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PRECURSORES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL
A lo largo de la historia han habido innumerables aportaciones al desarrollo de
los fundamentos científicos, metodológicos y a la misma filosofía de
la Ingeniería Industrial. Sin embargo, sería una tarea sumamente compleja y casi
imposible, intentar relacionar todos los eventos y a las mismas personalidades
aportantes.
En este espacio mencionaremos algunas personalidades que realizaron algún
aporte especial, y que por la vigencia de sus enfoques, su estatura intelectual, su
visión, investigación y/o predicción exacta son considerados precursores de la
Ingeniería Industrial.
FREDERICK W. TAYLOR
El nombre de Taylor está asociado con la Ingeniería de Métodos, además de
otras actividades.
El hombre considerado generalmente como el padre de la Dirección Científica y de
la Ingeniería Industrial es Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor era un ingeniero
mecánico estadounidense, que al principio de su carrera en la industria del acero,
inició investigaciones sobre los mejores métodos de trabajo y fue el primer
especialista que desarrolló una teoría integrada de los principios y metodología de
la Dirección.
Entre los principales aportes de Taylor relacionados con la Ingeniería Industrial
tenemos:
Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio de
Movimientos, Tiempos temporales y estandarización de herramientas)
Sistema diferencial de primas por pieza
Mando funcional
La "revolución mental" que Taylor describió como precedente para el
establecimiento de la "Dirección científica".
Principios: Disciplina, Devoción al trabajo y Ahorro.
Ver Biografía de Frederick W. Taylor
FRANK Y LILLIAN GILBRETH
Los esposos Frank y Lillian Gilbreth están identificados con el desarrollo
del Estudio de movimientos, este matrimonio norteamericano llegó a la
adaptación de los procedimientos de la Ingeniería Industrial al hogar y entornos
similares, así como a los aspectos psicológicos de la conducta humana.
A principios de los años 1900 colaboraron en el desarrollo del estudio de los
movimientos como una técnica de la ingeniería y de la dirección. Frank Gilbreth
estuvo muy interesado, hasta su muerte, en 1924, por la relación entre la posición
y el esfuerzo humano. El y su esposa continuaron su estudio y análisis de
movimientos en otros campos y fueron pioneros de los filmes de movimientos para
el estudio de obreros y de tareas. Frank Gilbreth desarrolló el estudio de micro
movimientos, descomposición del trabajo en elementos fundamentales llamados
therbligs.
Sus aportaciones han sido grandes en las áreas de asistencia a los minusválidos,
estudios de concesiones por fatiga, organización del hogar y asuntos similares.
Principios: Valoración del Factor Humano.
Ver Biografía del Matrimonio Gilbreth
HENRY L. GANTT
Henry Gantt fue un ingeniero industrial mecánico estadounidense contemporáneo
de Taylor, tuvo un profundo impacto sobre el desarrollo de la filosofía de Dirección.
Sus numerosas aportaciones, derivadas de largos años de trabajo con Frederick
Taylor en varias industrias y como consultor industrial, incluyen las siguientes
facetas:
Trabajos en el campo de la motivación y en el desarrollo de planes de
tareas y primas, con un plan de incentivos de gran éxito.
Mayor consideración a los obreros de la que era habitualmente concebida
por la dirección en tiempo de Gantt.
Propugnar el adiestramiento de los obreros por la Dirección.
Reconocimiento de la responsabilidad social de las empresas y de la
industria.
Control de los resultados de la gestión, a través de los gráficos de Gantt y
otras técnicas.
Estudió la Dirección Científica con mucha más visión humanística que Taylor,
quien estaba interesado fundamentalmente en las características técnicas y
científicas del trabajo en la industria. Una de sus principales aportes a la ingeniería
industrial es la gráfica de barras conocida como carta o diagrama de Gantt, que
consiste en un diagrama en el cual el eje horizontal representa las unidades de
tiempo, y en el vertical se registran las distintas funciones, las que se representan
por barras horizontales, indicando los diversos tiempos que cada una de ellas
demanda.
Principios: Visión humanística (Impactada por su tendencia comunista).
Ver Biografía de Henry L. Gantt
HARRINGTON EMERSON
Dentro de los principales aportes de este ingeniero industrial norteamericano está
el Plan Emerson de primas por eficiencia, un plan de incentivos que garantiza un
suelo diario de base y una escala de primas graduadas. Los doce principios de
eficiencia de Emerson son:
1. Ideales claramente definidos
2. Sentido común
3. Consejo competente
4. Disciplina
5. Honradez
6. Registros fiables, inmediatos y adecuados
7. Distribución de órdenes de trabajo
8. Estándares y programas
9. Condiciones estándares
10. Operaciones estándares
11. Instrucciones prácticas estándares escritas
12. Premios de eficiencia
Una de las principales características de sus 12 principios de eficiencia son la
vigencia de los mismos.
Principios: Sentido común, Disciplina y Honradez.
Ver Biografía de Harrington Emerson
HENRI FAYOL
Este Ingeniero y Administrador Turco dividió las operaciones de negocios e
industriales en seis grupos:
Técnico
Comercial
Financiero
Seguridad
Contabilidad
Administración.
Estableció que estas funciones son interdependientes y que la tarea de la
Dirección es asegurar el buen funcionamiento de todos estos grupos. El modelo
administrativo de Fayol se basa en tres aspectos fundamentales: la división del
trabajo, la aplicación de un proceso administrativo y la formulación de los criterios
técnicos que deben orientar la función administrativa. Para Fayol, la función
administrativa tiene por objeto solamente al cuerpo social, mientras que las otras
funciones inciden sobre la materia prima y las máquinas, la función administrativa
sólo obra sobre el personal de la empresa.
