Manaul de serviço cbr900 rr fireblade_(3)_(2002~) freio_hidraulico

15. FREIO HIDRÁULICO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2

DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR 15-4

DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7

CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10

CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16

CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-23

PEDAL DO FREIO 15-26

15-1

CBR900RR

15

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

22 N.m (2,2 kg.m)

2 N.m (0,2 kg.m)

39 N.m (3,9 kg.m)

4 N.m (0,4 kg.m)TRASEIRO:

15-0

FREIO HIDRÁULICO CBR900RR

DIANTEIRO:12 N.m (1,2 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

30 N.m (3,0 kg.m)

FREIO HIDRÁULICO

15-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

c

• O fluido de freio danifica seriamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também éprejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório;certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.

• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos,

pois estes não são compatíveis.• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

ITEM PADRÃO LIMITE DE USODianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 -

Espessura do disco do freio 4,5 3,5Empenamento do disco do freio — 0,30Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05

Inferior 30,250 – 30,280 30,29Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953

Inferior 30,082 – 30,115 30,074Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 5,0 4,0Empenamento do disco do freio — 0,30Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090

• Discos ou pastilhas contaminados diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os

discos com um detergente para freios de alta qualidade.

• Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria.

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-3

CBR900RR

VALORES DE TORQUE

Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca UParafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m)Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m)Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOCParafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOCPino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)Bujão do pino da pastilha 2 N.m (0,2 kg.m)Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOCPorca da haste de conexão do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscasParafuso de fixação do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscasParafuso do pino do cáliper do freio traseiro 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química nas roscasParafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m)Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 39 N.m (3,9 kg.m)Parafuso de fixação do pedal de apoio 44 N.m (4,4 kg.m) Parafuso ALOC

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Alicate para anel elástico 07914 – SA50001

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso Freio agarrando

• Ar no sistema hidráulico • Disco/pastilhas do freio contaminadas• Vazamento no sistema hidráulico • Rodas desalinhadas• Pastilha/disco do freio contaminado • Junção da mangueira do freio obstruída• Selo do pistão do cáliper desgastado • Disco do freio empenado/deformado• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente• Pastilhas/disco do freio desgastados • Sistema de freio obstruído• Cáliper contaminado • Pistão do cáliper engripado/desgastado• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Cilindro mestre obstruído• Baixo nível de fluido de freio• Passagens de fluido obstruídas• Disco do freio deformado/empenado• Pistão do cáliper engripado/desgastado• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado• Cilindro mestre contaminado• Alavanca/pedal do freio empenado

Alavanca/pedal do freio muito duro

• Sistema de freio obstruído• Pistão do cáliper engripado/desgastado• O cáliper não desliza corretamente• Passagem de fluido obstruída• Selo do pistão do cáliper desgastado• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado• Alavanca/pedal do freio empenado

FREIO HIDRÁULICO

15-4

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DEAR

NOTA. Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema aoabastecer o reservatório.. Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos oupeças de borracha. Coloque um pano sobre estas peçassempre que forem efetuados reparos no sistema de freios.

TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA

PARAFUSOS

Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação doreservatório.

Remova a tampa do reservatório.

PARAFUSO

TAMPA DO RESERVATÓRIO

Remova a placa e o diafragma.

DIAFRAGMA

PLACA DO DIAFRAGMA

DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO

No freio dianteiro, gire o guidão até que o reservatório estejaparalelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório.

Solte a porca de fixação do reservatório do cilindro mestre.Remova os parafusos e a tampa do reservatório.

Remova a placa, o diafragma e a bóia.

BÓIA DIAFRAGMA

PLACA DO DIAFRAGMA

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-5

CBR900RR

Conecte uma mangueira à válvula de sangria do cáliper.

ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO

Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de umrecipiente fechado.

c

Conecte um sangrador disponível comercialmente à válvulade sangria.Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria,adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório nocilindro mestre estiver baixo.

NOTA

Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormenteaté que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.

NOTA

Feche a válvula de sangria. Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível.

• Se houver penetração de ar no sangrador através da roscada válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon.

• Se não houver um sangrador disponível, abasteça ocilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freioaté completar o sistema.

• Inspecione constantemente o nível de fluido enquantosangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema.

• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga asinstruções do fabricante.

• Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipientefechado.

• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes nãosão compatíveis.

Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal dofreio várias vezes.Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houvermais fluxo de fluido através da válvula de sangria.

VÁLVULA DE MANGUEIRA DE SANGRIA SANGRIA

SANGRADOR

VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA

FREIO HIDRÁULICO

15-6

SANGRIA DO FREIO

Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria.Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até quenão haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado docilindro mestre e até sentir resistência na alavanca.

1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula desangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula.

NOTA

2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar aválvula.

Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar nofluido sendo descarregado pela válvula de sangria.Aperte a válvula de sangria.

TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)

Abasteça o reservatório até o nível superior.

Reinstale o diafragma e a placa do diafragma.

Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvulade sangria tenha sido fechada.

VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA

No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte osparafusos.Aperte firmemente a porca de fixação do reservatório docilindro mestre.

TAMPA DO RESERVATÓRIO PORCA

PARAFUSOS

No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmementee, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte oparafuso de fixação.

PARAFUSO


DIAFRAGMA

PLACA DO DIAFRAGMA

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-7

CBR900RR

DISCO/PASTILHAS DO FREIO

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIODIANTEIRO

NOTA

Remova os pinos da pastilha.Remova os parafusos e o cáliper do freio.

Substitua sempre as pastilhas em pares para que apressão do disco seja uniforme.

Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio.

Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dospistões.

Pressione completamente os pistões do cáliper para permitira instalação das novas pastilhas.

NOTA

Verifique o nível do fluido de freio no reservatório docilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazercom que o nível de fluido suba.

CÁLIPER DO FREIO

PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS

PINOS DA PASTILHA

MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO

FREIO HIDRÁULICO

15-8

Instale as novas pastilhas do freio.Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima(página 15-22).

Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino.

PINOS DA PASTILHA

MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO

SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO

NOTA

Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindromestre, pois esta operação pode fazer com que o nível dofluido suba.

Pressione completamente os pistões do cáliper,pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim depermitir a instalação das novas pastilhas do freio.

Substitua sempre as pastilhas em pares para que apressão do disco do freio seja uniforme.

Remova o bujão do pino da pastilha.

BUJÃO DO PINO DA PASTILHA

Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que odisco fique posicionado entre as pastilhas.

NOTA

Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper.


Aperte o pino da pastilha.


Tenha cuidado para não danificar as pastilhas.

CÁLIPER DO FREIO

PINOS DA PASTILHA PARAFUSOS

CBR900RR

NOVO

NOVO

FREIO HIDRÁULICO

15-9

CBR900RR

Solte o pino da pastilha.

Remova o parafuso do suporte do cáliper.

Certifique-se de que a mola da pastilha do freio estejaposicionada corretamente.Instale as novas pastilhas do freio.

Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra amola, de modo que as extremidades das pastilhas estejamposicionadas no retentor do suporte do cáliper.

Instale o pino da pastilha.

Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper


Aperte o pino da pastilha.


Levante o cáliper do freio.Remova o pino e as pastilhas do freio.

PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER

PINO DA PASTILHA

PINO DA PASTILHA

PASTILHAS DO FREIO

PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER

PINO DA PASTILHA

PASTILHAS DO FREIO

NOVO

FREIO HIDRÁULICO

15-10

Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.


BUJÃO DO PINO DA PASTILHA

Meça o empenamento do disco do freio com um relógiocomparador.

Verifique se os rolamentos da roda apresentam folgaexcessiva se o empenamento exceder o limite de uso.Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco dofreio.

Limite de Uso 0,30 mm

CILINDRO MESTRE DIANTEIROREMOÇÃO

Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4).

Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, asarruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio.

NOTA

Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobreestas peças sempre que efetuar serviços no sistema defreios.

PARAFUSO DE ÓLEO

ARRUELAS DE VEDAÇÃO

INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO

Inspecione visualmente o disco do freio. Veja se há danos outrincas.Meça a espessura do disco com um micrômetro.

Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo dolimite de uso.

Limite de UsoDIANTEIRO: 3,5 mm

TRASEIRO: 4,0 mm

CBR900RR

CONECTORES DOINTERRUPTOR

FREIO HIDRÁULICO

15-11

CBR900RR

Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto docilindro mestre.

Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto daalavanca do freio.

Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio.

DESMONTAGEM

Remova o retentor de pó e o anel elástico.

FERRAMENTA:

Alicate para anel elástico 07914–SA50000

Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindromestre.

Remova o anel de vedação.

SUPORTE PARAFUSOS

CILINDRO MESTRE

ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO

PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO

PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

PARAFUSO

ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ

FREIO HIDRÁULICO

15-12

Remova o protetor de borracha.

PROTETOR DE BORRACHA

INSPEÇÃO

Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentoresprimário e secundário. Veja se há fadiga ou danos.Veja se há riscos anormais para o cilindro mestre e o pistão.Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.


Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.


Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,usando a ferramenta especial, conforme mostra a ilustração.

FERRAMENTA ESPECIAL:


Remova o pistão do cilindro mestre e a mola.

Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluidode freio.

ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO

ANEL ELÁSTICO

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-13

CBR900RR

NOTA

Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes demontá-las.

Sature o pistão com fluido de freio.Instale a mola no pistão.Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre.

NOTA

Instale o anel elástico.

NOTA



Certifique-se de que o anel elástico esteja firmementeassentado na ranhura.

Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquemviradas para fora.

Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico eo protetor de borracha como um único conjunto; nãosubstitua as peças individualmente.

MONTAGEM

RETENTORES DO PISTÃO

CILINDRO MESTRE MOLA

ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO

ANEL ELÁSTICO

RESERVATÓRIO

CILINDRO MESTRE

ANEL ELÁSTICO

PROTETOR DEBORRACHA

PISTÃO DOCILINDRO MESTRE

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

12 N.m (1,2 kg.m)

10 N.m (1,0 kg.m)

1 N.m (0,1 kg.m)6 N.m (0,6 kg.m)

DIAFRAGMA

BÓIA

MOLAPLACA DODIAFRAGMA

PISTÃO DOCILINDROMESTRE


NOVO

NOVA

FREIO

FREIO

FREIO HIDRÁULICO

15-14

Instale o protetor de borracha.


Aplique graxa de silicone nas superfícies de contato daalavanca do freio e pistão.

Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafusode articulação no torque especificado.


Fixe o parafuso de articulação e aperte a porca.


ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO

PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO

Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com otorque especificado.


PARAFUSO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

CBR900RR

S

S

FREIO HIDRÁULICO

15-15

CBR900RR

Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da conexãodo reservatório.

Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão.Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marcagravada no guidão.

Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP”virada para cima.Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte oparafuso inferior.

Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso deóleo e as novas arruelas de vedação.Ajuste o ângulo da mangueira do freio e, em seguida, aperteo parafuso de óleo no torque especificado.


Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre osistema de freio (página 15-5).

Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre e fixe-acom um anel elástico.



Instale o retentor de pó.Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório.

ANEL DE CONEXÃO DO VEDAÇÃO RESERVATÓRIO

SUPORTE PARAFUSOS

CILINDRO MESTRE

PARAFUSO DE ÓLEO


PARAFUSO

ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓFREIO

NOVO

NOVA

MARCA GRAVADA

MARCA “UP”

CONECTORES DOINTERRUPTOR

FREIO HIDRÁULICO

15-16

CILINDRO MESTRE TRASEIRO

REMOÇÃO

Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4).

Remova o parafuso de fixação do reservatório do cilindromestre traseiro.

PARAFUSO


Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.Remova o pino da conexão.

Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre, osespaçadores (somente tipo G), o protetor do pedal de apoio eo cilindro mestre.

CUPILHA/PORCA

PARAFUSOS CILINDRO MESTRE

DESMONTAGEM

Remova o parafuso e a conexão do orifício do reservatóriodo cilindro mestre.

PARAFUSO

CONEXÃO DO RESERVATÓRIO

Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, asarruelas de vedação e a mangueira do freio.

NOTA

Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre traseiro.Remova os parafusos Allen do suporte e o conjunto do pedalde apoio.

Somente tipo G:Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás doprotetor do pedal de apoio.

Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas,plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobreestas peças sempre que forem efetuados serviços nosistema de freios.

