l opakowanie.ppt [tryb zgodno [ci] · • logistyka • właściwości produktu • ekologia • wymagania formalnoprawne Podsystemy logistyki - opakowanie 8. Proces pakowania •

Opakowanie

Definicja: Możliwa do oddzielenia od towaru powłoka pakowanego towaru mająca spełniać funkcje ochronne i inne.

Wyróżniamy:– materiał (substancja) opakowania, – środek opakowaniowy i – pomocnicze środki opakowaniowe.– pomocnicze środki opakowaniowe.

Funkcje opakowania:• Produkcyjne: możliwe operacje na całych opakowaniach na

wejściu i wyjściu produkcji• Marketingowe: nośnik reklamy • Zastosowawcze: nadające się do wykorzystania, ekologiczne.• Logistyczne

1Podsystemy logistyki - opakowanie

Logistyczne funkcje opakowania

– Funkcja ochronna: obciążenia mechaniczne, klimat, bezpieczeństwo

– Funkcja magazynowa: możliwość układania w stosy, wytrzymałość, dostosowanie do urządzeń magazynowych.

– Funkcja transportowa: umożliwia transport i wykorzystanie pojemności środka transportowegopojemności środka transportowego

– Funkcja manipulacyjna: właściwe do manipulacji, przeładowywania, kompletacji: forma, wymiary,

– Funkcja informacyjna: automatyczna identyfikacja (kody kreskowe), transpondery (urządzenia gromadzące informacje o nadawcy, odbiorcy, drodze transportu, przepisach dotyczących składowania i transportu).

Podsystemy logistyki - opakowanie 2

Wymagania względem opakowań 1

• Odporne na temperaturę - fo - funkcja ochronna

• Szczelne - fo• Odporne na korozję - fo• Nie przepuszczające kurzu - fo• Chemicznie neutralne - fo• Stabilne ilościowo - fo• Trudnopalne - fo• Stabilny kształt - fo, fm - f magazynowa i

transportowaPodsystemy logistyki - opakowanie 3


• Odporne i amortyzujące uderzenia - fo fmt• Odporne na nacisk i rozerwanie - fo fmt• Nadające się do układania w stosy - fmt• Nie ślizgające się - fmt• Nie ślizgające się - fmt• Znormalizowane - fmt• Podatne do manipulacji - fmt• Ułatwiające automatyzację - fmt• Umożliwiające wprowadzenie podchwytów

transportowych - fmtPodsystemy logistyki - opakowanie 4

Wymagania względem opakowań 3• Kształtujące jednostkę – fmt• Ekonomiczne – fs - f związana ze sprzedzażą• Oszczędne przestrzennie i powierzchniowo - fmt fs• Oddziałujące reklamowo – fs, fiii - f informacyjna i

identyfikacyjna identyfikacyjna • Informacyjne - fiii fs• Umożliwiające identyfikację i odróżnienie - fiii fs• Łatwe do otwarcia - fs f zastosowawcza• Dające się powtórnie zamknąć - fz fs



• Nadające się do ponownego wykorzystania – fz- funkcja zastosowawcza

• Ekologiczne - fz• Ekologiczne - fz• Higieniczne - fz


Rodzaje opakowań

• wstępne,• pojedyncze, jednostkowe - sprzedaż,

konsument konsument • zbiorcze – sprzedaż samoobsługowa,

zapobieżenie kradzieży• wysyłkowe/transportowe - wytwórca-

sprzedawca


Czynniki wpływające na opakowanie

• ekonomia• marketing• użytkownik• logistyka• logistyka• właściwości produktu• ekologia• wymagania formalnoprawne


Proces pakowania

• dostarczenie towaru i pustych opakowań, • zapakowanie, • zapakowanie, • przygotowanie do odbioru


Jednostki logistyczneDef: Jednostka logistyczna to posiadający określone

wymiary obiekt, który powstaje w wyniku połączenia wielu towarów w jedną całość.

Jednostki: magazynowe, transportowe, opakowaniowe, ładunkowe i zamówieniowe. – Normalizacja wymiarów, konstrukcji,– Uwzględnienie środków mechanicznych do manipulacji,


– Uwzględnienie środków mechanicznych do manipulacji,– Przystosowanie do układania w stosy,– Wybór jednostki właściwej dla łańcucha transportowego.

Cel: minimalizacja liczby operacji manipulacyjnych, pomiarowych, zliczających, kosztów transportu; optymalizacja działań w łańcuchu transportowym.

Jednostki logistyczne - typy• Duże pojemniki

– Kontenery ISO - transport morski, sródlądowy– Wymiary 20(40) x8x8 (9) stóp, – Objetość 33 m3 67 m 3 76 m3

– posiadają pojedyncze drzwi dwuskrzydłowe, umożliwiają składowanie w stosach do sześciu warstw.

