29
National Service Training Program Preparatory Leadership Undertaking for Sophomores- NSTP Plus S.Y. 2010-2011 DRIVERS’ ORIENTATION DRIVERS’ ORIENTATION

Drivers Orientation

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Drivers Orientation

National Service Training Program

Preparatory Leadership Undertaking for Sophomores-

NSTP Plus S.Y. 2010-2011

DRIVERS’ ORIENTATIONDRIVERS’ ORIENTATION

Page 2: Drivers Orientation

Opening PrayerOpening Prayer

Page 3: Drivers Orientation

Game Game

Page 4: Drivers Orientation

General Schedule General Schedule

8-9 insertions 8-9 insertions Simula NOV 27 – Feb 26 Simula NOV 27 – Feb 26 Ang susundang schedule ng takbo ay ang Ang susundang schedule ng takbo ay ang

nakapaskil sa bulletin board ng bawat nakapaskil sa bulletin board ng bawat asosasyon tuwing Huwebes.asosasyon tuwing Huwebes.

Page 5: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya

Ang dyip ay handa sa biyahe (halimbawa, may Ang dyip ay handa sa biyahe (halimbawa, may sapat na krudo) sapat na krudo) AA

Siguraduhin na tanging mga jeep lamang na Siguraduhin na tanging mga jeep lamang na itinalaga ng asosasyon ang maaring bumiyahe sa itinalaga ng asosasyon ang maaring bumiyahe sa NSTP. Hindi pinapayagan ng OSCI na gumamit ng NSTP. Hindi pinapayagan ng OSCI na gumamit ng pribadong sasakyan. Subalit, Maari lamang pribadong sasakyan. Subalit, Maari lamang kumuha ng “ibang sasakyan” (pampribado o kumuha ng “ibang sasakyan” (pampribado o pampubliko na mula sa ibang asosasyon kung pampubliko na mula sa ibang asosasyon kung may hindi inaasahang pangyayari, may pahintulot may hindi inaasahang pangyayari, may pahintulot ng OSCI at kung hindi maaring bumiyahe ang ng OSCI at kung hindi maaring bumiyahe ang mga “reserved” na jeep ng mga asosasyon. mga “reserved” na jeep ng mga asosasyon. BB

1.10.3

1.9

Page 6: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya

Siguraduhing handa ang mga tsuper na sumailalim sa Drug Test. Ang pagpili ng mga tsuper na sasailalim sa drug test ay sa pamamaraang “random sampling.” C

Ang tsuper ay dapat nasa tamang uniporme na ayon sa patakaran ng samahan sa lahat ng oras A

1.12

1.14.1

Page 7: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya

Maging magalang sa mga pasahero Maging magalang sa mga pasahero sa lahat ng sa lahat ng

oras oras BB

Maging matapat sa mga empleyado ng OSCI, mag-aaral at Maging matapat sa mga empleyado ng OSCI, mag-aaral at kapwa tsuper sa lahat ng oras kapwa tsuper sa lahat ng oras CC

Ang driver ay hindi nakainom ng alak, nangangamoy alak o Ang driver ay hindi nakainom ng alak, nangangamoy alak o nasa impluwensya ng ipinagbabawal na gamot nasa impluwensya ng ipinagbabawal na gamot CC

Ang driver ay susunod sa rutang itinakda ng OSCI Ang driver ay susunod sa rutang itinakda ng OSCI BB

1.14.2

1.14.3

1.14.4

1.14.5

Page 8: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya

Ang driver ay hindi papayagang bumaba ng dyip ang Ang driver ay hindi papayagang bumaba ng dyip ang mga mag-aaral hangga’t hindi dumarating sa Ateneo o sa mga mag-aaral hangga’t hindi dumarating sa Ateneo o sa komunidad, kung walang pahintulot mula sa OSCI ( ang komunidad, kung walang pahintulot mula sa OSCI ( ang OSCI ay magbibigay ng sulat sa tsuper na nagsasaad na OSCI ay magbibigay ng sulat sa tsuper na nagsasaad na ang mag-aaral ay may pahintulot na bumamaba matapos ang mag-aaral ay may pahintulot na bumamaba matapos ang insertion) ang insertion) CC

