Logisztikai támogatások rendszere ma, illetve a II. NFT keretében

Gecse Gergely, logisztikai referensBudapest, 2006. február 3.

II. CEBC Logisztikai konferencia

Tartalom

• Korábbi támogatási-konstrukciók

• Következő tervezési időszak támogatási konstrukciói

Gyorsforgalmi utak fejlesztése 2007-ig

A MÁV ZRt. tervezett infrastruktúra-fejlesztései 2015-ig

Tervezett pályarehabilitáció EIB hitelből I. ütem (2003-2006)

30A

26

101

Tervezett pályarehab. EU Kohéziós alapból: Tervezett pályarehab. EU Kohéziós alapból:

PORPÁC

SzlovákiaSzlovákia

E 69

30

AusztriaAusztria

SzlovéniaSzlovénia

SIÓFOK

E 71

RIJEKA

HorvátországHorvátországSzerbia és

MontenegróSzerbia és

Montenegró

RomániaRománia

E 85

ATHINIA

GYŐR

E 50

1

E 50

PARIS

UkrajnaUkrajna

MOSKVA

HEGYESHALOMBRATISLAVA

SZOB

E 56

E 52

BUCURESTI

80

120A

70

100

100

100 A

40

DOMBÓVÁR

41

150 120

HIDASNÉMETI

5

DEBRECEN

NYÍREGYHÁZA

SOPRON

RAJKA

17

16

10

20

20

TAPOLCA

29

40

PÉCSBÁNYA-RENDEZŐ

DUNAÚJVÁROS

42

SOMOSKŐÚJFALÚ

84

82

ÓZD

BÁNRÉVE

92

CEGLÉD

140

155KISKUNHALAS

26A

PÉCS

71

PUSZTASZABOLCS

60 NAGYKANIZSA

8

E 61

SZABADBATTYÁN

ZALALÖVŐ

BUDAPEST

Nemzetközi vonal

Hazai fővonal

Egyéb vonal

Pályarehabilitáció EIB hitelbőlPályarehabilitáció EIB hitelből

ZALAEGERSZEG

90

23

140

SZÉKESFEHÉRVÁR

SZOMBATHELY

RÁKOSPALOTA-ÚJPEST

BALATONSZENTGYÖRGY

MURAKERESZTÚR

Pályarehabilitáció ISPA forrásból (2001-2007)Pályarehabilitáció ISPA forrásból (2001-2007)

BOBA

LÖKÖSHÁZA

BÉKÉSCSABA

TATABÁNYA

MEZŐTÚR

KECSKEMÉT

VÁC

KOMÁROM

25

1

KOPER

PÁPA

GYÉKÉNYES

2

KELEBIA

PÜSPÖKLADÁNY

BIHARKERESZTES

ORADEA

KOSICE

DABAS

III. ütem (2015 után)

I. ütem (2004-2007)

II. ütem (2007-2015)

TÁRNOKÉRD

CELLDÖMÖLK

MISKOLC

ZÁHONY

HATVAN

FELSŐZSOLCA

ÚJSZÁSZ

SZOLNOK

KISKUNFÉLEGYHÁZA

SZEGED

ESZTERGOM

BAJÁNSENYE

II. ütem (2006 után)

Közlekedési hálózatfejlesztés 2006-ban – vízi út

Kikötő-fejlesztések 2006-ban: 7659 mFt

További 286 mFt a Duna hajózhatóságának javítását, valamint 75 mFt a Magyar Folyami Információs Szolgálat Fejlesztését szolgálja© GKM, Közlekedéspolitikai Főosztály

GVOP-2004-2.1.2. (Korszerű menedzsment rendszerek és technikák támogatása KKV-knak)

GVOP-2004-2.2.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

GVOP-2004-2.3.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

68

5

1

120,2

11,6

63,8

58,3

5,6

31,9

GVOP-2004-2.1.1. (KKV-k műszaki-technológiai hátterének fejlesztése)

52 1448,3 679,6

Építés (raktár-, műhely-, komissiózó csarnok), gép

(anyagmozgató-, rakodógép),

járműkövető rendszer beszerzése

ISO9001, ISO14001

rendszerek bevezetése

Stratégiai, marketing, menedzsment tanácsadás

Raktárfejlesztés, anyagmozgató gép beszerzése

GVOP-2004-4.1.1. (Vállalaton belüli elektronikus üzleti rendszerek)

2 56,4 28,1Integrált vállalatirányítási

rendszer bevezetése

Logisztikai szolgáltatók nyertes pályázatai 2004-

ben (GVOP)

Nyertes projektek

száma (db)

Megval. fejlesztés (millió Ft)

Elnyert támogatás

(millió Ft) Felhasználási cél

Összesen: 128 1700,3 803,5 -

GVOP-2005-2.1.2. (Korszerű menedzsment rendszerek és technikák támogatása KKV-knak)

GVOP-2005-2.2.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

GVOP-2005-4.1.1. (Vállalaton belüli elektronikus üzleti rendszerek)

