Køresporten 1 1999

Dansk Køre ForbundProtektor HKH Prinsesse Benedikte

1 • 99Februar

2

Køresporten udg i v es af Dansk Køre Forbund,og ud-kommer medio februar, april, juni, august,november

Sids te fri s t fo r bidrag 15. januar, 15. marts,15. maj, 15. juli, 15. oktober

Redakti onAnsvarshavende redak tørOle Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ,tlf og fax 9814 7880, mobil 2099 7880E-mail [email protected]

Redaktionelt stofIngrid Berner Larsen, Mølleskovvej 125, Allindel-ille, 4370 St. Merløse, tlf og fax 5760 0431

Meddelelser fra selskaberLisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup,9320 Hjallerup, tlf 9885 7035, fax 9885 7034E-mail [email protected]

Annoncer Lisbeth Hartmann og Ole Jespersen

Trykning Arden Bogtrykkeri A/S, Gutenbergvej 1,9510 Arden, tlf 9856 1022, fax 9856 2220

Di s tri buti on Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej2, 8370 Hadsten, tlf 8698 1439

Webs i te: www.hesteinfo.dk/dkf/index.htm

DKFs ti l kny ttede s el skaberBornholms Køre Selskab, BKSDansk Køre Selskab, DKSFyens Køre-Selskab, FKSHimmerlands Køre- og Rideforening, HKRMidtjysk Køre Selskab, MKSSlesvigske Køre Selskab, SKSThy Køre Selskab, ThKSTrekantens Køre Selskab, TKSVendsyssel Køreforening, VKVestjysk Køre Selskab, VKSØstjysk Køre Selskab, ØKS

Pro tekto rHendes Kongelige Højhed Prinsesse Benedikte

Overordnede organi s ati onerDanmarks Idræts Forbund2605 Brøndby, tlf 4245 5555

Dansk Ride Forbund, Langebjerg 6,2850 Nærum, tlf 4580 4344, fax 4580 0151

DKFs l edel s ePræsident: Ib Møller, Alling Kloster, Grauballe,8600 Silkeborg, tlf 8687 7344, fax 8687 7322,E-mail [email protected]

Formand: SvendÅge Nissen,Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens,tlf 7454 7060

Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1,2690 Karlslunde, tlf 4615 2161

Kasserer: Elsebeth Dehlholm,Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens,tlf 7454 7060, giro 989 9693

Køreudval gCarl Th. Christensen, Vodskovvej 187,9310 Vodskov, tlf og fax 9828 6532

Plø jeudval gArne Hansen, Allerupvej 4,6520 Toftlund, tlf 7483 1685

Uddannel s esudval gMarianne Seidenfaden, Dorthealyst,4440 Mørkøv, tlf 5927 3123, fax 5927 3187

Fors i deKanefart i Karlebo. Bemærk stang. Foto EPG

Pri s 25,- krOplag 1.500 stk


Som du sikkert straks har bemærket, har Køre-sporten skiftet format. Gennem det sidste år harbladet haft så stort et antal sider, at det har væretfordelagtigt at ændre til et større format. Vi ervidende om, at mange af læserne medbringer bla-det ved forskellige lejligheder, og har været gladefor det lille A5 format. Derfor har det været mag-tpåliggende for redaktionen, at Køresporten fort-sat skulle have et dejligt og handy format. Detmener vi er tilfældet med de nærværende 17x24cm.Vi håber, at læserne vil tage godt imod det nye

initiativ, og glæde sig over, at vi nu bla harmulighed for større billeder. Samtidig kan vi afs-løre, at Køresporten ikke vil stige i pris på bag-grund af ændringen. Vi kan fortsat holde den lavepris på 25 kr pr blad.Desværre har vi måtte tage afsked med Carls-

bergs flotte foto på bagsiden, idet bryggeriet harmeddelt, at de ikke længere kan tegne annoncen iKøresporten. Det er ærgerligt, men i fortsættelseaf sidste års afskedigelser i stalden og reduktionaf hesteholdet, må bryggeriet også spare påannoncekronerne.

Bagsiden har været en fast del af bladet siden nr3 i 1989, og det er altid kedeligt at måtte ændre igode gamle traditioner, men Køresporten takkerhermed Carlsberg for de mange år med det flotte4-spand på bagsiden.

Fotokonkurrence

I nærværende nummer af Køresporten har viinviteret til en spændende fotokonkurrence. Med-lemmerne af DKF har mulighed for at deltage ien konkurrence med emnet: ‘Årets gang medhesten’, og de indsendte fotografier vil blivebedømt af et dommerhold. Vinderen af konkur-rence vil modtage en dejlig rejse til Polen ellerØstrig, til en værdi af ca 3.000 kr. Vi håber, atrigtig mange vil slutte op om fotokonkurrencen,så dommerholdet får et stort og vanskeligt arbej-de med at udvælge det rigtige billede.God fotojagt!

Redaktionen

Tiderne skifter

3

Fynsk 4-spand ved Rissinge gods deltager i DKFs 25-års jubilæum Foto Jens Stougaard

Godt i gang med hest og vogn - I

4

Fra filmoptagelserne til ’Bryggeren’ Foto Henrik Køier Andersen

Det sker, at mennesker uden forudgående kend-skab til heste eller hestevogne, efter en oplevelsesom passager på en ekvipage, får lyst til aterhverve sig hest, seletøj og hestevogn.Vi, der har det som hobby eller erhverv, ved,

hvor svært det kan være at se, om hesten nuogså egner sig til at gå for vogn, om selen nuogså vil passe, og om det nu også kan betale sigat restaurere den vogn, vi er ude for at købe.Blandt hestehandlere hedder det sig, at enten

åbner man øjnene, eller også åbner man tegnebo-gen. Men hvis ikke man ved, hvad man skal seefter, nytter det ikke noget, at man har nok sååbne øjne.Jeg vil i dette og de følgende numre af Køre-

sporten ikke gøre mig til ekspert, men blotprøve at videregive mine erfaringer med køb afhest og udstyr samt restaurering af vogne.

Ud af hestehandlerslægt

Min baggrund er, at min farfar var slagter og

hestehandler. Min far var ligeledes slagter oghestehandler, og som følge af hans store interes-se for at køre blev der handlet en del med køre-heste og vogne. Herudover blev der altid eksperi-menteret med tilkørsel af heste, samt kørsel medalt fra én til fire heste. Vi kørte også studenter oglidt til bryllup.Da jeg var omkring 12 år, fik jeg lov til at

købe min første vogn. Det var en lille ponyvogn,som blev sat i stand efter alle kunstens regler. Jeger i dag 33 år og indehaver af Danmarks mindstevognfabrik. Vi tager os af alle opgaver indenforreparation og restaurering af vogne. Herudoverlejer jeg heste og vogne ud til bla bryllup, stu-denter, film, reklame mv. Jeg formidler også salgaf køreheste, vogne og andet udstyr.

Vigtigt at tage den rigtige beslutning

Når man sidder som passager på en hestevogn,med lyst til at anskaffe sig en ekvipage, tror jegikke, der er mange, der forestiller sig, hvilke

Ved Henrik Køier Andersen

konsekvenser det kan få for familie, arbejde, øko-nomi mv.Før man anskaffer sig hest og vogn, skal man

tage sig god tid til at gøre op med sig selv ogfamilien, hvordan behovet og økonomien i pro-jektet forholder sig. Man skal jo ikke tage fejl af,at den, der køber en gammel shetlandspony medseletøj og vogn for 5.000 kr, kan opleve lige såstor køreglæde, som den, der køber en coach oget 4-spand for 500.000 kr. Det handler jo ogsåom at have tid og i mange tilfælde familie ellervenner, som også har den samme lyst til at delta-ge i projektet.

Mange potentiel le bl iver tabt

Jeg er af den opfattelse, at mange potentiellekørefolk bliver tabt i begynderfasen, fordi de ikkefår den nødvendige opbakning. Det kan bådevære, fordi kørsel ikke har nogen interesseredeblandt familie og venner, men også fordi de loka-le køreselskaber ikke får hjulpet de nye godt igang. Derfor kunne jeg godt savne en folder, medgode råd, vejledning og telefonnumre på kontakt-personer i de forskellige områder i Dansk KøreForbund. Denne folder kunne vejlede om køb afhest, seletøj og vogn, ligesom den kunne ridsegrundreglerne op indenfor forspænding og kørsel.Den skulle så sendes ud til alle nye medlemmer,som melder sig ind i DKF, deles ud ved allestævner, samt ligge hos folk som mig, der ofteer de første, der kommer i kontakt med nye køre-folk.Herudover skulle der lokalt i køreselskaberne

være nogle med ansvar for at følge op på de nyemedlemmer, så de kommer i gang på en fornuftigog ansvarlig måde, Jeg tror ikke, det gøres ved atarrangere aftener, hvor folk kan komme og køremed deres heste og vogne, med undervisning afen udefra inviteret. Problemet er, at de nye ikkekan overskue læsning og transport, hverkenpraktisk eller tidsmæssigt. Derfor er man nødt tilat opfordre øvede kuske til at tilbyde sig somhjælp i opstartsfasen. Kun ved at fremme bred-den, skaber man den konkurrence, som kan pres-se eliten til at træne mere, og så bliver resultater-ne også bedre. Man kan ikke blive ved med atsatse på Tordenskjolds soldater.

Anskaf god l i tteratur om emnet

Før man køber en ekvipage selv, kan man hen-vende sig til lokale kuske og måske få lov til atkøre med dem nogle gange. På den måde får manet indblik i omgangen med heste samt rutine iforspænding. Det er også en god ide at anskaffesig noget litteratur om heste og vogne. Det erikke noget problem omkring heste, men hvadangår hestevogne, har der i mange år ikke væretså gode muligheder, hvis man da ikke kunnelæse engelsk, tysk eller fransk. Men i 1998udkom så bogen, som mange havde ventet på imange år: bogen ‘Hestevogne i Danmark’, skre-vet af Dansk Køre Forbunds præsident Ib Møller.I den kan man læse om kørekulturens historie ogblive mere fortrolig med de forskellige typer vog-ne og deres oprindelige anvendelse.Når man skal købe sin allerførste kørehest, er

det efter min mening ikke så vigtigt hvilkenrace, farve, størrelse, køn eller alder hesten har.Det, der har betydning, er hestens temperamentog erfaring. En urutineret kusk med en urutinerethest er en farlig kombination. Selvfølgelig er detda spændende selv at arbejde med føl eller plagunder tilkørsel, men først er det vigtigt, atkusken bliver kørt til, og det bliver han bedst afen erfaren hest med et roligt temperament.Så er spørgsmålet, hvor finder man sådan en

hest, som er til salg. Det er ikke nemt, men hvisman har lidt tålmodighed og tid til at køre ud atse på heste jævnligt, skal det nok lykkes. Alter-nativet er at købe en hest, som man ikke er istand til at køre med. Måske knytter man sig tilden og har svært ved at skille sig af med denigen, selvom den ikke egner sig til kørehest. Enegnet kørehest kan man godt finde hos en heste-handler, men der kan også være en erfaren kusk,som skifter en ældre hest ud. Man kan indrykkeannoncer i Køresporten eller andre blade med hes-teannoncer, eller man kan henvende sig til ser-iøse hestehandlere.

God tid ti l at se på hesten

Når man så skal se på en sådan hest, bør mantage sig god tid til at se dens adfærd i stalden. Erdet en hest, som er omgængelig, selvom det er

5

en fremmed, der er omkring den. Hvordan reage-rer den på at blive klappet på bagparten ellerkælet i hovedet og omkring ørerne. Man skal sehesten få sele og hovedtøj på og se den blivespændt for. Hesten skal gerne være rolig og tål-modig under forspænding. hvorefter man bederom, at der bliver kørt ud på en trafikeret vej,hvor der er chancer for at møde lastbiler, bussereller traktorer. Når hesten sætter vognen i gang,skal det foregå blødt og glidende. Når man så harkørt et lille stykke tid, beder man om at få lov tilat se hesten stå stille. Det skal den gerne kunne ilængere tid. Ligesom hesten også skal kunneskridte i starten. Heste, som kan løbe stærkt, erder masser af, men heste, der kan skridte og ståstille uanset forholdene, er mere sjældne.

Hesten kan findes inden for al le racer

Det lyder måske som store krav at stille, mensom begynder er det vigtigt, at hesten kan dette,når man selv skal i gang. Som tidligere nævnt erracen ikke af nogen betydning, hvis man vil læreat køre med heste. Man kan finde hesten indenforalle racer, med det rette sind. Det siger dog sigselv, at sandsynligheden for at finde en egnetbegynderhest, er større blandt de racer som hyp-pigst anvendes som køreheste, det være sig,fjordheste, frederiksborgere og oldenborgere, enddet er blandt de mere varmblodige racer. Som førnævnt er det hestens hoved samt hvilke hænder,hesten har været i, som er af betydning. Noget,jeg selv lægger vægt på, udover ovennævnte er,at hestene kan rides af alle, at de kan læsses itrailer eller lastbil, og at de er omgængelige istalden, hvilket vil sige, at de ikke er nervøseeller står og skraber eller sparker uafbrudt.Når man har besluttet sig for at købe en hest,

kan det da være fornuftigt nok at få hesten dyr-lægeundersøgt, med bøjeprøver og andet. Detteafhænger dog især af prisen på hesten, men manskal også tage nogle forbehold overfor hvor højtman skal vægte, eksempelvis en bøjeprøve. Endyrlæge kan få næsten hvilken som helst ældrehest til at falde på en bøjeprøve. Men derfor kander godt være mange gode år i sådan én, for enbegynderkusk .Priserne på de forskellige heste er det jo svært

at sige noget om, da det er meget individuelt,hvad den enkelte hesteejer vil forlange for sinhest. For nogle er det også af stor betydning, athesten kommer et sted hen, hvor den får det godt.Det kan betyde, at man kan købe den lidt billige-re. Jeg er dog af den opfattelse, at man hellere måbetale lidt ekstra for en god hest, frem for at spa-re ved at købe en billigere hest, med risiko foraldrig at komme ud at køre.

Bliv fortrol ig med hesten

Når man har fået hesten hjem, og både ejeren oghesten er blevet fortrolig med hinanden og omgi-velserne, er det tid til at komme ud at køre. Detbør man dog ikke gøre alene. Man skal rette hen-vendelse til en lokal kusk, som er villig til atkøre med de første gange. Om nødvendigt måman betale ham lidt for ulejligheden. Disse førstegange er det af uvurderlig betydning, at kusk oghest får nogle gode oplevelser sammen, ligesomman skal vinde hestens tillid. Omvendt skal manikke vise frygt for hesten, hverken gennem hånd-tering eller stemmeføring, da hesten mærker detomgående. Man skal ikke være bange for heste,men have respekt for dem. Selv de mest rutinere-de heste kan blive bange for noget, de normaltaldrig reagerer på.Med hensyn til valg af seletøj er det vigtigt at

tage den tidligere ejer med på råd. Har hesten altidgået med en bestemt type sele, kan det godt væresvært at få den til at trække i en anden type.Ligeledes er det meget vigtigt at få at vide, hvil-ken type bid hesten er vant til at gå med, og hvis

6

Kugleposten i ’Bryggeren’ Foto HKA

det er stangbid, hvor langt nede i stangen denskal gå. Når man skal ud at købe sele, er der ogsåmange muligheder. Det spænder lige fra en gam-mel arbejdssele til 2.000-3.000 kr til en ny hånd-syet sele af det fineste mærke, som koster ti gan-ge så meget. Igen skal man se lidt på behov ogøkonomi. Har man tænkt sig at køre meget, erdet værd at ofre lidt ekstra på seletøjet. Både forhestens og kuskens skyld. Omvendt kan man foromkring 4.000 kr købe en komplet sele syet iIndien, som er ganske anvendelig, hvis man ikkeskal køre så ofte.I næste nummer vil jeg prøve at give nogle råd

om, hvad man skal se efter, når man skal købeen vogn.

Henrik Køier Andersen

7

Landauer fra ’Bryggeren’ Foto HKA

Dronning Wilhelminas 100-års tronbestigelse-sesdag - set fra kulissen

Opvisningerne og paraden i forbindelse med 100-års dagen for Dronning Wilhelmina’s tronbesti-gelse er tidligere blevet omtalt her i Køresporten(3•98 og 5•98). Denne lille artikel er derfor ikketænkt som endnu et referat, men jeg vil derimodfortælle lidt om mine oplevelser af begivenhedenset fra kulissen.

Da jeg første gang hørte fra Den Kgl. Stald, atman godt kunne bruge en ekstra mand på turentil Holland, meddelte jeg omgående min arbejds-giver, at de lige så godt kunne give mig ferie iuge 36, da jeg ellers ville blive sygemeldt med etakut angreb af ‘Bacillus Hippoloicus royale’.Denne ‘sygdom’ har jeg lidt af fra barnsben, dajeg ikke gik i børnehave, men derimod i DenKgl. Stald, og jeg har derfor holdt forbindelsentil stalden vedlige lige siden.

Afsted mod Holland

Turen til Palais Het Loo i Apeldoorn, Holland,vidste jeg også, ville vække gode minder, da jeg

tidligere har været der som groom for Mads PalmGreisen i forbindelse med VM for 4-spand i1982.Allerede de første kilometer af turen til Holland

bød på en stor oplevelse, som vi dog godt kunnehave undværet. Den Kgl. Staldetat skulle ud overde to spand også have ‘Store Krone’ (Den store40 år gamle Rolls Royce) med ned til den storebegivenhed. En sådan bil behandles selvfølgeligmed passende respekt, og det var derfor planlagt,at den skulle transporteres til Holland på en trai-ler.Da vi skulle starte turen allerede kl 6 om mor-

genen, var alt andet end heste pakket og læssetdagen før, inklusive ‘Store Krone’. En ting hav-de man dog ikke tænkt på, nemlig at prøve atkøre en tur med traileren med ‘Store Krone’.Ifølge lærebogen var alting i orden, trailerenpassede til lasten, alle vægtgrænser var over-holdt, og den store Toyota Landcruiser kunne lettrække lasten. Praksis viste dog noget andet!Når farten kom over 60 km i timen, blev helevogntoget ustabilt. Rolls Royce’en gyngede leti fjedrene og satte traileren i slinger. Jeg er gladfor, at det var en erfaren chauffør, der sad ved rat-tet. Han var nemlig koldblodig nok til at

Wilhelminas 100-års tronbestigelsesdag

8

Jesper Clausen på bukken igen

accelerere ud af problemerne, uden at panik-bremse.Nu var der kun en ting at gøre, vende om, læs-

se Rolls Royce’en af traileren, montere skiltetmed CD og så lade den køre selv. Det var noget,der vakte opsigt ikke blot på motorvejen, menogså blandt chaufførerne fra de andre kongehuse.På motorvejen specielt ned gennem Tyskland,var det sjovt at se, hvorledes de biler, der komkørende meget hurtigt bagfra og overhalede Land-cruiseren pludselig mistede fart, når de fik øje påRolls Royce’en.

Prøv det inden!

Erfaringen fra ovenstående lille historie bør manselv tænke på, næste gang man selv skal læse entrailer, det kan godt være, at alle regler og væg-tgrænser er overholdt, men derfor er det ikke sik-kert, at vogntoget er forsvarlig at køre med!Så afprøv det inden den store dag, hvor man

skal afsted til kørestævne.

Vel ankommet ti l Het Loo

I Apeldoorn ventede nogle spændende, men langedage. Onsdagen gik med almindelig udpakning,motionering af hestene samt pudsning af seler ogvogne. Om aftenen var der arrangeret en sammen-komst for alle deltagerne. Umiddelbart var dennesammenkomst med en masse mennesker, jeg ikkekendte, og så fra fem forskellige lande ikke det,jeg så mest frem til. Jeg blev dog positivt overra-sket, idet det var et meget hyggeligt arrangement,hvor der udendørs var opstillet et par store griller,hvor man selv kunne stege sin mad til musikled-sagelse fra et stort hollandsk gadeorgel.Indenfor var der opstillet en række fjernsyn,

hvor der blev vist videoer fra de fem deltagendestald-etater. Her så man dels, hvorledes heste ogvogne blev brugt i de forskellige lande, men ogsånok så væsentligt en lang række glimt fra dendaglige træning. Disse videoer ville jeg gerne seigen hjemme i min egen stue under lidt mererolige omstændigheder.

9

Som man kan se på et af billederne, så fik jeg,ud over at strigle heste og pudse seler, ogsåprøvet at køre et spand heste igen. Jeg må medskam erkende, at jeg kan ikke huske, hvornår jegsidst har kørt et spand heste. Det tog dog ikkemange halve parader, før Bastian og Calif forstodden nye mand på bukken og pænt lavede over-gange fra samlet til fri trav ud for de punkter iterrænet, hvor jeg ønskede det. Det er vel ved dendaglige træning i skoven, at man lægger grundla-get til den flotte dressur?Ved VM i 4-spandskørsel i 1982 foregik mara-

tonen meget naturligt i den særdeles store skov,som støder helt op til staldene og Palais HetLoo. Fra VM i 82 kunne jeg huske et savværkog en sø, hvor der begge steder var lavet en for-hindring. På vores daglige motionsture medhestene lykkedes os dog ikke at finde disse steder.Den ene dag mødte vi derimod den hollandskestald, som var ude og træne med deres geldere.Når man sådan kører i skoven, kan man jo ligeså godt være lidt rationelle og få rørt flere heste

på en gang, så de kørte med et 6-spand! (Til-gengæld var der fem mand på vognen).

Kunne hestene gå over vi ldrist?

