xxxxxx

Nr 2bull april 2011 bull aringrgaringNg 137

Nordisk Jaumlrnbane TidskriftNJT

Helena Sundberg regionchef paring

Trafikverket Stockholm

rdquo Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumltteviktiga jobb Om vi inte levererar paringverkar det livet foumlr alla andra rdquo

DaNMarK Saring foumlljs trafikkontrakten upp FiNlaND VR Track servar svenska sparingr

NOrgE Sparingrvaumlxlar oumlvervakas med kamera SVErigE Lokfoumlrare ska faring koumlrkort

Finsk metod foumlr brogrundlaumlggning

testas i Sverige

2 NJT Nr 2 2011

Maximala prestanda ger minimala avbrott i trafikenHusqvarna K 1260 Rail aumlr en av marknadens mest kraftfulla maskiner foumlr raumllskapning Den har snabbmonterade och stabila dubbla fixtur shyfaumlsten som moumljliggoumlr precis kapning fraringn baringda haringll Varingr uppdaterade kapmaskin aumlr utrustad med den nya versionen av Active Air Filtrationtrade vilket ger dig en driftstid paring uppemot ett aringr utan filterbyte Den har aumlven SmartCarbtrade som bidrar till houmlga prestanda och laringg braumlnslefoumlrshybrukning Och effektiv vibrationsdaumlmpning i handtagen foumlr bekvaumlmt

arbete Allt detta goumlr K 1260 Rail till den perfekta maskinen foumlr effektiv raumllskapning samt underharingll av jaumlrnvaumlgsshy och sparingrvaumlgssparingr Med saring faring korta avbrott i bantrafiken som moumljligt

HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTSwwwhusqvarnacpcom

copy 2010 Husqvarna AB (publ) All rights reserved Husqvarna and other product and feature marks are trademarks of Husqvarna AB (publ)

Varma kevaumlaumln merkki

Ett saumlkert varingrtecken

MiKaEl prENlErPaumlaumltoimittaja

MiKaEl prENlErHuvudredaktoumlr

lEDarExxxxxx

Nr 2bull april 2011 bull aringrgaringNg 137

Nordisk Jaumlrnbane TidskriftNJT

Helena Sundberg regionchef paring

Trafikverket Stockholm

rdquo Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumltteviktiga jobb Om vi inte levererar paringverkar det livet foumlr alla andra rdquo

DaNMarK Saring foumlljs trafikkontrakten upp FiNlaND VR Track servar svenska sparingr

NOrgE Sparingrvaumlxlar oumlvervakas med kamera SVErigE Lokfoumlrare ska faring koumlrkort

Ny metod foumlr brogrundlaumlggning

Moderna rallare har stora maskiner Bilden aumlr fraringn ett banarbete soumlder om Ulearingshyborg

FOTO lEiF rOSNEll Vr grOup

INNEHAringLL

Ledare Ett saumlkert varingrtecken 3

Sverige Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverige 4

Norge Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene 8

Danmark Koslashretoslashjer til mange formaringl 10

Kroumlnika i maklig takt med perfekt servering 11

Kors amp Tvaumlrs Sverige 12

Kors amp Tvaumlrs Norge 14

Kors amp Tvaumlrs Danmark 16

Kors amp Tvaumlrs Finland 18

Portraumltt rdquoViktigast faring ord-ning paring tillfoumlrlitlighetenrdquo 20

Norge Folk vil helst reise med lyntog 21

Danmark Opfoslashlgning paring kontrakter 22

NJT Nr 2 2011 3

NJT NR 2 2011

i detta nummer presente-rar NJT en ny finsk metod foumlr brogrundlaumlggning som nyligen introducerats i Sverige laumls ocksaring om Trafikstyrelsens uppfoumlljning av trafikkontrakt ny anlaumlggning i Norge foumlr avisning av godsvagnar och att taringgtrafikledningen i Finland kanske bolagiseras

esauml on tullut Ainakin kellon mukaan koska olemme siirtyneet kesaumlaikaan Oikea kesauml ei tietenkaumlaumln ole vielauml tullut -

lumipeite on siellauml taumlaumlllauml varsin syvauml mutta toivossa eletaumlaumln NJT on seurannut talven etenemistauml Pohjoismaissa ja sen vaikutuksia junaliikenteeseen On ollut ongelmia ja peruu-tettuja junia mutta siitauml huolimatta vaumlitaumln ettauml taumlnauml talvena emme ole aivan saavuttaneet viime talven alhaisimpia arvoja Liikenteen luotettavuus ja taumlsmaumlllisyys ovat talven aikana olleet kuitenkin aivan liian huonoja Varmana kevaumlaumln merkkinauml voidaan pitaumlauml sitauml ettauml junaliikenne alkaa taas toimia ilman suurempia haumlirioumlitauml

Mikaumlaumln ei ole uutta auringon alla Naumlin yhtenauml iltana TV-ohjelman junaliikenteen talviongelmista Toimittaja aloitti naumlyttaumlmaumlllauml vanhan uutisohjelman ajalta jolloin kaumlytettiin mustavalkoista filmiauml Siitauml naumlytettiin vihaisia ja aumlrtyneitauml matkustajia Tukholman asemalla Naumlmauml olivat aumlrtyneitauml koska junat eivaumlt kulkeneet ja informaatiota ei ollut saatavissa Kuvat voisivat olla myoumls taumlmaumln talven uutisista Voin kuitenkin todeta kun olen taumlnauml talvena kaumlyttaumlnyt junia ettauml henkiloumlkunta joka kohtaa asiakkaat tekee fantas-tista tyoumltauml

Toinen kevaumlaumln merkki on tietoumliden lisaumlaumlnty-minen vaumlhitellen siinauml tahdissa kuin routa laumlhtee maasta Tyoumlt leviaumlvaumlt sopivasti kun lomamatkusta-jat tulevat maanteille Autoilijana joudumme tiekunnostustoumliden uhreiksi samanaikaisesti kun ymmaumlrraumlmme ettauml taumlten tiet tulevat paremmiksi ja saavutettavuus paranee Samaa kytkentaumlauml ei ole mahdollista tehdauml rautateiden kohdalla Osaksi rautatieliikennettauml on korvattu busseilla rato-jen kunnossapitotoumliden ajaksi jolloin on vaikea naumlhdauml mitauml tapahtuu radalla Toisaalta radalla on toimenpiteitauml huomattavasti harvemmin kuin maantieverkostossa

Viimeiset 20 vuotta rautatiet ovat kulkeneet kohti uutta renessanssia Ennen kaikkea liikenne on kehittynyt mutta minusta poliittinen visio puuttuu Mitauml meidaumln kansanedustajamme oikein haluavat rautateiltauml tulevaisuudessa Taumlmaumln paumlivaumln kehittaumlmishankkeet hyoumldyntaumlvaumlt myoumls seuraavan sukupolven tarpeita Toivon ettauml kevaumlt-tuntemukset euforisesti myoumls vaikuttavat suurem-piin panostuksiin rautateillauml Ja miksi ei panostet-taisi suurnopeusjuniin

ommaren aumlr haumlr Aringtminstone enligt klockan daring vi nu har garingtt oumlver till sommartid Riktig sommar aumlr det naturligtvis inte aumlnnu

snoumln ligger fortfarande djup paring sina haringll men det finns hopp

NJT har foumlljt vinterns framfart oumlver de nordis-ka laumlnderna och hur den har paringverkat taringgtrafiken Det varit problem och instaumlllda taringg trots det varinggar jag paringstaring att vi denna vinter inte riktigt naringdde ned till fjolaringrets laringgvattenmaumlrke Men fortfarande aumlr taringgtrafikens tillfoumlrlitlighet och punktlighet alldeles foumlr daringlig under vintern Det garingr ju ocksaring att vaumlnda paring det Ett saumlkert varingrtecken aumlr att taringgtrafiken aringter boumlrjar fungera utan stoumlrre stoumlrningar

Fast inget aumlr nytt under solen Haumlromkvaumlllen saringg jag ett tv-program om taringgtrafikens vinterpro-blem Reporten inledde med att visa ett gammalt nyhetsinslag fraringn den svartvita tv-tiden I insla-get syns en maumlngd irriterade och arga resenaumlrer paring Stockholms central De var upproumlrda oumlver att taringgen inte gick och att de inte fick naringgon informa-tion Bilderna skulle kunna vara haumlmtade fraringn ett nyhetsinslag denna vinter Jag kan aumlndaring konstatera efter att ha foumlrsoumlkt utnyttjat taringget denna vinter att den personal som garingr i fronten det vill saumlga moumlter kunderna goumlr ett fantastiskt jobb

Ett annat varingrtecken aumlr alla vaumlgarbeten som nu saring sakta boumlrjar sprida sig i takt med att tjaumllen garingr

ur marken och eskalerar lagom till alla semester-firare ska ut paring vaumlgarna Som bilist rdquodrabbasrdquo man av vaumlgunderharingllsarbetena samtidigt som man foumlr-staringr att vaumlgen kommer att bli baumlttre och framkom-ligheten oumlka Samma koppling garingr inte att goumlra till jaumlrnvaumlgen Dels aumlr taringgtrafiken ersatt med buss under de paringgaringende banunderharingllsarbetena och man ser faktiskt inte vad som sker paring banan dels aumlr aringtgaumlrderna betydligt faumlrre paring jaumlrnvaumlgsnaumltet aumln paring vaumlgnaumltet

De senaste 20 aringren har jaumlrnvaumlgen garingtt en ny renaumlssans till moumltes Framfoumlr allt har trafiken ut-vecklats men jag saknar den politiska visionen Vad vill varingra folkvalda med jaumlrnvaumlgen i framtiden

De satsningar som goumlrs i dag maringste klara aumlven naumlsta generations behov Jag hoppas att varingr-kaumlnslorna euforiskt bidrar till ytterligare satsning paring jaumlrn- vaumlgen Och varfoumlr inte houmlghastighets-taringg

K

S

Maximala prestanda ger minimala avbrott i trafikenHusqvarna K 1260 Rail aumlr en av marknadens mest kraftfulla maskiner foumlr raumllskapning Den har snabbmonterade och stabila dubbla fixtur shyfaumlsten som moumljliggoumlr precis kapning fraringn baringda haringll Varingr uppdaterade kapmaskin aumlr utrustad med den nya versionen av Active Air Filtrationtrade vilket ger dig en driftstid paring uppemot ett aringr utan filterbyte Den har aumlven SmartCarbtrade som bidrar till houmlga prestanda och laringg braumlnslefoumlrshybrukning Och effektiv vibrationsdaumlmpning i handtagen foumlr bekvaumlmt

arbete Allt detta goumlr K 1260 Rail till den perfekta maskinen foumlr effektiv raumllskapning samt underharingll av jaumlrnvaumlgsshy och sparingrvaumlgssparingr Med saring faring korta avbrott i bantrafiken som moumljligt

HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTSwwwhusqvarnacpcom

copy 2010 Husqvarna AB (publ) All rights reserved Husqvarna and other product and feature marks are trademarks of Husqvarna AB (publ)

4 NJT Nr 2 2011

SVErigE

en nya metoden garingr ut paring att hela grundlaumlggningen foumlr bron bestaringr av tvaring grova staringlroumlrs paringlar i vardera bro-stoumld det behoumlvs alltsaring ingen schakt

foumlr grundlaumlggning av brostoumlden Normal di-mension paring dessa paringlar aumlr 600 eller 800 milli-meter i diameter De grova staringlroumlrsparinglarna kan antingen installeras med slagning eller med borrning direkt fraringn markytan genom alla jordlager och ned paring berg

Markfoumlrharingllanden paring platsen avgoumlr vilken installationsmetod som ska anvaumlndas Om det finns hinder i marken som till exempel blockig fyllning eller om berg ytan aumlr kraftigt lutande vaumlljs borrning som metod I oumlvrigt vaumlljs slagning I sammanhanget boumlr naumlmnas att baringda installationsmetoderna foumlrutsaumltter att

baumlrkraftigt jordlager till exempel bottenmoraumln eller berg finns inom rimligt djup

Tvaring stora foumlrdelarDen nya grundlaumlggningsmetoden har tvaring sto-ra foumlrdelar1 Tid foumlr trafikavbrott vid lansering kan mins-kas kraftigt2 Vaumlsentligt laumlgre projektrisk

Vid byggnation och lansering av nya jaumlrn-vaumlgsbroar i befintligt sparingr kan tiden foumlr tra-fikavbrott minskas kraftigt I Sverige aumlr det normalt med 32 timmars trafikavbrott Er-farenheter fraringn Finland foumlr motsvarande tra-fikavbrott aumlr 15 timmar Rekordet i Finland aumlr 7 timmars sparingravbrott foumlr inlansering av ny bro i befintligt enkelsparingr

Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverigeatt grundlaumlgga mindre broar paring grova staringlroumlrsparinglar aumlr nytt i Sverige Metoden aumlr mycket vanlig i Finland daumlr fler aumln 300 broar har grundlagts med denna teknik Nu byggs den foumlrsta bron i Sverige med denna metod oumlver Dyraringn i Nordanstigs kommun

D

Broshy och geoingenjoumlrer fraringn VRshyRata paring plats i Ojanpaumlru och Niemelauml foumlr att beskriva tekniken samt svara paring fraringgor under en workshop om den finska grundlaumlggningsmetoden FOTO (SaMTliga bilDEr) MaTS larSSON

Bro oumlver Dyraringn Bilden visar betongoumlverbyggnaden samt det norra stoumldet med de uppstickande staringlroumlrsparinglarna

NJT Nr 2 2011 5

FAKTA

Effektiv brolanseringEn vanlig teknik foumlr att ersaumltta plankorsningar mellan vaumlg och jaumlrnvaumlg med planfria korsningar aumlr att bygga den nya bron parallellt med jaumlrnvaumlgssparingret och paring raumltt houmljdnivaring Normalt byggs den nya bron som en sluten plattrambro

Naumlr bron aumlr faumlrdigbyggd och taringgtrafiken avstaumlngd kan den nya bron lanseras in i slutligt laumlge efter att schaktning utfoumlrts i brolaumlget

Normalt erfordras 32 timmars trafikstopp foumlr brolansering inklusive noumldvaumlndiga foumlr- och efter-arbeten Med den nya grund-laumlggningstekniken kan tiden foumlr trafikavbrott vid broshylansering daumlrmed halveras

Geotekniska riskerNackdelarna med traditio-nella grundlaumlggningsmeto-der aumlr att de aumlr tidskraumlvan-de och ofta foumlrknippade med houmlga geotekniska risker i samband med schakterna i jord De geotekniska risker-na kan foumlr schakt i jord foumlr-knippas med

n Grundvattenproblem Effekt av grundvattensaumlnk-ning tar ofta laringng tid vilket vanligtvis foumlrsenar arbetena Aumlr vanligen foumlrekommande vid finkorniga jordar

n Schaktproblem Vanligt aumlr att jorden aumlr alltfoumlr blockig eller att berget ligger ytligt

De ovan beskrivna risker-na blir speciellt tydliga om grundlaumlggningsarbetena utfoumlrs intill befintlig jaumlrnvaumlgs-trafik Saring aumlr ofta foumlrutsaumltt-ningarna foumlr det vanligaste broprojektet i Sverige naumlmligen daumlr befintliga plankorsningar ersaumltts med tunnel foumlr garingngcykel- eller biltrafik

rsaquo

Skaumllet till tidsbesparingen aumlr att de noumldvaumln-diga schakterna och efterfoumlljande tidskraumlvande packningsarbeten vid lansering kan minime-ras kraftigt daring grundlaumlggningen sker paring gro-va staringlroumlrsparinglar i staumlllet foumlr normal plattgrund-laumlggning

Viktigt aumlven foumlr vaumlgprojekt Foumlrdelarna med att schaktnings- och fyllnings-arbeten minimeras kraftigt aumlr mycket viktigt i jaumlrnvaumlgsprojekt men aumlven foumlr framtida vaumlgpro-jekt kommer detta att bli betydelsefullt

