ESTUDIO Y OPTIMIZACIÓN DEL PORCENTAJE DE APROBACIÓN

ESTUDIO Y OPTIMIZACIÓN DEL PORCENTAJE DE APROBACIÓN DIRECTA

DE LAS PARTES, INSUMOS, ENSAMBLES Y SUB ENSAMBLES

PROVENIENTES DEL ÁREA DE SOLDADURA DE LA EMPRESA HERO

MOTOCORP LTD.

JULIÁN MONTOYA CUELLAR

UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA DE MATERIALES

SANTIAGO DE CALI

2018

2

ESTUDIO Y OPTIMIZACIÓN DEL PORCENTAJE DE APROBACIÓN DIRECTA

DE LAS PARTES, INSUMOS, ENSAMBLES Y SUB ENSAMBLES

PROVENIENTES DEL ÁREA DE SOLDADURA DE LA EMPRESA HERO

MOTOCORP LTD.

JULIÁN MONTOYA CUELLAR

Proyecto de grado para optar por el título de ingeniero de materiales

DIRECTOR:

Dr. FERNANDO FRANCO ARENAS

CO - DIRECTOR:

ING. ALEJANDRO URREA LOPEZ

UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA DE MATERIALES

SANTIAGO DE CALI

2018

3

Nota de aceptación

_________________________________________

_________________________________________

_________________________________________

_______________________________

Director

_______________________________

Evaluador

_______________________________

Evaluador

Santiago de Cali, agosto de 2019

4

AGRADECIMIENTOS

A Dios y mi familia por su apoyo incondicional,

a mis profesores que se han esforzado

por ayudarme a llegar al punto donde me encuentro.

5

Tabla de contenido

1. PRELIMINARES. ......................................................................................................................... 13

1.1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 13

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN .................................................... 15

1.3 FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS .................................................................................. 16

1.4 OBJETIVOS ..................................................................................................................... 17

1.4.1 Objetivo general ........................................................................................................ 17

1.4.2 Objetivos específicos................................................................................................. 17

2. MARCO TEORICO ...................................................................................................................... 18

2.1 MOTOCICLETA ....................................................................................................................... 18

2.2 PARTES PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA .................................................................. 18

2.2.1 Motor ........................................................................................................................ 19

2.2.2 Chasis ........................................................................................................................ 20

2.2.3 Bastidor ..................................................................................................................... 20

2.2.4 Sistema de transmisión ............................................................................................. 21

2.2.4.1 Sistema de transmisión primario. ............................................................................. 21

2.2.4.2 Sistema de transmisión secundario. ......................................................................... 21

2.2.5 Ruedas ....................................................................................................................... 22

2.3 Historia de la motocicleta. ............................................................................................ 23

2.3.1 Datos históricos ......................................................................................................... 23

2.4 Reseña histórica de Hero MotoCorp Ltd. ...................................................................... 24

2.4.1 Hero MotoCorp Colombia ......................................................................................... 24

2.4.2 Productos .................................................................................................................. 25

2.4.3 Políticas organizacionales Hero MotoCorp ............................................................... 25

2.5 Proceso de ensamble Hero MotoCorp Ltd. Villa Rica ................................................... 25

2.5.1 Desempaque ............................................................................................................. 25

2.5.2 Soldadura .................................................................................................................. 26

2.5.3 Soldadura por punto ................................................................................................. 26

2.5.3.1 Máquinas de soldadura por puntos: ......................................................................... 26

6

2.5.4 Soldadura MIG .......................................................................................................... 27

2.5.5 Soldadura aplicada con robot ................................................................................... 27

2.5.6 Pintura ........................................................................................................................... 28

2.5.7 Ensamble ....................................................................................................................... 28

2.6 Control de calidad ......................................................................................................... 29

2.6.1 Que es calidad ........................................................................................................... 29

2.6.2 Modelos de gestión de calidad ................................................................................. 29

2.6.3 Como iniciar un modelo de calidad........................................................................... 29

3. ANTECEDENTES ......................................................................................................................... 31

4. METODOLOGÍA ......................................................................................................................... 33

4.1 Revisión bibliográfica .................................................................................................... 33

4.2 Plan de supervisión a los operarios............................................................................... 33

4.3 Evaluación de destreza de los operarios (Diseño de WPS. WPQ) ....................................... 33

4.3 Elaboración de formatos de puesta a punto y procedimientos de trabajo conjunto con

una subsecuencia del proceso de soldadura ............................................................................ 34

4.4 Cronograma de actividades .......................................................................................... 34

4.5 Presupuesto .................................................................................................................. 35

5. ANÁLISIS DE RESULTADOS ........................................................................................................ 36

5.1 Plan de supervisión de operarios, proyección, direccionamiento y desarrollo del

control del proceso realizado por los operarios. ...................................................................... 39

5.2 Acopio de información .................................................................................................. 40

5.2.1 Lista de defectos: ...................................................................................................... 41

5.2.1.1 Pulidos incorrectos o falta de pulido en reprocesos con estaño o bronce ............... 41

5.2.1.2 Hundido por spot Welding ........................................................................................ 42

5.2.1.3 oxidación externa ...................................................................................................... 43

5.2.1.4 Poros de más de 1 mm de diámetro en zona a ........................................................ 43

5.1.2.6 Cordón pronunciado en zona b ................................................................................. 45

5.2.1.6 Discontinuidad del cordón de soldadura “téticas” ................................................... 45

5.3 Descripción de los procesos .......................................................................................... 46

5.4 Supervisión de los operarios ......................................................................................... 54

5.5 Diseño de WPS .............................................................................................................. 66

7

5.5.1 El procedimiento ....................................................................................................... 66

5.5.2 Reporte de calificación de procedimiento (WPQ) .................................................... 69

5.6 Elaboración de formatos de puesta a punto y procedimientos de trabajo conjunto con

una subsecuencia del proceso de soldadura. ........................................................................... 71

5.6.1 Plan de control y PAP: pulido, rebaba y acabado final ............................................. 72

5.6.2 Plan de control y PAP: soldadura tubo, llenado combustible y pulido boca tanque

eco Hero 75

5.6.3 Plan de control y PAP: subensamble platina refuerzo trasero sold punto tanque eco

Hero 77

5.6.4 Plan de control y PAP: Denting tanque Hero ............................................................ 79

5.6.5 Plan de control y PAP: hermeticidad Hero ................................................................ 81

5.6.6 Plan de control y PAP: pulido costura externa Hero ................................................. 83

5.6.7 Plan de control y PAP: soldadura de costura tanque Hero ....................................... 85

5.6.8 Plan de control y PAP: soldar tubo salida de combustible Hero ............................... 87

5.6.9 Plan de control y PAP: subensamble accesorios + platina inferior sold punto tanque

Hero 89

5.6.10 Plan de control y PAP: subensamble superior + inferior sold punto tanque eco Hero

91

6. CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 96

7. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................ 97

8

TABLA DE FIGURAS

figura 1. Partes principales de la motocicleta (Canal moto, 2010). .................................................. 19

figura 2. Motor de una motocicleta. (Actualidad motor, 2014). ...................................................... 19

figura 3. Chasis de una Motocicleta (El chasis de una moto,2016). ................................................. 20

figura 4. figura 5. Bastidor de una motocicleta (Moto 125cc, 2010). ................................................ 21

figura 5.Sistema de trasmisión de una motocicleta (Auto-Crash, 2016) .......................................... 22

figura 6. Ruedas de una motocicleta (Michelin, 2018) ..................................................................... 22

figura 7. Esquema maquina soldadura por puntos. (tareas universitarias, 2013) ............................ 27

figura 8. Maquina soldadura MIG (Maquina y herramientas 2011) ................................................. 27

figura 9. Soldadura aplicada con robot (Global Industrial Welding Robot Market 2015-2019) ....... 28

figura 10. Reporte de calidad del área de soldadura del mes de agosto de 2016 ............................ 36

figura 11. porcentaje de defectos tanques Eco, agosto 2016 .......................................................... 37

figura 12. porcentaje de defectos para tanques tipo ISMART, agosto 2016 .................................... 38

figura 13. Plan de supervisión de operarios ..................................................................................... 40

figura 14. Zona A, B Y C de los tanques provenientes del área de soldadura .................................. 41

figura 15. Tanque con defectos: Pulidos incorrectos en el tanque .................................................. 42

figura 16. Tanques con defectos: hundido por spot Welding ........................................................... 42

figura 17. Tanque con defectos: oxidación externa ......................................................................... 43

figura 18. Tanque con defectos: poros de más de 1mm de diámetro .............................................. 44

figura 19. Tanque con defectos: rayas .............................................................................................. 44

figura 20. Tanque con defectos: cordón pronunciado en zona B ..................................................... 45

figura 21. Tanque con defectos: discontinuidad del cordón de soldadura ...................................... 46

figura 22. Diagrama de flujo proceso soldadura de los tanques ...................................................... 47

figura 23. Hoja de control de calidad del proceso ............................................................................ 51

figura 24. Inspección visual de las piezas. ......................................................................................... 52

figura 25. Eliminación de aceites, grasa y vapor de agua de las piezas ............................................ 53

figura 26. Eliminación de óxidos residuales de las piezas ................................................................. 53

figura 27. Formato registro diario de tanques .................................................................................. 56

figura 28. Registro partes dadas de baja en proceso ........................................................................ 57

figura 29. Registro diario devoluciones de tanques a soldadura ...................................................... 58

figura 30. Informe diario de calidad de soldadura ............................................................................ 59

figura 31. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: soldadura de costura ..... 60

figura 32. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: robot 1. .......................... 61

figura 33. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: robot 2. .......................... 62

figura 34. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: Disco velcro .......... 63

figura 35. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: Electrodo de

soldadura .......................................................................................................................................... 64

9

figura 36. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: aceite antioxidante

Mobilarma 24 .................................................................................................................................... 65

figura 37. especificación del procedimiento de soldadura WPS ...................................................... 68

figura 38. récord de calificación de procedimiento de soldadura u operador de soldadura ........... 70

figura 39. plan de control de pulido, rebaba y acabado final, Hero. ................................................ 73

figura 40. puesta a punto: proceso de rebaba y acabado final, Hero............................................... 74

figura 41. plan de control: soldadura tubo, llenado combustible y pulido boca tanque eco Hero. . 75

figura 42. PAP: soldadura tubo, llenado combustible y pulido boca tanque eco Hero .................... 76

figura 43. plan de control: subensamble platina refuerzo trasero soldadura de punto tanque eco

Hero .................................................................................................................................................. 77

figura 44. PAP: subensamble platina refuerzo trasero sold punto tanque eco Hero ....................... 78

figura 45. plan de control: Denting tanque Hero .............................................................................. 79

figura 46. PAP: Denting tanque Hero ................................................................................................ 80

figura 47. plan de control hermeticidad Hero .................................................................................. 81

figura 48. PAP: hermeticidad Hero ................................................................................................... 82

figura 49. plan de control: pulido costura externa Hero .................................................................. 83

figura 50. PAP: pulido costura externa Hero .................................................................................... 84

figura 51. plan de control: soldadura de costura tanque Hero ........................................................ 85

figura 52. PAP: soldadura de costura tanque Hero........................................................................... 86

figura 53. plan de control: soldar tubo salida de combustible Hero ................................................ 87

figura 54. PAP: soldar tubo salida de combustible Hero .................................................................. 88

figura 55. plan de control: subensamble accesorios + platina inferior sold punto tanque Hero ..... 89

figura 56. PAP: subensamble accesorios + platina inferior sold punto tanque Hero ....................... 90

figura 57. plan de control: subensamble superior + inferior sold punto tanque eco Hero .............. 91

figura 58. PAP: subensamble superior + inferior sold punto tanque eco Hero ................................ 92

figura 59. porcentaje de aprobación directa, noviembre 2016 ........................................................ 94

figura 60. pronostico pase directo 2017 ........................................................................................... 95

10

LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Cronograma de actividades del proyecto ................................................................... 34

Tabla 2.Presupuesto para la realización del trabajo de grado titulado ―estudio y

optimización del porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos, ensambles y

sub ensambles provenientes del área de soldadura de la empresa Hero Motocorp Ltd.‖ . 35

Tabla 3. Reporte de defectos presentados en el área de soldadura para el mes de agosto

de 2016 para los tanques tipo ECO. ........................................................................................... 37

Tabla 4. Reporte de defectos presentados en el área de soldadura para el mes de agosto

de 2016 para los tanques tipo ISMART. ..................................................................................... 38

Tabla 5. Partes provenientes de proveedores exteriores. ...................................................... 48

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Resumen.

La motocicleta juega un papel muy importante en el desarrollo de la sociedad y su economía, estas son económicas, versátiles y muy eficientes por lo que se han convertido en medios de transporte y trabajo, ganan popularidad y paulatinamente van supliendo funciones realizadas anteriormente por equinos ya sea para transporte de humamos o de carga, no solo por su eficiencia sino por su aporte a la economía de las familias, convirtiéndose en el apoyo de actividades cotidianas, laborales y empresariales. En la actualidad Hero MotoCorp Ltd. Se considera como uno de los mayores fabricantes de vehículos de motocicletas con base en India, y la compañía de motocicletas No.1 en el mundo en términos de volumen de ventas unitarias en un año calendario. Con este trabajo de grado se apunta al estudio y optimización del porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos, ensambles y subensambles provenientes del área de soldadura que componen las motocicletas. Inicialmente se diseñó un plan de supervisión, proyección, direccionamiento, desarrollo y control del proceso realizado por los operarios en la sección de soldadura con el fin de alcanzar con los estándares de calidad. Seguidamente se analizaron las piezas (ensambles y subensambles) provenientes de la India y se determinó un método de limpieza ―pretratamiento‖ con el fin de eliminar cualquier barrera existente entre la superficie del material base y los materiales de soldadura y así garantizar un óptimo proceso de soldadura. Luego se diseñó un modelo de exámenes de calificación de soldadores conforme a las normas y códigos de ingeniería reconocidos como ASME BPVC S IX Ed. 2013, API 1104 Ed. 2013 y AWS d1.1 y AWS d1.3, en donde se evaluó la destreza del soldador u operador de soldadura en depositar metal de aporte sano, según sea requerido en cada proceso de soldadura (Soldadura GMAW, oxiacetilénica, soldadura de resistencia: costura y punto). Finalmente se realizó la documentación necesaria (formatos, diagramas de bloque y diagramas de barras) con lo cual se espera garantizar la calidad total de la motocicleta ensamblada en el área de soldadura. PALABRAS CLAVES: Motocicleta, ensamble, soldadura, calidad.

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Summary.

The motorcycle plays a very important role in the development of the society and its economy, these are economical, versatile and very efficient so they have become means of transport and work, gain popularity and gradually they are supplying functions Previously done by equines either for human or cargo transport, not only for their efficiency but for their contribution to the economy of the families, becoming the support of daily activities, labor and business. At present Hero MotoCorp LTD. It is one of the largest manufacturers of motorcycle vehicles based in India, and the No. 1 Motorcycle Company in the world in terms of unit sales volume in a calendar year. With this degree work is aimed at the study and optimization the percentage of direct approval of the parts, inputs, assemblies and subassemblies from the welding area that make up the motorcycles. Initially it was designed a plan of supervision, projection, direction, development and control of the process carried out by the operatives in the welding section to reach with the quality standards. The parts (assemblies and subassemblies) from India were then analyzed and a "pre-treatment" cleaning method was determined to eliminate any barrier between the surface of the base material and the welding materials and ensure optimum welding process. A welder qualification test model was then designed according to the standards and engineering codes recognized as ASME BPVC S IX Ed. 2013, API 1104 Ed. 2013 and AWS d1.1 y AWS d1.3; Where the dexterity of the welder or welding operator was evaluated in depositing sound contribution metal, as required in each welding process (GMAW welding, gas, resistance welding: seam and Stitch).Finally, the necessary documentation (formats, block diagrams and bar diagrams) was made, with what is expected to guarantee the total quality of the motorcycle assembled in the welding area. Keywords: Motorcycle, assembly, welding, quality.

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1. PRELIMINARES.

1.1 INTRODUCCIÓN

Con el paso de los años la historia los vehículos se ha desarrollado según la

utilización y demanda que la sociedad ha realizado sobre ellos, teniendo en cuenta

que dicha evolución se acentúa a su faceta técnica, el desarrollo de los modelos,

técnicas y sistemas es aplicado con gran rapidez de tal manera que cualquier

concepto es adaptado inmediatamente y así se ha ido evolucionando, dejando a

sus modelos anteriores como desfasados no solo en el terreno técnico, pues esto

se aplica también en el estético.

Como lo dice Moto (2018) una motocicleta es un medio de dos ruedas impulsado

por un motor de combustión interna a gasolina, este vehículo se presenta como un

avance proveniente de la bicicleta, a la cual se le agrego paulatinamente partes

importantes como los frenos de suspensión, el motor y el tanque del combustible,

convirtiéndose así en uno de los medios de trasporte más importantes para la

humanidad.

En nuestro país representan más del 50% del parque en circulación de vehículos a

motor. Por tanto, las motocicletas son cruciales para nuestra economía. Lo

anterior se debe a que una proporción muy alta de la economía nacional está

organizada alrededor de este medio de transporte: desplazamientos casa-trabajo y

viceversa, distribución de correo, entregas a domicilio, policía, bomberos, equipos

de rescate, trabajadores humanitarios y voluntarios, etcétera. En países de altos

ingresos, la situación de la movilidad es muy diferente, con una mayor utilización

de los automóviles personales y el transporte público. (Hurtado, 2017)

Varias marcas o ensambladoras de motocicletas compiten por un mercado

dinámico y en continua expansión donde el más innovador con equipos e

infraestructuras más competentes consiguen ganar la cuota de mercado de forma

paulatina. Hero MotoCorp Ltd, es una empresa dedicada a la fabricación de

motocicletas y Scooters, con sede en Nueva Delhi. Su misión es convertirse en

una empresa global que satisfaga las necesidades y aspiraciones de los clientes

en cuanto a la movilidad, estableciendo puntos de referencia en la tecnología,

estilo y calidad para convertir sus clientes en defensores de la marca.

https://es.wikipedia.org/wiki/Nueva_Delhi

14

El proceso de ensamble de motocicletas en la planta de Hero Motocorp Ltd. en el

municipio de villa rica en el departamento del cauca sigue un proceso secuencial

que se compone de desempaque, soldadura, pintura y ensamble.

15

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

En la planta ensambladora de motocicletas Hero MotoCorp Ltd. no existe un modelo estandarizado del proceso de soldado que garantice el porcentaje de aprobación de las partes ensambladas en el área de soldadura, simultáneamente no existe un laboratorio de calidad que permita realizar pruebas y mediciones a las moto-partes (ensambles, sub ensambles y partes metálicas) a las cuales se hace importante medir y evaluar la calidad en la medida que los sub ensambles van teniendo transformaciones durante todo el proceso. La empresa Hero Motocorp Ltd. requiere avalar la calidad de todos sus productos ensamblados, de la misma manera que intenta detectar las fallas y así poder plantear los correctivos necesarios que encaminen a la eliminación de las inconformidades y garantizar la aceptación de las especificaciones técnicas de las partes a evaluar, para ello se debe cumplir los lineamientos exigidos por la normatividad con relación a los laboratorios de pruebas y ensayos, así como la implementación de un sistema de gestión de la calidad apropiado, además de minimizar los gastos de reprocesos que se estiman en un aproximado de 4.400.000 de pesos mensuales los cuales se han venido presentando desde que la planta fue inaugurada en septiembre del 2015. Teniendo en cuenta que las motocicletas se componen de estructuras metálicas las cuales son susceptibles a la existencia de defectos no perceptibles visualmente en especial en las soldaduras, las cuales pueden ocasionar problemáticas posteriores como rompimiento de las uniones y daños inminentes. Se hace necesario conocer el estado de las piezas ensambladas mediante el control de los procesos de acuerdo con estándares de aceptación mediante la documentación y estandarización de los procedimientos

16

1.3 FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS

¿Como realizar un estudio del proceso ejecutado en el área de soldadura de la

empresa ensambladora de motocicletas Hero MotoCorp Ltd con el fin de

garantizar el porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos, ensambles y

subensambles provenientes del área de soldadura?