Vi kendte jo ikke skoven så godt og besluttedeos derfor til at følge efter det hollandske spand.Da vi havde fulgt efter dem i et kvarters tid,stoppede de og fortalte, at nu skulle de ‘rigtig iskoven’, og vi måtte gerne følge med, hvis voresheste kunne gå over en vildtrist. Poul Erikbekræftigede straks, at det kunne de da sagtens,(han sagde ikke noget om, at de aldrig havdeprøvet det før) for man stoler da på sine heste.Nu så vi så, hvorfor der var så mange på den hol-landske vogn, de stod nemlig af og gik ved sidenaf hestene da de skulle over vildtristen. Vorehingstebasser derimod skridtede over risten, somom det var noget de gjorde til daglig.Da vi holdt stille efter at være kommet over

risten, spurgte Poul Erik hollænderne om vi ikkeskulle bytte spand, idet han gerne ville prøve at

Det hollandske 6-spand af gelderheste Foto Jesper Clausen

10

køre gelder 6-spandet. Heldigvis ville den hol-landske kusk også gerne prøve at køre med kla-drubere, så han kom over til Rava, Elenai ogundertegnede, mens Poul Erik satte sig på buk-ken bag gelderne. Hollænderne spurgte selvfølge-lig Poul Erik, om han havde kørt seksspand før,jeg tror nok, han svarede lidt afvisende, man skaljo ikke spille Karl Smart, når man får et frem-med 6-spand i hånden. Hollænderne kunne jo hel-ler ikke vide, at kladruberne en gang i mellembliver kørt som 6-spand.Efter at vi havde kørt et stykke tid med Poul

Erik med gelderne og den hollandske kusk medkladruberne, så tog alle hollænderne pludseligderes kasket af.Jeg spurgte selvfølgelig den hollandske kusk,

hvorfor de pludselig tog kasketten af? Forklarin-gen var den, at man i den hollandske stald har denregel, at hvis man taber kasketten, koster det enomgang til hele stalden. Poul Erik havde ingenchance for at få sin kasket af, da han udover pisk,seks linier og heste også skulle holde øje medvejen, som netop på dette sted i den tætte grans-kov drejede skarpt til venstre. Samtidig skal detogså nævnes, at der på begge sider af vejen vargrøfter! Poul Erik beholdt sin kasket på og klare-de svinget i fin stil.Denne træningstur i skoven, hvor der blev byt-

tet kusk på tværs af landegrænser, er et godteksempel på, hvad et sådan arrangement ogsåmedfører. Normalt er de ansatte i de kongeligestalde meget ‘ensomme’, idet der kun er ét kon-gehus og én kongelig stald i hvert land, og der-med er antallet af kollegaer naturligt meget beg-rænset. Derfor var der megen erfaringsudvekslingog faglig snak i kulisserne. De kongelige staldefra Danmark, England, Holland og Sverige hartidligere besøgt hinanden, så her var der ogsånogle venskaber, der blev genopfrisket. I relationtil den kongelige stald fra Spanien, havde vi des-værre det problem, at vores spanskkundskabervar meget begrænsede, og da spaniernes engelsk-kundskaber ligeledes var meget begrænsede, varkommunikationen alt i alt begrænset.I forbindelse med den store parade om søndagen

var det meget tankevækkende for undertegnede, atpersonalet i Den Kongelige Stald hele tiden ibaghovedet havde den tanke, at deres job grund-

læggende er, altid at være klar til at køre en turmed det danske kongehus, hvor intet må gå galt.Dagens parade blev derfor næsten ‘blot’ opfattetsom en træning af hestene, idet der ikke villevære nogle kongelige passagerer i kareterne. Deter jo ikke hver dag, man får lejlighed til at trænesine heste til at gå pænt gennem en hujende fol-kemængde på 150.000 mennesker, uden at haveDronningen med i kareten.

Efter den afsluttende parade hørte jeg nogle rygterom, at man om nogle år igen vil prøve at samlede kongelige stalde fra hele Europa. Muligvis iSpanien. Bliver dette til noget, kan jeg kun anbe-fale alle hesteog køreinteresserede at rejse tilarrangementet og opleve nogle af alle de traditio-ner og skikke, som er en del af arbejdet i de for-skellige landes kongelige stalde. Alt i alt havdejeg i hvert fald en meget oplevelsesrig tur til HetLoo sammen med Den Kgl. Stald, (samt den hår-deste ferie jeg nogensinde har holdt).

Jesper Clausen

Danskere i galla Foto Jesper Clausen

11

Vendsyssel Køreforening har igennem snart man-ge måneder arbejdet med DM år 2000 i Dron-ninglund, og et af de større sponsorater er kom-met i hus, idet H.F. Transport i Hirtshals harstillet en varevogn med forbrug til rådighed forVK fra 1. januar 1999 og til DM er afsluttet ijuli/august 2000.Bilen skal tjene som mandskabs- og materiale-

vogn for VKs bestyrelse mfl, men også som detses af billedet, en rullende reklame for arrange-mentet. Dansk Køre Forbunds medlemmer vilformentlig få den at se, da VKs bestyrelse harlovet, at den vil blive flittigt brugt ved store ogsmå stævner rundt i hele Danmark.Fra overrækkelsen, der skete på Dronninglund

slot, ses fra venstre direktør Michael Pedersen fraH.F. Transport, som overrækker nøglen til mate-rialeforvalter Poul S. Jensen VK, i overværelse

af Dronninglunds borgmester Poul Møller ogformand for VK, Harald Holm Olesen.Forberedelserne forløber planmæssigt. Dron-

ninglund kommune har fra deres side udpeget 11mand til styregruppen, bestående af topembeds-mænd, politikere samt tekniske- og kulturellemedarbejdere. VK har sat 8 mand i styregruppen,ligesom de praktiske udvalg snart er på plads.Budgettet er lagt (meget stort), og området, derskal bruges omkring Dronninglund slot ogHovedgård, er fastlagt, så alt i alt føler vi, vi ergodt på vej.Sluttelig kan vi oplyse, at motorvejsbyggeriet

her oppe forventes afsluttet med udgangen af1999, og dermed klar til DM år 2000.

PR ChefCarl Th. Christensen

DM i kørsel år 2000

Overrækkelse af sponsorbilen fra H.F. Transport Foto P.E. Pedersen

12

Altid i godthumør, uansetsom vinder aftalrige køre- ogpløjestævner -men også nårhan - undtagel-sesvist - liggeren smule nedepå ranglisten.Altid god foren kvik, mun-ter og hørbarbemærkning.Hjælpsom ud

over alle grænser. Jeg bliver altid i godt humør,når jeg møder ham. Født på landet som én af syvmed jævne husmandsforældre, som aldrig selvopnåede at få en traktor. Nu stolt gårdejer, natu-

relsker, rytter og kusk: Richard Hoffmann Niel-sen, som den 18. marts fylder 60 år!Glad og stolt viser han sin gård, sine heste,

vogne og sit seletøj frem på Lyndby Møllegårdved Kr. Hyllinge i Midtsjælland. ‘Jeg er taknem-melig for at have skabt alt dette omkring, for jeghar aldrig lært eller fået noget.’En samtale over en bid brød i hans hus er også

livsbekræftende. ‘Jeg er vokset op med heste, ogsiden jeg var 14 år sendt ud at tjene på landet.Jeg red gerne, når der var mulighed herfor, kørtemejetærsker og pløjede. Landbruget har dog ikkesiden været noget for mig, så hellere handle medlandbrugsvarer. Men kærligheden til heste vilaltid eksistere.Jeg var gardehusar, men sandt nok ikke i den

beredne afdeling. Blev korporal og siden våben-mester. Meldte mig til Gaza og red fx forbipyramiderne på en araberhingst.

Blandt hestefolket - humørsprederen

Richard Hoffmann Nielsen med sine irske ponyer ved DM på Hjerl Hede 1986

Richard H. Nielsen

13

Da jeg kom hjem solgte jeg i 11/2 år pelse iKøbenhavn. Det var jeg ikke så ringe til, menfik hurtigt nok af snobberne med de løftede lille-fingre. Flyttede så til Lyndby, blev selvstændigog købte Møllegård i 1969, hvor vi siden harboet.Kort efter starten af Dansk Køre Selskab over-

værede jeg et pløjemesterskab i Ølstykke. Detkunne jeg da gøre lige så godt, mente jeg - ogtog mod til at melde mig ind. Siden blev detogså til kørsel - og konkurrencer. Jeg har delta-get, som vel den eneste i landet, i samtlige Dan-marksmesterskaber, på det sidste dog ‘kun’ somdommer.’Stærkt trængt får jeg også ud af Richard, at

han har vundet Sjællandsmesterskabet otte gang,har været Danmarksmester og dystet i Englandog Sverige i pløjning foruden at have vundetadskillige stævner i kørsel. Hvert år arrangererRichard orienteringskørsel, som regel på sjæl-landske herregårde.

’Niels (Giversen) og jeg traf hinanden påGrønttorvet, hvor vi begge handlede. Vi gejledehinanden op, og så gik det stærkt. Fra en enkeltpony kørte vi 4-spand, foreløbig i 12 år.Udover omgangen med de herlige dyr, har det

været berigende at få mulighed for at opleve såmange, farverige mennesker, rige som fattige,unge som ældre, og fra alle professioner. Sådanén som mig havde næppe fået trykket så mange‘fine’ godsejere og baroner i hånden og set såmange herregårde indefra, optrådt i film mm,hvis det ikke havde været for hestene. Og vig-tigst af alt, vor familie blev yderligere bundet tætsammen. Uden min - desværre nu afdøde - kone,og vores datter Solveig var det aldrig blevet tilnoget.’På mit spørgsmål, om der er sket ændringer

siden den spæde begyndelse, siger Richard:‘Konkurrencen - men også tonen - er blevet skar-pere. I de fleste tilfælde kan vi dog godt væreuenige - uden at blive uvenner. Det er også godt,

Træning hjemme på Lyndby Møllegård

at dommere normalt ikke går personligt efter del-tagerne. Jeg har i øvrigt størst respekt for de dom-mere, der selv har vist, at de kan køre eller pløje.Det kan dog være svært at være dommer, isærindenfor kørsel, hvor der ikke er den samme tid tilbedømmelse som i pløjningen. Jeg prøver atudnytte hele pointsskalaen, fremfor at skjule migved at ligge forsigtigt i midten. Der er heller ikkegrund til at give ’barmhjertighedskarakterer’.’Min gård driver jeg økologisk, men det er der

ikke så meget at prale af, for staten giver jo til-skud til at have vedvarende græs - som jeg nokville have haft alligevel, også uden at brugekunstgødning.Men jeg forstår ikke sloganet ‘De gode, gamle

dage’. Jeg føler mig privilegeret over at leve ivor tid. Forstår derfor heller ikke, at der alligeveler så megen utilfredshed. Jeg har det herligt!’Der er åbent hus - og lager - lørdag den 20.

marts fra kl 13 til 18?Ib Møller

14

Pløjestævne i 1985 Foto Anne Hansen

Kanefart i Lyndby

15

Køresporten udskriver hermed en fotokonkurren-ce for alle medlemmer af DKF. Alle medlemmeraf Dansk Køre Forbund og deres husstande kandeltage i konkurrencen, som har særdeles flottepræmier. Redaktionens medlemmer og dereshusstande samt dommerholdet kan ikke deltage.

Emne ‘Årets gang med hesten’

Alle indsendte fotografier skal omhandle emnet‘Årets gang med hesten’, men bortset fra dette, erder frit slag.

Bedømmelse

De indsendte fotos bedømmes af et dommerholdbestående af fotograf Karin Munk, reklamefoto-graf Nicolaj Parslov og Køresportens redaktørOle Jespersen.

Formater og antal

De indsendte fotos skal leveres som papirbillederi et maksimal format på 18x24 cm. Dias, negati-ver og andet, som ikke er papirbilleder, modtagesikke.Hver deltager kan maksimal indsende 3 fotos

til konkurrencen.

Indsendelsesfrist

Billeder, som indsendes til konkurrencen, skalvære redaktøren i hænde senest 20. marts 1999,på adressen: Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210Aalborg SØ. Ethvert indsendt foto skal på bag-siden være tydeligt mærket med indsendersnavn, adresse og telefonnummer. Ønskes bille-derne retur, skal frankeret svarkuvert vedlægges.

Rettigheder

Køresporten og Dansk Køre Forbund forbeholdersig ret til vederlagsfrit at benytte de indsendte bil-leder i køresportens regi.

Flotte præmier

1. præmieFørstepræmien er en 6-dages tur til Wien i perio-den 10.-15. maj 1999, til en værdi af 2.995 kr.Eller en 8-dages tur til Polen i perioden 8.-15.august 1999, til en værdi af 3.500 kr. Begge rej-ser gælder for én person, og kan ikke ombyttestil kontanter.Skulle de to nævnte rejser, mod forventning

ikke få tilslutning nok til gennemførelse, vilvinderen kunne vælge en anden rejse til sammeværdi blandt Polonez Busrejsers øvrige rejsetil-bud. Polonez Busrejser i Aalborg er sponsor for,og arrangør af denne flotte førstepræmie rejse.Læs mere om præmien på næste side.

2. præmieAndenpræmien er sponsoreret af Fujifilm Dan-mark A/S, og består af en flot sportstaske, inde-holdende en løs køletaske samt en flot gaveæskemed Fuji-farvefilm til en samlet værdi af ca 350kr.

3. præmieTredjepræmien er ligeledes sponsoreret af Fuji-film Danmark A/S og består af en dejlig gave-æske med Fuji-farvefilm, til en værdi af ca 150kr.

Vi glæder os til at se rigtigt mange indsendte bil-leder, så lad kameraet, eller kig i skabe og skuffer– og deltag!Vinderne får direkte besked medio april, og vin-

derbillederne offentliggøres i Køresporten nr3•99.

God fotojagtredaktionen

Fotokonkurrence med flotte præmier

Vinderen af Køresportens fotokonkurrence kanvælge mellem to busrejser, arrangeret og sponso-reret af Polonez Busrejser i Aalborg. Præmierneer en rejse for 1 person. Rejserne er her kortomtalt.

6 dages bustur ti l Wien i Østrig

Den første mulighed er en 6-dages tur til Wien iperioden 10.-15. maj 1999.Efter opsamling gennem Jylland, Fyn og

Sjælland går turen via Tyskland til Tjekkiet,hvor første overnatning finder sted. Dagen efterkører bussen videre mod Wien, hvor vinderenindkvarteres på hotel/pension i midtbyen.I løbet af dagene i Wien er der rig mulighed for

at kigge på byens mange særværdigheder. Blandtandet besøges slottet Schönbrunn, hvor kejserti-dens prægtige hestekøretøjer er udstillet i Wagen-burg. En aften er der bestilt billet til forestillingi Den Spanske Rideskole, og der vil være mulig-hed for at arrangere koncertbesøg eller lignende.Den lokale guide vil også ledsage vinderen på entur til kongeslottet og Lippizzaner museet, hvor-fra man også kan kigge ind i hestestaldene i DenSpanske Rideskole.

8 dages rundrejse i Polen

Den anden mulighed for vinderen af fotokonkur-rencen er en 8 dages busrundrejse i Polen, i peri-oden 8.-15. august. Efter opsamling gennem lan-det går turen til færgen i Gedser. Første overnat-ning er i Szczecin i Polen. Efter morgenmadandendagen fortsættes langs østersøkysten til‘Tripolobyen’, som polakkerne kalder de 3 sam-menhængende storbyer Gdansk, Gdynia ogSopot. Ved ankomsten er der rundvisning i byer-ne, hvor vinderen bla får lejlighed til at se Soli-daritetsværftet og monumentet.Næste dag kører man til Malbork, hvor ver-

dens største korsridderborg fra middelalderen ermålet for et besøg. Senere på rejsen besøges denhistoriske by Warszawa, et trakhener-stutteri oget sadelmagerværksted med mulighed for at hand-le til fordelagtige priser.

Sidste dag byder på turens absolutte højde-punkt. Om morgenen ankommer vinderen tilverdens største araberauktion i Janow Podlaski,hvor der sidste år blev handlet araberheste for ca 7mio kr. Den dyreste hest gik for næsten 1,5 miokr. Køresportens fotovinder overværer auktionen,så det er om at tage den store tegnebog med, hvisen araberhest skal med i bagagen hjem.

Yderligere oplysninger om de to ture gives direk-te til vinderen.

Andre interesserede har også mulighed for at del-tage i de to nævnte ture med Polonez Busrejser,som firmaet har lavet specielt for hestefolk. Rej-sebeskrivelser, priser mv rekvireres direkte hosrejseselskabet.Sidste frist for tilmelding til Wienerturen er

19. marts, og der er kun 40 pladser, så vær hur-tig, hvis du er interesseret.

Polonez Busrejser ApSSkipper Clementsgade 3A, 9000 AalborgTlf 9813 6095, fax 9810 1495.

Vinderpræmien i fotokonkurrencen

16

17

Efter at have taget natfærgen fra Trelleborg tilRostock indeklemt mellem en grisetransport ogPeter Erikssons heste på det overfyldte bildæk,mødtes vi med vores danske groom Mikael, friskog glad i Rostocks havn. Mikael kom med fær-gen fra Gedser, og efter 12 timers kørsel på aut-obahn med et par kortvarige pauser, så Karolinakunne smage på det tyske af bilos krydrede græs,nåede vi Kufstein ved den Østrigske grænse, ogefter endnu en halv times kørsel på serpentineve-je landede vi i Kirchdorf i Tyrol. Omkring 100heste var opstaldede i telte. Heraf var mindst 90%hingste. Desuden var der mange kæmpestoreracer, som hollandske Zeelandsheste og belgiskekoldblods; der var også lette koldblodsheste somSchwarzwaldsheste.10 deltagende nationer. Stævnepladsen lå i en

meget smuk dal helt omsluttet af høje alper, somvi slap for at bestige.I midten var der et stort festtelt, hvor der var

høj stemning hver aften med ‘bumpa bumpa’orkester. Det hele var perfekt, bortset fra, atarrangørerne havde glemt at købe danske flag,men Mikael gjorde så sit til, at Danmark blevbåde set og hørt.Karin Bondesson med Briffe og beslagsmed

Håkan Backlund var ankommet nogle timer føros, og hun holdt sig lidt foran os hele tiden.Karin blev nr 2 på dressuren med 48 strafpoint,og vi var nr 7 efter FEI 1 light.Maratonforhindringerne var meget åbne, såle-

des at de gav plads til hollændernes store strand-vogne, der var 6-7 meter lange med store træhjul.De blev kørt af et par kæmpeheste uden tospæn-derstang, og det lykkedes faktisk for kusken atstyre, og det endda aldeles nydeligt. Vi var hur-tigst i 3. forhindring og Karin i den fjerde. Karinvandt maratonen, og vi blev nr 2.Lørdag aften efter maratonen mødte alle op til

fakkeltog med hest på stævnepladsen. Turen gikgennem den nærliggende by, og inden alle ekvi-pagerne var blevet præsenterede for borgmesterenpå torvet, alt sammen på tre sprog af den overaltnærværende belgier Mark Wentein, var den halvenat gået. Op søndag morgen tidligt tilkatolsk messe på dressurbanen sammen med

hestene og (selvfølgelig) med hornorkester.Præcisionskørslen om eftermiddagen gennem-

førtes på en meget lang og meget tung bane,men med plus 40 cm og med god tid. Dennedisciplin vandt vi, og Karin vandt sammenlagtog blev udnævnt til Europamester med underteg-nede på en tredjeplads 0.3 strafpoint efter sølvme-daljetageren, et østrigsk spand med Noriker.Svenske flag og ‘Du gamla Du fria’ for Karin.Forud for kørslen afgjordes også EM i

brugskørsel med 5 meter lang pæl bagved hestenpå præcisionsbanen på førstedagen og med langflakvogn på andendagen samt som sidste prøvetrækkende en tung slæde med sand: en rigtigkraftpræstation. Der var klasser op til 750 kgsamt over, og der var mange heste, der vejedeover 1 ton.Konkurrencerne i Kirchdorf afholdes hvertandet

år, og det hele arrangeres af Wilhelm Wurm, somindbød os til det 2. EM for koldblods i år 2000. Ikørsel findes der klasser for enspænder og fortospand, og det skal være med koldblodshestemed dokumenteret afstamning i mindst tre gene-rationer. Wilhelm Wurm udgiver ‘InternationaleRossinger’, en avis om køresport, koldblod oghaflinger. Foruden koldblod konkurreres med altfra Orlovtravere i 4-spand til araberheste og frise-re.Mikael fik et lift tilbage til Kiel med Karin.

Karolina blev opstaldet, og jeg tog toget til Itali-en for at se på 4-spand.

Jan-Eric Andreasson, Sverige

Europamesterskab for koldblodsracer

Pommersk slæde

Til trods for, at heste herhjemme næsten ude-lukkende avles og bruges som sportsdyr, anses dei EU udelukkende for at være slagtedyr. Dettefremgår af et EU-direktiv.

I praksis betyder det, at medicin, som i årtierhar været brugt i behandlingen af hestesygdom-me enten er blevet forbudt eller vil blive detsenest i år 2000. Det mest anvendte stof tilbehandling af smertevoldende lidelser i led, senerog muskler er således forbudt fra januar 1998, ogi år 2000 følger forbud mod en hel række uerstat-telige midler fx til smertebehandling, lokalbe-døvelse og narkose.

Heste i Danmark opdrættes ikke som slagte-dyr, men som sportsheste. De bestiller noget,som andre sportsfolk, og kan få skader som dem.

Problemet er, at vi ikke har noget at stille i ste-det for de midler, der udgår. Det kan betyde, at vimå aflive heste, som ellers kunne være behand-let.

Denne si tuation er helt uforsvarl ig

Foreningen ‘Hestens Værn’ forestår en under-skriftsindsamling, som protesterer mod dette EU-direktiv.Alle danske hestevenner! Vær derfor med til at

protestere imod misrøgt af heste i Danmark.Skriv under på protestskrivelsen til Fødevaremi-nisteren, og send den til Hestens Værn, Gl.Hovedgade 8, 2970 Hørsholm. Hestens Værnsørger for, at alle protester samlet bliver afleverettil ministeren.

Hestens Værn

Protest til Fødevareministeren

18

Til FødevareministerenTil trods for, at heste herhjemme næsten udelukkende avles og bruges somsportsdyr, anses de i EU udelukkende for slagtedyr. Dette fremgår af et EU-direktiv.

Denne si tuation er efter min mening helt uforsvarl ig.

Derfor henstiller jeg meget indtrængende til Fødevareministeren om at tage affære, så megetmere, som det er min opfattelse, at Dyreværnsloven overtrædes, hvis de skader, som sportsu-døvelse kan medføre, ikke til enhver tid kan behandles med den bedste og mest moderne medicin.Da jeg går ud fra, at også ministeren er enig i, at det vil være uforsvarligt ikke at kunne behand-le heste under sygdom på den veterinærmæssigt bedste og mest forsvarlige måde, henstiller jegmed disse ord meget indtrængende til ministeren om - på den ene eller anden måde - at løse pro-blemet hurtigst muligt til gavn for hestevelfærden i Danmark.

Med venlig hilsen

Underskrift ...............................................................................................................

Tydeligt navn ............................................................................................................

Adresse ....................................................................................................................

