kékvilág2017.1

Fókuszban

A terekVízben, földön, égen

Iránytű

Festo Motion TerminalEgy új korszak kezdete

Impulzus

CERNLevegőelemzés a világ legnagyobb kutatólaboratóriumában

Szinergia

Villámgyors öltésekNagy sebességű gomblyukgyártás

Fotó

k: ©

Sol

vin

Zank

l

Irány a mély víz! – A mélytengeri planktonháló közel három óra alatt éri el a számára kijelölt 5000 méteres mélységet

Munka hideg fejjel: Solvin Zankl fényképész a műtermét egy hűtött, 4° C-os hőmérsékéleten tartott fedélzeti konténerben rendezte be. Csak így tudja biztosítani, hogy az organizmusok életben maradjanak

Mélytengeri expedícióA föld legnagyobb kiterjedésű élőhelye a tengerek sötét és hideg mélységeiben rejtőzik, ami emberi szemmel rendkívül zordnak tűnhet. A mélytenger a tenger-szint alatt 200 méterrel kezdődik, és egészen 11 kilométer mélységig tart – itt a víz hőmérséklete soha nem emelkedik 4° C fölé. A német Polarstern kutatóhajó a nyugat-afrikai partok mellett folytatott expedíciója rámutatott arra, hogy az óce-ánban még 5000 méter mélyen is pezsgő élővilág fogad minket. A hajó fedélzetén Solvin Zankl, a képzett biológus és pro-fesszionális fényképész is helyet foglalt. Expedíciójáról olyan élő organizmusokról készített izgalmas fényképekkel tért vissza, amelyeket mindeddig csak néhá-nyan láthattak, és korábban még nem

kaptak lencsevégre. Az így megörökített érdekes lények közé tartozik például az egy milliméter hosszú evezőslábú rák a Sapphirina nemzetségből. Ezek a mik-roorganizmusok nagy víztartalmú, puha testtel rendelkeznek, ami megóvja ezeket a lényeket attól, hogy a hatalmas víznyo-más összeroppantsa őket. Szivárványos megjelenésüket a többrétegű kitines külső vázuk eredményezi. Az evezőslábú rákok a teljes tengeri planktonbiomassza 60%-át teszi ki.

Ez idáig nagyon kevés mélytengeri kutatás valósult meg. A kutatók szerint a sötétség mélytengeri birodalma leg-alább egymillió felfedezetlen fajnak ad otthont.

kékvilág 2017.1Panoráma 2 – 3

Önállóan repülő handling léggömb

A FreeMotionHandling segítségével a Bionic Learning Network fejlesztői a bionikus ihletésű repülést és megfogást először egyesítették egyetlen technológiában. Az elsőként a Hannover Messe vásáron bemutatott beltéri repülő szerkezet új távlatokat nyit a jövő munkahelye számára.

kékvilág 2017.1Iránytű 4 – 5

Támogatási rendszerek a jövő munkahelye számáraAz öntanuló alrendszerek és más intelligens összetevők egyre nagyobb sze-repet töltenek be a gyártásban. Az Ipar 4.0-val az ember és technológia még szorosabb együttműködése valósul meg. A jövő gyártólétesítményeinek fontos elemét képezik az emberek számára kialakított támogatási rendszerek, ame-lyek rugalmasan igazíthatók számos különböző gyártási környezethez. A támo-gatási rendszerek a körülmények változására és az emberi beavatkozásokra is képesek reagálni. A gépek ezáltal nem jelentenek veszélyt az emberek számára és segítenek levenni a vállukról a munka terhét.

Végtelen szabadság: a szabadon mozgó héliumgömb segítségével a megfogott tárgyat számtalan különböző pozícióban lehet felvenni, illetve letenni

repülő héliumgömb az eMotion Spheres legújabb fejlesztése. A Festo első alka-lommal fejlesztett ki adaptív

légcsavarokat a hajtási koncepcióhoz. A légcsavartollak rugalmas membránjai mindkét forgásirány esetén ugyan-olyan erősségű vonóerőt biztosítanak. A propellerek kialakítása a BionicOpter fejlesztése során szerzett tapasztalato-kon alapul. A fejlesztők a mesterséges szitakötőnél alkalmazott szárny elvét átdolgozták és a FreeMotionHandling hajtásaiba ültették át. A Festo korábban már alkalmazta az eMotionSpheres repü-lőmozgását annak bemutatásához, hogy egy vagy több repülő szerkezet mozgása egy meghatározott térben ütközés nélkül koordinálható. A FreeMotionHandling megfogó készülékét az univerzálisan al-kalmazható FlexShapeGripperről model-lezték. Működési elve a kamáleon nyel-véhez hasonló. Az elasztikus megfogó rugalmas és formához igazodó módon rásimul a megfogandó tárgyra.

Szabad és biztonságos mozgásRepülés és megfogás – továbbá meg-tartás repülés közben. A beltéri repülő

szerkezet egy ultrakönnyű karbongyű-rűből áll, amihez nyolc adaptív légcsavar tartozik. Középen egy forgó héliumgömb helyezkedik el, amihez egy integrált megfogó készülék tartozik. Az intelli-gens elektronikának és beltéri GPS-nek köszönhetően a FreeMotionHandling önállóan képes mozogni minden irány-ban. A szerkezet a tárgyakat önállóan veszi fel, majd a kijelölt helyen leteszi azokat. A személyzet biztonságosan és akadálymentesen dolgozhat együtt ezzel a rendszerrel. Más beltéri és kültéri repülő szerkezetekkel ellentétben az érintkezés itt nem veszélyes még ütkö-zés esetén sem. Ezzel új távlatok nyílnak a jövő munkahelye előtt.