17

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo general

Estudiar y optimizar el porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos,

ensambles y subensambles provenientes del área de soldadura de la empresa

Hero Motocorp Ltd.

1.4.2 Objetivos específicos

Crear un plan de supervisión, direccionamiento y desarrollo del control del proceso realizado por los operarios.

Evaluar la destreza de los soldadores u operador de soldadura según los códigos aplicados a cada proceso, para estandarizar el proceso de soldadura realizado en Hero Motocorp Ltd.

Elaborar formatos de puesta a punto y procedimientos de trabajo conjunto con una subsecuencia del proceso de soldadura.

18

2. MARCO TEORICO

2.1 MOTOCICLETA “La motocicleta es un vehículo de dos ruedas impulsado por un motor. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera y la rueda motriz es la trasera. Tienen la consideración de motocicleta los automóviles que se definen a continuación: Motocicleta de dos ruedas: vehículo de dos ruedas sin sidecar, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 Km/h. Motocicleta con sidecar: vehículo de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 Km/h. Las motocicletas constan de un depósito de gasolina, motor, pistones, cilindros, carburadores, manubrios, frenos, entre otros componentes. En la actualidad existen varios tipos de motos: Scooter, Chopper, Ciclomotor, Deportiva, Custom, Turismo, etc. Cada una de éstas, responde a una necesidad y destinatario en específico”. (Sánchez, 2014)

2.2 PARTES PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA

La motocicleta es un vehículo que se compone de una variedad de piezas como se puede ver en la figura 1, que en conjunto aporta al optimo rendimiento del vehículo, se debe tener en cuenta que sus ensambles pueden variar dependiendo de diferentes factores como el cilindraje, marca, país de ensamble entre otras.

19

figura 1. Partes principales de la motocicleta (Canal moto, 2010).

2.2.1 Motor

El motor, figura 2. es el componente principal de la moto y sin este es imposible que la moto funcione. Hay dos tipos de motor: de dos y cuatro tiempos, pero por motivos ecológicos los de cuatro tiempos son los más utilizados actualmente. Los motores de moto usan diferentes cantidades de cilindros que van desde dos hasta seis y pueden ser dispuestos en línea, en V o de manera transversal. Desde finales del siglo XX se extendió el uso de motores de 4 cilindros posicionados de forma transversal, aunque por lo general mantienen esta posición sin importar la cantidad de cilindros que tengan. La alimentación del motor se hace por inyección y este modelo está desplazando a los antiguos carburadores debido a su poca o nula emisión de gases. La refrigeración del motor hoy en día es una competencia entre aire y líquido, siendo esta última la ganadora por el momento. (Salazar, 2016).

figura 2. Motor de una motocicleta. (Actualidad motor, 2014).

20

2.2.2 Chasis

Según Moto (2018) “El chasis es la columna vertebral de la moto, al cual todos los componentes son instalados y conectados. El chasis provee puntos de apoyo para el motor y el tanque de gasolina, así como un punto de pivote donde se instala la caña de dirección. Otro punto de pivote es puesto para la tijera, la cual incorpora la suspensión y la rueda trasera con el chasis. Este puede ser simple, de doble cuna, multi tubular, de chapa estampada, doble viga, monocasco, etc. Figura 3. El chasis debe ser liviano, pero lo suficientemente fuerte para soportar todos los componentes de la moto. Adicionalmente, el chasis debe tener rigidez estructural al mismo tiempo que mantiene la flexibilidad cuando es necesario”.

figura 3. Chasis de una Motocicleta (El chasis de una moto,2016).

2.2.3 Bastidor

Según el Diccionario.motorgiga.com (2018) “El bastidor es el armazón metálico que sirve para fijar y relacionar entre sí los distintos órganos y grupos mecánicos de la motocicleta (transmisión, suspensión, ruedas, carrocería, etc.). Así, tiene la doble finalidad de asegurar la unión entre los grupos mecánicos que constituyen la motocicleta y soportar la carrocería y la carga. Además, el bastidor debe asegurar que la posición relativa de unos órganos respecto a otros permanezca fija o varíe dentro de posiciones preestablecidas para su correcto funcionamiento, como es el caso del puente posterior, las ruedas, etc. El tipo de esfuerzos que debe soportar el bastidor, debido a las características de marcha de las motocicletas (irregularidades del terreno, aceleraciones y frenados bruscos, curvas a grandes velocidades, etc.), lo constituyen solicitaciones dinámicas y violentas, repetidas y alternativas, que casi siempre tienen el carácter de «impacto», con una secuela de

21

vibraciones que producen el endurecimiento del material, reduciendo su resistencia”.

figura 4. figura 5. Bastidor de una motocicleta (Moto 125

cc, 2010).

2.2.4 Sistema de transmisión

Es la encargada de transportar la potencia del motor hacia las ruedas. Se realiza mediante cadena generalmente, se fabrica de acero. se divide en:

2.2.4.1 Sistema de transmisión primario.

Se encarga de transmitir el movimiento desde el cigüeñal hasta el embrague (permite transmitir la energía mecánica del motor y desconecta el cigüeñal y el cambio de velocidad a voluntad del conductor). El método más frecuente es por correspondencia de engranajes de la forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal pueda convertirse a distintas velocidades de giro de las ruedas. (Sistema de transmisión en motocicletas, 2018)

2.2.4.2 Sistema de transmisión secundario.

Se encargado de trasferir desde el piñón de la caja de velocidades hasta las ruedas posteriores, se transmite por la cadena, aunque existe la transmisión tipo correa y cardan.

22

figura 5.Sistema de trasmisión de una motocicleta (Auto-Crash, 2016)

2.2.5 Ruedas La motocicleta dispone de dos tipos de ruedas, la delantera que se nombra directriz, y la posterior que es la rueda motriz, Pueden ser de acero, aluminio o magnesio y producirse en una sola pieza o en tres piezas por molde, inyección o forjado. Esta consta de tres partes la llanta donde está el neumático, el buje donde se alojan los rodamientos y el eje con los radios que unen la llanta con el buje. La llanta es la parte rígida que une al sistema de suspensión de modo fijo. (Salazar, 2016)

figura 6. Ruedas de una motocicleta (Michelin, 2018)

23

2.3 Historia de la motocicleta.

Pérez y Caicedo (2010) afirman que la motocicleta, es un modo de transporte con capacidad máxima para dos personas. Tiene dos ruedas y un motor de gasolina en medio de ellas, se conduce por medio de un manubrio, puede tener de tres a cinco velocidades según sea el modelo. Durante la historia de la motocicleta se han desarrollado modelos muy modernos y lujosos. Marcas como la Harley Davidson, se han especializado en este tipo de aparatos, consolidándose no sólo por producir máquinas de excelente calidad sino porque alrededor de ellas se ha construido una moda y todo un estilo de vida. La historia de la motocicleta siempre estará vinculada con el desarrollo de las primeras bicicletas. La bicicleta ha sido la base para las primeras motocicletas y ayudó a darle forma a la historia de estas máquinas motorizadas. En el año 1867 Sylvester Howard Roper inventó la primera máquina que alguno podría reconocer como una motocicleta. Roper, un norteamericano, creó una máquina con motor a vapor de dos cilindros. Estas primeras motocicletas usaban carbón como combustible. Algunos expertos insisten que una máquina de esas características no puede ser tomada como una verdadera motocicleta moderna. Muchos sugieren que la primera motocicleta real fue inventada por Gottlieb Daimler. Este hombre, por supuesto, cobró más fama por su trabajo en automóviles. Por algún tiempo Daimler ha estado trabajando con Nicolaus August Otto, quien era, él mismo, todo un experto en diseñar y construir motores. Daimler tomó uno de los motores de Otto y lo instaló en el marco de madera de una bicicleta. El motor de combustión interna de cuatro tiempos de Otto fue toda una revelación y Daimler lo usó en 1885 en lo que para muchos ha sido la primera motocicleta.

2.3.1 Datos históricos

1867: Se inventa la motocicleta a vapor. Creada por el estadounidense Howard

Roper.

1898: Los hermanos rusos Eugéne y Michel Werner ensamblaron un motor

pequeño en una bicicleta la que se comenzó a fabricar.

1902: Se inventó la Scooter del francés Georges Gauthier.

1910: Nació el sidecar, un auto con una rueda lateral que se une a un lado de la

motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que

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protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra se convierte en un vehículo de

tres ruedas. Después de volver de la Segunda Guerra Mundial (1945), los

soldados estadounidenses parecían descontentos con las motocicletas que eran

construidas por Harley-Davidson e Indian. Las motos que habían montado en

Europa eran más ligeras y más divertidas de conducir (Pérez et al., 2010).

2.4 Reseña histórica de Hero MotoCorp Ltd.

Hero MotoCorp (2018) informa que ―Hero Honda comenzó en 1984 como una empresa conjunta entre Hero Cycles (a veces llamado Hero Group) de la India y Honda de Japón. En 2010, cuando Honda decidió mudarse de la empresa conjunta, Hero Group compró las acciones de Honda. Posteriormente, en agosto de 2011 la empresa pasó a llamarse Hero MotoCorp con una nueva identidad corporativa. En junio de 2012, Hero MotoCorp aprobó una propuesta para fusionar el brazo de inversión de su matriz Hero Investment Pvt. Ltd. en el fabricante de automóviles. La decisión se produce después de 18 meses de su separación de Honda Hero. "Hero" es el nombre comercial utilizado por los hermanos Munjal para su empresa insignia, Hero Cycles Ltd. Una empresa conjunta entre Hero Group y Honda Motor Company fue fundada en 1984 como el Hero Honda Motors Limited en Dharuhera, India. La familia Munjal y el grupo Honda poseían participación del 26% en la sociedad. Durante la década de los 80's, la compañía introdujo motocicletas que eran populares en la India por su economía de combustible y bajo costo. Una campaña de publicidad popular basada en el lema "Llénalo - Cállate - Olvídalo" que hacía hincapié en la eficiencia del combustible de la motocicleta ayudó a la compañía a crecer a un ritmo de dos dígitos desde el inicio. En 2001, la compañía se convirtió en la mayor empresa de fabricación de vehículos de dos ruedas en la India y en el mundo. Se mantiene el liderazgo mundial de la industria hasta la fecha. La tecnología en las motos de Hero MotoCorp (antes Hero Honda) durante casi 26 años (1984-2010) ha venido de su contraparte japonesa Honda”.

2.4.1 Hero MotoCorp Colombia

La ensambladora Hero MotoCorp cuenta con 5 plantas de fabricación de motos, de las cuales 4 se encuentran en la India y una en el Cauca, Colombia.

https://es.wikipedia.org/wiki/1984

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hero_Cycles&action=edit&redlink=1

https://es.wikipedia.org/wiki/India

https://es.wikipedia.org/wiki/Honda

https://es.wikipedia.org/wiki/Jap%C3%B3n



https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hero_Group&action=edit&redlink=1

https://es.wikipedia.org/wiki/Honda_Motor_Company

https://es.wikipedia.org/wiki/Honda_Motor_Company

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Dharuhera&action=edit&redlink=1

25

2.4.2 Productos

En la planta de Villa Rica se fabrican 9 modelos de motos de la compañía India:

Karizma ZMR

Thriller Sports

Thriller i3s

Glamour

Super Splendor

Splendor iSmart FE

ECO DELUXE I3s

Dash

2.4.3 Políticas organizacionales Hero MotoCorp

Para Hero MotoCorp (2018) el objetivo principal es convertirse en una empresa global que satisface las necesidades y aspiraciones de movilidad de sus clientes, fijándose estándares de comparación en tecnología, estilo y calidad de manera que sus clientes se conviertan en defensores de su marca. Siguiendo estrategias claves que le ayuden a construir un completo portafolio de productos en todas las categorías, explorando oportunidades de crecimiento global, mejorando continuamente su eficiencia operacional, expandiendo agresivamente su alcance hacia los clientes.

2.5 Proceso de ensamble Hero MotoCorp Ltd. Villa Rica

El proceso de ensamble de motocicletas en la planta de HERO Motocorp en el municipio de villa rica en el departamento del cauca sigue un proceso secuencial que se compone de:

2.5.1 Desempaque

Según Hurtado (2017) ―En esta etapa del proceso, se seleccionan, cuantifican y agrupan cada uno de los componentes nacionales e importados que componen la motocicleta, las partes plásticas de la moto pasan de aquí directamente al proceso de pintura, mientras que las partes metálicas (sub ensambles del chasis) pasan al área de soldadura para ser ensambladas, los componentes eléctricos y las llantas son enviados directamente a la línea de ensamble‖.

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/karizma-zmr-225cc-motocicleta-44.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/thriller-sports-150cc-motocicleta-88.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/thriller-i3s-150cc-motocicleta-87.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/glamour-125cc-motocicleta-61.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/super-splendor-125cc-motocicleta-57.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/splendor-ismart-fe-100cc-motocicleta-69.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/eco-deluxe-i3s-100cc-motocicleta-90.html

https://www.heromotocorp.com/sp-co/the-moto/dash-110cc-scooter-89.html

26

2.5.2 Soldadura

Según lo mencionado por Hurtado (2017) ―Las piezas metálicas (sub ensambles del chasis y partes del tanque de combustible) son soldadas por la combinación de procesos de manufactura de soldadura punto, soldadura MIG manual y aplicada con robot”.

2.5.3 Soldadura por punto

Como es reportado por procesos de soldadura, (2010) ―La soldadura de punto es el prototipo más simple y usado en el proceso de soldaduras de resistencia. Se conecta y desconecta la corriente por medios automáticos y semiautomáticos. Esto produce una pepita de metal unido con muy poca o ninguna fusión y sin que salte el material. En la soldadura por puntos la corriente eléctrica pasa por dos electrodos con punta, debido a la resistencia del material a unirse logra el calentamiento y con la aplicación de presión sobre las piezas se genera un punto de soldadura. Las máquinas soldadoras de puntos pueden ser fijas o móviles o bien estar acopladas a un robot o brazo mecánico”.

2.5.3.1 Máquinas de soldadura por puntos:

Con brazo oscilante: donde el electrodo inferior está inmóvil y se mueve el superior, oscila alrededor de un pivote De presión: en el cual electrodo superior es dirigido por un cilindro neumático; y se utiliza en trabajos pesados o de alta producción. Portátil o transportable: el cual usa una pistola acoplada a la fuente de energía. La pistola usa uno de sus electrodos para dar la presión necesaria, este método es utilizado en la industria por su alta velocidad de producción. (Procesos de soldadura, 2010)

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figura 7. Esquema maquina soldadura por puntos. (tareas universitarias, 2013)

2.5.4 Soldadura MIG

La soldadura metálica por arco eléctrico con protección gaseosa (Gas Metal Arc Welding - GMAW) produce la unión de dos metales por fusión, en el que se produce la protección del arco como de la pileta de fusión a través de un gas o una mezcla de gases. (Procesos de soldadura, 2010).

figura 8. Maquina soldadura MIG (Maquina y herramientas 2011)

2.5.5 Soldadura aplicada con robot

La soldadura con arco robótica concentra la energía en un punto único donde dos electrodos hacen contacto directo con las láminas metálicas que se unen. Los electrodos se hacen de cobre porque tienen baja resistencia eléctrica y alta conductividad térmica, esto significa que pueden despachar una buena carga.

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También pueden ser producidas mediante un alambre sólido de manera continua que es protegido por gas, para evitar contaminación por aire y se generen bolsas de gas atrapado en el metal fundido. (Leyzola, n.d.)

figura 9. Soldadura aplicada con robot (Global Industrial Welding Robot Market 2015-2019)

2.5.6 Pintura

Según Hurtado, (2017) ―tanto las piezas plásticas como las piezas metálicas ingresan al proceso de pintura donde son pre tratadas por medio de aspersión de desengrasantes, luego pasan a un subproceso de secado, para luego entrar a la cabina de pintura y ser pintadas según el requerimiento o especificación de color determinado por el área de planeación”.

2.5.7 Ensamble

Las piezas que son pintadas, los componentes eléctricos y las llantas, pasan a la línea de ensamble, donde la motocicleta es ensamblada completamente de forma secuencial en diferentes estaciones a través de una banda transportadora, donde cada operador cumple la función de ensamblar un componente en particular de la motocicleta, la cual finaliza totalmente ensambladas para por último ser evaluada completamente en el área de inspección final y luego ser enviada a despachos. (Hurtado, 2017).

29

2.6 Control de calidad

2.6.1 Que es calidad

Según la norma ISO 9001 de calidad esta se define como: ―La totalidad de las características de una entidad que le confieren la aptitud para satisfacer las necesidades establecidas y las implícitas‖ (Instituto Centroamericano de Tecnología Industrial – Comisión Panamericana de Normas Técnicas – Organización Internacional de Normalización ICAITI-COPANT-ISO 8402, 1995)

2.6.2 Modelos de gestión de calidad

López (2001) afirma que ―la tendencia actual de la sociedad occidental tanto en el sector privado como en el público es la adopción de modelos de gestión que sirvan de referente y guía en los procesos permanentes de mejora de los productos y servicios que ofrecen”. Un modelo es una descripción simplificada de una realidad que se trata de comprender, analizar y, en su caso, modificar. Un modelo de referencia para la organización y gestión de una empresa permite establecer un enfoque y un marco de referencia objetivo, riguroso y estructurado para el diagnóstico de la organización, así como determinar las líneas de mejora continua hacia las cuales deben orientarse los esfuerzos de la organización. Es, por tanto, un referente estratégico que identifica las áreas sobre las que hay que actuar y evaluar para alcanzar la excelencia dentro de una organización. Un modelo de gestión de calidad es un referente permanente y un instrumento eficaz en el proceso de toda organización de mejorar los productos o servicios que ofrece. El modelo favorece la comprensión de las dimensiones más relevantes de una organización, así como establece criterios de comparación con otras organizaciones y el intercambio de experiencias.

2.6.3 Como iniciar un modelo de calidad

Cuando una organización desea realizar la implementación de un sistema de gestión de calidad con el propósito de crecer y ser más competitiva, cuidando los intereses de sus accionistas, así como el bienestar de sus trabajadores y su calidad de vida indica que la misión de estas es el resultado de su competitividad y calidad mundial. Para iniciar un modelo de calidad se debe realizar una evaluación profunda y acertada de manera integral para conocer la forma o metodología de trabajo de

30

cada empresa u organización con el fin de fortalecer las debilidades con el pleno conocimiento de las debilidades, oportunidades y riesgos. En un modelo de calidad se reúnen todas las actividades y funciones en forma tal que ninguna de ellas este subordinado a las otras y que cada una se plantee, controle y ejecute de un modo formal y sistematizado, se requiere que los directivos y personas claves responsables de implantar el modelo de calidad, comprendan que las empresas se forman por un conjunto de elementos interdisciplinarios e interconectados que buscan un mismo objetivo (Fleitman, 2007).

