magyar államvasutak zártkörűen működő részvénytársaság · 2012-01-31 · férésre jogosult a 24 óra lejárta előtt köteles jelezni a tá-rolási igényt. Vasúti járműmérleghez

28. szám 126. évfolyam 2011. december 23.

Utasítás

9/2011. (XII. 23. MÁV Ért. 28.) IÁVIGH számú infrastruktúra álta-lános vezérigazgatói-helyettesi utasítás a pályavasúti szolgáltatásokelszámolásáról és az elszámoláshoz kapcsolódó forgalmi tevékeny-ségekről (2011/2012. menetrendi év).

9/2011. (XII. 23. MÁV ÉRT. 28.) IÁVIGH szÁMúInfRAsTRUkTúRA ÁLTALÁnOs

VezÉRIGAzGATóI-HeLyeTTesI UTAsíTÁsA pÁLyAVAsúTI szOLGÁLTATÁsOk

eLszÁMOLÁsÁRóL És Az eLszÁMOLÁsHOz kApcsOLódó

fORGALMI TeVÉkenysÉGekRőL(2011/2012. MeneTRendI ÉV).

1.0 Az UTAsíTÁs cÉLjA

A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág által kifejlesztett ésbevezetett Pályahasználat Számlázási és Statisztikai (to-vábbiakban PASS2) rendszerben kezelendő szolgálta-tások tartalmának és összefüggéseinek meghatározása,a szolgáltatási igények fogadásának, véleményezésé-nek/javaslattételének és a megrendelt szolgáltatásokvégrehajtási/naplózási követelményeinek előírása annakérdekében, hogy a Pályavasút képes legyen a megren-delt szolgáltatásokat teljesíteni és a tevékenységéért járóbevételeihez hozzájuthasson.

2.0 HATÁLy És feLeLőssÉG MeGHATÁRO-zÁsA

2.1 Az Utasítás hatálya

Az Utasítás hatálya kiterjed a MÁV Zrt. valamennyiszervezeti egységére és munkavállalójára.

2.2 Az Utasítás kidolgozásáért és karbantartásáértfelelős

A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág vezetője.

3.0 fOGALMAk MeGHATÁROzÁsA

3.1 Általános fogalmak jelen utasítás alkalmazásá-ban

3.1.1 nem független vasúti pályahálózat-működtető

a) az integrált vasúti társaság,b) olyan vasúti pályahálózat-működtető, amelynek bár-melyik kapcsolt vállalkozása vállalkozó vasúti társaság,c) olyan vasúti pályahálózat-működtető, amelynek a tár-gyévet megelőző utolsó lezárt üzleti évben a vállalkozóvasúti társaságokkal, valamint azok kapcsolt vállalko-

ÉRTESÍTŐmagyar államvasutak zártkörűen működő részvénytársaság

TARTALOM

Utasítás

Oldal

1857

zásaival folytatott gazdasági kapcsolatainak - a vasútipályahálózathoz történő nyílt hozzáférés keretébennyújtandó szolgáltatásokkal összefüggő ügyek (ideértvea kártérítéseket is) kivételével - összesített értéke (be-vételek, költségek és ráfordítások együttesen) megha-ladja a 10 millió forintot,d) olyan vasúti pályahálózat-működtető, amely kapcsoltvállalkozásainak a tárgyévet megelőző utolsó lezárt üz-leti évben a vállalkozó vasúti társaságokkal, valamintazok kapcsolt vállalkozásaival folytatott gazdasági kap-csolatainak összesített értéke meghaladja a 10 millió fo-rintot,e) olyan vasúti pályahálózat-működtető, amely a b)-d)pontokban meghatározott feltételek hiányát a vasútiigazgatási szervnek könyvvizsgáló nyilatkozatával aműködési engedély iránti kérelem benyújtásával egyi-dejűleg, vagy a működési engedély feltételei teljesíté-sének igazolásakor nem igazolja.(A MÁV Zrt. jelen utasítás megjelenésekor nyílt hozzá-férésű országos vasúti pályahálózatot nem függetlenvasúti pályahálózat-működtetőként működteti.)

3.1.2 Vállalkozó vasúti tevékenység

Más részére díj ellenében végzett vasúti személyszállí-tás, a vasúti árutovábbítás, valamint a más személy ré-szére ellenérték fejében végzett vontatás (vontatásiszolgáltatás), ideértve az ezekhez kapcsolódó kiegészítőtevékenységeket is.

3.1.3 Integrált vasúti társaság

Olyan vállalkozó vasúti társaság, amely működési en-gedélye alapján belföldön vasúti pálya-hálózat működ-tetését is végzi.

3.1.4 Vállalkozó vasúti társaság

Működési engedélye alapján vállalkozó vasúti tevé-kenységet végző társaság.

3.1.5 Vasúti társaság

Olyan érvényes hálózat-hozzáférési szerződéssel ren-delkező vállalkozó vagy integrált vasúti társaság, amelya MÁV Zrt. vasúti pályahálózatán vállalkozó vasúti te-vékenységet végez.

3.1.6 Hozzáférésre jogosult:

- a belföldön bejegyzett országos működési engedéllyelrendelkező vállalkozó vasúti társaság,- vasúti árutovábbítás céljából más EGT-államban lét-rejött, a 95/18/EK irányelvvel összhangban kiállítottműködési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti tár-saság,

- nemzetközi személyszállítás céljából más EGT-állam-ban létrejött, a 95/18/EK irányelvvel összhangban kiál-lított működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasútitársaság,- külföldön létrejött vállalkozó vasúti társaság nemzet-közi szerződés rendelkezése, vagy viszonosság esetén,

3.1.7 Hálózati Üzletszabályzat (HÜsz)

A Hálózati Üzletszabályzat meghatározza a nyílt hoz-záférésű vasúti pályahálózathoz való hozzáférés, a vas-úti pályahálózat használata, valamint a nyílt hozzáféréskeretében nyújtott alap-, járulékos-,kiegészítő és mellékszolgáltatások igénybevételének feltételeit és eljárásirendjét.

3.1.8 Hálózat-hozzáférési szerződés (HHfsz)

A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág (továbbiakban: Pálya-vasút) és a Vasúti társaság között a vasúti pálya és tar-tozékai és a Pályavasút által nyújtandó és nyújtottszolgáltatások igénybevételére megkötött szerződés.

3.1.9 Vasúti pályakapacitás-elosztó kft. (Vpe)

Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft., a nem független vas-úti pályahálózat-működtető által működtetett nyílt hoz-záférésű vasúti pályahálózat kapacitás-elosztószervezete.

3.1.10 saját célú vasúti pályahálózat

Olyan vasúti pályahálózat, amelyen kizárólag a vasútipálya és tartozékainak tulajdonosa vagy használója ér-dekében folyik vasúti közlekedési tevékenység.(A saját célú vasúti pályahálózaton a Pályavasút általvégzett tevékenységek végzésére és elszámolására vo-natkozóan a pályahálózatot működtetővel, használóvalkötött szerződésben foglaltak érvényesek. A saját célúvasúti pályahálózaton a szolgáltatás-igénylés rendjéreés teljesítésére, elszámolására vonatkozóan külön sza-bályozás érvényes.)

3.1.11 Összekötő vasúti pálya

Az országos vasúti pályahálózatot és a saját célú vasútipályahálózatot összekötő, csatlakozó pályának nem mi-nősülő vasúti pálya. (Ezen a pályaszakaszon a Pálya-vasút a nyílt hozzáférés keretében nyújtandószolgáltatásokat biztosítja.)

3.1.12 csatlakozó vasúti pálya

Az országos vasúti pályahálózatot és a saját célú vasútipályahálózatot összekötő vasúti pálya, amelyhez egynéltöbb saját célú pálya kapcsolódik, illetve egynél többvégfelhasználó kiszol-gálására alkalmas.

1858 A MÁV Zrt. Értesítője 28. szám

3.1.13 Menetvonal és pályavasúti szolgáltatásokigény beadás szerinti típusai

- Éves menetvonal (pályavasúti szolgáltatás) igények:Az éves menetvonal (pályavasúti szolgáltatás) igényekbenyújtásának határideje a menetrendi évet megelőzőáprilis második hetének első munkanapja.- Éves pótlólagos menetvonal (pályavasúti szolgáltatás)igények: Az éves pótlólagos menetvonal (pályavasútiszolgáltatás) igényeket az éves menetvonal-igények be-nyújtási határidejét követően, de az éves üzemi menet-rend hatálybalépését öt héttel megelőzően kellbenyújtani.- Az évközi menetvonal (pályavasúti szolgáltatás)igény: Az évközi menetvonal (pályavasúti szolgáltatás)igényt az igénylő a vonat – több vonat esetén a legko-rábban közlekedtetni tervezett vonat – tervezett közle-kedtetését legalább öt héttel megelőzően nyújthatja be.- Egyedi menetvonal (pályavasúti szolgáltatás) igény:Az egyedi menetvonal a vasúti pályahálózat kapacitá-sának az igénylő által egy vonat közlekedtetésére fel-használni kívánt része. Az igénylő az egyedimenetvonal (pályavasúti szolgáltatás) igényt a vonat ter-vezett közlekedtetését legalább öt nappal megelőzőennyújthatja be, amit a kapacitás-elosztó szervezet a lehetőleghamarabb, de legfeljebb öt munkanapon belül bírálel.- Azonnali menetvonal (pályavasúti szolgáltatás) igény:Az azonnali menetvonal a vasúti pályahálózat kapaci-tásának az igénylő által egy vonat közlekedtetésére fel-használni kívánt része. Az igénylő azonnali menetvonal(pályavasúti szolgáltatás) igényt a vonat tervezett köz-lekedtetéséhez viszonyítva öt napon belül, de legalábbegy órával korábban nyújthat be. Az azonnali menetvo-nal (pályavasúti szolgáltatás) igény kielégítésére a ka-pacitás-elosztó szervezet a menetvonal katalógusbólajánl fel menetvonalat. Amennyiben ez nem felel megaz igénylőnek és igényét fenntartja, akkor a vonatot apályahálózat-működtető az adott forgalmi viszonyokhozigazodóan, az üzemi menetrendben nem lekötött kapa-citás igénybevételével jogosult leközlekedtetni.- Az üzemi célú menetvonal az üzemi menetrendbennem lekötött szabad kapacitás terhére az üzemi vonatközlekedtetésére igénybe vett menetvonal.

3.1.14 A pályavasút által a nyílt hozzáférés keretébennyújtandó és nyújtható szolgáltatások

A vasútról szóló 2005. évi CLXXXIII. sz. törvény (to-vábbiakban: Vtv.) 3. melléklete szerint vannak:- alapszolgáltatások (I.),- járulékos szolgáltatások (II.),- kiegészítő szolgáltatások (III.),- mellékszolgáltatások (IV.). A meghirdetett szolgáltatásoknak egyértelműen megha-tározottak az igénybevétel feltételei, a szolgáltatás nyúj-

tás paraméterei (pl. szolgáltatás, hely, idő) és díjai te-kintetében.

3.1.14.1 Alapszolgáltatások

A menetvonal-biztosítás (lekötés) és a közlekedtetés. Azalapszolgáltatásokat a Pályavasút köteles biztosítani, aVasúti társaságok pedig kötelesek igénybe venni.

A menetvonal-biztosítás szolgáltatás tartalmazza:

A vasúti pályahálózat-kapacitás iránti kérelmek kezelé-sét, menetvonal-biztosítást (lekötés), ezen belül:- a megrendelő igényének (beleértve az igényhez tartozójárulékos-kiegészítő- és mellékszolgáltatásokat is)elektronikus alapú fogadását,- az igény teljesíthetőségének vizsgálatát,- a szükséges menetrend szerkesztését,- az igényhez kapcsolódó szolgáltatás végrehajthatósá-gának vizsgálatát,- az igény elfogadásáról és megvalósításáról való visz-szajelzést az igénylő számára, valamint- intézkedést a végrehajtás érdekében.

A közlekedtetés szolgáltatás tartalmazza:

- a nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatnak árutováb-bítás, személyszállítás illetve vontatás céljára a hozzá-férésre jogosult részére történő rendelkezésérebocsátását,- a nyílt vonalak, a forgalmi vágányok, a kitérők, a vá-gánykapcsolatok, a műtárgyak, valamint a jelző- és biz-tosítóberendezések használatának biztosítását,- a vonatközlekedés lebonyolítását a forgalomirányításszemélyzetének, eszközeinek és információs rendszeré-nek biztosításával,- a vasúti járművek közlekedtetéséhez szükséges adatokkezelését és továbbítását.

3.1.14.2 járulékos szolgáltatások

A járulékos szolgáltatásokat a Pályavasút köteles bizto-sítani, a Vasúti társaságok viszont nem kötelesekigénybe venni.A járulékos szolgáltatások a következők:

felsővezetéki rendszerek használata

A szolgáltatás tartalmazza a felsővezeték és energiael-látó rendszerekhez való hozzáférést és azok használatát(villamos energia nélkül).

Üzemanyag vételező helyekhez való hozzáférés

A szolgáltatás tartalmazza az üzemanyag vételező he-lyekhez való hozzáférést és a hozzáféréshez szükségesforgalmi tevékenység ellátását. Az üzemanyag vételező

28. szám A MÁV Zrt. Értesítője 1859

helyekhez való hozzáférést, mint szolgáltatást meg kellrendelni.

személyszállító vonatok megállás célú állomáshasz-nálata

A szolgáltatás tartalmazza a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében A, B vonatkategóriába soroltvonatok számára:- a személypályaudvarok, állomások és megállóhelyek– személyszállítás céljára igénybe vett, az alapszolgál-tatásokban nem foglalt – pályahálózathoz, és egyéb lé-tesítményeihez való hozzáférést és használatát,- utas-kiszolgáló építmények és létesítmények, utaste-rek, utas-tájékoztató eszközök és berendezések haszná-latát,- állomási utastájékoztatást.Megállási célú állomáshasználatot a vonat minden állo-másán beleértve a kiinduló/végállomást is meg kell ren-delni.

személyszállító- és szerelvényvonatok kiinduló / vég-állomás használata

A szolgáltatás tartalmazza a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében A, B, C vonatkategóriábasorolt vonatok számára:- a személyszállító vonatok összeállításához, tolatásá-hoz és szétrendezéséhez kapcsolódó pályahálózathozvaló hozzáférést,- az állomási forgalmi tevékenység vonatindítással, vo-natfogadással és tolatással kapcsolatos igénybevételét, - a személyszállító vonatok előfűtéséhez, előhűtéséhez,víztöltéséhez, zártrendszerű wc ürítéséhez szükségespályavasúti telepített berendezésekhez való hozzáféréstés azok használatát (energia és víz biztosítása nélkül),- a menetokmány és mellékleteinek kezelésével kapcso-latos pályavasúti tevékenység végzését.A szolgáltatás nem tartalmazza az előírt vonat-összeál-lítás szerint a személyszállító vonatok összeállítását,szétrendezését, a vonatban a kocsik cseréjét, valaminttárolás céljára kijelölt vágányokra/ról való beállítását,kihúzását,valamint a vonatkiszolgáló létesítményekhez(előfűtés, előhűtés, víz, szennyvíz hálózat) való tolatást.

Tehervonat induló/célállomás használat

A szolgáltatás tartalmazza a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében D vonatkategóriába soroltvonatok számára:- az állomáshoz tartozó vasúti pályákhoz és létesítmé-nyekhez árutovábbítás (tehervonati közlekedés-tolatás)céljából történő hozzáférést (a vonat és a ki/besorozottkocsik által igénybevett vágányok és a hozzá tartozótechnikai és műszaki berendezések, beleértve az elegy-rendezési létesítményeket is),- hozzáférés biztosítását a rakodási célra kijelölt vágá-

nyokhoz, nyílt hozzáférésű csatlakozó- és összekötővasúti pályához, a nyílt hozzáférésű saját célú vasúti pá-lyahálózathoz és átrakó vágányokhoz, rakterületekhez,az áruforgalmi terminálokhoz történő eljutást biztosítóvágányokhoz, továbbá technikai és műszaki berendezé-sekhez kiszolgálás céljából,- az állomási forgalmi tevékenység vonatindítással, vo-natfogadással és tolatással kapcsolatos igénybevételét, - az elegyrendezési tevékenységhez szükséges vágá-nyokhoz való hozzáférést, valamint ezekhez a vágá-nyokhoz tartozó berendezések, jelző- és biztosítóberendezések, vágány fékek, féksaruk használatát,- a menetokmány és mellékleteinek kezelésével kapcso-latos pályavasúti tevékenység végzését.