Att undvika schakter innebaumlr geoteknisk riskminimering det vill saumlga att riskfyllda schakter kan minimeras eller ofta till och med helt uteslutas (jfr fig 1 med fig 3) Det aumlr van-ligen foumlrekommande att dessa risker foumlrknip-

Vaumlgporten vid Hopiavuori Bron aumlr grundlagd paring tvaring grova staringlroumlrsparinglar i vardera aumlndstoumld

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

2 NJT Nr 2 2011

Maximala prestanda ger minimala avbrott i trafikenHusqvarna K 1260 Rail aumlr en av marknadens mest kraftfulla maskiner foumlr raumllskapning Den har snabbmonterade och stabila dubbla fixtur shyfaumlsten som moumljliggoumlr precis kapning fraringn baringda haringll Varingr uppdaterade kapmaskin aumlr utrustad med den nya versionen av Active Air Filtrationtrade vilket ger dig en driftstid paring uppemot ett aringr utan filterbyte Den har aumlven SmartCarbtrade som bidrar till houmlga prestanda och laringg braumlnslefoumlrshybrukning Och effektiv vibrationsdaumlmpning i handtagen foumlr bekvaumlmt

arbete Allt detta goumlr K 1260 Rail till den perfekta maskinen foumlr effektiv raumllskapning samt underharingll av jaumlrnvaumlgsshy och sparingrvaumlgssparingr Med saring faring korta avbrott i bantrafiken som moumljligt

HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTSwwwhusqvarnacpcom

copy 2010 Husqvarna AB (publ) All rights reserved Husqvarna and other product and feature marks are trademarks of Husqvarna AB (publ)

Varma kevaumlaumln merkki

Ett saumlkert varingrtecken

MiKaEl prENlErPaumlaumltoimittaja

MiKaEl prENlErHuvudredaktoumlr

lEDarExxxxxx

Nr 2bull april 2011 bull aringrgaringNg 137

Nordisk Jaumlrnbane TidskriftNJT

Helena Sundberg regionchef paring

Trafikverket Stockholm

rdquo Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumltteviktiga jobb Om vi inte levererar paringverkar det livet foumlr alla andra rdquo

DaNMarK Saring foumlljs trafikkontrakten upp FiNlaND VR Track servar svenska sparingr

NOrgE Sparingrvaumlxlar oumlvervakas med kamera SVErigE Lokfoumlrare ska faring koumlrkort

Ny metod foumlr brogrundlaumlggning

Moderna rallare har stora maskiner Bilden aumlr fraringn ett banarbete soumlder om Ulearingshyborg

FOTO lEiF rOSNEll Vr grOup

INNEHAringLL

Ledare Ett saumlkert varingrtecken 3

Sverige Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverige 4

Norge Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene 8

Danmark Koslashretoslashjer til mange formaringl 10

Kroumlnika i maklig takt med perfekt servering 11

Kors amp Tvaumlrs Sverige 12

Kors amp Tvaumlrs Norge 14

Kors amp Tvaumlrs Danmark 16

Kors amp Tvaumlrs Finland 18

Portraumltt rdquoViktigast faring ord-ning paring tillfoumlrlitlighetenrdquo 20

Norge Folk vil helst reise med lyntog 21

Danmark Opfoslashlgning paring kontrakter 22

NJT Nr 2 2011 3

NJT NR 2 2011

i detta nummer presente-rar NJT en ny finsk metod foumlr brogrundlaumlggning som nyligen introducerats i Sverige laumls ocksaring om Trafikstyrelsens uppfoumlljning av trafikkontrakt ny anlaumlggning i Norge foumlr avisning av godsvagnar och att taringgtrafikledningen i Finland kanske bolagiseras

esauml on tullut Ainakin kellon mukaan koska olemme siirtyneet kesaumlaikaan Oikea kesauml ei tietenkaumlaumln ole vielauml tullut -

lumipeite on siellauml taumlaumlllauml varsin syvauml mutta toivossa eletaumlaumln NJT on seurannut talven etenemistauml Pohjoismaissa ja sen vaikutuksia junaliikenteeseen On ollut ongelmia ja peruu-tettuja junia mutta siitauml huolimatta vaumlitaumln ettauml taumlnauml talvena emme ole aivan saavuttaneet viime talven alhaisimpia arvoja Liikenteen luotettavuus ja taumlsmaumlllisyys ovat talven aikana olleet kuitenkin aivan liian huonoja Varmana kevaumlaumln merkkinauml voidaan pitaumlauml sitauml ettauml junaliikenne alkaa taas toimia ilman suurempia haumlirioumlitauml

Mikaumlaumln ei ole uutta auringon alla Naumlin yhtenauml iltana TV-ohjelman junaliikenteen talviongelmista Toimittaja aloitti naumlyttaumlmaumlllauml vanhan uutisohjelman ajalta jolloin kaumlytettiin mustavalkoista filmiauml Siitauml naumlytettiin vihaisia ja aumlrtyneitauml matkustajia Tukholman asemalla Naumlmauml olivat aumlrtyneitauml koska junat eivaumlt kulkeneet ja informaatiota ei ollut saatavissa Kuvat voisivat olla myoumls taumlmaumln talven uutisista Voin kuitenkin todeta kun olen taumlnauml talvena kaumlyttaumlnyt junia ettauml henkiloumlkunta joka kohtaa asiakkaat tekee fantas-tista tyoumltauml

Toinen kevaumlaumln merkki on tietoumliden lisaumlaumlnty-minen vaumlhitellen siinauml tahdissa kuin routa laumlhtee maasta Tyoumlt leviaumlvaumlt sopivasti kun lomamatkusta-jat tulevat maanteille Autoilijana joudumme tiekunnostustoumliden uhreiksi samanaikaisesti kun ymmaumlrraumlmme ettauml taumlten tiet tulevat paremmiksi ja saavutettavuus paranee Samaa kytkentaumlauml ei ole mahdollista tehdauml rautateiden kohdalla Osaksi rautatieliikennettauml on korvattu busseilla rato-jen kunnossapitotoumliden ajaksi jolloin on vaikea naumlhdauml mitauml tapahtuu radalla Toisaalta radalla on toimenpiteitauml huomattavasti harvemmin kuin maantieverkostossa

Viimeiset 20 vuotta rautatiet ovat kulkeneet kohti uutta renessanssia Ennen kaikkea liikenne on kehittynyt mutta minusta poliittinen visio puuttuu Mitauml meidaumln kansanedustajamme oikein haluavat rautateiltauml tulevaisuudessa Taumlmaumln paumlivaumln kehittaumlmishankkeet hyoumldyntaumlvaumlt myoumls seuraavan sukupolven tarpeita Toivon ettauml kevaumlt-tuntemukset euforisesti myoumls vaikuttavat suurem-piin panostuksiin rautateillauml Ja miksi ei panostet-taisi suurnopeusjuniin

ommaren aumlr haumlr Aringtminstone enligt klockan daring vi nu har garingtt oumlver till sommartid Riktig sommar aumlr det naturligtvis inte aumlnnu

snoumln ligger fortfarande djup paring sina haringll men det finns hopp

NJT har foumlljt vinterns framfart oumlver de nordis-ka laumlnderna och hur den har paringverkat taringgtrafiken Det varit problem och instaumlllda taringg trots det varinggar jag paringstaring att vi denna vinter inte riktigt naringdde ned till fjolaringrets laringgvattenmaumlrke Men fortfarande aumlr taringgtrafikens tillfoumlrlitlighet och punktlighet alldeles foumlr daringlig under vintern Det garingr ju ocksaring att vaumlnda paring det Ett saumlkert varingrtecken aumlr att taringgtrafiken aringter boumlrjar fungera utan stoumlrre stoumlrningar

Fast inget aumlr nytt under solen Haumlromkvaumlllen saringg jag ett tv-program om taringgtrafikens vinterpro-blem Reporten inledde med att visa ett gammalt nyhetsinslag fraringn den svartvita tv-tiden I insla-get syns en maumlngd irriterade och arga resenaumlrer paring Stockholms central De var upproumlrda oumlver att taringgen inte gick och att de inte fick naringgon informa-tion Bilderna skulle kunna vara haumlmtade fraringn ett nyhetsinslag denna vinter Jag kan aumlndaring konstatera efter att ha foumlrsoumlkt utnyttjat taringget denna vinter att den personal som garingr i fronten det vill saumlga moumlter kunderna goumlr ett fantastiskt jobb

Ett annat varingrtecken aumlr alla vaumlgarbeten som nu saring sakta boumlrjar sprida sig i takt med att tjaumllen garingr

ur marken och eskalerar lagom till alla semester-firare ska ut paring vaumlgarna Som bilist rdquodrabbasrdquo man av vaumlgunderharingllsarbetena samtidigt som man foumlr-staringr att vaumlgen kommer att bli baumlttre och framkom-ligheten oumlka Samma koppling garingr inte att goumlra till jaumlrnvaumlgen Dels aumlr taringgtrafiken ersatt med buss under de paringgaringende banunderharingllsarbetena och man ser faktiskt inte vad som sker paring banan dels aumlr aringtgaumlrderna betydligt faumlrre paring jaumlrnvaumlgsnaumltet aumln paring vaumlgnaumltet

De senaste 20 aringren har jaumlrnvaumlgen garingtt en ny renaumlssans till moumltes Framfoumlr allt har trafiken ut-vecklats men jag saknar den politiska visionen Vad vill varingra folkvalda med jaumlrnvaumlgen i framtiden

De satsningar som goumlrs i dag maringste klara aumlven naumlsta generations behov Jag hoppas att varingr-kaumlnslorna euforiskt bidrar till ytterligare satsning paring jaumlrn- vaumlgen Och varfoumlr inte houmlghastighets-taringg

K

S

Maximala prestanda ger minimala avbrott i trafikenHusqvarna K 1260 Rail aumlr en av marknadens mest kraftfulla maskiner foumlr raumllskapning Den har snabbmonterade och stabila dubbla fixtur shyfaumlsten som moumljliggoumlr precis kapning fraringn baringda haringll Varingr uppdaterade kapmaskin aumlr utrustad med den nya versionen av Active Air Filtrationtrade vilket ger dig en driftstid paring uppemot ett aringr utan filterbyte Den har aumlven SmartCarbtrade som bidrar till houmlga prestanda och laringg braumlnslefoumlrshybrukning Och effektiv vibrationsdaumlmpning i handtagen foumlr bekvaumlmt

arbete Allt detta goumlr K 1260 Rail till den perfekta maskinen foumlr effektiv raumllskapning samt underharingll av jaumlrnvaumlgsshy och sparingrvaumlgssparingr Med saring faring korta avbrott i bantrafiken som moumljligt

HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTSwwwhusqvarnacpcom

copy 2010 Husqvarna AB (publ) All rights reserved Husqvarna and other product and feature marks are trademarks of Husqvarna AB (publ)

4 NJT Nr 2 2011

SVErigE

en nya metoden garingr ut paring att hela grundlaumlggningen foumlr bron bestaringr av tvaring grova staringlroumlrs paringlar i vardera bro-stoumld det behoumlvs alltsaring ingen schakt

foumlr grundlaumlggning av brostoumlden Normal di-mension paring dessa paringlar aumlr 600 eller 800 milli-meter i diameter De grova staringlroumlrsparinglarna kan antingen installeras med slagning eller med borrning direkt fraringn markytan genom alla jordlager och ned paring berg

Markfoumlrharingllanden paring platsen avgoumlr vilken installationsmetod som ska anvaumlndas Om det finns hinder i marken som till exempel blockig fyllning eller om berg ytan aumlr kraftigt lutande vaumlljs borrning som metod I oumlvrigt vaumlljs slagning I sammanhanget boumlr naumlmnas att baringda installationsmetoderna foumlrutsaumltter att

baumlrkraftigt jordlager till exempel bottenmoraumln eller berg finns inom rimligt djup

Tvaring stora foumlrdelarDen nya grundlaumlggningsmetoden har tvaring sto-ra foumlrdelar1 Tid foumlr trafikavbrott vid lansering kan mins-kas kraftigt2 Vaumlsentligt laumlgre projektrisk

Vid byggnation och lansering av nya jaumlrn-vaumlgsbroar i befintligt sparingr kan tiden foumlr tra-fikavbrott minskas kraftigt I Sverige aumlr det normalt med 32 timmars trafikavbrott Er-farenheter fraringn Finland foumlr motsvarande tra-fikavbrott aumlr 15 timmar Rekordet i Finland aumlr 7 timmars sparingravbrott foumlr inlansering av ny bro i befintligt enkelsparingr

Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverigeatt grundlaumlgga mindre broar paring grova staringlroumlrsparinglar aumlr nytt i Sverige Metoden aumlr mycket vanlig i Finland daumlr fler aumln 300 broar har grundlagts med denna teknik Nu byggs den foumlrsta bron i Sverige med denna metod oumlver Dyraringn i Nordanstigs kommun

D

Broshy och geoingenjoumlrer fraringn VRshyRata paring plats i Ojanpaumlru och Niemelauml foumlr att beskriva tekniken samt svara paring fraringgor under en workshop om den finska grundlaumlggningsmetoden FOTO (SaMTliga bilDEr) MaTS larSSON

Bro oumlver Dyraringn Bilden visar betongoumlverbyggnaden samt det norra stoumldet med de uppstickande staringlroumlrsparinglarna

NJT Nr 2 2011 5

FAKTA

Effektiv brolanseringEn vanlig teknik foumlr att ersaumltta plankorsningar mellan vaumlg och jaumlrnvaumlg med planfria korsningar aumlr att bygga den nya bron parallellt med jaumlrnvaumlgssparingret och paring raumltt houmljdnivaring Normalt byggs den nya bron som en sluten plattrambro

Naumlr bron aumlr faumlrdigbyggd och taringgtrafiken avstaumlngd kan den nya bron lanseras in i slutligt laumlge efter att schaktning utfoumlrts i brolaumlget

Normalt erfordras 32 timmars trafikstopp foumlr brolansering inklusive noumldvaumlndiga foumlr- och efter-arbeten Med den nya grund-laumlggningstekniken kan tiden foumlr trafikavbrott vid broshylansering daumlrmed halveras

Geotekniska riskerNackdelarna med traditio-nella grundlaumlggningsmeto-der aumlr att de aumlr tidskraumlvan-de och ofta foumlrknippade med houmlga geotekniska risker i samband med schakterna i jord De geotekniska risker-na kan foumlr schakt i jord foumlr-knippas med

n Grundvattenproblem Effekt av grundvattensaumlnk-ning tar ofta laringng tid vilket vanligtvis foumlrsenar arbetena Aumlr vanligen foumlrekommande vid finkorniga jordar

n Schaktproblem Vanligt aumlr att jorden aumlr alltfoumlr blockig eller att berget ligger ytligt

De ovan beskrivna risker-na blir speciellt tydliga om grundlaumlggningsarbetena utfoumlrs intill befintlig jaumlrnvaumlgs-trafik Saring aumlr ofta foumlrutsaumltt-ningarna foumlr det vanligaste broprojektet i Sverige naumlmligen daumlr befintliga plankorsningar ersaumltts med tunnel foumlr garingngcykel- eller biltrafik

rsaquo

Skaumllet till tidsbesparingen aumlr att de noumldvaumln-diga schakterna och efterfoumlljande tidskraumlvande packningsarbeten vid lansering kan minime-ras kraftigt daring grundlaumlggningen sker paring gro-va staringlroumlrsparinglar i staumlllet foumlr normal plattgrund-laumlggning

Viktigt aumlven foumlr vaumlgprojekt Foumlrdelarna med att schaktnings- och fyllnings-arbeten minimeras kraftigt aumlr mycket viktigt i jaumlrnvaumlgsprojekt men aumlven foumlr framtida vaumlgpro-jekt kommer detta att bli betydelsefullt

