24 NEWS 2015 ２月号

「CVTが滑って進まない」

　平成11年式のニッサン・セレナ（車両

型式GF−PC24、エンジン型式SR20DE、

ミッション型式RE 0 F06AハイパーCVT、

走行距離120,000km）で、CVTが滑って

いるというトラブル相談を受けた。

　症状を詳しく確認すると、自宅の車庫

が急な坂道になっており、車両が進まず

車庫入れできないとのことだった。

　過去にスラッジによりOリングが硬化し、油圧がリークして滑りが発生したと考えられ

る事例があったため、フルードの交換状況について確認すると、走行距離93,000km時に交

換していた。

　そこで、今回はCVTフルードの交換はせず酸化還元洗浄剤（SOD− 1）のみをCVTフ

ルード容量の約 7％添加し試運転をしたところ滑りが無くなったので、納車をして様子を

見てもらうことにした。 1か月後ユーザーに確認したところ、滑りが無くなったというこ

とだった。もしもSOD− 1を添加して滑りが止まらなかった場合は車を買い替えるという

ことだったので、ユーザーは喜んでいたと報告があった。

　今回、酸化還元洗浄剤（SOD− 1）を添加したことによりシール性が回復し油圧が正常

に加わり滑りが無くなったと考えられる。

　酸化還元洗浄剤（SOD− 1）はCVT以外に、エンジンでは次のような改善事例もあるの

で参考にしてください。

○タペット音がする� � � �○走行中時々オイル・ランプが点灯する

○オイル消費によるマフラーからの白煙� �○ディーゼル車で走行距離過多による黒煙

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〈参考資料〉C�V�T�断�面�図