Ang tsuper darating sa tamang oras 15 MINUTO bago Ang tsuper darating sa tamang oras 15 MINUTO bago ang itinakdang “assembly time” ng estudyande ang itinakdang “assembly time” ng estudyande AA

Ang mga dyip ay tumatakbo nang magkakasunod at sa Ang mga dyip ay tumatakbo nang magkakasunod at sa tamang bilis tamang bilis AA

Ang dyip ay may pinto sa likuran (Ang dyip ay may pinto sa likuran (tail gate)tail gate) mula mula pagpasok sa Ateneo hanggang sa pagbalik mula sa erya. pagpasok sa Ateneo hanggang sa pagbalik mula sa erya. Dapat nakasara ang pinto habang bumibiyahe Dapat nakasara ang pinto habang bumibiyahe AA

1.14.6

1.14.7

1.14.8

1.14.9

Page 9: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya

Ang dyip ay handa sa biyahe (halimbawa, may sapat Ang dyip ay handa sa biyahe (halimbawa, may sapat na krudo) na krudo) AA

Ipinagbabawal ang pagsama ng ibang tao na hindi Ipinagbabawal ang pagsama ng ibang tao na hindi kabilang sa NSTP. Tanging isasakay lamang sa dyip kabilang sa NSTP. Tanging isasakay lamang sa dyip ay mga ay mga NSTP studentsNSTP students at at formatorsformators o facilitators o o facilitators o mga taga-erya lamang. mga taga-erya lamang. AA

Siguraduhin ng tsuper na kanyang napirmahan ang Siguraduhin ng tsuper na kanyang napirmahan ang transportation reporttransportation report at maibigay sa at maibigay sa formator formator o sa o sa transportation coordinatortransportation coordinator bago matapos ang araw ng bago matapos ang araw ng Sabado. Sabado. AA

Suguraduhin ng tsuper na ang kanyang dyip ay may Suguraduhin ng tsuper na ang kanyang dyip ay may karatula ng NSTP pagpasok ng Ateneo karatula ng NSTP pagpasok ng Ateneo AA

1.14.10

1.14.11

1.14.12

1.14.13

Page 10: Drivers Orientation

Mga PolisiyaMga Polisiya Ipinagbabawal ang pagbibigay ng Ipinagbabawal ang pagbibigay ng

anumang halaga sa Transpo-Coordinator anumang halaga sa Transpo-Coordinator bilang kapalit ng pagmamaneho sa NSTP. bilang kapalit ng pagmamaneho sa NSTP. CC

Ipinagbabawal ang pagdodoble ng biyahe Ipinagbabawal ang pagdodoble ng biyahe ng drivers liban sa pagkakataon na may ng drivers liban sa pagkakataon na may nasisiraan na jeep. nasisiraan na jeep. CC

Page 11: Drivers Orientation

KAPARUSAHAN -KAPARUSAHAN - AA

Ang napatunayang lumabag sa unang Ang napatunayang lumabag sa unang pagkakataon sa mga alituntunin bilang 1.10.3, pagkakataon sa mga alituntunin bilang 1.10.3, 1.14.1, 1.14.7, 1.14.8, 1.14.9, 1.14.10, 1.14.11, 1.14.1, 1.14.7, 1.14.8, 1.14.9, 1.14.10, 1.14.11, 1.14.12, 1.14.13 ay mangangahulugan ng 1.14.12, 1.14.13 ay mangangahulugan ng pagbigay ng OSCI ng “warning” sa tsuper. Ang pagbigay ng OSCI ng “warning” sa tsuper. Ang ikalawang pagkakataon ay mangangahulugan ng ikalawang pagkakataon ay mangangahulugan ng tatlong (3) Sabadong hindi pagbiyahe hanggang tatlong (3) Sabadong hindi pagbiyahe hanggang sa pagkatanggal sa NSTP.sa pagkatanggal sa NSTP.

