“Implementación De Un Plan Maestro De Mantenimiento Para Oleoducto”

ALUMNO: ARHUIS DURAN ELMER

LIMA-PERU2012

INDICE INTRODUCCION…………………………………………………………………………….…..….3

HISTORIA DE PETROPERU………………………………………………….………………….4

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………………...………..5

PROBLEMA PRINCIPAL ……………………………………………………………………….…7

PROBLEMA SECUNDARIOS…………………………………………………………..…….….8

IMPORTANCIA DEL PROBLEMA……………………………………………….…………….9

TITULO DEL PLAN DE TESIS………………………………………………….……………….10

MARCO TEORICO………………………………………………………………………….……..11

OBJETIVOS……………………………………………………………………………………..……14

OBEJTIVOS ESPECIFICOS……………………………………………………….……………..15

HIPOTESIS……………………………………………………………………………………….…..16

HIPOTESIS ESPECÍFICAS............................................................................17

METODOLOGIA……………………………………………………………………………………18

CRONOGRAMA……………………………………………………………………………………19

RECURSOS NECESARIOS……………………………………………………………………….20

PRESUPUESTO…........................................................................................22

CONCLUSIONES:……………………………………………………………………………………23

RECOMENDACIONES………………………………………………………………………….…24

Implementación De Un Plan Maestro De Mantenimiento Para Oleoducto

Se presenta características del oleoducto nor peruano dividido en ramales y también los problemas existentes a lo largo de sus más de un mil kilómetros de recorrido

Lo que origina un tratamiento administrativo especial dando origen a planes maestros para mantenimiento, trabajos de campo normales y plan de contingencias para mantener operativo esta construcción catalogada como la mejor obra de ingeniería en el Perú en los últimos 100 años .

PETROPERU, tiene como fecha de fundación: 24 de julio de 1969, desde entonces tiene protagonismo en la economía del país.

La industria del petróleo y sus derivados está compuesta por actividades de muy alta especialización ,como la refinación del crudo para obtener los derivados utilizados principalmente como combustible .apenas creada la empresa ,debido afrontar un reto que definió su perfil: operar y mantener casi toda la compleja industria del petróleo del país con personal propio y sin apoyo técnico de la comunidad petrolera internacional

Somos la empresa estatal más importante del Perú .nos hemos posicionado como empresa pionera, líder y emblemática del país. Desde nuestra creación, hemos cumplido la enorme responsabilidad de abastecer de combustible a todo el territorio nacional

HISTORIA DE PETROPERU

*PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

*Como es de esperar en un oleoducto que recorre mas de 1100 Km, atravesando selvas pantanosas, zonas montañosas, desérticas, lluviosas etc. y que tiene sus instalaciones de las estaciones de bombeo en lugares geográficos de condiciones meteorológicas severas, tiene que tener una serie de problemas que causan o pueden causar daños tanto a la tubería y al derecho de vía así como a sus equipos e instalaciones, originando gastos y pérdidas.

*La principal causa que originan o pueden originar daño tanto a los equipos como a la tubería y derecho de vía son:

Corrosión interna causada por bacterias

anaeróbicas por la corrosividad del agua

que arrastra el petróleo crudo.

Corrosión externa, debido básicamente

por daño del revestimiento de la

tubería o por fallas de la protección catódica

Condiciones meteorológicas severas, como

abundante lluvia y humedad

Inestabilidad del terreno que producen deslizamientos

tensionando a la tubería pudiendo producir

roturas de la misma.

Acción hidráulica de los ríos, erosionando el

derecho de vía o

descubriendo la cobertura del ducto en

los cruces de ríos.

Agresividad del terreno produciendo corrosión externa a la

tubería.

Compresión de rocas sobre la tubería

produciendo abolladuras y/o fisuras.

PROBLEMA PRINCIPAL ¿Cómo podemos reducir los tipos de

corrosión en el oleoducto nor peruano de Petroperú?

PROBLEMA SECUNDARIO 1

¿Cuáles son las zonas del oleoducto nor peruano donde se acumula la mayor cantidad de corrosión?

PROBLEMA SECUNDARIO 2

¿Cuáles son las causas que origina la corrosión en el oleoducto nor peruano?

PROBLEMA SECUNDARIO 3

¿Cómo se llevara acabo el plan maestro de manteamiento (PMM) para reducir la corrosión en el oleoducto nor peruano?