Los principios de la administración que resume Fayol son:
División del trabajo
Autoridad y responsabilidad
Disciplina
Unidad de mando
Unidad de dirección
Subordinación de los intereses individuales a los generales
Remuneración del personal
Centralización
Cadena escalar
Orden
Equidad
Estabilidad del personal
Iniciativa
Espíritu de equipo
Principios: Positivismo, Consistencia en la Observación, Valoración de la
experiencia.
Ver Biografía Henri Fayol
HAROLD B. MAYNARD
Harold Maynard y otros asociados con él, desarrollaron la Ingeniería de Métodos,
un concepto que abarca muchos aspectos del trabajo de métodos en uno de los
primeros intentos de resolución de problemas industriales.
En 1932, el termino "Ingeniería de Métodos" fue definido por él y sus asociados
como:
"Es la técnica que somete cada operación de una determinada parte del trabajo a
un delicado análisis en orden a eliminar toda operación innecesaria y en orden a
encontrar el método más rápido para realizar toda operación necesaria; abarca la
normalización del equipo, métodos y condiciones de trabajo; entrena al operario a
seguir el método normalizado; realizado todo lo precedente (y no antes),
determina por medio de mediciones muy precisas, el numero de horas tipo en las
cuales un operario, trabajando con actividad normal, puede realizar el trabajo; por
ultimo (aunque no necesariamente), establece en general un plan para
compensación del trabajo, que estimule al operario a obtener o sobrepasar la
actividad normal"
Estos estudios abrieron una era de trabajo intensivo en el campo de los métodos y
la simplificación del trabajo.
HENRY FORD
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido
sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria
de Detroit. Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al
mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y
empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos
fracasaron. No alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en
1903: la Ford Motor Company. Consistía en fabricar automóviles sencillos y
baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana; hasta
entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste
prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el
automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo
en masa; con ello contribuyó a alterar drásticamente los hábitos de vida y de
trabajo y la fisonomía de las ciudades, haciendo aparecer la "civilización del
automóvil" del siglo XX.
La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de
fabricación: la producción en serie, conocida también como fordismo. Dicho
método, inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit, consistía en
instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de
deslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil
hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios realizaban en él las
tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera completamente terminado. El
sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en fábricas
americanas de armas y relojes, abarataba la producción y las reparaciones por la
vía de la estandarización del producto.
Henry Ford adoptó tres principios básicos:
1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el
empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.
2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia
prima en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue hacer que el
tractor o el automóvil fuesen pagados a su empresa antes de vencido el plazo de
pago de la materia prima adquirida, así como el pago de salarios. La velocidad de
producción debe ser rápida. Dice Ford en su libro: “El mineral sale de la mina el
sábado y es entregado en forma de carro, al consumidor, el martes por la tarde”.
3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del
hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea
de montaje. Así, el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y
el empresario tener mayor producción.
INGENIERÍA INDUSTRIAL
Es la actitud derivada de la aplicación de la ingeniería a todos los factores involucrados
en la producción y distribución de productos y servicios incluyendo el factor humano.
INGENIERIA DE MÉTODOS
Es la parte de la ingeniería industrial que analiza los métodos de trabajo o procesos para
determinar el método o procesos más efectivos sin desperdicio de materiales, tiempo o
esfuerzo y con objeto de lograr que cada tarea sea más sencilla, fácil, rápida y segura.
ESTUDIO DEL TRABAJO
Es el conjunto de técnicas de la simplificación del trabajo y de la medición del mismo
por medio de los cuales se asegura el mejor aprovechamiento posible de los recursos
humanos y materiales con que se lleva a cabo una tarea determinada.
INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA INDUSTRIAL Y CONCEPTOS GENERALES
1.- Definición de estudio del trabajo.
Estudio del trabajo
El concepto de simplificación del trabajo: Es el uso organizado del sentido común para
encontrar formas más fáciles y mejores de realizar una tarea.
La simplificación del trabajo posibilita la racionalización de las tareas, lo que permite el
abatimiento de costos, menor inversión de capital y el mejoramiento de la rentabilidad de
nuestros recursos y de los interesados en la empresa.
La simplificación del trabajo presupone el mejor método de trabajo” el más fácil; proporciona
también un enfoque organizado que no sólo hace que la supe- ración personal sea más fácil,
sino que además se ajusta como una modalidad conveniente y continua.
De los índices parciales, el más usado es el de la productividad del trabajo, el cual relaciona la
producción obtenida durante un periodo determinado, respecto a los recursos empleados para
ello. También puede expresarse como el número de bienes o servicios producidos por cada
empleado. La unidad de medida en la duración del trabajo puede ser de una hora, un día, un
mes, un año, etcétera.
La producción es el estudio de las técnicas de gestión empleadas para conseguir la mayor
diferencia entre el valor agregado y el costo incorporado consecuencia de la transformación
de recursos en productos finales
En 1932, el término de “Ingeniería de Métodos” fue utilizado por H.B. Maynard y sus
asociados, desde ahí las técnicas de métodos, como la simplificación del trabajo tuvo un
progreso acelerado. Fue en la Segunda Guerra Mundial donde se impulso la dirección
industrial con un método de rigor científico debido principalmente a la utilización de la
Investigación de Operaciones. Asimismo la ingeniería industrial ha tenido un contacto con los
campo de acción las producciones de bienes y servicios evolucionando desde la Ingeniería de
producción
metal mecánica y química hasta cubrir otros procesos productivos de otros sectores
económicos.
Los conceptos de Hombre – Máquina que inicialmente fijan la acción de la Ingeniería
Industrial, en la actualidad y en los años venidos se están viendo ampliadas a otros grandes
conceptos como son: Hombre – Sistemas, Hombre – Tecnología; Hombre – Globalización,
Hombre – Competitividad; Hombre – Gestión del Conocimiento, Hombre – Tecnología de la
Información, Hombre – Biogenética Industrial, Hombre – Automatización, Hombre – Medio
Ambiente, Hombre – Robótica, Hombre – Inteligencia Artificial, y muchos mas interrelaciones
al cual llamo, “Campos Sistémicos de la Ingeniería Industrial.