30

16

7

54,4

29,8

357,3

26,4

14,9

178,3

GVOP-2005-2.1.1. (KKV-k műszaki-technológiai hátterének fejlesztése)

103 3549,4 1173,5

Építés (raktár-, műhely-, komissiózó csarnok), gép

(anyagmozgató-, rakodógép), járműkövető rendszer beszerzése

ISO9001, ISO14001

rendszerek bevezetése

Stratégiai, marketing, menedzsment tanácsadás

Integrált vállalatirányítási

rendszer bevezetése

GVOP-2004-4.1.2. (Üzleti partnerek közötti e-kapcsolat fejlesztése

5 208,0 111,7Ügyfélszolgálati rendszer

kialakítása

Logisztikai szolgáltatók beérkezett pályázatai

2005-ben (GVOP)

Beérkezett projektek

száma (db)

Tervezett fejlesztés (millió Ft)

Támogatás-igény

(millió Ft) Felhasználási cél

Összesen: 161 4198,9 1504,8 -

GVOP-1.2.2. nyerteseinek beruházásai (2004-2005)

~ 1 milliárd Ft

~ 500 millió Ft

~ 100 millió Ft

Beruházás

13 milliárd Ft beruházás, 2,9 milliárd Ft támogatás

38 projekt, 400 új munkahely,

90000 m2 új raktár

© GKM, Innovációs Főosztály, Gecse Gergely

Intermodális logisztikai támogatások 2004/2005-ben

ILSZK/KÁT pályázatok, 2004:

- GKM-2004-KÁT: 5 projekt, 55 M Ft támogatás, 225 M Ft megvalósított beruházás

- GKM-2004-ILSZK: 7 projekt, 85 M Ft támogatás, 425 M Ft megvalósított beruházás

kombinált szállítási fejlesztések, 2005 (megvalósítás folyamatban):

- székesfehérvári kombiterminál bakdaru építése: 200 M Ft támogatás

- záhonyi, szegedi, békéscsabai kombiterminálok fejlesztése + egyebek előkészítése: 100 M Ft támogatás

- soproni kombiterminál kapacitásbővítése: 150 M Ft támogatás

Tartalom

• Korábbi támogatási-konstrukciók

• Következő tervezési időszak támogatási konstrukciói

Tervezési kifejezések és rövidítések 1.

•Nemzeti Stratégia Referenciakeret (NSRK): ugyanaz, mint a 2007-2013-as II. Nemzeti Fejlesztési Terv

•Strukturális Alapok (SA) (Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA), Európai Szociális Alap (ESZA)), Kohéziós Alap (KA)

•Versenyképesség Operatív Program (VOP), Infrastruktúra Operatív Program (IOP)

•Szektorális/Ágazati Operatív Program (SOP), Regionális Operatív Program (ROP)

•Nagyobb projekt (major project): 50 (ill. 25) millió €-t meghaladó projekt. Nem egyezik meg az NFH-s „nagy projekt”-tel

•Központi projekt: kedvezményezett költségvetési szerv

Tervezési kifejezések és rövidítések 2.

•Komplex program: egy cél érdekében megvalósított beavatkozások elsősorban horizontális (interszektorális) területeken. Bár számos komplex program készült, megvalósulni az operatív programokba (OP) bekerülő elemek fognak

•Európai Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Alap (EMVA): nem Strukturális Alap. 2004-2006 közötti elődje az EMOGA-O, melyből az Agrár- és Vidékfejlesztési Operatív Programot (AVOP) finanszírozták

•Nemzeti Agrár- és Vidékfejlesztési Terv (NAVT)

•A Szerződés I. számú melléklete (Annex I.): vámtarifaszám szerint felsorolja a mezőgazdasági termékeket

•Prioritás, intézkedés (measure), komponens

Jelmagyarázat

Strukturális Alapok

Európában 2007-2013

1. célkitűzés (Konvergencia)

Statisztikai hatás (phasing-out)

Gazdasági hatás (phasing-in)

3. célkitűzés (verseny-képesség és fogl.)

Egyedi Kormány-döntéses támogatás (EKD)

10 millió € beruházás felett

(forrás: magyar költségvetés)

Versenyképesség Operatív Program (VOP)

(forrás: ERFA, ~ 21 mrd Ft)

Nemzeti Agrár- és Vidékfejlesztési

Terv (NAVT)(agrár-logisztika)

(forrás: EMVA, ~ 40 mrd Ft)

Párhuzamos támogatások elkerülése: Annex I.,

kerítésen belül vs. kívül, beruházás-méret, tulajdonba kerülés

A program irányítója:EKD, VOP, IOP –

GKM+régiók, Agrár-logisztika - FVM

Kapcsolódó támogatások: a leendő HEFOP-ban (képzés, egyéb soft

elemek)

A konstrukciókraa forrást képző támogatási alap, az állami támogatási,

és versenyszabályok vonatkoznak

IOP-SOP(forrás: ERFA, KA

~ 100 mrd Ft)

IOP-ROP(ERFA, KA

~ 50 mrd Ft)

Logisztika az NFT-II-ben

IOP:

- az intermodális logisztika közlekedési infrastruktúrája (+ járműparkja?)