Att undvika schakter innebaumlr geoteknisk riskminimering det vill saumlga att riskfyllda schakter kan minimeras eller ofta till och med helt uteslutas (jfr fig 1 med fig 3) Det aumlr van-ligen foumlrekommande att dessa risker foumlrknip-

Vaumlgporten vid Hopiavuori Bron aumlr grundlagd paring tvaring grova staringlroumlrsparinglar i vardera aumlndstoumld

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

Varma kevaumlaumln merkki

Ett saumlkert varingrtecken

MiKaEl prENlErPaumlaumltoimittaja

MiKaEl prENlErHuvudredaktoumlr

lEDarExxxxxx

Nr 2bull april 2011 bull aringrgaringNg 137

Nordisk Jaumlrnbane TidskriftNJT

Helena Sundberg regionchef paring

Trafikverket Stockholm

rdquo Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumltteviktiga jobb Om vi inte levererar paringverkar det livet foumlr alla andra rdquo

DaNMarK Saring foumlljs trafikkontrakten upp FiNlaND VR Track servar svenska sparingr

NOrgE Sparingrvaumlxlar oumlvervakas med kamera SVErigE Lokfoumlrare ska faring koumlrkort

Ny metod foumlr brogrundlaumlggning

Moderna rallare har stora maskiner Bilden aumlr fraringn ett banarbete soumlder om Ulearingshyborg

FOTO lEiF rOSNEll Vr grOup

INNEHAringLL

Ledare Ett saumlkert varingrtecken 3

Sverige Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverige 4

Norge Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene 8

Danmark Koslashretoslashjer til mange formaringl 10

Kroumlnika i maklig takt med perfekt servering 11

Kors amp Tvaumlrs Sverige 12

Kors amp Tvaumlrs Norge 14

Kors amp Tvaumlrs Danmark 16

Kors amp Tvaumlrs Finland 18

Portraumltt rdquoViktigast faring ord-ning paring tillfoumlrlitlighetenrdquo 20

Norge Folk vil helst reise med lyntog 21

Danmark Opfoslashlgning paring kontrakter 22

NJT Nr 2 2011 3

NJT NR 2 2011

i detta nummer presente-rar NJT en ny finsk metod foumlr brogrundlaumlggning som nyligen introducerats i Sverige laumls ocksaring om Trafikstyrelsens uppfoumlljning av trafikkontrakt ny anlaumlggning i Norge foumlr avisning av godsvagnar och att taringgtrafikledningen i Finland kanske bolagiseras

esauml on tullut Ainakin kellon mukaan koska olemme siirtyneet kesaumlaikaan Oikea kesauml ei tietenkaumlaumln ole vielauml tullut -

lumipeite on siellauml taumlaumlllauml varsin syvauml mutta toivossa eletaumlaumln NJT on seurannut talven etenemistauml Pohjoismaissa ja sen vaikutuksia junaliikenteeseen On ollut ongelmia ja peruu-tettuja junia mutta siitauml huolimatta vaumlitaumln ettauml taumlnauml talvena emme ole aivan saavuttaneet viime talven alhaisimpia arvoja Liikenteen luotettavuus ja taumlsmaumlllisyys ovat talven aikana olleet kuitenkin aivan liian huonoja Varmana kevaumlaumln merkkinauml voidaan pitaumlauml sitauml ettauml junaliikenne alkaa taas toimia ilman suurempia haumlirioumlitauml

Mikaumlaumln ei ole uutta auringon alla Naumlin yhtenauml iltana TV-ohjelman junaliikenteen talviongelmista Toimittaja aloitti naumlyttaumlmaumlllauml vanhan uutisohjelman ajalta jolloin kaumlytettiin mustavalkoista filmiauml Siitauml naumlytettiin vihaisia ja aumlrtyneitauml matkustajia Tukholman asemalla Naumlmauml olivat aumlrtyneitauml koska junat eivaumlt kulkeneet ja informaatiota ei ollut saatavissa Kuvat voisivat olla myoumls taumlmaumln talven uutisista Voin kuitenkin todeta kun olen taumlnauml talvena kaumlyttaumlnyt junia ettauml henkiloumlkunta joka kohtaa asiakkaat tekee fantas-tista tyoumltauml

Toinen kevaumlaumln merkki on tietoumliden lisaumlaumlnty-minen vaumlhitellen siinauml tahdissa kuin routa laumlhtee maasta Tyoumlt leviaumlvaumlt sopivasti kun lomamatkusta-jat tulevat maanteille Autoilijana joudumme tiekunnostustoumliden uhreiksi samanaikaisesti kun ymmaumlrraumlmme ettauml taumlten tiet tulevat paremmiksi ja saavutettavuus paranee Samaa kytkentaumlauml ei ole mahdollista tehdauml rautateiden kohdalla Osaksi rautatieliikennettauml on korvattu busseilla rato-jen kunnossapitotoumliden ajaksi jolloin on vaikea naumlhdauml mitauml tapahtuu radalla Toisaalta radalla on toimenpiteitauml huomattavasti harvemmin kuin maantieverkostossa

Viimeiset 20 vuotta rautatiet ovat kulkeneet kohti uutta renessanssia Ennen kaikkea liikenne on kehittynyt mutta minusta poliittinen visio puuttuu Mitauml meidaumln kansanedustajamme oikein haluavat rautateiltauml tulevaisuudessa Taumlmaumln paumlivaumln kehittaumlmishankkeet hyoumldyntaumlvaumlt myoumls seuraavan sukupolven tarpeita Toivon ettauml kevaumlt-tuntemukset euforisesti myoumls vaikuttavat suurem-piin panostuksiin rautateillauml Ja miksi ei panostet-taisi suurnopeusjuniin

ommaren aumlr haumlr Aringtminstone enligt klockan daring vi nu har garingtt oumlver till sommartid Riktig sommar aumlr det naturligtvis inte aumlnnu

snoumln ligger fortfarande djup paring sina haringll men det finns hopp

NJT har foumlljt vinterns framfart oumlver de nordis-ka laumlnderna och hur den har paringverkat taringgtrafiken Det varit problem och instaumlllda taringg trots det varinggar jag paringstaring att vi denna vinter inte riktigt naringdde ned till fjolaringrets laringgvattenmaumlrke Men fortfarande aumlr taringgtrafikens tillfoumlrlitlighet och punktlighet alldeles foumlr daringlig under vintern Det garingr ju ocksaring att vaumlnda paring det Ett saumlkert varingrtecken aumlr att taringgtrafiken aringter boumlrjar fungera utan stoumlrre stoumlrningar

Fast inget aumlr nytt under solen Haumlromkvaumlllen saringg jag ett tv-program om taringgtrafikens vinterpro-blem Reporten inledde med att visa ett gammalt nyhetsinslag fraringn den svartvita tv-tiden I insla-get syns en maumlngd irriterade och arga resenaumlrer paring Stockholms central De var upproumlrda oumlver att taringgen inte gick och att de inte fick naringgon informa-tion Bilderna skulle kunna vara haumlmtade fraringn ett nyhetsinslag denna vinter Jag kan aumlndaring konstatera efter att ha foumlrsoumlkt utnyttjat taringget denna vinter att den personal som garingr i fronten det vill saumlga moumlter kunderna goumlr ett fantastiskt jobb

Ett annat varingrtecken aumlr alla vaumlgarbeten som nu saring sakta boumlrjar sprida sig i takt med att tjaumllen garingr

ur marken och eskalerar lagom till alla semester-firare ska ut paring vaumlgarna Som bilist rdquodrabbasrdquo man av vaumlgunderharingllsarbetena samtidigt som man foumlr-staringr att vaumlgen kommer att bli baumlttre och framkom-ligheten oumlka Samma koppling garingr inte att goumlra till jaumlrnvaumlgen Dels aumlr taringgtrafiken ersatt med buss under de paringgaringende banunderharingllsarbetena och man ser faktiskt inte vad som sker paring banan dels aumlr aringtgaumlrderna betydligt faumlrre paring jaumlrnvaumlgsnaumltet aumln paring vaumlgnaumltet

De senaste 20 aringren har jaumlrnvaumlgen garingtt en ny renaumlssans till moumltes Framfoumlr allt har trafiken ut-vecklats men jag saknar den politiska visionen Vad vill varingra folkvalda med jaumlrnvaumlgen i framtiden

De satsningar som goumlrs i dag maringste klara aumlven naumlsta generations behov Jag hoppas att varingr-kaumlnslorna euforiskt bidrar till ytterligare satsning paring jaumlrn- vaumlgen Och varfoumlr inte houmlghastighets-taringg

K

S

Maximala prestanda ger minimala avbrott i trafikenHusqvarna K 1260 Rail aumlr en av marknadens mest kraftfulla maskiner foumlr raumllskapning Den har snabbmonterade och stabila dubbla fixtur shyfaumlsten som moumljliggoumlr precis kapning fraringn baringda haringll Varingr uppdaterade kapmaskin aumlr utrustad med den nya versionen av Active Air Filtrationtrade vilket ger dig en driftstid paring uppemot ett aringr utan filterbyte Den har aumlven SmartCarbtrade som bidrar till houmlga prestanda och laringg braumlnslefoumlrshybrukning Och effektiv vibrationsdaumlmpning i handtagen foumlr bekvaumlmt

arbete Allt detta goumlr K 1260 Rail till den perfekta maskinen foumlr effektiv raumllskapning samt underharingll av jaumlrnvaumlgsshy och sparingrvaumlgssparingr Med saring faring korta avbrott i bantrafiken som moumljligt

HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTSwwwhusqvarnacpcom

copy 2010 Husqvarna AB (publ) All rights reserved Husqvarna and other product and feature marks are trademarks of Husqvarna AB (publ)

4 NJT Nr 2 2011

SVErigE

en nya metoden garingr ut paring att hela grundlaumlggningen foumlr bron bestaringr av tvaring grova staringlroumlrs paringlar i vardera bro-stoumld det behoumlvs alltsaring ingen schakt

foumlr grundlaumlggning av brostoumlden Normal di-mension paring dessa paringlar aumlr 600 eller 800 milli-meter i diameter De grova staringlroumlrsparinglarna kan antingen installeras med slagning eller med borrning direkt fraringn markytan genom alla jordlager och ned paring berg

Markfoumlrharingllanden paring platsen avgoumlr vilken installationsmetod som ska anvaumlndas Om det finns hinder i marken som till exempel blockig fyllning eller om berg ytan aumlr kraftigt lutande vaumlljs borrning som metod I oumlvrigt vaumlljs slagning I sammanhanget boumlr naumlmnas att baringda installationsmetoderna foumlrutsaumltter att

baumlrkraftigt jordlager till exempel bottenmoraumln eller berg finns inom rimligt djup

Tvaring stora foumlrdelarDen nya grundlaumlggningsmetoden har tvaring sto-ra foumlrdelar1 Tid foumlr trafikavbrott vid lansering kan mins-kas kraftigt2 Vaumlsentligt laumlgre projektrisk

Vid byggnation och lansering av nya jaumlrn-vaumlgsbroar i befintligt sparingr kan tiden foumlr tra-fikavbrott minskas kraftigt I Sverige aumlr det normalt med 32 timmars trafikavbrott Er-farenheter fraringn Finland foumlr motsvarande tra-fikavbrott aumlr 15 timmar Rekordet i Finland aumlr 7 timmars sparingravbrott foumlr inlansering av ny bro i befintligt enkelsparingr

Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverigeatt grundlaumlgga mindre broar paring grova staringlroumlrsparinglar aumlr nytt i Sverige Metoden aumlr mycket vanlig i Finland daumlr fler aumln 300 broar har grundlagts med denna teknik Nu byggs den foumlrsta bron i Sverige med denna metod oumlver Dyraringn i Nordanstigs kommun

D

Broshy och geoingenjoumlrer fraringn VRshyRata paring plats i Ojanpaumlru och Niemelauml foumlr att beskriva tekniken samt svara paring fraringgor under en workshop om den finska grundlaumlggningsmetoden FOTO (SaMTliga bilDEr) MaTS larSSON

Bro oumlver Dyraringn Bilden visar betongoumlverbyggnaden samt det norra stoumldet med de uppstickande staringlroumlrsparinglarna

NJT Nr 2 2011 5

FAKTA

Effektiv brolanseringEn vanlig teknik foumlr att ersaumltta plankorsningar mellan vaumlg och jaumlrnvaumlg med planfria korsningar aumlr att bygga den nya bron parallellt med jaumlrnvaumlgssparingret och paring raumltt houmljdnivaring Normalt byggs den nya bron som en sluten plattrambro

Naumlr bron aumlr faumlrdigbyggd och taringgtrafiken avstaumlngd kan den nya bron lanseras in i slutligt laumlge efter att schaktning utfoumlrts i brolaumlget

Normalt erfordras 32 timmars trafikstopp foumlr brolansering inklusive noumldvaumlndiga foumlr- och efter-arbeten Med den nya grund-laumlggningstekniken kan tiden foumlr trafikavbrott vid broshylansering daumlrmed halveras

Geotekniska riskerNackdelarna med traditio-nella grundlaumlggningsmeto-der aumlr att de aumlr tidskraumlvan-de och ofta foumlrknippade med houmlga geotekniska risker i samband med schakterna i jord De geotekniska risker-na kan foumlr schakt i jord foumlr-knippas med

n Grundvattenproblem Effekt av grundvattensaumlnk-ning tar ofta laringng tid vilket vanligtvis foumlrsenar arbetena Aumlr vanligen foumlrekommande vid finkorniga jordar

n Schaktproblem Vanligt aumlr att jorden aumlr alltfoumlr blockig eller att berget ligger ytligt

De ovan beskrivna risker-na blir speciellt tydliga om grundlaumlggningsarbetena utfoumlrs intill befintlig jaumlrnvaumlgs-trafik Saring aumlr ofta foumlrutsaumltt-ningarna foumlr det vanligaste broprojektet i Sverige naumlmligen daumlr befintliga plankorsningar ersaumltts med tunnel foumlr garingngcykel- eller biltrafik

rsaquo

Skaumllet till tidsbesparingen aumlr att de noumldvaumln-diga schakterna och efterfoumlljande tidskraumlvande packningsarbeten vid lansering kan minime-ras kraftigt daring grundlaumlggningen sker paring gro-va staringlroumlrsparinglar i staumlllet foumlr normal plattgrund-laumlggning

Viktigt aumlven foumlr vaumlgprojekt Foumlrdelarna med att schaktnings- och fyllnings-arbeten minimeras kraftigt aumlr mycket viktigt i jaumlrnvaumlgsprojekt men aumlven foumlr framtida vaumlgpro-jekt kommer detta att bli betydelsefullt

Att undvika schakter innebaumlr geoteknisk riskminimering det vill saumlga att riskfyllda schakter kan minimeras eller ofta till och med helt uteslutas (jfr fig 1 med fig 3) Det aumlr van-ligen foumlrekommande att dessa risker foumlrknip-

Vaumlgporten vid Hopiavuori Bron aumlr grundlagd paring tvaring grova staringlroumlrsparinglar i vardera aumlndstoumld

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

4 NJT Nr 2 2011

SVErigE

en nya metoden garingr ut paring att hela grundlaumlggningen foumlr bron bestaringr av tvaring grova staringlroumlrs paringlar i vardera bro-stoumld det behoumlvs alltsaring ingen schakt

foumlr grundlaumlggning av brostoumlden Normal di-mension paring dessa paringlar aumlr 600 eller 800 milli-meter i diameter De grova staringlroumlrsparinglarna kan antingen installeras med slagning eller med borrning direkt fraringn markytan genom alla jordlager och ned paring berg

Markfoumlrharingllanden paring platsen avgoumlr vilken installationsmetod som ska anvaumlndas Om det finns hinder i marken som till exempel blockig fyllning eller om berg ytan aumlr kraftigt lutande vaumlljs borrning som metod I oumlvrigt vaumlljs slagning I sammanhanget boumlr naumlmnas att baringda installationsmetoderna foumlrutsaumltter att

baumlrkraftigt jordlager till exempel bottenmoraumln eller berg finns inom rimligt djup

Tvaring stora foumlrdelarDen nya grundlaumlggningsmetoden har tvaring sto-ra foumlrdelar1 Tid foumlr trafikavbrott vid lansering kan mins-kas kraftigt2 Vaumlsentligt laumlgre projektrisk

Vid byggnation och lansering av nya jaumlrn-vaumlgsbroar i befintligt sparingr kan tiden foumlr tra-fikavbrott minskas kraftigt I Sverige aumlr det normalt med 32 timmars trafikavbrott Er-farenheter fraringn Finland foumlr motsvarande tra-fikavbrott aumlr 15 timmar Rekordet i Finland aumlr 7 timmars sparingravbrott foumlr inlansering av ny bro i befintligt enkelsparingr

Finsk teknik foumlr brogrundlaumlggning testas i Sverigeatt grundlaumlgga mindre broar paring grova staringlroumlrsparinglar aumlr nytt i Sverige Metoden aumlr mycket vanlig i Finland daumlr fler aumln 300 broar har grundlagts med denna teknik Nu byggs den foumlrsta bron i Sverige med denna metod oumlver Dyraringn i Nordanstigs kommun

D

Broshy och geoingenjoumlrer fraringn VRshyRata paring plats i Ojanpaumlru och Niemelauml foumlr att beskriva tekniken samt svara paring fraringgor under en workshop om den finska grundlaumlggningsmetoden FOTO (SaMTliga bilDEr) MaTS larSSON

Bro oumlver Dyraringn Bilden visar betongoumlverbyggnaden samt det norra stoumldet med de uppstickande staringlroumlrsparinglarna

NJT Nr 2 2011 5

FAKTA

Effektiv brolanseringEn vanlig teknik foumlr att ersaumltta plankorsningar mellan vaumlg och jaumlrnvaumlg med planfria korsningar aumlr att bygga den nya bron parallellt med jaumlrnvaumlgssparingret och paring raumltt houmljdnivaring Normalt byggs den nya bron som en sluten plattrambro

Naumlr bron aumlr faumlrdigbyggd och taringgtrafiken avstaumlngd kan den nya bron lanseras in i slutligt laumlge efter att schaktning utfoumlrts i brolaumlget

Normalt erfordras 32 timmars trafikstopp foumlr brolansering inklusive noumldvaumlndiga foumlr- och efter-arbeten Med den nya grund-laumlggningstekniken kan tiden foumlr trafikavbrott vid broshylansering daumlrmed halveras

Geotekniska riskerNackdelarna med traditio-nella grundlaumlggningsmeto-der aumlr att de aumlr tidskraumlvan-de och ofta foumlrknippade med houmlga geotekniska risker i samband med schakterna i jord De geotekniska risker-na kan foumlr schakt i jord foumlr-knippas med

n Grundvattenproblem Effekt av grundvattensaumlnk-ning tar ofta laringng tid vilket vanligtvis foumlrsenar arbetena Aumlr vanligen foumlrekommande vid finkorniga jordar

n Schaktproblem Vanligt aumlr att jorden aumlr alltfoumlr blockig eller att berget ligger ytligt

De ovan beskrivna risker-na blir speciellt tydliga om grundlaumlggningsarbetena utfoumlrs intill befintlig jaumlrnvaumlgs-trafik Saring aumlr ofta foumlrutsaumltt-ningarna foumlr det vanligaste broprojektet i Sverige naumlmligen daumlr befintliga plankorsningar ersaumltts med tunnel foumlr garingngcykel- eller biltrafik

rsaquo

Skaumllet till tidsbesparingen aumlr att de noumldvaumln-diga schakterna och efterfoumlljande tidskraumlvande packningsarbeten vid lansering kan minime-ras kraftigt daring grundlaumlggningen sker paring gro-va staringlroumlrsparinglar i staumlllet foumlr normal plattgrund-laumlggning

Viktigt aumlven foumlr vaumlgprojekt Foumlrdelarna med att schaktnings- och fyllnings-arbeten minimeras kraftigt aumlr mycket viktigt i jaumlrnvaumlgsprojekt men aumlven foumlr framtida vaumlgpro-jekt kommer detta att bli betydelsefullt

Att undvika schakter innebaumlr geoteknisk riskminimering det vill saumlga att riskfyllda schakter kan minimeras eller ofta till och med helt uteslutas (jfr fig 1 med fig 3) Det aumlr van-ligen foumlrekommande att dessa risker foumlrknip-

Vaumlgporten vid Hopiavuori Bron aumlr grundlagd paring tvaring grova staringlroumlrsparinglar i vardera aumlndstoumld

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 5

FAKTA

Effektiv brolanseringEn vanlig teknik foumlr att ersaumltta plankorsningar mellan vaumlg och jaumlrnvaumlg med planfria korsningar aumlr att bygga den nya bron parallellt med jaumlrnvaumlgssparingret och paring raumltt houmljdnivaring Normalt byggs den nya bron som en sluten plattrambro

Naumlr bron aumlr faumlrdigbyggd och taringgtrafiken avstaumlngd kan den nya bron lanseras in i slutligt laumlge efter att schaktning utfoumlrts i brolaumlget

Normalt erfordras 32 timmars trafikstopp foumlr brolansering inklusive noumldvaumlndiga foumlr- och efter-arbeten Med den nya grund-laumlggningstekniken kan tiden foumlr trafikavbrott vid broshylansering daumlrmed halveras

Geotekniska riskerNackdelarna med traditio-nella grundlaumlggningsmeto-der aumlr att de aumlr tidskraumlvan-de och ofta foumlrknippade med houmlga geotekniska risker i samband med schakterna i jord De geotekniska risker-na kan foumlr schakt i jord foumlr-knippas med

n Grundvattenproblem Effekt av grundvattensaumlnk-ning tar ofta laringng tid vilket vanligtvis foumlrsenar arbetena Aumlr vanligen foumlrekommande vid finkorniga jordar

n Schaktproblem Vanligt aumlr att jorden aumlr alltfoumlr blockig eller att berget ligger ytligt

De ovan beskrivna risker-na blir speciellt tydliga om grundlaumlggningsarbetena utfoumlrs intill befintlig jaumlrnvaumlgs-trafik Saring aumlr ofta foumlrutsaumltt-ningarna foumlr det vanligaste broprojektet i Sverige naumlmligen daumlr befintliga plankorsningar ersaumltts med tunnel foumlr garingngcykel- eller biltrafik

rsaquo

Skaumllet till tidsbesparingen aumlr att de noumldvaumln-diga schakterna och efterfoumlljande tidskraumlvande packningsarbeten vid lansering kan minime-ras kraftigt daring grundlaumlggningen sker paring gro-va staringlroumlrsparinglar i staumlllet foumlr normal plattgrund-laumlggning

Viktigt aumlven foumlr vaumlgprojekt Foumlrdelarna med att schaktnings- och fyllnings-arbeten minimeras kraftigt aumlr mycket viktigt i jaumlrnvaumlgsprojekt men aumlven foumlr framtida vaumlgpro-jekt kommer detta att bli betydelsefullt

Att undvika schakter innebaumlr geoteknisk riskminimering det vill saumlga att riskfyllda schakter kan minimeras eller ofta till och med helt uteslutas (jfr fig 1 med fig 3) Det aumlr van-ligen foumlrekommande att dessa risker foumlrknip-

Vaumlgporten vid Hopiavuori Bron aumlr grundlagd paring tvaring grova staringlroumlrsparinglar i vardera aumlndstoumld

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

6 NJT Nr 2 2011

SVErigE

pas med att effekten av noumldvaumlndig grundvat-tensaumlnkning inte aumlr tillraumlcklig Foumlljden aumlr att saringvaumll tidsplan och kvalitet foumlr schakt- och fyll-nadsarbetena foumlrsaumlmras

Foumlrsta projektet i Sverige byggs nuTrafikverket bygger nu den foumlrsta bron i Sve-rige med denna metod bro oumlver Dyraringn vid Tjaumlrnviks moumltesstation i Nordanstigs kom-mun paring linjen mellan Gaumlvle och Sundsvall

Bron som aumlr en enspanns plattbro har grundlagts paring tvaring stycken grova staringlroumlrsparinglar (813 millimeter) vid vardera landfaumlste totalt fyra paringlar Erfarenheterna med grundlaumlggning-en aumlr mycket goda

Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlgg-ningsmetod och byggnation paringgaringr i flera infra-strukturprojekt Bland annat i Kiruna daumlr Tra-fikverket just nu bygger en ny jaumlrnvaumlgsbro oumlver en avboumlrdningskanal med denna teknik Vida-re grundlaumlgger Trafikkontoret i Stockholm en ny bro vid Perstorpsvaumlgen i soumldra Stockholm

Trafikverket kommer att anvaumlnda metoden vid ombyggnad av riksvaumlg 50 vid Skaumlnninge mel-lan Mjoumllby och Motala

Det finns ett stort intresse i branschen foumlr grundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar och foumlr flera kommande projekt paringgaringr nu projektering

Introducerades med workshopI augusti 2009 arrangerade de finska foumlreta-gen Ruukki och Megasiirto Oy tillsammans en workshop i Seinaumljoki i Finland Syftet med

workshopen var att introducera grundlaumlgg-ningsmetoden foumlr svenska ingenjoumlrer paring den svenska marknaden Deltagare fraringn Sverige var broingenjoumlrer och geotekniker anstaumlllda paring Trafikverket (daringvarande Banverket) i Lulearing Gaumlvle och Malmouml SGI Linkoumlping samt fraringn olika konsultfoumlretag saringsom Sweco Ramboumlll Tyreacutens och Vectura fraringn Goumlteborg till Lulearing Sammanlagt deltog 15 personer fraringn Sverige

I workshopen ingick baringde teori och praktik Paring teoripasset visade finlaumlndska bro- och geo-ingenjoumlrer fraringn VR-Rata hur grundlaumlggnings-tekniken fungerar in i minsta detalj samt sva-rade paring fraringgor

Paring den praktiska delen visades ett faumlrdig-byggt projekt Hopiavuori samt tvaring paringgaringende brobyggnadsprojekt Niemelauml och Ojanpaumlru paring linjen mellan Seinaumljoki och Nykarleby De finlaumlndska ingenjoumlrerna fraringn VR-Rata var naumlr-varande aumlven paring den praktiska delen foumlr att foumlrklara tekniken samt svara paring fraringgor

MaTS larSSON

Figur 3 Skillnaderna mellan brotyper foumlr en planskild korsning mel-lan jaumlrnvaumlg och vaumlg daumlr grundlaumlggningssaumltt och noumldvaumlndiga schakter foumlr lansering framgaringr

Figur 4 Normal plattgrundlaumlggning av brostoumld i jord Last fraringn brostoumld foumlrs ned till baumlrkraftig jord Metoden innebaumlr saringvaumll kostsamma som riskfyllda schakter

Figur 1 och 2 Brogrundlaumlggning paring grova staringlroumlrsparinglar enligt den finlaumlndska foumlrebilden Inga schakter behoumlvs

rsaquo Framtiden ser ljus ut foumlr denna grundlaumlggnings-metod och byggnation paringgaringr i flera infrastruk-turprojekt

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 7

NJT NR 3 2010 15

Stoumlrsta jaumlrnvaumlgskonsulten i Skandinavien

Jaumlrnvaumlgar hamnar parker gator och torg Det finns mycket vi tar foumlr givet utan att aumlgna en tanke aringt allt arbete som ligger bakom en fungerande infrastruktur

Atkins ingenjoumlrer samhaumlllsvetare och landskapsarkitekter hittar varje dag loumlsningar paring komplexa problem Genom att arbeta paring tvaumlren oumlver fackomraringdesgraumlnserna kan vi optimera utfallet av varje enskilt projekt

Inom jaumlrnvaumlg aumlr Atkins stoumlrst i Skandinavien Vi arbetar med allt fraringn storskaliga projekt till smaring detaljarbeten Dubbelsparingrsutbyggnad i Soumldertaumllje och Danmarks stora ERTMS-projekt aumlr bara tvaring exempel Vi kan baringde jaumlrnvaumlg och sparingrvaumlg fraringn foumlrstudier till detaljprojektering

Vi fortsaumltter vaumlxa och soumlker hela tiden efter nya eldsjaumllar

Laumls mer paring wwwatkinsse

Vaumllkommen

2 NJT NR 3 2010

Ett av vaumlrldens modernaste taringgledningssystem utvecklas just nu i Moumllndal

Hapararandabanan blir den foumlrsta med Cactus CTC enligt ERTMS nivaring 2

Med hjaumllp av egenutvecklad programvara skapar vi kostnadseffektiva loumlsningar foumlr jaumlrnvaumlgsoperatoumlrer och infrastrukturaumlgare

Varingrt saumltt att arbeta uppskattas av allt fler ndash en kultur vi odlat aumlnda sedan vi genomfoumlrde varingrt foumlrsta automationsprojekt foumlr mer aumln 40 aringr sedan

Kaktusar breder ut sig laumlngs taringgsparingren

Cactus Automation+46 31 86 97 00wwwcactusse

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

8 NJT Nr 2 2011

NOrgE

Kameraovervaringking av kritiske spor-veksler er testet ut paring Soslashrlandsshybanen med stort hell Jernbanever-ket vil naring ta i bruk denne metoden paring inntil 3000 sporveksler i visshet om at dette vil oslashke driftsstabiliteten betydelig naringr rdquoKong Vinterrdquo herjer som verst

Agderfylkene paring Soslashrlandet har hatt mer vin-ter enn indre Oslashstlandet de seneste aringrene og vinterdriften paring Soslashrlandsbanen har i perioder vaeligrt mer utfordrende enn paring Dovrebanen og Roslashrosbanen

ndash En gjenganger i rapportene om vinterpro-blemer i fjor var at sporvekselvarmen stadig ble syndebukk naringr det var problemer med veksler vinterstid forteller faglig leder elkraft paring Soslashr-landsbanen Tom Knudsen

ndash Etter aring ha analysert noen av aringrsakene fant vi ut at det var behov for en bred tverrfaglig til-naeligrming og overvaringkingskamera som brukes for aring vise om det er god flyt eller full stans i tra-fikken paring veiene ble vurdert som nyttig sam-

men med bedre fjernstyring av vekselvarmen Naring har vi noen maringneders erfaring med den nye teknologien og dette virker overbevisen-de konstaterer Tom Knudsen og faringr et skul-derklapp fra togdriftsleder Lars Yngvar Oslashyna

WebkameraDe foslashlger begge med naringr togleder Nils Einar Kallhovd henter opp bildet som et lite web-

Ny teknologi gir full kontroll med sporvekslene

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

FAKTA

Kameraovervaringking og det nye styresystemet for sporvekslene gir togledere og oppsynsmenn informasjon om

n Lufttemperatur

n Effektforbruk

n Skinnetemperatur

n Feilmelding

n Snoslashforhold i vekselen

n Mulighet for aring sette anlegget i tvangsdrift (full effekt)

Alle innstillinger av systemet kan gjoslashres raskt og enkelt fra hvor som helst med tilgang til internett Systemet kan linkes mot Meteorologisk institutt for aring oslashke varmen paring forharingnd ved forventet nedboslashr som snoslash

Bildene paring PCshyskjermen har hoslashy kvalitet FOTO OslashySTEiN gruE

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 9

kamera ved Krossen sporveksel like nord for Kristiansand viser oss paring en PC-skjerm

Lars Yngvar Oslashyna og Tom Knudsen stude-rer lufttemperatur og skinnetemperatur naringr de faringr opp bildet av sporvekselen I oslashyeblikket er det kun behov for 30 prosent av maksimal varme for aring holde pilotvekselen snoslash- og isfri konstaterer togdriftslederen Han er overbevist

om at den nye teknologien vil bidra til faeligrre forsinkede tog etter hvert som loslashsningen tas i bruk flere steder

I mangel av mannskaper som kan rykke ut i snoslashvaeligr nattetid gir temperaturoversikten paring skjermbildet den bekreftelsen toglederen trenger paring at det er klart for tog Ved aring fjern-styre og zoome kameraet inn paring detaljer i bil-

det kan togleder se om det ligger pukk eller isklumper i sporvekselen naringr han ikke faringr kon-troll paring vekselen og tog maring vente

Bedre rustetJernbaneverket garingr i naring ut med anbud paring et nasjonalt styrings- og overvaringkingssystem for aring overvaringke og styre inntil 3000 sporveksler slik

Soslashrlandsbanen Tom Knudsen og Jarle Andersen ute i den foslashrste sporvekselen med webovervaringking Det lille kameraet ses paring stolpen til venstre FOTO OslashySTEiN gruE

rsaquo

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

10 NJT Nr 2 2011

De politiske planer om at privatisere drift og vedligeholdelse af banenet-tet foslashrte til at der opstod en raeligkke nye virksomheder som kunne paringta-ge sig disse opgaver

Blandt de foslashrste var virksomheden Malus som blev startet i 2001 og i 2003 godkendt til at maringtte levere jernbanesikkerhedsydelser til Banedanmark Virksomheden har siden ud-foslashrt opgaver med raringdgivning og praktisk ud-foslashrelse af sporarbejde koslashrestroslashmsarbejde samt koslashrsel med troljer og uddannelse heri Virk-somheden daeligkker hele Danmark med afde-linger placeret paring Sjaeliglland og JyllandFyn og beskaeligftiger i dag 55 medarbejdere

Blandt hovedopgaverne er udlejning af skinnekoslashrende materiel baringde til infrastruk-turforvalterne og til andre entreprenoslashrer Virksomheden raringder over diverse speciel-vog-ne MFS 100 vogne samt skinnekoslashrende en-treprenoslashrmaskiner som feks gravemaskine Det er altsaring muligt at loslashse forskellige typer af opgaver paring infrastrukturen

Brugte trojlerMalus baserer sig foreloslashbig paring brugte troljer Virksomheden har eacuten 30 tons trolje som er i brug endnu en som er koslashreklar og taeligt paring endelig godkendelse og en tredje som er un-der opbygning 30 tons troljerne er oprinde-

lig bjergtroljer som koslashbes brugte i Schweiz hvor efter de bliver totalt renoveret og faringr en ny kran paring Dette sker paring DSBs vaeligrksted i Fre-dericia Det er efterfoslashlgende ogsaring dette vaeligrk-sted der staringr for vedligeholdelsen af disse trol-jer da de kender opbygningen af troljerne og kender Trafikstyrelsens regler for vedligehol-delse af jernbanemateriel

Den ene 30 tons trolje der i dag er i brug bruges til at traeligkke jernbanevogne ved forskellige typer af opgaver og den bruges til at hjaeliglpe sporentreprenoslashrer ved sporarbejde Herudover har den koslashrt med Banedanmarks silovogne til ballast Malus har godkendte in-struktoslashrer til at assistere Banedanmark med kurser i troljekoslashrsel og praktisk koslashreunder-visning

Udfoslashrer mange opgaverVirksomheden har endvidere fem mindre 10 tons troljer der bruges til de mindre op gaver Alle fem er loslashbende koslashbt af Banedanmarks en-treprenoslashrafdeling det tidligere Entreprise der i dag hedder Produktion Troljerne vedlige-holdes hos Banedanmark Produktions vaeligrk-sted som kender koslashretoslashjerne

Troljer udfoslashrer mange forskelligartede op-gaver fra at traeligkke rundt med en enkelt vogn eller to for entreprenoslashrer og koslashrsel med svej-sehold der har udfoslashrt svejseopgaver paring skinne-nettet til lidt mere specielle opgaver som feks

Koslashretoslashjer til mange formaringl

toglederne i Kristiansand har testet ut paring en veksel paring Soslashrlandsbanen i vinter

ndash Vi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydelig spesielt under vin-terforhold sier produktutvikler i Bane Nett Tom Brandt Hjellnes

Han minner om at 23 prosent av samtlige feil som foslashrte til forsinkelser i 2007 ble knyt-tet til feil paring sporveksler

ndash I dag er det en selvfoslashlge at nye sporveks-ler skal ha sporvekselvarme og overvaringkingssys-temer som gir togleder eller fagpersoner med driftsansvar informasjon om status og varsler feil sier Tom Brandt Hjellnes

Overingenioslashren er overbevist om at Jernba-neverket innen neste vinter vil staring vesentlig be-dre rustet til aring takle vanskelige vinterforhold enn vi har gjort siden nedbemanningen i Jern-baneverket etter 2004ndash2006

Sparer stroslashm ogsaringndash Potensialet for aring spare stroslashm uten at dette vil garing ut over driftsstabiliteten er ogsaring betydelig sierr Tom Brandt Hjellnes

ndash En sporveksel uten termostatstyring bru-ker like mye stroslashm som en middels norsk ene-bolig det vil si rundt 30 000 kWh dersom sporvekselvarmen staringr paring fullt gjennom hele vinteren Ved aring utnytte tilgjengelig teknologi kan man kutte stroslashmforbruket kraftig og Jern-baneverket spare penger Ved siden av at ka-meraet viser forholdene paring stedet kan vi maringle skinnetemperaturen flere steder rundt spor-vekselen og skaffe oss oversikt over effektfor-bruk og paringdrag forteller Tom Brandt Hjellnes

ndash Naring planlegger vi aring koble overvaringking av veksler til Meteorologisk institutt sitt tretimer-svarsel for aring oppnaring en optimal anvendelse av informasjonen som vi i dag anvender manuelt

ndash Det overordnede maringlet er bedre punktlig-het og faeligrre forsinkelser paringpeker Tom Brandt Hjellnes

OslashySTEiN gruE

rdquoVi er sikre paring at denne loslashsningen vil bedre driftssikkerheten betydeligrdquo

Tom Brandt Hjellnes produktutvikler i Bane Nett

rsaquo

Togleder Nils E Kalhovd i Kristiansand har full konbtroll paring sporvekslens tilstand fra trafikkstyringssentralen

DaNMarK

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 11

DaNMarK

Koslashretoslashjer til mange formaringlrailview som kan sammenlignes med Google Street View blot paring jernbanen

Vanskeligere godkendelseMalus kan maeligrke at der er blevet strammet voldsomt op paring godkendelse af troljer og vog-ne I dag skal virksomheden aflevere langt flere dokumenter end tidligere paring hvert enkelt koslashre-toslashj for at kunne opnaring en godkendelse

Alle koslashre toslashjerne skal i dag ogsaring registreres i NVR registeret (National Vehicle Register) Formaringlet med dette er at fremme den forsatte interoperabilitet i EU Selv om virksomheden kun bruger sine koslashretoslashjer i Danmark vil den vaeligre med saring den ogsaring i fremtiden opfylder de krav som maringtte vaeligre selv om det nogle gange har kunnet foslashles som om at det var et tog man skulle have godkendt

Paring sigt kunne det maringske goslashre det lettere at faring disse koslashretoslashjer godkendt i oslashvrige lande taeligt ved Danmark selv om virksomheden ikke har pla-ner om dette paring nuvaeligrende tidspunkt

Da arbejdet omkring godkendelser vedlige-holdelse og registrering er blevet saring omfatten-de er der ansat en koslashretoslashjsansvarlig som foslashl-ger op paring alle forhold omkring skinnekoslashrende maskiner

rENeacute J pEDErSEN

wwwmalusdk

ust hemkommen fraringn en laringng resa i Sri Lanka vill jag beraumltta litet om jaumlrnvaumlgen daumlr borta Den foumlrsta jaumlrnvaumlgen i daringvaran-de Ceylon oumlppnades foumlr trafik aringr 1864 endast tvaring aringr efter att den foumlrsta straumlckan mellan Helsingfors och Tavastehus i

Finland oumlppnadesDen foumlrsta

straumlckan gick mel-lan Colombo och Ambepussa som ligger 54 kilome-ter oumlsterut fraringn Colombo Sena-re byggdes det aumlven jaumlrnvaumlgslin-jer norrut till Perlyanaganaga-vilu soumlderut till Matara och oumlster-ut till det centrala houmlglandet Totalt aumlr jaumlrnvaumlgsnaumltets laumlngd cirka 11 000 kilometer vilket aumlr ungefaumlr dubbelt saring laringngt som jaumlrn-vaumlgsnaumltet i Finland

Foumlr att kunna vaumlrdera jaumlrnvaumlgen gjorde jag en taringgresa fraringn Galle i soumldra Sri Lanka till Bentota daumlr vi hade en strandsemes-ter en vecka Paring resan med buss till Galle besoumlkte vi minnesmaumlr-ket oumlver jaumlrnvaumlgsolyckan aringr 2004 daring tsunamin vraumlkte ett helt taringg omkull och oumlver tusen passagerare miste livet

esan fraringn Galle var mycket intressant Taringget foumlrsenades i starten 15 minuter och resan vars laumlngd var ca 60 kilome-ter tog naumlstan 15 timmar

Banan var ensparingrig varfoumlr taringget maringste vaumlnta paring taringg i den andra riktningen vid maringnga stationer En del av jaumlrnvaumlgen hade grund-foumlrbaumlttrats och oumlppnats foumlr trafik den 16 februari detta aringr Trots det kunde inte taringget koumlra med en houmlgre hastighet aumln 50 kilome-ter i timmen

Klimatet i Sri Lanka aumlr tropiskt och temperaturen var foumlr det mesta oumlver 30 grader plusgrader Daumlrfoumlr houmllls alla foumlnster oumlppna-de och ocksaring ytterdoumlrrarna var oumlppnade

Servisen fungerade perfekt En gubbe med en korg saringlde le-monad och noumltter Han roumlrde sig i taringget oavbrutet saring vi fick varingr dricka vid behov

Jag intervjuade stationschefen paring Galle station foumlre taringgresan och han var stolt oumlver sin station ty invigningen av den renove-rade jaumlrnvaumlgen hade gjorts endast en vecka tidigare

en foumlrsta jaumlrnvaumlgen byggdes foumlr att transportera kaf-fe och te fraringn landets bergstrakter men senare oumlvertog passagerar trafiken makten och fraringn aringr 1960 har den tra-

fiken varit den viktigaste Aringr 1969 var ocksaring en vaumlndpunkt ty daring togs 88 dieselhydrauliska lok i bruk

Jaumlrnvaumlgen transporterar ungefaumlr 105 miljoner passagerare per aringr och naumlstan 16 miljoner ton gods

Naturligtvis aumlr passagerartrafiken endast 5 procent av den totala trafiken och 2 procent av godstrafiken Foumlrseningar och jaumlrnvaumlgs-olyckor aumlr mycket vanliga men man goumlr sitt baumlsta foumlr att foumlrbaumlttra jaumlrnvaumlgstrafiken i landet

I maklig takt med perfekt servering

NJT Nr 2 2011 11

Jarl Borgman NJTs redaktoumlr i Finland paring resande fot

KROumlNIKA

J

R

D

MFS 100 vogne goslashr god fyldest ved sporshyombygning

FOTO MaluS

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

12 NJT Nr 2 2011

SVErigEKORS amp TVAumlRS

Lokfoumlrare ska ha ett foumlrar bevis som styrker bland annat utbildning och laumlmplighet Det foumlreslarings i flera nya lagfoumlrslag

Foumlrare av jaumlrnvaumlgsfordon ska ha ett foumlrarbevis som styrker att fouml-raren uppfyller vissa minimikrav naumlr det gaumlller laumlmplighet utbild-ning och yrkeskvalifikationer Foumlraren ska ocksaring ha komplette-

rande intyg som anger paring vilken jaumlrnvaumlgsinfrastruktur innehava-ren har raumltt att koumlra och vilken typ av jaumlrnvaumlgsfordon denne har raumltt att framfoumlra

Foumlrarbeviset ska utfaumlrdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutoumlvaren Foumlrar-beviset och intyget ska kunna aringterkallas om kraven inte laumlngre uppfylls Utbildningsanordna-re examinatorer samt laumlkare och

psykologer som bedoumlmer den fysiska och psykiska laumlmplighe-ten ska ha tillstaringnd av tillsyns-myndigheten Register ska foumlras oumlver foumlrarbevis kompletterande intyg och tillstaringnd

Lagarna foumlreslarings traumlda i kraft den 1 juli 2011 och behoumlrig-hetskraven foumlr foumlrare i interna-tionell trafik den 29 oktober 2011 och foumlr foumlrare i nationell trafik den 29 oktober 2013

Ny lag kraumlver lokfoumlrare med koumlrkort

Regeringen foumlreslaringr att lokfoumlrare ska ha foumlrarbevis som styrker deras behoumlrighet FOTO KriSTEr HalVarS TaringgKOMpaNiET

Trafikverket har faringtt regeringens uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacitet i jaumlrnvaumlgsshysystemet

Utgaringngspunkten ska tas i den nu gaumlllande nationella planen och de regionala planerna foumlr utveckling av transportsystemet

Trafikverket ska ocksaring laumlm-na foumlrslag till effektivisering och kapacitetshoumljande aringtgaumlrder som kan vidtas foumlr att tillgodose ka-pacitetsbehovet

Verket ska ocksaring identifiera vilka kapacitetshoumljande aringtgaumlrder i jaumlrnvaumlgssystemet som ger den samhaumlllsekonomiskt effektivaste

loumlsningen foumlr att naring ett laringngsik-tigt haringllbart transportsystem En delrapport ska laumlmnas 1 oktober

2011 och uppdraget i sin helhet skall laumlmnas till regeringen se-nast 29 februari 2012

Utredning foumlr oumlkad kapacitet

n Infranord har tilldelats upp-draget att som utfoumlrandeentre-prenoumlr bygga tvaring parallella sparingr fraringn Koumlpehamns huvudbangaringrd mot Oumlresundsbanan Projektet paringboumlrjas omgaringende och ska vara faumlrdigt aringr 2012

ndash Vi aumlr vaumlldigt noumljda oumlver att vinna varingrt foumlrsta entreprenad-kontrakt i Danmark Det aumlr ett tydligt bevis paring att Infranord aumlr en konkurrenskraftig jaumlrnvaumlgs-entreprenoumlr aumlven utanfoumlr Sve-riges graumlnser Vi kommer att anvaumlnda baringde personella och maskinella resurser fraringn Sveri-ge saumlger Infranords vd Niclas F Reinikainen

Arbetet paringgaringr fraringn somma-ren 2011 och ska vara klart sen houmlsten 2012

Bestaumlllare aumlr Banedanmark och kontraktet vaumlrderas till cirka 55 miljoner kronor

Infranord bygger jaumlrnvaumlg i Danmark

Trafikverket har faringtt i uppdrag att utreda behovet av oumlkad kapacishytet paring jaumlrnvaumlgsnaumltet FOTO MiKaEl prENlEr

n Vaumlsttrafik utnyttjar en op-tion och bestaumlller elva Coradia Nordic Regionaltaringg (X61) hos Alstom

Den ursprungliga ordern om elva taringg placerades hos Alstom i december 2008 och kom-mer att levereras under 2012 De ytterligare elva taringgen kom-mer att levereras under 2013 Ordern aumlr vaumlrd cirka 66 miljo-ner euro

ndash Vi aumlr stolta over att ha mottagit aumlnnu en bestaumlllning av Alstom Coradia Nordic Re-gionaltaringg Vaumlsttrafiks beslut att investera i nya och moder-na taringg visar deras stora enga-gemang foumlr resenaumlrerna sauml-ger Lars Kleppe vd foumlr Alstom Transport

De nya taringgen till Vaumlsttra-fik aumlr ledade 4-vagnars EMU (Electrical Multiple Unit) som har en houmlgsta hastighet paring 160 kmh De kommer att trafikera pendeltaringgslinjerna till Kungs-backa och Alingsarings och aumlven den nya pendeltaringgslinjen till Ale som oumlppnar i december 2012

Totalt har Alstom saringlt 173 Coradia Nordic till svenska laumlnstrafikbolag

Vaumlsttrafik bestaumlller fler taringg

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 13

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Mikael Prenler

Detaljplanen foumlr tvaumlrshybanans straumlcka mellan Sol-na Business Park till Sol-na centrum har nu vunnit laga kraft

Daumlrmed har alla oumlverklaganden avslagits och genomfoumlrandefasen kan starta

ndash Det kaumlnns vaumlldigt bra att de-taljplanen nu aumlr spikad Tvaumlr-banan aumlr inte bara viktig foumlr Sol-nas utveckling den aumlr ocksaring ett

miljoumlvaumlnligt alternativ som be-tydligt foumlrbaumlttrar solnabornas res-moumljligheter saumlger stadsbyggnads-kommunalraringdet Anders Ekegren

Fraringn Solna centrum ska tvaumlr-banan sedan vidare till slut-stationen vid Solna station En fullt utbyggd Tvaumlrbana till Sol-na blir naumlstan sju kilometer laringng och foumlrbinder fyra viktiga bytes-punkter laumlngs vaumlgen Alvik Sundbybergs centrum Solna centrum och Solna station

Klartecken foumlrtvaumlrbanan till Solna

n Fraringn den 1 juni kan man som resenaumlr i den skaringnska kollektivtrafiken inte laumlngre betala med kontanter ombord paring bus-sar och taringg

Detta efter ett beslut fraringn Arbetsmiljoumlverket

Skaringnetrafiken aumlr inte den foumlrsta trafikhuvud-man som blir kontantfri SL i Stockholm och Vaumlst-trafik i Goumlteborg till ex-empel aumlr sedan en tid helt kontantfria

Skaringnes kollektivtrafik kontantfri

Nu upphoumlr aumlven Skaringnetrafiken med konshytantbetalning ombord paring bussar och taringg FOTO SKaringNETraFiKENJENNiE larSSON

n Borrningen av det aringterstaringende vaumlstra tunnelroumlret genom Hallandsarings aumlr nu inledd Om tre aringr beraumlknas huvudtunnlarna vara faumlrdigstaumlllda vilket moumljliggoumlr trafikstart aringr 2015 Daumlrmed kommer Vaumlstkustbanans stoumlrsta flaskhals att vara loumlst

Sista borrningen i Hallandsarings

Magnetkort blir vaumlskorn I samarbete med Malmoumlfoumlretaget Apokalyps Labotek och resenaumlrer-na har Skaringnetrafiken gett magnetkorten ett nytt liv ndash vaumlskor gjorda av 100 procent pet-plast Nu ska vaumlskorna spridas till personal och kun-der genom olika taumlvlingar

ndash Vi har faringtt in uppemot 800 000 magnetkort som ska aringtervinnas saring laringngt det garingr En mindre del har nu faringtt nytt liv i form av vaumlskor Vi ville visa hur man kan ta tillvara paring plasten i korten och samtidigt skapa en symbol foumlr oumlvergaringngen fraringn ett foumlraringldrat biljettsystem till ett nytt betalsystem med fler och enklare moumljligheter att koumlpa biljett sauml-ger Malin Johansson

Skaringnetrafikens nya betalsystem med Jojo-kort lanserades houmlsten 2009 Under lanseringen samlades magnetkort in och kunderna upp-manades att tipsa om hur korten skulle kunna faring nytt liv Oumlver 400 tips kom in

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

laNDKORS amp TVAumlRS

14 NJT Nr 2 2011

n Numedalsbanen er naring igjen aringpen for godstrafikk paring strek-ningen KongsbergndashFlesberg

Kongsberg stasjon er bygget om med nytt sikringsanlegg og stasjonen er fjernstyrt fra tra-fikkstyringssentralen i Dram-men

Den foslashrste turen til Nu-medal paring halvannet aringr ble ut-foslashrt av Jernbaneverkets snoslash-ryddingstog

Roar Lauvlid ved Svene pukk verk er godt fornoslashyd

ndash Jernbanen betyr veldig mye for oss og jeg kan ikke huske at det har garingtt et helt aringr uten tog herfra tidligere sier Lauvlid

ndash I alle aringr har jernbanen vaeligrt baringde en god kunde for oss og en stor transportoslashr av pukk sier Lauvlid

Pukken fra Svene er kjent for aring holde hoslashy kvalitet og er godt egnet som ballastpukk i jern-banespor Naring skal det kjoslashres inn mye pukk som ballast til den nye jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika

Senere kommer det kjoslashring til andre store vedlikeholdspro-sjekter rundt om paring Oslashstlandet Numedalsbanen er ogsaring aringpnet for trafikk til Flesberg

Jernbaneverket vil broslashyte opp hele strekningen dersom det blir behov for toslashmmertog helt til Flesberg

I februar ble det nye anlegget for paringfoslashring av avisingsvaeligske paring gods-tog tatt i bruk paring Alna-bru godsterminal i Oslo Anlegget er det stoslashrste i Norden

Anlegget skal minske probleme-ne med ising paring godsvognenes hjul boggier og bremsesystem

Det er bygget av Jernbanever-ket og er aringpent for alle godstog-

selskapene Jernbaneverket har investert om lag sju millioner kroner i det nye anlegget som naring altsaring er aringpent for alle godstogsel-skapene

ndash CargoNet har vaeligrt en paring-driver for aring faring installert et slikt anlegg ogsaring for godstrafikken sier Jernbaneverkets prosjekt-leder Jan Prang

Anlegget skal kunne betjene hele 4 000 meter med godstog i doslashgnet Prosedyrene blir slik at

avising skal skje i togenes saringkalte rdquovedlikeholdsvinduerrdquo mellom lossing og lasting paring terminalen Vaeligrforholdene vil avgjoslashre hvor ofte togsettene maring avises

I toslashrt og laldt vaeligr varer en avisingsvaeligsken lengst opptil 12 dager

ndash Jernbaneverket mener det er saring viktig aring bedre punktligheten i godstrafikken at dette tiltaket naring har blitt prioritert sier banesjef Per Herman Soslashrlie

Anlegg for avising av godstog aringpnet

Her paringfoslashres for foslashrste gang avisingsvaeligske paring vognene fra Arctic Rail Express (ARE) foslashr togsettet er klart for en ny tur nordover til Narvik lastet med containere og semihengere FOTO NJaringl SViNgHEiM

Svenske og norske jernshybaneaktoslashrer samarbeider naring om en bedring av tog-tilbudet mellom Halden og Goslashteborg

Maringlet er aring korte ned reisetiden med 30 minutter og oslashke an-tall avganger innen 20142015 Samarbeidet er kommet i stand paring initiativ fra Goslashteborgndash Oslo-samarbeidet (GO-raringdet)

Intensjons avtalen mellom Jernbaneverket NSB Trafik-verket og Vaumlsttrafik ble offent-liggjort i forbindelse med at fylkespolitikere moslashttes i Sarps-borg 18 mars Avtalen garingr ut paring at aktoslashrene forplikter seg til

aring kartlegge hvilke tiltak som maring iverksettes for aring korte ned reise-tiden og oslashke antall daglige av-ganger til fire eller fem

Nytt dobbeltspor paring svensk side mellom OumlxneredndashTrollhaumlt-tanndashGoslashteborg skal tas i bruk i loslashpet av 2012 Da skal det leg-ges en ny ruteplan for Goslashte-

borg-omraringdet Dette kan bi-dra til aring senke reisetida mellom Goslashteborg og Oumlxnered med 15ndash20 minutter Paring norsk side skal det sees paring strekningen Sarps-borgndashHaldenndashKornsjoslash med sik-te paring tiltak for aring kunne senke reisetida med ytterligere 5ndash10 minutter

Kortere reisetid OslondashGoslashteborg

14 NJT Nr 2 2011

Numedalsbanen gjenaringpnetfor trafikk

Her broslashytes Numedalsbanen for en en droslashy halvmeter med snoslash og det er igjen klart for trafikk paring strekningen

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NOrgEKORS amp TVAumlRS

NSB kjoslashrer i dag tre daglige tog hver vei mellom Oslo og Goslashteborg Naring skal det ses paring hvordan reisetiden kan kuttes ned paring kort sikt

FOTO NJaringl SViNgHEiM

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 15

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Njaringl Svingheim

Langs alle Norges bane-strekninger skal skogen ryddes for aring oppnaring bedre sikkerhet punktlighet og reiseopplevelse

Tusen kilometer er ryddet saring langt og naring starter ogsaring jobben med aring fjerne etterveksten

Skogryddingsprosjektet som skal fjerne traeligr og tilgroing langs alle landets linjer har paringgaringtt i tre aringr og resultatene er entydig po-sitive Jernbaneverkets rdquoskogrdquo er om lag 2 500 kilometer lang og 15 meter bred

ndash Gevinstene av hogsten er aringpenbare sier prosjektleder Morten Tanggaard

ResultaterPunktligheten bedres som foslashlge av langt faeligrre tilfeller av at traeligr kommer inn i spor eller kontakt-ledning det blir bedre sikkerhet som foslashlge av gode siktforhold og

reiseopplevelsen blir mye bedre Saeligrlig paring turistbaner som Ber-gensbanen Dovre- og Rauma-banen er dette en viktig tilleggs-effekt sier Tanggaard

ndash Generelt kan jeg si at vi ser tydelige og gode resultater av dette prosjektet paring banenes oppe-tid sier prosjektlederen

ndash Vi regner med at litt over halvparten av landets 4 000 kilo-

meter med jernbane garingr gjennom skogslende og dermed omfattes av skogryddingsprosjektet sier prosjektleder Morten Tanggaard

Halvgaringtt loslashpProsjektet naeligrmer seg altsaring halv-garingtt loslashp men samtidig maring det naring gjennomfoslashres tiltak for aring sikre at skogryddingen faringr en varig effekt

Skogryddingsprosjektet kom

for alvor i gang hoslashsten i 2008 og foslashrste banestrekning som ble ryd-det var Gjoslashvikbanens nordre del Der har naring etterveksten kommet saring langt at det maring settes inn til-tak for aring opprettholde effekten av skogryddingen

ndash Loslashvskogen kommer fort tilbake og vokser mange ste-der med eacuten meter i aringret fortel-ler Tanggaard Vi har derfor laget en egen skjoslashtselsplan for Gjoslashvik-banen som tar for seg hvordan vi skal holde skog og kratt vekk paring varig basis

ndash I dette arbeidet har vi ogsaring hatt bistand fra fagfolk ved Uni-versitetet for miljoslash og bioviten-skap paring Arings

ndash Paring denne maringten vil erfarin-gene vi naring gjoslashr med skjoslashtsels-planen for Gjoslashvikbanen danne en mal for hvordan vi skal leg-ge opp planene for de andre stre-kningene

Banedivisjonen vil naring sette av oslashremerkede midler innenfor budsjettet til forebyggende ved-likehold til aring ta etterveksten etter skogryddingen Selve jobben vil bli lagt ut i konkurranse for kva-lifiserte entreprenoslashrer

Tusen kilometer skog ryddet langs jernbanelinjene

Bedre reiseopplevelse er en av flere positive virkninger av skogrydshydingsprosjektet FOTO NJaringl SViNgHEiM

Vi utfoumlr jaumlrnvaumlgskontroll enligt EG-direktiv

wwwvanaheimse

Vi kontrollerar att ny- och ombyggnad av det transeuropeiska jaumlrnvaumlgssystemet foumlljer EG-direktivens (EU-direktiv 200857EC) tekniska specifikationer foumlr driftskompatibilitet TSD

Varingrt metodiska systemarbete och varingraerfarna och kvalificerade medarbetaresaumlkerstaumlller houmlg kvalitet i genomfoumlrandet Vi har laringng erfarenhet och houmlg kompetens av kontrolluppdrag i Sverige Finland och Norge

Foumlr mer information besoumlk vanaheimseE-post kontaktvanaheimseTelefon 070-610 19 50

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

laND

16 NJT Nr 2 2011

Politikerne har besluttet en raeligkke projekter under overskriften bedre mobili-tet I alt er der uddelt 16 milliarder kroner

De fleste projekter er til bedre forhold for cyklister men det er gennemgaringende mindre beloslashb

Det stoslashrste projekt er 309 mil-lioner kroner til udbygning af motorring 4 som forloslashber ca 20 km vest for Koslashbenhavn

Men man kan da ogsaring finde jernbaneprojekter ind imellem

Langeskov station mellem Odense og Nyborg skal genaringb-nes Nordhavn station skal reno-veres og der skal bygges ny per-ron i Soslashnderborg

Der skal laves beslutnings-grundlag for flere nye stationer i Erritsoslash ved Fredericia i Sto-re Roslashrbaeligk ved Frederikssund samt ved de nye regionshospi-taler ved Hilleroslashd og Herning Ogsaring en ny bane til Billund Luft-havn skal der udarbejdes beslut-ningsgrundlag for Desuden er der afsat penge til bedre trafikin-

formation stoslashjmaringling af koslashrende tog og til andre nye stationer og stationsmoderniseringer

Politisk gaveregn ndash saringdan da

De knebne pladsforhold ved Nordhavn station goslashr det dyrt at renovere stationen FOTO J-bOg

16 NJT Nr 2 2011

n I stedet for at offentliggoslashre regnskabet for 2010 blev DSBs administrerende direktoslashr fyret med oslashjeblikkelig virkning den 17 marts 2011

Aringrsagen er staeligrkt kritiske revisionsbemaeligrkninger i aringrs-regnskabet Kritikken er knyttet til samspillet mellem DSB og DSBFirst om brugen af vaeligrk-stedet Helgoland i Koslashbenhavn Det har laelignge vaeligret et samtale-emne i branchen at foslashrst DSBFirsts vedligeholdelse af DSBs tog paring Helgoland og siden DSBs overtagelse af hele vaeligrkstedet og af DSBFirsts ved-ligeholdelse var en oplagt mu-lighed for moderselskabet DSB at hjaeliglpe sin oslashkonomisk meget noslashdlidende datter DSBFirst

Formelt har bestyrelses-formand Mogens Granborg foslashrt svaeligrdet Men det er formentlig med foslashrt haringnd fra transportmi-nister Hans Christian Schmidt der laelignge har vaeligret paring kant med DSB

Hvis revisionsbemaeligrkning-en viser sig at daeligkke over at DSB faktisk har fiflet med oslashko-nomien i forhold til DSBFirst kan det meget vel betyde at transportministeren fremskyn-der opdelingen af DSB og pri-vatiserer hele virksomheden

Som midlertidig administre-rende direktoslashr er konstitueret oslashkonomidirektoslashr Klaus Peder-sen der tiltraringdte i DSB for et halvt aringr siden

DSB-direktoslashr fyret

DaNMarKKORS amp TVAumlRS

I sin status for 2010 peger DB Schenker Rail Scandi-navia paring at det nu igen garingr fremad efter den oslashkono-miske krise

I begyndelsen af 2010 begynd-te det at garing fremad for erhvervsli-vet Isaeligr viser de tyske og svenske virksomheder initiativ og hand-lekraft mens de danske virk-somheder i hoslashjere grad sidder paring

haelignderne og venter paring at andre tager initiativet

DB Schenker Rail Scandinavia er et produktionsselskab der staringr for togtransporten i Danmark og Sverige mens produktudvik-ling og salg varetages med base i Tyskland

Selskabet driver ogsaring de stats-lige kombiterminaler i Taulov og Hoslashje Taastrup og er glade for at der nu er bevilget penge til en

udbygning af de to terminalerProduktionsselskabet fortaeligller

at de seneste tre aringr har vaeligret eacuten lang effektiviseringsproces med staeligrkt faldende omkostninger pr koslashrt kilometer og samtidig en stor vaeligkst i antallet af koslashrte kilo-meter Det er lykkedes at faring over-skud i de samme tre aringr og selska-bet karakteriserer sig selv som en af de mest effektive togoperatoslash-rer i Europa

En ny perron i Soslashnderborg skal skabe direkte udgang til forskershyparken Alsion FOTO J-bOg

Godstrafik paring vej frem igen

rdquoBestyrelsen blev gjort opmaeligrksom paring en raeligkke yderst kritisable forhold der har foslashrt til et skarpt forvalt-ningsforbeholdrdquo

CITATET

Mogens Granborg bestyrelsesshyformand DSB

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 17

DSB introducerer nyt butikskonceptn Paring langt de fleste stationer har DSB opgivet at have eget bil-letsalg Efter en periode med DSBs eget Kort amp Godt koncept hvor kunderne kunne koslashbe baringde billetter og kioskvarer er stadig flere af disse butikker nu overgaring-et til 7-Eleven De daglige bruge-re er tilsyneladende tilfredse med den aeligndring

Nu introducerer DSB et nyt butikskoncept for de stoslashrste statio-ner hvor DSB stadig har eget salg af billetter til ind- og udland og rejsebureauprodukter Dels bliver der tale om en butik for alle pro-dukter og dels bliver der i hoslashjere grad tale om selvbetjening i kombination med kunderaringdgivning

Som de foslashrste stationer er Esbjerg Odense og Roskilde indrettet efter det nye koncept og senere foslashlger Aalborg Vejle og Fredericia

Ny skaringnsk krign Den danske transportminister har sendt et ultimatum til Skaringne

Saringdan udlaeliggger flere medier situationen Anledningen er at tog-trafikken over Oslashresund vedblivende koslashrer med daringrlig rettidighed om-kring 80 procent og at de forbedringer der var ventet paring svensk side med aringbning af Citytunneln i Malmouml indtil videre er udeblevet

Ministeren peger paring at en af aringrsagerne kan vaeligre at Oslashresundstra-fikken har forskellig karakter paring svensk og dansk side I Sverige er der naeligrmest tale om regional- og intercitytrafik mens der i Danmark er tale om hoslashjfrekvent naeligrbanetrafik En stabilisering af trafikken kan derfor noslashdvendiggoslashre en separering af de to trafiksystemer

Ministeren peger desuden paring de ganske komplicerede ejerforhold af de 95 Oslashresundstog der anvendes i trafikken 34 af togene ejes af DSB men de resterende ejes af fem svenske laumln og at et leasingsels-kab Beslutninger om investeringer der skal forbedre togenes drifts-stabilitet skal traeligffes i enighed blandt ejerne og det har i praksis vist sig at vaeligre naeligsten umuligt at faring truffet beslutninger

I skrivende stund er der ikke nogen reaktion fra de svenske politi-kere

Tilbud paring Signalprogrammetn Banedanmark har umiddelbart foslashr jul 2010 modtaget seks tilbud paring udskiftning af signalsystemerne i Danmark Tilbudsgiverne er Alstom Ansaldo STS Bombardier Invensys Siemens og Thales

Banedanmark skal bruge 2011 til at evaluere tilbudene saring kon-trakter kan indgarings i slutningen af 2011

Paring de faste anlaeligg skal der ind-garings to kontrakter En for Vestdan-mark og en for Oslashstdanmark det skal vaeligre med to forskellige leve-randoslashrer og prisen forventes at blive paring 4ndash5 milliarder kroner for hver kontrakt

Hertil kommer en kontrakt paring ca 1 milliard kroner for anlaeliggge-ne i togene

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Benny Moslashlgaard Nielsen

Det er svaeligrt at vaeligre passager i den kollektive trafik i Koslashbenhavn Tager man Sshytoget er det gratis den foslashrste soslashndag i hver maringned men skifter man til andre transportmidler skal man betale

Pensionistkort kan ikke bru-ges i myldretiden i nogle trans-portmidler men godt i andre Cykler er gratis i S-toget men koster penge i andre transport-midler

Passagererne kan derfor risi-kere at loslashbe ind i en kontrolaf-gift selv om de er i god tro og ministeren er blevet traeligt af at modtage borgerhenvender her-om

En af forklaringerne er at trafikselskaberne har forskelli-ge dagsordener Metroen har en stram oslashkonomi og er der-

for ikke interesseret i at tilbyde gratiskoslashrsel Modsat DSB for hvem et stigende passagertal ty-deligvis vejer tungest

Transportministeren oslashns-ker derfor et mere forpligtende samarbejde mellem trafikselska-berne i Koslashbenhavn

Det skal som minimum ske i form af en faeliglles styregrup-pe der skal beslutte de kunde-orienterede tiltag og i det hele taget koordinere mellem sel-skaberne I en mere vidtgaringende model skal der dannet et egent-ligt faeliglles trafikselskab

DSB har protesteret kraftigt og har peget paring at kravet om enighed vil modvirke enhver form for udvikling og nytaelignk-ning Det er samtidig blevet ty-deligt at DSBs lobby betjener sig at den socialdemokratisk trafikordfoslashrer til at fremfoslashre enslydende synspunkter

Enklere kollektiv trafik i Koslashbenhavn

Vanloslashse er en af de stationer hvor 7Eleven har erstattet Kort amp Godt FOTO J-bOg

plan

sjuse

wwwnorrbotniabanannu

Bygg Norrbotniabanannu

88 av EUs produktion av jaumlrnmalm sker

i Norrbotten

Motiver som dette vil forsvinde med Signalprogrammet FOTO J-bOg

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

laNDKORS amp TVAumlRS

18 NJT Nr 2 2011

n Det nya resenaumlrinformations- och speakersystemet Mikus anvaumlnds nu i hela Finland De sista installationerna gjordes ny-ligen i Helsingforsomraringdet

Till systemet houmlr tusen infor-mationstavlor och systemet ger moumljlighet att paring foumlrhand ropa ut bandad eller direkt informa-tion Miku kan ocksaring ge infor-mation till flera stationer sam-tidigt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

VR-koncernens resultat vaumlntatn VRs koncernresultat foumlr aringr 2010 kunde haringllas paring en till-fredsstaumlllande nivaring Affaumlrsvin-sten var 431 miljoner euro och raumlkenskapsperiodens vinst 30 miljoner euro

Omsaumlttningen var 1 4226 miljoner euro och det betyder en 22 procents oumlkning jaumlmfoumlrt med foumlregaringende aringr

Resultatet var enligt foumlrvaumlnt-ningarna Uppsvinget i den fin-ska ekonomin aringterspeglas baringde inom logistikverksamheten och persontrafiken

ndash Resultatfoumlrbaumlttringen paringverkades vaumlsentligt av att kost-naderna haringllits maringttfulla men ocksaring att industrins transport-maumlngder steg saumlger foumlretagets verk staumlllande direktoumlr Mikael Aro

Under varingren paringboumlrjas arbetet med att bygga ett nytt resecentrum i Ulearing-borg Foumlretaget Lemmin-kaumlinen Talo har koumlpt ett tomtomraringde soumlder om jaumlrnvaumlgsstationen

Saumlljare aumlr VR-koncernen som nu laringter Lemminkaumlinen Talo skoumlta planering och om byggna-tion Planeringen aumlr redan i full garingng VR kommer i framtiden att fungera som hyresgaumlst i det nya resecentret

Saring fort byggnadslovet aumlr klar ska rivnings- och byggnads-arbetena paring tomten paringboumlrjas Om allt garingr enligt planerna ska rese centret tas i bruk i septem-ber aringr 2013

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Nytt resecentrum byggs i Ulearingborg

Saring haumlr kan det nya resecentrumet i Ulearingborg se ut naumlr det staringr faumlrdigt aringr 2013 FOTOMONTagE lEMMiNKaumliNEN TalO

18 NJT Nr 2 2011

FiNlaNDKORS amp TVAumlRS

n Styrningen av taringgtrafiken skulle kunna ledas av ett nytt statsbolag enligt en utredning som kommunikationsminis-teriet bestaumlllt av Trafikverket Till bolagets uppgifter kan aumlven skoumltseln av sjouml- och landsvaumlgs-trafik kopplas

Paring grund av olikheterna i trafikformerna skulle den ope-rativa trafikstyrningen aumlven i framtiden ske i saumlrskilda oumlver-vakningscentraler Foumlr jaumlrnvaumlgs-trafikens del skulle foumlrnyelsen betyda att styrningen skulle av-skiljas fraringn den nuvarande VR-koncernen

Enligt utredningen aumlr den baumlsta modellen att bilda ett nytt statsbolag foumlr att skoumlta den uppgiften Naumlr jaumlrnvaumlgstrafiken oumlppnas foumlr konkurrens boumlr tra-fikstyrningen enligt utredning-en skoumltas av en opartisk part

n Foumlrsoumlken med traringdloumls inter-netuppkoppling som paringgaringtt paring Pendolinotaringgen utvidgas nu till Intercitytaringgen Redan nu har passagerarna tillgaringng till inter-net i de nya tvaringvaringningssovvag-narna paring nattaringgen som trafike-rar Helsingfors och Rovaniemi VRs taringgnaumlt tas under aringret i bruk stegvis aumlven i de oumlvriga IC-vagnarna och vagnarna foumlr-ses med informationsdekaler

Taringgnaumltet kan anvaumlndas av alla med baumlrbar dator el-ler handdator Under foumlrsoumlket aumlr det gratis att surfa och ing-en separat naumltnyckel kraumlvs Sys-temet vaumlljer automatiskt baumlsta tillgaumlnglig naumlt men anslutning-ens kvalitet kan variera paring olika banavsnitt

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Mot foumlrbaumlttrad kundinformation

Taringgstyrningen foumlreslarings flytta till nytt bolag

Gratis surf paring prov FOTO lEiF rOSNEllVr

Gratis internet paring Intercitytaringgen

rdquoVaringr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllan-dena Varingra arbets-redskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatetrdquo

Ville Saksivd foumlr VR Tracks om foumlretagets konkurrensfoumlrdel p aring den internatioshynella marknaden

CITATET

Nya tavlor FOTO lEiF rOSNEllVr

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 19

Samtidigt som VR Track har svaringrigheter i Finland kom nyheten att bola-get vunnit ett stort under-haringllskontrakt foumlr Mittshybanans underharingll i Sverige Femaringrsavtalet aumlr vaumlrt 60 miljoner euro

VR Track har aumlven en option paring tvaring tillaumlggsaringr Underharingllet inne-baumlr cirka 70 arbetstillfaumlllen

Bolagets vd Ville Saksi fram-haringller att VR Track arbetar haringrt foumlr att faring internationella kon-trakt Maringlet aumlr att efter fem aringr ha internationella kontrakt foumlr en fjaumlrdedel av foumlretagets om-saumlttning Olika affaumlrsmoumljligheter soumlks i baringde vaumlst och oumlst

Den svenska marknaden in-tresserar maringnga konkurrenter men Ville Saksi tror att under-haringllskonkurrensen inte hotar det finska bolaget

ndash Varingr styrka aumlr att vi behaumlrskar de arktiska foumlrharingllandena Varingra arbetsredskap aumlr gjorda foumlr dessa och varingr personal klarar klimatet saumlger han

Kaumllla pErSONalTiDNiNgEN NyT

Kors amp tvaumlrsshyredaktoumlr Jarl Borgman

VR Track vann stor entreprenad i Sverige

Tel +46 (0)40 44 53 00Fax +46 (0)40 44 55 53

salessafetrackse

SAFETRACKreg

Foumlr kabelanslutningwwwsafetrackse

Borrmaskiner

Anslutningsmateriel

Pinnloumldningsutrustningar

Kabelsaxar ampPressverktyg

Arbetstaumllt

Vi foumlrsoumlrjer jaumlrnvaumlgar oumlver hela vaumlrlden med system foumlr anslutning av kablar till raumlls Allt ifraringn avancerade loumldmetoder amp borrpluggsmetoder till verktyg foumlr kapning av kablar amp arbetstaumllt

VR har oumlver

VR Track vaumlxer i Sverige med sitt nya kontrakt om underharingllet paring Mittbanan FOTO lEiF rOSNEllVr

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

20 NJT Nr 2 2011

SVErigE

Helena Sundbergs stora samhaumlllsengagemang ledde henne in paring trafikomraringdet Via en karriaumlr som boumlrjade paring Konsumentverket aumlr hon i dag chef foumlr Trafikverkets region Stockholm

rdquoViktigast faring ordningparing tillfoumlrlitlighetenrdquo

ag traumlffar Helena Sundberg paring Dalarnas hus i Stockholm Hon har lyckats loumlsgoumlra en halvtimme mellan tvaring moumlten och kom-mer exakt paring utsatt tid Naumlr min intervju-tid aumlr oumlver ska hon delta i ett moumlte i sam-

ma lokaler om utveckling av godstransporter i oumlstra Sverige med tillsammans Dalarnas lands-houmlvding och foumlretraumldare foumlr saringvaumll naumlringslivet som infrastrukturfoumlrvaltare fraringn alla fyra trans-portslagen

Helena Sundberg har jobbat inom trafik-branschen i oumlver 20 aringr Fraringn att ha varit i stort sett enda kvinnan paring sammantraumlden inom kol-lektivtrafikomraringdet ser hon att branschen har blivit mer jaumlmstaumllld I dag aumlr det naumlstan fler kvinnor aumln maumln paring moumltena

ndash Jaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmer saumlger Helena Sundberg

Trafikfraringgorna viktigaTrafikfraringgor har alltid engagerat Helena Sund-berg Men det var inte att meka med bilar planera tidtabeller eller koumlra taringg som lockade utan att trafik- och transportfraringgorna garingr in i alla samhaumlllsomraringden Och det aumlr just detta som hon tycker aumlr spaumlnnande

ndash Vi som arbetar med trafikfraringgor har jaumlt-teviktiga jobb menar hon Om vi inte levere-rar och goumlr det vi ska paringverkar det livet foumlr alla andra Om naringgon missar ett broumlllop inte kan haumlmta paring dagis foumlr att trafiken inte fungerar in-verkar det paring varingra liv

Det maumlrks att Helena Sundberg kaumlnner stolthet oumlver att jobba med trafikfraringgor

ndash Det kaumlnns att det som man goumlr har bety-delse saumlger hon

Det foumlrsta riktiga jobbet efter skolan blev paring Konsumentverket Daumlr jobbade Helena Sund-berg med trafikfraringgor och det blev mycket bil beraumlttar hon Ofta var det naringgon konsument som hade problem ned garantier eller reklama-tioner gentemot en bilfoumlrsaumlljare

ndash Vi hjaumllpte ocksaring bilbranschen att utveck-las bland annat var jag med och infoumlrde ett kvalitetssystem foumlr att certifiera bilverkstaumlder saumlger hon

Efter fem aringr paring Konsumentverket oumlver-

gick Helena Sundberg till kollektivtrafiken och Svenska lokaltrafikfoumlreningen det som i dag heter Svensk kollektivtrafik Daumlrefter blev det Statens institut foumlr kommunikationsana-lys daumlr hon var analyschef och sedan tio aringr paring AB Storstockholms lokaltrafik innan hon foumlr ett drygt halvaringr sedan rekryterades till jobbet som regionchef foumlr Trafikverkets Stockholms-region

ndash Regionen omfattar Stockholms laumln och Gotland och vi ansvarar bland annat foumlr den laringngsiktiga planeringen och Trafikverkets myndighetsfraringgor i regionen beraumlttar hon

Jaumlrnvaumlgen har stor potentialJag fraringgar Helena Sundberg vad hon tror om framtiden och vilken fraringga som aumlr viktigast Hon svarar snabbt att det aumlr att faring ordning paring tillfoumlrlitligheten i jaumlrnvaumlgssystemet

ndash Det klarar vi inte sjaumllva inom Trafikverket utan haumlr maringste hela branschen jobba tillsam-mans saumlger hon Jag tror paring jaumlrnvaumlgen men daring maringste vi faring ordning paring problemen foumlrst

Helena Sundberg ser att jaumlrnvaumlgstrafiken fortfarande har en stor utvecklingspotential framfoumlr allt dess betydelse foumlr regionfoumlrstoring genom snabbare foumlrbindelser och kortare res-tider

ndash Jag ser inte alls samma potential foumlr biltra-fiken Haumlr har vi nog naringtt saring laringngt vi kan kom-ma i dag och ny teknik leder inte till saumlrskilt mycket kortare restid saumlger hon

