groenkrantEDITIE DISTRICT ANTWERPEN LUCHTBAL HERFST 2010

Staats-hervorming:waarom we

meedoen

3

Masterplan Luchtbal?te weinig participatie

4© ANNE POPPE

Tom van de bosbezetters: "Het BAM-tracé mag er nooit komen, want het is een aanslag op onzegezondheid en op de Antwerpse bossen, zó hard nodig voor een klimaats- en biodiversiteitsbeleid."

Meer fijn stofen minder groenAutostrade moet verder weg van de stad

De Lange Wapper komt er niet. Het worden tunnels. Maar we blijven opgescheept

met het BAM-tracé: een autostrade dwars door de stad. De Kennedytunnel gaat

dicht voor vrachtwagens. Veel vrachtverkeer zal een rondje maken en passeren

voorbij de Luchtbal. Ter hoogte van het Sportpaleis komt een constructie met nog

altijd 18 rijstroken: de 'Paperclip'.

Dat wilden we met de volksraadpleging juist

vermijden. De Ring blijft een bron van veel fijn stof en

lawaai in de stad, zeker ter hoogte van Merksem.

Omdat de Vlaamse regering en het stadscollege

kiezen voor het BAM-tracé, zal er veel verkeer op de

Ring blijven. En dat terwijl er een uitgewerkt alternatief

voorligt (zie p. 2). Misschien komt er ooit een

ontlasting van de Ring door de ondertunneling van de

Krijgsbaan (R11). Maar dan spreken we al over ná

2021. Eerst wordt het BAM-tracé gebouwd. Met

tunnels weliswaar. Maar wel het BAM-tracé: een

snelweg dwars door de stad.

De twee viaducten van Deurne en Merksem

verdwijnen. Dat is positief. Maar om die af te breken

moet je geen Oosterweelverbinding bouwen. De

twee bouwprojecten staan compleet los van mekaar.

Je kunt de viaducten vandaag al afbreken en

vervangen door een tunnel. En tegelijk kiezen voor

een autostrade die veel verder weg ligt van de stad.

Dat zou in elk geval ook veel goedkoper zijn. En dan

heb je extra geld over om ook elders de Ring te

overkappen en om meer te investeren in echt

modern openbaar vervoer.

Het viaduct van Merksem verdwijnt in een sleuf,

maar al dat verkeer moet nog wel over het

Albertkanaal. Een steile klim. Gevolg: meer fijn

stof en lawaai.

Een oostelijke verbinding ('bretel') tussen

Merksem en Wommelgem (de A 102) houdt een

deel van het verkeer weg uit de stad, maar offert

een groene long tussen Merksem en Schoten op.

Groen! steunt alle gemeente- en

districtsbesturen die een geboorde tunnel eisen.

Anders schuiven we de problemen van de stad af

op de rand.

Voor de Luchtbal: weinig goed nieuws dus, na de

beslissing van de Vlaamse regering.

ANNE POPPEDistrictsraadslidanne.poppe@groen.be

Ilse van Dienderen houdt oogje in 't zeil of MasterplanLuchtbal meer veiligheid brengt voor voetganger en fietser

Fietsen is gezond, maar...In een enquête van de Fietsersbond geeft de

Antwerpenaar het Antwerpse fietsbeleid 4,5 op

10. Opmerkelijk: ook de communicatie van de

marketeer-burgemeester kreeg een buis.

In 2008 hadden 662 mensen een fietsongeluk in

Antwerpen. Er vielen 7 doden. Daarom stelde ik in

de districtsraad voor om een actieplan op te

maken voor beter onderhoud en het aanpakken

van ontbrekende fietsschakels. Niet nodig, zei de

meerderheid.

Ik houd ook het Masterplan voor de Luchtbal in

het oog vanuit het standpunt van de fietser en de

voetganger. De stads- en districtsbesturen zeggen

wel dat ze voorrang geven aan die zachte

weggebruikers. In praktijk merk je dat dikwijls

niet.

Tips van ervaringsdeskundigen zijn welkom.

