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hablaremos muy en especial sobre los impactos ambientales que inciden sobre los diferentes factores de la naturaleza, economicos, etc. Asi como las diferentes medidas de mitigacion para cada impacto.
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“Año de la Promoción de la Industria Responsable y el
Compromiso Climático”
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE CHOTA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
MONOGRAFÍA
LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
Autores:
Alex Neiser Campos Quispe
Jhon Alex Segura Ramos
Asesor:
Mg. Lic. Fís. Elmer Walmer Vásquez Bustamante
Chota – Perú
2014
DEDICATORIA
Este trabajo de investigación monográfico hecho con mucho esmero y dedicación por
nuestros padres, quienes se preocuparon y se preocupan por que nuestra educación sea la
mejor, es a quienes no debemos defraudar.
AGRADECIMIENTO
Agradecemos de manera especial a nuestro asesor Mag. Lic. Fis. Elmer Walmer
Vásquez Bustamante por su importante aporte y participación activa en el desarrollo
de esta monografía.
Y, por supuesto, el agradecimiento más profundo va para la familia, en especial para
los padres de cada uno de nosotros, quienes a lo largo de nuestra vida nos están
apoyando y motivando en nuestra formación académica, ya que sin su apoyo,
colaboración e inspiración habría sido imposible realizar esta monografía.
Finalmente un eterno agradecimiento a nuestros profesores quienes con paciencia
nos comparten sus conocimientos. Y a esta prestigiosa universidad la cual abre sus
puertas a jóvenes como nosotros, preparándonos para un futuro competitivo y
formándonos como personas de bien.
ÍNDICE
RESUMEN
ABSTRACT
PRESENTACIÓN
INTRODUCCIÓN
El impacto ambiental es sin duda alguna, un problema que nos concierne a todos los seres
humanos, en el caso de obras de edificación como puentes los impactos ambientales son
motivo de preocupación e investigación debido a su intensidad, magnitud y permanencia
en los ecosistemas.
Actualmente la situación de deterioro del ambiente ha motivado a las instituciones
públicas y privadas para realizar estudios cada vez más específicos acerca de los
procesos, actividades, equipos y materiales utilizados en la realización de sus trabajos,
para determinar el grado de afectación que conllevan y de esta manera, poder establecer
las medidas de mitigación correspondientes para minimizar o eliminar las posibles
afectaciones ambientales
El documento está dividido en tres partes o capítulos fundamentales: Principios de
Evaluación Ambiental, identificación de Impactos Ambientales y Medidas de Mitigación
para cada una de las etapas, las Conclusiones derivadas de este estudio y finalmente se
presenta la Bibliografía consultada, incluyendo las manifestaciones de impacto ambiental
estudiadas.
Por tanto, de manera específica el presente trabajo tiene los objetivos de analizar con
detalle los impactos ambientales generados durante la construcción de puentes, y
proponer las medidas de mitigación correspondientes para cada impacto.
DESARROLLO
CAPÍTULO I
CONCEPTO DE PUENTE
Un puente es una estructura destinada a salvar obstáculos naturales, como ríos, valles,
lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de
unir caminos de viajeros, animales y mercancías.
Los puentes constan fundamentalmente de dos partes: La infraestructura de un puente
está formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los
cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte
que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o
bóvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pila s y los estribos.
CONCEPTO DE IMPACTO AMBIENTAL
El impacto ambiental es un cambio o una alteración en el medio ambiente provocada
directa o indirectamente por un proyecto o actividad en un área determinada, en términos
simples el impacto ambiental es la modificación del ambiente ocasionada por la acción del
hombre o de la naturaleza.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
La evaluación de impacto ambiental es el procedimiento, a cargo de la Comisión Nacional
del Medio Ambiente o de la Comisión Regional respectiva, en su caso, que, en base a un
Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, determina si el impacto ambiental de una
actividad o proyecto se ajusta a las normas vigentes.
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
La declaración de impacto ambiental es el documento descriptivo de una actividad o
proyecto que se pretende realizar, o de las modificaciones que se le introducirán, otorgado
bajo juramento por el respectivo titular, cuyo contenido permite al organismo competente
evaluar si su impacto ambiental se ajusta a las normas ambientales vigentes.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El estudio de impacto ambiental es el documento que describe pormenorizadamente las
características de un proyecto o actividad que se pretenda llevar a cabo o su modificación.
Debe proporcionar antecedentes fundados para la predicción, identificación e
interpretación de su impacto ambiental y describir la o las acciones que ejecutará para
impedir o minimizar sus efectos significativamente adversos.
Los estudios de impacto ambiental (EIA), permiten determinar si el proyecto o actividad
se hace cargo de los efectos ambientales que genera, mediante la aplicación de medidas de
mitigación, reparación y/o compensación.
TIPOS DE IMPACTO AMBIENTAL
Existen diversos tipos de impactos ambientales, pero fundamentalmente se pueden
clasificar, de acuerdo a su origen:
Impacto ambiental provocado por el aprovechamiento de recursos naturales. Ya
sean renovables, tales como el aprovechamiento forestal o la pesca; o no renovables,
tales como la extracción del petróleo o del carbón.
Impacto ambiental provocado por la contaminación. Todos los proyectos que
producen algún residuo (peligroso o no), emiten gases a la atmósfera o vierten
líquidos al ambiente.
Impacto ambiental provocado por la ocupación del territorio. Los proyectos que
al ocupar un territorio modifican las condiciones naturales por acciones tales como
tala rasa, compactación del suelo y otras.
Asimismo, existen diversas clasificaciones de impactos ambientales de acuerdo a sus
atributos:
Impacto Ambiental Positivo o Negativo: El impacto ambiental se mide en términos
del efecto resultante en el ambiente.
Impacto positivo: Un impacto ambiental positivo es el resultado de una regla, una
norma o medida que es beneficiosa para el medio ambiente. Por ejemplo la
restauración o la recuperación de los ríos y de los bosques tienen un impacto
ambiental positivo, La construcción de una presa también puede tener un impacto
positivo en la fauna y en la flora de una región determinada.
Impacto negativo: el impacto negativo nos representa una ruptura en el equilibrio
ecológico, causando graves daños y perjuicios en el medio ambiente, así como en la
salud de las personas y demás seres vivos. Por ejemplo, la contaminación del aire o
de los mares con la basura o el petróleo, la contaminación acústica, las guerras, los
desechos de la energía radioactiva, entre otros.
Impacto Ambiental Directo o Indirecto: Si el impacto ambiental es causado por
alguna acción del proyecto o es resultado del efecto producido por la acción.
Impacto Ambiental Acumulativo: Si el impacto ambiental es el efecto que resulta de
la suma de impactos ocurridos en el pasado o que están ocurriendo en el presente.
Impacto Ambiental Sinérgico: Si el impacto ambiental se produce cuando el efecto
conjunto de impactos supone una incidencia mayor que la suma de los impactos
individuales.
Impacto Ambiental Residual: Si el impacto ambiental persiste después de la
aplicación de medidas de mitigación.
Impacto Ambiental Temporal o Permanente: El impacto ambiental es por un
período determinado o es definitivo.
Impacto Ambiental Reversible o Irreversible: Impacto ambiental que depende de
la posibilidad de regresar a las condiciones originales.
Impacto Ambiental Continuo o Periódico: Impacto ambiental que depende del
período en que se manifieste.
MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y COMPENSACIÓN AMBIENTAL
El Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y Compensación Ambiental de un proyecto o
actividad deberá contener, cuando proceda, uno o más de los siguientes planes:
a) Plan de Medidas de Mitigación Ambiental
Las medidas de mitigación ambiental tienen por finalidad evitar o disminuir los efectos
adversos del proyecto o actividad, cualquiera sea su fase de ejecución. Se expresarán en un
Plan de Medidas de Mitigación que deberá considerar, a lo menos, una de las siguientes
medidas:
Las que impidan o eviten completamente el efecto adverso significativo, mediante la
no ejecución de una obra o acción, o de alguna de sus partes.
Las que minimizan o disminuyen el efecto adverso significativo, mediante una
adecuada limitación o reducción de la magnitud o duración de la obra o acción, o de
alguna de sus partes, o a través de la implementación de medidas específicas.
b) Plan de Medidas de Reparación y/o Restauración Ambiental
Las medidas de reparación y/o restauración ambiental tienen por finalidad reponer uno o
más de los componentes o elementos del medio ambiente a una calidad similar a la que
tenían con anterioridad al daño causado o, en caso de no ser ello posible, restablecer sus
propiedades básicas. Dichas medidas se expresarán en un Plan de Medidas de Reparación
y/o Restauración.
c) Plan de Medidas de Compensación Ambiental
Las medidas de compensación ambiental tienen por finalidad producir o generar un efecto
positivo alternativo y equivalente a un efecto adverso identificado. Dichas medidas se
expresarán en un Plan de Medidas de Compensación, el que incluirá el reemplazo o
sustitución de los recursos naturales o elementos del medio ambiente afectados, por otros
de similares características, clase, naturaleza y calidad.
Las medidas de reparación y compensación ambiental sólo se llevarán a cabo en las áreas
o lugares en que los efectos adversos significativos que resulten de la ejecución o
modificación del proyecto o actividad, se presenten o se generen.
Si de la predicción y evaluación del impacto ambiental del proyecto o actividad se deducen
eventuales situaciones de riesgo al medio ambiente, el titular del proyecto o actividad
deberá proponer medidas de prevención de riesgos y de control de accidentes.
Las medidas de prevención de riesgos, tienen por finalidad evitar que aparezcan efectos
desfavorables en la población o en el medio ambiente.
Las medidas de control de accidentes, tienen por finalidad permitir la intervención
eficaz en los sucesos que alteren el desarrollo normal de un proyecto o actividad, en tanto
puedan causar daños a la vida, a la salud humana o al medio ambiente.
CAPITULO II
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS GENERALES DEL PROYECTO
Uso de Equipos y Maquinaria Pesada
La actividad de Uso de Equipos y Maquinaria Pesada, afecta al componente Fauna,
en el Medio Natural y al Paisaje, Actividad Económica (Agropecuarias, Industriales y
Servicios), Seguridad de Operarios, Seguridad de las Personas, Sistema Vial,
Transporte Liviano y Pesado, Salud, Sistema Sanitario y Educación, en el Medio
Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construcción de la obra.
Movimiento de Vehículos y Personal
La actividad de movimiento de vehículos y personal, afecta al componente fauna en el
medio natural y al paisaje, seguridad de operarios, seguridad de las personas, sistema vial,
transporte liviano y pesado, salud, sistema sanitario y educación en el medio antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamentos; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construcción de la obra.
En la Etapa de Operación, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento.
Generación de Ruidos y Vibraciones
La actividad de Generación de Ruidos y Vibraciones, afecta a los componentes
Calidad de Aire y Fauna, en el Medio Natural y Seguridad de Operarios, en el Medio
Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias; Transporte de Insumos, Materiales y Equipos; y
Desmantelamiento de Obradores y Campamento, en la Etapa de Construcción de la obra.
En la Etapa de Operación, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento y al
Funcionamiento del Sistema Vial - Tránsito.
Generación de Material Particulado
La actividad de Generación de Material Particulado, afecta a los componentes Calidad de
Aire, Calidad de Agua Superficial, Calidad de Suelo, Flora y Fauna, en el Medio Natural y al
Paisaje y Condiciones Higiénico Sanitarias (Salud de la población, Infraestructura Sanitaria
y Proliferación de Vectores), en el Medio Antrópico
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias; Transporte de Insumos, Materiales y Equipos; y
Desmantelamiento de Obradores y Campamento, en la Etapa de Construcción de la obra.
En la Etapa de Operación, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento.
Generación de Residuos Tipo Sólido Urbano
La actividad de Generación de Residuos Tipo Sólido Urbano, afecta a los
componentes Calidad de Aire, Calidad de Agua Superficial y Calidad de Suelo, en el Medio
Natural y al Paisaje y a las Condiciones Higiénico Sanitarias (Salud de la Población,
Infraestructura Sanitaria y Proliferación de Vectores), en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construcción de la obra.
