59
DUNAI HAJÓZHATÓSÁG J AVÍTÁSA MEGRENDELŐ: TERVEZŐ: DUNAI HAJÓS K ONZORCIUM K ÖRNYEZETVÉDELMI PROJEKTVEZETŐ: KEDVEZMÉNYEZETT : K ÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP 2019. NOVEMBER 5. K ÖZREMŰKÖDŐK:

Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

MEGRENDELŐ:

TERVEZŐ: DUNAI HAJÓS KONZORCIUM

KÖRNYEZETVÉDELMI PROJEKTVEZETŐ:

KEDVEZMÉNYEZETT:

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

KÖZREMŰKÖDŐK:

Page 2: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

ELŐADÓ: REICHARDT ANITA

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

PROJEKT KAPCSOLÓDÁSA A NEMZETKÖZI

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI CÉLOK KÖZÉ, PROJEKT

CÉLJA A HAJÓZÁS SZEMPONTJÁBÓL

Page 3: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEKHATÁSTERÜLETEK

Duna Hajózhatóság

FAIRway RISComex

IRIS/RIS

Danube STREAM NEWADA & duo

Page 4: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

RIS FEJLESZTÉS & ÜZEMELTETÉS

219/2007. (VIII. 15.) Kormány rendelet

▪ Belügy & Innovációs és Technológiai Minisztérium

▪ Integrált kezelés – végrehajtók szintjén

OVF, RSOE, ITM, BFKH

▪ Versenyképesség létrehozása & fenntartása

közlekedési szegmensek között I & N

WIN-WIN

ciklikus folyamat

SZABÁLYOZÁSI SZINT

Page 5: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

VÍZIÚT KONTRA HAJÓÚT – INTEGRÁLT KEZELÉS

▪ Közlekedési ‚pálya’ fejlesztése

‚szerkezet’ – többfunkciós – közérdekek ütközése

kritikus szakaszok (gázlók & szűkületek)

más – más műszaki megoldások

▪ Vízút menedzsment - hatékonyság

kitűző hajópark

kitűzési jelek

WAMS & WAMOS

▪ Információ közlés – naprakész

iENC & marking app.

FIS portal & D4D portal

VÉGREHAJTÁSI SZINT

Page 6: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

VÍZIÚT & HAJÓÚT – INTEGRÁLT KEZELÉS

▪ Közlekedési ‚pálya’ fejlesztése

monitoring – GARDA - mérés

tervek készítése – paraméter javítás

ÜZEMELTETÉS

▪ Vízút menedzsment - hatékonyság

GARDA – hajóút vonalazás

WAMS & WAMOS – hajóút vonalazás

hajóút kijelölés▪ Információ közlés – naprakész

iENC – új statikus adatok

FIS portal & D4D portal – új dinamikus adatok

Marking app. HAJÓZ(HAT)ÓSÁG

Page 7: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

HAJÓÚT FEJLESZTÉS & ÜZEMELTETÉS

▪ Duna hajózási feltételeinek fejlesztése

▪ Paraméterek javítása: ‚szűk keresztmetszetek’ javítása

▪ Mederfelmérés eredményeinek hasznosítása, a merülési vagy szélességi korlátozásokkal rendelkező szakaszok és beavatkozásokat igénylő szakaszok feltárása

▪ Hajózás iránti igény kielégítésére alkalmas, víziút beavatkozásokra vonatkozó tervek és engedélyek megszerzése

▪ A beavatkozások környezeti hatástanulmánya

▪ A közbeszerzéshez szükséges pályázati tervek elkészítése a beavatkozások megvalósításához

TERVEZÉS

Page 8: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

INTEGRÁLT KEZELÉS

▪ közlekedés – gazdasági / szabadidős

▪ rekreáció – vízi sportok / horgászat

▪ hidromorfológia – mozgás / stabilitás

▪ vízgazdálkodás – igény / vízkészlet

▪ árvízvédelem – ember / természet

▪ természetvédelem – gyors / lassú

▪ öntözés – ökológiai igény / gazdasági igény

▪ vízbázis védelem – kavics1 / kavics2

KÖZÉRDEK ÜTKÖZTETÉS

DU

NA

–„c

sak”

EG

Y ví

zfo

lyás

Page 9: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK

VÍZIÚT & HAJÓÚT

WIN-WIN

ciklikus folyamat létrehozása

▪ versenyképesség létrehozása & fenntartása

▪ társadalmi igények fenntartása & kielégítése

▪ mértékadó közlekedési szituáció - kötelék méretek - paraméterek

▪ hajóút információk – hatékonyság növelése – tervezés & valós időben

CÉLOK

Page 10: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖSZÖNJÜK SZÉPENA FIGYELMET!