31

3. ANTECEDENTES

La historia de la unión de metales se remonta a varios milenios, con los primeros

ejemplos de soldadura desde la edad de bronce y la edad de hierro en Europa y el

Oriente Medio. La soldadura fue usada en la construcción del Pilar de hierro de

Delhi, en la India, erigido cerca del año 310 y pesando 5.4 toneladas métricas. La

Edad Media trajo avances en la soldadura de fragua, con la que los herreros

repetidamente golpeaban y calentaban el metal hasta que ocurría la unión. En

1540, Vannoccio Biringuccio publicó a De la pirotechnia, que incluye descripciones

de la operación de forjado. Los artesanos del Renacimiento eran habilidosos en el

proceso, y la industria continuó creciendo durante los siglos siguientes. Sin

embargo, la soldadura fue transformada durante el siglo XIX. En 1800, Sir

Humphry Davy descubrió el arco eléctrico, y los avances en la soldadura por arco

continuaron con las invenciones de los electrodos de metal por un ruso, Nikolai

Slavyanov, y un americano, C. L. Coffin a finales de los años 1800, incluso como

la soldadura por arco de carbón, que usaba un electrodo de carbón, ganó

popularidad. Alrededor de 1900, A. P. Strohmenger lanzó un electrodo de metal

recubierto en Gran Bretaña, que dio un arco más estable, y en 1919, la soldadura

de corriente alterna fue inventada por C. J. Holslag, pero no llegó a ser popular por

otra década. (Plazas, 2010)

Numerosos artículos y publicaciones realizados hablan a cerca de la soldadura su control de calidad y su importancia, entre los cuales se destacan Ricardo Duque Castro (2010) el cual realizo la investigación para AKT motos, con el fin de identificar ciertos inconvenientes con los productos de integración nacional y sus respectivos proveedores con lo que pretendía controlar de manera eficiente y segura los productos manufacturados y hacer que sus productos cumplan con los estándares de calidad de AKT motos y puedan llegar a ser parte de las motocicletas ensambladas que finalmente estarán rodando por las calles. Las partes fundamentales para desarrollar este proyecto fueron los puntos de control, los procedimientos de revisión, la definición e implementación de cada indicador y la lista de chequeo, se diseñó e implemento un sistema de gestión de calidad a partir de varias actividades como el análisis de la situación actual de la ensambladora, es decir, cómo estaba internamente, qué inconvenientes tenían, cómo se abordaban los faltantes de calidad para dar soluciones y a qué procesos se encontraban sometidos los productos de integración nacional. Otras herramientas claves que se utilizaron fueron, visitas a las instalaciones y encuestas a cada proveedor.

32

En la investigación de Calderón (2011) se realizó un diagnóstico del control de calidad que se efectuaba en la empresa, ejecuto un análisis e identificación de los procesos para así modificar el sistema de calidad e implementar uno acorde a las necesidades de la empresa y sus clientes, en el inicio de su investigación mostro las diferentes variables que intervenían en el proceso de soldadura y afectaban su calidad, luego realizo un análisis para así presentar su propuesta de calidad dirigido al control y aseguramiento de las construcciones soldadas. En la investigación de Hernández (2015) se presentó un conjunto de propuestas para el mejoramiento de los procesos del concesionario Yamaha motos especialmente en la gestión de control de calidad y servicio técnico. Inicialmente realizo un diagnóstico y recopilación de información de los servicios técnicos prestados y finalmente se implementó un sistema de indicadores de calidad con los que se midieron los desempeños de las áreas estudiadas.

En el estudio de Hurtado (2017) inicialmente se realizó un diseño de calidad al proceso de soldadura con el fin de medir el porcentaje de penetración de los cordones de soldadura aplicados en las uniones, seguidamente simulo la distribución de temperaturas presentadas en la motocicleta Eco Deluxe y así optimizar los tiempos de ejecución de la prueba de medición de gases, finalmente determino el área de colocación del sensor de temperatura del analizador de gases para realizar el proceso de manera óptima. El martes 16 de enero de 2018 Yamaha Motor Co., anuncio el lanzamiento de la YSI-SP una máquina que será usada en la inspección de soldadura 3D de alta velocidad con la cual se harán inspecciones de alta calidad y gran precisión, basada en el concepto de solución de 1 cabezal, con el fin de realizar todo tipo de inspección a soldaduras y garantizar una alta calidad con un control estadístico de los procesos.

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4. METODOLOGÍA

Para la ejecución y el desarrollo de este proyecto de grado y con el fin de alcanzar los objetivos propuestos se llevará a cabo la metodología que se presenta a continuación siguiendo las normas ASME, API, AWS e ISO respectivas. Se tendrá en cuenta los estándares de calidad y las normas que la definen, así como el proceso de ensamble de las motocicletas de la planta Hero Motocorp Ltd.

4.1 Revisión bibliográfica

En el transcurso y adelanto del proyecto se realizará la búsqueda bibliográfica concerniente a la temática, las bases teóricas se obtendrán mediante consultas a artículos científicos, libros y revistas especializadas en soldadura y ensamble de motocicletas, consultas en bases de datos teniendo en cuenta las normas y técnicas pertinentes siempre basándose en literatura científica y técnica.

4.2 Plan de supervisión a los operarios

Para realizar la supervisión a los operarios se realizará una inspección y direccionamiento de las actividades realizadas diariamente en el área de soldadura conjunto a la realización de formatos de apoyo y formación de los operarios y a cargo de las obligaciones del área de soldadura. Con el fin de que los objetivos propuestos sean cumplidos de forma correcta, esta supervisión se realizara diariamente de manera organizada y rigurosa.

4.3 Evaluación de destreza de los operarios (Diseño de WPS. WPQ)

La especificación del procedimiento de soldadura se realizará conforme a las normas y códigos de ingeniería como ASME BPVC S IX Ed. 2013, API 1104 Ed. 2013 y AWS d1.1 y AWS d1.3., mediante la elaboración de un documento que muestre las directrices para la realización de los procesos de soldadura, basándose en los requerimientos de cada código y que muestren la suficiente información al momento de orientar al soldador u operador de soldadura. Adicionalmente se evaluará, documentara y analizara la destreza de los operarios del área de soldadura y se adecuaran nuevas técnicas en los procesos.

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4.3 Elaboración de formatos de puesta a punto y procedimientos de

trabajo conjunto con una subsecuencia del proceso de soldadura

Estos formatos se implementarán con el fin de estandarizar los procesos realizados en el área de soldadura, se utilizará como herramienta de calidad, corrección y modificación para acrecentar la competitividad de la empresa.

4.4 Cronograma de actividades

A continuación se muestra el cronograma de actividades propuesto.

Tabla 1. Cronograma de actividades del proyecto

Tiempo (Meses)

Fase Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1

Revisión bibliográfica

2 Diseño experimental

3 Plan de supervisión a los

operarios

4 Diseño de WPS

5 Elaboración de formatos puesta a

punto

6 Análisis de datos y resultados

7 Redacción y preparación del

documento

35

4.5 Presupuesto

A continuación, se presenta el presupuesto del trabajo de grado ―Estudio y

optimización del porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos,

ensambles y sub ensambles provenientes del área de soldadura de la empresa

Hero Motocorp Ltd.‖ El cual será financiado por la planta ensambladora de

motocicletas y Scotters Hero MotoCorp Ltd. quien brindará los recursos necesarios

para la consecución del proyecto.

Tabla 2.Presupuesto para la realización del trabajo de grado titulado “estudio y optimización del porcentaje de aprobación directa de las partes, insumos, ensambles y sub ensambles provenientes del área de soldadura de la empresa Hero Motocorp Ltd.”

Recursos Humanos Valor Tiempo Estudiante (20 hrs semanales) 1.869.000 Director del Proyecto (1 hrs semanales) 400.000

Total 2.269.000 .

Ensayos Valor

Tintas penetrantes 450.000

Ultrasonido 550.000

Pillot Test 300.000

Drop Test 450.000

Drip Test 450.000

Macro Test 500.000

Total 2.700.000

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5. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Al iniciar con el trabajo de supervisor de calidad en agosto de 2016 en la planta ensambladora de motos Hero Motocorp Ltd.‖ se efectúo un acoplamiento referente con los estándares de calidad manejados por la empresa, y se tomaron medidas estratégicas para alcanzar los objetivos propuestos. Las labores junto con el plan de estudio y optimización del porcentaje de aprobación de los tanques entregados por el área de soldadura a pintura se iniciaron con los siguientes reportes de calidad del área de soldadura del mes de agosto de 2016.

figura 10. Reporte de calidad del área de soldadura del mes de agosto de 2016

Cómo se puede observar en la figura 10 se recibe un porcentaje de aprobación bajo el cual alcanzo un valor acumulado de 66%, en un aproximado de 8500 tanques. De la figura 11 se puede decir que el mayor defecto encontrado en el proceso es la porosidad (22%) y se presentaron en el proceso de soldadura del robot 2 acompañado de poros por soldadura en costura con un porcentaje de aproximadamente 18% con un total de 66 defectos. De la figura 12 se puede

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observar que el mayor porcentaje de defectos (30%) se presentó en el robot 1 y fue porosidad. En la tabla 3 y 4 se pueden observar los porcentajes de defectos presentados en el área de soldadura para los tanques ECO y ISMART para el mes de agosto de 2016.

figura 11. porcentaje de defectos tanques Eco, agosto 2016

Tabla 3. Reporte de defectos presentados en el área de soldadura para el mes de agosto de 2016 para los tanques tipo ECO.

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figura 12. porcentaje de defectos para tanques tipo ISMART, agosto 2016

Tabla 4. Reporte de defectos presentados en el área de soldadura para el mes de agosto de 2016 para los tanques tipo ISMART.

DEFECTS QTY DEFECTS %

Poro soldadura robot 2 83 21,84%

Poro soldadura costura 66 17,37%

Fractura soldadura costura 52 13,68%

Poro soldadura autógena desfogue 44 11,58%

Poro soldadura robot 1 36 9,47%

Poro reproceso soldadura robot 2 31 8,16%

Poro soldadura autógena grifo 20 5,26%

Poro reproceso soldadura costura 19 5,00%

Poro soldadura punto 19 5,00%

Poro reproceso soldadura robot 1 10 2,63%

Grand Total 380

39

Adicionalmente con dichos reportes se me notificó que para alcanzar los estándares mínimos de calidad requeridos por la ensambladora de motos Hero MotoCorp, el porcentaje de aprobación directa o Straight Pass de los tanques ensamblados provenientes del área de soldadura deben registrar un valor mínimo de 75%, razón por la cual alcanzar este valor se convirtió en el objetivo de este proyecto. También se debe de aclarar que por políticas de seguridad no es posible mostrar los datos recopilados (formatos diligenciados, datos de operarios entre otros) durante este proyecto, por esto se expondrán y analizarán los diagramas de barras obtenidos al procesar dichos datos. Con el propósito de acrecentar el porcentaje de aprobación directa y la disminución de los defectos, alcanzar altos índices de calidad, disminuir costos, y mejorar el desempeño en el área de soldadura, se realizaron las siguientes labores:

5.1 Plan de supervisión de operarios, proyección, direccionamiento y desarrollo del control del proceso realizado por los operarios.

Para iniciar el plan de supervisión a los operarios se efectuó el acopio de información referente a las condiciones de trabajo provistas para el área de soldadura, luego se planifico y se realizó la descripción de los procesos de soldadura y finalmente se creó la documentación necesaria con el fin de conservar

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un instrumento orientador para la supervisión, ejecución y control de las actividades realizadas por los operarios en la planta ensambladora de motos Hero MotorCorp como se puede observar en la figura 13.

figura 13. Plan de supervisión de operarios

5.2 Acopio de información

En esta etapa se detectaron las problemáticas presentes en el área de soldadura, los datos se obtuvieron de primera mano por medio de la observación del trabajo diario, entrevistas con los operarios y un detallado análisis de las labores en el área. Las principales problemáticas y las razones de las deficiencias en el proceso se establecían en el desconocimiento que tenía algunos operarios de los estándares de calidad y los factores fundamentales para elaborar un adecuado proceso de soldadura (alturas incorrectas en la posición de soldado, inadecuada inclinación de los electrodos, velocidad de avance incorrecta entre otros), también se estableció que en su mayoría los defectos de la soldadura (figura 11 y 12) se presentaban debido a la mala limpieza que se les realizaba a las piezas provenientes de la ensambladora en India, razón por la cual se iniciaron diversos procesos de capacitación, charlas, creación de un listado de defectos con los criterios de aceptación de las partes entregadas a soldadura, y de soldadura a pintura y la elaboración de Check List que brindaron el apoyo requerido para alcanzar los parámetros establecidos para soldadura por la planta de la India. Inicialmente se elaboró un listado de defectos, para lo cual se establecieron tres zonas en el tanque con el fin de diferenciar las áreas de soldadura de este, como se puede observar en la figura 14. La zona A también conocida como zona frontal

Acopio de información

Planificación de procesos

Creación de documentación

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del tanque, la zona B es la zona central o lomo y la zona C se conoce como sillín. Se debe tener en cuenta que las zonas A y B son las zonas más trabajadas debido a que son las partes del tanque que quedan expuestas a la vista.

figura 14. Zona A, B Y C de los tanques provenientes del área de soldadura

5.2.1 Lista de defectos:

5.2.1.1 Pulidos incorrectos o falta de pulido en reprocesos con estaño

o bronce

El trabajo de pulido se caracteriza por la eliminación de marcas, roces o soldaduras obteniendo así piezas que muestren un aspecto agradable o una superficie de alta calidad, caracterizado por la rugosidad, el brillo o el lustre de esta, es por esto por lo que dicha falla (figura 15) es considerada como un defecto para los criterios de aceptación de autopartes.

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figura 15. Tanque con defectos: Pulidos incorrectos en el tanque

5.2.1.2 Hundido por spot Welding

Dado que este tipo soldadura se realiza por medio de la aplicación de temperatura y presión en el que se calienta una de las partes a soldar por corriente eléctrica y en la que se hace presión entre las piezas, esta puede producir desperfectos físicos (figura 16) como fisuras internas, grietas y hundidos en la superficie, los cuales son caracterizados como defectos en los estándares de calidad.

figura 16. Tanques con defectos: hundido por spot Welding

43

5.2.1.3 oxidación externa

La oxidación (figura 17) es un fenómeno de deterioro que se presenta generalmente en piezas o materiales metálicos, el cual puede producir daños irreversibles, pérdida paulatina de sus propiedades mecánicas como la resistencia y la dureza, y provoca pérdidas del valor estético entre otros.

figura 17. Tanque con defectos: oxidación externa

5.2.1.4 Poros de más de 1 mm de diámetro en zona a

Aunque la porosidad es un defecto común en la soldadura que se da debido a los gases atrapados o porque el gas de protección no llego por completo al pozo de soldadura y el aire atmosférico afecta grandemente al cordón de soldadura, formando hoyos redondeados (figura 18). se debe tener en cuenta que si bien en algunos casos la porosidad tiene niveles aceptables ya que no se considera como un defeco grave, dependiendo de los códigos o estándares de calidad en soldadura este puede ser un caso de rechazo de la soldadura.

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figura 18. Tanque con defectos: poros de más de 1mm de diámetro

5.2.1.5 Rayas y marcas por pulido en cualquier parte del lomo del tanque

Considerando que este desperfecto (figura 19) es procedente de un mal proceso de pulido, golpes, fricción con otros materiales o ensambles y aunque no se considera objeto de restitución es considerado como un defecto en los criterios de aceptación.

figura 19. Tanque con defectos: rayas

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5.1.2.6 Cordón pronunciado en zona b

El cordón de soldadura (figura 20) es el producto final de la unión de dos piezas metálicas que se debe presentar con buenas características mecánicas y especialmente con buena presencia en rasgos generales, y debido a que esta pronunciación se presenta en la zona B la cual es una zona del tanque que quedan expuestas a la vista, este es considerado como un defecto en los criterios de aceptación.

figura 20. Tanque con defectos: cordón pronunciado en zona B

5.2.1.6 Discontinuidad del cordón de soldadura ―téticas‖

Una de las partes más importantes del trabajo del inspector de soldadura es la evaluación de soldaduras para determinar su comportamiento para el servicio proyectado. Durante las varias etapas de esta evaluación, el inspector va a estar buscando irregularidades en la soldadura o en la construcción soldada. Comúnmente, nosotros nos referimos a estas irregularidades como discontinuidades (figura 21).

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figura 21. Tanque con defectos: discontinuidad del cordón de soldadura

5.3 Descripción de los procesos

Cuando se habla de procesos nos referimos a las actividades que se realizan entre sí de forma fluida y eficiente para transformar una serie de entradas en determinados resultados. Según las normas de calidad se deben establecer enfoques a los métodos para llevarlos a cabo de manera organizada, secuencial y poder facilitar la elaboración de las técnicas y/o procedimientos que conforman el sistema de calidad de la planta ensambladora de motocicletas Hero MotorCorp. Al estudiar la figura 22 se puede ver que el diagrama de flujo elaborado para el proceso de soldadura de los tanques, se muestra la secuencia de pasos a seguir en el ensamble de dichos tanques.

En la tabla 5 se listan los nombres y codigos de los ensambles que son optenidos de proveedores exteriores a la planta.

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figura 22. Diagrama de flujo proceso soldadura de los tanques

48

Tabla 5. Partes provenientes de proveedores exteriores.

En la figura 23 se puede observar la hoja de control de las condiciones de fabricación de los tanques en el área de soldadura en ella se especifican las características de calidad así como las condiciones de fabricación, sus variables a controlar, valor especificado, inspector encargado, frecuencia de inspección y el tipo de formato de control. Los procesos por controlar son: Recepción material: se inspecciona visualmente la calidad, condición física y método de empaque.

Inspección: se realiza la inspección visual de la apariencia de Half r outer, Half l outer, Metal fuel filler, Plate, Bottom, Patch & stay, R fuel tank front, Clip "a" harness, Bracket fuel unit, Fuel cock pipe, Rear patch.

Almacenamiento del material: se controla de manera visual la cantidad de material almacenado conforme a lo establecido en el estándar de almacenamiento

1 17510-KST-A200 TANK COMP FUEL

1,1 17510-KST-940A HALF, R OUTER

1,2 17510-KST-940B HALF, L OUTER

1,3 17501-KST-9400 METAL FUEL FILLER

1,4 17510-KST-940C PLATE, BOTTOM

1,5 1751A-KST-9400

PATCH & STAY, R FUEL TANK FRONT

1,6 1751B-KST-9400 PATCH & STAY, L FUEL TANK FRONT

1,7 50152-KCC-9000 CLIP "A" HARNESS

1,8 17510-KST-940D PATCH FUEL COCK SET

1,9 17511-KFN-8500 BRACKET FUEL UNIT

2 17501-GE2-7600 FUEL COCK PIPE

2,1 17513-198-9000 REAR PATCH

PARTS PURCHASED FROM OUTSIDER VENDOR

S.NO. Part No. SupplierPart Name

49

de material en área de soldadura y si el ensamble se encuentra en estado de oxidación con un valor especificado de no permitido.

Procesos:

Robo welding seam-1: se controla la apariencia de la soldadura verificando la presencia de poros, grietas, socavados, falta de soldadura, exceso de soldadura, material quemado, perforaciones, salpicaduras.

Pulidora neumática: se controla el desbaste de cordón de soldadura con un el valor especificado de 4 puntos de desbaste y desbaste hasta alcanzar el nivel de la base.

Prensa hidráulica: las variables a controlar son el diámetro de la boca con un valor especificado de 59+0,5 mm, abolladuras grietas rebabas y marcas de abultamientos.

Denting: se inspecciona la presencia de abultamientos / planitud.

Lijadora de correa: se inspecciona visualmente la uniformidad en la unión de las placas. Robo Weldingseam – 2: se observa la apariencia del material y si presenta rayas, hundidos, picaduras, tallones, la apariencia de soldadura con el fin de descartar la presencia de poros, grietas, socavados, falta de soldadura, exceso de soldadura, material quemado, perforaciones, salpicaduras y la altura de la boca tanque con un valor especificado de 5±0,5mm. Pulido manual: se controla la presencia de ondulaciones en la superficie del tanque, rayones y poros. Pulidora de disco: las variables a controlar son rayas, ondulaciones en la superficie del tanque, hundidos. Spot welding-1: se inspecciona el diámetro del punto de soldadura en platinas de prueba con un valor especificado de 3,4 ~ 4 mm, la cantidad de puntos con un valor especificado de 25, la ubicación de la pieza soldada conforme al plano, la profundidad de penetración del electrodo, la superficie quemada, los puntos afuera y los hundidos. Tacking welding: las variables a controlar son el diámetro del punto de soldadura en platinas de prueba con un valor especificado de 3 ~ 4 mm, se especifica que

50

la cantidad de puntos debe ser de 22 ~ 25 y la alineación se debe realizar

manteniendo las perforaciones alineadas. Seam welding: se inspeccionará de manera visual el cordón de soldadura y no se permitirá por fuera del talón del tanque, la superficie quemada, la profundidad de penetración del electrodo, la presencia de agua en tanque, el ancho del cordón de soldadura se observará con un calibrador Vernier y su valor especificado de 4 ~ 6 mm, el pillow test, el drop test y el máximo número de puntos en 1" de longitud será 11. Soldador de bronce: se observará la presencia poros y de poco material de aporte así como las grietas. Pulido final recuperaciones: la variable a controlar son los defectos de pulido y la aparición de ondulaciones en la superficie del tanque, abolladuras o rayones. Oxiacetileno recuperaciones: se controlará el exceso de material los poros Leakage test: se debe revisar si se presentan fugas o burbujas de aire con un valor especificado 0,3 kg/cm2, y el tiempo de inmersión de 20 segundos. Spot welding-2v: en este proceso se controlará el diámetro del punto de soldadura en platinas de prueba con un valor especificado de 3,4 ~ 4 mm, la cantidad de puntos será 4, la ubicación de la pieza soldada conforme al plano, la profundidad de penetración del electrodo, la superficie quemada, los puntos afuera y los hundidos. Punching o marcación del tanque: se observará la presencia de marcados dobles ya que esos no son permitidos, la adecuada marcación en la platina y marcado legible según los estándares de calidad.

Inspección final: se verificará que el tanque no presente rebabas, hundidos, rayas, ondulaciones en la superficie del tanque, defectos de pulido y defectos de soldadura.

51

figura 23. Hoja de control de calidad del proceso

DOC NO. : PQCS--####---PAGE……2……...OF ……###…

Cantidad

Juegos de piezas

completos conforme qty

de producción

Condición físicaRayas, hundidos,

oxidación

Método de empaque

Conforme a lo

establecido en el

estándar de entrega de

material

HALF R OUTER

AparienciaRayas, hundidos,

oxidaciónOperario soldadura Visual 100% Reporte de inspección

Espesor t = 0,8 mmAuxiliar de calidad

soldaduraVisual 5% Reporte de inspección Calibrador vernier

Resolución=0,01

mm; Rango=300 mmMetrología

Calibración del

instrumentoUna vez al año

Reporte de

calibración/hoja de

vida del instrumento

HALF L OUTER





Resolución=0,01


Calibración del


Reporte de



METAL FUEL FILLER



PLATE, BOTTOM





Resolución=0,01


Calibración del


Reporte de



PATCH & STAY, R FUEL

TANK FRONT



PATCH & STAY, L FUEL

TANK FRONT



CLIP "A" HARNESS



PATCH FUEL COCK SET



BRACKET FUEL UNIT



FUEL COCK PIPE



REAR PATCH



CANTIDAD

Conforme a lo

establecido en el

estándar de

almacenamiento de

material en area de

soldadura

Operario soldadura VisualCada vez que se reciba

el materialReporte de inspección

OXIDACIÓN No permitida Operario soldadura VisualCada vez que se reciba

el materialReporte de inspección

40

APARIENCIA DEL

MATERIALRayas, hundidos,

picaduras, tallonesOperario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Corriente 100 ~ 180 A

Operario / Inspector de

línea

Al inicio del turno/ cada

4 horasHoja de chequeo

Voltaje 16 ~ 26 VOperario / Inspector de

línea



Flujo de gas 10~16 LPMOperario / Inspector de

línea



Diámetro del alambre 0,8 mmOperario / Inspector de

línea



Presión de aire 4 ~ 6 Bar Visual / manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

Tamaño de grano 80 Visual / disco Hoja de chequeo

DIÁMETRO DE LA BOCA 59+0,5 mm Calibrador Vernier Al cambiar el troquel Presión hidráulica 70±10 kg/cm2 Operario Visual / manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

ABOLLADURAS Visual 2 cada turno

GRIETAS Visual 2 cada turno

REBABAS Visual 2 cada turno

MARCAS DE ABULTAMIENTOS Visual

Martilleo contínuo Visual 100%

Velocidad y fuerza

constanteVisual 100%

90UNIFORMIDAD EN LA UNIÓN DE

LAS PLACASVisual / Tacto 100% Tamaño de grano 180/220 Operario Visual 100%

APARIENCIA DEL

MATERIALRayas, hundidos,

picaduras, tallonesOperario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Corriente 60 ~ 80 A

Operario / Inspector de

línea



Voltaje 14 ~ 19 VOperario / Inspector de

línea



Flujo de gas 16 ~ 22 LPMOperario / Inspector de

línea



Diámetro del alambre 0,8 mmOperario / Inspector de

línea



ALTURA DE LA BOCA TANQUE 5±0,5 mm Calibrador Vernier 2 cada turno Reporte de inspección Tamaño de grano 180 2 cada turno Hoja de chequeo

ONDULACIONES EN LA

SUPERFICIE DEL TANQUEVisual 100% Reporte de inspección

RAYONES Visual 100% Reporte de inspección

POROS Visual 100% Reporte de inspección

RAYAS Visual 100% Reporte de inspección

ONDULACIONES EN LA

SUPERFICIE DEL TANQUEVisual 100% Reporte de inspección

HUNDIDOS Visual 100% Reporte de inspección

DIÁMETRO DEL PUNTO DE

SOLDADURA EN PLATINAS DE

PRUEBA

3,4 ~ 4 mmOperario soldadura /

Auxiliar Calidad

Pruebas sobre láminas

de ensayo100% / 2 cada turno Reporte de inspección

Tiempo de retardo para

soldar9 ~ 12 ciclos

Operario / Auxiliar de

calidadPanel de control 2 cada turno Hoja de chequeo

CANTIDAD DE PUNTOS 25Operario soldadura /

Auxiliar CalidadVisual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección Tiempo de soldado 8 ~ 12 ciclos



UBICACIÓN DE LA PIEZA

SOLDADAConforme al plano Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Tiempo de refrigeración 8 ~ 10 ciclos



PROFUNDIDAD DE

PENETRACIÓN DEL ELECTRODOVisual 100% Reporte de inspección Corriente 60 ±3 %


calidadAmperímetro 2 cada turno Hoja de chequeo

SUPERFICIE QUEMADA Visual 100% Reporte de inspección Aire 2,5 ~ 4 kg/cm2 Operario / Auxiliar de

calidadManómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

PUNTOS AFUERA Visual 100% Reporte de inspección Caudal de agua 3 ~ 5 LPMOperario / Auxiliar de

calidad

Interruptor de flujo de

agua2 cada turno Hoja de chequeo

HUNDIDOS Visual 100% Reporte de inspecciónSeparación entre los

electrodos6 ~ 8 mm


calidadGalga / regla

Al inicio del turno/ Al

cambio de electrodoHoja de chequeo

140 TORQUE DE APRIETE 50 kgf/cm2 Operario sodladura /

Auxiliar de calidad Torcómetro 1 cada turno / quincenal Reporte de inspección Presión de aire 4 ~ 6 kg / cm

2 Operario de soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo


soldar8 ~ 11 ciclos



Tiempo de soldado 8 ~ 10 ciclosOperario / Auxiliar de


Tiempo de refrigeración 3 ~ 5 ciclosOperario / Auxiliar de


Corriente 6 ~ 8 K.AOperario / Auxiliar de


Aire 2,5 ~ 4 kg/cm2 Operario / Auxiliar de


Caudal de agua 3 ~ 5 LPMOperario / Auxiliar de

calidad



Separación entre los

electrodos6 ~ 8 mm





REBABAS No permitida'Operario soldadura /

Auxiliar CalidadVisual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección


soldar22± 2 ciclos



CORDÓN DE SOLDADURA No se permite por fuera

del talón del tanque

'Operario soldadura /




SUPERFICIE QUEMADA 'Operario soldadura Visual Reporte de inspección Tiempo de refrigeración 1 ~ 3 ciclosOperario / Auxiliar de


PROFUNDIDAD DE

PENETRACIÓN DEL ELECTRODO'Operario soldadura Visual Reporte de inspección Corriente 60± 5%



AGUA EN TANQUETanque sin agua por

dentro


Auxiliar CalidadVisual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección Aire 2,4 ~ 4 kg/cm

2 Operario / Auxiliar de


ANCHO DEL CORDÓN 4 ~ 6 mm Auxiliar Calidad Calibrador Vernier 2 cada turno Reporte de inspección

PILLOW TEST'Operario soldadura /

Auxiliar Calidad1 cada 30 dias Reporte de inspección

DROP TEST'Operario soldadura /

Auxiliar Calidad1 cada 30 dias Reporte de inspección

NUMERO DE PUNTOS EN 1" DE

LONGITUD11


Auxiliar CalidadVisual - galga 2 cada turno Reporte de inspección

POROS No permitida'Operario soldadura /

Auxiliar CalidadVisual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección Oxigeno 3 ~ 5 kg/cm

2 Operario soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

POCO MATERIAL DE APORTE 'Operario soldadura /

Auxiliar CalidadVisual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección Acetileno 0,4 ~ 0,6 kg/cm


APORTE DE MATERIAL'Operario soldadura /


GRIETAS No permitida'Operario soldadura /


Ondulaciones en la

superficie del tanqueOperario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Presión de aire 4 ~ 6 kg/cm


Abolladuras / Rayones Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Tamaño de grano 180 Operario soldadura Visual en disco 2 cada turno Hoja de chequeo

Oxigeno 3 ~ 5 kg/cm2 Operario soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

Acetileno 0,4 ~ 0,6 kg/cm2 Operario soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

POROS Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Llama Neutra Operario soldadura Visual 2 cada turno Hoja de chequeo

REVISAR FUGAS / BURBUJAS DE

AIRE0,3 kg/cm2

Operario soldadura /

Auxiliar CalidadVisual 100% / 1 cada turno Reporte de inspección Presión de aire Mínimo 0,3 kg/cm2 Operario soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

TIEMPO DE INMERSIÓN 20 segundosOperario soldadura /

Auxiliar CalidadCronómetro 100% / 2 cada turno Reporte de inspección Tiempo de inmersión 20 segundos Operario soldadura Cronómetro 2 cada turno Hoja de chequeo



PRUEBA

3,4 ~ 4 mmOperario soldadura /

Auxiliar Calidad


de ensayo100% / 2 cada turno Reporte de inspección


soldar9 ~ 12 ciclos



CANTIDAD DE PUNTOS 4Operario soldadura /




UBICACIÓN DE LA PIEZA

SOLDADAConforme al plano Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Tiempo de refrigeración 3 ~ 5 ciclos



PROFUNDIDAD DE

PENETRACIÓN DEL ELECTRODOVisual 100% Reporte de inspección Corriente 60 ±3 %



SUPERFICIE QUEMADA Visual 100% Reporte de inspección Aire 2,5 ~ 4 kg/cm2 Operario / Auxiliar de


PUNTOS AFUERA Visual 100% Reporte de inspección Caudal de agua 3 ~ 5 LPMOperario / Auxiliar de

calidad




electrodos6 ~ 8 mm





Tiempo de espera para

inicio de nuevo ciclo10 ~ 20 ciclos Operario de soldadura Panel de control 2 cada turno Hoja de chequeo

MARCADOS DOBLES No permitido Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección Presión de aire 4 ~ 6 kg/cm2 Operario de soldadura Manómetro 2 cada turno Hoja de chequeo

ADECUADA MARCACIÓN EN LA

PLATINAConforme al plano Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección

MARCADO LEGIBLE Según estándar Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección

REBABAS Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

HUNDIDOS Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

RAYAS Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

ONDULACIONES EN LA

SUPERFICIE DEL TANQUEAuxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

DEFECTOS DE PULIDO Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

DEFECTOS DE SOLDADURA Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

CANTIDAD Según procedimiento Auxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

OXIDACIÓNRecubrir con antioxidante

/ según procedimientoAuxiliar Calidad Visual 100% Reporte de inspección

DATE SIGN

CHKD. BY APPD. BY PRPD. BY CHKD. BY APPD. BY

Classification of trouble modes of completed vehicles (machines) : 1.Fire, 2. Fails to stop, 3. Fails to run, 4. Receives electric shocks, 5. Fails to conform to legal requirements, 6. Outer appearance and commercial value.

160


electrodos5 ~ 8 mm




electrodos5 ~ 8 mm



DESBASTE DE CORDÓN DE

SOLDADURA

Visual 100% / 2 cada turno Reporte de inspección

CANTIDAD DE PUNTOS 22 ~ 25Operario soldadura /


Visual

80

LIJADORA DE CORREA

PRENSA HIDRÁULICA

DENTING ABULTAMIENTOS / PLANITUD

60 PULIDORA NEUMÁTICA

TRANSPORTE

4 puntos de desbaste,

desbastar hasta alcanzar

el nivel de la base

Visual

PROCESOS

50 ROBO WELDING SEAM-1

APARIENCIA DE SOLDADURA

Poros, grietas,

socavados, falta de

soldadura, exceso de

soldadura, material

quemado, perforaciones,

salpicaduras

Detalle del proceso/Esquema

100% Reporte de inspección

INSPECCIÓN

TRANSPORTE DEL MATERIAL

Tamaño de grano 200

ALMACENAMIENTO

ALMACENAMIENTO DE MATERIAL30

Método de

inspección

Frecuencia de

inspección

Inspeccionado

por

Formato de

controlMétodo de

inspección

Variable a

controlar

Formato de

control

Reporte de inspección

240

S. NO.

RECEPCIÓN DE MATERIAL: HALF, R

OUTER; HALF, L OUTER; METAL FUEL FILLER;

PLATE, BOTTOM; PATCH & STAY, R FUEL TANK

FRONT; PATCH & STAY, L FUEL TANK FRONT;

CLIP "A" HARNESS; PATCH FUEL COCK SET;

BRACKET FUEL UNIT; FUEL COCK PIPE; REAR

PATCH

10Encargado recepción

material soldaduraVisual

INSPECCIÓN

20

70

REV. NO. CUSTOMER

ABBREVIATION:-

DESCRIPTION SUPPLIER

MODEL: KST

Valor

especificado

Nombre del proceso / Equipo

Nombre (Nombre del proveedor)

NOMBRE DE LA PIEZA : TANK COMP FUEL

100%

MASKING

Operario soldadura /

Auxiliar Calidad


de ensayoReporte de inspección

SEAM WELDING

Visual / Tacto



PRUEBA

3 ~ 4 mm

Reporte de inspección

Perforaciones alineadas

RECEPCIÓN MATERIAL

PROCESS QUALITY CONTROL SHEET - II

CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD

Trou

ble

Mod

e

Im

porta

nt It

em

No.Frecuencia de

inspección

Valor

especificado

Variable a

controlar

CONTROL DE LAS CONDICIONES DE FABRICACIÓN

Inspeccionado

por

(Equipment,metal mold,fail-safe device,hydraulic power,voltage,temperature etc.)

Secu

enci

a de

pro

ceso

100%

Formato de entrega de

material por parte del

desempaque

APARIENCIA DE SOLDADURA

Poros, grietas,

socavados, falta de

soldadura, exceso de

soldadura, material

quemado, perforaciones,

salpicaduras

Visual 100%100 ROBO WELDINGSEAM-2

PULIDO MANUAL110

PULIDORA DE DISCO120Visual 2 cada turno Hoja de chequeo

SPOT WELDING-1130

150 TACKING WELDING

ALINEACIÓNOperario soldadura /

Auxiliar Calidad

100% / 2 cada turno

Hoja de chequeo


cambiar el discoHoja de chequeo

SOLDADOR DE BRONCE

Llama Neutra Operario soldadura 2 cada turno


cambiar el disco

170

DEFECTOS DE PULIDO

Visual Hoja de chequeo

PULIDO FINAL RECUPERACIONES180

190EXCESO DE MATERIAL Operario soldadura Visual 100% Reporte de inspección

OXIACETILENO RECUPERACIONES

200 LEAKAGE TEST

SPOT WELDING-2

220

230

210

HUNDIDOS Visual 100%

PUNCHING / MARCACIÓN DEL

TANQUE

INSPECCIÓN FINAL

UBICAR EN EL TROLLEY

1 4 A SECTION A-A3ITEM NO. 2 = PIN, GEAR SHIFT ARM PIVOTITEM NO. 1 = ARM, GEAR SHIFTRIVETING A 2

A

A

SR.NO.01020304 QTY.NAMESPINDLE GEAR SHIFTARM GEAR SHIFT MASTERARM GEAR SHIFTPIN, GEAR SHIFT ARM PIVOT 1111

INVOLUTESERRATION

Riveting

3

(AFTER WELDING)±30'4

Ø11.60 12x10Ø12.20 29.70 161.0 Ø8.60-0.016-0.034 + 0.1-0.2 ± 0.25(Section:-A'A)

-0.016-0.034 -0.151240°

52

Teniendo en cuenta que los ensambles y sub ensambles provenientes de la planta ensambladora en la India son transportadas en barco, razón por la que son llevadas siguiendo los parámetros de transporte manejo y almacenamiento y debido a que las piezas metálicas requieren una preparación especial utilizando medios auxiliares como: cunas traviesas, perfilería, almohadillas de serrín, y son engrasadas para evitar la corrosión atmosférica. Se implemento el servicio de limpieza, lavado y desengrasado como un procedimiento preventivo y correctivo precedente al proceso de ensamblado. El proceso se basó en dos operaciones, la eliminación de grasas y aceites y la eliminación de óxidos residuales, siguiendo el siguiente proceso: Inspección visual de la pieza: para determinar el estado de integridad general de los ensambles, incluyendo la detección de grietas, desgaste, corrosión, erosión o cualquier daño físico en sus superficies.

figura 24. Inspección visual de las piezas.

.

53

Eliminación de aceites, grasas y vapor de agua: usando disolventes orgánicos (acetonas) y jabones suaves.

figura 25. Eliminación de aceites, grasa y vapor de agua de las piezas

Eliminación de óxidos residuales: usando cepillos de alambre de acero inoxidable o pulidoras eléctricas, teniendo en cuenta un especial cuidado, el adecuado enjuague y secado antes de aplicar la soldadura.

figura 26. Eliminación de óxidos residuales de las piezas

54

MONTAJE DE SOLDADURA: si no se va a soldar de inmediato se deben cubrir las uniones con papel Kraft para impedir que el polvo y la suciedad entren en las uniones.