Det årlige møde blev denne gang afholdt i Tysk-land i Wolfsburg, hvor Folkevognsfabrikkerne lig-ger. Invitationen kom fra Dr. Günzel v. d. Schu-lenburg, der er den nye formand for det tyske køre-forbund, aktiv kusk med speciale i tandem-kørsel, godsejeren, der om sommeren tilser sinejorde fra hesteryg og om vinteren hver morgenholder sine heste i form med dressur i ridehuset.Dr. Schulenburg er endvidere initiativtager til detførste kørestævne for handicappede, stævneværtfor VM 2000 og far til stævnelederen Günter v. d.Schulenburg.17 nationers køreforbund var repræsenteret -

Argentina, Belgien, Canada, Danmark, England,Finland, Frankrig, Holland, Irland, Italien, Norge,Polen, Portugal, Schweiz, Tyskland, Ungarn ogØstrig. Der var afbud fra Tjekkiet og New Zeal-and, og den russiske delegerede nåede ikke frem,idet hans visum ikke var i orden. Endvidere var dersendt invitation til Kroatien, Lichtenstein, Lux-emburg, Rumænien og USA.Det blev præciseret, at alle deltagerne var der

som repræsentanter for forbund, godkendt af FEI,og man burde derfor koncentrere sig om kørsel irelation til FEI. Det forhindrede dog ikke, at inter-essante emner udenfor kom til debat, især underbeskrivelsen af hvert lands status for kørsel.

Indlæg, der bør nævnes

Østrig har haft et kørestævne for koldblodshestemed over 50 deltagende heste, hvor der blev kørtefter modificerede FEI-regler.Norge, der var med for første gang, omtalte, at

baggrunden for kørsel i Norge er travløb på is.Den polske delegerede omtalte sit besøg i efte-

råret i Rusland. Russerne er godt i gang med at fåorganiseret kørslen især omkring St. Petersborgog Moskva, men de behøver hjælp for at kommevidere. Samarbejdet mellem de to byer om kørselmed hest og vogn er præget af afstanden på ca4.000 km, og begge steder er de stadig uforståendeoverfor, at alle ikke kører med trojka. Polen vilbeholde referenter på E-etapen ved deres nationa-le stævner, ellers kan de ikke få nogen til at påta-ge sig jobbet.

Finland ser frem til de nordiske mesterskaber iÅsbo i september, hvor de vil stille med bådeheste og ponyer, i såvel 2-spand som enspænder-klasser.I Argentina er kørefolket delt i to grupper; én,

der afholder kørestævner efter FEI-reglerne og én,der afholder kørestævner uden nogen form for reg-ler. Man er ved at udvikle et godt samarbejde medChile, Brasilien og Sydafrika.I Canada kører 95% af kuskene enspænder. To

store nationale kørestævner afholdes hver år, dels iMontreal og dels i Calgary. De aktive kuske delta-ger begge steder, da disse er obligatoriske for evtudtagelse til VM. Der er 2.500 km mellem de tobyer.Australien forbereder et internationalt kørestæv-

ne i 1999. Ved et tilsvarende i 1997, deltog Cana-da, England og New Zealand.New Zealand afholder to nationale mesterskaber;

ét for sydøen og ét for nordøen. Man forberedersig på deltagelse i Melbourne i 1999 og i Gladsto-ne i 2000.England planlægger et internationalt tandems-

tævne i 2000. De har stor succes med indendørsvinterkonkurrencer med maratonvogne, selvomhestene ikke er i form. Englænderne bruger ikkereferenter på nogen af maratonetaperne ved natio-nale stævner.Holland har fire nationale indendørs kørestæv-

ner. En finale vil blive afholdt i forbindelse medVM i springning. De hollandske kuske ønsker atbeholde referenter på vognene på maraton E-eta-pen.Ungarn har ca 600 registrerede kuske. Af aktive

konkurrencekuske er der 14 med 4-spand, 40 med2-spand og ingen enspændere. Over halvdelenkører nu med lipizzanere.Irland dyrker meget ‘Road-driving’, dvs fra pub

til pub.

Andre emner, der var fremme

EnspænderMed beklagelse erfarede man i Ebbs, at udover i deskandinaviske lande er enspænderkørsel i al almin-delighed ikke anset for tilstrækkelig vigtig

Driving Presidents Councils møde i 1998

19

til, at man kunne stille op med et hold, der varkvalificeret til at blive sendt til et verdensmester-skab.Der var ønske om, at der ikke mere kan meldes

en reservehest pr hold af tre. Årsagen hertil er, ati Ebbs var en af de tyske heste udgået i sidste øje-blik, og kusken skulle så efter reglerne køre medholdets reservehest. Da kusken ikke havde erfa-ring med denne hest, var det et sørgeligt resultat,der blev opnået.

Traditionel kørsel - Concour TraditionelFrankrig, Belgien, Holland og USA arrangerermange af disse stævner, og nye regler godkendt afFEI er på vej. Der er gode erfaringer med kuske-nes interesse og stævnerne tiltrækker ofte et stortpublikum.

Handicap kørestævnerEfter sidste sommer i Wolfsburg at have gen-nemført det første verdensmesterskab for handi-cappede, gav man advarsler om, at det var uhyredyrt at gennemføre. Med kuskenes personligehjælpere, blev fx indkvartering og forplejningdoblet op, etc.

VM 1999Forberedelserne til verdensmesterskaberne for 2-spand, der skal afholdes i Kecskemet, som ligger70 km syd for Budapest, skrider planmæssigtfrem.

VM 200023.-27. august 2000 afholdes verdensmesterska-berne for 4-spand i Wolfsburg, Tyskland, med fol-kevognsfabrikkerne som hovedsponsor. Wolfs-burg er en ung by. Grundstenen for folkevognsfa-brikkerne blev lagt den 23. maj 1938, og i dag erder over 150.000 indbyggere.Da hotelkapaciteten er lille, har man arrange-

ret, at to hotelbåde hver med plads til 250 gæstervil blive sejlet ind ad kanalen, der går midt gen-nem byen.

Næste mødeNæste møde i Driving Presidents Council afhol-des i Budapest 27.-28. november 1999, under for-sæde af Joszef Borka.

E. Palm Greisen

20

DKFs 25-års jubilæumsdagbog Foto omj

Stjerneoptrædener på Vilhelmsborg

Det nationale hestesportscenter Vilhelmsborgplanlægger i øjeblikket to særdeles interessantegæsteoptrædener.I år 2000 regner man med at kunne lave et

arrangement med Royal Canadian Mounted Poli-ce, og i 2002 håber man at kunne gense DenSpanske Rideskoles hvide hingste på Vilhelms-borg.

Nye regler om transport af heste

En ny EU-bekendtgørelse om transport af hesteover lange afstande med hensyn til fodring, van-ding og strøelse medfører en opstramning.Fremover kræves autorisation for at køre med

heste. Autorisationen er nødvendig, hvis hesteneskal køres mere end 50 km, eller køres over lan-degrænser. Kører man med en enkelt hest,behøver man ikke autorisation. Men så snartman kører med heste mod betaling, anser Veteri-nærdirektoratet det for at være kommercielt, ogen autorisation er nødvendig.Hvis man ønsker yderligere oplysninger, kan

man henvende sig til: Veterinær- og Fødevaredirektoratet, Rolighedsvej 25, 1958 FrederiksbergC, tlf 3395 6107, og få tilsendt ansøgningsske-ma og materiale om transport af heste.

Ib Bjørke ny direktør for DVR

Dansk Ride Forbunds tidligere generalsekretær IbBjørke tiltrådte med udgangen af januar jobbetsom direktør for Dansk Varmblod og Ridesport,der bla har til formål at finde og opkøbe egnedeheste til danske konkurrenceryttere. Ib Bjørkeafløser den tidligere direktør på Vilhelmsborg,Niels Aage Ladekjær Mikkelsen på posten.Da Ladekjær Mikkelsen i sin tid blev valgt

som direktør for Dansk Varmblod og Ridesport,var det ud fra ønsket om at knytte Vilhelmsborgog denne organisation sammen.Den nyudnævnte direktør for Vilhelmsborg,

Christian Krogh, har ikke samme hestemæssigebaggrund som den afgåede, og derfor har man

valgt en ny DVR-direktør udefra.Ib Bjørke fratrådte 31. januar 1999 sin stilling

som generalsekretær for rideforbundet, som hanhar virket for i over 14 år. Ud over direktørjobbeti DVR vil han bruge sin tid til at læse, ride ogfølge ridesporten fra tilskuerpladserne.

11⁄2 mi l l ion kr ti l dansk ridning

Dansk Ride Forbund har netop fået bevilget mereend 11⁄2 million kr i støtte fra Team Danmark idet næste støtteår.Støtten fra Team Danmark indebærer bla, at det

danske dressurlandshold (Lars Petersen, Anne vanOlst og Jon D. Pedersen) indplaceres i kandida-tgruppen på TDs kandidatliste.‘Dressurlandsholdet har opfyldt udtagelseskra-

vet til OL i Sidney med deres 5. plads ved VM i1998’, udtaler direktør Preben Kragelund, TeamDanmark, ‘og med støtten til holdet til bla forbe-redelsesprojekter frem til OL håber vi selvfølge-lig på stabilitet og en eventuel forbedring af denplacering’.Den samlede støtte til rideforbundet anvendes

til aktiviteter inden for dressur, military og ride-banespringning.

Ammeordning

Hvert år er der omkring 130 henvendelser omhopper, hvor føllet er dødt ved fødslen eller omføl, som er efterladt uden hoppe. I alle tilfældemed efterladte føl bør der forsøges etableret kon-takt til ledige hopper.Står man med en mælkeproducerende hoppe

eller et moderløst føl, så findes der to døgnvagtst-elefoner, hvor avlere kan henvende sig for atkomme i kontakt med en nødvendig modpart.Henvendelse kan ske til: Landbohøjskolen, tlf

3528 2948 (Sjælland), eller til Nørlund Hesteho-spital, tlf 8684 7811 (Jylland).

Dansk Mesterskab for beslagsmede

Skandinaviens største beslagsmedearrangementafvikles den 5.-7. marts i Messecenter Herning.

Kort nyt

21

22

Efter flere uheld med hestene, en aflyst tur tilWindsor i foråret og ikke mindst DM i Horsens,havde vi alligevel lyst til at deltage i en størrekørekonkurrence.Gennem nogle forbindelser i Tyskland fik vi

arrangeret, at vi kunne deltage i Schlesvig-Hols-tein og Hamburg mesterskab for 2-spand ponyog hest.Der var 45 deltagere i 2-spand hest og 23 delta-

gere i 2-spand pony (Der startede kun pony I).Stævnet blev afviklet over 3 dage, samtidig medmesterskab i springning, hvor der var over 100deltagere. Stævnepladsen var et ridecenter, somligger i nærheden af Lentförden ca 200 km sydfor grænsen, og forholdene var særdeles fine.Poul Erik (min far), Annikka (min kone og

groom), Jarl og Louis (vore ponyer) og jeg drogafsted torsdag morgen den 27. august i regnvejr,med den sædvanlige store og fyldige oppakning.

Ankomst

Vi kørte faktisk lige til stævnepladsen uden svin-keærinder, og fandt hurtigt en hjælpsom tysker,

som viste os, hvor vi skulle campere osv. Vi nåe-de lige at få forteltet op, og så var der påvisningaf maratonen, der var lagt på ridecenterets arealer.Ruten var 20 km lang (kun tre etaper), med 7

afvekslende men tekniske forhindringer placeretpå E. Ruten blev gennemkørt i bil i samlet flok.Der var dog i alt 3 påvisninger af ruten og for-hindringerne. Vi blev lynhurtigt forvirret over de7 forhindringer, for der var kun en forhindring,som vi umiddelbart kunne blive enige om vejenigennem. Vi måtte erkende, at der var basis foren del timer i forhindringerne (som viste sig atblive i regnvejr).

Dressur

Dressurbanen var en 100% jævn græsbane place-ret midt på stævnepladsen. Banen holdt til samt-lige spand, dvs 68 spand på én dag, hvoraf halv-delen kørte i regnvejr, som vi jo efterhånden ervant til. Der var en udmærket opvarmningsbaneumiddelbart ved siden af dressurbanen.Vi fik varmet op og syntes egentligt, at vore

to fjordheste virkede veloplagte oven på transpor-

Til stævne i Lentförden, Tyskland

I lighed med tidligere år afvikles DanskMesterskab for Beslagsmede 1999 parallelt medDansk Varmblods hingstekåring samt messenHest & Rytter i Herning. Mere end 27.000gæster besøgte Messecenter Herning ved arrange-mentet i marts sidste år.Til mesterskabet, som løber over 3 dage, er

mere end 90 beslagsmedemestre, svende oglærlinge fra Danmark, Norge, Sverige og Finlandinviteret til at deltage.

Hestens Værn fylder 90 år

Hestens Værn fejrer den 10. april 1999 sin 90 årsfødselsdag på Christiansborg hos Den KongeligeStald. Arrangementet starter efter den nuværendeplan kl 12.00, med forskellige belærende indslagom hestesport i dag. Højdepunktet, et mini-hesteshow med temaet ‘Hesten i det modernesamfund’, vil starte kl 14.00.

FEI reglement på Internettet

FEI Reglementet kan købes på Internettet. Det erpå fransk og engelsk. Adressen erhttp://www.ffe.com/boutique.htm, eller underaltavista ved søgning boutique fei. Der kommeren liste over de forskellige reglementer på fransk,men den kan oversættes til engelsk via translate.God fornøjelse!

Marie Chevallier, ØKS

FEI reglementet kan også bestilles hos DanskRide Forbunds sekretariat. Adressen står på detteblads side 2.

Redaktionen

23

ten til Tyskland, men der var jo også kun ca 500km til Lentförden fra det nordjyske. Det blev såvores tur, og jeg var vist nær kommet for sent,for når der skal 68 spand igennem på en dag, gårdet hurtigt, og der var ingen pause mellem deenkelte deltagere. Dressuren blev kørt, og så stodden på gennemgang af forhindringer - igen i regn-vejr.Ca 1 time efter at det sidste pony spand havde

kørt i regnvejr, fik vi resultaterne udleveret. Vivar godt tilfredse med resultatet, idet det blev tilen 4. plads/140 DM og kun 5 point efter vinde-ren.

Maraton

Nu var vi efterhånden ved at vænne os til tysker-nes grundighed, men alligevel - elektronisk tid-tagning på etaperne og i forhindringerne, det ervi nu ikke vant til. Og så skal man altså køre,når starteren siger ‘Ab’, tiden gør det i hvert fald.A-etapen i fri gangart uden referent gik fint, og

skridtetapen, hvor vi fik referent med, gik ogsåfint. E-etapen skulle, ligesom A-etapen, køresuden referent, gangarten var fri, men 25 m førforhindringerne, måtte der kun traves, ellers van-kede der strafpoint.

De første forhindringer gled vi fint igennem,men i forhindring 6 kom en omhyggelig nedkra-vet pæl i vejen, så vi tog brat holdt i nogle fåsekunder. Annikka råbte, ‘Kør bare, jeg er med’og det gjorde jeg så, ud af forhindringen ogigennem den sidste forhindring. Det var førstefter slut E, at Annikka listede sig til at sige, atder vist var nogle ribben, der var lidt for langtinde, og at den ene hånd heller ikke havde detfor godt. En anden gang må vi vist hellere køreuden om pælene. Hverken Annikka eller ponyerhar dog varige mén efter den hårde opbrem-sning.På trods af pælen lykkedes det os dog at få en

5. plads/160 DM på maratonen, 4 point eftervinderen. Inden forhindringskørslen havde vi ensammenlagt 4. plads og lå 4,5 strafpoint efterden førende, mindre end en bold, så spændingenvar stor inden søndagens forhindringskørsel.Dagen afsluttes med overrækkelse af præmier

for dressuren og maratonen i rytterstuen, over etpar fadøl i bedste ‘Underhusstil’. En sjov oganderledes måde at få overrakt check og rosetterpå.

NB Der var faktisk tidspunkter med tørvejr dennedag.

Bent Jensen ved et tidligere stævne i VKS Foto omj

Forhindringskørsel

Forhindringsbanen blev opstillet om aftenen den29. på en 70x100 m bane, men var først åben forbesigtigelse den 30. om morgenen. Der var 20porte incl et L, en Boks og en ZigZag. Der varlavet to volter af fire porte med en diameter på 15og 20 meter. Så alt i alt en bane, som jeg ikkefandt, gav anledning til at kigge på omkørselsba-nen.Med sædvanlig tysk grundighed afvikles for-

hindringskørslen med elektronisk tidtagning.Banen viste sig at være svær, men der var

enkelte fejlfri. Og så blev det min tur. Med letrystende hånd gennemkørte jeg banen i et passen-de tempo og var faktisk så heldig at køre fejlfri,hvilket dog betød, at der var omkørsel, og somtidligere nævnt, havde jeg jo ikke fundet detumagen værd at forberede mig på denne. Dermåtte derfor arbejdes hurtigt på at lære omkør-selsbanen. Ud med 10 porte og ny rækkefølge.Jeg fandt ud af, at man kan lære talremsen 1, 3,12, 16, 8, 6, 10a, 14, 9 og 20 på 10 minutter,samtidig med, at placeringen af portene huskes.Der var 6 med i omkørslen i vores klasse, og

jeg skulle starte som den sidste. Den første kørtehurtigt uden dog at køre vildt, så det så jo ikke såslemt ud. Men der kom andre boller på suppen -resten kørte faktisk strakt galop fra start til slut,og deltagere før mig var meget tæt på at rullerundt. Det sidste Annikka sagde var derfor: ‘kørnu ordentligt’. Jeg må sige, at det er nok den sjo-veste forhindringskørsel, jeg har oplevet. Oghvem siger så, at en gammel dogcart af træ ikkekan være med. Vi fik en 4. plads/160 DM slåetmed 0,6 sekund af nr 3 og kun 4 sek. af nr 1.

Samlet resultat

Efter forhindringskørslen gik det så efterhåndenop for os, at det var blevet til en samlet 2.plads/220 DM, hvilket må siges at være nogetover forventningerne. Vi havde da snakket om, atdet kunne være sjovt at være med i pengene(penge til de 11 første i samlet konkurrence og 6- 9 første i disciplinerne).Efter præmieoverrækkelsen var det bare med at

pakke, sige farvel og komme hjem.

Der regnede hele vejen hjem, men humøret vargodt, for stævnet havde været en stor sportsligoplevelse, og det var imponerende at se, hvordantyskerne fik tingene til at fungere, herunder bådearrangører og deltagere. 68 spand i hård konkur-rence, godt kammeratskab, pengepræmier ogingen protester.

Konkurrencer i fremtiden?

Da vi ankom, kendte vi helt præcis 2 personer påstævnepladsen, men efterhånden lærte vi en del afkollegaerne og arrangørerne at kende. Blandttyskerne var der klart stemning for, at det kunnevære sjovt at starte stævner i Danmark. Formange af deltagerne vil det være noget kortere atkøre til Danmark end til fx Sydtyskland. Proble-met i Danmark er nok bare, at klasserne er megetsmå i forhold til, hvad tyskerne er vant til. Menmon ikke der kan findes nogle få større stævner,som kan være interessante. Jeg synes, det vilvære spændende, hvis vi kan få tyske kuske til atstarte i Danmark. Kun ved at øge konkurrencenbliver vi bedre.

Nationale stævner i Tyskland

Det er forholdsvis simpelt at finde et stævne iTyskland. Der er S-stævner de fleste weekends fratidligt forår til hen på efteråret, så mulighederneer mange for danske ponyog hestekuske for atkomme sydpå og køre i større klasser. Den øko-nomiske side af sagen er ikke afskrækkende. Derfindes også L og M stævner i Tyskland, hvor derer mulighed for at deltage.Den tyske stævnestruktur svarer til den, vi lige

har kasseret, og S-stævnerne har altså den højestesværhedsgrad. Til de tyske stævner veksles dermellem dressur III, IV, V og VI.

Er du interesseret?

Er du interesseret, så formidler jeg gerne de for-nødne kontakter.

Med venlig hilsenBent Askham Jensen, Hals

Tlf 9825 4198

24

25

Referat fra møde med DKF

Kuskesammenslutningen har holdt møde medDKF i Vodskov, tirsdag den 8. december 1998.Kuskesammenslutningen var repræsenteret vedKnud Jørgensen ØKS, Poul Erik Pedersen VKog Kurt Klindt DKS. Dansk Køre Forbund varrepræsenteret ved Marianne Seidenfaden, NielsGiversen, Carl Th. Christensen og ChristianHøgild Pedersen.

Følgende punker blev drøftet:

• Elitekuskeordningen bortfalder, og udtagelsertil mesterskaber mm bliver på grundlag afresultater fra kørte stævner.

• Problemer vedrørende pony II og pony III blevdrøftet. I det nye reglement kommer der natio-nale regler for ponyerne.

• Kursus i konkurrencepsykologi. Dette er arran-geret og annonceres i nærværende nummer afKøresporten.

• Vedrørende kritik af dressurdommere: DKF eropmærksom på problemet og vil gå i gangmed uddannelse af flere dommere. Hvis kuskeeller andre har lyst til en uddannelse som køre-dommer, kan de kontakte uddannelsesudvalgetog komme til bedømmelse.

• Kuskesammenslutningen ved Kurt Klindtønsker at få tilsendt indbydelser til internatio-nale stævner.

• Ønske om bedre rydning eller eventueltafmærkning af stubbe mm i maratonforhin-dringer. De enkelte selskaber opfordres til at

efterkomme dette.• Bedre kontrol fra DKF ved større stævner ogmesterskaber. FEI reglementet bør overholdes.

• Kuskesammenslutningen ønskede automatisktidtagning i forhindringer og ved forhin-dringskørsel, med display til publikum. Viblev orienteret om, at DKF allerede arbejder påsagen.

• Kuskesammenslutningen ønsker forhin-dringskørslen afviklet på så store baner sommuligt. Dette vil blive taget til efterretning.

Alt i alt var det et positivt møde, hvor DKF toggodt imod kuskesammenslutningens forslag.

Kuskesammenslutningenv/ Kurt Klindt

Indkaldelse ti l møde den 6. marts

Kuskesammenslutningen indkalder til møde iLystbådehavnens Restaurant i Korsør, lørdag den6. marts kl 12.00.

Program12.00 Velkomst12.30 Quick lunch med kaffe, kr 104,-13.30 Forslag og debat om ting, vi bør arbejde

videre med i 1999.

Tilmelding senest den 28. februar tilPoul Erik Pedersen, tlf 9828 6322 ellertil Kurt Klindt, tlf 5650 4004.

