NEW HOLLAND TD5OOO

TD5O3O TD5O4O TD5O5O

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Impulsados por modernos motores de cuatro cilindros y bajo consumo, los tractores TD5000combinan un diseño probado con lo último en excelencia tecnológica. La potencia de los cuatromodelos de la gama, disponibles con plataforma plana ROPS o con cabina, oscila entre 72 y 95 CV.

PRODUCTIVIDAD¿Necesita altos niveles de productividad? Los tractores TD5000 se caracterizan por una reserva de par que puede llegar al 50%, una capacidad de levantamiento trasera de hasta 3.565 kg y un caudal hidráulico de 61 l/min.

FIABILIDADLos tractores TD5000 pueden equipar las transmisiones Synchro Shuttle™ 12x12 y Synchro Shuttle™ 20x12 (220/300 m/h) con creeper con los acreditados motores NEF Tier 3 de cuatro cilindros.

SIMPLICIDAD TRADICIONAL. EFICACIA MODERNA

MENOS COSTES DE PROPIEDADCon un consumo de combustible de apenas 215 g/kWh, los tractoresTD5000 ofrecen economía diaria y reducidos costes de propiedad:los intervalos de mantenimiento del motor son de 600 horas.

CONFORT Solicite su TD5000 con bastidor ROPS o con cabina y el operador tendrá garantizada una excelente comodidad. Además de los reducidos niveles de ruido y vibraciones, dispondrá de suelo plano, excepcional ergonomía y una selección de asientos de grandes prestaciones.

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Los tractores TD5000 están propulsados por motores New Holland NEFque equilibran perfectamente un planteamiento moderno y un diseñoprobado. Combinan los últimos avances en turboalimentación e intercoolercon la sencillez de la tecnología de dos válvulas y la inyección mecánicade combustible. Los modelos TD5040 y TD5050 están provistos de lamisma familia de motores que se utilizan en la extraordinaria serie detractores T6000.

MOTORES MODERNOS, CONTROL DEMOSTRADO

MOTOR

POTENCIA UNIFORME CON MOTORES DE CUATRO CILINDROSCreados para funcionar con mínimas vibraciones, los motoresde cuatro cilindros de todos los modelos TD5000 tienen laventaja de desarrollar una potencia constante en todas lasvelocidades de trabajo. Estos avanzados motores, cuyo nivelde ruido ya es bajo, presentan una velocidad nominal reducidade 2.500 rpm para disminuir aún más el ruido y la vibración.

BAJA VELOCIDAD, PAR ELEVADOLa última generación de motores New Holland instalados en los tractores TD5000 desarrollan el par máximo a tan sólo 1.300 rpm. Las reservas de par llegan a alcanzar el 50% en el TD5040. En aplicaciones intensivas, los tractores TD5000tienen reservas suficientes para mantener elevados niveles de productividad.

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+ 100%

TDD Plus TD5000

(rpm)

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Curva de potencia del TD5050

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Curva de par del TD5050

Intervalos de mantenimiento del motor

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MENOS COSTES DE MANTENIMIENTOTras un exhaustivo programa de pruebas, todos los tractores TD5000 ofrecen unos intervalos de mantenimiento del motor de 600 horas, un 100% por encima de la anterior generación de tractores TDD Plus y losmejores del sector. Esto representa una considerable reducciónde los costes de mantenimiento y del tiempo de inactividad.

RESERVA DE PAR

(Hor

as)

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Desarrollados con una transmisión, un sistema hidráulico y unos ejes deeficacia probada, los tractores TD5000ofrecen una reconocida fiabilidad. En línea con los métodos de fabricaciónmodernos, todos los componentes se someten a un riguroso control decalidad en cada fase de producción.

TRANSMISIÓN

TECNOLOGÍA PROBADA.PLANTEAMIENTO MODERNO

OPCIÓN DE ALTA VELOCIDAD DE TRANSPORTE Todos los modelos se ofrecen con una transmisión de 40 km/h.Equipados con frenos en el eje delantero y selección automática de la doble tracción al frenar, estos tractores son perfectos para las necesidades del transporte moderno.

