Jegyzknyv beszmol

Gpszmrnk mesterszak (MSc)BMEGETMG01 H- s ramlstanMRSI FELADAT BEMUTATH06SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT MRSEMrsfelels:Dr. Suda Jen MiklsBenedek Tams

1

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEBEVEZETSMI A LEVEGSZR ALKALMAZSNAK CLJA?A teljes motor fordulatszm tartomnyban minl nagyobb h(x) frakci levlasztsi hatsfokkal s minl kisebb Dpfilter nyomsvesztesg rn megtiszttani a beszvott levegt a szennyez rszecskktl.h(dp) frakcilevlasztsi hatsfok (I. jelleggrbe): Tiszta leveg biztostsa: az gshez szksges, a motor ltal beszvott leveg megszrse a klnbz szennyez rszecskktl.KVETKEZMNY: A motor hasznos teljestmnye cskken:Pveszt= DpfilterqV [W] mivel a levegt t kell ramoltatni a Dpfilter nyomsvesztesg lgszrn. A motor nalapjrat - nmax zemi fordulatszm-tartomnya meghatrozza a szrn tramoltatand leveg mennyisgt (qm[kg/s], qV [m3/s]) (II. jelleggrbe)

I. jelleggrbeII. jelleggrbedp[mm]dph(dp) [%]Dpfilter [Pa]qV[m3/s]2

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMIRT KELL LEVEG?

MCU (Motor Control Unit) DME (Digital Motor Electronic)vgzi az zemanyag-befecskendezs szablyozst. Cl: l=1. Ehhez mrsek szksgesek!DME: air-flow-meter + injection timingLgtmegram (AFM, torllap szgllst mr)Leveg hmrsklet (hfilm szonda)Gzpedl-lls (pillangszelep szglls)ford. szm (ftengely), henger-felismersl-szondalevegBenzin (injektorok)

3

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEBEVEZETS HOL VAN A LGSZR?

Tpus: BMW 318iS (E30) 1990/01Motorkd: M42B18, 1796 cm3, 4 Cyl, 16VPmax = 100 kW/136le @ 6000rpmMmax = 172 Nm @ 4600rpmnidle= 85040 rpm, nshut-off= 650040 rpm

AFM = lgmennyisgmr (AFM = air flow meter)Bosch Nr. 0 280 202 203 Vezrls: DME (Digital Motor Electronic) M1.7

LGSZRAIR FILTERLGMENNYISGMRAFM AIR FLOW METERPILLANGSZELEPTHROTTLE VALVEGZPEDLACCEL. PEDALGZBOWDENACCEL.BOWDEN4

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMRSTAND = M1:1 modellberendezs

Bal bels lmpatakarLeveg bevezet csLgszrhz alsrszLgszrhz felsrszLgszrAFM lgmennyisg-mr egysgKnykidomPillangszelep

Gzbowden5

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEFELHASZNL KRDSE MELYIKET VLASSZAM?

6

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMELY PARAMTERE ALAPJN VLASSZAK SZRT?

R ALAPJN ? .-Ft ?MRET ? ? (ABH) ? ? Af fellet ?GYRI(MITL?) SPORTGYRI7

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZRK

GYRI(MITL?) SPORT

CSERETISZTTS8

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZRK

9

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMITL SPORT ?"Versenytechnolgia az utcra" A BMC szrit a versenyek ihlettk s a Ferrari tapasztalatai csiszoltk tkletesre. Ma mr, szinte minden aut- s motorsport szakgban ilyen szrt hasznlnak az lmezny tagjai. Forma-1, Le Mans 24h, DTM, WRC, Moto GP, csak nhny azok kzl a versenyek kzl, ahol a BMC egyet jelent a gyzelmi esllyel. Mr a nagy teljestmny utcai autk gyrti sem elgszenek meg mssal, ezrt szerelik a Ferrarikat, Porsche-kat, Lamborhiniket, s az M-es BMW-ket is gyrilag BMC lgszrvel. Az UNIX knlatban tbb mint ezer auttpushoz elrhetek az utlag beszerelhet s a gyri helyre szerelhet BMC szrk. Ha minsgre s teljestmnyre vgyik, vlassza a BMC-t s rezze a klnbsget.

A K&N ttr a moshat sportlevegszrk piacn. Levegszrik az aut s motorsport minden gazatban jelen vannak. Az Egyeslt llamok legnpszerbb sportlevegszr mrkja. Replacemant szri a gyri szrk helyre tkletesen illeszkednek, megknnytik a motor leveg elltst, ezzel 5-8%-os teljestmny nvekedst rnek el. Ennl is hatkonyabbak a K&N direktszrk, amelyek hidegebb levegvel ltjk el a motort, gy fokozva annak teljestmnyt. A NASCAR-ban, az Indicar-ban s a Le-Mans-i versenyeken is a legtbb autban K&N sportlevegszrt hasznlnak. A K&N szrkkel n is versenykpes lehet.10

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMITL SPORT ?

Streamline claims that their testing has proven their unit to have a filtration efficiency of 98.98%. This is compared to 98.21% with the stock BMW filter. I do not have exact numbers for the K&N (96,8%), but things I have read in the past usually put them just slightly above the industry standard of 97%.

11

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZRK rszletek (LETTARTAM, CFD MODELLEZS)

12

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSENYOMSVESZTESG a TRFOGATRAM fggvnyben

Dp = AqV+B qV2lamturblinerismsodfok13

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSENYOMSVESZTESG a SZRSI SEBESSG fggvnyben

14

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSENYOMSVESZTESG a SZRRE HAT ER fggvnyben

15

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMRSEK TRFOGATRAM-MRSAFM: air flow meter = torllapos ramlsmrqV=f(a) -feszltsgjel UAFM=0.0 5.0 [V]

Throttle valveAFMEngine Control Unit (ECU)Filter housing

16

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSEMRSEK NYOMSVESZTESG-MRS

Nyomsvesztesg : Dpfilter = pfilter2,utn-pfilter1,eltt

17

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZR CFD MODELLEZSE I.: porous volume / porous jump

18

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZR CFD MODELLEZSE II.: porous volume / porous jump

19

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSELGSZR CFD MODELLEZSE: porous volume / porous jump

m : porzus rteg vastagsga : permeabilits (permeability)1/a : viszkzus ellenlls (viscous resistance coeff)C2 : tehetetlensgi ellenlls (intertial resistance factor)vf : szrsi sebessgm : dinamikai viszkozits : leveg srsgRef : Reynolds-szmlf : jellemz mret (rteg vastagsga)

Dp = AqV+B qV2Ha vf =qV / Af, akkor lamturb

20

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSE

21

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSE

22

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSE

23

H06 SZEMLYAUT LGSZRK SSZEHASONLT ELEMZSE

24