Kuskesammenslutningen

Tysk 4-personers Freiberger kane

26

I skrivende stund har vi netop overstået jul ognytår, og efter kalenderen skulle vi være midt ivintertiden, men kigger vi ud, så er der ikkemeget, der minder om vinter. Med høje tempera-turer og tøvejr skulle man næsten tro, at det varforår. Kaneføret har det også været lidt småt med,men enkelte steder er det dog lykkedes.Vi har afholdt dommerkonference, og et af de

helt store emner var det nye kørereglement, somnu er ved at være klar. Der er mange ændringer,nogle af mindre betydning og nogle af større. Afpraktiske årsager er der i det nye reglement lavetnogle sider med specielle nationale forhold. Et afde særdeles vigtige er etikken i omgangen medvore heste, og dette er overført fra DRFs etiskeregler. Her vil være noget, som vi alle skal for-holde os til. Med den fokus. der efterhånden erkommet på dyrevelfærd generelt, må vi også sik-re, at vi alle efterlever disse regler på lige fodmed andre hestefolk.Reglementet vil være klar i februar måned, og

vil af selskabernes sekretærer kunne rekvirereshos DKFs sekretær Allan Bjerre.Uddannelsesudvalget har ansvaret for bla regle-

mentet, og en tak skal lyde til udvalget. En heltspeciel tak siger vi til E. Palm Greisen for detmeget store og uvurderlige arbejde, han har udførti forbindelse med oversættelse, fortolkning ogredigering af det nye reglement. Det har været enkæmpeopgave, og mange rettelser og ændringerer først kommet i sidste øjeblik, så der har ikkeværet megen tid til jule- og nytårsferie for ‘Mad-s’.Ved dommerkonferencen var det også dejligt

igen at opleve det engagement og den interesse,dommerne viser for deres dommerarbejde, og forat gøre tingene så godt som muligt. Det er trodsalt helt frivilligt og ulønnet, at man påtager sigjobbet som dommer, og møder op utallige gangei sommerens løb for at få afviklet de heldigvis

mange kørestævner, der afholdes. Derfor er detogså vigtigt, at deltagerne er opmærksomme pådet store arbejde, dommerne gør!Der er et nyt stævneberegningssystem på vej,

og Ole Jespersen arbejder hårdt på at få dette klar,så vi får et bedre og ensartet system til alle vorekørestævner. Dette system har vist sin berettigel-se ved utallige kørestævner i udlandet og brugesstort set overalt.Ole Jespersen vil afholde et kursus for de

sekretærer og andre, som har behov for at kunneudregne stævneresultater. Der vil kunne deltage2-3 fra hvert selskab, og kursusindbydelse udsen-des direkte til køreselskaberne, når programmet erkøreklart i Danmark.Forretningsudvalget har holdt møde bla for at

forberede det kommende hovedbestyrelsesmøde,der afholdes på Fjelsted Skov Kro på Fyn, lørdagden 13. marts kl 11.00. Medlemmerne af selska-berne er særdeles velkomne til at overværemødet, dog uden taleret, men der vil blive mulig-hed for en dialog med DKFs officials, når mødeter slut.Vor økonomi ser fornuftig ud, og derfor ind-

stiller vi også til hovedbestyrelsen, at vi fortsæt-ter linien med uddannelse af kuske, dommere ogbanebyggere mfl.Ellers er det jo sæson for møder og indendørs-

aktiviteter rundt om i selskaberne. Og jeg ønskeralle fortsat god arbejdslyst i den kommende tid -indtil om et par måneder, hvor vi igen kan kom-me rigtig i gang med aktiviteter med vore heste.

Med venlig hilsenSvend Åge Nissen

Fra formanden

Dansk Køre ForbundFormand: Svend Åge Nissen, Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, 7454 7060Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 2690 Karlslunde, 4615 2161DKFs website: www.hesteinfo.dk/dkf/index.htm

27

Årets Hest 1998

Der erindres om, at indstillinger til kåring afÅrets Hest 1998 skal være DKFs sekretær ihænde senest den 25. februar 1999. Dansk KøreForbunds ledelse vil herefter foretage den endeligeudvælgelse, som offentliggøres på hovedbestyrel-sesmødet i marts. Læs også om udvælgelsen iKøresporten nr 2•99.

Hovedbestyrelsesmøde 13. marts 1999

Årets hovedbestyrelsesmøde afholdes lørdag den13. marts på Fjelsted Skov Kro, Store Landevej92, 5592 Ejby på Fyn. Mødet starter kl 11.00 ogforventes afsluttet midt på eftermiddagen. Ind-kaldelse og dagsorden er udsendt til køreselska-berne.Efter hovedbestyrelsesmødet er der, sædvanen

tro, åbent møde med kaffe og brød, hvor tilhører-ne kan diskutere løst og fast med DKFs officials.

DKFs præsident Ib Møller flytter

Den 18. maj flytter Ib Møller fra Alling Kloster.Fra denne dag er adressen:Højgård, Assedrupvej 7, 8300 OdderTlf 8655 8744, fax 8655 9744.Indtil 18. maj er adressen fortsat Alling Kloster.Ib Møller har endvidere fået E-mail, som alleredenu er aktiv på adressen: [email protected].

Officials nyt

Jørgen Nissen, SKS er pr 1. januar 1999, eftereget ønske ophørt som køredommer.Esben Jørgensen, MKS er pr 1. januar 1999,efter eget ønske, ophørt som køredommer.

Dommerkandidater søges

Køreselskaberne opfordres hermed til at indstilleegnede medlemmer til uddannelsen som køredom-mer.Kendetegnende for de nye dommerkandidater

skal være, at de har godt alment kendskab til

heste og kørsel. Endvidere vil det være en fordel,hvis kandidaterne selv har deltaget i konkurrence-kørsel. Det er endvidere kendetegnende, at dom-merkandidaterne nyder almen respekt i kørekredsesamt er kendte som gode problemløsere.Køreselskaberne bedes indstille de nye dom-

merkandidater til Uddannelsesudvalget v/ Marian-ne Seidenfaden, Dorthealyst, 4440 Mørkøv.

Nyt dressurprogram nr 7

FEI har netop frigivet et nyt dressurprogram nr7, som er beregnet for enspænderklasser. Pro-grammet er blevet oversat til dansk, og på dom-merseminaret i januar blev det gennemgået forkøredommerne. Disse dommere bedes bemærke,at øvelse 3 og 6 rent geometrisk er ændret. Pro-grammet er indsat i dette blad.

Nyt edb program ti l kørestævner

Dansk Køre Forbund har fået et nyt edb programtil resultatberegning ved kørestævner. Der er taleom et anerkendt belgisk program, som vorenabolande også benytter ved kørestævner.Programmet har mere end 10 år på bagen, og

benyttes ved stort set alle internationale stævner.Senest blev det brugt ved resultatberegningen vedVM i Rom 1998.I skrivende stund afventes nyeste programopda-

tering fra Belgien, hvorefter programmet over-sættes til dansk. Det er hensigten, at programmetintroduceres ved et åbent stævne i foråret.Køreselskabernes sekretærer og frivillige hjæl-

pere indbydes til kursus i programmet, så snartdet er klar til brug. Herefter vil der blive udarbej-det retningslinier for brugen af programmet, ogvi vil senere vende tilbage med yderligere omtaleher i bladet.

Dansk Køre Forbund på Internettet

Dansk Køre Forbunds velbesøgte hjemmesideunder HesteInfo har holdt flyttedag. Fremover eradressen: http://www.hesteinfo.dk/dkf/index.htmKig indenfor, stedet er netop opdateret.

Nyt fra Dansk Køre Forbund

28

Dansk Ride Forbunds kurser

Som medlem af et køreselskab under Dansk KøreForbund er det muligt at deltage i Dansk RideForbunds kurser. Naturligvis er kurserne primærtrettet mod rideklubber og ridesporten, men flereaf kurserne kan også have interesse for køresel-skaberne og deres medlemmer. Følgende kursuser rettet mod hestefolk generelt.

Kursus i grooming

FormålEfter kurset forventes det, at deltagerne kan soig-nere hesten til stævner, kåringer samt i dagligda-gen.

Kursusindhold• Den daglige grooming• Klippemaskiner og trimmeteknik• Trimning/rykning af man og hale• Fletteteknikker• Sådan groomes de forskellige racer• Showtrenser og udstyr

PrisKr 425,- pr deltager incl ophold og forplejning,men excl transport.

TilmeldingTilmelding foretages til Dansk Ride ForbundsUddannelsesafdeling att. Helle Eriksen, Vil-helmsborg, Bedervej 101, 9320 Mårslet, tlf 86937288, som også giver yderligere oplysninger.

Dato, sted og tilmeldingsfristKurset afholdes på Vilhelmsborg ved Århus den22. maj, kl 10.00-17.00. Tilmelding senest den12. april.

Dansk Ride Forbund flytter

Pr 1. april 1999 flytter Dansk Ride Forbund frakontoret i Nærum. Deres nye adresse bliver:Dansk Ride ForbundHestesportens HusTraverbanevej 10, Postboks 202920 CharlottenlundTlf 3996 2020, fax 3996 2075.

Nyt KørereglementDet nye kørereglement er oversat til dansk, og kan nu bestilles hos sekretærer-ne i de lokale køreselskaber. Selskabernes sekretær bestiller så samlet hosDKFs sekretær Allan Bjerre.

Reglementet forventes leveret fra bogtrykkeren 22. marts, og kan såledesudsendes ultimo marts.

Prisen vil være 100,- kr incl porto.

Kuskene bedes være opmærksomme på, at det vil være det nye reglement, derer gældende for den kommende køresæson.

Uddannelsesudvalget

29

Kørekurser i 1999

Under forudsætning af Hovedbestyrelsens god-kendelse i marts 1999, arrangerer Dansk KøreForbund en række kurser i lighed med 1998.Kurserne er åbne for 1-, 2- og 4-spand hest og

pony. Hestene skal være velkørte og kuskene påkonkurrenceniveau. Kurserne er 2-dags (se Chri-ster Påhlssons indlæg om opstart på side 30 idette blad.)

Tilmelding og pris

Tilmelding sker til de kursusledere, der står anførtud for det kursus, man ønsker at deltage i.Optagelse på kurset sker efter ‘først til mølleførst malet’ princippet. Deltagerantallet pr kursus

er 8-10, og der er afsat 4 x 1/2 time pr deltager,med instruktør på vognen.Kursusprisen er for 1- og 2-spand kr 600 og

for 4-spand kr 1.000 med opstaldning.Sidste frist for tilmelding, som er bindende, er

den 20. marts 1999. Kvittering bedes medbragttil kurset.

Instruktør

Instruktør på alle kurser er den kendte svenskekusk og instruktør Christer Påhlsson.

På køreudvalgets vegneCarl Th. Christensen

Kurserne finder sted som følger:

Køreudvalget

Kursus Dato Selskab Sted Kursusleder TlfNr 1 10.-11. april DKS Dorthealyst Marianne Seidenfaden 5927 3123Nr 2 15.-16. april ØKS Ørskovgård Asta Axel 7566 5880Nr 3 17.-18. april FKS Egeskov Frank Madsen 6475 2555Nr 4 13.-14. maj MKS Havredal Benny Olsen 8666 7565Nr 5 15.-16. maj VK Dankær Harald Holm Olesen 9886 1624Nr 6 29.-30. maj DKS Dorthealyst Marianne Seidenfaden 5927 3123

Kuskepas

Køreudvalget gør opmærksom på, at kuskepasskal benyttes som tidligere.

Propoti tioner ti l stævner

Husk, at propotitioner skal indsendes til Køreud-valget i god tid før åbne stævner.

HASTRUPVEJEN 182690 KARLSLUNDETLF 46 15 23 24 (EFTER 19.00)BILTLF 40 37 23 24

30

Kære Kuske

Dansk Køre For-bunds køreudvalghar bedt mig omat skrive et ind-læg vedrørendetrænings- ogstævnesæsonen1999, og dasynes jeg, detkan være hen-s i g t s mæ s s i g tmed nogle goderåd, som jeg selv

har erfaret som konkurrencekusk.

• Hestene skal være i særdeles god kondition(god huld) inden stævnesæsonen.

• Veterinærgennemgang med bøjeprøver, skaludføres således, at man kan behandle eventuelleskader i god tid. Det er også meget vigtigt, athestens mund og tænder bliver kontrolleret.

• Hovene skal plejes, ved regelmæssig sko-ning/beskæring (6-8 uger), og man bør ikkebenytte for tynde sko, helst 8-12 mm.

Hvis der er nogen, som tænker på at investere isin ekvipage, som fx heste, vogn, seler, trans-portmiddel mm så vil jeg understrege, at udengode heste kan der aldrig blive et godt resultat.Hvis hestene ikke er blevet brugt i vinterens

løb, bør man starte op med at skridte dem i 3-4uger, inden man begynder travarbejdet. Derefterskal træningen være regelmæssig, mindst 3-4gange om ugen.Den største opgave for den kommende sæson

vil være at få et godt hold i 2-spand heste til VMi Ungarn. Så vil jeg bede alle jer, som virkelighar interesse for kørsel, om at være mere omhyg-gelige og have mere selvkritik. Hesten ellerhestene bliver aldrig bedre end deres kusk.Det kan lyde, som om jeg kræver meget, men

det er nødvendigt, hvis man ønsker gode resulta-ter.

Tak for tilliden til, at jeg også i 1999 skal biståmed min erfaring som træner.Med disse råd ønsker jeg jer alle en god

trænings- og stævnesæson.

Vrångabäck, den 20. december 1998

Med venlig hilsenChrister Påhlsson

Kære konkurrencekuske

Christer Påhlsson

Malle Kjær DKS kører Albany Cutter i Karlebo Foto EPG

31

Fra dommerkonferencen 16. januar

18 dommere, ud af 24 var mødt op. Det nye reg-lement forelå i kopi og blev gennemgået af MadsPalm Greisen og Marianne Seidenfaden.De væsentligste forskelle på det nye og gamle

er følgende, nævnt i vilkårlig rækkefølge:Aldersgrænsen for enspænderkuske er sat ned

til 16 år, hvilket vil sige det år, man fylder 16 år.

Sponsormærker må være større på maraton-vogne, 2.560 cm2 på begge sider samt på sparke-brædt.Sikkerhedssele på maraton må ikke være fast-

bundet til vognen, men skal holdes af groom. 4-spand må skifte hest mellem hver disciplin.Grooms må gerne deltage flere gange i discipli-

nerne, A og C.Et dommerhold må ikke dømme mere end 40

spand pr dag.Der skal være bremser på 2- og 4-spand,

omgangstøj for enspænder, hvis der ikke erbremser.Vognlygter er obligatorisk i både disciplin A

og C.Det medfører diskvalifikation, hvis man vælter

i dressur og præcisionskørsel.Maratons totallængde er 22 km ved kategori A

stævne, hvilket vil sige alle fem etaper, og 16km ved kategori B stævne, hvilket vil sige stæv-ner med tre maratonetaper.Der er fri gangart i A og i E, med undtagelse af

det sidste stykke fra sidste forhindring og til mål,hvor der skal traves eller skridtes.Ingen referenter på etape E. Denne regel disku-

teres livligt internationalt, og vi vil på hovedbe-styrelsesmødet drøfte, om vi skal vedtage endansk regel.Ingen referenter på enspænder og ponyspand.

Vognen til enspænder i maraton skal være 4 hju-let. Der er ingen maksimal sporvidde, men denstørste kegleafstand i disciplin C, regnes fra ensporvidde på 160 cm.Det er blevet indskærpet fra DRF at stoppe en

hver hest/pony i konkurrencen, der er halt.Hvis halvdelen af en enhåndsvolte køres med 2

hænder, skal C-dommeren fløjte for fejl bane.Enhver øvelse i disciplin A starter, nårhestens/hestenes muler er ud for det første bog-stav i øvelsen. Der dømmes fejl bane, hviskusken kører skråt igennem straks, der vendes nedad langsiden og ikke, som angivet, først ned aflangsiden og derefter skråt igennem. Skulle over-dommeren overse ovenstående fejl og således ikkefløjte, er det vedtaget, at sidedommeren skal døm-me langt ned. Bedømmelse af heste/pony, der gårpasgang i skridt eller travøvelserne, kan max give2-4 point, (sker dette på maratonruten, bedømmesdet som forkert gangart). Vises rykning ikke,dømmes der fejl bane. Placeres div buer forkert,dømmes fejl bane, det vil sige, hvis øvelsen ikkestarter ved det bogstav, som er angivet i dressur-programmet. Bruger man maratonvogn i dressur,kan der i præsentationskarakteren maksimaltgives 6 point, og hvis man ikke har lygter på,max 4 point.Det er nu ikke tilladt mere (iflg. FEI) for gro-

oms at stige af vognen på maratonruten. Skerdette, idømmes 20 strafpoint, undtaget er dog eta-pe A, hvor gangarten er fri, og når vognen holderstille, fordi der er problemer med forspændinger,og ved de obligatoriske pauser. Vi er ikke heltenige med FEI, og der tænkes her på det at visehestene eller ponyerne det fornødne hensyn i van-skeligt, bakket terræn. Det vil da være op tilarrangørerne og DKF at dispensere fra reglen. Dethenstilles til arrangørerne af kørestævner at gørestart og mål ved forhindringerne så brede, at detuden besvær lader sig gøre at komme ind i disse.

Nyt i præcisionskørsel

Stopper en ekvipage i en kombineret forhindring,gives 5 strafpoint samt evt fejl for nedrivninger.Køres der rigtigt ind i en port, men med et

hjulpar på hver side af en kegle og uden at væltenummerskilt eller bolde, er dette straffrit. Dethenstilles til arrangørerne, at nummerskiltet ermindst 20 cm fra keglen. Vælter man et num-merskilt i en port, som skal køres umiddelbartefter - eller på et senere tidspunkt, fløjtes der forgenopbygning, og kusken tildeles 10 strafpoint.

Uddannelsesudvalget

32

Nyt ti l læg

Til det nye reglement er et tillæg til brug veddanske kørestævner, hvor der bla dispenseres forbremse/hjul og afstandskrav i FEI reglementet..Som noget nyt er her et afsnit om etiske regler

for omgang med heste.

Nyt stævneberegningsprogram

Ole Jespersen introducerede et nyt stævnepro-gram, som er utroligt avanceret, men forholdsvisnemt at betjene. Der vil blive afholdt kurser forsekretærer og andre interesserede ret snart, såledesat vi kan få glæde af det til stævnerne i år. Pro-grammet prøvekøres i april på Dorthealyst.

Nye dommere/overdommere

Der laves indstilling til hovedbestyrelsen frauddannelsesudvalget om at udnævne Jens Søn-dergård MKS og Marianne Seidenfaden DKS tiloverdommere.Ligeledes opfordres selskabernes bestyrelser til

at indsende navne på personer fra deres forenin-ger, som vil uddanne sig til dommere, idet derstartes et nyt hold op. Der anmodes også om nyeemner til banebyggere og teknisk delegerede.Lister med navne sendes til Marianne Seidenfa-den.

Referent, Olaf Nøbbe

Læder i hecter til remme og seler, sytråd,nåle og syle. Reb til skagler og liner. Narv-sværte - læderolie og fedt - riflet gummi tilvognbund. Lys til vognlygter og facet sleb-ne glas efter mål. Gør gamle spændersom nye med pudseskive og slibemassesamt rustfri torne.

Ring og hør mere!Vi sender prøver og prisliste

DKF ti lbyder kursus

Dansk Køre Forbund tilbyder kuske et kursus iTrænings- og konkurrencepsykologi den 20.-21.marts 1999 på Fjelsted Skov Kro, Store Lande-vej 92, 5592 Ejby, Fyn.Det handler om at kunne yde sit absolut bedste,

når det gælder, og om at kunne bruge idrætspsy-kologiens virkefelter og arbejdsmetoder til dette.Kurset arrangeres af Danmarks Idræts Forbund

i samarbejde med Dansk Køre Forbund. Prisen pr

deltager er 500 kr i dobbeltværelse og 700 kr ienkeltværelse.Tilmelding skal ske til DKFs kasserer Else-

beth Dehlholm snarest og senest onsdag den 10.marts. Kursusafgiften skal være indbetalt indendeltagelse.

UddannelsesudvalgetMariannne Seidenfaden

Trænings- og konkurrencepsykologi

33

Protektor HKH Prinsesse Benedikte

Dressurprogram nr. 7Kun for enspænder

Bilag H

Stævne: Dato:

Kusk: Nr:

Nr. Program Bedømmelse Point Bemærkninger1. A

XXCM

2. MRXVKKAF

3. FFBM

M4. MC

CCH

5. HSXPFFAK

6. KKEH

H7. HCMB

BXX

XE8. EKAP

9. PBXXXES

10. SHCCMSB-VFA

11. ADXGG

Indkørsel i arbejdstravParade, hilsenArbejdstravØget travArbejdstrav

Samlet trav, liner i én håndDobbeltbue i 10 m. udfralangside vedPog RValgfri lineføringSamlet travParade, stilstand10 sek.Samlet travØget travArbejdstrav

Samlet trav, liner i én håndDobbeltbue 10 m. udfralangside vedVog SValgfri lineføringArbejdstravSamlet travVolte til højre efterfulgt afvolte til venstre, 15 m. idiameterSamlet travArbejdstrav

Skridt til biddetParade, rykning 3 m.Skridt til biddetArbejdstravSlangegang, 5 buer á 20 m.(3 buer på lille bane)VendadmidterlinienØget travParade, hilsen

Udkørsel i arbejdstrav

Kørsel lige påmidterlini-en, overgang til parade,parade til biddet, overgangtil arbejdstravOvergang til øget trav,øgning, fremadsøgning,regelmæssighed, overgangtil arbejdstravOvergang til samlet trav,samling, nøjagtighed ifiguren, bøjning, regel-mæssighed, fremadsøgningOvergang til parade,ubevægelighed i parade,overgang til samlet travOvergang til øget trav,øgning, fremadsøgning,regelmæssighed, overgangtil arbejdstravOvergang til samlet trav,samling, nøjagtighed ifiguren, bøjning, regelmæs-sighed, fremadsøgningOvergang til samlet trav,samling, nøjagtighed ifiguren, regelmæssighed,bøjning, fremadsøgning

Overgang til arbejdstrav,bøjning i arbejdstrav, regel-mæssighedOvergang til skridt, over-gang til parade, parade,rykning, ligeudrettethed,overgang til skridtOvergang til arbejdstrav,arbejdstrav, nøjagtighed ifiguren, bøjning, regelmæs-sighedLigeudrettet på midterlini-en, overgang til øget trav,øgning, overgang til para-de, ubevægelighed i parade

© Dansk Køre Forbund

34

35

Redaktionen af denne aktivitetskalender er sluttet15. januar 1999. Aktiviteter indsendt til Køre-sporten efter denne dato er ikke med. Kørespor-tens redaktion koordinerer ikke stævner og andrearrangementer.

Februar16. ØKS Besøg på Industrimuseet17. FKS Klubaften17. MKS Filmaften18. ThKS Tilkørsel af heste25. ThKS Tilkørsel af heste25. VK Foredragsaften27. BKS 20-års fødselsdag28. TKS Stutteribesøg

Marts3. MKS Pløjeaften4. DKS Foredrag på Osted Kro4. ThKS Tilkørsel af heste12. HKR Filmaften og spisning13. DKF Hovedbestyrelsesmøde13. ThKS Tilkørsel af heste14. FKS Køb-salg-bytte dag17. MKS Arbejdsaften17. TKS Orienteringsaften18. ThKS Tilkørsel af heste20. SKS Køb-Salg-Bytte dag20.-21. DKF Konkurrencepsykologi20.-21. FKS Kørekursus i FKS27. ThKS Tilkørsel af heste27.-28. FKS Kørekursus i FKS

Apri l1. ØKS Pløjetræning/instruktion1.-2. BKS Påsketræning7. MKS Foredrag med Per Bové10. HV Hestens Værns jubilæum10. TKS Vognmuseet i Horsens10. VK Bustur10.-11. DKF Kørekursus, Dorthealyst15. VKS Besøg, Billund Travbane15.-16. DKF Kørekursus, Ørskovgård17. HKR Bustur til Sjælland17. ThKS Bustur til Sjælland17.-18. DKF Kørekursus, Egeskov

18. ØKS Træningsstævne21. MKS Klargøring af materiel24. FKS Rengøring af vogne24. MKS Byttedag30.-2./5 DKS Åbent stævne, Dorthealyst30.-2./5 FKS Bededagstræf

Maj8. SKS Træningsstævne i Fårhus8.-9. MKS Træningsweekend8.-9. VK Træningsstævne13. DKS Orienteringskørsel13. FKS Familieudflugt13. FKS Bustur til Roskilde13. HKR Skovtur omkring Villestrup13. ThKS Forårstur til Vesløs13.-14. DKF Kørekursus, Havredal15.-16. DKF Kørekursus, Dankær16. DKS Dressurkursus v/ Klindt16. MKS Orienteringskørsel16. TKS Træningsstævne23. SKS Pinsetur i Fiskebæk23. VKS Løvspringstur24. TKS Pinsetur29. DKS Tur til Andelslandsbyen29.-30. DKF Kørekursus, Dorthealyst29.-30. SKS Åbent stævne i Rødekro30. MKS Løvspringstur

Juni2. ØKS Orienteringskørsel5.-6. BKS Orienteringstur5.-6. TKS Åbent stævne12.-13. VK Åbent stævne, Hjørring18.-19. SKS Studenterkørsel ?19.-20. MKS Træningsstævne25.-27. BKS Dyrskue26. VKS Opvisning, Landsskuet26.-27. SKS Familie-weekend26.-27. ThKS Sommertur

Jul i2.-4. FKS Åbent stævne, Kærsgård3.-4. HKR Weekendtur10.-11. DKS Dressurkursus v/ Konge10.-17. VK Jubilæumstur

Aktivitetskalender anno 1999

36

18.-25. FKS Ferieuge på Egeskov23.-25 MKS Åbent jubilæumsstævne24. BKS Landbrugsdag

August7. SKS Tur til Varnæshoved7. ThKS Lukket begynderstævne7.-8. BKS Kørestævnetræning14.-15. HKR Høstdage på Hessel21. VKS Træningsstævne28. VK Skovtur28.-29. ØKS Åbent stævne29. BKS Melstedgårdtur

September4. ThKS Pløjetræning4. VKS Kørsel, Herning Museum4.-5. VK Træningsstævne6. HKR Pløjedommeraften10. VKS Høstfest11. BKS Markarbejde med heste11. SKS Træningspløjning11. VKS Pløjedag11.-12. MKS Træning og løvfaldstur12. SKS Hos S. og J. Iversen17.-19. DKS Åbent stævne, Sparresholm18. SKS Løvfaldstur i Adsbøl18. VK Træningspløjestævne18.-19. HKR Wiffertsholmstævne18.-19. MKS Bustur til Redefin19. ThKS Løvfaldstur19. TKS Løvfaldstur19. ØKS Løvfaldstur25. FKS Løvfaldstur

Oktober2. BKS Pløjemesterskab

2. FKS Pløjestævne i Vittinge2. ThKS Pløjestævne i Hanherred3. DKS Løvfaldstur3. HKR Løvfaldstur9. DKS Pløjestævne, Sjællandsm.9. SKS Sønderjydsk pløjemesterskab9. VK Åbent pløjestævne9. VKS Pløjestævne15. DKS Kulturnat i København16. HKR Åbent pløjestævne16. MKS Pløjestævne17. BKS Løvfaldstur23.-24. TKS DM og NM i pløjning30. VKS Staldvandring

November2. BKS Læderholdet starter3. MKS Generalforsamling3. VKS Generalforsamling4. VK Generalforsamling9. ThKS Generalforsamling12. SKS Generalforsamling17. FKS Generalforsamling19. TKS Generalforsamling22. HKR Generalforsamling25. BKS Generalforsamling25. DKS Generalforsamling28. TKS Juleafslutning

December5. MKS Juletur8. VKS Julebanko29. ØKS Jule køre- og ridetur

Jul i 200013.-16. VK DM i kørsel

37

Overdommere Telefon TelefaxBækgaard, Herluf Trehusevej 2 8722 Hedensted 7589 2107Greisen, Erik Palm Grønholtvænge, Karlebo 3400 Hillerød 4828 0197 4828 11 97Jensen, Johnny Årsballevej 105 3700 Rønne 5699 9104Nøbbe, Olaf Gl. Kirkevej 32 7400 Herning 9722 2606Olsen, Benny Kongemosevej 15 8620 Kjellerup 8666 7565Raun, Svend Erik Nr. Hjarupvej 3 6230 Rødekro 7466 4107

DommereAndersen, Cai Ugleengvej 3 3710 Åkirkeby 5697 5110Andersen, Orla Halskovvej 8 7000 Fredericia 7586 0635Holst, Søs Klattrupvej 109 7000 Fredericia 7586 0262Jespersen, Ole Bækkedal 16 9210 Aalborg SØ 9814 7880 9814 7880Johansen, Jørgen Dam Koesmosevej 69 5500 Middelfart 6440 3367Jørgensen, Annalise Nyborgvej 247 5700 Svendborg 6221 9085Kofoed, Judith Kolding Landevej 37 7000 Fredericia 7594 0370Konge, Jørgen Frederikssundsvej 90B 2400 Kbh. NV 3811 5466 3811 3466Larsen, Gunnar Tystofthusevej 13 4230 Skælskør 5819 6672Madsen, GunhildWolff Ny Sebberupvej 23 8723 Løsning 7565 1362Nielsen, Richard H. Lyndby Møllegård 4070 Kr. Hyllinge 4640 0027Nielsen, Torben Larsgårdsmark 16 9380 Vestbjerg 9826 2395Ratzow, Inge Luise Rytterskolevej 12 6000 Kolding 7556 5151 7556 5433Rysholt, Niels Færgevejen 30 8400 Ebeltoft 8634 0437Seidenfaden, Marianne Dorthealyst 4440 Mørkøv 5927 3123 5927 3187Sort, Henning Neksøvej 13 3720 Åkirkeby 5697 4210Søndergaard, Jens Agergårdsvej 4, Vejrum 7600 Struer 9746 5088Sørensen, Kristian Sengeløsevej 1 2630 Tåstrup 4399 8881 4399 8896

Dommer-kandidatGolstrup, Helle Strandvejen 98 4654 Fakse 5671 7003

PræsentationsdommereMøller, Ib Alling Kloster, Grauballe 8600 Silkeborg 8687 7344 8687 7322Wistrup, Ole Kærbyvej 25, Nr. Rind 8831 Skals 8669 6245

Teknisk delegeredeBækgaard, Herluf Trehusevej 2 8722 Hedensted 7589 2107Garth-Grüner, Preben Sparresholm 4684 Holme-Olstrup 5556 4188Holst, Søs Klattrupvej 109 7000 Fredericia 7586 0262Jensen, Johnny Årsballevej 105 3700 Rønne 5699 9104Olsen, Benny Kongemosevej 15 8620 Kjellerup 8666 7565Raun, Svend Erik Nr. Hjarupvej 3 6230 Rødekro 7466 4107Seidenfaden, Marianne Dorthealyst 4440 Mørkøv 5927 3123 5927 3187

Officialliste, kørsel 1999

38

Tekniske konsulenter TelefonHansen, Poul Bildsøe Norgesvej 20 8370 Hadsten 8698 1526Jensen, Svend Ove Kanalvej 27, Enslev 8500 Grenå 8632 2834

PløjedommereAndersen, Poul Eggeslevlillevej 140 4230 Skælskør 5354 1190Andersen, Poul Sejlhøjvej 14 7700 Thisted 9792 1602Axel, Vagn Kirkevej 25 8751 Gedved 7566 5880Christensen, Agnete Almevej 14 3230 Græsted 4839 1825Christensen, Carl Th. Vodskovvej 187 9310 Vodskov 9828 6532Christensen, Jens Chr. Hedegårdsvej 10 7330 Hanstholm 9796 5022Eliasen, Jens Erik Overdrevsvej 1 3550 Slangerup 4733 4319Funch, Jørgen Møllevej 19 3720 Åkirkeby 5697 4037Hansen, Arne Allerupvej 4 6520 Toftlund 7483 1685Hansen, Flemming Gl. Nykøbingvej 69 4572 Nr. Asmindrup 5932 4263Hansen, Poul Bildsøe Norgesvej 20 8370 Hadsten 8698 1526Holst, Herluf Klattrupvej 109 7000 Fredericia 7586 0262Jensen, Johnny Årsballevej 106 3700 Rønne 5699 9104Jensen, Svend Ove Kanalvej 27, Enslev 8500 Grenå 8632 2834Jonasen, Carl Ejnar Thinstrupvej 105 7700 Thisted 9792 3048Larsen, Gunnar Tystoftehusevej 13 4230 Skælskør 5819 6672Larsen, Kurt Vestervang 4 5750 Ringe 6262 5260Lund, Viggo Rens Voldgade 4 6372 Bylderup Bov 7464 8269Lynggård, Anders Stationvej 35 7990 Øster Assels 9776 4173Madsen, Erik Wolff Hovedvejen 142, Ølsted 8723 Løsning 7565 2049Madsen, Jørn Wolff Ny Sebberupvej 23 8723 Løsning 7565 1362Madsen, Svend Maglemosegård, Kyndeløse 4070 Kr. Hyllinge 4640 4336Mouritsen, Morten Overg. Søtoft 7620 Lemvig 9782 1159Munk, Hans Otto Aarsballevej 112 3760 Rønne 5699 9093Müller, Gorm Bøgebakkevej 1, Terslev 4690 Haslev 5638 1598Nielsen, Bent Melsted Langgade 1 3760 Gudhjem 5648 5597Nielsen, Richard H. Hornsherredvej 285 4070 Kr. Hyllinge 4640 0027Nielsen, Søren Karl Husrækken 13 8350 Hundslund 8655 0180Norén, Susanne Søndermarkvej 9500 Hobro 9854 9006Olesen, Harald Holm Pulsen 5 9930 Dronninglund 9886 1624Pedersen, Erik St. Valbyvej 242B 4000 Roskilde 4638 7047Pedersen, Niels Schelde Gamstvej 13 6000 Vejen 7536 4263Pedersen, Tage Schelde Lunderskovvej 34 6622 Bække 7538 9860Rasmussen, Poul Tingstedvej 60, Reerslev 2640 Hedehusene 4616 0630Rosenberg, Bent Søhalevej 6 9500 Hobro 9854 8448Simonsen, Jens Vorningvej 51 8830 Tjele 8645 1265Simonsen, Palle Karuphøjvej 7 7470 Karup 8666 1615Skafte, Hans Kildeager 2 2690 Karlslunde 4615 0050Thomassen, Benny Vimdalsvej 1, Havredal 7470 Karup 8662 2120Thomsen, Aage Bromhølvej 13 9352 Dybvad 9886 4458

Officialliste, pløjning 1999

39

Nye meddelelser fra FEI

Fremover vil Køresporten bringe de senestenyheder fra FEI, herunder bla orientere om rettel-ser i den internationale stævnekalender. Grundla-get for meddelelserne vil være den ved redaktio-nens slutning nyeste FEI bulletin.

Four-in-Hand Top Driver Award 1999

FEI Four-in-Hand Top Driver Award blev intro-duceret i 1991 og afholdes igen i 1999. Der ertale om en pris, som tildeles den bedst placeredeinternationale 4-spands kusk gennem hele stæv-nesæsonen. Følgende stævner tæller med i optje-ningen af point:13.-16. maj Windsor27.-30. maj St-Gallen28.-30. maj Tjolöholm15.-20. juni Aachen24.-27. juni Ebbs8.-11. juli Saumur23.-25. juli Nebanice12.-15. august Riesenbeck10.-12. september Waregem16.-19. september Donaueschingen24.-26. september Breda

4-spandskuskene må deltage i alle stævnerne,men det er kun de fire bedste resultater, der tællermed til prisen. Deltagerne skal have fuldførtmindst fire af de nævnte stævner for at kunnedeltage. Point tildeles efter følgende regler:

• 1 point til den samlede vinder af den kombine-rede konkurrence ved et stævne

• 2 point til nr to i den kombinerede konkurren-ce

• 3 point til nr tre i den kombinerede konkurren-ce, og så fremdeles til nr 4, 5 etc.

Vinderen er den deltager, der opnår færrest pointefter ovennævnte pointtildeling. Skulle der væretale om pointlighed, vil kuskenes fire bedstemaratonresultater være afgørende, og skulle derfortsat være pointlighed, vil dressurresultaternevære afgørende.

Officials ved VM for 2-spand i Ungarn

FEI har udpeget følgende officials til det fores-tående VM for 2-spand i Kecskemet, Ungarn,som finder sted i perioden 18.-22. august 1999.Overdommer Josef Borka, UngarnDommere William Anderson, Belgien

Enno Georg, TysklandHelmut Kolouch, ØstrigMaurice Perret, Frankrig

Reservedommer Erik Palm Greisen, DanmarkTeknisk deleg. Tjeerd Velstra, HollandAnkenævn Joseph Moore, England

Officials ved EM for pony 4-spand

Til europamesterskabet for 4-spand pony i Sau-mur, Frankrig, 8.-11. juli 1999, har FEI udpegetfølgende officials:Overdommer Enno Georg, TysklandDommere William Andersen, Belgien

Pierre de Chezelles, FrankrigHansruedi Bigler, SchweizDiana Brownlie, England

Teknisk del. Gé Koenig, HollandBanebygger Johan Ant. Brink, HollandAnkenævn Jack Pemberton, Canada

Fédération Équestre InternationaleAvenue Mon-Repos 24, PO Box 157CH-1000 Lausanne 5Tlf (4121) 310 47 47, fax (4121) 310 47 60

Bulletin fra FEI

40

Listen udarbejdet pr 1. februar 1999

Dato Stævnetype By Land

26.-28. marts CAI-B Ocala, Florida USA

28. april - 2. maj CAIP-B, 4/2/1 Emsdetten Tyskland

13.-16. maj CAI, 4/2/1, CSI-A Windsor England13.-16. CAIP, 4/2/1 Windsor England22.-23. CAI-B, 2/1 St-Justine de Newton Canada27.-30. CAI-A, 4/CSIO St-Gallen Schweiz28.-30. CAI-A, 4/2 Tjolöholm Sverige

3.-6. juni CAI-A, 1 Dillenburg Tyskland4.-6. CAI-B, 4/2/1 Poznan Polen15.-20. CHIO/A/S/D Aachen Tyskland17.-20. CAI-A, 2/1 Altenfelden Tyskland24.-27. CAI-A, 4/2/1 Ebbs Østrig

2.-4. juli CAI-B, 4/2/1 Kladbury n. Labem Tjekkiet2.-4. CAI-A, 2 Mindelstetten Tyskland2.-4. CAI-B, 4/2/1 Wachtebeke Belgien8.-11. CH-EU-P, 4 / CAI-A, 2 Saumur Frankrig16.-18. CAI-A, 4/2 Beekbergen Holland16.-18. CAIP-A, 4/2/1 Weer Østrig23.-25. CAI-A, 4/2/1 Nebanice Tjekkiet

12.-15. august CAI-A, 4/2 Riesenbeck Tyskland18.-22. CH-M-A, 2 (VM 2-spand) Kecskemet Ungarn

3.-5. september CAI-A, 4/2/1 Szilvasvarad Ungarn4.-5. CAI-B Deurne Holland10.-12. CAI-B, 2/1, CAIP-B, 2/1 Asbo Sverige10.-12. CAI-2 Târgu Secviesc Rumænien10.-12. CAI-A, 4 Waregem Belgien16.-19. CAI-A, 4/4P / CSI-A/CDI Donaueschingen Tyskland24.-26. CAIO Breda Holland24.-26. CAI-A Gladstone, NJ USA

11.-13. november CAI-A, 4/2/1, CSI-A Verona Italien

23.-27. august 2000 VM for 4-spand, heste Wolfsburg Tyskland18.-22. oktober 2000 VM for 1-spand Gladstone USA

2002 World Equestrian Games Jerez Spanien

Internationale kørestævner 1999

41

Fra den 28. april til 2. maj arrangerer ‘TheRiding and Driving Association Emsdetten’ etCAIP/B ponystævne for 4-spand, 2-spand og 1-spand. Stævnet afholdes på familien Elfrichskørecenter i Emsdetten, som er beliggende inærheden af Münster, ca 190 km vest for Hanno-ver i Tyskland.Ideen om et internationalt ponystævne blev

født ved det årlige møde i ‘German Pony PairAssociation’ (GPPA) i 1998.GPPA er interesseret i fremtidigt at arrangere et

Europamesterskab for pony 2-spand, og arrange-mentet i Emsdetten bliver det første tiltag i denretning. Arrangørerne og GPPA håber, at mangeudenlandske kuske vil deltage i stævnet i Ems-detten.Stævnet vil blive i klasse S med en maraton

på 18 km og 6 forhindringer.

Gebyrer

Opstaldning DM 150,- pr ponyOpstaldning i eget telt DM 20,- pr ponyCampingvogn DM 30,-

Startgebyr, 1-spand DM 134,- pr spandStartgebyr, 2-spand DM 170,- pr spandStartgebyr, 4-spand DM 190,- pr spand

Tidsplan

28. april, dyrlægekontrol, 2-spand29. april, dyrlægekontrol, 1- og 4-spand29. april, dressur nr 6 for 2-spand30. april, dressur nr 3 for 1-spand30. april, dressur nr 6 for 4-spand1. maj, maraton2. maj, forhindringskørsel

Sidste frist for tilmelding er 30. marts

Yderligere oplysninger fås hos:Gerhard og Jackie Pieper, tlf 0049 4348 1688,fax 0049 4348 1685, (taler tysk, engelsk ogfransk). Eller hos Heinz Elfrich, Austum, D-48282 Emsdetten, tlf og fax 0049 2572 5021.

Europæisk ponykørestævne ’Emsdetten’

HuskVed mesterskabsstævner af enhver art, i ind-og udland, skal kuskene indstilles af detlokale køreselskab til godkendelse i køreud-valget.

Køreudvalget

42

Bornholms Køre SelskabFormand: Inge Andersen, Ugleengevejen 3, 3720 Aakirkeby, 5697 5110Sekretær: Flemming Henriksen, Ndr. Strandvej 55, 3770 Allinge, 5648 1630

Siden sidst

Hvad nu

Generalforsamling 26. november

Der var 17 medlemmer incl bestyrelsen, så detblev en hurtig generalforsamling, som forløbmeget fredeligt. H.C. Jørgensen blev valgt tilaftenens dirigent. Både formandens beretning ogregnskabet blev godkendt. Kontingentet blevikke forhøjet, så de er fortsat for et helt år:Aktive kr 220,-Passive kr 145,-Juniorer kr 85,-Køresporten kr 140,-Tage Jensen og Poul Ebbesen ønskede ikke

genvalg. De blev afløst af Axel Hansen og Flem-ming Henriksen. Erik Fält blev genvalgt somfanebærer med Johnny Jensen som suppleant.Søren Koch blev revisor i stedet for Ejvind Holmmed Tage Jensen som suppleant.Der skal laves en begynderklasse i pløjning. Vi

skal lave nogle retningslinier, som skal frem-

lægges på medlemsmødet i januar. Leif Morten-sen fik en flidspræmie for sin aktive deltagelse ialle vore pløjearrangementer.Vi er på nuværende tidspunkt 53 medlemmer i

BKS.Vi siger tak for godt samarbejde til Tage og

Poul og velkommen i bestyrelsen til Axel ogFlemming. Jeg håber, I bliver glade for at arbejdesammen med os.

Inge

Bestyrelsesmøde 8. december

Bestyrelsen har konstitueret sig med følgende:Formand Inge AndersenSekretær Flemming HenriksenKassererNoomi ToftegårdAktiviteter Erik FältAxel Hansen

Lidt nostalgi i anledning af 20 årsfødselsdagen

BKS`s formænd fra 1979Chr. Bech 1979-1986H.C. Jørgensen 1986-1988Bent Nielsen 1988-1990Johnny Jensen 1990-1993Bent Hansen 1993-1995Inge Andersen 1995- ?

Dette efter de gamle protokoller. Her kan manogså se, at Bent Nielsen har været i bestyrelsenuafbrudt fra 1979 til 1990.Bornholms Køreselskab startede om en under-

afdeling af NBKR på initiativ af Chr. Bech alle-

rede i 1974, men først i 1979 blev vi en selvs-tændig køreforening.I 1981 efterlyste Bent Nielsen deltagere til

lædersyning. Læderholdet startede umiddelbartderefter i Jernbanegade 28 i Åkirkeby. I 1982flyttede man så til Ugleengevejen 3, og er derstadig på 18. sæson.1982 fik BKS en fane af Danmarkssamfundet.

Den har været flittigt brugt lige siden.I 1987 afholdte BKS og VNKRs køreafdeling

DM i pløjning med 31 tilmeldte pløjere fra detganske land. Mange flere havde tilmeldt, menmåtte melde fra pga meget sen høst. Vi var 20personer, der knoklede for at få det hele til atkøre. Alle var positive.I 1985 var der 60 aktive og 64 passive med-

43

lemmer, heraf var 3 æresmedlemmer. 1989 10års fest med 90 spisende gæster.1989 var også året med den første familieweek-

end på produktionshøjskolen med 90 gæster til‘Grisefest’.1990 var et turbulent år. Der var ekstraordinær

generalforsamling med vor landsformand Ib Møl-ler som dirigent. Det medførte, at BKS fik enhelt ny bestyrelse med 5 medlemmer i stedet for7. Årsagen til alt dette var medlemmernes util-fredshed med nogle strukturer i selskabet.1991 der var 10 deltagende ekvipager ved køre-

stævnet på vor bane i Strøby

1993 var der 88 medlemmer i BKS.1996 Åkirkeby havde 650 års byjubilæum.

