Közlekedési Üzemtan

Kzlekedsi zemtan MM.doc

1

Kzlekedsi ignyeket kivlt s befolysol tnyezk Az utazsi ignyek a terleti elklnls eredmnyeknt jnnek ltre. Gazdasgi, krnyezeti s egyb clszersgi okok indokoljk a terleti elklnlst. Napi tlagban vltozatlan az tlagos utazsi id: 1 1,5 ra, viszont a hattvolsg lnyegesen megntt a gyorsabb kzlekedsi eszkzk kvetkeztben. Meglv s lappang kzlekedsi ignyek. Az utazst kivlt okok:

Munkval kapcsolatos Rendszeresen ismtld, kevesebb informci igny Munka kezdshez, befejezshez kapcsoldik, lpcszetes munkakezds Munkakzi Oktatssal kapcsolatos (sznetek) Egszsggyi ellts Bevsrls gyintzs Szabadid (napi, htvgi, nyarals) Idegenforgalom

Az utazsi ignyeket befolysol tnyezk: A npessgi viszonyok hatsa

A npessg, a csald, a hztartsok szma, nagysga, kor s foglalkozs, keresk s eltartottak szerinti sszettele, terleti eloszlsa, egyb demogrfiai jellegzetessgei meghatrozzk a helyvltoztatsok szmt

A lakossgi letkrlmnyek befolysa Az letsznvonal emelkedse nveli a kzlekedsi szksgletet, a munkanlklisg cskkenti Gpjrmtulajdon Jvedelemszint A foglalkozs mdjnak vltozsa mezgazdasg ipar A munkaid A tarifarendszer A parkolsi dj

A helysznrajzi viszonyok, a telepls jellemzi A kzlekeds mszaki s forgalmi adottsgai, a hlzat kiptettsge, az

idmegtakarts A kzssgi kzlekeds sznvonala A kzlekedsi szolgltatsrl kapott informci mennyisge, hatkonysga Alternatv, kzlekedst kivlt szolgltatsok (telefon, telefax, Internet stb.) Az idjrs alakulsa

A rvid s a hossz tv fejlesztsek rdekben clszer megismerni a hattnyezket. Ezek vltozst gyakran mutatjk be fggvnyek segtsgvel. Fajlagos kzlekedsi szksgleten a kzlekedsben rsztvevk egy csoportjra vonatkoztatott szemlyszlltsi szksgletet rtik.

TLUu f =

uf: fajlagos utazsi igny [utazs/f/nap] U: sszes utazsszm a vizsglt terleten L: a vizsglt terlet lakosszma T: a vizsglt idszak hossza [nap]


2

A kzti szemlyszllts csoportostsa Az igny felmerlsnek helyszne eltr a kielgts helytl. Megoldsi mdok Hrkzls tjn Kzlekeds

- halltvolsgban - hrkzlsi eszkzzel eszkz nlkl eszkzzel - Internet egyni kzssgi nem motorizlt motorizlt helyi helykzi kerkpr motorkerkpr szemlygpkocsi

A kzti kzssgi szemlyszllts felosztsa Formk: menetrend szerint szerzdses jrat klnjrat taxi A menetrend szerinti kzlekedsen bell az albbi forgalmi kategrik vannak: Helyi kzlekeds Helykzi kzlekeds Elvrosi Krnyki Tvolsgi Nemzetkzi Helyi kzlekeds: egy telepls kzigazgatsi hatrn bell bonyoldik le. Jellemzi: elssorban munkahellyel kapcsolatos utazsok, naponta rendszeresen s brlettel utazk, az utazsi tvolsg viszonylag rvid (2-5 km), az utazsi id rvid, a knyelem irnti igny alacsony, sszetett vonalhlzat, a kapcsoldsi pontokon nagy az utas cserlds mrtke, az eljutsi idt jelentsen befolysolja a jratsrsg, nagy forgalmi cscsok fordulnak el a munka kezds s befejezs idejn, lnyeges eltrs van a munkanapi s a pihennapi forgalom kztt. Helykzi, elvrosi kzlekeds A vros s az elvros kztt; a vrosfejlds sorn egyre szorosabb a kapcsolat a krnyezettel; szoros szimbizis alakul ki; a kialakult agglomerci minsgileg a vrostl eltr letet knl; a vros mennyisgi nvekedse a kzigazgatsi hatron tl minsgileg j mdon folytatdik. Jellemzi: az utazsok tbbsge munkval kapcsolatos, az utasok nagy rsze napi rendszeressggel utazik, tbbsgk brlettel, az utazsi tvolsg viszonylag nagy (10-50 km), az utascsere mrtke kicsi, inkbb gyjt-tert jelleg, a nagyobb sebessg irnt van igny, tbben kvnnak lni, a munkaidhz kapcsoldva jellegzetesen egyirny a forgalom.


3

Helykzi, krnyki kzlekeds Nagyobb a tvolsg a vros s a krnyki telepls kztt, mint az elvros esetben, s a forgalom nagysga kisebb. Jellemzi: az utazsok rszben munkval kapcsolatosak, rszben egyb motvumak, a forgalmi cscsok nem nagyok, az utasszm vltoz, egy-egy teleplsen kevs az utas, sok kerlt kell tenni a megfelel

kihasznls rdekben. Helykzi, tvolsgi kzlekeds Jellemzi: nagyobbrszt alkalmi utasok, knyelem, lhely igny, fontos az utastjkoztats, utaskiszolgls. Nemzetkzi kzlekeds Jellemzi: kapcsolds ms orszgok hlzathoz, rendszereihez, klnleges szolgltatsok, utastjkoztats, idegen nyelv.