En la Etapa de Operación, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento.
Generación de Residuos Peligrosos
La actividad de Generación de Residuos Peligrosos, afecta a los componente
Calidad de Agua Superficial y Calidad de Suelo, en el Medio Natural
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construcción de la obra.
Generación de Emisiones Gaseosas
La actividad de Generación de Emisiones Gaseosas, afecta a los componentes Calidad
de Aire y Fauna, en el Medio Natural.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias; Transporte de Insumos, Materiales y Equipos; y
Desmantelamiento de Obradores y Campamento, en la Etapa de Construcción de la obra.
En la Etapa de Operación, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento y al
Funcionamiento del Sistema Vial - Tránsito.
Generación de Efluentes Líquidos
La actividad de Generación de Efluentes Líquidos, afecta a los componentes Calidad de
Agua Superficial, Calidad de Agua Subterránea, Calidad de Suelo, Flora y Fauna, en el
Medio Natural y al Paisaje y a las Condiciones Higiénico Sanitarias (Salud de la Población,
Infraestructura Sanitaria y Proliferación de Vectores), en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; en la Etapa de Construcción de la obra.
IMPACTOS PARTICULARES DEL PROYECTO
Gestión de Permisos y Expropiaciones
La actividad de Gestión de Permisos y Expropiaciones, afecta a los componentes
Estructura de Propiedad, Actividades Económicas (Agropecuarias) y Generación de
Expectativas (Estilo de Vida), en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en Expropiaciones de Terrenos e Inmuebles, previo
a la Etapa de Construcción de la obra. Esta actividad se desarrollará más adelante en el
punto 6.4. “Consideraciones y Medidas de Mitigación Específicas para el Medio Antrópico”.
Como argumento de mitigación se puede nombrar la medida que se desarrolla a
continuación.
Realización de Excavaciones, Remoción de Suelo y Cobertura Vegetal
La actividad de Realización de Excavaciones, Remoción del Suelo y Cobertura Vegetal,
afecta a los componentes Calidad de Suelo, Escurrimiento Superficial, Flora y Fauna, en
el Medio Natural y al Paisaje, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construcción y Montaje de Puente; Construcción de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construcción de la obra.
Nivelación y Compactación del Terreno
La actividad de Nivelación y Compactación del Terreno, afecta a los componentes Calidad
de Suelo, en el Medio Natural y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento y en Construcción de Paquete Estructural y Obras Complementarias, en la
Etapa de Construcción de la obra.
El contratista deberá controlar que la nivelación y compactación del terreno que se realice,
en el área de obradores, campamento, depósito de excavaciones, accesos a los mismos y
paquete estructural, sea la estrictamente necesaria para la instalación y el correcto
funcionamiento de los mismos.
El contratista deberá evitar la compactación de aquellos suelos donde sea necesario el
tránsito de maquinaria o acopio de materiales. Para tal efecto, los cuidados deben apuntar
a reducir al mínimo estas superficies.
En los suelos que hayan sido compactados por el tránsito de vehículos o por acopio de
material, el contratista deberá hacer lo siguiente:
Determinar las áreas en las cuales se tendrá que efectuar descompactación del suelo,
mediante medición del grado o valor de compactación, sometiendo esta información a la
aprobación de la inspección. Para esto se recomienda usar el penetrómetro, comparando
el valor de los suelos presumiblemente compactados con el de los suelos cercanos a los
cuales se está midiendo la compactación. Estos próximos deberán tener vegetación y no
haber sido intervenidos por la obra.
Proponer a la inspección la forma de efectuar la descompactación del suelo, así como
también el plazo para efectuar esta labor.
Someter al proceso de descompactación como mínimo las siguientes áreas, zona de
obradores, campamento y depósito temporal con sus respectivos caminos de servicios y
estacionamientos. Desvíos de tránsito que hayan hecho para el tránsito de los vehículos
durante la obra (en el caso de existir).
Solicitar a la inspección autorización para la no descompactación de una determinada
área, acompañada de un documento del dueño o del administrador del terreno, solicitando
y justificando lo anterior.
