Petroturk Kurumsal Yayınıdır

Offshore Şampiyonasının Görkemli Sezon Kapanışı

EMEK ve SEVGİYLEBÜYÜYORUZ

Hukuksal Çerçevede Akaryakıt Sektörü

Yeni Türk Ticaret Kanunu’nda Son Düzenlemeler

Kış Hastalıkları ve Korunma Yolları

Bir Kültür Mirası Tesbih

Binlerce Yıllık Tarih Hazinesi: Kapadokya

>>>>>>

EditördenYönetimin MesajıHaberlerSektörel GelişmelerBölge Koordinatörü ile SöyleşiPetroturk Ailesi Büyüyor, Adalı PetrolAilemizin Yeni Üyelerinden, Balcılar PetrolAraçlarda Kış BakımıKış Hastalıkları ve Korunma YollarıMersin Hentbol Kulübü> B

U SA

YIDA

NEL

ER VA

R ?

HOBİ

ADRENALİN

Bir Kültür Mirası TesbihSayfa 36 - 37

Sayfa 34

34678

1622263032

GEZİ Sayfa 38 - 40

Binlerce Yıllık

Tarih Hazinesi:

Sualtının Büyülü Dünyası

UZMAN

BAYİ

SPONSORLUK

DEPARTMANANALİZ

Sayfa 12

Yeni Türk Ticaret Kanunu’nda Son Düzenlemeler

Özçelik Petrol

Offshore Şampiyonasının GörkemliSezon Kapanışı

Batom (Bayi Teknik Operasyon Merkezi)Hukuksal Çerçevede

Akaryakıt Sektörü

Sayfa 18

Sayfa 14Sayfa 10

Sayfa 24

01

>

2013 yılının ilk sayısıyla karşınızdayız. Öncelikle, 2013’ün herkes için sağlık, mutluluk ve başarı dolu bir yıl olmasını, barış dolu günler getirmesini diliyoruz.

Petroturk ailesi olarak çok verimli bir yılı, 2012 yılını başarılarla geride bıraktık. 2012 yılı içerisinde Genel Merkezimizi, Kazan-lı’daki tesisimize taşıdık, kurumsal kimlik çalışmalarına başladık, personel eğitimlerimizi ve Offshore yarışlarındaki sponsorluğu-muzu sürdürdük.

Özellikle, Kazanlı’daki modern depolama ve dolum tesisimiz operasyonlarımızı daha verimli gerçekleştirebilmemiz için büyük olanak sağladı. Diğer bir deyişle, akaryakıt sektörün-deki piyasa koşullarında daha etkin rekabet edebilmemizi kolaylaştırdı. 2013 yılında yine yatırımlarımıza devam edeceğiz. Afyon’daki depolama ve dolum tesisimizi yıl içerisinde faaliyete geçirmeyi hedefliyoruz.

2013 yılında Offshore yarışlarının akaryakıt sponsoru olmaya devam edeceğiz. Bu önemli yarışlarda yer alan performans araçlarının, bizim akaryakıtımızı tercih etmeleri, ürün kalitemiz konusunda ne denli kendimize güvendiğimizin göstergesidir.

Geçtiğimiz yıl personelimiz için Yangınla Mücadele ve Korunma Yöntemleri, İş Güvenliği, İlk Yardım ve Microsoft Excel gibi eğitimler verildi. Personelimizin, profesyonel ve kişisel anlamda daha da gelişmesiyle yetkin bir insan kaynağına sahip olabil-mek için bu eğitimlerimizi 2013 yılında da sürdüreceğiz.

2012 yılında başlattığımız kurumsal kimlik çalışmalarımızı bu yıl tamamlayarak uygulamaya koyacağız. Bu kurumsal kimlik çerçevesinde yeni reklam etkinlikleri ve sosyal sorumluluk pro-jeleri gerçekleştirecek ve sektörümüzde farklılık yaratacağız.

Yeni yılın tüm bayilerimize ve paydaşlarımıza başarı getirmesi dileklerimizle.

03

GÜNDEME BAKIŞ

Neşet ERENPetroturk Genel Koordinatörü

01.01.2013

Merhaba

Aralık 2012 sonu itibariyle Petroturk markasıyla 5. yılımızı geride bıraktık, sektörde edindiğimiz birikimlerimizin hemen hemen tamamını sektöre ayırdık, yatırımlar yaptık. 211 istasyonlu ve 11 istasyonsuz olmak üzere toplam 222 bayilikle 2012 yılı sonuna geldik.

Bir önceki yıla göre % 4 satış artışı sağladık. Ancak küresel piyasalarda oluşan sarsıntılar, komşu ülkelerde meyda-na gelen “Arap Baharı” sıfatıyla tabir edilen ve Türkiye’yi ekonomik ve siyasi açıdan olumsuz etkileyen gelişmeleri ve ekonomimizde olası bir resesyon riskini dikkate aldık ve satışlarımızı geri dönüşleri mümkün olabilecek oranda ve kanallara yapmaya gayret ettik.

Çevresel ve ekonomik faktörlerin 2010-2011 yılı gibi olması halinde 2012 yılında 200.000 m3 satış hacmini yakalamaya muktedir bir firma olduğumuzu her zaman ifade etmek-teyim. Bilindiği üzere “bedeli tahsil edilemeyen satış, satış sayılmaz”. Satışları bilinçli olarak bir seviyede tutmamızın mantığı budur.

İstasyonlarda, satış hacimlerinin düşük kalmasının en birincil sebeplerinden biri, yukarıda belirttiğim kişi ve ku-ruluşların illegal yöntemlerle, standart sektör maliyetlerinin altında temin ettikleri akaryakıt ürünlerini legal ve dürüst ticaret yapan akaryakıt istasyon işleticilerinden çok daha düşük bedellerle satmaları ve hala devam eden 10 numara yağ ticaretidir.

Haksız rekabet ve piyasada maliyetinden aşağı fiyatlar-la akaryakıt ürünü satan işletmeler için; EPDK, Maliye Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından gerek fiziki denetimlerle, gerekse zorunlu tutulan otomasyon da-talarının kontrolüyle takip edilmektedir. Ancak illegal ticari yapı her seferinde tespit dahi edilse, bayinin lisansının iptali, bahsi geçen bu işletmelerin hukuk dışı işlevlerine devam etmelerini önleyici bir uygulama olmamaktadır. Yeni bir işletici adıyla lisans alınarak aynı illegal yapı davam etmek-tedir. Bakanlık bayi lisans iptali değil, istasyonun tamamen kapatılmasını sağlayacak tedbirler almak için kanun teklifi hazırlamıştır. Genel olarak önümüzdeki süreçlerde alınacak önlemleri şöyle sıralayabiliriz.

Yapılan açıklamada; söz konusu kanun tasarısı taslağında düzenleme getirilen hususlardan birisinin, 5015 sayılı Petrol

Piyasası Kanunu’nda düzenlenmiş hürriyeti bağlayıcı cezai müeyyidelerin 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’na aktarılması olduğu belirtilen açıklamada, şunlar kaydedildi:‘’Bahse, konu düzenlemenin gerçekleştirilmesi amacıyla 5015 sayılı kanunda bulunan ‘kaçak petrol’ tanımı, Ka-çakçılıkla Mücadele Kanunu’nun düzenlenişine ve yazım tekniğine uygun olarak bu kanuna aktarılmıştır. Taslak düzenleme ile 5015 sayılı kanunun kaçak petrol tanımında yer alan hususlardan hiçbirini dışarıda bırakmadan, gerek kamuoyunda gerekse mevzuatın uygulayıcı birimlerinde yerleşik ifadesiyle ‘kaçak akaryakıt’ kavramı esas alınarak, bu kavrama ilişkin ayrıntılı düzenlemeler getirilmiş ve akaryakıt kaçakçılığı konusunda caydırıcılığın artırılması bakımından çok ağır cezai müeyyideler öngörülmüştür. 5015 sayılı ka-nunda yer alan kaçak petrol tanımında mevcut olup da yeni düzenlemede yer almayan herhangi bir husus bulunma-maktadır.”

GİZLİ DÜZENEĞİN CEZASI ARTIRILIYOR

Taslakta, gizli düzenek yoluyla akaryakıt kaçakçılığı yapıl-ması halinde de cezaların yarı oranında artırılmasının ön-görüldüğü belirtilen açıklamada, ‘’Bu hususlar göz önünde bulundurulduğunda; taslak düzenlemeye ilişkin tek taraflı ve gerçeği yansıtmayan veya eksik ve yanlış bilgilerden olu-şan açıklamaların akaryakıt kaçakçılığı ile mücadele sürecini yıpratma amacına hizmet edeceği değerlendirilmektedir. Basınımızda yer alacak bu türlü haberlerin hazırlanma aşamasında Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Kurulu koor-dinasyonluğunu yürüten Bakanlığımız yetkililerinden bilgi alınmasının kamuoyunun doğru bilgiye ulaşmasını kolaylaş-tıracağı değerlendirilmektedir’’ denilmiştir.

Akaryakıt kaçakçılığı ile mücadele çalışmalarında, koordi-nasyonu sağlamak ve alınması gereken her türlü tedbiri belirlemek amacıyla Gümrük ve Ticaret Bakanı koordinasyo-nunda, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı, Ekonomi Bakanı, İçişleri Bakanı, Maliye Bakanı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı ile Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı’ndan oluşan ‘’Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Kurulu’’ teşekkül ettirildi.

Genelge’ye göre, Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Komisyonları’nca yürütülecek çalışmaların çerçevesi, top-lantılar ve raporlamaya ilişkin esaslar başta olmak üzere her türlü husus, koordinasyondan sorumlu Gümrük ve Ticaret Bakanı tarafından belirlenecek.

ONLINE İZLEME SİSTEMİ KURULACAK

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından, ser-best dolaşıma giren akaryakıtın giriş noktasından başlayarak tüketiciye ulaşmasına kadar olan süreci izleyebilecek online bir sistem kurma çalışmaları kısa sürede tamamlanarak, sis-tem Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Kurulu’nda yer alan kurumların ortak kullanımına sunulacak.

EPDK tarafından, kapasite raporlarında belirtilen miktarlar-dan fazla akaryakıt harici petrol ürünü temin edilmesinin engellenmesi amacıyla uygunluk yazısı uygulaması başla-tılacak ve bu amaçla ilgili kurumlar arasında gerekli koordi-nasyon ve veri paylaşımı elektronik ortamda sağlanacak.

Akaryakıt kaçakçılığı ile mücadelede etkinliğinin ve caydırı-cılığının artırılması amacıyla ilgili mevzuat ve düzenlemeler-de yapılması gereken değişiklik çalışmaları, ilgili kurumlarca en kısa sürede sonuçlandırılacak.

EPDK tarafından, ilgili yönetmelik, lisans ve kurul kararlarına aykırı davranıldığı durumlarda verilecek idari para cezaları ön araştırma veya soruşturma aşamasının tamamlanmasın-dan sonra en geç üç ay içerisinde karara bağlanacak.

Sanayi üretiminde kullanılmak amacıyla tecil-terkin siste-minden faydalanarak akaryakıt harici petrol ürünü ithal veya temin eden firmaların, bu ürünleri doğrudan akaryakıt olarak veya akaryakıta karıştırarak piyasaya sürmelerinin engellenmesi amacıyla, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı’nca periyodik olarak denetimler gerçek-leştirilecek.

Liman başkanlıklarınca, özel tüketim vergisi tutarı sıfıra indi-rilmiş akaryakıt alımlarına ilişkin denetimler ile Bilim, Sanayi ve Teknoloji İl Müdürlükleri’nce, akaryakıt ve LPG istasyon-larında lisans, ulusal marker ve sayaç denetimlerinin sağlıklı, etkili ve sürekli şekilde yapılması amacıyla Ulaştırma, De-nizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve valiliklerce gerekli tedbirler alınacak.El konulan kaçak akaryakıtın konulacağı depolarla, ele ge-çirilen materyallerin konulmasına yönelik tesisler yapılacak, bu amaçla İl Özel İdarelerine gerekli kaynak aktarılacak.Müşterek kontrol ve denetim yapmak üzere Gümrük ve Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda, Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü, Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı personeli

ile gerekli durumlarda bünyesinde Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Komisyonu bulunan diğer kurum personelinin de katılımıyla oluşacak özel bir ekip kurulacak.Akaryakıt kaçakçılığı ile mücadelede görevli veya görevlen-dirilecek kamu kurum ve kuruluşlarınca talep edilen araç, gereç ve ödenek EPDK tarafından gecikmeksizin karşılana-cak.Yabancı ülkelerden ithal edilen akaryakıtın çift fatura, çift konşimento ve benzeri evraklarla düşük beyan edilerek fazla akaryakıt sokulmasını önlemek amacıyla Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından akaryakıtın boşaltılması sırasında ko-ordineli olarak etkin ölçüm ve denetim yapılacak ve bilgiler ilgili kurumlarca ortak kullanıma açılacak.Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Komisyonları tarafından; denetim yapılan istasyon ve tesisler, ele geçirilen akaryakıt türleri, miktarı, zanlılar ve taşıtlara ait bilgiler, piyasaya sunulan ve tüketilen petrol ürünleri miktarının tespitine yönelik dönemsel üretim ve tüketim rakamları üçer aylık dönemler halinde Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’na bildirile-cek, bakanlıkça bu bilgilerle gerek görülecek diğer bilgilerin de yer aldığı bir veri tabanı kurularak Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Kurulu’nda yer alan kurumların kullanımına açılacak. Bakanlıkların almak istedikleri önlemlerle hukuk ve kayıt dışı ticaretin tamamen ortadan kaldırılmasıyla dürüst ve yasalara uygun çalışan ticarethanelerin ayakta kalacağı aşikardır.