Tehervonatok közbenső állomás használata

A szolgáltatás tartalmazza a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében D vonatkategóriába soroltvonatok számára:Közbenső állomásokon történő:- az állomáshoz tartozó vasúti pályákhoz, létesítmé-nyekhez árutovábbítás (tehervonati közlekedés, tolatás,vontatójármű-csere, vontatójármű körbejárás, fordulás,jármű ki- vagy besorozás) céljából történő hozzáférést,- hozzáférés biztosítását a rakodási célra kijelölt vágá-nyokhoz, nyílt hozzáférésű csatlakozó- és összekötővasúti pályához, a nyílt hozzáférésű saját célú vasúti pá-lyahálózathoz és átrakó vágányokhoz, rakterületekhez,az áruforgalmi terminálokhoz történő eljutást biztosítóvágányokhoz, továbbá technikai és műszaki berendezé-sekhez kiszolgálás céljából,- az állomási forgalmi tevékenység vonatindítással, vo-natfogadással és tolatással kapcsolatos igénybevételét,- a menetokmány és mellékleteinek kezelésével kapcso-latos pályavasúti tevékenység végzését.

nem személy-, nem szerelvény- és nem tehervonatokállomás használata

A szolgáltatás tartalmazza a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletben E,F vonatkategóriába soroltvonatok kiindulási-, végállomási- és közbensőállomásihasználatát és az ahhoz kapcsolódóan:- a szükséges forgalmi tevékenység ellátását,- az állomáshoz tartozó vasúti pálya és létesítményeihezvaló hozzáférést (a vonat és a ki/besorozott járművekáltal igénybevett vágányt és a hozzá tartozó technikaiés műszaki berendezések, beleértve az elegyrendezésilétesítményeket is),- a menetokmány és mellékleteinek kezelésével a különutasításban rögzített pályavasúti tevékenység végzését.

Rendező pályaudvarokhoz való hozzáférés:

A rendező pályaudvarokhoz való hozzáférést az állomáshasználati szolgáltatások tartalmazzák.


Vonatképző létesítményekhez való hozzáférés:

A vonatképző létesítményekhez való hozzáférést az ál-lomáshasználati szolgáltatások tartalmazzák.

járműtárolás

A szolgáltatás tartalmazza:- a hozzáférésre jogosult által közlekedtetett vasúti jár-művek 24 órát meghaladó tárolását.Az érintett vasúti járművek őrzéséről és felügyeletérőla hozzáférésre jogosult köteles gondoskodni. A hozzá-férésre jogosult a 24 óra lejárta előtt köteles jelezni a tá-rolási igényt.

Vasúti járműmérleghez való hozzáférés biztosítása

A szolgáltatás tartalmazza:- üzemképes vasúti járműmérleg biztosítását,- a szolgáltatásigénylő tömeg megállapítást végző alkal-mazott (megbízott) mérlegházba való bejutásának biz-tosítását,A Pályavasút a 2. sz. mellékletben meghirdetett helye-ken és időben biztosítja a szolgáltatás igénybevételét.(A szolgáltatás nem tartalmazza a pályahálózat-működ-tető által biztosított tolató személyzet, illetve tolatómoz-dony biztosítását és a mérlegelés elvégzését.)

szolgálat megszakítás, szolgálat-szüneteltetés felfüg-gesztése

A szolgálat megszakítás, szolgálat-szüneteltetés felfüg-gesztése szolgáltatás tartalmazza a 3. sz. mellékletében meghirdetett helyeken és időpon-tokra vonatkozóan a pályavasúti forgalmi személyzetbiztosítását.

3.1.14.3 kiegészítő szolgáltatások

A kiegészítő szolgáltatásokat a Pályavasút köteles biz-tosítani, amennyiben ezeket a szolgáltatásokat meghir-dette, a Vasúti társaságok viszont nem kötelesek igénybevenni. Azon kiegészítő szolgáltatások esetében ahol ren-delkezésre állási idő nem kerül meghirdetésre a Pálya-vasút a szükséges erőforrások rendelkezésre állásaesetén nyújtja a szolgáltatást.A kiegészítő szolgáltatások a következők:

Vontatási villamos energia biztosítása

A szolgáltatás tartalmazza:

- vállalkozó vasúti társaságok részére vontatási villamosenergia magánvezetéken keresztül történő továbbadá-sát.

Vontatási felhasználású üzemanyag biztosítása

A szolgáltatás tartalmazza:- vontatási felhasználású üzemanyag biztosítását.Az üzemanyag vételező helyek nyitva tartását és a vé-telezhető üzemanyag megnevezését a 4. számú mellék-let tartalmazza. A MÁV Zrt. területén üzemanyagot,csak az általa üzemeltetett helyeken lévő vasúti üzem-anyagtöltő állomásokon lehet vételezni.

Víztöltéshez használt víz biztosítása

Tolatási szolgáltatás

Tolatószemélyzet biztosítása

A szolgáltatás tartalmazza:- a pályavasúti tolatószemélyzet biztosítását a tolatásitevékenységhez az 1. számú mellékletben meghirdetettszolgálati helyeken és üzemidőben illetve 1. számú mel-lékleten kívüli szolgálati helyeken és/vagy üzemidőnkívül, amennyiben a pályahálózat-működtető oldalán aszükséges erőforrások rendelkezésre állnak.Tolatószemélyzet biztosítása szolgáltatásnak minősül ajárműkapcsolás, útátjáró fedezése, jármű vonatba tör-ténő be- ill. vonatból történő kisorozása, vonatösszeál-lítás, szétrendezés, finomrendezés illetve minden olyanállomási tevékenység, amely a pályahálózat-működtetőáltal biztosított tolatásvezető és/vagy kocsirendező (il-letve ilyen feladatkörben eljáró más pályavasúti sze-mélyzet) közreműködésével kerül végrehajtásrafüggetlenül a tolatással érintett vonat vonatkategóriájá-tól.Az éves vagy az éves pótlólagos menetvonallal együt-tesen megrendelt a csomóponti kiszolgáló vonatokhoz(Kt) kapcsolódó, a vonattal utazó vonali tolatásvezetőáltal az adott vonatra elvégzett fékpróbát, külső vona-tadat felvételt illetve laikus kocsi vizsgálatot a tolató-személyzet biztosítása szolgáltatás tartalmazza. Adott tolatási művelet elvégzéséhez szükséges minimá-lis tolatószemélyzeti létszámról az érintett állomás Ál-lomási Végrehajtási Utasítása vagy a VonaliVégrehajtási Utasítás rendelkezik.A Pályavasút a tolatószemélyzet biztosítása szolgáltatástcsak abban az esetben nyújtja, ha a minimálisan szük-séges tolatószemélyzeti létszámot a hozzáférésre jogo-sult megrendelte és a szükséges erőforrásokrendelkezésre állnak.

Vontatójármű biztosítása tolatás céljából

A szolgáltatás tartalmazza:- vontatójármű biztosítását tolatás céljából,- a vontatójárművet kezelő mozdonyszemélyzet bizto-sítását.A pályahálózat-működtető vontatójárművet kizárólagaz 1.számú mellékletben meghatározott szolgálati he-


lyeken és üzemidőkben biztosít. Pályahálózat-működ-tető által biztosított vontatójármű pályavasúti tolatósze-mélyzet biztosítása nélkül nem igényelhető.Vontatójármű biztosítása tolatás céljából szolgáltatásnakminősül járművek átállítása, állomási vagy állomásbólkiágazó saját célú vasúti pályahálózat átadási pontjáhoztörténő járműkiszolgálás, jármű vonatba történő be- ill.vonatból történő kisorozása, vonatösszeállítás, szétren-dezés, finomrendezés illetve minden olyan állomási te-vékenység, amely a pályahálózat-működtető általbiztosított vontatójármű közreműködésével kerül vég-rehajtásra.

saját tolatás

Vasúti társaság nem a Pályavasút által biztosított von-tatójárművel és nem a Pályavasút által biztosított tola-tószemélyzettel végzi a tolatást. A Pályavasút a forgalmitevékenységen kívül más erőforrást nem biztosít.

Saját tolatásnak minősülnek a következő esetek:

a) a Vasúti társaságok által saját rendelkezésük alatt állótolatószemélyzettel és tolatómozdonnyal vagy tolatástvégző vontatómozdonnyal végzett tolatási tevékenység(pl: vonat- összeállítás, szétrendezés, átállítás);

b) a Vasúti társaságok által biztosított saját rendelkezésűtolatómozdonnyal vagy tolatást végző vontatómozdony-nyal, de saját vagy pályavasúti rendelkezés alatt álló to-latószemélyzet igénybevétele nélkül végzett tolatásitevékenység (gépkörbejárás, vontatójármű kapcsolástmegelőző/ követő géprájárás/lejárás, vontatási telep-helyre átállás, stb amennyiben ezen műveletek tolató-személyzet igénybe vétele nélkül lehetséges).

Abban az esetben- a)pont-ha az érintett szolgálati helyrehatályos Állomási Végrehajtási Utasítás (ÁVU) a tola-tási tevékenységhez tolatószemélyzet közreműködésétkötelezővé teszi, úgy a HÜSZ 2.8. fejezete szerinti kö-vetelményeknek (O.1.sz. vizsga, ÁVU-ból tett helyis-mereti vizsga stb.) kell megfelelnie a Vasúti társaságtolatószemélyzetének.

Abban az esetben - b)pont- ha az érintett szolgálatihelyre hatályos Állomási Végrehajtási Utasítás (ÁVU)a tolatási tevékenységhez a tolatószemélyzet igénybevételét nem teszi kötelezővé (pl. gépkörbejáráshoz, von-tatási telephely megközelítéséhez vagy elhagyásához,átálláshoz, szerelvényre járáshoz vagy annak elhagyá-sához szükséges vontatójármű mozgások) azaz a sajáttolatáshoz a Pályavasút közreműködést biztost, de a to-latás tolatószemélyzet nélkül végrehajtható, akkor nemkövetelhető meg a Vasúti társaságtól a HÜSZ szabályo-zása szerinti személyzet rendelkezésre állása, illetve avizsgák megléte.

Rendkívüli küldemény, veszélyes áru továbbítása,próbavonat, Ro-La vonat közlekedtetése

A szolgáltatás tartalmazza:- a küldemény regisztrálását, - írásbeli árajánlat megküldését a szolgáltatást kérőnek,- a továbbításához szükséges engedély kiadását.

külső vonatfelvétel

A szolgáltatás tartalmazza:- az induló vonatnál a vonatterhelési kimutatás (VTK)elkészítéséhez szükséges adatok felvételét,- az adatoknak a pályahálózat-működtető információsrendszerébe való átadását rögzítés céljából,- féksúly-számítás elvégzését, valamint a zárjelző tárcsakezelését A pályahálózat-működtető a szolgáltatást abban az eset-ben nyújtja, amennyiben a pályahálózat-működtető ol-dalán a szükséges erőforrások rendelkezésre állnak.

pályavasúti személyzet biztosítása mérlegeléshez

A szolgáltatás tartalmazza:- Eperjeske rendező (széles) pályaudvaron a vasúti jár-művek mérlegelésének elvégzését.

Tengelyátszerelés

A szolgáltatás tartalmazza:- a különböző nyomtávolságú járművek forgóvázainakáttengelyezését,- járművek áttengelyezés utáni műszaki vizsgálatát.

forgóváz használat

A szolgáltatás a forgóváz igénybevételét tartalmazza.

A vállalkozó vasúti társaság által nem vontatási célra(előfűtéshez, előhűtéshez) felhasznált villamos ener-gia biztosítása

A szolgáltatás tartalmazza a vállalkozó vasúti társaságáltal nem vontatási célra (előfűtéshez, előhűtéshez) fel-használt villamos energia magánvezetéken keresztültörténő továbbadását.

3.1.14.4 Mellékszolgáltatások

A Pályavasút jelenleg nem nyújt a Vtv. szerint mellék-szolgáltatást.

3.1.14.5 egyéb nyújtható szolgáltatások

A Pályavasút által nyújtható egyéb szolgáltatások igény-bevételét a Pályavasút és a Vasúti társaság a hálózat-hozzáférési szerződésben rögzíti.


pályavasúti személyzet eseti biztosítása

A szolgáltatás tartalma:- A szolgáltatás a pályavasúti személyzet eseti biztosí-tását jelenti a különböző vasúti tevékenységek elvégzé-séhez,- A szolgáltatás tartalmazza nem forgalmi tevékenység-hez és a rendkívüli küldeményekkel nem összefüggőpályavasúti személyzet eseti biztosítását.

fékpróba szolgáltatás

A Vasúti társaságnak nyújtott fékpróba szolgáltatás rész-letes leírását az E2. sz. Fékutasítás III. fejezetének 3.1-es pontja tartalmazza. Nem minősül fékpróba szolgáltatásnak az éves vagyéves pótlólagos menetvonallal együttesen megrendelt,csomóponti kiszolgáló vonatokhoz (Kt) kapcsolódó, avonattal utazó vonali tolatásvezető által, az adott vo-natra elvégzett fékpróba, illetve laikus kocsi vizsgálat.

Oktatás, vizsgáztatás

A szolgáltatás tartalmazza az oktatási, vizsgáztatásiszolgáltatások nyújtását. Az egyszerre oktatott létszámmaximum 10 fő, az egyszerre vizsgáztatott létszám ma-ximum 5 fő.

Értékesítési tevékenység

A szolgáltatás tartalmazza a Pályavasút személyzeteáltal végzett menetjegy értékesítést a meghatározottszolgálati helyeken.

számadópénztári tevékenység

A szolgáltatás tartalma az értékesítési tevékenység soráneladott menetjegyek és ezen keresztül a megrendelő szá-mára keletkezett bevételek számadó pénztári tevékeny-ségének elvégzése.

záhonyi határforgalommal összefüggő szolgáltatások

A határforgalommal összefüggő, a különböző nyomtá-vok közötti átjárhatóság hiányából eredően szükségesséváló szolgáltatások, így

a) vasúti teherkocsik műszaki átadás-átvétele a PGV ha-tálya alá tartozó határforgalmakban továbbá a kölcsönösteherkocsi használatából eredő tartozások és követelé-sek le-, és elszámolásának elvégzése a többi PGV szer-ződő féllel,

b) áruátvétel-átadás a PGV hatálya alá tartozó határfor-galmakban árukra/üres teherkocsikra vonatkozó át-adási-átvételi tevékenység (Eperjeskerendező-pályaudvar), valamint

c) vontatást segítő egyéb szolgáltatás a PGV hatálya alátartozó határforgalomban vontatási tevékenység közve-títésére (Eperjeske országhatár – Eperjeske rendező-pá-lyaudvar között).

szolgálati menetrend kézbesítése

A szolgáltatás tartalmazza a Vasúti társaság menetrend-del kiutalt menetvonalaihoz tartozó megőrzendő, külön-vonati és vágányzári (vasúti pályakapacitás-elosztószervezet által kiutalt pályaműködtetői kapacitás-igényelső napját megelőző legalább 14 nappal korábbi Vasútitársaságok számára történő meghirdetés esetén) szolgá-lati menetrendek kézbesítését az F.2. sz. Forgalmi Uta-sítás szerint az 2. mellékletben szereplő szolgálatihelyeken figyelembe véve a szolgálati helyek üzemide-jét (Hálózati Üzletszabályzat forgalomszabályozásiszempontból osztott munkaidőről szóló melléklete) amenetrenddel kiutalt menetvonal tulajdonosának kép-viseletében eljáró vonatszemélyzet részére.

