ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE BUCURETI

FACULTATEA DE MARKETING

Factori de influen pe piaa romneasc a bunurilor de larg consum

Profesor: prof.univ.dr RZVAN ZAHARIA

Student:BLI ALEXANDRUSERIA A, GRUPA 1701ANUL I, MARKETING

BUCURETI2013

CAPITOLUL IAPARIIA CONCEPTULUI DE AVIAIE N ROMNIA Geniul creator al poporului romn s-a afirmat cu trie i n spendida cucerire a vzduhului. Prin faptele lor eroice, pionierii notri i ai lumii ntregi au clasat Romnia printre rile fruntae, ce au contribuit decisiv la progresul aviaiei. Ei au intuit rolul civilizator al aviaiei i implicaiile sale n relaiile economice mondiale, ce aveau s rezulte n viitor, cu toate binefacerile care decurg din aceasta, pentru o via mai bun, renatere material i spiritual a lumii.Acad. Elie Carafoli [footnoteRef:1] [1: Istoria aviaiei Romne - 1984]

Apariia aviaiei n Romnia este favorizat de ambiiile i inzestrrile pionierilor spaiului aerian, inventatori care s-au angajat ntr-o curajoas lupt de cucerire a acestuia cu aparate mai grele dect aerul, marcnd istoricul Traian Vuia, Aurel Vlaicu i Henri Coand, entuziati i pasionai ai problemelor zborului, care au nscris valoroase prioriti n apariia aeronauticii romne i mondiale. n perioada anului 1906, pe cmpul de la Montesson, de lng Paris, Traian Vuia a efectuat, cu aparatul Vuia 1, primul zbor din istoria aviaiei cu un aparat mai greu dect aerul, care s-a desprins de la pmnt numai datorit motorului su, fr mijloace auxiliare. Aparatul pilotat de Vuia s-a nlat de la sol aproximativ un metru i a parcurs o distan de 12 metri. Fapta a fost consemnat n presa francez a vremii. n ziua de 17 iunie 1910, a avut loc, in ar, istoricul zbor al lui Vlaicu cu un aparat proiectat i construit de el. Aeroplanul s-a ridicat la 4 metri, parcurgnd aproximativ 50 metri. Figura 1. Avionul Vuia nr.1 decolat la 18 martie 1906Henri Coand a elaborat i experimentat posibilitatea aplicrii la avioane a unui motor cu reacie i n acelai an (1910) a expus la Salonul internaional de aeronautic de la Paris avionul conceput i proiectat de el. La 16 decembrie 1910, lng Paris, autorul a ncercat un rulaj. Maina a cptat brusc vitez i s-a desprins de sol, fiind considerat prima desprindere de pe pmnt a unui avion dotat cu motor cu reacie, iar n luna august a aceluiai an, Vlaicu zboar cu avionul la o nlime de 100 m, iar la 17 octombrie 1910 prezint aparatul la mitingul aviatic de la Bneasa. CAPITOLUL II

2.1 Scopul cercetarii

Scopul cercetarii il constituie quantificarea masurii in care persoanele din Romania folosesc transportul aerian.

2.2 Obiectivele cercetarii

Evaluarea gradului de folosinta a transportului aerian pe plan national. Identificarea opiinilor populatiei despre. 2.3 Modalitatea de culegere a informatiilor

Am ales ca modalitate de culegere a informatiilor chestionarul online cu intrebari predefinite. Aceasta metoda permite o colectare rapida si eficienta a datelor. Aceste date ne permit s evalum comportamentul trecut sau prezent al consumatorilor, atitudinile, opiniile, caracteristicile i cunotinele acestora.2.4 Informatii referitoare la esantion

Proiectarea esantionului pe baza caruia se vor face evaluarile generale va fi format dintr-un numar de 34 de respondenti, delimitat pe baza unor criterii socio-demografice, astfel identificam caracteristicile relevante ale target-ului de persoane. Criterile socio-demografice sunt: Varsta: 18 65 de ani Venitul: 1000 4000+ RON

CAPITOLUL III

Chestionar

Chestionarul este format din 18 intrebari, cu posibilitate de raspuns multiplu, structurat astfel:

1. Folositi mijlocul de transport aerian?*-Da-Ocazional-Nu (sfarsitul chestionarului)

2. Care este scopul utilizarii transportului aerian?-Vacanta-Afaceri-Altele 3. Care a fost prima impresie?-Neplacuta-Asa si asa-Placuta-Excelenta4. De cand folositi acest mijloc de transport?-De cateva saptamani-De cateva luni-De cativa ani-De multi ani

5. Cat de des folositi mijlocul de transport aerian?-Saptamanal-Lunar-Anual-Mai rar de un an

6. Ce parere aveti despre pretul unui bilet?-Foarte scump-Scump-Mediu-Ieftin

7. Considerat ca este suficient numarul de aeroporturi din Romania?-Da-Nu8. Pe ce loc clasati transportul aerian pe lista dumneavoastra de preferinte?-1-2-3-4-5

9. Care a fost principalul factor care v-a determinat sa circulati cu avionul?-rapiditatea-comfortul-siguranta

10. Pe o scara de la 1 la 5, unde credeti dvs ca se situeaza gradul de siguranta? 1 2 3 4 5 Nesigur Foarte sigur

11. Cat timp a durat cea mai lunga intarziere?-2h12. In timpul unei calatorii ati intampinat evenimente neprevazute?-Da-Nu

13. Ati intampinat probleme in privinta bagajelor?-Da-Nu

14. Pe viitor intentionati sa mai calatoriti folosind transportul aerian?-Da, cu siguranta-Probabil ca da-Nu sunt sigur-Probabil ca nu-Nu, cu siguranta

15. Bifati intervalul corespunzator varstei dvs.*-18 20-21 30-31 40-41 50->50

16. Bifati intervalul corespunzator veniturilor dvs.*-< 900-900 1500-1500 2500-2500 4000

17. Care este ocupatia dvs?*-Elev / Student-Angajat-Intreprinzator-Pensionar-Somer18. Care este mediul in care locuiti?*-Urban-Rural

In urma analizei datelor am obtinut urmatoarele rezultate:

Folositi mijlocul de transport aerian?

Da1132%

Ocazional1647%

Nu ( sfarsitul chestionarului )721%

Care este scopul utilizarii transportului aerian?

Vacante1968%

Afaceri14%

Altele829%

Care a fost prima impresie?

Neplacuta27%

Asa si asa622%

Placuta830%

Excelenta1141%

De cand folositi acest mijloc de transport?

De cateva saptamani00%

De cateva luni311%

De cativa ani1452%

De multi ani1037%

Cat de des folositi mijlocul de transport aerian?

Saptamanal00%

Lunar27%

Anual1761%

Mai rar de un an932%

Ce parere aveti despre pretul unui bilet?

Foarte scump311%

Scump1141%

Mediu1141%

Ieftin27%

Considerati ca este suficient numarul de aeroporturi din Romania?

Da933%

Nu1867%

Pe ce loc clasati transportul aerian pe lista dumneavoastra de preferinte?

1932%

2725%

3518%

4311%

5414%

Care a fost principalul factor care v-a determinat sa circulati cu avionul?

rapiditatea2465%

comfortul616%

siguranta719%

Pe o scara de la 1 la 5, unde credeti dvs ca se situeaza gradul de siguranta?

114%

227%

3830%

4933%

5726%

Cat timp a durat cea mai lunga intarziere?

< 1h1659%

1h830%

2h14%

> 2h27%

In timpul unei calatorii ati intampinat evenimente neprevazute?

Da1141%

Nu1659%

Ati intampinat probleme in privinta bagajelor?

Da622%

Nu2178%

Pe viitor intentionati sa mai calatoriti folosind transportul aerian?

Da, cu siguranta2074%

Probabil ca da519%

Nu sunt sigur27%

Probabil ca nu00%

Nu, cu siguranta00%

Bifati intervalul corespunzator varstei dvs.

18 - 201442%

21 - 301339%

31 - 40412%

41 - 5013%

> 5013%

Bifati intervalul corespunzator veniturilor dvs

< 9001339%

900 - 1500927%

1500 - 250026%

2500 - 4000927%

Care este ocupatia dvs?

Elev / Student1757%

Angajat827%

Intreprinzator27%

Pensionar13%

Somer27%

Care este mediul in care locuiti?

Urban2586%

Rural414%

Number of daily responses

CONCLUZII

Transportul aerian in Romania este folosit in mare parte ocazional de catre romani. Datele colectate ne arata ca 68% dintre respondenti fac uz de acest mijloc de transport excluziv pentru deplasarile in vacante si doar 4% sunt nevoiti de catre locul de munca. Restul de 29 % au alte motive pentru care fac uz de transportul aerian.

ANEXA

https://docs.google.com/forms/d/1tnUiWvQNoXxNC3cr23spLt19ltMI5_e28f6IF3jeU9s/viewform

Bibliografie

Surse teoretice:

1. Glvan V. (2000) -Turismul n Romnia", Editura Enciclopedic, Bucureti

Surse primare:

1. Comisia European Transport Aerian, accesat la data 02 mai 2013. Disponibil la: http://ec.europa.eu/transport/passenger-rights/ro/10-air-identity-of-the-airline.html2. Institutul Naional de Statistic, Anuarul Statistic al Romniei 2006 - Transport aerian, accesat la data 02 mai 2013, disponibil la: www.insse.ro3. Wikipedia, Transport aerian, accesat la data 02 mai 2013. Disponibil la: www.wikipedia.ro

2 | Page