CSII” que se integrarán al basto campo de su acción y que por el desarrollo “Creativo y
Tecnológico” y su versatilidad no se fija límites para participar en cualquier Producción
Terminal de cualquier Sector Económico o de Área Geográfica del País, con un grado sólido
de responsabilidad hacia el bienestar de la Organización o Medio donde se actúa. Que debe
orientarse a la búsqueda de Ideales o niveles de la excelencia teniendo como Objetivos
Básicos: buscar los mejores niveles óptimos de economicidad, incrementar la productividad y
la calidad total como también la rentabilidad de los sistemas; Diseñar, mejorar, desarrollar
sistemas integrales compuestos de hombres y conceptos SII. Usando conocimientos
especializados, matemáticos, físicos, de las ciencias sociales y de otras disciplinas
interrelacionándolas junto con los principios y métodos del análisis y diseño de la ingeniería
para señalar, producir y evaluar los resultados que se obtendrán de dichos sistemas.
Solo el Hombre ha pasado de la explosión Atómica, a la explosión Digital y Virtual, de ahí le
espera un largo camino hacia las explosiones Universales de los Sistemas, donde el “Hombre
– Conectitividad” ya se hace real. Y por ello el Ingeniero Industrial debe dirigir su educación,
conocimiento – entrenamiento y experiencia, dentro de los “Campos Sistémicos de la
Ingeniería Industrial – CSII” y de las tecnologías, debe ser capaz de determinar los factores
involucrados en las Producciones Terminales, en los Valores Agregados, en los Recursos,
relacionados con el Hombre y cualquier ámbito económico, seguir fortaleciendo las
instituciones humanas para servir a la humanidad y las premisas y prioridades debe ser el
bien común del hombre comprendiendo las leyes que rigen el funcionamiento de los Campos
Sistémicos de la Ingeniería Industrial, y llevarlo a un nivel de vida, calidad y bienestar mejor. Y
en los términos de Necesidad, de Creatividad, de Causalidad, Competitividad y de
Casualidad se logren una dinámica de nuevas oportunidades para los futuros profesionales de
esta rama.
2.- Alcances de la ingeniería de métodos.
Diseño, FORMULACION Y SELECCION DE LOS MEJORES: Métodos, procesos,
herramientas, equipos diversos y especialidades necesarias para manufacturar un producto.
ü El mejor método debe relacionarse con las mejores técnicas o habilidades disponibles a fin
de lograr una eficiente interrelación humano-máquina.
ü Enseguida, determinar el tiempo requerido para fabricar el producto de acuerdo al alcance
del trabajo.
ü Cumplir con las normas o estándares predeterminados, y que los trabajadores sean
retribuidos adecuadamente según su rendimiento
Todas estas medidas incluyen también:
1. La definición del problema en relación con el costo esperado.
2. La repartición del trabajo en diversas operaciones.
3. El análisis de cada una de éstas para determinar los procesos de manufactura más
económicos según la producción considerada.
4. La utilización de los tiempos apropiados, y finalmente
5. Las acciones necesarias para asegurar que el método sea puesto en operación
adecuadamente.
3.- Definición y objeto del estudio de tiempos y movimientos.
La ingeniería de métodos se puede definir como el conjunto de procedimientos sistemáticos
de las operaciones actuales para introducir mejoras que faciliten más la realización del trabajo
y permita que este sea hecho en el menor tiempo posible y con una menor inversión por
unidad producida.
Por lo tanto, el objetivo final de la ingeniería de métodos es el incremento de las utilidades de
la empresa, analizando:
Las materias, materiales, herramientas, productos de consumo.
El espacio, superficies cubiertas, depósitos, almacenes, instalaciones
El tiempo de ejecución y preparación.
La energía tanto humana como física mediante una utilización racional de todos los medios
disponibles.
“LAS OPERACIONES QUE MERECEN SER HECHAS, MERECEN SER BIEN HECHAS”
3.- Precursores
A) TAYLOR.
1.- Administración científica
El enfoque típico de la escuela de la administración científica es el énfasis en las tareas. El
nombre administración científica se debe al intento de aplicar los métodos de la ciencia a los
problemas de la administración, con el fin de alcanzar elevada eficiencia industrial. Los
principales métodos científicos aplicables a los problemas de la administración son la
observación y la medición. La escuela de la administración científica fue iniciada en el
comienzo de este siglo por el ingeniero mecánico americano Frederick W. Taylor, considerado
el fundador de la moderna teoría general de administración.
2.- Obra de Taylor
Frederick Winslow Taylor (1856-1915), fundador de la administración científica, nació en
Filadelfia, Estados Unidos. Procedía de una familia de principios rígidos y fue educado dentro
de una mentalidad de disciplina, devoción al trabajo y al ahorro. En aquella época estaba de
moda el sistema de pago por pieza o por tarea. Esto llevó a Taylor a estudiar el problema de
la producción en sus mínimos detalles, pues, gracias a su progreso en la compañía, no quería
decepcionar a sus patrones, ni decepcionar a sus compañeros de trabajo, quienes deseaban
en el entonces jefe de taller no fuese duro con ellos en el planteamiento del trabajo por pieza.
Taylor inició las experiencias que lo harían famoso, donde intentó aplicar sus conclusiones,
venciendo una gran resistencia a sus ideas.
3.- Períodos de Taylor:
Primer Período de Taylor
Experiencias y estudios a partir del trabajo del obrero, y más tarde, generalizó sus
conclusiones para la administración. Publica varios libros que a continuación se señalan:
En 1895 “A note on belting”. “A piece rate system”.
En 1903 “Shop Management”. Se preocupa por las técnicas de racionalización del trabajo del
obrero, a través del estudio de tiempos y movimientos (Motion-Time-Study).