CBR900RR

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

PARAFUSOSSUPORTE DO PEDAL DE APOIO

PARAFUSO DEÓLEO

ARRUELASDE VEDAÇÃO

FIAÇÃO DOSENSOR O2(Somentetipo G)

FREIO HIDRÁULICO

15-17

CBR900RR

Remova o protetor de borracha.

Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,usando a ferramenta especial, conforme ilustrado.



INSPEÇÃO

Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentoresprimário e secundário quanto à fadiga ou danos.Verifique se há riscos anormais no cilindro mestre e nopistão.Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.


Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.


Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestree a mola.

Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio.

ANEL ELÁSTICO

ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA

PISTÃO DO CILINDRO RETENTOR MESTRE SECUNDÁRIO

MOLA RETENTOR PRIMÁRIO

HASTE DEACIONAMENTO

FREIO HIDRÁULICO

15-18

NOTA

Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio limpo.

NOTA

Sature o pistão em fluido de freio.Instale a mola no retentor primário.Instale a mola / retentor primário e o conjunto do pistão.Aplique graxa de silicone na área de contato do pistão com ahaste de acionamento.

NOTA

Instale a haste de acionamento no cilindro mestre.

NOTA

Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial.

FERRAMENTA ESPECIAL:Alicate para anel elástico 07914 – SA50000

Instale o protetor de borracha.

Certifique-se de que o anel elástico esteja firmementeassentado na ranhura.

Verifique na página 3-26 os procedimentos para ajuste daaltura da haste de acionamento.

Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquemviradas para fora.

Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico eo protetor de borracha como um único conjunto; nãosubstitua as peças individualmente.

MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO

RETENTOR PRIMÁRIO

ANEL ELÁSTICO

ALICATE PARA PROTETOR DE ANEL ELÁSTICO BORRACHA

CBR900RR

MONTAGEM CONEXÃO DO RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO

1 N.m (0,1 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

PLACA DO DIAFRAGMA

CONEXÃO INFERIOR

CILINDRO MESTRE

ANEL DE VEDAÇÃO

ANEL ELÁSTICO


RETENTOR PRIMÁRIO

PISTÃO DO CILINDRO MESTRE

DIAFRAGMA

MOLA

HASTE DEACIONAMENTO

NOVO

PISTÃO DOCILINDRO MESTRE

HASTE DEACIONAMENTO

FREIO

NOVO

FREIONOVO

S

FREIO HIDRÁULICO

15-19

CBR900RR

Aplique fluido de freio no novo anel de vedação e instale-ona conexão do reservatório.Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre.

INSTALAÇÃO

Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio,instale os espaçadores (somente tipo G), protetor do pedalde apoio e os parafusos de fixação do cilindro mestre.

Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste deacionamento.Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.

Somente tipo G:

Acople a fiação do sensor O2 ao conector localizado atrás doprotetor direito.

Instale o suporte do pedal de apoio no suporte inferior e, emseguida, aperte os parafusos Allen no torque especificado.


Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre.

Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e asnovas arruelas de vedação.Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,aperte o parafuso de óleo no torque especificado.


Aplique trava química nas roscas do parafuso de conexão doreservatório.Instale e aperte o parafuso no torque especificado.

TORQUE: 1,0 N.m (0,10 kg.m)


ANEL DE VEDAÇÃO

PORCA/CUPILHA

PARAFUSOS CILINDRO MESTRE

PARAFUSO


FREIO

NOVO

NOVA

NOVA

TRAVA

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS

PARAFUSO DEÓLEOFIAÇÃO DO

SENSOR O2(somentetipo G)

ARRUELASDE VEDAÇÃO

FREIO HIDRÁULICO

15-20

Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório dofreio.

Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre osistema de freio (página 15-5).Ajuste a altura do pedal do freio (página 3-26).

PARAFUSO


DESMONTAGEM

Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina demadeira entre os pistões.Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluidopara remover os pistões.

NOTA

Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de armuito próximo da entrada de fluido.

Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separeas duas metades do cáliper.

PARAFUSOS TORX

CÁLIPER DO FREIO DIANTEIROREMOÇÃO

Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4).

Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e aconexão da borracha da mangueira do freio.Remova os parafusos de fixação do cáliper, o cáliper e aspastilhas do freio (página 15-7).

NOTA

Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobreestas peças sempre que efetuar serviços no sistema defreios.