Page 11: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

ELŐADÓ: PATAK NORBERT

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

A DUNAI HAJÓS KONZORCIUM

BEMUTATÁSA

TERVEZÉSI FELADATOK ÜTEMEZÉSE

Page 12: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KONZORCIUMI PARTNEREK

UTIBER Kft. (konzorciumvezető)VIZITERV Consult Kft.Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem

ALVÁLLALKOZÓK

Viköti Mérnökiroda Kft. (környezetvédelmi projektvezető)Főmterv Zrt. (tervezés)Öko Zrt. (környezetvédelem)BioAqua Pro Kft. (elővilág felmérés)K+K Kft. (tervezés)VTK Innosystem Kft (környezetvédelem)

TERVEZŐ BEMUTATÁSA

Page 13: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Tervezési szerződés aláírása: 2017.12.28.

Tervezési szerződés hatálybalépése: 2019.01.30.

Tervezési program ütemezése

Helyzetértékelő tanulmány összeállítása, kiegészítő,

megalapozó vizsgálatok elvégzése (Szob- Déli oh. és

Szap-Szob közötti szakaszra)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 12. hónap

(2020.01.30.)

Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása

és elfogadása (I. ütem Szob- Déli oh, II. ütem Szap-

Szob közötti szakasz)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 22. hónap

(2020.11.30)

Környezeti hatástanulmányok aktualizálása,

kiegészítése, újak készítése és a környezetvédelmi

engedélyezési eljárás elindítása (Szob-déli oh.)

Környezeti hatástanulmányok készítése (Szap -

Szob)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 22. hónap

(2020.11.30)

Page 14: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Környezetvédelmi engedélyek megszerzése,a már

meglévő engedélyek módosítása (Szob-déli oh.)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 27. hónap

(2021.04.30)

Vízjogi engedélyes tervek aktualizálása, kiegészítése,

szükség szerint újak készítése és a vízjogi

engedélyezési eljárások elindítása (Szob-déli oh.)

Vízjogi engedélyes tervek készítése a tervezés során

kijelölt beavatkozási helyekre (Szap-Szob)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 23. hónap

(2020.12.30.)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 26. hónap

(2021.03.30.)

Vízjogi engedélyek megszerzése (Szob-déli oh.) a szerződés hatályba lépésétől

számított 31. hónap

(2021.08.30)

Tendertervek és tenderdokumentációk elkészítése a

tervező által kijelölt beavatkozási helyekre (Szob-déli

oh.)

a szerződés hatályba lépésétől

számított 31. hónap

(2021.08.30.)

Tervezési program ütemezése

Page 15: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Beavatkozási helyszínek (Viziterv Consult Kft.)

Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság (ÉDUVIZIG)

Page 16: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Beavatkozási helyszínek (Utiber Kft.)

Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság (KDVVIZIG)

Page 17: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Beavatkozási helyszínek (Főmterv Zrt.)

Alsó-Duna-völgyi Igazgatóság (ADUVIZIG)

Page 18: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖSZÖNJÜK SZÉPENA FIGYELMET!

Page 19: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

ELŐADÓ: ROSZA PÉTER, VIZITERV CONSULT KFT.BARANYA SÁNDOR, BME VÍZÉPÍTÉSI ÉS VÍZGAZDÁLKODÁSI TANSZÉK

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

FELADAT MŰSZAKI ÉRTELMEZÉSE, MEGOLDÁSI IRÁNYOK, EREDMÉNYEK

Page 20: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

HELYZETÉRTÉKELŐ TANULMÁNY

▪ A korábbi munkák áttekintése, az eredmények tapasztalatok

▪ Hidromorfológiai vizsgálatok

▪ Hajóúttal kapcsolatos nemzetközi és hazai előírások, EU-s politikák, kapcsolódó projektek

▪ A hajózást akadályozó szűk keresztmetszetek meghatározása

▪ Szükséges új vizsgálatok, kiegészítő mérések végrehajtása, a mérési eredmények feldolgozása, dokumentálása.

▪ Beavatkozási változatok, a stabil hajózási feltételek megteremtése érdekében, Javasolt változat meghatározása.

VÍZJOGI ENGEDÉLYEZÉSI TERVEK KÉSZÍTÉSE A TERVEZÉS SORÁN KIJELÖLTHELYEKRE

TENDERTERVEK (CSAK SZOB ÉS DÉLI ORSZÁGHATÁR KÖZÖTT)

MŰSZAKI TERVEZÉSI PROGRAM

Page 21: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A SZABÁLYOZÁSI IRÁNYELVEK ÚJSZERŰ MEGKÖZELÍTÉSE

2D, 3D HIDRODINAMIKAI MODELLEZÉS

SZABÁLYOZÁSI ALAPELVEK

▪ A jelenlegi kisvízszintek, illetve a meder nem süllyedhet,

▪ Az árvizek levezetésének feltételei nem rosszabbodnak,

▪ Kiemelt szempont a mellékágak és mellékágrendszerek vízellátása

▪ A meglévő és távlati vízbázisok védelme elsődleges szempont,

▪ A hatályos DB ajánlás szerint a Bécs-Belgrád közötti szakaszon min. 120-150 m széles a hajóút,

▪ A tervben szerepelő legkisebb hajózási vízszintet a BME határozta meg az 1989-2018 évi 94%-os tartósságú kisvízhozamra kalibrált felszíngörbével,

▪ A tervezéshez elméleti szabályozási vonalat hoztunk létre, amely igazodik a megépült szabályozási művekhez és a mederalakhoz.

BEAVATKOZÁSI JAVASLATOK A STABIL HAJÓZÁSI FELTÉTELEK

MEGTEREMTÉSE ÉRDEKÉBEN

Page 22: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

GÁZLÓKOTRÁS▪ Kotrás a hajóútban az MVSZ 2018-2,7 m mélységig, és a hajóút szélén a kotrást 1:5-ös rézsűhajlással kivezetve kell végrehajtani▪ Kotrás a hajóútban márgás, sziklás szakaszokon az MVSZ 2018-2,8 m-ig, és a széleken 1:2 rézsűhajlást kell biztosítani.

KŐMŰVEK MAGASSÁGI VISSZABONTÁSA▪ sarkantyúk esetében MVSZ 2018+0,5 m vagy MVSZ 2018+1,0 m szintre▪ vezetőművek esetében MVSZ 2018+1,0 m szintre,

KÁROS HATÁSÚ KŐMŰVEK (SARKANTYÚK, VEZETŐMŰVEK) ELBONTÁSA, KŐMŰVEK SZÜKSÉGES MÉRTÉKŰ KIEGÉSZÍTÉSE, ÚJ SARKANTYÚK ÉPÍTÉSE, VEZETŐMŰVEK ÉPÍTÉSE,MEDERSTABILIZÁLÁS A KIMÉLYÜLT SZAKASZOKON SZELÍD HAJLÁSÚ FENÉKBORDÁKKAL,HORDALÉK VISSZAPÓTLÁS MEGFELELŐ SZEMNAGYSÁGÚ KAVICCSAL VAGY 1,0 M VASTAG KŐVEL, SARKANTYÚSOROK ÁTVÁGÁSA MVSZ 2018-0,5 M SZINTEN 10 M SZÉLESSÉGBEN,CHEVRON GÁTAK BEÉPÍTÉSE

▪A Chevron alatt dinamikusan változó szigetek jönnek létre.▪Az első Chevronok a Mississippin épültek a 90-es évek elején.

HAJÓÚT ÁTHELYEZÉS,KORLÁTOZOTT SZÉLESSÉGŰ HAJÓÚT (100 M) LÉTREHOZÁSA

SZABÁLYOZÁSI BEAVATKOZÁSOK

Page 23: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

HAJÓZÁSI KISVÍZSZINTEK ALAKULÁSA

▪ Hogyan alakultak a Dunában a kisvízszintek régen és most?

▪ A kisvízszintek folyamatosan csökkennek, méteres nagyságrendben, mert a Duna medre is mélyül, bár nem mindenhol

TERVEZÉST MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATOKVÍZSZINTEK VIZSGÁLATA

Page 24: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

MEDERVÁLTOZÁSI TÉRKÉPEK KÉSZÍTÉSE

▪ A folyamatosan változó és stabil mederszakaszok beazonosítása

▪ Pl. Gönyű környezetében

TERVEZÉST MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATOKMEDERALAK VIZSGÁLATA

Page 25: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

MEDERANYAG SZEMCSEÖSSZETÉTELE ÉS RÉTEGZETTSÉGE

▪ A Duna medre változatos összetételű

▪ Meghatározza a mederalakváltozást, a vízbázisok minőségét, az élőhelyeket

TERVEZÉST MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATOKMEDERANYAG VIZSGÁLATA

Page 26: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

SZÁMÍTÓGÉPES MODELLEZÉS

▪ Hol vannak problémásszakaszok?

