UNIVERZA V MARIBORU EKONOMSKO-POSLOVNA FAKULTETA

MARIBOR

DIPLOMSKO DELO

ITINERAR TURISTIČNEGA POTOVANJA PO ZAHODNI TURČIJI

ITINERARY OF A JOURNEY TO

THE WESTERN TURKEY

Kandidatka: Vetrih Cvetka Študentka rednega študija Številka indeksa: 81568547 Program: visokošolski strokovni Študijska smer: turizem Mentor: prof. dr. Klavdij Logožar

Maribor, september 2008

2

PREDGOVOR Ljudje vse več potujejo. Na osnovi te trditve smo se odločili da sestavimo itinerar potovanja po zahodni Turčiji, ki bo zanimiv za širši krog povpraševalcev po takšnih potovanjih. Globalizacija in novi trendi v turizmu povzročajo v človekovem življenju vedno večje spremembe. Tako morajo biti na turističnem trgu udeleženci dobro povezani, inovativni, prilagodljivi na hitre spremembe ter predvsem konkurenčni. Turčija ima velike potenciale v turizmu. V diplomskem delu bomo prikazali logistične procese, na katerih sloni kakovost celotnega potovanja in njegova konkurenčnost. Zavedamo se namreč, da je uspešnost in kakovost potovanja precej odvisna od optimalne izpeljave logističnih procesov. Prav tako pa bomo prikazali nekaj ponudnikov potovanja po Zahodni Turčiji, jih med seboj primerjali in izbrali najprimernejšega. Izbira prevoza je odvisna od večjih dejavnikov: stroški prevoza, čas potovanja,… Le-ti nam omogočijo varnejši, hitrejši in kvalitetnejši prevoz. Kljub vsemu pa je še vedno najbolj razvit cestni prevoz, ki ima najbolj razvito infrastrukturo in tako omogoča najboljšo dostopnost do turističnih ciljev. Kljub temu pa je dokaj pomembno, da v potovanje vključimo več različnih vrst prevoza, po možnosti tudi kakšnega bolj adrenalinskega, in tako naredimo naše potovanje še bolj zanimivo za turiste.

3

KAZALO 1 UVOD ................................................................................................................................ 4

1.1 Opredelitev področja in opis problema ...................................................................... 4 1.2 Namen, cilji in osnovne trditve .................................................................................. 4 1.3 Predpostavke in omejitve raziskave ........................................................................... 5 1.4 Predvidene metode raziskovanja................................................................................ 5

2 OPREDELITEV TRANSPORTA .................................................................................. 6 2.1 Cestni transport .......................................................................................................... 6 2.2 Železniški transport .................................................................................................... 7 2.3 Letalski transport........................................................................................................ 8 2.4 Pomorski transport ..................................................................................................... 9 2.5 Rečni transport ......................................................................................................... 10

3 ITINERAR POTOVANJA............................................................................................ 11 3.1 Dražja različica potovanja ........................................................................................ 11 3.2 Cenejša različica potovanja...................................................................................... 15 3.3 Podatki o deželi ........................................................................................................ 19

4 PONUDNIKI POTOVANJA PO ZAHODNI TURČIJI............................................. 20 4.1 Turistična agencija Oskar......................................................................................... 20 4.2 Turistična agencija Palma ........................................................................................ 22 4.3 Turistična agencija Kompas ..................................................................................... 24 4.4 Turistična agencija GTC (Global Travel Center)..................................................... 26 4.5 Izbira najustreznejšega ponudnika ........................................................................... 28

5 KALKULACIJA CENE ................................................................................................ 29 5.1 Kalkulacija dražje različice ...................................................................................... 29

Opredelitev direktnih stroškov potovanja ........................................................................ 29 Opredelitev indirektnih stroškov...................................................................................... 30

5.2 Kalkulacija cenejše različice .................................................................................... 30 Opredelitev direktnih stroškov potovanja ............................................................................ 30

6 SKLEP............................................................................................................................. 31 POVZETEK.................................................................................................................... 33 LITERATURA IN VIRI................................................ Napaka! Zaznamek ni definiran. SEZNAM SLIK

4

1 UVOD

1.1 Opredelitev področja in opis problema Zakaj organizirati potovanje v Turčijo? Zato, ker postaja vse bolj priljubljena destinacija počitnikovanja ljudi z vseh delov sveta. V Turčiji je turistični razvoj v popolnem razmahu, predvsem ob sredozemski obali, ki jo bomo predstavili v diplomski nalogi. Zahodna Turčija je čudovit potovalni teren, po raznolikosti eden najlepših. Nudi nam ugodje in razvito turistično infrastrukturo, enkratne naravne lepote in čuda, bogato kulturno in zgodovinsko dediščino tako antike, kot kasnejše seldžuške in osmanske civilizacije. Pa čeprav ne želimo razvijati masovnega turizma, bomo v svoji diplomski nalogi predstavili itinerar potovanja v cenejši različici, ki si jo lahko privoščijo predvsem mladi (to je dijaki, študenti, tudi absolventski izleti). Prav tako pa bomo predstavili popolnoma drugačen itinerar potovanja in sicer za tiste, ki želijo od potovanja nekaj več kot le kilometre dolgih plaž in so pripravljeni za potovanje odšteti bistveno več denarja in imajo tudi drugačne predstave o idealnem potovanju. Ta dežela je tako zanimivo drugačna, da se tukaj skriva odgovor zakaj v zahodno Turčijo. V diplomskem delu bomo proučevali, kako pomemben je pravzaprav transport pri današnjem vse večjem obsegu povpraševanja po potovanjih ter možne in hkrati najbolj primerne načine potovanja. Proučili pa bomo tudi nekaj ponudnikov potovanj, jih primerjali med seboj, kaj nam ponujajo in za kakšno ceno, ter izbrali najustreznejšega.

1.2 Namen, cilji in osnovne trditve Namen naloge je spoznati destinacijo, pa tudi spoznati delo organizatorjev potovanj in vloge ter pomen transporta. Cilj naloge je naučiti se organizirati zanimiva, ljudem všečna potovanja, na katera se bodo le-ti radi vračali in jih hkrati priporočali svojim znancem, prijateljem,… Hkrati pa je naš cilj tudi proučiti in bolje spoznati vlogo in pomen ter vrste transporta pri takšnih potovanjih. Prikazati želimo, da je kakovost in uspešnost potovanja v veliki meri odvisna od optimalne izpeljave logističnih procesov. Smoter logistike je optimalno pokrivanje potreb uporabnikovega poslovnega sistema z ustreznimi logističnimi storitvami, katerih bistvo so fizični pretoki in stanja stvari v njegovih reprodukcijskih procesih (v ožjem smislu: kadrovski, materialni, informacijski, energetski in blagovni tokovi) (Oblak 1997, 12). Trditve:

- ljudje se vedno bolj odločajo za potovanja v oddaljene kraje, - potniki želijo čas svojega potovanja kar najbolje izkoristiti in za ceno, ki so jo plačali,

dobiti le najboljše, - če znamo optimalno organizirati logistične procese, lahko na tak način pripomoremo k

znižanju stroškov potovanja, - potovanje v neko destinacijo ponudimo v vsaj dveh cenovnih variantah, da bo

zanimivo za večji krog povpraševalcev,

5

- organizator potovanja ima zelo veliko odgovornost, saj je potrebno potovanje od začetka do konca izpeljati kar se da profesionalno in v skladu s pričakovanji turista

1.3 Predpostavke in omejitve raziskave Na zahodni del Turčije smo se omejili zato, ker je Turčija nasploh dokaj varna dežela, saj je glede na Slovenijo kriminala veliko manj. Je tudi turistom prijazna destinacija, sploh njen zahodni del, ki je zelo dobro turistično razvit in ponuja turistom neomejene možnosti preživljanja prostega časa. Ker pa je organiziranje in izvedba potovanja zahteven proces, moramo potnikom posredovati vse informacije, ki so povezane s potovanjem. Da je potovanje organizirano po najboljših zmožnostih organizatorja je pomembno, da ima le-ta na voljo vse aktualne informacije o dogajanju v destinaciji ter da je seznanjen z navadami in običaji njihove kulture. V našem diplomskem delu bomo organizirali potovanje po Zahodni Turčiji za dva različna segmenta povpraševalcev po takšnih potovanjih. Tako bomo pripravili kalkulacijo stroškov za hotelske storitve, prevoz, stroške prehrane, ogledov in drugih stroškov, ki nastanejo pri takšnih potovanjih. Ti stroški pa bodo zgolj teoretični.

1.4 Predvidene metode raziskovanja Pri itinerarju turističnega potovanja bomo uporabili poslovno raziskavo, kjer bomo proučevali procese, potrebne pri organiziranju takšnega potovanja. V okviru deskriptivnega pristopa bomo uporabili naslednje metode: metodo deskripcije, s katero bomo opisovali teorijo in pojme ter ugotovljena dejstva, metodo klasifikacije, kjer bomo definirali pojme, metodo kompilacije, kjer bomo s povzemanjem stališč drugih avtorjev v zvezi z izbranim raziskovalnim problemom prišli do oblikovanja novih stališč. V okviru analitičnega pristopa: metodo sinteze, kjer bomo razčlenjevali ugotovitve iz prakse in teorije na posamezne dele, metodo analize, kjer bomo povezovali teoretične poglede in preverjene izide iz prakse v celoto. V nalogi smo prevzeli opazovanja, stališča, sklepe in rezultate drugih avtorjev, zato so upoštevana pravila citiranja. Podatke bomo zbirali s pomočjo interneta in knjižnice.

6

2 OPREDELITEV TRANSPORTA Transport spada med najstarejše oblike družbene dejavnosti. Že v prvotnih oblikah človeške družbe je bila hitra potreba po prevozu ljudi in stvari, saj brez transporta ni pridobivanja dobrin. Transport je gospodarska dejavnost, ki se ukvarja s premeščanjem ljudi in stvari v geografskem prostoru. To premeščanje poteka po različnih transportnih poteh s pomočjo različnih transportnih sredstev (Godnič 2001, 14).

