Estructura de la Suspension Electronica

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Reseña técnicaClave de referencia: RT11-07

Los sistemas de dirección, suspensión y transmisión

El libro de texto del que proviene la información de este documento, se utiliza ampliamente en escuelas técnicas mexicanas, públicas y privadas. La gran cantidad de ilustraciones y explicaciones gráficas que contiene, son de gran utilidad para un rápido y mejor aprendizaje, de ahí su amplia aceptación entre profesores e instructores.

Los temas generales que se estudian en este libro son:

• El sistema de suspensión: tipos y funcionamiento

• Servicio y guía de fallas del sistema de suspensión

• El sistema de dirección y sus clases

• Servicio al sistema de dirección y guía de fallas

• Tipos de embragues y su funcionamiento

• Servicio y guía de fallas del embrague

• El sistema de transmisión manual

• Servicio al sistema de transmisión manual y guía de fallas

• El sistema de transmisión automática

• Servicio al sistema de transmisión automática y guía de fallas

La edición fue desarrollada por la prestigiada editorial mexicana Mecánica Automotriz Fácil, y forma parte de una colección orientada a la formación técnica automotriz.

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Qué es la suspensión electrónica

Es un sistema electrónico de confort adicional del vehícu-lo. Básicamente, controla la

altura del vehículo con respecto del suelo, así como también la rigidez del sistema de suspensión. Esto es muy importante cuando el vehículo circula en ciudad o carretera.

En los sistemas de suspensión electrónica se emplean suspensio-nes mecánicas basadas en resortes helicoidales, muelles parabólicos, independientes, mixtas, etc., a las que se les agrega una red de senso-res para monitorear parámetros de

operación como altura, peso, grado de inclinación, etc. Estos datos son procesados por un módulo de con-trol electrónico, el cual los convier-te en señales de control y los distri-buye entre los dispositivos actua-dores que corresponde.

Este título se puede adquirir directamente en el sitio de Taller

Mecánico.

Estructura de la suspensión electrónica

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Componentes de la suspensión electrónica

Los componentes de esta suspensión son elec-trónicos, aprovechando los elementos mecánicos que tiene cualquier suspensión. Veamos cuáles son:

• Módulo de control electrónico

Recibe las señales provenientes de los sen-sores del sistema de control; y las acondi-ciona, para que puedan ser procesadas por los circuitos de la computadora; además, genera señales de activación para que ope-ren los actuadores del sistema.

• SensoresSon elementos periféricos de monito-reo que registran una magnitud física (ya sea temperatura, presión, velocidad o po-sición, etc.), para convertirla en una señal eléctrica que se envía al módulo de con-trol.

• ActuadoresSon elementos que el sistema utiliza para realizar sus funciones programadas. Re-ciben las señales acondicionadas por el módulo de control electrónico, y con ellas controlan y ajustan la rigidez de la suspen-sión.


Sensor de desplazamiento de la carroceríaLos tres principales puntos en que se localiza son el interior del tablero de instrumentos o en el centro o la parte posterior del habitáculo de pasajeros (debajo de la sombrerera de la luna o cristal trasero).

Cuando el vehículo se recarga hacia la derecha o la izquierda, entra en acción un mecanismo sensible de movimiento que complementa a este sensor; y así, este componente manda una señal al sistema de control, mismo que entonces regula la rigidez del mecanismo de suspensión.

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Módulo de control electrónicoTras recibir las señales de los sensores del sistema de control, las somete a procesos lógicos y luego las compara con datos y parámetros almacenados en sus propias memorias. Con ello se obtienen resultados de operación, los cuales se envían al microprocesador para que éste los lea y determine entonces las instrucciones con las que se generan las señales de activación. El propio módulo de control electrónico acondiciona estas señales, para que los actuadores del sistema puedan operar y realicen, en tiempo y forma, las funciones ordenadas.

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Luz testigo para información del sistemaSe localiza en el panel de instrumentos. Su función es avisar al conductor si hay problemas en el funcionamiento de la suspensión.

Sensor de altura del vehículoNormalmente, se localiza arriba de los ejes traseros; o en la carrocería, cerca de las horquillas móviles de las ruedas. Posee un mecanismo de vástago, que mueve el potenciómetro del sensor; y por medio de la variación de esta señal, el sistema de control puede determinar la altura del vehículo respecto del piso.

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Electroválvulas para control de rigidezSon solenoides controlados por el módulo de control electrónico. Su función es regular el fluido de operación (aceite especial o un gas) de los elementos de amortiguación; y por medio de éstos, controlan la rigidez o la altura de la suspensión delantera o trasera.

Sensor de recorrido del pedal del aceleradorEs un sensor de tipo potenciómetro. Según su posición, genera una variación de señal específica para determinar la posición del acelerador. Además, registra la velocidad de la variación de la lectura, con lo cual determina la forma en que el conductor pisa el acelerador: lenta o progresivamente, o con demasiada brusquedad.

Interruptor de mando del sistema de suspensión electrónica

Es un sensor de tipo interruptor localizado en la consola central, en el panel de instrumentos, para

que el conductor active o desactive la operación del sistema o realice ajustes a la rigidez de la suspensión.

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