MANUALE DI OFFICINA 7 - -Manuale Officina 9LD _ cod. ED0053022810 - 4 ed_rev. 03 Indice capitoli Supporto di banco lato distribuzione 41 Supporto di banco lato volano

cod. ED0053022810

Motori Serie 9 LDMANUALE DI OFFICINA

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Motori Serie 9 LD

PREMESSA

- Abbiamocercatodifareilpossibileperdareinformazionitecnicheaccurateeaggiornateall'internodiquestoma-nuale.

LosviluppodeimotoriLOMBARDINIètuttaviacontinuo,pertantoleinformazionicontenuteall'internodiquestapubblicazionesonosoggetteavariazionisenzaobbligodipreavviso.

- LeinformazioniquiriportatesonodiproprietàesclusivadellaLOMBARDINI. PertantononsonopermesseriproduzionioristampenèparzialinètotalisenzailpermessoespressodellaLOM-

BARDINI.

Leinformazionipresentateinquestomanualepresuppongonoche:

1-LepersonecheeffettuanounlavorodiserviziosumotoriLOMBARDINIsianoadeguatamenteaddestrateedattrezzateperprovvedereinmodosicuroeprofessionalealleoperazioninecessarie;

2-LepersonecheeffettuanounlavorodiserviziosumotoriLOMBARDINIpossegganoun'adeguatamanualitàegliattrezzispecialiLOMBARDINIperprovvedereinmodosicuroeprofessionalealleoperazioninecessarie;

3- LepersonecheeffettuanounlavorodiserviziosumotoriLOMBARDINIabbianolettolespecificheinformazioniriguardantilegiàcitateoperazioniServiceeabbianochiaramentecapitoleoperazionidaeseguire.

- QuestomanualeèstatorealizzatodalCostruttoreperfornireleinformazionitecnicheedoperativeaicentridiassistenzaLOMBARDINI autorizzatiadeffettuareinterventidismontaggioemontaggio,revisioni,sostituzioniemesseapunto.

- Oltreadadottareunabuonatecnicaesecutivaepoterrispettareletempistichediintervento,idestinataridelleinformazionidevonoleggerleattentamenteedapplicarleinmodorigoroso.

- Unpo’ditempodedicatoallaletturaditaliinformazionipermetteràdievitarerischiallasaluteeallasicurezzadellepersoneedannieconomici.

Permigliorarelacomprensionedelleinformazioni,essesonointegrateconillustrazionicherendonopiùchiaretuttelesequenzedellefasioperative.

Manuale Officina 9LD _ cod. 1.5302.281 - 4° ed_rev. 03

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CUSE/ATLO

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4° 06-883 01.09.2014

Manuale Officina 9LD _ cod. ED0053022810 - 4° ed_rev. 03

ED0053022810 50490

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IlpresentemanualefornisceleprincipaliinformazioniperlariparazionedeimotoriDieselLOMBARDINI9 LD 625-2 - 625-2 EPA - 626-2 - 626-2 NR ,raffreddatiadaria,iniezionediretta.

INDICE CAPITOLI

INDICE CAPITOLI

1 INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA______________________________________________ 9-11

CaliforniaAvviso-Dichiarazione65..................................................................................................................................11Clausoledigaranzia............................................................................................................................................................ 9Glossarioeterminologie..................................................................................................................................................... 9Normeperilsollevamentomotore...................................................................................................................................... 9Normeperlasicurezza..................................................................................................................................................... 10Notegeneraliservice.......................................................................................................................................................... 9Sicurezzageneralenellefasioperative.............................................................................................................................11Sicurezzaperl'impattoambientale....................................................................................................................................11

2 INFORMAZIONI TECNICHE __________________________________________________________ 12-21

Causeprobabiliedeliminazioneinconvenienti................................................................................................................. 12 Componentiprincipali........................................................................................................................................................ 15 Datiomologazione............................................................................................................................................................ 14 Datitecnici......................................................................................................................................................................... 16 Diagrammiprestazionali.................................................................................................................................................... 18 Identificazionecostruttoreemotore.................................................................................................................................. 14 Ingombri............................................................................................................................................................................ 20 Tabelleprobabilianomalieinfunzionedeisintomi........................................................................................................... 12

3 MANUTENZIONE - OLIO PRESCRITTO - RIFORNIMENTI _________________________________ 22-25

ClassificazioneSAE.......................................................................................................................................................... 23Lubrificanti......................................................................................................................................................................... 23Manutenzionemotore....................................................................................................................................................... 22Manutenzioneordinaria..................................................................................................................................................... 22Manutenzionestraordinaria............................................................................................................................................... 22Norme-sequenzeACEA.................................................................................................................................................. 23Olioprescritto.................................................................................................................................................................... 24SequenzeAPI/MIL.......................................................................................................................................................... 23Specifichecarburante....................................................................................................................................................... 25Specificheinternazionaliperilubrificanti.......................................................................................................................... 23

4 SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO ______________________________________________________ 26-51

Alberoacamme................................................................................................................................................................ 45Alberomotore.................................................................................................................................................................... 42Allineamentobiella............................................................................................................................................................ 40Alloggisupportidibanco................................................................................................................................................... 44AlternatoreInterno............................................................................................................................................................ 30Anelliditenutastelovalvole-Montaggio.......................................................................................................................... 34Biella................................................................................................................................................................................. 39Bilancieri............................................................................................................................................................................ 31Bronzinapiededibiella..................................................................................................................................................... 40Bronzinatestadibiella...................................................................................................................................................... 40Cilindro.............................................................................................................................................................................. 36Cinghiacomandoalternatoreesterno............................................................................................................................... 29Cinghiacomandosoffiantealternatoreesterno-Controllotensione................................................................................ 29Cinghiacomandosoffiantealternatoreesterno-Rimontaggio......................................................................................... 29Cinghiacomandosoffiantealternatoreesterno-Smontaggio:......................................................................................... 29Collettoreaspirazione....................................................................................................................................................... 28Collettoreaspirazione/scarico......................................................................................................................................... 28

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Indice capitoli

Collettorediscarico........................................................................................................................................................... 28Condottodilubrificazionealberomotore........................................................................................................................... 42Controlloaltezzacammeaspirazione/scarico................................................................................................................... 46Controllodiametripernialberoacammeealloggiamenti................................................................................................. 45Controllodiametripernidibancoemanovella.................................................................................................................. 43Controllofasaturadistribuzione......................................................................................................................................... 47Decompressione............................................................................................................................................................... 32Diametriinternibronzinedibancoetestadibiella............................................................................................................ 44Diametropernidibancoemanovella................................................................................................................................ 43Dimensioniegiochifraguideevalvole............................................................................................................................. 35Dimensionipernialberoacammeealloggiamenti........................................................................................................... 45Estrazionealberomotore................................................................................................................................................. 42Fasaturadistribuzione....................................................................................................................................................... 46Fasaturadistribuzione-Angoli.......................................................................................................................................... 47Fasaturadistribuzionesenzatenerecontodeiriferimenti................................................................................................. 46Filtroaria........................................................................................................................................................................... 26Filtroariaabagnod'olio.................................................................................................................................................... 26Filtroariaasecco.............................................................................................................................................................. 27FiltroariaaseccoDonaldson............................................................................................................................................ 27Giochitrapernidibanco/manovellaebronzine................................................................................................................ 44Giocoassialealberoacamme.......................................................................................................................................... 46Giocoassialealberomotore............................................................................................................................................. 45Giocovalvole/bilancieri................................................................................................................................................... 31Gruppobilancieri............................................................................................................................................................... 32Guidevalvoleealloggi...................................................................................................................................................... 35Indicatorediintasamento.................................................................................................................................................. 28Ingranaggiocomandodistribuzione.................................................................................................................................. 41Iniettore............................................................................................................................................................................. 32IniettorepermotoriEPAe97/68CE................................................................................................................................. 33Inserimentoguidevalvole................................................................................................................................................. 35Materialevalvole............................................................................................................................................................... 34Molleregolatoregiriconsistemaabilanciere................................................................................................................... 49Molleregolatoregiriconsistemaamono-molla................................................................................................................ 49Mollevalvole..................................................................................................................................................................... 34Mozzo................................................................................................................................................................................ 30Particolaripresadimotopompaoleodinamica................................................................................................................. 48Particolariregolatoredigirimeccanico............................................................................................................................. 48Pesobiella......................................................................................................................................................................... 40Pesopistoni....................................................................................................................................................................... 38Pistone.............................................................................................................................................................................. 37Pistone-Rimontaggio....................................................................................................................................................... 39Pompaoleodinamica......................................................................................................................................................... 47Presadimotopompaoleodinamica.................................................................................................................................. 47Protezioneastepunterie................................................................................................................................................... 36Protezionepuleggia-Convogliatore-Lamierelaterali..................................................................................................... 30Raccomandazioniperlerevisioniemesseapunto.......................................................................................................... 26Raccomandazioniperlosmontaggioeilmontaggio........................................................................................................ 26Raggiodiraccordoalberomotore..................................................................................................................................... 43Regolatoredigirielettronico............................................................................................................................................. 49Regolatoredigirimeccanico............................................................................................................................................. 48Rilievodiametriinternibronzinedibanco......................................................................................................................... 43Schemaelettricoregolatoredigiri..................................................................................................................................... 50Sediealloggivalvole........................................................................................................................................................ 36Segmenti-Distanzafralepunte(mm)............................................................................................................................. 38Segmenti-Giochifralecave(mm)................................................................................................................................... 38Segmenti-Ordinedimontaggio....................................................................................................................................... 38Separatorevaporiolio....................................................................................................................................................... 28Serbatoio........................................................................................................................................................................... 29Smerigliaturasedivalvole................................................................................................................................................. 36Spazionocivo................................................................................................................................................................... 39Spessoreguarnizionetesta............................................................................................................................................... 39Sporgenzainiettore........................................................................................................................................................... 33Supportidibanco.............................................................................................................................................................. 41Supportidibanco-Dimensioni......................................................................................................................................... 44Supportocentralealberomotore...................................................................................................................................... 42Supportoconvogliatore(carterdistribuzione)................................................................................................................... 31

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Indice capitoli

Supportodibancolatodistribuzione................................................................................................................................. 41Supportodibancolatovolano........................................................................................................................................... 41TabellaClassiedimensionipistoneecilindro................................................................................................................... 37TabellaGiochitrasupportidibancoedalloggisupportidibanco..................................................................................... 45Testa.................................................................................................................................................................................. 33Valvole............................................................................................................................................................................... 34Ventoladiraffreddamento................................................................................................................................................. 30Vitedifermoalberomotore............................................................................................................................................... 42Volano............................................................................................................................................................................... 31

5 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE ______________________________________________________ 52-55

Cartucciafiltroolio............................................................................................................................................................. 54Circuitodilubrificazione.................................................................................................................................................... 52Controllopressioneolio..................................................................................................................................................... 55Curvapressioneolioconmotorearegimemassimo........................................................................................................ 55Curvapressioneolioconmotorearegimeminimo........................................................................................................... 55Pompaolio........................................................................................................................................................................ 53Radiatoreolio.................................................................................................................................................................... 55Schemacircuitolubrificazioneconradiatoreolio.............................................................................................................. 53Schemacircuitolubrificazionestandard............................................................................................................................ 52ValvolaregolazionepressioneolioSmontaggio/rimontaggio............................................................................................ 54

6 CIRCUITO ALIMENTAZIONE / INIEZIONE ______________________________________________ 56-65

Anticipoiniezione(statico)................................................................................................................................................ 62Circuitoalimentazione/iniezione...................................................................................................................................... 56Circuitoalimentazione/iniezioneconfiltrocombustibileesterno....................................................................................... 56Circuitoalimentazione/iniezioneconfiltrocombustibileesternoedoppiaelettrovalvola.................................................. 56Circuitoalimentazione/iniezioneconfiltrocombustibileesternoeQSD........................................................................... 57Circuitoalimentazione/iniezioneconfiltrocombustibileinterno........................................................................................ 56Circuitoalimentazione/iniezioneconfiltrocombustibileinternoedoppiaelettrovalvola................................................... 56Controllotenutapompante................................................................................................................................................ 59Controllotenutavalvolamandatapompainiezione.......................................................................................................... 60Correzioneanticipoiniezione............................................................................................................................................ 63Daticontrolloportatapompainiezionealbancoprova..................................................................................................... 60Fasaturapompainiezione/regolatoregirimeccanico........................................................................................................ 62Filtrocombustibile............................................................................................................................................................. 57Filtrocombustibileesterno................................................................................................................................................ 57Filtrocombustibileinternoalserbatoio.............................................................................................................................. 57Iniettore............................................................................................................................................................................. 64IniettoretagliaP,permotori97/68CEeEPA.................................................................................................................... 65IniettoretagliaS,solopermotoristandard....................................................................................................................... 64Particolaripompaalimentazione....................................................................................................................................... 58Particolaripompainiezionepermotoristandarde97/68CE............................................................................................ 58ParticolaripompainiezionepermotoriversioneEPA....................................................................................................... 59PolverizzatoretagliaP,permotori97/68CEedEPA........................................................................................................ 65PolverizzatoretagliaS,solopermotoristandard.............................................................................................................. 64Pompaalimentazione........................................................................................................................................................ 57Pompaalimentazioneapistone........................................................................................................................................ 58Pompainiezione................................................................................................................................................................ 58Pompante.......................................................................................................................................................................... 59Regolazioneanticipostaticodiiniezione.......................................................................................................................... 62Rimontaggioparticolaripompainiezione.......................................................................................................................... 61Rimontaggiopompainiezionesulmotore......................................................................................................................... 61TabellaConversioneperdefinizioneanticipo.................................................................................................................... 63Taraturainiettore............................................................................................................................................................... 65

7 CIRCUITO ELETTRICO _____________________________________________________________ 66-75

Alternatore......................................................................................................................................................................... 67Alternatore-12V,18A....................................................................................................................................................... 67

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Indice capitoli

Alternatore-24V,6A....................................................................................................................................................... 67Alternatoreesterno-12V,33A......................................................................................................................................... 69Alternatorestandard-12V,14A...................................................................................................................................... 68Attrezzocontrollomagnetizzazione(matr.7000-9727-001).............................................................................................. 68Candelettepreriscaldo...................................................................................................................................................... 74Controllofunzionamentoregolatoreditensione................................................................................................................ 70Curvacaricabatteriaalternatore-12V,18A.................................................................................................................... 67Curvacaricabatteriaalternatore-24V,6A...................................................................................................................... 68Curvacaricabatteriaalternatorestandard-12V,14A..................................................................................................... 68Curvaricaricabatteriaalternatoreesterno12V,33A....................................................................................................... 69Curvecaratteristichemotorinoavviamento12V,1,7kW................................................................................................. 72Curvecaratteristichemotorinoavviamento24V,1,6kW................................................................................................. 73Elettromagneteinverso-versioneantincendio................................................................................................................. 74Elettromagneteperstop.................................................................................................................................................... 74Elettromagnetestopdiretto............................................................................................................................................... 75Motorinoavviamento-24V,1,6kW................................................................................................................................. 73Motorinod'avviamento...................................................................................................................................................... 72Regolatoreditensione...................................................................................................................................................... 70Regolatoretensione-12V,26A,conmorsetto"W"........................................................................................................... 71Regolatoretensione-12V,30A,conmorsetto"W"........................................................................................................... 71Regolatoretensione12V,30A........................................................................................................................................... 71Schemaavviamentoelettricoconalternatoreesterno...................................................................................................... 66Schemaavviamentoelettricoconalternatoreinterno....................................................................................................... 66Verificacontinuitàtraicavi................................................................................................................................................ 69

8 REGISTRAZIONI __________________________________________________________________ 76-79

Limitatorediportatapompainiezioneeadeguatoredicoppia......................................................................................... 76Registrazionedelmassimoavuoto(standard)................................................................................................................. 76Registrazionedifinecorsadellostop............................................................................................................................... 78Registrazionegiri.............................................................................................................................................................. 76Registrazioneportatapompainiezione............................................................................................................................. 76Registrazioneportatapompainiezioneconfrenodinamometrico.................................................................................... 77Registrazioneportatapompainiezionesenzafrenodinamometrico................................................................................ 77Registrazionidelminimoavuoto...................................................................................................................................... 76Registrazionipreviste(quellepiùrichieste)....................................................................................................................... 78

9 CONSERVAZIONE _________________________________________________________________ 80-81

Messainserviziomotoredopoiltrattamentoprotettivo.................................................................................................... 81Stoccaggiomotore............................................................................................................................................................ 80Trattamentoprotettivo....................................................................................................................................................... 80

10 COPPIE DI SERRAGGIO E UTILIZZO DEL SIGILLANTE __________________________________ 82-84

Tabellacoppiediserraggiodeicomponentiprincipali.................................................................................................. 82-83Tabellacoppiediserraggiodellevitistandard(passofine)............................................................................................... 84Tabellacoppiediserraggiodellevitistandard(passogrosso).......................................................................................... 84

11 ATTREZZATURA SPECIFICA ___________________________________________________________ 85

Strumentiedattrezzaturespecialidimanutenzione......................................................................................................... 85

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1


- LaLOMBARDINI S.r.lgarantisceiprodottidisuafabbricazionedadifettidiconformitàperunperiododi24mesidalladatadiconsegnaalprimoutentefinale.