En esta publicación Taylor expresa:
Salarios altos y bajos costos unitarios de producción.
Aplicar métodos científicos al problema global, con el fin de formular principios y establecer
procesos estandarizados.
Los empleados deben ser dispuestos científicamente en servicios o puestos de trabajo donde
los materiales y las condiciones laborales sean seleccionados con criterios científicos, para
que así las normas sean cumplidas.
Los empleados deben ser entrenados científicamente para perfeccionar sus aptitudes.
Debe cultivarse una atmósfera cordial de cooperación entre la gerencia y los trabajadores.
Segundo Período Publica su libro:
En 1911: “Principios de administración científica”
La racionalización del trabajo productivo debería estar acompañada por una estructura
general de la empresa que hiciese coherente la aplicación de sus principios.
3.- Racionalización del Trabajo
Como entre los diferentes métodos e instrumentos utilizados en cada trabajo hay siempre un
método más rápido y un instrumento más adecuado que los demás, estos métodos e
instrumentos pueden encontrarse y perfeccionarse mediante un análisis científico y depurado
estudio de tiempos y movimientos, en lugar de dejarlos a criterio personal de cada operario.
Ese intento de sustituir métodos empíricos y rudimentarios por los métodos científicos en
todos los oficios recibió el nombre de organización racional del trabajo (ORT).
4.- Principios de la Administración Científica de Taylor
Para Taylor, la gerencia adquirió nuevas atribuciones y responsabilidades descritas por los
cuatro principios siguientes:
Principio de planeamiento: sustituir en el trabajo el criterio individual del operario, la
improvisación y la actuación empírico-práctica por los métodos basados en procedimientos
científicos. Sustituir la improvisación por la ciencia, mediante la planeación del método.
Principio de la preparación/planeación: seleccionar científicamente a los trabajadores de
acuerdo con sus aptitudes y prepararlos, entrenarlos para producir más y mejor, de acuerdo
con el método planeado.
Principio del control: controlar el trabajo para certificar que el mismo esta siendo ejecutado
de acuerdo con las normas establecidas y según el plan previsto.
Principio de la ejecución: distribuir distintamente las atribuciones y las responsabilidades,
para que la ejecución del trabajo sea disciplinada.
Otros principios implícitos de administración científica según Taylor.
ü Estudiar el trabajo de los operarios, descomponerlo en sus movimientos elementales y
cronometrarlo para después de un análisis cuidadoso, eliminar o reducir los movimientos
inútiles y perfeccionar y racionalizar los movimientos útiles.
ü Estudiar cada trabajo antes de fijar el modo como deberá ser ejecutado. Seleccionar
científicamente a los trabajadores de acuerdo con las tareas que le sean atribuidas.
ü Dar a los trabajadores instrucciones técnicas sobre el modo de trabajar, o sea, entrenarlos
adecuadamente.
ü Separar las funciones de planeación de las de ejecución, dándoles atribuciones precisas y
delimitadas.
ü Especializar y entrenar a los trabajadores, tanto en la planeación y control del trabajo como
en su ejecución.
ü Preparar la producción, o sea, planearla y establecer premios e incentivos para cuando
fueren alcanzados los estándares establecidos, también como otros premios e incentivos
mayores para cuando los patrones fueren superados.
ü Estandarizar los utensilios, materiales, maquinaria, equipo, métodos y procesos de trabajo a
ser utilizados.
ü Dividir proporcionalmente entre la empresa, los accionistas, los trabajadores y los
consumidores las ventajas que resultan del aumento de la producción proporcionado por la
racionalización.
ü Controlar la ejecución del trabajo, para mantenerlos en niveles deseados, perfeccionarlo,
corregirlo y premiarlo.
ü Clasificar de forma práctica y simple los equipos, procesos y materiales a ser empleados o
producidos, de forma que sea fácil su manejo y uso.
5.- El comienzo del análisis de métodos.
La persona considerada generalmente como el padre de la Dirección Científica y de la
Ingeniería Industrial es Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor era un ingeniero mecánico,
que al principio de su carrera en la industria del acero, inició investigaciones sobre los mejores
métodos de trabajo y fue el primer especialista que desarrolló una teoría integrada de los
principios y metodología de la Dirección.
Resume la singular aportación de Taylor como sigue:
1. Determinación científica de los estándares de trabajo
2. Sistema diferencial de primas por pieza
3. Mando funcional
4. La <<revolución mental>> que Taylor describió como precedente para el establecimiento de
la <<Dirección Científica>>
B) GILBRETH.
1.- Frank y Lillian Gilbreth.
Nacido en 1868, Frank B. Gilbreth, a pesar de haber aprobado los exámenes de admisión de
M. I. T. Decidió entrar a la industria de la construcción comenzando como aprendiz del albañil
con la empresa Whidden y Compañía, Gilbreth notó rápidamente que los hombres que le
enseñaban a poner ladrillos usaban tres conjuntos diferentes de movimientos: uno para
enseñar a una persona a poner ladrillos; el segundo para trabajar despacio, y el tercero para
trabajar rápido observando estas y otras variaciones en los patrones de movimientos usados
por los albañiles en su trabajo Gilbreth se preguntaba cual de los conjuntos seria el más
eficiente. Así fue como despertó a Gilbreth por estudiar los movimientos usados por el hombre
al realizar su trabajo para encontrar el mejor método más eficiente y rápido, fue así como
comenzó esta inquietud.
En 1904 Gilbreth se casó con Lilian Moller quien tenía antecedentes de Psicología y
administración fue así como ambos se embarcaron en la búsqueda de mejores métodos para
realizar un trabajo.