A Rendkívüli küldemény esetén a közlekedés soránfelmerült különleges teljesítések

A szolgáltatás tartalmazza a rendkívüli küldemény to-vábbítása során felmerült különleges teljesítéseket.

próbavonatok közlekedtetése szolgáltatás

A próbavonatok közlekedtetése a vasúti berendezéseketvagy kocsit tekintve különös nehézséget okozhat, ezérta továbbítás csak különleges műszaki és forgalmi felté-telek mellett engedélyezhető. A próbavonatokkal kap-csolatos szabályozást a pályahálózat működtető adja ki(F2. sz. Forgalmi Utasítás 29-es függeléke). A szolgáltatás tartalmazza:- A vonat közlekedése során alkalmazandó különlegesszabályozást valamint a közlekedtetés során felmerültkülönleges teljesítéseket.

kereskedelmi adatrögzítés a zAIR rendszerbenszolgáltatás

A szolgáltatás tartalmazza: - A Záhonyi Automatizált Információs Rendszerben (to-vábbiakban ZAIR), Záhony körzetben, a vasútüzemi fo-lyamatok meghatározott pontjain keletkező, a Vasútitársaságok érdekkörébe tartozó adatok rögzítését, a Pá-lyavasút munkavállalói által.

nemzetközi személykocsik Határállomási Rendsze-rében (nszHR) való adatrögzítés

A szolgáltatás tartalma a külön igénylésben felsoroltszolgálati helyeken és mennyiségben a Határőrség általszolgáltatott utasszám és személykocsi adatok Pálya-vasúti személyzet általi történő rögzítését az NSZHR


(Nemzetközi Személyvonati Határállomási Rendszer)illetve, a HHR (Helyi Határállomási Rendszer) infor-matikai rendszerekben, valamint személykocsi átadáskimutatás készítését díj ellenében.

zárjelző tárcsa kezelése

Az F.1. sz. Jelzési Utasítás 7.2.2.2. pontjában előírt Vas-úti társasági tevékenység elvégzése.

fuvarokmány kézbesítése

A fuvarokmányok átvétele érkező vonatoknál és írásbantörténő átadása a Vasúti társaság részére, valamint a fu-varokmányok írásban történő átvétele a Vasúti társaság-tól és átadása induló vonatokra. A szolgáltatástartalmazza a vonatterhelési kimutatás átadását/átvételétis. A fuvarokmányok átvétele a Vasúti társaság ügyfelétőlés írásban történő átadása a Vasúti társaság részre, va-lamint fuvarokmányok írásban történő átvétele a Vasútitársaságtól és átadása a Vasúti társaság ügyfelének.A fuvarokmányok átvétele érkező vonatoknál és köz-vetlen átadása induló vonatokra. A szolgáltatás tartal-mazza az érkező vonat vonatterhelési kimutatásánakátvételét, és átadását a Vasúti társaság részére, valamintaz induló vonat vonatterhelési kimutatásának átadásáta vontatójárműre.

Vasúti kocsik lezárása

A Vasúti társaság által rendelkezésre bocsátott, írásbanátvett kocsizárakkal a vasúti kocsik valamint a kocsikponyváinak talajszinttől legfeljebb 2 m magasságban el-helyezett zárható szerkezeti nyílásainak lezárása, a Vas-úti társaság nevében és felelősségére. A Vasúti társasága tolatási kiíráson közli a vasúti kocsi és a kocsira fel-helyezendő kocsizárak sorszámát. A kocsizárak felhe-lyezésének módjáról a Vasúti társaság esetről esetre adtájékoztatást. A kocsizárak átvételének, átadásának rész-letes feltételeit a Felek a kapcsolódási pontokra vonat-kozó megállapodásban szabályozzák.

Vasúti kocsik bárcázása

A megrakott kocsiknak a Vasúti társaság által átadott,az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás 12. sz. Függelék szerintibárcákkal történő ellátása. A Vasúti társaság a tolatásikiíráson közli a vasúti kocsi számát és a bárcázásnál al-kalmazandó bárca megnevezését, valamit átadja az el-helyezendő bárcákat.

közreműködés hatósági vonatvizsgálatnál

A hatósági vonatvizsgálat során a hatóság által kijelöltvasúti kocsik és intermodális fuvarozási egységek (ra-kott/üres) ajtóinak kinyitása, beleértve a kocsizár levé-

telét is, majd a szemle után az ajtók becsukása. A hatóság által kiállított jegyzőkönyv átvétele, és a levett zá-rakkal együtt történő átadása a Vasúti társaság részére.

Vasúti kocsizárak ellenőrzése, pótlása

A vasúti kocsik és a kombinált fuvarozási egységek ta-lajszinttől legfeljebb 2 m magasságban elhelyezett zár-ható szerkezeti nyílásainak valamint a kocsikponyváinak kocsizárral történt ellátásának ellenőrzése.A szolgáltatás magába foglalja a zárás teljességének,-az előző mondatban említett feltételre való figyelemmel- és helyességének (a zár nem nyitható, nincs mellézárva, nem manipulált, nem sérült) ellenőrzését, és a hi-ányzó, vagy helytelen zárásnál a zárak pótlását. A szol-gáltatás részletes feltételeit a Felek a kapcsolódásipontokra vonatkozó megállapodásban szabályozzák.

egyéb a pályavasút által nyújtott szolgáltatások

Az egyéb pályavasúti szolgáltatásokhoz – beleértve aPályavasút tevékenységi körébe nem tartozó szolgálta-tásokat is – a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág, Ügyfél-kapcsolat és Értékesítés nyújt segítséget.

nettó tolatási idő

Tiszta (nettó) tolatási időként azt az időtartamot kell fi-gyelembe venni, amely a tolatáshoz ténylegesen fel-használásra került. Részletes rendelkezéseket az utasítás4.5 pontja ill. számításához iránymutatást az Utasítás14.sz. melléklete tartalmaz.

3.1.15 Menetvonal

A vasúti pályahálózat-kapacitásnak az a része, amelyegy adott időszakban egy vonat két pont között történőközlekedtetéséhez szükséges (a menetvonal vonatköz-lekedés szempontjából egy vonatot jelent, de forgalom-technikailag több vonatszámban is történhet aleközlekedtetés). A menetvonal kizárólag a menetvonalkiutalásban meghatározott azon időszakra vonatkozik,amely a vonat két pont közötti leközlekedtetéséhezszükséges. Ennek megfelelően bármilyen változtatás,amely a menetvonal útvonal- és időadataiban, a menet-vonallal egyidejűleg megrendelt szolgáltatásokban amenetvonal út és időadataira kihatóan valamint a me-netvonal kiutalás részét képező a HÜSZ 4.3-2. számúmellékletben felsorolt A,B,C,D,E,F vonatkategóriákravonatkozó alapadatokban történik, a hatályos jogszabá-lyi rendelkezések alapján a menetvonal lemondását ésúj – a változtatott paramétereknek megfelelő – menet-vonal megrendelését teszi szükségessé. A vonat - indulásának késése esetén - a Vasúti társaságkérésére legfeljebb 24 órás időtartamon belül az eredeti-leg kiutalt menetvonal alapján is elindítható és a kiutaltmenetvonal szerinti útvonalon leközlekedtethető, ameny-nyiben a forgalmi körülmények ezt lehetővé teszik.


3.1.16 Üzemi vonat

A MÁV Zrt. által működtetett nyílt hozzáférésű vasútipályahálózat működtetése érdekében, valamint rendkí-vüli esemény miatt közlekedő, vasúti személyszállítástés a pályahálózat-működtetőn kívül más részére vasútiárufuvarozást nem végző vonat, függetlenül annak üze-meltetőjétől.

3.1.17 kapella

A VPE menetvonal igénylő informatikai rendszere,amely az alap-, járulékos és kiegészítő és mellék szol-gáltatások igénylésének, megrendelésének, elbírálásá-nak, kiutalásának és nyilvántartásának eszköze.

3.1.18 Tervező-irányító

A Pályavasút létszámába tartozó, a pályahálózat meg-határozott területén (alapesetben Kelet-Magyarország,Nyugat-Magyarország megosztásban) a hatáskörébeutalt, a 4.3.3 pont szerinti szolgáltatási igények teljesít-hetőségének vizsgálatával, valamint a vonatközlekedésoperatív tervezésével, tervezés koordinálásával megbí-zott dolgozó. A tervező-irányítói tevékenység önálló te-vékenységként (tervező-főirányító), illetve másirányítói tevékenység (forgalmi vonalirányító, területifőüzemirányító időszakos felhatalmazással) részekéntis végezhető.

3.1.19 Üzemidő szolgáltatási igény véleményezési ésjavaslatadási szempontból

Azokat a véleményezésre átadott igényeket, amelyeknéla véleményezésre az Integrált Ügyfélkapcsolati alRend-szerben beállított paraméterek alapján a rendszer általmeghatározott javaslatadási időszak legalább 60 percesidőtartamban nem érinti munkanapokon 7:00-14:00 kö-zötti időszakot, az Üzemirányító Központ tervező-fő-irányítói, esetenként a Területi Forgalmi OsztályForgalomirányítási Alosztály tervező-irányítói feladatotellátó munkavállalói véleményezik. Ez vonatkozikazokra az igényekre is, melyek javaslatadási határidejea tervező főirányítók, vagy tervező főirányítói feladatotellátó munkavállalók javaslatadási időszakában jár le.A többi szolgáltatási igény véleményezését a 6.sz. mel-lékletben meghatározott szinten kijelölt szervezeti egy-ség végzi.

3.2 fogalmak a pAss2 rendszer alkalmazásában

3.2.1 pAss2

A Pályavasút „Pályahasználat Számlázási és Statiszti-kai” informatikai rendszere, amely az alábbi alrendsze-rekből épül fel:

Integrált Ügyfélkapcsolati alRendszer (IÜR) Naplózó alrendszer (FOR00) Pályahasználat számlázási és statisztikai alrendszer(Pass2)

3.2.2 IÜR

Az alap-, járulékos-, kiegészítő- és mellékszolgáltatá-sokra, továbbá a Pályavasút által meghirdetett szolgál-tatásokra beérkezett igényeket, valamint a megrendeltszolgáltatásokat kezelő alrendszer. A VPE által kiutaltalap-, járulékos-, kiegészítő- és mellékszolgáltatások aKapellából elektronikus úton érkeznek az IÜR-be. Azegyéb nyújtható szolgáltatásokat a Vasúti társaság köz-vetlenül az IÜR-ben rendeli meg. A Vasúti társaság va-lamennyi saját szolgáltatási igényét és megrendelésétaz alrendszerben meg tudja tekinteni. Az IÜR biztosítja a Pályavasút számára a VPE-nél igé-nyelt szolgáltatások, továbbá az egyéb nyújtható szol-gáltatások véleményezési, javaslatadási lehetőségét.Az IÜR a MÁV Zrt. normál és széles nyomtávú pálya-hálózatára vonatkozó és a menetvonalhoz nem kapcso-lódó pályavasúti szolgáltatás megrendeléseket a FOR00alrendszer felé továbbítja.

3.2.3 fOR00

A MÁV Zrt. normál és széles nyomtávolságú pályahá-lózatán megrendelt és teljesített pályavasúti szolgálta-tások forgalmi-szolgáltatási tényadatainak rögzítéséttámogatja. (Az alrendszer szolgál a vonatközlekedés le-bonyolításának informatikai támogatására is, mint pl.az azonnali menetvonal igényekhez vonatok tervezése,Írásbeli rendelkezés előállítása.)

3.2.4 Állomás (szolgáltatási szempontból)

Minden olyan nyílt hozzáférésű szolgálati hely, amelyena Pályavasút pályavasúti szolgáltatásokat nyújtani kö-teles vagy nyújthat.

3.2.5 pályavasúti határpont

Két pályahálózat-működtető által működtetett pályahá-lózat üzemeltetési határa. Pályavasúti határpontnak mi-nősül minden vasúti országhatárpont is.

3.2.6 Vonatesemény

Vonatesemény lehet: indulás, indulás visszavonás, le-mondás, érkezés és rögzített esemény törlése. A rögzí-tendő vonatesemény mindig a menetrendtől és avonatforgalmi tervben kapott feladattól függ. Menet-rendtől eltérő eseményt (rendkívüli megállást, rendkí-vüli áthaladást) eltérő eseményként kell kezelni.


3.2.7 jelentőpont

A MÁV Zrt. kezelésében lévő pályahálózat azon szol-gálati helye, amelyre vonatkozóan a vonatok terv- és té-nyadatait megállapítják, illetve rögzítik.A vonatok közlekedési adatainak rögzítése a Jelentő-pontokon (forgalomszabályozási helyek), azoknak a vo-natútvonalon belüli sorrendjében történik.A Jelentőpontokon az adatokat tényleges adatrögzítés-sel, másolásra felkínált, illetve más rendszertől szár-mazó adatkezeléssel kell rögzíteni.

3.2.8 Igény/megrendelés kezelési szint

Azon pályavasúti szolgáltatások esetén, ahol a szolgál-tatási igények véleményezésére, javaslattételére lehető-ség van, illetőleg a megrendelt szolgáltatást naplóznikell a kompetenciáknak megfelelő szinteken. Ezek a kö-vetkezők: – hálózati szint (H),– területi szint (T),– csomóponti szint (C),– állomási szint (A).A Pályavasút Működési és Szervezeti Szabályzatávalösszhangban kell meghatározni az egyes szolgáltatásokkezelésének PASS2 rendszerben is alkalmazandó szint-jeit, amelyet a 6. sz. melléklet tartalmaz.

3.2.9 forgalmi szolgálat

A vonatközlekedés előkészítésével, tervszerű, gazdasá-gos és biztonságos lebonyolításával kapcsolatos vala-mennyi forgalmi tevékenység gyűjtő elnevezése.Forgalmi tevékenységek a következők:a) a forgalmi szolgálat szervezése, irányítása, végzéseés ellenőrzése,b) a hatályos előírások alapján menetrend készítése,c) személy- és áruszállításhoz szükséges járműveknekmegrendelés alapján történő mozgatása,d) a vonatok összeállítása,e) a vonatok forgalomba helyezése,f) a közlekedés szabályozása és lebonyolítása,g) a forgalmi zavarok megelőzése illetve megszünte-tése.

3.2.10 Valós idejű naplózás

A FOR00 alrendszerben a vonatközlekedés naplózásavalós idejűnek tekinthető, ha a naplózás a vonat követ-kező állomásra várható érkezési időpontja előtt megtör-ténik. A naplózandó esemény időpontja és a rögzítésidőpontja között legfeljebb 30 perc, szolgáltatások nap-lózása esetén a szolgáltatás teljesítése és a rögzítés idő-pontja között legfeljebb 60 perc telhet el. Rendkívüliüzemi körülmények esetén is törekedni kell a fenti nap-lózási idők betartására, azonban ilyenkor elsődleges amenetrend szerinti közlekedés helyreállítása, illetve

ezzel kapcsolatos forgalmi tevékenység. Azokon a szol-gálati helyeken, ahol elsődlegesen FOR00 adatrögzítés-sel megbízott dolgozó végzi a naplózást, a naplózásiidők minden esetben betartandók.

4.0 Az UTAsíTÁs LeíRÁsA

4.1 Integrált Ügyfélkapcsolati alRendszer (IÜR)

Az IÜR kezelésének szabályait a pályavasúti szolgálta-tások megrendelése, elbírálása tekintetében a 4.3 ponttartalmazza részletesen.

4.2 naplózó alrendszer (fOR00)

4.2.1 Általános előírások

Minden, naplózási joggal felruházott munkavállaló fe-lelős az általa rögzített adatok helyességéért. A körze-tesített állomás által bediktált adatokért, a FORterminállal nem rendelkező szolgálati hely adatközlésrekötelezett munkavállalója felelős, a naplózási joggal fel-ruházott munkavállaló a bediktált adatok helyes rögzí-téséért felelős.A szolgáltatási igények végrehajtásában érintettek csakolyan pályavasúti szolgáltatási tevékenységet végezhet-nek el és naplózhatnak a FOR00 alrendszerben, amelyrea rendszer útján utasítást kaptak. Amennyiben egy szol-gáltatást erőforrás hiányában a végrehajtásban érintetteknem tudnak – a tervezett időben vagy a megrendeltigény célszerű végrehajtásának idejében – végrehajtani,úgy a szolgáltatást a megrendelés tényleges felmerülé-sének sorrendjében kell kielégíteni.A forgalmi naplózást a közlekedési esemény bekövet-kezte után késedelem nélkül (3.2.10. pontban foglaltakszerint), azonban a közlekedésbiztonság és a forgalommenetrendszerű lebonyolítása figyelembe vételével kellelvégezni.A szolgáltatás naplózást a szolgáltatási tevékenység tel-jes vagy részleges elvégzése után legfeljebb egy óránbelül el kell végezni.

