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Intelligent Transportation Systems (지능형 교통 시스템)모든 교통상황을 인식하고 모니터링할 수 있는 비디오 장치

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플리어시스템은 열화상 카메라 분야의 세계 선두기업입니다.

플리어시스템은 상용, 산업용 및 공공기관의 다양한 열화상 측정 시스템의 설계, 제작 및 판매에서 세계 선두 위치를 차지하고 있습니다.

플리어시스템의 열화상 측정 시스템은 물체의 적외선(열) 방사를 검출하는 최첨단의 적외선 열화상 기술을 사용하고 있습니다. 열화상 카메라는 검출되는 온도 차이를 이용하여 선명한 이미지를 만들어 줍니다. 또한 최첨단 알고리즘을 사용하여 촬영한 이미지로부터 정확한 온도 값을 읽을 수 있습니다. FLIR에서는 디텍터, 전자회로, 그리고 FLIR만의 특수 렌즈 등 모든 관련 핵심 기술을 직접 설계 개발하고 있습니다.

급속하게 성장하고 있는 시장 규모지난 수년 동안 광범위한 분야에서 열화상 카메라에 대한 관심이 크게 높아졌습니다. 열화상 카메라는 많은 전문분야에서 각종 문제를 해결하는데 그 성능을 발휘하고 있는 첨단 장비로 각광을 받고 있습니다.

플리어시스템은 열화상 카메라가 중요한 역할을 하고 있는 모든 분야에서 그 위치를 확보하고 있습니다.

동영상을 사용한 교통상황 감지열화상 카메라의 특수한 성능이 각광을 받고 있는 최신 분야 중 하나가 동영상을 통한 교통상황 모니터링입니다. 이 첨단기술 시장에 진입하기 위하여 플리어시스템은 Traficon사를 인수 합병했습니다. 이 회사는 지난 25년 이상 교통기술 관련 시장에서 큰 역할을 해오고 있는 첨단 기술 기업입니다.

FLIR Intelligent Transportation System(ITS; 지능형 교통 시스템)현재는 FLIR의 이름으로 바뀌었지만, 이 회사는 그 동안 지능형 교통 시스템으로 비디오 교통 관리장비 시장에서 명성을 누려왔습니다. 이제 이 지능형 교통 시스템에 FLIR의 열화상 카메라 기술을 결합시킴으로써 더욱 강력한 시스템을 사용자들에게 제공할 수 있게 되었습니다.

플리어시스템, 스웨덴 스톡홀름 플리어시스템, 포틀랜드, 미국

FLIR Intelligent Transportation Systems, 벨기에 마르케

플리어시스템, 미국 산타 바바라

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교통상황을 감지하고 모니터링할 수 있는 비디오 장치

FLIR ITS는 전세계에서 교통의 흐름을 모니터링하고 통제하는데 사용되고 있습니다. 도심의 자동차와 보행자 모니터링, 고속도로와 터널의 사고 감지, 교통 데이터 수집 등 모든 교통관련 분야에서 사용되고 있습니다.

FLIR Intelligent Transportation Systems

비디오 감지 시스템의 주요 이점 • 지상 설치 시스템• 데이터, 사고 경보 및 영상 전송 처리• 높은 신뢰성 • 다양한 구성 가능 • 광범위 감지• 설치 조정 시에 교통 차단 불필요• 낮은 유지보수 비용

FLIR의 인공지능형 감지 및 모니터링 장치는 세계 각지에서 교통의 안전과 원활한 소통을 보장하고 있습니다.

FLIR ITS는 인공지능형 교통사고 감지 및 상황 모니터링에 필요한 하드웨어와 소프트웨어를 제공합니다. 전세계의 교통관리 기관에서는 비디오 카메라 또는 열화상 카메라를 지능형 동영상 분석 기술과 결합시킨 시스템을 사용하여 교통상황을 관리하고 교통의 흐름을 모니터링 하고 있습니다.

FLIR ITS는 교통상황을 모니터링하고 사고를 감지하며, 교통의 안전과 소통을 지원하는 데이터를 제공합니다.

FLIR의 교통 비디오 분석기술에는 기존의 비디오 카메라와 열화상 카메라를 결합하여 함께 사용할 수 있습니다.

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실시간 분석비디오 또는 열화상을 실시간으로 분석하면 터널 내부, 고속도로 또는 도심지에서 효율적으로 교통을 관리할 수 있게 됩니다. 또한 교통상황에 따라서 신호등을 실시간으로 제어할 수 있습니다. 교통사고가 발생할 경우 이를 조기에 감지하면 즉시 구조원을 파견하고 이차적인 사고를 방지할 수 있는 조치를 신속하게 취할 수 있는 것입니다.

비디오 감지 – 가장 확실한 수단이 되는 실제 상황의 관찰수치 데이터와 시각적 데이터를 결합하면 다른 모든 감지 시스템과는 완전히 다른 성능의 비디오 감지 시스템이 구축되는 것입니다. 모니터에 디스플레이 되는 현장의 동영상을 통하여 교통관제사는 넓은 지역의 교통 상황을 파악하고 통제, 관리할 수 있습니다.

뿐만 아니라 실시간 영상을 이용하여 현재 상황에 필요한 조치를 적절하고 신속하게 실시할 수 있습니다.

탁월한 비용 대비 효과교통상황 모니터링용 비디오 감지 시스템은 그 성능과 효과에 비해 비용은 매우 저렴한 수준입니다. 물론 구입 설치비 역시 매우 저렴합니다. 카메라는 모두 기존 교통신호등 또는 각종 교통 시설에 쉽고 간편하게 설치할 수 있습니다.

모든 장치는 지상에 설치되므로 지하매설 공사가 불필요합니다. 도로를 굴착하고 설치할 필요가 없으므로 설치 공사 시에 교통 차단 기타 외부에 지장을 주지 않습니다. 또한 교통 환경이나 여건이 달라지는 경우 감지구역을 쉽게 옮기거나 조절해줄 수 있습니다.

우수한 효율과 신뢰성플리어시스템 비디오 감지 및 모니터링 시스템은 전세계에서 사용되고 있습니다. 그 우수한 사고감지 능력과 신뢰성은 모든 교통관제사들로부터 높은 평가를 받고 있습니다. 뿐만 아니라 모든 사고를 신속하게 감지할 수 있는 것입니다. 그 결과로 평균감지 소요시간(low Mean Time to Detect; MTTD)을 최소화하고 오류알람 발신비율(False Alarm Rate; FAR)을 낮출 수 있습니다.

잘 입증되어 있는 우수한 성능FLIR ITS는 전세계에서 교통의 흐름을 모니터링하고 통제하는데 사용되고 있습니다. 현재 70개 이상의 국가에서 십만 대 이상의 비디오 감지장치가 사용되고 있습니다.