ILSE VAN DIENDERENFractieleidster Groen! - ilse.vandienderen@groen.be

© WOUTER VAN VOOREN

'Geen ring die verkeer naar stad zuigt en die Antwerpenaar zelf betaalt', aldus de strijdvaardigesenator en Antwerps gemeenteraadslid Freya Piryns.

Meccano verdienteerlijke kans

De Vlaamse overheid begraaft dan toch de Lange Wapperbrug.

Actiegroepen en Antwerpenaren hebben een belangrijke eerste

overwinning behaald. Maar de strijd is nog niet voorbij. Het blijft een

tracé dat het verkeer midden door de stad stuurt. Er bestaan

nochtans alternatieven die beter en goedkoper zijn.

Groen! vindt het alvast een goede zaak dat de Vlaamse regering voor een tunnel

koos, en niet voor de Lange Wapperbrug. Tegelijk vinden we het onbegrijpelijk

dat het MECCANO-alternatief van stRaten-Generaal, een alternatief traject dat het

verkeer buiten de stad leidt, geen eerlijke kans krijgt. Samen met de tunnel kozen

Kris Peeters en Patrick Janssens toch voor het BAM-tracé. Ze kiezen voor een

autostrade die dwars door de stad loopt, veel lawaai en fijn stof veroorzaakt en

veel groen vernietigt. Zo wordt het groen van het Noordkasteel bedreigd en zou

op korte termijn het Sint- Annabos op Linkeroever, een groene buffer tussen de

haven en de stad, moeten wijken voor een slibstort. Het BAM-tracé zal ook zorgen

voor 18 rijstroken op de ring ter hoogte van het Sportpaleis. Die verbreding van

de Antwerpse Ring is voor Groen! onaanvaardbaar.

“Het is ongehoord dat het Antwerpse gemeentebestuur zich zo heeft laten rollen

door de Vlaamse overheid,” vindt senator en Antwerps gemeenteraadslid Freya

Piryns: “Het doorgaand verkeer in Antwerpen is verkeer dat vanuit heel

Vlaanderen en omstreken komt. Wij zien niet in waarom de Antwerpenaren mee

moeten betalen voor de kosten als er geen rekening wordt gehouden met hun

gezondheid.”

Het tij kan nog steeds gekeerd worden. Daarom blijft Groen! gaan voor

oplossingen die het verkeer rond de stad leiden. Voorwaarde is wel dat deze

oplossingen de leefkwaliteit in de rand niet bedreigen. Dat kan als we de tunnels

in het westen, het noorden en het oosten van de stad aanleggen.

“Een echt goede oplossing voor stad en rand is perfect mogelijk. Door meer

verkeer op het spoor of op het water te zetten, zorgen we voor minder auto’s en

vrachtwagens. En via een slimme kilometerheffing sturen we de verkeerstromen.

De stad en de rand kunnen samen kiezen voor een moderne oplossing die de

economie verzoent met milieu en gezondheid. Want een duurzame oplossing voor

de Antwerpse mobiliteitsproblemen willen we allemaal.”

FREYA PIRYNSSenator en gemeenteraadslid Antwerpenfreya.piryns@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

Kamerlid Kristof Calvo (rechts) nam in het najaar nog deel aan een grote anti-nucleaire betoging in Berlijn.

Vermijd nucleair, kies hernieuwbaarDeze zomer organiseerde NIRAS (Nationale Instelling voor

Radioactief Afval en Verrijkte Splijtstoffen) een openbaar

onderzoek rond haar afvalplan. Het plan bepaalt dat

hoogradioactief afval definitief ondergronds wordt

opgeslagen in de Boomse klei van de Noorderkempen.

Maar liefst 3000 bezwaarschriften werden daar tegen

ingediend. Niet alleen het plan zelf, maar ook de werkwijze

zorgde voor ergernis. Niet toevallig vond het onderzoek plaats

tijdens de zomer, en dat zonder ook de betrokken gemeenten

te betrekken. Kamerlid Kristof Calvo kaartte de kwestie aan bij

energieminister van Paul Magnette.