A fOR terminállal nem rendelkező szolgálati helyekfOR terminálos szolgálati helyhez való kijelölésénekszempontjai:

A Forgalmi Osztályok működési területükre vonatko-zólag a következő elvek szerint kell, hogy biztosítsák anaplózási tevékenység végrehajtását:– A körzetek kijelölésénél a Forgalmi Csomópontok ha-tárain belül kell alapvetően a naplózási feladatokat ellátni.– A körzetek kijelölése lehetőleg essen egybe a techno-lógiailag is összetartozó tevékenységi körzetekkel.– A FOR terminállal rendelkező helyeken a kezelésrekijelölt munkakörök leterheltségére is tekintettel kelllenni.


– A FOR terminál nélküli szolgálati hely forgalmi ésszolgáltatás naplózása lehetőleg egy szolgálati helyentörténjen.– A FOR terminál nélküli szolgálati helyhez ki kell je-lölni az elsődleges mellett a másodlagos FOR terminál-lal rendelkező munkahelyet is arra az esetre, ha az egyikmunkahelyen a FOR terminál használhatatlan.– Adatgyűjtési technológiát kell kidolgozni arra azesetre is, ahol a FOR terminál nélküli szolgálati helyennincs vagy nincs állandó személyzet.– Szomszédos pályavasutak szolgálati helyeire vonat-kozóan nem kell naplózni.

4.2.2 Operatív tervezésre vonatkozó előírások

A vonatközlekedés alapját a Vasúti társaságok által aVPE-hez benyújtott menetvonal igénylések (éves, évespótlólagos, évközi) alapján készített üzemi menetrendképezi. Az üzemi menetrendek minden menetrend mó-dosításkor bekerülnek a rendszerbe, ezáltal az igényléstbenyújtó Vasúti társaság és a Pályavasút is értesítést kapa kiutalt menetvonalról. Egy menetrendi időszakra,vagy annál rövidebb időre vonatkozóan a közlekedésretörténő kijelölést, és a kijelölés módosítását a ForgalmiFőosztály adja ki.

A MÁV zrt. pályahálózatán menetvonal megrende-lés és a megrendelés alapján kiutalt menetrend/me-netterv nélkül vonatokat forgalomba helyezni,közlekedtetni (ideértve a határátmenetben közle-kedő vonatokat is) - a pályát felszabadító segélyvo-natok, segélymozdonyok és a tűzoltóvonatokkivételével - szigorúan tiltott.

A vonatforgalmi értesítéseket az f.2. sz. forgalmiUtasítás 14.4. alfejezete alapján kell végezni, függet-lenül a fOR00 felhasználói kézikönyv 4.2.4. „Az operatív vonatforgalmi tervezés folyamata, ese-tei” fejezetében a forgalmi vonalirányítókra megha-tározottaktól.

A vonatforgalom operatív tervezését a továbbiakban isaz F.3. sz. Utasítás 8. Fejezete alapján kell végezni azalábbi kiegészítésekkel:A menetrend nélkül kiadott menetvonal megrendelésekmenettervét a FOR00 alrendszerben a tervező főirányí-tóknak vagy a tervező főirányítók időszakos felhatal-mazása alapján kijelölt irányítóknak kell elkészíteni. A VPE által menetrend nélkül kiutalt megrendeléseketa tervező főirányítóknak vagy az általuk kijelölt irányí-tóknak folyamatosan figyelniük kell és a bejövő meg-

rendelésekre a menettervet a lehető legrövidebb időnbelül el kell készíteni.Ha a tervező főirányító időszakos felhatalmazása alap-ján a forgalmi vonalirányító illetve területi főüzemirá-nyító készíti a menettervet, a több szakaszt is érintő

megrendelés esetén az elkészített menettervet a menet-vonal utolsó szakaszát tervező irányító adja ki.A pályavasúti határszakaszra (a határállomás és pálya-vasúti határpont között) az Üzemirányító Központ ha-tározza meg azt a munkavállalót, aki köteles elkészíteniés kiadni a menettervet. Alapértelmezésben ez a mun-kavállaló a tervező főirányító.A tervező főirányítók folyamatosan kötelesek figyelem-mel kísérni a beérkezett menetrend nélküli egyedi,azonnali, illetve üzemi célú menetvonal megrendelése-ket és szükség esetén intézkedni a menetterv haladék-talan elkészítésére.Az egyedi, azonnali menetvonalak megrendelése, kia-dása esetén a vonatokat a területi főüzemirányító illetvea forgalmi vonalirányító hozzájárulása után az illetékesrendelkező állomás forgalmi szolgálattevői kötelesekforgalomba helyezni, a naplózó alrendszerben kiadottnaplózási feladatok figyelembevételével.A pályát felszabadító, vagy pálya felszabadításáhozközlekedő segélyvonatok és a segélymozdonyok eseté-ben a menetvonal engedélyt a lehető legrövidebb időnbelül meg kell kérni, de a közlekedtetést e menetvonalengedély hiánya miatt megtagadni tilos. Ezekre a vona-tokra az operatív tervezés rendszerében a menetterveketel kell készíteni, a vonatokat be kell tervezni, és a valósközlekedési adatok alapján kell naplózni. Az ilyen vo-natok közlekedtetéséről – az operatív tervezés tekinte-tében – az érintett területi főüzemirányító az illetékestervező főirányítóval köteles egyeztetni.

4.2.3 forgalmi naplózásra vonatkozó előírások

FOR terminálok elsősorban olyan forgalomszabályozószolgálati helyekre kerültek telepítésre, ahol rendszere-sen szükségessé válik a közlekedő vonatokkal kapcso-latos események (vonatindítás, vonat-összeállítás, kocsiki/besorozás, vonatkésés, mozdonycsere, mérlegelés,kiszolgálás stb.) rendszerben történő tényszerű rögzí-tése. A forgalmi naplózás során a FOR terminállal nem ren-delkező Jelentőponton, vagy személyzet nélküli Jelen-tőponton történt, kötelezően naplózandó eseményttényszerűen a Pályavasúti Területi Központ ForgalmiOsztály által kijelölt FOR terminállal rendelkező Jelen-tőponton kell rögzíteni.Amennyiben FOR terminállal nem rendelkező Jelentő-ponton vagy személyzet nélküli Jelentőponton kötele-zően naplózandó esemény nem történt, az adottJelentőpontra vonatkozóan a Forgalmi napló párbeszéd-ben naplózni nem kell, a rendszer a szükséges adatokatautomatikusan rögzíti.

A Jelentőpontokon – a vonat útvonala szerinti sorrend-ben – az adatokat tényleges adatrögzítéssel, másolásrafelkínált, illetve más rendszertől származó adatkezelés-sel kell rögzíteni.


Kötelezően naplózandó események a következők. a MÁV Zrt. pályahálózatára belépő vonatok esetébenaz első, MÁV Zrt. pályahálózatán lévő, állomás típusúJelentőpontra történő érkezés, Jelentőpontról történő in-dulás, illetve a Jelentőponton való áthaladás. a MÁV Zrt. pályahálózatáról kilépő vonatok esetébenaz utolsó, MÁV Zrt. pályahálózatán lévő, állomás tí-pusú Jelentőpontra történő érkezés, Jelentőpontról tör-ténő indulás, illetve a Jelentőponton való áthaladás. MÁV Zrt. pályahálózatán lévő, első állomás típusú Je-lentőpontról történő indulás. MÁV Zrt. pályahálózatán lévő, utolsó állomás típusúJelentőpontra történő érkezés. Vontatójármű, Rk, Rd be-, kisorozás. Tervezettől eltérő vonatesemény (rendkívüli áthala-dás, rendkívüli megállás, vonatindulás visszavonás,közlekedés közbeni lemondás, nem közlekedik tovább,busz indulás, elmaradt indulás, késés, vontatójármű, il-letve személyzet nélküli vonat, amikor a vonat kiinduló,vagy közbenső állomáson vontatójármű és/vagy sze-mélyzet hiányában várakozik.) Minden olyan jelentőponti esemény, amelyhez azadott Jelentőpontra van szolgáltatás megrendelve, pl.vontatott jármű be-, kisorozás. Mozdonyszemélyzet, illetve vonatkísérő személyzetcsere. Helytelen vágányra/vágányról történő közlekedés.FOR terminállal nem rendelkező, de személyzettel ren-delkező Jelentőpontról, az ÁVU-ban és a 11. sz. mel-lékletben meghatározott munkavállaló, az ÁVU-banmeghatározott módon köteles jelenteni az adatrögzítés-hez szükséges információkat az adatrögzítő szolgálatihelyre.FOR terminállal nem rendelkező, személyzettel rendel-kező szolgálati hely vezetője ÁVU-ban köteles szabá-lyozni az adatrögzítő szolgálati helyre történőjelentéstétel módját. (Milyen munkakörben szolgálatotteljesítő munkavállaló, mikor, milyen módon, melyszolgálati helyre, milyen FOR00 adatrögzítéshez szük-séges információkat köteles jelenteni, bizonylatolásmódja stb.)Amennyiben személyzet nélküli szolgálati helyen, vagynyíltvonalon a Forgalmi napló párbeszédben rögzítendőesemény történt, és az esemény rögzítésére kötelezettmunkavállaló nem rendelkezik a megfelelő informáci-ókkal, tájékoztatást a forgalmi vonalirányítótól köteleskérni.Ha egy szolgálati helyen több FOR terminál működik,akkor ÁVU-ban kell meghatározni, hogy az egyes fel-adatokat mely munkahelyen kell elvégezni.

4.2.3.1 Vonatközlekedés naplózása

A Forgalmi napló párbeszédben valamennyi közleke-désre bevezetett vonat alapadatainak és naplózandó vo-natesemény adatainak valósidejű rögzítése kötelező(3.2.10. pont).

4.2.3.2 zárt egységként közlekedő motorvonat alap-adatainak rögzítése

Amennyiben a motorvonat egy egységként közlekedik,a motorvonat sorozat és sorszámát vonó alkalmazásúvontatójárműként kell rögzíteni, vontatott jármű adatotrögzíteni nem kell.Ha a motorvonat több egységként közlekedik, ebben azesetben a menetirány szerinti első egység sorozat és sor-számát vonó alkalmazású vontatójárműként kell rögzí-teni, míg a többi egységet vontatott járműként kellrögzíteni, a hossz, és tömeg adatok megadásával.Naplózás: Két motorvonati egység esetén a menetirányszerinti első egységet vonó alkalmazású vontatójármű-ként, a második egységet vontatott járműként kell rög-zíteni.Három vagy több motorvonati egység összekapcsolvaközlekedtetése esetén a menetirány szerinti első egysé-get vonó alkalmazású, a második és további egységeketvontatott járműként kell rögzíteni.Két Bz motorral közlekedő vonat esetén a menetirányszerinti első motort vonó alkalmazású vontatójármű-ként, a második motort az összes többi járművel együttvontatott járműként kell rögzíteni.Amennyiben a motorvonat azonosítója a rendszer adat-bázisában nem szerepel a vonat vontatójármű és vonat-fej adatait az előbbiek szerint, nem szabványosazonosítóval rendelkező vontatójárműként rögzítve kellmegadni.

4.2.3.3 szIR-ben, zAIR-ban rögzített vonatfej, von-tatójámű, Rk, Rd adatok, és vonatesemény adatokátadása a fOR00-nak

A PASS2 rendszer bevezetésével a tehervonatok adat-felvétele továbbra is a SZIR-ben illetve a ZAIR-ban tör-ténik, a SZIR a vonatfelvétel befejezését követően avonatfej, Rk, Rd, valamint a vonathoz felvett vontató-járművek adatait, és a rögzített vonatesemény adatokatátadja a FOR00 alrendszer Forgalmi napló párbeszéd-nek. Fontos, hogy a SZIR-ben a vonatfelvétel befejezéseszabályosan történjen (F3 funkcióbillentyű használatá-val), a FOR00 alrendszerbe történő megfelelő adatáta-dás érdekében. A ZAIR a vonatfelvétel befejezésétkövetően a vonatfej, Rk, Rd adatokat adja át a FOR00alrendszer Forgalmi napló párbeszéd részére, vontató-jármű, vonatesemény adatot nem ad át. Széles nyomtá-von közlekedő vonatok esetében a vontatójármű -,vonatesemény adatokat csak a FOR00-ban lehet rögzí-teni.Amennyiben az adatok a FOR00 alrendszerbe átadód-nak, a Forgalmi napló párbeszédben megjelennek. Ha aSZIR-ből átadott adatok helyesek, azokat módosítaninem kell, úgy a Forgalmi napló párbeszédben az adato-kat külön rögzíteni nem kell. Ha a ZAIR-ból átadott fe-jadatok helyesek, azokat módosítani nem kell, úgy a


Forgalmi napló párbeszédben a fejadatokat külön rög-zíteni nem kell.Kiemelt figyelemmel kell kezelni a tényadatoknak meg-felelő fejadat rögzítést. Amennyiben a kapcsolódó rend-szerből (SZIR, ZAIR) átadott fejadat nem dolgozódottbe a FOR00-ba, vagy nincs kapcsolódó rendszerből át-adott fejadatot, akkor a megfelelő fejadatokat manuáli-san rögzíteni kell a FOR00 Forgalmi naplópárbeszédben.

A FOR terminállal nem, de SZIR terminállal rendelkezőállomásokon, az adatrögzítés során kiemelt figyelmetkell fordítani az időazonos adatrögzítésre. Amennyibena vonat indulásáig a szükséges ki-, besorozási adatokrögzítése a SZIR-ben bármely ok miatt nem történt meg,a forgalmi szolgálattevő ennek tényét haladéktalanul je-lenteni köteles a területileg illetékes SZIR és FOR funk-cionális felügyeletnek. A SZIR és FOR felügyeletimunkatárs a körülmények figyelembe vételével dönt azadatrögzítés módjáról. A döntés során figyelemmel kelllenni arra, hogy emiatt vonatot megkésleltetni nem sza-bad, valamint arra, hogy a SZIR-ben a vonatát-, és vonatát-, és felvételi adatok rögzítése lehetőleg a következő,FOR00 Forgalmi naplóban történő adatrögzítés előtttörténjen meg. A területileg illetékes SZIR és FOR funk-cionális felügyeleti munkatárs döntéséről az érintettSZIR terminállal, illetve az érintett FOR terminállal el-látott szolgálati helyek, érintett munkavállalóit értesíteniköteles.Azokon a szolgálati helyeken ahol van SZIR terminál,de nincs FOR terminál, a szükséges adatokat a SZIR-ben kell rögzíteni. Kivételt képeznek ez alól a vonatokkésési eseményeinek igazolásai.Ha a vonatesemény rögzítése során a vonat késésénekigazolása válik szükségessé, a vonateseményt és a késésigazolását minden esetben a FOR00 rendszerben kellelvégezni.

4.2.3.4 fOR00-ban rögzített vontatójármű és vona-tesemény adatok átadása a szIR-nek, a fOR00-banrögzített vonatesemény adatok átadása a zAIR-nak

Amennyiben a FOR00-ban rögzített vontatójármű ésvonatesemény adatok a SZIR-ben átadódtak, ezeket azadatokat a SZIR-ben rögzíteni nem kell.Ha az adatok átadása a SZIR-be valamely hiba miattnem sikerült, ebben az esetben az érintett SZIR termi-nállal rendelkező állomáson a SZIR terminált kezelőmunkavállaló a szükséges adatokat a SZIR-ben különköteles rögzíteni.

Amennyiben a Forgalmi naplóban rögzített adatok aSZIR-ben nem adódnak át, az átadás meghiúsulásárólés hiba okáról a SZIR R722-723 SZIR jelentések és aFOR00 alrendszer kezelői felületén megjelenő SZIR hi-baüzenetek adnak tájékoztatást. A ZAIR-ban vonatese-

mény adatot rögzíteni nem lehet, az érintett vonatokesetében a FOR00-ban rögzített vonatesemény adatokautomatikusan átadásra kerülnek a ZAIR részére.

