Inwestor 2008.08

INWESTORGAZETA INWESTYCYJNA KATOWICE POZNAN WROCLAW ISSN 1897-4694 NR 8 (19) | SIERPIEN 2008 CENA 4,99 ZŁ (W TYM VAT 7%)NR INDEKSU 242187

www.gazetainwestor.pl

` I

`

Polis po polskuSiła oddziaływania

Poznań Forum - gigant z Poznania

Polityka utopiła metropolie {temat miesiąca}

Od redakcjiKim jest poznaniak? Czy ktoś, kto w stolicy Wielkopolski pracuje, do szkół w mieście chodzą jego dzieci, ale zameldowany jest w swoim domku np. w Puszczykowie, jest jeszcze poznaniakiem? Odpowiedź jest dokładnie taka sama jak z mieszkańcami Wysokiej pod Wrocławiem czy Gierałtowic na Górnym Śląsku (gdzie katowiczanin i gliwiczanin są po prostu Ślązakami) - jest tym, kim się czuje. Nie ma znaczenia fakt, że masz willę w Puszczykowie albo Wysokiej. Czujesz się mieszkańcem miasta, więc nim jesteś.

Jednak nie do końca. Bo nie w nim płacisz podatki. Tylko w gminie, w której jesteś zameldowany. To finansowa fikcja, na którą władze wielkich miast narzekają od dawna. Receptą miała być ustawa metropolitalna. Tyle, że tym razem trafiła ona do kosza. Czy to źle? Wydaje się, iż fala krytyki proponowanych rozwiązań, o której przeczytacie w tekście “Polityka utopiła metropolie” postawiła proponowane rozwiązania pod dużym znakiem zapytania. Może więc lepiej, że trafiła do kosza? Może powiązania aglomeracyjne między jednostkami-uczestnikami przyszłej metropolii trzeba budować oddolnie, jak na Śląsku (polecamy tekst “Przepis na śląską metropolią”)? Ten sposób wydaje się bardziej efektywny, choć na pewno przydałoby się zwiększyć udział metropolii w podatkowym torcie. W końcu każdy kraj rozwija się tak dobrze, jak jego miasta.

A w polskich miastach sporo się dzieje. W numerze znajdziecie informacje o nowych inwestycjach, takich jak Marina Park Popowice we Wrocławiu czy Technopolis w GOPie. Polecamy także ekskluzywny wywiad INWESTORA z głównym ar-chitektem Poznańkiego Forum. Życzymy przyjemnej lektury tego numeru i zapraszamy za miesiąc, kiedy zajmiemy się pla-nowaniem przestrzennym w miastach.

3 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Londyn

PRAGNIEMY POINFORMOWAĆ, że od września 2008 r. INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA będzie kolpor-towany na terenie Wrocławia tylko w formie płatnej. Nasz miesięcznik zaku-picie Państwo w sieciach Ruch, Eurokiosk oraz Empik. Jednocześnie informu-jemy, że dotychczasowa bezpłatna forma kolportażu pozostanie w Katowicach.

24 Siła oddziaływania

25 Inwestycje nad Morzem Czerwonym

26 Poznań Forum

29 Marina Park

30 Odnowa miejskich przestrzeni

32 Nowa Sienna

34 Śląskie technopolis

35 Wywiad Inwestora - Poznań Forum

38 Polowanie na architekturę Concerto Verona

39 Wywiad Inwestora - Bogusław Hajda

41 Dom w Dolinie Trzech Stawów

42 Dojrzewający rynek

46 Szybciej na E-30

47 Obwodnica Chorzowa

48 Droga do unijnych pieniędzy

50 Raport Celka & Frąckowiak

6 TEMAT NUMERU: Polityka utopiła matropolie

17 Polis po polsku 20 Aglomeracja poznańska - jaka jest naprawdę?

21 Przepis na śląską metropolię

8 Nowości i zapowiedzi - Poznań, Wrocław, Katowice

43 Wieści z budów - Poznań, Wrocław, Katowice

26

38

6

Oczywiście cele tej ustawy miały być znacznie szersze. Wspólne planowa-nie przez miasta na prawach powiatu (a potem nie tylko) i gminy ościenne, in-westycji drogowych i komunikacyjnych, koordynacja planowania przestrzen-nego... i pewnie jeszcze kilku innych pożytecznych rzeczy. Niestety wszystko wskazuje na to, że projekt ten, nie pier-wszy zresztą, padł ofiarą politycznych sporów.

Celem związków metropolitalnych miało być, w myśl idei polskich twór-ców pierwszych projektów ustawy, tworzenie zintegrowanych planów rozwoju regionu. Metropolią miało kierować i zarządzać zgromadzenie de-legatów gmin i jego zarząd. Każda gmi-na w zgromadzeniu miała mieć przed-stawiciela dysponującego liczbą głosów proporcjonalną do liczby mieszkańców gminy i wielkości jej dochodów.

Metropolie miały być finansowane z bu-dżetu państwa poprzez większy niż w przypadku innych samorządów udział w podatkach i, ewentualnie, z dobrowolnych składek gmin oraz środków samodzielnie pozyskiwaych np. z Unii Europejskiej. Jakby tego było mało, gminy miały mieć możliwość zrzeczenia się na rzecz metropolii części kompetencji, np. dotyczących edukacji. Polski związek metropolitalny miałby prawo do tworzenia własnych jednostek zajmujących się wspólnymi zadaniami, np. budową dróg, transportem.

Więcej biurokracji i pieniędzyJuż na tym etapie pojawiły się

spore wątpliwości. Eksperci zgłaszali zastrzeżenia, że projekt ustawy nie przewidywał dla zespołu metropolital-nego nowych zadań publicznych. Miał być jedynie koordynatorem, i to tylko

w konkretnych obszarach. Co miał koordynować? Zadania z zakresu ładu przestrzennego i ochrony środowiska, zaopatrzenia w energię elektryczną, cieplną i gaz; wodociągi i zaopatrzenie w wodę, kanalizację i oczyszczanie ścieków, wysypiska i oczyszczanie miasta, a także komunikację i trans-port zbiorowy oraz bezpieczeństwo, porządek publiczny, ochronę prze-ciwpożarową i działania w warunkach kryzysowych.

Główne zadanie dla zespołu to uch-walenie strategii rozwoju i zagospo-darowania obszaru metropolitalnego, a na jej podstawie stanowienie ustaleń wiążących gminy metropolitalne przy sporządzaniu przez nie miejsco-wych planów zagospodarowania przestrzennego oraz ustalanie ob-szarów, dla których gminy metro-politalne zobowiązane są sporządzić

B a r t ł o m i e j K n a p i k

Miało być pięknie i w końcu realnie. Mieszkańcy, którzy wyprowadzi-li się poza granice miasta, ale dalej w nim pracują, mieli je wciąż wspomagać swoimi podatkami. Umożliwić miała to ustawa aglo-meracyjna. Miała, bo dziś z pierwotnego projektu zostało niewiele.

Polityka utopiła metropolie

Frankfurt nad Menem



miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego. Teoretycznie wszystko to jest bardzo potrzebne. Tyle tylko, że wszystko to było możliwe z wykorzysta-niem istniejącego prawa. Na przykład porozumienie co do wspólnego pla-nowania transportu zbiorowego. Albo nawet, korzystając z rozwiązań praw-no-planistycznych, na szczeblu woje-wódzkim czy krajowym, można było niejako przymusić gminy, by w zakresie planowania i zagospodarowania przes-trzennego realizowały określone zada-nia na rzecz dobra publicznego.

Podsumowując zarzuty: projekt, zdaniem swoich krytyków, nie tworzył nowych zadań publicznych ułatwiających życie mieszkańcom gmin, regulował natomiast zarządzanie częścią już istniejących zadań. Zmiany miałyby bardziej charakter formalny niż funkcjonalny. A co najgorsze, w efekcie powstałby dodatkowy podmiot admi- nistracyjny – czyli powiększyłaby się i tak niemała administracja. Ale zwolen-nicy pomysłu wciąż mieli w rękach ten najważniejszy argument. Może i większość da się zrobić dziś. Jednak projekt da samorządom dodatkowe udziały w podatkach – czyli przyczyni się do decentralizacji i zwiększenia nakładów na kluczowe inwestycje. Takie jak choćby budowa dróg.

Rozmyty polityczniePotem było jeszcze gorzej. Naj-

pierw katalog siedmiu miast metropolii (Warszawy, Katowic, Poznania, Kra-kowa, Wrocławia, Trójmiasta i Łodzi) rozszerzono wedle politycznych życzeń PSL o pięć kolejnych (Szczecin, Lub-lin, Białystok, Rzeszów i Bydgoszcz z Toruniem). Potem ludowcy domagali

się, by ustawą objąć wszystkie miasta wojewódzkie i wspierać też rozwój wsi. Wreszcie ustawa, w swojej pierwotnej formie, legła w gruzach.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji postanowiło, że za-miast ustawy metropolitalnej wprowa-dzi ustawę o rozwoju lokalnym. W miejsce listy 12 metropolii pojawił

się zapis, że status metropolii dostaną z automatu aglomeracje powyżej 2 mln mieszkańców, czyli jedynie Warszawa i miasta Śląska. O status ten będą mogły ubiegać się też aglomeracje powyżej pół miliona mieszkańców, które będą chciały ze sobą współpracować. Jeśli rząd zaakceptuje powołanie metropolii, powstanie w niej rada przedstawicieli wszystkich samorządów lokalnych i bę-dzie decydować o rozwoju regionu. Nie wiadomo jednak, czy miasta będą tego chciały, bo z nowego projektu wypadł przepis, że metropolie dostaną część wpływów z podatków na wkład własny do unijnych inwestycji.

Czy oznacza to upadek koncepcji metropolii w Polsce? Zdecydowanie nie. W dalszym ciągu ich wprowadzenie jest możliwe i potrzebne. Wymaga jednak czegoś, o co w naszym kraju nie zawsze było łatwo. Inicjatywy oddolnej i poro-zumienia między sąsiadami na szczeblu lokalnym.

Autor jest dziennikarzem „Echa Miasta” we Wrocławiu.

REKLAMA

Projekt ustawy metropolitanej upadł, ale nie oznacza to zaha-mowania rozwoju

”

Dwie koncepcje dla zabudowy mieszkaniowej przy ul. Cmentarnej Firma Budnex sp. z o. o. przedstawiła dwie różne koncepcje zabudowy działki o powierzchni 32 366 mkw. przy ul. Cmen-tarnej w Poznaniu. Pierwsza propozycja obejmuje projekt zabudowy miesz-kaniowej wielorodzinnej wraz z usługami zlokalizowanymi w części frontowej. Zaprojektowana powierzchnia użytkowa wynosi 16 050 mkw., co pozwala zapewnić na tym terenie 310 mieszkań. Powierzchnia użytkowa usług to 6100 mkw. Osie-dle będzie miało charakter zabudowy zamkniętej o układzie symetrycznym z wewnętrznymi drogami dojazdowymi, par-kingami oraz terenami zielonymi i placami zabaw dla dzieci. Teren zlokalizowany jest wzdłuż Strumienia Junikowskiego i dochodzi do ul. Cmentarnej. Drugie, ciekawsze założenie urbanistyczne zakłada nieco inną filozofię zabudowy tego terenu ujętego jako wycinek szerszego obszaru terenu Strumienia Junikowskiego w rejonie cmen-tarza do ulicy Wieruszowskiej. Projekt zakłada oczyszczenie i poszerzenie Strumienia Junikowskiego, uzupełnienie alei zielonych i grup nasadzeniowych, a także wprowadze-nie ekstensywnej zabudowy mieszkaniowej ukrytej w zie-leni. Układ zabudowy naśladuje linię Strumienia i jest podporządkowany krajobrazowi tego miejsca.

Bliźniaki w Tarnowie PodgórnymMasterm Investment sp. z o. o. przygotowuje realizację osied-la mieszkaniowego w systemie zabudowy bliźniaczej na ul. 27 Grudnia w Tarnowie Podgórnym. Powstaną tam lokale miesz-kalne do 150 mkw. z garażem na działkach o powierzchni ok. 600 mkw. Budynki charakteryzować się będą nowoczesną architekturą, zrealizowaną w technologii tradycyjnej o pod-wyższonym standardzie. Termin realizacji inwestycji został podzielony na dwa etapy: I etap – rozpoczęcie: IV kw. 2008; zakończenie: III kw. 2009 oraz II etap – rozpoczęcie: II kw. 2009; zakończenie: IV kw. 2009.

Mak Dom na GórczynieGórczyńska to nowy projekt grupy deweloperskiej Mak Dom realizowany w Poznaniu. W sąsiedztwie ulicy Głogowskiej realizowane są dwa budynki czterokondygnacyjne wraz z ga-rażami i infrastrukturą towarzyszącą. W budynkach zaprojek-towano 34 mieszkania o zróżnicowanym metrażu. Przeważają lokale od 35 do 44 mkw. Na ostatniej kondygnacji zaprojek-towano większe mieszkania o metrażu od 65 do 75 mkw. Ich układ pozwala na dowolną aranżację wnętrza. Do każdego

POZNAŃ

Nowości i zapowiedziNews & announcements

POZNAŃ

Two concepts of residential development at Cmentarna Street

Budnex sp. z o. o. has presented two concepts of develop-ment the plot of the area 32,366 sqm at Cmentarna Street in Poznań.First concept assumes residential multifamily development with services located in the front part. Designed usable area is 16,050 sqm what allows to arrange 310 apartments. Usable commercial area is 6100 sqm. The estate is designed as a closed development of a symmetric plan with internal access roads, car parks, green areas and playgrounds. The area is situated along the Junikowski Stream and reaches Cmentarna Street.The other, more interesting concept envisages a different philosophy of the development of this area as a part of the wider area of Junikowski Stream in the vicinity of the cem-etery up to Wieruszowska Street. The concept plans clean-ing and widening the Junikowski Stream, supplementing green avenues and plants and constructing an extensive residential development hidden in greenery. The develop-ment plan imitates the line of the stream and it’s subordi-nated to the landscape of this area.

Semi-detached houses in Tarnowo PodgórneMasterm Investment sp. z o. o. is preparing a construc-tion of the residential estate of semi-detached houses at 27 Grudnia Street in Tarnowo Podgórne. There will be apartments from 150 sqm with a garage on the plots of the area approx. 600 sqm. Buildings will be characterized by modern architecture and will be given to use in a higher standard. Construction has been divided into two stages:


Łuka

sz B

rzen

czek

Pio

tr B

orow

czyk

Raf

ał S

krza

tek

Filip

Dęb

owsk

i

Wizualizacja: materiały inwestora

mieszkania przypisana jest niewielka piwnica. W budynkach przewidziano 11 wydzielonych garaży, do których wjeżdżać się będzie ze wspólnego dziedzińca.

Osiedle przy Jeziorze KierskimBBI Development NFI SA zleciła firmie APP Projekt zarządzanie budową apartamentowca przy ul. Nad Jeziorem. Budynek wielofunkcyjny z przewagą funkcji mieszkanio-wej stanie na działce o powierzchni 11 736 mkw. i zaoferuje do sprzedaży 7000 mkw. powierzchni użytkowej. Koszt in-westycji bez kosztu nabycia działki wynosi ponad 45 mln zł, za działkę inwestor zapłacił 11 mln zł. Zakończenie prac prze-widziano na 2010 r.

Urvicasa wybuduje mieszkania w PoznaniuSpółka Urbidom należąca do hiszańskiej grupy Urvicasa zrea-lizuje swoją pierwszą w Polsce inwestycję mieszkaniową. Pro-jekt zakłada realizację budynku z ok. 100 lokalami. Inwestor prowadzi obecnie rozmowy w celu nabycia gruntu pod inwestycję.

Osiedle KoninkoFirma Skaland zrealizuje w Koninku pod Poznaniem osiedle domków jednorodzinnych. Inwestor zamierza stworzyć duży kompleks mieszkaniowy złożony z 650 domków jednorodzin-nych różnego typu rozlokowanych na 35 ha gruntu. Całość uzupełnią usługi oraz handel. Inwestycja będzie realizowana etapami.

Izraelczycy zainwestowali przy ul. StrzeszyńskiejIzraelska grupa Momo Group należąca do koncernu Metropol Group zakupiła byłą bazę po Peweksie w Poznaniu przy ul. Strzeszyńskiej. Inwestor zamierza zmodernizować istniejące budynki i stworzyć dużą bazę logistyczną.

Volkswagen będzie rozbudowanyDo 2012 r. niemiecki koncern planuje wydać do 250 mln euro na rozbudowę fabryki w Poznaniu. Dokładna kwota nie została jeszcze ustalona. Pieniądze mają zostać przeznaczone na rozwój nowych modeli oraz na inwestycje z tym związane.

Stary stadion Lecha na sprzedażPKP Nieruchomości wystawiły na sprzedaż grunt przy ul. 28 czerwca 1956 r. Na tym terenie do 1980 r. swoje mecze rozgrywał klub piłkarski Lech Poznań. Studium zagospoda-rowania przestrzennego przewiduje w tym miejscu zabudowę usługowo-przemysłową. Nie jest to jedyna nieruchomość wystawiona na sprzedaż przez kolej, w ofercie znajdują się grunty przy ul. Klenowskiej czy Kobylepole.

the first one will start in the 4th quarter of 2008 and will be completed in the 3rd quarter of 2009 and the second one will start in the 2nd quarter of 2009 and will be completed in the 4th quarter of 2009.

Mak Dom in Górczyn districtGórczyńska is a new project of Mak Dom developer group in Poznań. Two four-level building with garages and infra-structure are developed near Głogowska Street. Most of 34 apartments have between 35 and 44 sqm. On the high-est floor there will be bigger apartments from 65 to 75 sqm. Plans of apartments will let freely arrange the space. Each apartment will have a cellar. There will be also 11 garages in the buildings with the access from a common courtyard. Estate by the Kierskie LakeBBI Development NFI SA assigned to APP Projekt the man-agement of the construction of a building at Nad Jeziorem Street. A multifunctional building, mostly residential, will be built on the plot of the area 11,736 sqm and will offer 7000 sqm of usable area for sale. Cost of development ex-cluding the cost of purchase of land is over 45 mln PLN and the plot has been bought for 11 mln PLN. Completion is es-timated for 2010.

Urvicasa will build apartments in PoznańUrbidom, a subsidiary belonging to the Spanish group Ur-vicasa, will develop its first residential building in Poland. The building will comprise approx. 100 apartments. Inves-tor is now conducting negotiations in order to acquire land.

Koninko estateSkaland will develop an estate of detached houses in Koninko near Poznań. Investor plans creating a large resi-dential complex comprising 650 detached houses of various kinds on 35 ha of land. Services and retail will be a part of the whole. Development will be constructed in stages.

Israeli have invested at Strzeszyńska StreetIsraeli Momo Group belonging to the Metropol Group concern has acquired a former Pewex base in Poznań at Strzeszyńska Street. Investor plans modernizing existing buildings and creating a large logistic base.

Volkswagen will be enlargedUntil 2012 the German concern plans spending up to 250 mln euro for extension of the factory in Poznań. The actual amount hasn’t been defined yet. Money will be devoted for development of new models and related investments.

REKLAMA

9INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Bema Plaza sprzedany

Niemiecki fundusz inwestycyjny Deka dokonał swojej pierwszej inwestycji na terenie Polski. Był nią zakup wrocławskiego biurowca, wybudowanego w tym roku przez belgijskiego dewelopera Ghelamco przy placu Bema we Wrocławiu. Wartość transakcji wyniosła około 106 mln euro. Zakupiony biurowiec posiada około 24 tys. mkw. nowo-czesnej powierzchni biurowej oraz ponad 4 tys. mkw. po-wierzchni handlowo-usługowej. Wśród głównych najemców znalazły się takie korporacje, jak Google, UPS czy KPMG.

Będzie mniej pustostanówZarząd Zasobu Komunalnego chce w tym roku wyremontować 70 wrocławskich pustostanów. Jednak na tym się nie skończy, bowiem miasto planuje remontować ok. 300 lokali rocznie. W mieście takich lokali jest jeszcze ok. tysiąca, najwięcej w centrum.

Zaprojektują kompleks badawczySpółka Projektowania Architektonicznego z Poznania wygrała przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej komplek-su edukacyjno-badawczego biotechnologii Uniwersytetu Wrocławskiego, który zostanie zlokalizowany we Wrocławiu przy ul. F. J. Curie. Wartość zamówienia to prawie 2 mln zł.

Nowa inwestycja Parkridge we WrocławiuBrytyjski deweloper, firma Parkridge CE Development, wprowadzi na polski rynek nową koncepcję parku logisty-cznego. Obiekty będą powstawały wewnątrz aglomeracji miejskich i oferowały potencjalnym najemcom niewielkie i elastyczne powierzchnie magazynowe. Pierwszy taki pro-jekt powstanie pod Wrocławiem i zaoferuje najemcom około 80 tys. mkw. Obecnie trwają prace koncepcyjne nad obiektem.

Wrocławska fosa atrakcją turystycznąFosa miejska zupełnie zmieni swoje oblicze na odcinku od pl. Jana Pawła II aż do pl. Dominikańskiego. Powstaną tam punkty gastronomiczne, karuzela i ekskluzywny park. Prze-widywana jest także możliwość posłuchania muzyki ze spec-jalnych platform przy pl. Wolności. Ofertę wzbogacą kawia-renki oraz ogródki piwne.


Old Lech stadium for salePKP Nieruchomości have put up for sale the plot at 28 czer-wca 1956 r. Street. On this area up to 1980 Lech Poznań foot-ball team played its matches. The study for spatial devel-opment defines this area as developments of services and industry. It’s not the only property put up for sale by the railway company, there are also plots at Klenowska and Ko-bylepole streets in the offer.

WROCŁAW

Bema Plaza has been soldThe German investment fund Deka has finalized the first transaction in Poland. The fund has acquired an office building in constructed this year by a Belgian developer Ghelamco at Bema Square in Wrocław. The transaction val-ue is approx. 106 mln euro. The office building has approx. 24,000 sqm of modern office space and over 4,000 retail area. Among main tenants are such corporations like Google, UPS or KPMG.