– Kontenery DB – transport europejski, – drzwi tylne i boczne, – Wymiary: 20(40) st x250 cm x260 cm

Podsystemy logistyki -opakowanie

11

– Wymienne nadwozia samochodowe (transport kolejowy i drogowy)– Wymiary 625(715)x250x260 cm (odpowiednie dla Europalet– przystosowane do transportu na znormalizowanym podwoziu

• Skrzynie składane• Jednostki pakietowe – owinięte w folię termokurczliwą stosy worków, kartonów

• Pakowany towar• 1 stopa= 30,4 cm

Typy kontenerów ISO


Typy kontenerów ISO


TEU

TEU (Twenty-feet Equivalent Unit) - jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera 20-stopowegokontenera 20-stopowego


Sposoby transportu kontenerów•

TRANSPORT MORSKIKonstrukcje statków częściowo lub wyłącznie przystosowane do przewozów znormalizowanych kontenerów:

• Kontenerowce - załadunek na statek odbywa się pionowo ("lo-lo", czyli lift on-lift off), kontenerowce "lo-lo" mogą zabierać jednorazowo od 2,5 do 7 tys. TEU (11 tyś. TEU)

• Semikontenerowce - są to statki częściowo przystosowane do • Semikontenerowce - są to statki częściowo przystosowane do przewozów kontenerów. Obsługują one linie o mniejszej ilości skonteneryzowanej masy ładunkowej (również drobnica)

• Rorowce - są to statki o poziomym systemie przeładunkowym ("ro-ro", czyli roll on-roll off), których znaczną część przewożonych ładunków stanowią kontenery.


Największe kontenerowce

• Obecnie największym kontenerowcem jest MS Emma Mærsk, o pojemności 11 tyś. TEU, kontenerowiec typu Mærsk E-class należący do duńskiego przedsiębiorstwa A.P. Moller-Maersk Group, istnieje kilka jednostek bliźniaczych tego rozmiarurozmiaru

• DCT (Deepwater Container Terminal) Gdańsk jest pierwszym terminalem w basenie Morza Bałtyckiego, zdolnym do obsługi wielkogabarytowych statków klasy Post-Panamax (nie przechodzą przez kanał Panamski). DCT położony jest nieopodal Portu Północnego, zdolność przeładunkowa 1 mln TEU. Przyjmował statki o rozmiarach MS Emma Mærsk


Sposoby transportu kontenerów

TRANSPORT KOLEJOWYW transporcie kolejowym do przewozów kontenerów służą specjalne wagony kontenerowe i wagony-platformy. Wagon kontenerowy nie ma podłogi, ścian platformy. Wagon kontenerowy nie ma podłogi, ścian bocznych ani dachu, jest to jedynie stalowa konstrukcja ramowa oparta na 2 lub 4 osiach, wyposażona w odpowiednią liczbę czopów do mocowania kontenera. Wagon-platforma posiada dodatkowo drewnianą podłogę.


Sposoby transportu kontenerów

TRANSPORT LĄDOWY• Jednostka transportowa składa się z dwóch części -

ciągnika siodłowego i naczepy kontenerowej. • Naczepa kontenerowa jest specjalną, stalową konstrukcją

ramową, składającą się z dwóch dźwigarów podłużnych i ramową, składającą się z dwóch dźwigarów podłużnych i dwóch lub trzech poprzecznych umieszczoną na trzech osiach. na końcach dźwigarów poprzecznych są gniazda z czopami.

• Międzynarodowe ustalenia drogowe ograniczają liczbę kontenerów przewożonych naczepami do pojemności 2 TEU.


Jednostki logistyczne - palety– Paleta : platforma nośna do skomasowania towarów dla

transportu, magazynowania i układania w stosy, przy użyciu środków transportu bliskiego, posiada znormalizowaną przestrzeń do wsunięcia elementów podnoszących.

– Jednostka transportowa i opakowaniowa. – Jednostka transportowa i opakowaniowa. – Palety:

• płaska, • słupkowa (dla układania w stos), • skrzyniowa;

– Wymiary: 800x1200 Euro-paleta, 1000x1200, 800x 1000


Opakowanie modułoweDef: Standard wymiaru

opakowania: szereg opakowań o wymiarach podstawy będących wynikiem podziału wymiaru 400x600.– Moduł dostosowany do

wymiarów palet - 4 lub 5

Podsystemy logistyki -opakowanie

20

wymiarów palet - 4 lub 5 modułów (w zależności od palety) na palecie

– Standardy wysokości załadunku: 105 cm lub160-190 cm

– Opakowanie zbiorcze/wysyłkowe to stos (związany - nie rozsypuje się)

Skrzynka logistyczna –• 4 (prostokątna) lub 6 (kwadratowa) paletowa, • wymiary uwzględniają wymiary palet i dużych

pojemników, wysokość ok. 2,5 m

Palety, opakowania modułowe, skrzynki Palety, opakowania modułowe, skrzynki logistyczne, umożliwiają grupowanie i przejście od transportu wewnątrz zakładowego do transportu zewnętrznego


Documents

l opakowanie.ppt [tryb zgodno [ci] · • logistyka • właściwości produktu • ekologia • wymagania formalnoprawne Podsystemy logistyki - opakowanie 8. Proces pakowania •