▪ A tervezett beavatkozások hatására hogyan változnak a vízmélységek, áramlási sebességek, vízszintek?

▪ Pl. chevron gátak

TERVEZÉST MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATOKÁRAMLÁSTANI VIZSGÁLATOK

Page 27: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

NULLA VÁLTOZAT: elfogadva a jelenlegi morfológiai állapotot, a hajózás csak jelentős tér és időbeli korlátozásokkal lehetséges (továbbiakban „pesszimista” változat),I. VÁLTOZAT : Az előírt követelményeket teljes körűen hagyományos folyószabályozási művekkel teljesítő változat. Gázlókotrás. kőművek magassági visszabontása, sarkantyúk esetében MVSZ 2018 +0,5 m vagy MVSZ 2018+1,0 m szintre, vezetőművek esetében MVSZ 2018+1,0 m szintre. Kőművek szükséges mértékű kiegészítése, új sarkantyúk építése, mederstabilizálás fenékbordák létesítésével, vagy görgetett hordalék visszatöltésével. II. VÁLTOZAT: Az előírt követelményeket teljes körűen szintén betartva, az I. változatban kapott legkedvezőbb hatású beavatkozások megtartásából indul ki, de kiegészítve egyes esetekben a sarkantyúkat innovatív beavatkozásokkal, Chevron típusú terelőművek beépítésével helyettesítve, valamint élőhely védelmi célú beavatkozásokkal és néhány helyen a hajóút áthelyezés vizsgálatával kétirányú hajózás biztosításával. Egy helyen korlátozott szélességű (100 m szélességű) mederszakasz létrehozásával.III. VÁLTOZAT: Az I. és II. változatok kiértékelését követően javaslatot tesz az optimális beavatkozási változatra, majd megvizsgálja az egyes gázlókban (esetleg nautikai okokból egyirányú hajózást biztosító) korlátozott szélességű (100 m szélességű) mederszakaszok létrehozását a költségkímélés érdekébenA változatok kiértékelése, javaslat az optimális beavatkozási változatra.

AZ ALÁBBI VÁLTOZATOK VIZSGÁLATÁT LÁTJUK SZÜKSÉGESNEK

Page 28: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

EGY PÉLDA: A KÖVETKEZŐ DIÁKON A III. VÁLTOZATOT BEMUTATJUK A GÖNYŰI SZAKASZ TEKINTETÉBEN

III. VÁLTOZAT

Page 29: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 30: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 31: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 32: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

ELŐADÓ: VERES DÓRA

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

KÖRNYEZETVÉDELMI FELADATOK

Page 33: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

TERVEZÉSI ÜTEMEZÉS

Helyzetértékelő tanulmány

Stratégiai Környezeti Vizsgálat

Környezeti Hatásvizsgálatok

Vízjogi engedélyezési tervek (Szob - D-i oh.)

Vízjogi engedélyezési tervek(Szap-Szob)

Tendertervek (Szob - D-i oh.)

2021Jan. Dec.

2020Jan. Dec.

2019Jan. Dec.

Page 34: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZÓÚT FEJLESZTÉSE PROGRAM

Az egyes tervek, illetve programok környezeti vizsgálatáról szóló 2/2005 (I. 11.)Kormányrendelet 1.§ (2)