En su estudio de movimientos de las manos, los Gilbreth encontraron que las clasificaciones
generalmente usadas como “mover la mano” eran demasiadas amplias para un análisis
detallado. De acuerdo con lo anterior Gilbreth introdujo un refinamiento en los movimientos de
manos dividiéndolos en 17 movimientos básicos o fundamentales por ejemplo “agarrar”,
“transportar”, “cargar”, “retener”, Fuera del área de los movimientos, los Gilbreth desarrollaron
el sistema de tarjetas de personal de los actuales sistemas de calificación de méritos. Dieron
énfasis a las instrucciones escritas para evitar confusiones los discípulos más destacados de
Taylor, utilizaron técnicas de Administración Científica para reducir el desperdicio de
movimientos manuales y corporales en los trabajos; también experimentaron en el diseño y
uso de maquinaria y herramientas adecuadas para optimizar el desempeño en el trabajo.
Inventaron el micro cronómetro, que registra el tiempo en 1/2000 de segundo.
Uno de los grandes equipos matrimoniales de la ciencias y la ingeniería. Frank Bunker
Gilbreth y Lillian Moller Gilbreth, a principios de los años 1900 colaboraron en el desarrollo del
estudio de los movimientos como una técnica de la ingeniería y de la dirección. Frank Gilbreth
estuvo muy interesado, hasta su muerte, en 1924, por la relación entre la posición y el
esfuerzo humano.
El y su esposa continuaron su estudio y análisis de movimientos en otros campos y fueron
pioneros de los filmes de movimientos para el estudio de obreros y de tareas. Frank Gilbreth
desarrolló el estudio de micro movimientos, descomposición del trabajo en elementos
fundamentales llamados Therbligs.
Sus aportaciones han sido grandes en las áreas de asistencia a los minusválidos, estudios de
concesiones por fatiga, organización del hogar y asuntos similares.
2.- Conceptos.
ESTUDIO DE TIEMPOS:actividad que implica la técnica de establecer un estándar de tiempo
permisible para realizar una tarea determinada, con base en la medición del contenido del
trabajo del método prescrito, con la debida consideración de la fatiga y las demoras
personales y los retrasos inevitables.
ESTUDIO DE MOVIMIENTOS: análisis cuidadoso de los diversos movimientos que efectúa el
cuerpo al ejecutar un trabajo.
Tomando los tiempos: hay dos métodos básicos para realizar el estudio de tiempos,
el continuo y el deregresos a cero. En el método continuo se deja correr el cronómetro
mientras dura el estudio. En esta técnica, el cronómetro se lee en el punto terminal de cada
elemento, mientras las manecillas están en movimiento. En caso de tener un cronómetro
electrónico, se puede proporcionar un valor numérico inmóvil. En el método de regresos a
cero el cronómetro se lee a la terminación de cada elemento, y luego se regresa a cero de
inmediato. Al iniciarse el siguiente elemento el cronómetro parte de cero. El tiempo
transcurrido se lee directamente en el cronómetro al finalizar este elemento y se regresa a
cero otra vez, y así sucesivamente durante todo el estudio.
El estudio de movimientos
El estudio de movimientos se puede aplicar en dos formas, el estudio visual de los
movimientos y el estudio de los micromovimientos. El primero se aplica más
frecuentemente por su mayor simplicidad y menor costo, el segundo sólo resulta factible
cuando se analizan labores de mucha actividad cuya duración y repetición son elevadas.
Objetivos del estudio de tiempos
ü Minimizar el tiempo requerido para la ejecución de trabajos
ü Conservar los recursos y minimizan los costos
ü Efectuar la producción sin perder de vista la disponibilidad de energéticos o de la energía
ü Proporcionar un producto que es cada vez más confiable y de alta calidad
ü Eliminar o reducir los movimientos ineficientes y acelerar los eficientes
C) OTROS.
Iniciadores contemporáneos
Hubo, naturalmente, otras personas que hicieron sus aportaciones al desarrollo de la
Dirección Científica y de la filosofía de la Ingeniería Industrial. Sería muy difícil, y quizás
imposible, tratar de hacer una relación de todos ellos. Pero mencionaremos algunos que
hicieron alguna aportación especial.
1.- Henry L. Gantt.
Gantt, un ingeniero contemporáneo de Taylor, tuvo un profundo impacto sobre el desarrollo de
la filosofía de Dirección. Sus numerosas aportaciones, derivadas de largos años de trabajo
con Frederick Taylor en varias industrias y como consultor industrial, incluyen las siguientes
facetas:
1. Trabajos en el campo de la motivación y en el desarrollo de planes de tareas y primas, con
un plan de incentivos de gran éxito.
2. Mayor consideración a los obreros de la que era habitualmente concebida por la dirección
en tiempo de Gantt.
3. Propugnar el adiestramiento de los obreros por la Dirección.
4. Reconocimiento de la responsabilidad social de las empresas y de la industria.
5. Control de los resultados de la gestión, a través de los gráficos de Gantt y otras técnicas.
Estudió la Dirección Científica con mucha más visión humanística que Taylor, quien estaba
interesado fundamentalmente en las características técnicas y científicas del trabajo en la
industria.
Protegido de Frederick W. Taylor pero hasta 1887, se unió a Taylor en sus experimentos en la
Midvale Steel Works, siendo atraído por los conceptos e ideales de Taylor. Sin embargo
difería de Taylor en su especial simpatía por los pocos privilegiados, y en su compulsión de
medir a la democracia por la oportunidad que ofrecía a todos los individuos.
De estas dos influencias nacieron sus dos conceptos, el humanismo y la bonificación por
tarea. Como es de suponerse, sus ideas no aparecieron de la noche a la mañana si no que se
fueron desarrollando a través de una asociación de catorce años con Taylor.
En 1901 Gantt sacó a la luz su sistema de salarios de bonificación por tarea. Estaba basado
en el sistema de tasas diferenciales por pieza de Taylor, pero era en palabras de Gantt,
basado en condiciones estándar del taller y una ejecución de primera clase.
