フォーミュラプロ チューブレス RBCC

FORMULA PRO TUBELESS RBCCフォーミュラプロ チューブレス ライト

FORMULA PRO TUBELESS Lightフォーミュラプロ チューブレス クロスガード

FORMULA PRO TUBELESS X-Guard01 02 03

今 を 遡 る こ と9 年 前、IRC は2007 年、初 代 Formula PRO TUBELESS を市場に投入。その後、ロード用チューブレスタイヤのリーディングカンパニーとして牽引し続け、今や

「チューブレスといえばIRC」と言われるほどの地位を確立するまでに至っている。そのIRC が

「9 年間」に得たノウハウや改善、ユーザーやプロライダーからのフィードバックを全て注ぎ込み、満を持して世に送り出すのが、全く新しい姿へと変貌を遂げた新「フォーミュラプロチューブレス」シリーズである。

今回のフルリニューアルに伴い、設計をゼロベースから刷新。その設計の前提になっているのが、世界で激闘を繰り広げるUCIプロコンチネンタルチーム「NIPPO・Vini Fantini（ヴィーニファンティーニ）」からのフィードバッグだ。非常に厳しいプロのロードレースの世界では、機材のトラブルの要素を徹底的に排除する為、新たな規格・機材を採用することには非常に保守的である。当初、NIPPO・

Vini Fantini でもチューブレスの実践投入にはネガティブだった。しかし、実際に走った選手たちはチューブレスの性能に活路を見出し、メカニックからもその扱いやすさが高く評価された。そして、旧モデルのRBCC 25C を、グランツールの中でも“ 最も過酷”と評される「ジロ・デ・イタリア」に投入。そこで浮かび上がってきた「グリップ力向上」「耐パンク性UP」「路面状況を掴みやすいパターン設計」という3 つの大きな

ロードレース用タイヤは、スリックが主流となっている。スリック

でも十分なグリップが得られるためだ。だが、プロの要望は、スリックではなく “ パターン付き” だった。その理由は、グリップの限界付近を感じ取りやすく、“ 滑りはじめ” に対し“ 反応” ができ、転倒を回避できるというもの。トラディショナルなパターンの中に、プロの求めている答えがあった。

長年、数々のレースでハイグリップパフォーマンスを実証してきたRBCC が、そのコンセプトを継承しながらさらにグリップを向上。ドライからウェットまで、あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ力を発揮する。

進化した世界最軽量・最速のロードチューブレスタイヤ。更なる軽量化はもちろん、断面形状の最適化やトレッドのワイド化により、異次元のスムーズな走りに磨きがかかり、扱いやすさと耐パンク性が向上した。

新サイズ、新構造となったX-Guard。新X-Guard はタイヤサイドまで全面を40 ×40tpi メッシュ耐パンクガードで覆うことで、耐パンク性が更に向上。史上最強のロード用チューブレスタイヤが誕生した。

※チューブレスタイヤの嵌合時にタイヤレバーは使用しないで下さい。 但しチューブレスタイヤ専用タイヤレバーはご使用いただけます。

「とにかくグリップ力を上げて欲しい」という要望を基に、旧モデルのRBCC をベースに、さらなるグリップ力を追い求め

て新たなシリカコンパウンドを開発。特殊材料を最適使用することで、グリップ力を向上させながら転がり抵抗を軽減するという、まさに“ 二律背反”ともいうべき難題の克服に成功した。

プロのレースでは石畳のような悪路も多い。チューブレスのショック吸収性がスピードに繋がる場面だ。新Formula は、

トレッド幅を広くし、タイヤのサイドウォール中間までトレッドが覆う断面へと変更。これにより耐サイドカット性が大幅に向上し、欧州の石畳を最速で駆け抜けるチューブレスタイヤが完成した。

先駆者として走り続けた「9年間」のノウハウがここに結実

課題をクリアし、更に軽量化も果たしたのが、今回の新モデルである。同時に「9 年間」のアドバンテージで得たノウハウを基に、特にビード周りの細部の形状を最適化する事で、組み付け作業性、扱いやすさを向上させることにも成功した。

チューブレスを愛する人も、そうでなかった人も――。タイヤの違いをあらゆる面で体感できる、「最高峰の１本」がここに誕生した。

© Sonoko TANAKA

新生フォーミュラ、始動。

「グリップ力」が更に向上したNEW RBC COMPOUND

トレッド幅をワイド化 、悪路にも耐える「耐パンク性」を実現

スリックからパターン付きへコントロール性を重視したトレッドに刷新

NEW MODEL

参考販売価格 ¥ 7,600

IRC NO. サイズ ビード 空気圧 kPa｜kgf/cm2 ｜PSI 重量(g)

190129 700 x 23C フォールディング 600-800 6.0-8.0 90-115 255

190130 700 x 25C フォールディング 600-800 6.0-8.0 90-115 275

190131 700 x 28C フォールディング 550-700 5.5-7.0 80-100 320

参考販売価格 ¥ 7,600

IRC NO. サイズ ビード 空気圧 kPa｜kgf/cm2 ｜PSI 重量(g)

190126 700 x 23C フォールディング 600-800 6.0-8.0 90-115 245

190127 700 x 25C フォールディング 600-800 6.0-8.0 90-115 265

190128 700 x 28C フォールディング 550-700 5.5-7.0 80-100 300

参考販売価格 ¥ 7,600

IRC NO. サイズ ビード 空気圧 kPa｜kgf/cm2 ｜PSI 重量(g)

190132 700 x 25C フォールディング 600-800 6.0-8.0 90-115 300

190133 700 x 28C フォールディング 550-700 5.5-7.0 80-100 340

0

転がり抵抗

X-GUARDLightRBCC

246810

トレッドゴム トレッドゴム

トレッドゴム トレッドゴム

旧フォーミュラ

新フォーミュラ

旧フォーミュラ

新フォーミュラ

グリップ性能

旧RBCコンパウンド

新RBCコンパウンド

100

105

110

95

90

転がり抵抗（トレッド）

190.0

200.0

210.0

220.0

230.0

170.0

180.0

160.0600 700 800

空気圧 [kPa]

4%up

10%down

小

[

転がり抵抗]大

新 RBCコンパウンド

旧 RBCコンパウンド

グリップ性能

旧RBCコンパウンド

新RBCコンパウンド

100

105

110

95

90

転がり抵抗（トレッド）

190.0

200.0

210.0

220.0

230.0

170.0

180.0

160.0600 700 800

空気圧 [kPa]

4%up

10%down

小

[

転がり抵抗]大

新 RBCコンパウンド

旧 RBCコンパウンド