hatálya alá tartozik

TERVEZÉSI ALAPOKSZAKASZOLÁS

II. szakasz: Szob-déli országhatár

I. szakasz: Szap-Szob

Page 35: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

STRATÉGIAI KÖRNYEZETI VIZSGÁLAT

1. SKV TEMATIKA VÉLEMÉNYEZÉSE

2. SKV DOKUMENTÁCIÓ ELKÉSZÍTÉSE

▪ Adatgyűjtés, elemzés

▪ Érintettek előzetes bevonása

▪ Változatelemzés

▪ Minőségbiztosítás

3. SKV JÓVÁHAGYÁS, TÁRSADALMASÍTÁS

▪ SKV és a Program közzététele

▪ SKV benyújtása a hatóságokhoz

▪ Nemzetközi konzultáció

4. TÁJÉKOZTATÁS

▪ Érintettek tájékoztatása a döntésről

FOLYAMAT FÁZISAI

Page 36: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

▪ Európai HAJÓZÁSI KÖVETELMÉNYEK kontra TERMÉSZETVÉDELMI IRÁNYELVEK

▪ VÍZHASZNÁLATRA, VÍZGAZDÁLKODÁSRA és VÍZMINŐSÉGRE kifejtett hatások

▪ VÍZ-KERETIRÁNYELVBEN meghatározott célok teljesülése

▪ KLÍMAVÁLTOZÁS hatásainak figyelembevétele (alkalmazkodás, hatékonyság)

▪ Hajóforgalom várható HOSSZÚTÁVÚ HATÁSAI

▪ HELYI CÉLOK és ÉRDEKEK figyelembevétele

KÖRNYEZETI VIZSGÁLATOKFŐ KÉRDÉSEK

Page 37: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

SKV&

KHV

Page 38: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A DUNÁVAL KAPCSOLATBAN ÉLŐK SZEMPONTJAI

A környezethasználók szempontjából:

▪ Melyek a hajózás környezeti hatásai?

▪ Melyek a számukra legfontosabb értékek, használati szempontok, helyi jellemzők?

Page 39: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖSZÖNÖM SZÉPENA FIGYELMET!

Page 40: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

ELŐADÓ: DR. MÜLLER ZOLTÁN

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

ÉLŐVILÁGVÉDELMI VIZSGÁLATOK BEMUTATÁSA

Page 41: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

ÁLTALÁNOS SZEMPONTOK

▪ A beavatkozástípusok jellege, az érintett élőhelyek típusa (a tervezett beavatkozások jellemzően a Duna középvízi medrét érintik)

▪ A tervezett beruházás által okozott változások jellemző hatásviselője legyen

▪ Szakirodalmi információk alapján, vagy tapasztalati úton legalább közelítően ismertek legyenek az élőhelyi igényei és az indikációs sajátosságai

▪ Lehetőleg magas indikációs értékű a tervezett beavatkozások által befolyásolt környezeti tényezőkre nézve szűktűrésű fajok alkossák

▪ Mennyiségi jellegű mintavétellel mintázható és objektív monitorozásra alkalmas legyen.

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 42: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A TERVEZETT BEAVATKOZÁSSAL ÉRINTETT HAZAI DUNA-SZAKASZ A VÍZ KERETIRÁNYELV (VKI, 2000/60/EK ) HATÁLYA ALÁ TARTOZIK

▪ AEP443 – Duna Szigetköznél

▪ AEP446 – Duna Gönyü–Szob között

▪ ZZZ098 – Duna Szob–Budapest között

▪ ZZZ097 – Duna Budapest

▪ ZZZ099 – Duna Budapest–Dunaföldvár között

▪ ZZZ029 – Duna Dunaföldvár–Sió torkolat között

▪ ZZZ027 – Duna Sió torkolat–országhatár között

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAI

VKI 4. CIKK (7) BEKEZDÉS SZERINTI VIZSGÁLATI DOKUMENTÁCIÓT KELL KÉSZÍTENI!

VIZSGÁLNI KELL, HOGY BEFOLYÁSOLJÁK-E ÉS MILYEN MÉRTÉKBEN A TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK A VÍZTESTEK ÖKOLÓGIAI ÁLLAPOTÁT .

ÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 43: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A VKI ÁLTAL ELVÁRT ÖKOLÓGIAI ÁLLAPOTMINŐSÍTÉSHEZ SZÜKSÉGES BIOLÓGIAI MINŐSÉGI ELEMEKRE VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK I.

▪ 1) Fitoplankton

Mérendő mutatók: fajösszetétel, biomasszája és a víz a-klorofill koncentrációja

Mintavételi módszer: CN TC 230 in prep.

▪ 2) Bevonatlakó kovaalgák

Mérendő mutatók: fajösszetétel és az egyes fajok relatív gyakorisága

Mintavételi módszer: EN 13946

▪ 3) Makrovegetáció

Mérendő mutatók: fajösszetétel, a társulás összetétel, a mintaterület növényfedettsége és a zonáció épsége

Mintavételi módszer: EN 14184

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 44: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A VKI ÁLTAL ELVÁRT ÖKOLÓGIAI ÁLLAPOTMINŐSÍTÉSHEZ SZÜKSÉGES BIOLÓGIAI MINŐSÉGI ELEMEKRE VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK II.