Con la introducción del sistema de Gantt, la producción aumenta más del doble, esto
convenció a Gantt de que su preocupación por los obreros y su moral era uno de los factores
más importantes en la práctica administrativa, que el elemento humano era él más importante
de todos los problemas administrativos.
Además de su trabajo en este campo Gantt desarrolló la gráfica del balance diario hasta ahora
conocida como gráfica de Gantt. Utilizada para comparar la actuación real con la planeada.
2.- Fayol
Dividió las operaciones de negocios e industriales en seis grupos: técnico, comercial,
financiero, seguridad, contabilidad y administración. Estableció que estas funciones son
interdependientes y que la tarea de la Dirección es asegurar el buen funcionamiento de todos
estos grupos.
3.- H. B. Maynard
H. B. Maynard y otros asociados con él, desarrollaron la Ingeniería de Métodos, un concepto
que abarca muchos aspectos del trabajo de métodos en uno de los primeros intentos de
resolución de problemas industriales.
Estos estudios abrieron una era de trabajo intensivo en el campo de los métodos y la
simplificación del trabajo.
4.- Principios de Eficiencia de Emerson.
Buscó simplificar los métodos de estudios y de trabajo de su maestro (Taylor), creyendo que
aun perjudicando la perfección de la organización, sería más razonable realizar menores
gastos en el análisis del trabajo. Fue el hombre que popularizó la administración científica y
desarrolló los primeros trabajos sobre selección y entrenamiento de los empleados. Los
principios de rendimiento pregonados por Emerson son:
ü Trazar un plan objetivo y bien definido, de acuerdo con los ideales.
ü Establecer el predominio del sentido común.
ü Mantener orientación y supervisión competentes.
ü Mantener disciplina.
ü Mantener honestidad en los acuerdos, o sea, justicia social en el trabajo.
ü Mantener registros precisos, inmediatos y adecuados.
ü Fijar remuneración proporcional al trabajo.
ü Fijar normas estandarizadas para las condiciones de trabajo.
ü Fijar normas estandarizadas para el trabajo.
ü Fijar normas estandarizadas para las operaciones.
ü Establecer instrucciones precisas.
ü Fijar incentivos eficientes al mayor rendimiento y a la eficiencia
5.- Morley H. Mathewson
En la segunda edición de Industrial Engineering Handbook resume las funciones de la
tradicional Ingeniería Industrial como un preludio para la discusión de algunos campos de más
amplio énfasis para los ingenieros industriales. Incluyó los siguientes títulos generales:
1. Ingeniería de Métodos: análisis de operaciones, estudio de movimientos, movimiento de
materiales, planificación de producción, seguridad y normalización.
2. Medida del trabajo: estudio de tiempos, tiempos estándares elementales predeterminados.
3. Determinación de controles: control de producción, control de existencias, control de
calidad, control de costes y control presupuestario.
4. Evaluación de puestos y salarios: salarios con incentivo, distribución de beneficios,
evaluación de tareas, clasificación por mérito, administración de sueldos y salarios.
5. Instalación y diseño de fábricas: distribución en planta, adquisición y sustitución de
equipos, diseño de productos, diseño de herramientas y calibres.
Esta lista cubre las principales actividades de la Ingeniería Industrial practicadas ampliamente
en el período anterior a la II Guerra Mundial.
6.- Principios básicos de Ford
Utilizó un sistema de integración vertical y horizontal, produciendo desde la materia prima
inicial hasta el producto final, además de una cadena de distribución comercial a través de
agencias propias. Hizo una de las mayores fortunas del mundo gracias al constante
perfeccionamiento de sus métodos, procesos y productos. A través de la racionalización de la
producción creó la línea de montaje, lo que le permitió la producción en serie, esto es, el
moderno método que permite fabricar grandes cantidades de un determinado producto
estandarizado.
Ford adoptó tres principios básicos:
ü Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el empleo
inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del producto en el
mercado.
ü Principio de la economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia prima en
transformación.
ü Principio de la productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del hombre
en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de montaje.
Se caracteriza por la aceleración de la producción por medio de un trabajo rítmico, coordinado
y económico. Fue también uno de los primeros hombres de empresa en utilizar incentivos no
salariales para sus empleados. En el área de mercadeo implantó la asistencia técnica, el
sistema de concesionarios y una inteligente política de precios.
Apreciación critica de la Teoría de la Administración Científica.
La teoría de la administración científica fue duramente criticada, aunque estas críticas no les
disminuyen el mérito y el galardón. No obstante, se considera que en esta época existan una
serie de deficiencias en cuanto a:
ü La mentalidad y los prejuicios tanto de los dirigentes como de los empleados.
ü Falta de conocimientos sólidos sobre asuntos administrativos.
ü La precaria experiencia industrial y empresarial.
Todos estos factores no permitieron el adecuado fundamento para la elaboración de
conceptos más rigurosos y mejor establecidos. Dentro de las principales críticas efectuadas
pueden resumirse así:
Mecanismo de la administración científica: la administración científica le dio poca atención
al elemento humano, se preocupó básicamente por las tareas (organización y ejecución) y a
los factores directamente relacionados con el cargo y función del operario (tiempo y
movimiento). Esta teoría se le conoce con el nombre de “teoría de la máquina” ya que concibe
la organización como “una distribución rígida y estática de piezas”.
Súper especialización del operario: en la búsqueda de la eficiencia, la administración
científica preconizaba la especialización del operario a través de la división y de la subdivisión
de toda operación en sus elementos constitutivos. Estas “formas de organización de tareas no
sólo privan a los trabajadores de satisfacción en el trabajo, sino lo que es peor, violan la
dignidad humana”.
Visión microscópica del hombre: La administración científica se refiere al hombre como un
empleado tomado individualmente, ignorando que el trabajador es un ser humano y social _
valorizando apenas la fatiga muscular e ignorando un tipo de fatiga más sutil que la
nerviosa. Ausencia de comprobación física: la administración científica es también criticada
por el hecho de pretender elaborar una ciencia sin presentar comprobaciones científicas de
sus proposiciones y principios.