Ett projekt som ligger Helena Sundberg varmt om hjaumlrtat aumlr att knyta ihop Stock-holmsregionen med Uppsala naringgot som skulle

ge stora moumljligheter till regionfoumlrstoring Det arbetet paringboumlrjade hon redan naumlr hon var paring SL och nu fortsaumltter hon alltsaring med det i Tra-fikverkets regi

ndash Just nu jobbar vi med aringtgaumlrder som inte kraumlver fler sparingr och det aumlr att foumlrlaumlnga pendel-taringgstrafiken till Uppsala Vi ser att det aumlr moumlj-ligt utan att foumlrstoumlra andra trafikupplaumlgg saumlger Helena Sundberg

Intervjun aumlr slut och den samhaumlllsengagera-de heltidsarbetande tvaringbarnsmamman ilar vi-dare till sitt moumlte

MiKaEl prENlEr

rdquoJaumlmstaumllldheten aumlr inte naringgot problem i dag saknar jag i staumlllet ungdomarna och det aumlr ett bekymmerrdquo

J

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT Nr 2 2011 21

NOrgE

Namn Helena Sundberg

Aktuell Ny regionchef foumlr Trafikverkets Stockholmsregion

Familj Man och tvaring barn

Bostadsort Upplands Vaumlsby

Naringgot du inte visste Har spelat trummor i ett tjejband

PORTRAumlTT

Folk vil helst reise med lyntog De aller fleste vil heller reise med hoslashyhastighetstog i stedet for fly Folk er ogsaring villig til aring betale mer for togreisen enn de gjoslashr i dag Dette er blant resultatene i en omfattende undersoslashkelse utfoslashrt for Jernbaneverkets hoslashyhastighetsshy utredning som ble presentert i marsndash Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for hoslashyhastighets-tog i Norge sier prosjektleder Tom Stillesby

Undersoslashkelsen som viser at folk ville foretrek-ke hoslashyhastighetstog framfor fly ble presentert under konferansen rdquoJernbaneforum 2011rdquo i Oslo onsdag 9mars

ndash Vi ser at hvis det var hoslashyhastighetstog i Norge i dag ville en stor andel flypassasjerer bytte til slike tog sier Tom Stillesby

Undersoslashkelser fra flere land rundt om i Eu-ropa viser det samme og dermed blir det be-kreftet at holdningene til hoslashyhastighetstog i Norge er de samme som ellers i Europa Et stort flertall ville fortrekke hoslashyhastighetstog framfor fly Dersom reisetiden med tog er tre timer eller mindre tar toget den klart stoslashrste markedsandelen

Foslashrste store kartleggingenUtrederne mener strekningene mellom Oslo og Trondheim og Bergen kan kjoslashres paring 2 timer og 40 minutter Markedsundersoslashkelsen er den foslashrste store kartleggingen av hvordan nord-menn stiller seg til hoslashyhastighetstog

ndash Svarene viser at passasjerene er spesielt opptatt av reisetid muligheten for aring jobbe un-derveis og av komfort sier Tom Stillesby

Hvis en hoslashyhastighetsbillett koster det sam-me som fly i dag vil markedet i 2024 trolig vaeligre n OslondashBergen 21 millioner reiser i aringret 6 000 pr dag n OslondashTrondheim 28 millioner reiser i aringret 8 000 pr dag n OslondashKristiansandStavanger 33 millioner reiser i aringret 9 000 pr dag

n OslondashBergenStavanger (over Haukeli) 44 millioner reiser i aringret 12 000 pr dagnBergenndashStavanger 700 000 reiser i aringret 2 000 pr dag n OslondashGoslashteborg 12 millioner reiser i aringret 3 000 pr dag n OslondashStockholm 800 000 reiser i aringret 2 000 pr dag

Det britiske konsulentselskapet Atkins har intervjuet 3 000 norske passasjerer baringde for-retningsreisende og fritidsreisende om hva slags transportmiddel de ville foretrekke Det-te er den stoslashrste undersoslashkelsen i sitt slag noen gang i Norge

ndash Svarene viser at nesten alle ville fortrekke aring reise med tog sier direktoslashr Warwick Lowe i Atkins

Atkins mener de fleste endestasjonene boslashr ligge i bysentra der de ligger i dag og un-dersoslashkelsene viser at det er strekningen Oslo ndash Trondheim som kommer aller best ut saring langt

Atkins mener ogsaring at togene boslashr knyttes til Gardermoen for aring fange opp mest mulig av flymarkedet Naring skal det undersoslashkes naeligrme-re hvilke knutepunkter som kan peke seg ut og hvor mye trafikk som kan komme til un-derveis

Videre analyser av strekningene Disse konsulentfirmaene vant anbudsrunden for videre detaljanalyser paring forskjellige strek-ningern Ramboslashll Korridor nord OslondashTrondheim n Sweco Korridor vest OslondashBergen (Har-dangervidda Hallingdal Numedal) og Oslondash HaugesundndashStavangerndashBergen (Haukeli) n Multiconsult Korridor soslashr OslondashKristian-sandndashStavanger n Norconsult Korridor oslashst OslondashStockholm og OslondashGoslashteborg

NJaringl SViNgHEiM

Alle rapportene som foreligger til naring vil bli publisert paring httpwwwjernbaneverket noProsjekterHoyhastighetsutredningen

Et Eurostarshy tog paring Gare du Nord i Paris

FOTO NJaringl SViNgHEiM

Helena Sundberg tycker att trafikfraringgorna aumlr spaumlnnande daumlrfoumlr att de garingr in i alla samhaumlllssektorer FOTO MiKaEl prENlEr

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

22 NJT Nr 2 2011

DaNMarK

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift ges ut av Forum foumlr Nordiskt Jaumlrnvaumlgs Samarbete (NJS) Medlemstidningen utkommer med fem nummer per aringr i Danmark Finland Norge och Sverige NJSn jaumlsenlehti ilmestyy viidesti vuodessa

ISSN 0029-1382 Upplaga 3 000

Ansvarig utgivareVastaava julkaisija ingemar lundintel +46 70 230 78 13 e-post ingemar-lundinteliacom

RedaktionToimitusMikael prenler (huvudredaktoumlr paumlaumltoimittaja) Sverige e-post njtpreconse

Njaringl Svingheim Norge e-post njalsvingheimjbvno

Jarl Borgman Finland e-post jaanborgmanppinetfi

Benny Moslashlgaard Nielsen Danmark e-post bennymsmorumnetdk

RedaktionsadressToimituksen osoiteMikael prenlerKittaringkers vaumlg 16SE -784 55 Borlaumlnge

Grafisk form layout och reproUlkoasu taitto ja jaumlljennoumlskuvausMediabaren i Stockholm aB

Annonserllmoitusten hankkijatronald Carlsson tel +46 35 10 60 18 e-post ronaldrceffektse

TryckeriKirjapainoSjuhaumlradsbygdens Tryckeri aB

Kommande nummer 2011Seuraavat numerot 201186 79 och 112

Kontaktpersoner i NJSNJSn yhteyshenkiloumlt

Danmark lars lund e-post njslarslundcom

Norge Finn Magne roslashnningen e-post fmrjbvno

Sverige per Olof lingwall tel +46 707 24 55 13

Finland Viola Bostroumlm tel +358 40 5523323

wwwnjsforumcom

341 769

NJT Nordisk Jaumlrnbane Tidskrift

Arriva udsaeligttes for det DSBFirst udsaeligttes for det Dette umiddelbart tunge ord ndash kontraktopfoslashlgning ndash der relativt let lader sig definere men som der ikke kan gives praeligcise anvisninger paring hvordan skal udfoslashres

Der tages her udgangspunkt i den kontraktop-foslashlgning Trafikstyrelsen udfoslashrer paring baggrund af udbud af jernbanetrafik hvor der indgarings en kontrakt mellem den vindende operatoslashr (det har hidtil vaeligret Arriva og DSBFirst) og Trafik-styrelsen Det er Trafikstyrelsens efterfoslashlgende arbejde med den indgaringede kontrakt der kaldes kontraktopfoslashlgning

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de service-forbedringer der ligger i de indgaringede kontrak-ter Mere konkret er formaringlet at foslashre tilsyn med at passagererne faringr de serviceforbedring-er som Arriva og DSBFirst er kontraktuelt for-pligtede til at levere til en bestemt standard paring et bestemt tidspunkt Som eksempler paring saring-danne serviceforbedringer kan for Arrivas ved-kommende naeligvnes anskaffelse af 12 nye LINT 41 togsaeligt opgradering af de aeligldre LINT 41 togsaeligt samt indsaeligttelse af et regionalt lyntogs-system paring straeligkningen Aringrhus-Herning For DSBFirsts vedkommende kan naeligvnes et nyt stationskoncept hvor etableringen af 7Elev-en-butikker har medfoslashrt oslashgede aringbningstider paring en raeligkke stationer

Oslashkonomiske forholdI kontraktopfoslashlgningen haringndteres desuden de oslashkonomiske forhold der findes mellem Trafik-styrelsen og operatoslashrerne hvilket vil sige ud-betaling af kontraktbetaling samt opgoslashrelse af om Arriva og DSBFirst skal modtage bonus eller betale bod for eksempelvis regularitet og kundetilfredshed

Kontrakterne bestaringr af to dele Den ene del er det udbudsmateriale Trafikstyrelsen udar-bejder ved et udbud og indeholder dels de krav vinderen af udbuddet skal overholde og dels de omraringder tilbudsgiverne skal konkur-rere paring Den anden del er det tilbud som til-budsgiver afgiver paring den udbudte trafik og in-deholder dels oplysninger om at samt hvordan tilbudsgiver vil overholde de af Trafikstyrelsen stillede krav Ved kontraktindgaringelsen smelter de to dele sammen til den kontrakt der er fun-damentet for Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlg-ning af henholdsvis Arriva samt DSBFirst

Gode samarbejdsrelationerVed Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning er der to parter Trafikstyrelsen sidder paring den ene side af bordet og Arriva eller DSBFirst sidder paring den anden side af bordet Selvom man i kon-traktopfoslashlgningen sidder paring hver sin side af bordet er det vigtigt at der som led i kontrak-topfoslashlgningen opbygges gode samarbejdsrela-tioner fordi samarbejdet skal vare hele kon-traktperioden hvilket kan vaeligre op til ti aringr

Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning fore-garingr i tvaeligrfaglige projekt-teams der bestaringr af jurister generalister samt jernbanefaglige kom-petencer Denne tvaeligrfaglighed sikrer at alle noslashdvendige faglige kompetencer er til stede i kontraktopfoslashlgningen hvilket baringde sikrer at alle aspekter af alle taelignkelige og utaelignkelige sager kan haringndteres

Sommetider sker det at Arriva eller DSB-First ikke leverer det de skal ndash enten ved at en deadline overskrides eller ved at kvaliteten ikke er den rette Hvad goslashr man saring Trafikstyrelsen har i saringdanne tilfaeliglde flere muligheder1) Trafikstyrelsen kan acceptere ikke at faring leve-rancen hvorefter Trafikstyrelsen og den paringgaeligl-dende operatoslashr skal indgaring en aftale om et for-holdsmaeligssigt afslag i kontraktbetalingen der svarer til vaeligrdien af det der ikke leveres

Opfoslashlgning paring kontrakter

Overordnet er formaringlet med Trafikstyrelsens kontraktopfoslashlgning at sikre at skatteydernes penge bruges til at faring den trafik og de serviceshyforbedringer der ligger i de indgaringede kontrakter

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

NJT NR 2 2011 23

NJS-AKTIVITETER

29 augusti 2011

Plats Oslo Aktivitet Vestkorridoren ndash Status effekter og videre planer EtterstadndashLysaker Lysakerndash Sandvika Anmaumllan Se njsforumcom

19 september 2011 Plats Oslo Aktivitet IC-strategi ndash I sammenheng med hoslashyhastighetsutredninger Case Helsingfors ndash St Peters-burg ndash Hva er gjort og hva er oppnaringdd Reisetidsutvik-ling ndash Fortid naringtid framtid Anmaumllan Se njsforumcom

Kommande arrangemang paring wwwnjsforumcom

Arrivas aeligldre LINT-tog skulle opgrade-res som den del af den nye kontrakt FOTO J-bOg

Railconsult AS er et av Norges mest spennende konsulentmiljoslasher innenfor skinnegaringende transport Railconsult bidrar i utviklingen av baeligrekraftige transportloslashsninger fra ideacute til operativ drift innen banebasert person- og godstransport

Railconsult tilbyr hoslashy kompetanse innen Jernbane- sporvogn- og T-banevirksomhet Ulike transportsystemer og samhandlingen mellom disse Opplaeligring og organsiasjonsutvikling

Vi har naring stort behov for aring utvide kapasiteten og soslashker derfor etter

Seniorraringdgivere jernbaneVi soslashker etter deg som har mye kompetanse og som oslashnsker aring bidra til baeligrekraftige baneloslashsninger i NordenVi arbeider innenfor et bredt spekter med skinnegaringende transportog stillingsinnholdet vil kunne tilpasses den enkeltes erfaringVi holder til i trivelige lokaler rett ved Oslo Sentralstasjon

Ta kontakt med Dagfinn Berge tlf +46 952 28 231eller Ove Skovdahl tlf +47 900 55 368

Les mer om stillingene paring wwwrailconsultno og send soslashknad til dbrailconsultno2) Trafikstyrelsen kan faring leverancen af tredje shy

mand for operatoslashrens regning 3) Trafikstyrelsen kan paringlaeliggge operatoslashren dagboslashder indtil leverancen er leveret 4) Trafikstyrelsen og operatoslashren kan afdaeligkke hvilke alternativer der findes og efterfoslashlgende indgaring aftale om hvad der skal leveres i stedet

Hver af disse muligheder fordrer dog at de fremgaringr af kontrakten mellem Trafikstyrelsen og den paringgaeligldende operatoslashr

Som det forharingbentlig fremgaringr er kontrakshytopfoslashlgning ikke tungt eller kedeligt men deri mod spraeligngfyldt med spaeligndende og komshyplekse problemstillinger der bedst lader sig loslashse ved positivt tvaeligrfagligt samarbejde FRaNk JOHaNSEN

wwwtrafikstyrelsendk

RENTAL

HYR KABEBekvaumlmt och prisvaumlrt

Hyr en KABE husvagn naumlr du arbetar borta tillfaumllligt Du faringr ett boendemed houmlg kvalitet och hemkaumlnslanaumlra din arbetsplats Praktiskt enkelt och mycket prisvaumlrt KABEuthyrningssystem aumlr rikstaumlckandemed 14 deparinger oumlver hela Sverige

Kontakta KABE naumlr du vill kaumlnna dig hemma naumlr du aumlr borta

560 27 TENHULT Tel 036-39 37 25

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility

wwwvosslohnordiccom

Vi har dock konstruktioner som klarar baringde det ena och det andra redo att installeras i era sparingr

bull Lutande raumll och staumlndigt justerbar elasticitet foumlr en optimerad livscykelskostnadbull Korsningar med roumlrliga och utbytbara spetsar foumlr att faring koumlra fort tungt eller tystbull Slipersintegrerade vaumlxeldriv foumlr oumlkad underharingllsmaumlssighetbull Omarbetade vaumlxelvaumlrmesystem smartare snoumlskyddbull Modulaumlra system foumlr kortare arbeten och oumlkad tillgaumlnglighetbull Branschens effektivaste logistikloumlsningar

Men varingra ingenjoumlrer har massor med andra foumlrslag och ideacuteer foumlr ett effektivare och robustare jaumlrnvaumlgssystem Framtidens rallare aumlr inte klaumldd i orange

Efter en minst sagt besvaumlrlig vinter ska en sparingrvaumlxelleverantoumlr inte vara kaxig i onoumldan

understanding mobility