Page 12: Drivers Orientation

KAPARUSAHAN -KAPARUSAHAN - BB

Ang napatunayang lumabag sa mga Ang napatunayang lumabag sa mga alituntunin bilang 1.9 1.14.2 at 1.14.5 ay alituntunin bilang 1.9 1.14.2 at 1.14.5 ay mangangahulugan ng tatlong (3) Sabadong mangangahulugan ng tatlong (3) Sabadong hindi pagbiyahe hanggang sa hindi pagbiyahe hanggang sa pagkakatangal sa NSTP.pagkakatangal sa NSTP.

Page 13: Drivers Orientation

KAPARUSAHAN -KAPARUSAHAN - CC

Ang napatunayang lumabag sa alintuntunin Ang napatunayang lumabag sa alintuntunin bilang 1.12, 1.14.3 at 1.14.4, 1.14.6 ay bilang 1.12, 1.14.3 at 1.14.4, 1.14.6 ay mangangahulugan ng limang (5) Sabadong mangangahulugan ng limang (5) Sabadong hindi pagbiyahe hanggang sa pagkatanggal hindi pagbiyahe hanggang sa pagkatanggal sa NSTP.sa NSTP.

Page 14: Drivers Orientation

Tungkulin ng Transportation Tungkulin ng Transportation CoordinatorCoordinator

Ang pangkalahatang gawain ng Ang pangkalahatang gawain ng Transportation Coordinator ay siguraduhin Transportation Coordinator ay siguraduhin na ang lahat ng jeep ay aalis at darating na ang lahat ng jeep ay aalis at darating ng Ateneo sa takdang oras. ng Ateneo sa takdang oras.

Page 15: Drivers Orientation

Tungkulin ng Transportation Tungkulin ng Transportation CoordinatorCoordinator

Lunes – Biyernes : Lunes – Biyernes : Makipag-ugnayan sa OSCI transportation Makipag-ugnayan sa OSCI transportation

manager at sa mga pangulo ng mga asosasyon manager at sa mga pangulo ng mga asosasyon (TOKI, KKODA and BKODA) para sa listahan ng (TOKI, KKODA and BKODA) para sa listahan ng mga drivers na may biyahe sa NSTP at gawing mga drivers na may biyahe sa NSTP at gawing pinal ang mga may biyahe ng sabado.pinal ang mga may biyahe ng sabado.

Ipagbigay alam sa mga pangulo ang mga Ipagbigay alam sa mga pangulo ang mga kanseladong biyahe.kanseladong biyahe.

Page 16: Drivers Orientation

Tungkulin ng Transportation Tungkulin ng Transportation CoordinatorCoordinator

Sabado: Sabado:

Isaayos ang parada ng mga drivers sa cornfieldIsaayos ang parada ng mga drivers sa cornfield Subaybayan ang pagdating ang mga jeeps as umaga at sa haponSubaybayan ang pagdating ang mga jeeps as umaga at sa hapon Paalalahanan ang mga drivers na umalis sa tamang oras mula sa Paalalahanan ang mga drivers na umalis sa tamang oras mula sa

conrfieldconrfield Inspeksyunin ang requirements ng mga jeep (Signage, gate, uniform)Inspeksyunin ang requirements ng mga jeep (Signage, gate, uniform) kumuha ng mga pamalit para drivers na hindi dumating sa tamang oras. kumuha ng mga pamalit para drivers na hindi dumating sa tamang oras. Kumuha ng kahaliling driver para sa nasiraan sa area (kung may biyahe Kumuha ng kahaliling driver para sa nasiraan sa area (kung may biyahe

ang pangulo) ang pangulo) Mag-report sa OSCI tuwing sabado.Mag-report sa OSCI tuwing sabado. Makipag-unayan sa mga formators at pangulo ng asosasyon kung may Makipag-unayan sa mga formators at pangulo ng asosasyon kung may