FLIR의 자동교통사고감지장치(Automatic Incident Detection; AID)는 600개 이상의 터널에 설치되어 있습니다. 총 연장거리 750km 이상의 터널에서 이 장치가 각종 사고를 자동으로 감지하여 보고해주고 있습니다.

아울러 FLIR의 솔루션은 전세계 2만 개소 이상의 교차로에서 교통신호등 제어에 사용되고 있습니다.

보행자 감지용 FLIR SafeWalk 장치

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비디오 감지장치의 작동 원리

현장에 설치된 비디오 또는 열화상 카메라가 입력신호를 감지장치에 제공합니다. 감지회로는 카메라 회로에 내장되어 있거나 독립형 19-인치 랙에 설치할 수 있습니다. 카메라 또는 비디오 영상 분석모듈을 설정하면 감지대상 구역이 비디오 화면 상에 중첩되어 표시됩니다.

이 감지구역 내에 차량이나 보행자가 들어오면 시스템이 이를 감지합니다. 전용 알고리즘을 통하여 다양한 교통정보가 얻어집니다. 차량이나 보행자의 존재여부 및 사고 데이터, 통계적 처리 데이터, 사고 전후의 분석을 위한 데이터 등입니다.

교통 데이터와 압축된 영상, 알람 등이 기술관제실로 전송됩니다. 이 시스템의 비디오 영상분석장치는 신호등, 전자식 교통신호, 또는 각종 VMS 패널을 동작시키는 신호를 제공합니다. 알람이 발신되면 제어실에 있는 교통관제사는 사고 또는 문제가 발생한 현장의 영상을 보면서 적절한 조치를 취할 수 있는 것입니다.

차량

보행자

주의

감지

감지 및 분석(통합 장비)

분석관리

VMS 패널

터널 진입

교통 신호등

z

1. 비디오 카메라로 교통상황을 모니터링. 이 비디오 신호는 감지장치의 입력신호가 됩니다.2. 비디오 감지장치를 설정하는 과정에서 비디오 영상에 감지구역을 중첩(배정)시켜줍니다.3. 차량, 보행자, 자전거 등이 감지구역에 들어오면 즉시 감지가 됩니다.

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어떤 환경에서도 교통상황을 모니터링할 수 있는 비디오 감지장치

비디오 카메라나 열화상 카메라, 또는 이 두 가지 카메라를 모두 사용하더라도 FLIR 장치는 모든 교통 조건에 맞추어 설치할 수 있습니다. 교차로 감시, 고속도로 상황 모니터링, 터널 내부에서 발생하는 교통사고의 자동적인 감지 등 FLIR의 하드웨어와 소프트웨어는 이와 같은 모든 기능을 최고의 성능으로 제공합니다.

현재 비디오 모니터링 및 감지장치는 교통 환경에 관계 없이 가장 효과적이며 경제적인 장치로 세계 어디서나 인정받고 있습니다.

도심지도심지의 교통은 통제/관리하기가 매우 어렵습니다. 여러 교차로의 신호등을 체계적으로 제어하여 도시 전체의 교통이 원활하게 소통될 수 있도록 해야 합니다. 도심지 교통이 원활하게 소통되려면 교통 신호 및 각종 제어를 준수하고 이에 협조해야 합니다. 또한 보행자와 자전거를 감지하여 교통사고를 방지할 수 있도록 해야 합니다. 도로 교통의 흐름을 최적화하기 위해서 교통 데이터도 수집할 필요가 있습니다. 플리어시스템에서는 이러한 요건을 모두 만족시키는 솔루션을 전세계 도시에 제공하고 있습니다.

고속도로해가 갈수록 고속도로의 교통량이 더 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 고속도로에서는 사소한 사고도 중대한 결과를 초래할 수 있습니다. 그러므로 고속도로 상에서는 교통사고 방지에 최선을 다할 필요가 있는 것입니다. 고속도로의 사고는 경제적인 피해뿐 아니라 생태계에도 피해를 줍니다. 그러므로 교통사고가 발생하면 최대한 신속하게 이를 감지하고 조치를 취해야 하는 것입니다.

교통 흐름을 지속적으로 모니터링하여 필요에 따라서 즉시 조치를 취할 수 있어야 합니다. 그리고 차량의 밀도와 주행속도 데이터를 수집 분석하여 도로 및 교통시설을 개선하도록 해야 합니다.

터널자동차 운전자에게 터널은 매우 위험한 환경입니다. 터널 내에서는 연기, 도로에 떨어진 물체, 보행자 등 사소한 장애물도 신속하게 제거하지 않으면 큰 사고가 발생할 위험이 있습니다. 사고 예방 및 관리장치를 설치하여 소중한 인명을 보호하지 않으면 안 됩니다.

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교차로 관리FLIR의 비디오 및 열화상 감지 기술은 루프 등 다른 자동차 감지 기술에 비해 훨씬 더 신뢰성과 정확성이 높은 기술입니다. FLIR의 주간용 및 야간 열화상 감지센서는 교차로에 접근하는 차량 및 대기하고 있는 차량을 감지합니다.

플리어시스템의 차량 및 보행자 감지장치는 교통 신호들을 자동 제어하여 교통 소통을 한층 더 원활하게 해줍니다.

이와 같은 스마트 방식의 교차로 신호등 제어기술 덕분에 차량의 대기시간이 단축되고 소통이 원활해집니다. 또한 탄산가스 배출량이 감소되고 도로를 이용하는 모든 사람들의 안전과 신속한 통행이 가능하게 됩니다.

보행자의 안전과 원활한 통행도심지에서는 교통사고를 당하는 보행자들이 많습니다. 신호등 관리에 더하여 보행자를 감지하고 도로 상에 설치되어 있는 경고등을 작동시키거나 비이컨을 점멸할 수 있습니다. 연속적으로 점멸하는 경고등과 비교하면 이 시스템은 보행자가 감지될 때만 경고신호를 발신하므로 차량 운전자에게 효과적인 경고를 제공할 수 있으며 보행자를 인식할 수 있도록 해줍니다.

모든 교통 환경에 사용할 수 있는 FLIR 제품

플리어시스템은 도심지, 고속도로, 터널 등 장소에 구애받지 않고 안전하고 원활한 교통관리를 가능하게 해줍니다.

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자동 교통사고 감지(Automatic Incident Detection; AID)교통사고를 신속하게 감지하고 정확한 상태를 파악하면 효과적으로 처리할 수 있습니다. 교통사고 발생 후 신속한 조치를 취하지 않으면 후속 사고가 발생할 가능성이 급격하게 높아지는 것입니다. 즉, 사고 현장을 신속하게 정리해야 합니다.

정지 차량, 대기행렬, 역주행 차량, 저속차량 등을 즉시 감지합니다. FLIR의 AID 솔루션은 카메라의 동영상을 실시간으로 분석하여 모든 교통사고를 즉시 감지할 수 있습니다.

그 결과로 이차 사고를 방지할 수 있게 됩니다.