Der kunne alt lade sig gøre i byen. Vi holdtstævne på byens bedste plads og præsentationmidt i byen. Vi havde sponsorer til vore forhin-dringer. Overskud til selskabet.1997 og 1998 vi har fået mange nye medlem-

mer, og de ‘gamle’ er ikke så stævneaktive mere.Det har givet anledning til nye tiltag med ‘køre-skole’ og ‘markarbejde’.Dette var nogle pluk fra de gamle protokoller,

det er ikke alle år, der er skrevet lige meget omselskabet.

Årets bornholmer’Vi kan jo ikke andet end være glade for, at vi harså mange venner. Ikke kun i nærheden af, hvorvi bor og arbejder, men over hele øen. Ogsærligt overrasker det mig, at springet ned tilkandidat nr 2 er så stort.’Sådan udbrød en glad Bent Nielsen, pløjedom-

mer og medlem af DKFs pløjeudvalg, da han fornyligt blev kontaktet af Bornholms Tidende ogfik at vide, at han og hustruen Ebba tilsammenaf avisens læsere var blevet kåret til ‘Årets Born-holmer’. Ebba og Bent Nielsen opnåede 556stemmer. Altså en pæn del mere end nummer to,som blev boksetræner Allen Johnson med 294stemmer.’Og jeg kan ikke være andet end dybt taknem-

melig imod min madmor,’ fortsatte Bent Nielsen.‘For det er nemlig hende, som har indstillet os tilprisen. I min ungdom - for mange herrens årsiden - tjente jeg hos Dagmar og Gunnar Westh,som bragte os på banen.’Forslagene fra læserne skulle være ledsaget af

en reel begrundelse. Og her viderebringer vioplægget fra Dagmar og Gunnar Westh, Rønne,som bragte Ebba og Bent Nielsen på banen. ’Un-dertegnede vil gerne foreslå kustodepar Bent ogEbba Nielsen, Melstedgaard som kandidater tilÅrets Bornholmer. Vi vil meget gerne, at deforeslås som par, for kan man nævne Bent udenogså at nævne Ebba?

De har siden Melstedgaard blev oprettet somlandbrugsmuseum gjort et meget stort og uegen-nyttigt arbejde for at få museet til at virke somen gammel bondegård - ude med bygninger,maskiner og dyr - såvel som i stuehuset.’

Fra BKS og Køresporten ønsker vi hjerteligtillykke med ’kåringen’.

Rekvirer hingstelistev/Dan Christiansen,tlf. 75 89 32 67

Rekvirer salgslistev/Charlotte F. Madsen,

tlf. 56 26 61 79www.pinto.dk

Dansk Pinto Forening

44

Pløjestævne 31. oktober

I samarbejde med landboungdommen i regionPræstø afholdtes der Sjællandsmesterskab ipløjning på Gjorslev gods. Det var et godt arran-gement, men måske lidt svært at komme ud tilpå marken, da vejrguderne i så rigelige mængderbeskænkede os med regn. Jeg skriver resultaterneaf de første 6 placeringer, da der var indsnegetsig en lille fejl ved udregningerne for JørgenAndersen. Om det skulle være en lille hævnaktfra Gyda, fordi Jørgen havde glemt deres bryllup-sdag skal jeg lade være usagt?Jan G. Jensen 185,1Birger Hansen 179,5Flemming Jensen 175,9Leif Andersen 174,6Jørgen Andersen 168,6Kurt Hansen 167,5


Formanden bød velkommen til 125 fremmødtepå generalforsamlingen, som Peter Eisensøe sty-rede med erfaren og sikker hånd. Bestyrelsenhavde den glæde at udnævne Christian Eisensøetil æresmedlem for lang og tro tjeneste i køre-sportens regi, siden DKS blev stiftet - ja somårene dog går.Aktiviteterne er de årlige tilbagevendende med

få undtagelser. Det betød, at pløjeudvalget plusSvend Ove Jensen kunne holde pløjeteoriaften for50 interesserede den 31. januar. Busturen tilPolen endte op med 20 rejseglade DKSer. Bede-dagsstævnet på Dorthealyst havde 38 kuske incl1 fra broderlandet. Orienteringskørslen i Lind-holmskovene bød på firnurligheder arrangeret afRichard Løvenhjerte, hvor 28 kuske og medløbe-re fejrede Kristi Himmelfartsdag. Ved DM i Hor-sens fra den 9.-12. juli deltog 28 spand fra DKS,

og Janni Larsen, Henrik Nakskov, Kurt Klindtog Ole Buch hjemtog mesterskabet i respektiveklasser.Mange fik også en hestevognsoplevelse i for-

bindelse med DKFs 25-års jubilæumsstafetkørsel,som endte på Christiansborg, hvor HKHPrinsesse Benedikte ‘tog imod’ og gav de enkeltekuske håndtryk og et kongeligt ord med på vejen.Sparresholm 4.-6. september samlede 46 ekvi-

pager, hvoraf 10 svenske kuske gav os kamp tilstregen.4. oktober stod P. Eisensøe i spidsen for

løvfaldsturen i skovene ved Slagelse, hvor småhundrede mennesker nød den efterårsklædteskov. Fredagen efter deltog 23 spand i Køben-havns kulturnat, hvor Jørgen Konge var kultu-rindpisker for hestefolkene, og københavnernekunne nyde de gamle hestevogne med lys i lyg-terne.Ved VM i firspand i Rom deltog Ole Buch og

leverede en flot præstation i det professionelleselskab. Forinden havde Ole Buch og Ole Niel-sen, Allan Sørensen og Kurt Klindt deltaget iSverige.Vandrepræmierne har atter i år skiftet ‘ejer-

mænd’. Dvs, at Tvedepokalen blev tildelt JensSvenningsen for hjælpsomhed, støtte ogsportsånd som dyrlæge ved såvel hjemlige somudenlandske stævner. Helle Clausens køreentusi-asme resulterede i Kvindepokalen. Carlsbergfadettilfaldt Kjeld Anholm som praktikker og pro-blemløser ved arrangementet på Sparresholm.Vores svenskervenlige Michael Platz fik Gro-

ompokalen for indsatsen såvel på dansk somudenlandsk jord på Jan-Eric Andreasons spand.Og ...Ole Buch kan nok en gang spejle sig i 98-99.Niels Giversen omtalte mødet med kuskefore-

ningen som positivt og som bindeled mellemden udøvende og lovgivende magt. Marianne

Siden sidst

Dansk Køre SelskabFormand: Marianne Seidenfaden, Dorthealyst, 4440 Mørkøv, tlf 5927 3123, fax 5927 3187Sekretær: Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St., 5965 4366, fax 5962 2359

45

Seidenfaden fremhævede reglementsændringerne.Ullerup Marked betyder en væsentlig økono-

misk indsprøjtning til DKS, og bestyrelsen tak-ker markedet for denne mulighed, samt tak tilalle, som bidrager og ‘stiller sig til rådighed’ forkøresporten.Allan Bjerre præsenterede regnskabet og de

tørre tal, som betyder, at kontingentet forbliveruændret.Ponykuskenes forslag er blevet viderebragt til

forbundet.Bestyrelsen udtrykte en varm tak for man-

geårigt godt samarbejde med Preben Garth-Grünersom afgået formand. Gorm Müller indvalgtes ibestyrelsen, og Marianne Seidenfaden overtogpladsen som formand/kvinde. Øvrige på valgblev genvalgt.Ved forespørgsel under evt blev det oplyst, at

man måtte køre i de faste forhindringer påDorthealyst ved forudgående henvendelse. At allekan køre til Hubertusjagten under Dyrehavensbestemmelser. At Køresporten er et åbent blad forpositiv og negativ kritik. At bestyrelsen indstil-ler til dommerhvervet ud fra bla problemløsende

og faglige kvalifikationer.Mads Palm Greisen fik en stor tak for sin ind-

sats i Italien, såvel over for Ole Buch, som overfor de tilrejsende VM tilskuere. For øvrigt kunneOle tage hjem fra generalforsamlingen adskilligemeter ‘line’ klogere, takket være MadsLiselotte Watson sluttede aftenen med

videoklip fra kørestævnerne og i særdeleshed frajubilæumsstafetturens sidste strækning fra Leneog Bent Rump i Tjæreby ved Roskilde til Chri-stiansborg.

ReferentMette Giversen

Bestyrelsen har konstitueret sig på følgendemåde:FormandMarianne SeidenfadenNæstformandNiels GiversenSekretærGertrud SørensenKassererAllan BjerreMedlemmer Mette Giversen, Birger Hansen, Jør-gen Andersen, Jacob Bötzauw og Gorm Müller.

Hvad nuForedragsaften 4. marts

Spændende lysbilledforedrag på Osted Kro kl19.00 over emnet Jelling-Nordkap tur/retur i hes-tevogn. Nogle mennesker gør det helt usædvanli-ge og får på den måde nogle oplevelser, som sæt-ter sig spor i deres liv. Vejmand Per Bové fra Jel-ling er en af dem. Hele sit liv har hans hesteværet hans helt store interesse, og i årevis harhan haft lyst til at køre til Nordkap i hestevogn.For et par år siden gjorde han alvor af planen. Engammel campingvogn blev rigget om til heste-vogn, og med Bølle og Bums gik det i aprilnordpå.Nu er han hjemme igen, og det er lykkedes os

at få ham her til Sjælland. Med sine mange lys-billeder fortæller han begejstret om turen krydretmed viser i bedste Poul Dissing stil. Bemærk, atdet er kl 19.00, da foredraget tager ca 3 timer.Entre kr 30.

Åbent stævne 30. apri l - 2. maj

Selv om foråret ikke helt er begyndt, er det alli-gevel snart tid at tilmelde sig stævnet på Dorthe-alyst. I år skal vi køre efter et nyt reglement,som jeg har hørt, skulle være færdig 1. marts.Propositioner og tilmelding fås ved henvendelsetil Gertrud Sørensen, tlf 5965 4366 eller fax5962 2359 senest 20. marts.

46

Marts13. Gundsø Orienteringskørsel

Apri l3. Bromme Jubilæumsstævne11. Gundsø Prøvemaraton25. JKR Træningsstævne

Maj9. Midtsj. L-Stævne16. Fakse Dressurkursus23. Haslev Pinsetur29.-30. Fakse L-M Stævne

Juni6. JKR Orienteringskørsel11.-13. Roskilde Dyrskue19. JKR Sct. Hans fest19.-20. Ullerup L-M Stævne26.-27. SOK L-M stævne

Jul i10.-11. SOK Dressurkursus

August22. SOK Klubmesterskab29. Gundsø L-M Stævne

September5. Bromme Orienteringskørsel19. JKR Træningsstævne25. Haslev Pløjestævne26. Bromme Pløjestævne

Oktober2. Helsinge Pløjestævne23. Gundsø Pløjestævne30. JKR Pløjestævne

DKS har 4 ugers anmeldelsesfrist. Lokale stævnerhar 2 ugers anmeldelsesfrist, der skal overholdes!

Andre aktiviteter på Sjælland

Tyske kvalitetsvogne sælgess

MaratonvogneDressurvogne

Turvogne

T. SchmidtMecklenburgische

Yderligere information: KUTSCHENMANUFAKTUR

Svend JacobsenTlf. 7580 5225 (kl. 18.00 - 20.00)

47

Adressel iste for sjæl landske foreninger

Bromme Køreforeningv/ Per Albinussen, Husbjerggård, Døjringe, 4180Sorø, tlf 5780 6072.

Dansk Køre Selskabv/ Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540Fårevejle, tlf 5965 4366.

Fakse Køre- og Rideforeningv/ Lesley Ebbensgaard, Vesterskovvej 15, 4640Fakse, tlf 5671 0036.

Gundsø Ride- og Køreforeningv/ Thomas Kjærside, Engbækvej 8, 4000 Ros-kilde, tlf 4673 2707.

Haslev Ride- og Køreforeningv/ Jens Frederik Jensen, Ringstedvej 129, 4690Haslev, tlf 5638 0131.

Helsinge Køreforeningv/ Dina Schierning, Grønnehavegård, Helsinge-vej 98, 3300 Frederiksværk, tlf 4774 7001.

Jyllinge Køre- og Rideforeningv/ Benny Larsen, Vibensøvej 2, 4000 Roskilde,tlf 4673 0052.

Kalundborgegnens Køreforeningv/ Jens Anker Larsen, Istebjergvej 13, 4400 Kal-undborg, tlf 5950 7374.

Køreforeningen Halsnæsv/ Finn Poulsen, Peder Olsensvej 35, 3390 Hun-dested, tlf 4798 6308.

Midtsjællands Køreforeningv/ Leif Baltzer, Holbækvej 1, 4330 Hvalsø, tlf4640 8170.

Slangerup og Omegns Køreforeningv/ Suzanne Veierskov, Sperrestrupvej 36, 3650Ølstykke, tlf 4717 9787.

Sydsjællands Køre- og Rideforeningv/ Jacob Bendtsen, Søndertoften 13, Ornebjerg4760 Vordingborg, tlf 5537 1487.

Ullerup Køre- og Rideforeningv/ Ane Wieder, Wiedersvej 3, 2791 Dragør, tlf3253 4249.

HESTEFORSIKRING- LAVESTE PRÆMIER IKONGERIGET

DANMARK’SHESTEFORSIKRING G/S

Valkendorfsgade 30 . 1151 København KTelefon 33 15 39 70 .Telefax 33 15 34 70

48


Der blev afholdt ordinær generalforsamling iRyslinge forsamlingshus. Formandens beretningog kassererens regnskab blev begge enstemmigtvedtaget. På valg til bestyrelsen var Jens PederHansen, Hansa Poulsen og Søren Rasmussen.Ingen af disse ønskede genvalg. Nyvalgte blev

John Skaaning, Stig Rasmussen og Per Brix.Bestyrelsen har konstitueret sig således:Formand Frank MadsenNæstformandMorten BirkelyKasserer John SkaaningØvrige Henrik Ryberg, Mogens Larsen, StigRasmussen og Per Brix.

Siden sidst

Klubaften 17. februar

Vi vil i år arrangere en hyggelig aften i Ryslingeforsamlingshus, hvor vi skal se film fra jubi-læumsturen over Fyn. Endvidere vil Keld Zawadakomme og fortælle om, hvordan man kommer igang med restaurering af gamle vogne.

Køb-salg-byttedag 14. marts

Så er det endnu en gang tid for den årlige opryd-ning i hestetingene. Medbring alle de ting, som Iønsker at sælge eller bytte væk. Hvis der ernogen, der har vogne eller andre større effekter,der ønskes solgt for højeste bud, bedes disseeffekter tilmeldt til Frank Madsen, tlf 6475 2555senest 1. marts. I løbet af dagen vil der værelodtrækning på adgangsbilletterne. FKS’s cafete-ria vil være til stede under arrangementet. Traditi-onen tro afholdes arrangementet i Jens Pedersridehus på Knøsevej 19 i Gudbjerg fra kl 10-14.Der opkræves en entre på kr 10,- pr person.

Kørekursus 20. -21. marts

Kurset finder sted i ridehuset hos Helge Post iDræby med Bent Hvenegaard Lassen sominstruktør. Man kan melde til én eller beggedage. Prisen er kr 200,- pr ekvipage pr dag. Til-melding til kurset skal ske senest den 8. marts tilStig Rasmussen, tlf 6264 1608.

Kørekursus 27. -28. marts

Kurset finder sted i ridehuset på Broholm medTroels Sørensen som instruktør. Man kan meldetil én eller begge dage. Prisen er kr. 200,- prekvipage pr dag. Tilmelding til kurset kan skesenest den 15. marts til Stig Rasmussen, tlf6264 1608.

Kørekursus 10. -11. apri l

Dette kursus er desværre aflyst pga afbud frainstruktør og manglende tilmelding.

Hvad nu

Fyens Køre-SelskabFormand: Frank Madsen, Lundegårdsvej 1, Vittinge, 5672 Broby, 6475 2555Sekretær: Britt Laursen, Elverodvej 24, 5462 Morud, 6596 4917

49

Generalforsamling, 24. november

Generalforsamlingen den 24. november blevafholdt på Hobro Bibliotek med ca 25 fremmødtemedlemmer.Bestyrelsen blev genvalgt, men Tanja Nielsen

trådte ud af bestyrelsen pga af sit arbejde, BørgeSimonsen kom ind i stedet for. Kim Kannegaardblev valgt som 1. suppleant for to år. Som revi-sor valgtes Ole Jespersen. Bendt Rosenberg mod-tog genvalg som revisor suppleant.

Bestyrelsen har senere konstitueret sig således:

Formand Kirsten Tomra, Markvejen 65, 9220Aalborg Øst. Tlf 9815 9421.Næstformand Anker Kristensen, Haugårdsvej 15,Hvolris, 9632 Møldrup. Tlf 9854 6647.Kasserer Jytte Andersen, Rodstedvej 18, 9541Suldrup. Tlf 9837 8663.Sekretær Gitte K. Christensen, Brøndumvej 20,9500 Hobro. Tlf 9852 2171.

Øvrig bestyrelse:Niels Holger Fisker, Nøragervej 3, Gjelstrup,9240 Nibe. Tlf 9835 1339.Niels Jørgen Ramsdal, Præstemarken 4, Nr.Onsild 9500 Hobro. Tlf 9854 4417. BørgeSimonsen, Trinnerupvej 6, Trinnerup, 9575 Ter-ndrup. Tlf 9833 5049.

Marius Schrum blev æresmedlem

Foreningens medlem Marius Schrum blevudnævnt til æresmedlem, som tak for hans man-geårige virke i foreningen. Marius var en af fore-ningens medstiftere og foreningens første for-mand.Marius Schrum har altid været aktiv, og så

sent som til det nyligt afholdte jyske mesterskab

i pløjning på Forskningscenter Foulum var hanen god og saglig speaker. Vi håber, at vi i mangeår fremover stadig må trække på din store eksper-tise, Marius.

Kirsten Tomra

Siden sidst

Himmerlands Køre- og RideforeningFormand: Kirsten Tomra, Markvejen 65, 9220 Aalborg Øst, 9815 9421Sekretær: Gitte K. Christensen, Brøndumvej 20, 9500 Hobro, 9852 2171

Marius Schrum th. modtager æresbrev Foto omj

50

Aktivi tetsplan

Aktivitetsplanen for 1999 er blevet udsendt tilalle medlemmer, men hvis nogen ikke har mod-taget den, så ring til Gitte Christensen på tlf9852 2171. Bestyrelsen håber på, at I møder optil de planlagte arrangementer.

Fællesspisning og fi lmaften, 12. marts

Fællesspisning og filmfremvisning arrangeres påKlejtrup Søkro fredag den 12. marts kl. 19.00.Husk! Tilmelding til Anker Kristensen på tlf9854 6647.

Bustur ti l S jæl land, 17. apri l

Foreningen arrangerer en spændende bustur tilSjælland ovennævnte lørdag.

Undervejs besøges Henrik Køier Andersenskaretmagerværksted, hvor vi skal se vogne underrestaurering, og vi slutter af med at se Henriksstore samling af vogne og redskaber. Herefter gårturen videre til Sparresholm, hvor vi skal se denpragtfulde vognsamling, med bla Nordeuropasstørste samling af erhvervskøretøjer og en for-nem samling af Gløy og Fife vogne.Dagen afsluttes med et besøg på Gardehusarka-

sernen i Næstved, hvor vi bla skal se hestene,sygestalden, dyrlægens klinik og den historiskesamling med mange spændende effekter, lige frahestevogne og automobiler til historiske soldate-runiformer.Sidste frist for tilmelding er 27. marts. Tilmel-

ding foretages til Kirsten Tomra, tlf 9815 9421,hvor også yderligere oplysninger om turen gives.

Hvad nu

Danmarks mindste vognfabrikAlt i restaurering, reparation,nybygning, køb og salgLakering og staffering af vogne. Reparation og fremstilling af hjul. Montering af skive-bremser. Pålægning af gummiringe, flere forskellige typer. Vognstænger fremstillet afasketræ, som er lagret i over 5 år.Salg af maling, stof og læder i stilægte farver og i en kvalitet, man ellers kun ser i de gamlevogne • Salg af gamle vogne, såvel restaurerede som urestaurerede • Salg af nye og gamlevognlygter samt seletøj • Salg af maratonvogne af høj kvalitet til rimelige priser • Salg afkuskekapper, kørepiske og andet tilbehør.Vores mål er at fremstille tingene på samme høje niveau, som de små vognfabrikker kunnefor 100 år siden, men til priser så alle har mulighed for at vælge den professionelle løsning.

Med venlig hilsen

Henrik Køier AndersenSmidstrupvej 8 · 4733 Tappernøje · Tlf 4076 5650 eller Tlf 5596 5650 · Telefax 5596 5753

51


Generalforsamlingen blev afholdt på foreningenskørecenter i Havredal. Som dirigent blev valgtJørgen Jørgensen. Generalforsamlingen fortsatteherefter med formandens beretning samt gennem-gang af regnskabet. Begge dele blev godkendt,hvorefter man fortsatte med valg til bestyrelsen.Genvalgt blev Torben Christensen og Bente Søn-dergaard og som suppleanter Palle Simonsen ogBoris Christensen. Som revisor Arne Sørensenog til pløjeudvalget Boris Christensen.Lüttichaus vandrepokal blev tildelt Lis Lau-

mann for stor hjælpsomhed og kammeratskaboverfor nye kuske. Lis Laumann er ligeledes en

god kusk samt en dygtig pløjer. Jørgen Jør-gensen fik et erindringsglas for at have fået van-drepokalen i 1997. Herefter blev det forløbne årsarrangementer diskuteret, og arrangementer for1999 blev foreslået.

Juletur 6. december

Det blev til en gåtur i skoven uden heste. Der varmødt 16 personer op til turen, men pga vejret varvejene meget glatte, og man bestemte, at hesteneskulle blive hjemme. Efter en dejlig gåtur i sko-ven var der gløgg og æbleskiver på centret. Taktil Lis og Svend.

Siden sidst

Filmaften 17. februar

Evt tidligere film fra DM eller fra de EngelskeKongelige Stalde.

Pløjeaften 3. marts

Vi får besøg af Vagn Axel. Der vil blive under-visning af pløjere, hjælpere og målere. Kontaktevt Torben Christensen på tlf 9854 4197.

Arbejdsaften 17. marts

Maling af materiel mv.