PARAFUSO DE ÓLEO/ CÁLIPER DO FREIOARRUELAS DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-21

CBR900RR

Remova os seguintes itens:– Vedadores da conexão– Pistão A do cáliper– Pistão B do cáliper

NOTA

Marque os pistões para certificar-se de que sejamreinstalados corretamente.

INSPEÇÃO

Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outrosdanos.

Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.

Limite de UsoA (Superior): 32,05 mm

B (Inferior): 30,29 mm

Verifique se há riscos, escoriações ou outros danos nospistões do cáliper.

Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.

Limite de UsoA (Superior): 31,953 mm

B (Inferior): 30,074 mm

Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire-os.

NOTA

Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo.

Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizantedo pistão.

VEDADOR DA CONEXÃO

PISTÕES DO CÁLIPER

RETENTOR DE PÓ

SELO DO PISTÃO

FREIO HIDRÁULICO

15-22

Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo.Cubra os novos retentores de pó com graxa à base desilicone.

Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura dacarcaça do cáliper.

Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo einstale-os no cilindro do cáliper com suas extremidadesabertas viradas para a pastilha.

RETENTORES DE PÓ

SELOS DOS PISTÕES PISTÕES DO CÁLIPER

Instale os vedadores das conexões na passagem de fluido docáliper.

VEDADORES DAS CONEXÕES

CBR900RR

MONTAGEM VEDADORES DAS CONEXÕES

PISTÃO A DO CÁLIPER

PISTÃO B DO CÁLIPER

6 N.m (0,6 kg.m)

RETENTORES DE PÓ

SELOS DOS PISTÕES

MOLA DA PASTILHAPASTILHAS DE FREIO 23 N.m (2,3 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

NOVA

FREIO

NOVO

NOVO

FREIO

FREIONOVO

S

NOVO

NOVO

S

FREIO HIDRÁULICO

15-23

CBR900RR

Monte as duas metades do cáliper e aperte os novosparafusos torx no torque especificado.


Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batentedo cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torqueespecificado.


Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro(página 15-5).

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

REMOÇÃO

Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-4).Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e aconexão da borracha da mangueira do freio.

NOTA

Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticosou peças de borracha. Coloque um pano sobre estaspeças sempre que efetuar serviços no sistema de freios.

INSTALAÇÃO

Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-7).Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper notorque especificado.


Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça docáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafusode óleo.

PARAFUSOS TORX

PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE

CONEXÃO DA BORRACHA


PARAFUSO DE ÓLEO

CÁLIPER DO FREIO

PARAFUSOS

NOVO

NOVO

NOVO

PARAFUSO DE ÓLEO/ARRUELAS DE VEDAÇÃO

FREIO HIDRÁULICO

15-24

Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas dofreio (página 15-8).

Levante e remova o cáliper.

CÁLIPER DO FREIO

Coloque um pedaço de pano sobre o pistão.Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixoe aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluidopara retirar o pistão.

NOTA

Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de armuito próximo da entrada de fluido.

Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os.

NOTA

Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo.

Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizantedo pistão.

RETENTOR DE PÓ

SELO DO PISTÃO

DESMONTAGEM

Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor deborracha da carcaça do cáliper.

MOLA DA PASTILHA

ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA

CBR900RR

FREIO HIDRÁULICO

15-25

CBR900RR

INSPEÇÃO

Inspecione o cilindro do cáliper. Veja se há riscos ou outrosdanos.Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.

Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos,escoriações ou outros danos.Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.



Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo.Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone.

Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura dacarcaça do cáliper.

Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o nocilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para apastilha.

MONTAGEM

SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER

RETENTOR DE PÓ

FREIO

FREIO

NOVO

FREIO

NOVO

NOVO S

NOVO S

S

S

MOLA DA PASTILHA

SELO DO PISTÃORETENTOR DE PÓ

PISTÃO DO CÁLIPER

27 N.m (2,7 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

ESPAÇADOR

6 N.m (0,6 kg.m)

2 N.m (0,2 kg.m)


PASTILHAS DE FREIO

PROTETOR DE BORRACHATRAVA

FREIO HIDRÁULICO

15-26

Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper.Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporteestiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos.

Aplique graxa à base de silicone na parte interna do protetorde borracha do pino do suporte.Instale o protetor de borracha do pino do suporte e oespaçador no cáliper.