CAMBIOS DE SENTIDO SUAVESCon el sistema Synchro Shuttle™ los cambios de sentido son fácilesy rápidos y no requieren cambiar de gama. El operador sólo tieneque mover la palanca del inversor y pisar el embrague. ¿Resultado?Agilidad en los cambios de sentido.El nuevo Powershuttle disponible ahora como opcional con 12 x 12marchas sincronizadas, permite al operador cambiar ágilmente dedirección sin pisar el embrague. El inversor bajo carga es ideal paratrabajos con pala y rápidas maniobras en cabeceros de parcela.

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New Holland sabe desde hace tiempo lo importanteque es la comodidad del operador: para darse cuentabasta con entrar en la cabina recién actualizada de losTD5000. Con suelo plano y pedales suspendidos paraoptimizar el espacio, ahora la cabina puede equiparsecon asiento de suspensión neumática. Comodidad todo el día de serie. Modelos con bastidor ROPS disponibles.

ERGONOMÍA Y COMODIDADEXCEPCIONALES

ENTORNO DEL OPERADOR

MANDOS LIGEROS Y FÁCILES DE USARTodos los mandos principales están situadosde forma que resulten fáciles de manejar.Todas las palancas básicas de latransmisión y el sistema hidráulico estánagrupadas de manera que el operadorpueda utilizarlas sin tener que estirarse.

CUIDADO SENCILLONew Holland ha diseñado todos sustractores para facilitar las reparaciones y las tareas de mantenimiento periódico.El capó de una sola pieza se elevatotalmente para proporcionar accesocompleto a los principales elementos de servicio, gracias a lo cual se necesitamenos tiempo para las revisiones diarias.

ILUMINACIÓN PARA LOS DÍAS CORTOSEn el techo de la cabina se han instaladoluces de trabajo. Estas luces, que puedenregularse en función de la aplicación,mejoran la visibilidad en la oscuridad.

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DIRECTA Y EFICAZLos tractores TD5000 poseen un sistemade toma de fuerza de tracción directaque reduce las pérdidas de potencia yla cantidad de piezas de desgaste en latransmisión. El embrague de la toma defuerza, que puede manejarse con unasimple palanca manual, permite aloperador suministrar gradualmentepotencia al implemento y, así, atenuar eldesgaste. Las velocidades disponiblesen la toma de fuerza incluyen velocidadde avance, 540/540E y 540/1.000 rpm.

FÁCIL CONTROL HIDRÁULICOExclusivo de New Holland, el control delelevador trasero Lift-O-Matic™ permitesubir y bajar los implementos a posicionespreestablecidas con un solo mando.Gracias al acoplamiento rápido de los brazos del enganche, instalar y desinstalar implementos es fácil y apenas lleva tiempo.

UN SISTEMA HIDRÁULICO A LA ALTURA DE LAS EXIGENCIAS MODERNASTodos los modelos TD5000 llevan una bombapara la dirección independiente de la bombahidráulica, lo que garantiza que siempre hayasuficiente potencia hidráulica disponible. Para aplicaciones intensivas, puedeinstalarse una bomba MegaFlow™ de 61 l/min de capacidad. También es posiblesolicitar hasta cuatro distribuidores traseros,dos de ellos con control de flujo.

TOMA DE FUERZA Y SISTEMA HIDRÁULICO

SALIDA DIRECTA DE POTENCIA DE LA TDF

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UN RENDIMIENTO A LA ALTURA DE LAS EXIGENCIAS MODERNAS

CONTROL DE TRACCIÓN CON UN PULSADORLos mandos electrohidráulicos manejan el accionamiento del bloqueo del diferencial trasero y la doble tracción. De este modo, al operador le resulta más fácil maximizar la tracción en condiciones adversas. Al girar, puede soltarrápidamente el diferencial trasero y, con sólo tocar un botón,cambiar entre máxima tracción y maniobrabilidad excepcional.

RESISTENCIA INCORPORADALos modelos TD5030, TD5040 y TD5050están provistos de ejes delanteros ClaseII de gran resistencia. Extremadamentesólidos y optimizados para el uso conpalas frontales, estos robustos ejesestán pensados para rendir al máximo.

EJES Y TRACCIÓN

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NEW HOLLAND. UN SÍMBOLO DE CONFIANZA

NEW HOLLAND DA MÁS

Con asistencia técnica en todo el mundo y unaconsolidada red de concesionarios, los tractoresNew Holland disfrutan de un excelente servicioposventa. Unas importantes prestacionesprotegen el valor de su inversión. La calidad New Holland es calidad duradera.

CAPACIDAD DE ELEVACIÓN, ALTURA Y MUCHO MÁS

FÁCIL SISTEMA DE CONDUCCIÓNExiste una amplia gama de soluciones de guiado para tractoresy, en el nivel básico, EZ-Guide™ 250 es una de las mejores.Utilizando los datos recibidos de los satélites GPS para calcularla posición, el sistema se puede emplear para guiar el tractorpor una trayectoria paralela a un recorrido que está almacenadoen la memoria, o bien por la última pasada realizada. La pantallamuestra la superficie cubierta, la superposición de pasadas y las zonas omitidas. El sistema es ideal para las labores depulverización o aplicación de fertilizantes. Al final de la jornada,es posible transferir informes de trabajo completos y mapas de superficie trabajada a un ordenador de sobremesa.

AMPLIA LUZ LIBRE:DISEÑO Y FABRICACIÓN DE NEW HOLLANDPara aplicaciones especializadas que incluyanlabores con hortalizas, frutas, cultivo en hilera yviveros, New Holland ofrece el TD5050 de amplia luz libre y ruedas de idéntico tamaño. Disponible con transmisión Synchro Shuttle™ 20x12 con creeper(220/300 m/h), este modelo presenta una luz libre de 635 mm, pero está basado en el modelo TD5000estándar. Todo ello le permitirá equipar el tractorsegún sus necesidades específicas.

Modelo 90FL 100FLTD5010 ● –TD5020 ● –TD5030 ● ●

TD5040 ● ●

TD5050 ● ●

Las palas frontales New Holland FL tienenuna capacidad de elevación de entre 2.050 y 2.532 kg y una altura de elevación de hasta3.755 mm. Todas ellas pueden disponer denivelación manual, autonivelación mecánica o autonivelación hidráulica. Esta última opción incluye funciones avanzadas como la velocidad de bajada regulable, el volcadorápido para mejorar la descarga de lacuchara y un interruptor que excluye la función de autonivelación. Todas las opciones disponibles para la pala frontal dependen del equipamiento del modelo de tractor.

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MODELOS TD5O3O TD5O4O TD5O5O

Motor New Holland* F5C NEF NEF

N.º de cilindros / cilindrada / distribuidores / nivel de emisiones 4 / 3200 / 2 / Tier 3 4 / 4.500 / 2 / Tier 3 4 / 4.500 / 2 / Tier 3

Aspiración Turboalimentado Turboalimentado Turboalimentado

Intercooler ● ● ●

Mezcla de biodiésel aprobada B100** B100** B100**

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 60/82 65/88 70/95

Régimen nominal del motor (rpm) 2.500 2.500 2.500

Par máximo ISO TR14396 (Nm) 328@1.250 375@1.300 390@1.300

Reserva de par (%) 41 50 44

Sistema de refrigeración Líquido Líquido Líquido

Sistema de filtrado de aire con eyector de polvo ● ● ●

Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 215 219 219

Depósito de combustible (l) 90 90 90

Capacidad adicional del depósito de combustible (l) 28 28 28

Intervalo de mantenimiento (horas) 600 600 600

Transmisión

Transmisión Synchro Shuttle™ 12x12 (40 km/h) ● ● ●

Velocidad mínima (40 km/h) (km/h) 2,2 2,2 2,2

Transmisión Synchro Shuttle™ 20x12

[superreductor opcional (40 km/h)] O O O

Transmisión 12x12 Powershuttle – O O

Velocidad mínima con superreductor (40 km/h) (km/h) 0,30 0,29 0,30

Accionamiento del bloqueo electrohidráulico del diferencial traser O O O

Eje delantero

Ejes delanteros ST O O O

Ejes delanteros DT ● ● ●

Clase de eje II II II

Ángulo de giro eje delantero ST/DT (°) 55/50 55/50 55/50

Oscilación del eje (°) 11 11 11

Radio de giro ST/DT (mm) 3.900/5.100 3.900/5.100 3.900/5.100

Accionamiento electrohidráulico de la DT O O O

Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado ● ● ●

Sistema hidráulico

Caudal de la bomba estándar (l/min) 45 45 45

Caudal de la bomba opcional MegaFlow™ (l/min) 61 61 61

Elevador mecánico ● ● ●

Sensor de la tracción del enganche inferior ● ● ●

Sistema Lift-O-Matic™ ● ● ●

Capacidad de levantamiento constante durante toda la fase

de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2.700 2.700 2.700

Capacidad máx. de elevación de

las rótulas en posición horizontal (kg) 3.565 3.565 3.565

N.º máx. de distribuidores traseros / N.º de distribuidores

traseros con control de flujo 4 / 2 4 / 2 4 / 2

TDF

Accionamiento mecánico de la TDF ● ● ●

Velocidad de avance ● ● ●

540 O O O

540 / 540E ● ● ●

540 / 1000 O O O

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

E

F

B

A

C

D

MODELOS TD5O3O TD5O4O TD5O5O

Entorno del operador

Cabina con FOPS- Código OECD 10 nivel 1 ● ● ●

Nivel de categoría de la cabina EN 15695 1 1 1

Climatizador opcional O O O

Nivel de ruidos en cabina 77/311 EEC (dBA) 82 82 82

Cómodo asiento con suspensión ● ● ●

Asiento con suspensión neumática O O O

Palancas laterales ● ● ●

Plataforma suspendida (con bastidor de seguridad ROPS) O O O

Dimensiones con neumáticos estándar

A Distancia entre ejes ST (mm) 2.281 2.368 2.388

A Distancia entre ejes DT (mm) 2.225 2.312 2.332

B Longitud total DT (mm) 4.126 4.213 4.233

C Altura hasta parte superior del bastidor ROPS (mm) 2.710 2.735 2.785

C Altura hasta el techo de la cabina (mm) 2.577 2.602 2.652

D Altura desde el centro del eje trasero

hasta la parte superior de la cabina (mm) 1.875 1.875 1.875

E Luz libre (mm) 421 421 425

F Ajuste de vía delantera ST (mm) 1.405-1.905 1.405-1.905 1.405-1.905

F Ajuste de vía delantera DT (mm) 1.560-2.000 1.560-2.000 1.560-2.000

F Ajuste de vía trasera (mm) 1.400-2.000 1.400-2.000 1.400-2.000

Pesos

Peso ROPS*** (ST/DT) (kg) 2.900/3.350 3.010/3.500 3.040/3.540

Peso cabina*** (ST/DT) (kg) 3.180/3.620 3.300/3.730 3.340/3.780

Peso máximo permitido (kg) 5.800 5.900 6.000

Neumáticos estándar

Delanteros (ST/DT) 7.50-16/11.2R24 7.50-18/12.4-R24 7.50-20/12.4-R24

Traseros 16,9/R30 18.4/R30 18.4/R34

● Estándar O Opcional – No disponible* Desarrollado por FPT Industrial ** Siempre que lo permita el mercado correspondiente *** Con conductor (85 kg) y depósito lleno

Para más información, puede contactar con su concesionario New Holland

NEW HOLLAND TOP SERVICE:ASISTENCIA E INFORMACIÓN PERMANENTE

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EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

Los datos contenidos en este impreso se suministran a título de información; los modelos descritos podrán someterse a modificaciones, sin previoaviso, por parte del Fabricante. Los dibujos y las fotografías se pueden referir a equipamientos opcionales o a equipamientos destinados a otrospaíses. Para cualquier otra información dirigirse a nuestra red de venta.Published by New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Printed in Italy - 12/11 - TP01 - (Turin) - 110007/EOO

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