5.4 Supervisión de los operarios

Al hablar de la supervisión de los operarios se debe tener en cuenta 4 funciones:

Proyectar

Dirigir

Desarrollar

Controlar

En general, supervisar es una manera de dirigir, brindar apoyo y de mantenerse informado sobre el trabajo desempeñado por aquellas personas que están bajo su responsabilidad. Las obligaciones de un supervisor pueden incluir la formación de los nuevos trabajadores, la asignación y creación de proyectos, asegurarse de que los objetivos sean llevados a cabo correctamente, brindar apoyo, colaborar en los proyectos o las actividades e imponer medidas disciplinarias. Teniendo en cuenta que estas obligaciones pueden variar día a día, que el personal es la fuerza de trabajo remunerada y que los integrantes del personal tienen un determinado conjunto de responsabilidades que varía según su cargo dentro de la organización, con el plan de supervisión a los operarios que inicio con un programa de capacitación regido por los estándares y exigencias internacionales de soldadura (AWS) se elaboraron los formatos necesaria con el fin de conservar un instrumento orientador para la supervisión, ejecución y control de las actividades realizadas por los operarios en la planta ensambladora de moto Hero MotorCorp como se muestra a continuación:

55

Cabe mencionar nuevamente que debido a las políticas de privacidad de la empresa no es posible mostrar los formatos diligenciados, ya que su trazabilidad tiene como finalidad principal almacenar, registrar, controlar y conocer las necesidades reales de la planta, y por esa razón se mostrará el análisis de los diagramas de barras con los resultados obtenidos al diligenciar dichos formatos, con lo que se podrá validar la eficiencia y el cumplimiento de estos. En la elaboración de estos formatos se tomaron en cuenta las siguientes sugerencias, las cuales facilitarán la ejecución y control del proceso:

El llenado minucioso de los formatos es importante para elaborar el informe mensual y anual de los trabajos realizados en el área de soldadura.

Las diferentes secciones del informe se relacionan y se apoyan mutuamente cuando se llenan adecuadamente.

Finalmente se debe recordar que todos los formatos deben diligenciarse oportunamente y reposar en la carpeta que debe tener como evidencia del trabajo encomendado.

5.4.1 Formato registro diario tanques En el formato de registro diario tanques se debe registrar la fecha, modelo, operario encargado y la producción del día y se debe diligenciar para la cantidad total de los tanques ensamblados en la jornada.

56

figura 27. Formato registro diario de tanques

en la figura 27 se observa formato de registro diario de tanques el cual se diligencio diariamente como control de inspección final con lo que se logró determinar los errores cometidos y cuál era el porcentaje de mayor recurrencia, así como el número de defectos producidos en el proceso de ensamble y así poder corregirlo adecuadamente.

VERIFICAR

CANTIDAD

FECHA:____________ MODELO:________________ OPERARIO:________________________________

PLATINA TRASERA MAL

POSICIONADA

POROS/ FALTA DE

PENETRACIÓN EN CORDÓN

ROBOT 1

TRAZABILIDAD ILEGIBLE O

INCORRECTA

COSTURA CON

PROYECCIONES

FRACTURA SOLDADURA

COSTURA

RAYAS

HUNDIDOS

REPROCESO CON MAL

ASPECTO

FALTA SOPORTE CHASIS

IZQUIERDO O DERECHO

FALTA CLIP

PLATINA INTERNA

SUELTA

FALTA PLATINA SENSOR

DE NIVEL

OXIDACIÓN

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

PRODUCCIÓN DEL DÍA:_____

57

5.4.2 Registro partes dadas de baja en proceso

Se entiende por partes dadas de baja en el proceso aquellos ensambles, sub ensambles o autopartes que requieren de una reparación complicada en la que los cambios tardan en llegar, es necesarios realizarlos fuera de la planta, o bien sean costosos, se encuentren en mal estado, obsoletos, o cuyo mantenimiento correctivo o preventivo no puede ser asumido por la ensambladora. En el formato de registro de partes dadas de baja en proceso se debe diligenciar el modelo de la motocicleta a ensamblar, la fecha, el nombre del operario, la línea a la cual pertenece el tanque, el proceso por el cual la autoparte fue dada de baja, y se debe especificar de manera clara y concisa él motivo por el cual se dio la baja del tanque. En la figura 28 se puede observar el formato de registro de tanques dados de baja en el proceso, con este se logró saber con exactitud que tanque era dado de baja y la razón por la cual se hacía dicho proceso, además de determinar en qué estación o línea se presentaba la falla.

figura 28. Registro partes dadas de baja en proceso

5.4.3 Registro diario devoluciones de tanques a soldadura En la industria es habitual que se produzcan devoluciones en el proceso de ensamblaje cuando las piezas presentan un mal pulido y por lo tanto no presentan buen acabado, un mal procesos de soldadura y la prueba de hermeticidad con la que se corrobora que los tanques no presenten fugas.

FECHA: ____________

LÍNEA PROCESO ¿POR QUÉ?

1

2

3

4

5

FECHA: ____________


1

2

3

4

5

FECHA: ____________


1

2

3

4

5

FECHA: ____________


1

2

3

4

5

FECHA: ____________


1

2

3

4

5

REGISTRO PARTES DADAS DE BAJA EN PROCESO

MODELO: __________

OPERARIO


MODELO: __________

OPERARIO


MODELO: __________

OPERARIO

OPERARIO


MODELO: __________

OPERARIO


MODELO: __________

58

En el Registro diario devoluciones (figura 29) de tanques a soldadura se debe de diligenciar el nombre del operario, la fecha en la cal se realiza la devolución, el modelo del tanque, y se debe explicar el motivo ore se realiza la devolución.

figura 29. Registro diario devoluciones de tanques a soldadura

5.4.4 Informe diario de calidad de soldadura

Con la implementación y estructuración del informe diario de operaciones (figura 30) se recopilará información clave y precisa de las actividades diarias de la ensambladora, se clasificarán las operaciones de las diferentes secciones, se acumulara diariamente todos las actividades que han transcurrido durante el mes y se controlaran las actividades más importantes del área de soldadura para así tomar decisiones sobre el control interno y las actividades futuras a realizar para lograr las metas establecidas.

OPERARIO: _________________________________FECHA:______________

¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ? ¿PORQUÉ?



MODELO

MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO

MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO

REGISTRO DIARIO DEVOLUCIONES DE TANQUES A SOLDADURA

MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO MODELO

59

En el informe diario de calidad de soldadura se diligenciará el modelo ensamblado, el número de unidades producidas, las unidades no conformes, las unidades conformes, unidades dadas de baja, Straigh pass, las unidades devueltas desde pintura, las unidades devueltas desde ensamble y los defectos detectados.

figura 30. Informe diario de calidad de soldadura

FECHA:

MODELO ECO ISMART

UNIDADES PRODUCIDAS

UNIDADES NO CONFORMES

UNIDADES CONFORMES

UNIDADES DADAS DE BAJA

STRAIGHT PASS

UNIDADES DEVUELTAS DESDE PINTURA

UNIDADES DEVUELTAS DESDE ENSAMBLE

MODELO ECO ISMART

UNIDADES PRODUCIDAS

UNIDADES NO CONFORMES

UNIDADES CONFORMES

UNIDADES DADAS DE BAJA

STRAIGHT PASS

UNIDADES DEVUELTAS DESDE PINTURA

UNIDADES DEVUELTAS DESDE ENSAMBLE

TANQUES

CHASIS

DEFECTOS DETECTADOS

DEFECTOS DETECTADOS

10/06/2016

60

5.4.5 Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: soldadura de costura, robot 1 y 2.

En estos manuales (figura 31, 32 y 33) se establecen los parámetros para la limpieza de los tanques en el área de soldadura. Muestra las actividades y el tiempo de realización, así como los puntos claves y la imagen ilustrativa del mismo, las herramientas requeridas y las pautas de seguridad industrial.

figura 31. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: soldadura de costura

Código No.:

Fecha Emisión: 22-feb-17

Página: 1 de 1

Versión No.: 1

Guantes X Gafas de seguridad X

Protección auditiva X Botas de seguridad X

Protección respiratoria X Casco

No. Tiempo Punto Clave

1 45segLimpiar superficie con

wypall eliminando la grasa.


wypall eliminando la grasa.

5 45seg

Despues de unir la carcasa

con el bottom plate se

limpia con wypall toda la

zona donde se va aplicar la

soldadura de costura,en la

parte interna y externa.

Fecha:

22/02/2017

Control de Cambios (fecha (dd/mm/aa)-modificación-responsables):

Realizo: Julian

Montoya Cuellar

Aprobo:

Angelica Combariza

Limpieza del tanque

Actividad Fotografía

Limpieza cascaron

Limpieza de bottom plate

Herramienta Requerida:

wypall Seguridad industrial:

alcohol o desengrasante

Parámetros del Proceso

PROCEDIMIENTO PARA LIMPIEZA DE PARTES EN AREA DE SOLDADURA

SPOT WELDING - SEAM WELDING

61

figura 32. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: robot 1.

Código No.:


Página: 1 de 1

Versión No.: 1






wypall eliminando la grasa


wypall eliminando la grasa

4 30seg

Con una lima metalica

eliminamos la escoria de

soldadura y mugre

presente en la prensa del

jig

5 30seg

Con un atomisador rosear

alcohol sobre la matriz

para eliminar particulas

extrañas de mugre y

escoria de soldadura.

6 45seg

Limpiar con un wypall el

exceso de alcohol y con el

mismo limpiar la matriz del

jig.

Fecha:

22/02/2017

ROBOT 1


Limpieza prensa del jig

Limpieza matriz del jig



atomisadorHerramienta Requerida:

wypall

alcohol 21241 o desengrasante

Seguridad industrial:


Limpieza cascaron izquierdo

Limpieza cascaron derecho

Realizo: Julian

Montoya Cuellar

Aprobo:

Angelica Combariza

7 30seg Posicionar carcasas limpias en la matriz completamente limpia

Una vez terminada la

limpieza posicionar las

carcasas en el jig y repetir

este procedimiento para

cada tanque.


62

figura 33. Procedimiento para limpieza de partes en área de soldadura: robot 2.

Código No.:


Página: 1 de 1

Versión No.: 1





1 45seg

se introducen las boca

tanque en un recipiente o

balde con alcohol

2 30seg

Una vez se saca la boca

tanque del recipiente o

balde se secan con wypall

eliminando cualquier

residuo presente.

4 30seg

Con un wypall se limpia la

superficie externa e interna

de la boca tanque en la

casrcasa del tanque

5 45seg

Con un wypall se limpia la

matriz para eliminar

escoria y residuos

presentes.

6 1min

Una vez se ha limpiado

todas las partes se

posiciona en el jig, y se

limpia en la superficie a

soldar nuevamente.

Fecha:

22/02/2017


Realizo: Julian

Montoya Cuellar

Aprobo:

Angelica Combariza


Posicionar la carcasa del tanque y boca tanque limpias en la matriz

completamente limpia

Limpieza carcasa de tanque

Herramienta Requerida:

wypall Seguridad industrial:

alcohol 21241 o desengrasante

recipiente o balde


Limpieza enjuagado de boca tanque

Limpieza boca tanque



ROBOT 2

63

5.4.6 Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: disco velcro, electrodos de soldadura y aceite antioxidante Mobilarma 245

figura 34. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: Disco velcro

TANQUES CHASIS

x

JEFE DE CALIDAD

AUDITOR DE CALIDAD SUPERVISOR DEL AREA

ASPECTOS GENERALES:

* La calidad del Pulido es la misma

* El tiempo de pulido por tanque es el mismo

* Tiene mas Durabilidad con una relacion de cambio 2 a 1

JEFE DE PRODUCCION

FECHA FIN DE LA PRUEBA: 31 agosto 2016

RESULTADOS:

*La referencia Rhynogrip Red Line que esta en prueba tiene una mayor duracion

*Se pulen mas tanques, por ciclo de vida del disco abrasivo en prueba

* El estandar del procedimiento no cambio

1. Visual

2. Durabilidad

3.

4.

LINEA DE PROCESO ESTACION

OBJETIVO/RAZON:

OBSERVACIONES:

5.

Mejorar el rendimiento y disminuir costos

CONFORME NO CONFORME

X

X

PRUEBA

OPERARIO

pulido intermedio y final Leonardo Bonilla

ademas se pulen mas tanques por disco, en un estimado de 2 a 1.

desgastando en comparacion con la que usamos diariamente Rhynogrip plus y

Dura mas el abrasivo, tiene un pulido mas parejo a medida que se va

MARCA: Indasa

REFERENCIA: Rhynogrip Red Line

FECHA INICIO DE PRUEBA:

30 agosto 2016

ELEMENTO A PRUEBA:

Disco Velcro Abrasivo #80

PROVEEDOR:

DICOLSA

FORMATO PRUEBA DE PROVEEDORESPROCESO DE SOLDADURA

64

figura 35. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: Electrodo de soldadura

TANQUES CHASIS

X

JEFE DE CALIDAD

la primer prueba presento oxidaccion del alambre y se pidio garantia


ASPECTOS GENERALES:

* los resultados obtenidos nos garantizan un estabilidad del arco

electrico y un cordon de soldadura mas uniforme.

*Segunda prueba a la marca INDURA arrojo resultados positivos,

JEFE DE PRODUCCION

FECHA FIN DE LA PRUEBA: 16 Septiembre 2016

RESULTADOS:

*El electro de marca INDURA tiene una curvatura mayor y mas uniforme con

respecto al usual.

* El diametro de embonidado del electrodo INDURA es mayor al rollo usal.

*La Prueba visual nos arroja el mismo resultado que la del rollo usual.

*La helice del electrodo Indura es menor en 3cm al electrodo usual.

1. Visual

2. Hélice

3. Curvatura

4.


OBJETIVO/RAZON:

OBSERVACIONES:

5.

Prueba requerida por departamento de compras


X

X

X

PRUEBA

OPERARIO

cabina de resoldeo 1 Fannor Acosta

cambió en ningún aspecto, tiene el mismo desempeño que la soldadura actual.

No se presentó inconveniente alguno con el rollo de prueba, la soldadura no

MARCA: INDURA

REFERENCIA: INDURA 70S-6


30 agosto 2016

ELEMENTO A PRUEBA:

ELECTRODO DE SOLDADURA ER70S-6 0.9mm

PROVEEDOR:

CRYOGAS


65

figura 36. Formatos de prueba de proveedores para el proceso de soldadura: aceite antioxidante Mobilarma 24

TANQUES CHASIS

X

MARCA: MOBIL

REFERENCIA: 245


03 AGOSTO 2017

ELEMENTO A PRUEBA:

ACEITE ANTIOXIDANTE MOBILARMA 245

PROVEEDOR:

DISTRICOLCODIGO: FTO-OPER-075

OPERARIO

pulido final Jhonatan Valois

No presenta observacion alguno debido a que no se tuvo ningun inconveniente.


OBJETIVO/RAZON:

OBSERVACIONES:

5.

que se usa actualmente.

Validar nuevos productos y proveedores debido a la inconsistencia del producto


X

PRUEBA

1. Aceitar y almacenar el tanque en el area de soldadura

2.

3.

4.

RESULTADOS:

* Los resultados fueron positivos, no se presento novedad alguna.

* El producto cumple con los requerimientos de calidad.

JEFE DE CALIDAD


ASPECTOS GENERALES: * El producto cumple con los requerimientos de calidad.

JEFE DE PRODUCCION

FECHA FIN DE LA PRUEBA: 09 Agosto 2017


66

5.5 Diseño de WPS

El WPS es un documento que relaciona las variables a considerar en la realización de una soldadura específica, determina la ejecución de las pruebas de calificación tanto de proceso y procedimiento como del operario de soldadura. Involucra todas las VARIABLES ESCENCIALES (Variables éstas que no deben cambiar más allá de los límites establecidos en el código respectivo) y, VARIABLES COMPLEMENTARIAS Y/O SUPLEMENTARIAS (Ajustadas a los requisitos de la empresa, y aquellas que no afectan la ejecución del proceso). Se bosquejo un documento (figura 37) en el cual se presenta el diseño de una unión soldada para establecer las condiciones de soldabilidad de los tanques ensamblados en el área de soldadura de Hero MotoCorp Ltd.

5.5.1 El procedimiento

Se refiere a todas las condiciones presentes en la realización de una soldadura. El procedimiento se efectuará en un equipo previamente calibrado y calificado, se utilizarán los materiales recomendados en las especificaciones o referenciados con su ―reporte certificado de ensayo de material CMRT‖. y se efectuarán las soldaduras En las condiciones referenciadas en código, las cuales deben corresponder a las que se ejecutarán en el trabajo real de producción. Posteriormente se someterán los materiales utilizados en el procedimiento (cupones de prueba), a las pruebas (ensayos destructivos y no destructivos) exigidas por el código referenciado, para comprobar la conservación de sus propiedades físicas, su resistencia mecánica, doblado, resistencia al impacto, dureza y análisis químico.

Seleccionar las variables de soldadura.

Verificar el equipo y materiales para comprobar que sean adecuados.

Monitorear la presentación de la junta de soldadura tanto como la soldadura en sí, registrando todas las variables importantes y observaciones.

Seleccionar, identificar y retirar las probetas de ensayo requeridas.

Ensayar y evaluar las probetas.

Revisar los resultados para verificar conformidad con los requerimientos aplicables del código.

Liberar el procedimiento aprobado para producción.

Calificar los soldadores individualmente de acuerdo con dicha especificación.

67

Monitorear el uso de ese procedimiento durante la producción para asegurar que continúe produciendo resultados satisfactorios.

68

figura 37. especificación del procedimiento de soldadura WPS

HMCL COLOMBIA HERO MOTOS IDMR-WPS-001 0

Company Name WPS No Rev. No Date

ANGELICA COMBARIZA 20/01/2017 PRECALIFICADO

Authorized by Date Supporting PQR(S)

BASE METALS Specif icationType or

Grade

AWS

Group No.

Base Material ASTM A36 N.A IIWelded To ASTM A36 N.A II

Backing Material N.A N.A N.A

Groove Type

Groove Angle

Root Opening

Root Face

Backgouging

Method

Temperature

Time at Temperature

Other

PROCEDURE

Weld Layer(s)

Weld Pass(es)

Process

Type (M anual, M echanized, etc. )

Position

Plano

Filler Metal (AWS Spec.)

AWS Classif ication

Diameter

Manufacturer/Trade Name

Shielding Gas Compos. (GTAW)

Flow Rate (GTAW)

Nozzle Size (GTAW)

Preheat Temperature

Interpass Temperature

Electrical Characteristics — — — — — —

Electrode Diameter (GTAW)

Current Type & Polarity

Amps

Volts

Cold or Hot Wire Feed (GTAW)

Travel Speed

Maximum Heat Input

Technique — — — — — —

Stringer or Weave

Multi or Single Pass (per side)

Number electrode

Traverse Length

Traverse Speed

Dw ell Time

Peening

Interpass Cleaning

Other

Company: HMCL COLOMBIA HERO MOTOS

By: Autorized by:

JULIAN MONTOYA ANGELICA COMBARIZA Identification N° HMCL-WPS-001

Auditor De Calidad Jefe De Calidad Rev. 0 Date

HMCL COLOMBIA HERO MOTOS HMCL COLOMBIA HERO MOTOS

STRUCTURAL WELDING CODE - ANSI/AWS D1.1. M - 2015

WELDING PROCEDURE SPECIFICATION (WPS)

OSCILACION

MONOPASS

1

—

—

18 - 32

8 - 16 ipm

—

—

—

—

DCEP

100 - 200

CVN Report

With PWHT

—

20/01/2017

Pulido al blanco

despues del pase de

raiz y cepillo mecánico.