İstasyonlardan, dağıtıcılara satış/stok ile ilgili bilgilerin anlık tespiti için kurulan otomasyon sistemlerinin kesintisiz çalışması her bir istasyon için elzemdir. Bu sistemlerdeki oluşabilecek arızaların en fazla 96 saatte giderilmemesi ilgili istasyon için EPDK tarafından bir ceza uygulaması sonucunu doğuracaktır. Tüm bayilerin bu sistemleri sorunsuz ve ke-sintisiz çalışmalarını sağlamaları artık dağıtıcı kadar günlük işlerinin bir parçası olduğu ve sıkı denetimlerden geçtiklerini daima unutmamalıdırlar. Bakanlıkların yukarıda bahsi geçen denetimlerine 2013 yılında daima hazırlıklı olmak elzemdir.

2013 yılının tüm ulusumuza ve ülkemize sağlık; başarı ve hu-zur getirmesini, sektörel olarak dürüst satıcıyla, illegal satış yapanların net olarak tespit edildiği bir yıl olarak geçmesini temenni ederim.

Marka olmak zordur, esas olan bunu sürdürebilmektir.Saygılarımla…

04 05

sektör

ÜRETİM

geçen aya göre % 6,2 artarak 1.163.965 ton olurken, toplam petrol ürünleri üretimi % 7,1 artarak 2.156.899 ton olarak gerçekleşmiştir.

2012 yılının ilk on ayında toplam üretimi % 4,9 artarak 18.535.552 ton olmuştur.

İTHALAT

gerçekleşmiştir.

gerçekleşmiştir.

aynı dönemine göre % 5 artarak 16.248.500 ton olmuştur.

motorin ithalatı % 3,3 artarak 7.171.735 ton olarak gerçekleşmiştir.

İHRACAT

gerçekleşmiştir.

yakıtları ihracatı geçen aya göre % 1,8 azalış göstererek 284.638 ton olurken, bu oran Denizcilik yakıtlarında % 33,4 artarak ile 123.486 ton olmuştur.

aynı dönemine göre % 4,6 artarak 2.198.905 ton olmuştur.

2012 yılının ilk on ayında %19,7 artarak 2.166.079 ton olurken, bu durum denizcilik yakıtlarında % 43,4 artarak 1.786.469 ton olmuştur.

YURTİÇİ SATIŞLAR

% 4,2 azalarak 156.137 ton olarak gerçekleşmiş, motorin satışları ise % 0,4 artarak 1.355.715 ton olmuştur.

yurtiçi benzin türleri satışları % 5,4 azalarak 1.560.226 ton olarak gerçekleşmiş, motorin türleri satışları ise % 5,6 artarak 12.269.547 ton olmuştur.

BAYİLER ARACILIĞI İLE YAPILAN AKARYAKIT SATIŞLARI

%73,63’ünü, benzin türlerini %99,57’sini ve gazyağının da %41,88’ini pompa aracılığı ile satmıştır.

ürünlerin istasyonlu ve istasyonsuz bayilerin tankına giriş olmadan yapılmıştır.

satışların %99,25’lik kısmını beyaz ürün (benzin ve motorin türleri) satışları oluşturmaktadır.

ürün satışlarının %59,37’lik kısmını kalorifer yakıtı satışları oluşturmaktadır.

yapılan motorin ve benzin türleri satışları incelendiğinde; motorin satışlarının pazar günleri en düşük seviyeye indiği ve benzin satış miktarlarının ise günlere göre değişmediği görülmüştür.

ile yapılan işlemlerin sırasıyla %11,53’lük ve %8,34’lük kısımları akaryakıt bayileri tarafından gerçekleştirilmiştir.

ile yapılan işlem tutarlarının sırasıyla %12,41’lik ve %11,98’lik kısımları akaryakıt bayileri tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu kapsamda, aynı dönemde bayiler tarafından kredi ve banka kartları ile yaklaşık 3,8 milyar TL’lik akaryakıt satışı yapılmıştır.

FİYAT HAREKETLERİ

dönemine göre % 0,6 artarak 4,78 TL/l olmuştur.

2012 dönemine göre değişiklik göstermemiş ve bu değer 4,28 TL/l olmuştur.

** Kaynak: EPDK Petrol Piyasası Sektör Raporu Ekim 2012

Sektördeki Son Gelişmeler

Petroturk Ailesi Geniş Bir Katılımla Gerçekleşen İftar Yemeğinde Buluştu

Petroturk Offshore Yarışlarını, Ev Sahibi Sponsor Firma Olarak Mersin’de Ağırladı

2012 Işıklar Dünya Offshore 225 Şampiyonası Görkemli Bir Gece ile Sezonu Kapattı

Petroturk Şirket Eğitimleri 2013 Yılında da Devam Edecek

> PET

ROTU

RK A

İLESİN

DEN

HABE

RLER

?

Aramıza Yeni Katılan Bayilerimiz

CEMİL TÜRKAN - YUSUFOĞLU TÜRKAN PETROL ELAZIĞ ABDULLAH AYDOĞAN PETROL MARDİNÖZATAN PETROL ÇANAKKALE

HÜSEYİN GÜLDÜREN PETROL GAZİANTEP AHMET KARLIOĞLU - KARLIOĞLU PETROL BOLUPOLİGON PETROL ANKARAABDULLAH PEKMEZ PETROL YALOVAKAYNAŞLI PETROL DÜZCEYILMAZ ŞENLİK PETROL DENİZLİKÜMBETOVA PETROL YOZGATALİ EROĞLU PETROL KONYABUĞDAYLAR PETROL KONYAKÜÇÜKBAŞ PETROL SİNOPGÖLBAŞI SİMYA PETROL ADIYAMAN

Petroturk Yönetim Kurulu üyeleri, üst düzey yöneticiler ve personelin katıldığı iftar yemeği Mersin Tenis Kulübü’ndegerçekleştirildi.

Güneşli ve sıcak bir hafta sonunda, Mersin Büyükşehir Belediyesi ve MTSO Grand Prix’leri olarak iki etapta ya-pılan yarışlar çok renkli görüntülere sahne oldu. Büyük heyecan ve neşe içerisinde gerçekleşen organizasyona, Petroturk Yönetim Kurulu Başkanı Nafi Ağaoğlu ve ailesi, üst düzey Petroturk yöneticileri bizzat katıldılar.

İstanbul’da Boğaziçi’nin görkemli mekanlarından Portaxe’da yapılan ödül töreninde açılış konuşmasını yapan İstanbul Offshore Kulübü Başkanı Uğur Işık, sezon boyunca gösterdikleri performans ve başarıdan ötürü bütün takımlara, DESSAT ekibine, ayrıca destek-lerinden ötürü tüm sponsorlara teşekkür etti.

2012 yılının ikinci yarısında “İlk Yardım Kuralları”, ‘’İşçi Sağlığı ve Güvenliği”, “Yangından Korunma ve Mücadele Sistemleri”, “Microsoft Excel 2010” eğitimleri başarıyla tamamlandı.Kilya Danışmanlık ile sürdürülen şirket içi eğitim programlarına yeni yılda da devam edilecek. Ki-şisel ve kurumsal gelişim eğitimleri odaklı olacak 2013 eğitimleri arasında “Etkili İletişim ve Beden Dili, “Takım Çalışması ve Kişilerarası İletişim”, Kurumsal ve Kişisel İmaj”, Stres Yönetimi”, “Beden Dili Kullanımı” gibi eğitimler yer alıyor.

haber

06 07

Cumhur YURTPetroturkMarmara Bölge Koordinatörü

Öncelikle sizi tanımak isteriz. Kısaca kendinizden bahseder misiniz?

1965 İstanbul doğumluyum. Evliyim iki oğlum var. 1990 yılında Total şirket bünyesinde Marmara ve Trakya satış sorum-lusu görevini üstlendim. Bu şirkette yeni bayilikler oluşturmanın yanında, mevcut bayilerin satışlarını yükseltme adına çalışmalar yapıldı. Sektörün birçok bölümünde görevler yaptım. Sırası ile; Anadolugaz, Hürgaz, Habaş, Yurtgaz bünyesin-de görev yaptıktan sonra 2009 yılında Petroturk bünyesinde Marmara bölge koordinatörü olarak üç yıldır çalışmaktayım.

Bölgeniz düşünüldüğünde, Petroturk’ün bayi konumlandırmasını nasıl değerlendirirsiniz?

Bölgemde gerekli bayi konumlandırma çalışmaları yapılmakta olup, bölgenin bayi yatırım limitlerinin yüksek olmasından dolayı, alternatif çalışmalar yapmaktayız. Buna paralel olarak, son dönemlerde bayilik görüşmelerimizi hızlandırdık. Akar-yakıt sektöründe güven unsuru en önemli tercih kriterlerinden biridir. Bu bakımdan markalaşma büyük önem taşıyor. Rakiplerden daha farklı bir konumlandırma bulabilirseniz en zorlu pazarlarda dahi kendinize yer bulabilir ve üst sıralara tırmanabilirsiniz. Tüketici sadece ucuz olduğu için sizin bayinizden akaryakıt almaz. Tüketicilere diğer hizmetleri de layı-ğıyla sunuyor olmanız önemlidir. Öncelikle istasyonların tasarımının gayet iyi olması gerekir. İstasyonlara ilgiyi çekmek için yol üzerinde yapılan tanıtım uygulamaları da ilgi çekebilir. İstasyonlardaki pompacıların kıyafetleri ve müşteriye yak-laşımları da gayet güzel olmalıdır.

2012 yılını bölgede gerçekleştirdiğiniz faaliyetleriniz açısından değerlendirir misiniz?

2012 yılında bölgemizde “beş yeni bayi’nin” Petroturk bünyesine katılımı gerçekleştirilmiştir. Halen bölgemizde bayi ko-numlandırma çalışmalarımız devam etmektedir. Sektördeki büyüme devam ederken diğer yandan bu büyüme ivmesinin gözetim altında bulundurulması için bir takım adımlar atılmıştır. Petroturk olarak bölgemizde; 2012’de ortaya konulan başarı ve güçlü istikrarlı tablo muhafaza edilmiştir.

Gelecek dönemlere ilişkin hedefleriniz nelerdir?

Gelecek dönemlerde yeni bayi yapılanmamızı hızlandırıp bayi sayısı ile birlikte satış potansiyelini de hedefliyoruz. Yük-selen ve küreselleşen piyasalarda rekabet ve uyum sağlayabilmenin ancak değişen piyasa koşullarına hızlı adapte olmak suretiyle sağlanabileceğinin bilincinde olmak önemlidir. Bu kapsamda öncelikli hedef olarak; maliyet yapısında sürekli iyi-leştirme sağlanarak ürün kalitesinin geliştirilmesi ve böylelikle rekabet gücünün artırılması hedeflenmektedir. Petroturk, bölgemizde değişen piyasa koşullarında, hızlı adaptasyon yeteneğini geliştirme yönünde kat ettiği mesafeyi daha ileri noktalara taşımayı amaçlamaktadır.Küresel rekabet koşullarının giderek daha da yükseleceğinin farkında olan firmamız, müşteri memnuniyetini ön planda tutan satış stratejisini 2012 yılında daha da ilerletmiş olup, gelecek yıllarda operasyonel mükemmellikle maliyet yapısını geliştirerek, müşteri odaklı satış stratejisinin sürdürülebilirliğini sağlayacaktır.