MOLA DA PASTILHA

ESPAÇADOR

Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça docáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso deóleo.Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batentedo cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torqueespecificado.


Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro(pagina 15-5).


PARAFUSO DE ÓLEO BATENTE

PEDAL DO FREIO

REMOÇÃO

Somente tipo G:

Solte a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás doprotetor do pedal de apoio direito.

Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal deapoio do suporte inferior.

Instale o retentor da pastilha no suporte.

INSTALAÇÃO

Aplique graxa à base de silicone no pino do cáliper e instaleo cáliper no suporte.

Instale as pastilhas do freio traseiro (página 15-9).

Instale e aperte o parafuso de fixação do suporte do cáliperno torque especificado.


RETENTOR

CÁLIPER DO FREIO

CBR900RR

PROTETOR DEBORRACHA

S

FIAÇÃO DO SENSOR O2

PARAFUSOSSUPORTE DO PEDALDE APOIO DIREITO

NOVA

FREIO HIDRÁULICO

15-27

CBR900RR

Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.Remova o pino da conexão.

Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor daluz do freio do suporte do pedal.Desenganche a mola de retorno do pedal do freio.

Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal deapoio, o pedal do freio e a arruela ondulada.

Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e nopedal de apoio.Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruelaondulada.

INSTALAÇÃO

PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO

SUPORTE PARAFUSO CUPILHA/PORCA DO PEDAL

MOLA DOINTERRUPTOR

CUPILHA

44 N.m (0,4 kg.m)

ARRUELA ONDULADA

PARAFUSO DE CONEXÃO

MOLA DE RETORNOMOLA DO INTERRUPTOR

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

PEDAL DO FREIO

PARAFUSO PEDAL DO FREIO

PEDAL DE APOIO

ARRUELA ONDULADA

PEDAL DE APOIO

12 N.m (1,2 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m)

NOVO

NOVO

NOVO

GRAXA

FREIO HIDRÁULICO

15-28

Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio eaperte-o no torque especificado.


Enganche a mola de retorno do pedal do freio.Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola dointerruptor.Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste deacionamento.Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.

PEDAL DO FREIO MOLA DE RETORNO

PARAFUSO CUPILHA/PORCA

Somente tipo G:

Acople a fiação do sensor O2 da guia localizada atrás doprotetor do pedal de apoio direito.

Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporteinferior.Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedaldireito no torque especificado.


CBR900RR

NOVO NOVO

MOLA DOINTERRUPTOR

SUPORTEDO PEDAL

FIAÇÃO DO SENSOR O2

PARAFUSOSSUPORTE DO PEDALDE APOIO DIREITO

FREIO HIDRÁULICO

15-29

CBR900RR

NOTAS

1

2

3

4

5

6

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8

9

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11

12

13

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15

16

CBR900RR

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual de serviço descreve osprocedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc).

Siga as recomendações da Tabela deManutenção (Capítulo 3) para garantir condiçõesperfeitas de funcionamento da motocicleta.

A 1ª manutenção programada é muitoimportante, pois irá compensar os desgastesiniciais que ocorrem durante o período deamaciamento.

Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicletainteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentosde remoção/instalação de componentes quepodem ser necessárias para efetuar os serviçosdescritos nos capítulos subseqüentes.Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalização.

Localize o capítulo desejado nesta página. Emseguida, consulte o índice apresentado naprimeira página do capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos apresenta uma ilustraçãodo sistema ou conjunto, as informações deserviço e a diagnose de defeitos. As páginasseguintes apresentam procedimentos maisdetalhados.

Se a causa do problema for desconhecida,consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Departamento de Serviços Pós-Venda

Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕESAPRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃOBASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAISRECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTONO MOMENTO DA APROVAÇÃO DAIMPRESSÃO.A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDARESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO AQUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EMQUAISQUER OBRIGAÇÕES.NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃOPODE SER REPRODUZIDA SEMAUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

FREIO HIDRÁULICO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

17SISTEMA DE IGNIÇÃO

18PARTIDA ELÉTRICA

19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

20DIAGRAMAS ELÉTRICOS

21DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

TE

MA

ELÉ

TR

ICO

CH

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MO

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SIS

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ÃO

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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade_(3)_(2002~) freio_hidraulico