Logistikabr9

LogistikaposlovnaISSN 1452-4767

jun 2007. - godina I I - br. 9 Specijalizovani asopis za upravljanje lancem snabdevanja

l Oprema za logistiku u skladu sa GMP zahtevimal Knapp - inovativna reenja za sve vrste skladita l INFOR Route Planning - odreivanje optimalnih ruta transportal Smernice u saobraaju za poslovanje sa EUl Cantilever sistem za skladitenje robe nestandardnih dimenzijal Nelt - sinonim u domenu distribucije

STILL, vodei proizvoa viljukara i inteligentnih sistema za intralogistiku postavlja nove standarde. Ne samo u e kasnosti, ve i u zatiti ivotne sredine. Novi, snani RX 70 Vam nudi sve prednosti napredne i racionalne hibridne tehnologije. Nijedan viljukar na svetu nema manju potronju goriva samo 2,5 l / h*. Zahvaljujui maloj potronji, redukovana je i do 60 % emisija CO2 (u poreenju sa uporednim modelima). Sjajna kombinacija, ne samo za Va budet ve i za nau okolinu. A sada, upoznajte RX 70 - Pozovite nas:

STILL Viljukari d.o.o.Batajniki put 23 BeogradTel.: 011 / 30 76 636Fax: 011 / 30 76 639

Vie informacija moete videti na www.still-viljuskari.co.yu/RX70

Hibrid Made in Germany.Minimalna potronja Minimalne vrednosti CO2.

RX 70 viljukar sa najmanjom potronjom goriva na svetu samo 2,5 l / h*.

* Va

i z

a R

X70

- 2,5

t Diz

el p

rem

a no

vom

VD

I 219

8 (6

0 ra

dnih

cik

lusa

po

satu

).

Prem

a st

arom

VD

I 219

8 (4

5 ra

dnih

cik

lusa

po

satu

) sam

o 2,

2 l /

h.

Postignite Vie.

120691STILL_Serbis210x297CO2.indd 1120691STILL_Serbis210x297CO2.indd 1 12.06.2007 16:21:00 Uhr12.06.2007 16:21:00 Uhr

Sadraj

Sadraj

08 Novosti RedizajNpakovaNjadoNosiuspeh Wal-MaRtupRobleMu poslovNalogistikaNaiNteRNetu oN-liNeupRavljaNjelaNceMsNabdevaNja volvokaMioNiuRuMuNiji FedexkreenaiStok novidobloStieizturSke Potranjazateretnimavionima otvoReNistaNdaRdizavRsisteMe dhldobioNagRaduRFidjouRNal-a pNeuMatskouMotavaNjepaleta sisteMzapuNjeNjepRazNiNaukutijaMa oznaavanjeoPaSnihmeSta PametnitamPai-PametnainveSticija jubilejkoMpaNijepicaceNtaR pRoMocijaliNdeviljukaRa

16 Sajmovi SajamgraevinarStva sajaMtehNike balkaNskikoNgRespediteRa logistikaitRaNspoRt2007.

24 palete aluminijumskepaleteiostalaopremazaunutranji transport,skladitenjeilogistikuuskladusagmP standardima,proizvoaaSchneider leichtbaugmbhiznemake

28 logistikareenja knaPPnudijedinstvenspektarreenjaivelikibroj novihproizvoda,umanipulacijirobekakoufarmaceu- tskojindustriji,takoiuoblastimadistribucijezaaudio/ videoproizvode,kozmetiku,kancelarijskuopremu, duvanskuindustrijuitd.

04 Poslovna logistika

iMpResuMizdava:beologistikadoojedrenska10beograd,tel.011408203urednik:goranivanovimarketing:lenaiki [email protected] tel.062512673Pretplata:Sanjailitel.0113980449,fax0112468565Fotografija:markoberidizajn:thePortmanconsultancyltd.londonlektorikorektor:bojanaikitampa:matija,ustanika204a,beogradnaslovnastrana:audiovisualService,europ.commision

ciP-katalogizacijaupublikacijinarodnabibliotekaSrbije,beograd658.286+005.5

PoSlovnalogistika:specijalizovaniasopiszaupravljanjelancemsnabdevanja/urednikgoranivanovi.-god.1,br.1(april2006)-.-beograd(jedrenska10):beologistika,2006-(beograd:matija).-30cm9putagodinjeiSSn1452-4767=PoslovnalogistikacobiSS.Sr-id129956876

BeologistikaText Box

Sadraj

34 transport inForroutePlanningkljunakomponenta zaoptimizacijutransportnihruta,analizui procesterminiranja.

38 transport znaajnaaktivnostPrivrednekomorebeogradapredstavlja upoznavanjeiedukacijaostandardimaidirektivamaevropske unije,uokvirukojejeuraeniprojekatSmernicezaposlovanje saevropskomunijom.

43 Skladitenje SSiSchaferpredstavljacantileverSYStem, namenjenzaskladitenjerobeijedimenzijeprelazestandarde okvirapredvieniheuropaletom.

46 distribucija kompanijaneltjeosnovana1992godineidodanasje, zahvaljujuijasnojviziji,postalasinonimudomenudistribucije ilogistikogposlovanjauregionu.

50 renik

Poslovna logistika 05

Novosti

Redizajn pakovanja donosi uspehSmanjenje trokova je obino povezano sa donoenjem kompromisa u vezi sa marketingom. Meutim, redizajn pakovanja ampona Suave pokazuje da se to moe izbei putem integralnog planiranja. Unile-ver je uspeo da uskladi miljenje potroaa sa smanjenjem proizvodnih trokova u procesu obnavljanja brendova Suave Naturals i Suave Professionals ampona. Rezultati su sledei:- Kompanija je poveala prihod od prodaje Suave Professionals za 51% i fiziki obim prodaje za 12%, iako je proizvod poskupeo u prodavnicama.- Prihod od prodaje Suave Naturals poveao se za 3%, dok je broj prodatih jedinica porastao za 2% u prvih 12 nedelja.

Ne samo da je potpuni redizajn nae originalne kutije privukao kupce, ve su i vea proizvodna efikasnost i smanjenje trokova uinili da je cela ideja bila pun pogodak za Unilever, kae Eric Yoch, direktor razvoja. Poveanje prodajeje prevazilo naa oekivanja i uvrstilo vodeu poziciju Unilever-a u tom vrednosnomsegmentu.

Yoch je objasnio da su u proces bili ukljueni i spoljni dizajnerski tim idobavljai pakovanja. Nova pakovanja su od lakeg materijala, koji osta-vlja jai vizuelni utisak dok smanjuje trokove proizvodnje.www.packworld.com


Wal-Mart u problemuKompanija koja je 40 godina bila poznata kao majstor prodaje u segmentu jeftinih proizvoda i pionir u inovacijama upravljanja lanca snabdevanja, kao to su CPFR, Bar Code i RFID, ima problema sa svo-jom novom strategijom lanca snabdevanja. Pre dve godine, Wal-Mart je zapoeo operaciju otvaranja supermarketa u novim regionima po stopi od skoro jedan na dan! U isto vreme, prodavnice su proirile svoje asortimane i nisu se ograniile samo na jeftine proizvode.

Pokazalo se da nova strategija ne funkcionie najbolje, jer su novi supermarketi suvie blizu jedan drugom, pa je rezultat svega da kompanija konkurie samoj sebi. Takoe su se pojavili problemi sa pruanjem usluga: prole godine 25% supermarketa nije zadovoljilo minimalna oekivanja u pogledu slobodnih kasa, vremena provedenih u redovima, raspoloivosti artikala itd.

U cilju popravljanja situacije, Wal-Mart je doveo John Fleming-a iz Target-a, koji ima vie iskustva u prodaji skupljih proizvoda i planiranju potranje, i postavio ga na mesto direktora prodaje. Stvari e se popraviti, veruje Fleming.www.businessweek.comN

ovo

sti

Novosti


Nov

ost

i

Nedavno je postavljena prezentacija asopisa Po-slovna Logistika na strani www.logistika-info.net. Web izdanje Logistike sadri sadraje svih, do sada, objavljenih brojeva, a neki tekstovi se mogu preuzeti u celini.

Posebnu zanimljivost predstavlja strana Trite proizvoda i usluga, koja ima ambiciju da, vre-menom, postane ultimativni vodi za sve po-slovne ljude kojima su potrebni proizvodi i usluge u oblasti logistike.www.logistika-info.net

Evente, projektant softverskih reenja, ob-javio je postavljanje beta verzije programa Evente.com, web reenja za upravljanje lancem snabdevanja, koje je dizajnirano za mali biznis, ali tei da prui korist, snagu i sigurnost velikih i skupih sistema, koje ko-riste globalne korporacije.

Evente tvrdi da on-line softver sadri sve opcije, funkcionalnost i pogodnosti kao i sistemi koji se nude od strane fi rmi SAP, Ariba, IBM i drugih dobavljaa ovih soft-vera. Korisnici Evente.com ne moraju da instaliraju program ve ga mogu koristiti jednostavnim ulogovanjem.

Ako znate da koristite Google ili Yahoo, moi ete da koristite i Evente, kae Chip Zelt, pot-predsednik za razvoj i jedan od osnivaa fi rme Zephyr Cove. Za vreme beta peri-oda, korienje softvera je besplatno. Posle toga, cena e biti 25 dolara meseno.www.evente.com

Poslovna Logistika na Internetu

On-line upravljanje lancem snabdevanja

Novosti


Nov

ost

i

Novi Volvo FH kamioni bie opremljeni posledn-jom verzijom Volvo Dynafleet informacionim siste-mom. Sa Dynafleet-om instaliranim u vie od 1150 kamiona, Alin Trans je trenutno najvei evropski korisnik kompletnog Dynafleet paketa.

Alin Trans Impex je deo Edy Grupe, dobavljaa in-tegrisanih logistikih reenja u Istonoj Evropi, koji ima svoje kancelarije u Rumuniji.

U Rumuniji je prole godine ukupno prodato 980 Volvo kamiona.www.volvo.com

Volvo kamioni u RumunijiVolvo Romania je primila porudbinu od logistike kompanije Alin Trans Impex za 350 kamiona, koji e biti isporueni do kraja godine. Sa ovim kamionima, flota Alin Trans Impex-a brojae 1150 mod-ernih Volvo kamiona. Firma je prve kamione kupila 2000. godine. Danas je ona najvea rumunska transportna kompanija i radi za razne industrije, od hrane i pia do auto delova. Veina klijenata su internacionalne kompanije koje rade u Rumuniji.

FedEx kree na istokTeei da iri svoj uticaj u skladu sa irenjem Evropske Unije, FedEx Express je kupio firmu Flying-Cargo, svog partnera u Maarskoj.

FedEx je nazvao kupovinu poslednjim kora-kom u strategiji ekspanzije u Istonoj Evropi.

Maarska, koja se pridruila Evropskoj Uniji 2004. godine, ima jednu od najbre rastuih ekonomija od novih lanica. Ipak, logistike kompanije su dolazile sa oprezom, uglavnom sa uslugama drumskog prevoza, ak i za eks-peditivne isporuke.

Flying-Cargo je radio za FedEx od 2003. go-dine, dajui usluge koje su bile u vezi sa FedEx-ovim letovima izmeu Budimpete i FedEx-ovog evropskog haba u Parizu.

Centralna i Istona Evropa, koje imaju stopu raz-voja tri puta veu od stope razvoja Zapadne Evrope, predstavljaju znaajnu poslovnu mogunost za nae kli-jente, kae Michael Ducker, predsednik FedEx Express International. Vazduni ekspres ini 36% ukupne paketne dostave u firmi.www.aircargoworld.com

Novosti


Novi Doblo stie iz TurskeFiat-ov CEO Sergio Marchionne je rekao da postoje ve-like anse da e se nova verzija Doblo van-a proizvoditi u Turskoj. Fiat poslednju verziju ovog vozila proizvodi u Bursi, kroz zajedniko ulaganje sa turskim konglomeratom Koc Holding.

Marchionne je prisustvovao prezentaciji novog sedana Linea, koji e se proizvoditi u Turskoj u koliini od 60000 komada.

Fabrika u Bursi je prole godine proizvela 180000 vozila, od kojih je 120000 izvezeno.www.automotiveworld.com

Potranja za teretnim avionimaGlobalna flota teretnih aviona e se vie nego udvostruiti, sa 1800 jedinica danas na 3800 aviona 2026 godine, prema predvianju Air Cargo Management Grupe (ACMG).

Za isto vreme, vie od 1100 postojeih aviona e se rashodovati. Uzimajui to u obzir i rastuu potranju, ACMG predvia potrebu za 3200 novih i preraenih teretnjaka u narednih 20 godina, u proseku 160 svake godine. Interesovanje za teretnim avionima nikada nije bilo vee. U naredne tri godine, tri nova irokotrupna aviona e ui na trite: 777F, 747-8F i A330-200F.www.tiaca.org


Nov

ost

iNovosti

Otvoreni standardi za VR sistemeOperativni sistemi i hardver za tehnologiju prepoznavanja glasa (VR) u vlasnitvu firme su prolost, kau u Voxware-u. Otvoreni standardi, pre nego privatna vlasnitva, ubrzavaju prihvatanje VR tehnologije, prema Charles Rafferty-u, potpredsedniku kompanije Voxware.

Ovo je objanjenje zato je Voxware pre godinu dana doneo odluku da izae iz VR hardver biznisa i da se usredsredi ka softverskoj platformi zasnovanoj na otvorenim standardima kao to su SOA, Java, voiceXML i Web tehnologija.

Otvoreni sistemi krajnjem korisnicima daju mogunost izbora, kae Rafferty. Oni mogu da biraju meu raznim dobavljaima hardvera koji najbolje pokrivaju njihove potrebe. Pre nekoliko godina, mi smo nudili glasovne jedinice sa nekoliko tipki i bez ekrana. To je bilo u redu za glas, ali su nai klijenti eleli da koriste glas zajedno sa bar kodovima i RFID. Mi nismo mogli da budemo bolji u tome od kompanija kao to je LXE. Logino je i korisnije za klijente da takve kompanije daju hardver.

DHL dobio nagradu RFID Journal-aDHL-ov inovacioni projekat Temperaturno-kontrolisana farmaceutska logistika sa RFID-om je dobio nagradu za 2007. godinu asopisa RFID Journal u kategoriji Najbolja upotreba RFID u uslugama. Pilot projekat e biti spreman za trite do kraja godine. Na dodeli nagrade, Mark Roberti, osniva i izdava asopisa, rekao je da je projekat pionirski korak: on e pruiti klijentima u farmaceu-tskoj industriji mogunost da proaktivno reaguju na probleme u transportu. Sa tom uslugom, DHL je

Voxware je uao u strateko partnerstvo sa firmom Red-Prairie za integraciju glasovne platforme u njihov WMS. Par se takoe prikljuio LXE-u u aplikaciji ARIA, koja integrie mobilno raunarstvo, WMS, VR i druge tehnologije za au-tomatsku identifikaciju i priku-pljanje podataka (AIDC).www.mmh.com

kreirao konkurantsku pred-nost i znaajan izvor prihoda u budunosti.

Projekat je baziran na memo-rijskom ipu koji ima alarmnu funkciju koja belei sva odstu-panja temperature od zadatih limita. Takoe, na osnovu uslova svake pojedinane poiljke, ip e moi da odre-di individualne rokove traja-nja za svaki lek.www.logisticsonline.com


Novosti

Nov

ost

i

Pneumatsko umotavanje paleta

Fill-Air 2000, sistem za pakovanje, kreira vazdune jastuie raznih veliina koji slue za popunjavanje praznog prostora u trans-portnim kutijama. Jastuii tite proizvode u kutijama od oteenja i odravaju poetni ra-spored spakovanih artikala.

Sistem ima kapacitet od 200 jastuia u minuti, to ga ini idealnim za kompanije sa intezivnom operacijom pakovanja. Vazduni jastuii mogu biti u 6 razliitih veliina, za-visno od veliine praznog prostora.

Komande na maini su lake za upravljanje i omoguavaju operateru da brzo selektuje veliinu jastuia koja odgovara kutiji. Ceo sistem je lako pokretan jer ne zahteva poseban dovod vazduha. Poseban dra omoguava operateru da pozicionira tok jastuia direkt-no iznad kutija za pakovanje.

Fill-Air 2000 podrava vie radnih stanica.www.fi llair2000.com

Pneumatski aparat za umotavanje paleta elinom tra-kom prua mogunost uvrivanja tereta za transport bez troenja energije.

Sistem prihvata sve konvencionalne eline trake odgovarajue irine: 13 mm, 16 mm i 19 mm. Teina je 5.1 kg, to omoguava lako rukovanje. Linija spaja-nja trake ima 80% snage same trake. Postoji mogunost selekcije operativnog pritiska, to dovodi do uniformne tenzije cele trake.www.central-strapping.de

Sistem za punjenje praznina u kutijama

Oznaavanje opasnih mestaSamolepljiva traka u bojama upozorenja je odlian nain da se oznae opasna mesta u skladitu: utovarne rampe, stepenice, put viljukara itd.Lako se postavlja na sve suve povrine.Ova traka ispunjava zahteve OSHA standarda za identifi kacuju opasnih zona.www.randmh.com

Novosti

Nov

ost

i


Pametni tampai - pametna investicijaPametni tampai pored toga to su brzi, robusni i pouzdani mogu da obavljaju i mnotvo oper-acija koje standardni bar kod tampai ne mogu. Prvo, pametni tampai tampaju etikete eliminiui upotrebu PC-ja, ime smanjuju trokove nabavke raunara i tede na potrebnom radnom prostoru. Pametni tampai se ponaaju kao programabilni logiki kontroleri (PLCs) koji pokreu druge ureaje u proizvodnoj primeni.

Pametni tampai se proizvode ve vie od deceniju, ali poslednja generacija donosi sa sobom napre-dne mogunosti tampe bar kod-a, mogunost tampe direktno iz ERP sistema preko XML-a, tampu RFID nalepnica i mogunosti upravljanja podacima. Pametni tampai omoguavaju kontinuitet u radu tako to e jedva primetnim izmenama omoguiti nastavak rada u sluaju neispravosti glave tampaa. U sluaju da tampa detektuje da e biti nemogue proizvesti itljivu labelu, rad se prekida tako da se labele loeg kvaliteta nee ni tampati.

Pametni tampai (sa ili bez aplikatora) u proizvodnom procesu tampaju labele u zadatom trenutku, prema zahtevu, u trenutku kada je proizvod gotov. U ovom sluaju maina koja proizvodi odreene proizvode (delove) komunicira direktno sa tampaem koji je ispro-gramiran da prepoznaje serijski broj koji odgovara signalu maine. Na taj nain tampa proizvodi labele za svaki deo eliminiui mogunost da odreeni proizvodi ostanu neobeleeni.

Pametni tampai smanjuju ukupne trokove i omoguavaju lako, fleksibilno prilagoavanje buduim aplikacijama.

Ana Stojanovi, Alba tehnologijewww.albatech.co.yu

Jubilej kompanije pica centarSredinom aprila, u prepunoj sali Atlantik & Pacifik hotela Intercontinental Beograd, pred vie od 250 prisutnih, u okviru 50-og skupa Slovenakog poslovnog kluba, kao domain i sponzor skupa predstavi-la se kompanija pica Centar iz Beograda. pica je na ovaj nain obeleila etiri godine uspenog rada u Srbiji i potvrdila ispravnost svoje poslovne vizije na nivou mree kompanija koje ine pica Adriatic Group Biti vodei u regiji i prepoznatljiv u svetu.

Impresivni rezultati, brojne reference, partnerstva sa vodeim svetskim i domaim proizvoaima op-reme i softvera, pokazuju da je pica i u Srbiji, za kratko vreme, postala vodei sistem integrator i ponua reenja u oblasti upravljanja radnim vremenom i u oblasti mobilnog raunarstva, pre svega u logistici i aktivnostima na terenu. U ime pica Adriatic Grupe skupu se obratio gospodin Tone Stanovnik, generalni direktor pice International. O rezultatima pica Centra govorio je generalni direktor gospodin Darko Kora. Specijalni gost kluba bio je gospodin Boidar eli, istaknuti eko-nomista, potpredsednik Vlade, koji je na veoma interesantan nain govorio o aktuelnim deavanjima u privredi Srbije, sa posebnim osvrtom na ekonomske odnose izmeu Srbije i Slovenije. Uz prigodan koktel, kvalitetna vina i posluenje, razgovori i diskusije bili su produeni do kasnih veernjih sati.www.spicacentar.co.yu

Novosti


Promocija Linde viljukaraKrajem maja je u EXPO XXI Centru u Beogradu odrana promocija novih viljukara Linde, pod nazivom Generacija koja obeava.

Predstavljeni su viljukari serije 386 na elektro pogon i viljukari serije 391 na dizel i gasni pogon. Posetioci su ima-li prilike da prisustvuju probnoj vonji i da uivo sagledaju prednosti novih viljukara u manipulaciji teretom.Foto: Expomedia Events Belgrade

Otvaranjem modernog logistikog centra omoguiemo naim partnerima da se fokusiraju na osnovnu delatnost - proizvodnju, prodaju.

Kompanija LOGISTIC TEAM SEKULI iz Beograda u prilici je da otvaranjem savre-menog logistikog centra ponudi svojim sadanjim i buduim partnerima KOMPLETNU LOGISTIKU PODRKUu delu: internacionalnog i domaeg transporta skladitenja i skladine logistike pedicije i carinskog skladitenja poslovnog prostora

Preuzimanjem svih gore navedenih aktivnosti kompanija ostvaruje jedan od bitnihsebi zacrtanih ciljeva, da postane pouzdan logistiki partner.

* LOGISTIKI CENTAR se nalazi na povrini od 140000 m i strateki je lociran pored Dobanovake petlje 700m od Auto-puta Beograd Zagreb, 7,5 km od Aerodroma Nikola Tesla i Auto-puta Beograd - Novi Sad, 19 km od centra Beograda nekoliko minuta od carine.* Logistiki centar raspolae sa 7500 paletnih mesta u visokoregalnom skladitu.* Kapaciteti skladita su predvieni za temperaturno osetljivu robu i to za temperature od - 25C, za temperature od 0C do +15C i za skladitenje opasnih materija (ADR-a).* U delu internacionalnog i domaeg transporta kompanija Logistic Team Sekuli je samo nastavak 15-god. uspenog rada kompanije iz Kraljeva International Transport Sekuli. Nasa zajednika vizija je da postanemo vodea kompanija u delu pruanja logistikih usluga.

Logistic Team Sekuli d.o.o. Ugrinovacki put b.b. 11080 Beograd, SrbijaTel:+381 62 111 57 32; +381 63 603 [email protected]

Sajmovi


Sajm

ovi

Sajam graevinarstva33. meunarodni sajam graevinarstva odran je u Beogradu, od 11. do 15. aprila. Ovogodinja mani-festacija se odrala na gotovo 60 hiljada m2, a od 1.068 izlagaa 345 je bilo iz 34 zemlje Evrope, Azije i Amerike. Bile su zastupljene sve oblasti graevinske delatnosti od najsavremenijih materijala, op-reme, alata i maina, preko inovacija u projektovanju i upravljanju projektima, do najaktuelnijih sistema gradnje, ureaja i odravanja. Ove godine organizovano je i pet nacionalnih izlobi, Italije, Turske, Grke, Slovenije i Hrvatske.

Paletni i konzolni regali kompanije ITS d.o.o.Intesa doo zastupa opremu GS Scaffalature

Kompanija Terra Koevi doo iz Beograda uvodi Nissan viljukare na nae trite

Sajmovi


Sajm

ovi

Sajam tehnikeVie od hiljadu izlagaa iz celog sveta predstavilo se na Beogradskom sajmu u okviru 51. meunarodnog sajma tehnike i tehnikih dostignua. Ova najstarija velika manifestacija Beogradskog sajma odrala se od 8. do 12. maja. INTEGRA, kompjuterski integrisana fabrika 21. veka, koja predstavlja punu kompjutersku integraciju i automatizaciju svih procesa, predstavljala je centralni deo Sajma tehnike.

U okviru Sajma prikazani su nacionalni paviljoni ruski, bavarski, eki, slovaki, hrvatski, slovenaki, maarski i paviljon Junoafrike Republike.

Firma Alumatik iz Zemuna predstavila je proizvode iz programa Besam, Efaflex, Nice, Timelox, Beninca, Effertz, Stobich

Sajmovi


Sajm

ovi

Demel doo i Bonver group promovisali su prodaju i servisiranje novih i polovnih viljukara svih tipova: dizel, plin, elektro, visokoregalnih i paletnih (slika desno).

Kompanija ABD ima vlastitu proizvodnju dizel i elektro viljukara. U njihovoj ponudi se, izmeu ostalog, nalaze i baterije za elektro viljukare, kao i paletni viljukari (slika dole).

Sajmovi


Sajm

ovi

Kompanija Infokod iz Beograda imala je zapaenu prezentaciju proizvoda iz domena auto identifikacione tehnologije.

Firma Lava Commerce izlagala je paletne i konzolne regale i stalae za magacine i prodajne objekte.

U okviru ekog paviljona bio je i snabdeva regalnih sistema, Proman, redovan izlaga na naim sajmovima.

Sajmovi

Sajm

ovi


Balkanski kongres pediteraU Beogradu je u periodu od 16 - 19. 05. ove godine, u izvanrednoj organizaciji Udruenja za saobraaj i telekomunikacije Privredne komore Srbije, odran VIII BALKANSKI KONGRES PEDITERA, kome je prisustvovalo preko 200 uesnika i gostiju iz Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije, Rumunije, Bugarske, Moldavije, Grke, Turske, Maarske, Slovake, Austrije, Nemake i Srbije.

Kongresu je za sve vreme njegovog trajanja, to je protumaeno kao poseban znak podrke i priznanja zemlji domainu, prisustvovao i predsednik FIATA-e, g-din Manfred F. Boes.

Tokom Kongresa posebnu panju su izazvali radovi na temu KORIDORA X, koji je ocenjen kao projekat od prvorazrednog znaaja za regionalni i evropski razvoj i saobraaj, ali i kao tema za dodatne strune analize u pravcu poboljanja i daljeg razvoja saobraajnih i logistikih karakteristika.

Obraene teme, irok dijapazon strunih radova, visok nivo elaboracije i strunost i zainteresovanost uesnika Kongresa, uz vrlo raznovrstan program predvien i izvanredno organizovan za slobodno vreme, za ta je organizatoru odato posebno priznanje svih uesnika, kljune su karakteristike ovog Kongresa, to e sve zajedno svakako doprineti poveanju ugleda nae zemlje i jaanju njenih pozicija u saobraajnoj i svakoj drugoj sferi ukupnih regionalnih i evropskih tokova i saradnje.

Na kraju Kongresa, kako je to ve tradicija, usvojena je i od strane uglednih zvaninika sveano pot-pisana posebna DEKLARACIJA, iji je tekst predloila naa delegacija i sadraj koji predstavlja izjavu i dokument od posebne vanosti.

Sajmovi


Sajm

ovi

Logistika i Transport 2007.Na Novosadskom sajmu se od 6. do 11. novembra ove godine, a peti put zaredom, odrava Sajam logistike i transporta, u okviru specijalizovanih sajmova Investexpo, koji obuhvataju i sajmove finan-sija, informatike, elektronike, energetike, preduzetnitva.

Sadrinu Sajma logistike ine delatnosti firmi i institucija usluge transporta, skladitenja, ambalae, pedicije, carinskih slubi, informatiki sistemi za procese transporta, skladitenja i drugog iz domena navedenih usluga.

Sajam logistike pored promocije usluga ima i edukativni karakter, te je i koncipiran tako da se svake godine, u kongresnom segmentu panja posveuje jednoj od aktuelnih tema oko koje se formira i izlagaki segment. Dosadanje teme su privlaile veliku panju strune publike, poput prologodinjekad se govorilo o kontejnerskom transportu i skladitenju. Tom prilikom, dragocena struna iskustva, planove i razvojne tendencije predstavili su ugledni profesori iz evropskih zemalja sa Frauhover instituta za logistiku u Dortmundu, predavai iz Molde univerziteta u Danskoj, agencije Via Donau iz Bea i Master plana za jugoistonu evropu za vodeni saobraaj. Pre dve godine na Sajmu logistike i transporta govorilo se o Radio frekventnoj identifikaciji RFID u fokusu logistikih procesa.

Uz nesebinu pomo profesora s Novosadskog univerziteta ovogodinja centralna tema predavanja na Sajmu logistike i transporta u Novom Sadu, bie Koridori Srbije Eurologistika. Oekuje se , takoe gostovanje strunjaka iz ovih oblasti sa inostranih instituta i univerziteta kao i predhodnih godina.

Sa eljom da prepoznate znaaj odravanja Sajma logistike i transporta, kao i znaaj vanih tema koje se organizuju u okviru njega, pozivamo Vas da rezerviete vreme od 6. do 11. novembra ove godine i rezerviete uee u izlagakom, odnosno kongresnom delu sajamske priredbe.

Palet

ePalete

Aluminijumske palete i ostala oprema za unutranji transport, skladitenje i logistiku u skladu sa GMP standardima, proizvoaa SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH iz Nemake


SCHNEIDER LEICHTBAU je vodei svetski proizvoa opreme za logistiku, unutranji transport i skladitenje, od aluminijuma i nerajueg elika, vrhunskog kvaliteta u skladu sa GMP, FDA i HACCP standardima. SCH-NEIDER-ov proizvodni program ine: - aluminijumske palete i palete od nerajueg elika - box palete od aluminijuma i nerajueg elika - aluminijumski kontejneri i kontejneri od nerajueg elika - ureaji za manipulaciju teretima od nerajueg elika (runi viljukari-kuliji, runi viljukari za transport i manipulaciju buradi, runi viljukari za transport i manipulaciju blister folija, specijalno projek- tovani i proizvedeni ureaji za manipulaciju teretima po Vaem zahtevu od nerajueg elika) - ureaji za manipulaciju teretima - runi viljukari sa integrisanim mernim sistemima - ureaji za manipulaciju teretima za upotrebu u potencijalno eksplozivnim sredinama - zone 1, 21, 2 i 22 - kasete i tacne za sterilizaciju - troleys - industrijski nametaj od nerajueg elika SCHNEIDER LEICHTBAU je TAYLOR MADE kompanija, to znai izlazi u susret Vaim najspecifinijim zahtevima iz ovog podruja i projektuje i proizvodi opremu specijalno za Vae aplikacije.

SCHNEIDER-ovi proizvodi se koriste u praktino svim podrujima proizvodnje.U farmaceutskoj i hemijskoj industriji SCHNEIDER je pionir u rukovanju materijalima i proizvodima.Takoe sa svojim higijenskim dizajnom SCHNEIDER-ovi proizvodi imaju izvrsnu reputaciju i u prehrambenoj indus-triji. SCHNEIDER LEICHTBAU je jedina svetska kompanija u ovom polju koja poseduje QHD (QUALIFIEDHYGIENIC DESIGN) sertifikat, za upotrebu u podrujima sa visokim higijenskim zahtevima SCHNEIDER LEICHTBAU je specijalist za farmaceutsku logistiku.

Vodee farmaceutske kue kao BAYER AG, SALUTAS ili na domaem tritu HEMOFARM AD, ostaju verni kupci kompanije SCHNEIDER LEICHTBAU.

GENERALNI ZASTUPNIK

INENJERING - NS ajavec d.o.o.Novi Sad

21000 Novi Sad, Starine Novaka 21tel.: +381 21/510 622, +381 21/677 5052

fax: +381 21/510 566www.ingns.com

E-mail [email protected]

SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH KOMPANIJA FREIBURG, NEMAKAwww.schneider.eu

Palete

Palet

e


SCHNEIDER LEICHTBAU nudi irok asortiman alumini-jumskih paleta za svaku primenu, projektovane po specifinim zahtevima kupaca. Gde je higijena prioritetno pitanje i gde se tokom skladitenja i transporta pojavljuju veliki tereti i napre-zanja SCHNEIDER-ove aluminijumske palete u potpunosti zadovoljavaju sve zahteve.Vrhunski i jedinstven kvalitet je postignut sa specijalno razvijenim i patentiranim procesom zavrne obrade nazvanim ALUCLEAN HIGIJENSKO POLIRANJE. Tokom Aluclean procesa povrina aluminijumske palete je izglaana, redukovana i kompresovana. Stvara se intenzivniji oksidni sloj koji osigurava zatitu bez obzira na troenje to-kom vremena. Povrinska hrapavost je redukovana na idealnu vrednost Sterilne Klase 4 i 5 prema DIN 4768/1, sa Ra od o,4 do 0,8 to rezultira poveanjem vrstoe i smanjenjem adhezivnog privlaenja tako da kapljice tenosti sklizavaju sa povrine i strane supstance ne mogu da se zakae za istu. Takoe, tu je i dobrodoao higijenski efekt u istim sobama koji se zadrava i nakon intenzivne upotrebe.Aluminijumske palete obraene sa Aluclean procesom su su-per-higijenske i antibakterijske, lake su i jeftinije za dezinfek-ciju, takoe imaju dug vek trajanja i veu vlastitu povratnu vrednost. Aluminijumske palete obraene sa Aluclean pro-cesom se koriste u higijensko orjentisanim industrijama irom sveta. Ne samo da zadovoljavaju sve vane kriterijume evrop-skog GMP-a za iste sobe, ve idu i ispred njih i ve danas ispunjavaju zahteve sutranjice.

Ostale karakteristike aluminijumskih paleta: - optimalne higijenske karakteristike povrine palete - krutost- velika nosivost- u skladu sa GMP i FDA- vrlo lake za ienje- otporne na lomove, deformacije i savijanje- neosetljive na temperaturne promene - dug vek trajanja- projektovane i proizvedene po individualnim potrebama- pogodne za konvejerske sisteme i visokoregalna skladita - vodonepropusne - antistatike - visokootporne na hemikalije - male teine- mogunost popravke- mogunost recikliranja 100%

Prikazane su samo neke od moguih varijanti paleta.Za vie informacija posetite:

www.ingns.com www.schneider.eu

ALUMINIJUMSKA PALETA SA DVE SKIJE

Dimenzije: 1200x800x150 mmTeina: 12,5 kgNosivost: 1000 kg

ALUMINIJUMSKA PALETA SA KRATKIM SKIJAMA

Dimenzije: 1200x800x130 mmTeina: 12 kgNosivost: 700 kg

ALUMINIJUMSKA PALETA ZA BLISTER FOLIJE Dimenzije: 1200x800x570Teina: 31 kgNosivost: 500 kg

Alu-Clean

ALUMINIJUMSKE PALETE ALUCLEAN HIGIJENSKO POLIRANJE

Palete

Palet

eBOX PALETE praktine, sigurne, ekonomine i higijenske

SCHNEIDER LEICHTBAU box palete od aluminijuma i nerajueg elika su idealno reenje za sigurno skladitenje i brz protok materijala. Posebno pogodne za podruja sa visokim higijenskim zahtevima. Za vie informacija posetite:



KONTEJNERI perfektan transport i idealno skladitenje

SCHNEIDER LEICHTBAU kontejneri od aluminijuma i nerajueg elika su dizajnirani da odgovore irokom rangu Vaih potreba i primena, bilo da se radi o transportu ili skla-ditenju. Veliine kontejnera su bazirane na standardnim HGV dimen-zijama, meutim, Vai specifini zahtevi mogu biti ispunjeni bez ikakvih problema. Unutranjost SCHNEIDER-ovih kon-tejnera moe biti dizajnirana prema Vama i potrebama Vae kompanije. U cilju sigurnosti Vaih komponenata ili proizvoda unutranjost kontejnera moe biti opremljena sa polistirenom, penom, gumom, drvetom itd. Mogu biti opremljeni sa pok-lopcem, vratima, ceradama ili prilaznom rampom, ukoliko je potrebno.

Prednosti: - zatita od padavina- viestruka unutranja konfiguracija - siguran i efikasan transport- apsolutna zatita osetljivih dobara- specijalno dizajnirani za Vae proizvode- ekstremno robusni- visoki higijenski standardi- u skladu sa regulativama za pakiranje

Da sagledate velike mogunosti i reenja koje Vam nudi SCH-NEIDER LEICHTBAU GmbH svojim aluminijumskim kontejnerima, posetite:


ALUMINIJUMSKA SIGURNOSNA BOX PALETA

Spoljne dimenzije: 1400x1080x1000 mmUnutranje dimenzije: 1300x1000x1000 mmTeina: 74 kgNosivost: 1000 kg

ALUMINIJUMSKI KONTEJNER ZA BULK MATERIJALE

Dimenzije: 1200x800x1050 mmTeina: 70 kgNosivost: 500 kg

Palete

Palet

e


UREAJI ZA MANIPULACIJU TERETIMA - RUNI VILJUKARI - ROBUSTO PROGRAM

Ekstremno otporni SCHNEIDER-ovi runi viljukari su proizvedeni u potpunosti od nerajueg elika.Perfektno dizajnirani do najmanjeg detalja, za upotrebu u uslovima sa visokim higijenskim zahtevima ili u us-lovima agresivnih sredina. Posebna panja je posveena ergonomiji.Mogunost izbora liftovskog mehanizma (manuelni, elektrini i pneumatski).Svi ureaji dostupni u EX varijantama. Prikazani su samo neki od ureaja. Za vie informacija posetite:

www.ingns.com www.schneider.eu ROBUSTO-Reflex 125V SA OKRETNIM VRETENOMZa transport i manipulaciju blister i ostalih rolni folija.

ROBUSTO FL 350 GBK

Za transport i manipulaciju buradima

UREAJI ZA MANIPULACIJU TERETIMA - RUNI VILJUKARI SA INTEGRISANIM MERNIM SISTEMIMA

Ugraeni merni sistemi Vam nude od jednostavnih viljukara za merenje, do high-end sistema koji integriu registrovanje, izraunavanje sistema i prenos podataka u protoku materijala u skladu sa operativnim proce-durama.Pokretljivost igra glavnu ulogu u automatizaciji, to znai utedu i vremena i novca.Dostupni i u EX varijantama. Prikazani su samo neki od ureaja. Za vie informacija posetite:

www.ingns.com www.schneider.eu ROBUSTO Prima VL1000Dizanje, merenje i transport u jednoj operaciji.Uteda vremena koje je potrebno za prenos do stacionarnih vaga.

ROBUSTO SL8000

Programibilni terminal sa mnogo funkcija, ukljuujuipunjenje, doziranje, zadavanje recepture, komisioniranje, izraunavanje, dokumentovanje, prenos podataka.

Lo

gist

ika

re

enja

Logistika reenja

InovatIvna reenja za sve vrste skladIta I dIstrIbutIvnIh centara


KNAPP nudi jedinstven spektar reenja i veliki broj novih proizvoda, u manipulaciji robe kako u farmaceutskoj indu-striji, tako i u oblastima distribucije za audio/video proi-zvode, kozmetiku, kancelarijsku opremu, duvansku indu-striju itd.

KNAPP Logistik Automation GmbH osnovao je Gunter KNAPP 1952. godine sa seditem u Gracu u Austriji. Kompanija razvija i proizvodi kompjuterski kontrolisane prenosne sisteme, kao i sisteme za ob-radu porudbina i logistiku skladita. Kao kompanija koja obezbeuje kompletna reenja na jednom mestu KNAPP nudi sve to je potrebno za modernizaciju ili preureenje skladita za komercijalnu distribuciju, od idejnog reenja, preko realizacije, do sveobuhvatnog odravanja.

KNAPP je razvio reenja za sve procese povezane sa modernizacijom i remodeliranjem distributivnih cen-tara i skladita od konsaltinga do inenjeringa, kao i uvoenje programa obuke zaposlenih, a nudi i sve to je potrebno za modernizaciju ili preureenje skladita za komercijalnu distribuciju, od idejnog reenja preko realizacije do sveobuhvatnog odravanja: restruktu-iranje distributivnih centara, modularne sisteme toka materijala, transportne sisteme za jedinini teret i reenja sortiranja, automatske i rune sisteme komis-ioniranja, automatske skladine sisteme, WMS softver, konsalting i inenjering, simulaciju, instalaciju i pokre-tanje, obuku i odravanje.

Usluge koje nudi KNAPP ukljuuju:- Restrukturiranje distribucionih centara- Modularni sistemi toka materijala- Prenosni sistemi za jedinini teret i reenja sortiranja- Automatski i runi sistemi za uzimanje robe

- Automatski skladini sistemi- WMS softver & i kontrola toka materijala- Konsalting & inenjering- Simulacija- Instalacija & pokretanje- Obuka & odravanje- Realizacija kao generalni preduzetnik

Globalni igra

Stotine zadovoljnih klijenata dobija korist od dinaminosti i znanja KNAPP grupe, koja posluje na meunarodnom nivou i danas ima 22 centara za prodaju i usluge irom sveta. U poslovnoj godini 2006/2007. KNAPP grupa sa svojih 1300 zaposlenih belei promet od 150 miliona evra. Izvoz je dostigao 99%. Pored Evrope, glavna trita su Severna Ameri-ka, Latinska Amerika i Azija.

KNAPP nudi kompletna inovativna reenja

SoftverKNAPP razvija reenja od poetka do kraja koja idu dalje od funkcionisanja skladita. Bilo da je re o up-ravljanju skladitem, kontroli ili vizualizaciji, KNA-PP-ov inteligentni softver predstavlja osnovu za mirne i efikasne procese za celokupan tok materijala.

Uzimanje robe Od potpuno automatskog do runog uzimanja robe,

KNAPP nudi prilagoena reenja za nekomplikovano ispunjenje porudbine. Faktori kao to su asortiman proizvoda, struktura porudbine, menadment toka rada i, pre svega, poveana potranja na tritu, imaju odluujuu ulogu pri odabiru najpodesnijih procedura za obradu porudbina. Asortiman proizvoda koje nudi KNAPP ukljuuje autodovodnike, robote, kompjuter-ski kontrolisanu zonu sistema uzimanja robe, maine za sortiranje i sisteme roba-oveku.

Skladitenje & povlaenje robeAutomatski sistemi za skladitenje i povlaenje robe kljuni su elementi u modernim skladinim struk-turama. Bilo za skladitenje proizvodnih delova, skladitenje prevelikih zaliha ili aktivno skladitenje za obradu, sa KNAPP-ovim reenjima kapacitet skladita moe umnogome da se pobolja, a vreme obrade da se svede na najoptimalnije.

Prenos & sortiranje robeNajbolji prenosni sistem je onoliko dobar koliko i nje-gov integrisani sistem sortiranja. Upravo zato KNAPP prua modularne transportne sisteme i posebno diza-jnirane elemente za poveanje tempa internog toka materijala. Jednako je vano i KNAPP-ovo jedinst-veno znanje u procesima spajanja, izbacivanja i iden-tifikacije.

Logistika reenja

Lo

gist

ika

re

enja


Manipulacija robom KNAPP ima potpuna ili poluautomatska reenja za sve rutinske zadatke u skladitu. Od slaganja u stog i razlaganja, do tampe, etiketiranja, zapeaivanja i pri-preme za otpremu, KNAPP-ovi sistemi manipulacije poveavaju produktivnost i omoguavaju da se ljudski kapital koristi na nekom drugom mestu.

UslugaKNAPPova snaga lei u njegovom sveobuhvatnom asortimanu usluga: od konsaltinga do planiranja, od simulacije i proizvodnje do realizacije i montiranja. KNAPP ak obezbeuje i usluge odravanja prema potrebama klijenata. Obuka zaposlenih na licu mesta i tehniki rad skladita takoe stoje na raspolaganju, zajedno sa podrkom klijentu 24 sata dnevno.

Primeri nekih reenja i KNAPP instalacija u svetu

SPAR AUSTRIJAPoznati lanac samoposluga SPAR je najvei operater velikih centara za kupovinu u Austriji koji raspolae sa otprilike 1.500 maloprodajnih supermarketa Spar, Eurospar i Interspar. SPAR Austrija danas koristi oko 120 razliitih paketa i kontejnera kao to su sanduci za pie, voe i povre, razliite sintetike gajbe i bavice za mlene i mesne proizvode, kao i viekratne kutije na sklapanje. Povratni artikli naslagani na ad hoc nain na rol kontejnerima i paletama, svakodnevno se vraaju iz maloprodajnih radnji u centralna skladita SPAR AG-a gde se ponovo sortiraju pre nego to se vrate dobavljau. Po satu mora da se registruje, sortira i paletizuje do 11.500 pojedinanih paketa i kontejnera. Kljuni prioritet za SPAR je bilo potpuno automats-ko i brzo izdavanje priznanica za vraenu praznu ambalau, sa 100% tanosti za svaku pojedinanu maloprodajnu radnju. Da bi dobio tehniki optimalno reenje, SPAR je svoje poverenje pruio vetini speci-jalista iz KNAPP-a.

ReenjeSistem prepoznavanja slikeKNAPP-ov sistem prepoznaje sve ambalae i kon-tejnere kao to su gajbe za voe i povre, sintetike tacne, kutije na sklapanje, razliite bave, ak i flae u gajbama za pie. Senzori merenja prepoznaju razliite ambalae i kontejnere korienjem najmanje jedne od tri opcije za prepoznavanje. To ukljuuje geometrijske dimenzije i boju povrine kutije; takoe je mogue da prepozna logo putem analize fotografske slike.

Pored toga, flae se procenjuju unutar gajbe za pie, na osnovu visine i boje flae. Za senzore merenja ko-risti se mnotvo fotoelektrinih barijera, ultrasoninih

Logistika reenja

Lo

gist

ika

re

enja


senzora i senzora boje, kao i CCD kamere. Potom se dobijeni rezultati analiziraju putem sveobuhvatnog softvera za prepoznavanje slike. Ambalau i konte-jnere koji se ne prepoznaju snima veb-kamera (No Read Photo), to kasnije moe da se runo analizira i doznai trgovini.

Ulazna registracijaAmbalaa i kontejneri se donose kamionom iz malo-prodajnih trgovina u rol kontejnerima, zatim se odmah skeniraju korienjem portabl terminala i njihovi poda-ci se skladite u virtuelnu memoriju. Svaki rol kontejn-er se jasno identifikuje bar kodom koji koristi trgovina i zatim se dodeljuje odgovarajuoj filijali. Kasnije rol kontejner (RK) pristaje na mesto registracije, a nakon toga se ambalaa i kontejneri smetaju na prenosnu traku i provlae kroz sistem za prepoznavanje. Ako je RK prazan uklanja se sa mesta registracije (skidanje sa dokova). Podaci dobijeni iz mesta registracije i sis-tema za prepoznavanje registruju se u stroiji Sistem skladinog upravljanja. Nakon perioda karantina tokom kojeg podaci mogu runo da se prerauju, in-formacije iz HOST sistema se prenose u SPAR i pov-ratna vrednost prepoznate povratne ambalae ili kon-tejnera se pripisuje odgovarajuoj SPAR-ovoj filijali.

Automatsko prepoznavanjePre automatskog prepoznavanja ambalae i konte-jnera, RK se ponovo skeniraju kako bi se direktno i automatski odgovarajui povratni artikal dodelio filijali odakle dolazi. Razliite ambalae i kontejneri (gajbi-ce za pie, sanduci za voe i povre, itd.) smetaju se na prenosnu traku bilo pojedinano ili u naslaganim formacijama. Potom se vri automatsko prepozna-vanje povratne ambalae i kontejnera putem sistema za obradu slike. Otprilike se automatski registruje

120 razliitih tipova ambalae i kontejnera, a zatim se dodeljuju odgovarajuoj trgovini na malo.

SortiranjePosle izvrenog automatskog prepoznavanja povratni artikli se sakupljaju na jedan ili vie primarnih trans-portnih prenosnika, od kojih svaki ima kapacitet od 2.800 jedinica na sat. Kada se takvi artikli transpor-tuju i prepoznaju u naslaganim formacijama, kapacitet moe da dostigne i do 11.500 kontejnera i ambalae na sat. Pored toga, razliiti transportni artikli se fil-triraju na dinamino dodeljene rampe za sortiranje. Nakon procesa slaganja, ambalaa i kontejneri se pri-premaju za transport nazad do dobavljaa. Homogenu ambalau i kontejnere paletizuje robot.

IONAS STROUMSAS LTD. GrkaKNAPP PHARMA SOLUTIONS, odnosno, reenja firme Knapp u vezi farmaceutike, generalno pomau sektoru velikoprodaje farmaceutike da ispuni ove izazove logistike putem opremanja instalacijama koje e doneti brz povraaj investiranja. One takodje omoguavaju vie fleksibilnosti za delovanje pri in-tervencijama u pogledu smanjenja trokova u okviru zdravstvenih usluga. Ovo kompleksno logistiko reenje ukljuuje prihvatanje porudbine, identifikac-iju, skladitenje, sakupljanje, sortiranje, sistematsko upravljanje skladitem, pripremu za otpremanje i retro logistiku.

Ionas Stroumsas, sa seditem u Solunu, osnovan je 1959. godine i od tada je u konstantnom porastu. Ove godine (2007.) oekuje se da e promet kompanije dostii oko 250 miliona evra. Sa otprilike 100 zapo-slenih, Stroumsas predstavlja jedno od vodeih farma-ceutskih preduzea u Grkoj, koje se pre svega bavi

Knapp sada ima zastupnike i u Srbiji

Od poetka saradnje sa fi rmom Jugohemija a.d, u novembru 2005. godine, kada je u njenom Distribu-tivnom centru montirana ova visoko sofi sticirana oprema, Knapp sada ima svog zastupnika i u Be-ogradu. To je upravo JUGOHEMIJA A.D. Ne samo to ova forma saradnje stvara snanu sinergiju, nego takodje nudi strukturni prilaz tritu. Knapp predvia ekstenzivan rast, naroito u pogledu obrade malih delova i u prodaji softvera za upravljanje skladitem za sektore farmaceutike, duvana i kozmetike. Velika prednost ovakvog vida saradnje je upravo u tome to potencijalni korisnici opreme KNAPP u svojim skladitima, mogu na licu mesta da provere nain rada opreme KNAPP u Distributivnom centru le-kova JUGOHEMIJE u Krnjai pored Beograda.

JUGOHEMIJA A.D.Dejan SpremoResavska 31 / BeogradTel. 3239 777Fax [email protected]

Logistika reenja

Lo

gist

ika

re

enja


distribucijom farmaceutskih i medicinskih proizvoda. U internom kol-centru na telefonskim porudbinama radi 25 zaposlenih, est dana nedeljno (ponedeljak subota); a 50 ljudi vri isporuke kombijima apotekama i klinikama u samom Solunu i u severnoj Grkoj.

ReenjeUlaz robeNakon isporuke viljukari prenose robu na paletama do prostora statinih visokih regala za odlaganje pa-leta, koji slui kao objekat za prevelike zalihe. Nepa-letizovana roba koja je potrebna u naredne tri nedelje, odmah se skladiti u automatski sistem za odlaganje na visokim regalima ili u UIP-sistemu (uskladitenje & iskladitenje porudbina).

SkladitenjeSkladine jedinice UIP sistema i kontejneri za visoko-regalni sistem ukupno 700 dnevno, pune se u est manuelnih stanica. Prenosni sistem za interni trans-port snabdeva robom za skladitenje i automatske vi-soke regale i SPP sistem. Mali broj proizvoda koji ne moe da se skladiti u sistemu za odlaganje na visokim regalima zbog svojih posebnih zahteva za skladitenje tretira se posebno, npr. prenose se u zonu hladnjaa.U visokoregalnom sistemu, koji poseduje 12.000 skladinih lokacija, postoje tri regalne dizalice koje isporuuju proizvode do regala za punjenje brzo-pokretljivog autokomisionera, SDA-2000. Kanali autokomisionera se pune runo. Prazni kontejneri se zatim skeniraju, automatski vraaju u prostor visokih regala i ponovo skladite.

RF uzimanje robeetiri manuelne stanice se sastoje od toka regala, in-tegrisanih prenosnika i terminala sa radio frekvenci-jom za prijem informacija. Kako bi se zapoeo proces uzimanja za spore i srednje pokretne proizvode oper-ater mora da skenira bar kod na jednom od kontejn-era. Potrebni proizvodi porudbine se potom poka-zuju u linijama na operaterovom RF terminalu. Da bi se vreme potrebno za uzimanje svake porudbine svelo na minimum, operater se vodi kroz linije stalaa najkraom moguom rutom. Proces uzimanja se zavrava ponovnim skeniranjem kontejnera. Roba se snabdeva iz toka regala koji sami primaju zalihe iz automatskog sistema za odlaganje na visokim regali-ma.

Meutim, proizvodi koji moraju da se skladite u hladnjaama uvaju se u odvojenom skladinom pros-toru u jednoj od manuelnih stanica, gde se smetaju u polistirenske kutije ili plastine vree. Odatle se dalje transportuju u standardnim kontejnerima za porudbine.

Jugohemija kao pouzdan poslovni partner i zastupnik fi rme Knapp, trai osobu za poziciju

MENADERA ZA SEKTOR LOGISTIKE

Opis posla:Defi nisanje potencijalnih korisnika sistema KNAPP u Srbiji, prezentacija opreme i njenih mogunosti, uee u izradi projekata za kupce, predlaganje strategije saradnje sa poslovnim partnerima.

Odgovornost: Generalnom Direktoru

Neophodni uslovi:VSSVii nivo znanja engleskog, dok e poznavanje i nemakog jezika biti prednost.Poeljno je iskustvo u radu na poslovima skladita i dis-tribucije robe.

Ukoliko elite da samostalno radite i profesionalno na-predujete saraujui sa predstavnicima inostrane kom-panije, usavravate se edukacijama eminentnih predavaa na engleskom jeziku, i sl. dostavite svoj CV uz propratno pismo putem e-maila [email protected]

Napomena: bie kontaktirani samo kandidati koji uu u ui izbor.

VREME JE NOVAC... ZATO VAI KUPCI TRAE DA IM ISPORUITE ROBU U DOGOVORENOM ROKU

A VI ZNATE BEZBROJ RAZLOGA ZATO ISPORUKE KASNE. PROBLEMI POSTOJE, ALI MI ZNAMO REENJA. ZA POETAK, POALJITE UPIT. [email protected]

. INFOR WMS Sistem za upravljanje skladitem ukljuuje: Upravljanje zalihama poveajte transparentnost i tanost vaih zaliha. Upravljanje zalihama osigurava tanu rasporeenost pravih zaliha i pravilnu isporuku pravom kupcu. Reenje omoguava pravilan obrt zaliha sledei raunovodstvene principe kao to su FIFO/LIFO ili uzima u obzir starost zaliha. Upravljanje zaposlenima poboljajte produktivnost i efikasnost zaposlenih Reenje osigurava da vai zaposleni rade na pravim narudbama kupaca, pridravajui se rokova, poboljava njihovu produktivnost i izvrenje uz bolje planiranje, izbor kadrova i izvrenje. Pored toga nadzire sve direktne i indirektne radove te omoguava povratnu informaciju radnicima i rukovodiocima o obavljenim aktivnostima. Upravljanje zadacima i radom optimizuje i preklapa funkcije distribucije Upravljanje zadacima i radom poboljava produktivnost zbog mogunosti istovremenog obavljanja vie poslova u sluaju zajednikih radnih tokova, zahteva kupaca i poslovnih procesa. Na taj nain pojedinci i timovi mogu uiniti vie posla za manje vremena i sa manje resursa. Ono automatizira zadatke u skladitu koristei tehnologiju radijske frekvencije (RFID) i tehnologiju upravljanja glasom. Usluge dodatne vrednosti omoguava sklapanje proizvoda i poluproizvoda u komplete. Sa uslugama dodatne vrednosti, klijenti mogu bre reagovati na promenu zahteva kupaca i proizvoda. Reenje omoguava prikupljanje prilagoenih proizvoda blie taki prodaje osiguravajui time svojim kupcima da dobiju ono ele, gdje i kada to ele uz najmanji ukupni troak lanca nabavke. Upravljanje skladinim prostorom koordinacija kretanja robe unutar skladinog prostora, prijemi i isporuke Upravljanje skladinim prostorom poveava transparentnost i automatizuje primopredaju robe izmeu osoblja skladita i dvorinih radnika, poveava efikasnost obe funkcije uz pomo upravljanja kontrolom kamiona i pomonih vozila unutar zgrade i dvorita, poboljava ispunjenje dogovorenih rokova preuzimanja i izdavanja. Izdavanje rauna poveava tanost i poboljava usluge prualaca logistikih usluga treih strana Izdavanje rauna omoguava skladitu i distribucijskim centrima precizno fakturisanje vlasnicima robe (skladitarima) za skladitenje i ostale usluge.

unapredite nivo realizacije i vetinu distribucije

INFOR Warehouse Managment System Sistem za upravljanje skladitima

S&T Serbia S&T je generalni zastupnik Infor reenja i najvei implementator ovog poslovnog reenja u zemljama bive Jugoslavije sa preko 50 korisnika. Vie informacija o INFOR reenjima moete nai na www.snt.co.yu/infor ili [email protected]

S&T Serbia d.o.o. Narodnih heroja 43/XXIII, 11070 Belgrade, Serbia, Phone: +381 11 311 6221, Fax: +381 11 311 7665, www.snt.co.yu

Korisnici INFOR reenja u Srbiji

Milped, Beograd

Jugohemija Farmacija, Beograd

Metalac, Gornji Milanovac

Sojaprotein, Beej

Tran

spor

tzadovoljite potrebe svojih klijenata i izaberite

optimalne transportne rute

U cilju zadovoljenja potreba stranaka i nuenja kvalitetnijih usluga, proizvoai, distributeri i prodavci trebaju formirati trokovno najpovoljnije transportne rute istovremeno ispunjavajui sve zahteve stranaka za uslugama.

Delovanje u takvom okruenju voenom potrebama upuuje na upotrebu sofisticiranih sredstava za plani-ranje transportnih puteva. Od vas se zahteva spo-sobnost uravnoteenja niskih trokova i kvalitetne usluge, to znai proraunavati na hiljade mogunosti odreivanja ruta za isporuku i podizanje robe ili up-ravljanja zahtevima stranaka za uslugama.

INFOR Route Planning, komponenta INFOR Supply Chain Management i INFOR Transportation Manage-ment, je reenje koje vam je potrebno za optimizaciju procesa planiranja transporta i kreiranje trokovno efi-kasnih transportnih ruta istovremeno usredsreenih na ispunjavanje zahteva kupaca. U narednom tekstu predstaviemo kako ovo mono reenje moe kljuno uticati na rad vae organizacije.

Izgradite najbolje transportne rute za vlastiti ili iznajmljeni vozni park

INFOR Route Planning je oblikovan sa ciljem pomoi u upravljanju brojnim zahtevima kupaca izgradnjom najboljih transportnih ruta za vlastiti ili iznajmljeni vozni park. Ovo se postie usklaivanjem razliitih zahteva, na primer potovanjem vremenskih ok-vira dostave, dogovorenih vremena isporuke, vre-mena utovara i istovara, usklaenosti vozila i robe, te zaduivanjem vozaa.

Kljune funkcionalnosti za ravnoteu izmedju ni-skih trokova i kvalitetne usluge

Modeliranje transportnih rutaSa naprednim mogunostima analize transportnih puteva, INFOR Route Planning vam omoguuje izgradnju ustaljenih i glavnih ruta, usklaivanje podruja u kojima se kupci nalaze, veliinu voznog parka, i analizu uestalosti usluge, kao i uvid u uti-caj stratekih promena na transportne delatnosti

inFor route planning kljuna komponenta za optimizaciju transportnih ruta, analizu i proces terminiranja.

pre njihove stvarne implementaci-je. Pored toga, korienjem njego-vog snanog optimizacijskog alata moete izraditi glavni plan, prila-goditi glavne transportne rute i kreirati nove u skladu s poslovnim zahtevima. Kada ponete izvravati operativni plan, moete izdavati naloge voznom parku, nadzirati izvrenje, obavetavati klijente o moguim problemima, replanirati i meriti izvrenje. Omoguena je i preglednost u stvarnom vre-menu isporuka i promena ruta, olakavajui integraciju dnevnih narudbi.

Transport


Tran

spor

t

Smanjenje sredstavaOdreivanjem glavnih transportnih ruta koje efikasno uravnoteuju optereenje kroz planski ciklus, IN-FOR Route Planning je idealan u situacijama u kojima elite nastaviti s preuzimanjem ili isporuivanjem istih koliina narudbi u odreenom vremenskom periodu, te imati mogunost vremenskog prilagoavanja izvrenja narudbi.

Oblikovanje radnih podrujaReenje vam omoguuje automatsko odreivanje radnih podruja obzirom na mreu ruta ili neko drugo ogranienje kao to su potanski brojevi ili drave. Ovo je korisno ukoliko elite geografski rasporediti optereenje radne snage i pri utvrivanju prodajnih podruja.

Transport


Transport

Tran

spor

tRasporeivanje serviseraReenje koristi posebne algoritme i naine unosa podataka, koji omoguuju jednostavno usmeravanje servisera, omoguujui vam jednostavno upravljanje znanjem svojih zaposlenih, te dodeljivanje iskljuivo kvalificiranih servisera odreenim poslovima. Omogueno je i kreiranje ruta namenjenih pruanju servisnih usluga, bez isporuke, kao i viestruke posete viestrukim lokacijama s ciljem izvrenja usluge.

Dinamiko odreivanje izvoraZa narudbe sa nepoznatim poreklom ili odreditem, INFOR Route Planning inteligentno odreuje poreklo ili odredite na temelju korisniki odreenih pravila i uslova. To je korisno reenje za kompanije koje trguju robom u tenom ili gasnom stanju, za koje postoji vie mesta porekla, kao i za industrije kao to su prerada mleka i usluge zatite sredine, za koje postoji vie odredinih lokacija.

Vietruki odeljci (pregrade)INFOR Route Planning nudi inteligentne algoritme za planiranje ruta vozila s viestrukim odeljcima (pregrad-ama). Razliitim odeljcima (pregradama) vozila jednostavno dodeljujete odreenu vrstu robe, odredite njihove kapacitete i zatim odredite transportne rute.


Tran

spor

t


S&T Serbia d.o.o. je domaa kompanija osnovana 1996. godine 100% stranim kapitalom kao deo S&T AG, vodee IT kompanije u centralnoj i istonoj Evropi. Kompanija S&T se bavi realizacijom kompletnih IT reenja, integracijom sistema, pruanjem usluga informatikog kon-saltinga, servisa i podrke u cilju reavanja poslovnih problema svojih klijenata. Zasnivajui svoja

Napredna modelirajua oruaInteraktivna grafika zasnovana na geografskim vek-torskim kartama omoguuje jednostavno razumevan-je i promenu strategije odreivanja transportnih ruta npr. jednostavnim uoavanjem trokovno neefikas-nih naloga i neiskorienih ruta. iroke mogunosti koritenja povuci-i-spusti (engl. drag and drop) sistema omoguuju vam ureivanje transportnih naloga i izmenu redosleda i unoenje neophodnih iz-mena.

Neka vam se isplatiObuhvatajui procese strateke optimizacije transport-nih ruta i inteligentno, dnevno operativno planiranje i terminiranje, INFOR Route Planning vam omoguuje brzi povraaj investicije kroz: Smanjene trokove transporta Poboljanu uslugu kupcima Poveanom kvalitetu i skraenje transportnih ruta.

Kada vaa komanija ne eli ekati na efikasno upravl-janje sloenim transportnim scenarijima, napravite ko-rak napred sa INFOR Route Planning reenjem.

S&T Serbia d.o.o. siguran i pouzdan partner za implementaciju reenja Infor Route Planning

Kompanija S&T je na tritu Adriatik regije (zemlje bive Jugoslavije) jedini partner kompanije Infor i odgovoran je za prodaju i implementaciju reenja za planiranje svih resursa preduzea (ERP), reenja za praenje poslovnih procesa u logistinim centrima (WMS i Route Planning), reenja za upravljanje vezama sa kupcima (CRM), reenja za poslovno izvetavanje (PE) kao i za odravanje i lokalizaciju istih. Pristup bazi znanja vie od 35 konsultanata za gore nave-dena reenja sa 7 10 godina prakse na projektima

U Adriatik regiji (zemlje bive Jugoslavije), kao primer uspene implementacije reenja Infor Route Planning, moe posluiti projekat implemantacije u kompaniji Mercator. Infor Route Planning je imple-mentiran 2006 godine u Mercator-u gde se tokom prvih meseci eksplotacije pokazale prve koristi u svakodnevnom planiranju transporta (smanjeno je vreme i broj ljudi u planiranju).

daje klijentima S&T kompanije uverenje, da e reenje biti prilagoeno svim specifinim zahtevima njihovog poslovanja kao i da e S&T kompanija pratiti svoje kli-jente u svim fazama njihovog rasta i razvoja i pruati ad-ekvatnu podrku. Implementacija ovakvih specifinih poslovnih reenja odvija se u viefaznom projektnom pristupu, koji poinje pregledom postojeeg stanja ko-risnika i specifikacijom toka robe i informacija. S&T konsultanti na osnovu iskustva i na bazi poslovnih procesa poslovanja korisnika pripremaju koncept reenja, ija implementacija najee traje od 3 do 9 meseci. Naruilac reenja sklapa vrsto partnerstvo sa S&T kompanijom, partnerstvo koje klijentu prua svu potrebnu podrku i brigu za prilagoenje sistema, odravanje sistema kao i mogunost nadogradnje i proirenja softverske podrke i na druge oblasti po-slovanja.

Moe se zakljuiti da je jedan ovakav sistem za plani-ranje transporta kao to je Infor Route Planning neo-phodan svakoj ozbiljnoj kompaniji u savremenom poslovanju. Potpuna kontrola poslovih procesa, zadovoljstvo kupaca i konkurentnost na tritu mogu posluiti kao osnovni motivi za uvoenje Infor Route Planning softverskog reenja u svaku kompaniju.I na kraju, izbor najjaeg sistem integratora u zemlji, kompanije S&T, kao partnera u implementaciji po-slovnog reenja Infor Route Planning garantuje uspeh projekta kao i potpuno zadovoljstvo klijenata.

InforTM je svetski ponua korporativnih reenja za proizvodnju, distribuciju, malopro-daju, usluge i javne organizacije. Uz osnovne ERP aplikacije, Infor nudi potpuni skup integ-risanih dodatnih reenja za logistiku. Infor kompanija ima preko 70.000 kupaca u preko 100

zemalja sa uspeno implementiranim poslovnim reenjem. Za sve dodatne informacije, posetite stranice www.infor.com.

reenja na proizvodima i uslugama najveih svetskih proizvoaa, oslanjajui se na jake lokalne timove i individualni pristup svakom od klijenata, S&T je zauzeo lidersku poziciju u centralnoj i istonoj Evropi. Kompanija trenutno ima oko 2000 zaposlenih koji rade u 19 zemalja inei snanu i stabilnu mreu znanja i iskustva. U okviru S&T posluje poslovni segment INFOR Poslovna reenja koji je sertifikovani partner kompanije Infor za Adriatik regiju (drave bive Jugoslavije i Maarska). Kao sertifikovani partner odgovorna je za: prodaju i implementaciju Infor RoutePRO, Infor ERP, Infor WMS i Infor CPM reenja odravanje proizvoda lokalizaciju proizvoda.

Vie informacija moe dobiti na web stranici www.snt.co.yu/infor ili putem e-maila [email protected].

Tran

spor

tTransport

SMERNICE U SAOBRAAJU ZAPOSLOVANJE SA EVROPSKOM UNIJOM


Znaajna aktivnost Privredne komore Beograda predstavlja up-oznavanje i edukacija o standardima i direktivama Evropske uni-je, u okviru koje je uraen i projekat Smernice za poslovanje sa Evropskom unijom. Projekat je realizovan uz podrku Evropske unije, donacijom Fonda za Evropske integracije i uz podrku Ev-ropske agencije za rekonstrukciju i Evropskog pokreta u Srbiji.

Uvodni deo

Prisutni proces stabilizacije i pridruivanja Evropskoj uniji predstavlja itav niz aktivnosti i odnosa izmeu zainteresovanih drava, kao i postepeno usvajanje pra-va Evropske unije.

Meunarodni dokument Sporazum o stabilizaciji i pridruivanju uspostavlja okvir za uzajamnu saradnju i postepeno zbliavanje evropskim standardima, a nudi mogunost saradnje i pristup tritu Evropske unije unutar kojeg je omogueno slobodno kretanje ljudi, roba, usluga i kapitala.

Za uslove saradnje pripremljena je Bela knjiga (White paper - Preparation of the Associated Countries of Central and Eastern Europe for Integration into the Internal Market of the Union) koja prezentira zako-nodavstvo za prilagoavanje i integraciju zemalja u unutranje trite Evropske unije. Dokument je in-strument koji treba da olaka primenu propisa, uputi na prioritete u procesu prilagoavanja i usmeri na in-stitucije za primenu.

Direktive sadre odreeni pristup jedinstvenom tritu Evropske unije, poboljanju uslova i razvoja celokupne nacionalne privrede i mogunosti korienja finansi-jskih sredstava iz fondova za institucionalnu dograd-nju, regionalni razvoj i ueu u projektima.

Uspostavljanje bilateralnih i multilateralnih sporazuma izmeu zainteresovanih drava i Evropske unije vez-ano je za jedinstveno trite i znaajnu dominantnu oblast s a o b r a a j. Stvaranje unutrnjeg trita saobraajnih usluga oslonjeno je na liberalizaciju mera i njihovo usaglaavanje.

Bela knjiga EU

Saobraajnu politiku Evropske unije ini deo koji se odnosi na period 1991-2000. (Bela knjiga EU -White Paper on Common Transport Policy) u kojoj su definisani elementi-atributi novog transportnog sistema EU na osnovama Three I (interconnectivity, intermodality, interoperability) i za period 2001-2010. definisan u Beloj knjizi Evropska saobraajna poli-tika za 2010: vreme za odluku. (http://europa.eu.int/comm/energy_transport/en/lb_en.html)

U osnovi se tei postizanju vee uravnoteenosti pojedinih naina transporta (regulisana konkuren-cija, povezivanje saobraajnih grana), zatim uklan-janju uskih grla u okviru sistema (rastereenje glavnih pravaca i tekoe finansiranja) i postavljanju korisnika u sredite saobraajne politike (nebezbedni putevi, isti-na o trokovima korisnika i saobraaj po meri oveka). Osnovni cilj saobraajne politike EU je poveanje uk-upne transportne efikasnosti, smanjenje trokova, via ekoloka prihvatljivost transportnog sistema. U Evropskoj uniji su planirani i sprovode se paralelni procesi: strateke kompozicije transportnog sistema (razvoj infrastrukture Pan-evropske mree po navedenom Three I principu) i razvoj strategija upotrebe Pan-evropskog sistema - razmah preduzetnitva.

Zacrtana strategija se operativno primenjuje uz odreena prilagoavanja, po pitanjima odrivosti transportne delatnosti. Glavna tendencija je definisan-je razvojnog koncepta budueg transportnog sistema, stvaranje uslova za ubrzani razvoj intermodalizma, gde se podrazumeva sistematina, osmiljena upotreba

dva ili vie naina prevoza sa ciljem poveanja ukupne efikasnosti transportnog sistema.

Na prostoru rairene EU, drumski saobraaj za-uzima monopolni poloaj u prevozu roba te se ne pribegava merama regulisane konkurencije: uspostavl-janje nadzora nad rastom drumskog prevoza, pruanje mogunosti eleznici i drugim ekoloki prihvatljivim nainima prevoza da postanu konkurentniji izbor pre-voza.

Nametnuta je ideja o potrebi udruivanja svih u pove-zani logistiki lanac (dobavljai, vlasnici brodova i uesnici u brodskim, drumskom i eleznikom pre-vozu) kako bi intermodalni prevozi vodnim plovnim putevima i kopnenim putevima dobili pouzdanost, efi-kasnost, fleksibilnost i jednostavnost za korisnike isto onoliko koliko je to drumski prevoz.

Jedan od glavnih ciljeva evropske saobraajne politike je pomeranje saobraajne ravnotee na eljeni nivo, tj. povezivanje svih raliitih mera, na razliitim nivo-ima u kontekstu drugih politika. Strategija bi trebalo da povee sobraajnu politiku sa politikama privred-nog razvoja urbanistikog planiranja, gradskog pre-voza, razvoj konkurentnosti, istraivanja na podruju i dr.

Mere na prostoru EU bie u duhu sledeih smernica: oivljavanje eleznice kao sistema podizanje kvaliteta u sektoru drumskog transporta stimulisanje obavljanja pomorskog i prevoza po unutranjim plovnim putevima uspostavljanje ravnotee na relaciji vazduni saobraaj- ivotna sredina izbor naina prevoza na konkurentnim osnovama izgradnja sveevropske saobraajne mree poveanje bezbednosti u drumskom saobraaju efikasnog obrauna svih trokova u transportu priznavanje prava i obaveza korisnika razvoj gradskog prevoza visokog kvaliteta ist i efikasan saobraaj (istraivanje, nove tehnologije) ovladavanje efektima globalizacije definisanje ciljeva u zatiti ivotne sredine kao os- nove razvoja odrivog transportnog sistema.

Transport

Tran

spor

t


Implementacija smernica EU

Posle usvajanja prve Bele knjige o razvoju zajednike transportne politike uoeni su sledei problemi: Nepovoljan modal split: u robnom transportu- drum 44%, eleznica 8%, unutranji plovni putevi 4%; u putnikom prevozu - drum 79%,eleznica 6%, vazduni transport 5% Preoptereenost glavnih drumskih i eleznikih pravaca, zaguenost saobraajnica u gradovima, preoptereenost pojedinih aerodroma Negativan uticaj na ivotnu sredinu i bezbednost u saobraaju.

Predloene su mere za razvoj transportnog sistema koga karakterie sposobnost funkcionisanja za promenu modalsplit-a putem revitalizovanja eleznice, pro-mocije i kontrole rasta vazdunog saobraaja. Drumski transport

Ciljevi: Poboljanje kvaliteta, efikasno sprovoenje postojee regulative sa poveanim nadzorom.Stanje: U prevozu robe i putnika dominira drumski transport: udeo u robnom saobraaju iznosi 44%, u putnikom 79%. http://europa.eu.int/scadplus/leg/en/s13001.htm/Problemi: Poveanje prevoza robe drumom od 50% u 2010. godini. Zaguenje saobraaja se poveava i na glavnim putevima, a samo drumski saobraaj proiz-vodi 84% CO2.Predlozi mera: harmonizovanje vremena vonji i uvoenje prosene radne nedelje ne due od 48h (izuzev u sluaju samozaposlenih vozaa) harmonizovanje nacionalnih zabrana za kretanje kamiona vikendom, uvoenje atesta za vozae sa ciljem provere zapo- slenja vozaa promovisanje jedinstvenog zakonodavstva u oblasti drumskog transporta harmonizovanje kazni i uslova za iskljuenje vozila iz saobraaja podsticanje razmene informacija poboljanje bezbednosti na drumu i smanjenje broja nastradalih na putevima za 50% do 2010. godine harmonizacija taksi na gorivo za komercijalne korisnike puteva na tritu drumskog saobraaja.

elezniki transport

Ciljevi: Revitalizovanje eleznice kreiranjem jednogintegrisanog, efikasnog, konkurentnog i bezbednog eleznikog prostora. Stanje: Udeo eleznice na tritu robnog transporta

Transport

Tran

spor

t


Evrope opao je na 8.4%, dok taj udeo iznosi 40% u USA. elezniki putniki saobraaj porastao je na 290 milijardi pkm u 1998. Problemi: Istaknut je nedostatak moderne infrastruk-ture, nedostatak interoperabilnosti izmeu mrea i sistema, inovativne tehnologije, nepouzdanost usluga koje ne ispunjavaju oekivanja korisnika. Ponuda novih high speed usluga, poveana dugolinijska putovanja pri prevozu putnika. Predlozi mera: Predlau se mere na podruju liberal-izacije i tehnike harmonizacije sa namerom revital-izovanja eleleznice i brzog uspostavljanja integrisanog evropskog eleznikog prostora u okviru drugog eleznikog paketa.http: //europa.eu.int/comm/ transport/rail/index_en.htm

Mere se odnose na: razvoj zajednikog pristupa bezbednosti na eleznici sa integrisanjem nacionalnih bezbednosnih sistema davanje podrke na podruju interoperabilnosti obavljanja prekograninog saobraaja i energinog smanjivanja trokova high speed mree uspostavljanje efikasnog upravnog tela - Evropska agencija za eleznicu EAR (European Railway Agency) ubrzano otvaranje trita eleznikog robnog transporta pristupanje organizovanju Meuvladine organizacije za prevoz eleznicom.

I druge mere daju podrku eleznikom paketu:- obezbeenje usluge visokog kvaliteta,- uklanjanju barijera na tritu, - poboljanje ekolokih performansi, - poboljanje prava putnika.

Vazduni transport

Ciljevi: Kontrola rasta vazdunog saobraaja, reavanje problema preoptereenosti vazdunihputeva, odravanje standarda bezbednosti vazdunog saobraaja i unapreenje zatite ivotne sredine. Stanje: U periodu do 2010. oekuje se poveanje udelavazdunog saobraaja u prevozu putnika - sa 4 na 8%.

Problemi: Za poveanje rasta potrebna je reforma up-ravljanja vazdunim saobraajem kao i poboljanje ka-paciteta aerodroma u Evropskoj uniji. http://www.eurocontrol.int/.corporate/public/subsite_homepage/index.htmlPredlozi mera: Osnovni prioritet je u kreiranju Jedis-tvenog neba Evrope. U tom duhu slede odreene mere. Pored mera koje se odnose na restrukturiranje vazdunog prostora, tei se harmonizaciji kvalifikacije kontrolora letenja uvoenjem Zajednike licence za kontrolore vazdunog saobraaja.

Vodni saobraaj

Ciljevi: Razvoj infrastrukture, pojednostavljenje za-konskih okvira stvaranjem one-stop kancelarija i integrisanje socijalnog zakonodavstva.Stanje: U trgovini sa svetom, brodski prevoz uestvuje sa 70%. Svake godine oko 2 milijarde tona robe proe kroz evropske luke.Problemi: Vodni saobraaj je konkurentna alternativakopnenom saobraaju. Ovaj transport je pouzdan, ekonomian, ist i tih, meutim, njegovi kapaciteti su neiskorieni. Bolje korienje kapaciteta je mogue naroito u vodnom transportu po unutranjim plo-vnim putevima. Glavni infrastrukturni problemi os-taju: uska grla, neodgovarajui profili, visine mostova, prevodnice, nedostatak pretovarne opreme itd.Predlozi mera: Vodni saobraaj je kljuni deo intermo-dalizma koji moe da razrei odreene probleme u transportnom prostoru EU.

Intermodalizam - kombinovani transport

Ciljevi: Postizanje ravnotee izmeu pojedinih vidovatransporta aktivnom politikom promocije intermodal-izma u transportu. Pokrenuta je inicijativa preko pro-grama Marko Polo, uz podrku Zajednice, program PACT (Pilot Action for Combined Transport).Stanje: Program za razvoj intermodalizma, realizacije u periodu 2003.-2007, raspolae godinjim budetom od 115 miliona EUR.Problemi: Nepostojanje veze izmeu vodnog transpor-

Transport

Tran

spor

t


Predlozi mera: Predloena je dvostepe-na revizija TENs operativnog progra-ma, i to, u prvom koraku, eliminisanje uskih grla, a u drugom koraku, 2004.godine je razvoj vodnog saobraaja, kapaciteta aerodroma i razvoj pan-ev-ropskih koridora na teritori zemalja-kandidata.

Korisnici

Ciljevi: Korisnici se stavljaju u sredite saobraajne politike, smanjenje broja udesa i nezgoda, harmonizovanje kaznenih mera i razvoj bezbednih i istih tehnologija.Stanje: U saobraajnim nezgodama na putevima gine veliki broj ljudi. Ukup-ni godinji trokovi koje prouzrokuju saobraajni udesi kreu se oko 2% od ukupnog nacionalnog dohotka EU.Problemi: Bezbednost na drumovi-ma je prva briga korisnika. Sistem naknada za upotrebu saobraajneinfrastrukture nije u potpunosti definisan (zbog problema definisanja ukupnih trokova: trokovi gradnje + trokovi odravanja + trokovi eksploatacije + eksterni trokovi). Predlozi mera: Na podruju bezbednos-ti drumskog saobraaja predlae se:

ta i eleznice, tako da i dalje ostaje neuravnoteenost transportnog sistema EU. Predlozi mera: Karakteristika intermodalnog programa Marko Polo je otvorenost za sve predloge ijom bi se realizacijom postigao povoljniji deo robnih tokova na ekoloki prihvatljiviji nain.

Trans-evropska mrea

Ciljevi: Projektovanje i realizacija glavne saobraajne infrastrukture predloene programom TENs (trans-European networks) iz 1996.godine, kao i izvoenje prioritetnih projekata definisanih na zasedanju Saveta (Esenski program).Stanje: Od 14 odabranih projekata u Esenu, reali-zovano je devet.Problemi: Zavretak trans-evropske mree kasni zbog neadekvatnog finansiranja. Posebno visoka ulaganja zahteva alpsko podruje zbog gradnje vrlo dugakih tunela. Komisija je predloila da se prioritetno gradi high speed eleznika mrea za putniki saobraaj ukljuujui veze sa aerodromima, kao i eleznica vi-sokog kapaciteta kroz podruje Pirineja.

novi program aktivnosti na podruju bezbednosti drumskog saobraaja (action programme ) sa ciljem redukovanja broja nastradalih za 50% harmonizovanje nadzora, putne signalizacije, stepe- na alkohola u krvi vozaa razvoj novih tehnologija (elektronske vozake dozv- ole, ograniavanje brzine vozila, inteligentni transportni sistemi), poveanje bezbednosti svih uesnika u saobraaju naknada za upotrebu infrastrukture.

U narednom periodu planirane su aktivnosti Privredne komore Beograda, Udruenja saobraaja i telekomu-nikacija u daljoj razradi i inplementaciji smernica u saobraaju, kao imperativ misije razvoja privrede i drutva.

Mr Dragan StefanoviDipl.ing.saobraajaSekretar Udruenja saobraaja i telekomunikacija Privredne komore Beograda

OD VRATA DO VRATA ZA 24 SATA Mi smo najvee preduzee za ekspresnu kurirsku dosta-vu u Srbiji. Pruamo usluge preuzimanja i dostave poiljki od vrata do vrata po principu danas za sutra est dana u nedelji na teritoriji cele Republike Srbije. Razvije-na regionalna mrea omoguuje prisutnost svakog dana u svakom mestu.

CALL CENTER011.30.93.000

Sklad

iten

je

Skladitenje


U prethodnim brojevima, predstavili smo Vam obine sisteme za skladitenje robe pakovane na pal-etama, kao i takozvane drive-in i drive-trough sisteme, a sada je pred vama CANTILEVER SYSTEM, namenjen za skladitenje robe ije dimenzije prelaze standarde okvira predvienih euro paletom.

Idealno reenje za skladitenje robe nestandardnih dimenzija po pitanju sve tri dimenzije, jeste CAN-TILEVER SYSTEM.

CANTILEVER SYSTEMI u ovom broju asopisa Poslovna Logistika na-stavljamo da Vam nudimo idealna reenja za opremanje Vaeg magacinskog prostora i to na onaj nain, na koji e taj prostor biti najoptima-lnije iskorien, sa maksimalnim brojem paletnih ili piking pozicija.

Na slici moete videti primere konkretne primene Cantilever sistema.

Skladitenje


Sklad

iten

je

Dugaak je spisak vrste robe za koju je predvien ovaj sistem skladitenja, kao to su sve vrste cevi,profila, kao i proizvoda od drveta, daske, grede pa sve do tekih limenih ploa i tekih i krupnihrezervnih delova.

SSI SCHAFER je osmislio poseban koncept za robu nestandardnih dimenzija kao i odgovor na zahteve za prostorom za skladitenje specifinih materijala.

CANTILEVER SYSTEM moe biti proizveden za jednostrano ili duplo tj. dvostrano korienje, gde je, naravno, optimalnija varijanta korienje dvostranog naina. Zbog boljeg iskorienja pro-stora, kao i zbog boljeg rasporeda sila koje deluju pri optereenju ovog sistema, bolje je koristiti dvostrani nain skladitenja.

esto smo u situaciji da ne moemo da smestimo dvostranu konzolu jer zauzima previe prostora namenjenog za komunikaciju i manevrisanje ro-bom. U toj situaciji se instalira jednostrana kon-zola, koja apsolutno trpi jednako optereenje i na koju se takoe moe odloiti roba raznih dimen-zija i irina.

Pored toga nosee ruke na koje se smeta ter-et, su potpuno mobilne, i prilagodljive po visini i pruaju mogunost stalne izmene i prilagoavanja u zavisnosti od trenutne potrebe.

Bitno je napomenuti da po pitanju Cantilever sistema, skoro da i nema ogranienja po visini, a nosee ruke se mogu izraditi u raznim varijanta-ma obzirom na duinu u odnosu na nosivost. Ve-lika prednost ovog sistema je u tome to nosee ruke imaju dosta pratee opreme kao to su sto-peri, divajderi, razne posude i drugi delovi pratee opreme koji u velikoj meri pomau skladitenje i manipulaciju robe, dok su, takoe, zadovoljeni standardi bezbednosti, robe i ljudstva koje njom manipulie.

Mladen koboMenader logistike

Schafer Shop dooCara Nikolaja II 61a11000 Beogradtel. 011/344-2366tel. 011/344-2362email. [email protected]

OPTIMIZACIJA VREMENA I PROSTORA JE KLJU EFIKASNOSTIMENADMENTA U OBLASTI SKLADITENJA

Nudimo Vam kompletan fleksibilan sistem modularnog, polinog i paletnog skladitenja najvieg kvaliteta, poevi od sistema za smetaj arhive preko sistema za smetaj raznih vrsta sitnijih i krupnijih delova opreme, zatim za skladitenje opasnih materijala pa sve do skladitenja i polienja paleta i robusnih materijala.Ovakvi sistemi pruaju jedinstvenu mogunost nadogradnje bez prethodne demontae. Dovoljno je da poelite da proitite va magacinski prostor a na nama je da Vam na ve postojei sistem izradimo projekat i dogradimo dodatne regale izgradnjom sprata ili proirenjem na prizemnom nivou.