Het afvalprobleem toont ook aan waarom het zo belangrijk is

dat we kiezen voor een duurzaam energiebeleid. Als we de

kernuitstap blijven in twijfel trekken, zorgen we voor nog meer

nucleair afval. "Hernieuwbare energie is bovendien de beste

keuze voor het creëren van nieuwe, groene jobs".

KRISTOF CALVOFederaal Volksvertegenwoordiger | kristof.calvo@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

“Ik wil ook af van de files in Mortsel", zegt burgemeester IngridPira. "Maar we moeten ons behoeden voor erger”.

'Maak de problemen niet erger'De Vlaamse regering wil de Krijgsbaan (R11) ondertunnelen

om zoveel mogelijk verkeer van de Antwerpse Ring te houden.

Wat dit concreet inhoudt, kan men niet zeggen. Komen er op-

en afritten voor plaatselijk verkeer? Wordt de R11 een soort

Boomsesteenweg temidden van druk bewoond gebied? Wordt

de groene spoorwegberm in Mortsel – waar een fiets- en

voetgangersbrug komt – een autostrade voor doorgaand

verkeer? Hoe lang gaat dit duren en wie gaat dat betalen? Maar

vooral : waarom wordt er nooit nagedacht over minder verkeer

over de weg? Om naar écht duurzame oplossingen te zoeken,

is Ingrid Pira gastvrouw voor een mobiliteitscongres van

Groen! op 4/12.

INGRID PIRABurgemeester Mortsel | ingrid.pira@groen.be

Ja, ik lees mee // doe mee // word lid

Lees mee_Zin om je te abonneren op Pesto, de driemaandelijkse krant voor sympathisanten van Groen! Doe mee_wil je

folders bussen, flyeren, acties mee organiseren of heb je een vlotte pen? worD LiD_Voor het luttele bedrag van 10 euro ben

je al lid van Groen!

naam

straat nr bus

Postcode Plaats

tel./Gsm e-mail

Ja, ik wil gratis Pesto, de driemaandelijkse sympathisantenkrant, ontvangen.

Ja, ik wil graag meehelpen.

Ja, ik wil graag lid worden van Groen!

®

Terugsturen naar Groen!, sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel of schrijf je in via www.groen.be.coLofon deZe krant is een uitGaVe Van Groen! Gedrukt oP 100% Gerecycleerd PaPier en Zonder water door eco Print center.

Als progressieve partij vindt Groen! een sterke

overheid belangrijk. In een federale staatsstruc-

tuur moeten bevoegdheden logisch verdeeld zijn

over de beleidsniveaus. Dit is nu niet altijd het

geval, dus is het goed dat we dit via een staats-

hervorming beter regelen. De voorbije jaren was

de federale overheid bovendien verlamd door

een impasse. Uiteindelijk is de burger hiervan het

slachtoffer, want de overheid zat stil rond belang-

rijke uitdagingen inzake klimaat, vergrijzing,

gezondheidszorgen,... Een goede werking van

onze staatsstructuur is een noodzakelijke voor-

waarde om goed beleid te kunnen voeren.

We kunnen moeilijk doen alsof de staatshervor-

ming niet belangrijk is. De vorige regering viel

over Brussel-Halle-Vilvoorde en het Grondwet-

telijk Hof oordeelde dat er een probleem is met

de huidige wetgeving. Daarom moet dit dossier

dringend opgelost worden. De verkiezingsuitslag

van 13 juni is ook duidelijk: veel kiezers willen

eindelijk oplossingen, zodat we de impasse achter

ons kunnen laten en andere belangrijke dossiers

kunnen aanpakken.

Groen! werkt constructief en in dialoog mee aan

deze oplossingen. Groen! en Ecolo werken al 30

jaar als gemeenschappelijke fractie in het fede-

rale parlement. Ook tijdens de onderhandelingen

overlegt de groene familie als enige permanent

over de taalgrens. Niet dat we het over alles eens

zijn – er zijn regelmatig verschillen in visie – maar

we slaagden er in om het eens te worden over een

progressief model voor een nieuwe financierings-

sinds de federale verkiezingen onderhandelt Groen! mee over een zesde

staatshervorming, misschien wel de ingrijpendste uit onze geschiedenis. waarom

werkt Groen! hier eigenlijk aan mee?

wet. Als enige politieke familie hebben we op dit

punt een gezamenlijk voorstel.