4.2.3.5 szIR terminál kezelése az országhatáronkívül eső üzemváltó állomásokon (Štúrovo, curtici,Hodoš)

Kilépő vonat esetén, a FOR00-ban a MÁV Zrt. pálya-hálózatán lévő utolsó állomás típusú Jelentőpontról valóindulás esemény rögzítését követően a menetrendbőlszámolt időadattal, automatikusan megtörténik a kilépővonat érkeztetése az országhatáron kívüli üzemváltó ál-lomásra. A vonat kilépési eseményének rögzítése aSZIR-ben történik.Belépő vonat esetén, az országhatáron kívüli üzemváltóállomáson a belépés esemény és az üzemváltó állomás-ról történő indulás esemény rögzítése a SZIR-ben tör-ténik.

4.2.4 írásbeli rendelkezéshez kapcsolódó szabályok

Az Írásbeli rendelkezés párbeszéd azzal a céllal készült,hogy az Írásbeli rendelkezések előállítását egységes, ke-resési funkciókkal bővített szövegszerkesztő alkalma-zással támogassa. A PASS2 rendszer életbe léptetésévelaz egyes állomásokon korábban használt különféle,Írásbeli rendelkezés előállítását támogató szövegszer-kesztő alkalmazások kiváltásra kerülnek. Írásbeli ren-delkezés előállítását támogató számítógépesalkalmazásként valamennyi FOR terminállal ellátottszolgálati helyen a FOR00 alrendszer Írásbeli rendelke-zés párbeszédét kell használni a korábbi különféle al-kalmazások helyett és az alkalmazás szabályait-figyelembe véve a helyi technológiai sajátosságokat- azÁVU 2.66 pontjában kell leszabályozni.

4.2.4.1 írásbeli rendelkezés tőlapok megőrzése

Amennyiben az Írásbeli rendelkezés kinyomtatása aszabványos méretű, három példányos 917-350 tétel-számú „Írásbeli rendelkezés” leporellóra történik, a kéz-besített rendelkezések tőlapját 1-99-ig külön borítékbanaz F.2. Forgalmi Utasításban meghatározott ideig megkell őrizni. A borítékra rá kell írni: „Írásbeli rendelke-zés”, a tételszámot, az 1. sorszámú rendelkezés kiállí-tásának dátumát („Megkezdve:……..”), és a 99.sorszámú rendelkezés kiállításának dátumát („Befe-jezve: ……….”) .

4.2.4.2 írásbeli rendelkezés kiállítása előre nem ter-vezhető esetekben

Amennyiben az Írásbeli rendelkezés párbeszéddel avonat részére előre elkészítették az Írásbeli rendelke-zést, az előre nem tervezett nehézményekről (pl. kijáratijelző használhatatlan) a vonatok személyzete - a to-


vábbi késések elkerülése érdekében - a hagyományosÍrásbeli rendelkezés tömbön kézírással is értesíthető.

4.2.5 szolgáltatás naplózására vonatkozó különlegesszabályok

Szolgáltatások naplózása csak megrendelés alapján le-hetséges. A FOR terminállal rendelkező szolgálati hely személy-zete a vonatok tervezését követően a körzetéhez kijelölt,FOR terminál nélküli személyzettel ellátott szolgálatihelyekkel az ÁVU-ban szabályozottaknak megfelelőenközölni köteles a megrendelt szolgáltatásokat. A vonat-hoz közvetlen nem kapcsolható szolgáltatásokról azÁVU-ban szabályozott módon kötelesek értesíteni aFOR géppel rendelkező szolgálati helyeket.A FOR terminállal nem rendelkező szolgálati helyek avonathoz kapcsolódó, illetve a vonathoz közvetlen nemkapcsolható szolgáltatásokról az ÁVU-ban szabályozottmódon kötelesek a részükre kijelölt FOR géppel rendel-kező szolgálati helytől érdeklődni a megrendelt szolgál-tatásokról. A teljesítést követően az elvégzettszolgáltatás adatait az ÁVU-ban szabályozott módonkötelesek jelenteni. A FOR terminál nélküli, személyzettel ellátott szolgálatihelyen “Szolgáltatás megrendelések előjegyzése, telje-sítések naplózása” könyvet kell vezetni a 12. sz. mel-lékletben meghatározottak szerint. A személyzet nélküli szolgálati helyekre vonatkozóana megrendelt szolgáltatások teljesítésének rögzítésévelkapcsolatosan – a Vasúti társaságok és a Pályavasút kö-telezettségeinek figyelembe vételével – a PályavasútiTerületi Központ Forgalmi Osztály az érintett vonalrakészített Vonali Végrehajtási Utasításban a „SZIR-elkapcsolatos feladatok” előírásainak megfelelően aFOR-ral kapcsolatos feladatot is köteles szabályozni.

4.3 pályavasúti szolgáltatások megrendelése, elbírá-lása, naplózása

4.3.1 A szolgáltatások kezelésének általános szabá-lyai

A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatra kiutalt menet-vonal és/vagy szolgáltatás érvényes hálózat-hozzáférésiszerződés nélkül nem vehető igénybe.A meghirdetett alapszolgáltatások, járulékos szolgálta-tások, kiegészítő és mellék szolgáltatások igénybevéte-lének feltételei, a szolgáltatásnyújtás paraméterei (pl.hely, idő) és díjai tekintetében a Pályavasút köteles fo-lyamatosan kapcsolatot tartani a VPE-vel. A Pályavasútáltal nyújtott szolgáltatások módosítási javaslatait (sza-bályozás, szolgáltatás jellemzői stb.) a szolgálati út be-tartásával az Ügyfélkapcsolat és Értékesítés részére kellmegküldeni. Az Ügyfélkapcsolat és Értékesítés intéz-kedik a módosító javaslatok HÜSZ-ben, HHFSZ-bentörténő átvezetéséről.

A HÜSZ-ben és a HHFSZ-ben történt változtatásokrólaz Ügyfélkapcsolat és Értékesítés haladéktalanul tájé-koztatja az érintetteket „Szolgáltatási Értesítő” formá-jában, amelyet – a vonatkozó mellékletekkel együtt –ezen utasítás 7. sz. mellékletében meghatározott szem-pontok alapján kell szükség szerint kiadni. A Szolgálta-tási Értesítőt az adatokban történt változtatás esetén aPályavasúti Üzletág irányítási szervezeteinek vezetői,az Üzemirányító Központ vezetője, valamint mindenPályavasúti Területi Központvezető megkapja, akik il-letékességi körükben a szolgáltatásigények véleménye-zési, javaslattételi és naplózási folyamatban részt vevőmunkatársakat soron kívül értesíteni kötelesek.A VPE és a Pályavasút megállapodása szerint a VPE-hez benyújtott szolgáltatásigényeket a kiutalás előtt vé-leményezésre a VPE megküldi a Pályavasút részére.A Pályavasút a pályahálózatot érintő pályavasúti szol-gáltatások igénybevételének lehetőségével kapcsolatosesetleges előzetes megkereséseket 00:00 órától 24:00óráig fogadja, és a megkeresés beérkezését követően 2órán belül előzetesen tájékoztatja a Vasúti társaságot azigénybevétel lehetőségéről.Amennyiben a VPE munkatársa pályavasúti vélemé-nyezésre továbbadta a szolgáltatásokat tartalmazóigényt, a Pályavasúttal megállapodott javaslattételi ha-táridő lejárta előtt azt az igényt elbírálásra nem vehetivissza, nem állíthatja át a szolgáltatásteljesítési állapotota VPE informatikai rendszerében. Javaslatadás szempontjából illetékes munkavállaló ré-szére az elbírálási feladatok automatikus továbbítása azIÜR rendszer továbbfejlesztése során valósul meg. Aprogram módosításáig, az igényeket az üzemidő azonrészében, amikor a tervező-irányítói feladatot ellátómunkavállalóknak kell a tevékenységet ellátni, akkor amunkaköri kijelölésnek megfelelően kell elbírálni.A szolgáltatási igények kezelésében, véleményezésé-ben/javaslattételében érintettek csak a meghirdetettszolgáltatások ügyében járhatnak el. Amennyiben aszolgáltatási igény a feltételek vizsgálata (ezen utasítás4.3.4 pontjában minden egyes szolgáltatásnál a „V:” jelmellé írva) szerint nem teljesíthető, az IÜR alrendszer-ben ennek megfelelően kell bejegyezni a véleményt ésa VPE felé továbbítani a pályavasúti javaslatot.Ugyanez az elv alkalmazandó a mellék- és egyéb nyújt-ható szolgáltatások esetén is, amelyekkel kapcsolatosnem teljesíthetőséget az IÜR alrendszeren keresztül kö-zölni kell az érintett Vasúti társasággal.A szolgáltatás teljesíthetőségének elbírálása során a ter-vező-irányítói feladatot ellátó munkavállalók nem hasz-nálhatják a „véleményre tovább”-ítás funkciót. Adöntést a rendelkezésre álló információk alapján, szük-ség esetén közvetlenül a végrehajtás helyéről beszerzettinformációk alapján kell meghozni, és a javaslatadástmegtennie. Amennyiben a szolgáltatás elvégzésénekszemélyi vagy technikai feltételei nem adottak, vagy ajavaslatadást végző munkavállaló erről megnyugtatómódon nem tud meggyőződni a rendszerben a szolgál-


tatás teljesítését – a Megjegyzés rovatba írt megfelelőindoklás mellett – el kell utasítani. Amennyiben a megállapodott javaslattételi határidő le-jártát követően nem érkezik pályavasúti javaslat a VPEfelé, akkor ez automatikusan azt jelenti, hogy a VPEmunkatárs dönt az igény kiutalásáról.Amennyiben az oktatás/vizsgáztatás valamely állomá-son saját tolatás végzésére jogosítja fel a Vasúti társaságszemélyzetét, úgy a vizsgajegyzőkönyvek az a kiszol-gálási/rendezési célú saját tolatás megrendelésének el-lenőrzéséhez külön lefűzendők.

4.3.2 szolgáltatások kezelése rendkívüli helyzetek-ben

A vasúti pályahálózatot (ideiglenesen) használhatat-lanná tevő veszélyhelyzet esetén a Pálya-vasút az érde-kelteket köteles értesíteni, és a kiutalt menetvonalakat(és a veszélyhelyzettel összefüggésben megrendelt érin-tett szolgáltatásokat) visszavonhatja a normál üzemi kö-rülmények helyreállításához szükséges időtartamra. AVPE erre az időszakra az igénylő kérelmére a rendelke-zésre álló kapacitás terhére más menetvonalat ajánl fel.A vontató és/vagy vontatott járművek szolgálatképte-lenségéről a Pályavasút és a Vasúti társaság köteles ér-tesíteni egymás operatív irányító szolgálatát. Azértesítést annak a félnek kell megtennie, akinek az ese-mény először tudomására jut. A Pályavasút a forgalomzavartatásának elhárítása érdekében jogosult bármelyVasúti társaság rendelkezésre álló vontatójárművénekfelhasználásával a pálya felszabadítására intézkedni, ésa legközelebbi olyan helyre továbbítani a vontatójármű-vet (vonatot), illetve a vontatott járművet, ahol az a for-galom menetrendszerű és biztonságos lebonyolításátnem akadályozza. A Pályavasút kérésére a Vasúti társa-ságok kötelesek térítés ellenében rendelkezésre bocsá-tani a normál üzemi körülmény mielőbbivisszaállításához a legmegfelelőbbnek ítélt eszközöket.Más Vasúti társaság vontatójárműve (ellenkező rendel-kezés hiányában) csak a szomszéd állomásra, vagy azelső alkalmas állomásra történő továbbítás idejére ve-hető igénybe. Amennyiben a továbbítás nem a szomszédos állomásra,hanem azon túli első alkalmas állomásig történik, aszükséges üzemi célú menetvonalat a Pályavasútnakkell megigényelni. Az igénybe vett vontatójármű vissza-juttatásához is a Pályavasútnak kell a szükséges üzemicélú menetvonalat megigényelnie. A normál üzemi körülmény mielőbbi visszaállításáhozszükséges - nem a pályavasúti műszaki diszpécser szol-gálatok hatáskörébe tartozó - menetvonal-igényléseketa Pályavasút területileg illetékes üzemirányító szerve-zetének kell benyújtania a VPE felé a KAPELLA rend-szer kezelésével. A VPE az igényelt üzemi vonatszámára üzemi célú menetvonalat utal ki, amelyre azüzemirányító szervezet soron kívül menettervet készí-teni és kiadni köteles az üzemi vonat leközlekedtetése

érdekében. Az eljárás részletes szabályait a P-468/2011.sz. infrastruktúra általános vezérigazgató-he-lyettesi utasítás tartalmazza.A Pályavasút a biztonságos vonatközlekedés lebonyo-lítása, valamint a Vasúti társaság szolgáltatási szintjénektámogatása érdekében a Vasúti társaság rendkívüli ké-résére elvégzi a vontató és/vagy vontatott járművek vo-natból történő kisorozását, amennyiben azok nemfelelnek meg az előírásoknak. A közlekedésbiztonságátveszélyeztető járművek rendkívüli kisorozására a Pá-lyavasút jogosult Vasúti társasági megrendelés nélkül isintézkedni a Vasúti társaság operatív vonatforgalmiügyekben illetékesének tájékoztatása mellett.A Pályavasút operatív vonatforgalmi ügyekben illeté-kese a rendkívüli helyzetben tett intézkedéseit kötelestelefonon a Vasúti társaság operatív vonatforgalmiügyekben illetékesével közölni, és egyidejűleg azt arendkívüli események nyilvántartási rendszerében rög-zíteni, amely a Vasúti társaságokkal szemben felmerülőkövetelés alapbizonylatául szolgál. Közölni kell a Vasútitársasággal a szolgálatképtelen vontató- és/vagy vonta-tott jármű pályáról történt elszállításának tényét, vala-mint a vontató- és/vagy vontatott jármű helyét.Amennyiben a rendkívüli események nyilvántartásirendszerébe bejegyzést követő 24 órán belül a Vasútitársaság írásban nem jelzi észrevételét, akkor az elvég-zett teljesítmények kapcsán felmerült indokolt és igazoltköltségeket a Pályavasút a Vasúti társasággal megtérít-teti.

segélyvonatok (segélymenetek) megrendelése

A segélyvonatok megrendelése a Pályavasút illetékesszakmai diszpécser szolgálatának feladata. A segélyvo-natok közlekedtetéséhez szükséges paramétereket (me-netvonalak viszonylata, darab száma, közlekedőjárművek darab száma stb.) a helyszínen tartózkodóKárhely Parancsnok döntése alapján a Rendkívüli hely-zeteket kezelő irányító a területi főüzemirányítóvalegyetértésben közli a Pályavasút illetékes szakmai disz-pécser szolgálatával aki(k), a tények ismeretében be-nyújtja a szükséges üzemi célú menetvonal igény(eke)ta VPE Kft. KAPELLA rendszerében.


4.3.3 Véleményezési és javaslattételi határidők

A 3.1.20. pontban meghatározott üzemidőnek abban arészében, amikor tervező-irányítói feladatot ellátó mun-kavállalónak kell javaslatot tenni, akkor a saját szolgá-lati idejére, illetve a következő szolgálat első 2 órájábanvégrehajtásra tervezett igények teljesíthetőség elbírálá-sában és a javaslatküldés folyamatában köteles résztvenni.

4.3.4 Az egyes szolgáltatásokkal kapcsolatos előírá-sok

Az egyes szolgáltatásokkal kapcsolatos előírásoknál al-kalmazott rövidítések, jelölések– M: igénylés feltételei, szabályai.– V: pályavasúti véleményezés/javaslattétel során vizs-gálandó tényezők.– N: naplózás szabályai.

4.3.4.1 Alapszolgáltatások

4.3.4.1.1 Menetvonal biztosítás

M: Vasúti társaságok csak a VPE menetvonal igénylőinformatikai rendszerében (jelenleg: Kapella) igényel-hetnek és rendelhetnek meg menetvonalat (ennek üzem-képtelensége esetén külön menetvonal-igénylőűrlapon).V: A menetvonalak, illetve a hozzájuk kiszerkesztettmenetrendek véleményezése elsődlegesen a ForgalmiFőosztály Technológiai Osztály feladata. A vonat igé-nyelt menetvonalon történő leközlekedtethetőség vizs-gálata során egyidejűleg ellenőrizni kell a menetvonalparamétereit és forgalom lebonyolítási szempontbólvizsgálni kell az infrastruktúra működtetéséhez rendel-kezésre álló erőforrásokat.


n: A kiutalt menetvonal tényleges felhasználásánaknaplózását jelenti. Az adott menetvonalhoz rendelt elsővonat indulási eseményének forgalmi naplózásával kellmegtenni.