SÖYLEŞİ

Tüketicilere, diğer hizmetleri de layığıyla sunuyor olmanız önemlidir.Öncelikle istasyonların tasarımının gayet iyi olması gerekir.

08

analiz

Bir hukukçu olarak mevzuatın kaçak akaryakıtı ve usulsüzlükleri önleme konusunda ne derecede ye-terli olduğunu düşünüyorsunuz?

Akaryakıt Kaçakçılığıyla Mücadele Eylem Planı adı altında hü-kümet tarafından yapılan uygulamalar kısaca; akaryakıtın, ithali aşamasında gümrük antrepolarında bulunan elektronik ölçüm cihazları sayesinde, dağıtımı esnasında ise Enerji Piyasası Dü-zenleme Kurumu tarafından oluşturulan elektronik sistem-lerden faydalanarak kontrolünün yapıldığı, limanlar ve gemi hareketleri Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nca oluşturulan Gemi Trafik Hizmetleri Sistemleri aracılığıyla izlen-diği, akaryakıtın standartlara uygunluğunu ölçecek akredite la-boratuvarlarının kurulduğu, mücadeleci kuruluşların ekipman ihtiyacı teknolojik gelişmelere ve ihtiyaçlara uygun olarak temin edildiği, ulusal marker uygulaması başlatıldığı belirtilmektedir. Ancak tüm bu önlemlere rağmen, mevzuatın yeterli düzeyde yapılandırılamadığı tarafımızca izlenmektedir. Mevcut mevzua-tın gerek rutin denetimlerde gerekse operasyonel faaliyetlerde akaryakıt kaçakçılığıyla mücadelede caydırıcı olmadığı hükü-met tarafından açıklanmış, Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Komisyonu’nda kaçakçılıkla mücadelede etkinliğin artırılması için yeni önlemler alınması gerektiği konusunda görüş birliği-nin sağlandığı ifade edilmiştir. Bunun üzerine, Eylem Planı’nda, yasadaki ‘kaçak petrol’ tanımında değişikliğe gidilmesine karar verildiğini öğreniyoruz. Kaçak olduğundan şüphelenilmesine rağmen, petrol tanımına sokulacak özellikte olmayan (10 nu-mara yağ vb. ürünler) petrol piyasası faaliyetlerine nasıl konu edildiği fatura, fiş, muhasebe kayıtlarıyla desteklenemeyen pet-rol ve türevleri de bu tanıma dahil edilmesinin düşünülmekte

olduğu ifade edildi. Bu şekilde tespit edilen petrol ve türevle-rinin de kaçak olarak değerlendirilmesi amacıyla yasal düzen-lemeye gidildiği Bakan Yazıcı’nın ifadesinden anlaşılmaktadır. Hükümetin daha etkin önlemler almak amacında olduğu, mev-zuatta da gereken düzenlemeleri yapmaya kararlı olduğunu görüyorum, bu sebeplerle, ileriye dönük olarak kaçak akaryakıt sorununa çözümün yakın olduğu izlenimi edinmekteyim.

Akaryakıt kaçakçılığı yapan istasyonların mahke-me kararı kesinleşinceye kadar kapatılması ve bu kesinleştikten sonra da bu tür yerlerde yeniden istasyonculuk yapılmaması konusundaki önerileri nasıl değerlendiriyorsunuz?

Ceza Hukuku’nun en temel prensibi “masumiyet karinesidir”, bilindiği üzere hakkında kesinleşmiş mahkeme kararı olmayan herkes suçsuz olarak değerlendirilmelidir. Ancak, EPDK tarafın-dan, kesinleşmiş karar olmaksızın sadece güçlü suç delilleri elde edildiği durumlara hasredilmek üzere, sektörün de bu konudaki duyarlılığını artırmak amacı ile “lisansın askıya alınması” uygula-masının etkin olacağına inanıyorum. Burada suç delillerinin son derece titizlikle analiz edilmesi, olası bir beraat kararı karşısında

devlet otoritesinin, bayinin uğratıldığı ticari ve manevi zararın gerçekçi ve samimi bir şekilde karşılanması konusunda gerekli yasal düzenlemelerin yapılmasının, özellikle zararın gideril-mesi ile ilgili genel hükümlere atıf yapılmamasının, teferruatlı ve güven telkin edecek bir yasa-yönetmelik yazım yöntemiyle topluma ve sektörde faaliyet gösterenlere gerekli teminatların verilmesinin, hem tüketicilere temiz akaryakıt kullandığı hissini yaşatacağını, hem de dürüst akaryakıt ticareti yapanların haksız rekabet ortamında değil, dürüst bir ticari arenada hareket ettik-leri inancının güçlendirileceğini düşünmekteyim.

Bilindiği gibi EPDK mevzuatın sadeleştirilmesi konusundaki çalışmalarına devam ediyor. Petrol piyasası mevzuatına bakıldığında bir mevzuat karmaşasından söz edebilir miyiz? Bu konudaki düşünceleriniz neler?

EPDK’nın Temmuz 2011’de yayınladığı ve 5 yılı kapsayan ve 5 ayrı ‘Hedef’ belirleyen Stratejik Planı’nın, 5 numaralı Hedefinde “Mevzuatın Sadeleştirilmesi ve Uygulanabilirliğinin Artırılma-sı” yer almaktadır. Bu hedef; EPDK’nın Ağustos ayının başında yayınlanan 2011 yılı faaliyet raporunun, Stratejik Amaçlar ve Hedefler kısmında da yer almaktadır. İkincil mevzuatın yürürlük tarihinden bugüne kadar yaşanan her gelişme, yeni bir yasal düzenlemenin alt yapısını hazırladı ve bu sebeple, her bir olay karşısında hazırlanmış çok sayıda Kurul Kararı ve fazlasıyla yö-netmelik yayınlanması durumu, bu zorlu sürecin doğası gereği oluştu. Neticede, karmaşık sayılabilecek yasal bir mevzuatın varlığından söz edilebilir. Nitekim bu durumu Denetim Otori-tesi de kabul etmekte ve buna ilişkin hedefler oluşturmaktadır. EPDK’nın mevzuatı sadeleştirmeye ve uygulanabilirliğinin artı-rılmasına yönelik çalışmalarını, düzenleyici etki analizi prensip-leri çerçevesinde gerçekleştirmek konusunda hedef belirlemiş durumdadır. Sözü edilen prensipler ışığında yapılacak çalışma-ların, sadece 2 Nisan 2007 tarih ve 2007/6 sayılı Başbakanlık ge-nelgesindeki, Düzenleyici Etki Analiz raporunun hazırlanması-na yönelik DEA Rehberi doğrultusunda değil, bunun ötesinde, yeni Türk Ticaret Kanunu’muz, yeni Borçlar Kanunu’muz ve İcra İflas Kanunu’muzdaki yeni ve modern sistemlere yönelik deği-şiklikler gözetilerek, dünyadaki ve ülkemizdeki en son ticari, sosyal ve kültürel gelişmeler sürece dahil edilerek yapılmasının isabetli ve kalıcı olacağını söylemem mümkündür.

Akaryakıt sektöründeki cezalar da gündemin önemli maddelerinden biri olarak görünüyor. Siz-ce cezalar öldürücü boyutta mı? Denge nasıl sağ-lanabilir?

Sektörün en önemli sorunlarından birisi suç ve cezalar arasın-da uygun ve adil bir oranın bulunup bulunmaması sorunudur. 5015 sayılı kanunun, İdari Para Cezaları ve İdari Yaptırımlar başlıklı bölümlerinin, İdare Hukuku ilkelerinin yanı sıra, Ceza Hukuku ilkeleri ile yorumlamanın adil ve isabetli olacağını düşünmekteyim. Bilindiği üzere, Ceza Hukuku’nun en temel prensiplerinden birisi “suçta ve cezada kanunilik ilkesidir” bu-nun yanı sıra, bu hükümlerin uygulanmasında kıyas yapılama-yacağı ve kıyasa yol açacak biçimde geniş yorumlanamayacağı ilkesi benimsenmiştir. Bu prensipler ışığında, ceza uygulamaları ihdas edilirken, zaman zaman kıyas yönteminin uygulandığı, suç ve ceza arasında adalete uygun bir oranın yakalanamadığı hissiyatını yaşamaktayız. Örneğin, bir dağıtım firmasının, bayisi için kurumsal kimlik çalışmasını tamamlamamış olması halinde uygulanan idari para cezası 308.194 TL. olup, bu cezanın suç ile mütenasip olmadığı, caydırıcılık boyutunun ötesinde, öldürücü

boyutta olduğu açıktır. Üstelik bu ceza; uluslararası sermaye destekli devasa yapıdaki dağıtıcılar için aynı şekilde uygulan-ması gerektiği gibi, yerel sermaye ile kurulmuş, daha küçük yapıdaki dağıtım firmaları için de aynıdır. Denetimler en etkin şekilde yapılmalı, ancak cezalar da dengeli şekilde verilmeli-dir. Bunun için yeni bir çalışma yapılmalı, yapılacak yeni yasal düzenlemede, cezalara özel olarak; genel, çerçeve ifadeler-den ve sınırsız takdir hakkı sağlayan düzenlemelerden ziyade, daha spesifik, sektöre ilişkin teknik detayları daha fazla içeren düzenlemelere gidilmeli, daha da önemlisi, sektörde faaliyet halindeki tüm aktörler için; 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’da izlenen yöntem ile paralel olarak, maktu ve nispi idari para cezaları ihdas edilmeli, her bir şirketin mali gücü doğrultusunda, yıllık gayri safi gelirleri baz alınarak ceza uygulaması yapılacağı yeni düzenlemelerde yer almalıdır.

İntifa süreci olarak da bilinen 18 Eylül süreci, hu-kuksal anlamda da önemli bir süreçti. 18 Eylül 2015’te benzer bir süreç yaşanacağını düşünüyor musunuz?

İntifaların sınırlanması sektörde devrim niteliğinde bir karar-dı. Bu durumu bir dönemin sonu, yepyeni bir dönemin baş-langıcı olarak görülmeli diye düşünmekteyim. Rekabete daha yakın bir Petrol piyasası kısmen oluştu, pazar payı daha küçük dağıtım firmaları için intifa ve kira sözleşmeleri için yaratılacak birtakım avantajlar eşit olmayanlar arasında adilane bir denge-nin sağlanmasına da hizmet edecek ve gerçek anlamda haksız rekabetin bu suretle önlenebileceğini düşünmekteyiz. 18 Eylül 2015’te hem dağıtıcılar hem de bayiler açısından daha bilinçli ve sakin geçeceğini, ancak sektörde rekabet ortamının devam edeceğini, yatırım bedellerinin daha rasyonel olacağını tahmin etmekteyim.

Son olarak eklemek istedikleriniz?

Petrol piyasasının önümüzdeki dönemde daha fazla istikrara kavuşarak, yatırımcıların yatırımlarına devam etmesini, ya-sal mevzuatın uygulanabilirliğinin artması ve hukuka uygun, adilane denetimlerin sürmesini, ihlallerin azalmasını temenni eder, sektördeki herkese saygılarımı sunarım.

RÖPORTAJ

Murat KURT Avukat

HUKUKSAL ÇERÇEVEDE AKARYAKIT SEKTÖRÜ

10 11

bayi

Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder misiniz?

İngiltere’de; ekonomi üzerine London School of Economics’de lisans, Cambridge University’de yüksek lisans derecemi al-dıktan sonra, Türkiye’de aile şirketimizde çalışmaya başla-dım. İki senelik süre içerisinde mermer biriminde hem bit-miş ürün hem de mermer ocaklarımızdan blok ihracatı için daha çok satış odaklı faaliyetlerde bulundum. Aynı zamanda mermer sektöründeki meslektaşlarımıza ocaklarda kullan-mak üzere toptan motorin satış faaliyetlerinde de bulun-dum (seyyar bayilik lisansı ile). Daha sonra dört yıl boyunca Akbank - Hazine İş Birimi’nde çeşitli bölümlerde çalıştıktan sonra Nisan 2012’de tekrar aile şirketimiz bünyesinde Muha-

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniye-ti kapsamında Pertoturk bayisi olarak ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?

Akaryakıt istasyonumuz; lokasyon itibariyle tarımsal bölge-nin içerisinde kalması nedeniyle, başlıca müşterilerimiz çift-çilerden oluşmakta. Kendilerine hem istasyonumuzdan hem de kendi depolarına teslim olmak üzere hizmet vermekteyiz. Müşteri memnuniyeti açısından istasyonumuzda bekleme süresini minimumda tutmaya azami gayret göstermekteyiz.