4

Az utazsi ignyek megismersnek mdszerei A kzti menetrend szerinti kzlekedshez szmos folyamat sszehangolt mkdsre van szksg, mely egysges rendszert kell alkosson. - az utazsi ignyek megismerse - a vonalhlzat s menetrend megtervezse - a jrmvek hozzrendelse a feladathoz - a jrmvezetk hozzrendelse a jratokhoz - a forgalom lebonyoltsa, irnyts (+ utas tjkoztats, menetjegy-rusts, pnzgyi elszmols, karbantarts stb.) Az utazsi ignyek megismerse: - a terlet s terleti munkamegoszts vizsglata (terletelemzs)

- fontosabb munkahelyek - koncentrlt lakhelyek - kereskedelmi egysgek - az egszsggyi ellts szerkezete, kzpontjai - az llamigazgatsi beoszts - az dlhelyek, dl vezetek elhelyezkedse - a kulturlis s sport intzmnyek - szrakoz s vendglthelyek

- utasszmlls, forgalomfelvtel Az utasszmlls eredmnyeknt meghatrozhat a forgalom nagysga, az utazsok trbeni-idbeni eloszlsa, a kivlt okok szerinti megoszls. Az ramlatok rendszeres ismtldse miatt forgalomszervezsben felhasznlhatak az eredmnyek.

Kt csoportja van az utasszmllsoknak: Keresztmetszeti szmlls (adott ponton tmen, megllhelyi le-, felszll)

Felhasznlsa korltozott: (nem ksri vgig az utazst) jrm kivlaszts, jratok szma, bett s gyorsjrat, rterhelsi programok ellenrzse

Fbb tpusai: megllhelyen szmll biztossal, jegyzknyv folthatson alapul felvtel automatikus berendezs, operatv irnytsban is (pl. Knorr) jrmvn utaz szemllyel jegyvizsgl ltal jrmvn lv szmll szerkezettel jrmvn lv jegykiad automatval. Clforgalmi szmlls Az utazs teljes folyamatt ksri vgig, honnan - hov.

Fbb tpusai: egy vonalra szktett felvtel (csak az adott jrmvn, az tszlls nem vizsglt)

msodjegy menetjegykiad, v. brlet rvnyest automatval ltalnos clforgalmi szmlls gyakran reprezentatv felvtel

hlzaton trtn kikrdezs munkahelyi-, laks-interj.


5

Az utazsi md megvlasztsnak tnyezi s befolysolsa Az utazsi md eldntse mindig egy folyamat eredmnye. A dnts meghozatalnak szempontjait clszer megismerni. A megvlaszts tnyezi

- rendelkezsre lls (eszkz, szabadon vlasztk) - anyagi lehetsgek (meglv brlet) - biztonsg (baleset, szemly megtmadsa [stt hely]) - eljutsi id, tvolsg - ismertsg - flelem (metr) - parkolsi lehetsg - clok mennyisge, sszehangolhatsg - egytt utazk szma - elviend trgyak - kombinlt utazs - krnyezetvdelem (fejlettebb llamokban).

A befolysols szksgessge - krnyezetvdelem - lgszennyezs

- zaj - stressz

- baleseti helyzet - a kapacits hinya

- kzutak hinya, fleg lakott terleten - vroskpi szempontok.

A befolysols eszkzei: - iskolai tants, nevels - jogi szablyozs

- behajtsi tilalom - szemlygpkocsi foglaltsg

- tervezs (a kapacits korltozsa) - alternatv lehetsgek biztostsa (pl. kerkprt, gyors kzssgi kzlekeds) - parkolsi korltozs

- pnzgyi - tdj (autplya, hd, terleti) - parkolsi dj - a kzssgi kzlekeds viteldjnak tmogatsa - az zemanyag klnfle terhei - P + R rendszer tmogatsa - adkedvezmny

- propaganda (krnyezetvdelem, energia megtakarts, idmegtakarts)


6

Kvetelmnyek a szemlyszlltstl, az utas elvrsai Bonyolult rendszert hoznak ltre a szemlykzlekedsi szksgletek kielgtsre. Rszrendszerei is sszetettek, s szoros kapcsolatban vannak a krnyezettel. A felmerl szksgletek, de a krnyezet is szakadatlanul vltozik, ezrt a szemlykzlekedsi rendszereknek is alkalmazkodni kell a vltozsokhoz. gy kell tervezni, fejleszteni s irnytani, hogy erre kpes legyen. Csoportosts: Mennyisgi kvetelmnyek Minsgi kvetelmnyek Elssorban plya s jrm kapacits s biztonsg kihasznls sebessg knyelem rendszeressg gazdasgossg krnyezetvdelem Kzttk szoros a klcsnhats a biztonsgot kiemelve ltalban kompromisszumos megoldsok szletnek.

1. Mennyisgi, tmegszersgi kvetelmny - egyre nvekszik - kt alapvet keresztmetszet: plya, jrm - a rgi mennyisgi igny kielgts szemlletrl clszer ttrni a tartsan

fenntarthat kzlekedsi krlmnyekre, fejlesztsre 2. Biztonsg

- az ember a legfbb rtk - az gazatok veszlyessgi sorrendje, fajlagos mutatk - kltsgek szmtsa - egszsgi, trsadalmi, nemzetkzi s gazdasgi krds egyszerre

3. Sebessg - elsdleges, meghatroz szerep

4. Knyelem - nehezen szmszersthet - utas, szemlyzet

5. Rendszeressg - bizonyos gyakorisggal

- 15 > ismert legyen a menetrend - 15 < vletlenszeren

- temessg - menetrend betartsa - azokban az idszakokban kzlekedjen, amikor igny van r

6. Gazdasgossg - minden egyb krlmnnyel szoros kapcsolatban ll

7. Krnyezetvdelem - Leveg szennyezettsg, zaj, terlet-felhasznls

Ms fajta csoportosts - utas elvrsai - a kzlekedsi szolgltat szempontjai - trsadalmi kvetelmnyek

Az utasok szempontjai - minl rvidebb id alatt - kedvez krlmnyek kztt - biztonsgosan rheti el cljt.


7

Az utas szempontjbl az (eljutsi) id (TE) a legszembetnbb, mely magban foglalja a teljes idszksgletet. Rszei:

- gyaloglsi id a megllhelyig (Tgyo) - vrakozsi id a megllhelyen (Tv) - felszllsi id (Tfsz) - jrmvn tlttt id (Tj) - leszllsi id (Tlsz) - gyaloglsi id a clpontig (Tgye).

tszlls esetn ismtelt gyaloglsi s vrakozsi idk addnak. A felszllssal kezdd s leszllssal befejezd szakasz neve az utazs, ennek idtartama: Tu = Tfsz + Tj + Tlsz


8

A szolgltat s a kzssg elvrsa a szemlyszlltstl A kzlekedsi zem szempontjai:

- technikai s zemeltetsi megbzhatsg - rugalmassg - az zemvitel egyszersge s jl szervezhetsge (a szlltsi feladat megfelel

vgrehajtst segti) - gazdasgossg.