Enfoque incompleto de la organización: para muchos autores la administración científica es
incompleta, parcial e inacabada, por restringirse apenas a los aspectos formales de la
organización omitiendo completamente la organización informal y principalmente, los aspectos
humanos de la organización.
Limitación del campo de aplicación: Sus principios y métodos carecen de una
complementación más amplia, pues Taylor encara el problema de la organización racional del
trabajo, partiendo de un punto limitado y específico en la empresa, lo cual fatalmente limita y
restringe su enfoque, ya que no considera con mayor detalle los demás aspectos de la vida de
una empresa, tales como los financieros y comerciales, entre otros. .
Enfoque prescriptivo y normativo: La administración científica se caracteriza por la
preocupación en establecer y prescribir principios normativos que deben ser aplicados como
una receta en determinadas circunstancias, para que el administrador pueda tener éxito.
Busca estandarizar ciertas situaciones para poder patrocinar la manera como deberán ser
administradas.
Enfoque de sistema cerrado: visualiza las empresas como si existieran en el vacío, o como
si fuesen entidades autónomas, absolutas y herméticamente cerradas a cualquier influencia
venida de fuera de ellas; se caracteriza por el hecho de visualizar solamente aquello que
sucede dentro de una organización, sin tener en cuenta el medio ambiente en que está
situada.
DOS DEFINICIONES DE INGENIERIA INDUSTRIAL
La ingeniería industrial se refiere al diseño de los sistemas de producción. El Ingeniero Industrial analiza y especifica componentes integrados de la gente, de máquinas, y de recursos para crear sistemas eficientes y eficaces que producen las mercancías y los servicios beneficiosos a la humanidad. La Ingeniería Industrial está relacionada con el diseño, instalación y mejoramiento operacional de sistemas integrados de hombres, materiales y equipos. Utiliza los conocimientos de las matemáticas, física, Ciencias de la Ingeniería y Ciencias Sociales aunados a los principios y métodos de análisis y diseño ingenieriles para especificar, predecir y evaluar los resultados obtenidos de tales sistemas.
HISTORIA DE LA INGENIERIA INDUSTRIAL.
Al inicio de la revolución industrial, muy pocos gerentes o dueños de empresa se preocupaban de las condiciones de trabajo y salarios de los obreros que se encontraban a su servicio. El salario que recibía un obrero, era de acuerdo a la estipulación de un precio para cada pieza u objeto que hubiera producido el obrero. Estos precios se encontraban generalmente por debajo de la capacidad de producción del individuo y por supuesto, los obreros tenían que trabajar más horas para obtener un salario que, a pesar de todo, era insuficiente para mantener condiciones mínimas de subsistencia.Con la venida de la Revolución industrial, el trabajo artesanal se ve reemplazado por las máquinas accionadas por la energía del agua, del viento o los animales, siendo además necesario mucho esfuerzo humano para la realización de todas las actividades propias de fabricación. Como inicio de algunas personas que se interesan en el mejoramiento del trabajo y otros elementos del proceso productivo comienza la labor de la Ingeniería Industrial.
Para el momento en el cual se desarrollan las fábricas textiles no existía el concepto de repuesto, puesto que no existían patrones (estándares) de producción de partes intercambiables. Los conceptos sobre partes intercambiables son desarrollado por Eli Whitney; (1765-1825).
PRECURSORES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL
A lo largo de la historia han habido innumerables aportaciones al desarrollo de los
fundamentos científicos, metodológicos y a la misma filosofía de la ingeniería
industrial.
En este espacio mencionaremos algunas personalidades que realizaron algún
aporte especial, y que por la vigencia de sus enfoques, su estatura intelectual, su
visión, investigación y/o predicción exacta son denominados precursores de la
Ingeniería Industrial.
FREDERICK W. TAYLOR
El nombre de Taylor está asociado con la Ingeniería de Métodos, además de otras
actividades.
El hombre considerado generalmente como el padre de la Dirección Científica y de
la Ingeniería Industrial es Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor era un ingeniero
mecánico estadounidense, que al principio de su carrera en la industria del acero,
inició investigaciones sobre los mejores métodos de trabajo y fue el primer
especialista que desarrolló una teoría integrada de los principios y metodología de
la Dirección.
Entre los principales aportes de Taylor relacionados con la Ingeniería Industrial
tenemos:
• Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio de Movimientos,
Tiempos temporales y estandarización de herramientas)
• Sistema diferencial de primas por pieza
• Mando funcional
• La "revolución mental" que Taylor describió como precedente para el
establecimiento de la "Dirección científica".
Principios:Disciplina, Devoción al trabajo y Ahorro.
FRANK Y LILLIAN GILBRETH
Los esposos Frank y Lillian Gilbreth están identificados con el desarrollo del
Estudio de movimientos, este matrimonio norteamericano llegó a la adaptación de
los procedimientos de la Ingeniería Industrial al hogar y entornos similares, así
como a los aspectos psicológicos de la conducta humana.
A principios de los años 1900 colaboraron en el desarrollo del estudio de los
movimientos como una técnica de la ingeniería y de la dirección. Frank Gilbreth
estuvo muy interesado, hasta su muerte, en 1924, por la relación entre la posición
y el esfuerzo humano. El y su esposa continuaron su estudio y análisis de
movimientos en otros campos y fueron pioneros de los filmes de movimientos para
el estudio de obreros y de tareas. Frank Gilbreth desarrolló el estudio de micro
movimientos, descomposición del trabajo en elementos fundamentales llamados
therbligs.
Sus aportaciones han sido grandes en las áreas de asistencia a los minusválidos,
estudios de concesiones por fatiga, organización del hogar y asuntos similares.
Principios: Valoración del Factor Humano.