Rejsefortæl l ing 7. apri l

Vi får besøg af Per Bové Kristensen, der vil for-tælle og vise billeder fra sin tur til Nordkap medheste. Entre kr 50,- pr person.

Arrangementer

Alle onsdagsarrangementer vil som sædvanligstarte kl 19.30 - Medbring kaffe og brød. Øl ogsodavand kan købes.

Ændring ti l aktivi tetskalender

Træningsstævne den 12. og 13. juni bliver ryk-ket til den 19. og 20. juni på grund af stævne iVendsyssel.

Nye medlemmer

MKS vil gerne byde følgende nye medlemmervelkommen: John Hummelshøj, Mølgaardvej21, Gudum, 7620 Lemvig. Anja Lass, Adelgade21, lejl. 16, 8900 Randers. Knud Balling, Bred-kærvej 2, Linde, 7600 Struer og CharlotteRasmussen, Rørbækvej 30, 8766 Nr. Snede.

Hvad nu

Midtjysk Køre SelskabFormand: Benny Olsen, Kongemosevej 15, Hvam, 8620 Kjellerup, 8666 7565Sekretær: Bente Søndergaard, Rosenbjerg 6, Humlum, 7600 Struer, 9786 1280

52


Ca 65-70 personer var mødt op til en fornøjeligaften på Hovslund Kirkekro. Først blev den ordi-nære generalforsamling holdt, hvor bestyrelsenblev genvalgt. Derefter blev der serveret lidt sildog lune retter. Renè gav god musik til kl 01.30.Det var meget hyggeligt.

Repræsentantskabsmøde 14. december

Her blev programmet for 1999 drøftet og fast-lagt.

Siden sidst

Medlemsmøde 7. februar

I anledning af SKS`s 20 års jubilæum vil der bli-ve serveret et par snitter i løbet af aftenen. Der erbindende tilmelding senest 1. februar til bestyrel-sen.

Hovedbestyrelsesmøde 13. marts

Alle er velkommen, dog er det kun bestyrelsensmedlemmer, der har stemmeret.

Køb-salg-byttedag 20. marts

Det foregår på Revsø Rideskole. Heste tilmeldestil Peter Chr. Jespersen på tlf 7455 1258 senest16. marts.

Træningsstævne 8. maj

Stævnet foregår i Fårhus. Se nærmere i næstenummer af Køresporten.

Hvad nu

Slesvigske Køre SelskabFormand: Svend Erik Raun, Nr. Hjarupvej 3, 6230 Rødekro, 7466 4107Sekretær: Jeanette Clausen, Galstedvej 14, 6541 Bevtoft, 7451 4119

Specialforretningfor Ride- og Køresport

NIELS CHR. SIMONSEN . ENGVEJ 2B . 8832 SKALS . 86 69 45 17Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler.� Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste.RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD!

53

Thy Køre SelskabFormand: Poul Andersen, Sejlhøjvej 14, 7700 Thisted, 9792 1602Sekretær: Jørgen Jacobsen, Vestermarken 25, 7950 Erslev, 9774 1245


Den ordinære generalforsamling blev afholdt iPlantagehuset i Thisted, hvor 16 medlemmer varmødt op. Poul Andersen gennemgik i forman-dens beretning årets aktiviteter, hvor der var pæntfremmøde. En af årets største oplevelser varbusturen til Polen, som var særdels vellykket.Regnskabet blev godkendt med et lille underskud

på kr 84,33, som især skyldtes, at der er indkøbtnye kasketter, sløjfer mm. Calle Jonasen og Hel-le Bojesen ønskede ikke genvalg, og i stedet blevKaj Aage Jespersen og Martin Jonasen valgt.Jørgen Jacobsen blev genvalgt og suppleant blevJens Jørgen Jensen. ThKS medlemmer har i åretsløb deltaget i flere kørestævner og pløjestævnermed pæne placeringer. Held og lykke ønsker viogså med deltagelse i det nye år.

Siden sidst

Klubaften og seletøjssyning

Som de forrige år er der hver mandag kl 19.00klubaften og seletøjssyning. Det er i år flyttet udi Plantagehuset i Thisted, hvor der også ermulighed for at benytte snedkerværkstedet. Du erogså velkommen til blot at komme for at se,hvad der sker, og få en hestesnak - husk, med-bring selv kaffe og kage. Afslutning 29. marts.

Tilkørsel 4. , 11. , 18. og 25. februar

Vi har igen i år valgt at satse på at hjælpe voremedlemmer med at tilkøre nye heste. Vi har lejetridehallen hos Viggo Andersen, Sjørring deovenstående torsdag aftener fra kl 19.00. Der stil-les vogn til rådighed, så mød op med jeres hesteog benyt lejligheden til at få hjælp til forspænd-ingen. I er selvfølgelig også velkommen til atmøde op som tilskuere. Pris kr 100,- pr hest praften. Tilmelding til Poul Andersen.

Tilkørsel - Sydthy

Ligeledes har vi udvidet træningen til torsdagene4. og 18. marts kl 19.00 og lørdagene 13. og 27.marts kl 10.00 i ridehallen hos Mona Hansen,

Gydkærvej 6, Gettrup ved Hurup. Pris kr. 100,-pr hest pr gang. Tilmelding til Poul Andersen.

Bustur 24. apri l

Vi skal i år besøge karetmager Henrik KøierAndersen, som bla reparerer kongehusets heste-vogne. Han har en omfattende samling af land-brugsredskaber og vogne, som bla ofte udlånestil filmoptagelser. Efter besøget i vognhuset ogstaldene kører vi hen til karetmagerværkstedet.Sidste besøg denne lørdag er på Sparresholmvognsamling, som er nordens mest alsidige sam-ling af ca 100 vogne og kaner. Der er afgang fraRestaurant Marina på havnen i Thisted kl 05.00.Pris kr 200,-/300,- afhængig af antal deltagere.Medbring formiddagskaffe, frokost og eftermid-dagskaffe. Tilmelding senest 10. april til PoulAndersen eller Jørgen Jacobsen.

Velkommen ti l nyt medlem

Patricia Kirk, Ballerumvej 65, Brund, 7700 Thi-sted.

Hvad nu

54


Der var mødt 22 medlemmer op til den ordinæregeneralforsamling, som blev afholdt på Dyreha-veskolen i Kolding. Niels Mortensen blev valgtsom dirigent, og valgt til bestyrelsen blev IngeLuise Ratzow, Birte Ærenlund Andersen og OrlaAndersen. Under eventuelt var der livlig diskussi-on, da vi jo står for DM i pløjning 99. NielsSchelde Petersen, som på grund af tidsnød, ertrådt ud af bestyrelsen, er dog stadig medlem afDM-pløjeudvalget, som består af Jørgen Olsen,Herluf Holst, Niels Schelde Petersen og IngeLuise Ratzow.Ib Møllers indlæg angående tidligere DM-kata-

loger blev heftigt diskuteret, og man enedes om,at Ib Møllers indlæg nok ikke var alt for heldigtformuleret. Positiv kritik er ok, men verbaltoverfald med tilbagevirkende kraft er ikke vejenfrem for et godt samarbejde.Bestyrelsen har konstitueret sig på følgende

måde:

Formand Inge Luise RatzowSekretær og kasserer Birte ÆrenlundAndersenMaterialeforvalter Jørgen OlsenBestyrelsesmedlem Herluf HolstBestyrelsesmedlem Orla Andersen

Filmaften 19. november

Vi var ca 30, der var mødt op til denne aften hosformanden for Ødis Bramdrup Landsbylaug, Jon-na Jørgensen. Vi så diasbilleder fra vores åbnestævne, som blev afholdt sammen med Landsby-laugets sommerfest. En hyggelig aften med enmeget levende fortæller.

Julehygge 29. november

En frisk gåtur ned til Lillebælt og hjem tilgløgg, æbleskiver og bankospil var, hvad denneeftermiddag bød på hos Jørgen og Judith.

Siden sidst

Trekantens Køre SelskabFormand: Inge Luise Ratzow, Rytterskolevej 12, 6000 Kolding, fax. 7556 5433, tlf 7556 5151Sekretær: Birte Ærenlund Andersen, Halskovvej 8, Klattrup, 7000 Fredericia, tlf. 7586 0635

Vognhjul� Repareres � Gummi pålægges � Nye enspænderstænger på lager

Karetmager John NielsenRingstedgade 6D - 4000 Roskilde

Telefon 4636 5001 - Mobil 2166 3451

55

Stutteribesøg 28. februar

Marianne og Jens Christensen har inviteret os tilat besøge deres stutteri JMC Quarter Horse i StAnslet, som efterhånden har opnået internationalerkendelse. Både Marianne og Jens er meget dyg-tige westernryttere. Kaffekurv medbringes.Tilmelding til Inge Luise på tlf 7556 5151

senest 22. februar.

Hovedbestyrelsesmøde 13. marts

Se andetsteds i bladet

Orienteringsaften 17. marts

Kl 19.00 på Dyrehaveskolen. Nyt fra pløjeudval-get og nyt fra hovedbestyrelsesmødet. Kl 20.00 -Hvad siger loven?Vi har indbudt én fra politiet og én fra forsik-

ringsbranchen. Der vil blive gennemgået, hvor-

når en ekvipage er i overensstemmelse medloven, og hvornår den måske absolut ikke er det.Tilmelding til Inge Luise på tlf 7556 5151.

Vognmuseet i Horsens 10. apri l

Vi mødes ved vognmuseet i Horsens kl 10.00,hvor Ib Møller har lovet at vise os rundt og for-tælle om de udstillede vogne.Efter indtagelse af den medbragte kaffe kan vi

gå over og besøge industrimuseet. Tilmelding tilInge Luise på tlf 7556 5151, senest 4. april.

Træningsstævne i Bække 16. maj

Nærmere herom senere.

Pinsetur hos Tage Schelde Petersen

Nærmere herom senere.

Hvad nu

56

57

Vendsyssel Køre ForeningFormand: Harald Holm Olesen, Pulsen 5, 9330 Dronninglund, 9886 1624Sekretær: Anne Grethe Nørgaard, Øster Thorupvej 1, 9330 Dronninglund, 9885 7073


På generalforsamlingen blev Jens Peter Pedersenvalgt til dirigent. Af formandens beretning frem-gik, at kun 3 ud af vores 21 arrangementer varblevet aflyst - trods det dårlige vejr. Ellers gik endel af snakken ved bordene om det kommendeDM i år 2000. Britt Nielsen ønskede ikke gen-valg, og vi siger tak til Britt for hendes arbejde i

bestyrelsen. Nyvalgt blev Anne Grethe Nørgaard.Bestyrelsen har efter generalforsamlingen konsti-tueret sig således:FormandHarald H. Olesen, 9886 1624NæstformandBirgitte Jensen, 9886 9074KassererAage Thomsen, 9886 4458SekretærAnne Grethe Nørgaard, 9885 7073Materielforvalter Poul S. Jensen, 9896 5193

Siden sidst

Hvad nuFilmaften 28. januar

Vi mødes i Hjallerup Idrætscenter kl 19.30, hvorvi vil se gamle smalfilm fra VKs opstart. Med-bring gamle som nye billeder, som kan genopfri-ske gode gamle minder. Bagefter er der hyggeligtsamvær over kaffen, som kan købes på stedet.

Færdselsregler 25. februar

Kl 19.30 i Hjallerup Idrætscenter. Regler for hes-tevognskørsel i trafikken. Oplæg ved en politias-sistent og en assurandør. Kaffe kan købes.

Heldagsbustur 10. apri l

Afgang kl 7 fra Aalborg. Tag afkørsel nr 26 påmotorvej E45 og parker gratis på P-pladsen vedTh. Sauersvej. Pris kr 120,- pr deltager. Busturener arrangeret sammen med foreningen Nordfjord-hesten. Vi besøger først saddelmageren i Møl-drup. Undervejs vil vi nyde vores medbragte mad-kurve, inden vi besøger Horsens vognmuseum.Tilmelding til Harald på tlf 9886 1624 senest 31.marts.

Seletøjssyning

Vores hyggelige aftener med seletøjssyning for-sætter. Der er nu så mange deltagere, at der er 2hold med henholdsvis Poul S. Jensen og HarryS. Pedersen, som undervisere. Det er dejligt atse, at så mange unge også har mod på at trædenålen. Interesserede kan henvende sig til Poul tlf9896 5193 eller til Harry tlf 9825 7722.

Nye medlemmer

Vi byder velkommen til vores nye medlemmer:Hans Dieter Bogham, Ørhedevej 8, 9330 Sæby,Henning Knudsen, Kløvervej 7, 9440 Åbybro,John Nielsen, Ølandsvej 3, Horne, 9850 Hirts-hals, Inger Wellendorf, Selsøparken 14, 9400Nørresundby.

58

Malmstedts väg 8, Maglehem, 297 95 DegebergaTel/fax: 044-35 13 54, 0708-88 24 50E-mail: [email protected] kan också besöka oss på www.equus.home.se

MASKINSTATIONv/ Arne Jørgensen, Kyndby3630 Jægerspris47 52 12 19

AABBEERRDDEEEENN--AANNGGUUSSStambogsregistrerede avlstyreog kvier sælgesBesøgende altid velkomne

Risbjerggård, Kyndby3630 Jægerspris47 52 12 19

59


43 medlemmer var mødt op. Jørn Klokkerholmblev valgt som dirigent og styrede med vanligsikkerhed forsamlingen gennem dagsordenen. Treforlod bestyrelsen, og tre nye blev valgt ind. Vitakker de tre for deres gode indsats og byder vel-kommen til de nye. Bestyrelsen har konstitueret sig således:Formand Niels Jørgen Jensen, tlf 9736 9290Næstformand Charles Madsen, tlf 9713 2564Sekretær Anni Johnsen, tlf 9711 9887Kasserer Anna Kirstine Mouridsen,tlf 9722 3428Medlem Preben Nørfeldt, tlf 9722 4526

Suppleant Nina HagelskjærMaterialeformand Poul PoulsenFaglig konsulent Olaf NøbbeFestudvalg Solveig og Arne Lauridsen samtNina HagelskjærPløjeudvalg Charles MadsenBanebygger Thomas StrædeRevisor Erik Baden

Julefest 9. december

Igen i år var julefesten en succes. 54 deltog iarrangementet, hvor der igen var mange flottesponsorede gevinster til vort amerikanske lotteri.En stor tak til sponsorerne. Festudvalget havdetilrettelagt en virkelig hyggelig aften til stor for-nøjelse for vore medlemmer.

Siden sidst

Foredragsaften 9. februar

Poul Rask forsøgte sig med en tur til Kina påhesteryg. ‘Drømmen der brast’ hedder foredraget,hvor han fortæller om sine oplevelser undervejs.Foredraget holdes på Højgårdskolen i Lind.

Blue Horse, Randbøl marts

Datoen i medlemsbrev. Vi mødes kl 17.30 og

kører i egne biler til stutteriet, hvor vi får enrundvisning på et markant og moderne stutteri.Tilmelding til formanden Niels Jørgen Jensen, tlf9736 9290 senest 4 dage før.

Bil lund Travbane 15. apri l

Vi forsøger igen at lave en hyggelig aften påtravbanen i Billund. Tilmelding til Anna KirstineMouridsen, tlf 9722 3428 senest 8. april.

Hvad nu

Vestjydsk Køre SelskabFormand: Niels Jørgen Jensen, Sønderby Kjærvej 1, Stauning, 6900 Skjern, 9736 9290Sekretær: Anni Johnsen, Uldjydevej 20, Birk, 7400 Herning, 9711 9887

60

Annonce fraKustos Hesteforsikring

61

Jule køre- og rideturen 30. december

Vi blev budt velkommen af den nye direktør påVilhelmsborg, Christian Krogh, samt af to jour-nalister fra Jyllands Posten, som selv havde fun-det ud til os. Dejligt, at der er nogle, som læggermærke til aktiviteterne. Der mødte 8 ekvipagerop, tre 2-spand, fem ryttere og ca 25 fodfolk.Vejret var dejligt årstiden taget i betragtning -tøvejr med en smule sol og vind.Nis Valdemar og Jens Laursen fra Århus Ride-

klub red forridere i røde jakker, hvide bukser mm,og som sædvanlig meget stilfuldt og i højthumør, hvilket vi er dem meget taknemmeligefor. Turen gik gennem Vilhelmsborgs jorder, nedad den gamle hulvej til Moesgård, gennem sko-ven til Moesgård strand, hvor vi holdt en lillepause. Dernæst tilbage gennem skoven, langsgolfbanen, igennem den gamle allé og Hørretskov. Fjordhestene viste virkelig deres styrkegennem skov, næsten søer og stejle skrænter.Efter turen havde Vilhelmsborg velvilligt stilletDragonstuen til rådighed, og det skal ikke glem-

mes, at vi også fik lov til at sætte hestene påstald - uden beregning. En helt igennem vellyk-ket tur. Det eneste men er bare - hvorfor kommerder ingen af medlemmerne? På generalforsamlin-gen blev der råbt efter aktiviteter, også for bred-den af køresporten. Havde undertegnede ikke selvhaft to 2-spand med havde det været en pinligaffære. Tak til Søren Karl for hjælpen, både medat køre det ene spand, men også med det storearbejde med at flytte 4 heste og 2 vogne mmfrem og tilbage.

Pia Høegh

Medlemskontingent

Kontingentet er uændret i forhold til 1998.A-medlem kr 300,-B-medlem kr 60,-C-medlem kr 60,-

Siden sidst

Karetmagerbesøg 13. marts

Sæt kryds i kalenderen til besøg hos V. Drensga-ard, Ebbesensvej 18, 8641 Sorring, kl 13.00.Kom og se, hvordan en karetmager arbejder og

kan forvandle en gammel nedslidt vogn til enaskepotkaret. Det kan man kalde kunst. Tilmel-ding inden 1. marts til Marie Chevallier, tlf 86946514. Vel mødt.

Hvad nu

Østjysk Køre SelskabFormand: Christian Høgild Pedersen, Kyperstien 1, 7171 Uldum, 7567 8648Sekretær: Pia Høegh, Hølken Havevej 21, Hou, 8300 Odder, 8655 6574

H. J. Hansen Reparation og nysyningNykøbing Landevej 12 af køre- og rideudstyrÅrslev · 4200 Slagelse Forhandling af altTlf. 53 56 71 86 i hesteudstyr

62

Vi har specialiseret os i transport af:� Gylle� Spildevand� Slam fra rensningsanlæg� Spildolie� Industrifisk� Fiskeaffald� Konsumfisk

Sindalvej 7 �Box 50 � 9850 Hirtshals � Fax: 98 94 51 66

25-års jubilæumskørsel26. juni - 1. august 1998

63


I 1998 kunne Dansk Køre Forbund fejre 25-årsjubilæum, og for at markere begivenheden i helelandet, havde forbundet og køreselskaberne i fæl-lesskab planlagt at sende en jubilæumsstafet gen-nem Danmark. Ideen var, at hele bredden af køre-sporten skulle repræsenteres på turen, og derforvar det vigtigt, at stafetten kunne transporteres afalle typer hesteforspand, og på enhver type afvogn.Peter Strauss fra Vognsamlingen på Sparres-

holm stillede velvilligt en pragtfuld gammellæderrejsekuffert til rådighed for det eneståendearrangement, og omhyggeligt blev kufferten pak-ket med jubilæumsudgaven af Køresporten,informationsfoldere, vognskilte og jubilæums-glas til brug under turen. Kufferten var tung oggedigen, og som Peter Strauss udtrykte det: ‘villeman da have overvægt, hvis man skulle ud atflyve - selv med kufferten tom’.Besøgsmål, overnatning, forplejning og trans-

port af stafetten blev planlagt i køreselskaberne,og snart havde stafetturen taget form, og rutenfor den lange rejse fra Skagen til København varfastlagt.

Afgang fra Skagen

Lørdag, den 26. juni 1998 modtog VK, som deførste, jubilæumsstafetten. Stafetten blev over-rakt på Skagen Rådhus af formanden for DKF,Svend Aage Nissen, og forbundet var endvidererepræsenteret ved kasserer Elsebeth Dehlholm,

køreudvalgets formand Carl Th. Christensen ogKøresportens udsendte redaktør. Skagens borgme-ster Kurt Kirkedal Jensen var til stede, og havdefornøjelsen at være den første, som skrev i denmedfølgende rejsedagbog. Denne bog stammertilbage fra forbundets 10-års jubilæum og ersmukt indbundet i et billedskåret træbind.Poul Schøtt Jensen var udvalgt til at være den

første, som skulle køre med stafetten, idet han erden eneste af VKs grundlæggere, som stadig ermedlem af foreningen.Fra Skagen gik turen ad den smalle, stærkt tra-

fikerede og eneste vej ud af den gamle købstad.Det blev en tur, hvor den motoriserede ferietrafikikke var så imponeret af stafetkortegen på enhalv snes køretøjer, der i adstadigt tempo kørtemod Frederikshavn. Imponerende var det derimodat komme til Ålbæk, hvor kortegen blev modta-get af flagallé og glade indbyggere. Første over-natningssted var Bannerslund Rideklub, hvor derventede deltagerne en dejlig stald og klubhus tilfri afbenyttelse.Næste morgen stod VKs deltagere op til regn-

vejr, og det skulle desværre senere vise sig, atregn kom til at præge resten af turen gennemVendsyssel. Gennem et kønt og kuperet terrængik turen videre mod Frederikshavn og Sæby, ognetop i Sæby ventede der kuskene en modtagelsepå rådhuset, som selv de mest garvede måtte tagehatten af for. Der var opstillet flag på rådhusplad-sen, og der var gulerødder til hestene. Alle de del-tagene blev budt på en forfriskning, men også de

Med hest og vogn - fra Skagen til København

64

VKs kortege kører ud af Skagen Fotos omj

Skagens borgmester og S.Å. Nissen læsser stafetten

mange fremmødte sæbynitter blev trakteret. Ensærdeles flot modtagelse. Turen fortsatte hereftermod Sæbygård, hvor VK som altid blev varmtog hjerteligt modtaget af Julius Arenfeldt. Dagensluttede ved Skæve Rideklub, hvor der var plan-lagt overnatning og et varmt måltid, som allemed glæde tog imod.Den 28. juni skulle vise sig at blive begiven-

hedernes dag. Turen til Dronninglund var smukog scenarisk gennem skovene, som deltagernetrods regnen nød til fulde - men med ét blev idyl-len brudt af et voldsomt brag. Årsagen var enpunktering af Ole Kokholms vognhjul. Reserve-hjulet lå imidlertid hjemme, så Ole rykkede gladover i den anden side af vognen, og fortsatte påtre hjul. Dog valgte han at sige farvel i Dron-ninglund. Ved Dronninglund Rådhus blev korte-gen modtaget af viceborgmesteren, og pressefolkfra landsdelens aviser var mødt op for at lavereportager fra begivenheden.Omkring middag kom der besøg af den kom-

mende natvært Erik Daugaard. Han kunne medde-le, at han selv og naboen John var leveringsdyg-tige i varme bade, tørring af vogne såvel somtøj. Lidet kunne deltagerne vide, hvilken lykkedet senere på dagen skulle bringe. Næppe var stafetturen startet efter frokost, før

den første byge kom. Skyerne trak sig sammenog til sidst brød et virkeligt uvejr løs. Ikke nokmed regn og hagl, men også et vældigt torden-vejr rasede, netop som kuskene kørte i et åbentengareal uden nogen form for ly. Kortegenankom derfor noget tidligere end beregnet, menalt var vådt, og tilbuddet om at overnatte på ettørt og varm gulv, var for godt til at afslå.