Bunun yanında Petroturk’ün de desteği ile müşterilerimize bölgedeki en rekabetçi fiyatları kaliteli akaryakıt ile birlikte sunmaktayız. Her pazar yaptığımız halk günlerinde daha da düşük fiyat politikası ile bölgede akaryakıt fiyatları konusun-da takip edilen bir istasyon halini aldık. Ayrıca, Petroturk ile beraber Ziraat Bankası’nın Başakkart uygulaması ile tarımla uğraşan kişilere altı ay vade imkanı sunmamız da müşteriler tarafından memnuniyetle karşılandı.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Şubat ayında faaliyete geçmemize karşın, gerek mimari an-lamda bölgedeki istasyonlara göre dikkat çekmemiz, gerek-se kaliteli akaryakıtı rekabetçi fiyatlarla müşterilerimize sun-mamız nedeniyle pozitif trendle büyüyen bir satış grafiğini yakalamış durumdayız. Bunun yanı sıra pazar günleri yap-tığımız halk günleri ve giderek artan toptan satışlarımız da ciro rakamlarımıza olumlu yönde yansımakta. Önümüzdeki dönemde mevsimsel olarak tarım makinelerinin kullanımı-nın artmasını da satışlarımıza çok olumlu katkı yapacağını düşünüyorum.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprünün ön saha personelleri olduğu bilinmektedir. Sizin ön saha personeli kriterle-riniz nelerdir? İşe alım sürecinde nasıl bir pro-sedür uyguluyorsunuz? İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsunuz?

İstasyonumuzda şu anda yedi kişi istihdam etmekteyiz. İşe alımda öncelikle daha önce bu konuda tecrübeli kişileri ter-cih ediyoruz. Ön saha personelimizin temiz, bakımlı ve gü-leryüzlü olmasına da özen gösteriyoruz. Sorumlu persone-limizin müşteri memnuniyetini ön planda tutmasına gayret gösteriyoruz. Ayrıca tarımsal alanda hizmet verdiğimizden E sınıfı vasıta ehliyeti mecburi olmasa da işe alımlarda öncelik nedeni oluşturuyor. Tüm çalışanlarımızı, işe almadan önce anlaşmalı psikoloğumuza göndererek kişilik analizi yaptırı-yoruz.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kaza-nıyor. Sizin istasyonlarınızdaki market uygula-malarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marke-tin faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

Bölge itibari ile büyük zincir marketlerin yakında bulunma-masından dolayı marketimiz müşteri açısından önem kaza-nıyor. Bu nedenle alışılmışın dışında ürün yelpazemizi geniş tutarak tüm temel ihtiyaçlara cevap vermeye çalışıyoruz. Yakın zamanda marketten kömür satışına da başlamayı dü-şünmekteyiz.

Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayı-sı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz bölgenin nüfusu ve sosyo - ekonomik yapısı dikkate alındığında sizce bu sayı az mı fazla mı?

Halihazırda Aydın - Koçarlı - Söke hattı üzerinde çok fazla istasyon olmasa da şu anda bile inşaatı devam eden iki is-tasyon bulunmakta. Bunun yanı sıra Söke ve Aydın’da birçok istasyon bulunmakta. Ancak istasyon sayısının fazla olması bizi korkutmamakta ve bu şartların bilincinde olarak yakın

geçmişte istasyonumuzu faaliyete geçirmiş bulunmaktayız. Biz Petroturk’ün de desteği ile yüksek müşteri memnuniyeti ve rekabetçi fiyatlarımızla yüksek bir pazar payı hedeflemek-teyiz. Bunu başaracağımıza inanıyoruz.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Bir bayi olarak yaşadığımız en büyük sıkıntıların başında akaryakıt üzerindeki vergi yükünün çok ağır olmasını sayabi-lirim. Bu da bizim satışlarımızı olumsuz etkilemektedir. Dev-letin tarımsal amaçlı kullanılan akaryakıt desteğini artırması gerektiğini düşünüyoruz.

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin neden-leri nelerdir?

Petroturk’ü seçmekteki en önemli nedenimiz, bize standart bir bayi olarak değil, gerçek bir iş ortağı gözüyle yaklaşması oldu. Bunun yanında kaliteli akaryakıtı uygun fiyatlarla bize sağlaması ve her türlü konuda özellikle istasyon konusunda yeni tecrübe kazanan bizleri desteklemesi de önemli idi.

Son dönemde akaryakıt fiyatlarına gelen indi-rimler istasyon satışlarını ne ölçüde etkiledi?

Akaryakıt fiyatlarının dalgalanması, tabi ki de satışları etki-lemekte. Ancak, sizin de bildiğiniz gibi fiyatların üzerindeki ağır vergi yükünün sabit olması nedeniyle bu dalgalanma-lar, fiyatlarda yüzdesel olarak küçük sayılabilecek değişikler

-tajımız da, müşterilerimizin akaryakıt tüketiminin daha çok tarımsal amaçlı olması ve bu nedenle tüketimin fiyat elasti-kiyetinin düşük olmasıdır.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var? Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?

-deniyle, fiilen iş başında olmasam da devamlı takip halinde oluyorum. Bunun dışında yorucu bir günün ardından dost-larımla keyifli bir sohbet ortamı yaratan yemekleri tercih

farklı sahillerde konaklamayı tercih ediyorum.

RÖPORTAJ

Halil ÇELİKÖzçelik Petrol

ÖZÇELİK PETROL

Petroturk’ün de desteği ile müşteri-lerimize bölgedeki en rekabetçi fiyat-ları kaliteli akar-yakıt ile birlikte sunmaktayız.

12 13

departman

BATOM(BAYİ TEKNİK OPERASYON MERKEZİ)

Öncelikle bize kendinizden bahsedebilir misiniz? Ne kadar süredir akaryakıt sektöründe faa-liyet gösteriyorsunuz?

2003 yılında Mersin Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği bölümünden, 2009 İşletme Yüksek Lisans programından mezun oldum ve birçok yazılım firmasında çalıştım. 2006 yılından itibaren akaryakıt sektöründe bilgi işlem müdürlüğü görevini yürütüyorum. Petroturk ailesine Temmuz 2012 tarihinde katıldım.

Otomasyon sistemlerinin genel işleyişi hakkında bilgi verebilir misiniz?

Otomasyon sisteminin kurulma amacı zaten bütün petrol piyasasını kontrol altında tutmaya yönelik olduğu için sistem bütün hareketleri görmek istiyor. Sistemin bu şekilde yürümesi istendiği zaman, akaryakıtın bütün yolculukları takip edili-yor. Akaryakıtın dağıtıcı firma tarafından alınması, bayilere satılması, bayinin yaptığı bütün satışlar ve tankındaki akaryakıt miktarı gibi bütün hareketler kontrol altında tutuluyor. Otomasyon sistemi bütün bu akaryakıt hareketlerini kontrol ve kayıt altında tutan sistemdir.

Kaçak akaryakıt satışının önlenmesi konusunda otomasyon sistemlerinin öneminden bahse-debilir misiniz?

Otomasyon sisteminin kurulma amacı, kayıt dışı akaryakıt ile mücadele etmektir ve zorunlu hale getirilmiştir. Otomas-yon sistemi sayesinde bayinin tankında gerçekleşen tüm hareketler görünmekte ve bu hareketler dağıtıcı firmadan aldığı akaryakıt faturaları ile karşılaştırılmaktadır. Sadece anlık tank hareketleri değil, pompadan yapılan anlık satış hareketleri ve stoklar da karşılaştırılmaktadır. Bu sayede, çift kontrol yapılarak bayinin kayıt dışı akaryakıt kullanıp kullanmadığı hemen tespit edilebilmektedir. Ayrıca, bütün bu veriler hem otomatik olarak, hem de bildirim yoluyla EPDK’ya bildirilmekte ve mu-

tabakatlar sağlanmaktadır. Otomasyon siste-mi olmadan böyle bir kontrol mekanizması oluşturmak neredeyse imkansız olurdu.

Bayilerinizin otomasyon sistemle-riyle ilgili görüşleri nelerdir? Siste-min işleyişi konusunda bayilerini-zin önerileri mevcut mu?

Genel olarak bayiler otomasyon sisteminden memnuniyet duymaktadırlar. Çünkü işini dü-rüst yapan bir bayinin bütün istasyonu kont-rol altında olmaktadır. Otomasyon sistemine alışan, sistemi verimli kullanmasını öğrenen bayilerin işi kolaylaşmaktadır. Özellikle stok-ları kontrol altına alma zorlukları ortadan kalkıyor, anlık stok takibi yapılabiliyor. Ayrıca, vardiya işlemlerinde büyük kolaylık sağlaya-rak pompacıların işlerini kolaylaştırabiliyor. Otomasyon sistemi sürekli gelişmekte, her geçen gün daha mükemmel hale gelmektedir. Bu gelişim sürecinde bayilerin önerilerinin çok büyük faydası olmuş ve olacaktır. Herhangi bir aksaklık veya yeni bir ihtiyacın oluşmasını belirleyenler bayilerdir.

Petroturk olarak otomasyon sisteminin işleyişi ile ilgili, bayilerinize ne gibi eğitimler veriyorsunuz?

Biz, Petroturk olarak otomasyon sistemine çok büyük önem vermekteyiz. Bu sistemin işleyişi ile ilgili sekiz çalışanımızla işleri yürütmekteyiz ve bu konuda, oldukça titiz davranmaktayız. Otomasyon sistemleri ile ilgili bayileri bilgilendirmekte, kullanım ile ilgili DVD ve sunumlar hazırlamaktayız. Ayrıca düzenli aralıklarla gerçekleştirilen bayi toplantılarında da eğitici çalış-malar yapmaktayız. Bayilerin sistemi tanımalarını ve verimli bir şekilde kullanmalarını teşvik ediyoruz. Bu sayede oluşabilecek kullanıcı hatalarının da önüne geçmiş oluyoruz.

Otomasyon sistemlerinde kullanıcı kaynaklı oluşan hatalar ve bu ha-taların giderilme yollarından bahsedebilir misiniz?

Otomasyon sistemlerinde kullanıcı kaynaklı hatalara sık rast-lanmaz. Sistem, büyük oranda otomatik çalıştığı için kullanı-cılar dışarıdan fazla müdahale edemezler. Ancak, otomasyon sisteminin çalışmasına engel olabilecek elektriksel ve iletişim kopukluğu sorununa karşı gerekli tedbirlerin alınması birçok hatanın önüne geçecektir.

Otomasyon sisteminin işleyişi konusunda her-hangi bir arıza ile karşılaşıldığında bayilerin neler yapması gerekiyor?

Otomasyon sisteminin sürekliliği çok önemlidir. Arızaların derhal giderilip sistemin çalışması sağlanmalıdır. Petroturk bünyesinde kurduğumuz BATOM (Bayi Teknik Operasyon Merkezi) birimi otomasyon sisteminin sürekliliğini sağlamak

için kuruldu. EPDK, otomasyon sisteminin sürekliliği dağıtım firmasının sorumluluğuna verildiğinden, arızalarla da bire bir ilgileniyoruz. Yeni çıkan yasaya göre 96 saat (4 gün) içinde oluşan arıza düzeltilmediği takdirde cezaya maruz kalınabiline-cek. Bayilerimiz, oluşabilecek arıza durumlarında öncelikli olarak bildirimde bulunacaklar. Konularında uzman olan arka-daşlarımız arızaların çoğuna müdahale edebilmektedirler. Gerekirse otomasyon firmalarından arıza kaydı açarak gerekli yönlendirmeleri sağlamaktadırlar.

RÖPORTAJ

Erkan ÖZDEMIR Petroturk Bilgi İşlem Müdürü

Otomasyon siste-mine alışan, sistemi verimli kullanmasını öğrenen bayilerin işi kolaylaşmaktadır. Özellikle stokları kontrol altına alma zorlukları ortadan kalkıyor, anlık stok takibi yapılabiliyor.

14 15

bayi

Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder misiniz?

Adım Mustafa Yeşilyaprak, Adana doğumluyum ve Adana’da ikamet etmekteyim. Karataş ilçesinde Ziraat Odası başkanlığı yapmaktayım. Uzun zamandır akaryakıt sektöründe de faali-yet göstermekteyim. Karataş ilçesine yakın civarda akaryakıt istasyonu işletmeciliği de yapıyorum. 2011 senesinde Petro-turk bayi olarak faaliyet göstermeye başladım.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti kapsamında Petroturk bayisi olarak ne tür çalış-malar gerçekleştiriyorsunuz?