There will be less empty apartmentsManagement of Municipal Resources wants to renovate 70 empty flats in Wrocław. Generally the city plans renovating approx. 300 apartments annually. There are approx. a thou-sand of such apartments in the city, mostly in the centre.

Research complex will be designedSpółka Projektowania Architektonicznego from Poznań has won a tender for preparing a concept design of the educational and research complex for biotechnology of the Wrocław University that will be built at F. J. Curie Street in Wrocław. Order value is nearly 2 mln PLN.

New investment of Parkridge in WrocławThe British developer Parkridge CE Development will intro-duce a new concept of logistic park into the Polish market. The parks will be created in agglomerations and will offer its tenants small and flexible warehouse areas. The first proj-ect of this kind will be built near Wrocław and will offer ap-prox. 80,000 sqm. Currently design works are in progress.

Moat as a tourist attractionThe city moat will change completely on the segment be-tween Jana Pawła II Square and Dominikański Square. Res-taurants, a merry-go-round and an exclusive park will be created there. It will be possible also to listen to the music from special platforms at Wolności Square. Also cafes and open-air pubs will be opened.

Office building for VolvoDesign works and obtaining necessary permissions are in progress for the construction of an office building for Volvo which already has a factory of buses and building machines and a financial centre in Wrocław. The concept design of the building is Pracownia Projektowa Maćków. The building will be constructed at Mydlana Street.

Slope next to the aqua-parkOn the Anders hill next to the aqua-park there will be

WROCŁAW


Biurowiec dla VolvoTrwają prace projektowe oraz zdobywanie niezbędnych pozwoleń dla inwestycji polegającej na budowie budynku biurowego dla firmy Volvo, która we Wrocławiu posiada m.in. fabrykę autobusów i maszyn budowlanych oraz centrum fi-nansowe. Projektantem budynku, który stanie przy ul. Myd-lanej, jest Pracownia Projektowa Maćków.

Stok koło aquaparkuNa wrocławskim wzgórzu Andersa, tuż obok aquaparku, powstanie całoroczny stok saneczkarski. Nie wiadomo jednak jeszcze, czy wybuduje go miasto, czy też prywatny inwestor, który kupi teren wzgórza. Ponadto miasto planuje także rozbudowę aquaparku o nowe baseny na otwartym powie-trzu. Mają powstać także punkty gastronomiczne.

Wysokie technologie we WrocławiuFirma Cybernet-Slash Support (CSS) świadcząca usługi tech-nologiczne wynajęła 0,8 tys. mkw. we Wrocławskim Parku Biznesu 2 przy ul. Wołowskiej. Jest to kompleks budynków biurowych klasy A należących do dewelopera Devco, który będzie miał docelowo 20 tys. mkw. powierzchni biurowej. Całość ma być gotowa na początku 2010 roku. Generalnym wykonawcą inwestycji jest spółka UltraNet. Agentem, który pośredniczył w tej transakcji, jest Colliers International.

PM Group Polska dla 3MPM Group Polska odpowiedzialna będzie za przygotowanie projektu budowlanego i przetargowego nowej inwestycji 3M we Wrocławiu. Prace projektowe rozpoczęły się na początku czerwca, a zakończenie inwestycji planowane jest na trzeci kwartał 2009 roku. Koncern 3M przy ul. Kowalskiej we Wrocławiu planuje budowę nowego zakładu produkcyjnego o powierzchni 7000 mkw. W nowej fabryce wytwarzane będą kleje oraz folie ochronne dla przemysłu lotniczego m.in. dla takich firm, jak Boeing czy Airbus.

Ekspansja UBMFirma UBM Polska planuje kolejne inwestycje w nieruchomości hotelowe, mieszkaniowe oraz biurowe na terenie Polski. Deweloper rozpocznie w lipcu tego roku budowę Ogrodów Bielańskich – osiedla mieszkaniowego zlokalizowanego pod Wrocławiem. Na terenie kompleksu powstanie 5 trzykondyg-nacyjnych budynków, w których znajdą się 54 mieszkania. Średnia cena lokali o powierzchni od 60 do 85 mkw. wynie-sie 8 tys. zł za metr kwadratowy. Budowa osiedla potrwa 16 miesięcy.

Nowy biurowiec przy ul PaprotnejWrocławska spółka Inwestor sp. z o. o. (spółka córka In-westgrupy) przygotowuje się do budowy nowego biurowca we Wrocławiu. Obiekt ma zostać wybudowany przy ul. Pa-protnej, obok modernizowanego CH Marino. Biurowiec będzie miał 5000 mkw. przeznaczonych pod wynajem. W 2007 roku spółka Inwestor wyremontowała obok stary budynek biurowy o powierzchni 2000 mkw. pod wynajem.

IK pośredniczy we WrocławiuFirma IK Development pośredniczyła w wynajmie powierz-chni biurowo-handlowych we Wrocławiu. Spółka WPO Alba


constructed a whole-year sledge slope. It’s not known yet whether the city will build it or a private investor who will by the hill. The city also plans extension of the aqua-park and building new swimming pools outside. Also some bars and restaurants will be opened.

High technologies in WrocławCybernet-Slash Support (CSS) rendering technological ser-vices has rented 800 sqm in the Wrocław Business Park 2 at Wołowska Street. It’s a complex of A class office buildings belonging to Devco. The complex will have 20,000 sqm of office area. The whole complex should be ready in the be-ginning of 2010. The general contractor is UltraNet. Colliers International has been a broker in this transaction.

PM Group Polska for 3MPM Group Polska will be responsible for preparing building and tender documentation of a new development of 3M in Wrocław. Design works started in the beginning of June and completion of the development is planned for the 3rd quar-ter of 2009. 3M concern plans constructing a new factory of the area 7000 sqm at Kowalska Street. Glues and protection foils will be produced there for the aviation industry, among others for such companies like Boeing or Airbus.

UBM expansionUBM Polska plans another hotel, residential and office de-velopments in Poland. In July developer will start construc-tion of Ogrody Bielańskie, a residential estate located near Wrocław. The complex will comprise 5 three-level buildings with 54 apartments. Average price of apartments from 60 to 85 sqm will be 8000 PLN per sqm. Construction of the estate will last 16 months.

New office building at Paprotna StreetInwestor sp. z o. o. (subsidiary of Inwestgrupa) from Wrocław will build a new office building in Wrocław at Pa-protna Street, next to the modernized Marino shopping cen-tre. It will have 5000 sqm of office space for rent. In 2007 the company refurbished an old office building of the area 2000 sqm for rent.

IK as an agent in WrocławIK Development has acted as an agent in the lease transac-tion of office and retail areas in Wrocław. WPO Alba has occupied 1400 sqm in the office complex at Ostrowskiego Street. Regional Court in Wrocław has rented 1400 sqm at Krakowska Street. American Restaurants have occupied over 2300 sqm of offices in Grunwaldzki Center and Cen-trum Mody A4 will rent 4500 sqm in Park Handlowy Biela-ny Wrocławskie. EnergiaPro Gigawat has occupied 1200 sqm at Powstańców Śląskich.

Hotele21 are modernizingHotele21, the chain of hotels, plan adapting a historic build-ing at Sołtysowicka Street in Wrocław for a hotel with con-ference facilities, restaurant and a spa. Part of the building will be opened for guests in the end of 2009. Estimated cost of the modernization of the whole building is approx. 10–15 mln PLN.

zajęła 1,4 tys. mkw. powierzchni w kompleksie biurowym położonym przy ul. Ostrowskiego. Ponadto Sąd Okręgowy we Wrocławiu zajął 1,4 tys. mkw. w obiekcie położonym przy ul. Krakowskiej. Spółka American Restaurants wynajęła ponad 2,3 tys. mkw. biur w Grunwaldzki Center, a Centrum Mody A4 zajmie 4,5 tys. mkw. w Parku Handlowym Bielany Wrocławskie. Z kolei przy ul. Powstańców Śląskich siedzibę o powierzchni 1,2 tys. mkw. znalazła spółka energetyczna EnergiaPro Gigawat.

Hotele21 modernizująSieć Hotele21 planuje zaadaptować na potrzeby hotelowe zabytkowy budynek mieszczący się we Wrocławiu przy ul. Sołtysowickiej. W hotelu zaplanowano również zaplecze kon-ferencyjne, gastronomiczne oraz spa. Część budynku zacznie funkcjonować jako hotel pod koniec 2009 roku. Planowany koszt adaptacji całości budynku to kwota ok. 10–15 mln złotych.

Szkolne remontyAż 150 mln zł przeznaczyło w tym roku miasto na remon-ty w szkołach i przedszkolach na terenie Wrocławia. Za te pieniądze mają zostać wykonane prace remontowe w prawie 100 placówkach oświatowych. W 2007 roku miasto na remon-ty przeznaczyło 80 milionów zł. Niestety problemem jest brak wystarczającej liczby firm budowlanych.

InterContinental razy dziesięćSpółka Aquila Hotele sp. z o. o., która wybudowała Holiday Inn w podwarszawskim Józefowie, w ciągu dziesięciu lat za-mierza wybudować dziesięć kolejnych hoteli. Pod marką In-terContinental Hotels Group powstaną obiekty we Wrocławiu, Łodzi, na Górnym Śląsku i na Pomorzu.

Peri budujeETC Architekci przygotowują budowę kompleksu maga-zynowo-montażowego firmy Peri w Kątach Wrocławskich. Niemiecki koncern zamierza zagospodarować nieruchomość o powierzchni około 6 ha. W ramach inwestycji powstaną obiekty o docelowej łącznej powierzchni 15 tys. mkw. Prace obejmą m.in. budowę hali montażowo-remontowej, budynku administracyjno-socjalnego oraz placu składowań deskowań i rusztowań.

Plany ToyaSpółka Toya zamierza wybudować we Wrocławiu-Krynicz-nie kompleks hotelowy z basenem, spa i centrum konferen-cyjnym. Powstanie on obok pola golfowego. Oprócz tego w dwóch etapach powstanie osiedle domów jednorodzinnych i rezydencji (razem 159 domów + 180 apartamentów w 20 bu-dynkach wielorodzinnych).

Nowe parkingi w Rudzie ŚląskiejRudzki magistrat planuje budowę w mieście nowych par-kingów w związku ze zwiększającym się zapotrzebowaniem. Dotychczas miasto wybudowało w dzielnicy Halemba 14 parkingów na 188 miejsc. Pod koniec lipca br. zosta-


School refurbishmentsThe city has devoted 150 mln PLN this year for refurbish-ments in schools and kindergartens in Wrocław. The money will cover renovation works nearly in 100 institutions. In 2007 the city has given 80 mln PLN for refurbishments. Un-fortunately there is a lack of construction companies.

InterContinental ten timesAquila Hotele sp. z o. o. which has built Holiday Inn hotel in Józefów near Warsaw plans building another ten hotels during next ten years. Hotels with the brand of InterCon-tinental Hotels will be built in Wrocław, Łódź, Górny Śląsk and Pomorze regions.

Peri is buildingETC Architects are preparing construction of a ware-house and assembly complex of Peri company in Kąty Wrocławskie. The German concern wants to develop the area of approx. 6 ha. Total area of the complex will be 15,000 sqm. Works will include construction of the assembly and renovation hall, an administration building and a square for collecting boards and scaffoldings.

Toya’s plansToya wants to build in Wrocław Kryniczno a hotel complex with a swimming pool, spa and conference centre. It will be constructed next to the golf-course. Apart the hotel there will be built also an estate of detached houses and residenc-es in two stages. Together it will comprise 159 houses and 180 apartments in multifamily buildings.

KATOWICE

New car parks in Ruda ŚląskaThe municipality in Ruda Śląska plans building new car parks in the city because of the growing demand. Until now the city has built 14 car parks for 188 parking places in Halemba district. In the end of July this year a parking at 7 Grodzka Street will be given to use. Additionally, exceeding the timeline, the city has opened the car park at Olszynowa Street. The Mining Housing Cooperative “Nasz Dom” has built a parking for 60 places in Halemba. In Godula district 3 car parks with 48 spaces have been opened. The Housing Cooperative of Ruda has constructed a parking for 17 spac-es at 3 Czereśniowa Street. Other car parks in Godula dis-trict will be built till the end of 2010. The places for them can be decided by inhabitants by putting forward propositions to the Roads and Bridges Department of the City Office in Ruda Śląska.

New apartments in BytomDombud Development will construct till 2010 a complex of residential multifamily buildings in the centre of Bytom by Sandomierska and Wesoła streets. The project assumes five levels: basement, ground floor, two repeatable levels and a usable attic. Buildings will have a staircase structure with four apartments on each floor. Total number of apartments from 36 to 80 sqm is 55. The development also includes du-plexes with internal stairs in the living room leading down-

KATOWICE

nie oddany do użytku parking przy ul. Grodzkiej 7. Dodat-kowo poza harmonogramem wykonano parking przy ul. Olszynowej. Górnicza Spółdzielnia Mieszkaniowa „Nasz Dom” wybudowała w Halembie parking na 60 miejsc. W dzielnicy Godula powstały 3 parkingi na 48 miejsc. Rudzka Spółdzielnia Mieszkaniowa wykonała inwestycję tego typu przy ul. Czereśniowej 3 (17miejsc parkingowych). Pozostałe parkingi w dzielnicy Godula zostaną zrealizowane do końca 2010 roku. O tym, gdzie powstaną, mogą zadecydować sami mieszkańcy, zgłaszając swoje propozycje do Wydziału Dróg i Mostów Urzędu Miasta w Rudzie Śląskiej.

Nowe mieszkania w BytomiuDombud Development wybuduje do 2010 roku w centrum Bytomia przy ulicach Sandomierskiej i Wesołej zespół bu-dynków mieszkalnych w zabudowie wielorodzinnej. Prze-widuje się 5 kondygnacji: piwnica, parter, 2 kondygnacje pow-tarzalne i poddasze użytkowe. Budynki posiadać będą układ klatkowy z 4 mieszkaniami na kondygnacji. Łączna liczba pla-nowanych mieszkań o powierzchni od 36 do 80 mkw. wynosi 55. W ramach inwestycji perzewidziano m.in. budowę lokali dwupoziomowych posiadających w pokoju dziennym schody wewnętrzne prowadzące na dolny poziom, gdzie znajdą się: łazienka, garderoba oraz dodatkowa sypialnia.

Atrium Geo na RolnejAtrium Geo to inwestycja zlokalizowana przy ul. Rolnej w katowickiej dzielnicy Brynów. Grupa Deweloperska Geo planuje tu budowę dwóch pięciopiętrowych budynków, w których znajdzie się w sumie 120 mieszkań. Pomiędzy bu-dynkami powstanie zielony dziedziniec dostępny wyłącznie dla mieszkańców. Większość mieszkań na parterze będzie posiadać przydomowe ogródki, a mieszkania na ostatniej kon-dygnacji – komfortowe tarasy. Wszystkie pozostałe mieszkania będą wyposażone w balkony. Inwestor planuje oddać obiekt w pierwszym kwartale 2010 roku.

Basen w MysłowicachZa dwa lata ma być gotowa pływalnia, która stanie przy ul. Katowickiej w Mysłowicach. Oprócz 25-metrowego basenu z widownią na 250 widzów mają powstać obiekty odnowy biologicznej, takie jak sauny czy jacuzzi. Ma powstać również basen do nauki pływania oraz brodzik dla dzieci. Jeszcze w tym roku ma być ogłoszony przetarg, tak aby inwestycja została ukończona w planowanym terminie, tj. w 2010 roku.

TBS w BytomiuTowarzystwo Budownictwa Społecznego w Bytomiu wybudu-je dwa osiedla mieszkaniowe. Pierwsza z inwestycji, przy ulicy Karpackiej, jest na etapie finalizowania pozwolenia na budowę. TBS-y przy ul. Strzelców Bytomskich będą zaś bu-


stairs where there will be a bathroom, a wardrobe and an additional bedroom.

Atrium Geo at Rolna

Atrium Geo is located at Rolna Street in Brynów district in Katowice. The Geo Development Group plans constructing two five-level buildings here with 120 apartments. Among the buildings there will be created a green courtyard ac-cessible for residents only. Most of apartments situated on the ground floor will have adjoining gardens and the apart-ments situated on the highest level – comfortable terraces. All other apartments will be equipped with balconies. In-vestor plans completion of the development in the 1st quar-ter of 2010.

Swimming pool in MysłowiceIn two years the swimming pool at Katowicka Street in Mysłowice should be ready. Apart from the 25 m long swim-ming pool with the auditorium for 250 spectators there are planned also regeneration facilities like saunas or jacuzzi. There will also be a training swimming pool and a paddling pool for children. This year the tender should be announced so that the development is finished in 2010 as it’s planned.

TBS in BytomAssociation for Social Development (TBS) in Bytom will con-struct two residential estates. Regarding the development at Karpacka Street the building permit procedure is almost completed. The estate at Strzelców Bytomskich Street will be constructed according to the model “design and build” which means that the contractor will first design buildings and then construct them. There will be built 80 apartments here in total and 140 at Karpacka Street. Developments shall be completed till the half of 2010.

Specjalistyczna praktyka dentystyczna

PRZEMYSŁAW JARMUSZKIEWICZ

www.jarmuszkiewicz.pltel/fax 61 667 50 82

REKLAMA


dowane w trybie “projektuj i buduj”, co oznacza, iż wykonaw-ca najpierw sam będzie musiał zaprojektować bloki, a potem je wybudować. Ogółem powstanie tu 80 mieszkań, zaś przy ul. Karpackiej – ok. 140. Inwestycje te mają się zakończyć do połowy 2010 roku.

Dąbrowa Górnicza wyda 600 mln na nową sieć wodno-kanalizacyjnąJak informuje „Dziennik Zachodni”, projekt budowy nowej sieci wodno-kanalizacyjnej w Dąbrowie Górniczej podzie-lony został na osiem zadań, w ramach których zaplanowane zostały konkretne przedsięwzięcia. Ogłoszenie przetargów na roboty budowlane planuje się rozpocząć jeszcze w 2008 roku, począwszy od dzielnic Strzemieszyce Wielkie, Tworzeń, Piekło oraz Łęknice. Cały projekt będzie realizowany w latach 2008–2013. Wartość całej inwestycji wyceniono na 600 mln zł, z czego 200 mln zł będzie pochodziło z dofinansowania z Fun-duszu Spójności.

TriGranit stawia na Górny ŚląskWęgierski TriGranit coraz silniej zaznacza swą obecność na Górnym Śląsku. Trigranit Development Polska i Miasto Chorzów podpisały list intencyjny w sprawie nowego zagos-podarowania terenów dawnej Huty Kościuszko. Na 44,5-hek-tarowym terenie położonym w obrębie ulic Nowej, Stacyjnej i Legnickiej mogłoby powstać wielofunkcyjne centrum ko-mercyjne, obejmujące centrum handlowe, biurowce, hotel, a także centrum rozrywki. TriGranit wybudował już ka-towickie Silesia City Center, a spółki należące do grupy realizują w Katowicach osiedle mieszkaniowe Dębowe Tarasy. Jednocześnie TriGranit znalazł się w kręgu 5 firm zakwali-fikowanych do 2 etapu negocjacji dotyczących przebudowy katowickiego dworca PKP.

Są pieniądze na Bibliotekę Akademicką w Kato-wicach Sejmik województwa śląskiego zdecydował o finansowym wsparciu w kwocie 12 mln zł budowy Centrum Informacji Naukowej i Biblioteki Akademickiej. Ogółem inwestycja jest warta 87 milionów złotych, z czego ok. 50 mln zł przezna-czono na ten cel w ramach Regionalnego Programu Opera-cyjnego. Miasto Katowice udzieliło wsparcia w wysokości 9,2 miliona złotych, a Uniwersytet Śląski oraz Akademia Eko-nomiczna – 15 milionów złotych. Projekt gmachu wyłoniono w drodze konkursu, którego zwycięzcą zostało biuro hs99.

Hollybrook planuje mieszkania i biuraAngielski Hollybrook planuje w Siemianowicach ogromną inwestycję mieszkaniową. Cały projekt przewiduje budowę około 1200 domów wraz z towarzyszącą zielenią prywatną i publiczną oraz oddzielającym osiedle od drogi głównej kompleksem usługowo-handlowym. W 2009 roku, w ramach I etapu, oddanych ma być 106 domów w zabudowie szeregowej z prywatnymi ogródkami i garażami. Osiedle będzie realizowane na działce o powierzchni 28 ha w od-ległości zaledwie 6 km na północ od centrum Katowic. Jednocześnie deweloper zapowiedział swoją inwestycję w Ka-towicach przy ul. Sokolskiej. Pierwotnie inwestor planował budowę 16-kondygnacyjnego budynku mieszkalnego, jednak najprawdopodobniej zrealizowany będzie nieco niższy obiekt

Dąbrowa Górnicza will spend 600 mln for a new water and sewage systemAccording to “Dziennik Zachodni” the project of construc-tion of a new water and sewage system in Dąbrowa Górnic-za has been divided into eight tasks. Announcement of the tender for construction works is planned for 2008, beginning from the districts Strzemieszyce Wielkie, Tworzeń, Piekło and Łęknice. The whole project will be realized from 2008 to 2013. Value of the whole investment has been estimated for 600 mln PLN including 200 mln PLN from the subsidy from the Cohesion Fund.

TriGranit invests in Górny ŚląskHungarian TriGranit becomes more and more visible in Górny Śląsk. TriGranit Development Polska and the City of Chorzów have signed the letter of intent concerning the redevelopment of the areas of the former Kościuszko steel-works. On the 44.5 ha plot between Nowa, Stacyjna and Legnicka streets there could be created a multifunctional commercial centre with a shopping centre, offices, hotel and an entertainment centre. TriGranit has already built Silesia City Centre in Katowice and its subsidiaries are construct-ing Dębowe Tarasy residential estate in Katowice. TriGranit has also been classified as one of five companies to the sec-ond stage of negotiations concerning the redevelopment of the central railway station in Katowice.

Hollybrook plans apartments and officesEnglish Hollybrook plans a huge residential development in Siemianowice. The whole project envisages construction of approximately 1200 houses with a surrounding private and public greenery and a commercial complex separating the estate from the main road. In 2009 in the 1st stage 106 terraced houses with private gardens and garages will be given to use. The estate will be constructed on the plot of the area 28 ha just 6 km north from the centre of Katowice. Developer has also announced another development at So-kolska Street in Katowice. First it was planned to construct a 16-level residential building but probably a lower office building designed by the ESA office from London will be built instead. Hollybrook has also acquired a lot at Woje- wódzka Street where an office, residential, service and me-dical project is planned.

Link 4 in KatowiceLink 4 has opened its call center in Altus skyscraper in Ka-towice. It will give 100 work places. The reason of the in-vestment is that after Warsaw it’s in Silesia where the most drivers use their services.

There is money for the University Library in Ka-towiceThe authorities of śląskie voivodeship have decided to sup-port construction of the Centre of Scientific Information and the University Library with the amount of 12 mln PLN. The development is worth 87 mln PLN out of which approx. 50 mln PLN have been given from the Regional Operational Programme. The City of Katowice has given 9.2 mln PLN and the Silesian University and University of Economics


biurowy zaprojektowany przez londyńskie biuro ESA. Hol-lybrook nabył także działkę położoną przy ul. Wojewódzkiej, gdzie przewidział realizację projektu spełniającego funkcje biurowe, mieszkaniowe, usługowe i medyczne.

Link 4 w KatowicachLink 4 otworzył w katowickim wieżowcu Altus swoje call center. Ogółem pracę znajdzie tu ok. 100 osób. Ubezpieczyciel uzasadnia swoją inwestycję tym, że po Warszawie to właśnie najwięcej śląskich kierowców korzysta z usług firmy.

Do Pyrzowic przez Bytom?Według planów Polskich Linii Kolejowych, które we współpracy ze Śląskim Urzędem Marszałkowskim opracowują projekt kolejowego połączenia miast aglomeracji katowick-iej z lotniskiem w Pyrzowicach, na lotnisko trasa biegłaby z Katowic przez Chorzów i Piekary Śląskie, w których to mias-tach byłyby też przystanki. Naukowcy z Politechniki Śląskiej opracowali alternatywną trasę obejmującą budowę dworca zintegrowanego w Bytomiu. W ten sposób połączenie z por-tem lotniczym oprócz Bytomia uzyskałyby także Gliwice. Na realizację koncepcji PLK zabezpieczono 100 mln zł.

Rusza szybka kolej regionalnaNa 1 września zapowiedziano inaugurację przewozów w ra-mach szybkiej kolei regionalnej na trasie Tychy–Katowice. Dzięki połączeniu pasażerowie zaoszczędzą czas, gdyż za-miast 40 minut na dojazd do Katowic, podróż zabierze im o 15 minut mniej. Linia obsługiwana będzie przez zakupione za 90 mln zł przez samorząd województwa śląskiego szwajcarskie pociągi FLIRT.

73. Pułku PiechotyKatowicki magistrat ogłosił przetarg na projekt zmiany prze-biegu drogi krajowej nr 81 w ciągu ul. 73. Pułku Piechoty na odcinku od ul. Kościuszki do ul. Murckowskiej. Specyfikacja zakłada przebudowę ul. 73. Pułku Piechoty do parametrów drogi dwujezdniowej o szerokości jezdni 2 × 3,5 m. Ponadto przewidziano budowę węzła drogowego na przecięciu ul. Kolejowej z ul. Kościuszki, zapewniającego bezkolizyjny przebieg ruchu tranzytowego wzdłuż drogi krajowej nr 81 oraz zapewniającego połączenia wszystkich relacji w zakresie ruchu lokalnego.

Panorama w ChorzowieProjekt Panorama, przygotowany dla inwestorów przez firmę Metropolis Nieruchomości Komercyjne, zlokalizowany jest przy zjeździe z DTŚ w Chorzowie Batorym. Dojazd z Pano-ramy do centrum Katowic zabiera mniej niż 10 minut. Bu-dynek Panorama o powierzchni blisko 5 tys. mkw. składa się z trzech kondygnacji i niezagospodarowanego poddasza. Przygotowana przez specjalistów z Metropolis Nieruchomości Komercyjne koncepcja zakłada zwiększenie powierzchni użytkowej o kolejne piętro oraz kompleksową modernizację obiektu, która w znaczący sposób podniesie jego standard. Po zmianach budynek będzie się wyróżniał nowoczesną elewacją z licznymi przeszklonymi elementami. Remont obejmie także wnętrza, w których znajdą się wysokiej klasy biura i sale kon-ferencyjne.

– 15 mln PLN. The design concept of the building has been chosen in a contest and the winner was hs99 architectural office.

To Pyrzowice through Bytom?According to the plans of the Polish Railway Lines which in cooperation with the Silesian Marshal Office are preparing the project of the railway connection of the cities of Kato-wice agglomeration with the airport in Pyrzowice the ac-cess road to the airport is supposed to go from Katowice through Chorzów and Piekary Śląskie with stops in these cities. Scientists from the Silesian University of Technolo-gies have prepared an alternative route including construc-tion of an integrated station in Bytom. This way apart from Bytom also Gliwice would have a connection with the air-port. Polish Railway Lines have got 100 mln PLN for this investment.

Fast regional railway is startingInauguration of the fast regional railway on the line be-tween Tychy and Katowice is planned for September the 1st. Thanks to this connection passengers will save time be-cause the journey to Katowice will take 15 minutes less. The line will be served by Swiss trains FLIRT purchased for 90 mln PLN by the local government of śląskie voivodeship.

73. Pułku Piechoty StreetThe municipality in Katowice has announced an auction for the project of change of the national route no. 81 along 73. Pułku Piechoty Street from Kościuszki till Murckowska Street. The specification assumes rebuilding of 73. Pułku Piechoty Street to the two-line road 2x3.5 m broad. More-over, construction of a junction of Kolejowa and Kościuszki streets is planned to assure a safe transit traffic along the national route no. 81 and connections of all local directions.

Panorama in ChorzówPanorama project prepared for investors by Metropolis Nieruchomości Komercyjne is located by the exit from DTŚ in Chorzów Batory. Access from Panorama to the centre of Katowice takes no more than 10 minutes. The building of Panorama has nearly 5,000 sqm and consists of three levels and undeveloped attic. The concept design prepared by ex-perts from Metropolis Nierchomości Komercyjne assumes extending usable area by additional storey and a complex modernization of the building that will significantly higher its standard. After these changes the building will have a unique modern elevation with numerous paned elements. Also the interiors will be renovated and arranged for high class offices and conference rooms.

Old Town in Gliwice like newRenovation of the streets of the Old Town in Gliwice will cost over 33 mln PLN. During next 5 years surroundings of the Market Square will be modernized by granite surface. The stone will mostly come from demolition of old, often prewar surfaces.


Gliwicka starówka jak nowa Kosztem ponad 33 mln złotych wyremontowane zostaną uliczki gliwickiej starówki. W ciągu najbliższych 5 lat oko-lice Rynku mają zyskać nowe oblicze dzięki granitowej na-wierzchni. Materiał ma pochodzić w zdecydowanej większości z rozbiórek starych, często jeszcze przedwojennych nawierz-chni.

1,8 mld zł wyda na inwestycje Koksownia PrzyjaźńKoksownia Przyjaźń kosztem 200 mln zł zmodernizuje jedną z czterech starych baterii koksowniczych. W ciągu najbliższych 5,5 roku gruntowny remont przejdą także trzy kolejne baterie. W piątek podpisano kontrakt na modernizację najstarszej baterii. Remontem zajmie się gliwicka firma Piecexport, pro-jekt wykonała spółka Koksoprojekt Zabrze. Pierwszy koks z unowocześnionej instalacji będzie wytworzony w połowie lipca przyszłego roku. Bateria będzie produkować 700 tys. ton koksu rocznie. Koksownia Przyjaźń w ostatnich latach wydała już na inwestycje ok. 900 mln zł, a cały program in-westycyjny zamyka się kwotą 1,8 mld zł. Oprócz nowej ba-terii, we wrześniu 2007 r. do użytku oddano wybudowaną ko-sztem ponad 91 mln zł elektrociepłownię, wykorzystującą gaz powstający przy produkcji koksu. W spółce trwa także mo-dernizacja wydziału produktów węglopochodnych za ponad 400 mln zł, która zakończy jesienią.

Hines wybuduje nowy biurowiec w centrum Kato-wicZarząd Polskich Kolei Państwowych wybrał Hines Polska jako ten podmiot, z którym będą prowadzone wyłączne ne-gocjacje warunków powołania spółki celowej która będzie realizować inwestycję zagospodarowania działki przy alei Roździeńskiego w centrum Katowic (w bezpośrednim sąsiedztwie Spodka). Z informacji, jakie udało się nam uzyskać, wynika, że w grę wchodzi budowa nowego obiektu biurowego o powierzchni 40 tys. mkw., który miałby stanąć na wschód od już istniejącego wieżowca. Obiekt istniejący zaś miałby w przyszłości także zostać poddany remontowi, który umożliwiłby jego adaptację do współczesnych standardów.

Autostrada A1 na Śląsku Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Au-tostrad (GDDKiA), spółka Autostrada Południe SA wygrała przetarg na budowę i eksploatację 180-kilometrowego odcin-ka autostrady A1 Stryków–Pyrzowice. Na przełomie III i IV kwartału 2008 roku ze spółką zostanie zawarta stosowna umowa. W skład spółki Autostrada Południe wchodzą: Cintra Concessiones, Budimex SA, Ferrovial-Agroman.

Przyjaźń coking plant will spend 1.8 billion PLN for investmentsPrzyjaźń will modernize one of four old coke batteries for 200 mln PLN. During next 5.5 years also other three batter-ies will be completely renovated. The contract for renova-tion of the oldest battery has been signed. The renovation will be conducted by Piecexport from Gliwice and the project has been made by Koksoprojekt Zabrze. The first coke from the modernized installation will be produced in the half of July next year. The battery will produce 700,000 tons of coke per year. Przyjaźń coking plant has already spent approx. 900 mln PLN for investments during last few years and the whole investment programme is estimated for 1.8 billion PLN. Apart from the new battery in September 2007 a thermal power station have been given to use. The con-struction cost over 91 mln PLN and the station uses gas coming from the coke production. The company is also modernizing the department of coal-related products for over 400 mln PLN. The modernization will be completed in autumn.

Hines will construct a new office building in the centre of KatowiceThe management of the Polish Railways has chosen Hines Polska to negotiate with conditions of establishing an SPV to develop the plot at Roździeńskiego Avenue in the centre of Katowice (in the direct neighbourhood of Spodek hall). According to the information we’ve managed to get this concerns construction of a new office building of the area 40,000 sqm that is supposed to be built to the east of the ex-isting skyscraper. The existing building would also be reno-vated and adapted to modern standards in the future.

A1 motorway in SilesiaAccording to the General Management of National Roads and Motorways (GDDKiA) Autostrada Południe SA has won the tender for construction and exploitation of a 180 km long segment of the A1 motorway Stryków–Pyrzowice. At the turn of the 3rd and 4th quarter of 2008 an agreement with the company will be signed. Autostrada Południe con-sists of: Cintra Concessiones, Budimex SA and Ferrovial-Agroman.


REKLAMA

Jednak aby podjąć tę tematykę, należy najpierw sobie wyjaśnić, czym są aglomeracje oraz metropolie. Według urbanistów aglomeracją możemy na-zwać obszar o intensywnej zabu-dowie, charakteryzujący się dużym zagęszczeniem ludności przebywającej na tym terenie w sposób ciągły lub czasowy. Z kolei metropolia to duże miasto, które stanowi centrum gospo-darcze i kulturalne większego obszaru. Natomiast obszar metropolitarny jest to gęsto zaludniony obszar składający się z kilku, kilkunastu miast położonych nie-daleko znaczącego centrum miejskiego. Miasta te połączone są więzami funk-cjonalnymi i ekonomicznymi.

Tyle suche regułki. Jednak tak naprawdę o tym, czy dana aglomeracja jest metropolią, czy też nie, decydują funkcje, które spełnia. Chodzi głównie o obecność zagranicznych firm oraz siły roboczej, instytucji, placówek dyploma-

tycznych, uczelni, w których studiują obcokrajowcy, liczne międzynarodowe połączenia komunikacyjne, wysoki po-ziom i wykorzystanie usług nastawio-nych na obsługę obcokrajowców (np. centra kongresowe, hotele, biura, nau-ka, kultura). Wiemy już, jakie funkcje muszą spełniać metropolie. Jednak metropolia metropolii nierówna, bo-wiem o jej znaczeniu decyduje obszar, na jaki oddziaływuje. W związku z tym możemy wyróżnić metropolie globalne, kontynentalne (np. europejskie) oraz krajowe. Do tych pierwszych należą m.in. Nowy Jork, Londyn czy Paryż, do tych drugich np. Hamburg czy Bruksela. Natomiast metropolie krajo-we to miasta, które wypełniają ważne funkcje ponadregionalne i część funkcji międzynarodowych na terenie danego państwa.

Niestety, według ekspertów, w na-szym kraju na próżno szukać metropolii

europejskiej. Najbliżej tego miana jest Warszawa, w której zgromadzonych jest wiele funkcji stołecznych. Ale nawet i ona w porównaniu z takimi miastami, jak np. Monachium, wypada bardzo blado. Jest jednak iskierka nadziei na to, że w ciągu następnych kilkunastu lat także Polska dorobi się kilku miast aspirujących do miana metropolii eu-ropejskiej. Podstawę do takiego my-ślenia daje fakt posiadania przez nasz kraj kilku miast, które dziś można określić mianem metropolii krajowych. Mówiąc krótko, są to ośrodki miejskie, które z jednej strony są jeszcze zbyt słabe, aby konkurować na arenie eu-ropejskiej, jednak na tyle mocne, aby być bezsprzecznymi liderami na tere-nie Polski. Według większości autorów zajmujących się tematyką metropolitarną i aglomeracyjną, należą do nich: Warsza-wa, Wrocław, Kraków, Poznań i Trójmia-sto. Jednak proces rozwoju tych miast


R a f a ł S k r z a t e k

Co decyduje o tym, że dana aglomeracja jest lub nie jest metropolią? Wpływa na to obszar, czy liczba ludności? To temat w naszym kraju stosunkowo nowy i mało znany. Dopiero od kilku lat panuje konsensus, że są nam potrzebne konkretne rozwiązania prawne w tym temacie. Czy w ogóle mamy w Polsce miasto, które może aspirować do tego miana?

Polis po polsku

Paryż, La défense


i ich przeobrażania się w metropolie o znaczeniu europejskim potrwa jeszcze wiele lat i będzie wymagał ogromnych inwestycji.

Rozwój polskich aglomeracji i tworze-nie metropolii jest utrudnione przez brak odpowiedniego prawa, które regulowałoby ich powstawanie i funk-cjonowanie. Trwają wprawdzie prace nad „ustawą metropolitarną”, niestety wszystko wskazuje na to, że w wyniku politycznych utarczek powstanie do-kument, który nie zadowoli nikogo. Wszystko rozbija się o ambicje politycz-ne lokalnych polityków i urzędników, którzy za wszelką cenę chcą, aby także ich miasto zostało metropolią. W wyni-ku tego lista proponowanych przez ustawodawcę potencjalnych metropolii rozrosła się z sześciu do dwunastu, a to jeszcze nie koniec, bo już kolej-ne miasta zgłaszają swoją akcesję do tego grona. Wobec tego ostatnio rząd zrezygnował ze sztywnej listy miast, w zamian wyznaczając listę warunków, jakie muszą one spełniać, aby otrzymać ten status. Wykreślono także możliwość partycypacji aglomeracji w podatkach, co jak się wydaje było główną przyczyną mnożenia się naszych „metropolii”.

Według najnowszej propozycji rząd odgórnie utworzy metropolie na ob-szarach, na których mieszka co najm-niej 2 mln osób przy gęstości zaludnie-nia przekraczającej 200 mieszkańców na 1 km kwadratowy. Oznacza to, że

metropoliami zostaną aglomeracja śląska i warszawska, z możliwością dołączenia do tego grona mniejszych miast posiadających obszary metropoli-tarne na terenach z ludnością co najm-niej 500 tys. osób.

Nie zmieniły się jednak pla-nowane zadania nowych tworów. Do obowiązków obszarów metro-politarnych będzie należało m.in. uch-walanie planów zagospodarowania oraz rozwoju transportu publicznego, zarządzanie najważniejszymi droga-mi. Władzę zwierzchnią będą tworzyć prezydenci, burmistrzowie i wójtowie gmin oraz przewodniczący ich or-ganów stanowiących. Szefem związku ma być osoba wybrana w konkursie na 4-letnią kadencję. Nadzór nad praca-mi związków mają sprawować premier

i wojewodowie, a monitorowaniem fi-nansów zajmą się regionalne izby obra-chunkowe. Nie wiadomo jednak, czy i w jakiej formie zostanie przyjęta usta-wa. Należy jedynie wierzyć, że stanie się to jak najszybciej.

Podsumowując, można z jednej stro-ny wyrazić żal, że ani jedno polskie miasto nie jest w tej chwili uznawane za metropolię, jednak z drugiej docenić to, jak przez ostatnie lata zmieniły się główne polskie ośrodki i jak wielkiego postępu dokonały. Jeszcze na początku lat 90. mieszkańcy dzisiejszych głó-wnych metropolii kraju nie mogli nawet marzyć o organizacji w ich miastach ta-kich imprez, jak EURO 2012. Pomimo wielu nierozwiązanych problemów, nie-doinwestowania i braku dobrego pra-wa, dziś nasze główne ośrodki miejskie niesione na fali boomu inwestycyjnego, bogacącego się mieszczaństwa oraz rozwijającej infrastruktury śmiało patrzą w stronę Europy. Jestem pewien, że w ciągu kilkunastu następnych lat uda się im zdobyć w niej znaczącą pozycję.

REKLAMA

Według ekspertów, w naszym kraju na próżno szukać metropolii europejskiej”

www.celka-frackowiak.pl

/ Your agent in Poznań / Twój agent w Poznaniu

a l li n cl u si v e

Celka & Frąckowiak Sp. z o.o. ul. Ratajczaka 19 61-814 Poznań tel. +48 61 662 44 42 fax. +48 61 662 44 47

Aglomeracja poznańska – jaka jest naprawdę?

P i o t r B o r o w c z y k

Mieszkańcy stolicy Wielkopolski przyjmowali zawsze uproszczony model aglomeracji oparty na Poznaniu i 17 okolicznych gminach tworzących powiat ziemski. Dziś widać wyraźnie, że ta aglome-racja sięga znacznie dalej.

Pod pojęciem aglomeracji kryje się obszar o intensywnej zabudowie i dużym nag-romadzeniu ludności, teren który będąc zintegrowany wspólnie się uzupełnia, tworzy wspólną strukturę i uwidacznia własny potencjał w wymiarze ponad-regionalnym. Jak to się przekłada na Poznań i okolicę? Proces metopoli-zacji Poznania postępuje z roku na rok, w efekcie aglomeracja poznańska rośnie, a przy okazji nabiera wewnętrznej i zewnętrznej siły. Co prawda zinte-growanie podpoznańskich miejscowości jest jeszcze nieco chaotyczne, ale na tle ogólnokrajowym i tak silnie się uwida-cznia.

Aglomeracja w liczbachUrząd Wielkopolski przygotował

opracowanie, z którego wynika, że aglomeracja poznańska to centralny obszar województwa wielkopolskiego o powierzchni ok. 3917 km (13,1 proc. powierzchni województwa) w układzie dwóch pierścieni gmin otaczających miasto centralne. Łącznie jest ich 28. Łączna liczba mieszkańców wynosi ok. 1,1 mln. Aglomeracja skupia ok. 42 proc. ogółu podmiotów gospodarczych i za-trudnionych w województwie.

W przypadku Poznania możemy zaobserwować jeden z największych procesów dezurbanizacji w kraju. Rocz- nie kilka tysięcy poznaniaków prze-prowadza się do gmin ościennych. Oczywiście nie jest to pozytywny pro-ces, zwłaszcza dla samego Poznania, jednak w ujęciu ilościowym dla aglome-racji nie ma znaczenia. Gdy weźmiemy jeszcze pod uwagę dodatnie saldo mi-

gracji, dochodzimy do wniosku, że z ro-ku na rok przybywa do kilkunastu tysięcy nowych obywateli w obrębie poznańskim.

To wszystko ma przełożenie na potencjał gospodarczy, który wg. róż- nych wyliczeń stawia aglomerację poznańską na drugą-trzecią gospo-

darkę w kraju. PKB samego Pozna-nia w przeliczeniu na mieszkańca w 2005 r. wyniósł 48 538 zł ustępuje tylko Warszawie (70 460 zł) a wyprzedza Kraków (36 918 zł), Trójmiasto (34 438zł) czy Wrocław (34 245 zł). Im bardziej wybiegamy w głąb aglomeracji, tym wskaźniki są korzystniejsze dla regio-

20 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA POZNAŃ

nu poznańskiego. Przyczyna tkwi w si- le okolicznych miejscowości, które w po- równaniu do siły miasta głównego dają interesujący efekt. Okazuje się, że Poznań ma najlepiej rozwinięty obszar aglomeracyjny stanowiący 30 proc. siły miasta centralnego, natomast prze- dmieścia Warszawy i Wrocławia nie mają wielkiego znaczenia wskaźnik wynosi poniżej 10 proc.

PerspektywyZe wspomnianego opracowania

Urzędu Wielkopolskiego wynika, że Poznań wraz z okolicznymi terenami ma szansę stać się ośrodkiem o znaczeniu europejskim, zwłaszcza że zauważalna jest jego tendencja do rozwoju.

Impulsem do pozytywnych zmian ma być właściwa infrastruktura drogowa oparta na pierścieniowym układzie ko-munikacyjnym. W tym celu niezbędne będą m.in. zewnętrzne pierścienie drogowe powiązane z autostradą A2 (obwodnica zachodnia – budowa ma rozpocząć się w 2009 r. oraz obwod-nica wschodnia o nieokreślonym ter-minie rozpoczęcia), III rama komuni-kacyjna Poznania oraz promieniście

przebiegające drogi główne łączące ośrodki węzłowe i lokalne z Poznaniem.

W maju w 2007 r. gminy powiatu ziemskiego poznańskiego razem

z Poznaniem zawiązały porozumienie o współpracy pomiędzy samorządami aglomeracji poznańskiej. Ma ono doprowadzić do wypracowania jednoli-tych koncepcji i rozwiązań w dziedzinie infrastruktury drogowej, połączeń komunikacyjnych, realizowanych inwestycji, ochrony środowiska, wspólnych działań dotyczących och-rony zdrowia, edukacji czy promocji. W czerwcu tego roku do aglomer-acji poznańskiej przystąpiły gminy

Śrem oraz Szamotuły. To porozumi-enie jest ważne zwłaszcza w kontekście ponadregionalnym, gdzie walka o in- westorów zagranicznych bądź do-tacje unijne jest coraz bardziej zaciekła. Nie mniej jest do zrobienia na pła-szczyźnie lokalnej. W aglomeracji fun-kcjonuje kilkunastu przewoźników pod- miejskich o różnych systemach tary- fowych, trzeba to ujednolicić.

Czas pokażeW Polsce były podejmowane różne pró-by wyodrębnienia aglomeracji, stwo-rzenia warunków, które pomogą na-wiązać rywalizację z ośrodkami eu-ropejskimi. Weźmy pod uwagę, że granice Unii ulegają zatarciu, prym zaczynają wieść ośrodki, które najlepiej wykorzystują swój potencjał, ale i po- trafią współpracować. Czy zatem obe-cnie przygotowywana ustawa metro-politalna pozwoli rywalizować z eu-ropejskimi potentatami? Z upływem czasu, a co za tym idzie kolejnymi zmianami i poprawkami polityków, obawiam się, że nie.

REKLAMA

Aglomeracja poznańska nie cze-ka na ustawę, tylko rozszerza się dzięki współpracy gmin

”

21POZNAŃ INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

22 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA KATOWICE

Górnośląski Okręg Przemysłowy tworzy kilkanaście średnich i dużych – jak na polską skalę – miast.

Od Gliwic do Dąbrowy Górniczej rozciąga się największy zespół urba-nistyczny w Polsce, który liczy 3,5 mln mieszkańców. Określany jest mianem konurbacji, czyli związku miast o mniej więcej równorzędnej pozycji, które wzajemnie się uzupełniają w pełnieniu funkcji miejskich. Postrzegane są one czasem, zwłaszcza przez ludzi spoza regionu, jako jednorodny organizm, o którego charakterze decyduje przemysł ciężki. Taki, który tworzy jed-no miasto o wyrazistym i niekoniecznie pozytywnym wizerunku.

Rzeczywistość jest jednak zupełnie inna. Miasta te różnią się na wielu płaszczyznach. Po pierwsze konurbacja katowicka obejmuje trzy różne regiony historyczne: Górny Śląsk, dawniej część Prus, Zagłębie Dąbrowskie – dawny

zabór rosyjski – i Jaworzno, które było we władaniu monarchii austriackiej. Scalenie tych miast w jeden region ad-ministracyjny nastąpiło dopiero po II wojnie światowej.

Także dlatego do dziś występują tu spore różnice gospodarcze. Na przykład względnie zamożne Katowice czy Ty-chy sąsiadują z borykającym się z prob-lemami gospodarczymi Bytomiem. Różnice widoczne gołym okiem doty-czą też architektury i urbanistyki tych miast.

Łączy je natomiast między innymi wzajemna bliskość przestrzenna, wpływ przemysłu na ich ukształtowanie, silne powiązania kulturalne, edukacyjno-naukowe oraz wspólny transport pub-liczny.

Jest to więc niejednorodny związek miast, w którym nie ma tego jednego cen-tralnego, zdecydowanie dominującego nad satelickimi małymi ośrodkami, jak

to ma miejsce w przypadku aglomeracji Poznania czy Wrocławia.

Zadekretować się nie daSpecyficzne ukształtowanie tego śląskiego organizmu miejskiego po-woduje poważne trudności w efekty-wnym zarządzaniu i tworzeniu polityki dla całej konurbacji. Przed 1989 rokiem planowaniem rozwoju dla całego GOP zajmowały się wojewódzkie organy partyjne. Po przełomie politycznym i odtworzeniu samorządu w Polsce, ko-nurbacja przeżywała poważne trudności gospodarcze, które dodatkowo po-tęgował pewien paraliż decyzyjny w sprawach obejmujących cały GOP. Niektóre z instytucji, jak Tramwaje Śląskie czy park wojewódzki w Cho-rzowie, zostały przekazane pod pie-czę Skarbu Państwa, co w gruncie rzeczy miało opłakane skutki. Cen-tralne urzędy nie były zainteresowanie wykonywaniem tych zadań, które w przypadku innych dużych miast były w gestii samorządu. Taka sytuacja spowodowała duże zaniedbania. Mia-sta tworzące konurbację dla każdego wspólnego przedsięwzięcia musiały organizować odrębne struktury. W ten sposób powstaje na przykład Drogowa Trasa Średnicowa. Takie rozwiązania wydłużają jednak proces decyzyjny. Dlatego politycy, naukowcy i dzien-nikarze z regionu od lat postulują ut-

Nie można stworzyć wspólnego projektu dla wszystkich metro-polii w kraju. Ustawa napisana ponad głowami mieszkańców, nie uwzględniająca lokalnej spe-cyfiki, spali na panewce.

Przepis naśląską metropolię?Ł u k a s z K u ś

23KATOWICE INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

worzenie administracyjnego organizmu, który przejąłby te zadania samorządu, których skala obejmuje cały obszar met-ropolitalny GOP.

Oczywiście, wiąże się to ze spory-mi szansami na rozwój, jednak samo w sobie może także generować prob-lemy. Stworzenie takiej ponadmiejskiej instytucji, działającej w skali organizmu liczącego sobie 3,5 mln mieszkańców, może ułatwić planowanie inwestycji, które nadadzą konurbacji charakter metropolitalny. Chodzi tu zwłaszcza o projekty infrastruktury transportowej, instytucji nauki, międzynarodowe lot-nisko, duże przedsięwzięcia kulturalne i sportowe.

Jednak metropolia nie jest czymś, co da się zadekretować ustawą. Metropo-lia to pojęcie oznaczające taki organizm miejski, który osiągnął pewien poziom rozwoju gospodarczego i społecznego, dzięki czemu oddziałuje na spory obszar kraju lub nawet świata. Konurbacja ka-towicka to w tej chwili kilkanaście raczej prowincjonalnych ośrodków. Wpływa to na mentalność lokalnych elit i ich wizje rozwoju poszczególnych miast, których skala myślenia ograniczona jest do niewielkiego obszaru i kilkudziesięciu, najwyżej kilkuset tysięcy mieszkańców. Aby GOP stał się metropolią, musi nastąpić zmiana perspektywy patrzenia – gospodarze tych miast muszą myśleć w kategoriach kilkumilionowego mia-sta, które pragnie przyciągać prestiżowe inwestycje i konkurować na arenie eu-ropejskiej. Samo uruchomienie mecha-nizmów zarządzania takim ośrodkiem nie wpłynie jeszcze na zmianę myślenia o polityce miejskiej, ale bez tych narzędzi realizacja takich ambicji jest niemożliwa.

Projekt z regionuZmiana statusu konurbacji katowickiej postępuje od lat 90. względnie szybko, porządek instytucjonalny nie może więc pozostać w tyle. Przede wszyst-kim zmienił się charakter gospodar-czy – przemysł ciężki ustąpił miejsca usługom i przemysłowi przetwórcze-mu. Wyróżniająca się pozycja Katowic, a w mniejszym stopniu także Gliwic i Dąbrowy Górniczej powoduje, że GOP nabiera cech aglomeracji – ludzie

dojeżdżają do pracy do Katowic, które skupiają też wiele instytucji ważnych dla całego obszaru metropolitalnego. Jednak pozycja takich miast jak Gliwice jest silna, tak więc nie będą chciały się „podporządkować” stolicy regionu. To z kolei powoduje liczne tarcia i konflikty pomiędzy samorządowcami z różnych miast. Dlatego projekt związku aglome-racyjnego dla GOP musi uwzględniać tę lokalną specyfikę, która jest zupełnie inna niż w przypadku takich monocen-trycznych aglomeracji jak Warszawa.

W tej chwili 14 miast konurbacji tworzy Górnośląski Związek Metropoli-talny, który ma koordynować wspólne przedsięwzięcia tych miast. Jednak ta

forma współpracy ma swoje ogranicze-nia. Aby temu zaradzić, proponuje się uchwalenie specjalnej ustawy aglomera-cyjnej dla regionu, która dałaby nowe narzędzia dla zarządzania przyszłą metropolią.

Nad jej projektem pracował zespół ekspertów, wśród nich prof. Ernest Kno-sala, prawnik z Uniwersytetu Śląskiego. W rozmowie z „Inwestorem” wyjaśnił założenia projektu. Jego zdaniem uczestnictwo w związku aglomera-cyjnym musi być obowiązkowe. Zapo-biegnie to problemom, jakie powoduje za każdym razem wyłamanie się któregoś z miast ze współpracy. Na przykład Piekary Śląskie nie uczestniczyły we wspólnej komunikacji miejskiej, co utrudniało organizację tego trans-portu w całej konurbacji. Po drugie

ustawa powinna stworzyć taki sys-tem zarządzania, który utrzymałby równowagę decyzyjną, ale zarazem dał możliwości efektywnego rządzenia. Prof. Knosala proponuje radę aglome-racji, składającą się z dwóch organów: pierwszego, w skład którego wchodzili-by wszyscy prezydenci miast oraz dru-giego, składającego się z przedstawicieli rad miejskich, których liczba byłaby zależna od wielkości każdego miasta. Zarządzaniem zajmowałby się Dyrek-tor Związku Aglomeracyjnego, będący fachowcem wybieranym na 6 lat przez radę związku. Związek miałby własne ustalone zadania, których finansowa-nie powinno opierać się na wpłatach miast proporcjonalnych do wielkości ich budżetu. Taki kształt organów władzy odpowiada potrzebom GOP.

Nic o nas bez nasProjekt ustawy, który przygotowywał zespół pod kierownictwem poprzed-niego wojewody Tomasza Pietrzy-kowskiego w związku z upływem kadencji sejmu nie został uchwalony. W tej chwili trwają prace nad kolejnym. Dotychczas próbowano uchwalić jedną ustawę dla wszystkich aglomeracji, która nie brałaby pod uwagę lokalnej specyfi-ki każdego regionu. Popełniono też pe-wien błąd przy ustalaniu sposobu ich fi-nansowania. Propozycja przyznania im dodatkowych środków spowodowała, że mniejsze miasta poczuły się w ten sposób dyskryminowane i domagały się utworzenia własnych „metropolii”, których liczba wzrosnąć miała do 16. To całkowicie podważyło sens uch-walenia tej ustawy. Dlatego konieczne jest przemyślenie przez parlamenta- rzystów tej kwestii. Finansowanie powi-nno opierać się na środkach miejskich, a kształt każdego związku metropoli-talnego musi odpowiadać lokalnej spe-cyfice. Taki projekt nie może być pla-nowany ponad głowami mieszkańców regionów. Miejmy nadzieję, że stosowna ustawa dla konurbacji katowickiej zos-tanie uchwalona tak, by następna ka-dencja samorządu funkcjonowała już w nowym kształcie.

Autor jest członkiem Stowarzyszenia na Rzecz Rozwoju Aglomeracji Śląskiej

„Moje Miasto”.

REKLAMA

Aby GOP stał się metropolią, musi nastąpić zmiana perspektywy patrze-nia – gospodarze tych miast muszą myśleć w katego-riach kilkumilio-nowego miasta

”


W dzisiejszych czasach nie mówimy już, że „za pracą” leci się do Irlandii, lecz do Dublina. Ilu z nas wie, w jakim kraju leży Dubaj? Londyn przyciąga mnóstwo Po-laków, ale i – co naprawdę zaskakujące – około 1/3 wszystkich inwestycji w Europie! Największą inwestycję w Polsce – fabryki LG – umieszczono pod Wrocławiem, w małej wsi, której nazwy nikt nie pamięta. Świat wyraźnie idzie w kierunku sieci miast globalnych. Wielkość nie ma znaczenia, bo czy kto-kolwiek potrafi wymienić nazwy pięciu największych miast Chin? Za to każdy chiński biznesmen zna nazwę Frank-furtu, zaś naukowiec – maleńkiego Hei-delbergu. Od momentu, gdy Hiszpania wykonała ogromny skok cywilizacyjny po wejściu do UE, wiadomo już, na kim

się wzorować. Respekt budzi niesa-mowity rozkwit zapomnianej i brudnej niegdyś Barcelony czy efekt Bilbao, gdy prowincjonalny port na krańcu konty-nentu zamienił się w turystyczną potęgę i wzór do naśladowania dla wielu miast nieporównywalnie piękniejszych. Musimy zastanowić się, co zrobić, aby Kraków, Wrocław czy Poznań dostały się do tej ligi.

Dwa pierwsze miasta wyraźnie mają pomysł na siebie. Kraków pojawia się w najważniejszych rankingach tu-rystycznych, ma połączenie z USA. Wrocław, pomimo porażki w walce o główną siedzibę EIT i Expo 2012, wyraźnie zaznaczył się w świadomości mieszkańców nie tylko Europy. Jaki jest pomysł Poznania? Często słyszymy, że

to miasto targowe, gospodarz imprez kulturalnych, siedziba doskonałych uczelni. Jednak w tych kategoriach ma coraz więcej konkurentów. Może warto pokusić się o nowy pomysł? Na pewno Poznań ma jeden z najwyższych poziomów życia w Polsce: wysoki poziom PKB, wyraźnie rozbudowaną aglomerację (okoliczne gminy produkują 30 proc. PKB Poznania, gdy Warszawy – 10 proc.), jedną z najlepszych komuni-kacji zbiorowych, jezioro Malta, liczne atrakcje turystyczne w okolicy. Jednak Trójmiasto też może pochwalić się mia-nem dobrego miejsca do życia.

Co warto wykorzystać? Może właśnie aglomerację? Frankfurt nad Menem nie jest dużym miastem, ale stanowi jedną z najważniejszych metropolii. Jest to możliwe właśnie dzięki współpracy z ościennymi gminami. W sytuacji, gdy bezrobocie spada poniżej 5 proc., trze-ba zapewnić dopływ pracowników z okolicy. Powoduje to konieczność ro-zbudowy komunikacji. Odpowiedzią na to wyzwanie jest III rama, S11 i S5. Jednak i sama rozbudowa infrastruk-tury drogowej zaowocuje w przyszłości zatorami w centrum miasta i na przedmieściach, tysiące dojeżdżających nigdy nie wjadą bez korków i nie zaparkują na ograniczonej powierzchni gęsto zabudowanego miasta.

Niezbędny jest rozwój komunikacji szynowej – szybki tramwaj, kolej pod-miejska, park & ride. Dzięki temu można ograniczyć ruch w centrum i stworzyć nowoczesną dzielnicę biznesową oraz wykreować modę na prestiżowe aparta-menty. Nie tylko na Starym Mieście, ale także poza nim.

Czy jest szansa, aby konkurencja pomiędzy Poznaniem i okolicznymi przedmieściami przyczyniła się do zdrowej rywalizacji o inwestycje i mie-szkańców? Czy centrum stanie się je-dynie adresem, gdzie się pracuje i cza-sem idzie na kolację? To wyzwanie stojące teraz przed grodem nad Wartą.

Siła oddziaływaniaP r z e m y s ł a w F i l a r

W sporze o to, którym miastom w Polsce dać spec-jalne prawa, kluczowym aspektem powinno być to, jaki wpływ na rozwój miasta ma fakt, czy jest ono metropolią, czy też nie.

Frankfurt nad Menem - nocą


Na nieruchomościach można zarabiać nie tylko dzięki wzrostowi wartości nieruchomości w czasie, ale można czerpać zyski również z tytułu użytkowania, np. z najmu. Ta druga możliwość pozwala odnosić korzyści również w cza-sach dekoniunktury. Jest ona szczególnie korzystna w przy-padku nieruchomości zagranicznych zlokalizowanych w naj-bardziej popularnych kurortach turystycznych.

W takich przypadkach można poszukiwać nieruchomości na własną rękę lub skorzystać ze wsparcia firmy, która doradza przy zakupie inwestycji, bada ich bezpieczeństwo i intratność transakcji, uwzględniwszy szacunki wzrostu wartości oraz przychody z najmu dla danej inwestycji, a ponadto poprowa-dzi klienta przez cały proces zawierania transakcji. Przy ty-powaniu inwestycji pod uwagę brana jest zarówno ogólna kondycja ekonomiczna kraju, jak i perspektywy jego rozwoju. Rosnący PKB, zmniejszające się bezrobocie, pozytywne saldo migracji, stosunkowo mała podaż nowych mieszkań i rosnący na nie popyt, nowe inwestycje zagraniczne, brak barier w kupowaniu nieruchomości dla obcokrajowców. Istotne są również walory samej inwestycji.

Aby zapewnić klientom maksymalne zmniejszenie ryzyka wynikającego z zakupu inwestycji w tak odległych krajach, polscy doradcy specjalizujący się w inwestycyjnych zakupach nieruchomości często nawiązują stałą współpracę ze specjalis-tami w dziedzinie nieruchomości na lokalnych rynkach.

Raporty prowadzonego przez firmę Klubu Inwestora wykazują, iż w ostatnim czasie Polacy skupiali się na za-kupach lokali w obiektach typu apart-hotel przy egipskich plażach Morza Czerwonego. Wykończone apartamenty z opcją gwarantowanych zysków z najmu na poziomie 10 proc. wartości lokalu można nabyć już za ok. 3500 zł/

mkw. Niewątpliwym atutem tego rodzaju projektów jest ich położenie – bezpośrednio przy plaży, często w bliskości cen-trum, zabytkowych części miasta i innych atrakcji turysty-cznych. Możliwości inwestycyjne Egiptu rzeczywiście są bar-dzo duże. W ostatnich latach odnotowano rekordowe wyniki, zarówno w liczbie przyjazdów do Egiptu, jak i osiągniętych dochodów z tego tytułu.

Pomimo trudności określenia dokładnych wartości wzro-stów ze względu na dość niedojrzały rynek nieruchomości, w okolicy Hurghady szacuje się średnio 15 punktów w skali roku. W związku z tym, iż inwestorzy zagraniczni mogą kupować już nieruchomości w Egipcie, zanotowano spore wzrosty w regionach Sahl Hasheesh i Skarm-ei-Sheikh, nawet 4-krotnie wyższe niż w Hurghadzie. Biorąc pod uwagę, iż w tym turystycznym mieście jest tylko kilka nowych in-westycji położonych bezpośrednio przy plaży, rynek jest dość młody, a w innych regionach turystycznych tego kraju ceny apartamentów zauważalnie wzrosły, można przypuszczać że inwestycje w lokalne apart-hotele osiągną zakładane wyniki. Ważnym aspektem tego rodzaju inwestycji jest możliwość wykorzystania nieruchomości na własny użytek. Większość deweloperów we współpracy z zarządcami obiektów za-pewnia właścicielom bezpłatny pobyt w zakupionych apar-tamentach przez kilka tygodni w ciągu roku. Dzięki takiemu rozwiązaniu nieruchomość, której zakup przynosi gwaran-towane zyski z najmu, jest też świetną lokalizacją na prywat-ny wyjazd nad Morze Czerwone. Podstawowym czynnikiem jest jednak wzrost wartości danej nieruchomości. Pozostałe aspekty, choć wpływają na atrakcyjność inwestycji, są jedynie dodatkowymi profitami.

Więcej informacji na temat możliwości inwestycyjnego zakupu nieruchomości zagranicznych zawiera strona

www.klubinwestora.net

{Świat} Inwestycje w nieruchomości nad Morzem CzerwonymR e d N e t

Projekty na rynku nieruchomości charakteryzują się różną dochodowością i nie wszystkie dostępne oferty są intratne. Podstawową zaletą lokowania kapitału w nieruchomości jest bezpieczeństwo takich inwestycji, przy jednoczesnej dużej stopie zwrotu. Mniejszym ryzykiem obarczone są tylko lokaty bankowe oraz obligacje skarbowe, ale stopa zwrotu w obu tych przypadkach jest znacznie niższa. Natomiast inwestowanie na giełdzie lub rynku walutowym jest dużo bardziej ryzykowne.

Budynek powstanie między rondem Żegrze a rondem Starołęka, prace mają rozpocząć się wiosną 2009 r. i potrwają conajmniej trzy lata. Całkowita powie-rzchnia zabudowy wyniesie 120 tys. mkw., powierzchnia użytkowa – 90 tys.

mkw., w budynku znajdzie się 55 pięter. Koszt budowy wyniesie ok. 300 mln euro.

Inwestor liczy, że na przełomie sier-pnia i września otrzyma warunki zabu-dowy, po czym od razu złoży wniosek o

pozwolenia na budowę. Przetarg na generalne wykonawstwo odbędzie się zimą, ważne aby to była duża polska firma - mówi Piotr Swoboda.

IdeaZróżnicowana, niebanalna architek-tura ma stanowić pewną ikonografię, symbol, z którym utożsamiać się będą mieszkańcy. Projekt o charakte-rze ewolucyjnym ma prowokować ur-banistycznie, ma być impulsem do przekształceń przestrzenno-funkcjonal-nych miasta. Wieżowiec Poznań Forum, głównie ze względu na swoją wysokość i wielofunkcyjność, ma szansę stać się punktem emblematycznym na mapie Poznania. W wielu przypadkach wielo-funkcyjne wysokościowce mogą, a nawet powinny, starać się osiągnąć cztery stopnie wpływu: miasto, region, kraj, kontynent. Aby zmaksymalizować efek-ty konstrukcji wielofunkcyjnego obiektu wysokiego, powinno się go lokalizować w mieście rozwijającym się, o liczbie mieszkańców przekraczającej 500 000 osób i dysponującym rozwiniętą na wysokim poziomie branżą przemysłową i komercyjną. Powinno być to miasto, które ma potencjał do przekształcenia się w prawdziwą metropolię i dysponujące przestrzenią gotową na przyjęcie nowej emblematycznej struktury. Założeniem autorów projektu jest, by Poznań Forum było pierwszą z zaplanowanych reali-zacji, a to ze względu na bliski twórcom europejski charakter lokalizacji.

Europa w przeszłości postrzegana była jako zbiór różnych państw. Obec-nie, w wyniku dokonującego się proce-su integracji Unii Europejskiej, granice państwowe pomiędzy jej poszczególny-mi członkami przestają mieć decydujące znaczenie. W wymiarze kontynental-nym na pierwszy plan wysuwają się miasta – centra informacji, kultury, gos-podarki i polityki. Niektóre z nich tworzą oś europejską łączącą wschód z zachodem, będącą kulturalnym i go-

Poznań Forum – gigant z PoznaniaSTUDIO PROJEKTOWE A.M.A., P i o t r B o r o w c z y k

Będzie to jeden z czterech wieżowców, obok tych w Houston, Delhi i Abu Dabi lub Dubaju, realizowanych przez hiszpańską grupę inwestorów. Wysokość 240 m (285 m z iglicą) może ulec jeszcze zwiększeniu. Chcemy, aby budynek był najwyższy w Polsce, dlatego zakładamy możliwość zmiany jego wysokości – mówi Piotr Swoboda, Prezes Zarządu firmy Skaland, która jest przedstawicielem inwestora w Polsce i odpowieda za obsługę inwestycji.


Wizualizacja: Studio A.M.A.

spodarczym kręgosłupem Europy. Miasta od wieków definiowały swoją

tożsamość poprzez ikony architek-tury – najbardziej znaczące budowle, prezentujące ich kulturę i historię. Również dzisiaj architektura jest formą ekspresji nowoczesnych miast, a powstające projekty – odzwierciedle-niem potencjału ekonomiczno-kultu-ralnego miasta, symbolem, ikoną oraz reprezentacją wizji przyszłości i zna-czenia miasta w zjednoczonej Europie. Poznań ze swą tysiącletnią historią stanowi ważny element osi europejskiej. Jest dynamicznym ośrodkiem han-dlu, przemysłu, kultury, szkolnictwa wyższego i nauki. Usytuowanie geopoli-tyczne stolicy Wielkopolski powinno być atutem wykorzystywanym dla jej przyszłego rozwoju.

Koncepcja projektuAutorzy postanowili przeprowadzić szereg analiz, co w efekcie pozwoli-ło stworzyć słownik niepowtarzalnych i charakterystycznych dla Poznania form. Formy wyprowadzone z analiz ro-zwoju tkanki miejskiej i ukształtowania terenu stały się inspiracją do stworzenia 14 różnych, rozrzeźbionych konturów z idealnym kwadratem wpisanym wewnątrz. Obrysy te przekształco-no na rzuty poszczególnych pięter, połączonych przestrzenią wspólne-go kwadratowego, geometrycznie określonego patio. W przeciwieństwie do niego linia fasady potraktowana została bardzo swobodnie i dynamicznie, nadając budynkowi charakter właściwy dla regionu, w którym będzie zloka-lizowany. Formy wyprowadzone z ana-liz struktury przestrzennej i wysokości zabudowy stały się inspiracją do stwo-rzenia rysunku i przestrzennej formy fasady. Tworzy ona bardzo rzeźbiarską, tektoniczną bryłę zmieniającą się wraz ze zmianą oświetlenia w ciągu dnia i pór roku. Ta transparentna fasada zapewnia nie tylko naturalne oświetlenie, co jest niezbędne do stworzenia optymalnych warunków pracy i zamieszkiwania, ale także zapewnia kontakt z otoczeniem.

Charakterystyka położeniaLokalizacja Poznań Forum w dzielnicy Rataje spełnia zarówno wymagania in-westycji, jak i umożliwia zaspokojenie potrzeb mieszkańców. Nieruchomość znajduje się w jedynej części Poznania, która nie leży w strefie oddziaływania lotnisk Ławica i Krzesiny. Łatwy dojazd do centum i do dróg wylotowych z Poz-nania – w szcze-gólności autostrady – pozwoli na płynną komunikację, nie

prowokując wzmożonego ruchu w cen-trum. Lokalizacja ta gwarantuje również sprawną obsługę transportem publicz-nym, jak i piesze, bezkolizyjne dojścia dla mieszkańców pobliskich osiedli.

Poznań Forum będzie impulsem do rewitalizacji poprzemysłowego oto-czenia, wpisując się tym samym w strategię przekształceń przestrzen-nych i funkcjonalnych zapisaną dla tych terenów w obowiązującym studium. Duży zasób pobliskich gruntów daje możliwość rozwoju spójnej struktury charakterystycznej dla XXI wieku. Dy-namicznie rozwijająca się na pobliskim Franowie infrastruktura logistycz-na aktywizuje gospodarczo otoczenie, a Poznań Forum zapewni potrzebne działającym tam firmom przestrze-nie biurowe, komercyjne i usługowe oraz zapewni około 700 stałych miejsc pracy. Skala dzielnicy, z licznymi obiek-tami szesnastopiętrowymi, pozwoli wpisać inwestycję w istniejącą strukturę i stworzyć dla niej porządkującą kompozycję dominantę. Tak jak niegdyś wieże murów miejskich wyznaczały granice miasta, tak i dziś elementy wysokościowe, takie jak Poznań Forum, mogą przyczynić się do czytelności układu tkanki miejskiej. Nowy wieżowiec może stać się także nowym centrum kulturalnym Rataj, impulsem do uzupełnienia modernistycznej tkanki osiedli zabudową charakterystyczną dla czasów, w których żyjemy.

INWESTORZY:MANUEL GÓMEZ LANDEIRA przedsiębiorca z La Coruña, HiszpaniaSwoją aktywność w branży prze-mysłowej, budowlanej i jako deweloper rozwija na terenie Hiszpanii i Wenezue-li. W ciągu 40 lat doświadczenia za-wodowego brał udział w inwestycjach licznych hoteli, biur, galerii handlowych i ponad 10 000 apartamentów (głównie w La Coruña i Caracas). Uważany przez wielu za wizjonera, zaangażowany jest w projekt budowy pięciu budynków wielofunkcyjnych mikromiast – każdy z nich w innej części świata. Poznań Fo-rum jest częścią składową tej inwestycji.

MANUEL ANÓN przedsiębiorca z La Coruña, HiszpaniaWłaściciel firmy Hierros Añón, która jest jednocześnie głównym udziałowcem wielu innych przedsiębiorstw liczących się w branży metalurgicznej. W polu jego działalności znajdują się także: lo-gistyka, inwestycje w nieruchomości (głównie o funkcji handlowej) i energie odnawialne. W 2007 pozyskał 5,5 proc. korporacji bankowej Caixa Galicia (za sumę 100 000 000 euro), udziałowca w Unión Fenosa, Pescanova,Astroc, Tecnocom i Galp. Tak jak Manuel Gómez Landeira jest wizjonerem i dla-tego zaangażował się w projekt pięciu mikromiast.

PRACOWNIA PROJEKTOWA:ARQUITECTURA METROPOLITA-NA ATÓPICA To biuro projektowe zajmujące się architekturą i urbanistyką. Artystyczna

2725POZNAŃ INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Rys.: Studio A.M.A.

REKLAMA

i architektoniczna reakcja na zastany kontekst urbanistyczny to zagadnienie dogłębnie analizowane przy każdym projekcie. Tak powstały np. ”miejskie arrasy”, którymi pokryte zostały bryły trzech z projektowanych ostatnio ho-teli (Holiday Inn Saragossa, Melia Tryp Saragossa, Ibis Barajas Madryt). Skupie-niu na rozwiązaniach konstrukcyjnych towarzyszy zawsze pragnienie stworze-nia takich przestrzeni, które zdolne będą wzbudzać emocje użytkowników.

JESÚS MARCO LLOMBART dyrektor studia A.M.A.Tytuł architekta uzyskał na Uniwersyte-cie Syracuse w Nowym Jorku, następnie odbył studia podyplomowe na Uniwer-sytecie Qhinghua w Pekinie i na Colum-bia University w Nowym Jorku. Pod-czas 17 lat doświadczenia zawodowego zaprojektował muzea, szpitale, hotele, szkoły, centra kulturalne i przemysłowe oraz liczną zabudowę mieszkaniową. Wykonał i zrealizował projekty urbani-styczne na terenie całej Hiszpanii. Za działalność architektoniczną otrzymał 25 nagród (m.in. el Trofeo de Arqui-tectura Ricardo Magdalena, el Premio García Mercadal de Arquitectura, jest także obok Rafaela Moneo finalistą konkursu na rozbudowę muzeum Prado w Madrycie). W dowód uznania wybra-ny został Prezydentem Aragońskiej Izby Architektów.

PODSTAWOWE DANE:

Nazwa: Poznań Forum

Liczba kondygnacji: 55

Wysokość zabudowy: 240 m

Wysokość wraz z anteną: 285 m

Całkowita powierzchnia zabudowy : 120 000 mkw.

Powierzchnia użytkowa : 90 000 mkw.

Przybliżona liczba użytkowników: 2500 osób

Przybliżona liczba miejsc pracy: 700

Planowany początek budowy: luty 2009

Planowane zakończenie inwestycji: czerwiec 2012

Konsultant zagadnień urbanistycznych: prof. dr hab. inż. arch. Marian Fikus

Osiedle Marina Park to zespół trzynastu budynków miesz-kalnych wielorodzinnych będących częścią większego pro-jektu urbanistycznego zakładającego zagospodarowanie ośmiu działek zlokalizowanych pomiędzy parkami Zachod-nim i Popowickim. Centralną częścią kompleksu jest basen portowy wyznaczający wyraźną oś w kieunku północ–południe. Wzdłuż osi zaprojekowane są liczne place rek-reacyjne, zieleńce oraz oczka wodne. Budynki mieszkalne o zróżnicowanej wysokości zlokalizowane zostały w bliskim sąsiedztwie nadbrzeża portowego. Najwyższy z nich, 30-kon-dygnacyjny, powstanie w środkowej części osiedla, tuż przy głównym basenie portowym. Dzięki zaplanowanej części handlowo-usługowej w parterach budynków sąsiadujących bezpośrednio z nadbrzeżem, ożywiona zostanie przestrzeń portowa. Sam port służyć ma jako przystań dla mniejszych

prywatnych jednostek pływających: żaglówek, jachtów czy barek rejsowych.

Koncepcja komunikacyjna osiedla zakłada budowę sieci dróg łączących wszyskie zespoły mieszkalne oraz podłączenie ich do ul. Popowickiej przez przeprojektowanie ul. Białowiejskiej. Na terenie kompleksu zaprojektowano ok. 100 naziemnych miejsc parkingowych oraz garaż podziemny mieszczący ponad 1300 samochodów.

Marina Park to 78 125 mkw. powierzchni użytkowej oferującej ponad 2000 mieszkań i apartamentów. Powierzchnia biurowa i usługowa zajmie 3906 mkw. (5 proc. powierzchni użytkowej). Ze względu na skalę przedsięwzięcia i skomplikowane zada-nia hydrobudowlane, inwestycja prowadzona jest etapami. Planowany termin ukończenia inwestycji to lata 2010–2011.

Marina Park M a g d a l e n a K a n o n i a k

Teren dawnego Portu Popo-wice nad Odrą zmienia swoje oblicze! Na działce przy ul. Wejherowskiej o powierzchni 6,8 ha do 2011 roku powsta-nie kompleks mieszkaniowy wzbogacony o funkcje biu-rowe i usługowe – Marina Park. Inwestorem jest polska firma inwestycyjno-dewelo-perska Rank Progress S.A.

2925 WROCŁAW INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

REKLAMA

Wiz.: Materiały inwestora

Siła miast Miasta zawsze były i będą centralnymi punktami rozwojowymi. Są one prekur-sorem zmian i innowacji, które stopnio-wo przenoszone są do mniejszych ośrodków miejskich, a z czasem także

i na tereny wiejskie. To w nich naj-bardziej widoczny jest postęp cy-wilizacyjny i technologiczny kraju. Polskie miasta powinny więc robić wszystko, by wzmacniać swoją pozycję i stawać się coraz bardziej konkuren-

cyjne dla innych miast europejskich. Nie oznacza to wcale, że mniejsze miasta i obszary wiejskie powinny być po-mijane, gdyż nie pełnią już tak klu-czowej roli dla rozwoju, jak duże mia-sta. Dążenie do spójności terytorialnej wydaje się być jednym z podstawowych wyzwań dla Polski i takie też zadanie ujęte zostało w Strategii Rozwoju Kraju na lata 2007–2015.

Polskie metropolie Jedną z propozycji zmierzających do stopniowego zmniejszenia zróżnico-wania pomiędzy dużymi ośrodkami miejskimi a otaczającymi je mniejszymi miastami i obszarami wiejskimi jest ustawa metropolitalna. Wyznaczone układy przestrzenne stworzą związki metropolitalne, które będą koordynować i wykonywać zadania zmierzające do zaspokojenia potrzeb mieszkańców tychże metropolii. Przede wszystkim będą to zadania związane z gospodarką przestrzenną, zarządzaniem transpor-tem drogowym oraz drogami. Plan połączenia wspólnych sił wielkich miast i sąsiednich miejscowości i stworzenie odrębnego organizmu prawnego wydaje się być rozwiązaniem jak najbardziej trafnym, bo nie od dziś wiadomo, że ra-zem można zdziałać więcej.

Przeobrażenia przestrzeni miejskiejDziś wiele polskich miast nosi miano wielkiego placu budowy – wieloletnie zaniedbania infrastrukturalne i rów-nocześnie pojawiający się nowy duch czasu powodują, że miasta podejmują wiele przedsięwzięć inwestycyjnych i przeobrażają dotychczasową przes-trzeń miejską. Potrzeby są bardzo duże i nie sposób ich zaspokoić naty-chmiast, zarówno ze względu na czas niezbędny do realizacji inwestycji, jak i wysokie nakłady finansowe. Miasta nabrały jeszcze większego przyspiesze-nia inwestycyjnego wraz z przyz-

Każdy kraj rozwija się tak dobrze, jak jego miasta. To w nich kwitnie przemysł i usługi, powstają nowe miejsca pracy, ośrodki kultury czy nauki. Warto więc dbać o ich pozytywny wizerunek.

30 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA WROCŁAW

Odnowa miejskich przestrzeniM a ł g o r z a t a K ę d z i e r s k a

Kamienica przy ulicy Prusa we Wrocławiu

naniem Polsce i naszemu ukraińskiemu sąsiadowi organizacji piłkarskich mis-trzostw Europy w 2012 roku. Tak więc mamy remonty i budowę nowych połączeń komunikacyjnych, budowę obiektów sportowych i kulturalnych, rozbudowę lotnisk, budowę hoteli itd. Przestrzeń miejska zmienia się wokół nas nieustannie i dopasowuje się do rozwoju społecznego i ekonomicznego, którego tempo w ostatnim czasie jest coraz szybsze. O prawdziwym sukcesie będzie można mówić jednak dopiero wtedy, gdy między dużymi a mniejszy-mi ośrodkami miejskimi nie będzie dziś często widocznych przepaści i kie-dy wspólne działania sprawią, że in-teresujące będzie nie tylko główne mia-sto aglomeracji czy też kilka ważnych ośrodków miejskich w przypadku ko-nurbacji, ale cały zespół sąsiadujących miast, miasteczek i wsi.

Zapomniane kamieniceWśród tych wszystkich licznych w Pol-sce inwestycji ciągle zbyt mało uwa-gi poświęca się charakterystycz-nym dla wielu dużych, ale także i mniejszych miast kamienicom i ka-

mieniczkom – niezwykłym, nadającym wyjątkowy klimat i często wpisanym do rejestru zabytków obiektom ar-chitektonicznym. Przywrócenie im dawnego blasku jest zadaniem trud-nym i pracochłonnym. Kilka odrestau-rowanych kamienic zawsze cieszy oko, ale w zetknięciu z położonymi blisko odrapanymi, a w niektórych przypad-kach rozsypującymi się kamienicami roztacza się w ostateczności widok dość ponury. Pozytywnym zjawiskiem jest to, że właściwie każde miasto dba o kamienice położone wokół rynku czy najbardziej popularnych miejsc i stara się przywrócić ich dawny blask. Smutne natomiast jest to, że w wielu przypad-kach na tym kończy się zadanie odrestau-rowywania obiektów. Zwłaszcza gdy pojawiają się inne, ważniejsze i równie kosztowne przedsięwzięcia. Ale czy nie lepsze byłoby systematyczne, choć nie tak spektakularne, jak w przypadku całych ulic, odnawianie choćby kilku ka-mienic? Nigdy przecież nie znajdzie się wystarczająco dużo środków, by objąć renowacją większy obszar, a małymi krokami można zmierzać do nowego oblicza ulic i placów. Byłoby cudow-

nie, gdyby stanowiły one przedłużenie pięknych kamienic rynkowych, a kto wie, może z czasem zostałyby wykorzystane jako nowy pomysł turystyczny: Spa-cer szlakiem wyjątkowych kamienic. Trzeba jednak pamiętać, że kamienice nie należą wyłącznie do samorządu – także prywatne osoby powinny włączyć się w odnowę miejskich przestrzeni. Warto więc stworzyć wspólny projekt, zachęcający do zmiany wizerunku wie-lu jeszcze szarych i brudnych kamienic. Tymczasem cieszmy się tymi, które udało się odrestaurować wokół rynków dużych miast. Zauważajmy także i te w mniejszych miejscowościach, bo one również na przestrzeni ostatnich lat zmieniają się i korzystnie wpływają na cały region. Odnawiane kamieniczki idealnie wpiszą się w projekt odnowy miejskich przestrzeni i wraz z innymi inwestycjami podniosą prestiż miast i miasteczek, które wpłyną na potencjał całego obszaru, który wspólnie tworzą. Nie zapominajmy więc o nich.

REKLAMA

315WROCŁAW INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Jednym z pierwszych projektów, które weszły właśnie w fazę realizacji, jest Nowa Sienna. Inwestor – firma Mar-Bud Ko-nin – przygotowała apartamentowiec w pobliżu rzeki Warty. Przedsięwzięcie obejmie spory kawałek nadbrzeża pomiędzy ul. Tylne Chwaliszewo a ul. Czartoria. Zabudowa będzie bardzo dobrze widoczna dla kierowców zmierzających mo-stem Chrobrego w stronę Starego Rynku.

Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach. W ramach pierwszego (52 mieszkania o powierzchni od 40 do 130 mkw.) będzie realizowany budynek w części wschodniej kwartału – bliżej Warty, przy przedwojennej ulicy Siennej. Drugi etap to realizacja zachodniej części kwartału, wzdłuż dawnej ulicy Bednarskiej. Całość stworzy zabudowę zwartą, kwartałową, w środku z dziedzińcem z dostępem od ulic Tylne Chwalisze-wo i Czartoria.

Fasady budynku mająnawiązywać do architektury przed-wojennej, materiały wykończeniowe uzupełni ręcznie for-mowana cegła, granitowa okladzina, blacha cynkowo-ty-tanowa oraz drewno egzotyczne.

Architekt Paweł Lisiak, zaprojektował liczne przeszklenia, aby zapewnić widoki na Wartę oraz Ostrów Tumski. Na par-terze od strony rzeki pojawią się tarasy, natomiast na ostat-niej kondygnacji – antresole. Parking zlokalizowany zostanie w podziemiu, do którego będzie można dojechać windą.

Nowa Sienna to jeden z kilku luksusowych komplek-sów mieszkalno-usługowych, dzięki którym Chwaliszewo ma szansę stać się w niedalekiej przyszłości ekskluzywną, reprezentacyjną częścią Starego Miasta.

Rozmowa z Marcinem Wiśniewskim – przedstawicielem inwestora

Czy planujecie uatrakcyjnić nadbrzeże zagospoda-rowana część nieruchomości od strony Warty?Spółka zamierza wznieść budynek o najwyższym standardzie i naturalnym jest, że interesujemy się również bezpośrednim otoczeniem naszego projektu. Byłoby wspaniale gdyby nad- brzeże Warty (włączając nayp ziemny) mogło korespon- dować z charakterem Nowej Siennej, to jednak nie zależy tylko od woli Spółki, ale raczej od realnych planów i mo- żliwości ich realizacji przez właściciela tych nierucho- mości, tj. Miasta Poznania.

Chwaliszewo to zapomniana część Starego Miasta. Wprawdzie cieszy się coraz większym zaintereso-waniem deweloperów, ale chyba czegoś mu brakuje. A może wszystko jest super? Przede wszystkim brakuje planu miejscowego, co dla dewelo-pera czyni bardzo trudnym formułowanie celów (założeń) i przewidywanie skutków, istotnych z biznesowego punktu widzenia. Nadto jest to obszar, z uwagi na swoją burzliwą historię, o wysokim ryzyku związanym z pewnością obrotu i własnością. A jeżeli chodzi o jakość życia, Chwaliszewo, poza swoim potencjałem, już teraz wydaje mi się jednym z niewielu ta-kich miejsc w Poznaniu, w którym zastosowanie znajduje pożądana przez wielu kombinacja „3C” – centrum, cisza, cudne widoki.

Nowa Sienna szansą dla ChwaliszewaP i o t r B o r o w c z y k

Chwaliszewo, niewielka część Starego Miasta w Poznaniu, nieco odosobniona i zaniedbana, teraz zaczyna przeżywać swój rene-sans. Głównie za sprawą inwestorów, którzy zainteresowali się tym fragmentem miasta.




TechnoparkNa przełomie czerwca i lipca swoją działalność rozpoczął gliwicki Park Naukowo-Technologiczny. Obiekt, ulokowany obok oddanego w 2005 roku Centrum Edukacyjno-Konfe-rencyjnego, został sfinansowany w 75 proc. ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Technopark jest jednym z trzech podobnych obiektów w Polsce. Jego misją jest systemowe wspomaganie działań innowacyjnych i tworzenia nowych firm innowacyjnych, zwłaszcza przez absolwentów Politechniki Śląskiej. W Technoparku na pre-ferencyjnych warunkach swoją działalność rozpoczęło 19 małych i średnich firm, do których dyspozycji przezna-czono szereg kosztownych, nowoczesnych urządzeń badaw-czych i produkcyjnych, m.in. jedyną w Polsce salę projekcyjną z ekranem cylindrycznym typu ConCave. Jednym z efek-tów działalności Technoparku jest tworzenie przez firmę I3D pierwszego w Polsce Centrum Wizualizacji Interakty-wnych (IDC – Interactive Digital Center).

Centrum Nowych TechnologiiW bezpośrednim sąsiedztwie Technoparku oraz CEK-u Politechnika Śląska planuje wybudowanie do 2014 roku Naukowo-Dydaktycznego Centrum Nowych Technologii. Koszt obiektu szacuje się na 21 mln euro, inwestycja zosta-nie sfinansowana ze środków Ministerstwa Rozwoju Regio-

nalnego oraz funduszy UE. Doskonale widoczny z planowanej Drogowej Trasy Średnicowej nowoczesny, stalowo-szklany gmach będzie się wyróżniał nie tylko zastosowaniem in-nowacyjnych, ekologicznych rozwiązań architektonicznych (m.in. baterii słonecznych na elewacjach budynku), lecz przede wszystkim przeznaczeniem. W CNT będą funkcjonować nowe, interdyscyplinarne kierunki studiów, takie jak bioin-formatyka, biotechnologia, mechatronika, nanotechnologia. W tym miejscu warto wspomnieć, że Politechnika Śląska we współpracy z górnośląskimi lotniskami (w szczególności MPL Katowice Pyrzowice) przygotowuje się również do otwarcia centrum szkolenia kadr lotni-czych, którego zadaniem będzie kształcenie specjalistów w różnych dziedzinach, jak projek-towanie czy obsługa naziemna lotnisk.

REKLAMA

Od 10 lat główne światowe technopolie współpracują w ramach Światowego Stowa-rzyszenia Technopolii (World Technopolis As-sociation). WTA skupia obecnie 63 ośrodki, wa-runkiem przystąpienia do stowarzyszenia jest zaproszenie wystoso-wane przez założycieli organizacji, koreańskie Daejeon. Od 3 lat Gli-wice są jedynym pols-kim miastem należą-cym do tego pres-tiżowego grona oraz głównym kandydatem do organizacji kolej-nego szczytu WTA w 2012 roku.

Śląskie technopolisP i o t r K a s p r z y k

Wbrew pozorom „technopolis” to nie dziennikarski zlepek słów, efektowny termin mający przyciągnąć uwagę.

355 POZNAŃ INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Wywiad INWESTORA

Manuel Gómez Landeria i Manuel Añón – inwestorzy Poznań Forum – oraz Jesús Marco Llombart, autor projektu, odpowiadają na pytania Piotra Borowczyka

Don’t you think that Poznań Forum building will be isolated, maybe higher surrounding would be good for this project?Jesús Marco Llombart: On the contrary, buildings like Poznań Forum need large space to be admired from the distance. What’s important, it’s architecture, sculpture of the building

and it cannot be covered. Isolation will make this building ex-ceptional.

How can the building affect surrounding areas?Jesús Marco Llombart: I’m sure all neighbourhood will be re-newed. It’s difficult to judge municipality’s plans and assump-

INWESTOR’S interviewPiotr Borowczyk interviews Manuel Gómez Landeria and Manuel Añón – investors of Poznań Forum – and Jesus Marco Llombart, architect of the project

Czy nie uważa Pan, że budynek Poznań Forum będzie odosobniony, może przydałoby mu się wyższe otocze-nie?Jesús Marco Llombart: Wręcz przeciwnie, budowle typu Poznań Forum potrzebują dużych przestrzeni, żeby można je było podziwiać z dużych odległości. Istotna jest architektura, rzeźba, ważne, aby nie została ona zasłonięta. Odosobnienie nada budynkowi wręcz wyjątkowości.

Jaki wpływ może wywrzeć wieżowiec na okoliczne tereny?

Jesús Marco Llombart: Jestem przekonany o szybkiej rewita-lizacji całego otoczenia. Trudno mi oczywiście oceniać plany i założenia urbanistyczne dla tego terenu przygotowane przez urząd miasta, ale z pewnością realizacja Poznań Forum przyniesie pozytywne efekty.

Czym kierował się Pan projektując budynek?Jesús Marco Llombart: Zanim zaczęliśmy projektować, analizowaliśmy strukturę morfologiczną miasta. Po do-kładnych badaniach zwróciliśmy uwagę na fragmentaryczny charakter Poznania.

Co Pan rozumie pod pojęciem fragmentaryczności Poznania?Jesús Marco Llombart: Jest to cecha pozytywna, dynamiczna, dająca spore możliwości. Oznacza to, że w poszczególnych częściach miasta współistnieją różnorodne funkcje. Uwagę zwraca fakt istnienia ogromnych połaci zieleni dzielących miasto, zwłaszcza porównując Poznań do miast regionu Morza Śródziemnego. Spośród tych połaci zieleni wyłaniają się fabryki, ogródki działkowe, budownictwo jedno- i wielo-rodzinne. Tak zróżnicowane i ekspresyjne rozłożenie miasta świadczy moim zdaniem o możliwościach i kreatywności jego mieszkańców. W efekcie stworzyliśmy diagramy, które odwzorowaliśmy na fasadzie budynku.

Najwyższe piętro wieży ma być obracane. Na jakiej za-sadzie będzie to funkcjonować?


Jesús Marco Llombart: Konstrukcja wykonana zostanie ze stropu metalowego, hydraulicznego, który będzie obracał się o 360 stopni. Pełen obrót nastapi w ciągu 75 minut, czyli tyle czasu, ile zajmuje normalny obiad czy kolacja, zatem w ciągu całej konsumpcji będzie można zobaczyć miasto z wszystkich stron.

Czy jakieś inne ciekawe rozwiązania zostały zaprojek-towane?Jesús Marco Llombart: Wewnątrz budynku zaprojektowaliśmy otwarte atrium, które zamknięte zostanie obracaną restauracją na szczycie. Na suficie zamontujemy specjalną instalację oświetleniową, która w momencie obrotu restauracji będzie zmianiała oświetlenie atrium.

Co Pan sądzi o poznańskiej architekturze?Jesús Marco Llombart: Architektura miasta jest wiernym od-biciem tego, jacy są jego mieszkańcy. Architektura Poznania jest silna i specyficzna, ma cechy elegancji i odwagi. Zauważalny jest wpływ sporych połaci zieleni, ale i handlowego charak-teru, moim zdaniem odzwierciedla to duchowość miasta.

Zwiedzili Panowie Poznań. Jakie dostrzegacie plusy i minusy?Manuel Gómez Landeria: W Poznaniu przebywam dru-gi raz i naprawdę jestem zauroczony. Miasto jest piękne

i zróżnicowane, nie ukrywam, że położenie geograficzne bardzo mi odpowiada. Na pierwszy rzut oka widać, że jest jeszcze sporo do zrobienia i cieszę się, że będziemy mogli brać udział w transformacji, która w ciągu najbliższych 10 lat się tutaj dokona.

Dlaczego zdecydowaliście się na Poznań?Manuel Gómez Landeria: Głównie ze względu na lokalizację, miasto leży na ważnej osi europejskiej, blisko Warszawy i Ber-lina. Z naszych obserwacji wynika, że Poznań to miasto w stu procentach europejskie, nieporównywalne np. do Rosji, czyli nie posiada typowego wschodniego charakteru.

Zaplanowaliście budynek ponaddwustumetrowy. Dla-czego właśnie taki, a nie stu- czy trzystumetrowy?Manuel Gómez Landeria: Naszym zdaniem budynek wysokościowy powinien mieć co najmniej 200 metrów. Jest to niezbędne minimum do wygenerowania powierzchni, na ja-kich nam zależy. Zresztą 240 m do dachu nie jest wysokością ostateczną, nie wykluczamy zwiększenia wysokości. Bardzo zależy nam, aby nasz projekt był najwyższy w Polsce.

Ale jakaś górna granica jest?Jesús Marco Llombart: Oczywiście, budynek musi być sta-bilny i jego wysokość konstrukcyjna nie jest nieograniczona. Będziemy kontrolować odchylenia budynku, osiągać one będą

tions concerning town planning of this area but for sure con-struction of Poznań Forum will bring positive changes.

What did you follow designing the building?Jesús Marco Llombart: Before we started designing, we had been analyzing the morphologic structure of the city. After thorough research we noted the fragmentary character of Poznań.

What do you mean by the fragmentary character of Poznań?Jesús Marco Llombart: This is a positive, dynamic feature, giv-ing large possibilities. This means that various functions coex-ist in particular parts of the city. There are huge areas of green-ery dividing the city especially in comparison with the cities at the Mediterranean Sea. Among those green areas there are factories, allotments, one- and multifamily buildings. Such a varied and expressive plan of the city in my opinion is evi-dence of possibilities and creativity of its inhabitants. In result we’ve created diagrams and reflected them on the facade of the building.

The highest level of the tower is supposed to turn around. How will it work?Jesús Marco Llombart: The construction will be made of the metal, hydraulic ceiling that will turn around. The construc-tion will turn by 360 degrees during 75 minutes so it’s time needed to eat diner. During the meal you will be able to see the city from all sides.

Are there any other interesting solutions designed?

Jesús Marco Llombart: Inside the building we’ve designed an open atrium which will be closed with the turning restaurant above. On the ceiling we’ll install special lighting which will change the light in the atrium while the restaurant will be turning around.

What’s your opinion about the architecture in Poznań?Jesús Marco Llombart: The architecture of the city is a reflec-tion of its inhabitants. Architecture of Poznań is strong and specific, elegant and courageous. I can see the influence of large green areas but also a trade character. In my opinion these qualities reflect the spirit of the city.

You have seen Poznań. What pros and cons do you see?Manuel Gómez Landeria: I’ve been in Poznań the second time now and I’m really enchanted. The city is beautiful and var-ied, also the location is very good. Of course it’s still much to be done and I’m glad that we’ll take part in this transforma-tion that will take place here during next 10 years.

Why have you decided to invest in Poznań?Manuel Gómez Landeria: Mostly because of the location, the city is situated on the important European axis, close to War-saw and Berlin. According to our observation Poznań is a Eu-ropean city in hundred percent, not comparable to Russia for example – it doesn’t have a typical eastern character.

You’ve planned the building measure over 200 m. Why this height and not 100 or 300 m?Manuel Gómez Landeria: In our opinion a skyscraper should

37

maksymalnie 15 cm, licząc od parteru do dachu budynku.

W Poznaniu można zauważyć sporo inwestycji hiszpańskich. Czy oprócz Poznań Forum rozważacie realizację innych projektów?Manuel Añón: W tym momencie chcemy skupić się na Poznań Forum, jednak nigdy nie wykluczamy innych możliwości in-westycyjnych, zwłaszcza gdy są one atrakcyjne.

Obecnie Hiszpania przeżywa kryzys mieszkaniowy, nie boicie się podobnej sytuacji w Polsce?Manuel Añón: Może za 50 lat (uśmiech). W Polsce, gdzie brakuje kilku milionów mieszkań, jeszcze daleko do sytuacji w Hiszpanii. Tam średnio na głowę przypadają trzy miesz-kania. Wasz kraj będzie przechodził sporą transformację i szybki rozwój, chwilowymi kłopotami deweloperów nie ma co się przejmować.

Poznań Forum jest jednym z czterech projektów przygotowywanych przez Państwa grupę. Proszę powiedzieć coś więcej.Jesús Marco Llombart: Poznań Forum jest częścią większego, światowego projektu. W Houston powstanie projekt o podob-nej skali co poznański, w Delhi projektujemy budynek dwa razy wyższy (120 pięter), kolejny, czwarty bardzo wysoki wieżowiec powstanie w Abu Dabi lub Dubaju, obecnie po-szukujemy lokalizacji. Istotne dla nas jest, aby te budynki

w jakiś sposób ze sobą współdziałały i przyczyniały się do zwiększenia lokalnego dobrobytu.

Poznań Forum to niewątpliwie projekt globalny, czy zatem komercjalizacja zostanie powierzona międzynarodowym agencjom, czy lokalnym biurom nieruchomości?Manuel Gómez Landeria: Bardzo możliwe, że będą to oba te rozwiązania. Na pewno lokalna agencja będzie prowadzić sprzedaż powierzchni, niektóre funkcje wymagają jednak kontaktów międzynarodowych i zostanie to zlecone dużym korporacjom.

Jak wygląda finansowanie inwestycji?Manuel Gómez Landeria: Zakładamy finansowanie z wła-snych środków.

Czy jest coś, co może zagrozić powodzeniu inwestycji?Manuel Gómez Landeria: Nie widzimy takiego zagrożenia. Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z urzędem mia-sta, cieszy nas również poparcie mieszkańców.Jesús Marco Llombart: Ja po pierwszym spotkaniu byłem bardzo pozytywnie zaskoczony podejściem prezydenta Gro-belnego i prezydenta Stępnia, którzy zrozumieli doskonale, że Poznań Forum będzie dynamizował całe otoczenie. Proszę pamiętać, że tego typu projekty można zrealizować tylko w miastach szczególnych.

have at least 200 m. This is the minimum to generate the prop-er area. However, 240 m to the roof is not a final height, it’s possible that we will increase height. It’s important for us to build the highest skyscraper in Poland.

But there is a limit of height?Jesús Marco Llombart: Of course, the building needs to be sta-ble and its height is not limitless. We’ll control the deflection of the building. It can be at most 15 cm from the ground floor up to the roof.

There are many Spanish developments in Poznań. Do you consider other developments apart from Poznań Forum?Manuel Añón: At this moment we want to focus on Poznań Forum but we never exclude other investment possibilities, especially when they’re attractive.

Spain is currently in residential crisis. Aren’t you afraid of similar situation in Poland?Manuel Añón: Maybe in 50 years (smile). In Poland there is a lack of several millions of apartments so it’s far from the situ-ation in Spain. There are three apartments for one person on average there. Your country will experience large transforma-tion and fast development so we shouldn’t be concerned about temporary developers’ problems.

Poznań Forum is one of four projects prepared by your group. Can you say something more about them?Jesús Marco Llombart: Poznań Forum is a part of the bigger, global project. In Houston a similar building will be construct-

ed, in Delhi we’re designing the building twice as high as Poznań Forum (120 levels), another one very high skyscraper will be built either in Abu Dabi or in Dubai, now we’re look-ing for a location for this project. It’s important for us that these buildings correspond with each other and contribute to increase local prosperity.

Poznań Forum for sure is a global project. Will the commercialization of the project be managed by inter-national agencies or local real estate offices then?Manuel Gómez Landeria: It’s possible that both solutions will be used. A local agency will sell units but some functions need international contacts and will be commissioned to large cor-porations.

How do you finance the development?Manuel Gómez Landeria: We assume financing from our own means.

Is there anything that can threaten the success of the project?Manuel Gómez Landeria: We can’t see such a threat. We’re very satisfied with cooperation with the municipality, also we’re glad about inhabitants’ support.Jesús Marco Llombart: After the first meeting with presidents Grobelny and Stępień I was surprised in a positive way by their attitude. They’ve understood perfectly that Poznań Fo-rum will dive dynamism to the whole neighbourhood. Re-member that this kind of projects can be developed only in exceptional cities.

POZNAŃ INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Na jakość projektu wpłynęła również jego lokalizacja na osied-lu Zalesie, w części tak zwanej Wielkiej Wyspy, w sąsiedztwie przedwojennej zabudowy willowej. W sąsiedztwie inwestycji znajduje się wiele terenów rekreacyjno-wypoczynkowych, ta-kich jak park Szczytnicki, kąpielisko Morskie Oko czy trasa spacerowa wzdłuż Odry.

Każdy z segmentów mieszkalnych otrzymał dach man-sardowy, co należy odczytywać jako nawiązanie do typowej śląskiej architektury, obecnej również w tej okolicy. Projek-tanci zastosowali przy tym bardzo ciekawy zabieg formalny, polegający na obłożeniu powierzchni dachu tym samym materiałem co elewacji, dzięki czemu bryła obiektów zyskała jednolitą i nowoczesną formę. Jest to ciekawym przykładem na przemyślane połączenie tradycyjnych i nowoczesnych form w jednym projekcie.

Elewacje wszystkich budynków stanowi kamienna okładzina z granitu w jasnym kolorze. Również detale dopełniające wystrój elewacji (drewniana stolarka, szklane balustrady balkonów), wykonane ze smakiem i dbałością o szczegół, nadają projektowi elegancji i wytwornej prostoty. Dla stworzenia pewnego kontrastu oraz nadania bryle lekkoś-ci zastosowano liczne przeszklenia, również na płaszczyznach dachów, co wyróżnia tę inwestycję spośród innych realizacji.

Można mieć wątpliwości dotyczące rozplanowania osiedla oraz wkomponowania go w istniejącą zabudowę. Pomimo nawiązań do okolicznej architektury, odnosi się wrażenie, jakby cały kompleks stanowił pewnego rodzaju enklawę, nieintegrującą się z resztą osiedla. Walory architektoniczne Concerto Verona wniosły jednak nową jakość w budownictwo mieszkaniowe we Wrocławiu, która sprawia, że inwestycja na długo pozostanie jedną z najbardziej oryginalnych w mieście.

Concerto VeronaM a t e u s z K a z u l a

Concerto Verona, zespół sześciu budynków mieszkalnych zaprojektowanych przez Biuro Projektowe Lewicki & Łatak, jest jedną z najciekawszych nowych inwestycji mieszkalnych we Wrocławiu. P

olow

anie

na

arch

itekt

urę

Wywiad INWESTORA

Z Bogusławem Hajdą, kierownkiem Regionalnego Centrum Obsługi Inwestora działającego w ramach Górnośląskiej Agencji Rozwoju Regio-nalnego, rozmawia Łukasz Brzenczek

How did the Regional Investor’s Service Centre come into being?The Regional Investor’s Service Centre was initiated by the marshal Jan Olbrycht using funds received from the Phare 2003 programme. The money was delivered to GARR SA through the Polish Agency for the Enterprise Development. Activity of RCOI started in September 2006.

What does RCOI do?Currently within the frameworks of the project we are gather-ing and giving access to information concerning investment resources of the region. These are the data necessary for the potential investor. Reliable information accessible in a short time is one of the factors affecting investor’s decision about the location and we’re focused on this.

INWESTOR’S interviewŁukasz Brzenczek interviews Mr. Bogusław Hajda, manager of the Regional Investor’s Service Centre belonging to the Higher Silesian Agency for the Regional Development

Jak powstało Regionalne Centrum Obsługi Inwestora?Regionalne Centrum Obsługi Inwestora powstało z inicjatywy pana Marszałka Jana Olbrychta przy udziale środków finan-sowych z programu Phare 2003, przekazanych GARR SA za pośrednictwem Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. Uruchomienie działalności RCOI nastąpiło we wrześniu 2006 roku.

Czym zajmuje się RCOI ?Obecnie w ramach projektu zajmujemy się gromadzeniem i udostępnianiem informacji o zasobach inwestycyjnych re-gionu, czyli tych danych, które mogą być potencjalnemu in-westorowi niezbędne. Rzetelna informacja dostępna w krót-kim czasie jest przecież jedną z przesłanek podjęcia decyzji lokalizacyjnej przez inwestora, i na tym właśnie koncentruje się nasza działalność.

Na jakie informacje ze strony RCOI może liczyć in-westor?Są to informacje o nieruchomościach przeznaczonych pod inwestycje, ale również o całym gospodarczym życiu re-gionu, a więc o rynku pracy, instytucjach okołobiznesowych, parkach przemysłowych, strefie ekonomicznej, szkolnictwie i jego strukturze itp. Te informacje są zebrane na prowa-dzonym przez GARR SA portalu www.rcoi.pl, dzięki czemu inwestor znajdzie w jednym miejscu przydatne mu informacje o zasobach inwestycyjnych regionu, jak i o możliwościach in-westycyjnych związanych z otoczeniem biznesu.

Czy informacje znajdujące się w Państwa bazie

KATOWICE INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA 39

nieruchomości inwestycyjnych są w jakiś sposób stan-daryzowane?Tak, to są formaty zgodne z standardami PAIiIZ. Doszliśmy także do wniosku, iż jest wiele wartych uwagi terenów in-westycyjnych, które nie są skatalogowane w sensie formal-nym. Są to tereny będące własnością samorządów czy insty-tucji takich jak spółki czy przedsiębiorstwa węglowe, PKP Nieruchomości itp. Na naszym portalu funkcjonują zatem odniesienia do wszystkich tych ofert, do których bezpośrednio trudno jest trafić w sposób „intuicyjny”. Czyli z jednej strony baza obejmuje informacje standaryzowane, z drugiej zaś ist-nieje dostęp do wielu ofert poprzez bezpośrednie linki do baz danych gestorów tych nieruchomości.

