UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

“Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación”

Curso : Fotogrametría.Docente : Ing. HUAPAYA CONDORI Freddy RonaldTema : Flujo vial

INTEGRANTES DEL GRUPO:

1. MARTINEZ CABALLERO Nilton Marcos2. ALANIA TRINIDAD, Hilder

INDICE

INTRODUCCIÓN - - - - - - - - 3

ANTECEDENTES - - - - - - - - 3

OBJETIVOS - - - - - - - - - 4

LOCALIZACION - - - - - - - - 4

ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR EN HORA PUNTA - - 5

RECOMENDACIONES - - - - - - - 5

1. INTRODUCCIÓN

Los cambios importantes y positivos en la economía del país, hacen por demás predecible la existencia de cambios en la cantidad del crecimiento en el parque automotor. Siendo así el ovalo de San Sebastián uno de los más afectados por el congestionamiento vehicular. La inversión privada se ha concentrado en centros comerciales y edificaciones multifamiliares que han configurado nuevos centros de servicios. A estos cambios hay que sumarle la nueva infraestructura vial y otros de significativa importancia, notándose a los ojos del ciudadano común, mayor tiempo en los viajes cotidianos, mayor congestión vehicular y el sensible decaimiento de las velocidades en todos los medios de transporte.

Por ese motivo se busca dar solución al problema con una serie de alternativas para así tratar de esta manera descongestionar el tránsito y tratar de disminuir el alto índice de accidentes.

2. ANTECEDENTES

Debido a la gran conglomeración de vehículos en la ciudad de Huánuco y siendo uno de los puntos con mayor índice de congestionamiento el ovalo San Sebastián, se consideró el uso de semáforo en dichos puntos estratégicos así como también la presencia de la Policía Nacional del Perú.

Actualmente en nuestra ciudad dichos servicios de no satisfacen al orden vehicular, saturándose en horas de mayor índice de congestión, fomentando así el caos vehicular.

3. OBJETIVOS

El objetivo General

Determina el comportamiento del flujo vehicular en las principales vías como son los Jirones Dos de Mayo y Jr Libertad.

Objetivos Específicos

a) Cuantificar la población vehicular que pasan por las vías principales Jr. Dos de Mayo y Jr. Libertad. b) Tráfico vehicular e horas punta (Mañana, Tarde, Noche) c) Alternativas para su mejor funcionamiento.

4. LOCALIZACION

La localización geográfica del proyecto se ubica en el Departamento de Huánuco, Provincia de Huánuco, Distrito de Huánuco.

LOCALIZACIÓN

Departamento /Región: Huánuco

Provincia: Huánuco

Distrito: Huánuco

Región Geográfica: Sierra

5. ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR EN HORA PUNTA

JR. DOS DE MAYOConsiderando las horas con mayor índice de flujo vehicular:

HORAS VEHICULOSMAÑANA 6:30-8:30 4500 TARDE 12:00-2:00 3600NOCHE 7:00-9:00 2700

JR. LIBERTADConsiderando las horas con mayor índice de flujo vehicular:

HORAS VEHICULOSMAÑANA 6:30-8:30 3240TARDE 12:00-2:00 2700NOCHE 7:00-9:00 2160

6. RECOMENDACIONES

A CONTINUACION TENEMOS ALGUNAS PROPUESTAS PARA SOLUCONAR EL CAOS VEHICULAR

Suasnabas159 - malditotka159

El caos vehicular, es uno de los principales problemas de la ciudad, son más de 40 mil vehículos motorizados que circulan a diario por la ciudad, generando desorden y hacinamiento en la calles.

Se propone construir y administrar terminales públicos para taxis, vehículos provinciales e interprovinciales. Orden vehicular en la zona urbana y urbana marginal, orientando el crecimiento constante del parque vehicular de la región. Construirán pistas, parques y jardines de la zonas urbano marginales. 

Mejorar la infraestructura vial para disminuir los costos de transporte de carga y pasajero; creará infraestructura vial interprovincial e interdistrital hacia los mercados locales. 

Ordenar el tránsito vehicular urbano, interurbano y de carga, mediante ordenanzas municipales. Creará paraderos precisos para los diversos medios de transporte de pasajeros, previa regularización. 

Formular proyectos de desarrollo de acuerdo a las necesidades del plan urbanístico. 

Promover la señalización para el tránsito peatonal y vehicular, y que diseñarán un estudio de factibilidad para la construcción de una vía de evitamiento para la interconexión del puente Tingo - Las Moras, empalmando la carretera Huánuco a Dos de Mayo, asfaltado de pistas en los asentamientos humanos.  

Construcción un sistema integral de pavimentación y asfaltado moderno en la ciudad de Huánuco, Amarilis y Pillco Marca en coordinación con las municipalidades distritales.

Un promedio de 30 mil vehículos de transporte urbano circulan a diario en la ciudad de Huánuco. Sin embargo la MPH dio permiso para varios paraderos siendo estos parte de los que originan el caos vehicular.

 

Puntos Críticos en la ciudad de Huánuco tenemos: Los jirones Huánuco, 2 de Mayo, Abtao, General Prado, 28 de Julio, Dámaso Beraún, Huallayco, Ayacucho y Crespo Castillo, son los más congestionados. 

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