- A technikai megbzhatsg a jrmvek megfelel mszaki sznvonalval, a karbantartsi tevkenysggel van kapcsolatban, az zemeltetsi megbzhatsg a forgalmi zavarok, mindenekeltt a szemlygpkocsi forgalom zavar hatsainak ptsi s szervezsi eszkzkkel val cskkentsvel rhet el. - A rugalmassg a felttele annak, hogy a kzlekedsi rendszer legyen kpes az idben s trben vltoz utazsi ignyekhez alacsony kltsggel alkalmazkodni. - A szlltsi feladat megfelel vgrehajtst segti. - A gazdasgossg vizsglatnl

- a beruhzsi kltsgeket - az zemeltetsi kltsgeket, ezen bell kiemelten az energia ignyt - a ltszm szksgletet kell elemezni.

A gazdasgossg megtlsekor a rfordtsokat az eredmnyekkel kell egybevetni, eredmnyknt a szemlyszllts teljes hasznossgt kell szmtsba venni (belertve a szolgltatsi sznvonalat is), gy lehetsges, hogy nem a legolcsbb vltozat a legkedvezbb. Trsadalmi szempontbl fontos kvetelmnyek A szemlyszllts a trsadalom letnek minden terletn (gazdasg, oktats, igazgats, kultra, egszsggy, mvelds stb.) fontos szerepet jtszik, hiszen utazsi lehetsg nlkl a trsadalom mkdse nem kpzelhet el. ssztrsadalmi szempontbl ezrt szemlyszlltssal szemben kvetelmny, hogy biztostsa azt, hogy a trsadalmilag szksges utazsok megtrtnhessenek. Ennek a kvetelmnynek val megfelelsget a szemlyszlltsi elltottsg fogalma fejezi ki. A szemlyszlltsi elltottsg jellemezhet

- a hlzathossz, hlzatsrsg mutatival - a megllhelyek szmt s elhelyezkedst tkrz mutatkkal - az utazsi lehetsgeket, illetve egyes terletek, teleplsek, vrosrszek

elrhetsgt jellemz mutatkkal - az utazs krlmnyeit jellemz paramterekkel.

A trsadalom fennmaradsa, az let elfogadhat krlmnyeinek biztostsa, s ezek folyamatos javtsa rdekben tekintettel kell lenni a krnyezetet terhel hatsok mrsklsre. Tbb lehetsges szlltsi md kzl klnsen hasonl egyb felttelek meglte esetn a krnyezetet kmlt clszer vlasztani. Trekedni kell krnyezet kmlbb jrmvek beszerzsre, kedvezbb plyk (pl. zajcskkent villamos vgnyok) megptsre. A meglv infrastruktra rendszeres karbantartsa is krnyezet javt hats. A szolgltatsi sznvonal folyamatos fejlesztse is trsadalmi rdek. Pl. hamarabb, knyelmesebben jut el a dolgoz a munkahelyre, akkor hatkonyabb lehet a munkavgzs.


9

A szolgltatsi sznvonal A szemlyszllts minsge alatt az rtend, hogy az utazsi krlmnyek mennyiben felelnek meg az utas ignyeinek, elvrsainak. Mivel ezek a kvetelmnyek rendkvl sokrtek, sszetettek, ezrt sszestett kifejezse nehzkes. Valamennyi fontos tnyez egyttes kifejezsre a szolgltatsi sznvonal fogalmt hasznljk. Megllaptsa a kvetkez lpcskben trtnik:

- a szolgltatsi sznvonalat befolysol s adott esetben figyelembe veend tnyezk kivlasztsa,

- az egyes tnyezk lehetsges rtkeinek megllaptsa, a lehetsges rtktartomnyon bell kategrik kpzse,

- a vizsglt kzlekedsi rendszer rtkeinek megllaptsa a kivlasztott tnyezkre vonatkozan,

- a sznvonalat befolysol tnyezk sszevonsa, sszestett rtkels s minsts (ltalban slyozsos, pontozsos eljrssal).

A kzlekedsi minsg fogalma egy rtkrendszert hatroz meg. A meghatroz klnbsg az egyni s a kzssgi kzlekeds kztt a rendelkezsre llsban van. A kzssgi kzlekedsi hlzat vonalakbl s megllhelyekbl tevdik ssze, s trben, idben korltok kztt szolglja ki a felmerl szemlyszlltsi ignyeket. Ennek megfelelen a minst jellemzk az albbiak szerint csoportosthatk:

trbeli rendelkezsre lls megllsrsg megllhelyek elhelyezkedse a teleplskzponthoz, alkzponthoz

kpest megllhelyekhez vezet t hossza

idbeli rendelkezsre lls jratgyakorisg zemid

utazsok kzvetlensge tszllsi gyakorisg kerlutak

gyorsasg utazsi sebessg

megbzhatsg menetrendszersg csatlakozsok megbzhatsga

utazsi knyelem frhelyknlat jrm menettulajdonsgai megllhelyi vrakozs krlmnyei

a rendszer kezelhetsge viszonylathlzat, menetrend s tarifarendszer ttekinthetsge menetdjkedvezmnyek, brletek rendszere jegyautomatk kezelhetsge utaskiszolgls

utasinformcis rendszer biztonsg

forgalombiztonsg utasbiztonsg.


10

A minsgi jellemzk idbeli differencilsa az ignyek idbeli jelentkezse alapjn lehetsges. Clszer hrom id megklnbztetse:

cscsforgalmi idszakok (CsFI), alacsonyforgalmi idszakok (AFI), norml forgalmi idszakok (NFI).