4.3.4.1.2 közlekedtetés

M: Külön igényelni és megrendelni nem kell, a menet-vonal kiutaláshoz tartozó útvonalból származtatott adat. V: -n: Adott menetvonalhoz tartozó vonat(ok) érkezési ésindulási eseményeinek forgalmi naplózásával kell meg-tenni.

4.3.4.2 járulékos szolgáltatások

4.3.4.2.1 felsővezetéki rendszerek használata

M: Külön igényelni és megrendelni nem kell (a menet-vonal megrendelésben megadott vontatójármű vontatásineme alapján a rendszer automatikusan kezeli).V: -n: A vontatási nem és a pályaadatok alapján származ-tatott adat. A forgalmi naplózó alrendszer által ismertvontatójármű sorozat (szabványos vontató jármű) von-tatási nemét a számítógépes rendszer ismeri, nem szab-ványos vontatójármű esetén a vontatási nemet naplóznikell a forgalmi naplózásban. A forgalmi naplóban a vo-natot továbbító valamennyi vontatójármű pályaszámátnaplózni kell.

4.3.4.2.2 Üzemanyag vételező helyekhez való hozzá-férés

M: Az igénylésben és a megrendelésben az adott szol-gálati helyre szerepeltetni kell. V: -n: Ezt a szolgáltatást nem kell naplózni.

4.3.4.2.3 személyszállító vonatok – a Hálózati Üzlet-szabályzat 4.3-2 számú mellékletében A,B vonatka-tegóriába sorolt vonatok – megállási célúállomáshasználata

M: A menetvonal-igényléssel együtt nyújtja be a Vasútitársaság. A kiutalt menetvonalnak a MÁV Zrt. hálózataszempontjából kiinduló állomáson/végállomáson auto-matikusan megrendeltnek tekintendő. V: -n: A közlekedési tényadatokból származtatott adat. Aforgalmi naplóba a vonat indulási/érkezési eseménytkell naplózni.

4.3.4.2.4 személyszállító és szerelvény vonatok – aHálózati Üzletszabályzat 4.3-2 számú mellékletébenA,B,c vonatkategóriába sorolt vonatok – kiinduló-/végállomás használata

M: A menetvonal-igényléssel együtt nyújtja be a Vasútitársaság.V: -n: A közlekedési tényadatokból származtatott adat. Aforgalmi naplóba a vonat indulási/érkezési eseménytkell naplózni.4.3.4.2.5 Tehervonatok – a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében d vonatkategóriába so-rolt vonatok – induló/célállomás használata

M: A kiutalt menetvonalnak a MÁV Zrt. hálózata szem-pontjából automatikusan megrendeltnek tekintendő. V: -n: A közlekedési tényadatokból származtatott adat. Aforgalmi naplóba a vonat indulási/érkezési eseménytkell naplózni.

4.3.4.2.6 Tehervonatok – a Hálózati Üzletszabályzat4.3-2 számú mellékletében d vonatkategóriába so-rolt vonatok – közbenső állomáshasználata

M: Megrendeltnek tekintendő minden olyan esetben,ha a szolgálati helyre a menetvonal-igénylésben szere-pel „Tartózkodás/szolgáltatás”.V: -n: Az állomási szolgáltatás igénybe vétele alapján szár-maztatott adat. A forgalmi naplóba a vonat indulási/ér-kezési eseményt kell naplózni. Abban az esetben, havalamely okból a Vasúti társaság részéről utólagosantartózkodási igény merül fel - a vonat kiindulási állo-másáról történő elindulása után-akkor a vonat rendkí-vüli érkezését/indulását a FOR00-ban a szabályoknakmegfelelően kell naplózni.4.3.4.2.7 nem személy-, nem szerelvény- és nem te-hervonatok – a Hálózati Üzletszabályzat 4.3-2 számúmellékletében e,f vonatkategóriába sorolt vonatok– kiinduló- és végállomás használata

M: A kiutalt menetvonalnak a MÁV Zrt. hálózata szem-pontjából első és utolsó állomásán automatikusan meg-rendeltnek tekintendő. V: -n: A közlekedési tényadatokból származtatott adat. A forgalmi naplóba a vonat indulási/érkezési eseménytkell naplózni.


4.3.4.2.8 nem személy-, nem szerelvény- és nem te-hervonatok – a Hálózati Üzletszabályzat 4.3-2 számúmellékletében e,f vonatkategóriába sorolt vonatok– közbenső állomás használata

M: Megrendeltnek tekintendő olyan szolgálati helyenahol a „Tartózkodás/szolgáltatás” –t igényeltek. A szol-gálati helynek a menetrendben vagy a menettervbenszerepelnie kell.V: -n: A közlekedési tényadatokból származtatott adat. Aforgalmi naplóba a vonat indulási/érkezési eseménytkell naplózni.

4.3.4.2.9 járműtárolás

M: A szolgáltatást meg kell igényelni és meg kell ren-delni, azonban megrendelés hiányában a HÜSZ-benelőírt határidő (24 óra) letelte után automatikusan meg-rendeltnek minősül. Csak menetvonal-igénylés nélküllehet igényelni és megrendelni. A tárolt járművekre atárolási idő alatt érkezhet tolatási igény azzal a céllal,hogy a kijelölt járművek vagy a szolgálati helyen belülmás célú felhasználásra vannak rendelve (pl.: karbantartó műhelybe továbbítás), vagy más szol-gálati helyre kell továbbítani. A kijelölt járművek tekin-tetében a tolatással véget ér a járműtárolás. Azok ajárművek, amelyek a tolatásban érintettek voltak, azon-ban más célú felhasználásra nem lettek kijelölve a Vas-úti társaság részéről, a járműtárolás ideje folyamatos.V: Járműtárolás megrendelése esetén (időpont alapján)ellenőrizni kell, hogy a tárolási célra kijelölt vágányravaló tolatáshoz szükséges tolatási szolgáltatások vala-melyike megrendelésre került-e, ha a megrendelés idő-pontjában a tárolandó jármű még nem a tárolási helyentartózkodik. Ellenőrizni kell, hogy a szolgálati helyen az igényelt tá-rolás teljes időtartamára van-e tárolási célra kijelölt,vagy alkalmas vágány és azokon elegendő szabad ka-pacitás.A járműtárolás megrendelésekor ellenőrizni kell, hogya tárolás lejártára a szükséges tolatási szolgáltatás megvan-e rendelve.Ha a szolgálati hely az 1. sz. mellékletben nem szerepel,vagy a járműtárolási igény (tárolás lejárta) üzemidőn kí-vülre esik és a Vasúti társaság nem „Saját tolatást” igé-nyelt, ellenőrizni kell, hogy a „Tolatószemélyzetbiztosítása”, szolgáltatás megrendelésre került-e. n: A szolgáltatást naplózni nem kell. A szolgáltatásttárgyhót követő hónap 7-éig a területi forgalmi osztályértékesítési szakelőadója naplózza a menetvonalhoz,megrendeléshez nem köthető , bizonylaton megrendeltszolgáltatások szabályai szerint.

4.3.4.2.10 Vasúti járműmérleghez való hozzáférés

M: Az igénylésben és a megrendelésben az adott szol-gálati helyre szerepeltetni kell.V: Ellenőrizni kell, hogy a vasúti járműmérleg üzemké-pesen rendelkezésre áll-e, és a járműmérleg használatá-hoz szükséges tolatási szolgáltatások valamelyikét aVasúti társaság megigényelte-e. n: A vasúti járműmérleg hozzáféréshez szolgáltatás ese-tében a mérlegelt járművek db számát naplózni kell, ésaz ehhez kapcsolódó tolatási szolgáltatásokat is.A vasúti járművek mérlegelése során a vasúti járművekpályaszámát, teljes mért tömegét, tengelyeinek számát– a valóságnak megfelelően – a mérlegnaplóba rögzítenikell.A 2. sz. melléklet tartalmazza a MÁV Zrt. üzemeltetésűvasúti járműmérlegek hatályos felsorolásának elérhető-ségét.

4.3.4.2.11 szolgálat megszakítás, szolgálat szünetelésfelfüggesztése

M: A 3. sz. melléklet tartalmazza a forgalom-szabályo-zási szempontból osztott munkaidővel érintett szolgálatihelyek és időszakok hatályos felsorolásának elérhető-ségét. A szolgáltatási igény menetvonal igénylése nélkülis benyújtható.Vonat késése esetén a Szolgálat megszakítás felfüggesz-tésre, a területileg illetékes forgalmi vonalirányítónakvagy a területi főirányítónak fel kell venni a kapcsolatota Vasúti társaság operatív vonatforgalmi ügyekben ille-tékes kapcsolattartójával és tisztázni kell operatívmódon a szolgáltatás igénylésének a szükségességét.Amennyiben az a Vasúti társaságnak szükséges, akkora szolgáltatási igényt soron kívül meg kell rendeltetni.Kivétel: az igénylés rendjének szabályaitól eltérően –az informatikai rendszerben történő folyamatok időigé-nyessége miatt a további késések és az utasok elégedet-lenségének elkerülése, valamint az állomási és vonaliforgalmi technológiák minél kisebb mértékű zavartatásaérdekében – a Kapellában történő megrendelés helyetta RES-ben történik a szolgáltatás teljesítés rögzítése.Ez abban az esetben lehetséges, ha a meghirdetett szol-gálati helyet érintően a szolgáltatás teljesítése előrelát-hatólag 2 órán belül válik szükségessé.Ha a Vasúti társaság a Szolgálat megszakítás felfüggesz-tését nem igényli, illetve nem rendeli meg, úgy a vonataz osztott munkaidő befejezése után közlekedtethető le.A vonat késésével kapcsolatos felelősséget a FOR00 al-rendszerben és a Rendkívüli események naplózó rend-szerében (RES) rögzítettek figyelembevételével kellmegállapítani.Amennyiben a szolgálat megszakítás felfüggesztését azállomásokon több Vasúti társaság is szeretné igénybevenni, minden Vasúti társaságnak külön-külön meg kellrendelnie a „Szolgálat megszakítás felfüggesztése” szol-gáltatást.


V: A szolgálat megszakítás és a szolgálat szünetelés fel-függesztése forgalomszabályozási szempontból a szol-gálat megszakításra meghirdetett szolgálati helyeken ésidőben lehetséges. Szolgálat szünetelés felfüggesztéseszolgáltatás megrendelése esetén a forgalomszabályo-zásban résztvevő személyzet eseti megrendelésévelegyütt teljesíthető. A szolgáltatás véleményezése előtt aszolgáltatás elfogadásához hozzájárulást kell kérni aHálózati Főüzemirányítótól.n: A vonat közlekedését a forgalmi naplóba, a szolgálatszünetelés szolgáltatás esetében az igénybevett létszá-mot és az igénybevétel időtartamát de szolgálat szüne-telés felfüggesztése esetén minimum 7,6 óra/fő-t kell -kivéve a RES-ben rögzített eseményt - a szolgáltatás-naplóba rögzíteni. Szolgálat megszakítás felfüggesztéseesetében, ha a szolgáltatás igénybevételét követően 4óra összefüggő szolgálat megszakítás nem biztosítható,akkor a teljes időtartam, de minimum 4 óra/fő kerül fel-számításra.

4.3.4.3 kiegészítő szolgáltatások

4.3.4.3.1 Vontatási villamos energia nyújtása

M: Külön igényelni és megrendelni nem kell.V: -n: A forgalmi naplózás vontatójármű vontatási nemébőlszármazó adat.4.3.4.3.2 Vontatási felhasználású üzemanyag biztosí-tása

M: Külön meg kell igényelni és meg kell rendelni.V: Ellenőrizni kell, hogy amennyiben szükséges a tola-tási szolgáltatást a Vasúti társaság megigényelte-e. n: Ezt a szolgáltatást nem kell naplózni, de az üzem-anyagtöltő helyhez való hozzáférés során a tolatási szol-gáltatást naplózni kell.A 4. sz. melléklet tartalmazza az üzemanyagtöltő helyekés a kiszolgálási idők hatályos felsorolásának elérhető-ségét.

4.3.4.3.3 Tolatószemélyzet biztosítása

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről igényelhetőa Kapella rendszerben.

V: Vizsgálni kell, hogy a Pályavasút részéről a szüksé-ges erőforrások rendelkezésre állnak-e.N: A szolgáltatás végrehajtását naplózni kell. A teljesí-tést követően a szolgáltatás biztosításához igénybevettlétszámot valamint tolatószemélyzet biztosítási időkénta tényleges munkaidőt kell naplózni, amit az adott tola-tás igénybevett. Tolatás időigényeként – eltérő rendel-kezés hiányában – a tolatás tényleges időtartamanaplózandó.

4.3.4.3.4 Vontatójármű biztosítása tolatás céljából

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről igényelhetőa Kapella rendszerben.

V: A Pályavasút vontatójárművet tolatás céljából kizá-rólag meghatározott szolgálati helyeken és üzemidőbenbiztosít. A kimutatás elérhetőségét az 1.sz. melléklet tar-talmazza.A Pályavasút a „Vontatójármű biztosítása to-latás céljából” szolgáltatást csak abban az esetbennyújtja, ha a „Tolatószemélyzet biztosítása” szolgálta-tást is a hozzáférésre jogosult megrendelte. n: A szolgáltatás végrehajtását, a teljesítést követőennaplózni kell. A teljesítést követően a szolgáltatás biz-tosításához igénybevett létszámot valamint tolatósze-mélyzet biztosítási időként a tényleges munkaidőt kellnaplózni, amit az adott tolatás igénybevett. Vontató-jármű biztosítási időként azt a tényleges igénybevételiidőt kell naplózni, amit az adott tolatás igénybevett. To-latás időigényeként – eltérő rendelkezés hiányában- atolatás tényleges időtartama naplózandó.

4.3.4.3.5 saját tolatás

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről igényelhetőa Kapella rendszerben. Igényelhető és megrendelhetőmenetvonal-igénylés nélkül is.V: A „Tartózkodás/szolgáltatás” információ, illetve aszolgáltatás megnevezése szükséges a szolgáltatásiigény pályavasúti véleményezése során. Amennyibenaz állomás technológiájába a szolgáltatások elvégzéséretervezett tartózkodási idő nem elegendő vagy a szüksé-ges vágánykapacitás dokumentáltan nem áll rendelke-zésre úgy ezekben az esetekben a szolgáltatási igényt aszolgáltatás véleményezése során el kell utasítani és aszöveges indoklásban külön jelezni kell. A megrendelésvéleményezése során meg kell különböztetni a Vasútitársaság tolatószemélyzetével végzendő, illetve Vasútitársaság tolatószemélyzete nélkül végzendő saját tola-tást. Az előbbi esetben az igény véleményezésekor vizs-gálni kell a HÜSZ szabályozása szerinti ( HÜSZ 2.8fejezete) személyzet rendelkezésre állását (O.1.sz. uta-sítás szerinti vizsga,ÁVU vizsga stb.).n: A szolgáltatás végrehajtását naplózni kell.

4.3.4.3.6 Rendkívüli küldemény, veszélyes áru to-vábbítása, próbavonat, Ro-La vonat közlekedtetése

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről igényelhetőa Kapella rendszerben V: -n: A szolgáltatás végrehajtását naplózni kell


4.3.4.3.7 pályavasúti személyzet biztosítása mérlege-léshez

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről igényelhetőa Kapella rendszerben V: -n: A szolgáltatás végrehajtását a ZAIR alapú adatszol-gáltatás alapján a járművek db számát naplózni kell,mely szolgáltatást a tárgyhót követő hónap 7-ig a terü-leti forgalmi osztály értékesítési szakelőadója naplózza.

4.3.4.3.8 külső vonatfelvétel

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről a Kapellarendszerben igényelhető.V: Ellenőrizni kell, hogy a vonat adatfelvevői tevékeny-ség elvégzésére az alkalmas személyzet rendelkezésreáll-e. n: A szolgáltatás végrehajtását követően a szolgáltatásnyújtásához igénybevett létszámot és az igénybevételidőtartamát naplózni kell.