HENRY L. GANTT
Henry Gantt fue un ingeniero industrial mecánico estadounidense contemporáneo
de Taylor, tuvo un profundo impacto sobre el desarrollo de la filosofía de Dirección.
Sus numerosas aportaciones, derivadas de largos años de trabajo con Frederick
Taylor en varias industrias y como consultorindustrial, incluyen las siguientes
facetas:
• Trabajos en el campo de la motivación y en el desarrollo de planes de tareas y
primas, con un plan de incentivos de gran éxito.
• Mayor consideración a los obreros de la que era habitualmente concebida por la
dirección en tiempo de Gantt.
• Propugnar el adiestramiento de los obreros por la Dirección.
• Reconocimiento de la responsabilidad social de las empresas y de la industria.
• Control de los resultados de la gestión, a través de los gráficos de Gantt y otras
técnicas.
Estudió la Dirección Científica con mucha más visión humanística que Taylor,
quien estaba interesado fundamentalmente en las características técnicas y
científicas del trabajo en la industria. Una de sus principales aportes a la ingeniería
industrial es la gráfica de barras conocida como carta o diagrama de Gantt, que
consiste en un diagrama en el cual el eje horizontal representa las unidades de
tiempo, y en el vertical se registran las distintas funciones, las que se representan
por barras horizontales, indicando los diversos tiempos que cada una de ellas
demanda.
Principios: Visión humanística (Impactada por su tendencia comunista).
HARRINGTON EMERSON
Dentro de los principales aportes de este ingeniero industrial norteamericano está
el Plan Emerson de primas por eficiencia, un plan de incentivos que garantiza un
suelo diario de base y una escala de primas graduadas. Los doce principios
deeficiencia de Emerson son:
1. Ideales claramente definidos
2. Sentido común
3. Consejo competente
4. Disciplina
5. Honradez
6. Registros fiables, inmediatos y adecuados
7. Distribución de órdenes de trabajo
8. Estándares y programas
9. Condiciones estándares
10. Operaciones estándares
11. Instrucciones prácticas estándares escritas
12. Premios de eficiencia
Una de las principales características de sus 12 principios de eficiencia son la
vigencia de los mismos.
Principios: Sentido común, Disciplina y Honradez.
HENRI FAYOL
Este Ingeniero y Administrador Turco dividió las operaciones de negocios e
industriales en seis grupos:
• Técnico
• Comercial
• Financiero
• Seguridad
• Contabilidad
• Administración.
Estableció que estas funciones son interdependientes y que la tarea de la
Dirección es asegurar el buen funcionamiento de todos estos grupos. El modelo
administrativo de Fayol se basa en tres aspectos fundamentales: la división del
trabajo, la aplicación de un proceso administrativo y la formulación de los criterios
técnicos que deben orientar la función administrativa. Para Fayol, la función
administrativa tiene por objeto solamente al cuerpo social, mientras que las otras
funciones inciden sobre la materia prima y las máquinas, la función administrativa
sólo obra sobre el personal de la empresa.
Los principios de la administración que resume Fayol son:
• División del trabajo
• Autoridad y responsabilidad• Disciplina
• Unidad de mando
• Unidad de dirección
• Subordinación de los intereses individuales a los generales
• Remuneración del personal
• Centralización
• Cadena escalar
• Orden
• Equidad
• Estabilidad del personal
• Iniciativa
• Espíritu de equipo
Principios: Positivismo, Consistencia en la Observación, Valoración de la
experiencia.
HAROLD B. MAYNARD
Harold Maynard y otros asociados con él, desarrollaron la Ingeniería de Métodos,
un concepto que abarca muchos aspectos del trabajo de métodos en uno de los
primeros intentos de resolución de problemas industriales.
En 1932, el termino "Ingeniería de Métodos" fue definido por él y sus asociados
como:
"Es la técnica que somete cada operación de una determinada parte del trabajo a
un delicado análisis en orden a eliminar toda operación innecesaria y en orden a
encontrar el método más rápido para realizar toda operación necesaria; abarca la
normalización del equipo, métodos y condiciones de trabajo; entrena al operario a
seguir el método normalizado; realizado todo lo precedente (y no antes),
determina por medio de mediciones muy precisas, el numero de horas tipo en las
cuales un operario, trabajando con actividad normal, puede realizar el trabajo; por
ultimo (aunque no necesariamente), establece en general un plan para
compensación del trabajo, que estimule al operario a obtener o sobrepasar la
actividad normal"
Estos estudios abrieron una era detrabajo intensivo en el campo de los métodos y
la simplificación del trabajo.
HENRY FORD
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido
sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria
de Detroit. Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al
mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y
empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos
fracasaron. No alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en
1903: la Ford Motor Company. Consistía en fabricar automóviles sencillos y
baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana; hasta
entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste
prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el
automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo
en masa; con ello contribuyó a alterar drásticamente los hábitos de vida y de
trabajo y la fisonomía de las ciudades, haciendo aparecer la "civilización del
automóvil" del siglo XX.
La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de
fabricación: la producción en serie, conocida también como fordismo. Dicho
método, inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit, consistía en
instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías
dedeslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil
hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios realizaban en él las
tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera completamente terminado. El
sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en fábricas
americanas de armas y relojes, abarataba la producción y las reparaciones por la
vía de la estandarización del producto.
Henry Ford adoptó tres principios básicos:
1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el
empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.
2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia
prima en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue hacer que el
tractor o el automóvil fuesen pagados a su empresa antes de vencido el plazo de
pago de la materia prima adquirida, así como el pago de salarios. La velocidad de
producción debe ser rápida. Dice Ford en su libro: “El mineral sale de la mina el
sábado y es entregado en forma de carro, al consumidor, el martes por la tarde”.
3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del
hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea
de montaje. Así, el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y
el empresario tener mayor producción.
Principios: Simplicidad.
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