ALL

ALL

GMAW

Manual

Plano

A5.1

ER70S-61/8-5/32

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

As-Welded

> 3/4–2.5 in

N.A

Single V Groove Butt Joint

60°

1/8 in

1/8 in

—

—

—

—

Other

—

20/01/2017

N.A

BASE METAL

THICKNESS

CJP Groove Welds

CJP Groove w /CVN

PJP Groove Welds

Fillet Welds

DIAMETER

JOINT DETAILS (Sketch)

B-P1a-GF

NONE

JOINT DETAILS

POSTWELD HEAT TREATMENT

69

5.5.2 Reporte de calificación de procedimiento (WPQ)

Este documento corresponde al anexo del WPS, y en el van detallados todos los pasos que conllevan a la calificación de un proceso o procedimiento, asimismo como observa la capacidad y califica la destreza y el conocimiento del soldador a la hora de soldar. En él están relacionadas las diferentes pruebas o ensayos realizados y la certificación de aprobación o rechazo firmada por inspector certificado en soldadura. Cada WPS puede contener uno o varios PQR Para efectos contractuales y para efectuar soldaduras similares en el futuro, las pruebas realizadas son igualmente aplicables tanto para la soldadura por máquina como para la soldadura manual, y siempre es obligatoria cuando se trabaja conforme a códigos.

La inspección de soldadura según el código WPS usualmente se realiza con pruebas de radiografía, ensayos por ultrasonido con partículas magnéticas, líquidos penetrantes o ensayos mecánicos como pruebas transversales, curvas examen macro, pruebas de roturas de soldadura como rotura Nick y rotura de filete. Para realizar este procedimiento regularmente se rompe la soldadura para inspeccionar las piezas fracturadas. (porosidad, grado de fusión de la soldadura, gas de bolsillo etc)

70

figura 38. récord de calificación de procedimiento de soldadura u operador de soldadura

TIPO DE SOLDADOR: OPERARIO DE SOLDADURA

NOMBRE: NUMERO DE IDENTIFICACION:

N° DE ESPECIFICACION DE PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA: HERO-WPS-01 REV.: FECHA 20-ene-17

VARIABLES

Proceso/Tipo[Tabla 4,12, Articulo (1)] GMAW GMAW

Electrodo (Individual o Multiple) [Tabla 4,12, Articulo (7)] SIMPLE SIMPLE

Corriente/Polaridad DIRECTA DIRECTA

Posicion[tabla 4,12, articulo (4)] 1G 1G

Progresion de Soldadura[tabla 4,12, articulo (6) PLANO PLANO

Refuerzo(SÍ o NO) [tabla 4,12, articulo (6)] NO NO

Material/Especificacion NA NA

Metal Base A 572 G50 A 572 G50

Espesor:(Placa)

De canal: 1" 1/8 - ILIMITADO

De filete: NA

Espesor:(Tubo/Tuberia)

De canal: NA NA

De filete: NA NA

Metal de aporte (tabla 4,12)

Numero de especificacion: A5.18 A5.18

Clase: ER70S-6 ER70S-6

F-N°[tabla 4,12, ariculo (2)] F4 F4

Tipo de Gas/Fundente (tabla 4,12)

Otro:

INSPECCION VISUAL (4,9,1)

Aceptable SÍ o NO SI

RESULTADO DE ENSAYO DE DOBLADO LATERAL (4,31,5)

Tipo Resultado Tipo Resultado

N.A N.A N.A N.A

N.A N.A N.A N.A

RESULTADO DE ENSAYO DE FILETE (4,31,3,2)

Apariencia N.A Tamaño de Filtete: N.A

Penetracion de raiz por ensayo de fractura N.A

Descriiba la localizacion, naturaleza y tamaño de cualquier grieta en la muestra: N.A

INSPECCIONADO POR: N.A NUMERO DE ENSAYO: N.A

ORGANIZACIÓN: N.A FECHA: N.A

RESULTADOS DE ENSAYO DE RADIOGRAFIA (4,31,5)

Numero de Identificacion Numero de Identificacion

de pelicula Resultados Observaciones de pelicula Resultados Observaciones

JLH ACEPTABLE N.A NA NA NA

Interpretado por: JULIAN MONTOYA Numero de Ensayo:

Organización HMCL COLOMBIA HERO MOTOS Fecha: ENERO 20 2017

Autorizado por: JULIAN MONTOYA

Aprobado por: ANGELICA COMBARIZA Fecha: ENERO 20 2017

Nosotros, los f irmantes, certif icamos que las decaraciones en este documento estan correctas y que las soldaduras de ensayo fueron preparadas,

soldadas y probadas en conformidad con los requerimientos de la seccion 4 de AWS D1.1 M - 2010 Fabricante o Contratista:

RECORD DE CALIFICACION DE PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA U OPERADOR

DE SOLDADURA

STRUCTURAL WELDING CODE - ANSI/AWS D1.1. M - 2010

VALORES ACTUALES DE RECORD RANGO DE CALIFICACION

USADOS EN LA CALIFICACION

71

5.6 Elaboración de formatos de puesta a punto y procedimientos de

trabajo conjunto con una subsecuencia del proceso de soldadura.

Los formatos puesta a punto (PAP) se crearon con el fin de establecer una serie de operaciones para efectuar los ajustes al proceso de ensamble de tanques en el área de soldadura y alcanzar las condiciones óptimas de funcionamiento, estos formatos fueron creados luego de realizar un banco de pruebas con planes de control de los procesos, con las que se controlaron las variables de soldadura, estos datos fueron tomados diariamente al inicio de la jornada y después de la hora de almuerzo: A continuación se mostrarán los formatos para los planes de control y puesta a punto (PAP) elaborados para controlar cada estación del proceso (pulido, soldado, limpieza, soldadura por punto, soldadura por costura), ya que el trabajo en cada estación es diferente. Se debe tener en cuenta que aunque estos formatos son específicos para cada estación, muestran un modelo generalizado para toda el área de soldadura. En la elaboración de los formatos de control se tuvieron en cuenta las siguientes especificaciones: Características del producto: en donde se especifican generalidades del material como su forma de conformado. Características del proceso: se especifican las características de las piezas después del proceso de conformado como la apariencia general de la pieza. Especificación del producto/proceso: en este ítem se detallan las características del proceso con el que se obtuvo la pieza Método / elemento de evaluación: los métodos y elementos de evaluación se harán según las estandarizaciones del proceso o como se indique en cartelera. Muestra: se tomará en cuenta que tamaño de la muestra será 3 piezas al iniciar la jornada y 3 piezas después de almuerzo con una frecuencia continua. Método / registro de control: se realizará el control en los formatos puesta a punto. Ilustración: se presentará una muestra fotográfica del modo de realización del control.

72

Los planes de control y puesta a punto de los procesos se muestran a continuación:

5.6.1 Plan de control y PAP: pulido, rebaba y acabado final

73

figura 39. plan de control de pulido, rebaba y acabado final, Hero.

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O

CON

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PRIM

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3

PIEZ

AS P

.A.P

.

INIC

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O T

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O

VISU

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EGÚ

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SEG

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PRIM

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3

PIEZ

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.A.P

.

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E O

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O T

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O

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TIN

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C N.C

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75

5.6.2 Plan de control y PAP: soldadura tubo, llenado combustible y

pulido boca tanque eco Hero

figura 41. plan de control: soldadura tubo, llenado combustible y pulido boca tanque eco Hero.

( +

+ )

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INIC

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P O

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1 VE

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PANE

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DEL

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75 +

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CTER

ISTI

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PRO

CESO

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INUO

CONT

INUO

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RA P

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OYE

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mbu

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le

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form

e

76

figura 42. PAP: soldadura tubo, llenado combustible y pulido boca tanque eco Hero

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N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C

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* C

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nd

o la

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erí

stic

a a

co

ntr

ola

r se

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va

ria

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mp

lo e

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sor,

lo

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tre

el d

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ión

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UO

CO

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UO

PRIM

ERAS

3 PI

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P.A.P

.

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O

1 VEZ

INIC

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PLIC

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SOLD

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23

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INIC

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e

Lib

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e s

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s e im

perf

ecc

iones

de p

ulid

o

77

5.6.3 Plan de control y PAP: subensamble platina refuerzo trasero sold

punto tanque eco Hero

figura 43. plan de control: subensamble platina refuerzo trasero soldadura de punto tanque eco Hero

( ++

) RE

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P : P

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PRIM

ERAS

3 PI

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P.A.

P.

100%

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ERAS

3

PIEZ

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.

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P

.A.P

.

1 PL

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P O

TURN

O

1 TA

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VISU

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EMEN

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ERAS

3 PI

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P.

MET

ODO

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VISU

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EL

PROD

UCTO

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INIC

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P Ó

TURN

O

INSP

ECCI

ON P

RIM

ERAS

MUE

STRA

S PA

P,

INSP

ECCI

ON E

N PR

OCES

O

Y FI

NAL,

SUB

ENSA

MBL

E

PLAT

INA

REFU

ERZO

TRAS

ERO

SOLD

. PLA

TINA

REFU

ERZO

~TA

NQUE

ECO

CONT

INUO

CADA

VEZ

QUE

SE

AFIL

EN L

OS

ELEC

TROD

OS.

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

FREC

UENC

IA

ILUS

TRAC

ION

TAM

AÑO

P

100%

CONT

INUO

PLI

BRE

DE G

OLPE

S

DIST

ANCI

A EN

TRE

ELEC

TROD

OS

6 +

1 / -

0 m

m

CANT

IDAD

DE

PUNT

OS D

E

SOLD

ADUR

A P

SUB

ENSA

MBL

E PL

ATIN

A RE

FUER

ZO T

RASE

RO S

OLD.

PUN

TO T

ANQU

E

EQUI

PO S

OLD.

PUN

TO

PLAN

DE

CONT

ROL

ENSA

MBL

E PL

ATIN

A RE

FUER

ZO T

RASE

RO S

OLD.

PUN

TO T

ANQU

E

PLAN

DE

REAC

CIÓN

: AL E

NCON

TRAR

UN

PROD

UCTO

NO

CONF

ORME

ASI

NO

SEA

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STE

PROC

ESO

PROC

EDER

A D

ETEN

ER, E

IDEN

TIFI

CAR

EL P

RODU

CTO

NO C

ONFO

RME,

E IN

FORM

AR A

L SUP

ERVI

SOR

Y AL

AUD

ITOR

DE

CALI

DAD.

MAQ

UINA

/ E

QUIP

O:

PROC

ESO:

B

DIST

ANCI

A

ENTR

E

ELEC

TROD

OS

1

2

3

4

PLAT

INA

REFU

ERZO

DIST

ANCI

A EN

TRE

EL

ECTR

ODOS

9 +

1 /

-0 m

m

78

figura 44. PAP: subensamble platina refuerzo trasero sold punto tanque eco Hero

CO

ND

ICIO

NE

S D

E

OP

ER

AC

IÓN

TC

-MP

-00

04

ES

PE

CIF

ICA

DO

RE

AL

ES

PE

CIF

ICA

DO

RE

AL

Cic

loBAJO

Pre

sión d

e A

ire

(KG

/ C

M2)

2 +

/- 0

,5

Calo

r del M

edio

Cic

lo I

nic

ial (F

D)

55

% C

alo

r (S

old

. 1)

(H)

42

Tie

mpo d

e

Pre

pre

nsa

do (

PS)

0,6

Tie

mpo d

e

Pre

nsa

do (

SQ

)0,5

1°

Tie

mpo d

e

Sold

adura

(W

)12

FE

CH

A:

AA

/ M

M /

DD

Tie

mpo

Enfr

iam

iento

(IC

)0,5

PR

OC

ES

O

Tie

mpo d

e

Rete

nci

ón (

HD

)0,5

NO

MB

RE

DE

LA

PA

RT

E

Tie

mpo S

epara

ción

Ele

ctro

dos

de la

Pie

za (

OF)

0,5

(++

)

TA

MA

ÑO

FR

EC

UE

NC

IA1

23

C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C

OB

SE

RV

AC

ION

ES

:

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

100%

CO

NTIN

UO

P

VIS

UAL

SEG

ÚN

ILU

STRACIÓ

N4 P

UN

TO

S D

E S

OLD

AD

URA P

OR T

AN

QU

E

E

C

N.C C

N.C

SECU

EN

CIA

DE

APLI

CACIÓ

N D

E L

OS

PU

NTO

S D

E

SO

LDAD

URA

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

100%

CAD

A 3

0

TAN

QU

ES

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

INIC

IO D

E O

.P

Ó T

URN

O

LIBRE D

E O

XID

O

CO

NTIN

UO

SEG

ÚN

ESTÁN

DAR

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

4 P

UN

TO

S A

PLI

CAD

OS S

EG

ÚN

SECU

EN

CIA

DEFIN

IDA

EN

EL

ESTÁN

DAR

No

ta:

* C

ua

nd

o la

ca

racte

rísti

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a c

on

tro

lar

se

a u

n a

trib

uto

(p

or

eje

mp

lo lib

re d

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isu

ras),

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gis

tre

en

el ca

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o d

e la

mu

estr

a r

esp

ecti

va

, C

: C

on

form

e,

NC

: N

o C

on

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e.

* C

ua

nd

o la

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racte

rísti

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a c

on

tro

lar

se

a u

na

va

ria

ble

(p

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mp

lo e

sp

eso

r, lo

ng

itu

d),

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gis

tre

el d

ato

re

su

lta

nte

de

la

me

dic

ión

re

aliza

da

.

Nom

bre

del O

pera

rio d

e la M

áquin

aPLA

N D

E R

EACCIO

N:

AL

EN

CO

NTRAR U

N P

RO

DU

CTO

NO

CO

NFO

RM

E A

SI

NO

SEA D

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STE P

RO

CESO

SE D

EBE D

ETEN

ER, E I

DEN

TIF

ICAR E

L PRO

DU

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NO

CO

NFO

RM

E, E I

NFO

RM

AR A

L SU

PERVIS

OR Y

AU

DIT

OR D

E C

ALI

DAD

.

1 T

AN

QU

E E

CO

DELU

XE

FR

EC

UE

NC

IA D

E I

NS

PE

CC

IÓN

SE

GÚ

N P

LA

N D

E C

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TR

OL

ILU

ST

RA

CIO

N

CAN

TID

AD

DE

CO

MPO

NEN

TES

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

VIS

UAL

SEG

ÚN

ILU

STRACIÓ

N

C

N.C

1 P

LATIN

A R

EFU

ER

ZO

INS

PE

CC

ION

PR

IME

RA

S M

UE

ST

RA

S P

AP

, IN

SP

EC

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N E

N P

RO

CE

SO

Y F

INA

L,

SU

BE

NS

AM

BLE

PLA

TIN

A R

EFU

ER

ZO

TR

AS

ER

O S

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. P

LA

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EFU

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~T

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QU

E

A

PRU

EBA D

E

RESIS

TEN

CIA

PU

NTO

S D

E

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LDAD

URA.

Firm

a A

uto

riza

da p

ara

tra

baja

r co

n

Condic

iones

Difere

nte

s a las

Esp

eci

fica

das

CA

RA

CT

ER

IST

ICA

S D

EL P

RO

CE

SO

TA

NQ

UE

CA

RA

CT

ER

IST

ICA

S D

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RO

DU

CT

OE

SP

EC

IFIC

AC

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DE

L P

RO

DU

CT

OM

UE

ST

RA

ME

TO

DO

/ E

LE

ME

NT

O D

E

EV

ALU

AC

ION

C

SU

BE

NS

AM

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PLA

TIN

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EFU

ER

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TR

AS

ER

O S

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. P

UN

TO

TA

NQ

UE

BO

DY

FU

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AN

K

CAD

A V

EZ Q

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SE A

FIL

EN

LO

S

ELE

CTRO

DO

S.

INIC

IO D

E O

.P

Ó T

URN

O

F

APARIE

NCIA

GEN

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AL

DE L

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PIE

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TID

AD

DE

PU

NTO

S D

E

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LDAD

URA

P

B

DIS

TAN

CIA

EN

TRE

ELE

CTRO

DO

S

D

LIBRE D

E F

ISU

RAS

LIBRE D

E G

OLP

ES

LIBRE D

E C

ORRO

SIO

N

LIBRE D

E T

ALL

AD

URAS

VIS

UAL

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

CO

NTIN

UO

100%

INIC

IO D

E O

.P

Ó T

URN

O

CO

NTIN

UO

LIBRE D

E P

RO

YECCIO

NES

VIS

UAL

LIBRE D

E P

UN

TO

S H

UN

DID

OS

LIBRE D

E F

ALT

AN

TE D

E P

UN

TO

S

LIBRE D

E P

UN

TO

S E

N L

OS B

ORD

ES D

EL

TAN

QU

E

G

APARIE

NCIA

GEN

ER

AL

DE L

A

SO

LDAD

URA

P

PRIM

ERAS 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

100%

C

N.C

MO

DE

LO

DIS

TAN

CIA

EN

TRE E

LECTRO

DO

S

6 +

1 /

-0 m

mP

PIE

DE R

EY

INIC

IO D

E

TU

RN

O

SEG

ÚN

ESTAN

DAR

CALI

BRAD

OR P

IE D

E

REY.

3 P

RO

BETAS C

ALI

BRE

0.8

mm

PRU

EBA D

E C

IZALL

AM

IEN

TO

CO

N 3

PRO

BETAS.

DIA

METRO

BO

TO

N D

E S

OLD

AD

URA 5

+/-

1 m

m1

1

2

34

PL

AT

INA

RE

FU

ER

ZO

DIS

TA

NC

IA E

NT

RE

ELE

CT

RO

DO

S9+

1 /

-0 m

m

79

5.6.4 Plan de control y PAP: Denting tanque Hero

figura 45. plan de control: Denting tanque Hero

PROC

ESO:

( ++

) RES

PONS

ABLE

MAQU

INA /

EQUI

PO:

C : CA

LIDAD

, P : P

RODU

CCIO

N

P

LIBRE

DE FA

LTANT

ES DE

PENETR

ACIÓN

EN CO

RDÓN

DE

SOLD

ADUR

A ROB

OT

LIBRE

DE DE

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ACION

ES

CAPA

RIENC

IA GE

NERA

L DE L

A PIEZ

A

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DE OX

IDO

CARA

CTER

ISTICA

DE

PROC

ESO

(++) P

SEGÚN

ESTA

NDAR

DE PR

OCESO

100%

MUES

TRA

ESTAN

DAR D

E PRO

CESO

A

MÉTO

DO / R

EGIST

RO DE

CONT

ROL

INICIO

DE O.

P O

TURN

O

PLIB

RE DE

SOLD

ADUR

A HUN

DIDA E

N

LA PAR

TE EXT

ERNA

DEL T

ANQU

E

PRIM

ERAS

3 PIEZ

AS

P.A.P.

CONT

INUO

CONT

INUO

CARA

CTER

ISTICA

S DEL

PROD

UCTO

ESPE

CIFICA

CION D

EL

PROD

UCTO

/PRO

CESO

ILUST

RACIÓ

N

TAMA

ÑO

METO

DO / E

LEME

NTO D

E EVA

LUAC

ION

PRIM

ERAS

3 PIEZ

AS

P.A.P.