Karataş bölgesi daha çok tarım ve ziraat alanlarıyla geçimini sağlamaktadır. Dolayısıyla müşteri profilimiz bu sektörlerde olan insanlardan oluşmaktadır. İstasyonumuzda market ve yıkama servisleri de verilmektedir. Gelen müşteri yakıtını al-dıktan sonra hem market ihtiyacını gidermekte hem de ara-cını temizleyebilmektedir. Gelen her müşterimize ‘’en değerli müşterimiz sizsiniz’’ anlayışıyla hizmet vermekteyiz. Çünkü her müşteri değerlidir. Güler yüz, alaka ve temiz akaryakıt gibi hususlara önem veriyoruz; çünkü bu kavramlar berabe-rinde müşteri memnuniyetini de getirmektedir.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar an-lamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Rekabet her geçen gün artmaktadır. Gerek dağıtıcı firmalar açısından gerekse istasyoncular açısından hiçbir şey eskisi gibi değil. Rekabet nihai müşteri açısından büyük bir imkan-dır. Çünkü rekabet sayesinde üreticiler ve dağıtıcılar daha iyi ve kaliteli hizmeti daha uygun fiyatlara üretip satmaktadırlar. Daha eskilere baktığınız zaman ülkede 3-4 tane dağıtıcı firma vardı ve daha kısıtlı sayıda istasyon vardı. Kurumlar bu gibi firmalardan ihtiyaçlarını karşılayabiliyorlardı ve üstelik de fi-yatlar el yakan cinstendi. Günümüz koşullarında rekabetin

genel olarak bakıldığında haksız rekabetin artış gösterdiği ve yakıtın mal edilen fiyatın altında istasyonlarda satılması ve madeni yağın yakıt olarak satılması işini düzgün yapan istas-yoncunun işini sekteye uğrattığı bir gerçektir.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım süre-cinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz?

Saha personeli bizce hem istasyonu hem de dağıtıcı firmayı temsil eden ve müşteriyle bire bir temas halinde olan perso-

nellerdir. Bu personeller kılık kıyafetiyle, güler yüzüyle müş-

teriye hizmet verirse memnuniyet sağlanabilir. Dolayısıyla

böyle bir seçimde özellikle eğitim almaya açık kişiler arasın-

dan seçimlerimizi yapıyoruz ki, gerekli eğitimler verildikten

sonra personel müşteri odaklı olabilsin.

İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsu-nuz?

İstasyonda biri markette, üçü ön sahada, bir kişi muhasebe

departmanında ve bir kişi de yıkamada olmak üzere beş kişi

istihdam etmekteyim.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kaza-nıyor. Sizin istasyonlarınızdaki market uygula-malarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

Başında da söylediğim gibi hiçbir şey eskisi gibi değil. Müş-

teri istasyona geldiğinde sadece yakıt alıp çıkmıyor. Market-

ten anlık ihtiyaçlarını da gidermek istiyor. Dolayısıyla müşteri

ihtiyaçlarını karşılamak anlamında market mutlaka olmalı.

Market içerisinde müşteri talepleri doğrultusunda bir ürün

yelpazesi oluşturulmalı diye düşünüyoruz.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunları giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Sadece benim değil tüm bayilerin ortak sorunu bazı istasyon-

larda yapılan kayıt dışı satışların olması ve ürünlerin maliyet

fiyatının altında satılabilmesidir. Diğer bir husus ise madeni

yağ satışının halen devam ediyor olmasıdır. Bu unsurlar hak-

sız rekabete neden olduğundan bizleri de zor duruma dü-

şürmektedir. Buna çözüm olarak ilgili kurum ve kuruluşların

denetimlerini artırması ve caydırıcı cezaların getirilmesiyle

olabilir.

Dağıtıcı olarak, Petroturk’u seçmenizin neden-leri nelerdir?

Petroturk’ün bir dağıtıcı firma olarak prensip sahibi ve müş-

teri memnuniyeti odaklı çalışması tercih sebebimiz olmuştur.

Herhangi bir aksamada ya da bir müşteri problemi olduğun-

da firma derhal devreye girerek sorunun çözümünde bayile-

rine yardımcı olmaktadır. Bunun yanı sıra benimsemiş oldu-

ğu ‘’Temiz akaryakıt, kaliteli hizmet’’ anlayışı da Petroturk’ü tercih sebeplerimizdendir.

Akaryakıt fiyatlarına gelen ÖTV artışıyla ilgili ne düşünüyorsunuz?

Gelen bu ÖTV artışı ürün fiyatını yükseltmesi nedeniyle satış-

larda bir düşüş meydana getirmiştir. İnsanlar eskiye nazaran

daha kısıtlı tüketime gitmeye başlamışlardır. Bu ÖTV artışının

ülke ekonomisine bir katkıda bulunacağını da düşünmüyo-

rum.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var? Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?

Benim istasyonculuk dışında

uğraştığım başka iş kolları da

var. Örneğin, Karataş ilçesinde

Ziraat Odası başkanlığı yapmak-

tayım ve yine aynı ilçede bir otel

işletmeciliği de yapmaktayım.

Dolayısıyla fazla bir boş vaktim

kalmıyor, ama mümkün olduğu

kadar kalan vaktimi aileme ayır-

maya çalışıyorum.

RÖPORTAJ

Mustafa YEŞİLYAPRAKAdalı Petrol

ADALI PETROL

Petroturk’ün bir dağıtıcı firma ola-rak prensip sahibi ve müşteri mem-nuniyeti odaklı çalışması, tercih sebebimiz olmuş-tur.

16 17

OFFSHORE ŞAMPİYONASININ GÖRKEMLİ SEZON KAPANIŞI

2012 yılı boyunca altı ilde toplam 14 yarış ile sezonu tamamlayan 2012 Işıklar Dünya Offshore 225 Şampiyo-nası sonunda görkemli bir tören ile takımlara kupaları verildi. Genel klasmanda 2635 puanla birinci olan takım 88 EcimenCosmetics’i 1633 puanla sezonu tamamlayan Beşiktaş-Miele takımı takip etti. Üçüncülüğü ise 1603 pu-anla 2 YKM Sport takımı elde etti. Dereceye giren takım-lara World Offshore’un Resmi Zaman Sponsor’uEdox’un

-man tarafından Class 1 için özel tasarlanan saatler he-diye edildi.

Ödül töreni ile birlikte erken yılbaşı kutlaması da yapılan geceye Rıza – Naz Işık, Ünhan - Şeyda Atadeniz, Tolga Savacı, Nermin Bezmen, Neslihan Kozanoğlu, Başar Ko-zanoğlu, Saruhan - Rahşan Tan, Melisa Çakarlar, Turgay Sancaktaroğlu, Şahika Ercümen, takımlar ve sponsor-

-yonu üyeleri ve protokolü ve UIM komiserleri de katıldı. Davetlilerle özel olarak ilgilenen Portaxe’ın sahibi Lütfü Sapmaz offshore ailesi ile birlikte olmaktan mutluluk duyduğunu söyledi.

Minik Sporcular da Ödüllerini Aldı

İstanbul Offshore Kulübü tarafından Van Edremit Su Sporları Merkezi’nde bu yıl ‘Suyun Genç Yıldızları’ slo-

defa gerçekleşen şampiyonada dereceye giren spor-cular Ağustos 2012’de Çek Cumhuriyeti’nin başkenti

-ture Şampiyonası’na ilk kez katılan Türk Milli Takımı, 11 farklı ülkenin toplam 70 sporcusunun mücadele ettiği şampiyonada, zorlu rakiplerinin arasından dünya yedin-ciliği ile Türkiye’ye döndü. Gecede dereceye giren minik sporculara da ödülleri verildi. 8 yaşındaki Taha Kalkan, 11 yaşındaki Emircan İş, 12 yaşındaki Baran Caner, 14 yaşındaki Baran Enterili ve 16 yaşındaki Hakan Akdeniz adına ödüllerini Sait Gürer aldı.

sponsorluk

Işıklar Holding ana sponsorluğunda gerçekleşen şampiyonanın ödül töreninde, dünya şampiyonluk kupasını 88 Ecimen Cosmetics ile yarışan Alpay Akdilek - Ke-rem Tuncer ikilisi dördüncü kez almış oldu. Şampiyonanın ikincisi Beşiktaş - Miele takımı ile Murat Leki - Tuğberk Uca - Orçun Tufan, üçüncüsü ise 2 YKM Sport ile Saru-han Tan - Kerim Zorlu - Cengiz Cennetoğlu oldu.

Ödül töreninde açılış konuşmasını yapan İstanbul Offshore Kulübü Başkanı Uğur Işık, sezon boyunca gösterdikleri performans ve başarıdan ötürü bütün takımlara, DESSAT ekibine, ayrıca desteklerinden ötürü tüm sponsorlara teşekkür etti.

18 19

2012 Yarış Sezonunun “EN”leri

Yarış sezonu boyunca organizasyona destek olan spon-sorlara plaketleri verildi. Dünya Offshore 225 Şampiyonası Ana Sponsoru Işıklar Holding adına Rıza Işık, Resmi Televiz-yon Sponsoru Show TV ve Program Sponsoru SkyTurk360 adına Zeynep K.Gönenç, , Resmi Radyo Sponsoru Numbe-

-dolu Jet adına Gözde Kurak, Resmi Zaman Sponsoru Edox

Nafi Ağaoğlu, Medya Sponsoru CMS adına ÜnhanAtade-niz, Resmi Dergi Sponsoru Powerboat&Yachts Magazine adına Selda Uğurludural, Tekne Bakım Sponsoru Sonax adına Turgut Yüksekdağ, Kıyafet Sponsoru Ravelli adına Selim Sayılgan, Ziyafet Sponsoru Portaxe adına Lütfü Sap-maz, Resmi Şampiyona Sponsoru Allfett adına Ali Edizer, Exitadına Nalan Turanal, Mer Denizcilik adına Ergin Tırpan, Safter adına Ayhan Safter, Yatırım Barter adına Salih Demir, ProcoGroup adına Tusan Boroğlu ve SifJCB adına Cüneyt Divriş plaketlerini aldılar.

Gecenin sonunda dereceye giren takımların yanındafarklı kategorilerde verilen özel ödüller desahiplerini buldu.

En İyi Giyinen Takım : Efe Project Mitsubishi ElectricEn İyi Hazırlanan Takım : Eci Men CosmeticsEn Çalışkan Takım : Ykm SportEn İyi Takım Menejeri : Alen AvadanEn İyi Gelişen Takım : PolimersanEn İstikrarlı Takım : Beşiktaş MieleMotor Üreticileri Birincisi : EvinrudeTekne Üreticileri Birincisi : YukaYachtYılın Destekçisi : Sayın Cengiz Duyar

sponsorluk

20

bayi

Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder misiniz?

Adım, Celal Balcı. 1968 Kahramanmaraş Ilıca doğumluyum. 1968’den bu yana Ilıca Beldesi’nde ikamet etmekteyim. 1990 yılından beri de bu sektördeyim ve tüm zorluklarına rağmen işimi severek yapıyorum. İstasyonda yalnız değilim. Bu işi kardeşlerimle birlikte yürütmekteyiz ve 2007 yılından itiba-ren de Petroturk ile çalışmaktayız.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuni-yeti kapsamında Petroturk bayisi olarak ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?

Müşteri memnuniyeti bizim önem verdiğimiz konuların başında gelir. Müşteri ilgiden ve hizmetten memnun kaldı-ğı sürece bizlerin sadık müşterisidir. Müşteri memnuniyeti konusunun içinde sadece temiz akaryakıt anlayışı bulun-mamaktadır. Zaten gerek müşteriler, gerekse bizler yakıtın temiz ve kaliteli oluğunu bildiğimiz için Petroturk markasıy-la çalışmaktayız. Ancak bu yeterli değildir. Gelen müşterileri güler yüzle karşılamak, samimiyet ve ilgi gibi konular müş-teri memnuniyetini oluşturmaktadır. Bu anlamda iş daha çok ön saha personellerine düşmektedir. Beldemizin adını Türkiye’ye tanıtan kaplıcalarımız bulunmaktadır. Bu kaplıca-

lardan faydalanmak isteyen misafirlerimize de ayrıca otelci-lik hizmeti de vermekteyiz. İstasyona gelen müşterilerimize sahamız içerisinde lastik tamir ve değişimi, yıkama, market hizmeti sunmaktayız.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Müşterilerimize ilk faaliyete geçtiğimiz günden bu güne kadar kaliteli akaryakıt, uygun fiyat ve güler yüzümüzü hiç eksik etmedik. Dolayısıyla var olan müşteri portföyümüz za-manla arttı. İstasyonculuk anlamında müşteri ihtiyaçlarını karşılayamayan ve kötü akaryakıt satan kişiler ve istasyonlar zamanla elenmiştir ve elenmeye devam etmektedir. Balcılar Petrol olarak ne olursa olsun rekabetin kaliteyi artırdığına inanıyoruz. Ve bunun hem müşterinin, hem de sektörün le-hine olduğunu düşünüyoruz ve rekabeti dürüstçe yaparak satış hacmimizi genişletmeye çalışıyoruz. Buna örnek olarak şu an var olan idari binamızın kullanışlı olmasına rağmen müşterimize istasyonumuzun daha güzel görünmesi adına bu binayı yıkıp yerine yenisini yapmayı düşünüyoruz. İstas-yonumuz 24 saat çalışmaktadır. Gelen müşteri anlık ihtiyaç-larının tümünü karşılayabilmektedir. İstasyon sahası içerisin-de lastik tamiri, lastik değişimi, yıkama ve market hizmetleri mevcuttur. “Balcılar Petrol” olarak ihtiyaç ve talepler doğrul-tusunda kendimizi yenilemekteyiz.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprü ön saha personel-leridir. Sizin ön saha per-soneli kriterleriniz neler? İşe alım sürecinde nasıl bir prosedür uyguluyor-sunuz?