A FreeMotionHandling a megfogó egy-séget minden irányban elmozdíthatja a gömb akár 180 fokkal történő elfoga-tása révén. Ezzel a szerkezet különböző szögekből foghatja meg az adott tárgyat. A repülő támogatási rendszer sokkal nagyobb szabadságot biztosít, mint a ha-gyományos többtengelyű kinematikus rendszerek. A fejlesztők a megfogó egy-ség hüvelyét egy ultravékony, héliummal telített réteggel látták el, így a FreeMo-

tionHandling különböző alakú tárgyakat képes felszedni. A megfogó a gömbben található kötél segítségével húzza be a tárgyakat. A hüvelyben uralkodó nyo-más révén az eszköz magától húzódik vissza, és a rögzítési folyamat nem igé-nyel energiát. A rendszer a „first in first out” elv alapján számos tárgyat képes felszedni, magában hordozva szállítani, végül pedig egymás után különböző po-zíciókban letenni.

Magányos farkas és csapatjátékosA három dimenzióban történő repülés je-lentős technológiai kihívást jelent. A ve-zeték nélküli fe dél zet iszen zor-egység folyamatos kommunikációt tart fenn a térben felállított irányító és felügyelő rendszerrel, így a repülés folyamata sta-bil és megbízható. A beltéri GPS fontos részét képezi egy olyan kamerarendszer, amely a jövő gyárában is helyet kaphat. A térben felszerelt infravörös kamerák a karbongyűrűhöz illesztett, aktív marke-rekként működő nyolc infravörös LED se-gítségével követik a FreeMotionHandling folyamatot. A kamerák a pozícióadatokat egy központi számítógéphez továbbítják, ami a légiforgalom-irányítókhoz hasonló

módon koordinálja kívülről a gömböt. Amikor a gömb egy megfogandó tárgy-hoz közelít, akkor a repülési pályát a két integrált kamera segítségével önmaga állítja be.

A FreeMotionHandling koncepció bár-mely olyan helyzetben alkalmazható, amikor az ember a gép magasabb fokú támogatását igényli – például ergonómi-ailag ismétlődő szerelési munkák, illetve válogatás vagy raktározási feladatok alatt. Ezáltal a nehéz feladatok is sokkal könnyebbé tehetők.

Kifinomult hajtási koncepció: a négy vízszintes propeller a héliumgömbbel együtt kellő felhajtóerőt biztosítTárgyak önálló észlelése: a megfogó egységre szerelt kamerának köszönhetően a FreeMotionHandling felismeri a tárgyakat és biztonságos módon felveszi azokat (kép lent)

kékvilág 2017.1Iránytű 6 – 7

Automatizált levegőanalízis a CERN-nél a Festo VTSA szelepszigettel

100 méterrel a földfelszín alattA CERN-nél, vagyis a világ legnagyobb részecskefizikai laboratóriumában több ezer tudós dolgozik a fizika megoldatlan rejtélyeinek feltárásán. Értékes tudományos munkájukat az automatizálási technológia intelligens és rugalmas alkalmazása támogatja. A Festo VTSA szelepszigetek szabályozzák a levegőelemzési folyamatokat a kompakt müon szolenoid (CMS) detektor üregkísérletei során.

(A) Lenyűgöző: 21 méter hosszú, 15 méter átmérőjű és 12 500 tonna tömegű – a CMS-detektor másodpercenként 40 millió mérést végez el

(B) Maximális teljesítmény: a világ legnagyobb részecskegyorsítója egy körkörös alagútban van felállítva, amelynek kerülete 27 km. Az LHC gyorsítógyűrűben a protonok közel fénysebességgel mozognak

(C) Bizonyíték: 2012-ben a CERN részecskegyorsítója kísérleti úton szerzett bizonyítékot a Higgs-bozon létezésére. A szimuláció a CMS-detektor segítségével jól mutatja be a Higgs-bozon lebomlását

Mélyen a földfelszín alatt, a Genfi-tó közelében a CERN, vagyis a Nukleáris Kutatások Európai Szervezete nagy had-ronütköztető gyűrűjének (LHC) részecs-kegyorsítójában a detektorok a szubato-mikus részecskék vizsgálata során óriási adatmennyiséget gyűjtenek, amelyet aztán nagy teljesítményű algoritmusok elemeznek ki. A modern technológiák a kozmoszt egyben tartó kisméretű részecskékbe engednek mélyebb bepil-lantást.

Az anyag létezése2012-ben a tudósok a részecskefizika terén mérföldkőhöz értek a Higgs-bozon felfedezésével. Elsőként az 1960-as években Robert Brout, Frangois Eng-

lert és Peter Higgs jósolták meg ennek a részecskének a létezését. A részecs-kefizika akkoriban elfogadott általá-nos modellje szerint a részecskéknek szigorúan véve nem lehetett tömegük. Ez azt jelentette, hogy a szubatomikus részecskék fénysebességgel mozognak. A három kutató ugyanakkor kidolgozta a Higgs-mező elméletét. Ezen elmélet szerint a Higgs-mező a legkisebb ré-szecskéket lelassítja – hasonlóan ahhoz, amikor gyöngyök repülnek át a mézen –, ezáltal pedig tehetetlenséget, vagyis tö-meget vesznek fel. 50 évvel később jött az igazán nagy áttörés. A protonokat gyakorlatilag fénysebességre gyorsítot-ták fel az LHC-ben, ezzel pedig ütközni tudtak. A Higgs-bozonok kiszabadultak

a Higgs-mezőből és eképpen mérhetővé váltak, így pedig bizonyítani lehetett a létezésüket. Ezzel bebizonyosodott az anyag létezése. 2013-ban Higgs és Eng-lert fizikai Nobel-díjat kaptak az általuk kidolgozott elméletért. Brout 2011-ben meghalt.

A legnagyobb mind közülA CERN-ben végzett kutatás lélegzet-elállító méreteket öltő tudományos munkát ölel fel. Az 1954-ben alapított kutatószervezet közel 1 milliárd euró támogatást kap minden évben a 22 tag-államtól és több mint 2500 tudóst fog-lalkoztat. A CERN kísérletein több mint 12 000, a világ minden pontjáról érkező vendégkutató dolgozik. A világ leg-

(B)

(C)

(A)

kékvilág 2017.1Impulzus 8 – 9

nagyobb részecskefizikai laboratóri-uma számos részecskegyorsítóból álló hálózatot működtet, amely különböző részecskéket készít fel a legváltozato-sabb kísérletekre. Ezek közé tartoznak a protonszerkezet vizsgálatát szolgáló müonok, nehézfémek az anyagállapotok létrehozásához, valamint radioaktív ionsugarak az egzotikus atommagok megfigyeléséhez.

Az LHC a világ legnagyobb méretű és teljesítményű részecskegyorsítója. A lé-tesítmény a földfelszín alatt 100 méterrel helyezkedik el, ahol egy 27 kilométer kerületű, kör alakú alagutat alkot. Az LHC erős elektromos mezők segítségével továbbítja az energiát a részecskesuga-rakba, és mágneses mezők alkalmazásá-val vezeti keresztül a sugarakat a rend-szeren. A részecskék egyre nagyobb mozgási energiát vesznek fel, miközben az LHC körül közel fénysebességgel mo-zognak (másodpercenként 11 245 alka-lommal körüljárva a gyűrűt). Az ütközés során a négy nagyméretű detektor (CMS, ATLAS, ALICE és LHCb) feljegyzi a törté-néseket.

A biztonság a legfontosabbA CMS-detektor egy fejlett észleléstech-nológiai eszköz, amely 21 méter hosz-szú, 15 méter átmérőjű és 12 500 tonna tömegű. A detektor 100 millió különálló mérőegységből áll, és másodpercen-ként 40 millió mérést végez. Ez a valaha épített legösszetettebb és legprecízebb tudományos műszer. A mérési hibák megelőzése érdekében minden befolyá-soló tényezőnek a meghatározott tűrés-határokon belül kell maradnia.

E befolyásoló tényezők közé tartozik a környezet összetétele és a levegő szellőztetése a föld alatti üregekben. A folyamatos helyes működés biztosí-tása érdekében állandóan gondoskodni kell a levegő elszívásáról és elemzésé-ről a detektoron belül és kívül több mint 100 mérési ponton. Ez a folyamat azért is rendkívül fontos, mert a „kompakt” kifejezésnek megfelelően a szerkezeten nem lehet bármikor gyorsan beavatko-zásokat végezni. Kritikus helyzetben, például a detektorban jelentkező gáz-szivárgás vagy tűz esetén akár két hétig is eltarthat, amíg a belső területekhez

hozzáférést biztosító vészjáratok elér-hetővé válnak.

Intelligens automatizálásA múltban minden egyes levegőfelvételi ponthoz külön analitikai műszer tartozott, ami magas költségeket eredményezett. Ezenfelül a karbantartási költségek és a hiba valószínűsége túl magas volt a CERN elvárásaihoz képest. 2016 eleje óta a VTSA típusú szelepszigetek biztosít-ják, hogy az áramoltatott levegő a lehető legrövidebb úton jusson el az analitikai műszerekhez. Ez az új megoldás tizedére csökkentette a szükséges analitikai mű-szerek számát. Az áramló levegőt már köz-pontilag vezérlik és továbbítják az áramlás alatti analitikai műszerekhez. A pneuma-tikus elővezérlésű VTSA szelepek előnye, hogy nem érzékenyek a CMS-detektor mágnesességével szemben. A szelepszi-getet a CERN konkrét elvárásainak meg-felelően konfiguráltuk. A legfontosabb műszaki változtatás a fordított bekötésű működés lehetővé tétele volt.

Normál működés esetén a mérőszakasz-ból a levegő a szelepszigeten keresztül

„A Festo speciális igényekre szabott megoldása javította a CMS-kísérletek során a biztonságot és hatékonyságot.”Gerd Fetchenhauer, CMS gázbiztonsági megbízott, CERN

jut el az analitikai állomáshoz. Eközben viszont az összes többi mérőszakasz kisnyomású üzemre áll át. A környezeti levegő így elérhető marad a szelepben akkor is, amikor a következő mérősza-kaszra való átállás megtörténik.Ez a rugalmas működés mutatja, hogy a VTSA szelepsziget kiváló minőségű részegységei olyan intelligens technikai megoldást kínálnak, amelyek hosszú távon javítják a CMS hatékonyságát mind a teljesítmény, mind pedig a költségek tekintetében.

Kis lépés a nagy jövő feléAz automatizált levegőelemzésre irá-nyuló közös projekt 2015 augusztusában vette kezdetét, és az egységek leszállítá-sára október végén került sor.Az új rendszert 2016 elején helyezték üzembe. „Magától értetődő volt, hogy a Festo-t választjuk ennek a technológi-ának a beszerzésére, hiszen már sok éve

használjuk a Festo termékeit a CERN-nél és CMS-nél, és ez idő alatt nagyon elé-gedettek voltunk velük” – tudatta Gerd Fetchenhauer, CMS gázbiztonsági meg-bízott a CERN-nél.

Míg korábban elsősorban különálló egy-ségeket vásároltak, a mostani az első olyan készre szerelt rendszermegoldás az elmúlt évek során, amelyen a Festo és a CERN közösen dolgozik. Ez a rendszer fekteti le a nagy hadronütköztető további detektorain a hasonló eszközök alkalma-zásának alapjait, így ezek a kis lépések újabb nagy tudományos felfedezésekhez vezethetnek.

www.festo.hu/vtsa www.cern.ch

Fordított bekötés: a VTSA szelepsziget vákuum segítségével továbbítja a levegőáramot körülbelül 100 mérési pontról az analitikai műszerekhez

Az LHC részecskegyorsító a francia-svájci határ közelében és megközelítőleg 100 méter mélyen helyezkedik el

„A CERN speciális elvárásainak való megfelelés jól mutatja a Festo összetevőinek, illetve készre szerelt rendszermegoldásainak rugalmasságát az egyedi környezetekben.”Dipl.-Ing. Johannes Lang, rendszermegoldásokért felelős projektmenedzser, Festo

kékvilág 2017.1Impulzus 10 – 11

A Festo képzőhelye Scharnhausenben

Integrált tanulási terekA Festo vállalati kultúrájának szerves részét képezi a képzés, tudás és egyéni tanulás. A scharnhauseni üzemben található oktatógyár közvetlenül a gyártásba szervezve a munkahelyi gyakorlati tanulást és a képzőközpontban végzett elméleti oktatást hidalja át. Az ötletbörzék lehetőséget kínálnak az együttműködésen alapuló technológia- és termékfejlesztésre.