Groen! wil via de staatshervorming sociale en

ecologische punten realiseren. We verdedigen

een sociale staatshervorming, concreet voorbeeld

daarvan is het principe dat wanneer de gewesten

een deel van de personenbelasting zullen innen,

ook daar de sterkste schouders de zwaarste lasten

dragen. We verdedigen dat de sociale zekerheid

federaal moet blijven, dat is het meest solidair. Op

vlak van milieu stelde Groen! voor dat gewesten

meer middelen krijgen als ze de CO2-uitstoot terug-

dringen. Zo kunnen we met deze staatshervorming

sociale en ecologische stappen vooruit zetten.

wouTer Van Besien Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be

sTefaan Van Hecke Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be

© sien Verstraeten

© wouter torbeyns

staatshervorming:waarom we meedoen

wouter Van besien (voorzitter Groen!) en stefaan Van Hecke (volksvertegenwoordiger),

onderhandelaars staatshervorming

Voldoende hoge minimuminkomens in heel europa

Ondanks tien jaar (Europees) engagement om de

armoede terug te dringen, blijven de armoede-

cijfers alarmerend hoog: 17 procent van de Euro-

peanen leeft onder de armoedegrens. Nochtans

liggen er al jaren doelstellingen vast om armoede

terug te dringen. Maar tot dusver is er geen wet-

telijk instrument dat dit kan afdwingen.

Daarom pleitte de Europese groene fractie onlangs

nog voor de invoering van een EU-kaderrichtlijn

rond minimuminkomens. Die zou voor de hele EU

wettelijk vastleggen dat mensen niet onder een

minimuminkomen mogen zakken. Helaas: chris-

tendemocraten en liberalen stemden tegen, het

blijft dus bij ‘woorden’ en ‘intenties’.

Sociale uitkeringen zijn nochtans de hoeksteen van

een stabiele welvaartstaat. Ze zorgen ervoor dat

mensen niet wegglijden in armoede en dakloos-

heid. De meeste sociale beschermingsstelsels zijn

echter ontoereikend om menswaardig te kunnen

leven. En met miljarden besparingen dreigen in

sommige lidstaten vooral de sociaal zwakkeren de

rekening van de financiële crisis te betalen.

Veel minimuminkomens liggen nu al onder de 60

procent van het (mediaan) gemiddeld inkomen

in Europa. Dit is niet alleen te weinig om rond

te komen, het is ook mensonwaardig en biedt

geen houvast om op termijn uit de armoede te

geraken. Mensen hebben nood aan een inkomen

waarmee ze hun zelfstandigheid kunnen behou-

den. Een voldoende hoog minimuminkomen is

daarom een minimum.

BarT sTaes europees parlementslid | bart.staes@groen.be

www.groen.be

Webtipwww.groendistrictantwerpen.be

De schande van armoedeDe armoede stijgt door de crisis. De werkloosheid is

hoog. Meer dan één op vijf ouderen heeft een

pensioen onder de armoedegrens. Dat treft ook de

mensen op de Luchtbal. 'Stop Armoede Nu!' wil de

politiek wakker schudden. Op 20 december om 18u

voeren ze actie aan het stadhuis. “Nu de armoede

stijgt, is het onaanvaardbaar dat de stad het OCMW

doet besparen. Juist in crisistijd moeten we meer

investeren in de strijd tegen armoede, en in de

sociale economie, om mensen aan een job te

helpen”, zegt Groen!-OCMW-raadslid Dirk Geldof.

www.dirkgeldof.be

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

4700 mensen op wachtlijstlessen NederlandsIn Antwerpen moeten 4700 mensen nog maanden

wachten tot ze aan hun Nederlandse lessen kunnen

beginnen. Hoe kunnen die mensen zich dan

integreren? Is daarvoor kennis van het Nederlands

niet het belangrijkste? Freya Piryns, senator en

gemeenteraadslid Groen!: “Het gaat hier om hún

toekomst én om de leefbaarheid van de Luchtbal.

Minister van Onderwijs Smet had vorig jaar al

maatregelen beloofd. Hij heeft het Vlaamse

inburgeringsbeleid ongeloofwaardig gemaakt.”

www.freyapiryns.be

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Het is mijn energie?!Samenlevingsopbouw voert actie voor het recht op

energie. Een petitie pleit voor een betere

dienstverlening door energieleveranciers: een gratis

telefoonlijn en kantoren waar mensen met vragen

terecht kunnen; een vaste dossierbeheerder voor

moeilijke problemen; duidelijke facturen; en het

automatisch toekennen van rechten zoals gratis

elektriciteit en de sociale maximumprijs.

"Een knap initiatief tegen de energiearmoede, die

steeds meer mensen treft", zegt Groen! raadslid

Anne Poppe.

ellen.baert@samenlevingsopbouw.be

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

HOME: film van Yann Arthus-Bertrand; en ook: KerstborrelHome is een beklijvende documentaire over de

prachtige planten en dieren op aarde en hoe de

mensen daar dwaas mee omgaan, tot hun eigen

nadeel. Jong Groen! verwacht je op maandag 27

december om 20u in Chapo, Statiestraat 144,

Berchem (dichtbij treinstation). Jong Groen! brengt

zo elke maand een boeiende filmavond.

En de jonge groenen nodigen je ook uit op een

kerstborrel op de Grote Markt:

dinsdag 21 december om 19.30u.

www.jonggroen.be/antwerpen en

www.facebook.com/jgantwerpen

Raadsleden Ilse van Dienderen, Anne Poppe en Gina Verstraeten. Ivo Van Ginneken, voorzitter Jong Groen!,Morad Ramachi, werkgroep diversiteit en Hugo van Dienderen, voorzitter district Antwerpen

Masterplan? Teweinig participatieVeel bewoners van de Luchtbal vragen meer aandacht voor groen en open

ruimte. Ze vinden in het Masterplan ook te weinig maatregelen om de

mobiliteit in de wijk te verbeteren. Dat bleek op de eerste

bewonersvergadering waarop het plan werd voorgelegd. Ook de

districtsraad is te weinig betrokken bij de uitwerking van het Masterplan.

De raad heeft een eigen jeugd- en

sportbeleid. Het Masterplan Luchtbal sluit

onvoldoende aan op die lokale plannen,

vindt Groen! De stad houdt wel een enquête

onder bewoners, verenigingen, kinderen en

jongeren. En dat is positief, zegt Groen!

raadslid Gina Verstraeten.

Een jaar geleden keurde de stad het

Masterplan Luchtbal goed. Vijf geselecteerde

teams moeten hun ontwerp indienen. Het

winnende team presenteert zijn voorstel

begin volgend jaar. Start van de werken:

zomer van 2012.

Groen! steunt voluit de vraag van de

bewoners voor meer bomen en ander groen,

in veel open ruimte. Daarover moeten ze hun

zeg kunnen doen. Waarom ook geen groene

daken zoals bij het Ecohuis aan de

Turnhoutsebaan? Dat is mooi, de regen komt

niet in één klap in de riolering terecht én het

houdt gebouwen warmer in de winter en

koeler in de zomer.

Bewoners kunnen het groen onderhouden.

Dat is aangenaam en gezond. En zo zal er

meer respect zijn voor dat groen. Flinke

isolatie mét verluchting kan de stookkosten

voor de huurders verlichten. Specialisten van

het Ecohuis kunnen helpen. En ook PASH, hét

overlegplatform van de sociale huurders in

de stad. "Kortom, door een groene aanpak en

veel participatie kan het heel aangenaam

wonen worden op de Luchtbal", hoopt Gina.

GINA VERSTRAETENDistrictsraadslidgina.verstraeten@groen.be

contactGroen! District AntwerpenHugo van DienderenWapenstraat 2 bus 22000 Antwerpen03 288 77 47 - GSM 0495 52 37 69hugo.vandienderen@groen.bewww.groendistrictantwerpen.be/

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL