Upload
lajosmol
View
37
Download
7
Embed Size (px)
DESCRIPTION
lanc
Citation preview
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Lánchajtások
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
TartalomjegyzékMeghatározásElőnyökHátrányokHajtóláncok típusaiLánchajtás elrendezésePoligonhatásMéretezésLánc kenése
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan TanszékForrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Olyan kényszerhajtás (alakzáró hajtás), ahol a teljesítményátvitel lánc és lánckerék által valósul meg.
A lánc csuklósan csatlakozó lánctagokból áll. Önmagába záródó, azaz végtelenített vonóelem.A lánckerék egy fogazott tárcsa, a fogak profilját körívek határolják.
Meghatározás
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A feszes ág felül legyen, mert ekkor kedvezőbb a lánc felfutása a hajtó lánckerékre.
Hajtottr2
2M
F Feszes ág
Laza ág
2
Hajtó
F 1r
1M1
af f=(0,01...0,02)×a
12
21
2211 rri,rrv =≡⋅=⋅=
ωωωω
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A lánchajtás előnyeiNagy teljesítmény vihető át kis láncsebesség esetén is (nagy a kerületi erő).Minimális előfeszítés kell csak. Ez a tengelyek csapágyazása szempontjából kedvező. A laza ág valóban laza. A belógást korlátozzuk, hogy elkerüljük a lánc lengését.Nagy tengelytáv lehetséges.Változó irányú dinamikus terhelésre is jó.Több hajtott lánckerék is lehet (mindkét oldalával kapcsolódhat lánckerékhez).Kis szélesség.Nedvességre, hőre kevésbé érzékeny, mint a szíj.Jó hatásfok (98%).
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A lánchajtás hátrányaiA lánckerekeket pontosan egy síkba kell beállítani.A poligonhatás miatt a hajtott lánckerék sebessége ingadozik.Élettartama a kopások miatt kicsi.Szennyeződésekre érzékeny.Nagy súly.ZajosA lánc hossz- és keresztirányban is belenghet.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Leggyakoribb a görgős hajtólánc
Külső heveder Belső hevederHüvely Görgő Csap
Osztás
Hajtóláncok típusaivmax=25 m/s
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Heveder oldalnézetben
LazaSzilárd
Illesztések
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan TanszékForrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Hüvelyes lánc
Belső heveder
p
HüvelyKülső heveder
Csap
vmax=5 m/s
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Csapos lánc vmax=0,5 m/s
Külső heveder
p
CsapBelső heveder
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan TanszékForrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Lánckerék
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
RbOsztás
R1 R2
Osztókör
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Különleges láncokRotary-lánc
A hajlított heveder miatt nagyobb rugalmasságú, lökésszerű terhekhez jó.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
FogasláncA lánckerékhez fogazott hevederek kapcsolódnak.Nagy sebességeknél zajtalanabb.Speciális lánckerék kell hozzá.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A láncot függőleges síkban célszerű vezetni.Leggyakoribb az, hogy a vízszintes tengelyek azonos magasságban vannak.
A lánchajtás elrendezése
Hajtó
fLaza ág
f=(0,01...0,02)×a
1
a
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Hosszú lánc, vagy nagy láncsebesség esetén terelőgörgőt, vagy támasztóvezetéket kell a laza ághoz beépíteni.
Hajtó
Hajtó
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Az egymás feletti tengelyelrendezés a legkedvezőtlenebb.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
PoligonhatásA láncsebesség egy közepes érték körül ingadozik.
A hajtott lánckerék sebessége és az áttétel sem állandó.Minél nagyobb a fogszám, annál kisebb ez a hatás.
v
pdo
max
vmin
vmax
p od
11
p : osztász : fogszám
do :osztókör átmérõ
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A láncsebesség maximuma és minimuma.
A láncsebességet ki tudjuk fejezni az osztással és a fogszámmal, mert:
vmaxdo2
ω1⋅= vmin vmax cos α( )⋅=
2 α⋅360o
z= α
180o
z=
sin α( ) 0.5 p⋅0.5 do⋅
=p
do= do
p
sin180o
z
=
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Lánchajtás méretezése (ellenőrzése)Szakadással szembeni biztonság ellenőrzése:
Fsz : a kiválasztott lánc szakítóereje (táblázatból).Fö : a láncban ébredő húzóerő.Fh : a teljesítmény átviteléhez szükséges húzóerő.Fc : húzóerő a centrifugális erőből.
(Ha v<4 m/s, akkor Fc elhanyagolható.)
F ö F h F c+P telj
vq v2⋅+
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
A biztonsági tényező:
Kerületi sebesség v[m/s] p<25,4 mm p
≥25,4 mm
0-4 6 5-84-10 30-40 15-20
10-15 40-50
nF szF ö
Csuklófelületi nyomás ellenőrzése:
prFö
dcs bcs⋅prmeg≤= prmeg 8 10−( )
N
mm2⋅=
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Főbb méretek
Osztás: pmax 25.4
3900n1
2⋅ mm⋅= n1
1perc
=
A kiskerék z1 fogszáma: táblázatból, n1 és p függvényében.
Nagykerék fogszáma: z2 i z1⋅=
Javasolt tengelytáv: a 30...60( ) p⋅=
Osztókörök átmérõi: do1p
sin180o
z1
= do2p
sin180o
z2
=
Lánctagok száma: nLp
=
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Lánc kenéseA lánc élettartama és kopása nagymértékben függ a kenéstől.Általában olajkenést alkalmazunk.Láncot bezsírozni csak leszerelt és megtisztított állapotban szabad. Ekkor felmelegített folyékony zsírban kell tartani, amíg a lánc felveszi a zsír hőmérsékletét.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Kenési módokIdőszakos kézi kenés (ecsettel, spray-el).Csepegtetőkenés egyedi kenőberendezéssel (4-10 csepp/perc).Merítőkenés. A lánc zárt hajtóműházban fut. Az alsó lánckerék mellé rendszerint szórótárcsát szerelnek.Keringtetőkenés. A lánc zárt hajtóműházban fut. Az olajat szivattyú szállítja a laza ágra. Ez a leghatásosabb eljárás.Olajködkenés. Finoman porlasztott olajat légáram szállítja a kenési helyre.
Forrás: http://www.doksi.hu
Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan TanszékVeszprémi Egyetem Géptan Tanszék
Olajszivattyú és szűrő
Keringtetőkenés
Merítőkenés
Forrás: http://www.doksi.hu