2.1 Cestni transport Cestni transport je najpogostejša oblika transporta v turizmu. Seveda to ne drži za potovanja v oddaljene kraje, ampak predvsem za potovanja v notranjosti neke države. To pa predvsem zato, ker ima cestni promet najbolj razvito infrastrukturo in je razvijanje te infrastrukture v primerjavi z železniško ali katerokoli drugo obliko kopenskega transporta tudi najcenejše. Cestni prevoz je gospodarska dejavnost premeščanja, prenosa blaga in potnikov z vsemi vrstami cestnih vozil po vseh cestah oziroma poteh ne glede na to, v kakšen namen se izvaja. Cestni promet je širši pojem od cestnega prevoza, ki zajema prevoz blaga in potnikov s cestnimi prevoznimi vozili po cestnih poteh, kot tudi vse operacije in komunikacije v cestnem prevozu (Jakomin 2002, 30). Prevoze po cestah lahko opravljamo z različnimi prevoznimi sredstvi, in sicer z:

- avtom, - avtobusom, - najetim vozilom (rent a car), - s taksijem, ter tudi - s kolesom (po kolesarski stezi).

Najpogosteje se turistični prevozi po cestah izvajajo z avtobusi. Ker gre dostikrat za prevoze na daljših razdaljah je pomembno, da so avtobusi dodatno opremljeni (naslonjala, razna dodatna oprema – televizor, WC,…). Ker gre za prevoze na daljših razdaljah, ki trajajo neprekinjeno tudi po več ur, je priporočljivo, da sta na takšnih dolgih progah vedno tudi po dva šoferja. Šofer lahko nepretrgoma vozi le osem ur, potem pa mora počivati.

Slika 1: Taxi

Vir: http://zoul1380.wordpress.com/2007/09/21/thursday-morning-cab-adventure/

Slika 2: Avtobus

Vir:http://www.koratur.si/ravne/dalmacija.htm

7

2.2 Železniški transport Železniški transport je eden od najbolj energetsko učinkovitih načinov motoriziranega kopenskega transporta. Tirnice zagotavljajo zelo gladko in trdno površino, na katerih se kolesa vlaka kotalijo z zelo majhnim trenjem. To je bolj udobno kot večina drugih oblik kopenskega transporta ter varčuje z energijo. Pod normalnimi pogoji vlak porabi 50 do 70 odstotkov manj energije za prevoz dane tone tovora (oz. danega števila potnikov) kot pa cestni transport. Poleg tega pa tračnice skupaj s pragovi enakomerno porazdelijo težo vlaka, kar dovoljuje precej večje osne obremenitve kot pa pri cestnem transportu. Železniški transport je eden od najbolj varnih oblik prevoza ter tudi zelo učinkovit pri rabi prostora: dvotirna železniška proga lahko prepelje več potnikov ali tovora v nekem časovnem obdobju kot pa štiripasovna cesta (Wikipedija, 2002). Železnica se najpogosteje uporablja za prevoze iz kraja A v kraj B. Poznamo pa tudi posebne vrste prevozov z železnico, in sicer:

- muzejski vlaki in druga vozila (»potujoči muzej«), - panoramski vlaki (Barranca del cobre – Mehika, Andi, Kanada, Zugspitze, Švica –

turistični vlaki), - vlaki za prevoz potnikov in njihovih prevoznih sredstev (kolesa, avtovlaki).

Slika 3: Potniški vlak

Vir: http://sl.wikipedia.org/wiki/Vlak

Dejstvo je, da so investicije v železniško infrastrukturo dosti večje kot pa v cestno, kar ima za posledico, da je železniška infrastruktura premalo razvita. To se predvsem kaže v zadnjem času, ko morajo železnice nameniti veliko denarja za povečanje varnosti prevozov, saj niso več imune na terorizem.

8

2.3 Letalski transport Letalski transport je panoga, ki se tiče motoriziranih poletov in letalske industrije. Pod zrakoplove štejemo vrste s trdnimi krili (letalo) in rotacijskimi krili (helikopter) kot tudi plovila, lažja od zraka, kot so baloni in zračne ladje. Letalstvo se v splošnem deli na tri dele: komercialno, splošno in vojaško (Wikipedija, 2002). Najpomembnejša prednost zračnega prevoza, ki mu daje posebno mesto na prevoznem trgu, je hitrost. Letalo omogoča hiter in kakovosten dovoz potnikov in blaga tudi na velike razdalje ter na najbolj oddaljene trge in zmanjšuje potrebo po angažiranih obratnih sredstvih. Hitrost in zmogljivost letal sta se v preteklosti stalno povečevali. V sedemdesetih letih pa so načela ekonomike in poraba goriva povečevanje hitrosti letal začasno ustavila (letala Concorde), še vedno pa se nadaljuje trend povečevanja zmogljivosti, tako potniških kot tudi tovornih letal (Zupančič 2002, 258). Letalstvo se v splošnem deli na tri dele: komercialno, splošno in vojaško. Komercialno letalstvo ali komercialni zračni transport ponujajo letalske družbe, kot so slovenska Adria Airways ali pa tuje Lufthansa, Air France, British Airways, American Airlines, Singapore Airlines, Quantas in druge. Letalske družbe ponujajo prevoze potnikov in tovora.

Slika 4: Letalo

Vir: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=397206&page=21

Splošno letalstvo je izraz, ki obsega vse vrste letalstva, ki ne spadajo pod redne letalske prevoze (ki jih vršijo letalske družbe) ali pod vojaške prevoze. V splošno letalstvo so vključena zasebna letala, čarterske storitve, poslovna letala in druge vrste delujočih letal, ki niso samo strogo za namene transporta. Splošno letalstvo je pomembno tudi za humanitarne namene, saj veliko organizacij uporablja lahka letala za prevoz pomoči, zdravnikov in bolnikov. Vojaško letalstvo zajema bojne aktivnosti kot tudi polete, ki podpirajo vojaške aktivnosti. Lahko pa v turizmu uporabljamo tudi druge vrste zračnih plovil, in sicer (Wikipedija, 2002):

- balone, padala, - cepeline, - zmaje, - motorne zmaje, vesoljske ladje.

9

Slika 5: Baloni

Vir: http://www.balonarstvo.si/index.php?id=7

Te oblike zračnih plovil se uporabljajo predvsem za popestritev nekega potovanja in niso običajno prevozno sredstvo, s katerim bi se odpravili na potovanje.

2.4 Pomorski transport Pomorski transport se odvija na morju, in sicer z več različnimi vrstami ladij. Da pa lahko ladje nemoteno izplujejo in priplovejo v pristan, je moral človek zgraditi pristanišča. Pristanišča so v današnjem času zelo pomembna, saj je od velikosti le-tega precej odvisno kako razvita so mesta v bližini tega pristanišča ter ponekod tudi manjše države. V mednarodni menjavi je imel pomorski transport vedno zelo pomembno vlogo in jo ima še danes. Moč in velikost ladij se z razvojem tehnike vedno bolj večata, kar je pomembno predvsem za gospodarski razvoj. Za ladje, ki so namenjene turističnim prevozom, pa je priporočljivo predvsem, da so udobne, lepe na pogled,…, saj so tako bolj zanimive za turiste. Med prednostmi pomorskega prevoza je potrebno omeniti predvsem cenenost. Ladje so posebej primerne za prevoze surovin, energetskih virov in prehrambenih proizvodov v velikih količinah. Poseben dejavnik gospodarnosti plovil je majhna »mrtva teža« (tara) vozil v primerjavi z nosilnostjo. Modernizacija upravljanja zmanjšuje velikost posadk ladij (Zupančič 2002, 239).

Slika 6: Potniška ladja

Vir: Cvetka Vetrih, pristanišče Koper, julij 2007

Posebnost pomorskega prevoza so majhni stroški plovnih poti. Plovna pot so morja in, ki so naravna danost in torej brezplačna. Strošek plovbe so le svetilniške naprave, satelitska navigacija, luške naprave in naprave za varnost plovbe v pristaniščih. Dejanski strošek plovne poti so prekopi in morske ožine, kjer se gibanje ladij posebno ureja (Zupančič 2002, 239). Pomorski transport delimo na linijsko in svobodno plovbo. Linijska plovba je plovba, ki poteka po določenih linijah. Ladje prevažajo blago po določenem voznem redu in se

10

ustavljajo v točno določenih lukah. Pri svobodni plovbi pa gre za priložnostne relacije glede na ponudbo in povpraševanje po teh storitvah (Oblak 1997,171).

2.5 Rečni transport Zgodovinsko spada vodni kontinentalni prevoz med najstarejše prevozne sisteme. Pred uvedbo železnic je bil to najugodnejši, zlasti pa najcenejši sistem prevoza. Prevozi po vodi so bili organizirani ne le po velikih, ampak celo po majhnih in deročih rekah (npr. pri nas na Dravi, Savi, Ljubljanici itd.) (Zupančič 2002, 255). Najpomembnejši je bil rečni prevoz od ustij rek ob morskih obalah, kjer so pristajale morske ladje, v notranjost celine. Z uvedbo železnic je plovba po manjših in deročih rekah ter po plitvih prekopih postopoma zamrla, po velikih in mirnejših rekah in po večjih prekopih pa se je zadržala. V sedanjem času prestavlja vodni kontinentalni prevoz pomemben dejavnik prevoznega sistema v državah s plovnimi rekami. V gradnji so ali se modernizirajo prekopi, ki povezujejo velike rečne plovne sisteme (npr. Ren – Donava, Rona – Ren, Elba – Visla,…) (Zupančič 2002, 255). Prednosti vodnih kontinentalnih prevozov so podobne morski plovbi: cenenost, majhna poraba goriva, velika zmogljivost; infrastrukturni stroški vključujejo del stroškov vzdrževanja rek, rečnih obal in urejanja plovbe, stroški plovbe po kanalih in skozi zapornice so večji, vendar še vedno konkurenčni železnici. Glede na način prevoza ločimo:

- ladje z lastnim pogonom (vlačilci, potiskači,…) in - ladje brez lastnega pogona (šlepi, barže).