Stafettens sidste dag i Vendsyssel startede medet besøg på Hals Rådhus, hvorefter vognkortegenbevægede sig mod Aalborg. Inden ankomsten tilbyen skulle Limfjordsbroen krydses - i myldreti-den forstås. Nogle kuske havde set frem til ople-velsen, mens andre frygtede denne nødvendigeforcering af Limfjorden. Det værst tænkelige forsidstnævnte gruppe indtraf. Broen var oppe, dakortegen ankom, men ventetiden og den efterføl-gende bropassage gik over al forventning. Præciskl 16.00 ankom VKs kuske til Aalborghus Slot,hvor HKR ventede på overdragelsen. De 16 ekvi-pagerne linede op i slotsgården, og efter toner afcoach- og parforcehorn bød amtmand Claus Ros-holm velkommen til Aalborg og til AalborghusSlot. Efter overdragelse af stafetten stemplede ogunderskrev amtmanden rejsedagbogen, hvorefterekvipagerne kørte gennem Aalborgs midtby tilovernatningsstedet hos familien Tomra i ØsterUttrup. På denne del af turen blev kuffertenstandsmæssigt transporteret af Knud-Erik Tomrassmukke fjordheste 6-spand. Som afslutning på enbegivenhedsrig dag var der fællesspisning i ØsterUttrup Forsamlingshus, hvor VK tog afsked medstafetten og ønskede HKR god rejse gennemHimmerland.

På besøg i hele verden

Tirsdag den 30. juni afgik stafetten fra Øster Utt-rup med kurs mod Terndrup. Børge Simonsen varden første himmerlandske kusk, som skullebefragte kufferten. Med de to rødbrogede pintohe-ste foran dogcarten vakte ekvipagen opsigt under-vejs. Efter en dejlig tur gennem Lundby Bakker

65

På vej mod Aalborghus slot Fotos omj Stafetten overdrages på slottet

ankom kortegen til Lindenborg Gods, hvor lens-greve C.H. von Schimmelmann tog imod i slots-gården. Med blandt ekvipagerne var familien Tom-ra med deres landskendte og farvestrålende ‘cir-kusvogn’, og det var da kun med nød og næppe,at køretøjet kunne smyge sig gennem porten tildet smukke hvide slot fra 1537. Lensgreven ogden gamle lensgrevinde skrev hilsner i dagbogenog ønskede lykke til på rejsen mod København.Fra dette pragtfulde sted gik turen mod Ternd-

rup, hvor borgmesteren Børge Olsen bød velkom-men. Efter en lille pause fortsattes turen over Ter-ndrup Hede mod godset Gl. Wiffertsholm. Her vardet familien Lindegaard, som bød ekvipagernevelkomne i slotsgården. Gl. Wiffertsholm erblandt mange hestefolk kendt som stedet, hvor dettraditionsrige Wiffertsholmstævne afvikles. I over20 år har familien Lindegaard lagt faciliteter tilstævnet, hvor kuske, pløjere og ryttere mødes tilet årligt og særdeles hyggeligt stævne den tredjeweekend i september. Dagen sluttede med en kortkøretur mod Lissy og Børge Simonsen i Trinner-up, hvor kortegen skulle overnatte.Fra Trinnerup gik turen via Vive og Oue til

frokostpause i det smukke gamle fiskerleje vedStinesminde. På denne tur havde kortegen fåetdeltagelse af endnu en beboelsesvogn, idet BørgeSimonsen havde spændt sine pintoheste for en

sådan. Sent på eftermiddagen ankom stafetten tilGitte Christensen i Brøndum, men inden da hav-de turdeltagerne haft lejlighed til at se det fanta-stiske dødishul i Øls.Efter en dejlig aften med bla snobrød over bål

kørte 6 ekvipager videre til vikingeborgen Fyr-kat, hvor Hobros borgmester Erland Christensenfortalte om vikingeborgen, sendte en hilsen medi bogen og ønskede held og lykke på turen. FraFyrkat fortsatte stafetten ad små og hyggeligeveje igennem et smukt landskab til Verdenskortetved Klejtrup Sø. Inden afgangen nåede værtindenlige at skrive et meget fint digt i bogen. Turenfortsatte nu ad små og hyggelige veje til Hvolris,hvor familien Anker Kristensen på festligste vistog imod med masser af flag. Endnu engang nøddeltagerne det dejlige aftenvejr omkring bålet,men hyggen blev afbrudt af en forsvundet mobil-telefon. Selv efter en omfattende eftersøgninglykkedes det ikke at finde telefonen, men et lysthoved fandt på at ringe til den. Og så lå densåmænd bare i kagekassen!Sidste dag i HKRs regi gik mod Viborg, hvor

stafetten skulle overdrages til MKS. Denne sidsteetape blev kufferten transporteret i Anker Kri-stensens fine holstenervogn, og vel ankommettil Domkirkepladsen i Viborg blev stafetten over-draget til Thomas Bullinger MKS.

66

Stafetkørsel gennem Himmerland. Børge Simonsens pintoer forrest. Foto omj

Fra Viborg gik turen mod Gern

Efter frokosten på Domkirkepladsen tog HKRafsked med stafetten, men familien Tomra fraHKR fortsatte med på turen i deres ‘cirkusvogn’.Turen gik videre via Hald Hovedgård og Dolle-rup Bakker til MKS´s kørecenter i Havredal. Hervar der overnatning til lørdag den 4. juli, hvoref-ter stafetten blev transporteret gennem Blicherslandskab, forbi Jens Langknivs Hule og tilThorning Kirke. Efter en kort pause gik turenvidere til Vinderslevholm ved vestenden af HingeSø, hvor Karen Ladekjær Mikkelsen bød vel-kommen og ønskede stafetten god tur mod Chri-stiansborg.Ved 18-tiden ankom kortegen til Alling Klo-

ster, hvor forbundets præsident Ib Møller bødvelkommen. De ca 10 heste blev sat på fold vedklosterruinen, hvorefter kuske, hjælpere oggæster blev budt indenfor til fællesspisning oghyggeligt samvær. Ca 30 personer nød den dejli-ge og berømte biksemad fra Kongensbro Kro.Søndag formiddag var stille, med afslapning og

puslen om hestene. Kl 15 var der afgang på turenmod Gern.

ØKS overtog stafetten i Gern

Søndag den 5. juli overtog ØKS stafetten vedGern Feriecenter, hvorefter ruten gik videre modÅrhus og et besøg på Vilhelmsborg. Det blev engod tur langs den jyske østkyst, og på Norsmin-de Gl. Kro ventede 3 ekvipager på stafetten.Den 7. juli ankom kortegen til Odder, hvor der

var festligheder på torvet. Stafetten blev overdra-get fra Pia Høegh til Søren Karl Nielsen, underoverværelse af Odders borgmester Elvin J. Han-sen. Borgmesteren skrev i rejsedagbogen og tak-kede for det gode initiativ: at lægge ruten gen-nem Odder kommune på vejen mod København.Fra Odder gik turen til overnatningsstedet hosSøren Karl Nielsen i Oldrup.Onsdag morgen den 8. juli skiftede stafetten

transportør i Voervadsbro. Fem spand fulgte her-efter stafetten på turen mod dyrskuepladsen i Hor-sens.Ved middagstid ankom stafetten til dyrskue-

pladsen, hvor DM i kørsel skulle til at starte.Det var et flot syn, da kortegen rullede ind påpladsen, og DM arrangørerne bød på forfrisknin-ger til kuske og hjælpere. Det var planlagt, atstafetkøreturen skulle holde pause frem til DMafslutningen den 12. juli.Søndag eftermiddag, i strålende sol, overtog

Jørn Wolff Madsen stafetten på dyrskuepladsen. Ien dejlig landauer blev kufferten kørt til Sebber-up Østergård, hvor den skulle overnatte. Næsteformiddag var der officiel modtagelse på Hedens-ted Rådhus efterfulgt af frokost på Agers-bølgård. Stafetkøreturen fortsatte herefter til Vej-le, hvor kufferten skulle overdrages til næstekøreselskab.

Stafetten modtages med champagne

Den 13. juli modtog TKS stafetten foran rådhu-set i Vejle. Modtagelsen blev fejret med cham-pagne og kransekage, inden kortegen fortsatte

67

Der skåles ved Alling Kloster Fotos omj Stafetten kører fra DM i Horsens

mod Søs og Herluf Holst i Klattrup. Undervejsblev det til et besøg i Børkop, hvor borgmesterLeif Skov tog imod og ønskede fortsat god tur.Den 15. juli var stafetten nået til Christian IVs

slot Koldinghus. Borgmester P. Andersen ønske-de forbundet tillykke med jubilæet og held oglykke på den sidste del af turen mod København.Familien Tomra HKR, der havde været med på

stafetkøreturen helt fra Aalborg, sluttede deressommerferietur på Koldinghus. Efter små 3ugers deltagelse og ca 300 tilbagelagte kilome-ter med deres ‘cirkusvogn’ og 4-spand fjordhes-te, var det tid at vende næsen hjemover. Det børnok tilføjes, at hjemtransporten foregik medlastbil.Den sidste etape i TKS gik fra Dalby Ridesko-

le til Frederikshøj. Ved den gamle grænsekroskulle stafetten overdrages til SKS.

Fra den gamle grænseko ti l Fynshav

SKS overtog den 15. juli stafetten ved den gamlegrænsekro nord for Christiansfeld, hvorefter denblev transporteret til overnatning hos æresmed-lemmet Jes Asmussen.Hele transporten gennem SKS’s distrikt fore-

gik med en pragtfuld break, som Slesvigske

Vognsamling velvilligt havde stillet til rådighedfor foreningen.17. juli 1998, kl 11.00 poststemples stafetten

på Christiansfeld Posthus.Undervejs på turen gennem det sønderjyske

blev der foretaget mange besøg. Her nævnes blotnogle få: borgmester Jørgen From i Christians-feld, Genforenings- og Grænsemuseet, Sles-vigske Vognsamlings Venner, borgmester KarenFrom i Haderslev, Haderslev Museum, TørningMølle, postmesteren og borgmesteren i Rødekrosamt borgmesteren i Gråsten.Den 19. juli var den store dag på turen gennem

Slesvig. Ved ringriderfesten i Gråsten deltog SKSmed 20 ekvipager, som kørte med i optoget gen-nem byen. Turen fortsatte til Dybbøl Mølle, oginden afslutningen i SKS’s regi fik ligeledesSønderborg og Augustenborg besøg af den storebreak og stafetten.Tirsdag den 21. juli blev stafetten transporteret

den sidste vej af Heinrich Schneider, som sam-men med følgevognene skulle bringe kufferten tilfærgehavnen i Fynshav. Skibsføreren på M/FThor Sydfyen ønskede tillykke med jubilæet ogskrev i rejsedagbogen, at det var en fornøjelse attransportere stafetten videre til Bøjden Færge-havn.

68

Kusk Rolf G. Nielsen i samtale med Koldings borgmester Per Bødker ved Koldinghus

Så sødt som i gamle dage

Den 26. juli var dagen, hvor FKS startede jubi-læumsturen over Fyn. Kufferten var ankommetdagen før med færgen fra Fynshav til Bøjden, ogledsaget af 4 personer fra SKS blev den overdra-get til fynboerne.Præcis kl 15.00 gjaldede tonerne fra Mikkel

Skaanings gamle posthorn, og kort efter begavkortegen sig afsted, anført af Henri Hages 4-spand og den nybyggede coach efter gammelengelsk model. På toppen af vognen sad bla JensHarder, formanden for FKS Jens Peder Hansen ogavisens udsendte medarbejder, som skulle rappor-tere om jubilæumsturen med kurs mod Køben-havn. Efter nævnte ekvipage fulgte John Skaa-nings ekvipage.Tempoet var adstadigt, og selvom der hurtigt

dannede sig en kortege af nutidige, motoriseredekøretøjer bag ekvipagerne, tog de fleste det medgodt humør og smilede og vinkede til de ‘heste-trukne’. Turen gik gennem Faaborgs smallegader, hvor der lige akkurat var plads til at smygesig gennem byporten.Hurtigt blev hestekøretøjerne omringet af nys-

gerrige, der skulle se og røre og ikke mindstfotografere de sjældne gæster. Formanden delte

pjecer ud og fortalte om Dansk Køre Forbundsvirke.Sidste stop før Egeskov var Krarup, hvor 11

ekvipager fra FKS stødte til. Greve MichaelAhlefeld fra Egeskov entrede coachen og kørtemed det sidste stykke til Egeskov Slot, hvorankomsten var helt enestående. Ca 3.000 menne-sker var mødt op i parken og på slotspladsen forat modtage den flotte kortege, som ligeledes blevtrakteret med ‘Peter Most Gardens’ liflige toner.Næste dag skulle turen gå fra Egeskov til

Urup, og nu var der friske ekvipager til at trans-portere stafetten. Søren Rasmussens og JensPeder Hansens 4-spand og Frank Madsens 2-spand.Med blå sommerhimmel og højt humør kørte

ekvipagerne til Anette og Erik Knudsen i Sødin-ge, hvor der vankede forfriskninger til heste,kuske og andet godtfolk. Videre gik turen til fro-kost hos Mie Kjær i Søllinge, og dagen sluttedehos Rita og Søren Rasmussen i Urup. Den sidstedel af turen var yderligere to ekvipager stødt tilkortegen. Knapt var hestene spændt fra, da reg-nen kom. Det veldækkede havebord måtte i alhast rykkes ind i stuerne, til stor ærgelse forgårdens tre døtre, der havde forberedt aftenenshaveparty.

69

Morten Birkely forrest i stafetkortegen over Fyn Foto Jens Stougaard

Den tredje dag på stafetturen over Fyn startedefra Urup med to ekvipager. Første mål varBogense, og undervejs gik turen forbi Lundsgårdog Rissinge. Middagspausen blev holdt hos Mor-ten Birkely, og over middag gjorde ekvipagerneholdt ved ‘De gamles hjem’ i Aunslev. Mange afde ældre nød synet af køretøjerne fra ‘deres tid’.Næste stop var Juelsberg, hvor godsejer Erik

Juel fortalte historier fra en svunden tid. PåJuelsberg steg Nyborgs viceborgmester og turis-tchef på vognene og kørte med til torvet iNyborg. Her sendte viceborgmesteren kuffertenvidere, og det sidste stykke mod broen blev denkørt af John Skaaning.

Med Roof Seat Break over S jæl land

Lørdag den 25. juli havde Birger Hansen og KjeldAnholm spændt deres oldenborgere for en roofseat break, som var udlånt af Mads Palm Grei-sen. Vognen er lavet af Holland & Holland i 1869,

og skulle transportere stafetten over hele Sjæl-land. Repræsentanter for FKS overdragede stafet-ten til DKS, og jubilæumsturen på Sjællandkunne begynde.

Der blev kørt af de små veje mellem Korsør ogSlagelse, og ved middagstid nåede ekvipagenfrem til Poul Petersen i Haverbjerg. Over middaggik det videre mod Ødemark, som var målet fordenne dag.Søndag sluttede turen hos Marianne Seidenfa-

den på Dorthealyst, hvor ca 40 mennesker samle-des om grillen på gårdspladsen. Ved næste hvile-dag var ekvipagen nået frem til Lene og BentRump i Tjæreby, der var sidste stop inden turenind til Christiansborg. Fra starten var det tyndtmed køretøjer, men jo tættere vi nåede staden, joflere ekvipager dukkede op. Hos Lene og BentRump deltog ca 70 mennesker i en særdeles hyg-gelig aften, hvor den grillede mad blev indtagetpå høloftet.Lørdag den 1. august var sidste dag på stafet-

køreturen fra Skagen til København. Fra Tjærebygik turen mod Toyota i Glostrup, hvor TorbenMonk var vært ved en dejlig frokost. På parke-ringspladsen foran forretningen var køretøjernelinet op, og efter frokosten gik turen mod Chri-stiansborg. Mange ekvipager var med, men selvom alle køreselskaber var indbudt til at deltagedenne sidste dag, var der kun deltagelse fra DKS,FKS, HKR og VK!

70

Pause ved Carlsberg Bryggerierne Foto omj

Det blev en pragtfuld tur mod centrum. Rutenvar lagt ad Roskildevej og Frederiksberg Bakketil Carlsberg Bryggerierne, hvor der var pause.Efter at have nydt lidt af bryggeriets forfrisknin-ger gik turen videre ad Vesterbrogade og overRådhuspladsen til Christiansborg. Undervejs blevder flittigt delt ud af de medfølgende PR-materia-ler.Præcis kl 15.00, og til tonerne af coachhorn,

rullede ekvipagerne ind på Christiansborg Ride-bane, hvor stafetten blev modtaget af HKH Prin-sesse Benedikte, DKFs præsident Ib Møller ogDKS’s formand Preben Garth-Grüner.Ekvipagerne kørte to omgange omkring rideba-

nen, således at HKH Prinsessen, officials ogpublikum kunne nyde synet af de pragtfulde køre-tøjer. Undervejs blev hver af dem kommenteret afden rutinerede speaker Jørgen Konge. Efter præs-entationen var der officielle taler, hvorefter ekvi-pagerne kørte ind på ridebanen og spændte fra.Som afslutning på en dejlig dag og et storslået

arrangement i hele landet var der reception på bal-konen over ridebanen. Champagneproppernesprang, og deltagerne hyggede sig og talte om deførste 25 år i forbundets historie.Det var en stor glæde for Dansk Køre Forbund,

at forbundets protektor HKH Prinsesse Benediktekunne afse tid til at modtage stafetten og deltagei den efterfølgende reception på balkonen. Prin-sessen var kørt den lange vej fra Gråsten, alenefor at deltage i festlighederne. For kuskene vardet en stor ære, at HKH hilste på hver enkelt ogspurgte interesseret til ekvipagen.

Rejsedagbogen

Undervejs på turen fra Skagen til Københavnfulgte den obligatoriske rejsedagbog med. Bogenvar indbundet med det pragtfulde billedskårnetræomslag, som blev lavet til forbundets 10-årsjubilæum.Gennem hele turen skrev folk hilsener, stem-

plede og satte segl i bogen. Derfor har forbundetnu fået endnu et værdifuldt arkivalie, som sam-men med rejsedagbogen fra 10-års jubilæet i1983 bør sikres for eftertiden.

Held og lykke med de næste 25 år!

Ole Jespersen

71

Jubilæumskortegen kører over Rådhuspladsen Foto omj

Stemningsbilleder fra København

72

73

74

Landauer sælges. Delvis restaureret, medbremse. Dressurvogn sælges, gennemre-staureret med skivebremse, bredde 148 cm.Henvendelse, tlf 7566 5880.

Dogcart sælges. Gennemrestaureret, fra1910, højglanslakeret, sort med hvide staf-feringer, lysegrå nappapolstringer. Til 2-spand pony 120-140 cm. Enspænderstængermedfølger. Tlf 5760 0431.

Fladbundet fjedervogn sælges. Gennemre-staureret og fast gummi på hjulene. Tlf8646 4344 eller 4020 4844.

Plovsamling sælges. Ca 30 stk. Mangemodeller, bla engelsk Ramson, en del tyskeog danske, også ældre. Henvendelse, tlf7566 5880.

Seletøj sælges. To nye Frahm kørehoved-tøjer, str cob, 1.200 kr samlet. En næsten nybringesele med læderskagler, 130 cm brin-gestykke og nyt Frahm omgangstøj, 2.500kr. Tlf 9837 8663.

Seletøj sælges. 2-spand kumteseler tilheste. 4-spand kumteseler til welsh mounta-in. 2 furet hjulplov. Husmandsgummivognmed drejeskammel. Henvendelse, Ole S.Jensen, tlf 6266 1617.

2-spand inkl alt sælges. Avlsgodkendtshetlandshingst samt ifolet pintohoppe.Sortbrogede, meget ens og velkørte. Flotvogn. Forhandlingspris 35.000. Henvendel-se, tlf 6261 7889.

Grå vallak sælges, født 1996, far lipizza-ner, mor pony, forventet stm 145 cm, godttilkørt i 2-spand, kan stå i tøjr, pris 10.000kr. Henvendelse til Karen og Carl Otto, tlf8668 6217.

Køre- og rideheste sælges. Frederiksborgvallak, 8 år, 1- og 2-spand, ridevant, gen-nemført DM 1998. Frederiksborg vallak, 3år, lettere kørt i 2-spand. Frederiksborghingst/vallak, 2 år. Henvendelse til JanniLarsen, tlf 5545 3294.

Fjordhestevallakker sælges. 3-6 år, køre-vante i 2-spand, rolige og omgængelige.Pris 7.000 - 12.000 kr. Henvendelse, tlf8638 1767.

Studentervogn sælges, pæn og velholdt.Saletsele til stor hest. Kornvalse. Henven-delse, tlf 6482 3141.

Føl sælges, født i 1998, far Wales, mor ara-berpony, har været ‘i hænder’ siden fødslen,pris 3.000 kr. Henvendelse til Karen og CarlOtto, tlf 8668 6217

2-hjulet velholdt maratonvogn sælges.Passer til stor pony eller lille hest. Vægt ca150 kg. Farve gul. Kr 8.000,- HenvendelsePer Dani Larsen, tlf 4717 5584

Køb-Salg-Bytte

Henvendelse og pris

En Køb-Salg-Bytte annonce medtages i étnummer af Køresporten, og prisen herforer kr 50,- for maksimalt 20 ord.

Deadline for indsendelse af annoncer følgerbladets deadlines, som er beskrevet på side2.

Køb-Salg-Bytte annoncer vedlagt betalingsendes til:Ingrid Berner LarsenMølleskovvej 125, Allindelille4370 St. MerløseTlf 5760 0431.

75

1/1 side annfærdig film

Documents

Køresporten 1 1999