- Perimotoriinstallatisugruppistazionari(conimpiegoacaricocostantee/olentamentevariabileentroilimitidiregolazione)lagaranziaèriconosciutasinoadunlimitemassimodi2000oredilavoro,seilperiodosopracitato(24mesi)nonèstatosuperato.

- Inassenzadistrumentocontaoreverrannoconsiderate12oredilavoropergiornodicalendario.- Perquantoriguardalepartisoggetteadusuraedeterioramento(apparatoiniezione/alimentazione,impiantoelettrico,impiantodiraffreddamento,componentiditenuta,tubazioninonmetalliche,cinghie)lagaranziahaunlimitemassimodi2000oredifunzionamento,seilperiodosopracitato(24mesi)nonèstatosuperato.

- Perlacorrettamanutenzioneelasostituzioneperiodicadiquestepartiènecessarioattenersialleindicazioniriportatenellamanualisticafornitaacorredodiognimotore.

- Alfinedell’operativitàdellagaranzia,l’installazionedeimotori,inragionedellecaratteristichetecnichedelprodotto,deveessereeffettuatasolodapersonalequalificato.

- LalistadeicentridiservizioautorizzatidaLOMBARDINI S.r.lècontenutanellibretto“Service“fornitoacorredodiognimotore.- Nelcasodiapplicazionispecialicheprevedonomodificherilevantideicircuitidiraffreddamento,lubrificazione(esempio:sistemidicoppaasecco),sovralimentazione,filtrazione,valgonoleclausolespecialidigaranziaespressamentepattuiteperiscritto.

- Entro i suddetti termini laLOMBARDINI S.r.l si impegna,direttamenteoamezzodei suoi centri di servizioautorizzati, aeffettuaregratuitamentelariparazionedeipropriprodottie/olalorosostituzione,qualoraasuogiudizioodiunsuorappresentanteautorizzato,presentinodifettidiconformità,difabbricazioneodimateriale.

- Rimanecomunqueesclusaqualsiasiresponsabilitàedobbligazioneperspese,dannieperditediretteoindirettederivantidall’usoodall’impossibilitàdiusodeimotori,siatotalecheparziale.

- Lariparazioneolaforniturasostitutivanonprolungherà,nerinnoveràladuratadelperiododigaranzia.

GliobblighidellaLOMBARDINI S.r.lprevistiaiparagrafiprecedentinonsonovalidinelcasoincui:

- Imotorinonvenganoinstallatiinmodocorrettoequindinevenganopregiudicatiedalteratiicorrettiparametrifunzionali.- L’usoelamanutenzionedeimotorinonsianoconformialleistruzionidellaLOMBARDINI S.r.lriportatesullibrettodiusoemanutenzionefornitoacorredodiognimotore.

- VenganomanomessiisigilliappostisuimotoridallaLOMBARDINI S.r.l.- SisiafattousodiricambinonoriginalidellaLOMBARDINI S.r.l.- Gliimpiantidialimentazioneeiniezionesianodanneggiatidacombustibileinidoneooinquinato.- GliimpiantielettricivadanoinavariaacausadicomponentiadessicollegatienonfornitioinstallatidallaLOMBARDINI S.r.l.- Imotorivenganoriparati,smontatiomodificatidaofficinenonautorizzatedallaLOMBARDINI S.r.l.

Alloscaderedeiterminitemporalisopracitatie/oalsuperamentodelleoredilavorosopraspecificatelaLOMBARDINI S.r.lsiriterràscioltadaogniresponsabilitàedagliobblighidicuiaiparagrafiprecedentidellaseguenteclausola.

EventualirichiestedigaranziarelativeanonconformitàdelprodottodevonoessereindirizzateaicentridiserviziodellaLOMBARDINI S.r.l.

NOTE GENERALI SERVICE

1 - UtilizzaresoloricambioriginaliLOMBARDINI. Ilnonusodiparticolarioriginalipotrebbecausareprestazioninoncorretteescarsalongevità.

2 -Tuttiidatiriportatisonoinformatometrico,cioèledimensionisonoespresseinmillimetri(mm),lacoppiaèespressainNew-ton-meters(Nm),ilpesoèespressoinchilogrammi(kg),ilvolumeèespressoinlitriocentimetricubi(cc)elapressioneèespressainunitàbarometriche(bar).

INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA

CLAUSOLE DI GARANZIA

GLOSSARIO E TERMINOLOGIE

Vengonodescrittialcuniterminiricorrentiall’internodelmanualeinmododafornireunavisionepiùcompletadellorosignificato.

-Cilindro numero uno: èilpistonedallatovolano.- Senso di rotazione: antiorariocon“vistamotorelatovolano”.

Norme per il sollevamento motore- Primadirimuovereilmotoredallamacchinasucuièinstallato,ènecessarioscollegarel’alimentazioneelettrica,delcombustibileedelliquidodiraffreddamento,tuttigliallacciamentieicollegamentimeccanici.

- Ancorareilmotoreconundispositivodisollevamento(bilancino)diportataadeguata.- Perspostareilmotoreutilizzarecontemporaneamenteigolfariprevisti,questipuntidisollevamentononsonoidoneiperl’interamacchina,quindiutilizzareigolfariprevistidalcostruttore.

- Primadieffettuareilsollevamentocontrollarelaposizionedelbaricentrodelcarico.- Chiudereaccuratamentetutteleaperturedelmotore(scarico,aspirazione,ecc.),procedereallavaggioesternoeall’asciugaturaconungettod’ariacompressa.

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1


Informazioni generali sulla sicurezza

NORME PER LA SICUREZZA

- Perevidenziarealcunepartiditestodirilevanteimportanzaoperindicarealcunespecificheimportanti,sonostatiadottatialcunisimboliilcuisignificatovienediseguitodescritto.

Pericolo - AttenzioneIndica situazioni di grave pericolo che, se trascurate, possono mettere seriamente a rischio la salute e la sicurezza delle persone.

Cautela - AvvertenzaIndica che è necessario adottare comportamenti adeguati per non mettere a rischio la salute e la sicurezza delle persone e non provocare danni alla macchina e/o all'impianto.

ImportanteIndica informazioni tecniche di particolare importanza da non trascurare.

NOTE GENERALI

.IMotoriLombardinisonocostruitiperfornireleloroprestazioniinmodosicuroeduraturoneltempo,condizioneperottenerequestirisultatièilrispettodelleprescrizionidimanutenzionenell'apposito librettoedeiconsigliper lasicurezzariportatidiseguito.

.Ilmotoreèstatocostruitosuspecificadelcostruttorediunamacchina,edèstatasuacuraadottaretutteleazioninecessarieper soddisfare i requisiti essenziali di sicurezzaedi tuteladellasalutecomeprescrittodalleleggiinvigore,ogniutilizzodelmotorealdifuoridiquellocosidefinitononpuòessereconsideratoconformeall'usoprevistodallaLombardinichequindideclinaogni responsabilitàperglieventuali infortuniconseguentiataleoperazione.

.Leindicazionicheseguonosonorivolteall'utentedellamacchinaperridurreoeliminareirischiinrelazionealfunzionamentodel motore in particolare e le operazioni di manutenzioneordinariarelative.

. L'utente legga attentamente queste istruzioni e prendafamigliaritàconleoperazioniividescritte,incasocontrariosipuòandareincontroagravipericoliperlasicurezzaelasalutepropriaedellepersonechevenganoatrovarsiinprossimitàdellamacchina.

.Ilmotorepuòessereutilizzatooassemblatoaunamacchinasolodapersonaleadeguatamenteaddestratosulfunzionamentoeipericoliconnessi,amaggiorragionetalecondizionevaleperleoperazionidimanutenzionesiaordinariache,soprattutto,straordinaria,nelqualeultimocasosidovràfareriferimentoapersonalespecificatamenteaddestratodallaLombardinieoperantesullabasedellaletteraturaesistente.

.Variazioniaiparametrifunzionalidelmotore,alleregistrazionidiportatacombustibileedivelocitàdirotazione,larimozionedeisigilli,losmontaggioerimontaggiodipartinondescrittenelmanualed'usoemanutenzionedapartedipersonalenonautorizzatoportanoalladecadenzadiogniresponsabilitàdellaLombardinipereventualiincidentioperilmancatorispettodinormedilegge.

PERICOLO

. All'atto dell'avviamento assicurarsi che il motore sia inposizioneprossimaall'orizzontale, fatte salve le specifichedellamacchina.Nelcasodiavviamentimanualiassicurarsicheleazionirelativepossanoavveniresenzapericolodiurtareparetiooggettipericolosi,tenendocontoanchedelloslanciodell'operatore.L'avviamentoacordalibera(quindiesclusoilsoloavviamentoautoavvolgente)nonèammessonemmenoneicasidiemergenza.

. Verificare la stabilità della macchina per evitare rischi diribaltamento.

.Famigliarizzarsiconleoperazionidiregolazionedellavelocitàdirotazioneediarrestodelmotore.

.Nonavviareilmotoreinambientichiusioscarsamenteventilati,lacombustionegeneraMonossididiCarbonio,ungasinodoreealtamentevelenoso,lapermanenzaprolungatainunambientenelqualeilmotorescarichiliberamentepuòportareaperditadiconoscenzaeallamorte.

.Ilmotorenonpuòfunzionareinambientineiqualisianopresentimateriali infiammabili, atmosfereesplosive,polveri facilmentecombustibili a meno che non siano state prese precauzionispecificheadeguateechiaramenteindicateecertificateperlamacchina.

.Perprevenirerischid’incendiomantenerelamacchinaadalmenounmetrodaedificiodaaltrimacchinari.

.Bambinieanimalidevonoesseremantenutiadebitadistanzadalle macchine in moto per evitare pericoli conseguenti alfunzionamento.

. II combustibile è infiammabile, il serbatoio deve essereriempito solo con motore fermo, asciugare accuratamente ilcombustibileeventualmenteversato,allontanare ilcontenitoredelcombustibile,straccieventualmenteimbevutidicarburanteod oli. Accertarsi che eventuali pannelli fonoassorbenticostituitidimaterialeporosononsianoimbevutidicombustibileodolio,accertarsicheilterrenosulqualesitrovalamacchinanonabbiaassorbitocombustibileodolio.

. I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare leoperazioni di rifornimento solo all’aperto o in ambienti benventilati.

. Non fumare od usare fiamme libere durante le operazioni dirifornimento.

. Durante íl funzionamento la superficie del motore raggiungetemperature che possono essere pericolose, in particolareoccorreevitarequalunquecontattoconilsistemadiscarico.

.Primadiprocedereaqualsiasioperazionesulmotore,fermarloe lasciarloraffreddare. Noneffettuareoperazioniamotore inmoto.

. Il circuito di raffreddamento a liquido è sotto pressione, noneffettuare controlli prima che il motore si sia raffreddato edanche in quel caso aprire con cautela il tappo del radiatoreo del vaso di espansione, indossando indumenti e occhialiprotettivi. Nel caso sia prevista una elettroventola nonavvicinarsiamotorecaldoperchépotrebbeentrareinfunzioneanche a motore fermo. Effettuare la pulizia dell’impianto diraffreddamentoamotorefermo.

. L’operazione di scarico dell’olio dovendo essere effettuataa motore caldo (T olio ~ 80°C) richiede particolare cura perevitare ustioni, evitare comunque il contatto dell’olio con lapelleperipericolichenepossonoderivareallasalute.

.Durante leoperazioni checomportino l’accessoapartimobilidelmotoree/o rimozionedelleprotezioni rotanti interrompereed isolare il cavo positivo della batteria per prevenire cortocircuitiaccidentaliel’eccitazionedelmotorinoawiamento.

. Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a motorefermo.

- 11 -

1


Informazioni generali sulla sicurezza

- LeprocedurecontenuteinquestomanualesonostatetestateeselezionatedaitecnicidelCostruttore,perciòsonodaconsiderarsimetodioperativiautorizzati.

- Alcuniattrezzisonodinormaleusodiofficina,altrisonoattrezzispecialirealizzatidirettamentedalCostruttoredelmotore.- Tuttigliattrezzidevonoessereinbuonecondizionipernondanneggiareicomponentidelmotoreepereffettuaregliinterventiinmodocorrettoesicuro.

- Indossaregliindumentieidispositividiprotezioneindividualeprevistidalleleggivigentiinmateriadisicurezzaneipostidilavoroequelliindicatinelmanuale.

- Allineareiforiconmetodiedattrezzatureadeguate.Noneffettuarel’operazioneconleditaperevitarerischiditranciamento.- Peralcunefasipotrebbeesserenecessariol’interventodiunoopiùaiutanti.Inquesticasièopportunoaddestrarliedinformarliadeguatamentesultipodiattivitàdasvolgereperevitarerischiallasicurezzaeallasalutedituttelepersonecoinvolte.

- Nonusareliquidiinfiammabili(benzina,gasolio,ecc.)persgrassareolavarecomponenti,mautilizzareprodottiadeguati.- UsaregliolieigrassiconsigliatidalCostruttore.Nonmescolareolidimarcheocaratteristichediverse.- Noncontinuareadutilizzareilmotoresesiriscontranoanomalieedinparticolaresesiverificanovibrazionisospette.- NonmanometterealcundispositivoperottenereprestazionidiversedaquelleprevistedalCostruttore.

SICUREZZA GENERALE NELLE FASI OPERATIVE

SICUREZZA PER L’IMPATTO AMBIENTALEOgniorganizzazionehailcompitodiapplicaredelleprocedureperindividuare,valutareecontrollarel’influenzacheleproprieattività(prodotti,servizi,ecc.)hannosull’ambiente.Leproceduredaseguireperidentificareimpattisignificativisull’ambientedevonotenercontodeiseguentifattori:

- Scarichideiliquidi -Emissioninell’atmosfera - Gestionedeirifiuti -Usodellematerieprimeedellerisorsenaturali - Contaminazionedelsuolo -Normeedirettiverelativeall’impattoambientale Alloscopodiminimizzarel’impattoambientale,ilCostruttorefornisce,diseguito,alcuneindicazioniacuidovrannoattenersitutticoloroche,aqualunquetitolo,interagisconoconilmotorenell’arcodellasuavitaprevista.

- Tuttiicomponentidiimballovannosmaltitisecondoleleggivigentinelpaeseincuilosmaltimentovieneeffettuato.- Mantenereefficientil'impiantodialimentazione,digestionedelmotoreeitubidiscaricoperlimitareillivellodiinquinamentoacusticoeatmosferico.

- Infasedidismissionedelmotore,selezionaretutticomponentiinfunzionedellelorocaratteristichechimicheeprovvedereallosmaltimentodifferenziato.

CaliforniaAvviso - Dichiarazione 65

Gli scarichi emessi dal motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l’insorgere di tumori, difetti congeniti o altri danni genetici.

IMPORTANTE

. Richiudere accuratamente il tappo del serbatoio dopoogni rifornimento, non riempire il serbatoio fino all’orlomalasciare un volume libero adeguato per l’espansione delcombustibile.

. Il motore deve essere avviato seguendo le istruzionispecificheriportatenelmanualed’usodelmotoree/odellamacchina, evitare l’uso di dispositivi ausiliari d’avviamentononinstallatisullamacchinaall’origine(p.es.Startpilot’).

. Prima dell’awiamento rimuovere eventuali attrezzi chesiano stati utilizzati per la manutenzione del motore e/odella macchina, accertarsi che siano state rimontatetutte le protezioni eventualmente rimosse. In caso difunzionamento in climi rigidi per facilitare l’avviamento èconsentito mescolare al gasolio del petrolio (o kerosene),l’operazionedeveessereeffettuatanelserbatoioversandoprima il petrolio e poi il gasolio, non è consentito l’uso dibenzinaperilrischiodiformazionedivaporiinfiammabili.

. Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a bagnod’olio assicurarsi che l’olio venga smaltito nel rispettodell’ambiente. Le eventuali masse filtranti spugnosenei filtri aria a bagno d’olio non devono essere imbevuted’olio.Lavaschettadelprefiltroaciclonenondeveessereriempitad’olio.

. Accertarsi che l’olio scaricato, il filtro olio e l’olio in essocontenutovenganosmaltitinelrispettodell’ambiente.