mga problemamga problema

Page 17: Drivers Orientation

MGA PROSESOMGA PROSESO

Page 18: Drivers Orientation

Pagbayad sa tsuperPagbayad sa tsuper

Ang tsuper ang pangunahing maniningil sa mga Ang tsuper ang pangunahing maniningil sa mga pasahero nito. Ang kabuoang bayad ay nahahati pasahero nito. Ang kabuoang bayad ay nahahati sa dalawa: bayad ng mag-aaral at bayad ng OSCI. sa dalawa: bayad ng mag-aaral at bayad ng OSCI.

Sisiguraduhin ng tsuper na ang kabuoang bayad Sisiguraduhin ng tsuper na ang kabuoang bayad ng mag-aaral ay ayon sa dami ng sakay. Ang ano ng mag-aaral ay ayon sa dami ng sakay. Ang ano mang kakulangan dito ay sagutin ng tsuper. mang kakulangan dito ay sagutin ng tsuper.

Ang lahat ng pasahero ay kailangan magbayad Ang lahat ng pasahero ay kailangan magbayad ng tamang pasahe, maging ang mga scholarsng tamang pasahe, maging ang mga scholars

Ang bayad sa abala ay Php280Ang bayad sa abala ay Php280

Page 19: Drivers Orientation

Pagnasiraan ang dyip bago ang Pagnasiraan ang dyip bago ang biyahebiyahe

Ipagbigay alam sa pangulo kung nasira ang dyip Ipagbigay alam sa pangulo kung nasira ang dyip bago ang biyahe. Ang pangulo ang siyang bago ang biyahe. Ang pangulo ang siyang magtatalaga ng kahalili. Hindi maaring bumiyahe magtatalaga ng kahalili. Hindi maaring bumiyahe ang dyip na hindi kabilang sa asosasyon o tsuper ang dyip na hindi kabilang sa asosasyon o tsuper na hindi dumalo sa orientation. Maari lamang na hindi dumalo sa orientation. Maari lamang kumuha ang pangulo ng Dyip na hindi kabilang sa kumuha ang pangulo ng Dyip na hindi kabilang sa asosasyon sa kaganapan ng lahat ng sumusunod na asosasyon sa kaganapan ng lahat ng sumusunod na kondisyon: may hindi inaasahang pangyayari, kondisyon: may hindi inaasahang pangyayari, walang reserve driver na maaring bumiyahe at walang reserve driver na maaring bumiyahe at naipagbigay alam ito sa formator.naipagbigay alam ito sa formator.

Page 20: Drivers Orientation

Kung nasiraan sa pagitan ng call Kung nasiraan sa pagitan ng call timetime

Kung nasiraan sa pagitan ng call time ng Kung nasiraan sa pagitan ng call time ng mga drivers, ang transpo coordinator ang mga drivers, ang transpo coordinator ang siyang maghahanap ng kahalili. siyang maghahanap ng kahalili.

Page 21: Drivers Orientation

Pagnasiraan ang dyip sa erya: Pagnasiraan ang dyip sa erya: Ipagbigay alam sa formator ang sitwasyon.Ipagbigay alam sa formator ang sitwasyon.

Kunsultahin ang kasamahang tsuper kung kaya pang isakay sa Kunsultahin ang kasamahang tsuper kung kaya pang isakay sa isang jeep ang mga mag-aaral. isang jeep ang mga mag-aaral. Kung kasya at walang nakikitang Kung kasya at walang nakikitang magiging problema, maaring isakay ang mga mag-aaral papunta magiging problema, maaring isakay ang mga mag-aaral papunta sa erya o pabalik ng ateneo. (siguraduhin na ligtas ang mag-aaral sa erya o pabalik ng ateneo. (siguraduhin na ligtas ang mag-aaral kung isasakay sa kabilang dyip. kung isasakay sa kabilang dyip.

