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8/17/2019 J. Sarmiento
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Sistema :
Versión de software : IDS-98.01
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5
(VIN): #########DGA16183
Strategy : EB5A-
Nombre de archivo : EB5A-14C204-RA
Número de pieza del módulo :
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
(ABS) Número de pieza = DB53-2C219-D
(ABS)_FILENAME = DB53-2D053-ZA
(ABS) Software Part 1 (F10A) = DB53-14C602-CD
(ABS)_HARDWARE_NUM = BB53-14F065-AC
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (ABS)
(ACM) Número de pieza = DB5T-19C107-
(ACM)_FILENAME = DB5T-14D099-EC
(ACM) Software Part 1 (F125) = DB5T-14D100-MC
(ACM)_HARDWARE_NUM = DB5T-14F188-EA
(ACM)_CALIBRATION_FILENAME = DB5T-14D100-JA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (ACM)(APIM) Número de pieza = DA5T-14D212
(APIM)_FILENAME = DM5T-14D205-AF
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (APIM)
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (ATCM)
(BCM) Número de pieza = DC3T-14B47
(BCM)_FILENAME = DC3T-14C184-BA
(BCM) Software Part 1 (F16C) = DB5T-14F390-LA
(BCM) Software Part 2 (F16B) = BT4T-14F391-AC
(BCM) Software Part 3 (F16E) = DT4T-14C408-BA
(BCM) Software Part 4 (F16D) = BC3T-14F389-AA(BCM) Software Part 5 (F10A) = DB5T-14C636-EB
(BCM)_HARDWARE_NUM = BC3T-14F141-BC
(BCM)_CONFIGURATION_FILENAME = DB5T-14C636-EB
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (BCM)
Módulos opcionales - Fallo - (C-CM)
Módulos opcionales - Fallo - (CLM)
Módulos opcionales - Fallo - (DCSM)
(DSM) Número de pieza = BB5T_14C708_
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (DSM)
(DSP) Número de pieza = CT4T-18B849-
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Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (DSP)
Módulos opcionales - Fallo - (FCDIM)
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (FLM)
Módulos opcionales - Fallo - (GFM)
(GPSM) Número de pieza = DE8T-19H463
(GPSM)_FILENAME = DE8T-14F055-AC
(GPSM)_HARDWARE_NUM = DE8T-14F206-AA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Módulos opcionales - Fallo - (HSWM)
Módulos opcionales - Fallo - (HUD)
(HVAC) Número de pieza = DB5T-18C612
(HVAC) Software Part 1 (F124) = DB5T-18D620-DH
(HVAC) Software Part 2 (F188) = DB5T-18D619-AH
(HVAC) Software Part 3 (F10A) = BB5T-14C651-BA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (HVAC)
(IPC) Número de pieza = DB5T-10849-U
(IPC)_FILENAME = DT4T-14C026-EA
(IPC) Software Part 1 (F120) =
(IPC)_HARDWARE_NUM = DB5T-14F094-BB(IPC)_CALIBRATION_FILENAME = DT4T-14C088-EA
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (IPC)
Módulos opcionales - Fallo - (IPM-A)
Módulos opcionales - Fallo - (LTM)
(OCSM) Número de pieza = DB53-603B16
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (OCSM)
(PAM) Número de pieza = DA5T-15K866-
(PAM)_FILENAME = DA5T-14C090-EA
(PAM) Software Part 1 (F10A) = DB5T-14C647-AC
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (PAM)(PCM) Número de pieza = EB5ARA
(PCM)_FILENAME = EB5A-14C204-RA
(PCM)_HARDWARE_NUM = DB5A-12B684-VA
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (PCM)
(PSCM) Número de pieza = DB53-3F964-
(PSCM)_FILENAME = DA53-14D003-AF
(PSCM)_HARDWARE_NUM = DA53-14F079-AB
(PSCM)_CALIBRATION_FILENAME = DB53-14D004-BC
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (PSCM)
(RCM) Número de pieza = DB5T-14B321-(RCM)_FILENAME = DG13-14C028-AF
(RCM)_HARDWARE_NUM = DB5T-14F136-AD
Módulos de serie - Comprobación satisfactoria - (RCM)
(RFA) Número de pieza = BB5T-19G481-
(RFA)_FILENAME = BT4T-14C104-BD
(RFA)_HARDWARE_NUM = BT4T-14F207-AC
(RFA)_CALIBRATION_FILENAME = BB5T-14C105-EA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (RFA)
Módulos opcionales - Fallo - (RLCM-A)
(RTM) Número de pieza = BB5T-15K602-
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(RTM)_FILENAME = BB5T-14C283-AD
(RTM)_HARDWARE_NUM = BC3T-14F157-CB