- előzetes projektszelekció a szakmai szervezetek bevonásával (+ pályázat?)

VOP:

- „kerítésen belüli” logisztikai fejlesztések

- pályázat – a feltételek a szakmai szervezetekkel egyeztetve kerülnek meghatározásra

→ MLSZKSZ, MLE, MLBKT, MSZLSZSZ: közös álláspont

NFT-II IOP + KFT – kapcsolódó közlekedésfejlesztés közút:

- az autópályák, gyorsforgalmi utak határokig történő kiépítése- a tranzitszerepű főúthálózat színvonalának javítása- az előbbi hálózatra ráhordó egyéb főutak rehabilitációja

vasút:- az átlagos továbbítási sebesség növelése: pályafelújítás,

korszerű irányító- és biztosítóberendezések- hangsúly a fő nemzetközi vasútvonalakon

belvízi hajózás:- a dunai vízi út hajózhatóságának biztosítása (2,5 m merülés)- az országos közforgalmú kikötőhálózat fejlesztése (hangsúlyosan: vasúthálózati kapcsolódás, intermodalitás)

repterek:- kapacitásbővítés, légi irányítás korszerűsítés, közlekedési kapcsolatok

NFT-II IOP logisztika – beavatkozási területek

Közlekedési alágazat

Kapcsolódó logisztikai beavatkozási területek

* nem biztos, hogy támogatható

Közút intermodális áruforgalmi terminálok / logisztikai központok közúti elérhetőségének, kapcsolatainak kiépítése, fejlesztése

Vasút áruforgalmi terminálok / logisztikai központok vasúti elérhetőségének, kapcsolatainak kiépítése, fejlesztése vasúti-közúti átrakók kiépítése, fejlesztése kombinált szállításra alkalmas vasúti gördülőállomány beszerzése*

Vízi közlekedés víziút-közúti/vasúti átrakók kiépítése, fejlesztése (a belvízi kikötőfejlesztésekhez kapcsolódóan) kombinált szállításra alkalmas vízi járművek beszerzése*

NFT-II IOP logisztika – indikatív projekt követelmények

általános:

- az intermodális szállítási-logisztikai megoldásokat előmozdító, üzletileg is hatékony piaci indíttatású kezdeményezések kiegészítő támogatása

- a támogatás bázisán kialakított szolgáltatásrendszer hosszú távú, fenntartható biztosítása

specifikus (infrastruktúrára):

- a projekt összköltségének el kell érnie az 500 millió Ft-ot

- minden támogatásként kapott 1 millió Ft-tal szemben évente átlagban 700 tonna vasútra és/vagy belvízi hajózásra irányuló teljesítménynövekményt kell vállalni a beruházás aktiválásától kezdve 5 éven keresztül (EU Marco Polo II. alapján)

NFT-II VOP logisztika – TERV!• 2007-2013 Versenyképesség operatív program (VOP) 3.3. intézkedés (logisztika (kerítésen belüli) + szolgáltatások nyújtása)

• 2 alintézkedés (még bővülhet) pályázatos támogatása:

• 3.3.1. Intermodális logisztikai központok (~ ILSZK pályázat folytatása)

• 3.3.2. Egyéb logisztikai központok (~ GVOP-1.2.2. folyt.)

• pályázók köre:

• 3.3.1. intermodális logisztikai központokat előkészítő, fejlesztő és működtető belföldi székhelyű bejegyzett jogi személyiséggel rendelkező gazdasági társaságok (nagyvállatok is)

• 3.3.2. belföldi székhelyű, jogi személyiségű gazdasági társaságok, szövetkezetek, egyéni vállalkozások (csak KKV-k)

NFT-II VOP logisztika – TERV!• állami támogatás típusa, támogatás intenzitás, a támogatás maximális mértéke

• 3.3.1. ágazati támogatás (CFA), max. 75%, max. 500 millió Ft/projekt• 3.3.2. regionális támogatás (BAB), max. % a regionális támogatási térkép szerint, max. 150 millió Ft/projekt

• 2007-2013 az intézkedés forrás: 10,5-10,5 milliárd Ft

• logisztikai tevékenységek végzéséhez szükséges• új épület építése, meglévő épületek átalakítása, korszerűsítése,

épületgépészeti beruházások• gépek, berendezések beszerzése• telekhatáron belüli infrastruktúra építése, korszerűsítése• informatikai hálózat kiépítése• számítástechnikai hardver és szoftver eszközök beszerzése

Köszönöm a figyelmet!

Gecse Gergely, tanácsos

Gazdasági és Közlekedési Minisztérium,

Innovációs Főosztály1055 Budapest, Honvéd utca 13-15.

Telefon: 374-2703Fax: 374-2878

E-mail: gecse.gergely@gkm.gov.hu