.Attenzioneallatemperaturadelfiltrodell’olionelleoperazionidisostituzionedelfiltrostesso.

. Le operazioni di controllo, rabbocco e sostituzione delliquido di raffreddamento devono avvenire a motore fermoe freddo, attenzione nel caso vengano mescolati liquidicontenentinitriticonaltrinoncontenentitalicomponentiperlaformazionedi“Nitrosamine”dannoseperlasalute.Illiquidodiraffreddamento è inquinante, quindi deve essere smaltito nelrispettodell’ambiente.

.Perspostareilmotoreutilizzarecontemporaneamenteigolfariprevisti dalla Lombardini, questi punti di sollevamento nonsono idonei per l’intera macchina, quindi utilizzare i golfariprevistidalcostruttore.

- 12 -

2


CIR

CU

ITO

CO

MB

UST

IBIL

E

CAUSA PROBABILE

REG

ISTR

AZI

ON

IR

IPA

RA

ZIO

NI

QUANDO IL MOTORE DEVE ESSERE IMMEDIATAMENTE ARRESTATO:1)-Igiridelmotoreaumentanoediminuisconoimprovvisamente;2) -Vieneuditounrumoreinusualeeimprovviso;3) -Ilcoloredeigasdiscaricodiventaimprovvisamentescuro;4)-Laspiadicontrollopressioneoliosiaccendedurantelamarcia.

TABELLE PROBABILI ANOMALIE IN FUNZIONE DEI SINTOMILatabellaforniscelecauseprobabilidialcuneanomaliechepossonopresentarsiduranteilfunzionamento.Procedereinognicasosistematicamenteeffettuandoicontrollipiùsempliciprimadismontaggiosostituzioni.

INCONVENIENTI

Ren

dim

ento

in

suffi

cien

te

Rum

oros

o

Con

sum

o ol

io

ecce

ssiv

o

Si s

urris

cald

a

Pres

sion

e ol

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assa

Fum

o bi

anco

Fum

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ro

Non

acc

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i fe

rma

Non

si a

vvia

Reg

ime

inco

stan

te

CIR

CU

ITO

R

AFF

RED

DA

-M

ENTO

Tubazionicombustibileostruite

Filtrocombustibileintasato

AriaoppureacquanelcircuitocombustibileForodisareazionetapposerbatoiootturatoMancanzacombustibile

Pompaalimentazionedifettosa

Supplementocombustibilebloccato

Leveregolatoregirifuorifase

Mollaregolatoresganciataorotta

Minimobasso

Segmentiusuratioincollati

Cilindriusurati

Bronzinebanco/biellabilancieriusu-rateCattivatenutavalvola

Dadifissaggiotestataallentati

Guarnizionetestadanneggiata

Giocovalvolebilancierieccessivo

Giocovalvolebilancierinullo

Valvolabloccata

Fasaturadistribuzioneerrata

Astepunteriepiegate

Alberomotorenonscorrevole

Filtroariaintasato

Circitoraffreddamentointasato

INFORMAZIONI TECNICHE

CAUSE PROBABILI ED ELIMINAZIONE INCONVENIENTI

- 13 -

2


INCONVENIENTI

IMPI

AN

TO E

LETT

RIC

OM

AN

UTE

NZI

ON

EIN

IEZI

ON

E

CAUSA PROBABILE

CIR

CU

ITO

DI

LUB

RIF

ICA

ZIO

NE

Iniettoredanneggiato,bloccatoosporcoValvolapompainiezionedanneggiata

Iniettorenontaratocorrettamente

Astacomandopompeindurita

MollasupplementodiavviamentorottaosganciataElementopompanteusuratoodanneggiatoRegolazionedegliapparatidiiniezioneerrata(anticipoepareggiamentoportate)Supplementodiavviamentobloccato

Fum

o ne

ro

Reg

ime

inco

stan

te

Non

acc

eler

a

Si a

vvia

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Non

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Re

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cien

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Rum

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sum

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io

ecce

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o

Si s

urris

cald

a

Pres

sion

e ol

io b

assa

Fum

o bi

anco

Funzionamentoprolungatoalminimo

Rodaggioincompleto

Motoreinsovraccarico

Oliomotorenonconforme

Batteriascarica

Collegamentocaviincertooerrato

Interruttoreavviamentodifettoso

Motorinoavviamentodifettoso

Livelloolioalto

Livellooliobasso

Valvola regolazione pressionebloccataosporcaValvola regolazione pressione nonregistrataPompaoliousurata

Arianeltuboaspirazioneolio

Manometroopressostatodifettoso

Tubo aspirazione olio in coppaostruito

Informazioni tecniche

- 14 -

2

A

F

D

E

B

C

2 34

76 5

1

24

65

13


IDENTIFICAZIONE COSTRUTTORE E MOTORE

Latarghettadiidentificazioneraffigurataèapplicatadirettamentesulmotore.Inessasonoriportateleseguentidiciture:

A) IdentificazionecostruttoreB) TipomotoreC) MatricolaidentificazionemotoreD) Regimemassimodirotazione(giri/1')E) Numerodellaversionecliente(moduloK)F) Datiomologazione

Dati omologazione

I riferimentidiomologazionedirettiveCEsonosituatisulla targhettamotore.


LatarghettaperNormeEPAèapplicatasullacuffiaconvogliatricearia

Inessasonoriportateleseguentidiciture:

1)Annocorrente2)Cilindratamotore3)PotenzadichiarataespressainKw4)N°identificazionefamigliamotore5)Anticipoiniezione6)Pressioneditaraturainiettore7)Giocovalvole

- 15 -

2

1 2 3

4

5

6

7

8 9 10

11

12



COMPONENTI PRINCIPALI

Componenti:

1)Serbatoio 2)Iniettori 3)Filtroaria 4)Motorinoavviamento 5)Filtroolio 6)Cappellobilancieri

7)Astalivelloolio 8)Comandiacceleratoreestop 9)Tapposcaricoolio10)Pompaalimentazione11)Volano12)Pompainiezione

- 16 -

180°

n°mmcm3

Kg

kW/CV

Nm/KgmKg

n°

g/kWh-g/CV1hKg/h

253-1860.013

11035°25°160026300

11035°25°160026300

11035°25°160026300

3000-

18.8/25.516.9/2367/6.8300

300020.7/2818.8/25.516.9/2373./7.4300

3000-

18.8/25.516.9/2368/6.9300

258-1900.013

258-1900.013

95x88124820.0:1

95x88124817.5:1

95x88124821.0:1

2

625-2 625/626-2 NR CE

625-2EPA

*2200rpmx9LD625-2;2000rpmx9LD625/626-2NR/CEand1700rpmx9LD625-2EPA


Tipo Motore, 9LD:

finoa1minutomax.finoa30minutimax.

l/minl/min

2percilindro

acammelateralenelbasamentomeccaniche

diretta

Asteebilancierigradialberomotore

Filtroariaabagnod'olioconprefiltroacicloneoaseccoAria(Ventola)

Sensoanti-orario(vistalatovolano)

2inlineaDieselquattrotempi

POTENZA E COPPIA

CIRCUITO ALLA POTENZA MASSIMA

GENERALITàCiclodifunzionamentoCilindriAlesaggioxcorsaCilindrataRapportodicompressioneAspirazioneRaffreddamentoRotazionealberoagomitiSequenzadiscoppioDistribuzione Valvole Albero PunterieIniezionePesodelmotoreaseccoMassimainclinazionedifunzionamentoMassimainclinazionedifunzionamentoVolumeariacombustionea3000giri/min.Volumeariaraffreddamentoa3000giri/min.

Regimemassimodiesercizio N(80/1269/CEE)ISO1585Potenzamassimadiesercizio NBISO3046IFN NAISO3046ICXNCoppiamassima*Caricoassialeammissibilealberoagomiti

ConsumospecificocombustibileConsumoolio

giri/min.


DATI TECNICI

- 17 -

cm2

µm

cm2

µmbar

bar

barbarµmbarcm2

VVVAAAkWkW

3.12.80.6

0.3

132015

1.5÷1.7745

3.12.80.6

0.3

132015

1.5÷1.7745

3.12.80.6

0.3

132015

1.5÷1.7745

122412146331.71.6

122412146331.71.6

122412146331.71.6

4607

PF90450002÷34

4607

PF90450002÷34

4607

PF90450002÷34

2

625-2 625/626-2 NR CE

625-2EPA


Tipo Motore, 9LD:

CIRCUITO ALIMENTAZIONE CARBURANTETipodicombustibileAlimentazionecombustibileFiltro combustibile interno Superficie filtrante Grado di filtrazioneFiltro combustibile esterno Carta filtrante Superficie filtrante Grado di filtrazione Pressione massima di esercizio

AlternatoreInternoStandard(tensionenominale)AlternatoreInternoOpzionale(tensionenominale)AlternatoreEsternoOpzionale(tensionenominale)AlternatoreInternoStandard(correntenominale)*AlternatoreInternoOpzionale(correntenominale)*AlternatoreEsternoOpzionale(correntenominale)*Potenzamotorinodiavviamento12VPotenzamotorinodiavviamento24V

TipodilubrificazioneAlimentazionecircuitoQuantitàmassimaolioQuantitàmassimaolioPressioneolioaregimeminimo(temperaturaolio120°C)Pressostato olioPressione di intervento (valore minimo)Filtro olio esterno Pressione massima di esercizio Pressione massima di scoppio Grado di filtrazione Taratura valvola by-pass Superficie filtrante

filtroincluso(I)filtroescluso(I)

bar

ForzataPompaaingranaggi

CIRCUITO LUBRIFICAZIONE

IMPIANTO ELETTRICO

Gasolioautomobilisticomin.51cetanoPompameccanica(amembranaopistoni)

*(vedi“Diagrammicurvedicaricaalternatore”pagina66÷69)


Unipolare

- 18 -

2

9 LD 625-2 EPA @ 3000 r.p.m. 9 LD 625 NR @ 2800 r.p.m.

9 LD 625 @ 3000 r.p.m. 9 LD 626-2 @ 3000 r.p.m.



DIAGRAMMI PRESTAZIONALI

- 19 -

2

9 LD 626-2 B2 NR @ 2800 r.p.m. 9 LD 626 NR @ 3000 r.p.m.


N (80/1269/CEE - ISO 1585) POTENZA AUTOTRAZIONE :Servizidiscontinuiaregimeecaricovariabili.NB (ISO 3046/1 - IFN) POTENZA NON SOVRACCARICABILE:ServizileggericontinuiconregimecostanteecaricovariabileNA (ISO 3046/1 - ICXN) POTENZA CONTINUA SOVRACCARICABILE:Servizigravosicontinuiconregimeecaricocostanti.

C (NB) :ConsumospecificodicombustibileallapotenzaNB.Mn :CoppiamotriceallapotenzaN.Lepotenzequiindicatesiriferisconoalmotoremunitodifiltroaria,dimarmittastandardarodaggioultimatoedallecondizioniambientali20°Cedi1bar.Lapotenzamassimaègarantitaconunatolleranzadel5%.Lepotenzesiriduconodell’1%circaogni100mdialtitudineedel2%perogni5°Caldisopradi20°C.

Nota: Per le curve di potenza,di coppia motrice, consumi specifici a regimi diversi di quello sopra riportato consultare laLOMBARDINI.

ImportanteLa non approvazione da parte della Lombardini di eventuali modifiche ne solleva la stessa da eventuali danni che il motore può subire.


- 20 -

2

A

B

C

D

198

425

E

F

434

397

I

L

340

168

G

H

O

P

421

178

207

542

599

633

557

217

DIMENSIONI mm - MESURES mm - DIMENSION mm - EINBAUMAßE mm - DIMENSIONE mm - DIMEN0ÇÕES (mm)

M

N

9 LD 561-29 LD561-2/L9 LD 625-2

9 LD 626-29 LD 626-2 NR


INGOMBRI


- 21 -

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

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........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

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........................................................................................................................................................................

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........................................................................................................................................................................

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........................................................................................................................................................................

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........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

2



Note:

- 22 -

10 125 250 500 1000 2500 5000

(***)

(***)

(**)

(***)

(*)

(*)

(*)

(**)

(**)

(***)

(***)

3


ImportanteIl mancato rispetto delle operazioni descritte in tabella può comportare il rischio di danni tecnici alla macchina e/o all'impianto

Sostituzione olio motore. Sostituzione filtro olio.

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

DOPO LE PRIME 50 ORE

MANUTENZIONE ORDINARIA

DESCRIZIONE OPERAZIONEPERIODICITA’ x ORE

REVISIONE

SOSTITUZIONE

CONTROLLO

DOPO 6 CONTROLLI CON PULIZIA

(*) - In caso di scarso utilizzo: ogni anno.(**) - In caso di scarso utilizzo: ogni due anni(***) - Il periodo di tempo che deve intercorrere prima di pulire o sostituire l’elemento filtrante è subordinato all’ambiente in cui opera il motore. In condizioni ambientali molto polverose il filtro dell’aria deve essere pulito e sostituito più spesso.

DOPO 3 CONTROLLI CON PULIZIA

LIVELLOOLIOMOTORE

PULIZIAFILTROARIABAGNOD'OLIO

FILTROARIASECCO

TUBICARBURANTE

TENSIONECINGHIAALTERNATOREESTERNO

PULIZIASISTEMADIRAFFREDDAMENTO

REGISTROGIOCOVALVOLE-BILANCIERI

TARATURAEPULIZIAINIETTORI

TUBO IN GOMMA ASPIRAZIONE (FILTRO ARIA -COLLETTORED'ASPIRAZIONE)

PULIZIASERBATOIOCOMBUSTIBILE

ALTERNATOREEMOTORINODIAVVIAMENTO

OLIOMOTORE

FILTROOLIOESTERNO

FILTROCOMBUSTIBILE

CINGHIAALTERNATOREESTERNO

TUBO IN GOMMA ASPIRAZIONE (FILTRO ARIA -COLLETTORED'ASPIRAZIONE)

TUBICARBURANTE

CARTUCCIAESTERNAFILTROARIASECCO

CARTUCCIAINTERNAFILTROARIASECCO

PARZIALE

GENERALE

MANUTENZIONE MOTORE

MANUNTENZIONE - OLIO PRESCRITTO - RIFORNIMENTI

- 23 -

API CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF CE CD CC

MIL L- 46152 D / E

- 40

- 35

- 30

- 25

- 20

- 15

- 10

- 5 0 +

5+ 10

+ 15

+ 20

+25

+30

+ 35

+ 40

+ 45

+ 50

SAE 10W-30**SAE 10W-40**

SAE 10W-60**SAE 15W-40 **

SAE 15W-40 **SAE 20W-60 **

SAE 5W-30 ***SAE 5W-40 ***

SAE 0W-30 ***

3


Manuntenzione - Olio prescritto - Rifornimenti

LUBRIFICANTI

* Base minerale** Base semi-sintetica*** Base sintetica

Gradazioni - SAE

Classificazione SAE

Nella classificazione SAE gli oli vengono identificati inbase alla viscosità non tenendo conto di nessun altracaratteristicaqualitativa.Il primo numero si riferisce alla viscosità a freddo, peruso invernale (simbolo W=winter), mentre il secondoprendeinconsiderazionequellaacaldo.Il criterio di scelta deve tener conto, per l’invernodella minima temperatura ambiente cui il motoresarà sottoposto e della massima temperatura difunzionamentoperl’estate.Gliolimonogradisonoutilizzatigeneralmentequandolatemperaturadifunzionamentovariapoco.Un olio multigrado è meno sensibile alle variazioni ditemperatura.

Specifiche internazionali per i lubrificanti

Essedefinisconoprestazioni eproceduredi provache i lubrificanti devonosuperare consuccesso in varieprovemotoreedesamidilaboratorioperesserevalutatiidoneieconsideratiinnormaperiltipodilubrificazionerichiesta.

A.P.I :(AmericanPetroleumInstitute)MIL :SpecificamilitareU.S.A.perolimotorerilasciatapermotivilogisticiACEA :AssociazionedeiCostruttoriEuropeiAutomobilistici

Letabelleriportatediseguitounriferimentodautilizzarequandosicompraunolio.Lesiglesononormalmentestampigliatesulcontenitoredell’olioerisultautilecapireillorosignificatoperpoterconfrontareolididiversamarcaepoternesceglierelegiustecaratteristiche.Ingenereunaspecificaconunnumeroounaletteramaggioreèmigliorediunaconunnumerooletteraminore.PeresempiounolioSFhamiglioriprestazionirispettoadunolioSEmamenodiunSG.