Bir istasyon için bizce en önemli personel ön saha personelleridir. Çünkü, ön saha personeli şirketi temsil etmektedir. İşe alım sü-recinde, bu işi kendine meslek edinmiş ve eğitim almaya açık adaylar arasından seçim yapmak-tayız. Ön saha elemanı gerek kılık kıyafetiyle gerekse davranışlarıy-la bir fark yaratmalıdır.

İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsu-nuz?

İstasyonda toplam 10 kişiyi istihdam ediyoruz. Çünkü per-

sonel sayısı yeterli olmalıdır ki, iş düzgün olsun ve müşteri

beklemesin.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kaza-nıyor. Sizin istasyonlarınızdaki market uygula-malarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marke-tin faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

Marketler, istasyon için olmazsa olmaz unsurlarındandır.

Müşteri istasyona girdiğinde genelde market alışverişi de

yapar. Hatta bazen yakıt almaz ama market alış verişi yapar.

Ürün çeşitliliği olmalı, genel anlamda anlık tüketimi olan

mallarda çeşitliliğe gidilmeli diye düşünüyoruz.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

“Balcılar Petrol” olarak açılışımızdan bu yana hep dürüst ve il-

keli olmaya çalıştık. Ancak bölge olarak haksız rekabete ma-

ruz kalmaktayız. Bazı istasyonlarda yapılan kayıt dışı satışlar-

la ürün fiyatları, serbest piyasa fiyatının altında düşmektedir.

Bunun dışında madeni yağ satışının halen devam etmekte

olması, gerek bölge ekonomisine gerekse ülke ekonomisi-

ne darbe vurmaktadır; çünkü kayıt dışı satıştan kaynaklanan

vergi kaybı da küçümsenemez.

Dağıtıcı olarak Petroturk’u seçmenizin neden-leri nelerdir?

Bildiğiniz gibi piyasada çok sayıda dağıtıcı firma bulunmakta-dır. Bunlar arasından bir seçim yapmak iyi bir analiz ve araş-tırma süreci gerekmektedir. 2007 yılında Petroturk’ü tercih ederek çalışmaya başlamamızın amacı Petroturk’ün “Kaliteli hizmet, temiz akaryakıt“ ilkesini benimseyip ve bu ilkeden sapmaması olmuştur. Bunun yanı sıra Petroturk sürekli ken-dini yenileyen ve büyüyen bir firmadır. Mersin’de faaliyete geçirilen dolum tesisleri ve Afyon’da inşaatına başlanılan ikinci dolum tesisi bu firmanın büyüdüğüne en güzel örnek-tir. Ayrıca, yıllarca müşterilerimizden sattığımız akaryakıtla ilgili hep olumlu tepkiler alıyoruz. Bunlar Petroturk’ü tercih sebeplerimizi oluşturmaktadır.

Akaryakıt fiyatlarına gelen ÖTV artışıyla ilgili ne düşünüyorsunuz?

ÖTV zammı tüm nihai tüketicileri ve istasyoncuları olumsuz yönde etkilemiştir. Satış hacminde bir daralmaya sebep oldu-ğunu düşünüyoruz. Yapılan bu zamdan sonra istasyona gelip deposunu dolduran müşteri daha kısıtlı tüketime gitmek zo-runda kalmıştır.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var? Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?

Ilıca beldesinde ayrıca otel ve pansiyon işletmeciliğinde de bulunuyoruz. Kaplıcadan faydalanmak isteyen müşterileri-mize bu şekilde konaklama hizmeti de vermekteyiz. İki adet otelimiz mevcuttur ve 150 yatak kapasitesine sahiptir. Bunla-rın dışında olan tüm boş vakitlerimi de aileme ayırmaktayım.

RÖPORTAJ

Celal BALCIBalcılar Petrol

BALCILAR PETROL

Petroturk’ü ter-cih ederek ça-lışmaya başla-mamızın amacı; Petroturk’ün“Kaliteli hizmet, temiz akaryakıt“ ilkesini benimseyip ve bu ilkeden sap-maması olmuştur.

22 23

YENİ TÜRK TİCARET KANUNU’NDA SON DÜZENLEMELER

55 yıl sonra eski TTK yerini yeni TTK’ya 01.07.2012 tarihi iti-bariyle bırakmıştır. Resmi gazete’de yayınlandıktan yakla-şık 1,5 yıl sonra yürürlüğe giren yeni TTK aşırı, anlamsız ve ağır vergi cezalarından dolayı yürürlüğe girmeden hemen önce önemli değişikliklere uğramıştır. Mukabilinde halen kanunla doğrudan ve dolaylı ilgili ikincil mevzuatlar yayın-lanmaya devam etmektedir.

Ülkemizde 800.000 civarında sermaye şirketi bulunmakla beraber bunun da % 90’ı limited şirket ve bunlarında % 99’u aile şirketidir ve çoğunda da ortakların bir tanesi for-malitedir yani kurumsal yapıdan uzak şirketlerdir. Özellikle sermaye şirketlerinin yeni TTK’da yer alan düzenlemeleri dikkate alarak işlem yapmaları cezai yaptırımlardan dolayı gereklilik olmaktadır.

01 Temmuz 2012 tarihi ticari milattır. Yeni TTK, işlet-meleri her şeyi düzenli kayıt altına alarak yapmaları husu-sunda zorunlu kurumsallaşmaya götürmektedir. Serma-ye şirketi olarak (Limited, Anonim) faaliyetlerine devam edenler bu tarihten itibaren şirket bünyelerinde muhase-be sistemlerini kurmak isteyeceklerdir. Çünkü limited şir-ketlerde şirket müdürüne, anonim şirketlerde ise yönetim kurulu başkanına çok büyük sorumluluklar düşmektedir. Bilişim, muhasebe, finansman, satın alma, yönetim bi-rimleri küçük ya da büyük şirket içerisinde olması KA-ÇINILMAZDIR.

Temel felsefe sermaye şirketlerine ait gerçeğe uygun, doğ-

ru bilginin güvenilir, zamanlı ve açık olarak tüm ilgililere sunulmasıdır. Yeni TTK’da yer alan düzenlemelerde çok ağır cezai müeyyideler bulunmaktaydı yukarıda da bah-settiğim üzere yürürlüğe girmesinden hemen önce bu yaptırımlarda önemli kabul edilebilecek yumuşatmalara gidilmiştir. Yine de TTK içerisinde adli para cezaları yanı sıra hem APC hem de hapis cezası öngörülmektedir.

Adli Para Cezasının temel özelliği ödenmediği takdir-de yargılamadan hapis cezasının söz konusu olması-dır.

Yeni TTK ile ilgili bazı önemli hususlar ise aşağıda sıra-lanmıştır;

-rulabilecek. Eş, kardeş, yakın arkadaş vb. gibi göstermelik ortağa gerek kalmadı. Ancak en düşük sermaye limiti ana-onim şirketlerde 100.000 TL, limited şirketlerde 10.000 TL oldu.

-dir. -nin sicil numarası, ticaret ünvanı, merkezi, internet sitesi adresi (kullanım zorunluluğu varsa) yer alacak.Sadece düzenlenen belgelerin değil, işletmelerin yap-tıkları türlü yazışmalarda da kağıtların üzerinde yukarıda belirtilen hususların olması gerekmektedir. Eski belgeler 31.12.2013 tarihinde kadar kullanılabilecektir. Ayrıca ge-

len evrakların saklanması ve gerektiğinde ibrazı gerek-mektedir.

para alamayacak. Anonim şirketlerde ortak-lar; sermaye taahhüdün-den doğan vadesi geçmiş borçları bulunmaması ve şirketin serbest yedek akçelerle birlikte karı, geçmiş yıl zararlarını kar-şılayacak düzeyde olması şartları dahilinde şirkete borçlanabileceklerdir. Yö-netim kurulu üyelerinin üçüncü dereceye kadar

kan ve kayın hısımlarının şirkete nakit olarak borçlanma-ları ise kesin olarak yasaklanmıştır. Limited şirketlerde; or-takların ve müdürlerin şirketten borçlanabilmesi, anonim şirketlerle aynı şartlara tabidir.

zorunluluğu bulunmaktaydı. Son değişikliklerle bu sakıncalı düzenleme kaldırıldı.

türü getirilmişti, bu da sonradan kaldırıldı.

Yeni TTK ile birlikte Bağımsız Denetim tüm sermaye şir-ketlerini kapsayacaktı, ancak bu düzenleme de değişti. Bu konudaki taslak kanun yayınlandı ancak kesinleşmedi an-cak taslağa göre son durum şöyledir; SPK’ya tabi şirketler, finans sektöründeki şirketler, varlık yönetim şirketleri, tek başına veya bağlı ortaklıklarıyla birlikte aşağıdaki üç ölçüt-ten en az ikisini sağlayan sermaye şirketleri;

a) Aktif büyüklüğü yüz elli milyon ve üstü Türk Lirası.b) Yıllık net satış hasılatı iki yüz milyon ve üstü Türk Lirası.c) Çalışan sayısı beş yüz ve üstü olması hallerinde.Bağımsız denetime tabi olanlar 31.03.2013 tarihine kadar bağımsız denetçi seçmek zorundalar.

--

dur.-

beraber dönemin tamamlanmasını takiben Mart ayı sonuna kadar yapılması gerekmektedir. Bu düzenle-

-rece düzenli olmasını gerektirmektedir.

sitesi kurma zorunluluğu bulunmaktaydı, bu madde de değişikliğe gidilerek tüm sermaye şirketleri ibaresi de-ğiştirildi son düzenleme ile bağımsız denetime tabi olan şirketlerin internet sitesi kurma ve şirket ile ilgili kanunca belirlenmiş bazı bilgileri yayınlama zorunlulukları bulun-maktadır.

Tabii tüm bunları şirketler, resmi muhasebesinde hatasız, açık vermeden kaydetmek ve takip etmek durumundadır.

Yeni TTK ticaret yaşamında birçok yenilik ve düzenlemeyi de beraberinde getirmiştir. Olumsuz kabul edilen yönlerin-de önemli ölçüde değişiklikler yapılarak ticaret yaşamının aktörleri tarafınca benimsenen hale gelmesi sağlanmıştır. Eski TTK’dan ayrılan bir önemli nokta ise cezai yaptırımla-rın olmasıdır. Bu cezai yaptırımların arasında hapis cezaları da bulunmaktadır.

Ancak çıkacak sonuç şu olmalı ki; bundan sonra en azın-dan belli bir düzeyde kurumsallaşma kaçınılmaz ola-cak, şirketlerin ayrı bir kişiliğinin olduğunu patronlar kabul edecek, sağlıklı bir arşivleme, dosyalama, bilişim, muhase-be ve finansman sistemi şirket içerisinde oluşturulacak. Resmi defterlerin şirket içerisinde tutulması gereklilik olacaktır. Son olarak görüşüme göre şirketlerin yeni TTK konusunda pratik ve açıklayıcı bilgilendirme, toplantı vb. hususlarda destek almaları yararlı olacaktır.

uzman

Tolga UYSALÖğretim Görevlisi

Mersin Üniversitesi Sosyal BilimlerMYO Muhasebe ve Vergi Bölüm Başkanı, SMMM

Yeni TTK 1535 madde ve Ticari İşletme, Ticaret Şirketleri, KıymetliEvrak, Taşıma İşleri, Deniz Ticaret, Sigorta Hukuku olmak üzere 6 kitaptan oluşmaktadır.