A cscsforgalmi idszakok (CsFI) a kvetkezkppen jellemezhetk: nagy forgalomnagysg ramlatok a lakterletek, a kzpontok, munkahelyek,

iskolk s pihenhelyek kztt, nagy kiszolglsi gyakorisg, a jrmvek jelents kihasznltsga, illetve

tlterheltsge, rendszeresen, azonos cllal utazk magas arnya (hivats- s tanulforgalom), vrosi tmegkzlekedsi eszkzk fokozott ignybevtele a f kzlekedsi

irnyokban, forgalmi keresletcskkens az aktv dolgozk s a tanulk szmnak

cskkensvel, az egyni kzlekeds feltartztat hatsa nagy

A kzlekedsi minsg javtsnak slypontjban a trbeli rendelkezsre lls, a kzvetlen kapcsolatok lehetsge, a gyorsasg s a frhelyknlat llnak. Az idbeli kedvez kiszolglst a nagy kereslet biztostja. A rendszer kezelhetsgnek jelentsge csekly a rendszeresen utazk szmra, a kzlekedsi rendszert gyakorlatbl ismerik.

Az alacsony forgalmi idszakok (AFI) a kvetkezkppen jellemezhetk: a forgalmi ramlatok nagysga csekly, a jrmvek gyakorisga s kihasznltsga alacsony, az utasok jelents rsze alkalmi utas, a trbeli-idbeli knlatrl kevs

informcival rendelkezik, egytt utaz csoportok (csaldok, kirndulk) rszarnya jelents, klnsen

htvgeken, az utazsok esti, jszakai rkra esnek, egyni kzlekeds feltartztat hatsa kicsi.

Legfontosabb minsgi kvetelmny a rendszer kezelhetsge, j megkzelthetsg, csatlakozsi biztonsg s a forgalom, valamint az utas biztonsga.

Az norml forgalmi idszakok (NFI) a kvetkezkppen jellemezhetk: tlagos, kzepes forgalomnagysg, a forgalmi ramlatokat a kiszolgls, ellts

motivlja, tlagos kiszolglsi gyakorisg s jrmkihasznltsg, klnbz utazsi cl, alkalmi utasok magas arnya, bevsrl forgalom rszarnynak jelents volta, csomagokkal rendelkez

utasok jelenlte, egyni kzlekeds feltartztat hatsa kzepes.

A minsgi kvetelmnyek a cscs s az alacsonyforgalmi id kztti kvetelmnyek kztt helyezkednek el, klns figyelmet kell fordtani a rendszer kezelhetsgnek biztostsra s a knyelmes csomagforgalom lebonyoltsra.


11

A kzti szemlyszllts jrmllomnyra s a futsteljestmnyre jellemz mutatk A szemlyszlltsi folyamat elemei a kvetkezk: a jrmvek, a szlltott utasok, a megtett tvolsgok, az idtartamok. A jrmvek tulajdonsgai a jrmvek tpusa, mennyisge, szlltkpessge, zemi llapota (illetve tevkenysge). A rendszerbe bevont jrmvek sszessge alkotja a jrmparkot. A jrmvek mennyisge alatt a jrmpark sszes jrmvnek a darabszma, vagy kln megjellssel az egy tpuskategriba es jrmvek darabszma rtend. A jrmpark darabszmt illeten megklnbztethet az egy adott idpontban pl. az idszak elejn, vagy vgn rendelkezsre ll (a

kzlekedsi vllalat llomnyban lv) jrmvek darabszma, s az adott idszakban tlagosan llomnyban lv jrmvek szma. Az llomnyban lv jrmvek sszessge a jrmllomny, s a fentieknek megfelelen megklnbztethet nyit-, vagy zrllomny, illetve tlagos llomny. Szemlyszllt jrmvek szlltkpessge egyenl az egyidejleg szllthat utasok engedlyezett maximlis szmval, ez az utas-befogadkpessg. A jrmpark szlltkpessge, utas-befogadkpessge tpusonknt s sszestve is kiszmolhat. A jrm zemi llapota alatt a jrmnek a rendszerbeli sttusa, illetve tevkenysge rtend. A klnbz llapotkategrik:

llomnyi llomnyon kvli zemi zemen kvli forgalmi forgalmon kvli menet lls terhelt menet res menet

A szlltott utasok A szlltott (vagy elszlltott) utasok mennyisge (szma) egy adott ton, vagy egy adott idszakban (el)szlltott utasok sszessgt jelenti. Az utas-szm, illetve a szlltott utasok szmnak a mrtkegysge az utas. Megtett tvolsg Megtett tvolsg alatt a jrmvek helyvltoztatsa sorn megtett t km-ben kifejezett hossza, fggetlenl attl, hogy ez a helyvltoztats a plya melyik rszn trtnik. A jrmvenknt megtett tvolsg az utanknt megtett tvolsgok sszestsvel, a jrmpark, pedig a jrmvek adatainak az sszestsvel nyerhet, mrtkegysge jrmkilomter (jkm). A jrmvek ltal megtett tvolsgot (a jrmkilomtert) a kzti s a vasti kzlekedsben futsnak, illetve futsteljestmnynek nevezik. A menetrend szerinti szemlykzlekedsben, a jratok vgzse kzben teljestett kilomterek hasznos futsnak szmtanak akkor is, ha kzben a jrmvek nem szlltanak egyetlen utast sem.


12

Az idtartamok Az idtartamok kzl a naptri idtartam egy meghatrozott naptri egysget, vagyis adott napot, hetet, hnapot, negyedvet, vagy vet jelent.

naptri idtartam (idalap) llomnyi id llomnyon kvli id zemi id zemen kvli id forgalmi id forgalmon kvli id menetid llsid res menetid terhelt (rakott) menetid

Az idtartamok jrmvenknti meghatrozsnak mdja a konkrt rendszer (kzlekedsi vllalat) nyilvntartsi, illetve statisztikai sajtossgaitl fgg. A naptri idszak sorn az llomnyban lev jrmvek a vgzett tevkenysgeknek, illetve a bekvetkez esemnyeknek megfelelen, vltakozva kerlnek zemi s zemen kvli, az elzn bell forgalmi s forgalmon kvli llapotba stb. Ha az egyes jrmvek azonos llapothoz, illetve tevkenysghez rendelt idtartamokat sszegezzk, akkor az eredmnyt jrmnap (jn) dimenziban kapjuk meg. A kzti kzlekedsben ezeket az idtartamokat gpnapnak nevezik. A jrmnap (gpnap) kifejezst nemcsak dimenziknt, hanem az adott idtartam elnevezseknt is alkalmazzk. Az egyes llapotoknak, illetve tevkenysgeknek megfelelen az albbi jrmnapok klnthetk el:

llomnyi jrmnap llomnyon kvli jrmnap zemi jrmnap zemen kvli jrmnap forgalmi jrmnap forgalmon kvli jrmnap menetbeli jrmnap llsbeli jrmnap