Kung nag-iisa ang dyip o kaya ay hindi na kaya na isakay sa isa Kung nag-iisa ang dyip o kaya ay hindi na kaya na isakay sa isa pang dyip, mangyari lamang na tumawag sa PANGULO para pang dyip, mangyari lamang na tumawag sa PANGULO para makapagpadala ng kahalili. (kung nasa area ang pangulo itawag makapagpadala ng kahalili. (kung nasa area ang pangulo itawag sa TRANSPO COORDINATOR upang siya ang maghanap ng sa TRANSPO COORDINATOR upang siya ang maghanap ng kapalit. kapalit.

Hindi magkakaroon ng karagdagan na bayad ang OSCI sa Hindi magkakaroon ng karagdagan na bayad ang OSCI sa humaliling dyip. Ang obligasyon ng pagbibigay saklolo ay humaliling dyip. Ang obligasyon ng pagbibigay saklolo ay obligasyon ng Asosasyon. obligasyon ng Asosasyon.

Page 22: Drivers Orientation

Paghain ng kaparusahan :Paghain ng kaparusahan :

Ang tsuper na may mga paglabag sa mga polisiya ay Ang tsuper na may mga paglabag sa mga polisiya ay padadalahan ng sulat ng OSCI kung saan nakaasaad padadalahan ng sulat ng OSCI kung saan nakaasaad ang paglabag at karampatang parusa. Igagawad ang ang paglabag at karampatang parusa. Igagawad ang kaparusahan 2 araw matapos matanggap ang sulat ng kaparusahan 2 araw matapos matanggap ang sulat ng tsuper o ng pangulo. tsuper o ng pangulo.

Kung sa palagay ng tsuper na walang basehan ang Kung sa palagay ng tsuper na walang basehan ang paglabag o hindi patas ang iginawad na kaparusahan. paglabag o hindi patas ang iginawad na kaparusahan. Mangyari na sumulat as OSCI para sa apela ng kaso. Mangyari na sumulat as OSCI para sa apela ng kaso. Samantalang sususpindihin ang paggawad ng Samantalang sususpindihin ang paggawad ng kaparusahan upang bumuo ng lupon sa pagdinig ng kaparusahan upang bumuo ng lupon sa pagdinig ng kaso. kaso.

Page 23: Drivers Orientation

Pagdinig sa mga apela:Pagdinig sa mga apela:

Ang osci at mga asosasyon ay magtatalaga ng Ang osci at mga asosasyon ay magtatalaga ng isang lupon na didinig sa mga inapelang kasoisang lupon na didinig sa mga inapelang kaso

AnAng lupon ay bubuoin ng OSCI-NSTP team g lupon ay bubuoin ng OSCI-NSTP team leader, OSCI-NSTP manager, 2 Pangulo ng leader, OSCI-NSTP manager, 2 Pangulo ng asosasyon at 1 driver.asosasyon at 1 driver.

Ang sino mang akusado ay maaring ipatawag Ang sino mang akusado ay maaring ipatawag din ng OSCI. din ng OSCI.

Page 24: Drivers Orientation

NSTP Complaint FormNSTP Complaint FormPunan ng kumpletong detalye ang mga sumusunod at ipasa sa OSCIPunan ng kumpletong detalye ang mga sumusunod at ipasa sa OSCI

PETSA:__________________PETSA:__________________Pangalan ng nagrereklamo: ________________________________ Pangalan ng nagrereklamo: ________________________________ Organisasyon:___________________Organisasyon:___________________Pangalan ng inerereklamo: _________________________________ Pangalan ng inerereklamo: _________________________________ Organisasyon:___________________Organisasyon:___________________

Ilahad ang detalye ng pangyayariIlahad ang detalye ng pangyayari(kailan ito nangyari, saan ito nangyari sino ang mga kasama, paano ito (kailan ito nangyari, saan ito nangyari sino ang mga kasama, paano ito nangyari)nangyari)________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Isinusumpa ko na ang inilahad kong ito ay totoo,Isinusumpa ko na ang inilahad kong ito ay totoo,

____________________________________________________________________________Pangalan at lagda ng nagrereklamoPangalan at lagda ng nagrereklamo

Page 25: Drivers Orientation

Proseso ng paghain ng reklamo Proseso ng paghain ng reklamo at paggawad ng kaparusahanat paggawad ng kaparusahan

I-file ang reklamo sa Transpo manager: I-file ang reklamo sa Transpo manager:

Punan ng mga karampatang impormasyon na Punan ng mga karampatang impormasyon na hinihingi sa complaint form. hinihingi sa complaint form.