24 25

gündelik

RÖPORTAJ

Mehmet AKDOĞANOpel GedizlerŞube Müdürü

ARAÇLARDA KIŞ BAKIMI

KIŞ BAKIMI NEDEN GEREKLİDİR? Soğuk bir kış sabahı aracınıza binip yola çıkmak istediğinizde, aracınız sessiz kalırsa o soğukta insan ne düşünür? “Keşke ba-kıma gitseydim, sağına soluna baktırsaydım” vb. düşünceler kafanızın içinden geçer. Ama artık faydası yok. Soğuk havada yolda kaldınız. Araçların kışa hazır olmaları ve ağır kış koşullarında yolda kalmamaları için kış bakımının yapılması gereklidir. Soğuk hava, araçların çalışması esnasında bir direnç oluşturarak problemlere yol açabilmektedir. Eski parçaların değiştiril-mesi ve gerekli onarımların yapılmasını sağlayacak olan kış bakımı ile kış süresince sorunsuz bir sürüş sağlanabilir.

Bu yüzden aracınızı kışa hazırlayın!Kış yaklaşırken aracınızın yılın en soğuk, en yağışlı dönemine hazır olup olmadığını anlamanın tam zamanı. Markaların tem-sil ettiği yetkili servislere kış gelmeden uğrayarak, bu kış yollarda size zaman kazandıracak ve sizi sorunlardan kurtaracak olan kış kontrollerinden faydalanabilirsiniz. Yetkili servisleri özellikle tavsiye ediyoruz. Çünkü, yenilenen ve hızla değişen tüm teknolojik bilgiler en hızlı ve doğru şekilde yetkili bayilere ulaşmaktadır.

Yetkili servis kış kontrolleri neleri içerir?

Soğuk iklim şartları aküyü önemli ölçüde etkiler. Akü, motorun çalışması esnasında alternatör tarafından üretilen enerjiyi depolar. Bu enerjiye öncelikle aracın ilk çalışmasında (marş basarken) ihtiyaç vardır. Her akü, soğukta daha düşük kapasiteyle çalışır. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır. Bu nedenle kış başlangıcında, hatta öncesinde, genel bir şarj-marş sistemi kontrolü yapılması, soğuk bir kış gününde bir akü sorunu nedeniyle aracı çalıştıramama durumuyla karşılaşmanızı engeller.

Aracınızın yola, sizin de hayata tutunmanızı sağlayan lastiklerin ideal diş derinliğinin 3 mm olması gerekir. Eğer kışın karlı yollarda aracınızın kaymasını istemiyorsanız mutlaka lastiklerinizi kontrol ettirin. Islak ve karlı zeminde güvenle yolculuk yapmak için aracınıza uygun kış lastiklerini temin etmelisiniz. Zincir takmak aracınıza ciddi

zararlar açabilmektedir. Özellikle yanlış montajlar yapılabilmekte olduğu için çok tavsiye edilmemektedir.

Periyodik bakımların dışında kışa girmeden önce motor yağının kontrol edilmesi faydalı olur. Uzun süre kul-lanılan yağ, motoru koruma özelliğini kaybeder.

Radyatör sistemindeki suyun donmaması için antifriz kullanılmalıdır. Soğutma sistemini korozyona karşı korumak için yaz-kış kullanılması gereken antifriz kışın soğutma sisteminin donmasını önler. Al-kol içermeyen uygun bir cam silecek sıvısı, cam yıkama sistemini sıfır dereceye kadar donmaktan koruyabilir.

Yağ, yakıt ve hava filtreleri, aracın motorunu ve yakıt püskürtme sistemini zararlı maddelerden korur. Bu parçala-rın iyi bir korumadan yoksun olması durumunda, parçalar aşınır ve araçlarda performans düşüklüğüne neden olarak yakıt tüketiminin artmasına sebep olur.

Araç sahipleri, genelde ses gelene kadar, aşınmış da olsa sileceklerini kullanmaya devam eder. Ancak yaz mevsimini geride bırakan silecekler, aşırı sıcak, ozon, UV ışınları ve egzoz gazları gibi birçok dış etkene maruz kalır; bu da sileceklerin performansını düşürür. Silecek süpürgelerinin yıpranmış olması ise silecek lastiklerinin cama doğru şekilde temas etmesini engelleye-rek, camda temizlenemeyen bölgeler bırakır, görüşü engeller ve ca-mın çizilmesine yol açar. Ayrıca, gece sürüşlerinde silecek tarafından tam anlamıyla temizlenemeyen ve ön camda kalan su tabakaları; far ışıklarını yansıtarak görüşü zorlaştırır ve hayati tehlike yaratır. Bu ne-denlerle güvenli ve konforlu bir sürüş için, yoğun yağışın gerçekleş-tiği sonbahar ve kış aylarının başında araç sileceklerini değiştirmek, kış ayları süresince konforlu ve güvenli bir sürüş sağlamak için büyük önem taşır.

Kış mevsimi öncesinde kalorifer ve klima bakımının mutlaka yapılması gerekir. Klimalı otomobillerde polen filt-resi değiştirilmeli ve kalorifer hortumları kontrol edilmelidir. Bunun yanı sıra arka camdaki buharlaşmayı önleyen rezistans kontrol edil-meli, herhangi bir problem ile karşılaşılması durumunda onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Kışın erken kararan havada, sis, yağmur ve karda hem sizin yolu, hem de yoldakilerin sizi görmesi için farların, sinyallerin, stop lambalarının sorunsuz olması büyük önem taşır.

Kış aylarında güvenliğimiz için birkaç ipucu verebilir misiniz?

-karken ileriye yapacağınız manevradan daha kolay olacaktır.

yine yavaş yavaş gaza basın.

Eski parçalarındeğiştirilmesi ve gerekli onarımla-rın yapılmasınısağlayacak olan kış bakımı ile kışsüresince sorunsuz bir sürüş sağlana-bilir.

26 27

-nüne çevirmeniz gerekir (Yani sağa kayarsanız sağa sola kayarsanız sola çevirin). Tekerleklerin kızaklamasına neden olacak şekilde fren yapmayın. Ve unutmayın kızaklayan tekerleklere yön verilmez.

azaltıp tekrar artırın. ABS fren donanımı varsa, yavaşlama gerektiğinde pedala tam basınç uygulayın.

bir şekilde durdurabilmek için inerken frene hafif hafif ve pompalayarak basın.

basın. Böylelikle buzlu alana daha düşük bir hızla girmiş olursunuz.

Kış aylarında güvenliğimiz için birkaç tavsiye verebilir misiniz?

Buz Çözücü: Isıtıcınız ve buz çözücünüz camlarınızı buzdan ve kardan arındırmak için yeterli olmayabilir. İyi bir buz kazıyıcı ve ön cam için buz çözücü, kalın buz tabakasını temizleyerek camınızdan uzak tutmaya yardımcı olabilir.

Yedek Silecek Lastiği: Kar ve silecek lastiğinin camla temas eden yüzünü kolaylıkla tahrip ederek hasara uğratabilir. Bu da görüşü zorlaştırarak yolculuğu tehlikelerle dolu bir hale getirebilir. Bir ta-kım yedek silecek lastiği bulundurmakta büyük fayda var.

Akü Destek Paketi: Özellikle eski model araçlarda kimi akü sis-temleri aşırı soğuk havalarda araca gereken elektriği vermekte zorlanabilir. Çok pahalı olmayan, taşınabilir akü güçlendirme pa-ketiyle yola devam etmek mümkün olabilir.

Ne Olur Ne Olmaz: Ne kadar çok önlem alırsanız alın, yine de kış mevsiminin hava koşullarında yolda kalmak mümkün. Araçta battaniye bulundurmakta fayda var. Ayrıca sizi sıcak tutacak giy-siler, cep feneri ve işaret fişeklerini de unutmayın.

gündelik

28

yaşam

Dr. Müzeyyen DAYAN

Mersin Sağlık MüdürlüğüAraştırma veSağlığın GeliştirilmesiŞube Müdürü

Havaların iyice soğuduğu, hava kirliliğinin arttığı ve okulların açık olduğu kış aylarında nezle, grip, farenjit, zatürre ve diğer birçok mikrobik hastalıkların görülme sıklığı artmaktadır. Bunun nedeni kış mevsiminde soğuk havaya uyum sağlayabilmek için vücut daha fazla enerji harcamaktadır. Bu enerji ihtiyacı karşılanmadığı takdirde de doğal olarak vücudun direnci düşüyor, enfeksiyon-lara yatkın hale geliyor. Kış mevsiminde sizi hasta edip yatağa düşürebilecek bu enfeksiyonları tanımak gerekir. Bu nedenle öksürük, ateş, bulantı, kulak ağrısı gibi belirtileri önemseyip doktora gitmeyi ihmal etmeyin.

KIŞ MEVSİMİNDE EN SIK RASTLANAN HASTALIKLAR

Nezle - Soğuk Algınlığı

Soğuk algınlığı; çeşitli virüslerin yol açtığı ve üst solunum yollarında bazı yakınmalarla seyreden hafif seyirli bir hastalıktır. Özellikle, mevsimlerin de-ğiştiği aylarda ani ısı değişiklikleri nedeniyle görülme sıklığı artıyor. Virüsün bulaşması havalandırma koşullarının iyi olmadığı kapalı mekanlarda fazla za-man geçirme, havaya yayılan mikroplarla ya da mikropların olduğu eşyalara temas etmenin ardından ellerin gözlere/yüze teması ile olmaktadır. Halsizlik, hafif baş ağrısı, hafif bir ateş, öksürük, gözlerde kızarma ve yaşarma, üst so-lunum yollarında yanma hissi ile burun akması soğuk algınlığının en önemli belirtilerini oluşturmaktadır. Nezle, bir bakteri enfeksiyonu olmadığı için an-tibiyotiklerle tedavi edilemez. Tedavide istirahat, bol sıvı alınması ve belirti giderici ilaçlardan yararlanılabilir. Çoğunlukla 1 haftada iyileşme sağlanır.

Nezleden korunmak için neler yapılmalı?

kullanmamaya özen gösterin.

Grip

Grip, bulaşıcı bir akut virüs hastalığıdır. İnfluenza virüsünün yapısı çok sık değiştiği için hızla yayılabilmekte ve tüm dünyayı etkileyen salgınlara yol açabilmektedir. Genellikle sonbaharın soğuk aylarında ve kış aylarında salgın halde görülür.

Grip; küçük çocukları, vücut direnci düşmüş yaşlıları ve kronik hastalığı olan kişileri daha çok etkisi altına alır. Sonbahar ve kış mevsimlerinde toplu ulaşım araçları, sinema ve tiyatro gibi kala-balık grupların bulunduğu yerlerde de hastalığın bulaşmasını ko-laylaşmaktadır. Grip genelde nezle ile karıştırılır. Yüksek ateş, kas ve eklem ağrılarının yanı sıra halsizlik ve bitkinlik, bazen de mide bulantısı ile kusma, boğaz ağrısı, şiddetli öksürük ve göğüste yan-ma gibi yakınmalara ile seyreden bu hastalık dikkat edilmezse önemli komplikasyonlara yol açabilir.Grip, bir virüs hastalığı olduğundan antibiyotik tedavisine yanıt vermez. Hastalara bol sıvı almaları, yatak istirahatı ve belirtilere yönelik ilaçlar önerilir.

Gripten korunmak için;

Grip Aşısı Kime, Ne Zaman Yapılmalıdır?

Grip aşısı bu hastalıktan korunmanın en güvenli yolunu oluşturmaktadır. Aşı Eylül-Aralık ayları arasında tek doz olarak uygulanır. Grip aşısını her sonbahar mevsiminde yinelemek gerekir. Çocuklar ve 65 yaşın üzerinde olanlar ile astım, kronik akciğer hastalığı, kronik kalp ve damar hastalığı, diyabet ve böbrek yetmezliği olanlar aşılanması gereken gruplar içinde yer almaktadır. Ayrıca sağlık personeli, toplum hizmetinde çalışanlar, risk grubundakilerle yakın temasta olanlar da grip aşısı yaptırmalıdırlar. Ancak 6 aydan küçük bebeklerin, hamileliğin ilk 2 ayı içinde olan kadınların (doktor tarafından önerilmedi-ği takdirde) ve yumurtaya karşı alerjisi olanların grip aşısı yaptırmamaları gerekmektedir.

Akut Bronşit

Genellikle üst solunum yolu enfeksiyonunun ardından gelişen bronşit, bronşların iltihaplanması sonucu ortaya çıkar. Akut bronşite genellikle influenza gibi bronşlara yerleşen virüsler neden olmaktadır. Virüs, solunum yoluyla ya da hasta kişiyle el sıkışma gibi yakın temasla bulaşır. Soğuk algınlığı ve grip geçiren kişiler, uzun süre kapalı ortamlarda kalanlar ve havalan-dırması olmayan yerlerde çalışanlar risk grubunu oluştururlar. Ayrıca vücut dirençleri daha düşük olduğu için sigara içen

kişiler de kolaylıkla bronşit olurlar ve tedaviye daha zor yanıt verir-ler. Bronşitin tipik belirtisi kuru öksürüktür. Özellikle geceleri yo-ğunlaşan öksürük bazen günlerce sürebilir. Bronş içinde yerleşmiş bulunan hücreler yeterli sıvı alınıp ıslatılmadığı takdirde balgam gelişir. Her bronşitin tedavisinde antibiyotik kullanılmasına gerek duyulmaz. Öksürük yakınmasına karşı öksürük kesici ilaçlar veri-lir. Ancak balgamla seyreden bronşitte genellikle antibiyotikten yararlanılmaktadır. Yüksek ateş ve ağrısı olan hastalarda tedaviye ağrı kesici eklenir. Akut bronşit tedavisi ortalama 10 gün sürmek-tedir.

Bronşitten korunmak için;

olduğunca sokağa çıkmayın.

kaçının.

Sağlıklı ve mutlu günler dileğiyle…

30 31

spor

RÖPORTAJ

Osman ÖZOĞLUMersin Hentbol Kulübü Antrenörü

MERSİN HENTBOL KULÜBÜ

Kendinizi tanıtır mısınız?

Osman ÖZOĞLU. 1966 Malatya doğumluyum. Lise mezunuyum. Mersin’de futbol ve basketbol liglerindeki takımların dışında ulusal ligde mücadele eden bir kulübün antrenörüsünüz. Hentbol’a ilginiz nasıl başladı? Nasıl antrenör oldunuz?

Eskişehir’de Cumhuriyet Lisesi’nde başladım. Kulüp olarak da Kılıçoğlu Toprak Spor’da başladım. Oyunculuk kariyerimden sonra, 1989 yılında Eskişehir’de açılan kursa katılarak Antrenörlük Belgesi alıp başlamış oldum. Bir antrenör olarak felsefeniz nedir? Nasıl bir antrenörsünüz?

İyi oyun ve başarılı sonuca bağlı bir anlayışım var. Hırslı bir antrenörüm.

Kariyer hedefleriniz nelerdir? Örneğin, milli takım antrenörlüğü veya Avrupa’da bir takım çalıştırmak?

Süper Lig’de şampiyonluk yaşamak ve A Milli Takım’da görev almak.

Hentbol, sanki futbol ve basketbolun bir karışımı gibi bir spor. Üstelik hem fiziksel, hem de heyecan verici. Hentbolun diğer sporlardan farkı nedir?

Mücadele gücünün yüksek olması ve Türk halkının gerek fiziksel gerekse karakteristik yapısına uygun olması. Hentbol 159 ülkede 39 milyon sporcu tarafından yapılan bir spor. Özellikle Almanya’da büyük ilgi görüyor. Ülkemizde de artık naklen yayınlanan bir spor haline geliyor. Bu sporu izlenir, cazip kılan şeyler nedir? Ülkemizde bu spora yönelik izleyici ilgisi yeterli mi?

Yüksek tempo, mücadele içeriyor olması. Ülkemizde ise maalesef boş tribünlere oynamaktayız.

Mersin’de hentbola ilgi ne düzeyde? Ciddi sayıda hentbol izleyicisi var mı? Seyirci çekmek için ne yapıyorsunuz?

Şehir olarak Hentbol kültürüne sahibiz. Büyük takımlar ve Milli maçlarda yeterli seviyeye ulaşıyoruz. Kendi maç-larımızda okullara servis gönderiyoruz. Hentbol’un genel kuralları nelerdir?

7 asil 9 yedek oyuncudan oluşan 40*20 metresi ebatta oynanan iki saha iki masa hakeminin bulunduğu kendi-ne ait serbestlik ve sınırlıkları bulunan oyundur. Mersin Hentbol Kulübü’nde kimler çalışıyor? Tek-nik, idari ve sporcu kadronuz hakkında bilgi ve-rebilir misiniz?

Elit bir sporcu grubuyla, işinde deneyimli bir teknik ekiple çalışmaktayız. A takımında; ben Osman Özoğlu ve Serdal Tozan Antrenör olarak, Sermet Timurlenk kondisyoner, Yöneticilerimiz; Sayın İsmet Güllü ve Mustafa Alan, Alt yapıda Mehtap Şimşek ve Mükremin Kaya ve Alt yapı kaleci antrenör olar Yakup Koca çalışmaktadır.

Yerli ve yabancı milli sporcularınız var mı?

4 yabancımızın Milli, yerli oyuncularımızda 9 tanesi Milli takımda görev almışlardır.

Kulübünüzün yıllık bütçesi ne kadardır? Bunun ne kadarı transfere ayrılıyor?

Tahmini bütçemiz 350.000 TL olup, 300,000 TL sini takımın maaş bütçesi olarak, 50.000 TL’ sini de deplasman giderleri olarak ayırmakta-yız. Ancak bu meblağ yetmemekte ve sıkıntı çekmekteyiz. Sporcu yetiştirme, altyapı programınız var mı?

Belirlediğimiz pilot okullarında alt yapı antrenörlerimiz görev yapmakta, oradan gelen çocuklarımızı A Takımı ile birlikte çalıştırmaktayız.

Hentbol de atletiklik ne düzeyde önemlidir? Antrenman programınız nasıl?

Kuvvetin, devamlılığın, süratin, çabukluğun ve dayanıklılığın iç içe ol-duğu bir branşla uğraşmaktayız. Bu sebepten bizim için Atletik yapılı sporcular önem arz etmektedir. Haftada 9 antrenman yapmaktayız. Bunun 2 tanesini kuvvet antrenmanı, geri kalanını ise branşa özgü ça-lışmalar olarak tamamlamaktayız. Sporcularınız nasıl besleniyor?

Normal beslenmelerinin dışında Vitamin ve Protein takviyesi yapmak-tayız.

Sporcularınız nerede kalıyorlar?

Mersinli olanlar aileleri ile diğer sporcularımız ise tutmuş olduğumuz evlerde kalmaktadırlar. 2013 Akdeniz Oyunları’nda hentbol dalında ülkemiz adına erkekler ve kadınlarda nasıl sonuçlar bekliyorsunuz?

erkeklerde ise 4. olmuştuk.

2011-12 sezonunda Hentbol Süper Ligi’nde ligi 10. sırada bitirdiniz. Bu sezonda ise 7 maç sonunda 8. sıradasınız. Sezon sonu için beklentiniz nedir? Kupa beklentiniz var mı?

Lig’de ilk 8 içerisinde bitirerek play off oynamayı hedefliyoruz. Kupada ise ilk 16 içerisindeyiz. Kolay bir takımla eşleştik ve ilk 8’ e kalma şansımız yüksek. Burayı da geçtikten sonra hedef 4’ lü finale kalarak kupaya uzanmak ya da Avrupa’ya gidebilecek bir yerde bitirmeye talibiz.

Kuvvetin, devam-lılığın, süratin, çabukluğun ve da-yanıklılığın iç içe olduğu bir branşla uğraşmaktayız. Bu sebepten bizim için Atletik yapılı sporcular önem arz etmektedir.

32 33

adrenalin

RÖPORTAJ

Bahattin ANTMENProfesyonelDalış Eğitmeni

SUALTININ BÜYÜLÜ DÜNYASI

Sizi kısaca tanıyabilir miyiz?

1953 yılında Mersin’de doğdum ve büyüdüm. 20 yıl çalıştığım Şişecam Grubu’ndan 2002 yılında emekli oldum. Halen Mersin’de yaşı-yorum. Evliyim, 25 yaşında bir oğlum ve 20 yaşında bir kızım var. Şu anda Orca Dalış Merkezi’nde sualtı sporları ile ilgili çalışmalarımı sürdürmekteyim.

Dalmaya ne zaman ve nasıl başladınız?

Dalış sporuna 1967 yılında büyüklerimden gördüğüm zıpkınla balık avı merakı ile başladım. Daha sonra bu sporu geliştirerek 1970 yılında aletli dalışla tanıştım. Bugüne kadar, aralıksız 45 yıldır sualtı sporlarını yapmaktayım.

Sizi sualtında bir spor yapmaya çeken unsurlar nelerdir?

Sualtının gizemli dünyası küçük yaşlarımdan bu yana hep ilgimi çekmiştir. Mersin gibi güzel bir sahil kentinde büyümenin getirdiği imkan ve ortamlar bu ilgimin yoğunlaşmasına ve gelişmesine olanak sağladı. Sadece sualtına özgü, sakin ve aynı zamanda heyecan verici bir ortamı yaşamak ve her dalışta ilk dalış gibi aynı heyecanı duymak beni adeta sualtının büyülü dünyasına bağladı. Her başarılı gezinti dalışından sonra insanların yüzünde bir rahatlama ve gülümseme görürsünüz. Bunun sebebi zihnin dalış esnasında rahatlaması ve toksinlerin atılmasıdır. Dalış süresince, dalış dışında başka bir konuyu düşünmediğiniz için size benzersiz bir konsantrasyon duygusu verir. Bu nedenle üzerinizde biriken stres ve olumsuz duygulardan tamamen arınırsınız.

Bize kısaca dalış ekipmanları hakkında bilgi verir misiniz? Dalış ekipmanı seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Dalış ekipmanlarımız ana malzemeler olarak tüp, BC (denge yeleği), regülatör, eldiven, maske, şnorkel, patik ve palet’ten oluşur. Bunla-rın dışında yanımızda küçük bir sualtı feneri, sualtı bıçağı, yazı tahtası ve BC’ ye bağlı düdük bulunur. Dalış sporunun dünyada yaygınlaşması sebebiyle dalış ekipmanları da çok farklı teknolojilerde ve çeşitlilikte üretilmeye başlandı. Dalış ekipmanınızı seçerken rahatlığı ve işlevleri konusunda çok dikkatli olmalısınız. Maske, dalış elbisesi, BC, patik, palet, regülatör (nefes alma cihazlarınız) alırken belirli kalite standartlarını taşıyan ürünleri tercih etmelisiniz. Ayrıca rahat ve keyifli bir dalış için bu cihazların vücut ölçülerinize uygun olması önemlidir. Dalış tecrübesi arttıkça dalış malzemeleri ile ilgili beklentiler de farklılaşmaktadır. Zaman içerisinde en doğru malzeme seçimi konusunda tecrübe kazanırsınız.

Dalış eğitiminin aşamaları ve lisans dereceleri nelerdir?

alınan dalış eğitimleri sonrasında düzenlenen belgeler federasyon tara-fından onaylanarak dalıcı bröveleri verilmektedir. Lisans Dereceleri; Bir Yıldız Dalıcı, İki Yıldız Dalıcı ve Üç Yıldız dalıcıdır. Her biri için farklı içeriklerde eğitimler verilir.

Sualtı sporları veya aktiviteleri içerisinde serbest dalış ve zıpkın avcılığı veya sualtı fotoğrafçılığı gibi farklı alanlar bulunuyor. Sizin sürekli olarak ilgilendiğiniz başka sualtı sporu veya aktiviteleri var mı?

çok özel bir ortam olduğunu düşünerek, sadece gözlem yapmaya ve fotoğraf çekmeye yöneldim.

Bu sporu diğer spor branşları ile karşılaştırdığınızda riskleri bakımından nasıl değerlendiriyorsunuz?

Her spor dalında olduğu gibi sualtı dalış sporunda da riskler vardır. Ancak, bu riskleri minimum seviyeye indirmek için sualtının katı kurallarına mutlaka uyulması gerekir. Bu nedenle sualtı gezintisi yaparken hiç risk almadan dalış programı yapılmalıdır. Bu konu ile ilgili

kurallar, dalış okullarında büyük bir özenle dalıcılara öğretil-meli ve dalıcılar da bu kurallara istisnasız uymalıdır.

Bu spora yeni başlayanlara ne önerirsiniz? Dik-kat edilmesi gereken önemli noktalar nelerdir?

İçinde bulunduğum ortam gereği, bu spora ilgi duyan bir-çok kişi ile karşılaşıyorum. Genel olarak bu spora geçici bir hevesle yaklaşıldığını ve çok aceleci davranıldığını düşünü-yorum. Dalış sporunu hayat boyunca sağlıklı ve kurallarına uygun bir şekilde yapmanız için sabırlı ve ger