Karburator siswa

KARBURATOR

1. Uap Campuran

Bensin Cair Uap Bensin(Sukar Meledak) (Mudah Meledak)

Maka dari itu,Bensin harus diubah dari bentuk _____________________

Bagaimana caranya ?

1. ________________________ 2. ___________ melalui pemanasan (memecahkan menjadi bagian-bagian yang kecil)

Caranya adalah Caranya adalah

Mengatur datangnya _________________ _______________ dasar carburator tegak lurus atas saluran bensin (manifold)

Apakah Tujuannya

Agar terjadi pembakaran __________________________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 04Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 29

Sfd/Hut Peb’98

2. Bagaimanakah perbandingan bahan bakar dan udara tersebut ?Perbandingan campuran udara & bensin yang ideal (stochiometri) untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu & tekanan tertentu, andaikan pengisian silinder normal adalah :

____ Bagian bahan bakar dan ____ Bagian udara

Tidak terbakar Terbakar Tidak terbakar

Akibatnya : Akibatnya :

_______________________________ ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ _______________________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

1 1

KURUS IDEAL GEMUK

PEMBAKARAN CEPAT DAN SEMPURNA

PEMBAKARAN LAMBAT

PEMBAKARAN TIDAK SEMPURNA

118

18

115

3. Apakah yang dimaksud campuran homogen ?

___________________________________ dari bagian-bagian terkecil udara & bagian-bagian terkecil bensin.

1. Campuran __________________ 2. Campuran _________________

1. Sebagian kecil 2. Lebih banyak 3. Lebih banyak lagi _________________ ________________ _______________

_________________________________

KENAPA ?

Karena campuran hanya mendapat kesempatan yang _____________________ untuk terbakar di dalam ruang bakar (lamanya pembakaran kira-kira _______________ detik)

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

DIMANAKAH TERJADINYA CAMPURAN HOMOGEN ?

APAKAH TUJUANNYA ?

4. Perihal campuran.

OUTPUT : POWER :Untuk mencapai hasil tenaga yang Untuk mendapat _____________________ konstan, maka seluruh bahan bakar diperlukan bahan bakar ________________ harus ________________________Untuk itu diperlukan udara _______________________

Bensin

Udara

Bagaimana bentuk campuran putaran idle ?

Pada putaran idle, perbandingan campuran bensin & udara 1 : 18 adalah ____________ ___________ sehingga tidak didapat putaran yang baik dan mungkin mesin sukar untuk hidup, untuk itu pada putaran idle campuran yang digunakan adalah 1 : 12, hal ini untuk mengatasi ____________________________________ pada putaran rendah.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Apakah perbedaan antara output dan power ?

1 1

1

Ini adalah perban-dingan campuran ____________ untuk kec. mesin rata-rata.

Ini adalah perbandingan campuran untuk mendapatkan ______________ _______________, dimana dibutuhkan tenaga maksimum

1

III. Prinsip Dasar Karburator

1. Pada saat kecepatan udara rendah :Vakum di dalam pipa bahan bakar ______ sehingga tidak mampu _______________ bahan bakar keluar.

2. Pada saat kecepatan udara tinggi :Pada kecepatan udara tinggi, maka vakum di dalam pipa bahan bakar ____________, sehingga bahan bakar _________________ keluar.

Bagaimana timbulnya aliran udara

Gerakan turun naik piston mengakibatkan terjadinya _____ _______________ di dalam pipa yang menghisap bahan bakar ke dalam ruang silinder.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

IV. Karburator Dasar.

Apa fungsi ruang pelampung ?

_________________________ bensin sebelum dialirkan ke saluran-saluran karburator.

Apa fungsi Throttle Butterfly ?

Mengatur besar kecilnya aliran udara yang masukke ruang silinder, jadi _____________ ____________________________________________________ yang masuk.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

V. Perbandingan jumlah bahan bakar dan udara pada kerburator dasar.

Apa yang terjadi pada saat throttle terbuka terhadap ;Udara : aliran udara akan sebanding dengan _____________________________.Bensin : untuk mengeluarkan bensin dari jet, dibutuhkan suatu hisapan _____________

______________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Bandingkan kedua grafik di bawah ini

Bensin Udara

Kekurangan pada karburator dasar adalah :

Tidak menjamin campuran udara dan bensin yang ________________________ Tidak memiliki alat-alat ________________________________ bahan bakar, untuk

keperluan mesin pada berbagai kecepatan. Tidak ada alat untuk __________ dalam keadaan dingin. Tidak ada alat untuk _________________________ pada waktu dibutuhkan tenaga.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Jadi, Karburator dasar memiliki beberapa kekurangan !

VI. Bagaimana mendapatkan perbandingan campuran bahan bakar dan udara yang baik dan benar ?

Pemecahan praktis :

1. _________________________ 2. ________________________

Mengunakan jet kecil + penggemukan Mengunakan jet besar + pengurusan

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Perbaikan campuran harus dilakukan secara otomatis. Untuk itu kita akan menggunakan kemungkinan yang kedua dengan perbaikan secara otomatis.

VII. Cara memperbaiki campuran bahan bakar secara otomatis dengan tabung emulsi dan jet perbaikan udara (air jet).

Caranya adalah :

Vakum di daerah jet harus dikurangi sebanding dengan bertambahnya udara yang mengalir di dalam tabung choke.

Beberapa cara memelihara suplay bahan bakar melalui jet dengan memberikan udara ke dalam saluran bahan bakar.

1. Vakum bekerja di atas jet, dan besarnya bensin yang keluar _______________ oleh jet.

2. Vakum bekerja di atas saluran bensin. Bensin yang keluar ___ __________________.

3. Vakum bekerja di atas jet, tetapi bensin ____________________ keluar karena udara yang masuk melalui P banyak.

4. Vakum bekerja di atas saluran bensin, tetapi bensin _________ ______________ keluar karena udara yang masuk melalui P banyak.

5. Vakum bekerja di atas saluran bensin, bensin yang keluar _______________ karena udara yang masuk melalui J kecil. Udara yang masuk dibatasi oleh jet J.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Cara Kerja tabung emulsi pada karburator dasar.

Cara kerja :Dengan menurunnya permukaan bensin di dalam tabung E, maka akan terbuka ______ _________________ dengan penambahan udara.Campuran menjadi lebih ____________, karena ada penambahan udara.Arus bensin pada diffuser akan menjadi sama seperti arus bensin dengan jet yang lebih ___________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

3 2 1

VIII. Pemasangan tabung emulsi pada saluran utama/main Circuit.

Sehingga main Circuit menghasilkan : campuran udara dan bensin yang ekonomis.Bensin : udara = ____________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Karburator Dasar + Perbaikan Otomatis + Tabung Emulsi = Main Circuit

Bagaimana cara mendapatkan arus udara yang cukup tinggi sehingga mendapatkan kevacuman di dalam saluran bahan bakar sehingga dapat menghisap bahan bakar keluar .

Caranya dengan menempatkan _________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Banyaknya bahan bakar yang keluar tergantung dari besarnya saluran bahan bakar dalam suatu vacum tertentu.

Bagaimana kita dapat mengatur/mengendalikan banyaknya bahan bakar yang keluar dari salurannya ?

Yakni dengan sebuah ______, untuk mengatur banyaknya bahan bakar yang keluar dari salurannya.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

VENTURI MASIH TIDAK MENCUKUPI

Bagaimana caranya :

Ditambah dengan diffuser.

Untuk arus udara yang sama besarnya maka :

Jet diameter besar Jet diameter kecilMemberi arus bensin __________ Memberi arus bensin ___________

Jika permukaan bensin terlalu tinggi : Bensin keluar ____________________

meskipun mesin belum berputar (banjir). Mesin berputar rendah, maka campuran

menjadi _____________.

Jika permukaan bensin terlalu rendah :Bensin _______________________ ke atas oleh vakum.Campuran menjadi _____________.

Jika permukaan bensin tetap (konstan) :_________________ dan ______________ mencegah tekanan bensin yang berubah-ubah dan memelihara permukaan bensin yang tetap. 3 – 4 mm

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Jenis-jenis Venturi

Venturi tetap

a) Satu venturi b). Satu venturi dengan venturi-venturi sekunder.

Kecepatan udara pada venturi tergantung _________________________Venturi-venturi sekunder dapat memperbaiki ________________________ bahan bakar melalui gesekan udara.

Venturi Variabel

Celah torak sebagai ____________Gerak turun naik torak diatur secara otomatis agar kecepatan udara pada celah torak ________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Urutan pembukaan katup gas

Karburator GandaKatup gas kanan dan kiri membuka secara _____________________.Dalam waktu yang sama (sinkron).

Karburator bertingkatKatup gas tingkat II _____________ ___________ pada saat katup gas tingkat I terbuka penuh.Cara pembukaan katup gas tingkat II ______________________ ______________________

Karburator ganda bertingkatTingkat I ; kedua katup gas kecil.Membuka _________________Tingkat II : kedua katup gas besar membuka _________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Type Karburator Down Draft

Kelebihannya adalah ? Mudah _________________ bahan bakar Vakum bekerja ________________ dengan gaya berat.

Udara dan bahan bakar _________________ oleh gaya berat.

Kekurangannya adalah ?Kebocoran katup jarum mengakibatkan ____________________________________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Beberapa type karburator jika dilihat dari aliran udaranya :

Arah aliran udara

Karburator arus turun Digunakan pada kebanyakan mobil.

Karburator arus naik Dipakai pada mobil-mobil tua.

Karburator arus datar Digunakan pada kebanyakan sepeda motor.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Side draft Up stream Down draft

Karburator dasar terdiri dari Fungsi

Pelampung __________________________________________________________

Throttle Butterfly ________________________________

Venturi ________________________________

Diffuser ________________________________

Jet ________________________________

Bagaimana pada putaran rendah ?

Jika throttle tertutup maka tidak ada arus udara yang melewati.

Dapat menyebabkan mesin tidak bisa ______________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Oleh karena itu harus dibuat saluran lain !

IX. Idle Circuit

Sistem biasa Sistem dengan throttle pada posisi tertentu.

Sistem dengan throttle pada posisi tertentu :

Throttle Butterfly pada posisi ini akan tertutup dengan sudut tertentu, maka pemasukan udara adalah melalui suatu saluran khusus dengan baut penyetel bagian atas kanan.

Keuntungan sistem ini adalah :1. Arus udara lebih terkontrol oleh _______________________.2. Homogen campuran lebih ___________________ pada ujung saluran idle.3. Polusi saat idle ______________________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

X. Progresif Circuit

Untuk apa diperlukan saluran progresif ?

Diantara ______________________ dengan _________________________.Saluran progresip ini biasanya terdiri dari _________________ atau ______________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Untuk memberi _____________________ yang __________.

XI. Acceleration Circuit /Saluran Akselerasi .

Jumlah udara yang masuk banyak. Suplay bahan bakar tertunda.

Akibatnya ?

Gambar di atas adalah pompa akselerasi dengan membran, ada juga yang mengunakan pompa akselerasi ________________________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Apa yang terjadi pada saat akselerasi mendadak

Katup throttle _______ __________________

Campuran menjadi ___________ bilamana diameter tabung choke diperlebar.Campuran perlu ___________________.

XII. Econostat Circuit

Econostat Circuit bekerja pada saat ?Kecepatan tinggi untuk mencegah _________________________, dimana bahan bakar dialirkan melalui ______________ yang bekerja karena _________ pada ujung saluran.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

XIII. Power Circuit.

Bilakah power Circuit bekerja ?Pada tanjakan, throttle valve terbuka penuh(pedal gas diinjak penuh). Diperlukan tenaga __________________, tetapi rpm mesin rendah dan arus udara di dalam karburator juga _____________, bensin yang keluar pada saluran utama kurang. Diperlukan ___________________ bensin.

Cara kerja Power Circuit :Pada saat idle dan kecepatan mesin rata-rata katup __________________ bahan bakar tertutup. Pada kecepatan rendah dimana throttle terbuka penuh dan rpm mesin _____________, maka vakum juga _______________.Pegas mendorong ____________, saluran tambahan bensin ________________ dan menambah bensin kepada _______________________ di tabung emulsi.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

XIV. Perlengkapan menghidupkan mesin pada saat dingin.

Apa yang terjadi pada saat mesin dan intake manifold dalam keadaan dingin ?

Bensin _______________________________ pada dinding manifold dan silinder.

Untuk itu campuran perlu diperkaya

Kira-kira = bensin 1 : udara 8

Tujuannya adalah :

____________________________ (mencegah terjadinya campuran kurus) agar mudah terbakar.

Caranya adalah :

1. Memperbanyak bensin 2. Mengurangi udara

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Menambah bahan bakar melalui saluran khusus

Menghalangi udara masuk dengan katup choke

Cara inilah yang kita gunakan

Choke

Beberapa istilah dalam penyetelan karburator :

1. Positive Throttle Opening (PTO) :Posisi throttle terbuka sedikit pada waktu choke tertutup.Gunanya untuk mencapai rpm tertentu guna ______________________ di waktu dingin.

2. Choke Opening After Starting (COAS) :Posisi katup choke membuka sedikit setelah mesin hidup.Gunanya ________________________ agar mesin tetap hidup.

3. Normal Idling Position (NIP) :Posisi katup choke terbuka penuhGunanya mencegah campuran yang terlalu ____________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Diatur Setengah Otomatis Otomatis Penuh

1. Throttle butterfly valve 10. Mixture screw

2. Venturi 11. Idle port

3. Diffuser 12. Progression hole / lubang progresip

4. Main jet 13. Acceleration pump / pompa akselerasi

5. Floater / pelampung 14. High speed circuit / saluran kec. Tinggi

6. Needle valve / katup jarum 15. Power enrichment valve / katup tenaga

7. Air correction jet / air jet 16. Power valve vacuum port

8. Emulsion tube / tabung emulsi 17. Power circuit / saluran tenaga

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Untuk mengingat kembali !Sebutkan nama komponen dibawah ini

9. Slow running jet / idle jet 18. Choke flap / katup choke

XIV. Mencari Penyebab Ganguan .

Mesin Susah hidup pada waktu dingin

1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________

Mesin susah hidup pada waktu panas

1. _______________________________ _______________________________

2. _______________________________

Putaran pada posisi idle tidak rata 1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________

Menyendat pada waktu akselerasi 1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________4. _______________________________

Mesin kurang tenaga 1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________4. _______________________________5. _______________________________6. _______________________________

Bahan bakar boros 1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________4. _______________________________

Asap hitam dari knalpot 1. _______________________________2. _______________________________3. _______________________________4. _______________________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL


Sfd/Hut Peb’98

Documents

Karburator siswa