J uliane Körner még egy elismerő pillantást vet az összes munkaállo-másra. Az energiahatékonyságról szóló kurzus tíz percen belül kez-

dődik. A másodéves kereskedelmi gyakornok már két hónapja dolgozik a scharnhauseni oktatógyárban. Egy műszaki gyakornokkal együtt a kurzusje-lentkezéseket kezeli és felel a képzőléte-sítmény ellátásáért és karbantartásáért.

„Úgy gondolom, nagyszerű dolog, hogy gyakornokokként megkapjuk a kurzusok előkészítésének feladatát.” Benne lenni mindennek a sűrűjében – pontosan ez az új képzőhely lényege. Legyen szó akár gyakornokokról, frissen felvett dolgo-zókról vagy tapasztalt munkatársakról, a tudás átadása nem elszigetelt osztály-

termekben történik, hanem a gyakorlati alkalmazással egyidejűleg. „Mivel a kur-zusokat kifejezetten a scharnhauseni üzemben dolgozó munkatársak számára állították össze, ezért nagyon sokat kell műszaki kérdésekkel is foglalkoznunk. Kereskedelmi gyakornokként fantasztikus lehetőség számomra, hogy bepillantást nyerhessek a gyártásba, hiszen az iro-dánk az ügyfélspecifikus megoldások össze szerelő helye kellős közepén talál-ható” – mesélte lelkesen Juliane Körner.

Kisebb távolságokA 220 m²-es képzőhely a Festo modern tanulási kultúráját közvetlenül a tech-nológiai üzem folyamataiba integrálja. Az oktatógyár jelenleg 33 kurzust kínál,

valamint termék- és folyamatképzést biz-tosít, amelyek a szokásos munkanapba építve folynak. A kurzusok a termékek működésének és új feladataik megis-merésében segítik az új munkatársakat, illetve a tapasztaltabb alkalmazottakat is, ha azok innovatív folyamatokról és technológiákról szeretnének többet megtudni. A „képzés a munka közben” és a „képzés a munka mellett” elveket egyetlen tanulási egységben ötvöztük. Számos különböző speciális kurzus, üz-leti játék és haladó szeminárium, illetve igazgatók és munkatársak közötti tu-dásmegosztási program biztosítja, hogy a tanulási folyamat az adott munkavál-laló igényeihez legyen igazítva. A tanulás hatékonyságának fokozása érdeké-

kékvilág 2017.1Impulzus 12 – 13

Fotó

: © W

erne

r Hut

hmac

her

Motiváló és párbeszéden alapuló helyszín

Kényelmes üléstermek, konferenciaasztalok, sarokban elhelyezett munkaállomások, valamint óriás médiafal és interaktív kapu az adatok világába. A négy, különböző hangulatú munkaterület – mindegyik külön színmintával ellátva – a scharnhauseni technológiai üzemben bőséges teret kínál a termékek és a kooperatív technológia fejlesztésére, valamint a szakmák közötti tudásmegosztásra. Az interaktív médiafalakat egyszerre több alkalmazott is igénybe veheti, és segítségükkel videokonferenciát folytathatnak a világ bármely pontján lévő helyszínnel. A kifinomult térkoncepció ideális helyszínt teremt a szoros együttműködéshez, hatékony munkához és könnyed kapcsolattartáshoz.

CP üzem: ez az Ipar 4.0-hez kapcsolódó átfogó, moduláris és bővíthető gyármodell az értéklánc több területét is megjeleníti

ben a képzéshez használt termek a kép-zőhelyen különböző oktatóállványokkal vannak felszerelve, ahol a gyártás során alkalmazott eredeti összetevők és szoft-verek állnak rendelkezésre. Az igazgatók és műszaki szakemberek oktatókként az adott célcsoport tanulási céljait szem előtt tartva úgy szervezik meg a foglalko-zásokat, hogy azokra minél kisebb idő-különbséggel, a munkavégzés helyéhez a lehető legközelebb kerüljön sor.

A Festo képzésekért felelős vezetője, Manfred Zahn számára a képzőhely fej-lesztését a munka és a tanulás közötti kis távolság teszi indokolttá: „Ezáltal könnyebben építhetjük a foglalkozásokat a szokásos munkanapba” – magya-rázza. „A másik fontos indok az, hogy a képzőhely segítségével kipróbálhatjuk műszaki újításainkat a mérnökökből és gyártó személyzetből (pl. kezelőkből és üzemvezetőkből) álló, több szakterületet felölelő csoportokon.” Az új munkatársak minden esetben átesnek egy másfél órás

„Lenyűgöző látni, hogy a Festo alkalmazottai számára milyen képzési lehetőségeket kínálnak fel – és nem csak szakmai témakörökben.”Dr. Angela Merkel, a Német Szövetségi Köztársaság kancellárja a scharnhauseni üzemben tett látogatásakor, 2016. március 10-én

bevezető képzésen a képzőhelyen, amit kéthetente tartanak. Ezzel áttekintést kaphatnak az olyan kérdésekről, mint a minőség, energiabiztonság, az alkat-részek érzékenysége, munkanormák és menekülési zónák.

Egyéni tanulói profilokAz oktatógyárat úgy alakították ki, hogy a technológiai üzemet jól egészítse ki, valamint lehetővé tegye a vezetők szá-mára, hogy felismerjék az egyes téma-körökben rejlő lehetőségeket. A képzés célkitűzéseit, a létszámot, az oktatót, az időtartamot és a szükséges képzési módszert az egyes képzési profilok is-mertetik. A cél egy egységesített képzési folyamat megvalósítása.