APARIE

NCIA

DEL L

AMINA

DO

INICIO

DE O.

P O

TURN

O

VISUA

L SEG

ÚN CA

RTELE

RA

PRIM

ERAS

3 PIEZ

AS

P.A.P.

INICIO

DE O.

P O

TURN

O

INSP

ECCI

ON PR

IMER

AS

MUES

TRAS

PAP,

INSP

ECCI

ON EN

PROC

ESO

Y FIN

AL, D

ENTIN

G

B

CONT

INUO

100%

LAMINA

DO

CON M

ARTIL

LO

EL LAM

INADO

CON E

L MAR

TILLO

DEBE

EFECT

UARS

E ENC

IMA D

E LA

SOLD

ADUR

A EN L

AS ZO

NAS

DESCR

ITAS E

N EL E

STÁND

AR Y

EL

TANQ

UE DE

BE EST

AR SO

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A

PLACA

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DE RA

YONE

S / TA

LLADU

RAS

PLAN

DE RE

ACCIÓ

N: AL

ENCO

NTRA

R UN P

RODU

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O CON

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E ASI

NO SE

A DE E

STE PR

OCESO

PROC

EDER

A DE

TENER

, E IDE

NTIFI

CAR E

L PRO

DUCT

O NO C

ONFO

RME I

NFOR

MAR A

L SUP

ERVIS

OR Y

AL AU

DITOR

DE CA

LIDAD

.

PLAN

DE CO

NTRO

L DEN

TING

DENT

ING T

ANQU

E

MART

ILLO M

ANUA

L

100%

FREC

UENC

IA

80

figura 46. PAP: Denting tanque Hero

FECH

A: A

A /

MM

/ D

D

PRO

CESO

NO

MBR

E DE

LA

PART

E

(++

)

TAM

AÑO

FREC

UEN

CIA

12

3

C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C

OBS

ERVA

CIO

NES

:

LIBR

E DE

RAY

ONES

/ TA

LLAD

URAS

100%

C

CAP

ARIE

NCIA

GEN

ERAL

DE

LA P

IEZA

P

N.C

PRIM

ERAS

3 P

IEZA

S P.

A.P.

100%

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

OLI

BRE

DE O

XIDO

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

EL L

AMIN

ADO

CON

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ARTI

LLO

DEBE

EFE

CTUA

RSE

ENCI

MA

DE L

A SO

LDAD

URA

EN L

AS Z

ONAS

DES

CRIT

AS E

N EL

ESTÁ

NDAR

Y E

L TA

NQUE

DEB

E ES

TAR

SOBR

E LA

PLA

CA

SEGÚ

N ES

TAND

AR D

E

PROC

ESO

PRIM

ERAS

3 P

IEZA

S P.

A.P.

BP

INSP

ECCI

ON

PRI

MER

AS M

UEST

RAS

PAP,

IN

SPEC

CIO

N E

N P

ROCE

SO Y

FIN

AL, D

ENTI

NG

DEN

TIN

G TA

NQ

UE

CONT

INUO

CARA

CTER

ISTI

CAS

DEL

PRO

DUCT

OES

PECI

FICA

CIO

N D

EL P

RODU

CTO

MUE

STRA

MET

ODO

/ E

LEM

ENTO

DE

EVAL

UACI

ON

FREC

UEN

CIA

DE I

NSP

ECCI

ÓN

SEG

ÚN P

LAN

DE

CON

TRO

LIL

USTR

ACIO

N

Not

a:

* Cu

ando

la c

arac

terís

tica

a co

ntro

lar s

ea u

n at

ribut

o (p

or e

jem

plo

libre

de

fisur

as),

regi

stre

en

el c

ampo

de

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uest

ra re

spec

tiva,

C: C

onfo

rme,

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No

Conf

orm

e.

* Cu

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arac

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tica

a co

ntro

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ea u

na v

aria

ble

(por

eje

mpl

o es

peso

r, lo

ngitu

d), r

egis

tre

el d

ato

resu

ltant

e de

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edic

ión

real

izad

a.

Nom

bre

del O

pera

rio d

e la

Máq

uina

PLAN

DE

REAC

CIO

N: A

L EN

CONT

RAR

UN P

RODU

CTO

NO C

ONFO

RME

ASI N

O SE

A DE

EST

E PR

OCES

O SE

DEB

E DE

TENE

R, E

IDEN

TIFI

CAR

EL P

RODU

CTO

NO C

ONFO

RME

INFO

RMAR

AL

SUPE

RVIS

OR Y

AL

AUDI

TOR

DE C

ALID

AD.

AAP

ARIE

NCIA

DEL

LAM

INAD

O

PRIM

ERAS

3 P

IEZA

S P.

A.P.

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

VISU

AL S

EGÚN

CAR

TELE

RA

LIBR

E DE

DEF

ORM

ACIO

NES

LAM

INAD

O CO

N M

ARTI

LLO

LIBR

E DE

FAL

TANT

ES D

E PE

NETR

ACIÓ

N EN

COR

DÓN

DE

SOLD

ADUR

A RO

BOT

BODY

FUE

L TA

NK

MO

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:

P

CONT

INUO

ESTA

NDAR

DE

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ESO

LIBR

E DE

SOL

DADU

RA H

UNDI

DA E

N LA

PAR

TE E

XTER

NA D

EL

TANQ

UE

81

5.6.5 Plan de control y PAP: hermeticidad Hero

figura 47. plan de control hermeticidad Hero

( +

+ )

RES

PON

SABL

E

C : C

ALID

AD ,

P : P

RODU

CCIO

N

E

TIEM

PO

REQU

ERID

O PA

RA

EL IN

ICIO

DE

LA

PRUE

BA

MAN

ÓMET

RO10

0%

PLAN

DE

REAC

CIÓN

: AL

ENCO

NTRA

R UN

PRO

DUCT

O NO

CON

FORM

E AS

Í NO

SEA

DE E

STE

PROC

ESO

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EDER

A D

ETEN

ER, E

IDEN

TIFI

CAR

EL P

RODU

CTO

NO C

ONFO

RME

E IN

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AR A

L SU

PERV

ISOR

Y A

L AU

DITO

R DE

CAL

IDAD

INSP

ECCI

ON P

RIM

ERAS

MUE

STRA

S PA

P,

INSP

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N

PROC

ESO

Y FI

NAL

,

PRUE

BA H

ERM

ETIC

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P

APLI

CAR

JABÓ

N EN

CAD

A UN

IÓN

DE L

A M

ANGU

ERA

DE A

IRE.

PRIM

ERA

PIEZ

A

P.A.

P.

CONT

INUO

100%

CONT

INUO

MET

ODO

/ EL

EMEN

TO D

E EV

ALUA

CION

(++

)

P

CONT

INUO

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

100%

LIBR

E DE

TAL

LADU

RAS

ILUS

TRAC

ION

MET

ODO

/ RE

GIST

RO D

E

CONT

ROL

CARA

CTER

ISTI

CAS

DEL

PROD

UCTO

CADA

50

TANQ

UES

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

PLAN

DE

CON

TRO

L PR

UEBA

DE

HER

MET

ICID

AD

INIC

IO D

E O.

P O

TURN

O

MUE

STRA

UNA

VEZ

TAM

AÑO

100%

CADA

QUE

SE

DETE

CTE

UNA

NC.

B

ESPE

CIFI

CACI

ON D

EL

PROD

UCTO

/PRO

CESO

P

PRIM

ERAS

3 PI

EZAS

P.A.

P.

FREC

UENC

IA

UNA

VEZ

CONE

CTAD

O EL

AIR

E AL

TANQ

UE S

E DE

BE V

ERIF

ICAR

QUE

LA

PRES

IÓN

DE A

IRE

ALCA

NCE

LOS

5 PS

I

EN E

L MA

NÓME

TRO

Y MO

VER

LA

PALA

NCA

QUE

DA IN

ICIO

A L

A

PRUE

BA D

E HE

RMET

ICID

AD.

LIBR

E DE

OXI

DO

LIBR

E DE

COR

ROSI

ÓN

D

APAR

IENC

IA

GENE

RAL

DE L

A

PIEZ

A

LIBR

E DE

GOL

PES

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E DE

FIS

URAS

CES

CRIB

IR L

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LABR

A "O

K" C

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ÁPIZ

DE

CERA

BLAN

CO E

N LA

PAR

TE S

UPER

IOR

DEL

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UE

AL R

EALI

ZAR

LA P

RUEB

A NO

SE

DEBE

N PR

ESEN

TAR

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UJAS

EN

EL A

GUA.

UNA

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APRO

BADO

EL

TANQ

UE

SE D

EBE

SEÑA

LAR

COM

O

CONF

ORM

E

PRIM

ERAS

3 PI

EZAS

P.A.

P.

LIBR

E DE

FUG

AS

DE A

IRE

VISU

AL

CARA

CTER

ISTI

CA D

E

PROC

ESO

LIBR

E DE

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AS E

N

LAS

UNIO

NES

DE L

A

MAN

GUER

A DE

L

EQUI

PO

A

IDEN

TIFI

CACI

ÓN

TANQ

UES

NC.

P

CUAN

DO S

E DE

TECT

E UN

TAN

QUE

NO

CONF

ORME

EST

E DE

BE S

ER

IDEN

TIFI

CADO

Y T

RASL

ADAD

O A

LA

ESTA

CIÓN

DE

REPR

OCES

OS, L

A N.

C.

DEBE

SER

REG

ISTR

ADA

EN E

L

REGI

STRO

DE

HERM

ETIC

IDAD

.

SEÑA

LADO

CON

LÁP

IZ D

E CE

RA B

LANC

O EN

LOS

PUNT

OS D

ONDE

SE

ENCU

ENTR

A LA

N.C

.

PRO

CESO

:

MAQ

UIN

A /

EQUI

PO:PR

UEBA

DE

HER

MET

ICID

AD

N/A

VERI

FICA

R QU

E LA

S UN

IONE

S DE

LAS

MAN

GUER

AS D

E AI

RE E

STÉN

LIBR

ES D

E FU

GAS

DE A

IRE.

P

AL IN

TRO

DUCI

R EL

TAN

QUE

EN

EL A

GUA

NO

DEB

E PR

ESEN

TAR

FUG

AS D

E AI

RE (B

URBU

JAS)

N.C

82

figura 48. PAP: hermeticidad Hero

FE

CH

A:

AA

/ M

M /

DD

PR

OC

ES

O

NO

MB

RE

DE

LA

PA

RT

E

MO

DE

LO

:

CO

ND

ICIO

NE

S D

E O

PE

RA

CIÓ

N

ES

PE

CIF

ICA

DO

RE

AL

ES

PE

CIF

ICA

DO

RE

AL

PRESIÓ

N D

E A

IRE

(PSI)

4,0

- 5

,0

TIE

MPO

DE P

RU

EBA C

ICLO

# 1

, PARTE I

NFERIO

R D

EL

TAN

QU

E (

seg.)

18 +

/- 2

TIE

MPO

DE P

RU

EBA C

ICLO

# 2

, VER

IFIC

ACIÓ

N D

E

HER

METID

AD

LAD

O L

AD

O

SU

PER

IOR

DEL

TAN

QU

E.

(seg.)

15 +

/- 1

TIE

MPO

DE P

RU

EBA C

ICLO

# 3

,

VER

IFIC

ACIÓ

N

HER

METID

AD

LAD

O

INFERIO

R D

EL

TAN

QU

E.

(seg.)

15 +

/- 1

(++

)

TA

MA

ÑO

FR

EC

UE

NC

IA1

23

C

N.C

PRIM

ERA

S 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

OC

100%

CO

NTIN

UO

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C C

N.C

OB

SE

RV

AC

ION

ES

:

LIBRE D

E F

UG

AS E

N L

AS

UN

ION

ES D

E L

A M

AN

GU

ER

A

DEL

EQ

UIP

O

UN

A V

EZ C

ON

ECTAD

O E

L AIR

E A

L TAN

QU

E S

E D

EBE V

ER

IFIC

AR

QU

E L

A P

RESIÓ

N D

E A

IRE A

LCAN

CE L

OS 5

PSI

EN

EL

MAN

ÓM

ETRO

Y M

OVER

LA P

ALA

NCA Q

UE D

A I

NIC

IO A

LA

PRU

EBA D

E H

ER

METIC

IDAD

.

MAN

ÓM

ETRO

100%

CO

NTIN

UO

AL

REALI

ZAR L

A P

RU

EBA N

O S

E D

EBEN

PRESEN

TAR B

URBU

JAS

EN

EL

AG

UA.

UN

A V

EZ A

PRO

BAD

O E

L TAN

QU

E S

E D

EBE S

EÑ

ALA

R C

OM

O

CO

NFO

RM

E

ESCRIB

IR L

A P

ALA

BRA "

OK"

CO

N

LÁPIZ

DE C

ER

A B

LAN

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EN

LA

PARTE S

UPER

IOR

DEL

TAN

QU

E

ETIE

MPO

REQ

UER

IDO

PARA

EL

INIC

IO D

E L

A P

RU

EBA

P

C

N.C

LIBRE D

E T

ALL

AD

URAS

VIS

UAL

PRIM

ERA

S 3

PIE

ZAS

P.A

.P.

LIBRE D

E O

XID

O100%

BID

EN

TIF

ICACIÓ

N T

AN

QU

ES

NC.

CO

NTIN

UO

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

LIBRE D

E F

ISU

RAS

LIBRE D

E G

OLP

ES

LIBRE D

E C

ORRO

SIÓ

N

PC

LIBRE D

E F

UG

AS D

E A

IRE

PR

UE

BA

DE

HE

RM

ET

ICID

AD

APLI

CAR J

ABÓ

N E

N C

AD

A U

NIÓ

N

DE L

A M

AN

GU

ER

A D

E A

IRE.

VER

IFIC

AR Q

UE L

AS U

NIO

NES D

E L

AS M

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GU

ER

AS D

E A

IRE

ESTÉN

LIB

RES D

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UG

AS D

E A

IRE.

CA

RA

CT

ER

IST

ICA

S D

EL P

RO

CE

SO

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NQ

UE

EC

O

A

INS

PE

CC

ION

PR

IME

RA

S M

UE

ST

RA

S P

AP

, IN

SP

EC

CIO

N E

N P

RO

CE

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Y F

INA

L,

PR

UE

BA

HE

RM

ET

ICID

AD

CA

RA

CT

ER

IST

ICA

S D

EL P

RO

DU

CT

OE

SP

EC

IFIC

AC

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DE

L P

RO

DU

CT

OM

UE

ST

RA

ME

TO

DO

/ E

LE

ME

NT

O D

E

EV

ALU

AC

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FR

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UE

NC

IA D

E I

NS

PE

CC

IÓN

SE

GÚ

N P

LA

N D

E C

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TR

OL

ILU

ST

RA

CIO

N

Firm

a A

uto

riza

da p

ara

tra

baja

r co

n

Condic

iones

Difere

nte

s a las

Esp

eci

fica

das

No

ta:

* C

ua

nd

o la

ca

racte

rísti

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a c

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tro

lar

se

a u

n a

trib

uto

(p

or

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mp

lo lib

re d

e f

isu

ras),

re

gis

tre

en

el ca

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o d

e la

mu

estr

a r

esp

ecti

va

, C

: C

on

form

e,

NC

: N

o C

on

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e.

* C

ua

nd

o la

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racte

rísti

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a c

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tro

lar

se

a u

na

va

ria

ble

(p

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mp

lo e

sp

eso

r, lo

ng

i

Nom

bre

del O

pera

rio d

e la M

áquin

aP

LA

N D

E R

EA

CC

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: AL

EN

CO

NTRAR U

N P

RO

DU

CTO

NO

CO

NFO

RM

E A

SI

NO

SEA D

E E

STE P

RO

CESO

SE D

EBE D

ETEN

ER, E I

DEN

TIF

ICAR E

L PR

OD

UCTO

NO

CO

NFO

RM

E I

NFO

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AR A

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PERVIS

OR Y

AL

AU

DIT

OR D

E C

ALI

DAD

.

PRIM

ERA

PIE

ZA

P.A

.P.

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

P

DAPARIE

NCIA

GEN

ER

AL

DE

LA P

IEZA

PP

BO

DY

FU

EL T

AN

K

100%

CAD

A Q

UE S

E

DETECTE U

NA

NC.

CU

AN

DO

SE D

ETECTE U

N T

AN

QU

E N

O C

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FO

RM

E E

STE D

EBE

SER

ID

EN

TIF

ICAD

O Y

TRASLA

DAD

O A

LA E

STACIÓ

N D

E

REPRO

CESO

S, LA

N.C

. D

EBE S

ER

REG

ISTRAD

A E

N E

L

REG

ISTRO

DE H

ER

METIC

IDAD

.

SEÑ

ALA

DO

CO

N L

ÁPIZ

DE C

ER

A

BLA

NCO

EN

LO

S P

UN

TO

S D

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DE

SE E

NCU

EN

TRA L

A N

.C.

UN

A V

EZ

CAD

A 5

0

TAN

QU

ES

83

5.6.6 Plan de control y PAP: pulido costura externa Hero

figura 49. plan de control: pulido costura externa Hero

( ++

) RES

PONS

ABLE

MAQU

INA

/ EQU

IPO:

C : C

ALID

AD ,

P : P

RODU

CCIO

N

LIBRE

DE D

EFOR

MACI

ONES

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DE R

AYON

ES /

TALL

ADUR

AS

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DE F

ALTA

NTES

DE

PENE

TRAC

IÓN

EN C

ORDÓ

N DE

SOLD

ADUR

A RO

BOT

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DE O

XIDO

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DE P

OROS

DE

APAR

IENC

IA

PSE

GÚN

ESTÁ

NDAR

DE P

ROCE

SO

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

INIC

IO D

E O.P

O

TURN

O

100%

100%

SEGÚ

N ES

TÁND

AR D

E PRO

CESO

SEGÚ

N ILU

STRA

CION

CONT

INUO

DESB

ASTE

(BAN

DA) L

IJA D

E 750

DE

LARG

O GR

ANO

180

CARA

CTER

ISTI

CA D

E

PROC

ESO

CARA

CTER

ISTI

CAS D

EL P

RODU

CTO

FREC

UENC

IA

ILUS

TRAC

ION

ESPE

CIFI

CACI

ON D

EL

PROD

UCTO

/PRO

CESO

(++)

AP

DEBE

SER

TOTA

LMEN

TE LI

SO,

LIBRE

DE H

UELL

AS EN

LAS 2

ZONA

S DE P

ULID

O.

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

APAR

IENC

IA Y

ZONA

S DEL

PULID

O DE

COS

TURA

VISU

AL

LIBRE

DE F

ISUR

AS

P

INIC

IO D

E O.P

O

TURN

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CONT

INUO

METO

DO /

ELEM

ENTO

DE E

VALU

ACIO

N

TAMA

ÑO

METO

DO /

REGI

STRO

DE C

ONTR

OL

INIC

IO D

E O.P

O

TURN

O

MUES

TRA

BAND

A QU

E SE

DEBE

UTI

LIZAR

PARA

ESTE

PROC

ESO

B

CAP

ARIE

NCIA

GEN

ERAL

DE

LA PI

EZA

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PLAN

DE

REAC

CION

: AL E

NCON

TRAR

UN

PROD

UCTO

NO

CONF

ORME

ASI N

O SE

A DE E

STE P

ROCE

SO PR

OCED

ER A

DETE

NER,

E ID

ENTI

FICAR

EL PR

ODUC

TO N

O CO

NFOR

ME IN

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AR AL

SUPE

RVIS

OR Y

AL AU

DITO

R DE

CALID

AD.