4.3.4.3.9 Tengely átszerelés

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről a Kapellarendszerben igényelhető. V: -n: A szolgáltatás végrehajtását a ZAIR alapú adatszol-gáltatás alapján a járművek db számát naplózni kell,mely szolgáltatást a tárgyhót követő hónap 7-ig a terü-leti forgalmi osztály értékesítési szakelőadója naplózza.

4.3.4.3.10 forgóváz használat

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről a Kapellarendszerben igényelhető. V: -n: A szolgáltatás végrehajtását a ZAIR alapú adatszol-gáltatás alapján az igénybevett forgóvázak db számátnaplózni kell, mely szolgáltatást a tárgyhót követőhónap 7-ig a területi forgalmi osztály értékesítési szak-előadója naplózza.

4.3.4.3.11 A vállalakozó vasúti társaság által nemvontatási célra (előfűtéshez, előhűtéshez) felhasználtvillamos energia biztosítása

M: A szolgáltatás a Vasúti társaság részéről a Kapellarendszerben igényelhető. Igényelhető és megrendelhetőmenetvonal-igénylés nélkül is.V: Ellenőrizni kell, hogy amennyiben szükséges a tola-tási szolgáltatást a Vasúti társaság megigényelte-e. n: A szolgáltatás naplózása központilag történik de azelőfűtő, előhűtő helyhez való hozzáférés során a tolatásiszolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.3.12 A vállalakozó vasúti társaság által nemvontatási célra (előfűtéshez, előhűtéshez) felhasználtüzemanyag biztosítása

M: Külön meg kell igényelni és meg kell rendelni.V: Ellenőrizni kell, hogy amennyiben szükséges a tola-tási szolgáltatást a Vasúti társaság megigényelte-e. n: Ezt a szolgáltatást nem kell naplózni, de az üzem-anyagtöltő helyhez való hozzáférés során a tolatási szol-gáltatást naplózni kell.A 4. sz. melléklet tartalmazza az üzemanyagtöltő helyekés a kiszolgálási idők hatályos felsorolásának elérhető-ségét.4.3.4.4 Mellékszolgáltatások

A Pályavasút jelenleg nem nyújt a Vtv. szerint mellék-szolgáltatást.

4.3.4.5 pályavasút által nyújtható egyéb szolgáltatá-sok

4.3.4.5.1 pályavasúti személyzet eseti biztosítása

M: A Pályavasút a beérkezett igények teljesíthetőségétmegvizsgálja, és az igénylés beérkezésétől számított 2órán belül választ ad (elfogadja vagy elutasítja). Azigény teljesíthetősége esetén a Pályavasút a Vasúti tár-saság részére az IÜR rendszerben árajánlatot ad. Azigénylés és a Pályavasút részéről történő árajánlat adásnem minősül a szolgáltatás megrendelésének.A pályavasúti személyzet eseti biztosítását a Pályavasútáltal adott ajánlat alapján az IÜR-ben kell megrendelni. V: Ellenőrizni kell, hogy a szolgáltatás nyújtására az al-kalmas pályavasúti személyzet rendelkezésre áll-e. n: A szolgáltatás végrehajtását követően a szolgáltatásnyújtásához igénybevett létszámot és az igénybevételidőtartamát naplózni kell.

4.3.4.5.2 fékpróba szolgáltatás

M: A szolgáltatás igényeket az IÜR alrendszerben kellbenyújtani. A Pályavasút a beérkezett igények teljesít-hetőségét megvizsgálja, és az igénylés beérkezésétőlszámított 2 órán belül választ ad (elfogadja vagy eluta-sítja). Az igénylés elfogadása esetén a szolgáltatástmindkét fél megrendeltnek tekinti. V: Vizsgálni kell, hogy az igénylésben foglalt vonat fék-próbája nem okozza-e más vonat, vagy korábban kiutaltszolgáltatás megkésleltetését,valamint a szolgáltatásnyújtásához a személyzet rendelkezésre állását. n: A szolgáltatás végrehajtását, a teljesítést követően azelvégzett fékpróbák darabszámát naplózni kell.


4.3.4.5.3 Oktatás, vizsgáztatás

M: Az oktatás, vizsgáztatás szolgáltatás keretén belül aPályavasút a honlapján meghirdetett oktatási, vizsgáz-tatási szolgáltatásokat nyújtja. A szolgáltatást az IÜR-ben kell a Vasúti társaságnak igényelni, és a Pályavasúta beérkezett igények teljesíthetőségét megvizsgálja, ésaz igénylés beérkezésétől számított 2 órán belül választad (elfogadja vagy elutasítja). Az igény teljesíthetőségeesetén a Pályavasút árajánlatot ad. Az igénylés és a Pá-lyavasút részéről történő visszaigazolás nem minősül aszolgáltatás megrendelésének.V: Ellenőrizni kell, hogy az oktatási vizsgáztatási szol-gáltatás nyújtására az alkalmas személyzet rendelke-zésre áll-e.n: Az oktatás az oktatási naplóba kerül bejegyzésre,ezért az oktatási napló alapján havonta, a tárgyhónapotkövető hónap ötödikéig a területi értékesítési munka-társnak aki naplózza a FOR00 naplózó alrendszerben.A vizsgáztatásról vizsgajegyzőkönyv készül, amelyalapján havonta kell a FOR00 naplózó alrendszerbennaplózni a tárgyhónapot követő hónap ötödikéig a terü-leti értékesítési munkatársnak. Az ÁVU helyi ismeretivizsga az oktatási naplóba kerül bejegyzésre, ezért azoktatási napló alapján kell naplózni. A felügyelet alattiszolgálat végzése esetén a szolgálati hely jelentkezésikönyve alapján a tárgyhónapot követő hónap ötödikéiga területi értékesítési munkatársnak kell a FOR00 al-rendszerben naplózni.A 9. sz. melléklet tartalmazza az oktatással/vizsgázta-tással kapcsolatos információk elérhetőségét.

4.3.4.5.4 Értékesítési tevékenység

M: A Vasúti társaság a Pályavasúttal történt megállapo-dásnak megfelelően rögzíti az igényt az IÜR-ben. Azértékesítési tevékenység szolgáltatást a Pályavasúttaltörtént megállapodásnak megfelelően az IÜR-ben kellmegrendelni.V: -n: Havonta kell naplózni a Pályavasút és a Vasúti tár-saság közötti megállapodás alapján. A szolgáltatás nap-lózása központilag történik.4.3.4.5.5 számadópénztári tevékenység

M: A Vasúti társaság a Pályavasúttal történt megállapo-dásnak megfelelően rögzíti az igényt az IÜR-ben. Azértékesítési tevékenység szolgáltatást a Pályavasúttaltörtént megállapodásnak megfelelően az IÜR-ben kellmegrendelni. V: -n: Havonta kell naplózni a Pályavasút és a Vasúti tár-saság közötti megállapodás alapján. A szolgáltatás nap-lózása központilag történik.

4.3.4.5.6 záhonyi határforgalommal összefüggő szol-gáltatás

A szolgáltatások igénybevételéhez külön szerződést kellkötni a MÁV Zrt-vel. A szerződéssel kapcsolatos meg-keresést a következő címen lehet megtenni: MÁV Zrt.Pályavasúti Üzletág, 1087 Budapest, Könyves Kálmánkrt. 54-60.

4.3.4.5.7 szolgálati menetrend kézbesítése szolgálta-tás

M: A szolgálati menetrend kézbesítése szolgáltatás aPályavasúttal történt megállapodásnak megfelelően azIÜR-ben rendelhető meg.V: Vizsgálni kell, hogy a Menetrendi Utasításban a Vas-úti társaság felvan-e sorolva. n: A szolgáltatást naplózni nem kell. A szolgáltatás díjáthavonta egy összegben, a megrendelés tartalma alapjánszámolja el a Pályavasút.

4.3.4.5.8 A Rendkívüli küldemény esetén a közleked-tetés során felmerült különleges teljesítések

M: A Vasúti társaság a rendkívüli küldemény engedé-lyezési kérelme alapján rendeli meg és a Pályavasút akiadott engedély szerint bírálja el.V: A 8. sz. mellékletben foglaltak szerint kell megvizs-gálni a szolgáltatás teljesíthetőségét. n: A szolgáltatást naplózni nem kell. A szolgáltatás díjáthavonta a Forgalmi Főosztály Üzemirányító Központadatszolgáltatása alapján számolja el a Pályavasút.

4.3.4.5.9 próbavonatok közlekedtetése szolgáltatás

M: A Vasúti társaság a szolgáltatást a próbavonat köz-lekedtetésének engedélyezési kérelme alapján rendelimeg és a Pályavasút a kiadott engedély szerint bíráljael.V: -n: A szolgáltatást naplózni nem kell. A szolgáltatás díjáthavonta a Forgalmi Főosztály Üzemirányító Központadatszolgáltatása alapján számolja el a Pályavasút.4.3.4.5.10 kereskedelmi adatrögzítés a zAIR rend-szerben szolgáltatás:

M: A Vasúti társaság a Pályavasúttal történt megállapo-dásnak megfelelően a megrendelését az IÜR-ben rög-zíti.V: -n: A szolgáltatás végrehajtását a ZAIR alapú adatszol-gáltatás alapján a rögzített kocsik darabszámát naplóznikell, mely szolgáltatást a tárgyhót követő hónap 7-ig aterületi forgalmi osztály értékesítési szakelőadója nap-lózza.


4.3.4.5.11 nemzetközi személyvonati HatárállomásiRendszerben (nszHR) való adatrögzítés szolgálta-tás

M: A Vasúti társaság az éves igényét az IÜR-ben kellbenyújtania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pálya-vasút 2 órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthető-sége esetén a Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés ésa Pályavasút részéről történő visszaigazolás nem minő-sül a szolgáltatás megrendelésének. V: A Vasúti társaság biztosítja az adott állomáson a szá-mítástechnikai feltételeket, és ez esetben a Pályavasútmegvizsgálja, hogy a szükséges személyzet a szolgál-tatás nyújtására rendelkezésre áll-e.n: Havonta kell naplózni a tárgyhónapot követő hónapötödikéig a területi értékesítési munkatársnak a rögzítettvonatok darabszámát.A 10. sz. melléklet tartalmazza az NSZHR-ben valórögzítés elvégzésére alkalmas határállomások és azadatrögzítői rendelkezésre állás elérhetőségét.

4.3.4.5.12 zárjelző tárcsa kezelése szolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy a szükséges személyzet a szol-gáltatás nyújtására rendelkezésre áll-e.n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.5.13 fuvarokmány kézbesítése szolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy a szükséges személyzet a szol-gáltatás nyújtására rendelkezésre áll-e.n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.5.14 Vasúti kocsik lezárása szolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy alkalmas személyzet a szol-gáltatás nyújtásához rendelkezésre áll-e. n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.5.15 Vasúti kocsi bárcázása szolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy a szükséges személyzet a szol-gáltatás nyújtásához rendelkezésre áll-e.n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.5.16 közreműködés hatósági vonatvizsgálat-nál szolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy a szükséges személyzet a szol-gáltatás nyújtásához rendelkezésre áll-e. n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.3.4.5.17 Vasúti kocsizárak ellenőrzése és pótlásaszolgáltatás

M: A Vasúti társaság az igényét az IÜR-ben kell benyúj-tania. Az IÜR-ben benyújtott igényeket a Pályavasút 2órán belül visszaigazolja. A igény teljesíthetősége eseténa Pályavasút árajánlatod ad. Az igénylés és a Pályavasútrészéről történő visszaigazolás nem minősül a szolgál-tatás megrendelésének. V: Ellenőrizni kell, hogy alkalmas személyzet a szol-gáltatás nyújtásához rendelkezésre áll-e. n: A szolgáltatást naplózni kell.

4.4 Rendkívüli tolatások szabályozása

A 4.3.4.3.3 Tolatószemélyzet biztosítása pontban vala-mint a 4.3.4.3.4 Vontatójármű biztosítása tolatás céljá-ból pontban rögzített szabályokat rendkívüli tolatásokesetén nem kell alkalmazni, azaz nem kerül megrende-lésre, illetve naplózásra a RES-ben az 53-as és a 41-eskód alatt rögzített események. A rendkívüli okból tör-ténő tolatásnak az alábbi esetek minősülnek.53-as főkódot közbenső állomáson a jármű műszakimeghibásodása, illetve rendkívüli eseményhez kapcso-lódóan, továbbá személyszállító vonatok esetén az előrenem tervezhető utasáramlat miatt szükségessé váló jár-művek ki-/besorozásakor lehet alkalmazni.41-es főkódot közbenső állomáson a vontatójármű mű-szaki meghibásodása, illetve rendkívüli eseményhezkapcsolódóan szükségessé váló vontatójárművek ki-/be-sorozásakor (cseréjekor) kell alkalmazni. A vonatonüzemképtelenné vált vontatójármű (előzőleg 44-es


főkód), ill. az üzemképtelenné vált motorkocsi (előzőleg44B-s főkód) valamely állomáson történő kisorozásátaz 53-as főkódnál kell szerepeltetni, mert ebben az eset-ben a járművek „vontatott járműnek” minősülnek. Azüzemképtelenné vált motorvonat (előzőleg 44B-sfőkód), valamint az üzemképtelenné vált tolató vonta-tójármű (előzőleg 44A-s főkód) helyszínről történő el-vontatását és annak elszámolását már a Kapellábanilletve az IÜR-ben kell megrendelni.

4.5 Az időalapú tolatás értelmezésének alapsza-bályai

A tolatási óra alapú elszámolásra áttérés érdekében aFOR00 alrendszerben a személyszállító és szerelvény-vonatokra a tolatási tevékenység időbeli elvégzését nap-lózni kell.1) Tolatási időként azt a tiszta (nettó) munkaidőt kellfeltüntetni, amely ténylegesen felhasználásra került azadott tolatáshoz. Ha a tolatási munka bármely okból (to-latás beszüntetése vonatközlekedés, illetve egyéb okmiatt) több műveletből áll, akkor az egyes műveletektényleges időigényének összegét kell megjelölni. Nap-lózható részletekben is a tolatási idő, ugyanis a PASS2rendszer összeget képez, ha a megrendelésszám meg-adása következetesen helyes. Igaz ez abban az esetbenis, ha az egyes műveletek nem közvetlen egymásután-ban, hanem megszakításokkal kerülnek elvégzésre.2) Adott menetvonalhoz tartozónak tekintünk egy tola-tást időkorlát nélkül, ha az adott menetvonalhoz rendel-ték meg.3) Személyvonatok és szerelvényvonatok esetében- el-térő rendelkezés hiányában- a tolatás időigényeként avonat-összeállításnak, szétrendezésnek, a vonatban akocsik cseréjének, valamint a szerelvény tárolás céljárakijelölt vágányokra/ról való beállításának, kihúzásának,a telepített berendezésekhez való tolatás tényleges idő-tartama értelmezendő. 4) Tehervonatok esetében –eltérő rendelkezés hiányá-ban- a tolatás időigényeként vontatott járművek rende-zésének, finomrendezésének, irányvágányokra,rakodásicélra kijelölt vágányra való állításának, összezárásának,síktolatásának, szét-, illetve összekapcsolásának vala-mint a nem vonatként a nyílt hozzáférésű pályahálózat-ról a saját célú vasúti pályahálózatnak az átadásipontjáig történő tolatás tényleges időtartama értelme-zendő. 5) Nem személy-, szerelvény-, tehervonatok esetébentolatás időigényekét a tolatás tényleges időtartama ér-telmezendő.6) Ha egy tolatás során egyszerre több vonat szét/össze-rendezése valósul meg, úgy a tolatás időalapját az egyesvonatokba/ból be/kisorozott kocsik darabszáma szerintkell megosztani. 7) Ha egy vonat olyan kocsikat továbbít, amelyek ké-sőbb/megelőzőleg több, egymástól különböző Vasútitársaság által megrendelt vonatban kerülnek(-tek) to-

vábbításra, akkor a rendezési célú tolatás időigényét azérintett vonatok között az érintett kocsik darabszámánakarányában kell megosztani.

4.6 Reklamációk kezelése

Az előzetes számlamellékletben feltüntetett számlatéte-lekkel kapcsolatos reklamációikat a Vasúti társaságokaz IÜR alrendszer erre a feladatra létesített Reklamáci-ókezelő és – Befogadó moduljában, illetve – választásaszerint – külön interface állományban adja meg. Atárgyhónapot követő hónap 17. napjáig beérkezett – ki-véve a vontatási energiával kapcsolatos - reklamációt aPályavasútnak a tárgyhónapot követő hónap végéig kikell vizsgálnia, és a kivizsgálás eredményét jegyző-könyvileg egyeztetnie kell a reklamációt benyújtó Vas-úti társasággal.A reklamációk kivizsgálását a Pályavasút részéről azÜgyfélkapcsolat és Értékesítés koordinálja. A kivizsgá-lás során a tervezésben, végrehajtásban közreműködőszervezeteknek adatszolgáltatással közre kell működ-niük:1) Éves és éves pótlólagos menetvonal igényléssel egyi-dejűleg, illetve az éves pótlólagos menetvonal igényléshatáridejéig kiutalt menetvonal nélküli szolgáltatásmegrendeléssel kapcsolatban általánosan: Forgalmi Fő-osztály Üzemirányító Központ;2) Menetvonalak megrendelésével, lemondásával,sztrájk, illetve nem tervezett vágányzár esetén kerülő/el-terelő/módosított útvonalon való közlekedéssel kapcso-latban: a területileg illetékes ForgalomirányításiAlosztály, illetve hálózati szintű ügyben az Üzemirá-nyító Központ;3) Adott állomáson naplózott szolgáltatásokkal kapcso-latosan: érintett Forgalmi Csomópont illetve állomás;4) Területi szinten naplózott szolgáltatásokkal kapcso-latosan: a területileg illetékes Pályavasúti Területi Köz-pont Forgalmi Osztály.

4.7 Végrehajtási utasítás készítésére vonatkozó elő-írások

A MÁV Zrt. normál és széles nyomtávú pályahálózatánaz összes, helyi, illetve vonali végrehajtási utasítássalrendelkező szolgálati helyére ezen utasítás alapján kikell dolgozni a végrehajtás helyi szabályait, figyelembevéve a Felhasználói üzemeltetési könyv (11. sz. mellék-let) előírásait, valamint az adatok kezelését meghatározóFOR00 Felhasználói kézikönyvet.


4.8 Hiba, üzemzavar kezelése

Azokon a munkahelyeken, ahol a SZIR termináli funk-ciók átkerülnek vagy átkerültek a FOR terminálra, ott aSZIR Hibaelőjegyzési könyv használatát - a FOR rend-szerre kiterjesztve - kell folytatni.A hibákat és üzemzavarokat azonnal a területileg ille-tékes SZIR és FOR Funkcionális Felügyeletre kell be-jelenteni a mielőbbi elhárítás érdekében. A kapcsolatoshelyi teendőket a Felhasználói üzemeltetési könyvbenkell előírni a 11. sz. mellékletben előírt minta szerint.

4.8.1 Menetterv nélküli közlekedés

Abban az esetben, ha a VPE által kiadott menetrenddelnem rendelkező vonatnak a FOR00-ban megtervezettmenetterv kiadása technikai okok miatt (programhibastb.) nem lehetséges, a vonat leközlekedtetése érdeké-ben az alábbiak szerint kell eljárni:1) Menetterv kiadás lehetetlensége esetén a tervezésifeladatokat végző tervező-irányítói tevékenységet ellátómunkavállaló a rendellenes működést haladéktalanul je-lezni köteles az illetékes Területi SZIR és FOR Funkci-onális Felügyelet részére, illetőleg a budapesti területena Központi SZIR és FOR Funkcionális Felügyelet ré-szére. A bejelentéssel egyidejűleg, illetve a hiba fenn-állása alatt folyamatosan közölni kell az érintettvonat(ok) menetvonal engedélyének számát. (Megren-delés azonosító, amelyet a KAPELLA rendszer VPE ik-tatószámának nevez).2) A bejelentéssel egyidejűleg a rendellenes működésta tervező-irányítói tevékenységet ellátó munkavállaló-nak a FOR gépéhez tartozó Hibaelőjegyzési könyvbenis elő kell jegyeznie, kiegészítve az érintett vonat(ok)számának és VPE iktatószámának feltüntetésével.

3) A menetterv kiadás lehetetlensége miatt, tehervonatesetén a tervezési feladatokat a SZIR D066 párbeszé-dében kell elvégezni. A tervezési feladatot a tervező-fő-irányító, esetenként a vonat indulási állomása szerintilletékes forgalmi vonalirányító köteles elvégezni a ter-vező-főirányító bevonásával. Több területet érintő me-netterv elkészítése esetén a területek közöttikoordinációt (közlekedési tervadatok összegyűjtése) atervező-főirányító végzi.4) A menetterv SZIR-ben való elkészítése után a ter-vező-irányítói tevékenységet ellátó munkavállaló tájé-koztatja az érintett forgalmi vonalirányító(ka)t, területifőüzemirányító(ka)t és a rendkívüli helyzeteket kezelőirányítót a tervezés megtörténtéről és a FOR00-ban amenetterv nélküli közlekedtetésről. A forgalmi vonal-irányító(k), területi főirányító(k) a vonatindító és a te-rületileg illetékes rendelkező állomás(oka)t értesítik atervezés megtörténtéről és a FOR00-ban a menettervnélküli közlekedtetésről. A területileg illetékes forgalmivonalirányító(k), területi főirányító(k) köteles(ek) érte-síteni azon területileg illetékes állomásokat, ahol pl.vontatójármű csere, jármű ki- és besorozás, vagy egyébmegrendelt szolgáltatás miatt, vagy más tervezett okmiatt megállása van. A vonat közlekedési útirányábanfekvő egyéb állomásokat a rendelkező állomás(ok)nakkell értesíteni.5) Személyszállító és egyéb vonat esetén a fentiek sze-rint kell eljárni, eltekintve a SZIR-ben történő tervezésifeladattól.6) A Területi SZIR és FOR Funkcionális Felügyeleteka Központi SZIR és FOR Funkcionális Felügyelet útjánaz Ügyfélkapcsolat és Értékesítés felé az alábbi adatokatköteles e-mail-ben (cím: [email protected]) jelenteni:


a rendellenes működés dátuma, VPE iktatószám, azüzemirányító szolgálat által kiadott vonatazonosító.

4.9 felhasználói kézikönyvek kezelése, kiképzés,rendszeres szakmai oktatás

A FOR00 és az IÜR alrendszerek kezelését a munkaál-lomásokon található elektronikus „Felhasználói Kézi-könyv” és munkavállalók részére biztosított kiadványszerint kell végezni.A munkavállalók kötelesek a részükre (a képzés során)kiadott FOR00 és IÜR Felhasználói Kézikönyveketmegőrizni, a kiegészítéseket átvezetni, és áthelyezés al-kalmával magukkal vinni. A felhasználói kézikönyvekközponti karbantartásáról és elektronikus letöltéséről azegyes FOR terminálok C:\install\doksi\ könyvtárába aPályavasút gondoskodik a MÁV INFORMATIKA Zrt. közreműködésével.A FOR képzéseknél a Baross Gábor Oktatási Központés Területi Oktatási Egységeinél kiosztott „FelhasználóiKézikönyv”-ek átvételét dokumentáló „Tansegédlet ki-osztási ív”-ek hitelesített másolata alapján kell nyilván-tartani a munkavállalóknál található kézikönyveket. ATansegédlet kiosztási ív”-ek hitelesített másolatait a Ba-ross Gábor Oktatási Központ megküldi a PályavasútiTerületi Központok Forgalmi Osztályaira. A ForgalmiOsztályok a hitelesített másolatokat továbbküldik azérintett Forgalmi Csomópontra.A FOR elsajátítására kötelezett dolgozók tudás- és is-meretanyagát, a kiképzésükre, oktatásukra, vizsgázta-tásukra, továbbá a vizsgákra vonatkozó részletesrendelkezéseket az O.1. sz. Oktatási Utasítás és az I. sz.szakági függeléke tartalmazza.Az O.1. sz. Oktatási Utasítás 3.1.1.pontjában szabályo-zott „Oktatási ütemterv” készítésénél a FOR ismeretekis fel kell venni az oktatandó részekhez.Az Oktatási ütemterv alapján a rendszeres szakmai ok-tatás keretében kell az érintett munkavállalók FOR ok-tatását megtartani.

4.10 ellenőrzés

A Pályavasúti Üzletág számára alapvető fontosságúérdek, hogy üzleti folyamatainak informatikai támoga-tása révén a hálózat-hozzáférési díjat képes legyen amegrendelések alapján nyomon követni, majd mért té-nyadatokra támaszkodva, pontosan elszámolni ügyfeleiszámára.A pontos, tényadatokon alapuló elszámolás érdekébenvalamennyi munkavállalónak egyéni felelőssége és kö-telessége végrehajtani a megrendelt szolgáltatásokat,rögzíteni a FOR00-ban a közlekedés tényleges adatait,illetőleg naplózni az elvégzett szolgáltatásokat.A forgalmi naplózást, szolgáltatás naplózást végző fe-lelős:– A szolgálat ellátásához szükséges nyomtatványok,előjegyzési könyvek, naplók szabályszerű vezetéséért.

– A vonatközlekedés tényadatainak, illetve a szolgálta-tás megrendelés előírt, tényleges, valóságnak megfelelő3.2.10 pontban meghatározott rendszerparaméter időnbelüli rögzítéséért. A rendszerparaméter az IÜR alrend-szer Kódtábla karbantartás párbeszédében és a C:\ins-tall\doksi\ könyvtárban megtekinthető.– A rábízott terminálok megóvásáért, szabályszerű éselőírt kezeléséért.– A szolgálata ellátását szabályozó valamennyi utasításés felhasználói kézikönyv ismeretéért és pontos javítá-sáért.– A MÁV Zrt. érdekeinek érvényesítéséért, olyan rend-kívüli esetekben is, amelyekre az utasítás nem tartalmazrendelkezést.

4.10.1 Az Ügyfélkapcsolat és Értékesítés ellenőrzésikötelezettségére vonatkozó előírások

Az Ügyfélkapcsolat és Értékesítés által a nyílt hozzáfé-rés keretében nyújtandó pályavasúti szolgáltatások el-járási rendjének és az informatikai rendszerekkezelésének szolgáltatás felügyeleti ellenőrzését a pá-lyavasúti ellenőrzési tevékenységről szóló 1/2009. (IV.17. MÁV Ért. 14.) ÜÁVIGH utasítás 9. sz. mellékletetartalmazza.

4.10.2 A forgalmi főosztály ellenőrzési kötelezettsé-gére vonatkozó előírások

A Forgalmi Főosztály felügyeleti ellenőrzését a pálya-vasúti ellenőrzési tevékenységről szóló 1/2009. (IV. 17.MÁV Ért. 14.) ÜÁVIGH utasítás 11. sz. melléklete tar-talmazza.

5.0 HIVATkOzÁsOk, MódOsíTÁsOk, HATÁ-LyOn kíVÜL HeLyezÉsek

ezen utasítás hatályba lépésével egyidejűleg hatá-lyon kívül helyezzük a következő rendelkezéseket

– 5/2010 (XII.17 MÁV Ért 38.) IÁVIGH sz. utasítás apályavasúti szolgáltatások PASS2 rendszer bevezetésé-től alkalmazandó kezelésére és egyes forgalmi tevé-kenységek végzésére (2010/2011. menetrendi év)

ezen utasítás hatályba lépésével egyidejűleg to-vábbra is be kell tartani a következő utasítások vo-natkozó rendelkezéseit

– F.1. sz. Jelzési Utasítás– F.2. sz. Forgalmi Utasítás és Függelékei– F.3. sz. Utasítás az üzemirányítási és az operatív irá-nyítási szolgálat ellátására– F.7. sz. Utasítás a kocsiadatok felvételére és kezelé-sére


– P-6498/2008. sz. utasítás Az üzemi vonatok megren-delésének eljárásrendjére– 48/2009 (VII.3. MÁV Ért. 21.) VIG sz. utasítás a vo-natok pontosságának értékelésére valamint a rendkívüliesemények információinak kezeléséről és elemzéséről

6.0 HATÁLyBALÉpTeTÉs, ÁTMeneTI Ren-deLkezÉsek

Az O.1. sz. Oktatási Utasítás I.sz. szakági függelékébenmeghatározott FOR és IÜR szakvizsgák megjelenéséig(a módosítás kihirdetésig) a FOR00 és IÜR alrendsze-rek képzéséhez kidolgozott Képzési programok szerintkell a munkavállalókat kiképezni.Az utasítást mellékleteivel együtt az Állomási Végre-hajtási Utasítás mellett kell megőrizni.Jelen utasítás az aláírás napján lép hatályba.

7.0 MeLLÉkLeTek

1. sz. melléklet: Pályavasút által biztosított tolatómoz-dony és pályavasúti tolatószemélyzet rendelkezésre ál-lása (A 2011/2012. évi Hálózati Üzletszabályzat 5.4.4sz. melléklete).

2. sz. melléklet: Vasúti járműmérlegekhez való hozzá-férési helyek (A 2011/2012. évi Hálózati Üzletszabály-zat 3.8.5.2 sz. melléklete.).

3. sz. melléklet: Forgalomszabályozási szempontbólosztott munkaidő (A 2011/2012. évi Hálózati Üzletsza-bályzat 5.3.8.2 sz. melléklete.).

4. sz. melléklet: Üzemanyagtöltő helyek felsorolása éskiszolgálási ideje (A 2011/2012. évi Hálózati Üzletsza-bályzat 3.8.4.sz. melléklete.).

5. sz. melléklet: A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág általnyújtott mérlegelés szolgáltatás

6. sz. melléklet: Igény/Megrendelés kezelési szintek

7. sz. melléklet: A Szolgáltatási Értesítő felépítése

8. sz. melléklet: Rendkívüli küldemények igénylésé-nek, megrendelésének rendje és a szolgáltatás díjai (APályavasút által nyújtható Egyéb szolgáltatásokról szólóutasítás).

9. sz. melléklet: A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág általnyújtott oktatás, vizsgáztatás szolgáltatás díjai (A Pá-lyavasút által nyújtható Egyéb szolgáltatásokról szólóutasítás).

10. sz. melléklet: NSZHR-ben való adatrögzítés szol-gáltatás nyújtására alkalmas szolgálati helyek (A Pálya-vasút által nyújtható Egyéb szolgáltatásokról szólóutasítás).

11. sz. melléklet: Felhasználói Üzemeltetési Könyv(Minta és kitöltési szempontok)

12. sz. melléklet: A “Szolgáltatás megrendelések elő-jegyzése, teljesítések naplózása” könyv használata, ki-töltése

13. sz. melléklet: A Hálózati Üzletszabályzat 4.3-2.sz.mellékletében felsorolt vonatkategóriák

14. sz. melléklet: Segédlet a nettó tolatási idő megálla-pításához

Dr. Mosóczi László s. k.infrastruktúra általános vezérigazgató-helyettes



1. sz. melléklet


2. sz. melléklet


3. sz. melléklet


4. sz. melléklet


5. sz. melléklet


6. sz. melléklet



7. sz. melléklet


8. sz. melléklet


9. sz. melléklet




10. sz. melléklet


11. sz. melléklet










12. sz. melléklet




13. sz. melléklet


14. sz. melléklet




Szerkeszti a MÁV Zrt. Szabályozás és Kockázatmenedzsment. 1087 Budapest, Könyves Kálmán körút 54–60. Telefon: 511-3105Szerkesztésért felelős a Szerkesztőbizottság.

Kiadja a MÁV Zrt. Felelős kiadó: Dr. Siska Judit.Terjeszti a MÁV Zrt. BKSzE (1087 Budapest, Könyves Kálmán körút 54–60.)

HU ISSN 1419–3973

Nyomda: Oláh Nyomdaipari Kft. Felelős vezető: Oláh Miklós vezérigazgató

Documents

magyar államvasutak zártkörűen működő részvénytársaság · 2012-01-31 · férésre jogosult a 24 óra lejárta előtt köteles jelezni a tá-rolási igényt. Vasúti járműmérleghez