IMPORTANCIA DEL PROBLEMA

La falta de un programa (PMM) en el oleoducto nor peruano se ve reflejada en los distintos lugares de corrosión de la tubería que traslada petróleo crudo por la costa sierra y selva, los cuales generan perdidas millonarias a la empresa.

la solución esta en diseñar e implementar un plan (PMM) proactivo, correctivo y preventivo, como se sabe esta zona son muy inestables por diversas precipitaciones naturales que facilitan la corrosión.

TITULO DEL PLAN DE TESIS

“IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO

PARA LA CORROSIÓN EN EL OLEODUCTO NOR PERUANO DE

PETROPERÚ”

MARCO TEORICO

• ANTECEDENTES BIBLIOGRAFICOS

• CORROSION• TIPOS DE CORROSION:• Corrosión uniforme, Corrosión

galvánica, Corrosión por picaduras, Corrosión por esfuerzo

• GESTION DE MANTENIMIENTO:• Mantenimiento correctivo,

Mantenimiento preventivo, Mantenimiento predictivo, Mantenimiento proactivo

BASES TEORICAS

• GENERALIDADES• TIPOS DE MANTENIMIENTO• MANTENIMIENTO CORRECTIVO,

MANTENIMIENTO PREVENTIVO, MANTENIMIENTO PREDICTIVO, MANTENIMIENTO PROACTIVO.

• POLITICAS DE MANTENIMIENTO• DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

OBJETIVO GENERAL Eliminar los focos de corrosión en el oleoducto

nor peruano.

OBJETIVOS

OBEJTIVOS ESPECIFICOS• OBJETIVOS ESPECIFICO 01• Concientizar a los trabajadores e Petroperú de la importancia

de implementar un plan maestro de mantenimiento para el oleoducto nor peruano.

• OBJETIVO ESPECIFICO 02• Capacitar y comprometer al personal encargado de llevar acabo

el programa plan maestro de mantenimiento de Petroperú (técnicos e ingenieros) para que se logren los resultados esperado en el oleoducto nor peruano.

• OBJETIVO ESPECIFICO 03• Mejorar las condiciones ambientales del oleoducto nor peruano

para reducir el nivel de enfermedades físicas de la zona.

HIPOTESIS

HIPOTESIS GENERAL La aplicación de un programa (PMM)

reduce la corrosión en un 90% en el oleoducto nor peruano

HIPOTESIS ESPECÍFICASHIPOTESIS ESPECÍFICA 01

El 60% de los trabajadores de Petroperú desconoce las técnicas de ingeniera de mantenimiento

HIPOTESIS ESPECÍFICA 02

El éxito del programa (PMM) dependerá de gran parte de compromiso del personal administrativo de la empresa PETROPERU

HIPOTESIS ESPECÍFICA 03

Con la mejora de las condiciones ambientales reduciremos la taza de personas con enfermedades típicas de la zona y la disminución de enfermedades de los trabajadores

METODOLOGIA

TIPOS DE INVESTIGACION El tipo de investigación a realizar es de tipo experimental METODOS DE INVESTIGACION METODOS DE OBESERVACION METODO DE SINTESIS FUENTES Y TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACION FUENTE TÉCNICAS ETAPAS DEL PROGRAMA DE GESTION DEL

MANTENIMIENTOPARA EL OLEODUCTO NOR – PERUANO PRIMERA FASE: SENSIBILIDAD DEL GRUPO SEGUNDA FASE: CONFORMACION DE COMITÉ DE GESTION DE

PROCESO TERCERA FASE: CAPACITACION PARA EL BUEN ENTENDIMIENTO DEL

PROGRAMA CUARTA FASE: LEVANTAMIENTO DE INFORME

CRONOGRAMASETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

RECURSOS NECESARIOS• RECURSOS MATERIALES• Material bibliográfico: libros , revistas e informes• Material de oficina: hojas bond, lapiceros, folders, etc.• Herramientas de investigación: laptop, cámara fotográfica,

memoria USB• RECURSOS HUMANOS• Investigador• Asesor• Colaborador• RECURSOS FINANCIEROS• Dinero en efectivo* Deposito en cuentas• Cheques

SERVICIOS

Transporte: Para investigador y colaboradores

Impresión: Proyecto de tesis, tesis y documentos.

Fotocopiado: Documentados requeridos.