W jaki sposób informacje dotyczące takich gruntów są zdobywane i umieszczane na portalu? Możliwe są dwa sposoby działania – robi to RCOI lub sam właściciel nieruchomości. RCOI zajmuje się promocją zasobów inwestycyjnych, bez względu na rodzaj własności. Samorządy i instytucje publiczne taką promocję otrzymują bezpłatnie, natomiast w przypadku osób lub podmiotów prywatnych, za umieszczenie informacji GARR SA pobiera niewielkie opłaty. RCOI z własnej inicjatywy umieszcza informacje o wyjątkowo atrakcyjnych nieruchomościach, które mogą zainteresować potencjalnego inwestora.

Wracając jeszcze do informacji dotyczących tzw. oto-czenia biznesu, na jakiego typu informacje konkret-

nie może liczyć inwestor? Znana jest sytuacja, kiedy inwestorzy zagraniczni, decydując się na inwestycję, wcześniej chcieli dowiedzieć się, jakie w danym mieście istnieją możliwości w zakresie spędzania cza-su wolnego, czy np. istnieje możliwość gry w golfa itp.Tak, to są informacje, które z punktu widzenia inwestora także są istotne. Dążymy do tego, by w miarę możliwości rozszerzać informacje o stosowne, pożądane przez inwestorów szczegóły, takie jak atrakcje turystyczne, obiekty sportowe i rekreacyjne wokół nieruchomości, agencje wynajmu samochodów, najmu mieszkań itp. Oczywiście są też informacje podstawowe, takie jak dane dotyczące sal konferencyjnych, możliwości wynajęcia samochodu, średnich cen najmu mieszkań, choć w tym zakresie chcemy rozszerzyć naszą bazę także o infor-macje dotyczące już samej możliwości najmu mieszkań.

A jak to wygląda od strony inwestora, który zainteresował się nieruchomością umieszczoną w ba-zie RCOI?Inwestor zawsze kierowany jest bezpośrednio do gestora danej nieruchomości, jako tej osoby, tego podmiotu, który dysponuje pełną wiedzą o wskazanej nieruchomości.

W jakich wersjach językowych udostępniona jest baza RCOI?Obecnie tylko w języku polskim, ale pracujemy nad tym, by niebawem pojawiły się inne wersje.

What kind of information can investor receive from RCOI?There is information concerning real estates designated for investments but also about the whole economic life of the re-gion, like labour market, institutions related to business, in-dustrial parks, economical zone, education and its structure etc. This information is collected on the portal www.rcoi.pl managed by GARR SA so investor can find useful information concerning investment resources of the region and investment possibilities in the field of business in one place.

Is the information in your real estate database stan-dardized somehow?Yes, our formats are consistent with the PaliIZ standards. We’ve also noticed that there are many interesting investment areas that haven’t been formally classified. These are the areas belonging to local governments or institutions like coal com-panies, Polish Railways Real Estate etc. We have links on our portal to such offers which otherwise cannot be found “intui-tively” in an easy way. So on one hand the database comprises standardized information and on the other hand there is an access to many offers through direct links to databases of their owners.

How is the information concerning such plots obtained and put into the portal?There are two ways – either RCOI does it or the owner of the property. RCOI promotes investment resources regardless of the ownership type. Local governments and public institu-tions get such promotion free of charge whereas private peo-

ple pay small fees to GARR SA for such service. RCOI itself put information about exceptionally attractive offers that may interest the potential investor.

Regarding the so called business environment, what kind of information can investor receive? There are situations when foreign investors willing to invest wanted to get information about possibilities of spend-ing free time in the city or if it’s possible to play golf etc.Yes, this is the kind of information also important for the in-vestor. We want to provide more information concerning tour-ist attractions, sports and recreation facilities in the vicinity of the real estate, car rent and real estate agencies etc. Of course there is also basic information like the one concerning confer-ence rooms, car rent, average apartment rent rates although here we want to give also information about the possibility of renting an apartment.

And what about the investor who is interested in a property from the RCOI database?He’s always directed to the owner or administrator of the property to be able to get complex information about the real estate.

In what languages is the RCOI database available?Currently it’s only in Polish but we’re working on implement-ing other language versions.


Krakowski deweloper wybuduje ponad 250 mieszkań na działce przy ul. Sikorskiego położonej na granicy osiedla Paderewskiego i parku Dolina Trzech Stawów. Metraż lo-kali mieścić się będzie w przedziale od 31 do 110–117 mkw. w przypadku apartamentów typu penthouse, które znajdą się na ostatnich kondygnacjach budynków. Dodatkową zaletą tych ostatnich mają być tarasy liczące ponad 100 mkw. po-wierzchni.

Ogółem w ramach inwestycji powstaną trzy zespoły bu-dynków mieszkalnych, w których skład wejdzie łącznie sie-dem budynków wielorodzinnych o wysokości od czterech do ośmiu kondygnacji. Obiekty kubaturowe zajmą zaledwie 1/3 powierzchni działki. Na pozostałym terenie zaplanowano budowę zespołu rekreacyjno-wypoczynkowego. Tym samym cały kompleks ma, według zapewnień inwestora, wpisać się w dotychczasowy charakter okolicy. Wynikać to będzie, z jednej strony, z zapisów planu zagospodarowania przestrzen-nego, z drugiej zaś, ze zobowiązań, jakie złożył sam inwestor w związku z obawami okolicznych mieszkańców. Grupa Bryksy zapewnia, iż dzięki inwestycji otoczenie wzbogaci się o zespół kortów tenisowych, boiska do piłki nożnej i siatków-

ki oraz klub fitness. Ponadto powstać mają tereny rekreacyjne, jak również plac zabaw dla dzieci. Co ważne, obiekty te mają być ogólnodostępne, zaś osiedle ma mieć charakter otwarty; chroniony będzie za to wewnętrzny dziedziniec stanowiący naturalną sferę prywatną lokatorów. Komfort i bezpieczeństwo oprócz portierni i monitoringu mają zapewnić wideodomo-fony i klucz systemowy. Projekt obejmuje również instalację klimatyzacji w lokalach mieszkalnych położonych na dwóch ostatnich kondygnacjach oraz w lokalach usługowych. Zespół mieszkalny ma mieć zwarty i zarazem czytelny charakter dzięki oszczędnej formie, o co zadbał znany katowicki ar-chitekt Tomasz Konior. Elewacje wykonane z cegły klinkie-rowej, tradycyjnego – w przypadku śląskiej tradycji budow-lanej – materiału, mają sprawić, iż kompleks wpisze się w górnośląski krajobraz. Wejścia do klatek schodowych zostaną wykończone drewnem, a posadzki – kamieniem naturalnym.

Grupa Bryksy w maju br. złożyła wniosek o pozwolenie na budowę. Przewiduje się, iż w ciągu 24 miesięcy od rozpoczęcia prac budowlanych obiekt powinien być oddany do użytku. Ceny mieszkań mają rozpoczynać się od około 7700 zł za metr kwadratowy.

Dom w Dolinie Trzech Stawów

Grupa Bryksy wybuduje w Katowicach kompleks rekreacyjno-sportowy wraz z wkomponowanymi budynkami mieszkalnymi.

Ł u k a s z B r z e n c z e k



Rynek klientaNa rynku mieszkaniowym w ostatnim czasie zdecydowanie wzrosła podaż nowych mieszkań. Do sprzedaży wchodzi coraz większa liczba lokali, co jest wynikiem ożywienia, które miało miejsce na rynku deweloperskim w ok-resie 2005–2007, kiedy zdecydowanie wzrosła liczba nowych inwestycji reali-zowanych przez deweloperów.

Zdecydowanie największym rynkiem mieszkaniowym w Polsce jest rynek warszawski. Według danych Działu Badań i Analiz firmy Emmerson, obec-nie w stolicy realizowanych jest łącznie ok. 250 inwestycji, w których docelowo powstanie ponad 45 tys. mieszkań. Według stanu na pierwszy kwartał 2008 r. oferowanych do sprzedaży było ok. 10,5 tys. z nich. Najwięcej nowych mieszkań budowanych jest na tere-nie Wilanowa (ok. 10,5 tys.), Białołęki (ok. 7,4 tys.) oraz Bemowa, Woli i Mokotowa (odpowiednio ok. 4,8 tys., 4,5 tys. i 4,0 tys. mieszkań).

Drugim pod względem wielkości lo-kalnym rynkiem jest Kraków. Obecnie w trakcie realizacji jest tam ponad 150 inwestycji mieszkaniowych, w których docelowo zaplanowano blisko 16,5 tys. mieszkań. Najwięcej nowych mieszkań powstaje w Podgórzu, na obszarze obecnej dzielnicy Dębniki. Dla porów-nania: we Wrocławiu we wszystkich realizowanych obecnie inwestycjach powstanie docelowo ok. 13 tys. nowych mieszkań (ok. 100 projektów dewelo-perskich).

W kolejnych miastach powstaje już znacznie mniej nowych inwestycji. Według obliczeń analityków firmy Em-merson, w Łodzi realizowanych jest obecnie ok. 50 inwestycji deweloper-skich z docelową liczbą mieszkań na poziomie 5,7 tys. Podobna sytuacja ma miejsce w Poznaniu (ok. 50 inwestycji z ponad 5 tys. mieszkań w trakcie rea-

lizacji). Nieznacznie więcej nowych mieszkań powstaje obecnie w Gdańsku (ok. 6 tys. mieszkań w ok. 60 projek-tach).

Szczecin i Katowice charakteryzują się najmniejszymi liczbami nowych in-westycji w analizowanej grupie miast – odpowiednio 30 projektów z ok. 1,7 tys. nowych mieszkań i kilkanaście pro-jektów z ok. 1,2 tys. nowych lokali.

Trwa korekta cenowaWarszawa jest miastem z najwyższym poziomem cen mieszkań. Według da-nych zebranych przez Dział Badań i Analiz firmy Emmerson, średnia cena mieszkania oferowanego na rynku pier-wotnym stolicy wyniosła w pierwszym kwartale 2008 r. 8980 zł/mkw. (mediana cen: 8350 zł/mkw.).

Cechą charakterystyczną warszaw-skiego rynku jest fakt, że średnie ceny mieszkań na rynku wtórnym są wyższe w porównaniu z cenami z rynku pier-wotnego. Jednym z głównych powodów tego stanu rzeczy jest fakt, że największy udział na warszawskim rynku wtórnym mają atrakcyjne i relatywnie najdroższe dzielnice (Mokotów i Śródmieście).

Na drugim miejscu pod względem poziomu cen miastem w Polsce jest Kraków (średnia cen mieszkań na rynku pierwotnym w I kw. br. to 8590 zł/mkw. oraz mediana cen na poziomie 7510 zł/mkw.).

Poznań i Wrocław cechują bardzo zbliżone poziomy cenowe na rynku

pierwotnym (ok. 8120 – 8170 zł/mkw.). Porównanie median cen wskazuje, że we Wrocławiu realizowanych jest obec-nie więcej inwestycji o niższych cenach niż w Poznaniu.

Korekta kilkudziesięcioprocentowychwzrostów cen mieszkań, które miały miejsce w roku 2006 i w pierwszej połowie 2007 r., musiała przyjść i jej wystąpienie nie może być postrze-gane jako kryzys rynkowy, lecz ra-

czej jako naturalna faza cyklu rozwoju rynku nieruchomości. Deweloperzy wstrzymują się jak mogą z obniżkami cen – stosują za to szeroką gamę zachęt w postaci promocji i bezpłatnych dodat-ków.

Najpoważniejszym zagrożeniem dla sytuacji na rynku mieszkaniowym są rosnące stopy procentowe wpływające na ograniczanie zdolności kredytowej potencjalnych nabywców mieszkań. W połączeniu z rosnącą podażą i sła-bnącym popytem są to silne czyn-niki przemawiające za spadkiem cen mieszkań.

W naszej ocenie deweloperzy mogą obniżyć w pierwszej kolejności ceny mieszkań w gorszych lokalizacjach. Nie spodziewamy się gwałtownych obniżek, a skala ewentualnych spadków nie po-winna przekroczyć kilkunastu procent. Zaznaczyć należy, że nadchodzący okres będzie bardzo dobrym czasem dla nabywców. W dłuższej perspektywie ceny będą bowiem nadal rosnąć.

S z y m o n J u n g i e w i c z – Emmerson, Dział Badań i Analiz

Analiza zjawisk występujących na rynkach mieszkaniowych największych polskich miast wskazuje, że po okresie nienaturalnych stanów obecnie mamy do czynienia z unormowaniem sytuacji świadczącym o stopniowym dojrzewaniu rynku miesz-kaniowego.

od 8120 do 8980 PLNTyle wydamy na zakup 1 mkw. w największych miastach w Polsce

Dojrzewający rynek 42 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA

Osiedle SosnoweW Kamionkach pod Poznaniem firma Skaland realizuje kameralne osiedle domków jednorodzinnych. Kompleks mieszkaniowy składa się z 28 różnorodnych budynków w zabudowie szeregowej. Inwestycja realizowana jest w trzech etapach, pierwsze dziesięć domów jest gotowe, w kolej-nych dziesięciu trwają wykończenia, w ostatnich ośmiu pro-wadzone są pierwsze prace. Całość zakończona będzie w 2009 r.

Tarasy WartyW pobliżu ronda Rataje powstaje budynek apartamentowy o nazwie Tarasy Warty. Obiekt będzie posiadał dwanaście kondygnacji mieszkaniowych oraz jedną biurowo-handlowo-usługową zlokalizowaną na parterze. Powierzchnia całkowita budynku wyniesie 35 tys. mkw., w sumie ok. 400 lokali. Wstępny koszt budowy wynosi 120 mln zł. Inwestorem jest firma Apartamenty Na Miasteczku sp. z o.o.

Willa Wierzbowa IIWilla Wierzbowa II to drugi etap rozpoczętego już przez firmę Maexpa Properties SA projektu Willa Wierzbowa. Jest to nowoczesny budynek tworzony przy zachowaniu zabytkowej fasady. Powstaje przy ul. Wierzbowej 5, a znajdą się w nim 63 mieszkania i 4 lokale usługowe. Budynek zostanie oddany w 2009 roku.

Ruszyła pierwsza inwestycja Gant Development SA w PoznaniuOsiedle Karpia to komfortowe osiedle przy ulicy Karpia na poznańskich Naramowicach. W ramach I etapu budowy, który właśnie się rozpoczyna, znajdzie się 180 mieszkań o powierzchni od 27 do 118 mkw. Mieszkania zlokalizowane będą w dwóch 6-kondygnacyjnych budynkach.

WROCŁAWBudowa superfontannyRuszyły prace budowlane przy budowie fontanny multime-dialnej, która stanie przy wrocławskiej Pergoli. Przetarg na budowę wodotrysku wygrała firma Gutkowski z Leszna. Prace powinny zakończyć się jesienią tego roku. Woda ma z niej tryskać na 40 metrów w górę, a sterowany komputero-wo układ dysz będzie dostosowywał strumień wody do gra-nej aktualnie muzyki. Ponadto woda stworzy ekran, na któ-rym laser będzie kreślił różne obrazy i figury.

Osiedle HubertusRozpoczyna się IV etap budowy osiedla Hubertus, które pow-staje przy ul. Ołtaszyńskiej. W sześciu czterokondygnacyjnych budynkach z poddaszem użytkowym powstaną 174 miesz-kania o powierzchni od 47 do 104 mkw. Lokale na parterze będą miały przydomowe ogródki, a mieszkania na trzecim piętrze – antresole. Przy jednym z budynków została zapro-jektowana galeria handlowo-usługowa.

POZNAŃ

Wieści z budowyConstruction-site news Łu

kasz

Brz

encz

ek

Pio

tr B

orow

czyk

Raf

ał S

krza

tek

Filip

Dęb

owsk

i

POZNAŃ

Sosnowe estateIn Kamionki near Poznań Skaland is constructing a small estate of detached houses. The residential complex com-prises 28 various terraced houses. The estate is developed in three stages, first ten houses are ready, other ten are be-ing finished and in last eight houses works have just start-ed. The whole complex will be ready in 2009.

Tarasy WartyIn the vicinity of Rataje roundabout a residential building called Tarasy Warty is being constructed. The building will have twelve residential levels and one commercial located on the ground floor. Total area of the building will be 35,000 sqm, 400 apartments in total. Initial construction cost is 120 mln PLN. Investor is Apartamenty Na Miasteczku sp. z o. o.

Willa Wierzbowa II has startedWilla Wierzbowa II is the second stage of Willa Wierzbowa project by Maexpa Properties SA. It’s a modern building with a historic facade retained. It’s being built at 5 Wierz-bowa Street and will comprise 63 apartments and 4 com-mercial premises. The building will be given to use in 2009.

The first development of Gant Development SA has startedKarpia estate is a comfortable complex at Karpia Street in Naramowice district in Poznań. In the 1st stage of the con-struction which is now beginning 180 apartments from 27 to 118 sqm will be built. Apartments will be located in two 6-level buildings.

WROCŁAW

Super-fountain under constructionThe works have started on the construction site of a multi-media fountain that will be built by the Pergola in Wrocław. The tender has been won by Gutkowski company from Leszno and the fountain is supposed to be ready in autumn. Water will spout 40 m up and a computer will adjust the stream of water to the music played. Moreover water will create a screen on which a laser will draw various paintings and figures.

Hubertus estateThe 4th stage of the construction of Hubertus estate at Ołtaszyńska Street is starting. 174 apartments from 47 to 104 sqm will occupy six four-level buildings with a usable attic. Apartments situated on the ground floor will have gardens and the apartments on the third floor – mezza-nines. A retails and services gallery has been designed by one of the buildings.

Osiedle LawendowePowstające w Smolcu osiedle będzie oddawane do użytku etapami do końca 2009 r. Osiedle tworzyć będą trzy budyn-ki wielorodzinne o niskiej zabudowie: parter, piętro i pod-dasze, wraz z podziemną częścią garażową. Docelowo pow-stanie prawie 100 mieszkań jedno-, dwu- i trzypokojowych. W centrum strzeżonego i ogrodzonego osiedla powstanie plac zabaw dla dzieci.

Streethouse na ukończeniuU zbiegu ulic Damrota, Lompy i Jaracza kończy się budowa kompleksu apartamentowo-usługowego o podwyższonym standardzie. Dostarczy on 35 apartamentów o metrażu od 41 do 104 mkw. Dla apartamentów na pierwszym piętrze oraz penthouse’ów na czwartym piętrze przewidziano reprezen-tacyjne zielone tarasy. Na parterze obiektu znajduje się przestrzeń handlowo-usługowa o łącznej powierzchni ok. 600 mkw., natomiast w podziemiu – wielostanowiskowy monito-rowany garaż połączony windą z wyższymi kondygnacjami.

KATOWICEAquapark Oti w Rudzie ŚląskiejJak poinformowała TV Silesia, na teren, gdzie za półtora roku powstanie największy aquapark na Śląsku, wjechał już ciężki sprzęt. Koszty inwestycji oszacowano na 23 mln euro. Za te pieniądze ma powstać pełnowymiarowy basen sportowy, zjeżdżalnie, kompleks saun, przyrządy do masaży wodnych oraz sztuczna plaża. Władze miasta szacują, że inwestycja powinna się zwrócić w ciągu 25 lat. Na cześć pochodzącej z Rudy Śląskiej Otylii Jędrzejczak aquapark ma nosić imię Oti.

Hermes w starej hucieTrwa renowacja kolejnego obiektu dawnej huty Silesia w Ka-towicach. P.U.T. HERMES Karol Geppert planuje, iż w trzykondygnacyjnym budynku o łącznej powierzchni 1000 mkw. powstaną nowoczesne klimatyzowane powierzchnie biurowe. Po adaptacji budynek będzie posiadał reprezen-tacyjny hol, sale konferencyjne, przeszkloną windę, taras i ogród. Prace mają się zakończyć do października br. We wcześniej oddanych do użytku budynkach nr 1 i 2 cała po-wierzchnia biurowa została już wynajęta.

Rusza budowa Centrum Biurowego FrancuskaGlobe Trade Centre SA wybrała Hochtief Polska Oddział Kpis-Cracovia na generalnego wykonawcę Centrum Biurowe-go Francuska. Będzie to zespół dwóch sześciopiętrowych budynków biurowych (A – 11 000 mkw. i B – 10 500 mkw.) o łącznej powierzchni najmu wynoszącej 21 500 mkw. Stanie na działce o powierzchni 7200 mkw., prostopadle do ul. Fran-cuskiej w obrębie ścisłego centrum miasta, w pobliżu nowej siedziby Sądu Okręgowego. Zakończenie realizacji budynku A jest planowane na III kw. 2009 r., w kolejnym kwartale zakończy się budowa biurowca B.

Angelo na SokolskiejRozpoczęły się prace na placu budowy hotelu Angelo, który ma powstać przy ul. Sokolskiej w Katowicach. Austriacki Warimpex chce do marca 2010 roku oddać obiekt mieszczący 203 pokoje oraz 1200 metrów powierzchni o przeznaczeniu konferencyjnym. Aktualnie trwają prace związane z przeno-szeniem istniejącej infrastruktury technicznej. Projektantem jest wrocławska pracownia Impressio Leszek Łękawa.

Lawendowe estateThe estate being built in Smolec will be given to use in stag-es till the end of 2009. It will be comprised of three mul-tifamily buildings consisting of the ground floor, the first floor, an attic and an underground garage. There will be created nearly 100 one-, two- and three-room apartments. In the centre of the secured and fenced complex there will be a playground for children.

Streethouse almost finishedAt the corner of Damrota, Lompy and Jaracza streets con-struction of a residential and commercial complex of a higher standard is being completed. There will be 35 apart-ments from 41 to 104 sqm. Apartments on the first floor and penthouses on the fourth floor will be equipped with presentable green terraces. On the ground floor there will be commercial premises of the total area 600 sqm and in the underground there will be a monitored car park with a lift serving all levels.

KATOWICE

Aqua-park Oti in Ruda ŚląskaAccording to the TV Silesia works have started on the area where in a year and a half the biggest aqua-park in Silesia region will be built. Cost of investment has been estimated for 23 mln euro. There will be developed a full-size sports swimming pool, slides, a complex of saunas, water mas-sage facilities and an artificial beach. According to the city authorities’ estimations, development should be refunded in 25 years. In honour of Otylia Jędrzejczak coming from Ruda Śląska the aqua-park will be called Oti.

Hermes in the old steelworksAnother building of the former steelworks Silesia in Ka-towice is being renovated. P.U.T. Hermes Karol Geppert plans creating modern air-conditioned offices in a three-level building with 1000 sqm of the total area. After mod-ernization the building will have a presentable hall, con-ference rooms, a paned lift, a terrace and a garden. Works should be completed till October this year. Office area in the buildings no. 1 and 2 has been rented out.

Construction of Centrum Biurowe Francuska is startingGlobe Trade Centre SA has chosen Hochtief Polska Oddział Kpis-Cracovia for a general contractor of Centrum Biurowe Francuska office centre. Centrum Biurowe Francuska will be a complex of two six-level office buildings (A – 11,000 sqm and B – 10,500 sqm) of the total area 21,500 sqm. It will be constructed on the plot of the area 7200 sqm, per-pendicularly to Francuska Street in the strict city centre, near the new seat of the Regional Court. Completion of the building A is planned for the 3rd quarter of 2009 and the building B will be completed in the 4th quarter.

Angelo at SokolskaWorks on the construction site of Angelo hotel have started at Sokolska Street in Katowice. Austrian Warimpex wants to give the building to use till March 2010. It will comprise 203 rooms and 1200 sqm of conference area. Currently the existing technical infrastructure is being moved. The con-cept design has been made by Impressio Leszek Łękawa from Wrocław.


Magistrala kolejowa E-30 należy do III Paneuropejskiego Korytarza Transpor-towego łączącego zachodnią Europę z Ukrainą. Jeden z jej najważniejszych odcinków (677 km) przebiega przez terytorium Polski: od Zgorzelca na granicy z Niemcami, poprzez Legnicę, Wrocław, Opole, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów i Przemyśl, po Medykę na granicy z Ukrainą. Linia ma bardzo duże znaczenie gospodarcze, stąd podjęto decyzję o jej modernizacji. Jej celem jest dostosowanie parametrów linii do nowych standardów oraz wy-mogów umów międzynarodowych AGC (o głównych międzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (o głównych międzynarodowych liniach kolejowych transportu kombinowanego).

Zakres modernizacji jest bardzo złożony. Wymieniane jest podtorze, podkłady oraz szyny. Remontowane są wszystkie obiekty inżynierskie oraz przejazdy kolejowe. Modernizacji podle-ga także sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Nie za-pomniano też o stacjach i przystankach, które zmieniają się nie do poznania. Tam, gdzie jest to konieczne, stawia-ne są także ekrany akustyczne, które chronią pobliskie zabudowania przed hałasem pędzących pociągów. Koszty tak głębokiej modernizacji są ogromne i sięgają kilku miliardów złotych. Spółka Polskie Linie Kolejowe, która dba o in-frastrukturę kolejową, nie byłaby w sta-nie samodzielnie podjąć się tego zada-nia. Na szczęście z pomocą przyszła Unia Europejska, która postanowiła wesprzeć prace modernizacyjne na E-30. Na większość prac dofinansowa-nie z Funduszu Spójności wynosiło 75 proc. poniesionych wydatków. Pozostałe 25 proc. wyłożył budżet państwa. Nie-które prace były finansowane także z funduszu Phare oraz przez Europejski Bank Inwestycyjny.

Pierwsze prace na E-30 rozpoczęły się już ponad 6 lat temu. Na pierwszy ogień poszedł odcinek Wrocław Bro-

chów – Opole Główne, który do dzisiaj został praktycznie ukończony. Trwa właśnie modernizacja stacji w Oławie. Jedyną białą plamą wciąż pozostaje stacja Brzeg. Jednak w 2009 r. i ta stacja doczeka się remontu. Dzięki tym in-westycjom na odcinku Brzeg–Opole pociągi pasażerskie mogą dziś rozwijać prędkość 160 km/h, a towarowe – 120 km/h. Od nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie w grudniu tego roku, takie same prędkości będą obowiązywać także na odcinku Święta Katarzyna – Brzeg.

Kolejnym etapem modernizacji ma-gistrali E-30 były roboty na odcinku Wrocław Muchobór – Legnica – Wę-gliniec – Zgorzelec/Bielawa Dolna – gra-nica państwa. Do tej pory większość robót na tej trasie zostało wykonanych, ale tylko niezelektryfikowany odcinek Węgliniec–Zgorzelec ma pozwolenia na użytkowanie z maksymalną prędkością (120 km/h). Jednym z najważniejszych zadań była elektryfikacja odcinka Węgliniec – Bielawa Dolna – granica państwa (tylko dla ruchu towarowego). Jednak lokomotywy elektryczne nie mogą korzystać z tego odcinka, bo sieć trakcyjna kończy się na granicy z Niem-cami. Na ukończeniu są właśnie prace na stacji Wrocław Żerniki. Zaawansowane prace trwają na stacji Zgorzelec oraz na odcinku Szczedrzykowice–Malczyce. Niebawem rozpocznie się moderni-zacja ostatniego brakującego odcinka, tj. Szczedrzykowice – Wielkie Piekary – Legnica oraz stacji: Szczedrzykowice, Miękinia oraz Wrocław Leśnica. Do re-montu idą także ostatnie dwa obiekty inżynierskie: most na Nysie Łużyckiej na granicy z Niemcami oraz zabytkowy 162-letni kamienny most na Bobrze w Bolesławcu.

Od nowego rozkładu jazdy efekty modernizacji odczują pasażerowie, między stacjami Miłkowice–Węgliniec pociągi pasażerskie będą mogły rozpędzać się do 160 km/h. Na tych odcinkach na razie prace moderni-zacyjne się kończą. A wykonane prace nie objęły nawet połowy polskiego frag-mentu E-30. Jednak znając trudności, z jakimi boryka się polska kolej, i tak można uznać to za sukces. Oczywiście o pozostałych częściach magistrali nie zapomniano. Dla odcinka Opole Główne – Kraków Główny – Medyka trwają właśnie prace przygotowawcze, jednak mało prawdopodobne jest, że prace bu-dowlane rozpoczną się wcześniej niż w 2010 r. i będą wykonane na EURO 2012.

Szybciej na E-30W o j c i e c h W i t e k

Choć od rozpoczęcia modernizacji magistrali kolejowej E-30 minęło już ponad sześć lat, dopiero w tym roku pasażerowie odczują efekty remontu. A w ramach tej jednej z największych inwestycji kolejowych ostatnich lat nie wykonano jeszcze nawet połowy robót.

Wyremontowany przystanek Wrocław Żerniki, na trasie E-30

46 INWESTOR - GAZETA INWESTYCYJNA WROCŁAW

Kiedy prawie 30 lat temu postanowiono nad chorzowskim Rynkiem wybudować estakadę, towarzyszyły temu głosy zachwytu nad wyjątkowością tego rozwiązania. Dzisiaj nie ma mieszkańca Chorzowa, który nie chciałby przy-wrócenia tej ważnej przestrzeni pub-licznej, jaką był chorzowski Rynek od chwili jego wytyczenia – obecnie „mar-twe” miejsce. By jednak móc wyburzyć chorzowską estakadę, potrzebne jest wytyczenie innej trasy dla drogi kra-jowej nr 79, stąd też idea budowy ob-wodnicy Chorzowa. Inwestycja, której koszt oblicza się na ok. 700 mln złotych, jest kluczowa w skali konurbacji górnośląskiej. Za opracowanie doku-mentacji projektowej odpowiada Biuro Projektowe Mosty Katowice, które zaj-muje się m.in. projektem budowy tune-lu pod katowickim Rondem. Planowana trasa ma mieć ponad 7,5 kilometra, po dwa i trzy pasy w obie strony, 2 tunele, 3 estakady, 12 wiaduktów, 9 dwupozio-mowych węzłów. Szczegóły trasy będą znane w grudniu, kiedy Mosty Kato-wice ukończą tworzenie dokumentacji projektowej. Nowa inwestycja będzie miała swój początek przy Stadionie Śląskim, a zakończy się przy al. Jana Pawła II w Bytomiu. Jej początkowy przebieg narzucają obiekty znajdują-ce się w pobliżu – m.in. Skansen w WPKiW, zabytkowy żelbetonowy szyb byłej kopalni „Polska” z 1933 roku – dalej pójdzie terenami po-przemysłowymi, równolegle do linii kolejowej łączącej Chorzów z Bytomiem, aż do alei Jana Pawła II w Bytomiu. Nowa droga umożliwi szybszy dojazd do au-tostrady A1, dzięki czemu regionalne lotnisko w Pyrzowicach będzie jeszcze lepiej skomunikowane z miastami ko-nurbacji. Ponadto w przyszłości będzie można łatwo połączyć nowy węzeł przy Stadionie Śląskim z autostradą A4.

Przywrócić miasto ludziom, zak-tywizować obszary poprzemysłowePlanowana droga oprócz poprawy jakości życia mieszkańców śródmieścia Chorzowa poprzez pozbycie się ruchu

tranzytowego z centrum miasta, ma też szczególne znaczenie przy staraniach o organizację EURO 2012 na Stadio-nie Śląskim. Nowa trasa drogi krajowej nr 79 przyczyni się także do aktywi-zacji położonych wzdłuż niej terenów poprzemysłowych. 9 czerwca Miasto Chorzów podpisało z firmą TriGranit Development Polska sp. z o. o. list in-tencyjny w sprawie nowego zagospoda-rowania terenu przy ul. Nowej; mówi się o inwestycji wartej 300 milionów euro, a nowa droga miałaby dla niej kluczowe znaczenie. Dzięki budowie obwodnicy będzie możliwe pozbycie się zniena-widzonej przez mieszkańców estakady z chorzowskiego Rynku, umożliwiając zabudowę dwóch jego pierzei oraz za-chodniej pierzei ulicy Katowickiej na odcinku od Rynku do ulicy Chopina.

Finansowanie inwestycji – pot-rzeba 700 milionów złotychChorzów, Bytom i Katowice zawarły porozumienie międzygminne, na mo-cy którego Chorzów przyjął rolę in-westora. Inwestycja została uznana

przez Zarząd Województwa Śląskiego i Grupę Roboczą powołaną przez Minis-tra Rozwoju Regionalnego za inwestycję ważną dla organizacji EURO 2012 oraz włączona przez Zarząd Województwa Śląskiego do Kontraktu Wojewódzkiego dla województwa śląskiego. Chorzów ubiegał się o dofinansowanie inwestycji w ramach unijnego Programu Opera-cyjnego Infrastruktura i Środowisko, niestety – inwestycja dotycząca zmia-ny przebiegu drogi krajowej nr 79 nie znalazła się na liście projektów indy-widualnych, a tylko takie bez konkur-su otrzymają wsparcie finansowe. Inwestycja musi teraz wziąć udział w procedurze konkursowej na dotację unijną, co stanowi pewien problem, gdyż na wszystkie inwestycje w skali kraju przeznaczono 2 miliardy złotych. Jeśli tylko uda się zapewnić finansowanie inwestycji, to prace ruszą w połowie 2009 roku i potrwają dwa lata, tak więc trasa powinna zostać ukończona przed EURO 2012.

Obwodnica Chorzowa Kluczowa inwestycja drogowa dla konurbacji górnośląskiejT o m a s z P a r t y k a


I rzeczywiście, droga do otrzymania pieniędzy na realizację tego, co za-mierzamy, jest dość długa. Mało tego – wymaga poznania wielu dokumentów, wytycznych, dość trudnych terminów i nazewnictwa, charakterystycznych właściwie jedynie dla tej tematyki. Nie można się jednak zniechęcać wielością różnych uregulowań. W najbliższych numerach przedstawimy Państwu mini-przewodnik zawierający wskazówki, jak stawiać pierwsze kroki w startowa-niu o dofinansowanie, a także co zrobić, aby przygotować ciekawy i dobry pro-jekt oraz jak napisać poprawny wnio-sek o dofinansowanie realizacji tego projektu. Pozyskanie środków z Unii Europejskiej wymaga z jednej strony dobrego pomysłu, z drugiej zaś ścisłego stosowania się do dokumentów pro-gramowych i procedur. Aby skutecznie aplikować o środki z funduszy struk-

turalnych, należy przede wszystkim zapoznać się z podstawowymi doku-mentami programowymi, za pomocą których środki unijne są w danych latach wydatkowane. Najważniejszymi dokumentami są ogólny opis dane-go programu operacyjnego, a także szczegółowy opis priorytetów.

Szczegółowy opis priorytetów jest do-kumentem uzupełniającym dla samego programu i jest przygotowywany przez instytucję zarządzającą danym pro-gramem operacyjnym. Szczegółowy opis priorytetów (w skrócie SZOP) obejmuje bardzo szczegółowe dane odnośnie typów projektów, które można realizować, wnioskodawców mogących aplikować o środki unijne, przedstawia też tryb wyboru projektów do realizacji, sposób przekazywania płatności, a także zasady monitoringu, sprawozdawczości i kontroli. Krótko mówiąc, tzw. SZOP

zawiera tak wiele szczegółowych i is-totnych informacji, że jest dla osoby lub instytucji aplikującej swoistym prze-wodnikiem na temat możliwości otrzy-mania pomocy oraz sposobów realizacji projektów. Każdy aplikujący powinien się z takim dokumentem bezwzględnie zapoznać. Można się dzięki niemu do-brze przygotować do starania się o do-tacje. Uważne przeanalizowanie wszyst-kich zawartych tam wskazówek pozwoli uniknąć błędów, które często skutkują odrzuceniem wniosku o dofinanso-wanie ze względu na błędy formalne czy też merytoryczne. Szczegółowy opis priorytetów przygotowywany jest dla każdego programu operacyjnego i można go pobrać ze strony internetowej poświęconej danemu programowi, a także ze stron ministerialnych.

Ponadto należy zapoznać się z pakie-tem wytycznych opracowanych przez

Droga do unijnych pieniędzyPozyskiwanie środków z Unii Europejskiej nie należy do najłatwiejszych zadań. Stwierdzić to można po podsumowaniu poprzednich lat ubiegania się o różne do-tacje. Nasuwa się wniosek, że rozbudowane procedury, wielość dokumentów pro-gramowych oraz wytycznych sprawiają aplikującym pewną trudność. Nierzadko bywa tak, że na początku cały proces starania się o dotacje unijne wydaje się tak trudny i skomplikowany, że wiele osób rezygnuje, myśląc, że to dla nich za trudne i że nie podołają przygotowaniu projektu i wniosku.


REKLAMA

właściwe ministerstwo. Wytyczne mini-sterstwa dotyczą m.in. zasad kwali-fikowania wydatków, wdrażania projek-tów innowacyjnych i ponadnarodowych, informacji i promocji, sprawozdawczości i rozliczeń. Znaleźć je można, podobnie jak szczegółowy opis priorytetów, na stronach ministerialnych. Dokumenty zamieszczane są także na stronach in-ternetowych instytucji zajmujących się wdrażaniem programów operacyjnych, czyli organizujących i ogłaszających konkursy. Warto więc zaglądać na po-dane strony internetowe i na bieżąco śledzić wszelkie zmiany.

Ważnym dokumentem strategicznym pomocnym przy aplikowaniu o dotacje będzie dla potencjalnego beneficjenta tzw. plan działania opracowywany przez każdą instytucję ogłaszającą konkursy o dofinansowanie. Plan działania zawiera informacje o tym, co dana instytucja planuje zrealizować w najbliższym roku programowania. Podaje m.in. terminy planowanych konkursów, typy preferowanych projek-tów wynikających z zapotrzebowania – na przykład – regionu, szczegółowe omówienie kryteriów wyboru tych projektów, a także wysokość środków przeznaczonych na realizację każdego z zaplanowanych konkursów na nabór wniosków. Taki plan działania, podob-

nie jak inne niezbędne do aplikowania dokumenty, jest zamieszczany na stro-nie internetowej instytucji wdrażających dany program operacyjny.

Obowiązkową lekturą każdego aplikującego powinny być również wszystkie materiały przygotowywa-ne przez instytucje zarządzające i wdrażające, związane z realizacją programów, na przykład dokumenty odnośnie naborów wniosków, doku-menty dotyczące kwalifikowalności wy-datków. Jest to niezwykle istotne, aby zapoznawać się z takimi materiałami, gdyż zawierają one informacje odnośnie najnowszych wytycznych dotyczących wdrażania programów. Zmiany do wytycznych wprowadzane są stosunko-wo często, dlatego też aby ustrzec się źle napisanego projektu albo błędnie przygotowanego wniosku, należy je uważnie śledzić. Do głównych zagrożeń, które w znacznej mierze determinują skuteczność absorpcji funduszy struk-turalnych, należą właśnie zmiany wyty-cznych w czasie aplikowania o środki i realizacji projektu. Stąd zatem tak ważna jest konieczność obserwowania zachodzących w przepisach zmian.

Dodatkową pomocą wspomagającą projektodawców i wnioskodawców w tworzeniu dokumentów aplikacyj-nych są foldery i przewodniki z po-

radami i wskazówkami, jak skutecz-nie ubiegać się o unijne pieniądze. Tych materiałów jest bardzo dużo i przygotowywane przez specjalistów skutecznie pomagają przebrnąć przez tę dość długą i, jak się tylko na początku wydaje, trudną drogę. Przy minimum zaangażowania i uważnego śledzenia dokumentów i wnoszonych do nich zmian można się wdrożyć w te proce-dury i skutecznie starać się o dofinanso-wanie naszych projektów.

Co najistotniejsze – okres 2007–2013 jest już znacznie łatwiejszy od pierw-szego, 2004–2006. W czasie pierwszego okresu wdrażania procedury apli-kowania o środki unijne podlegały częstym aktualizacjom i zmianom, co niestety skutkowało odrzuceniem wniosku, błędami, czy też koniecznością uzupełniania przez potencjalnych beneficjentów wniosków aplikacyjnych. Nierzadko wiązało się to z dodatkowy-mi kosztami, ale też ze spowolnieniem całej procedury wyboru projektów do dofinansowania oraz realizacji planów.

Z tych przyczyn w nowym okresie programowania znacznie uproszczono wszystkie obowiązujące procedury, co bardzo ułatwi aplikowanie.

A.G.

Czy od przyszłego roku strumień unijnych pieniędzy do Polski popłynie szerszym korytem?

WYDAWCA:Investpress s.c. Piotr Borowczyk i Tomasz Staniec62-004 Poznań - Czerwonak, ul. Bukowa 9tel. +48 664 92 93 [email protected]

ISSN 1897-4694NIP: 777-30-31-839

REDAKTOR NACZELNY:Piotr [email protected]

REDAKCJA:Magdalena [email protected] [email protected] Ję[email protected]ł [email protected]Łukasz [email protected]

WSPÓŁPRACA:Filip Dębowski, Przemysław Filar, Magdalena Kieruj, Mateusz Jarmuszkie-wicz, Marcin Sędziak, Mateusz Kazula, Marek Borys, Anna Zając, Bartłomiej Knapik, Wojciech Witek, Małgorzata Kędzierska

TŁUMACZENIE:Marta Tyczyńska-Lewicka

SKŁAD I OPRAWA GRAFICZNA:Maciej Podstolski - [email protected]

ZDJĘCIE NA OKŁADCE:Casa Verona

KOREKTA:Marta Tyczyńska-Lewicka

[email protected]+48 664 92 93 01

PRENUMERATA:[email protected]

DRUKARNIA:Poligrafia Piotrowskiul. Diamentowa 162-002 Suchy Las

NAKŁAD:8000 szt.

WSPÓŁPRACA MEDIALNA:

PodażW 2008 roku na poznańskim rynku nieruchomości miesz-kaniowych większość dotąd oddanych do użytku mieszkań deweloperskich zanotowano w dzielnicy Stare Miasto (42%), w dalszej zaś kolejności na Nowym Mieście (30%), Grun-waldzie (11%), Jeżycach (10%) i Wildzie (8%). Przeciętna powierzchnia mieszkania na sprzedaż i wynajem w Poznaniu sięgnęła poziomu 53 m2.

Przeciętna powierzchnia mieszkań na sprzedaż i wynajem oddanych do użytku w Poznaniu w 2008 roku.**dane Głównego Urzędu Statystycznego za I kwartał 2008 roku

Relatywnie największe mieszkania oddano do użytku w dziel-nicy Stare Miasto (81 mkw.), najmniejsze na Wildzie (53 mkw.). Jednocześnie odnotowuje się dość dużą liczbę mieszkań w ofercie poznańskich deweloperów. Większość z nich (ok. 38 proc.) pochodzi z dzielnicy Stare Miasto, a następnie z: Grunwaldu (24 proc.), Wildy (20 proc.) oraz Jeżyc (12 proc.) i Nowego Miasta (6 proc).

CenyNa poznańskim rynku nieruchomości mieszkaniowych II kwartał 2008 roku był kolejnym w którym odnotowano nie-wielki spadek przeciętnej ceny 1 mkw. mieszkania. Spadek ten wyniósł 4,3 proc., zaś obecna średnia cena ukształtowała się na poziomie 7,6 tys. zł/mkw. Dotychczasowy spadek cen jest w znacznej części rezultatem niższego popytu na mieszkania. W kolejnych kwartałach 2008 roku spodziewana jest dalsza korekta cen.

Przeciętna cena 1 mkw. mieszkania na rynku pierwotnym w Poznaniu według dzielnic w 2008 roku

Spadek cen odnotowano także w większości z poznańskich dzielnic – o około 7-8 proc. w stosunku do poprzedniego kwar- tału, choć na Wildzie i Nowym Mieście zaobserwowano nie-wielki wzrost cen ofertowych (2-4 proc).

Rynek nieruchomości mieszkaniowych w Poznaniu w II kwartale 2008 roku


49

Documents

Inwestor 2008.08