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (RTM)
(SCCM) Número de pieza = DB5T-3F944-
(SCCM)_FILENAME = DB5T-14C579-BB
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (SCCM)
(SOD-L) Número de pieza = DG1T-14C68
(SOD-L)_FILENAME = DG1T-14D368-BA
(SOD-L)_HARDWARE_NUM = DS7T-14F152-AA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (SOD-L
(SOD-R) Número de pieza = DG1T-14C68
(SOD-R)_FILENAME = DG1T-14D368-BA
(SOD-R)_HARDWARE_NUM = DS7T-14F152-AA
Módulos opcionales - Comprobación satisfactoria - (SOD-R
U0452:68-20
C101A:1C-60
U3003:16-60
U3003:17-60
U0155:00-2B
U3003:16-88P0430:00-EC
U0415:00-08
B11D6:15-28
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Autocomprobación - Posición III del encendido - 17/12/2015 - 07:07:18 p.m.
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)
Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)
Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)
Comprobación satisfactoria - (RFA)
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Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
U0452:68-20- (ABS) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control de sistemas deretención. - Información de eventos - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
U3003:16-60- (ABS) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral - Ningún(DTC) actualmente,Fallo detectado previamente; actualmente no está presente.
U3003:17-60- (ABS) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por encima del umbral - Ningún
(DTC) actualmente,Fallo detectado previamente; actualmente no está presente.C101A:1C-60- (ABS) - Sensor de presión de vacío - Tensión de circuito fuera de límites - Ningún(DTC) actualmente,Fallo detectado previamente; actualmente no está presente.
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro demensajes, etc.).
P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Datos instantáneos
U0452:68-20- (ABS)Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(REALTIME_CURRENT) : 18263:14:40
(GLOBTIM) : 16180:03:50
(POWER_MODE) : En funcionamiento
(ABS) : Inactive
(AYC) : Inactive
(BTCS) : Inactive
(HDC) : Inactive
(RSC) : Inactive
(BTC) : Inactive
(VAC_BST_ST) : Inactive
(BST_REL_SW) : Inactive
(HYD_PMP_ST) : Inactive
(VPWR_ABS) : 13.4V
(VSS_ABS) : 13KPH
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
C101A:1C-60- (ABS)
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Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(REALTIME_CURRENT) : 18263:14:40
(GLOBTIM) : 16494:09:20
(POWER_MODE) : En funcionamiento
(ABS) : Inactive
(AYC) : Inactive
(BTCS) : Inactive
(HDC) : Inactive(RSC) : Inactive
(BTC) : Inactive
(VAC_BST_ST) : Inactive
(BST_REL_SW) : Inactive
(HYD_PMP_ST) : Inactive
(VPWR_ABS) : 13.7V
(VSS_ABS) : 0KPH
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;
actualmente no está presente.U3003:16-60- (ABS)
Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(REALTIME_CURRENT) : 18263:14:40
(GLOBTIM) : 14139:17:50
(POWER_MODE) : En funcionamiento
(ABS) : Inactive
(AYC) : Inactive
(BTCS) : Inactive(HDC) : Inactive
(RSC) : Inactive
(BTC) : Inactive
(VAC_BST_ST) : Inactive
(BST_REL_SW) : Inactive
(HYD_PMP_ST) : Inactive
(VPWR_ABS) : 9.5V
(VSS_ABS) : 0KPH
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuito
a positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
U3003:17-60- (ABS)
Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(REALTIME_CURRENT) : 18263:14:40
(GLOBTIM) : 16751:33:10
(POWER_MODE) : En funcionamiento
(ABS) : Inactive
(AYC) : Inactive
(BTCS) : Inactive
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(HDC) : Inactive
(RSC) : Inactive
(BTC) : Inactive
(VAC_BST_ST) : Inactive
(BST_REL_SW) : Inactive
(HYD_PMP_ST) : Inactive
(VPWR_ABS) : 11.2V
(VSS_ABS) : 0KPH
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
P0430:00-EC- (PCM)
Activación :
La última vez que se detectó una anomalía de funcionamiento del sistema.
(REALTIME_CURRENT) : 18263:15:00
(REALTIME) : 18253:41:20
(DIST_TOT_VEH) : 50781.263km
(FUELSYS) : Closed Loop
(LOAD) : 81.96%
(CHT) : 89°C(SHRTFT1) : -5.47%
(LONGFT1) : 3.13%
(SHRTFT2) : -2.34%
(LONGFT2) : 3.91%
(RPM) : 1673.5RPM
(VSS) : 60KPH
(SPARKADV) : 14.5°
(IAT) : 41°C
(MAF) : 33g/s
(RUNTM) : 1:58:37(EVAPPCT) : 65.1%
(FLI) : 99.61%
(BARO) : 151.5Hz
(BARO) : 94KPa
(VPWR) : 12.92V
(TP_REL) : 12.55%
(TAC_PCT) : 20.39%
(RPMDSD) : 600RPM
(O2S12) : 0.7V
(O2S22) : 0.72V(TQ_CNTRL) : None Requested
(APP_FLT) : No Fault
(CHT_F) : No Fault
(ETC_TRIM_LRN) : Yes
(FF_LRND) : Yes
(IAT_F) : No Fault
(MP_LRN) : Yes
(MAF_F) : No Fault
(MISFIRE) : No
(TP_F) : No Fault
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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7/18
(APP)1 : 1.42V
(APP)2 : 0.72V
(TP1) : 3.77V
(TP2) : 1.91V
(GEAR) : 5
(TSS_SRC) : 1615.25RPM
(OSS_SRC) : 1614.75RPM
(TFT) : 89°C
(TR) : Drive/OverDrive
(PROG_FLOWTRACE1) : 0
(PROG_FLOWTRACE2) : 0
(DIST_FIRST_MFF) : 699.852km
(DIST_LAST_MFF) : 45.99km
(TRIPS_FIRST_MFF) : 4
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
U0415:00-08- (PSCM)
Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(SWRS) : 0°/s
(SW_ANGLE) : 354.1°
(SW_ANG_DIR) : LEFT
(SW_ANGLE_ABS) : 334.5°
(SSHFT_TQ_S2) : 0.3Nm
(MOD_SUP_V) : 13.5V
(PSCM_INT_TEMP) : 58°C
(EPAS_MOTOR_CUR) : -200mA(RPM) : 77.5RPM
(VS) : 0KPH
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Datos instantáneos de la anomalía - Modo 2
P0430- (PCM)
(FUELSYS1) : Closed Loop
(LOAD) : 59.61%
(ECT) : 88°C(SFT1) : 16.41%
(LFT1) : 0%
(SFT2) : 20.31%
(LFT2) : 0%
(RPM) : 1433.5RPM
(VS) : 52KPH
(SPARKADV) : 35°
(IAT) : 24°C
(MAF) : 18g/s
(TP) : 20%
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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8/18
(O2S12) : 0.52V
(O2S22) : 0.12V
(RUNTM) : 29:59
(EVAPPCT) : 27.84%
(FLI) : 99.61%
(WARMUPS) : 13
(CLRDIST) : 465km
(BARO) : 96KPa
(EQ_RAT11) : 15.13:1
(O2S11) : 102uA
(EQ_RAT21) : 15.06:1
(O2S21) : 86uA
(CATTEMP11) : 653°C
(CATTEMP21) : 653°C
(VPWR) : 12.92V
(ALV) : 34.12%
(EQ_RAT) : 14.41:1
(TP_REL) : 7.84%
(AAT) : 19°C
(TP_B) : 29.02%(APP_D) : 23.53%
(APP_E) : 11.77%
(TAC_PCT) : 12.55%
(ALCH_PCT) : 14.51%
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
(DTC) pendientes
P0430- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2)
Módulos opcionalesFallo - (C-CM)
Fallo - (CLM)
Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)
Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)
Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)Selección de opción
SALIR
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ABS)
Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)
Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)
Comprobación satisfactoria - (FCIM)
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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9/18
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)
Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (PCM)
Comprobación satisfactoria - (PSCM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)
Comprobación satisfactoria - (RFA)
Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-L)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Módulos opcionales
Fallo - (C-CM)
Fallo - (CLM)Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)
Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)
Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)
Borrar (CMDTCs)
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro demensajes, etc.).
P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Selección de opción
SALIR
(APIM) (ODDTCs)
Fallo - (APIM)
(APIM) (CMDTCs)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)
actual,Actualmente existe un fallo presente.
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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10/18
Selección de opción
SALIR
(APIM) (ODDTCs)
Fallo - (APIM)
(APIM) (CMDTCs)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Selección de opción
SALIR(APIM) (ODDTCs)
Fallo - (APIM)
(APIM) (CMDTCs)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Selección de opción
SALIR
Autocomprobación - Salida - 17/12/2015 - 07:13:42 p.m.
Vehículo: Explorer Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Autocomprobación - Posición III del encendido - 17/12/2015 - 07:13:49 p.m.
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ABS)Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)
Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)
Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (PCM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)
Comprobación satisfactoria - (RFA)
Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-L)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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8/17/2019 J. Sarmiento
11/18
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
U0415:00-0A- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) actual,Actualmente existe un fallopresente.
Datos instantáneos
U0415:00-0A- (PSCM)
Activación :
La primera vez desde que se borraron los (DTC) que se ha detectado una anomalía defuncionamiento del sistema.
(SWRS) : 0°/s
(SW_ANGLE) : -6.9°
(SW_ANG_DIR) : RIGHT
(SW_ANGLE_ABS) : 1.5°
(SSHFT_TQ_S2) : 0Nm
(MOD_SUP_V) : 12.8V
(PSCM_INT_TEMP) : 63°C
(EPAS_MOTOR_CUR) : 0A(RPM) : 75RPM
(VS) : 0KPH
U0415:00-0A- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) actual,Actualmente existe un fallopresente.
Módulos opcionales
Fallo - (C-CM)
Fallo - (CLM)
Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)
Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)
Borrar (CMDTCs)
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de
mensajes, etc.).P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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Selección de opción
SALIR
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ABS)
Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)
Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)
Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)
Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (PCM)
Comprobación satisfactoria - (PSCM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)
Comprobación satisfactoria - (RFA)Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-L)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Módulos opcionales
Fallo - (C-CM)
Fallo - (CLM)Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)
Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)
Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)
Borrar (CMDTCs)
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro demensajes, etc.).
P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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U0415:00-0A- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) actual,Actualmente existe un fallopresente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Selección de opción
SALIR
Programación de módulo - Posición III del encendido - 17/12/2015 - 07:17:42 p.m.
07:18 p.m., jueves, 17 de diciembre de 2015Confirmar
Module Update : PCM
Latest Assembly PN : EB5A-12A650-RC
Latest F188: EB5A-14C204-RC
Programación de módulo - Salida - 17/12/2015 - 07:24:15 p.m.
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ABS)
Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)
Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)
Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (PCM)
Comprobación satisfactoria - (PSCM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)Comprobación satisfactoria - (RFA)
Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-L)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Módulos opcionales
Fallo - (C-CM)
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Fallo - (CLM)
Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)
Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)
Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)
Borrar (CMDTCs)
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro demensajes, etc.).
P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hay
información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
U0415:00-0A- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) actual,Actualmente existe un fallopresente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuitoa positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Selección de opción
SALIR
Todos los indicadores de servicio del tablero (CMDTCs)
Comprobación satisfactoria - (ABS)Comprobación satisfactoria - (ACM)
Comprobación satisfactoria - (ATCM)
Comprobación satisfactoria - (BCM)
Comprobación satisfactoria - (DSM)
Comprobación satisfactoria - (DSP)
Comprobación satisfactoria - (FCIM)
Comprobación satisfactoria - (FLM)
Comprobación satisfactoria - (GPSM)
Comprobación satisfactoria - (HVAC)
Comprobación satisfactoria - (IPC)Comprobación satisfactoria - (OCSM)
Comprobación satisfactoria - (PAM)
Comprobación satisfactoria - (PCM)
Comprobación satisfactoria - (PSCM)
Comprobación satisfactoria - (RCM)
Comprobación satisfactoria - (RFA)
Comprobación satisfactoria - (RTM)
Comprobación satisfactoria - (SCCM)
Comprobación satisfactoria - (SOD-L)
Comprobación satisfactoria - (SOD-R)
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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15/18
U0155:00-2B- (APIM) - Pérdida de comunicación con el módulo de control del cuadro deinstrumentos. - No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC)actual,Actualmente existe un fallo presente.