Presentación: Anillado, estampado, etc.

DOCUMENTACION

Certificado de estudios depurado.

Constancia de egresado.

Constancia de no adeudo.

Constancia de bachiller.

Tramites para titulación.

• PRESUPUESTO

DESCRIPCION CANTIDAD COSTO

REMUNERACIONES

INVESTIGADOR 1 2000

ASCESOR 1 2000

COLABORADOR 20 5000

MATERIALES

BIBLIOGRAFICOS 2 450

OFICINA 60

COSTO TOTAL 9510

herramientas lapicero ,laptop, otros , cámaras, memorias 2500

transporte investigador , colaboradores 2650

impresión todas la copias y ejemplares 300

certificado de estudios 250

constancia de egresado 200

TOTAL 5900

CONCLUSIONES:

• El objetivo principal de la presente tesis es reducir los niveles de corrosión en el oleoducto nor peruano de Petroperú. El Plan Maestro de Mantenimiento (PMM) permitira disminuir el riesgo de que se produzcan fallas graves en los equipos de las estaciones que puedan truncar la continuidad de las operaciones del Oleoducto Norperuano.

• El cumplir con el Plan de Trabajo de Mantenimiento de Tubería y Derecho de Vía (mantenimiento preventivo) sobre la base del mantenimiento predictivo ejecutado con las inspecciones internas y externas, permitirá mitigar los riesgos de roturas de tubería por corrosión interna o externa, deslizamientos superficiales y/o reptantes, fenómenos naturales como "El Niño", movimientos sísmicos etc. en forma satisfactoria disminuyendo el riesgo de paralización de las operaciones del Oleoducto Norperuano y la contaminación del medio ambiente.

CONCLUSIONES

• La reducción de estos niveles de corrosión, se propone hacerla en tres etapas. La primera y segunda etapa tienen el mismo objetivo que es reducir la corrosión en base a la seguridad establecida por la empresa, y la tercera etapa es tener un (Plan Maestro de Mantenimiento).

• La corrosión en niveles altos en el oleoducto nor peruano son originados debido básicamente a las Condiciones meteorológicas severas, como abundante lluvia y humedad

CONCLUSIONES:

• Para corregir los incidentes en el oleoducto nor peruano, cada semana los planeadores nos dan una lista de los eventos que quieren revisar para corregirlos.

• El objetivo buscado por el mantenimiento es contar con instalaciones en óptimas condiciones en todo momento, para asegurar una disponibilidad total del sistema en todo su rango de performance, lo cual esta basado en la carencia de errores y fallasEl mantenimiento debe procurar un desempeño continuo y operando bajo las mejores condiciones técnica, sin importar las condiciones externas (ruido, polvo, humedad, calor.

Cuando se de la ejecución de el proyecto uno de los pasos fundamentales que deberá tomar la organización es la búsqueda de métodos nuevos de mantenimiento y aprovechar las debilidades de los competidores actuales que se han descuidado.

En el futuro la empresa deberá contar con infraestructura propicia a cada condición climática así como también con tecnología de punta para garantizar la calidad del producto así como también proporcionarle estabilidad a la empresa

RECOMENDACIONES:

• Incrementar en las estaciones de occidente y en el terminal Bayóvar los inventarios de combustibles para la operación de bombeo y unidades móviles, por un periodo de dos meses, teniendo en cuenta que los accesos por tierra pueden quedar inutilizados como consecuencia de las lluvias.

• - Contar con un tractor (D7 ó D5, de preferencia este último), cautivo en estación 8, 9 y el terminal Bayóvar desde el mes de Setiembre hasta que pase el periodo de lluvias, para realizar obras de drenajes que se requieran, así como de auxilio durante la época lluviosa

RECOMENDACIONES:

RECOMENDACIONES:

• Chequear la operatividad de las válvulas de drenaje de las posas de contención de todos los tanques de almacenamiento de petróleo crudo o productos de las estaciones 8,9 y el Terminal de Bayóvar.

• Apoyarse y trabajar en conjunto con los operarios. No deben ser rivales sino que aliados. Con esto es posible tener un seguimiento continuo del desempeño de los oleoductos, solucionar situaciones imprevistos entre otros .

• Utilizar un proceso de selección de personal (que perfeccione el método de mantenimiento actual) que sea exigente y riguroso y que contemple las habilidades directivas de los candidato

GRACIAS