A kurzuskatalgóus tartalmazza a gépi megmunkálást, összeszerelést, elekt-ronikai gyártást és automatizálást, va-lamint az energiához és környezethez kapcsolódó témaköröket, illetve Festo termékeket, Festo gyártási rendszereket

és a scharnhauseni üzemhez kapcsolódó képzést is.

Képzés a CP üzembenA scharnhauseni képzőhely központi eleme a CP üzem, ami a kiberfizikai tanulási és kutatási felületet, a Festo Didactic-ot jelenti. A kiberfizikai üzem segítségével a gyártás digitalizálásával kapcsolatos műszaki ismeretek, vagyis az ember és gépek közötti jövőbeni in-terakció gyakorlati szinten adhatók át. A CP üzem az Ipar 4.0 hálózatba kapcsolt gyártásával kapcsolatos legújabb ered-ményeket adja át, továbbá moduláris felépítésű Smart Factory rendszert kínál oktatási és kutatási célokra. Ez a folya-matos, moduláris képzési rendszer az Ipar 4.0-val kapcsolatos ismeretek át-adását szolgálja.

Ez a felület a valós gyártórendszer állo-másait mutatja be, integrálja a mechatro-nikus és automatizálási technológiákat, valamint támogatja a rendszerprogramo-

zással, hálózatépítéssel és adatkezelés-sel összefüggő tanulási folyamatot. A CP üzemet olyan rugalmas szoftvermegol-dások fejlesztésére és tesztelésére is használják, amelyeket aztán a gyártás-ban is alkalmazni fognak. „A CP üzem fontos lépésnek számít a Festo scharn-hauseni oktatógyára számára az Ipar 4.0 felé vezető úton” – jelentette ki Klaus Zimmermann, a Festo Didactic németor-szági oktatásért és tanácsadásért felelős vezetője. „A további technológiai fejlesz-tés mellett az alkalmazottak interdisz-ciplináris képzése is rendkívül fontos.” A képzőhelyen folytatott munkájának köszönhetően Juliane Körner számára az Ipar 4.0 többé már nem csak egy el-vont fogalom. Amikor a műszaki kollégák munkájára tekint, akkor saját szemével láthatja, hogy hogyan fog kinézni a gyár-tás a jövőben.

www.festo.com/technologyplant www.festo-didactic.com/hu-hu

kékvilág 2017.1Impulzus 14 – 15

Gomblyukak kialakítása VUVG mágnesszelepek segítségével

Villámgyors öltésekA gomblyukaknak nemcsak jól használhatónak, de látványra is kellemesnek kell lenniük. A textiliparban azonban ezek kialakítására nagyon rövid idő áll rendelkezésre. A Dürkopp Adler új 581-es típusú automatikus gomblyukkészítő gépe biztosítja a szükséges sebességet. A Festo kompakt VUVG mágnesszelepeinek köszönhetően kevesebb mint négy másodpercre van szükség egy gomblyuk kialakításához.

A z innováció találkozik a hagyo-mánnyal a Dürkopp Adlernél. A Dürkopp 1861-ben tervezte meg az első varrógépét. Az

azt követő 20 évben Bielefeld városa a német varrógépipar egyik megha-tározó központjává nőtte ki magát. 1880-ra már 19 cég volt érdekelt ebben az iparágban – beleértve a Dürkopp Ad-lert. Mára a cég globális szolgáltató és forgalmazó szervezettel rendelkezik, és a varrógépek és automatikus varrógépek világszintű piacvezetője.

A Dürkopp Adler automatikus gépei töb-bek egyszerű varrógépeknél. A magas technológiai színvonalú automatikus gépek a legmodernebb vezérléstech-nológiával, többszálas adagolással és automatikus vágórendszerekkel rendel-keznek, melyek villámgyorsan vágják le az anyagot, miután a gomblyuk varrása befejeződött. A gomblyukak alakja és hossza a gép vezérlőpanelén állítható be. A prémiumkategóriájú 581-es auto-matikus, dupla láncöltő gomblyukkészítő gép multiflex vágórendszerrel rendel-kezik, amellyel különböző gomblyukak vághatók ki a kések cseréje nélkül. A Festo VUVG mágnesszelepek fontos alkatrészei ezeknek az ultramodern varrógépeknek. Ezekkel a szelepekkel az anyag hihetetlenül gyorsan és pon-tosan dolgozható fel – a leggyorsabb, farmeranyaghoz alkalmas változatnál kevesebb mint négy másodperc alatti készítési idővel.

PartnerségA Festo már sok éve a Dürkopp Adler meghatározó pneumatikai partnere. A kiváló minőségű és teljesítményű VUVG mágnesszelepek megerősítették az együttműködést a varrógépgyártó és a Festo között az 581-es automatikus dupla láncöltő gomblyukkészítő nagyjá-ból két évvel ezelőtti áttervezése során. A VUVG típusú mágnesszelep tulajdon-ságai közül a Dürkopp Adler számára a legmeggyőzőbb a lehetséges változa-tok száma volt. A moduláris kialakítású VUVG egységek szelepszigetként és kü-lönálló szelepekként is felhasználhatók, és nagy teljesítményt nyújtanak rövid

kékvilág 2017.1Szinergia 16 – 17

„Az 581-es automatikus dupla láncöl-tő gomblyukkészítő a Festo technoló-giájának köszönhetően a világ leg-gyorsabb ilyen feladatot végző gépe.”Markus Richter, fejlesztési vezető a Dürkopp Adlernél

Kompakt, gyors és rugalmas: a VUVG mágnesszelep hozzávetőleg egy másodperccel csökkentette a ciklusidőt

öltési idővel, de minimális helyigénnyel. A Festo technológiai partnerként való választása mellett fontos érv a pótalkat-részek globális elérhetősége.