Sequenze API / MIL

NORME / SEQUENZE ACEA

DIESEL LEGGERIB1 = Bassaviscosità,perriduzioneattritiB2 = StandardB3 = Elevateprestazioni(iniezioneindiretta)B4 = Elevataqualità(iniezionediretta)

DIESEL PESANTIE2 = StandardE3 = Condizionigravose(motoriEuro1-Euro2)E4 = Condizionigravose(motoriEuro1-Euro2-Euro3)E5 = Elevateprestazioniincondizionigravose(motoriEuro

1-Euro2-Euro3)

- 24 -

3.1

2.8

AGIP SUPERDIESELMULTIGRADE

10W40

API CF4 / SGACEA B2 - E2

MIL - L-4165 D/E

3


CAPACITÁ OLIO MOTORI 9 LD 625-2 / 626-2 / 626-2 NR

Pericolo - Attenzione- Il motore può danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente quantità di olio.- É inoltre pericoloso immettere troppo olio perchè la sua combustione può provocare un brusco aumento della velocità

di rotazione.- Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere il motore. La buona o la scarsa qualità dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore.- Impiegando olio di qualità inferiore o in mancanza del rispetto di una regolare manutenzione, aumentano i rischi di

grippaggio del pistone, incollaggio degli anelli elastici, e di una rapida usura del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento.

La durata del motore ne risulterà notevolmente ridotta.- La viscosità dell’olio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera.

Pericolo - Attenzione- L’olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.- Se il contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena

possibile.- Non disperdere l’olio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.

VOLUME OLIO AL LIVELLO MAX (CON FILTRO OLIO)

VOLUME OLIO AL LIVELLO MAX (SENZA FILTRO OLIO)

specifiche

Litri

Litri

NeipaesioveiprodottiAGIPnonsonodisponibilièprescrittooliopermotoriconspecificheAPISJ/CFoppurecorrispondenteallaspecificamilitareMIL-L-4165D/E.Conunatemperaturadi-10°Csiconsigliaunolioconviscosità5W40.Conunatemperaturadi-15°Csiconsigliaunoliodiviscosità0W30.

OLIO PRESCRITTO


- 25 -

10

3


Perfiltri,serbatoiecarterspeciali,attenersialleistruzionidellaLOMBARDINI

Rifornimento serbatoio combustibile standard Litri


SPECIFICHE CARBURANTE

Acquistareilcombustibileinpiccolequantitàeconservarloincontenitoriadeguatiepuliti.Lapuliziadelcombustibileprevienel’ostruzionedegliiniettoril.Nonriempirecompletamenteilserbatoiocombustibile.Lasciarespazioalcombustibileperespandersi.Pulireimmediatamenteognifuoriuscitadicombustibileduranteilrifornimento.

Nonconservaremaiilcombustibileincontenitorigalvanizzati;ilcombustibileeilcontenitoregalvanizzatoreagisconochimicamente,producendogrumicheintasanovelocementeifiltriocausanoguastiallapompainiezioneoagliiniettori.

Unaltocontenutodizolfopuòprovocarel’usuradelmotore.Neipaesidoveèdisponibilesologasolioconunaltocontenutodizolfoèconsigliabileintrodurrenelmotoreunoliolubrificantemoltoalcalinooinalternativasostituirel’oliolubrificanteconsigliatodalcostruttorepiùfrequentemente.Ipaesidovenormalmenteilgasolioèabassocontenutodizolfosono:Europa,NordAmericaeAustralia.

TIPO DI COMBUSTIBILEPerottenereprestazioniottimali,usaresolocarburantedieseldisponibileincommercio,nuovoepulito.IcarburantidieselcherispondonoallespecificheASTMD-975-1Do2D,EN590,oequivalenti,sonoadattiall’usosuquestomotore.

COMBUSTIBILI PER LE BASSE TEMPERATUREPer il funzionamentodelmotorea temperature inferioriagli0°Cèpossibileusaredeglispecialicombustibili invernali.Questicombustibili limitano la formazionedi paraffinanel gasolio alle basse temperature.Senel gasolio si formaparaffina il filtrocombustibilesiintasaarrestandoilflussodelcombustibile.

Icombustibilivengonosuddivisiin: ............ Estivi:..............0°C ............ Invernali:......-10°C ............ Alpini:...........-20°C ............ .Artici:...........-30°C

CARBURANTE BIODIESELI carburanti contenentimenodel20%dimetilestereoB20, sonoadatti all’usosuquestomotore.IcarburantibiodieselcheseguonolespecifichedelBQ-9000,EN14214 o equivalenti, sono raccomandati.NONUSAREoli vegetali comebiocarburanteperquestomotore.Qualunqueavariacausatadall’usodicarburantidiversidaquelliraccomandatinonsaràcopertadagaranzia.

CHEROSENE AVIOIsolicombustibiliAVIOchepossonoessereusatiinquestomotoresonoitipi:JP5,JP4,JP8eJET-Asevieneaggiuntoil5%diolio.

INFORMAZIONI CONTROLLO EMISSIONI

SOLO CARBURANTE A BASSO CONTENUTO DI ZOLFO

O CARBURANTE A CONTENUTO DI ZOLFO ULTRA BASSO

l’ etichetta emissioni EPA /CARB deve essere incollata vicino al tappo del serbatoio.

Carburanteconbassocontenutodizolfo

Carburanteconaltocontenutodizolfo

OLIO CONSIGLIATO

API CF4 - CG4

API CF

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1

4


ImportantePer rintracciare facilmente gli argomenti specifici di interesse, consultare l’indice analitico.

– Questo capitolo oltre alle operazioni di smontaggio e rimontaggio, comprende controlli, messe a punto, dimensioni,riparazioniecennidifunzionamento.

– PerunacorrettariparazioneènecessariousaresemprericambioriginaliLOMBARDINI.– Primadi procedere almontaggio dei componenti e all’installazione dei gruppi, l’operatore deve lavarli, pulirli e asciugarli

accuratamente.– L’operatoredeveverificarechelesuperficidicontattosianointegre,lubrificarelepartidiaccoppiamentoeproteggerequelle

soggetteadossidazione.– Primadiqualsiasiintervento,l’operatoredevepredisporretutteleattrezzatureegliutensilipereffettuareleoperazioniinmodo

correttoesicuro.– Alfinedieffettuaregliinterventiinmodoagevoleesicuro,èconsigliabileinstallareilmotoresuunappositocavallettorotativo

perrevisionemotori.– Per garantire l’incolumità dell’operatoree delle persone coinvolte, primadi qualsiasi attività, è necessario accertarsi che

sussistanoadeguatecondizionidisicurezza.– Perfissarecorrettamenteigruppie/ocomponenti,l’operatoredeveeffettuareilserraggiodeglielementidifissaggioinmodo

incrociatooalternato.– Ilfissaggiodeigruppie/ocomponenti,periqualièprevistaunaspecificacoppiadiserraggio,deveessereeffettuatodapprima

conunvaloreinferioreaquelloprestabilitoe,successivamente,conlacoppiadiserraggiodefinitiva.

RACCOMANDAZIONI PER LO SMONTAGGIO E IL RIMONTAGGIO

RACCOMANDAZIONI PER LE REVISIONI E MESSE A PUNTO

ImportantePer rintracciare facilmente gli argomenti specifici di interesse, consultare l’indice.

– Primadiqualsiasiintervento,l’operatoredevepredisporretutteleattrezzatureegliutensilipereffettuareleoperazioniinmodocorrettoesicuro.

– Perevitareinterventichepotrebberorisultareerratiecausaredannialmotore,glioperatoridevonoadottaregliaccorgimentispecificiindicati.

– Primadieseguirequalsiasioperazione,pulireaccuratamenteigruppie/oicomponentiedeliminareeventualiincrostazionioresidui.

– Lavareicomponenticonappositidetergentiedevitarediusarevaporeoacquacalda.– Nonusareprodottiinfiammabili(benzina,gasolio,ecc.)persgrassareolavareicomponenti,mautilizzaresoloprodottiadeguati.– Asciugareaccuratamenteconungettod’ariaoappositipannituttelesuperficilavateeicomponentiprimadirimontarli.– Ricopriretuttelesuperficiconunostratodilubrificanteperproteggerledall’ossidazione.– Verificarel’integrità,l’usura,igrippaggi,leincrinaturee/oidifettidituttiicomponentiperassicurareilbuonfunzionamentodel

motore.– Alcunepartimeccanichevannosostituite inblocco,unitamenteallepartiaccoppiate(es.valvola-guidavalvolaecc.)come

specificatonelcatalogoricambi.

FILTRO ARIA

Filtro aria a bagno d'olio

Controllarelostatodelleguarnizioniesostituirlesedanneggiate.Verificare che le saldature del tubo attacco flangia siano prive dilesionioporosità.Pulireaccuratamente lavaschettae lamassafiltrantecongasolioesoffiarlaconariacompressa.Rifornirelavaschettadioliomotorefinoallivelloindicato.

Alrimontaggioserrareidadia25Nm.

Perperiodicitàpuliziaesostituzioneoliovedipag.22

SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO

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Particolari:

1Vaschetta2Riferimentolivelloolio3Massafiltrante4Anelloditenuta5 Anelloditenutainterno6Coperchio7Fascetta8Prefiltroaciclone

Smontaggio / Rimontaggio

Filtro aria a secco Donaldson

Pericolo - AttenzioneMai pulire l'elemento filtrante utilizzando solventi altamente infiammabili. Potrebbe verificarsi un'esplosione!

Per la periodicità inerente al controllo e alla sostituzione dellacartucciafiltroariaedel tubo ingomma(filtroaria -collettorediaspirazione)vedipag.22.

Particolari:1Cartucciaprincipale2Cartucciadisicurezza3 Coperchioassiale4Valvoladievacuazione5Cappellottocompletodifascetta

Lavalvoladievacuazione 4deveessereposizionatacomeinfigura4.

Pericolo - AttenzioneDurante le operazioni di riparazione, quando viene utilizzata aria compressa è importante utilizzare occhiali protettivi.

Pulizia cartuccia:Soffiaretrasversalmenteariacompressasullaparteesternaedinternadellacartucciaadunapressionenonsuperiorea5atmoppureincasodi necessità battendo ripetutamente la parte frontale della cartucciasopraunasuperficiepiana.Controllarechel’elementofiltrantenonsiadanneggiatoutilizzandounalampadad'ispezioneoppurescrutandolocontroluceinposizioneobliqua.Qualorafossedubbiosal’efficienzamontareunanuovacartuccia.

Filtro aria a secco

Particolari:1Volantino2Coperchio3Cartuccia4Anellotenuta5Supporto6Indicatored'intasamento

ImportanteQuando l'indicatore segnala l'intasamento della cartuccia, sostituirla subito.

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Indicatore di intasamento

Particolari:

1 Pulsantediripristino2 Zonatrasparentedisegnalazione

Nota: L'indicatoreètaratoa600-650mmdicolonnadiacqua.


Collettore di scarico

Accertarsichel'internosiabenpulito.Perevitarerotturedelleflangeprimadiserrareidadiverificarecheletestesianoallineate.Sostituireleguarnizioni. Serrareidadia20Nm.

COLLETTORE ASPIRAZIONE / SCARICO

Collettore aspirazione

Perevitarerotturedelleflangeprimadiserrareidadiverificarecheletestesianoallineate.Controllarelaplanaritàdelleflange,spianarleseènecessario.Sostituireleguarnizioni.

Serrareidadia25Nm.

Nota: Per avviamento alle basse temperature è disponibile uncollettore predisposto per il montaggio di una candeletta dipreriscaldamentoaria.

Separatore vapori olio

Installatosumotoriequipaggiatidifiltroariaasecco.Svitare dal supporto convogliatore, lavare accuratamente l'internoconbenzinaesoffiareconariacompressa.Al rimontaggio sostituire guarnizione in rame e ripristinare ilcollegamento col collettore aspirazione mediante il tubo di gommaprevisto.

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CINGHIA COMANDO ALTERNATORE ESTERNO(solo per motori con alternatore esterno)

Cinghia comando soffiante alternatore esterno - Smontaggio:

Allentareiduebullonifissaggioalternatore.Svitareidadidifissaggiodellaprotezionecinghiaerimuoverla.Rimuoverelacinghiatrapezoidale.

Perperiodicitàcontrolloesostituzionevedipagina.22

Cinghia comando soffiante alternatore esterno - Controllo tensione

ImportanteEseguire il controllo solo dopo avere isolato il cavo positivo dalla batteria per prevenire corto circuiti accidentali e di conseguenza l'eccitazione del motorino d'avviamento.

Selaflessioneèsuperioread1cmesercitandounapressionedi10kg,tenderelacinghia.

Cinghia comando soffiante alternatore esterno - Rimontaggio

Montarelacinghiaelasuaprotezione.Forzare l'alternatore verso l'esterno e serrare provvisoriamente ibullonidifissaggio.Controllarechelatensionedellacinghiasiaentroiparametriprevisti,(vedi "Cinghia comando soffiante alternatore esterno - Controllotensione"fig.11).

Serraredefinitivamente ibullonidifissaggioadunacoppiadi30Nm(8x1,25)e50Nm(10x1,50).

SERBATOIO

Dopoaverscollegatoitubicombustibilesvitarelevitidellefascettedifissaggioerimuovereilserbatoio.Svuotarlo completamente a verificare che all'interno non vi sianotraccediimpurità.Se provvisto di filtro combustibile interno rimuovere e sostituire lacartuccia.Controllarecheilforodisareazionedeltappononsiaostruito.Smontareilsupportoserbatoio.

Alrimontaggioserrarelevitidelsupportoa40Nmelevitidellefascettea8Nm.

Perrimontaggiofiltrocombustibileinternovedipag.57.

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4


MOZZO

Particolari:1 Mozzo2 Rotorealternatore3 Ventola4Bullone

Il mozzo supporta il rotore dell'alternatore e la ventola diraffreddamento.

Svitare ilbullone insensoorarioedal rimontaggioserrarloa160Nm.


ALTERNATORE INTERNO

Rimuoverelostatoreriponendoloall'internodelrotoreperevitarecheparticellemetallichevenganoattrattedaimagneti.

Alrimontaggioserrarelevitidelrotoreedibullonidellostatorea10Nm.

Caratteristichealternatorevedipag.67÷69.

VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO

Pulireaccuratamenteeverificare l'integritàdi tutte lepaletteedegliinserti; se anche una sola paletta risulta danneggiata o un soloinsertorisultilasco,sostituirelaventola.

Perportatad'ariadiraffreddamentovedipag.16.

Serrarelevitifissaggioventolaa10Nm.

PROTEZIONE PULEGGIA - CONVOGLIATORE - LAMIERE LATERALI

Particolari: 1Protezionepuleggia 2Convogliatore 3Lamierelaterali

Laprotezionepuleggiaècostituitadimaterialefonoassorbente;hailcompitodi ridurre il rumoreche lapuleggiae laventola tendonoadamplificare.IlconvogliatoreelelamierelateralisonodiANTIFON,stratoelasticoche consente di assorbire il rumore causato dalle vibrazioni dellestesselamiere.

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4


VOLANO

Smontareconestrattore1matr.7271-1460-119.Controllarel'integritàdellacoronad'avviamentoelasuperficieconicadelforod'accoppiamentoall'alberomotore.

Alrimontaggioserrareilbullonea300Nm.

Persostituirelacorona,ènecessariosmontareilvolano.

Tagliarelacoronainpiùpunticonunoscalpelloerimuoverla.

ImportanteAsportare i detriti e pulire accuratamente l’alloggiamento della sede corona.

Riscaldareuniformementelanuovacoronaemantenerlaa300°Cper15÷20minuti.

Pericolo - AttenzionePericolo di scottatura: fare attenzione alle superfici calde.

Inserire la corona, ancora calda, nella propria sede e appoggiarlacorrettamentesullabattutadelvolano.

Lasciare raffreddare lentamente la corona prima di rimontare ilvolano.


SUPPORTO CONVOGLIATORE (CARTER DISTRIBUZIONE)

Svitare le viti e rimuoverlo facendo attenzione a non danneggiarel'anelloditenutaolio.AlrimontaggioassicurarsicheleguarnizioniA el'anelloditenutaolioBsianobeneinseritenellelorosedi.

Serrarelevitia25Nm.

BILANCIERI

Gioco valvole / bilancieri

ImportanteEseguire la registrazione a motore freddo.

Togliereilcoperchiobilanciereeverificarel'integritàdelleguarnizioni.

Portare il pistone di ciascun cilindro al punto morto superioredi compressione e registrare il gioco A a 0,15÷0,20 mm perl'aspirazionee0,30÷0,35mmperloscarico.

Alrimontaggioserrarelevitidelcoperchioa20Nm.

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4


INIETTORE

Pulireecontrollarepressioneditaratura,(vedipag.65).Alrimontaggiocontrollarelasporgenzadalpianotesta.

Serrareidadichelobloccanoallatestaa10Nm.

Serrareilraccordodeltubodialtapressionea25Nm.