▪ 4) Makroszkópikus vízi gerinctelenek

Mérendő mutatók: 10 nagyobb rendszertani egységbe tartozó egyedeket magában foglaló vízi gerinctelen közösség fajösszetétele és az egyes fajok relatív gyakorisága

Mintavételi módszer: EU-STAR/AQEM alapú NBmR-protokoll

▪ 5) Halak

Mérendő mutatók: fajösszetétel, relatív gyakoriság, a víztest típusok szerinti karakterfajok ivadék és felnőtt egyedeinek aránya, a Carassius gibelio és a Pseudorasbora parva halfajok relatív gyakorisága

Mintavételi módszer: EN 14011

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 45: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A TERVEZETT BEAVATKOZÁSSAL ÉRINTETT DUNA-SZAKASZ DÖNTŐ RÉSZE A NATURA 2000 ÉLŐHELYHÁLÓZAT RÉSZE

KÜLÖNLEGES MADÁRVÉDELMI TERÜLETEK (SPA)

▪ HUFH30004 – Szigetköz

▪ HUDI10002 - Börzsöny és Visegrádi-hegység

▪ HUDD10003 – Gemenc

▪ HUDD10004 – Béda Karapancsa

KIEMELT JELENTŐSÉGŰ TERMÉSZETMEGŐRZÉSI TERÜLETEK (SAC)

▪ HUFH30004 – Szigetköz

▪ HUDI20034 – Duna és ártere;

▪ HUDD20023 – Tolnai Duna

▪ HUDD20032 – Gemenc;

▪ HUDD20045 – Béda Karapancsa;

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAI

NATURA 2000 HATÁSBECSLÉST KELL KÉSZÍTENI!

VIZSGÁLNI KELL A TERVEZETT BEAVATKOZÁSOKNAK AZ ÉRINTETT NATURA2000 TERÜLETEK KIJELÖLÉSÉNEK CÉLJAIRA GYAKOROLT HATÁSÁT.

ÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 46: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

AZ ÉRINTETT NATURA 2000 TERÜLETEK JELÖLŐ FAJAI A KÖVETKEZŐ ÉLŐLÉNYCSOPORTOKBA TARTOZNAK:

▪ Élőhelytípusok, melyek struktúráját és így az azonosítás alapját a magasabb rendű növényzet adja (pl.: 91E0 Puhafás ligeterdők – Salicion albae)

▪ Magasabb rendű növények (pl.: kúszó zeller)

▪ Bogarak (pl.: skarlátbogár)

▪ Lepkék (pl.: nagy tűzlepke)

▪ Makroszkópikus vízi gerinctelenek (pl.: tompa folyamkagyló)

▪ Halak (pl.: magyar bucó)

▪ Kétéltűek (pl.: vöröshasú unka)

▪ Hüllők (pl.: mocsári teknős)

▪ Madarak: (pl.: fekete gólya)

▪ Emlősök (pl.: vidra)

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

Page 47: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KIVÁLASZTOTT ÉLŐLÉNYCSOPORTOK

A TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK KÖZÉPVÍZI MEDER ÉLŐVILÁGÁRA GYAKOROLT HATÁSAINAK ÉRTÉKELÉSÉHEZ

▪ Fitoplankton

▪ Bevonatlakó kovaalgák

▪ Makroszkópikus vízi gerinctelenek

▪ Halak

A TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK KÖZÉPVÍZI MEDREN KÍVÜLI ÉLŐVILÁGRA GYAKOROLT HATÁSAINAK ÉRTÉKELÉSÉHEZ

▪ Magasabb rendű növények

▪ Szárazföldi gerinctelenek (bogarak, lepkék)

▪ Kétéltűek és hüllők

▪ Madarak

▪ Természetvédelmi szempontból jelentős emlősfajok

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIÉLŐLÉNYCSOPORTOK KIVÁLASZTÁSA

2019. AUGUSZTUS ELEJE ÉS SZEPTEMBER VÉGE

KÖZÖTT MEGTÖRTÉNT A TEREPI FELMÉRÉS

2020. ÁPRILIS KÖZEPE-JÚNIUS KÖZEPE KÖZÖTTI IDŐSZAKRA VAN TERVEZVE A TEREPI FELMÉRÉS

Page 48: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

SZEMPONTOK

▪ A mintavételi helyek hálózata minden olyan VKI víztestet (Duna-szakaszt) érintsen, melyen beavatkozás történik.

▪ A mintavételi helyek hálózata minden olyan Natura 2000 területet érintsen, melyen beavatkozás történik.

▪ A mintavételi helyek hálózata minél többet érintsen a 41 beavatkozási terület közül.

▪ Minden beavatkozástípust érintően legyen megfelelő számú minta (legalább 3, de a cél az 5) minden különböző aljzat és áramlási viszonyokkal jellemezhető szakaszról.

▪ Kontroll minták a tervezett beavatkozásokkal megegyező, vagy ahhoz nagyon hasonló beavatkozásokkal érintett helyszíneken.

AZ ÉLŐVILÁGRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK TERVEZÉSÉNEK SZEMPONTJAIMINTAVÉTELI HELYEK KIVÁLASZTÁSA

ÖSSZESEN 155 MINTAVÉTELI HELY

FITOPLANKTON – 51

BEVONATLAKÓ KOVAALGA – 51

MAKROSZKÓPIKUS VÍZI GERINCTELENEK – 146

HALAK – 121

Page 49: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Mintavételi időszakok és módszerek

FITOPLANKTON

▪ Mintavételi módszer: CN TC 230 in prep.

▪ 2019.08.05.-2019.08.19. között megtörtént

BEVONATLAKÓ KOVAALGA

▪ Mintavételi módszer: EN 13946

▪ 2019.08.05.-2019.08.19. között megtörtént

Page 50: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Mintavételi időszakok és módszerek

MAKROSZKÓPIKUS VÍZI GERINCTELENEK

▪ AQEM protokoll módosításával kialakított Nemzeti Biodiverzitás-monitorozó Rendszer vízi makrogerinctelen mintavételi protokoll („Kick and sweep” technikán alapuló kvantitatív eljárás) – 1,5 m-től kisebb mélységű parti sáv mintázására alkalmas (56 mintavételi helyen)

▪ Csónakból vontatott kotróhálós mintavétel – mélyebb régiók mintázása (90 mintavételi helyen)

▪ 2019.08.05.-2019.09.30. között megtörtént

Page 51: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Makroszkópikus vízi gerinctelen

F(1, 13) = 28.23, p < 0.0005, R2 = 0.677 F(1, 13) = 28.23, p < 0.0005, R2 = 0.677

F(1, 13) = 10.49, p < 0.01, R2 = 0.422F(1, 13) = 10.1, p < 0.01, R2 = 0.412

Szignifikánsan negatív irányú változás az őshonos fajok számának arányában.

Szignifikánsan pozitív irányú változás az idegenhonos fajok számának arányában.

Page 52: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

Mintavételi időszakok és módszerek

HALAK

▪ Elektromos halászeszközzel történő felmérés szák és különböző hosszúságú száknyél alkalmazásával – EN 14011 szabvány és az ezen alapuló Nemzeti Biodiverzitás-monitorozó Rendszer halak közösségi szintű felmérése kidolgozott protokoll – 2,5-3 m-től kisebb mélységű parti sáv mintázására alkalmas

▪ Csónakból vontatott elektromos kecealkalmazása – mélyebb régiók mintázása (90 mintavételi helyen)

▪ 2019.08.05.-2019.09.30. között megtörtént

Page 53: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖSZÖNJÜK SZÉPENA FIGYELMET!

Page 54: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

DUNAI HAJÓZHATÓSÁG JAVÍTÁSA

KÖRNYEZETVÉDELMI SZAKMAI NAP

2019. NOVEMBER 5.

JAVASLATOK, SZEMPONTOK, KÉRDÉSEK

Page 55: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 56: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 57: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a
Page 58: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

A DUNÁVAL KAPCSOLATBAN ÉLŐK SZEMPONTJAI

A helyben élők szempontjából:

▪ Melyek a hajózás érzékelhető környezeti hatásai?

▪ Melyek a számukra legfontosabb értékek, használati szempontok, helyi jellemzők?

▪ Hozzájárulás a további szakmai munkához

Page 59: Dunai Hajózhatóság Javítása€¦ · Stratégiai Környezeti Vizsgálat (SKV) aktualizálása és elfogadása (I. ütem Szob-Déli oh, II. ütem Szap-Szob közötti szakasz) a

KÖSZÖNJÜK SZÉPENA FIGYELMET!