Innovatív technológiai partnerekként és a kiváló minőségű termékek beszállítói-ként a Festo és a Dürkopp Adler kölcsö-nösen profitáltak a két fél együttműkö-déséből. Például a távol-keleti textilipari gyártólétesítmények esetén a relatív páratartalom miatt a gépek magasabb fokú védelmet igényelnek, ezért a VUVG mágnesszelepek IP-osztályát IP65-re emeltük.

Sebesség és erőA pneumatikus összetevők nagy telje-sítménysűrűsége a különböző ipari var-rógépek üzemeltetése során rendkívüli előnyöket nyújt. A nagyobb sebesség mellett a nagy pneumatikus erők pontos és tiszta vágást tesznek lehetővé. A vá-gókések, lyukasztószerszámok és vá-góblokkok még a legerősebb anyagot is átvágják másodpercek alatt. A kompakt és nagy átáramlású VUVG mágnesszele-pek nemcsak új fejlesztésű termékekbe szerelhetők, hanem akár meglévő auto-matikus varrógépekbe is integrálhatók. Az 581-es automatikus dupla láncöltő gomblyukkészítő gép esetén a VUVG szelepek vezérlik az összes pneumatikus funkciót. Ezek közé tartozik a különböző anyagokon végzett vágás és lyukasztás,

valamint a vágó/lyukasztó készülék pneumatikus beállítása a gomblyuk mé-retétől és típusától függően. Az anyag ki-terítése és leszorítása a gomblyuk öltése előtt ugyancsak pneumatikus vezérlésű folyamat. Egy további pneumatikus leszorító mechanizmus állítja meg az anyagot a gomblyuk kialakítása után, az-után pedig enyhén előre húzza azt, hogy a szálat el lehessen vágni. A szálfeszítést ezt követően egy pneumatikus henger kapcsolja ki.

Biztató kilátásokAz új 581-es gomblyukkészítő gép a Dür-kopp Adler szerint az ilyen célra tervezett gépek közül a leggyorsabb a világon. Minél gyorsabb a rendszer, annál több előnyre tehet szert a megbízó, ami aztán a cég számára versenyelőnyt teremt. A ruházati ipar egyre növekvő mértékű automatizálása az európai országokban működő textilipari cégek számára meg-nyitja a lehetőségét annak, hogy a gyár-tást visszavigyék a saját országaikba. A Távol-Keleten a textiliparban alkalma-zott technológia körülbelül 90 százaléka Németországban gyártott csúcstechno-lógián alapul.

A Dürkopp Adler hisz abban, hogy a Festo-val való további együttműködés számos lehetőséget rejt magában, és a jövőben is támaszkodik erre az üzleti kapcsolatra.

A legújabb fejlesztésű VUVG-...-S mág-nesszelep kiemelten fontos szerepet ját-szik ebben. Ez a szelep csak a legfonto-sabb alapfunkciókkal bír, ezzel csökkenti a költségeket, különösen a különleges opciók nélküli automatikus varrógépek gyártása során.

www.festo.hu/vuvg

VUVG mágnesszelep

Öklömnyi erőmű

Kompakt, nagy átáramlású és alacsony költségű. A VUVG mágnesszelep ideálisan alkalmazható az élelmiszer- és csomagolóiparban, a szereléstechnikában és az elektroni-kai elemek gyártásában. Az elektromosan és pneumatiku-san működtetett VUVG mágnesszelep bevethető különálló szelepként vagy akár szelepszigetként is. A szelep egyik egyedi jellemzője az optimalizált helyigény, kitűnő méret-teljesítmény aránnyal párosítva. A kompakt és pehely-könnyű alumíniumból készült VUVG kevés helyet foglal el a rendszerben, és emellett a rendszer összsúlyát is csök-kenti. A 10 bar nyomású technológia gyorsabb ciklusokat, kisebb hengerméreteket és nagyobb teljesítménysűrűsé-get jelent. A szabadalmaztatott patronos működési elvnek köszönhetően a VUVG mágnesszelep rendkívül ellenálló és megbízható.

Találkoznak az automatizálás szakértői: Markus Richter, a Dürkopp Adler fejlesztési vezetője (középen) és Artur Hinkelmann fejlesztőmérnök (bal oldalon), valamint Viktor Peters, a Festo automatizálástechnológiai értékesítője

Dürkopp Adler AG

Potsdamer Straße 19033719 BielefeldNémetországwww.duerkopp-adler.com

Üzletág:Modern varrótechnológia fejlesztése és gyártása

kékvilág 2017.1Szinergia 18 – 19

Forradalom az automatizálásban

A Festo Motion Terminal egy új kor kezdetét hirdette meg A vadonatúj Festo Motion Terminal VTEM a pneumatikát az alkalmazásokkal az Ipar 4.0 korába juttatja el.

A pneumatika lényegében egy fel-használóbarát technológia. És ez most még egyszerűbb, sokolda-lúbb és rugalmasabb lesz, ahogy

a vadonatúj Festo Motion Terminal VTEM a pneumatikát az Ipar 4.0 korába juttatja

– olyan alkalmazásokkal, amelyekkel több mint 50 egyedi összetevőt lehet helyettesí-teni. Mindezt a piezotechnológia és szoft-ver legutóbbi fejlesztései tették lehetővé.

Ahogy az okostelefon egy évtizeddel ezelőtt a mobilkommunikáció vezetőjévé

vált, ugyanígy a Festo Motion Terminal lesz az automatizálási technológia ve-zetője azzal, hogy a Festo Motion Ter-minal forradalmasítja az automatizálási technológiát. A funkciók integrációjának új módszere – a szoftveres alkalmazá-sokkal együtt – egyszerűsíti a teljes értékláncot, mivel mindössze egyetlen hardverre van szükség hozzá. A viszony-lag szerény külső és a klasszikus Festo termékdizájn mögött a korszerű informá-ciótechnológián alapuló műszaki kifino-multság található.