SCHAFER Shop doo, Cara Nikolaja II 61a, 11000 Beograd, tel. 011/344-2366, tel. 011/344-2362, email. [email protected]

SVE ZA VA MAGACIN I SERVISNI PROSTOR

Distribucija


Dist

ribuc

ija

Naa misija sastoji se u tome da razumemo i izaemo u susret potrebama svojih klijenata, bre, efikasnije, kvalitetnije od konkurenata, na obostrano zadovoljst-vo, kako korisnika naih usluga, tako i nas samih. Da smo u tome uspeli, potvruje zadovoljstvo naih kli-jenata i viegodinja uspena saradnja sa naim prin-cipalima. Danas NELT predstavlja najvaniju kariku u lancu snabdevanja potroaa proizvodima iroke potronje, vodeih svetskih kompanija, P&G, Kraft Foods International, Wrigley i SSL. Izuzetan razvojni trend, kako u obimu poslovanja tako i organizaciono, nas u zvaninim pregledima poslovanja srpskih kom-panija stavlja u vrh liste.

S obzirom na poslovnu orijentaciju firme, kvantitativ-no i sutinski vei deo nae kompanije ini prodajna organizacija. Naravno, svi ostali sektori maksimalno podravaju ovaj osnovni cilj.

Sa preko 600 zaposlenih, svojom distributivnom mreom pokrivamo teritoriju Srbije, Crne Gore, Makedonije i Republike Srpske. Na teritoriji Srbije, poslujemo u okviru 7 poslovnih jedinica i to: central-nog distributivnog centra, koji se nalazi u Dobanovc-ima i est poslovnica (Ni, Kraljevo, Novi Sad, Subot-ica, Bor i Uice). Nelt logistiki kapaciteti se ogledaju u vie od 40.000 m2 skladinog prostora, sa preko 400 vozila, od ega je vie od 180 dostavnih vozila razliitih kategorija. 30% dostavnog voznog parka ine klimati-zovana vozila, razliitih nosivosti i kapaciteta uopte. Sam poloaj centralnog distributivnog centra u Do-banovcima , koji se nalazi na koridoru 10 i prostire

na vie od 14 hektara povrine, nam govori o logistikim potencijalima kompanije Nelt. Skladini kapaciteti CDC Nelt Dobanovci su vie od 16.000 paletnih mesta rasporeenih na 32.600 m2 skladine povrine, od ega 2.000 m2 temperaturno kondicioniranog prostora. U okviru centra, raspolaemo sa specijalizovanim servi-som za odravanje vozila, perionicom za komercijalna i teretna vozila, svih nosivosti i u skladu sa tim smo u mogunosti da pored osnovnih logistikih usluga, po-nudimo ove i druge pratee usluge. Meseno Neltova skladita, obrade vie od 36.000 naloga za otpremu, kroz razliite prodajne kanale. Zahvaljujui dobroj skladinoj organizaciji, sofisticiranoj tehnologiji i efi-kasnoj distribuciji, tanost isporuka je iznad 99.5%.

Uzevi u obzir, upravo sve gore navedeno, Nelt je kompanija koja veliku panju pridaje, upravo, razvoju logstikog poslovanja.

U modernom logistikom poslovanju, osim sektoru nabavke, planiranja zaliha i spoljno trgovinskog po-slovanja, Nelt veliki znaaj pridaje razvoju skladinog poslovanja. Skladita ogromnih povrina, veliki pro-toci robe, sve vei broj zaposlenih u skladitima, raslanjavanje procesa na sitnije procese, veliki trokovi, su samo deo razloga koji su naterali logistiku svest da sve gore navedeno svede u formu algoritma, zapakuje u aplikativnu formu i kao konani produkt dobije WMS Warehouse Management System.

Osnovna funkcija WMS-a je da kontrolie pomeraje i uskladitenje robe u okviru skladita, kroz sve os-

Kompanija Nelt je osnovana 1992 godine i do danas je, zahvaljujui jasnoj viziji, postala sinonim u domenu distri-bucije i logistikog poslovanja u regionu.

Distribucija

Dist

ribuc

ija


novne skladine procese i podprocese. Komisioni-ranje, popuna komisiona (replenishment), odlaganje robe, otprema kupcu, su procesi koji nose samo jedan mali deo funkcionalnosti WMS-a.

Da li je svakom skladitu neophodan WMS? Odgovor je ne, ali bi veini bio benefit. Zaguenje u lancu infor-macija, informacija koja promeni vie posrednika da bi dola do izvrioca, neoptimizovani putevi ljudskih resursa i robe, elja da se usluga podigne na vii nivo, su znak da je ovakvom skladitu neophodan WMS. Implementacija ovakvog softvera zahteva apsolutnu promenu preanje logistike svesti, kako bi evolu-irala u jednu novu, ako ne savreniju, onda zasigurno optimizovaniju. Iskustveno, pri impementaciji ovako velikih sistema, postoji veliki procenat verovatnoe da nee uspeti iz prvog puta, mozda ni iz drugog, treeg, a moda uopte neete uspeti, jer niste razumeli da je to virus kome morate dozvoliti da vam zae u svest, prestati da ga odbijate jer ga tako nikada neete ra-zumeti.

Kompanija Nelt se 2004. godine odluuje za imple-mentaciju WMS sistema G.O.L.D. produkta francuske kompanije Aldata, u centralno skladite sa seditem u Beogradu. U tom trenutku smo poslovali na oko 6000 m2 skladinog prostora, od kojih samo 800 m2 regalnog i 5200 m2 podnog skladita. Projektni tim Nelta, podstaknut idejama o razvoju i usavravanju

skladinog poslovanja, odluuje da u svoje skladite implementira WMS G.O.L.D. Stock. Analize svih pro-cesa koji dotiu skladino poslovanje, zatim moguih kritinih taaka, sakupljanje svih bazinih podataka o kupcima, dobavljaima, transporterima, artiklima, os-novnim sredstvima i na kraju viemesena obuka, su samo neki od preduslova uspene implementacije.

Na poetku ovakve korenite promene, naina po-slovanja, benefiti su nevidljivi.

G.O.L.D. Stock je kompleksan skladini program koji do detalja upravlja najsitnijim pomerajem u skladitu. Punu funkcionalnost, implementirane G.o.l.d. Stock aplikacije, Nelt je dobio nakon preseljenja u junu 2006. god, u novi distributivni centar, centar koji se odlikuje najsavremenijom skladinom i pretovarnom tehnikom. Adresirano skladite, precizno definisani nalozi ulaza, komisioniranja, pomeranja, izlaza i inven-ture robe su samo deli mogunosti koje prua jedan ovakav sistem. Ne postoji nekontrolisana reakcija, svaki pokret je ispraen. Svaki artikal, svaka paleta u skladitu je adresirana. Upratljivost svih pomeraja robe do nivoa jedinice, implementirana sledljivost robe (LOT traceability), FIFO, FEFO principi u skladinom poslovanju su neki od osnovnih kvalitativnih preduslo-va u logisitikom poslovanju, koje smo dobili sa ovom implementacijom. Svi skladini procesi su pokriveni RF (Radio Frequency) tehnologijom tzv. paperless tehnologijom.

Dist

ribuc

ijaDistribucija


RF tehnologija predstavlja lak nain da se krajnji na-log prosledi izvriocu naloga. Ako ste do sada imali tri koraka u prosleivanju naloga sada ste ih sveli na jedan.

Dobijeno iskustvo, u implementacionom periodu i radu sa programom, nam je omoguilo da preseljenje u novo skladite bude perfektno izvedeno. Logistiki tim Nelta je veoma ponosan na ovaj poduhvat, jer se u trenutku planiranja preseljenja inilo da je vreme koje smo imali na raspolaganju nedovoljno da se sve obavi. Kompanija nije mogla da obustavi rad na onoliko dana koliko je planirano za preseljenje. Uz pomo G.O.L.D. iskustva Nelt je preko 120 lepera robe preselio i uskladitio za manje od 28 sati na ras-tojanju od 25 km. Prvi put smo se susreli sa kom-pletno regalnim skladitem, svaka paleta je na svom mestu, svi procesi koji se nisu mogli izvesti u podnom skladitu sada oivljavaju. Tek u ovakvom skladitu, gde je svaki proces automatizovan, svaki artikal dostupan, upratljiv, prava funkcionalnost dolazi do izraaja. Distributivni centar Nelt Dobanovci, postaje jedan od najmodernije opremljenih skladinih centara u zemlji i regionu.

U narednom periodu kompanija Nelt planira da jo jednom skladino poslovanje podigne na vii nivo. Uvoenje upravljanja produktivnou, kao jedan od planova Nelta, predstavlja odlian korak u smanjivan-ju logistikih trokova. Na osnovu uneenih ulaznih parametara i jedinica, sistem meri produktivnost i vri optimizaciju ljudskih resursa i osnovnih sredstava (unutranjeg transporta). Proirenje i izgradnja 4500 m2 novog skladinog prostora, po najsavremenijim tehnolokim reenjima, je samo poetak evolucije i irenja logistikog skladinog poslovanja kom-panije Nelt. Ovde je vano da pomenem jo jedan od projekata, koji su u toku, a u vezi je sa automatskim GPS sistemom rutiranja i uopte pozicioniranja Nelt dostavnih vozila, ime oekujemo dodatnu efikasnost u logistikom poslovanju.

Logistiko poslovanje, uopteno, u mnogome zavisi i zavisie u budunosti od zahteva trita kao i od nivoa edukacije krajnjeg potroaa. Bitan faktor u razvoju

logistikog poslovanja, pre svega lei u razvoju infor-macione tehnologije. Uprkos ovom razvoju, razvoju elektronske trgovine, integracijama lanaca snadbev-anja, potrebama sve efikasnijeg odgovora na zahteve potroaa, povezivanje proizvoaa i krajnjih potroaa putem lanca snadbevanja nikad nee biti toliko dobro koordinirano da bi se skladitenje moglo potpuno eliminisati. Meutim, kako ove inicijative sve vie uz-imaju maha, uloga i misija skladinog poslovanja se menja i nastavie da se menja iz korena.

Inicijative za preispitivanje lanaca snadbevanja kako bi se neisporuene porudbine svele na minimum, jasno stavljaju do znanja, ta je to to se oekuje od logistike danas. Kod skladinog poslovanja postoji ogroman pri-tisak u pogledu tanosti i vremena isporuka. Iz toga ra-zloga je neophodno definisati ciljeve u pogledu svetske klase (benchmarking), kad je re o tanosti i vremenu potrebnom za obavljanje jednog ciklusa operacija. Ovde se postavlja kljuno pitanje - kako poveati fleksibilnost skladinog poslovanja kroz proces osmiljavanja, odabi-ra sistema skladinog poslovanja i njihovog opravdanja, kao i kroz osmiljavanje konfiguracije izgleda (layout-a) samog skladita.

Skladino poslovanje u proseku uestvuje u trokovima prodaje, izmeu 2 i 5%. Uzevi u obzir neophodnost povraaja uloenih sredstava, minimiziranje trokova skladitenja postalo je vaan poslovni problem. U isto vreme, stalno insistiranje na pruanju visokokvalitetnih usluga klijentima, mnoge menadere logistikog po-slovanja stavlja u teke i neprijatne situacije da stalno trae naine kako da smanje trokove, a da u isto vreme poboljaju nivo pruanja usluga klijentima. Ovo do-datno oteava sve vei broj zahteva u domenu reverzne logisitike (povrati robe), to mnoge kompanije zabo-ravljaju. Suprotno direktnoj logistici, reverzna logistika predstavlja: nepredvidivu tranju, neujednaen kvalitet i pakovanje, mnogo pitanja ta dalje sa vraenim proiz-vodima, kompleksno predvianje trokova i uglavnom ad-hoc proces bez budeta i panje. Naa praksa poka-zuje da su, procesuiranje veeg broja manjih transak-cija, poveanje zahteva za dodatnom manipulacijom u vidu razliitih usluga prepakivanja krajnjeg proizvoda, zatim pomenuti povrati robe, samo neki od zahteva, na koje Nelt i

Documents

Logistikabr9