데이터 수집 및 교통흐름 관리도로 교통의 혼잡은 전세계적인 현상이 되고 있습니다. 플리어시스템은 고속도로를 통행하는 차량의 흐름을 정확하게 모니터링하여 원할, 밀집, 정체, 정지/전진의 반복 등으로 분류함으로써 교통안전을 유지할 수 있도록 해줍니다.

비디오 이미지 처리장치(Video Image Processors; VIP)가 제공하는 교통정보를 사용하여 도로공사나 작업 중 대기행렬를 모니터링하고 주행시간을 계산해줍니다.

교통법규 위반 단속교통사고에 의한 피해를 최소화 하기 위해서는 신호위반 차량 등 교통 법규 위반차량을 강력하게 단속할 필요가 있습니다.

FLIR의 자동 번호판식별(Automatic Number Plate Recognition; ANPR) 카메라를 교통신호등 제어장치에 연결하여 신호위반 차량의 번호를 읽고 보고해줍니다.

이 ANPR 장치를 사용하여 교통법규 위반 차량을 신속하게, 자동적으로 적발하여 처벌할 수 있습니다.

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FLIR ITS applications

덴마크와 스웨덴 사이의 원활한 교통 소통

덴마크의 코펜하겐시와 스웨덴의 말뫼를 연결하는 외레순드 브리지-터널은 유럽에서 길이가 가장 긴 것입니다. 180대 이상의 FLIR 카메라를 설치하여 모든 교통사고나 장애를 즉시 감지할 수 있습니다. 예를 들어 정지한 차량, 통행 차량 숫자 계수, 대기행렬 감지, 역주행 차량 감지 등이 가능합니다.

페루 리마시에서는 218개의 교차로에 TrafiCam 차량감지 장치를 설치하여 차량이 원활하게 소통될 수 있도록 하고 있습니다. 이 장치 덕분에 차량의 혼잡한 정도를 파악하고, 하루 중에서 피크 시간대 및 일일 통행량 등의 교통 데이터를 수집하여 신호등을 최적으로 제어할 수 있습니다.

페루 리마시의 TrafiCam 차량 감지 센서

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FLIR Intelligent Transportation Systems에서는 AID 장치를 파리 도로교통 당국에서 관리는 22개의 터널에 납품 설치했습니다. 현재 FLIR AID 시스템에 연결된 1,400 여 대의 카메라가 파리 시내에 있는 터널의 혼잡한 교통상황을 모니터링하고 있습니다.

FLIR의 자동교통사고감지장치(AID)는 파리에 있는 22개 이상의 터널에 설치되어 있습니다.

뉴질랜드 오클랜드 시에서는 FLIR의 보행자 감지장치를 사용하여 보행자를 교통사고로부터 보호하고 있습니다. C-Walk와 SafeWalk 센서는 보행자를 감지하면 가로등을 켜서 자동차 운전자가 횡단보도를 건너는 보행자를 잘 볼 수 있도록 해줍니다.

뉴질랜드 오클랜드의 보행자 안전 시설

싱가포르 교통관리 당국은 점차 악화되고 있는 교통혼잡과 증가하는 교통사고에 고심하고 있습니다. 싱가포르는 큰 도시국가의 형태이므로 FLIR의 도시차량감지 기술을 적용하여 교통사고를 방지하고 혼잡을 해소할 수 있는 최적의 모델입니다. 현재 싱가포르의 간선도로에는 350 대 이상의 비디오 이미지처리 장치가 설치되어 운전자들에게 실시간 교통정보를 제공하고 있습니다.

싱가포르 도로의 실시간 교통상황 모니터링

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교통관리용 적외선 열화상 카메라

그 동안 주로 CCTV 카메라가 교통 비디오 모니터링 용으로 사용되어 오고 있었습니다. CCTV 카메라는 비디오 분석에 신뢰할 수 있는 도구이지만 기존 비디오 카메라의 한계를 넘기 위해서는 추가로 알고리즘이 필요합니다. 또한 야간에는 조명이 있어야 합니다. 주간에도 태양 빛이 바로 입사되면 그 기능을 발휘하지 못합니다. 그리고 그늘 속에 있는 차량이나 보행자를 인식하지 못하는 경우가 많습니다.

그러나 열화상 카메라는 이와 같은 제한이나 문제가 전혀 없습니다. 열화상 카메라는 미소한 온도 차이를 이용하여 선명한 이미지를 만들어 줍니다. 따라서 조명이나 빛이 전혀 불필요합니다. 또한 태양 빛에 의하여 기능을 발휘하지 못하게 될 염려도 없습니다.

FLIR의 고성능 열화상 카메라는 24 시간 지속적으로 자동차와 보행자, 자전거를 탄 사람을 주위의 밝기에 관계 없이 감지할 수 있습니다.

직사일광에 의한 기능 장애기존 비디오 카메라는 태양광선을 정면으로 받으면 차량, 보행자, 동물 등을 전혀 감지하지 못하게 됩니다. 이와 달리 열화상 카메라는 태양광선을 감지하지 않고 대상물체의 온도만 감지하므로 전혀 지장을 받지 않습니다.

자동차 전조등자동차의 헤드라이트도 CCTV 카메라를 눈부시게 하여 기능을 저하시킵니다. 따라서 정확한 차량 감지가 불가능하게 되며 야간에는 고속도로의 차량을 모니터링할 수 없게 됩니다. 하지만 열화상 카메라는 헤드라이트의 영향을 전혀 받지 않습니다.

그늘진 장소일반 비디오 카메라는 그늘 속에 있는 자동차, 보행자, 동물, 자전거 타는 사람 등을 감지하지 못하는 경우가 있습니다. 그러나 열화상 카메라는 빛 대신 열을 감지하므로 그늘에 의한 지장을 받지 않습니다.

야간 원거리 관측용비디오 카메라에게는 야간의 고속도로가 구분할 수 없으며 한 줄로 이어진 불빛으로 보입니다. 따라서 교통 데이터 수집이나 사고 감지가 불가능합니다. 그러나 자동차의 열을 감지하는 열화상 카메라는 수 km 이상 먼 거리에서도 자동차를 정확하게 감지할 수 있습니다. 또한 도로 변에 정차하고 있는 차량 기타 위험한 물체도 선명하게 볼 수 있습니다.

실화상 열화상

실화상 열화상

실화상 열화상

실화상 열화상

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FLIR FC-시리즈 T

FLIR FC-시리즈 T 교통 모니터링용 열화상 카메라

탁월한 열화상 화질FLIR FC-시리즈 T 열화상 카메라는 정비가 필요없는 비냉각식 마이크로볼로미터를 사용하여 우수한 화질의 열화상을 제공합니다.

다양한 렌즈 옵션 지원플리어시스템의 FLIR FC-시리즈 T 열화상 카메라는 다양한 렌즈 옵션을 제공합니다. 사용할 수 있는 렌즈는 9 mm, 13 mm 또는 19 mm 렌즈입니다. 망원렌즈는 시야각이 좁지만 먼 물체를 자세히 볼 수 있습니다.

간단하고 쉬운 설치 방법모든 FLIR FC-시리즈 T 열화상 카메라는 기존 시설에 쉽게 추가 설치할 수 있습니다.

열악한 환경에 견딜 수 있는 견고한 설계FC-시리즈 T 카메라는 매우 견고하고 내구성이 강하도록 설계되었습니다. 코어 부분은 IP66 등급 제품이며 습기와 물로부터 완전하게 보호됩니다. 사용 온도 범위는 -50ºC ~ +75ºC입니다. 기후조건에 관계없이 사용할 수 있습니다.

비디오 분석 기능다른 열화상 카메라와 마찬가지로 FLIR FC-시리즈 T도 완벽한 동영상 분석 기능을 제공합니다.

FLIR 열화상 카메라는 공통적으로 교통 비디오 감지장치 및 모니터링 시스템에 통합 사용됩니다. 빛이나 조명이 전혀 없어도 선명한 영상을 제공할 수 있으므로 전세계 교통시설에서 광범위하게 사용되고 있습니다.

열화상 카메라의 특징

• 빛이 전혀 없는 환경에서도 전혀 지장 없이 사용할 수 있습니다.

• 어둠 속에서나 사실상 모든 날씨 조건 하에서도 완전한 기능을 발휘합니다.

• 주간에도 훌륭한 성능을 발휘합니다.• 일반 실화상 카메라와 달리 대상을 감지

하지 못하거나 잘못된 경보를 발령할 염려가 없습니다.

• 기존 비디오 카메라를 분리하고 기존의 배선을 그대로 연결하면 설치가 완료됩니다.

• 가격이 매우 저렴하고 사용이 간편합니다.

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TrafiCam 시리즈

TrafiCam 시리즈 – 차량 감지 센서

TrafiCam 시리즈 차량 감지용 센서는 CMOS 카메라와 비디오 감지 기술을 통합한 것입니다. 이 시리즈는 아래와 같이 두 종류의 제품으로 구성됩니다:• TrafiCam: 독립적으로 사용되는 비디오 차량감

지 장치• TrafiCam x-stream: 비디오 스트리밍 기능을

포함한 차량감지 센서 및 데이터 수집장치

TrafiCam과 TrafiCam x-stream은 교통신호등이 설치되어 있는 교차로에서 주행 및 정지하고 있는 차량을 감지하고 모니터링 합니다. 차량 감지 정보는 감지 출력 또는 IP 프로토콜을 통하여 교통통제 시스템에 전송하여 신호등을 동적으로 제어할 수 있도록 해줍니다. 그 결과로 신호등에서 차량 대기시간을 단축하여 원활히 소통될 수 있도록 합니다. 스마트 TrafiCam 센서는 기존의 유도 루프 감지기에 비해 가격 대비 성능이 더 우수합니다.

감지구역의 직접 시각적 확인 TrafiCam 시리즈는 차량감지 구역 내에 있는 차량의 위치와 인증을 정확하게 할 수 있습니다. 구역이 비디오 이미지에 나타나므로 교통 상황의 변화에 따라서 감지 대상 구역의 위치를 쉽게 변경할 수 있습니다.

다수 개의, 방향 식별 가능한 차량 감지 구역 설정 가능TrafiCam 및 TrafiCam x-stream은 주야간을 불문하고 총 16 개의 구역에서 차량을 감지할 수 있습니다. 그러므로 서로 다른 차선 사이의 차량감지를 구분할 수 있습니다. TrafiCam은 방향을 인지할 수 있는 감지 구역을 설정하므로 특정한 방향으로 움직이는 차량을 감지할 수 있습니다.

쉬운 설치와 간단한 구성 설정TrafiCam은 아주 쉽게 설치할 수 있습니다. 기존 시스템 설비에 장착하기만 하면 됩니다.

감지구역을 비디오 화면에서 쉽게 설정하고 변경할 수 있습니다.

TrafiCam 시리즈 차량 감지용 센서는 CMOS 카메라와 비디오 감지 기술을 통합한 것입니다. 도심지의 교차로 관리에 이상적인

장치입니다.

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TrafiCam x-stream은 지상에 설치되며 4개 차선의 교통 데이터를 측정 제공합니다.

주요 특징- 교차로의 차량 감지- 데이터 수집(TrafiCam x-stream만 해당)

장점• All-in-one 센서(카메라 + 비디오 감지)• 도로 손상이 없는 지상 설치 방식 • 실시간 확인 및 모니터링 • 실시간 교통상황 관찰

TrafiCam TrafiCam x-stream

카메라 종류 CMOS 흑백 CMOS 칼라

데이터 스트리밍 단일 이미지 MPEG-4 또는 H.264

방향 식별이 가능한 감지 구역 yes yes

차량 감지 구역 8 16

데이터 수집 없음 최대 4개 차선

TrafiCam 시리즈

TrafiCam x-stream

독립형 장치인 TrafiCam 센서에 비해, TrafiCam x-stream은 여러 가지의 기능이 추가됩니다.

비디오 스트리밍TrafiCam x-stream은 풀 프레임 레이트의 비디오 스트리밍을 제공하여 교통상황실에서 교통을 모니터링할 수 있습니다. TrafiCam x-stream은 MPEG-4 또는 H.264 비디오 압축 포맷을 제공합니다. TrafiCam x-stream은 사용이 간편한 웹 인터페이스를 통하여 비디오 소스를 온라인으로 관리할 수 있습니다.

교통 정보 수집또한 TrafiCam x-stream 저렴한 비용으로 고속도로와 간선도로의 교통량 정보(댓수, 속도, 도로 점유율, 차량 간격 시간, 차간 거리 및 여러 차선의 분류 등)를 수집하고 교통을 모니터링 살 수 있도록 해줍니다. 이 장치는 임시 또는 영구적으로 설치 사용할 수 있습니다.

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보행자 감지 센서

교통신호등 제어를 위한 보행자 감지보행자가 횡단보도를 건널 때 교통사고를 당하는 수가 많습니다. C-Walk 및 SafeWalk 센서는 횡단보도에 있는 보행자를 감지하여 신호등을 제어하므로 보행자가 안전하게 횡단할 수 있게 됩니다. 또한 C-Walk와 SafeWalk는 보행자와 자동차의 대기시간을 크게 단축시켜줍니다.

경고신호 작동을 위한 보행자 감지감지에 의하여 작동되는 경고등은 자동차 운전자에게 보행자의 존재를 확실하게 알려주어 보행자의 안전을 보호하는 최고의 수단입니다. 그러나 기존과 같이 계속 점멸하는 경고 신호는 운전자에게 뚜렷한 자극을 주지 못하므로 주행 속도를 낮추도록 하는데 크게 도움이 되지 못합니다. C-Walk와 SafeWalk는 이러한 경고등 점등에 사용할 수 있습니다. 경고등으로는 도로상의 경고등, 점멸하는 비이컨 등을 사용할 수 있으며 보행자가 미리 설정된 구역에 진입하는 즉시 작동합니다.

C-Walk / SafeWalkFLIR ITS의 보행자 센서는 전세계 도시에서 보행자의 안전과 통행 효율을 보장하고 있습니다. 보행자를 감지하여 신호등을 융통성 있게 제어할 수 있으며, 각종 위험 경보장치, 안내장치 등에도 적용할 수 있는 기술입니다. 그 결과 보행자와 자동차 운전자의 안전을 보호하고 교통이 원활하게 소통될 수 있도록 해줍니다.

장점:• All-in-one 센서(카메라 + 감지장치)• 지상 설치 시스템• 정확한 구역 위치• IP 제어• 하루 24 시간, 일년 365일 정확한 감지 • 비용 대비 효과적인 해결책

FLIR ITS 보행자 감지 센서 제품은 카메라와 디텍터를 결합시킨 통합 솔루션입니다:• C-Walk: 교차로를 횡단하는 보행자 감지 • SafeWalk: 대기 및 접근하고 있는 보행자 감지

FLIR ITS의 C-Walk 및 SafeWalk 센서는 미리 설정된 감지 구역(가상 루프)을 이용합니다. 보행자가 감지 대상구역에 진입하면 감지 출력 신호가 도로 신호등을 켜거나 차량에 대한 보행자 접근주의 경고등을 켭니다.

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C-Walk – 보행자 감지장치

SafeWalk – 입체적인 보행자 감지 센서

C-Walk는 보행자 보호를 위해 개발된 것입니다.

SafeWalk는 설치된 폴 부근에 서 있는 보행자를 감지할 수 있도록 설계되었습니다.

간편한 설치 방법SafeWalk와 C-Walk 센서는 설치와 유지보수에 비용이 거의 들지 않도록 설계되었습니다. 그러므로 설치가 쉽고 빠르며, 배선만 연결하면 즉시 보행자를 감지할 수 있습니다. 기존 교통시설에 장착 및 연결하기만 하면 됩니다.

간단한 시스템 구성 센서의 설치 후 PC에 설치된 간편한 소프트웨어를 사용하여 시스템을 구성해줄 수 있습니다. 구성에는 5분밖에 걸리지 않으며 전문지식이나 기술도 필요하지 않습니다.

카메라 이미지를 통하여 보행자를 감지하는 대상 구역을 정확하게 설정할 수 있습니다. MPEG-4 비디오 스트리밍을 통하여 보행자 감지를 확인하고 눈으로 볼 수 있습니다.

 

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VIP 시리즈는 교통제어 시스템에 다목적 비디오 영상처리(Video Image Processing) 모듈을 제공합니다. VIP 전자 보드는 자동 교통사고 감지(AID), 데이터 수집, 사고 발생 전후의 화상을 디지털로 녹화하고 동영상을 스트리밍 전송하는 기능을 한 대의 전자 회로로 제공합니다. VIP 모듈은 세계 각지에서 도로 및 터널에 설치 사용되고 있습니다.

VIP 시리즈

정지 차량 감지

주요 특징• 즉시 경보 발신, 사고 등록 및 녹화, 데이터

및 동영상 녹화 제공• 사고 전후 동영상을 보드 자체에 디지털로

녹화 저장• 다양한 인터페이스 및 보고 기능• 사용을 통해 잘 입증된 비디오 감지 성능• 하루 24 시간, 일년 365일 정확한 감지 • 간편한 설치, 완벽한 시스템 통합• 긴 수명, 낮은 동력 소비, 간편한 정비 유지

아날로그 카메라용 다목적 비디오 감지 회로 보드

VIP-T VIP-IP VIP-TX

네트워크 카메라용 다목적 비디오 감지 회로 보드

다목적 비디오 감지용 비디오 인코더

VIP 시리즈 – 다기능 비디오 감지 장치(보드)

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TrafiBot

Trafibot의 첨단 분석처리 장치는 교통 정보를 수집하고 교통사고를 감지하며, 도로 상에서 정지한 차량, 역주행하는 차량, 보행자, 노상에 떨어진 짐, 연기 등을 감지하고 경보를 발신하며, 통행량을 제공해줍니다.

TrafiBot 장치는 실제 사용을 통하여 성능이 입증되어 있는 비디오 감지 알고리즘과 카메라의 첨단 광학장치, 강력한 화상 처리기술을 하나의 장비에 통합한 것입니다. TrafiBot는 네트워크에 연결 사용되는 박스 카메라로서 탁월한 화질, AID(자동교통사고 감지) 분석 기능, 멀티-스트림 인코딩 기능을 제공합니다. 이러한 기술을 결합하여 최고 수준의 성능을 최저 수준의 가격대로 구현하였습니다.

주요 특징• 자동 교통사고 감지 및 다양한 기능을 저렴한 수준

의 가격으로 제공• 우수한 성능의 AID(자동 교통사고감지) 알고리즘• 실내 및 실외 사용 가능• 탁월한 화질•멀티 코덱(codec; (H.264, MJPEG) 및 멀티-스

트리밍• 이더넷, 광섬유 직결 또는 coax(동축 케이블)를

통한 IP• Focus-assist를 통한 쉽고 정확한 설치• ONVIF-적합

TrafiBot – 비디오 분석 기능과 이중 H.264 비디오 스트리밍 기능을 내장한 박스 카메라

정지 차량

데이터 수집 노상에 떨어진 물체

역주행

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Edge-based analytics이 시스템의 단점은 고화질의 동영상을 네트워크를 통해 서버에 전송해야 하므로, 네트워크 트래픽 부하가 증가한다는 것입니다. 경계선 기반(edge-based) 방식에서는 분석기능이 교통 카메라 가까이, 즉 네트워크의 경계선 가까이 위치합니다.

FLIR의 VIP-TX 보드는 비디오 인코딩과 분석 기능을 하나의 장치로 통합한 것입니다. 그 결과로 분석이 경계선에서 실행되면 네트워크 트래픽이 대폭 감소되는 것입니다. 실제로 해당 상황이 발생하기 전까지는 네트워크 트래픽이 발생하지 않습니다. 경계선 기반 시스템을 더욱 발전시켜서 분석기능을 카메라에 통합시킬 수도 있습니다. 이것이 바로 FLIR의 박스 카메라 TrafiBot 입니다.

고정밀 감지

교통 문제정지 차량속도 저하서비스 수준과속역주행교통정체저속

비 교통 문제터널 내 연기보행자노상에 떨어진 물체

기계 문제 경보화질 카메라 변조

차선별 통행량 데이터통행 속도, 차량 밀도

통합 차량 통행량 데이터차선별 차종별 평균 속도((간격, 차선별 차량 길이별 시간 간격), 차량 밀도

개별 차량 통행량 데이터속도, 시간 간격, 차량 간격, 차종

자동 교통사고 감지(AID) 교통 정보 수집

VIP-T VIP-IP VIP-TX TrafiBot

설명 아날로그 카메라용 비디오 분석 모듈

네트워크 카메라용 비디오 분석 모듈

비디오 분석 기능 내장 인코더

비디오 분석 기능과 이중 H.264 비디오 스트리밍 기능을 내장한 박스 카메라

자동 교통사고 감지(AID)

p p p p

데이터 수집 p p p p

멀티 코덱 및 멀티-스트리밍

- - p p

첨단 카메라 광학장치 - - - p

인코딩 포맷 MPEG-4 H.264, MPEG-4, MJPEG

H.264, MPEG-4, MPEG-2, MJPEG

H.264, MJPEG

ONVIF 적합성 - - p p

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EYE-DFlux

Flux - 비디오 감지관리 소프트웨어

Flux는 FLIR 비디오 감지 시스템과 함께 사용하도록 개발된 지능형 소프트웨어 플랫폼입니다. Flux는 교통량 데이터, 사고, 경보, 비디오 감지장치의 동영상을 수집합니다.

Flux는 FLIR 비디오 감지 시스템과 함께 사용하도록 개발된 지능형 소프트웨어 플랫폼입니다. Flux는 교통량 데이터, 사고, 경보, 비디오 감지장치의 동영상을 수집합니다.

교통 데이터와 사고의 관리, 통제 및 가시화Flux의 주 목적은 각종 디텍터 장치에서 전송되는 모든 교통 정보를 관리하고 제어하여 유용한 정보를 제공하는 것입니다.

Flux는 모니터링과 보고 기능 등으로 구성된 사용이 간편한 인터페이스를 제공합니다. Flux는 교통사고와 경보를 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다. 모든 사고 정보는 자동적으로 문서화되고 즉시 가시화되므로 각 교통 상황을 효율적으로 관리할 수 있습니다.

브라우저 기반의 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)Flux의 클라이언트는 인터넷 기반의 애플리케이션입니다. 그러므로 사용자는 PC에 인터넷 브라우저를 설치하고 비디오 감지 시스템에 접속하면 교통관리 시스템을 이용할 수 있게 됩니다.

사고 기록 및 즉시 재상 가능Flux는 사고 및 비디오 데이터를 수집하고 저장하므로 교통관리 담당자는 사고 전후의 비디오를 즉시 찾아볼 수 있습니다. 그러므로 사고 발생시 신속한 조치를 취할 수 있으며 또한 교통량 분석 및 사후 평가에도 아주 유용하게 사용되고 있습니다.

Flux는 다양한 교통 데이터, 사고 및 경보 등을 수집하고 가시화 해줍니다.

Flux는 동영상을 쉽게 녹화할 수 있습니다.

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주요 특징• 교통 데이터, 사고 및 경보 등을 수집하고

가시화 해줍니다.• 단독 사용 시를 위한 그래픽 사용자 인터

페이스(GUI) 및 강력한 사고 경보, 관리를 위한 사건 기록

• 지능형 필터 관리• 여러 카메라에서 동시에 비디오 스트리밍 • 사고 발생 전후의 동영상을 즉시 녹화 저

장

주요 특징• 신속 정확하고 안정된 시스템• 쉬운 설치, Windows 및 Linux OS 호환• 간편한 구성 및 조작법• 브라우저 기반의 그래픽 사용자 인터페이

스(GUI)• 시스템 확장가능• 개방형 구조로서 대형 교통관리시스템과

쉽게 연결 통합 가능

광범위한 교통량 데이터 보고

실시간 교통상황 관찰

여러 대의 카메라에서 실시간 동시 동영상 전송

강력한 사고 경보 및 지능형 필터링Flux는 첨단 필터를 사용하여 관련 경보를 발신해줍니다. 여기에 사용되는 필터는 한 그룹의 카메라에 적용되는 일련의 여과 기능입니다. 각 여과, 즉 억제 기능은 하나 또는 둘 이상의 구역에서 여과되어야 하는 사고들로 규정되는 것입니다. 이 필터들은 Flux 사용자 인터페이스를 통하여 직접 작동시키거나 비디오 감지 시스템의 디지털 입력으로, 또는 Flux에 내장되어 있는 스케줄러로, 또는 대형 중앙통제 시스템에서 원격으로 작동시킬 수 있습니다.

규모에 관계 없이 유연한 교통관리 플랫폼Flux는 오픈 아키텍처 구조를 사용하므로 소규모의 비디오 감시 시스템부터 수 백대 이상의 감지 장치를 사용하는 대규모 시스템에 이르기까지 제한 없이 적용 및 확장이 가능합니다.

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VUU – 실시간 가시화 소프트웨어

VUU 소프트웨어는 교통 센서와 감시 센서에서 전송되어 오는 영상을 실시간으로 보여줍니다. VUU를 사용하여 실황 비디오와 교통량 표시기를 쉽게 믹스할 수 있으며 시스템의 기술적 상태를 함께 볼 수 있습니다. 여러 대의 카메라에서 전송되어 오는 실시간 동영상을 한 대 또는 여러 대의 화면으로 동시에 볼 수 있습니다. 또한 카메라 등 여러 입력장치를 체계적으로 믹스하고 구성해줄 수 있습니다.

VUU

주요 특징• 실시간 교통상황 관찰 및 경보 발신• 여러 카메라에서 동시에 비디오 스트리밍 • 단독형으로 사용할 때를 위한 그래픽 사용

자 인터페이스• 다층 레벨 구성의 지도

주요 장점• 간단하고 쉬운 구성 설정 및 사용 방법• IP 카메라 지원• 모든 종류의 네트워크 연결 가능 • 쉬운 설치, Windows 및 Linux OS 호환• 비용 대비 효과적인 가시화 솔루션

배치안 설계 실황 비디오와 데이터를 한 화면에 함께 표시

소스를 드래그 앤 드롭 방식으로 배치

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교육 훈련

ITC에서는 다수의 서모그래피 전문가들이 고급 수준의 작업 열화상 관련 기술을 교육하고 있습니다. ITC는 적외선 서모그래피와 관련된 교육, 자격 인증 및 재검증 등의 서비스를 제공합니다. ITC Level I-III 및 EN473 IT 인증을 통하여 건물 진단, 지붕 검사 그리고 각종 보안 업무 전문가를 양성합니다. ITC는 ISO 9001 인증을 받았습니다.

ITC의 임무는 고객들에게 적외선 열화상 기술, 열화상 촬영 제품, 그리고 관련 어플리케이션에 대한 지식을 제공하는 것입니다. ITC는 고객과 적외선 카메라 사용자들에게 필요한 이론적 및 실무적 지식을 제공하여 신속 정확하게 실무에 이용할 수 있도록 지원하고 있습니다.