Módulos opcionales
Fallo - (C-CM)
Fallo - (CLM)
Fallo - (DCSM)
Fallo - (FCDIM)
Fallo - (GFM)
Fallo - (HSWM)Fallo - (HUD)
Fallo - (IPM-A)
Fallo - (LTM)
Fallo - (RLCM-A)
Borrar (CMDTCs)
U3003:16-88- (GPSM) - Tensión de la batería - Tensión de circuito por debajo del umbral -Ningún (DTC) actualmente - Luz de advertencia iluminada,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente, con luz de advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro demensajes, etc.).
P0430:00-EC- (PCM) - Rendimiento del sistema de catalizadores inferior al umbral (bloque 2) -No hay información de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) pendiente - Luz deadvertencia iluminada,Fallo detectado en el ciclo de llave/conducción actual o anterior, con luzde advertencia iluminada ((MIL), Llave, Centro de mensajes, etc.).
U0415:00-08- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - Ningún (DTC) actualmente,Fallodetectado previamente; actualmente no está presente.
U0415:00-0A- (PSCM) - Se recibieron datos no válidos del módulo de control del ABS. - No hayinformación de tipo de fallo adicional para este (DTC) - (DTC) actual,Actualmente existe un fallopresente.
B11D6:15-28- (SOD-L) - (LED) de alerta de pantalla de información del conductor - Cortocircuito
a positivo o interrupción en circuito - Ningún (DTC) actualmente,Fallo detectado previamente;actualmente no está presente.
Selección de opción
SALIR
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km (VIN): 8XDHK8F88DGA16183
DataLogger - Posición III del encendido - 17/12/2015 - 07:32:02 p.m.
07:32PM, Thursday, December 17, 2015
datalogger: PCM seleccionado
Selected Parameters: RPM #(RPM)
07:33 p.m., jueves, 17 de diciembre de 2015
DataLogger - Salida - 17/12/2015 - 07:38:50 p.m.
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
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16/18
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Sesión finalizada - 17/12/2015 - 07:38:54 p.m.
Autocomprobación - Salida - 17/12/2015 - 07:38:54 p.m.
Selección de opción
Sesión reanudada - 17/12/2015 - 10:19:00 p.m.
Restaurando el modelo de configuración
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
10:47 p.m., jueves, 17 de diciembre de 2015
Selección de opción
ABORTAR
Selección de opciónABORTAR
Sesión finalizada - 17/12/2015 - 10:56:47 p.m.
Sesión reanudada - 17/12/2015 - 10:56:48 p.m.
Restaurando el modelo de configuración
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
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17/18
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Selección de opción
ABORTAR
Sesión finalizada - 17/12/2015 - 11:01:24 p.m.
Sesión reanudada - 13/01/2016 - 05:50:06 p.m.
Restaurando el modelo de configuración
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
06:19 p.m., miércoles, 13 de enero de 2016
Selección de opción
ABORTAR
Selección de opción
ABORTARSesión finalizada - 13/01/2016 - 06:20:04 p.m.
Sesión reanudada - 13/01/2016 - 06:20:05 p.m.
Restaurando el modelo de configuración
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
06:34 p.m., miércoles, 13 de enero de 2016
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)
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18/18
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L
Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
Selección de opción
ABORTAR
Sesión finalizada - 13/01/2016 - 06:38:17 p.m.
Sesión reanudada - 25/01/2016 - 10:01:30 p.m.
Restaurando el modelo de configuración
Selección de opción
Conservar (guarda los datos memorizados).
Finalizar (borra los datos memorizados).
Borrar (borra la sesión).
Vehículo: Explorer
Tipo de motor: TiVCT
Capacidad: 3.5L Caja de cambios: Cambio automático
Tipo de combustible: Petrol
Nivel de emisiones: Todos los demás.
Odómetro: 50827.5km
(VIN): 8XDHK8F88DGA16183
DGA16183 Pantalla del técnico (diagnosis completa)