Valódi Ipar 4.0A piezotechnológia, az integrált löket- és nyomásérzékelők a mozgással vezérlő alkalmazásokkal együtt teljesen új perspektívát nyitnak a gépek és üzemek gyártói számára. A Festo Motion Termi-nal-nál alkalmazott gépészet, elektro-nika és szoftver együttese egy pneuma-tikus terméket valódi Ipar 4.0-elemmé alakít át, és lehetővé teszi a rugalmas gyártást. A pneumatikus funkciók változ-tatását és az új formák adaptációját az alkalmazásokon keresztül, a paraméte-

rek változtatásával lehet vezérelni. A ve-zérlés, diagnosztika és az öntanuló fel-adatokhoz tartozó beépített intelligens érzékelők mellett nincs szükség további összetevőkre.

MozgásalkalmazásokA VTEM indítása után tíz funkció válik elérhetővé a mozgásalkalmazásokon keresztül: az útváltó szelep alapvető mó-dosításától az energiahatékony mozgásig és az arányos viselkedéstől a különböző mozgási profilokig. Mi teszi ezt olyan speciálissá, hogy ugyanaz a szelephard-ver használható mindenhez? Hála az új funkciók alkalmazásokon keresztül tör-ténő gyors aktiválásának, a gépfejlesztők létrehozhatnak egy alap géptípust, majd kiválaszthatják azt az alkalmazást, amely-lyel az ügyfél igényeinek megfelelően kü-lönböző funkciókkal és szolgáltatásokkal ruházhatják fel a gépet. További alkalma-zások kifejlesztése folyamatban van.

A funkciók szoftverrel történő hozzá-rendelése azzal a további előnnyel is jár, hogy megvéd a hamisítás ellen és védi a know-how-t, mivel kívülről nem lehet

megmondani, hogy a szelep éppen mi-lyen funkciót hajt végre. A karbantartás is egyszerűbbé vált, mivel a pót- és kopó alkatrészek hosszú listája már a múlté.

Lényeges energiahatékonyságA speciálisan kifejlesztett mozgásalkal-mazás és a szivárgásdiagnosztikai funk-ció energiát takarít meg a működés során. Ugyanakkor a proporcionális szelepek előzetes fokozatánál az energiatakarékos piezotechnológia is szerepet játszik.

A „Kiválasztható nyomásszint” és az „ECO hajtás” alkalmazásokkal a leve-gőfogyasztást rugalmasan hozzá lehet igazítani az igényekhez. A kiválasztható nyomásszinttel egy digitálisan megadott nyomás lekorlátozhatja a pneumatikus erőt arra a szintre, amelyre az alkalma-zásnak szüksége van. Az ECO hajtás a minimálisan szükséges szintre csök-kenti le a sűrítettlevegő-fogyasztást, feltéve, hogy a véghelyzetben nincs szükség nyomó- és tartóerőre. Ez az al-kalmazástól függően akár 70%-os megtakarítást is jelenthet a szokásos működéshez képest.

Kisebb költségek és összetettségA Festo Motion Terminal a jelenlegi meg-oldásoknál sokkal alacsonyabb áron teszi lehetővé a gyors és erős mozgá-sokat és a szivárgás diagnosztizálását. Például az elektromos megoldásokhoz képest kevesebb vezérlőre van szükség, mivel egy vezérlő a VTEM segítségével akár nyolc mozgást is képes vezérelni. Az energiafogyasztás szintén csökken, és a telepítés helyszükséglete akár 65%-kal is kevesebb lehet.

A technológiát összehasonlítva, a Festo Motion Terminal megoldások nyolc al-kalmazásnál valóban költséghatékony alternatívát jelentenek. Szelep, nyomás-szabályozó és nyomásérzékelő, vagy más szavakkal három összetevő helyett mindössze egyetlen technológiára – egy szelepre – van szükség.

A 2017/2018-as piaci bevezetésről további információk a következő helyen találhatók:

www.festo.com/motionterminal

Festo Motion Terminal VTEM: a viszonylag szerény külső és a klasszikus Festo termékdizájn mögött a korszerű információtechnológián alapuló műszaki kifinomultság található

kékvilág 2017.1Impulzus 20 – 21

Teljes körű támogatás a teljes projektcikluson

Ötlettől a beüzemelésigKiválasztás, méretezésA Festo handling rendszereinek széles választékából ideális megoldást kínál a gyártósorokon jelentkező mozgatási feladatok nagy részére. Tervező, gép-építő partnereink már a tervezés kez-detén, a kiválasztás, méretezés során igénybe vehetik a Festo támogatását. Adja meg a feladatot az alkalmazás pa-ramétereivel, és mi kidolgozzuk a meg-oldást!

Konzultáció, tréningCélunk, hogy partnereink a lehető legha-tékonyabban tudjanak dolgozni a Festo handling rendszereivel. Igény szerint alakított tematika alapján készítjük fel partnereinket a tervezés, kiválasztás, méretezés, vezérlés, mozgásvezérlő prog-ramozás, rendszerbe integrálás, üzembe helyezés, karbantartás feladataira.

Beüzemelési támogatásA termékekkel kapcsolatos szoftverek használatához partnereink számára szakembereink telefonos, igény szerint helyszíni támogatást nyújtanak.

Telepítésre kész handling rendszerekPartnereink részére standard vagy egye-dileg összeállított handling rendszerein-ket kompletten, előszerelt modulként is szállítjuk. Ezzel lerövidül a tervezési idő, egyszerűbbé válik a szerelési, üzembe he-lyezési munka, ezáltal könnyebben tart-ható a teljes rendszer szállítási határideje.

Handling rendszer tervezése pillanatok alattSohasem volt még ilyen egyszerű a ma-nipulátorok tervezése. A Handling Guide Online konfigurátor segítségével három egyszerű lépés után megoldást talál a feladatára. • Adja meg az alkalmazásadatokat!• Válassza ki a handling rendszert!• Töltse le a CAD-modellt! A kérdőív

elküldésére kattintva rövid időn belül küldjük az ajánlatunkat.

A rendszerazonosítóra keresve a Festo Support Portálon letöltheti a rendszer-hez tartozó dokumentációkat, kezelési utasításokat, CAD modellt és a szüksé-ges szoftvereket.