Ikabit sa complaint form ang ano mang Ikabit sa complaint form ang ano mang importanteng dokumento na magpapatibay sa importanteng dokumento na magpapatibay sa reklamoreklamo

Magkakaroon ng evaluation ang OSCI at Magkakaroon ng evaluation ang OSCI at Magpapadala ng sulat. Magpapadala ng sulat.

Page 26: Drivers Orientation

Matapos matanggap ng akusado/pinuno ang sulat: Matapos matanggap ng akusado/pinuno ang sulat: Inaasahan ang akusado na sumagot sa Inaasahan ang akusado na sumagot sa

pamamagitan ng sulat 1 araw matapos matanggap pamamagitan ng sulat 1 araw matapos matanggap ang sulat ng asosasyon kung meron siyang ang sulat ng asosasyon kung meron siyang pagtutol. pagtutol.

Sa pagkakataon ng pagtutol, magpapatawag ng Sa pagkakataon ng pagtutol, magpapatawag ng pagpupulong ang OSCI sa lupong ng pagpupulong ang OSCI sa lupong ng taggapagdisiplina upang magbibay ng panghuling taggapagdisiplina upang magbibay ng panghuling paghatol. paghatol.

Sa pagkakataon ng hindi pagtutol, igagawad ang Sa pagkakataon ng hindi pagtutol, igagawad ang parusa Sabado matapos matanggap ang sulat. parusa Sabado matapos matanggap ang sulat.

Proseso ng paghain ng reklamo Proseso ng paghain ng reklamo at paggawad ng kaparusahanat paggawad ng kaparusahan

Page 27: Drivers Orientation

Pagkansela ng Biyahe:Pagkansela ng Biyahe:

Ang formator ay kailangan maipagbigay Ang formator ay kailangan maipagbigay alam sa pangulo ng asosasyon o driver at alam sa pangulo ng asosasyon o driver at transpo coordinator ang ano mang transpo coordinator ang ano mang kanselasyon 2 oras bago sumapit ang kanselasyon 2 oras bago sumapit ang oras ng pagpupulong ng mag-aaral. Hindi oras ng pagpupulong ng mag-aaral. Hindi bibigyan ang OSCI ng kabayaran sa bibigyan ang OSCI ng kabayaran sa pagkakataon na maisagawa ito. pagkakataon na maisagawa ito.

Page 28: Drivers Orientation

MGA PAALALAMGA PAALALA

Inaasahan na ang mga drivers ay laging ikakabit Inaasahan na ang mga drivers ay laging ikakabit ang karatulang ibinigay ng OSCI tuwing papasok ang karatulang ibinigay ng OSCI tuwing papasok sa Ateneo at sa buong oras ng pagmamaneho sa sa Ateneo at sa buong oras ng pagmamaneho sa NSTP. NSTP.

Ang pagbabatayan ng oras ay ang Ateneo Time.Ang pagbabatayan ng oras ay ang Ateneo Time.

Inaasahan ang lahat ng mga driver na sumunod sa Inaasahan ang lahat ng mga driver na sumunod sa batas pantrapiko na itinakda ng Ateneo. Ang batas pantrapiko na itinakda ng Ateneo. Ang tsuper na lalabag dito ay tuwiran na mananagot sa tsuper na lalabag dito ay tuwiran na mananagot sa Ateneo. Ateneo.

Page 29: Drivers Orientation

Per formator orientationPer formator orientation

Schedule Schedule Transpo Sheets Transpo Sheets