INSP

ECCI

ÓN P

RIME

RAS

MUES

TRAS

PAP

,

INSP

ECCI

ÓN E

N PR

OCES

O

Y FI

NAL,

PULI

DO C

OSTU

RA

EXTE

RNA

PLAN

DE C

ONTR

OL P

ULID

O CO

STUR

A EX

TERN

A

PULI

DO C

OSTU

RA E

XTER

NA

PULI

DORA

ACAB

ADO

DISC

O VE

LCRO

5" 5

HUEC

OS

#80

DISC

O C

ARSY

STEM

#150

CONT

INUO

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

100%

ESTA

S ZO

NAS

DEBE

N ES

TAR

TOTA

LMEN

TE L

IBRE

SDE

HUE

LLAS

Y MA

RCAS

.

84

figura 50. PAP: pulido costura externa Hero

FEC

HA

: A

A /

MM

/ D

D

PR

OC

ESO

:

NO

MB

RE

DE

LA P

AR

TE:

MO

DEL

O:

(++

)

TAM

AÑ

OFR

ECU

ENC

IA1

23

C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C

OB

SER

VA

CIO

NES

:

PRIM

ERA

S 3

PIEZ

AS

P.A.

P.

CON

TIN

UO

P

LIBR

E D

E O

XID

O

LIBR

E D

E FI

SURA

S

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E D

E PO

ROS

DE

APAR

IEN

CIA

VISU

AL

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

C N.C

C

APAR

IEN

CIA

GEN

ERAL

DE

LA

PIEZ

A

LIBR

E D

E D

EFO

RMAC

ION

ES

LIBR

E D

E RA

YON

ES /

TAL

LAD

URA

S

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E D

E FA

LTAN

TES

DE

PEN

ETRA

CIÓ

N E

N C

ORD

ÓN

DE

SOLD

ADU

RA R

OBO

T

B

BAN

DA

QU

E SE

DEB

E U

TILI

ZAR

PARA

EST

E

PRO

CESO

100%

DEB

E SE

R TO

TALM

ENTE

LIS

O, L

IBRE

DE

HU

ELLA

S EN

LAS

2

ZON

AS D

E PU

LID

O.

PIN

ICIO

DE

O.P

O T

URN

O

DES

BAST

E

(BAN

DA)

LIJ

A D

E 75

0 D

E LA

RGO

GRA

NO

180

SEG

ÚN

EST

ÁND

AR

DE

PRO

CESO

PRIM

ERA

S 3

PIEZ

AS

P.A.

P.AC

ABAD

O

DIS

CO V

ELCR

O 5

" 5

HU

ECO

S #

80

DIS

CO C

ARSY

STEM

#15

0

CON

TIN

UO

100%

INSP

ECC

ION

PR

IMER

AS

MU

ESTR

AS

PA

P, I

NSP

ECC

ION

EN

PR

OC

ESO

Y F

INA

L, P

ULI

DO

CO

STU

RA

EX

TER

NA

PU

LID

O C

OST

UR

A E

XTE

RN

A

BO

DY

FU

EL T

AN

K

P

C N.C

SEG

ÚN

EST

ÁND

AR

DE

PRO

CESO

SEG

ÚN

ILU

STRA

CIO

N

MU

ESTR

AM

ETO

DO

/

ELEM

ENTO

DE

EVA

LUA

CIO

N

FREC

UEN

CIA

DE

INSP

ECC

IÓN

SEG

ÚN

PLA

N D

E C

ON

TRO

LIL

UST

RA

CIO

N

CA

RA

CTE

RIS

TIC

AS

DEL

PR

OD

UC

TO

Not

a:

* C

uan

do la

car

acte

ríst

ica

a co

ntr

olar

sea

un

atr

ibu

to (

por

ejem

plo

libre

de

fisu

ras)

, reg

istr

e en

el c

ampo

de

la m

ues

tra

resp

ecti

va, C

: C

onfo

rme,

NC

: N

o C

onfo

rme.

* C

uan

do la

car

acte

ríst

ica

a co

ntr

olar

sea

un

a va

riab

le (

por

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plo

espe

sor,

lon

gitu

d), r

egis

tre

el d

ato

resu

ltan

te d

e la

med

ició

n r

ealiz

ada.

Nom

bre

del O

pera

rio d

e la

Máq

uina

PLAN

DE

REAC

CIO

N:

AL E

NCO

NTR

AR U

N P

ROD

UCT

O N

O C

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FORM

E AS

I N

O S

EA D

E ES

TE P

ROCE

SO S

E D

EBE

DET

ENER

, E I

DEN

TIFI

CAR

EL P

ROD

UCT

O N

O C

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FORM

E IN

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AR A

L SU

PERV

ISO

R Y

AL A

UD

ITO

R D

E CA

LID

AD.

A

APAR

IEN

CIA

Y

ZON

AS D

EL

PULI

DO

DE

COST

URA

PRIM

ERAS

3 PI

EZAS

P.A.

P.

INIC

IO D

E O

.P

O T

URN

O

ESP

ECIF

ICA

CIO

N D

EL P

RO

DU

CTO

ES

TA

S Z

ON

AS

DE

BE

N E

ST

AR

T

OT

ALM

EN

TE

LIB

RE

DE

HU

ELL

AS

, M

AR

CA

S.

85

5.6.7 Plan de control y PAP: soldadura de costura tanque Hero

figura 51. plan de control: soldadura de costura tanque Hero

( +

+ )

RES

PON

SABL

E

C : C

ALID

AD ,

P : P

ROD

UCC

ION

PRO

CESO

:SO

LDAD

URA

DE

COST

URA

TAN

QU

E

VISU

AL

100%

LIBR

E DE

PUN

TAS

DISC

ONTI

NUAS

LIBR

E DE

PRO

YECC

IONE

S

CARA

CTER

ISTI

CAS

DEL

PRO

DU

CTO

A

MAQ

UIN

A /

EQU

IPO

:SE

AM W

ELD

ING

LIBR

E DE

TAL

LADU

RAS

VISU

AL

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P

.A.P

.

N.A.

PRIM

ERA

PIEZ

A

P.A.

P. 1

PRUE

BA D

E RE

SIST

ENCI

A

SOLD

ADUR

A DE

COS

TURA

APAR

IENC

IA G

ENER

AL D

E LA

PIE

ZAF

PLAN

DE

CON

TRO

L SO

LDAD

URA

DE

COST

URA

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DE

REAC

CIÓ

N: A

L EN

CONT

RAR

UN P

RODU

CTO

NO C

ONFO

RME

ASI N

O SE

A DE

EST

E PR

OCES

O PR

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ER A

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ENER

, E ID

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FICA

R EL

PRO

DUCT

O NO

CON

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E, E

INFO

RMAR

AL

SUPE

RVIS

OR Y

AL

AUDI

TOR

DE C

ALID

AD.

P

DISP

OSIT

IVO

TAPÓ

N TA

NQUE

PARA

ENT

RADA

DE

AIRE

DE

4 A

5 PS

I.

CARA

CTER

ISTI

CA D

E PR

OCE

SO

D EC

P

PRUE

BA D

E DE

SGAR

RE C

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CINC

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E DE

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R LA

PLAT

INA

Y NO

DEB

E

PRES

ENTA

R

DESP

REND

IMIE

NTO

POR

LA

SOLD

ADUR

A.

ESPE

CIFI

CACI

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DEL

PRO

DU

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/PRO

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MET

OD

O /

REG

ISTR

O D

E CO

NTR

OL

MU

ESTR

A

INSP

ECCI

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PRI

MER

AS

MU

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AS P

AP, I

NSP

ECCI

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EN P

ROCE

SO Y

FIN

AL

SOLD

ADO

R D

E CO

STU

RA

INIC

IO D

E

TURN

O

CADA

VEZ

QUE

SE

AFIL

EN L

OS

ELEC

TROD

OS.

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P

.A.P

.

INIC

IO D

E O.

P

O TU

RNO

P

LIBR

E DE

MAL

OS E

MPA

LMES

LIBR

E DE

SOL

DADU

RA E

NCIM

A

DEL

RADI

O DE

L TA

NQUE

CONT

INUO

CADA

50

TANQ

UES

CONT

INUO

CADA

50

TANQ

UES

LIBR

E DE

OXI

DO

LIBR

E DE

COR

ROSI

ÓN

LIBR

E DE

FIS

URAS

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E DE

GOL

PES

INIC

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E O.

P

O TU

RNO

ILU

STRA

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N(+

+)

TAM

AÑO

MET

OD

O /

ELE

MEN

TO D

E

EVAL

UAC

ION

INIC

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E O.

P

O TU

RNO

FREC

UEN

CIA

INIC

IO D

E O.

P

O TU

RNO

INIC

IO D

E O.

P

O TU

RNO

100%

PROT

ECCI

ÓN C

ONTR

A

PENE

TRAC

IÓN

DE A

GUA

AL

INTE

RIOR

DEL

TAN

QUE

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INUO

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3

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.

CONT

INUO

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L CO

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1 /

- 0

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3

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.

100%

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P

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BDI

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1 / -

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m

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LIZA

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L.

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LIZA

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N

86

figura 52. PAP: soldadura de costura tanque Hero

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N.C C

N.C C

N.C C

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RV

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IO

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L.

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UE

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.

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jem

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lon

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re

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SP

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LD

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ara

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LD

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O

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.A.P

.

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URN

O

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A 5

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A 5

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AN

ÓM

ETRO

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NTIN

UO

100%

CO

NTIN

UO

LIB

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QU

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RAD

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CIA

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DO

S

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-0 m

m

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RAD

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L

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RA

6

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/ -

0 m

m

87

5.6.8 Plan de control y PAP: soldar tubo salida de combustible Hero

figura 53. plan de control: soldar tubo salida de combustible Hero

( ++

) RES

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ADUR

A

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ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

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SEGÚ

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INUO

CONT

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INUO

CONT

INUO

INIC

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O TU

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O TU

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100%

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[Bar

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100%

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ESTE

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ZAR

UNA

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#2 o

# 3

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A

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N

20 +

/- 2

10 +

/- 2

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O

PVI

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PIEZ

AS P.

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P

SEGÚ

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TÁND

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E PRO

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VISU

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GÚN

IMAG

EN

PP

VISU

AL.

LIMPI

AR LA

ESCO

RIA

CON

CINC

EL

PRIM

ERAS

3

PIEZ

AS P.

A.P.

100%

100%

PLAN

DE

CONT

ROL S

OLDA

DURA

TUB

O DE

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IDA

DE C

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STIB

LE

PROC

ESO:

SOLD

AR T

UBO

DE S

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COM

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IBLE

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/ EQU

IPO:

EQUI

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ADUR

A AU

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ION

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ROCE

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FINA

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ADUR

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BO

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PRIM

ERAS

3

PIEZ

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A.P.

LIBRE

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INAD

O

APAR

IENC

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SOLD

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A LI

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.

POSI

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MO D

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E EL

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UE U

NA V

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EL T

UBO

SALID

A CO

MBUS

TIBLE

88

figura 54. PAP: soldar tubo salida de combustible Hero

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+ )

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SA

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: C

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AD

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: P

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DU

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)

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MA

ÑO

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IA1

23

C N.C C N.C C N.C C N.C C NC C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C C N.C

OB

SE

RV

AC

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:

Nom

bre

del

Oper

ario

de

la M

áquin

a

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RIE

NCIA

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NTIN

UO

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NTIN

UO

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.P

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O

LIBRE D

E O

XID

O

LIBRE D

E C

ORRO

SIÓ

N

LIBRE D

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TALL

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URAS

P

CO

NTIN

UO

C N.C

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A C

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P

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100%

100%

N.C

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PIEZA D

E L

A Z

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A

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E A

PLIC

A L

A

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ERAS 3

PIEZAS P

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.

INIC

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URN

O

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PR

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EC

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N E

N P

RO

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SO

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P

VIS

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LIM

PIAR L

A E

SCO

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CO

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CEL

PRIM

ERAS 3

PIEZAS P

.A.P

.

LIBRE D

E M

ALO

S E

MPA

LMES

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SCO

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URA

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C

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NC

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PE

CC

IÓN

SE

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LA

N D

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TR

OL

ILU

ST

RA

CIO

N

10 +

/- 2

D

MAN

ÓM

ETRO

A

PRESIO

N O

XIG

EN

O [

Bar

]

PRESIO

N A

CETIL

EN

O [

Bar

]

P

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/- 2

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DE

CO

MPO

NEN

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P

CO

NTIN

UO

1 TU

BO

SALI

DA C

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BU

STIB

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RA

CT

ER

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EL P

RO

DU

CT

OE

SP

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IFIC

AC

ION

DE

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RO

DU

CT

O

B EAPA

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NCIA

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A

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URA

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BO

QU

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RECO

MEN

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STE P

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CESO

UN

A V

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AD

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SALI

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MBU

STIB

LE E

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QU

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BO

CA A

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E

PRO

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VIS

UAL

SEG

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IM

AG

EN

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LIM

PIAR E

STA Z

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A C

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WIP

E

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ÚN

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DAR D

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PRO

CESO

CO

NTIN

UO

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ON

GIT

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GRIF

O

33,5

mm

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UBO

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O

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O

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lar

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po

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jem

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el

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po

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la

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, C

: C

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form

e,

NC

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e.

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nd

o l

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cte

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lar

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un

a v

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le (

po

r e

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eso

r, l

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git

ud

), r

eg

istr

e e

l d

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re

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e l

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.

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PRO

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URN

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PLIC

A L

A S

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ES

PRIM

ERAS 3

PIEZAS P

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PA

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O S

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EB

E U

TIL

IZA

R

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#2

o #

3

1 TAN

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BO

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E

89

5.6.9 Plan de control y PAP: subensamble accesorios + platina inferior

sold punto tanque Hero

figura 55. plan de control: subensamble accesorios + platina inferior sold punto tanque Hero

( +

+ )

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RR

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90

figura 56. PAP: subensamble accesorios + platina inferior sold punto tanque Hero

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Corrie

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Tie

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N.C C

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91

5.6.10 Plan de control y PAP: subensamble superior + inferior sold punto

tanque eco Hero

figura 57. plan de control: subensamble superior + inferior sold punto tanque eco Hero

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92

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93

Cómo se mencionó anteriormente estos planes de control muestran la forma de

seguimiento a las variables de los procesos en cada estación (tiempo, materiales,

método pulido, método de limpieza, amperaje, herramientas etc.) con estos se

inspeccionó de forma estructurada, enfocada, y resumida cada etapa de los

procesos.

Conjuntamente se seleccionó e implemento los métodos de control necesarios con

los que se minimizaron las variaciones, desperdicios, devoluciones y reprocesos

para el área de soldadura en general, además que se aseveró la comunicación

entre soldadura y las demás áreas de la ensambladora al ser expuestos e

implementados por estas otras áreas (pintura y desempaque). En conclusión estos

formatos se elaboraron con la finalidad de lograr que los tanques ensamblados por

el área de soldadura cumplieran siempre con los estándares de calidad haciendo

que el porcentaje de aprobación directa de dichos tanques cumpliera con los

mínimos requeridos por el área de calidad de la ensambladora.

Los formatos PAP fueron diligenciados 6 veces al día (3 veces al inicio de la

jornada y 3 después de la hora del almuerzo, momento en que se reanudan por

segunda vez las labores diarias). Estos formatos se elaboraron seguidamente a

los formatos de control y con ellos se verifico por medio de check List, que las

variables especificadas en los planes de control para cada proceso fueran

correctas, ya que al conocer los 3 primeros datos de los formatos PAP se puede

establecer si el proceso marcha de forma adecuada o no, y si trabaja bajo las

condiciones establecidas, y de este modo se puede decidir si el proceso continua

o se toman las medidas necesarias para alcanzar los objetivos propuestos.

Con la implementación de los formatos de control y de puesta a punto se logró

aumentar considerablemente el porcentaje de aprobación directa de los tanques

ensamblados en el área de soldadura, debido a que antes que estos fueran

implementados se desconocían las variables directas que ocasionaban los

defectos o las fallas, o si estos procesos desde el inicio estaban mal efectuados

(principal razón de porcentaje devoluciones).

Al finalizar las labores de estudio y optimización del porcentaje de aprobación de

los tanques entregados por el área de soldadura a pintura y la implementación

paulatina de los formatos elaborados, capacitaciones y charlas, se entrega el

siguiente reporte en el cual se puede ver que al termino y durante las labores

realizadas fue alcanzado el objetivo específico de este proyecto.

94

En la figura 59 se puede observar que el porcentaje de aprobación directa acumulado de los tanques de soldadura entregados a pintura en el mes de noviembre alcanzo un valor de 73%, se puede ver que este valor tomo una tendencia creciente, debido a las labores realizadas en el área. Se debe tener en cuenta que estos primeros meses de trabajo fueron constituidos por las labores de acoplamiento, observación y creación del plan de supervisión a los operarios, razón por la cual el porcentaje de aprobación directa tuvo un leve aumento y no alcanzo el valor estipulado como mínimo por el área de calidad, además que estos valores fueron promediados con el trabajo realizado por el área durante el año 2016.

figura 59. porcentaje de aprobación directa, noviembre 2016

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62% 67%

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1500

2000

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3000

3500

4000

WELDING STRAIGHT PASS

PRODUCTION GOOD %SP %SP ACCUMULATED Goal

95

En la figura 60 se puede observar el pronóstico y el porcentaje de aprobación real

realizado para el año 2017. Al terminar las labores del año 2016 en el mes de

noviembre el porcentaje de aprobación directa era de 75%, mientras que para el

mes de mayo y noviembre se estableció que debido a las labores realizadas este

podría alcanzar un valor de 80 y 85% respectivamente.

También se puede ver que en todos los meses de trabajo del año 2017 se

alcanzaron los objetivos propuestos y se logro cerrar las labores en el mes de

octubre con un porcentaje real de aprobación directa del 91%.

figura 60. pronostico pase directo 2017

75% 80% 80% 80% 80% 80%

85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85%

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2016 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2017

Forecasted Straight Pass 2017

Obj SP Real SP

96

6. CONCLUSIONES

Con base en los resultados obtenidos durante la ejecución de este proyecto se

demostró la viabilidad de optimizar el porcentaje de aprobación directa de las

partes, insumos, ensambles y sub ensambles provenientes del área de soldadura

de la empresa Hero Motocorp Ltd. Del desarrollo experimental se puede concluir

que:

El porcentaje alcanzado de aprobación directa de los tanques (91%)

ensamblados en el área de soldadura gracias a aplicación del plan de

supervisión a los operarios, la evaluación de las destrezas de los operarios

y la implementación de formatos de control abre nuevas posibilidades para

ser implementados en distintas áreas de trabajo de la ensambladora de

motos Hero MotoCorp Ltd. y así alcanzar altos estándares de calidad en las

motocicletas ensambladas o productos terminados.

La implementación de modelos de procedimientos y calificación a los

operarios permitió lograr altos estándares de calidad en las operaciones

realizadas por el personal proveniente del área de soldadura.

Con la ejecución de los modelos de procedimientos y calificación de los

operarios, el plan de supervisión, la implementación de formatos de control

y manuales instructivos, se creó una cultura de trabajo con enfoque a

alcanzar los objetivos propuestos.

Al alcanzar un porcentaje de aprobación directa de 91% con una proyección

que supera la meta, se puede concluir que este proyecto se culminó de

manera satisfactoria.

97

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Documents

ESTUDIO Y OPTIMIZACIÓN DEL PORCENTAJE DE APROBACIÓN