FLIR 적외선 교육센터(FLIR Infrared Training Center; ITC)

FLIR Traficon Academy

FLIR Intelligent Transportation Systems의 제품과 ITS 시장은 끊임 없이 변화하고 있습니다. 이를 위하여 FLIR Traficon Academy에서는 다양한 교육훈련 과정을 통하여 사용자들에게 최신 기술과 정보를 제공하고 있습니다.

제품 교육• VIP 제품 그룹(VIP-T, VIP-IP, VIP-TX)• 일체형 센서(TrafiCam, TrafiCam

x-stream, C-Walk, SafeWalk)• 소프트웨어(Flux, Watts SDK, VUU)

솔루션 교육• 고속도로, 교량, 터널 내의 교통안전 • 교차로의 차량 감지• 보행자 감지 센서• 교통 정보 수집

세미나 및 워크샵 • 고속도로, 교량 및 터널의 안전과 원활한 소

통 • 도심지 도로의 교통 안전과 원활한 소통

각 ITC 교육과정은 이론 지식과 실무 경험을 함께 제공하여 실질적인 교육이 되도록 하고 있습니다. 모든 교육 참가자들에게 실제 업무에 직접 활용할 수 있는 실습과 경험을 제공합니다.

FLIR Traficon Academy에서는 최신 ITS 기술을 교육하고 있습니다.

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기술 사양

카메라 모델 카메라 플랫폼 유형 고정형

열화상 카메라 규격

Array Format (NTSC) 320x240디텍터 종류 장수명 비냉각 VOx Microbolometer유효 분해능 76,800픽셀 피치 25 µm초점거리 9 mm, 13 mm, 19 mm시야각(FOV) FC-348 T = 48° × 37° (9 mm)

FC-334 T = 34° × 26° (13 mm)FC-324 T = 24° × 18° (19 mm)

파장대역 7.5 ~ 13.5 µm초점 범위 열 차단, 무초점 방식

출력 방식콤포지트 비디오 PAL 또는 NTSC yes외부 분석 호환성 yes

일반 사양무게(선실드 포함) 2.1 kg, 선실드 포함치수(L,W,H) 275 mm x 129 mm x 115 mm – 선실드 포함, 케이블 연결구 제외입력 전압 90-240VAC 단상 50-60Hz전력 소비율 공칭 1.7W - 110VAC 기준

히터 사용 시 최고 18W장착 1/4-20" 나사 구멍 2개, 앞에서 뒤로 중심선 상에 1" 간격

기계적 사양포장 무게포장 외형치수

환경IP 등급 IP66사용 온도 범위 -50ºC ~ 75ºC (연속 사용시)

-40ºC ~ 75ºC (냉시동)보관 온도 범위 -55 C ~ 85ºC습도 상대습도 0-95%내충격 MIL-STD-810F "Transportation(운송)" 내진동 10g 충격파(11ms 반 사인파 파형)

NEMA TS 2 FC 시리즈 T의 환경시험은 NEMA TS 2-2003, 제2.1절에 의거 실시되었으며, 동작 전압, 동작 주파수, 주위 온도, 습도, 진동 및 충격 등에 대한 규격을 모두 만족하였음.

승인 FCC Part15, Subpart B, Class BEN 55022 Class BEN 50130 - 4EN 60950

FLIR FC-시리즈 T

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기술 사양

TrafiCam 시리즈

TrafiCam TrafiCam x-stream

감지

감지 기능 차량 감지 차량 감지 + 데이터

# 감지 구역 8 감지 구역 16개데이터 구역 4개

# 감지 출력 직접 출력 4개인터페이스 TI 10 선을 통한 출력 4개1TI 인터페이스를 통한 출력 4개4TI ETH 인터페이스를 통한 출력 4개

TI x-stream 인터페이스를 통한 출력 16개

카메라

분해능 640x480 pixels (VGA) 640x480 pixels (VGA)

Frame rate 20 FPS 25 FPS

렌즈 종류초점거리감지 거리

광각2.1mm0-20m

협각6,0mm15-70m

광각2,1mm0-20m

협각6,0mm15-70m

장착 높이 3,5-12m 3,5-12m

CMOS 형 1/4’’ 흑백 1/4” 칼라

비디오 압축방식 (M)JPEG MJPEG, MPEG-4, H.264 (이중 스트림)

하우징

재질 알루미늄 알루미늄

외형 치수 수직 설치 시 45 cm x 16 cm x 12 cm,수평 설치 시 41 cm x 18 cm x 12 cm

수직 설치 시 45 cm x 16 cm x 12 cm,수평 설치 시 41 cm x 18 cm x 12 cm

선실드 옵션 옵션

전원, 출력 및 통신

전력 소비율 12-26VAC/DC 24-48VAC/DC

IP 주소 No Yes

PC – 센서 통신 인터페이스 인터페이스

인터페이스 TI 10 선, 1TI, 4TI ETH TI x-stream

출력(Pmax=300m>, Imax=50mA, Umax=48VDC)

8 16

설정용 PC Tool TrafiCam PC Tool Traficon Configuration Tool (TCT)

관련 규제 법규, 환경

EMC Electromagnetic Compatibility Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

2004/108/EG Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

FCC Part 15 Class A

FCC FCC Part 15 Class A FCC Part 15 Class A

온도 범위 -34°C ~ +80°C -34°C ~ +80°C

내후성 내후성 재질(UV-저항성) 내후성 재질(UV-저항성)

방수성능 IP67 하우징 = IP68, 커넥터 = IP67

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기술 사양

C-Walk / SafeWalk

C-Walk C-Walk SafeWalk SafeWalk

이더넷 버전 BPL 버전 이더넷 버전 BPL 버전

감지

감지 기능 이동하는 보행자 (횡단보도)

이동하는 보행자 (횡단보도)

대기하고 있는 보행자 (보도)

대기하고 있는 보행자 (보도)

감지 구역 1 1 1 1

감지 출력 직접 출력 1개ETH 인터페이스를 통한 출력 1개

TI x-stream 인터페이스를 통한 출력 1개

직접 출력 2개ETH 인터페이스를 통한 출력 2개

직접 출력 2개TI x-stream 인터페이스를 통한 출력 4개

카메라

분해능 640 x 480 pixels (VGA)

640 x 480 pixels (VGA) 640 x 480 pixels (VGA) 640 x 480 pixels (VGA)

Frame rate 25 FPS 25 FPS 25 FPS 25 FPS

렌즈 종류 광각 협각 광각 협각 광각 광각

초점거리 2,1 mm IR pass

6,0 mm IR block

2,1 mm IR pass

6,0 mm IR block

2,5 mm 2,5 mm

감지 거리 0-12 m 10-25 m 0-12 m 10-25 m 4 m by 6 m 4 m by 6 m

장착 높이 3,5-12 m 3,5-12 m 3-5m 3-5m

CMOS 형 1/4" 칼라 1/4" 칼라 ¼ 흑백, 입체 비전 ¼ 흑백, 입체 비전

압축 방식 MPEG-4 MPEG-4 MPEG-4 MPEG-4

하우징

재질 알루미늄 알루미늄 섬유강화 폴리카보네이트 섬유강화 폴리카보네이트

외형 치수 수직 설치시 450 mm x 160 mm x 120 mm, 수평 설치시 410 mm x 180 mm x 120 mm

수직 설치시 450 mm x 160 mm x 120 mm, 수평 설치시 410 mm x 180 mm x 120 mm

230 mm x 310 mm x 180 mm

230 mm x 310 mm x 180 mm

선실드 옵션 옵션 표준 표준

전력 소비율

IP 주소 12-48VDC, 24-48VAC 24-48VAC/DC 12-48VDC, 24-48VAC 24-48VAC/DC

PC – 센서 통신 Yes Yes Yes Yes

인터페이스 인터페이스를 통한 직접 ETH 통신

인터페이스 경유 인터페이스를 통한 직접 ETH 통신

인터페이스 경유

Interface(s) ETH 인터페이스 TI x-stream ETH 인터페이스 TI x-stream

출력(Pmax=300m>, Imax=50mA,Umax=48VDC)

1 1 3 3

설정용 PC Tool FLIR ITS Configuration Tool

FLIR ITS Configuration Tool

FLIR ITS Configuration Tool

FLIR ITS Configuration Tool

관련 규제 법규, 환경

EMC Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

Electromagnetic Compatibility 2004/108/EG

FCC FCC Part 15 Class A FCC Part 15 Class A FCC Part 15 Class A FCC Part 15 Class A

온도 범위 -34°C ~ +80°C -34°C ~ +80°C -34°C ~ +80°C -34°C ~ +80°C

내후성 내후성 재질(UV-저항성) 내후성 재질(UV-저항성) 내후성 재질(UV-저항성) 내후성 재질(UV-저항성)

방수성능 하우징 = IP68, 커넥터 = IP67

하우징 = IP68, 커넥터 = IP67

하우징 = IP68, 연결 박스 = IP67

하우징 = IP68, 연결 박스 = IP67

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모델 VIP-T VIP-IP VIP-TX TrafiBot

일반 사양

설명 아날로그 카메라용 AID 모듈 IP 카메라용 AID 모듈 AID 내장 인코더 AID 내장 IP 카메라

비디오 입력 아날로그 PAL / NTSC IP video: VGA, 4CIF 또는 D1 H.264 @ min 2 Mbps 또는 MPEG-4 @ min 4 Mbps

아날로그 PAL / NTSC

1/3” CMOS (Pixim Seawolf)

멀티-스트리밍 MPEG-4 H.264, MPEG-4, MJPEG

H.264, MPEG-4, MPEG-2, MJPEG

H.264, MJPEG

최대 스트림 4CIF @ 30 fps D1 @ 30 fps D1 @ 30 fps D1 @ 30 fps

멀티-스트리밍 싱글 MPEG-4 싱글 H.264 또는 MPEG-4 또는 MJPEG

삼중 스트리밍: 1 x H.264 (BP) + 2 x MJPEG 또는 MPEG

이중 스트리밍: H.264 (HP-MP) 또는 MJPEG

최대 스트림 1 Max 4 unicast 또는 multicast

Inicast 또는 multicast, max. 20

Inicast 또는 multicast, max. 20

오디오 no no 2 풀 듀플렉스 스테레오

1 풀 듀플렉스 스테레오

랙크 당 보드 4 (1/2 19” rack) 또는 8 (19” rack)

4 (1/2 19” rack) 또는 8 (19” rack)

11 (19” rack) N/A

전원, 출력 및 통신

전원 4W < 4W < 5W 8W

단독형 Box, 24V DC (+/- 15%) Box, 24V DC (+/- 15%)

Box, 11 ~ 19V DC 12V DC ~ 24V AC ot 802.3af PoE

커넥터 종류 10/100 Mbps RJ45 10/100 Mbps RJ45 광섬유용 10/100 Mbps RJ45 SFP 또는 IP over coax (ECO)”

광섬유용 10/100 Mbps RJ45 SFP 또는 IP over coax (ECO)

디지털 입력 1 1 2 2

디지털 출력 2 (+ 옵션 8) 2 2 2

데이터 no no RS232 + RS422/485

RS232 or RS422/485

PTZ 제어 no no Yes Yes

Comm. 표준 - SNMP ONVIF profile S, NTCIP, SNMP

ONVIF profile S, NTCIP, SNMP

추가 기능

AID AID 오버레이차량 감지

AID 오버레이 AID + 고객 맞춤형 오버레이 비디오 모션 감지 이미지 모니터 (화질 측정) 변조 방지용 마스크

AID + 고객 맞춤형 오버레이 비디오 모션 감지 이미지 모니터 (화질 측정) 변조 방지용 마스크

사용 온도 범위 -34 °C ~ +74 °C -29 °F ~ 165 °F

-34 °C ~ +74 °C -29 °F ~ 165 °F

-40 °C ~ +74 °C -40 °F ~ +165 °F

-30 °C ~ +50 °C-22 °F ~ +122 °F

MTBF 200,000 hrs 200,000 hrs > 200,000 hrs > 300,000 hrs

외형치수 (HxWxD) 130 mm x 41 mm x 190 mm 130 mm x 41 mm x 190 mm

128 mm x 34 mm x 190mm

64 mm x 64 mm x 150mm

무게 180 g 200 g 450 g 390 g

VIP / TrafiBot기술 사양

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Notes

법률적 책임 한계: FLIR Systems는 자사 제품인 열화상 카메라를 사용자가 사용하는 과정이나 촬영한 열화상 해석의 오류 등에 의하여 초래되는 오류 또는 사고에 대하여 책임을 지지 않습니다.

사양은 사전 통지 없이 변경될 수 있습니다.Copyright 2013, FLIR Systems Inc. 다른 브랜드와 제품은 각각 해당 기업의 상표입니다. 사진은 단지 예시를 보여주기 위한 것입니다.

수출 허가제본 문서에 수록되어 있는 제품은 수출/재수출 또는 양도할 때 정부 당국의 승인이 필요할 수도 있습니다. 자세한 사항은 FLIR로 문의해주시기 바랍니다.

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FLIR Intelligent Transportation SystemsHospitaalweg 1bB-8510 MarkeBelgiumTel. : +32 (0) 5637 2200Fax : +32 (0) 5637 2196e-mail: flir@flir.com

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FLIR Systems UK2 Kings Hill Avenue - Kings HillWest MallingKentME19 4AQUnited KingdomTel.: +44 (0)1732 220 011Fax: +44 (0)1732 843 707e-mail: flir@flir.com

FLIR Systems GmbHBerner Strasse 81D-60437 Frankfurt am MainGermanyTel.: +49 (0)69 95 00 900Fax: +49 (0)69 95 00 9040e-mail: flir@flir.com

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