11

3 ITINERAR POTOVANJA Načrt potovanja ali itinerar si mora pripraviti vsak organizator potovanja. V njem predstavi podrobne opise poti, čas, ki je potreben za to pot, izračun dnevno prevoženih kilometrov, podatke o tem, kje bodo turisti prenočevali, kaj vse si bodo tam ogledali in mnoge druge malenkosti, ki so zelo pomembne za uspešno izpeljavo potovanja. Pripravili bomo dve vrsti potovanj. Prva varianta itinerarja bo namenjena tistim posameznikom, ki so pripravljeni za tovrstno potovanje odšteti nekaj več denarja, in tudi pričakujejo dosti različnih stvari (veliko ogledov znamenitosti, vključitev različnih načinov prevoza po destinaciji, da je potovanje bolj zanimivo,…). Za takšne turiste moramo pripraviti bolj raznoliko potovanje, takšno, ki vključuje mnogo različnih stvari, da se vsak dan dogaja kaj novega. Predstavili pa bomo dve različici potovanja, in sicer dražjo in cenejšo različico potovanja.

3.1 Dražja različica potovanja To različico potovanja smo pripravili za skupino 30. oseb. To so predvsem ljudje, ki so si v življenju že zagotovili osnovne življenjske dobrine in imajo dovolj sredstev, da si lahko privoščijo takšno potovanje. To so predvsem zakonci v srednji in pozni starostni dobi. Poskušali bomo pripraviti turistično bogat program ogledov in obiskov. V okviru dražje različice potovanja smo pripravili takšen program: 1. dan: LJUBLJANA – ISTANBUL Zbirališče udeležencev potovanja v poznih večernih urah na letališču Brnik v glavni letališki zgradbi. Polet letala Adrie Airways proti Istanbulu predvidoma ob 23.50. Obrok na letalu. 2. dan: ISTANBUL – ANKARA Po pristanku na istanbulskem letališču, predvidoma ob 3.00 uri, nas bo čakal udoben turistični avtobus, ki nas bo popeljal proti turškemu glavnemu mestu Ankari. Predviden prihod v Ankaro bo ob 6.30 uri, sledila bo namestitev v hotelu Hotel 2000 Tunali**** ter zajtrk ob 7.00 uri. Po zajtrku si boste lahko malo odpočili. Ob 13.00 uri se bomo z avtobusom odpeljali na ogled Ankare, kjer si bomo ogledali arheološki muzej anatolskih civilizacij, Ataturkov mavzolej, bizantinsko trdnjavo nad mestom ter džamijo Haji Bayram. Po končanih ogledih se bomo vrnili v hotel, sledi večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 430 km

12

3. dan: ANKARA – HATUŠA – KAPADOKIJA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Ob 9.30 uri se bomo z avtobusom odpeljali proti Hatuši, nekdanjemu glavnemu mestu Hetitov, in Yazilkavi, kjer si bomo ogledali veličastno svetišče, izklesane reliefe, dvojno obzidje, Levja vrata. Ob 16.00 uri bomo vožnjo nadaljevali proti Kapadokiji. Sledila bo nastanitev v hotelu Altinyazi****, večerja ob 19.30 uri in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 410 km 4. dan: KAPADOKIJA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Ob 9.30 uri se bomo zbrali pred vhodom hotela, nakar se bomo podali na celodnevni izlet po dolinah Kapadokije. Tukaj je površje zemlje tako zelo drugačno, da se z mislimi zlahka preselimo na kateri drug planet. Dolina Drevent s kamnitimi dimniki, dolina Cavusin z opuščenimi hišami, dolina Pasabagi-z gobam podobnimi skalnimi formacijami, ki se dvigajo med vinogradi. V te skalne formacije so si menihi izklesali svoja domovanja, da bi se kar najbolj oddaljili od posvetnega sveta. Obiskali bomo muzej na prostem Goreme, bivši samostan iz časov bizantinskega imperija, kjer lahko danes občudujemo čudovito ohranjene freske v cerkvah, vklesanih v živo skalo. Pot bomo nadaljevali do sosednjega slikovitega mesteca Uchisar, nad katerim kraljuje masivna kamnita gmota, oblikovana tako, da so jo poimenovali Graščina Uchisar. Sledil bo kratek postanek v tipični turški vasici Urgup, znani po opuščenih skalnatih bivališčih. Sledil bo povratek v hotel ob 19.00 uri, večerja in nočitev.

Slika 7: Kapadokija

Vir: http://www.gtctravel.si/home/turcija/klasicna-tura-po-kapadokiji

13

5. dan: KAPADOKIJA – KONYA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Po zajtrku se bomo z avtobusom odpravili proti Konyi. Na poti bomo obiskali podzemno mesto, kamor so Kristjani pribežali pred arabskimi plemeni. Mesto Konya leži 1016 m visoko v južnem delu obširne planote Anatolije. Znano je predvsem po tem, da je bila tu ustanovljena islamska ločina plešočih dervišev. To se je zgodilo v času Seldžuške vladavine v 13. st., ko je tu živel ustanovitelj ločine, slavni pesnik Mevlan. Obiskali bomo mošejo, v kateri je njegov grob. Danes je na tem mestu shranjenih nekaj najbolj poznanih islamskih relikvij (Mohamedova brada,…). Okrog 19.00 uri sledi namestitev v hotelu Hilton Konya*****, večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 230 km 6. dan: KONYA – PAMUKKALE Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro, nato nadaljevanje potovanja mino jezer Beysehir in Egirdir proti Pamukkalam, ki jim pravijo tudi »bombažni grad«. Ogledali si bomo »okamenelo reko«, kjer so topli izviri vode iz nedrja zemlje preoblikovali kamnine na površini in ustvarili mnogo snežnobelih bazenčkov. Pamukkale so med največjimi turškimi naravnimi znamenitostmi in od leta 1988 tudi del Unescove dediščine. Nato si bomo ogledali še antično mesto Hierapolis, ki s svojimi ostanki priča o razkošnem mestu, ki so ga postavili stari Rimljani ob izjemnem naravnem pojavu. Okoli 19.00 ure se bomo namestili v hotelu Collosea Thermal*****, sledi večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 435 km 7.dan: PAMUKKALE – EFEZ – IZMIR Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro. Okrog 9.30 ure se bomo zbrali pred hotelom in se bomo odpeljali proti mestu Efez, ki slovi kot eno največjih arheoloških najdišč na svetu. V času svojega razcveta je bilo drugo največje mesto rimskega imperija, saj je bilo kot pristaniško mesto izhodišče trgovskim potem v notranjost Male Azije. Njegovi začetki segajo v 11. stoletje pr.n.š. Efez si je pridobil tudi mesto v zgodovini krščanstva, saj se je tu v 1.stoletju n.š. ustavil Sv. Pavel in ustanovil krščansko skupnost. Izkopavanja arheologov so predstavila svetu čudovita poslopja: amfiteater, Celzijevo knjižnico, Artemidin tempelj, ki so ga v antiki uvrščali med sedem svetovnih čudes. Ogledali si bomo še Cerkev Device Marije ter Janezovo baziliko. V poznih popoldanskih urah bo sledil še panoramski ogled mesta Izmir. Po ogledu sledi namestitve v hotelu Swisshotel Grand Efes Izmir*****, kjer bomo ob 19.30 uri večerjali in nato prenočili. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 243 km

14

8.dan: IZMIR – BURSA

Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro. Nato sledi vožnja proti Bursi. Na poti si bomo ogledali mesto Pergamon, ki je slovel po odličnem zdravilišču Asklepeion, stari knjižnici, ki je vsebovala zbirko 200.000 zvezkov,… Prihod v Burso, sledil bo ogled Zelene džamije in mavzoleja. Nato se bomo namestili v hotelu Celik Palace*****, večerjali, sledi nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 340 km 9.dan: BURSA – ISTANBUL Zajtrk med 7.00 in 9.00. Ob 9.30 uri se bomo zbrali pred hotelom in se z avtobusom odpravili proti Istanbulu. Ob 12.00 uri si bomo ogledali največje spomenike kulture in zgodovinske dediščine: Modro džamijo, Aja Sofijo(dolgo časa največja cerkev krščanskega sveta, kasneje spremenjena v mošejo, danes je muzej), palačo Topkapi (včasih je bila rezidenca osmanskih sultanov, danes pa je muzej, kjer so shranjene čudovite zbirke porcelana, draguljev, orožja in drugih dragocenosti, ki so pripadale osmanskemu dvoru), hipodrom. Od 15.00 ure dalje boste imeli prosto za individualne oglede, lahko pa se boste podali na najbolj poznana nakupovalna območja v mestu – Pokrito tržnico, ki je največji bazar na svetu oz. pravo mesto v mestu. Po opravljenih nakupih se bomo odpravili v hotel The Green Park Hotel Merter*****, kjer bo sledila večerja. Zvečer proti doplačilu priporočamo obisk tipičnega turškega lokala s folklornim programom. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: 160 km 10.dan: ISTANBUL Zadnji dan pred vrnitvijo smo vam pripravili križarjenje po Bosporju. Bospor je 32 km dolga morska ožina med Črnim in Sredozemskim morjem. Bospor loči dva kontinenta in sicer: Evropo in Azijo. Z ladjo se bomo peljali mimo trdnjave Rumeli Hisar, ki jo je pred zavzetjem Konstantinopla dal zgraditi sultan Fatih Mehmed II. Osvajalec, mimo palač Dolmabahče in Beylerbeyi, bosporskih mostov,... Sledil bo povratek v hotel The Green Park Hotel Merter***** ob 18.00 uri, večerja in nočitev. 11. dan: ISTANBUL – LJUBLJANA Ob približno 3.uri zjutraj nas bo avtobus peljal na letališče. Predvidoma ob 5.30 uri polet letala Adrie Airways proti Ljubljani. Obrok na letalu. Ob predvidoma 7.00 zjutraj pristanek na ljubljanskem letališču. SKUPAJ PREVOŽENI KILOMETRI: približno 2248 km

15

Tabela 1: Navedba hotelov in osnovne informacije

IME HOTELA KRAJ TELEFONSKA ŠTEVILKA

E-MAIL NASLOV

Hotel 2000 Tunali**** Ankara 008 001 120 1130 Hotel Altinyazi**** Kapadokija 0384 511 20 10 altinyazi@altinyazi.com

Hotel Hilton Konya**** Konya 1 800 359 7234 Hotel Collosea Thermal*****

Pamukkale 90 212 511 2198 info@istanbullife.org

Swisshotel Grand Efes Izmir*****

Izmir 232 483 97 61 izmir@swissotel.com

Hotel Celik Palace***** Bursa 90 212 311 7356 The Green Park Hotel

Merter***** Istanbul 90 212 458 13 19 info@istanbullife.org

Tabela 2: Navedba znamenitosti, odpiralni čas

IME ZNAMENITOSTI ODPIRALNI ČAS Muzej anatolskih civilizacij 9 do 17 ure; vsak dan

Mavzolej Atatürk 9-17 ure; vsak dan Mošeja Haji Bayram 9-17 ure; vsak dan

Muzej na prostem 8-17 ure; vsak dan Mavzolej Mevlana 24 ur na dan (1 є)

Artemidino svetišče 24 ur na dan Cerkev Device Marije 8-20 ure; vsak dan

Celzova knjižnica 8-18 ure; vsak dan Modra džamija 9.30-16.30; ponedeljek in torek

Aja Sofija 9-17; vsak dan, razen ponedeljka (5 є)

3.2 Cenejša različica potovanja Kot vemo, si vsak ne more privoščiti takšnega potovanja, ki smo ga predstavili v prejšnjem poglavju. Zato smo pripravili tudi cenejšo različico potovanja in sicer za tiste skupine ljudi, ki imajo dokaj omejena denarna sredstva; takšni smo na primer študenti, pa tudi upokojenci z manjšimi pokojninami, ter tista populacija, ki si šele ureja osnovne pogoje za življenje. Pri sestavi tega potovanja smo uporabili predvsem hotele z manj zvezdicami, manj je ogledov znamenitosti, tudi prevozna sredstva so cenejša. Program pa bo potekal takole: 1. dan: LJUBLJANA – ISTANBUL Zbirališče udeležencev potovanja v poznih večernih urah na letališču Brnik v glavni letališki zgradbi. Polet letala Adrie Airways proti Istanbulu predvidoma ob 23.50.

16

2. dan: ISTANBUL – ANKARA Po pristanku na istanbulskem letališču, predvidoma ob 3.00 uri, nas bo čakal turistični avtobus, ki nas bo popeljal proti turškemu glavnemu mestu Ankari. Predviden prihod v Ankaro bo ob 6.30 uri, sledila bo namestitev v hotelu Ankara Hotel Ogulturk*** ter zajtrk ob 7.00 uri. Po zajtrku si boste lahko malo odpočili. Ob 13.00 uri se bomo odpeljali na ogled Ankare, kjer si bomo ogledali arheološki muzej anatolskih civilizacij, bizantinsko trdnjavo nad mestom ter džamijo Haji Bayram. Po končanih ogledih se bomo vrnili v hotel, sledi večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 430 km 3. dan: ANKARA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Nakar bo cel dan namenjen poležavanju na plaži. 4. dan: ANKARA – KAPADOKIJA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Ob 9.30 uri se bomo zbrali pred vhodom hotela, nakar bomo vožnjo nadaljevali proti Kapadokiji, kjer se bomo podali na celodnevni izlet po dolinah Kapadokije. Tukaj je površje zemlje tako zelo drugačno, da se z mislimi zlahka preselimo na kateri drug planet. Dolina Drevent s kamnitimi dimniki, dolina Cavusin z opuščenimi hišami, dolina Pasabagi-z gobam podobnimi skalnimi formacijami, ki se dvigajo med vinogradi. V te skalne formacije so si menihi izklesali svoja domovanja, da bi se kar najbolj oddaljili od posvetnega sveta. Obiskali bomo muzej na prostem Goreme, bivši samostan iz časov bizantinskega imperija, kjer lahko danes občudujemo čudovito ohranjene freske v cerkvah, vklesanih v živo skalo. Pot bomo nadaljevali do sosednjega slikovitega mesteca Uchisar, nad katerim kraljuje masivna kamnita gmota, oblikovana tako, da so jo poimenovali Graščina Uchisar. Sledil bo kratek postanek v tipični turški vasici Urgup, znani po opuščenih skalnatih bivališčih. Sledil bo povratek v Tessaray Hotel*** ob 19.00 uri, večerja in nočitev. 5. dan: KAPADOKIJA – KONYA Zajtrk bo med 7.00 in 9.00 uro. Po zajtrku se bomo z avtobusom odpravili proti Konyi. Na poti bomo obiskali podzemno mesto, kamor so Kristjani pribežali pred arabskimi plemeni. Po prihodu v Konyo, nekdanjo prestolnico seldžuškega kraljestva, si bomo ogledali džamijo in mavzolej Mevlana, ki je služil kot samostan verske sekte »plešočih dervišev«, ustanovil pa jo je mislec in teolog Mevlana. Danes je na tem mestu shranjenih nekaj najbolj poznanih islamskih relikvij (Mohamedova brada,…). Okrog 19.00 uri sledi namestitev v Balikcilar Hotel*** , večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 230 km

17

6. dan: KONYA – PAMUKKALE Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro, nato nadaljevanje potovanja mino jezer Beysehir in Egirdir proti Pamukkalam, ki jim pravijo tudi »bombažni grad«. Sledi ogled antičnega mesta Hierapolisa ter toplih izvirov vode na terasah, prevlečenih s sproti nastajajočo belo kalcijevo plastjo. Terase so med največjimi turškimi naravnimi znamenitostmi in od leta 1988 tudi del Unescove dediščine. Okoli 19.00 ure se bomo namestili v Pamuksu Boutique Hotel***, sledi večerja in nočitev. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 435 km 7.dan: PAMUKKALE – EFEZ – IZMIR Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro. Okrog 9.30 ure se bomo zbrali pred hotelom in se bomo odpeljali proti mestu Efez, ki slovi kot eno največjih arheoloških najdišč na svetu. V času svojega razcveta je bilo drugo največje mesto rimskega imperija, saj je bilo kot pristaniško mesto izhodišče trgovskim potem v notranjost Male Azije. Njegovi začetki segajo v 11. stoletje pr.n.š. Efez si je pridobil tudi mesto v zgodovini krščanstva, saj se je tu v 1.stoletju n.š. ustavil Sv. Pavel in ustanovil krščansko skupnost. Izkopavanja arheologov so predstavila svetu čudovita poslopja: amfiteater, Celzijevo knjižnico, Artemidin tempelj, ki so ga v antiki uvrščali med sedem svetovnih čudes. Ogledali si bomo še Cerkev Device Marije ter Janezovo baziliko. V poznih popoldanskih urah bo sledil še panoramski ogled mesta Izmir. Po ogledu sledi namestitev v Izmir Palas Hotel***, kjer bomo ob 19.30 uri večerjali in nato prenočili. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: približno 243 km 8.dan: IZMIR – BURSA Zajtrk med 7.00 in 9.00 uro. Nato sledi vožnja proti Bursi, kjer se bomo namestili v hotelu Holiday Inn Bursa**, nato pa bo zopet cel dan namenjen poležavanju na plaži. 9.dan: BURSA – ISTANBUL Zajtrk med 7.00 in 9.00. Ob 9.30 uri se bomo zbrali pred hotelom in se z avtobusom odpravili proti Istanbulu. Ob 12.00 uri si bomo ogledali največje spomenike kulture in zgodovinske dediščine: Modro džamijo, Aja Sofijo ali muzej Topkapi. Od 15.00 ure dalje boste imeli prosto za individualne oglede, lahko pa se boste podali na najbolj poznana nakupovalna območja v mestu – Pokrito tržnico, ki je največji bazar na svetu oz. pravo mesto v mestu. Po opravljenih nakupih se bomo odpravili v Hotel Ipek Palas***, kjer bo sledila večerja. Zvečer proti doplačilu priporočamo obisk tipičnega turškega lokala s folklornim programom. Izračun dnevno prevoženih kilometrov: 160 km

18

10.dan: ISTANBUL Zadnji dan pred vrnitvijo smo vam pripravili križarjenje po Bosporju. Bospor je 32 km dolga morska ožina med Črnim in Sredozemskim morjem. Bospor loči dva kontinenta in sicer: Evropo in Azijo. Z ladjo se bomo peljali mimo trdnjave Rumeli Hisar, ki jo je pred zavzetjem Konstantinopla dal zgraditi sultan Fatih Mehmed II. Osvajalec, mimo palač Dolmabahče in Beylerbeyi, bosporskih mostov,... Sledil bo povratek v Hotel Ipek Palas*** ob 18.00 uri, večerja in nočitev.

11. dan: ISTANBUL – LJUBLJANA

Ob približno 3.uri zjutraj nas bo avtobus peljal na letališče. Predvidoma ob 5.30 uri polet letala Adrie Airways proti Ljubljani. Obrok na letalu. Ob predvidoma 7.00 zjutraj pristanek na ljubljanskem letališču.

SKUPAJ PREVOŽENI KILOMETRI: približno 1498 km

Tabela 3: Navedba hotelov in osnovne informacije

IME HOTELA KRAJ TELEFONSKA ŠTEVILKA

E-MAIL NASLOV

Ankara Hotel Ogulturk***

Ankara 90 555 301 83 40 info@istanbulhotels.com

Tessaray Hotel*** Kapadokija 90 212 511 2198 Balikcilar Hotel*** Konya 90332 350 94 70 balikcilar@balikcilar.com Pamuksu Boutique

Hotel*** Pamukkale 90 258 272 2818 info@pamuksuhotel.com

Izmir Palas Hotel***

Izmir 90 232 465 00 30 info@izmirpalas.com.tr

Holiday Inn Bursa**

Bursa 90 224 442 85 40 holidayinnbursa@holidayinnbursa.com

Hotel Ipek Palas*** Istanbul 90 212 520 97 24 info@hotelipekpalas.com

Tabela 4: Navedba znamenitosti in odpiralni čas

IME ZNAMENITOSTI ODPIRALNI ČAS Muzej anatolskih civilizacij 9-17 ure; vsak dan

Mošeja Haji Bayram 9-17 ure; vsak dan Mavzolej Mevlana 24 ur na dan (1є) Trdnjava Uchisar 24 ur na dan

Artemidino svetišče 24 ur na dan Cerkev Device Marije 8-20 ure; vsak dan

Celzova knjižnica 8-18 ure; vsak dan Zdravilišče Asklepion 8-18.30 ure; vsak dan, razen ponedeljka

Muzej Topkapi 9-17; vsak dan, razen torka Modra džamija 9.30-16.30; ponedeljek in torek

19

3.3 Podatki o deželi

PODNEBJE: Najlepši meseci za potovanja in letovanja v Turčiji so april, maj, junij, september in oktober. Na egejski in sredozemski obali ter v Istanbulu je klima idealna. Julij in avgust sta na obali vroča.

VARNOST: Turčija je varna dežela, glede na Slovenijo je kriminala veliko manj, seveda pa je potrebno paziti na svoje stvari, saj se je v razvitih področjih razvilo žeparjenje ter drobna kraja.

NAKUPOVANJA: Turčija je raj za nakupovanje, saj se srečujeta kvaliteta zahodnega tipa z vzhodnimi cenami v najboljši kombinaciji. Vse je mnogo ceneje kot pri nas, npr. tekstil, usnjeni izdelki, zlato, preproge in turška keramika. Na voljo je tudi množica spominkov.

DENAR: Turška valuta je lira, s 1.1.2005 so uvedli novo turško liro. Denar se lahko menja v bankah ali menjalnicah, v hotelih so tečaji manj ugodni. V večjih trgovinah sprejemajo kreditne kartice.

OSTALO:

- Čas: vzhodnoevropski (slovenski + 1 ura) - Vize: slovenci potrebujemo najmanj 3 mesece veljavni potni list. Vizum dobimo na

vstopnem letališču v Turčiji za okoli 15 EUR - Cepljenja: niso potrebna - Vozniško dovoljenje: velja mednarodno vozniško dovoljenje - Vožnja: po desni strani ceste - Elektrika: 220V

20

4 PONUDNIKI POTOVANJA PO ZAHODNI TURČIJI Temeljna dejavnost turistične agencije je organizacija in prodaja turističnih aranžmajev, potovanj in izletov. Distribucijo turističnih produktov lahko opišemo kot prizadevanja, da iščemo in najdemo vse možne prodajne poti ter opravimo vsa dela in naloge z namenom, da pride turistično blago ob pravem času v roke pravega povpraševalca – bodočega turista (Pauko, 1984, str. 266). V nadaljevanju našega diplomskega dela bomo analizirali nekaj ponudnikov, ki ponujajo takšno oziroma podobno potovanje po Zahodni Turčiji. Ne bomo se osredotočili le na eno skupino povpraševalcev (to je, dražja, cenejša ponudba potovanja), ampak bomo predstavili program srednjega cenovnega razreda. Ko bomo imeli pregled med različnimi turističnimi agencijami, bomo lahko izbrali tisto, ki bi bila za nas najprimernejša.

4.1 Turistična agencija Oskar

Program smo povzeli s spletne strani http://www.agencija-oskar.si/potovanje.htm?id=3246, dne 26.5.2008.

1. dan: LJUBLJANA – CARIGRAD Zbor na ljubljanskem letališču in polet proti Carigradu. Po pristanku prevoz do hotela in nočitev. (letalo, nočitev) 2. dan: CARIGRAD – AFYON Ogled glavnih znamenitosti 1.600-letne prestolnice na dveh kontinentih – antični Hipodrom, Modra mošeja, potopljena palača in cerkev svete Sofije. Preko bosporske ožine vstopimo v Azijo in se odpeljemo v samobitnost anatolske planote, v prijetno mestece Afyon. Kasen prihod in nočitev. (H, Z) 3. dan: AFYON – PAMUKKALE Jutranji sprehod po tradicionalnem turškem jedru in vzpon na mestno citadelo z enkratnim pogledom na okolico. Vožnja mimo sodavega jezera do Pamukkal. Popoldne obiščemo antično mesto Hierapolis z največjim mestom mrtvih na anatolskih tleh, se sprehodimo po snežnobelih ponvicah iz sige in do mile volje uživamo v šampanjski kopeli Kleopatrinega bazena. (H, Z) 4. dan: PAMUKKALE – KUŠADASI Med figovimi nasadi doline reke Meander se spustimo do Egejske obale. V Efezu zaživimo med marmorjem in mestnimi zidovi najlepše ohranjenega antičnega mesta v Anatoliji (Efez - po najboljšem turškem pivu). Skok do zadnjega bivališča device Marije, sprehod v Priene, antično mesto v najlepšem naravnem okolju visoko nad reko Meander. Kaj pa prvo večerno kopanje? (H, Z)

21

5. dan: KUŠADASI – DALYAN Jutranji poklon sončnemu Apolonu v eni najlepših antičnih zgradb nasploh - preročišču Didim. Naj bo prihodnost mila z nami! V skrivnostni vasici se antika in sedanjost spletata v čudovitem spoju… Med oljčnimi nasadi potujemo na Sredozemlje proti Dalyanu. Prvo kopanje in večerni sončni zahod, izlet z ladjico po jezeru Koycegiz. Saj ni treba, če ne želite, da se vam v presežku romantike kaj lepega ne zgodi! (H, Z) 6. dan: DALYAN Z ladjico se popeljemo po delti rečice Dalyan vse do neskončne želvje plaže, kjer zaživimo s kristalnim morjem. Seveda ne zamudimo blatne kopeli – ne le lepši, spet smo mlajši – a le tisti, ki si tega želimo. Prosto; večer za uživanje na rečni promenadi in spontani zabavi. Disko je. (H, Z) 7. dan: DALYAN – KAŠ Kopanje na najlepši prodnati turški plaži Oludeniz. “Livingstonsko” raziščemo vintgar “brez neba”… in uživamo v ayranu in gozlemah na plavajočih platojih. Šarmantni Kaš, kozarček rdečega in močne zvezdice. (ladjica, H, Z) 8. dan: KAŠ Polovica potovanja je za nami in prost dan v letoviškem mestecu se več kot prileže. Dopoldne je čisto zares prosto, popoldne pa začinimo s kratkim izletom na enkratno plažo. (H, Z) 9. dan: KAŠ – KEKOVA Vkrcamo se na dvodnevni izlet z ladjico. Postanki za kopanje v samotnih zalivčkih, obisk potopljenega mesta, sprehodi po okolici, uživanje v stiku z morjem in spontanim vzdušjem sopotnikov! Večerja na ladjici in sanje v objemu mlečne ceste. (ladjica, O, ZKV) 10. dan: KEKOVA – ANTALYA – letalo v CARIGRAD Obisk vasice, kjer se nebo in zemlja stikata kot narava in zgodovina v nerazdružljivi lepoti. Sprehod med likijskimi sarkofagi in tisočletnimi oljkami... Popoldanska vožnja proti Antalyi in večerni sprehod po osmanskem središču in starem pristanišču. Prevoz na letališče in ob 22.30 uri polet proti Carigradu. (ladjica, letalo) 11. dan: CARIGRAD – LJUBLJANA

Polet ob 05.30 uri proti Ljubljani. Pristanek ob 06.40 uri. Konec potovanja.

22

CENA POTOVANJA: 749 €

OBVEZNA DOPLAČILA:

- letališke in varnostne pristojbine na potovanju: 89 €

- obvezno doplačilo na kraju samem: 90 €

LEGENDA:

Z – zajtrk K – kosilo V – večerja P* - penzion, lokalne namestitve, dvoposteljne sobe s kopalnico H – nočitev v hotelu 1/2/3 zvezdice PT – nočitev na vlaku ali ladijski kabini H* - nočitev v hotelu 3/4 zvezdice O – nočitev zunaj (šotor, ladijska paluba,…) H** - nočitev v hotelu 5 zvezdic

4.2 Turistična agencija Palma Program smo povzeli s spletne strani http://www.palma.si/?n=catalog&cat=120&id=EUTUR01-2344, dne 26.5.2008. 1. dan: LJUBLJANA – ISTANBUL Zbirališče udeležencev potovanja na letališču J. P. Ljubljana v večernih urah. Odhod letala Adria Airways v Istanbul je predviden ob 23.50. 2. dan: ISTANBUL – ANKARA Po pristanku na istanbulskem letališču avtobusna vožnja proti Ankari, glavnemu mestu Turčije. Ogled arheološkega muzeja anatolskih civilizacij, Ataturkovega mavzoleja, trdnjave in mošeje Haji Bayram. Po ogledu nastanitev v hotelu, večerja in nočitev. 3. dan: ANKARA - HATUŠA - KAPADOKIJA – AVANOS Zajtrk. Vožnja z avtobusom proti Hatuši, nekdanjemu glavnem mestu Hetitov, in Yazilikaji. Ogled starega mesta, dvojnega obzidja, Levjih vrat in skalnih svetišč v Yazilikaji, ki slovi po reliefih hetitskih božanstev in kraljev. Popoldne avtobusna vožnja v osrednjo Kapadokijo. Nastanitev v hotelu v Avanosu, večerja in nočitev. 4. dan: KAPADOKIJA Po zajtrku celodnevni ogled Kapadokije, Mesečeve pokrajine: Učhisar, iz skale izklesana trdnjava in najvišja panoramska točka v Kapadokiji; ogled muzeja na prostem v kraju Goreme, kjer so s freskami poslikane cerkve vklesane v skalo. Kratek postanek v tipični turški