Conforme lo anteriormente expuesto, deberá evitarse nivelar y compactar porciones de
suelo que no serán utilizadas para la instalación y el funcionamiento de estos,
minimizando así las afectaciones sobre la calidad del suelo y los riesgos de accidentes a los
operarios debido al peligro que acarrea este tipo de actividad.
Implantación de Infraestructura
La actividad de Implantación de la Infraestructura, afecta a los componentes Calidad de
Suelo y Escurrimiento Superficial, en el Medio Natural y al Paisaje, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento, en la Etapa de Construcción de la obra.
El contratista deberá disponer los medios necesarios para que, en lo concerniente a la
organización de los trabajos y especialmente en obradores, campamento y depósito de
excavaciones, la obra no genere eventuales afectaciones a la calidad estética del paisaje.
Este requerimiento será particularmente intenso debido a que los obradores se ubicarán
en zonas con características rurales bien definidas.
Acopio y Utilización de Materiales e Insumos
La actividad de Acopio y Utilización de Materiales e Insumos, afecta a los
componentes Calidad de Suelo y Escurrimiento Superficial, en el Medio Natural y Paisaje,
Actividad Económica (Servicios) y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento, en la Etapa de Construcción de la obra.
Realización de Excavaciones para Pilas y Estribos
Construcción de Pilas y Estribos
La actividad de Construcción de pilas y estribos del Puente, afecta a los componentes
Calidad y Escurrimiento superficial del Suelo, en el Medio Natural y al Paisaje y Seguridad
de Operarios, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en la Construcción y Montaje de Puente, en el
período de Construcción de la Obra.
El contratista deberá organizar las tareas para la materialización de la pila y estribos del
puente, de manera tal de afectar lo menos posible al escurrimiento superficial y aquellas
porciones de suelo que no serán utilizadas en la confección del mismo.
Como medida de mitigación se deberá respetar la Medida MIT – 5 Control de
Excavaciones, Remoción del Suelo y Cobertura Vegetal, descripta anteriormente.
Montaje de Puentes
La actividad de Montaje del Puente, afecta a los componentes Paisaje y Seguridad de
operarios, en el Medio Antrópico.
A esta actividad, la podemos encontrar en la Construcción y Montaje del Puente, en el
período de Construcción de la Obra.
El contratista deberá disponer los medios necesarios para que, en lo concerniente a la
organización de los trabajos y especialmente en el montaje del puente alto nivel sobre las
vías del ferrocarril Gral. Belgrano y la Ruta Nacional Nº 157 en la intersección con la
misma, no se generen eventuales afectaciones a la calidad estética del paisaje.
Remoción de Suelo, Cobertura Vegetal y Arboles, y Realización de
excavaciones y Movimiento de Suelos
Remoción y Desplazamiento de Infraestructura de Servicios
Toma y Utilización de Agua del Río Toro
Montaje de Paquete Estructural y Carpeta de Rodamiento
Realización de Obras Complementarias
Montaje de Hormigones y Gaviones
Movimiento de Camiones, Vehículos y Personal
Derrame de Hidrocarburos
Limpieza, Forestación y Revegetación del Predio
Mantenimiento de Señalizaciones
IMPACTOS ESPECÍFICOS PARA EL MEDIO NATURAL
IMPACTOS ESPECÍFICOS PARA EL MEDIO ANTRÓPICO
Población
Distribución Espacial y Crecimiento
Asentamientos
Uso del Territorio, Áreas Urbanas Menores, Áreas Rurales. Estructura de
Propiedad
Actividades Económicas (Agropecuarias, Industriales, Comercio y Servicios)
Infraestructura y Servicios
Sistema Vial (Vías de Comunicación), Transporte Liviano y Pesado (Redes de
Transporte), Salud, Sistema Sanitario y Educación
Calidad de vida
Condiciones Higiénico Sanitarias (Salud Poblacional, Infraestructura
Sanitaria, Proliferación de Vectores, Residuos Sólidos)
Seguridad de los Operarios y Seguridad de las Personas (Plan de Evacuación)
Histórico y Cultural
Paisaje (Estético)
Restos Arqueológicos (Revalorización Cultural
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
MEDIDAS DE MITIGACIONES GENERALES DEL PROYECTO
Control de Vehículos, Equipos y Maquinaria Pesada
El contratista deberá controlar el correcto estado de manutención y
funcionamiento del parque automotor, camiones, equipos y maquinarias pesadas,
tanto propio como de los subcontratistas, así como verificar el estricto
cumplimiento de las normas de tránsito vigentes, en particular la velocidad de
desplazamiento de los vehículos.
El contratista deberá elaborar manuales para la operación segura de los
diferentes equipos y máquinas que se utilicen en labores de excavación y el
operador estará obligado a utilizarlos y manejarse en forma segura y correcta.
Los equipos pesados para el cargue y descargue deberán contar con alarmas
acústicas y ópticas, para operaciones de retroceso.
Se deberá prestar especial atención a los horarios de trabajo de la
maquinaria, con el objetivo de no entorpecer la circulación de vehículos sobre
las inmediaciones de obradores, campamentos y en las áreas pobladas,
intentando así alterar lo menos posible la calidad de vida de los habitantes del
respectivo lugar.
El contratista deberá realizar un plan o cronograma de tareas (intersecciones,
montaje de puente, alcantarillas, paquete estructural y canal) con el fin de
obstaculizar lo menos posible el tránsito, minimizando de esta manera las
afectaciones al sistema vial, transporte y el impacto negativo a la cuenca visual del
observador que circula por la misma.
Esta medida tiene por finalidad prevenir accidentes hacia las personas que
transitan por la ruta y operarios de los equipos y maquinarias pesadas,
especialmente en la zona de obra y minimizar al máximo la probabilidad de
ocurrencia de incidentes.
Movimiento de Vehículos y Personal
Control de Emisiones Gaseosas, Material Particulado y Ruidos y
Vibraciones
Las vibraciones de los equipos y maquinaria pesada y la contaminación sonora
por el ruido de los mismos, durante su operación, pueden producir molestias a los
operarios y pobladores locales, como por ejemplo durante la compactación de
la subrasante y/o durante la construcción y montaje del paquete estructural del
puente y obras complementarias, Por lo tanto, se deberá minimizar al máximo la
generación de ruidos y vibraciones de estos equipos, controlando los motores y el
estado de los silenciadores.
Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de camiones de
transporte de asfalto, hormigón elaborado, suelos de excavaciones, partes del puente,
canal y alcantarillas, materiales, insumos y equipos; y los ruidos producidos por
la máquina de excavaciones (retroexcavadora), motoniveladora, pala mecánica y la
máquina compactadora en la zona de obra, ya sea por la elevada emisión de la fuente o
suma de efectos de diversas fuentes, deberán estar planeadas adecuadamente para
mitigar la emisión total lo máximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.
Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de camiones de
transporte de asfalto, hormigón elaborado, suelos de excavaciones, partes del puente,
canal y alcantarillas, materiales, insumos y equipos; y los ruidos producidos por
la máquina de excavaciones (retroexcavadora), motoniveladora, pala mecánica y la
máquina compactadora en la zona de obra, ya sea por la elevada emisión de la fuente o
suma de efectos de diversas fuentes, deberán estar planeadas adecuadamente para
mitigar la emisión total lo máximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.
Concretamente, la contratista evitará el uso de máquinas que producen niveles altos
de ruidos (martillo neumático, retroexcavadora, motoniveladora y máquina
compactadora) simultáneamente con la carga y transporte de camiones de los suelos
extraídos, debiéndose alternar dichas tareas dentro del área de trabajo.
No podrán ponerse en circulación simultáneamente más de tres camiones para el
transporte de suelos de excavación hacia el sitio de depósito y la máquina que
distribuirá y asentará los suelos en este sitio deberá trabajar en forma alternada con
los camiones.
Esta medida tiene por finalidad prevenir enfermedades laborales de los operarios de la
obra y minimizar cualquier tipo de impacto negativo hacia las personas que circulan
por la ruta, especialmente en la zona de obra o cerca de los accesos a los barrios y
sobre las intersecciones en el inicio y fin del tramo, así como prevenir daños a la fauna
silvestre.
Control de Emisiones Gaseosas, Material Particulado y Ruidos y Vibraciones
Material particulado y/o polvo: Se deberán organizar las excavaciones y movimiento
de suelo de modo de minimizar la voladura de polvo. Una premisa será disminuir a lo
estrictamente necesario las tareas de excavación y movimiento de tierra.
Estas tareas debería ser evitadas en días muy ventosos, especialmente cuando la obra
se desarrolle cerca de establecimientos religiosos, sanitarios o educativos, poblaciones
rurales dispersas y áreas urbanizadas La preservación estricta de la vegetación en
toda la zona de obra contribuye a reducir la dispersión de material particulado.
Se deberá regar periódicamente, solo con AGUA, los caminos de acceso y las playas de maniobras
de las máquinas pesadas en obradores, depósito de excavaciones y campamento, y además en las
proximidades de escuelas, zonas urbanizadas y poblaciones rurales dispersas, reduciendo de
esta manera el polvo en la zona de obra.
La medida antes descripta se complementará con la adopción de banderilleros en estas áreas
que tendrán la función, además de señalizar los desvíos y maniobras de la obra, hacer respetar la
velocidad máxima de 40 km/h con el objetivo de minimizar al máximo la voladura de polvo y
disminuir el riesgo de accidentes en este renovado tramo de la ruta.
Esta medida tiene por finalidad prevenir enfermedades laborales de los operarios de la obra y
minimizar cualquier tipo de impacto negativo hacia las personas que circulan por la ruta,
especialmente en la zona de obra o cerca de escuelas y zonas pobladas, y sobre las
intersecciones en el inicio y fin del tramo, así como prevenir daños a la fauna silvestre.
Generación de Residuos Tipo Sólido Urbano
Generación de Residuos Peligrosos
Generación de Emisiones Gaseosas
Generación de Efluentes Líquidos
MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARTICULARES DEL PROYECTO
Gestión de Permisos y Expropiaciones
Realización de Excavaciones, Remoción de Suelo y Cobertura Vegetal
Nivelación y Compactación del Terreno
Implantación de Infraestructura
Acopio y Utilización de Materiales e Insumos
Armado de Terraplenes
Realización de Excavaciones para Pilas y Estribos
Construcción de Pilas y Estribos
Montaje de Puentes
Remoción de Suelo, Cobertura Vegetal y Arboles, y Realización de
Excavaciones y Movimiento de Suelos
Remoción y Desplazamiento de Infraestructura de Servicios
Toma y Utilización de Agua del Río Toro
Montaje de Paquete Estructural y Carpeta de Rodamiento
Realización de Obras Complementarias
Forestación y Revegetación
Montaje de Alcantarillas, Bóvedas y Badenes
Montaje de Hormigones y Gaviones
Movimiento de Camiones, Vehículos y Personal
Derrame de Hidrocarburos
Limpieza, Forestación y Revegetación del Predio
Mantenimiento de Señalizaciones
Limpieza de Cunetas y Alcantarillas
Funcionamiento del Sistema Vial Local
Intrusión Visual de la Vía
CONSIDERACIONES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN ESPECÍFICAS PARA EL MEDIO NATURAL
CONSIDERACIONES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN ESPECÍFICAS PARA EL MEDIO ANTRÓPICO
Población
Distribución Espacial y Crecimiento
Asentamientos
Uso del Territorio, Áreas Urbanas Menores, Áreas Rurales. Estructura de
Propiedad
Actividades Económicas (Agropecuarias, Industriales, Comercio y Servicios)
Infraestructura y Servicios
Sistema Vial (Vías de Comunicación), Transporte Liviano y Pesado (Redes de
Transporte), Salud, Sistema Sanitario y Educación
Calidad de vida
Condiciones Higiénico Sanitarias (Salud Poblacional, Infraestructura Sanitaria,
Proliferación de Vectores, Residuos Sólidos)
Seguridad de los Operarios y Seguridad de las Personas (Plan de Evacuación)
Histórico y Cultural
Paisaje (Estético)
Restos Arqueológicos (Revalorización Cultural
CAPITULO III
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANEXOS
