Los días diez al doce delpasado mes de noviembretuvo lugar en las instalacio-nes de Deilmann-HanielMining Systems enDortmund, Alemania, lajornada de puertas abiertasque la empresa multinacio-nal celebró para todos losclientes y amigos. Al even-to acudieron distribuidoresy clientes de todo el mundoy en el se pudieron visitarlas naves, instalaciones fa-briles, laboratorios y zonasde almacenamiento.

Procedente de Españaasistió la empresa Sutemaq,

S.L., distribuidor para todoel territorio nacional deInteroc, la división de pro-ductos para la estabiliza-ción de suelos de Deil-mann-Haniel, con una nu-trida representación de lasempresas españolas másimportantes de cimentacio-nes y pilotaje.

Puertas abiertasEl complejo fabril de

Deilmann-Haniel MiningSystems en la ciudad deDortmund trae a la memo-ria viejos recuerdos de loque fue la antigua y próspe-

ra cuenca carbonífera delRuhr. Unas instalacionessobre varios miles de me-tros cuadrados diseñadasíntegramente para la fabri-cación de equipos mineros,tanto para la minería de in-terior como de superficie,que han sufrido en los últi-

mos años modificacionespara amoldarse a los proce-sos de fabricación de nue-vos equipos de sectores al-ternativos. Recuerdos mi-neros, como viejas vagone-tas y otros equipos de mine-ría ya obsoletos, marcanunos orígenes enfocados a

la fabricación de maquina-ria para la extracción de mi-neral y carbón. Sin embar-go, el agotamiento de losdepósitos de combustiblesólido y las importantes le-yes medioambientales queimperan en Europa, y quefrustran la apertura de cual-quier gran proyecto minero,han sido los factores quehan llevado a Deilmann-Haniel a reconvertir sus lí-neas de fabricación y mon-taje y dar el salto a la fabri-

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Empresas Jornada de puertas abiertasINTEROC

La firma alemana fabricante y propietaria de los ca-rros de perforación y martillos perforadores de lafirma Interoc ha abierto sus puertas para mostrarcomo la calidad es el parámetro más importante

que impera en todos los procesos que allí se dan.Hasta las instalaciones de este fabricante se des-plazó Sutemaq, distribuidor para España de Interoc,con un grupo selecto de clientes y periodistas.

Figura 1.- Carro perforador Interoc AN 109B mostrado en las Jornadas de Puertas Abiertas de Deilmann-Haniel.

Figura 2.- Deilmann-Haniel mostró también los equipos deminería de interior que fabrica.

cación de equipos para latunelización y las obras pú-blicas.

La jornada de puertasabiertas contó con una zonaespecífica para la exposiciónde parte de la gama de losproductos allí fabricados.Así, para la actividad minerase encontraba el jumbo deperforación sobre cadenasBTRK2 de dos brazos y con-trol electrohidráulico, eljumbo BTRL 1 de un solobrazo con el nuevo martilloCOP 1132, la cargadora so-bre cadenas de vuelco lateralDH 250T y otras dos carga-doras, también de vuelco la-teral, de la serie compacta,concretamente los modelosK 312 LS y K 313 S. Para la-bores de tunelizaciónDeilmann-Haniel mostrabaun prototipo de lo que será el

nuevo jumbo de tamañocompacto y dos brazos, unacolumna con martillo hi-dráulico perforador para sermontada en cualquier tipo deexcavadora y numerososequipos más mostrados encartelería. Por último, se ex-pusieron los equipos especí-ficos para los trabajos de es-tabilización de suelos, segúnlos denomina Deilmann-Haniel. Estos equipos, todosellos de la marca Interoc, ycomercializados en Españapor Sutemaq, S.L., tuvieronuna importante representa-ción con el carro hidráulicoAN 109 B con martillo hi-dráulico B 1000 R y con elnovedoso y apreciado carroAN 160 con cargador de tu-bos de hasta 219 milímetrosde diámetro y martillo perfo-rador B 2000 R. Igualmente

se mostró una pequeña se-lección de su completa gamade martillos perforadores.

Las instalacionesfabriles

La fábrica de Deilmann-Haniel Mining Systems en

Dortmund está formada porvarias naves donde tienenlugar todos los procesos defabricación y montaje. Lazona exterior es la zona derecepción y almacenamien-to de la chapa y perfiles pa-ra los distintos componen-

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Figura 3.- Grupo español de asistentes a las Jornadas de Puertas Abiertas de Deilmann-Haniel en Dortmund, Alemania.

Figura 4.- Exposición de parte de los motores perforadores hidráulicos de Interoc.

tes de todos los equipos. Enfunción de su dureza, espe-sor y calidad, las chapas ylos perfiles se almacenan enzonas muy específicas. Lafabricación de los equiposlleva líneas diferentes enfunción de las máquinasque se trate. Para los equi-pos de Interoc la línea defabricación se divide en lalínea de fabricación de loschasis, motores y cadenas,la línea de la columna y lalínea de los martillos perfo-radores. En todas tienenprocesos de soldadura ma-nual y con robot (perfecta-mente controladas por me-dio de radiografías), proce-sos de mecanizado y, final-mente, procesos de monta-je. Por último, se ensamblanlas piezas fabricadas en lapropia fábrica con los com-ponentes suministradosdesde el exterior (como esel caso de los motores, ca-denas, etc.), y se monta launidad final. Aunque losmotores, perforadores y de-más partes han sido proba-das y verificadas de formaindependiente, una vez elcarro ha sido totalmenteterminado se prueba y secomprueba que todo esté en

perfecto estado antes de pa-sar a dar los últimos reto-ques de pintura para su en-vío al distribuidor.

Deilmann-Haniel cuentaen sus instalaciones conunos equipos de última ge-neración para la fabricaciónde sus máquinas. De hecho,dispone de un banco depruebas para martillos per-foradores hidráulicos quemuy pocos fabricantes dis-ponen en todo el mundo. Elbanco, perfectamente inso-norizado, reproduce cual-quier tipo de situación realy somete al martillo a lascondiciones más extremasque pudieran darse en di-chas situaciones. Así, en to-do momento, y con un con-trol informatizado de todoslos parámetros, se conoce siel martillo se encuentra enperfecto estado.

Este banco de pruebas seutiliza también para revisarlos martillos antes y des-pués de una reparación. Así,se conocerá en todo mo-mento el estado en el quellegó y la calidad de la re-paración al devolver el mar-tillo al cliente. Otras mesaspara el control de caudal ypara la presión de las esta-

ciones hidráulicas se en-cuentran también en la zonade pruebas, lo que significaque esta empresa alemanatiene el aspecto calidad co-mo principio de fabrica-ción.

Esta calidad ha sido pri-mordialmente la responsa-ble de que Deilmann-Haniel factura en el ejerci-cio 2003 38 millones de eu-ros con una plantilla totalde 320 empleados. La gamade productos, incluidos loscarros Interoc, se basa en lacontinua innovación. Eléxito de todos sus equiposse apoya en su estructura;los ingenieros, expertos téc-nicos y personal de fabrica-ción han desarrollado unprograma individual e inde-pendiente para cada máqui-na, lo que garantiza un de-sarrollo por cada máquinaal más alto nivel.

SUTEMAQ, S.L.La presencia española en

la jornada de puertas abier-tas de Deilmann-Haniel es-tuvo perfectamente coordi-nada por Sutemaq, S.L. Dehecho, fue el distribuidorpara los productos Interocen España quien invitó a to-dos sus clientes y a la pren-

sa técnica a conocer las ins-talaciones de Dortmund y aparticipar en la jornada depuertas abiertas.

Sutemaq, S.L. es unacompañía relativamente jo-ven, no cumple los tres años,que se dedica al alquiler, re-paración y venta de maqui-naria de perforación.Aunque su andadura por elmercado de momento no esmuy dilatada, no hay que ol-vidar que es una empresaque ha nacido a partir de laveterana Sutevar, que conmás de once años en el mer-cado es una de las primerasempresas en España en laventa de fungibles y varilla-je para perforación de lasmarcas europeas y america-nas más importantes.

Miguel Varea, gerente deSutevar y Sutemaq, es unexperimentado ingenierotécnico de minas que antesque dedicarse a la comer-cialización de equipos y re-puestos estuvo muchosaños dedicado a la perfora-ción. Sus orígenes comoaprendiz en la escuela deminas de Almadén en el ta-ller eléctrico y mecánico, suformación como ingenierotécnico de minas y su expe-riencia laboral de más de

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Figura 5.- Zona de almacenamiento de las piezas terminadas antes de ser ensambladas.

Figura 6.- Zona de mecanizado de la fábrica de Deilmann-Haniel.

siete años como técnico entrabajos de perforación enel sector de las obras públi-cas y minería marcaron po-sitivamente su segunda eta-pa laboral. No había cum-plido todavía los treinta ydos años cuando los avata-res de la vida le reconduje-ron a ocupar puestos técni-co-comerciales en empre-sas tan importantes de laépoca como Gadner Den-ver, Tecnix o Mecaminas.Hace once años y única-mente con la idea de ganarun sueldo, como a el mismole gusta aclarar constante-mente, creo una empresa,que inicialmente estuvo ensu domicilio particular,donde comenzó con la dis-tribución para España delas marcas Padley &Venables, Drilmark, Euro-drill, Cordian, etc. A los po-cos meses trasladó la em-presa a una pequeña navede la localidad madrileña deTorrejón de Ardóz paraconvertirse, después de on-ce años, en uno de los pro-veedores más importantesde maquinaria y repuestospara perforación.

Sus conocimientos enmecánica y electricidad ysus años como técnico decampo le han valido paralograr que Sutemaq actual-mente sea una de las empre-sas con el servicio postven-ta y taller de reparacionesmás ágil y dinámico queexiste actualmente en elmercado de la perforación.

INTEROCInteroc es una de las fir-

mas punteras que existe ac-tualmente en la fabricaciónde equipos de perforaciónpara ingeniería civil. La ga-

ma está formada por cuatrocarros de gran tamaño (AN160, AN 140, AN 109B y

AN 109GT) y una unidadmás pequeña, denominadaK 46, que se puede sumi-

nistrar con motor diesel oeléctrico.

Aunque en la jornada depuertas abiertas se expusoel modelo AN 109, el prota-gonismo recayó sobre elimpresionante AN 160, uncarro de perforación sobrecadenas para la realizaciónde anclajes y micropilotes,allí donde se requieran diá-metros de gran tamaño ybarrenos de gran profundi-dad. El equipo monta unmotor Deutz refrigeradopor agua de 171 kW y sucaracterística más impor-tante se encuentra en el car-gador de tubo que montacon capacidad para 7 uni-dades. "Ningún fabricantecomercializa los equiposcon este cargador y real-mente es el valor añadidodel AN 160", aclara MiguelVarea. Este equipo, del cualya se encuentran varias uni-dades trabajando enEspaña, está mostrando uncomportamiento extrema-damente fiable y un rendi-miento muy elevado, enparte gracias al cargadorque monta. "El sistema decargador de tubos es único.Tenemos, de momento, unaAN 160 y es una señoramáquina. Es muy estable ya nosotros no nos ha dadoningún problema" aclaraRafael López Rodríguez,jefe del sector recalces deKronsa.

No es de extrañar quecon las impresionantes ins-talaciones con que cuentaDeilmann-Haniel y su im-portante departamento deinvestigación y desarrollo,continúe incorporando no-vedades a sus equipos e, in-cluso, desarrolle nuevosequipos en breve.

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Figura 7.- Banco de pruebas para los martillos perforadores hidráulicos.

Figura 8.- La AN 160 con cargados de tubos fue la gran protagonistade las Jornadas.