23

vasici Urgup, znani po opuščenih skalnatih bivališčih. Povratek v hotel, večerja in nočitev. Zvečer proti doplačilu priporočamo obisk tipičnega turškega lokala s folklornim programom. 5. dan: KAPADOKIJA – KONYA Zajtrk. Avtobusna vožnja proti Konyi. Na poti obisk podzemnega mesta Derinkuyu, nekdanjega pribežališča kristjanov pred vdorom arabskih plemen. Na poti v Konyo postanek v kanjonu Ihlara in ogled Sultanhani Kervansaraya, kjer so se nekdaj ustavljali popotniki. Prihod v Konyo, nekdanjo prestolnico seldžuškega kraljestva. Ogled džamije in mavzoleja Mevlana, ki je služil kot samostan verske sekte “plešočih dervišev”, ki jo je ustanovil mislec in teolog Mevlana. Danes je na tem mestu shranjenih nekaj najbolj poznanih islamskih relikvij (Mohamedova brada…). Večerja in nočitev v hotelu v Konyi. 6. dan: KONYA – PAMUKKALE Po zajtrku nadaljevanje potovanja mimo jezer Beysehir in Egirdir proti Pamukkalam. Prihod v Pamukkale, - ”Bombažni grad”, ki je s svojimi čipkastimi terasami posebo doživetje. Ogled znamenitih teras ter toplih izvirov vode na terasah, prevlečenih s sproti nastajajočo belo kalcijevo plastjo in antičnega mesta Hierapolisa. Večerja in nočitev v hotelu. 7. dan: PAMUKKALE - EFEZ - IZMIR – BERGAMA Zajtrk in vožnja v Selčuk in Efez: ogled enega najbogatejših in najpomembnejših antičnih mest, Marijine hiše, templja boginje Artemide, mošeje, Janezove bazilike. Sledi panoramski ogled Izmira, nadaljevanje poti v Bergamo. Namestitev v hotel, večerja in nočitev. 8. dan: BERGAMA – BURSA Zajtrk. Sledi vožnja proti Bursi. Na poti ogled Pergamona, glavnega mesta antične Male Azije, nekdanjega grškega središča znanosti in umetnosti. V Asklepionu ogled ostankov zdravilišča imenovanega po bogu Asklepionu. Prihod v Burso. Ogled Zelene džamije in mavzoleja. Večerja in nočitev v hotelu. 9. dan: BURSA – ISTANBUL Po zajtrku avtobusna vožnja proti Istanbulu. Ogled mesta (Modra džamija, Aja Sofija ali muzej Topkapi, Hipodrom). Nočitev. 10. dan: ISTANBUL – LJUBLJANA V zgodnjih jutranjih urah prevoz na letališče, od koder boste z letalom Adrie Airways poleteli proti Ljubljani ob predvidoma 05.40 uri zjutraj.

CENA POTOVANJA: 825 €

24

OBVEZNA DOPLAČILA:

- letališka in varnostna pristojbina: 76 €

4.3 Turistična agencija Kompas Program smo povzeli s spletne strani http://www.kompas.si/produktIzletiInPotovanja.asp?wpid=17664&datum=06.2008&pid=49530&did=&pageid=15224&days=10, dne 26.5.2008. 1. dan: LJUBLJANA - CARIGRAD (ISTANBUL) Zvečer zbor potnikov na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, odhod letala Adrie Airways proti Carigradu (Istanbulu). 2. dan: CARIGRAD – ANKARA Po pristanku na carigrajskem letališču v jutranjih urah odhod avtobusa proti Ankari, mestu, ki ga je za glavno mesto Turčije proglasil Kemal Atatürk. Ogled Avgustovega templja, mavzoleja Kemala Atatürka, Arheološkega muzeja anatolskih civilizacij. Večerja in prenočevanje v Ankari. 3. dan: ANKARA - HATUŠA – AVANOS Po zajtrku vožnja z avtobusom v Hatušo, nekdanje glavno mesto Hetitov, ki so naselili Anatolijo pribl. 2000 let pred našim štetjem. Ogled dvojnega obzidja, Levjih vrat in skalnih svetišč v bližnji Yazilikaji, ki slovi po reliefih hetitskih božanstev in kraljev. Po ogledu nadaljevanje vožnje skozi Yozgat v osrednjo Kapadokijo – do Avanosa, znanega po keramični industriji. Nastanitev v hotelu, večerja in prenočevanje. 4. dan: KAPADOKIJA (AVANOS - ZELVE - ÜRGÜP) Po zajtrku celodnevni izlet po pokrajini, imenovani “Mesečeva pokrajina”. Doživetje enkratne in izrazite pokrajine Kapadokije, ogled nekdanjih bivališč, cerkva in samostanov, vklesanih v skale v mestecu Ürgüp, apnenčastih stolpičev (dimnikov) in bivališč v kraju Zelve, delavnice domače obrti – tkanje preprog in izdelovanje okrasnih predmetov iz oniksa. Vse to vam bo gotovo ostalo v nepozabnem spominu. Večerja v hotelu. Zvečer si bo možno (doplačilo Kompasovemu vodniku) ogledati folklorno prireditev. 5. dan: AVANOS - KAYMAKLI – KONYA Po zajtrku vožnja do podzemskega mesta Kaymakli, nekdanjega pribežališča kristjanov pred vdorom arabskih narodov. Na poti v Konyo postanek v kanjonu Ihlara. Na poti ogled

25

Sultanhani Kervansaraya – “motela” srednjeveških popotnikov. Popoldne prihod v Konyo, anatolsko kulturno središče iz časa Seldžukov. V tem mestu je nastala znana mistična mohamedanska bratovščina “Plešoči derviši”, ki jo je ustanovil znani teolog in mislec Mevlana. Ogled Mevlanovega mavzoleja, mošeje ... Večerja in prenočevanje. 6. dan: KONYA – PAMUKKALE Po zajtrku vožnja mimo jezer Beysehir in Egirdir do Pamukkal. Ogled znamenitih teras – travertin in ostankov antičnega mesta Hierapolisa. “Bombažni grad” s svojimi čipkastimi terasami je prav posebno doživetje. Ohranjen je še star rimski bazen s termalno vodo. Nastanitev v hotelu, večerja in prenočevanje. 7. dan: PAMUKKALE - EFEZ – BERGAMA Po zajtrku vožnja do Efeza in ogled enega najpomembnejših in najbogatejših antičnih mest: ogled gledališča, agore, obnovljene Celsusove knjižnice, Hadrijanovega templja, stadiona in drugih znamenitosti. Na poti še ogled Janezove bazilike. Vožnja do Bergame, večerja in prenočevanje. 8. dan: BERGAMA - PERGAMON in ASKLEPION - BURSA Po zajtrku vožnja do Pergamona, ki je bil eno najbriljantnejših grških kulturnih centrov, središče umetnosti in znanosti. V Asklepionu ogled ostankov zdravilišča, imenovanega po bogu Asklepionu, kjer je zdravil slavni kirurg Galen in kamor sta na zdravljenje prišla tudi Mark Avrelij in Karakala. Vožnja do Burse. Če bo čas dopuščal, si boste še ta dan ogledali mesto, kjer se je začel otomanski imperij. Večerja in prenočevanje. 9. dan: BURSA – CARIGRAD Po zajtrku vožnja do Carigrada in ogled mesta. Prenočevanje. 10. dan: CARIGRAD (ISTANBUL) – LJUBLJANA Ponoči prevoz na letališče in odhod letala Adrie Airways proti Ljubljani. Pristanek na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana v jutranjih urah. CENA POTOVANJA: 825 € OBVEZNA DOPLAČILA: - letališke in varnostne pristojbine: 76 €

26

4.4 Turistična agencija GTC (Global Travel Center)

Program smo povzeli s spletne strani http://www.gtctravel.si/home/turcija/turska-dozivetja, dne 29.5.2008.

1. dan: LJUBLJANA–CARIGRAD Zbor na ljubljanskem letališču ob 22.00 uri in polet proti Carigradu. Po pristanku se vkrcamo v avtobus in potujemo proti Ankari. Počitek na avtobusu. (letalo, PT) 2. dan: CARIGRAD – ANKARA – KAPADOKIJA Sprehod po stari Ankari, ogled Muzeja anatolskih civilizacij (eden lepših v Evropi!) in Ataturkovega mavzoleja (simbol moderne Turčije). Na poti proti Kapadokiji postanemo ob Slanem jezeru (drugem največjem v Turčiji). Vstop v pravljično deželo... (standard: H, Z; nadstandard: H*, ZV) 3. dan: KAPADOKIJA Kot palčki pohajkujemo med neverjetnimi oblikami “kamelje” doline in se sprehajamo pod “gobjimi” dežniki doline Pašabar. Obiščemo v skalo vklesane cerkve in samostane zgodnjega krščanstva... vstopimo v svet turških preprog in keramike... raziščemo labirint podzemnega mesta… se povzpnemo na naravno trdnjavo Uchisar in postanemo v vasicah, kjer se je ustavil čas… Igrive sence v zlatorumeni svetlobi zahajajočega sonca... pastelne barve vulkanskega tufa! Za doplačilo uživamo v turškem večeru s trebušno plesalko in folklornim programom. (standard: H, Z; nadstandard: H*, ZV) 4. dan: KAPADOKIJA – KONYA - EGIRDIR V karavanskem dvorcu Sultanhan se vživimo v življenje karavanarjev na nekdaj slavni poti svile in začimb, v svetem mestu Konyi obiščemo mavzolej velikega filozofa in mistika Rumi Mevlane ter spoznamo poezijo v lesu in kamnu, pa tudi veliko o seldžuškem cesarstvu (saj poznate velikega Alaedina Keykubada, kajne…). Mimo območja jezer drvimo čez širjave anatolskih step… Naj se za nami dviga prah! (standard: H, Z; nadstandard: H, ZV) 5. dan: EGIRDIR - PAMUKKALE - EFEZ – KUŠADASI Krajši ogled antičnega Hierapolisa, saj nas veliko bolj očara sprehod po belih ponvicah iz sige in kopanje v Kleopatrinem bazenu s šampanjsko vodo... Vožnja med figovimi nasadi po dolini reke Meander v srednji Egej. V nekdanji Joniji zaživimo med marmorjem in mestnimi zidovi najlepše ohranjenega antičnega mesta – Efez! Še skok do cerkve sv. Marije in počitniški »ptičji otok« - Kušadasi. (standard: H, Z; nadstandard: H*, ZV)

27

6. dan: KUŠADASI

Sproščen dan čudovite jonske narave, turške tradicije in antike. Visoko nad dolino Meander obiščemo antične Priene, v preročišču Didim se poklonimo Apolonu – naj bo prihodnost mila z nami! Imena tradicionalne vasice vam ne izdamo, a tako vzdušje kot enkratna narava vam ostane med močnejšimi spomini. (standard: H, Z; nadstandard: H*, ZV)

7. dan: KUŠADASI – BERGAMA

Vožnja proti Bergami in morda skok v toplo morje. V antičnem Pergamonu obiščemo Galenov Asklepij (antično zdravilišče – vam zaupamo zdravilske veščine, ki so spet vse bolj popularne!), ter orlovo gnezdo – atraktivno akropolo visoko nad dolino. Večer v tradicionalnem mestecu – še eno doživetje. (standard: H, Z; nadstandard: H, ZV) 8. dan: BERGAMA – BURSA – CARIGRAD V svileni Bursi obiščemo zeleno mošejo in mavzolej (je bila prva prestolnica Osmanov), najlepše pa je v Veličastni mošeji in na svileni tržnici (srednjeveški han). Še postanek v šarmantni vasici (tudi tega imena vam ne izdamo) in že med oljčnimi morji drvimo Carigradu naproti. Končno v večnem mestu! (standard: H, Z; nadstandard: H*, Z) 9. dan: CARIGRAD V 1.600-letni prestolnici dveh cesarstev obiščemo največje mestne znamenitosti (Hipodrom, Modra mošeja, cerkev sv. Sofije in potopljena palača). Prosto popoldne lahko izkoristimo za ogled sultanske palače Topkapi ali se izgubimo v labirintu Velikega bazarja ter vrvežu uličic za njim. (standard: H, Z; nadstandard: H*, Z) 10. dan: CARIGRAD – LJUBLJANA Vožnja na letališče in polet ob 05.30 proti Ljubljani. Pristanek ob 06.50 uri. (letalo)

CENA:

Po osebi v dvoposteljni sobi, standardna varianta: 519 € Po osebi v dvoposteljni sobi, nadstandardna varianta: 659 €

OBVEZNA DOPLAČILA:

- letališke in varnostne pristojbine: 75 €

-obvezno doplačilo na kraju samem: 100 €

28

4.5 Izbira najustreznejšega ponudnika Preostane nam le še to, da teh nekaj ponudnikov, ki smo jih izbrali za primerjavo, analiziramo, in po naših ocenah izberemo najboljšega. Najboljši bo tisti, ki bo ponujal kvalitetno izvedbo potovanja po primerni ceni. Naredili smo primerjavo med štirimi ponudniki potovanj, ki so se nam, glede na program potovanja, zdeli najbolj primerni. Le-ti so: turistična agencija Kompas, TA Palma, TA Oskar in GTC travel. Vse štiri agencije ponujajo podobno potovanje po Zahodni Turčiji. Razlika je morda le v nekaterih krajih, v izbiri hotelov in številu ogledov znamenitosti. Izmed teh ponudnikov potovanja imata najvišjo ceno za izvedbo potovanja turistični agenciji Kompas in Palma, najnižjo pa GTC travel. Seveda bi tisti, ki imajo morda nekoliko nižje prihodke izbrali TA z najnižjo ceno, vendar lahko za nekoliko več denarja dobimo dokaj boljšo izvedbo, vsaj kar se hotelov tiče. Vemo namreč, da hotel s štirimi zvezdicami pri nas ne pomeni nujno isto kakovost tudi v Turčiji, zato je bolje, da se odločimo za hotele z vsaj tremi zvezdicami ali več. Mi bi se torej odločili za ponudbo turistične agencije Oskar, katere cena potovanja je 749 €, plus letališke pristojbine in vizum. Prepričalo nas je že to, da ima le-ta turistična agencija zanimivo predstavljen in napisan program, ki te kar »potegne vase«, vključene ima tudi prevoze z ladjico, veliko ogledov, predvsem pa tudi veliko kopanja, kar je seveda zelo pomembno. Mislimo namreč, da če se že enkrat odločiš za takšno potovanje, je dobro, da ga čim bolje izkoristiš, vidiš čim več stvari, spoznaš novo kulturo, predvsem pa tudi da imaš nekaj časa zase in za namakanje v morju. Prav slike morja nas na letakih najbolj prepričajo s svojo turkizno barvo. Seveda pa smo mi izbrali program, ki najbolj ustreza nam, torej mladim, ki pa imamo na voljo dokaj omejeno količino denarja. Nekdo drug bi verjetno izbral potovanje po višji ceni, ki ima morda vključeno več ogledov znamenitosti, ima boljše hotele ter še več vrst transporta, kar naredi potovanje seveda bolj zanimivo.

29

5 KALKULACIJA CENE

5.1 Kalkulacija dražje različice Kalkulacije so izračunane na dan 29.5.2008, glede na srednji tečaj BS, ki znaša 1€ je 1,5734 USD.

Opredelitev direktnih stroškov potovanja

Stroške prevoza bomo prikazali v približnih vrednostih, saj natančnih oz. točnih podatkov zaradi poslovnih skrivnosti ne moremo dobiti.

- STROŠKI PREVOZA

PREVOZNO SREDSTVO

CENA

Avtobus Vlak 12.50 €

Rent-a-car 10 € /osebo Ladja 6.25 €

- STROŠKI PRENOČEVANJA IN OBROKOV

IME HOTELA KRAJ CENE Hotel 2000 Tunali**** Ankara 80 €

Hotel Altinyazi**** Kapadokija 80 € Hotel Hilton Konya**** Konya 120 €

Hotel Collosea Thermal*****

Pamukkale 90 €

Swisshotel Grand Efes Izmir*****

Izmir 206 €

Hotel Celik Palace***** Bursa 150 € The Green Park Hotel

Merter***** Istanbul 200 €

- VSTOPNINE

IME ZNAMENITOSTI CENE Muzej anatolskih civilizacij 4 €

Mavzolej Atatürk 5,5 € Mošeja Haji Bayram 4,5 €

Muzej na prostem 12 € Mavzolej Mevlana 10 €

Artemidino svetišče 9 € Cerkev Device Marije 3 €

Celzova knjižnica / Modra džamija /

Aja Sofija 9 €

- STROŠEK VODŠTVA IN ŠOFERJEV

30

Opredelitev indirektnih stroškov - stroški priprave programa - stroški svetovanja strankam - stroški promocije in obveščanja za razpisni program - režijski stroški in provizija

5.2 Kalkulacija cenejše različice

Opredelitev direktnih stroškov potovanja

- STROŠKI PREVOZA

PREVOZNO SREDSTVO

CENA

Avtobus Vlak 10 €

Rent-a-car 10 € /osebo Ladja 6.25 €

- STROŠKI PRENOČEVANJA IN OBROKOV

IME HOTELA KRAJ CENA Ankara Hotel Ogulturk***

Ankara 67 €

Tessaray Hotel*** Kapadokija 65 € Balikcilar Hotel*** Konya 55 € Pamuksu Boutique

Hotel*** Pamukkale 50 €

Izmir Palas Hotel***

Izmir 70 €

Holiday Inn Bursa**

Bursa 60 €

Hotel Ipek Palas*** Istanbul 50 €

- VSTOPNINE

IME ZNAMENITOSTI CENA Muzej anatolskih civilizacij 3 €

Mošeja Haji Bayram 4,5 € Mavzolej Mevlana 10 € Trdnjava Uchisar /

Artemidino svetišče 9 € Cerkev Device Marije 3 €

Celzova knjižnica / Zdravilišče Asklepion 4 €

Muzej Topkapi 3 € Modra džamija /

- STROŠEK VODSTVA IN ŠOFERJEV

31

6 SKLEP Z našo diplomsko nalogo smo prišli do konca. V njej smo spoznavali veliko zanimivih stvari, dosti je bilo tudi novih podatkov, tako da smo se precej tudi naučili. Ker smo na začetku naloge predstavili različne vrste prevoza po kopnem, morju in zraku, smo jih kasneje v sami nalogi poskušali tudi čim več vplesti tudi v sam potek potovanja, da bi ga le-tako naredili zanimivejšega. Seveda pa je veliko odvisno tudi od tega, po kateri državi potujemo in kakšne so možnosti za izbiro določene vrste prevoza. Ker smo želeli naše potovanje narediti zanimivejše za širši krog povpraševalcev, smo ga pripravili v dražji in cenejši varianti. Med njima pa ni bistvene razlike, nekaj le v izbiri hotelov in ponudbi raznih ogledov in krajših potovanj. Potrudili pa smo se, da tudi tisti, ki izberejo cenejšo različico potovanja, spoznajo nekaj kulturne dediščine Turčije. Škoda bi namreč bilo iti v Turčijo in samo poležavati na plaži, ko pa je na voljo veliko možnosti spoznavanja in odkrivanja zgodovine dežele. Da pa bi izmed množice ponudnikov potovanj na trgu izbrali najprimernejšega, s tem mislimo seveda za naš program potovanja, smo jih izmed vseh izbrali štiri, ki so ponujali podoben program potovanja. Te smo potem primerjali med seboj in izbrali, po našem mnenju, najboljšega, pri tem pa cena ni bila edino merilo. Mislimo namreč, da je bolje za potovanje odšteti malo več denarja in tudi spoznati več stvari. Le-tako naredimo naše potovanje pestrejše. Zanimivi so se nam zdeli predvsem različni kratki izleti in ogledi znamenitosti, ki pa jih spet ne sme biti preveč, ker nas lahko tudi začnejo dolgočasiti. Čeprav s samim primerom v diplomski nalogi nismo dokazali te trditve, trendi v svetu kažejo, da se ljudje vedno bolj odločajo za potovanja v oddaljene kraje. Zato smo se potrudili in v program vnesli dosti zanimivih stvari, ogledov, vrst prevozov, da bi potniki od našega potovanja odnesli kar največ lepih stvari in spominov. Na koncu smo tudi s tabelo stroškov v približnih vrednostih prikazali, da je izbira prevoznega sredstva pomembna, saj ne vpliva le na privlačnost potovanja, ampak lahko zniža tudi stroške celotnega potovanja. Pa čeprav morda v Turčiji nimajo na razpolago veliko nadstandardnih avtobusov, zna biti tudi potovanje s turističnim avtobusom nadvse zanimivo. Namen naloge je bil spoznati pomen vloge organizatorja potovanj, spoznati njegovo delo ter se naučiti sestavljati zanimiva potovanja. Da pa bi lahko potovanja čim bolj kvalitetno pripravili, smo preučili še različne vrste transporta, ki so pri potovanju ključnega pomena. Mislimo, da smo se pri pisanju diplomske naloge dosti naučili, saj je bilo potrebno veliko dela, da je nastal takšen izdelek. Dosegli smo tudi svoj namen, to je spoznati delo organizatorjev potovanj, ki zahteva res veliko odgovornega dela. Od le-tega je namreč odvisno, ali se bodo turisti še vrnili v našo turistično agencijo in nas še priporočali prijateljem, ali pa bodo odšli drugam.

32

POVZETEK V diplomski nalogi smo pripravili dva različna programa potovanja po Zahodni Turčiji. Za takšno temo smo se odločili zato, ker smo želeli predvsem spoznati, kako poteka priprava takšnega programa. V uvodu smo zato navedli nekaj dejstev, ki vplivajo na odločitev posameznika, ali se bo odločil za takšno potovanje. Ker na uspešno izvedbo takšnega potovanja vpliva tudi izbira prevoznega sredstva, smo v drugem poglavju predstavili različne vrste prevoznih sredstev. V naše potovanje smo jih želeli vključiti kar največ in ga le-tako narediti zanimivejšega za turiste. V tretjem poglavju smo pripravili itinerar potovanja. Najprej dražjo različico, za ljudi, ki si lahko privoščijo več, ker pač imajo več denarja. V ta program smo umestili več ogledov znamenitosti, različna prevozna sredstva ter hotele višjega kakovostnega razreda. Za tiste z nekoliko manj sredstev pa smo pripravili malce drugačen program, z nekaj manj ogledi in hoteli srednjega kakovostnega razreda. Izmed množice ponudnikov takšnih potovanj na trgu smo hoteli najti takšnega, ki bi bil za nas najprimernejši. Zato smo v četrtem poglavju izmed štirih ponudnikov potovanj izbrali turistično agencijo Oskar, ki je ponujala takšno potovanje za 749 €. Za to agencijo smo se odločili predvsem zaradi cene, pa tudi zaradi zanimivo predstavljenega programa. Za konec smo v petem poglavju predstavili še tabele približnih vrednosti stroškov, ki nastanejo pri takšnem potovanju. KLJUČNE BESEDE: Itinerar, potovanje, Zahodna Turčija, prevozno sredstvo, organizator, potniki, logistični procesi, transport, cena, stroški, turistična agencija, hotel. ZUSAMMENFASSUNG In diese Diplomarbeit in die West-Türkei wurden zwei verschiedene Programme ausgearbeitet. Wir haben uns dafür entschieden um selbst kennenzulernen, wie so eine Reise entsteht und verläuft. Am Anfang wurde daran ausgegangen, dass die Einzelpersonen bei der Planung in den Vordersgrund gestellt wurden, d.h. wenn die Wünsche und Vorstellungen jedes einzelnen Person verwirklichen werden, kann auch die gesamte Reisegruppe als Einheit einen optimalen Ablauf diese Reise erleben. Darüber beeinflussen die Transportmittel ebenfalls ein optimales Gelingen eine Gruppenreise. Dies wird im zweiten Teil vorgestellt. Ein wesentliche Anteil diese Reise ist die Tatsache, dass die Reise insgesamt, in jede Hinsicht interessant gestaltet wird. Das ist sehr wichtig, weil die Touristen viele Eindrücke sammeln wird mit nach Hause nehmen wollen. Im dritten Teil wird das Itinerarium diese Reise vorbereitet. Als erstes die teuere Variante für diese, die sich mehr leisten können. Hierin sind zusätzliche interessante Exkursionen, höhere Hotelstandards und exklusivere Transportmittel enthalten. Für die, mit weniger Geld, sind wir ein anderer Program vorbereitet, mit weniger Reise und mittel klasse Hotels. Im vierten Teil unsere Diplomarbeit haben wir unter vielen Reisebüros gewählt. Als beste haben wir hier das Reisebüro Oskar gewählt, welches so eine Reise für 749€ anbietet. Er hatte ein sehr interessantes Programm anbietet. Zum Schluss haben wir im fünften teil die Kostentabelle gemacht, die auf so eine Reise entstehen. SCHLUESSELWÖRTER: Das Program, die Reise, West-Türkei, Transportmittel, der Organisator, die Touristen, Logistische Anforderungen, Transport, der Preis, die Kosten, Reisebüro, das Hotel, das Itinerarium.

33

LITERATURA IN VIRI

1. Oblak, Henrik. 1997. Mednarodna poslovna logistika. Maribor: Ekonomsko-poslovna fakulteta,

2. Godnič, Cvetko. 2001. Tehnologija prometa. Maribor: samozaložba, 3. Jakomin, Livio. 2002. Tehnologija prometa in transporta. Portorož: Fakulteta za

pomorstvo in promet, 4. Zupančič, Samo. 2002. Ekonomika transporta. Ljubljana: Ekonomska fakulteta. 5. Pamukkale hotel . Dostopno na:

http://www.exoticjourneys.eu/si/rezervacije_hotelov/hotelske_rezervacije_turcija/hoteli_pamukkale.htm [7.1.2008],

6. Izmir hotel. Dostopno na:

http://www.exoticjourneys.eu/si/rezervacije_hotelov/hotelske_rezervacije_turcija/hoteli_izmir.htm [7.1.2008],

7. Istanbul hotel. Dostopno na:

http://www.exoticjourneys.eu/si/rezervacije_hotelov/hotelske_rezervacije_turcija/hoteli_istanbul.htm [7.1.2008],

8. Ogulturk hotel. Dostopno na:

http://www.hotelguide.com.tr/otellist.aspx?pMode=Otelsonuc&OtelId=E350000157 [7.1.2008],

9. Altinyazi hotel. Dostopno na:

http://www.altinyazi.com/web/index.htmtp://www.istanbullife.org/hotels/5_star/the-green-park-hotel-merter.htm [7.1.2008],

10. Tessaray hotel. Dostopno na:

http://www.hotelguide.com.tr/otellist.aspx?pMode=Otelsonuc&OtelId=R42000011 [8.1.2008],

11. Pamukkale hotel. Dostopno na: http://www.pamukkale.web.tr/pamuksu-boutique-

hotel.html [8.1.2008],

12. Izmirpalas hotel. Dostopno na: http://www.izmirpalas.com.tr/ [8.1.2008],

13. Ipek Palas hotel. Dostopno na: http://www.hotelipekpalas.com/ [8.1.2008],

14. Muzeji v Turčiji. Dostopno na: http://www.istanbulshotels.com/ist_slovenscina/museums_slo.htm[8.1.2008],

15. Izleti po Turčiji. Dostopno na:

http://www.globalturist.si/izleti/turcija_pamukkale_in_kapadokija [16.1.2008],

34

16. Turistična agencija Palma. Dostopno na: http://www.palma.si/?n=catalog&cat=81&id=PETUR001 [16.1.2008],

17. Cene hotelov. Dostopno na:

http://www.turkeytravelmarket.com/hotelprices.asp?HotelId=THL42000020 [2.4.2008],

18. Colosseathermal hotel, cenik. Dostopno na:

http://www.silkroadhotels.com/prices/colosseathermalprice.html [2.4.2008],

19. Izmir hotel, cenik. Dostopno na: http://catalogue.horse21.co.uk/turkey+hotels/izmir+hotels/swissotel+grand+efes+izmir [2.4.2008],

20. Tessaray hotel, cenik. Dostopno na:

http://www.twarp.com/lodging/ankara/properties/3140.htm [2.4.2008],

21. Balikcilar hotel, cenik. Dostopno na: http://www.silkroadhotels.com/balikcilarhotel.htm [2.4.2008],

22. Izmir Palas hotel, cenik. Dostopno na: http://izmir.izmir-

palas.hotel.tobook.com/Turkey/Hotels/Izmir-Palas-Hotel?citypname=Izmir [2.4.2008],

23. Ipek Palas hotel, cenik. Dostopno na: http://istanbul.hotel-ipek-palas.tobook.com/Turkey/Hotels/Hotel-Ipek-Palas?citypname=Istanbul [2.4.2008],

24. Izposoja avtomobilov. Dostopno na:

http://www.oldistanbul.com/rent_a_car.html [2.4.2008],

25. Podatki o Turčiji. Dostopno na: http://www.agencija-oskar.si/10-potovanja/01-turcija/90-podatki/00-osnovna.htm [8.5.2008],

26. Turistična agencija Oskar. Dostopno na:

http://www.agencija-oskar.si/potovanje.htm?id=3246 [26.5.2008],

27. Turistična agencija Kompas. Dostopno na: http://www.kompas.si/produktIzletiInPotovanja.asp?wpid=17664&datum=06.2008&pi=49530&did=&pageid=15224&days=10 [26.5.2008],

28. Turistična agencija GTC. Dostopno na:

http://www.gtctravel.si/home/turcija/turska-dozivetja [29.5.2008],

29. Banka Slovenije. Tečajnica Banke Slovenije. Dostopno na: http://www.bsi.si/podatki/tec-bs.asp [29.5.2008].

35

SEZNAM SLIK SLIKA 1 Taxi 6 SLIKA 2 Avtobus 6 SLIKA 3 Potniški vlak 7 SLIKA 4 Letalo 8 SLIKA 5 Baloni 9 SLIKA 6 Potniška ladja 9 SLIKA 7 Kapadokija 12