Gyors, gondos tervezés, precíz megvalósítás – Losonczi Innovation Kft.Egy automatizált gépsoron, szállítósza-lagon érkező munkadarabok mérése és válogatása meglehetősen komplex feladat. A Losonczi Innovation Kft. és a Micropa Kft. egy békéscsabai autó-ipari beszállító részére mérőgépet fejlesztett, mely induktív tapintók és sűrített levegős szenzorok segítségével méri a munkadarabok átmérőit, hossz-méreteit és alaktűréseit.

A gép a darabokat szétválogatja, a jókat a szállítószalagra, a selejt darabokat pedig egy selejttárolóba teszi. A bemért munkadarabokról a mérőgép mérési naplót készít. Az alkatrészek harminc másodpercenként érkeznek a szalagon, egy darab mérése tizennyolc másodper-cet vesz igénybe. A maradék idő alatt a darabot a mérőhelyre kell mozgatni, majd a mérés után a szalagra vagy a se-lejttárba rakni.

A munkadarabok manipulálását egy Festo standard handling rendszer ( YXCL) végzi.

A projekt kritikus szállítási határideje miatt a Festo előnyei különös értéket jelentettek. A gép tervezése során a vál-tozó igények mellett is a teljes handling rendszerről kapott kész CAD modellek rövidítették a tervezésre fordított időt. A kulcsrakész handling rendszer rövid szállítási határideje és gyors beüzeme-lése segítette a teljes projekt megvalósu-lási idejének csökkenését.

A rendszer programozása során a Festo szakértői telefonos és helyszíni támoga-tást nyújtottak a szervovezérlők haszná-latával kapcsolatban.

www.festo.hu/SupportPortal www.festo.hu/Handling-Guide

„A Festo szolgáltatásainak és a készre szerelt handling rendszernek köszönhetően több időnk maradt a projekt egyéb feladataira, így azokra is, amikre specializálódva vagyunk.”Gregor Mihály, a Losonczi Innovation Kft. tervezőmérnöke

Losonczi Innovation Kft.A cég 1995-ben alapított békéscsa-bai családi vállalkozás. A kezdeti időben forgácsolószerszám- és mérőeszköz-kereskedelemmel foglalkozott, mely az évek során kiegészült a saját tervezésű és gyártású egyedi váltólapkás forgácsolószerszámokkal, szer-számtartókkal, készülékekkel és mérőeszközökkel. Az eltelt évek során folyamatosam bővült a ter-vezői és gyártói kapacitás, és nőtt a dolgozói létszám. Jelenleg 29 főt foglalkoztat a Losonczi Kft.

www.losonczi.hu

kékvilág 2017.1Alkalmazás 22 – 23

Csill

aghe

gyi ú

t

Bécs

i út

Bojtár u.

Törökkő u.Pomázi út

Kuni

gund

a út

ja

Husz

ti út

Aran

yheg

yi út

Aranyvölgy út

Keled út

Óbudaitemető

Kérjük, hogy ajánlatkéréseiket és megrendeléseiket a

hotline_hu@festo.come-mail címre küldjék.

Elérhetőségeinkhotline: (1) 436-5100telefax: (1) 436-5101telefon: (1) 436-5111e-mail: info_hu@festo.com

www.festo.hu

Személyi változásokKomlóssy Patrik 2017 januárjá-ban csatlakozott a Festo Kft.-hez szaktanácsadó mérnökként. Gépészmérnöki tanulmányait a Dunaújvárosi Főiskolán végezte, pályafutását gyakornokként a főis-kola területén működő Bosch Élet-tartam Vizsgáló Laboratóriumban kezdte, majd a Harman-Becker Kft. székesfehérvári telephelyén folya-matmérnök-gyakornoki pozícióban dolgozott. Ezután az Igus Hungária Kft. munkatársaként helyezkedett el mint mérnök üzletkötő, ahol a német anyacég különböző, saját

fejlesztésű tribo-polimer siklóperselyeinek, önbeálló csapágyainak, golyóscsapágyainak és lineáris techno-lógiájának értékesítésével foglalkozott.

Schlemmer Noémi január 1-től HR-vezetőként dolgozik a Festo Kft.-nél. Az ELTE-n pszicho-lógusi, majd a BME-n MBA diplo-mát szerzett. Majdnem húszéves szakmai tapasztalatát gyártó, ke-reskedelmi és szolgáltató vállala-toknál szerezte. A Valeo veszprémi gyárában kezdte pályafutását HR-specialistaként, majd kinevez-ték megbízott HR managernek. Egy magyar tulajdonú gyártó cégnél töltött rövid kitérő után a Tescóhoz került áruházi HR-igazgatónak. Ez-után 11 évig a Ricoh Hungary Kft.

HR managere volt. A Ricoh-nál szerzett tapasztalata hasznos segítség lesz a HR funkció meghonosításában a Festo Kft.-nél. Legfontosabb célkitűzése a HR-folya-matok összefogása.

Csillaghegyi úti irodánk megközelítése

Amennyiben további információt szeretne kapni a cégről vagy termékeinkről, keresse fel a www.festo.hu weboldalt, vagy küldje vissza információkérő lapunkat Böröczfy Katalin részére a katalin.boroczfy@festo.com e-mail címre.

Küldő neve: Igényel-e személyes tanácsadást? igen nem

Cég: A jövőben milyen hírlevelet kíván kapni?

Termék- és megoldásorientált HTML:

elektronika pneumatika energiamegtakarítási szolgáltatások

technológiai folyamatok automatizálása oktatás

Nyomtatott Kékvilág magazin Nem kérek hírlevelet

E-mail:

Postacím:

Telefon: Fax:

Más, a cégnél dolgozó kolléga is szeretné kapni a Kékvilág magazint Magyar nyelvű információs anyagot kér

Levegő-előkészítő egységekről Pneumatikus munkahengerekről

Elektromos hajtásokról Mágnesszelepekről

Kiegészítő elemekről DVD katalógus Tanfolyamokról

Név:

E-mail:

2017/02/hírlevél_q1