A jrmpark termszetes mutati olyan mutatszmok, amelyek a jrmveknek, illetve azok rendszerbeli mennyisgi jellemzinek az egyszer sszegzsvel szmthat ki. A jrmpark ltal elszlltott utasok mennyisge, a fentiekhez hasonlan, jrmvenknt az egyes utakon elszlltott utasszm sszestsvel, majd a jrmvek adatainak az sszegzsvel hatrozhat meg. Az tlagos jrmllomny mutati Ha egy jrmnapban kifejezett llomnykategrit elosztunk a naptri idalappal, akkor azt kapjuk meg, hogy az adott llomnykategria az idszak folyamn tlagosan hny jrmbl llt. az tlagos (llomnyban lv) jrmllomny, az tlagos zemi (vagy mskppen: zemkpes) jrmllomny az tlagos zemen kvli (ms nven: javt) jrmllomny s az tlagos forgalomban lv (vagy ms nven: tlagos teljest) jrmllomny br jelentsggel. Az tlagos jrmllomnyt megkapjuk akkor, ha az llomnyi jrmnapokat elosztjuk az idalappal:

G = N/D [db] Az tlagos zemi (zemkpes) jrmllomny az zemi jrmnapok s az idalap hnyadosa:

G = N/D [db] Az tlagos zemen kvli (zemkptelen) jrmllomny az zemen kvli jrmnapok s az idalap hnyadosa:

Gj = Nj/D [db] Ez az llomny akkor minsl javt llomnynak, ha az zemen kvli jrmnapok csak a javtsban lev jrmveket, illetve azok javtsi idtartamait foglaljk magukba. Mivel

N = N + Nj [jn]


13

az zemi s az zemen kvli tlagos jrmllomnyra fennll az albbi sszefggs: G = G + Gj [db]

Az tlagos forgalomban lev llomny (teljest jrmllomny) a forgalmi jrmnapok s az idalap hnyadosa:

Gt = Nt/D [db] A szlltkpessggel slyozott idtartam Egy jrm valamely llapothoz, illetve tevkenysghez rendelt idtartamot megszorozva a jrm szlltkpessgvel, eredmnyl a szlltkpessggel slyozott idtartam addik. A slyozott idtartam neve a dimenzija, s mrtkegysge az elnevezs rvidtse, frhelynap (fhnap). A szlltkpessggel slyozott idtartamot egy msik szemlletben tekinthetjk idvel slyozott szlltkpessgnek is. Ha elssorban az idalap-kihasznlst vizsgljuk, akkor az idbeli szemllet a helynval. Ha llomnyi jelleg, illetve a jrmpark szlltkpessgnek a hasznostsra vonatkoz mutatkat szmtunk ki, akkor ehhez kzelebb ll a szlltkpessgi szemllet. Egy szemlyszllt jrm llomnyi frhelynapjt gy kapjuk meg, hogy a jrm llomnyi napjainak a szmt megszorozzuk a befogadkpessggel:

Ni * bi [fhnap] A jrmpark llomnyi frhelynapja:

S = Ni * bi [fhnap] Az llomnyi frhelynapot elosztva az v napjainak szmval a napi tlagos befogadkpessg addik.

S = Ni * bi / D [fhnap] Egy szemlyszllt jrm zemi frhelynapja egyenl a jrm zemi napjainak a szma szorozva a szlltkpessggel:

Ni * bi [fhnap] A jrmpark zemi frhelynapja:

S = Ni * bi [fhnap] Az zemi frhelynapot elosztva az v napjainak szmval a napi tlagos befogadkpessg addik:

S = Ni * bi / D [fhnap] Hasonl mdon hatrozhat meg: az zemen kvli frhelynap, a forgalmi frhelynap, a forgalmon kvli frhelynap mutat is az egyes jrmvekre, illetve a jrmparkra vonatkozan. zemi teljestmny alatt rtjk a jrmvek befogadkpessgnek s az ltaluk megtett tvolsgnak (km) a szorzatt. A mrtkegysg: frhely-kilomter (fhkm). A szemlyszlltsban a terhelt s az res meneteket ltalban nem vlasztjk szt, ezrt kzvetlenl az sszes menetre vonatkoz zemi teljestmnyt szmtjk. A jrmpark zemi teljestmnyt (C) az egyes jrmvek zemi teljestmnyeinek sszegzsvel kapjuk. Meghatrozsnak mdja a jrmparkra:

C = bi * Fi [fhkm] Szlltsi teljestmny alatt az elszlltott utas-mennyisgnek s a megtett tvolsgnak a szorzata rtend. Mrtkegysge utaskilomter (ukm).

Uk = ui * Fi [ukm] A szlltsi teljestmny az elszlltott utasmennyisg s az tlagos utazsi tvolsg szorzataknt is elllthat.

Uk = ( ui )* Fi [ukm]


14

A szlltsi id, sebessg. A kapacits s a kapacits-kihasznls Az idtnyezk olyan arnyszmok, amelyekben a jrmpark klnbz llapothoz, illetve tevkenysghez rendelt idtartamokat viszonytjk egymshoz. Az alapelv az, hogy egy adott idtartamot mindig egy olyan idtartamhoz viszonytunk, amelynek az adott idtartam a rszt kpezi. Ekkor az idtnyez azt fejezi ki, hogy a krdses idtartam milyen arny a viszonytsi alapul szolgl idtartamon bell. Az idtnyezk rtke teht egynl kisebb, de legfeljebb egy lehet. Az idtartamok kifejezhetk termszetes idegysgekben (napokban, rkban), vagy ami ennek megfelel, jrmnapokban (illetve jrmrkban) is. Az gy kpzett azonos jelleg idtnyezk rtkei azonosak lesznek. Ha egy jrmpark eltr szlltkpessg jrmvekbl ll, akkor az idtartamokat illeten helyesebb kpet kapunk, ha azokat a szlltkpessggel slyozzuk (frhelynap). Egyes idtnyezk rtelmezse a kvetkez:

1. llomnyi id tnyez = llomnyi id/naptri idalap

2. zemid tnyez = zemid/llomnyi id

3. menetid tnyez = menetid/zemid

Az idtnyezk kpzse nyilvnvalan sszefggsben ll a tevkenysgek felosztsval. Ha az zemidt forgalmi s forgalmon kvli idre osztjuk elszr, akkor a forgalmi id s az zemid hnyadosaknt kpezhetjk a forgalmi id tnyezt. A menetid tnyezt ekkor a menetid s a forgalmi id hnyadosaknt kapjuk. Ennek a szemlyszlltsban lehet jelentsge, ahol a forgalmi (forgalomban tlttt) id megfelel a menettartam s a vgllomsi vrakozsi id sszegnek. Az zemi id s az llomnyi id hnyadosaknt fentiekhez hasonl mdon szmthatjuk az zemid tnyezt is egy jrmre, vagy a jrmnapokkal egy homogn jrmparkra, illetve a szlltkpessggel slyozott idtartamokkal egy nem homogn jrmparkra. Az zemid tnyez, zemkpessgi tnyez egy jrm esetben:

n = N/N = G/G [-] Jrmparkra, pedig:

n = bi * Ni / bi * Ni [-] A menetid tnyezt egy jrm esetn a menetid s az zemid hnyadosaknt, homogn jrmparkra a megfelel jrmnapok hnyadosaknt, nem homogn jrmparkra pedig a megfelel slyozott idtartamok hnyadosaknt szmtjuk a fentiekhez hasonl mdon. Az zemkpes llomny kihasznlsi tnyez a teljest llomnyi gpnap (forgalmi gpnap) s az zemkpes llomnyi gpnap hnyadosaknt szmthat ki. Azt mutatja meg, hogy az zemkpesen rendelkezsre ll jrmpark mekkora hnyada vesz rszt a forgalomban:

na = Nt/N [-] Az tlagos dinamikus utas-befogadkpessget jrmparkra rtelmezzk s ez alatt az zemi teljestmny s a futs hnyadost rtjk.

bd = bi * Fi / Fi [fhkm/km] Mskpp kifejezve: az utanknt megtett tvolsggal slyozott utas-befogadkpessget osztjuk az sszes megtett tvolsggal (a futssal). Az tlagos dinamikus teltettsg megmutatja, hogy a jrmveken menet kzben tlagosan mennyi utas tartzkodik, a szemlyszllt jrmpark szlltsi teljestmnynek (ukm) s a hasznos futsnak (km) a hnyadosa:


15

qd = Uk/Fh [ukm/km] qd = ui * Fi / Fi [ukm/km]

A frhely-kihasznls azt fejezi ki, hogy a jrmvn szlltott utasok szma hogyan viszonyul az utas-befogadkpessghez. A frhely-kihasznls vizsglhat statikus s dinamikus szemlletben egyarnt. Statikus rtelmezsben vagyis egy adott idpillanatban vizsglva a frhely-kihasznlst a jrmvn tartzkod utasok szmnak s az utas-befogadkpessgnek a hnyadosa adja:

rs = ui / bi A dinamikus frhely-kihasznlst az utaskilomter teljestmny s a szemlyszllt jrm zemi teljestmnynek a hnyadosaknt szmolhat:

rd = Uk / C = ui * Fi / bi * Fi [ukm/fhkm] A dinamikus frhely-kihasznls kiszmthat az tlagos dinamikus teltettsg (qd) s az tlagos dinamikus utas-befogadkpessg (bd) hnyadosaknt is:

rd = qd / bd Egy jrm, vagy jrmpark tlagos zemi sebessge egy vizsglt idszakban a jrm(vek) ltal megtett sszes tvolsg s az ehhez szksges id hnyadosaknt szmthat. Egy jrm, vagy egy homogn jrmpark esetn az sszesen megtett tvolsg a jrmkilomterekben (jkm) kifejezett futs, az zemi id pedig a telephelyrl val killstl a visszarkezsig tart, vagyis nem azonos az utas szempontjbl hasznlt zemidvel. A fentiek alapjn az i -edik jrm tlagos zemi sebessge (vi) egy vizsglt idszakban:

vi = Fi / ti [km/] ahol Fi : a jrm ltal megtett tvolsg (futs), (jkm)

ti : a jrm zemi ideje jrmrkban (j) Homogn jrmparkra vonatkozan a jrmparkra sszestett adatok alapjn fentiekhez hasonl mdon szmthat az tlagos zemi sebessg. Ha a jrmvek eltr befogadkpessgek, akkor clszer a megtett tvolsgot s az zemi idt is a befogadkpessggel slyozni:

vi = bi * Fi / bi * ti [km/] A kapacits s a teljestmny A szervezstudomnyban alkalmazott ltalnos meghatrozs szerint valamely berendezs, vagy berendezscsoport teljestkpessgn azt a maximlis lehetsget kell rteni, amely a berendezs, vagy berendezscsoport gazdasgosan megengedhet maximlis ignybevtele, a rendelkezsre ll terlet legjobb kihasznlsa, a legkorszerbb technolgia s a legfejlettebb szervezsi mdszerek alkalmazsa esetn idegysg alatt teljesthet. Szemlyszlltsban a jrmpark kapacitsnak nagysgt alapveten a kvetkez tnyezk hatrozzk meg: a jrmpark mennyisge, sszettele; a plya mszaki paramterei; a technolgia s a szervezs sznvonala; az idjrsi krlmnyek. A szlltsi teljestmny maximlis rtke, vagyis a kapacits csupn elmletileg szmthat ki. Ezrt szoktk elmleti maximlis kapacitsnak is hvni. Az elrhet s tervezhet szlltsi teljestmny fontos gazdlkodsi s fejlesztsi dntsek megalapozsul szolgl. Ezt nevezik tervezhet kapacitsnak, vagy kapacits-kihasznlhatsgnak. A tervezhet szlltsi kapacits a jrmpark, az zem oldalrl kiszmtva az albbi tnyezktl fgg: hny jrm ll rendelkezsre; az zemkpes hnyad nagysga;