Gruppo bilancieri

Particolari:1Foro2Tubicinolubrificazione

Dimensioni (mm):A=18,032÷18,050B=17,989÷18,000

Se il gioco (A - B) è superiore a 0,135 mm sostituire perno ebilancieri.

Cautela - AvvertenzaAl rimontaggio fare attenzione che il tubicino di lubrificazione si inserisca bene nel foro del perno.

Sui motori lenti (registrati a 1500 ÷ 1800 giri/min.) i bilancieridifferenziano dalla versione standard per il canale di lubrificazionenellapartesuperiore.

Serrarelevitidifissaggioalberobilancieriallatestaadunvaloredi25Nm.

Decompressione (a richiesta)

Portareilpistonealpuntomortosuperioredicompressione.SvitareiltappolateraledelcoperchiobilancieriemisurareilgiocoAtralevaebilancierechedeveessere0,30÷0,40mm.Per registrare togliere il coperchiobilancieri, svitare il controdadoCeregolareilgiocoAvariandol'altezzadeglispessoripostialdisottodellamierinoB.Registrarenuovamenteilgiocovalvole/bilancieri,vedi"GiocoValvole/Bilancieri"apagina31.Rimontare il coperchio bilancieri e ricontrollare il gioco della levadecompressione.

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4



TESTA

ImportanteNon smontare a caldo per evitare deformazioni.Il Serraggio delle testate si deve eseguire con il collettore di scarico o di aspirazione montato per mantenerle allineate.

Seilpianodellatestaèdeformato,spianareasportandomassimo0,3mm.Al rimontaggio, prima di serrare accertarsi che il tubicino dilubrificazione bilancieri sia ben alloggiato nei suoi fori, e che leguarnizioni in gomma del tubo punterie siano montate ed inseritecorrettamentenellapropriasede.Sostituiresemprelaguarnizionedirame;perlasceltadellospessorevedipag.39.

Serrareidadigradualmenteconsequenza1,2,3,4a55Nm.

Sporgenza iniettore

La sporgenza dell'estremità del polverizzatore A rispetto al pianodellatestadeveessere3.0÷3.5mm.Registrare con guarnizioni di rameB di spessore 0,5, 1,00 e 1,50mm.

Iniettore per motori EPA e 97/68 CE

L'iniettorevienefissatoallatestatapermezzodiunastaffaaforcella.

Serrarelavitedellastaffadifissaggioa10Nm.

Serrare il raccordo del tubi di alta pressione al raccordodell'iniettorea25Nm.

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4



Valvole

Particolari:1 Valvolaaspirazione2 Discoreggimolla3 Anellotenutastelovalvola4Molla5Piattello6 Semiconi

Pertogliereisemiconipremereconforzacomeinfigura.

Anelli di tenuta stelo valvole - Montaggio

Lubrificare con grasso Molikote BR2 Plus l'interno degli anelli ditenuta emontarli sulle guide con apposito attrezzomatr. 1460-047finoabattuta.Per evitare la deformazione dell'anello di tenuta 1 durante ilmontaggionellaguidavalvola2inserirlonell'attrezzo3.Lubrificare con lo stesso tipo di grasso lo stelo delle valvole,introdurlenelleguidefacendoleruotaresoprattuttoincorrispondenzadell'inserimentonell'anelloditenuta.

Molle valvole

Conuncalibromisurarelalunghezzalibera.Con un dinamometro verificare che la lunghezza della mollasottopostaaduediversipesi,corrispondaaivalorisottoindicati.

LunghezzaliberaA=52mmLunghezzaBcompressadaunpesodi210,6N=35,8mmLunghezzaCcompressadaunpesodi340,6N=25,8mm

Selelunghezzerisultanoessereinferioridi1mmsostituirelamolla.

Materiale valvole

Vavole aspirazione A Materiale:X45CrSi9-3UNIEn100901 Trattocromatoα45,5°÷45,75°

Valvola di scarico B Steloefungosonodiduematerialidiversi.2Trattosaldato3Trattocromato4 Trattodimateriale:X45CrSi9-3UNIEN100905Trattodimateriale:X55CrMnNiN20-8UNIEN10090α45,5°÷45,75°

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A 02,13÷08,03

B 02,52÷08,42

A *040,8÷520,8550,0÷520,0 51,0

B 000,8÷589,7

38

39

37

A 0.24

B 84

C 810.41÷000.41

D 650.41÷540.41

4


Guide valvole e alloggi

Apartiredaimotorimatr.2883619 leguidediaspirazioneescaricosonoentrambedighisafosforosa.

Particolari:1 = Guidascarico2 = Guidaaspirazione

Sono previsteancheguidevalvolecondiametroesternomaggioratodi0,5mm;inquestocasoperilmontaggio,ènecessariomaggiorarel'alloggioCdi0,5mm.

Inserimento guide valvole

Riscaldarelatestaa160°÷180°C.Forzareleguidetenendocontodelladistanza A e B rispettoalpianodellatesta.

Dimensioni e giochi fra guide e valvole

*aguidapiantata.

Rif. Dimensioni (mm)

Gioco(mm)

Limite di usura (mm)

Dimensioni (mm)Rif.



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A 610.04÷000.04

B 590.04÷180.04

C 610.43÷000.43

D 590.43÷180.43

40

41

43

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44

125° ÷ 135°

4



Sedi e alloggi valvole

Piantarelesedinell'alloggioefresarea45°.VALVOLA

ASPIRAZIONEVALVOLA SCARICO


Protezione aste punterie

Alrimontaggioprimadiserrare la testaaccertarsiche leguarnizioniAeiltubicinolubrificazionebilancieriC sianobensistematinellelorosedi.

Smerigliatura sedi valvole

Dopofresaturasmerigliareconspuntigliofineinsospensioned'olio.LasuperficieditenutaSnondevesuperare2mm.IncassovalvoledoposmerigliaturaD =0,75÷1,25mm;Limitediusura:1,65mm.

CILINDRO

Controlli e rugosità cilindro

Lealettedevonoessereintegre.L'inclinazione delle tracce incrociate deve risultare compresa fra125°÷135°: esse devono essere uniformi e nitide in entrambe ledirezioni.Larugositàmediadeveesserecompresatra0,35e0,60µm.

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47 48

45 46

A *39.49÷29.4 *10.59÷00.59

90.0÷70.0B *49.49÷39.4 *20.59÷10.59

C *59.49÷49.4 *30.59÷20.599

9

9

*

4



Verificare il diametro in due punti diametralmente opposti a trediversealtezze.

Perdimensionicilindroveditabella"Classiedimensionipistoneecilindro".

PISTONE

Togliereglianellidiarrestoesfilarelospinotto.Togliereisegmentiepulirelecave.Misurareildiametroa17mmdallabase.

* Seildiametrohaun'usurasuperiorea0,05mmsostituirepistoneesegmenti.

** Sesiriscontraun'usurasuperiorea0,10mmalesareilcilindroemontaresegmentiepistonemaggiorato. Perconsumiinferiorisostituiresoloisegmenti.

Nota: Lemaggiorazioniprevistesonodi0,50e1,00mm(solopermotoristandarde97/68CE).

ImportantePer motori EPA, in caso di grippaggio del cilindro o del pistone, non è ammessa la rettifica.La sostituzione del cilindro e del pistone dovrà essere fatta con cilindro e pistone nuovi della stessa classe.

Tabella Classi e dimensioni pistone e cilindro

Gioco (mm)Ø Cilindro (mm)Ø Pistone (mm)Classe

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A

°1 mm56.0÷mm04.0

°2 mm56.0÷mm04.0

°3 mm06.0÷mm03.050

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53

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A 0,07÷0,11 0,20B 0,05÷0,09 0,16C 0,04÷0,08 0,15

4



Segmentocromato

Segmentointernoconico

Segmentoraschiaolio

Limite di usura (mm)

Dimensioni (mm)Rif.

Segmenti - Ordine di montaggio

A =1°segmento(cromato)B=2°segmento(internoconico)C =3°segmento(raschiaolio)

ImportantePrima di inserire il pistone nel cilindro ruotare i segmenti in modo tale che i tagli risultino sfasati tra loro di circa 120°.

Segmenti - Giochi fra le cave (mm)

Segmenti - Distanza fra le punte (mm)

Inserire i segmenti nella parte inferiore del cilindro e misurare ladistanzatralepunte.

Peso pistoni

Per evitare squilibri quando si sostituiscono i pistoni è necessariopesarli.

ImportanteLa differenza di peso non deve superare i 6 g.

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4


Distanza del pistone al p.m.s. rispetto al piano cilindro

Spessore guarnizione testa


BIELLA

Rimuoverelacoppaolio.Smontareilcappellodellebielle.

ImportanteI due gruppi bielle/pistoni devono essere rimontati nei propri cilindri; in modo da identificare l'abbinamento corretto in fase di rimontaggio si consiglia di mettere dei riferimenti.

Perserraggiobronzinatestadibiellavedipag.40.

Spazio nocivo

Spazionocivo = 0,65÷0,70mm,permotoristandard = 0,55÷0,60mm,permotori97/68CEedEPA

Il pistone in posizione PMS (Punto Morto Superiore) può esseresporgenteorientranterispettoalpianosuperioredelcilindro.Misurare con un comparatore la distanza tra i due piani (cielo delpistoneepianosuperiorecilindro)e,mediantelaguarnizionetestatainrameB dispessorepiùidoneo,registrarelospazionocivoA.

(Veditabellasottostante)

Pistone - Rimontaggio

Accoppiare il pistone alla biella in modo tale che il centro dellacameradicombustione bvengaatrovarsiperpendicolarmentesottolapuntaadelpolverizzatore.Lubrificare lo spinotto ed introdurlo nel pistone con la semplicepressionedelpollice.Accertarsi che i due anelli di arresto siano ben alloggiati nelle lorosedi.

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4



Bronzina testa di biella

Al rimontaggio le due tacche di centraggio dei cuscinetti A e B devonotrovarsidallostessolato.

Serrareibullonia40Nm.

Perdimensionivedipag.44.

Peso biella

Per evitare squilibri, quando si sostituiscono le bielle è necessariopesarle.

ImportanteLa differenza di peso non deve superare 10 g.

Allineamento biella

Controllare l'allineamento degli assi; lo scartoA = 0,02 mm; limite0,05mm.

Bronzina piede di biella

Dimensioni e giochi(mm):

C=25.020÷25.030(abronzinapiantataelavorata)D=24.995÷25.000(C-D)=0,020÷0,035(C-D)limite=0.070

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1

2

4



Supporto di banco lato volano

Per estrarre utilizzare due viti M8x1,25, lunghezza 40 mminteramentefilettata.Controllare l'anello tenuta olio e, se deformato, indurito o usurato,sostituirlo.

Almontaggioserrareidadia30Nm.

Persostituzioneguarnizionevedigiocoassialepag.45

Perdimensionivedipag.44÷45.

SUPPORTI DI BANCO

Supporto di banco lato distribuzione

Per estrarre il supporto di banco occorrono due viti M8x1,25,lunghezza40mminteramentefilettataoppurel'estrattorematr.7271-1460-119.

Nota: Perevitaredeformazioninonèpossibilesostituiresolamentelabronzina;vengonopertanto forniti come ricambio, supporticompletidibronzinedidiametrointernostandard,minoratedi0,25e0,50mm.

Alrimontaggioserrarelevitia30Nm. Perdimensionivedipag.44÷45.

INGRANAGGIO COMANDO DISTRIBUZIONE

Smontaggio:Perestrarrel'ingranaggiocomandodistribuzioneutilizzarel'attrezzo1 matr.7560-4000-052el'estrattore2 matr.7271-1460-119.

Rimontaggio:Riscaldare uniformemente l'ingranaggio emantenerlo a 300 °C per15÷20minuti.

Pericolo - AttenzionePericolo di scottatura: fare attenzione alle superfici calde.

Inserire l'ingranaggio nella propria sede, facendo coincidere lachiavetta di attivazione con lo scasso sull'ingranaggio stesso, espingerlocorrettamentesullabattutaalberomotore.Lasciareraffreddarelentamente.

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70

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4



Supporto centrale albero motore

Al rimontaggio le due tacche di centraggioA eB devono risultaredallostessolato.

Serrarelevitia25Nm.

Perdimensionivedipag.44÷45.

Condotto di lubrificazione albero motore

Pericolo - AttenzioneDurante le operazioni di riparazione, quando viene utilizzata aria compressa è importante utilizzare occhiali protettivi.

Togliereitappi,pulireilcondottoAconunapuntaesoffiareconariacompressa.Rimettereitappieverificarnelatenuta.

Estrazione albero motore

Per estrarre l'albero motore battere con un martello di ramesull'estremitàdallatodistribuzione.Alrimontaggioènecessarioallineareilsupportocentraleinmodocheilforoperlavitedifermocoincidacolforosulbasamento.

ALBERO MOTORE

Vite di fermo albero motore

Primaditoglierel'alberomotoreènecessarioraddrizzareillamierino1 esvitarelavite2.

Alrimontaggioserrarelavitea30Nm.

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A 059.45÷139.45

B 615.54÷005.54

C 053.55÷133.55

D 059.45÷139.45

75

76

73

74

4


Rilievo diametri interni bronzine di banco

Utilizzareunmicrometroperinterni.



Diametro perni di banco e manovella

Controllo diametri perni di banco e manovella

Utilizzareunmicrometroperesterni.

Raggio di raccordo albero motore

IlraggioRcheraccordaiperniaglispallamentièdi2.8÷3.2mm.

ImportanteQuando si rettificano i perni di banco esterni è necessario ripristinare il valore di R raccordandosi con lo spallamento.

- 44 -

A-E 980.0÷0500

0

0. 81.0

B-F 870.0÷230. 51.0

C-G 401.0÷450. 91.0

D-H 980.0÷050. 81.0

0

00

00

78

A 020,941÷000,941

B 020,741÷000,741

C 020,67÷000,67

79

80

E 020.55÷000.55

F 875.54÷845.54

G 534.55÷404.55

H 020.55÷000.55

77

I 020.941÷000.941

L 020.06÷000.06

M 810.741÷000.741

N 390.95÷470.95

O 010.67÷099.57

P 020.06÷000.06

Q 50.42÷59.32

R 02.13÷01.13

4



Limite di usura (mm)Gioco (mm)Rif.

Giochi tra perni di banco/manovella e bronzine

Supporti di banco -Dimensioni

1 Latovolano2 Centrale3 Latodistribuzione

Limite di usura (mm):Q: 0.03mmR: 0.03mm

Dimensioni (mm)Rif.

Dimensioni (mm)Rif.

Alloggi supporti di banco


Diametri interni bronzine di banco e testa di biella

Ledimensioniriportatesonoriferiteabronzinepiantateoserrate.

Nota: Sia per le bronzine di banco che per quelle di testa di biellasono previsteminorazioni sul diametro interno di 0,25 e 0,50mm.

- 45 -

82

84

83

81

A-I -0,020÷0,020 0,03B-M -0,018÷0,020 0,03C-O -0,010÷0,030 0,04

A 41,940÷41,9600,040÷0,085 0,160

C 42,000÷42,025B 27,940÷27,960

0,040÷0,085 0,150D 28,000÷28,025

4


ALBERO A CAMME

Controllo diametri perni albero a camme e alloggiamenti

Utilizzareunmicrometroda interni per gli alloggi edunodaesterniperiperni.


Gioco (mm) Limite di usura (mm)

Dimensioni (mm)

Rif.

Dimensioni perni albero a camme e alloggiamenti

Gioco assiale albero motore

Alrimontaggiodell'alberomotorecontrollareconspessimetroilgiocoassiale; il suo valore è di 0,08 ÷ 0,38mme si registra variando lospessoredellaguarnizioneAdelsupportodibancolatovolano.Sonoforniteguarnizionidispessore0,30e0,50mm.

ImportanteSe con la guarnizione di spessore inferiore il gioco assiale risultasse comunque troppo elevato sostituire i supporti di banco 1 e 3 (fig. 79).

Rif. Gioco (mm) Limite di usura (mm)

Tabella Giochi tra supporti di banco ed alloggi supporti di banco

- 46 -

88

89

87

85 86

4



Fasatura distribuzione senza tenere conto dei riferimenti

Disporreilpistonen.1(latovolano)alpuntomortosuperiore.PorresullepunterieduecilindrettiAdiugualealtezza.Ruotare l'alberoacammee fermarsiquando lepunteriedelcilindron. 1 si trovano in posizione di incrocio (aspirazione apre e scaricochiude).ControllareconlarigaBchelepunteriesianoallastessaaltezza.Impegnare l'ingranaggio dell'albero a camme con quello delladistribuzione.

FASATURA DISTRIBUZIONE

Montare l'ingranaggio albero a camme facendo coincidere ilriferimento1conquellosull'ingranaggiocomandodistribuzione 2.

Serrareilbullonedell'alberoacammea60Nm.

Gioco assiale albero a camme

Il valore del gioco assiale è 0,10 ÷ 0,25 mm; controllarlo con uncomparatorespingendoetirandol'alberoacamme.

Controllo altezza camme aspirazione/scarico

A1=cammaaspirazione1°cilindroS1=cammascarico1°cilindroA2=cammaaspirazione2°cilindroS2=cammascarico2°cilindro

Lecammedi aspirazionee scaricohanno,per lo stessomotore, lastessaaltezzaH.

H=33,625÷33,650mm

SeHèinferioredi0,1mmdelvaloredatosostituirel'alberoacamme.

- 47 -

91

92

90

4



Fasatura distribuzione - Angoli

Ruotandol’alberomotoreinsensoorariosiindividuanoivaloridegliangoli.S =PistonealpuntomortosuperioreI =Pistonealpuntomortoinferioreα =Aperturavalvolaaspirazioneβ =Chiusuravalvolaaspirazioneγ =Aperturavalvolascaricoδ =Chiusuravalvolascarico

Angoli fasatura distribuzione per controllo(gioco valvole = 0,65÷0,70 mm)

α =1°primadiSβ =21°dopo Iγ =23°primadi Iδ =1°dopoS

POMPA OLEODINAMICA

Presa di moto pompa oleodinamica

Sullaterzapresadimoto latodistribuzioneèpossibile l'installazionediunapompaoleodinamicadelgruppo1(1P)odelgruppo2(2P).

Controllo fasatura distribuzione

Il controllo viene effettuato sull'albero motore ed i valori espressisonorilevatisullacirconferenzadelvolanodidiam.291mm.(ad1°corrispondono2,5mm).Registrare il gioco valvole a 0,65÷0,70 mm (a controllo effettuatoripristinareilsuovalorea0,15÷0,20mm).Azzerare il comparatore sul piattello della valvola di aspirazione;ruotando l'albero motore nel senso di rotazione si individua α(anticipoaperturavalvolaaspirazioneriferitoalpuntomortosuperioreS)eβ(ritardochiusuravalvoladiaspirazione,riferitoalpuntomortoinferioreI).Analogamente procedere con le valvole di scarico verificando γ(anticipoaperturavalvoladi scarico)eδ (ritardochiusuravalvoladiscarico).

- 48 -

94

95

93

4



Particolari regolatore di giri meccanico

1 Ingranaggio 2 Massa 3 Campanamobile 4 Anellodifermo 5 Ralla6 Forcella7 Leva 8 Puntalino 9 Mollaregolatore10 Levacomandocremagliera

Le masse spinte alla periferia dalla forza centrifuga spostanoassialmente una campana mobile collegata, tramite leveraggi, allalevacomandocremaglierapompainiezione.Una molla posta in tensione dal comando acceleratore contrastal'azionedellaforzacentrifugadellemasse.L'equilibriotraledueforzemantienepressochècostanteilregimedigirialvariaredelcarico.

Perfasaturevedipag.62.

REGOLATORE DI GIRI MECCANICO

É del tipo a masse ed è alloggiato all'interno dell'ingranaggiocomandoalberoacamme.

Particolari presa di moto pompa oleodinamica (1P)

1 Anelloditenuta 2 Anellocentraggio 3 Giunto 4 Semigiunto 5 Flangia 6 Ingranaggio 7 Supporto 8 Anelloreggispinta 9 Anellodifermo10 Coperchio

Lacoppiamassimatotalederivabileè30Nm,corrispondentea12,5Cva3000giri/1'.Rapportodiriduzione1:1

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4

1

2

3

6

7

6

1

2

3

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5

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16

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4

7 2

4



Molle regolatore giri con sistema a mono-molla

1 Mollesupplementocombustibile2 Levacomandopompainiezione3 Mollaregolatoregiri4Levaacceleratore

Molle regolatore giri con sistema a bilanciere

Ilsistemacostituitodaduemolleancorateadunbilanciere,consenteaibassiregimidiottenereunoscartodigiriminimo.

Il dispositivo è automatico: a motore fermo, la molla 6 richiama laforcellacomandoportatapompainiezione7inmassimaportata,finoall'entratainfunzionedelregolatoredigiri.

Particolari:

1 Bilanciereancoraggiomolle2 Molleregolatoregiri3 Piastrina4 Tirante 5 Levaacceleratore6Mollasupplementocombustibileall'avviamento

REGOLATORE DI GIRI ELETTRONICO(arichiesta)

1 Levacomandopompainiezione2 Elettromagnete3 Viteeccentrica4 Tappoconico5 Tappoconico6 Attuatore7 Viteeccentrica

Montare la piastra completa centrandola sulle spine di riferimentocon particolare attenzione nel far coincidere il nottolino dell'astacremagliera pompa iniezione all'interno della leva "1" e fissare lapiastraconlevitiprevisteaversione.

- 50 -

100

16

5

3

4

7

2

101

4



Regolazione fine corsa STOP:

1- Togliereiltappoconico"5".2 - Mediantel'eccentrico"7"posizionareeverificarevisivamenteche

lalevainposizionestopsiaall'estremasinistra.3 - Da questa posizione, sempre agendo sulla vite eccentrica "7",

spostareversodestralalevacomandoportatadicirca1,0÷1,5mm.

4- Bloccareilcontrodadodellavite"7".5 - Rimontareiltappoconico"5".

Regolazione fine corsa portata MAX:

1- Togliereiltappoconico"4".2 - Alimentare l'elettromagnete "2" con una tensione di 12V verifi-

cando l'avvenutospostamentodelpistoncinocol tipicosuonodimagneteeccitato.

3 - Alimentarel'attuatore"6"conunatensionedi12V(interporretral'attuatoreel'alimentazionedi12Vunfusibileda10Amp):lalevacomandoportatapompapereffettodellatensioneall'attuatoresispostaversodestra.

4 - Tramitelaviteeccentrica"3"posizionareeverificarevisivamentechelalevainposizionemaxsiaall'estremadestra;daquestapo-sizioneestrema,sempreagendosullaviteeccentrica"3",sposta-reversosinistralalevacomandoportatadicirca1,0÷1,5mm.

5- Bloccareilcontrodadodellavite"3".6 - Toglierel'alimentazioneall'attuatore"6"eall'elettromagnete"2".7 - Rimontareiltappoconico"4".

Schema elettrico regolatore di giri

NeroRosso

schermatura

schermatura

Nero

RossoViola

Viola

BiancoNero

Sensoremagnetico

Centralinaelettrica24V

Motorinoavviamento

Ros

soR

osso

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4



Note:

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102

1

2

3

4

6

5

7

9

10

11

12

13

14

15

8

5


CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE

Pericolo - Attenzione- Il motore può danneggiarsi se fatto lavorare con

insufficiente quantità di olio.- É inoltre pericoloso immettere troppo olio perchè la sua

combustione può provocare un brusco aumento della velocità di rotazione.

- Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere il motore.

La buona o la scarsa qualità dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore.

- Impiegando olio di qualità inferiore o in mancanza del rispetto di una regolare manutenzione, aumentano i rischi di grippaggio del pistone, incollaggio degli anelli elastici, e di una rapida usura del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento.

La durata del motore ne risulterà notevolmente ridotta.

- La viscosità dell’olio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera.

Pericolo - Attenzione- L’olio motore esausto può essere causa di cancro alla

pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.

- Se il contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile.

- Non disperdere l’olio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.

CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE

Particolari:

1)Pressostatoolio2)Tubosfiato3)Bronzinatestadibiella4)Supportoalberomotorelatodistribuzione5)Filtroacartuccia6)Valvolaregolazionepressioneolio7)Pompaolio8)Filtrointerno

9)Tapporifornimentoolio10)Pernibilancieri11)Tuboprotezioneastepunterie12)Pernoingranaggiocomandopompaoleodinamica13)Pernoalberoacammelatovolano14)Astalivelloolio15) Tapposcaricoolio

Schema circuito lubrificazione standard

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104 105

103

1

2

3

4

6

5

7

9

10

11

12

13

14

15

8

16

5


POMPA OLIO

Verificare l'integrità dei denti degli ingranaggi e controllare che ilgioco traperiferia ingranaggiecorpopompanonsuperi0,15mmeche l'alberino di comando giri liberamente con gioco assiale nonsuperiorea0,15mm.Portatapompaolioa3000giri/1'delmotoreèdi9litri/1'.

Circuito di lubrificazione

Particolari:

1)Pressostatoolio2)Tubosfiato3)Bronzinatestadibiella4)Supportoalberomotorelatodistribuzione5)Filtroacartuccia6)Valvolaregolazionepressioneolio7)Pompaolio8)Filtrointerno

9)Tapporifornimentoolio10)Pernibilancieri11)Tuboprotezioneastepunterie12)Pernoingranaggiocomandopompaoleodinamica13)Pernoalberoacammelatovolano14)Astalivelloolio15) Tapposcaricoolio16)Radiatoreolio

Schema circuito lubrificazione con radiatore olio

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1 2

3 4 5

107

106

108

109

6

5



VALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO

Particolari:1Pistone2Rondella3Corpovalvola4Molla5Anelloelastico6FilettaturaM9x1perestrattore

Pressioneiniziointervento..........................5bar.

CARTUCCIA FILTRO OLIO

Componenti:1 Guarnizione2 Piastra3Gommino4 Molla5Elementofiltrante6Valvolaby-pass7Molla Percaratteristichevedipag.17.

Smontaggio:

Primadirimuoverelavalvolaregolazionepressioneolioènecessariorimuovereilfiltroolioutilizzandounachiaveappropriata.

RimuoverelavalvolaregolazionepermezzodiunestrattoreamassabattenteconterminalefilettatoM9x1.

Rimontaggio:

Accertarsiche lasededellavalvolanonpresenti rigatureo impuritàchepossonocomprometterelatenutadellapressione.

Inserire lavalvolapressioneoliocompletanelproprioalloggiamentotenendolabenallineata.Conuntamponeassicurarsichelavalvolasiamontataabattutasulcartermotore.

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111

112

113

110

1

2

44

45

3

67

8

5


Curva pressione olio con motore a regime minimo

Lacurvaèottenutaallavelocitàcostantedelmotorea1200giri/1'avuoto,allatemperaturaambientedi+25°C.Ilvaloredellapressioneèinbarelatemperaturaingradicentigradi.

Seilvaloredipressioneolioèinferioreaquantoindicatocontrollaretuttiicomponentielencatiapagina52÷53.

Curva pressione olio con motore a regime massimo

Lacurvaèottenutaallatemperaturaambientedi+25°Ccolmotorea3000giri/1'allapotenzamassima.Ilvaloredellapressioneèinbarelatemperaturaingradicentigradi.

Seilvaloredipressioneolioèinferioreaquantoindicatocontrollaretuttiicomponentielencatiapagina52÷53.

CONTROLLO PRESSIONE OLIO

A montaggio ultimato rifornire il motore di olio e combustibile;collegareunmanometroda10baralraccordo.Avviare il motore e verificare il comportamento della pressione infunzionedellatemperaturaolio.

RADIATORE OLIO (a richiesta)

Particolari:

1Radiatore2Tubodiritorno3Filtroolio4Guarnizioneinrame5Tubodimandata6Raccordo7Flangiaintercettazioneolio8AnelloOR


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2

4

5

6

7

8

3

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1

1

4

6

8

7

9

5

3

2

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1

2

46

8

7

9

5

3

10

10

6


CIRCUITO ALIMENTAZIONE / INIEZIONE

Circuito alimentazione/iniezione con filtro combustibile interno

Particolari:

1Serbatoio2Filtrocombustibile3Tuboalimentazione4Pompaalimentazione5Pompainiezione6Tuboaltapressione7 Iniettore8Tuborifiutoiniettori

Circuito alimentazione/iniezione con filtro combustibile esterno

Particolari:

1 Serbatoio 2 Tuboalimentazione 3 Filtrocombustibile 4 Pompaalimentazione 5 Pompainiezione 6 Tuboaltapressione 7 Iniettore 8 Tuborifiutoiniettori

Circuito alimentazione/iniezione con filtro combustibile esterno e doppia elettrovalvola

Particolari:

1 Serbatoio 2 Elettrovalvola 3 Filtrocombustibile 4 Pompaalimentazione 5 Elettrovalvola 6 Pompainiezione 7 Tuboaltapressione 8 Iniettore 9 Tuborifiutoiniettori10 Valvoladinonritorno

Circuito alimentazione/iniezione con filtro combustibile interno e doppia elettrovalvola

Particolari:

1 Serbatoio 2 Filtrocombustibile 3 Elettrovalvola 4 Pompaalimentazione 5 Elettrovalvola 6 Pompainiezione 7 Tuboaltapressione 8 Iniettore 9 Tuborifiutoiniettori10 Valvoladinonritorno

CIRCUITO ALIMENTAZIONE / INIEZIONE

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1

2

3

4

5

6

7

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9

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6


Circuito alimentazione / iniezione

FILTRO COMBUSTIBILE

Filtro combustibile interno al serbatoio

Particolari: 1Molla 2Disco 3Anellotenuta 4Cartuccia 5Guarnizione 6Guarnizione 7Coperchio 8 Anellotenuta 9 Vite

Percaratteristichevedipag.17.

POMPA ALIMENTAZIONE

Lapompaalimentazioneèdeltipoadoppiamembranaedèazionatadauneccentricodell'alberoacammetramiteunpuntalino.Èmunitadiunalevettaesternaperl'innescomanuale.

Filtro combustibile esterno

1 Vitespurgoaria2Supporto3Cartuccia4Guarnizione5Elementofiltrante

Percaratteristichevedipag.17.

Permanutenzionevedipag.22.

Circuito alimentazione/iniezione con filtro combustibile esterno e QSD

Particolari:

1Serbatoio 2Tuboalimentazione 3Filtrocombustibile 4Tuboaspirazionepompaalimentazione 5 Tubomandatapompaalimentazione 6Pompaalimentazione 7Pompainiezione 8Tuboaltapressione 9 Iniettore10 Tuborifiutoiniettori

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6


Particolari pompa alimentazione

Particolari :1Puntalino: -lunghezza:32,55÷32,65mm -lasporgenzamisurataA:1,47÷2,07mm2OR3Eccentricoalberoacamme4Levaperinnescomanuale

Caratteristiche:a1000giri/1'dell'eccentricodicomando,laportataminimaèdi73l/helapressionediautoregolazionedi0,5÷0,7bar.

Pompa alimentazione a pistone (a richiesta)

Caratteristiche:a1000giri/1'dell'eccentricodicomandolaportataminimaèdi65l/h,lapressionediautoregolazionedi1,5÷2,5bar.

ImportanteIl puntalino e la sua sporgenza non variano rispetto alla pompa a membrana.

Particolari pompa iniezione per motori standard e 97/68 CE

Particolari:

1 Corpopompa 9 Guarnizione 2 Raccordodimandata 10 Astadiregolazione 3 Anello"OR" 11 Manicottodiregolazione 4 Riempitivo 12 Mollapunteria 5 Spessore 13 Piattellosuperiore 6 Mollavalvola 14 Piattelloinferiore 7 Valvolamandata 15 Punteria 8 Elementopompante 16 Rullopunteria

POMPA INIEZIONE

Il sistema d'iniezione comprende una pompa a corpo unico conelementi pompanti a corsa costante, ognuno dei quali alimenta uncilindro.La pompa alloggiata nel basamento è azionata direttamentedall'alberoacamme.Ilregolatoredigiri,comandosupplementoestopsonoseparatidallapompa(vedirispettivamentepag.48,49,50e78).


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126

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6



Particolari pompa iniezione per motori versione EPA

Particolari:

1 Raccordodimandata 2 Blocchettodifermo 3 Vite 4 Mollavalvola 5 Anello"OR" 6 Guarnizione 7 Elementopompante 8 Spinaelastica 9 Astadiregolazione10 Piattellosuperiore11 Mollapunteria12 Piattelloinferiore13 Anelloelastico14 Punteriaarulli15 Pernoguidapunteria16 Corpopompa17 Manicottodiregolazione18 Pernoarrestopompante19 Tappoalente20 Guarnizione21 Tappofilettato22 Valvoladimandata

Controllo tenuta pompante

Questa prova è riportata a titolo indicativo in quanto le pressioniottenibilivarianoconlavelocitàdipompata.Collegare al raccordo di mandata un manometro da 600 bar convalvoladisicurezza.Disporrel'astacremaglieraametàcorsa.Girare il volano nel senso di rotazione in modo che il pompantemandiinpressioneilcircuito.Se la pressione al manometro non raggiunge 300 bar sostituire ilpompante.Ripeterelaprovasull'altropompante.

Pompante

1 Cilindro2 Forodialimentazione3 Scanalaturadicontrollo4 Pistone5Taccadiritardo

Ildiametrodelpompanteèdi7,5mm.

ImportanteOgni pistone è accoppiato al relativo cilindro per cui si escludequalsiasiintercambiabilitàdiunosolodiessi.

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129

131

130

6

9 LD 625-2 - 626-2 - 625/626 CE

9 LD 625-2 EPA



Controllo tenuta valvola mandata pompa iniezione

Particolari: 1 Valvola2 Sede

Disporrelapompaconcremaglieraametàcorsa.Girare il volano nel senso di rotazione in modo che il pompantemandiinpressioneilcircuito.Durante la prova, la pressione al manometro raggiungeràprogressivamente unmassimo, seguito da un brusco ritorno ad unvaloreinferiore,chesegnalalachiusuradellavalvola.L'abbassamentodipressionedeveessere30÷50bar.Seinferioresostituirelavalvola.Ripeterelaprovasull'altropompante.

Forzamax.astaregol.

Corsaastadamaxmandata Giri/1' Mandata

Differenzamaxtraipompanti

Newton mm mm3/colpo mm3/colpo

0,50

10 1500 34÷37 3

13 500 7÷11 3

0 150 70÷78 --------

10 500 22÷26 3

Forzamax.astaregol.

Corsaastadamaxmandata Giri/1' Mandata

Differenzamaxtraipompanti

Newton mm mm3/colpo mm3/colpo

0,50

9.5 1500 34÷37 3

11.5 500 3÷7 3

0 150 60÷68 --------

9.5 500 13÷18 3

Dati controllo portata pompa iniezione al banco prova

Inquestopuntoverificareesclusivamente ladifferenzamassima frai pompanti posizionando l'asta cremagliera sul valore di mandataindicata.

Camma

Camma

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132

135

133 134

2

1

6



Rimontaggio particolari pompa iniezione

Dopolasostituzionedeiparticolariusuratirimontarelapompacomesegue:

1 - Inserire nel corpo pompa i settori dentati facendo coincidere ipuntiC conquelliBsullacremagliera.

2 - ImpegnareicilindretticonlevitieccentricheFmontatesulcorpopompa.

3 -Montare valvole con le sedi, le molle, i riempitivi e raccordi dimandataserrandoa35÷40Nm.

4 - Inserire i pompanti in modo che i riferimenti E coincidano conquelliDsuisettoridentati.

5 - Impegnareipiattellielemolle;bloccarelepunterieconilfermo.

6 -Assicurarsialbancoprovacheleportatedeiduepompantisianouguali;incasocontrarioagiresullaviteF.

Serrarelevitia25Nm.

Controllare la scorrevolezza dell'asta cremagliera: il più piccoloindurimentopuòesserecausadimancatoavviamentodelmotoreodiirregolaritàdigiri.

Rimontaggio pompa iniezione sul motore

Al rimontaggio assicurarsi che il nottolino dell'asta di regolazione 1siinseriscacorrettamentenellaappositasedenellalevaregolazione.

Per la scelta delle guarnizioni 2 vedi "Correzione anticipoiniezione"apagina63.

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136

1

2

3

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139

6



Fasatura pompa iniezione/regolatore giri meccanico

Allentarelavite1Registrare la leva comando pompa iniezione 2, in posizione dimassimaportata(spingerlaversodestra).Assicurarsi che il puntalino 3 chiuda il regolatore di giri; tenendopremutalaleva2versodestrailpuntalinonondeveaveredelgioco.Serrarelavite1.

ANTICIPO INIEZIONE (STATICO)

Regolazione anticipo statico di iniezione

1 Smontareicappellibilancierieitubialtapressione.

2 Selezionare il cilindro su cui effettuare il controllo dell'anticipostaticod'iniezione.

3 Montarel'attrezzoabbassamentovalvola(1460.285)fissandoloaiforidifissaggiodelleviticappellobilancieri.

4 Prima di serrare le viti fissaggio dell'attrezzo verificare che iltastatore del comparatore sia posizionato correttamente sulpiattellodellavalvoladiaspirazione.

5 Collocareunserbatoioausiliarioadunaaltezzasuperioreaquelladellapompainiezione(~30-40cm).

6 Collegare il serbatoio al foro di alimentazione della pompainiezione.

7 Con la leva 1 abbassata e la valvola appoggiata al cielo delpistoneruotarelentamenteinsensoorariol'alberoagomitofinoaquandoilcomparatore2indichilaquotamassima.

8 Azzerareilcomparatoreallaquotamassimacheequivalealpuntomortosuperioredicompressione.

9 Montare l'attrezzo verificatore d'anticipo 4 (matr. 1460.024) sulraccordodimandatapompa iniezionedelcilindrocorrispondentea quello su cui si è precedentemente installato l'attrezzoabbassamentovalvola.

10Ruotare,insensoorario,l'alberoagomitidicirca45°.

11Ruotare in modo alternato l'albero a gomiti, fino a che dalverificatore 4 non fuoriesca, con una certa pressione, ilcombustibile.

12Posizionare la leva stop 3 a metà corsa in modo da escluderela tacca di ritardo del pompante e mantenere la leva in questaposizione.

13Ruotare lentamente il volano in senso orario, arrestareimmediatamente la rotazione appena si nota un movimento delcombustibileall'internodelverificatore4.

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4

140

141

*

*

*

*

6

2/526DL90003 °1±°62

49.4°4243.5°5267.5°6212.6°722/626DL9

2/526DL9APE 0003 °1±°71

69.1°5122.2°6115.2°7118.2°81

2/526DL9RNEC 0003 °1±°81

15.2°7118.2°8121.3°91

2/626DL9RNEC 0082 °1±°71

22.2°6115.2°7118.2°81



Tipo mo-tore Giri/1' Gradi anticipo Valore abbassamento

pistone (mm)

Correzione anticipo iniezione

Quando i valori indicati in tabella non coincidono con quelli rilevatiseguireleoperazionicomedescritteinseguito:

1) Anticipo iniezione ritardato: togliere spessori sotto la pompafinchéilvalorerilevatononcoincidaconquelloindicatointabella"Conversioneperdefinizioneanticipo".

2) Anticipoiniezioneanticipato:aggiungerespessorisottolapompafinchéilvalorerilevatononcoincidaconquelloindicatointabella"Conversioneperdefinizioneanticipo".

Nota: Togliendo o aggiungendo uno spessore di 0,1 mm sotto lapompasianticipaosiritardal'iniezionedicirca1°.

14Agiresullaleva1 perabbassarelavalvolaeportarlanuovamenteacontattocolpistone.

15Rilevare la quota di abbassamento del pistone e portarlanuovamenteacontattoconilpistone.

16Convertire in gradi la quota rilevata in millimetri (vedi tabella"Conversioneperdefinizioneanticipo").

Tabella Conversione per definizione anticipo

* Valoridicontrollo.

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6



Polverizzatore taglia S, solo per motori standard

Caratteristiche:Numeroediametrofori................... 4x0,28mm.Angolodeigetti............................... 160°.Alzatadellospillo............................ 0,20÷0,22mm

Pulirelapuntadelpolverizzatoreconunaspazzoladiottone.Controllare che i fori nonsianoostruiti utilizzandounmandrino confilodiacciaiodiam.0,28mm.

Alrimontaggioserrarelaghieraa60Nm.

INIETTORE

Iniettore taglia S, solo per motori standard

Particolari:

1 Bocchettone 2 PortapoIverizzatore 3 Spessorediregistro 4 Molla 5 Astadipressione 6 Flangiaintermedia 7 Polverizzatore 8 Spillo 9 Flangiafissaggio10 Spina11 Guarnizione12 Condottocircolazione13 Pozzetto

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6



Iniettore taglia P, per motori 97/68 CE e EPA

Particolari:

1 Corpo2 Bocchettone3 Spessorediregistro4 Molla5 Astadipressione6 Spina7 Polverizzatore8 Ghiera9 Spillo10 Pozzetto11 Condotto12 Forodirifiuto

Taratura iniettore

Collegarel'iniettoreadunapompapertaraturainiettoridiesel.Verificare la tenuta dello spillo azionando lentamente la pompaamanosinoa circa180baremantenerequestapressioneper10secondi.Verificare che la pressione di taratura sia 210÷220 bar per motoristandard (245 ÷ 230 bar per motori EPA e CE); registrare, se ènecessario,variandol'altezzadellospessorediregistro.Quandosisostituisce lamolla, la taraturadeveessere fattaadunapressione superiore di 10 bar (255÷265 bar) per compensare gliassestamentinelfunzionamento.Sesihagocciolamentosostituireilpolverizzatore.

Polverizzatore taglia P, per motori 97/68 CE ed EPA

Caratteristiche:

Numeroediametrofori................... 5x0,23mm.Angolodeigetti............................... 150°.Alzatadellospillo............................ 0,200÷0,205mm

Pulirelapuntadelpolverizzatoreconunaspazzoladiottone.Controllare che i fori nonsianoostruiti utilizzandounmandrino confilodiacciaiodiam.0,23mm.

Alrimontaggioserrarelaghieraa42÷48Nm.

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7


CIRCUITO ELETTRICO

Particolari:1 Alternatore2 Motorinod'avviamento3 Regolatoreditensione4 Batteria5 Pressostato6 Lampadaspiapressioneolio7 Interruttoreavviamento8 Lampadaspiaricaricabatteria

Nota: La batteria, non di fornituraLombardini, deve avere unatensionedi12Vedunacapacitànoninferiorea70Ah.

Schema avviamento elettrico con alternatore interno

Schema avviamento elettrico con alternatore esterno

Particolari:

1 Alternatore2 Motorinoavviamento3 Batteria4 Interruttored'avviamento5 Pressostato6 Lampadaspiapressioneolio7 Lampadaspiaricaricabatteria

Nota: La batteria, non di fornituraLombardini, deve avereuna tensionedi12Vedunacapacitànoninferiorea70Ah.

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7


ALTERNATORE

Alternatore - 12V, 18A

Èa indottofissomontatosulsupportodeiconvogliatoreariamentrel'induttore rotante a magneti permanenti è alloggiato nel mozzettodellaventola.Inuscitaesistonosoltantoduecavidicoloregiallo

Dimensioni (mm):A=158,50÷159,00B=27,50÷27,90

Nota: Il gioco tra indotto ed induttore (traferro) deve essere0,48÷0,60mm.

Curva carica batteria alternatore - 12 V, 18 A

Eseguitaalla temperaturaambientedi+25°C, tensioneallabatteria12,5V.

Alternatore - 24 V, 6 A

Èa indottofissomontatosulsupportodeiconvogliatoreariamentrel'induttore rotante a magneti permanenti è alloggiato nel mozzettodellaventola.Inuscitavisonoduecavidicoloregialloeunodicolorerosso.

Dimensioni (mm):A=158,50÷159,00B =27,50÷27,90


Circuito elettrico

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Amp.

7


Curva carica batteria alternatore - 24 V, 6 A

Eseguitaallatemperaturaambientedi+20°C,tensionebatteria25V.

Attrezzo controllo magnetizzazione (matr. 7000-9727-001)

Particolari:1 Astuccio 2 Cursore 3 Lineariferimentoastuccio 4 Lineariferimentocursore.

Appoggiare l'estremità dell'attrezzo sui poli magnetici,orizzontalmente. Trattenere il cursore in modo tale che la sua linea di riferimentocoincidaconquelladell'astuccio.Liberare il cursore: se esso non viene attratto, il rotore èsmagnetizzato;inquestocasosostituirel'alternatore.

Circuito elettrico

Alternatore standard - 12 V, 14 A

Èa indottofissomontatosulsupportodeiconvogliatoreariamentrel'induttore rotante a magneti permanenti è alloggiato nel mozzettodellaventola.Inuscitavisonoduecavidicoloregialloeunodicolorerosso.

Dimensioni (mm):A=158,50÷159,00B =27,50÷27,90


Curva carica batteria alternatore standard - 12 V, 14 A

Eseguitaallatemperaturaambientedi+25°C,tensionebatteria12,5V.

Giri/min

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1

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7


Circuito elettrico

Verifica continuità tra i cavi

Controllare che gli avvolgimenti dello statore non abbianocollegamentidissaldatietraccedibruciatureofiliamassa.Verificareconunohmetrolacontinuitàtrailcavorossoeiduegialli,edil loroisolamentodallamassa.

Alternatore esterno - 12V, 33 A

L'alternatoreèdeltipoconrotoreapoliartigliatiedhaincorporatoilregolatoreditensione.Ilmovimentodirotazioneètrasmessodalmotoretramitepuleggiaecinghiatrapezoidale.

Caratteristiche:Tensionenominale........ 12V.Correntemax................ 33 Amp. (ottenuta a 7000 giri/min.alternatore).Sensodirotazionedestro.

Serrareildado1a70Nm.

Curva ricarica batteria alternatore esterno 12 V, 33 A

Eseguitaallatemperaturaambientedi+25°C.Tensioneaimorsettidellabatteria12,5Volt.Igiri/1'riportatiintabellasonoquellidelmotore.

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~ 6.35 0.80R 9.50 1.12+ 9.50 1.12LE 4.75 0.50oo 6.35 0.80

7


Controllo funzionamento regolatore di tensione

- Controllarecheicollegamentisianosecondoloschema.- Staccaredalpolopositivodellabatteriailcorrispondentemorsetto.- Inserireunvoltmetroacorrentecontinuatraiduepolidellabatteria.- Collegareunamperometroa corrente continua tra il polopositivoedilB+delregolatoreditensione(corrispondentealrif.1infigura).

- Avviarealcunevoltefinchèlatensionedellabatteriascendasottoi13V.

- Quandolatensionedellabatteriaraggiungerài14,5V,lacorrentedell'amperometro subirà una brusca caduta scendendo ad unvalorevicinoallozero.

- Se con tensione inferiore a 14V la corrente di ricarica è nulla,sostituireilregolatore.

Cautela - Avvertenza- A motore in moto, non staccare i cavi della batteria e non

togliere la chiavetta dal quadro di comando.- Non sistemare il regolatore vicino a fonti di calore; una

temperatura superiore a 75°C potrebbe danneggiarlo.- Evitare saldature elettriche sia sul motore che

sull'applicazione.

Circuito elettrico

Perevitarepossibilicollegamentierratilelinguettesonoditrediversedimensioni.

REGOLATORE DI TENSIONE

Tensione12V,correntemassima26A.

LinguettaDimensioni (mm)

Larghezza Spessore

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7


Circuito elettrico

Regolatore tensione 12V, 30A

Ilregolatoreditensioneèdeltipoaponte.

Perdimensionilinguettevedipag.70.

Regolatore tensione - 12V, 26A, con morsetto "W"

Linguettapolo"W":Larghezza=4,75mm;Spessore=0,5mm.


Regolatore tensione - 12V, 30A, con morsetto "W"

Linguettapolo"W":Larghezza=4,75mm;Spessore=0,5mm.


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P CV

N

J(A)

A

B

C

7


Circuito elettrico

MOTORINO DI AVVIAMENTO

Importante- Il costruttore è BOSCH. - Per le riparazioni rivolgersi alle rispettive reti di servizio.

Motorino avviamento - 12 V, 1,7 kW

Sensodirotazionedestro

A = 29,5÷31,5mmB = PianocoronaC = Pianoflangia

Cautela - AvvertenzaIl volano non deve sporgere dal piano della corona B.

Curve caratteristiche motorino avviamento 12 V, 1,7 kW

Lecurvesonostaterilevateallatemperaturadi+20°Cconbatteriadi88Ah.

V = TensioneaimorsettidelmotorinoinVolt P = PotenzainkW C = CoppiainN/m N = Velocitàdelmotorinoingiri/1' J (A) =CorrenteassorbitainAmpere.

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A

B

C

7


Circuito elettrico

Motorino avviamento - 24 V, 1,6 kW

Sensodirotazionedestro A = 29,5÷31,5mmB = PianocoronaC = Pianoflangia

Cautela - AvvertenzaIl volano non deve sporgere dal piano della corona B.

Curve caratteristiche motorino avviamento 24 V, 1,6 kW

Lecurvesonostaterilevateallatemperaturadi+20°Cconbatteriadi88Ah.

V = TensioneaimorsettidelmotorinoinVolt P = PotenzainkW C = CoppiainN/m N = Velocitàdelmotorinoingiri/1' J (A) =CorrenteassorbitainAmpere.

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V21 V42

V21 V82

A14 A31

1

2 3

V21 V42

V21 V42

A04 A02

A36.0 A03.0

8

67

4

9

10

3

2

5

1

7


Circuito elettrico

CANDELETTE PRERISCALDO

Particolari: 1Guaina 2Filamentodiregolazione 3Filamentodiriscaldamento

Alrimontaggioserrarea20Nm.

Nota: Lacandelettanonsubiscenessundannocausaunprolungatotempodiinserimento.

ELETTROMAGNETE PER STOP

Elettromagnete inverso - versione ANTINCENDIO

Caratteristiche:

Componenti:1Dado2Prigioniero3Rondellapiana4Vite5Distanziale6Snodosferico7Elettromagnete8Levacomandostop9Snodoassiale10Supportoelettromagnatecomandostop

Regolazione:- Per effettuare la registrazione, agire sugli snodi, avvitando esvitando.

- Regolare il dispositivo in modo che l'elettromagnate arrivi infondo corsaprima che la levaSTOP raggiunga la propria battutameccanica,avendocompiutolacorsautiledilavoro.

- Conelettromagneteeccitato,lalevastopdevetrovarsiacirca1,0÷1,5mmdallapropriabattutameccanicadifinecorsa.

- Terminatalaregistrazione,ricordarsidiserrareildado1.

ImportanteNel coperchio comandi non deve esserci la molla di richiamo della leva stop.Nel caso di applicazione del disposivo su un motore che non lo prevedeva in origine, togliere la molla di richiamo leva stop senza sostituire il coperchio comandi.

Tensionenominale

Assorbimento

Tipo candelette

Tensionedifunzionamento

Assorbimentobobinadipotenza

Tipo elettromagnete

Assorbimentobobinadimantenimento

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1

2

7


Circuito elettrico

Elettromagnete stop diretto

Caratteristiche:Tensionedifunzionamento.............................. 12V.Assorbimentobobinadipotenza..................... 41A.Assorbimentobobinadimantenimento........... 0,5A.

Registrazione:- Avvitareilpuntalino1 afondofilettosulpistonedell'elettromagnete.- Eccitare l'elettromagnete e lasciare la leva dello stop nellaposizionedinormalefunzionamento.

- Portareilpuntalino1 acontattoconlalevadellostopebloccareilcontrodado2.

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8


REGISTRAZIONE GIRI

Cautela - Avvertenza- Le operazioni di registrazione devono essere effettuate

esclusivamente da personale autorizzato Lombardini.- La manomissione della registrazione provoca

automaticamente il decadimento della garanzia.

Registrazioni del minimo a vuoto

Dopo aver rifornito il motore di olio e di combustibile, avviare elasciarlo riscaldare per 10 minuti. Agendo sulla vite di registro 1,regolareilminimoa1000÷1100giri/1';bloccareilcontrodado.

REGISTRAZIONE PORTATA POMPA INIEZIONE

ImportanteQuesta registrazione deve essere effettuata col motore al freno dinamometrico, in mancanza la registrazione è approssimativa.

Limitatore di portata pompa iniezione e adeguatore di coppia

Il limitatore C ha la funzione di limitare la portata massima dellapompadiiniezione.Lostessodispositivoèancheadeguatoredicoppia,infatti,inregimedi coppia, lamollaN agendo sulla levaL vince la resistenza dellamollaMcontenutanelcilindretto.LacorsaHchel'adeguatoredicoppiaconsentedieffettuareallalevaL è di 0,15÷0,25 mm., di conseguenza aumenterà la portata dellapompadiiniezioneelacoppiaraggiungeràilsuomassimovalore.

Nota: Nelle applicazioni per gruppi elettrogeni e motosaldatricil'adeguatore di coppia ha solo la funzione di limitatore diportata,pertantoèsprovvistodimollaMedicorsaH.

Registrazione del massimo a vuoto (standard)

Dopoaverregistratoilminimoagiresullavite2,eregolareilmassimoavuotoa3200giri/1';bloccareilcontrodado.

Nota: Quando il motore raggiunge la potenza di registrazione, ilmassimosistabilizzeràa3000giri/1'.

NonvalidoperimotoriEPA,suiqualinonèconsentitomanometterelaregistrazionedelmassimo.

REGISTRAZIONI

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8


Registrazioni

Registrazione portata pompa iniezione con freno dinamometrico

1)Accendereilmotoreeportarloallatemperaturadiesercizio. 2)Svitare completamente la viteC (vedi pag.175) del limitatore di

portata. 3)Portareilmotorealregimemassimodirotazioneprevisto. 4)Attivareilfrenodinamometricoperportareilmotoreallapotenza

eregimemassimi. 5)Verificare che il consumo di combustibile corrisponda ai valori

indicati(veditabellaconsumospecificocombustibile). Se il consumodi combustibilenoncorrispondeai valori indicati,

diminuireilcaricodelfrenodinamometrico. 6)Dopo alcuni minuti di funzionamento e con il motore

"stabilizzato", avvitare lentamente la vite C fino a quando ilregimedirotazioneiniziaadiminuire.

7)BloccarelaviteC conilcontrodado. 8)Ripetereilcontrollodelconsumocombustibile. 9)Disattivareilfrenodinamometricoerilevareilregimedirotazione

delmotore"stabilizzato"(regimemassimoavuoto).10)Portare il motore al regime di minimo ed effettuarne la

regolazioneamotore"stabilizzato".11)Spegnereilmotoreelasciarloraffreddare.12)Controllare il gioco valvole-bilancieri (vedi "registrazione gioco

valvolebilancieri").

Registrazione portata pompa iniezione senza freno dinamometrico

1)AllentareillimitatorediportataCdi5giri2)Portareilmotorealmassimodeigiriavuoto,cioèa3200giri/1'.3)Riavvitare il limitatore C sino a quando il motore tenderà a

scenderedigiri.4)SvitareillimitatoreC diungiroemezzo.Bloccareilcontrodado.

Nota: Seilmotore,incondizionedimassimocaricoemetteràtroppofumo,avvitareC;svitareCsealloscaricocisaràassenzadifumoeseilmotorenonriusciràasvilupparelasuamassimapotenza.

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176

0003 05.52BN)21.91( 36÷06 002÷091

)272÷852(

0081 05.81BN)6.31( 59÷09 181÷171

)642÷332(

0081 05.61AN)31.21( 011÷401 371÷361

)532÷322(

0051 08.41BN)88.01( 611÷011 581÷571

)252÷932(

0051 03.31AN)87.9( 231÷521 871÷961

)342÷032(

0003 75.52BN)08.81( 5.16÷5.06 491÷091

462÷952

0003 05.52BN)08.81( 06÷95 091

)852(

(18,80)

8

9LD 625-2

9LD 625-2

9LD 625-2

9LD 625-2

9LD 625-2

9LD 625-2 EPA

9LD 625-2CE


Registrazione di fine corsa dello stop

1)Togliereilcoperchioleveacceleratore.2)RuotarecompletamenteinsensoantiorariolalevaCemantenerla

inquestaposizione.IllamierinoFnondeveessereacontattoconlalevaC.

3)SvitareildadoGeportareillamierinoFacontattoconlalevaC4)SpingereillamierinoFinmododafarearretrareinsensoorariola

levaCdi1,0mm.5)BloccareillamierinoFavvitandoildadoG

Nota: Inquestecondizioniifinecorsadell'astadiregolazionepompainiezione non possono essere danneggiati da urti violenticausatidall'eventualemontaggiodielettrostop.

Registrazioni

* lvaloridiconsumospecificoindicatisonodaintendersivalididopocirca30oredirodaggiodelmotore.

Motore Giri/1'Potenza

CV(kW)

Consumo specifico com-bustibile *

Tempo (sec) per 100 cm3

g/CV h(g/kW h)

Registrazioni previste (quelle più richieste)

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Registrazioni

Note:

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- Quando i motori rimangono inutilizzati per oltre 6 mesi, devono essere protetti, attuando le operazioni descritte nelle pagine seguenti.

- Incasodiinattivitàdelmotore,verificarelecondizionidell’ambiente,iltipodiimballaggioecontrollarechetalicondizionineassicurinouncorrettomantenimento.

Senecessariocoprireilmotoreconun’adeguatacoperturaprotettiva.- Evitarelostoccaggiodelmotoreadirettocontattoconilsuolo,inambientiumidiedespostiadintemperie,inprossimitàdi

fontidilineeelettricheadaltatensione,ecc..

Importante

Se il motore, trascorsi 6 mesi, non viene utilizzato, è necessario effettuare un intervento protettivo per estendere il periodo di stoccaggio ( vedi Trattamento protettivo ).

1 - IntrodurrenelcarterolioprotettivoAGIPRUSTIACfinoallivellomax.2 - Effettuareilriempimentocombustibileadditivandoloconil10%diAGIPRUSTIANT.3 - Accendereilmotoreemantenerloalregimeminimo,avuoto,perqualcheminuto.4 - Portareilmotorea3/4delmassimoregimeper5÷10minuti.5 - Spegnereilmotore.6 - Svuotarecompletamenteilserbatoiocombustibile.7 - SpruzzareolioSAE10Wneicollettoridiscaricoediaspirazione.8 - Sigillareicondottidiaspirazioneescaricoperevitarel’introduzionedicorpiestranei.9 - Pulireaccuratamente,conprodottiadeguati,tuttelepartiesternedelmotore.10 - Trattarelepartinonverniciateconprodottiprotettivi(AGIPRUSTIANT).11 - Allentarelacinghiaalternatore/ventilatore(sepresente).12 - Coprireilmotoreconun’adeguatacoperturaprotettiva.

Cautela - Avvertenza

Nei paesi in cui i prodotti AGIP non sono commercializzati, reperirne sul mercato uno equivalente (con specifiche: MIL-L-21260C).

Importante

Massimo ogni 24 mesi di inattività, il motore và avviato ripetendo tutte le operazioni di “ stoccaggio motore “

STOCCAGGIO MOTORE (NON INSTALLATO)

TRATTAMENTO PROTETTIVO

CONSERVAZIONE

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9


MESSA IN SERVIZIO MOTORE DOPO IL TRATTAMENTO PROTETTIVO

Alterminedelperiododistoccaggio,primadiavviareilmotoreemetterloinservizio,ènecessarioeffettuarealcuniinterventipergarantirecondizionidimassimaefficienza.

1 - Toglierelacoperturaprotettiva.2 - Toglierelechiusuredaicondottidiaspirazioneediscarico.3 - Utilizzareunpannoimbevutodiprodottosgrassanteperrimuovereiltrattamentoprotettivodallepartiesterne.5 - Iniettareoliolubrificante(nonoltre2cm3)neicondottidiaspirazione.6 - Regolarelatensionedellacinghiaalternatore/ventilatore(sepresente).7 - Ruotaremanualmenteilmotoreperverificarelacorrettascorrevolezzaemovimentazionedegliorganimeccanici.8 - Rifornireilserbatoiocondelcombustibilenuovo.9 - Controllarecheillivelloolioeliquidodiraffreddamentosianoalivellomax.10 - Accendereilmotoreedopoqualcheminutoalminimoportarloa3/4delmassimoregimeper5-10minuti.11 - Spegnereilmotore.12 - Togliereiltapposcaricoolio(vedi“Sostituzioneolio”)escaricarel’olioprotettivoAGIPRUSTIANTamotorecaldo.13 - Introdurrel’olionuovo(vedi“Lubrificanti”)finoaraggiungereillivellomax.14 - Sostituireifiltri(aria,olio,combustibile)conricambioriginali.

Cautela - Avvertenza

Alcuni componenti del motore e i lubrificanti, nel tempo perdono le loro proprietà, quindi, è necessario considerare la loro sostituzione in base anche all’invecchiamento (vedi tabella sostituzione).

Importante

Massimo ogni 24 mesi di inattività del motore, il motore và avviato ripetendo tutte le operazioni di “ stoccaggio motore “

Conservazione

- 82 -

-404020252525610102010525

25

106035101010451604025151010102540252520103025128÷10151045401225102053030302520252525

-8x1.018x1.58x1.258x1.258x1.258x1.256x1.06x1.06x1.08x1.256x1.05x0.88x1.25

8x1.25-

6x1.010x1.510x1.56x1.06x1.06x1.010x1.514x1.514x1.58x1.258x1.258x1.258x1.258x1.258x1.2510x1.58x1.258x1.258x1.256x1.08x1.2512x1.510x1.58x1.2510x1.56x1.010x1.514x1.510x1.012x1.58x1.08x1.255x0.88x1.258x1.2510x1.58x1.258x1.258x1.258x1.258x1.25

Loctite270

Loctite495Loctite270


Loctite270Loctite270Loctite270

10


Tabella coppie di serraggio dei componenti principali

AntivibrantesostegnoserbatoioBiellaBocchettonepompainiezioneCappellobilancieriCollaresupportocentraleCollettoreaspirazioneCollettorescaricoConvogliatoreariaCoperchioacceleratoreCoperchiocomandoregolatoreCuffiaconvogliatriceariaFascettapercavoalternatoreFascettepertuboaltapressioneFiltroaria

FlangiapompaoleodinamicaGuarnizionepercuffiaconvogliatriceIniettoreatestaIngranaggioalberoacammeIngranaggiopompaolioLamiereconvogliatriciariaLamierinoforatofiltrooliointernoLamierinosfiatoMotorinoavviamentoMozzoventolaNiploradiatorePernobilancieriPernolevacomandopompainiezionePernolevaesternacomandoregolatorePernoperlevaesternacomandostopPernoperlevainferioreattaccomollaregolatorePiastraconvogliatorePiedemotorePompaalimentazionePompainiezionePompaolioPortapolverizzatoreCoppaolioPressostatoindicatorepressioneolioPrigionierofissaggiomotorinoavviamentoPrigionierofissaggiopompaalimentazionePrigionierofissaggiotestamotoreProtezioneventolaPuleggiaavviamentoRaccordofiltronaftaRaccordopompaalimentazioneRaccordotuboaltapressioneRaccordotubospintanaftaRegolatoreditensioneRinviocontagiriSupportoalberomotorelatodistribuzioneSupportoalberomotorelatovolanoSupportocentralealberomotoreSupportoconvogliatoreSupportoingranaggiopompaoleodinamicaSupportolevacomandopompainiezioneSupportoleveregolatore(tenutaalb.acamm.)Supportoregolatoregiri

POSIZIONE Coppia( Nm)

Diam. X Passo( mm )

COPPIE DI SERRAGGIO E UTILIZZO DEL SIGILLANTE

Sigillante

- 83 -

8x1.255x0.88x1.25

14x1.510x1.56x1.016x1.520x1.5

30715

405510160300

Loctite242


10


POSIZIONE Coppia( Nm)

Diam. X Passo( mm ) Sigillante

SupportoserbatoioStatorealternatoreTappochiusuraforilubrificazionebasamento

TapposcaricoolioTestamotoreVentoladiraffreddamentoVitefissaggiomozzoventolaVolano

Coppie di serraggio e utilizzo del sigillante

- 84 -

M3M4M5M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M27M30

R>400N/mm2 R>500N/mm2 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

Nm0,71,53513254368105145205275355525725

Nm0,61,42,84,71223406398135193260333500680

Nm0,91,83,86,316315484131181256344444656906

Nm12,24,57,51937651011582183084135337881088

Nm1,42,961025498613521029041055071010501450

4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9

Nm0,51,12,33,89,418325179109154206266394544

Nm1,94,18,5143569120190295405580780100015002000

Nm2,34,910174183145230355485690930120018002400

M8x1M10x1M10x1,25M12x1,25M12x1,5M14x1,5M16x1,5M18x1,5M18x2M20x1,5M20x2M22x1,5M24x2M27x2M30x2

R>400N/mm2 R>500N/mm2 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

Nm10212036385684122117173164229293431600

Nm142826484575113163157230218305390575800

Nm132624454270105153147213204287367533750

Nm1735335956941412031962882733814887191000

Nm20423971681131692442353453274585858631200

Nm275652959015022532531346043661078011501600

Nm387973135125210315460440640615860110016002250

Nm4595881601502503805505307707401050130019502700

4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9

10


Tabella coppie di serraggio delle viti standard (passo grosso)

Classediresistenza(R)

Qualità/Dimensioni

Classediresistenza(R)

Qualità/Dimensioni

Diametro

Tabella coppie di serraggio delle viti standard (passo fine)

Diametro

Coppie di serraggio e utilizzo del sigillante

- 85 -

1460-285

1460-024

1460-119

1460-047

3

1

2

7560-4000-052

11


ATTREZZATURA SPECIFICA

Attrezzo abbassamento valvola per controlloanticipoiniezionestatico

1Comparatore2Staffasupportocomparatore3Distanzialidih=36mm

MATRICOLADENOMINAZIONE

Verificatore anticipo iniezione statico pompainiezione

Complessivo:

Attrezzo per montaggio anello di tenuta stelovalvola

ATTREZZATURA SPECIFICA

Strumenti ed attrezzature speciali di manutenzione

Estrattorevolano

Forcella estrattore ingranaggio comandodistribuzione

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Note:

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Motori Serie 9 LD

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