16

az zemkpes llomny hnyad rsznek van feladata; milyen hossz idszakrl van sz; a napi tlagos foglalkoztatsi id; az utasszllts sebessge; a jrmvek befogadkpessge. Szemlyszlltsban a tervezhet szlltsi teljestmny, a kapacits kiszmtsa:

C = G * n * na * D * t * v * bd [fhkm] A kapacitsfggvny tovbb fejlesztsvel felrhat a teljestmnyfggvny:

Uk = G * n * na * D * t * v * bd * a [fhkm] Ahol a frhelykihasznlsi mutat az a, a futskihasznlsi tnyez s a dinamikus befogadkpessg kihasznlsi tnyez szorzata:

a = f * rd A futskihasznlsi tnyez szemlyszlltsban gyakorlatilag eggyel egyenl, mivel az resen futs arnya egyrszt kicsi, msrszt sokszor elengedhetetlen a megfelel szolgltats biztostsa rdekben. A szlltsi teljestmny, illetve a kapacits kiszmtsra szolgl fenti tpus szorzatfggvnyt teljestmnyfggvnynek (vagy ms nven termelsi volumenfggvnynek) nevezik. A teljestmnyfggvnyekkel vizsglhatk a szlltsi teljestmny ltrehozst befolysol egyes tnyezk, illetve azok hatsa a szlltsi teljestmnyre. A kapacitskihasznlsi index olyan viszonyszm, amelyben egy jrm (jrmpark) tnylegesen elrt szlltsi teljestmnyt viszonytjuk ugyanannak a jrmnek (jrmparknak) az adott idszakban rendelkezsre ll kapacitshoz. A kapacitskihasznlsi index teht kifejezi, hogy a tnylegesen elrt szlltsi teljestmnnyel milyen mrtkben (szzalkban) hasznltuk ki a rendelkezsre ll kapacitst.

a () = Uk / C * 100 [%] Az zemtani mutat rendszer a szllts alapfolyamatainak jellemzsre szolgl. Ez teszi lehetv az zem tovbbfejlesztsnek kidolgozst, az egyes idszakok teljestseinek sszehasonltst. A pnzgyi tervezs s teljests ellenrzsnek vgrehajtsa is ezeken a mutatkon alapul.


17

frhelyjrmnap (gpnap)

frhelynap

terhelt res

forg

alm

on

kv

liforgalmi

menet lls

jrmid

Intervallumok

llo

mn

yon

kv

li

llomnyi

zem

en

kv

li

zemi


18

Kapacitsfggvny (C) s teljestmnyfggvny (Uk) szemlykzlekedsben

G tlagos jrmszm * n zemkpessgi tnyez * na zemkpes llomny-kihasznlsi tnyez * D naptri napok szma * t napi tlagos foglalkoztatsi id * v zemi sebessg * bd tlagos dinamikus befogadkpessg * a frhely kihasznlsi mutat

K

a

p

a

c

i

t

s

f

g

g

v

n

y

*******


19

A TELJESTMNY NVELSNEK F LEHETSGEI

Jells Megnevezs Nvelsi lehetsg G tlagos jrmllomny Extenzv nvels

n zemkpessgi tnyez Jobb javtsi, karbantartsi munka, a jrmvezetk sztnzse

na llomny kihasznlsi tnyez

Feladathinyos, jrmvezet hinyos llsok cskkentse, marketing

t Napi zemid A menetrend jobb kialaktsa

v zemi sebessg Megllhelyi tartzkodsi id cskkentse, a jegyrendszer fejlesztse, a forgalmi sebessg nvelse

bd Dinamikus befogadkpessgNagyobb befogadkpessg jrm hasznlata

f Futskihasznls A ki-, be- s tlls cskkentse

a Kapacitskihasz-nls

A kihasznlatlan jratok megszntetse, jratok megfelel trbeni, idbeni vezetse


20

A kzssgi kzlekedsi hlzat tervezsnek alapjai A terleti megosztottsg gyakran nagy tvolsgai ignylik a kzlekedsi jrmvek hasznlatt. Trsadalmi szempontbl az n. kzssgi eszkzk hasznlata kedvezbb; energiatakarkossg, krnyezetvdelem. A kzssgi kzlekeds bizonyos mrtk emberi ramlat elszlltst tudja gazdasgosan megoldani. Ezen ramlatokra kell megtallni a megfelel kzlekedsi mdot. A trbelisget az ramlatok, az ignyek nagysga hatrozza meg, termszetesen a fldrajzi, politikai krlmnyek figyelembe vtelvel. Rszben az eszkztl fggen vlasztand meg az tvonal. Az egyes viszonylatok hosszt a forgalomnagysg gazdasgos mrtke hatrozza meg. Elltsi felelssg A helykzi s a vrosi kzssgi kzlekedsi hlzat kialaktsnak szempontjai:

az ramlat nagysga s idbenisge (meglv forgalom, ltens ignyek, forgalomszmlls; lnyeges forgalom nagysg vlts)

a forgalom elrebecslse (a fejldst befolysol tnyezk, hatsuk mrtke, elrebecslsi mdszerek)

trsadalmi szksglet (a trsadalom ltal elfogadott szolgltats, gazdasgi szempontok)

fldrajzi krlmnyek (domborzati, vzrajzi viszonyok, beptettsg, vglloms helye)

meglv infrastruktra (egysges hlzat, bvtsi lehetsgek) krnyezetvdelem (krnyezet kml jrmvek, plya s forgalomszervezs, vroskpi

szempontok) jvedelmezsg (llami, nkormnyzati tmogats, vllalkozs) a kzthlzat zsfoltsga (eltr ignyek) aktulis, idleges forgalomvonz esemnyek horizontlis, vertiklis kooperci

A vonalak alakja a vrosokban Sugaras, tmrs, tlapolt, krirny, rszlegesen krirny, hurok, szel

elnyk, htrnyok Alaphlzat (gerinc), rhord jratok lland s idszakos vonalak Hossz s rvid viszonylatok


21

A helyi s a helykzi menetrend tervezsnek fbb lpsei A menetrend zemi s kereskedelmi feladatokat lt el, tervszerv teszi a kzlekeds lebonyoltst. A menetrendkszts clja az utazsi szksgletek optimlis kielgtse a jrmteljestmnyek minimalizlsa mellett. A menetrend tblzatos vagy grafikonos formban elksztett kzlekedsi elrs, tartalmazza az tvonalat, a megllhelyeket, a kzlekedsi napokat, idpontokat, esetleges korltozsokat, a kzlekedst lebonyolt adatait. Lehet rszletes vagy kivonatos Utasoldali szempontok

legyen kapcsolat megfelel idszakban induljon megfelel idszakban rkezzen kevs helyen lljon meg, gyorsan haladjon komfortos jrm

Szolgltat rszrl

jrm killtsi, mszakkezdsi helye, befejezsi helye a szemlyzet munkaideje minimlis kltsg

Utasszmon alapul menetrend Utasszm, jrm befogadkpessg, rnknt indtand jrmszm, indtsi idkz,

fordulid, beosztott jrmszm, jrmvezetk munkaideje Szolgltatsi szinten alapul Indtsi idkzk, menetidk, menetek sszekapcsolsa, forda A jrmfordulterv a menetrendi jratokat autbuszokra lebontva tartalmazza. Egy

forda egy busz Felttelek: Egy jrat kezdetnek helye meg kell egyezzen egy msik jrat befejeztnek

helyvel Az rkezsi idpont utn az indulsi idig a szksges idnek meg kell lennie tllsok, jrulkos futs Killsi menet, bellsi menet A forda rendszerrel szembeni kvetelmnyek:

A fordaszm minimalizlsa A kt jrat kztti killsi id minimalizlsa Egy fordba azonos befogadkpessg s jelleg autbuszt ignyl jratok kerljenek A ki- s bellsi, tovbb az tllsi menetek minimlisak legyenek A jrmvezetk veznylsi szempontjainak megfeleljen Kedvez, ha csupn nhny szomszdos viszonylat kerl egy fordba Minden fordulllomson este ugyanannyi jrm vgezzen, mint ahny kezd reggel a fordnak biztostania kell a mszaki elltst


22

A forgalom operatv irnytsa A kzlekeds megtervezse a menetrend s a jrmfordul terv elksztse nmagban nem elegend az utazsi ignyek kielgtsre, gondoskodni kell az operatv lebonyoltsrl. Okok:

Vltoznak az utazsi ignyek Akadlyok keletkezhetnek a kzlekedsi zem munkjban Kzti forgalmi zavarok feltartztathatjk a forgalmat.

Az operatv irnyts a helyi s a helykzi kzlekedsben egyarnt fontos. Helykziben egy jrat kimaradsa akr az eljuts meghisulst is jelentheti, ezrt fontos, hogy az operatv irnyts biztostsa a menetrendben meghirdetett jratok kzlekedst. Helyi kzlekedsben a sokfle s gyakori zavartnyez magyarzza az irnyts jelentsgt. A forgalom lebonyoltsnak figyelemmel ksrsre a zavarok, akadlyok szlelsre, s a szksges beavatkozsok vgrehajtsra ltrehozott szervezet az operatv irnyts. A felmerl akadlyok elhrtsa rdekben a kvetkez tennivali vannak:

Figyelemmel ksri a jrmvek mozgst Tjkozdik a megllhelyi utasszm alakulsrl rtesl a kzlekedst befolysol akadlyokrl Megteszi a szksges intzkedseket.

Az operatv irnytst vgzk szleskr jogokkal vannak felruhzva. A dntsek utlagos ellenrizhetsge rdekben a forgalom rgztse, s az intzkedsek jegyzknyvezse a forgalomirnyts feladata. Ltezik:

Hagyomnyos vgllomsi irnyts Korszer automatikus forgalomrzkelsen, s szmtgpes kirtkelsen alapul

irnyts.


23

1. Kzlekedsi ignyeket kivlt s befolysol tnyezk a. A terleti elklnls b. Lappang kzlekedsi ignyek c. Az ignyeket befolysol tnyezk d. Az utazsi igny mrszma

2. A kzti szemlyszllts csoportostsa a. Az egyni s a kzssgi szemlyszllts sszehangolsa b. A kzssgi szemlyszlltsi formk c. A menetrend szerinti kzlekeds jellemzi

3. Az utazsi ignyek megismersnek mdszerei a. Az utazsi ignyek megismerse az alapja a kzlekedsnek b. A vizsglt terlet jellemzinek feltrsa c. A keresztmetszeti utasszmlls d. A clforgalmi utasszmlls

4. Az utazsi md megvlasztsnak tnyezi s befolysolsa a. Az utazsi md kivlasztsnak f szempontjai b. A dntst hozk befolysolsnak indokai c. A befolysols lehetsges terletei

5. Kvetelmnyek a szemlyszlltstl, az utas elvrsai a. Mennyisgi, minsgi kvetelmnyek b. Az utasok szempontjai c. Menetid, utazsi id, eljutsi id

6. A szolgltat s a kzssg elvrsa a szemlyszlltstl a. A kzlekedsi zem ngy legfontosabb szempontja b. Trsadalmi szempontok

7. A szolgltatsi sznvonal a. A szolgltatsi sznvonal megllaptsa b. A kzssgi kzlekeds szolgltatsi sznvonalnak jellemzi c. A minsg idbeli differencilsa

8. A kzti szemlyszllts jrmllomnyra s a futsteljestmnyre jellemz mutatk a. A szemlyszlltsi rendszer elemei b. A jrmpark termszetes mutati c. A jrmllomny fajlagos mutati d. A szlltkpessg, az zemi teljestmny

9. A szlltsi id, sebessg. A kapacits s a kapacits-kihasznls a. Az idtnyezk b. A befogadkpessg c. Az zemi sebessg d. A kapacits s a teljestmny

10. A kzssgi kzlekedsi hlzat tervezsnek alapjai a. A kzssgi kzlekedsi hlzat kialaktsnak szempontjai b. A vonalak alakja, elnye s htrnya vrosokban c. Hossz s rvid viszonylatok elnye, htrnya

11. A helyi s a helykzi menetrend tervezsnek fbb lpsei a. A menetrend tartalma, jellemzi b. Az utasszmon alapul menetrend c. A szolgltatsi szinten alapul menetrend

12. A forgalom operatv irnytsa a. Az operatv irnyts indokoltsga b. Az operatv irnyts tennivali c. Az operatv irnytsi mdok

Documents

Közlekedési Üzemtan