「드림파크CC 관개용수설비」

유지관리 지침서(안)

2014. 12

시설관리처

목 차

제1장 개요

1.1 빗물처리시설 ------------------------------------- 2

1.2 용수공급시설 ------------------------------------- 5

1.3 스프링클러 시설 ------------------------------------- 7

제2장 용존공기 부상설비(DAF)

2.1. 개요 ------------------------------------- 10

2.2. 구조 및 사양 ------------------------------------- 11

2.3. 기능 및 주요 점검사항 ------------------------------------- 11

2.4. 시운전 ------------------------------------- 13

2.5. 시스템 운전개요 ------------------------------------- 14

2.6. 일시정지 절차 ------------------------------------- 15

2.7. 고장의 수리 ------------------------------------- 17

2.8. 안전 ------------------------------------- 20

제3장 펌프류 관리 일반

3.1. 볼류트 펌프 ------------------------------------- 23

3.2. 수중 모터 펌프 ------------------------------------- 32

3.3. 수봉식 진공펌프 ------------------------------------- 33

3.4. 부스터 펌프 ------------------------------------- 36

제4장 관로형 자외선(UV) 소독기

4.1. 개요 ------------------------------------- 41

4.2. 소독조 관리 ------------------------------------- 42

제5장 전기설비

5.1. 시설개요 ------------------------------------- 50

5.2. 규격 및 수량 ------------------------------------- 51

5.3. 전기기술 ------------------------------------- 51

5.4. 유지관리 ------------------------------------- 52

- 3 -

목 차

제 6 장 계측제어 설비

6.1. 운전제어용 OS ------------------------------------- 83

6.2. 계측설비 ------------------------------------- 84

6.3. 감시제어 설비 ------------------------------------- 87

제 7 장 가압펌프장

7.1. 시설개요 ------------------------------------- 91

7.2. 자동급수장치 ------------------------------------- 92

7.3. 판넬 구성품 및 설명 ------------------------------------- 92

7.4. 자동급수장치 운전 ------------------------------------- 94

7.5. 유지관리시 점검사항 ------------------------------------- 94

7.6. 스프링클러 ------------------------------------- 97

제 8장 관개시설 운전관리 지침서

1. 빗물 처리시설 메뉴얼

1.1. 시설개요 ------------------------------------- 103

1.2. 빗물(관개용수)의 흐름 ------------------------------------- 104

1.3. 빗물 차집량 ------------------------------------- 109

1.4. DAF 가동 매뉴얼 ------------------------------------- 110

2. DAF 제어프로그램(COP) 조작법 ------------------------------------- 127

3. UV 소독기 TOUCH SCREEN ------------------------------------- 138

4. 모터메이트 ------------------------------------- 149

5. M-PRO ------------------------------------- 193

6. 계측기기 ------------------------------------- 229

7. 인버터 ------------------------------------- 236

8. 관리점검 일지 ------------------------------------- 275

9. 관개용수설비 현황(문제점) ------------------------------------- 276

1

제 1 장 개요

1.

2.

3.

빗물처리시설

용수공급시설

스프링클러

2

제 1 장 개요

1.1. 빗물처리시설

1) 개요

구분 지역 및 규모 범위

빗물재이용시설

토목

- 초기 우수관로 : 1,781m

- 빗물 차집관로 : 6,633m, - By Pass 맨홀 : 5개소

- By Pass 집수정 : 4개소

- 이토변실(철근콘크리트 구조물) : 3개소

- 공기변실(철근콘크리트 구조물) : 1개소

- 펌프실(철근콘크리트 구조물) : 3개소

- 자외선소독기실(콘테이너) : 1개소

- 원수 저류조-1 : 20,500 × 2개소

- 원수 저류조-2 : 40,600 × 1개소

- 처리수 저류조 : 3,500 × 2개소

기계

- 가압부상설비(철재구조물) : 1식

- 저류조간이송펌프(편흡입볼류트펌프) : 6대

- 자외선소독기(UV소독기) : 1대

- 진공펌프(수봉식 진공펌프) : 3개소

- 전동밸브 : 10대, - 만수감지기 : 2대

- 수충격방지설비(팽창탱크 2.0) : 1대

- 약품저장탱크(PE 5) : 4대

전기

- 수처리동 및 펌프실 동력설비 : 4개소

- 동력반(MCC-P) :1SET

- 현장조작반(Type-A,B,C,D) : 12면

- 감시제어시스템 : 1식, - UPS(3kVA) : 1식

- Logging Printer(Laser) :1식,-PLC System(이중CPU) : 1식

- 맨홀(철근콘크리트 구조물) : 11개소

3

가. 저류조 용량 저류조 규격 차집구간 및 유역면적 비고

우수저류조-1

(원수-1)

40,600

1개소

AB구간 - 221,931

CD구간 - 251,326

우수저류조-2

(방류조정조)

40,000

1개소

AB구간 - 376,001

CD구간 - 638,892

처리수저류조-13,500

2개소원수생산분 저류

처리수저수조-23,000

1개소원수생산분 저류

나. DAF 재이용수 생산량

- 일 3,600ton (150 ton/h)

- UV소독기 : 450 ton/h (8시간 가동 3,600ton)

다. 저류조간 집수면적

4

2) 수질검사- DAF 설비 가동 시 월 1회 수질채취 및 검사 실시

가. 유입수질

구분 BOD COD SS 탁도 T-N T-P Chl-a 대장균 CT

수질 15.0 35.0 30.0 30.0 2.0 2.0 16.0 1,600 250이하

제거율 67% 65% 85% 20% 85% 95%

나. 방류수질

구분 BOD COD SS 탁도 T-N T-P Chl-a 대장균 CT

수질 4.9 12.6 4.62도

이하1.6 0.3 0.8 불검출 250

이하

다. 수질분석 결과(2008년 9월 준공검사) 보증수질

구분BOD

(mg/L)COD

(mg/L)SS

(mg/L)탁도(NTU)

T-N(mg/L)

T-P(mg/L)

Chl-a(mg/m3)

대장균(개/100mL)

CT(mg/L)

유입수질 15.0 35.0 30.0 30.0 2.0 2.0 16.0 1,600

250이하

방류수질 4.0 12.6 4.6

2 도이하

1.6 0.3 1.6 불검출250이하

준공 수질검사

- 1차 채취 : 08. 9.9

구분BOD

(mg/L)COD

(mg/L)SS

(mg/L)T-N

(mg/L)T-P

(mg/L)Chl-a

(mg/m3)시험일자 및 장소

유입수질 3.5 14.0 10.5 1.806 0.010 - 08.9.9(주)진덕환경

ENG방류수질 1.3 6.0 1.9 1.506 불검출 -

- 2차 채취 : 08. 9.16

유입수질 4.5 10.8 9.0 1.25 0.04 12.11 08.9.16한국 화학시험연구원방류수질 1.1 7.4 4.0 0.81 0.01 1.39

- 3차 채취 : 08. 9.22

유입수질 3.4 11.8 8.3 1.79 0.049 08.9.22

매립기술연

구센터방류수질 1.6 8.0 4.2 1.24 0.013

- 4차 채취 : 08. 9.30

유입수질 4.8 10.9 6.8 1.15 0.05 08.9.30

한 국 화 학

시 험 연 구 원방류수질 2.0 7.8 4.0 0.81 0.02

5

1.2. 용수 공급시설

1) 개요

제1매립장 체육공원 조성이 계획됨에 따라 잔디 및 수목 등의 유지관리를 위

한 관개용수와 이용객의 편의를 위한 생활용수 등을 안정적으로 공급하기 위

함.

가. 시설물 현황

가압펌프장(토목)

- 구조형식 : 철근콘크리트 라멘구조

- 기초형식 : PHC 말뚝기초 400mm, 65t

- 생활용수 저수조

관개용수 : W14M × L3.5M × H4.5M × 1지

생활용수 : W6M × L3.5M × H4.5M × 1지

※ 위의 두 개의 저수조는 현재 모두 생활용수용으로 사용하고 있음.

- 관개용수 저수조 : 2,500TON

- 펌 프 실 : W20.3M × L6.0M × H6.0M

- 유입변실 : W4.5M × L2.5M × H2.0M

기계설비

- 관개용수 공급펌프

· 형식 : 가압식 자동급수장치

· 용량 : 0.97/min × 114mH × 37Kw × 5대(예비1대)

1.4/min × 113mH × 45Kw × 5대(예비1대)

- 생활용수 공급펌프

· 형식 : 가압식 자동급수장치

· 용량 : 0.34/min × 86mH × 11Kw × 3대(예비1대)

- 유지관리 펌프

· 형식 : 자립식 수중 모터펌프

· 용량 : 0.34/min × 15mH × ∮50mm × 2대

6

- 전동식 모노레일 호이스트

· 정격하중 : 2TON, 주행거리 : 26M, 권상높이 : 11M

전기 및 계장

- 변압기용량 : 300KVA(전기실), 1,000KVA(간이변전소)

- 동력제어설비

· 전기실에 전동기 기동반 설치 및 현장 조작반 설치

- 감시제어설비 : 수위계, 유량계 등

건축설비

- 층 수 : 지하1층(펌프실), 지상1층(전기실 등)

- 구 조 : 철근 콘크리트조

- 건축면적 : 216.48

- 연 면 적 : 215.28

- 최고높이 : 6.30M

가압펌프장 전경사진

7

1.3. 스프링클러 시설

1) 용수공급시설 규모

가. 유지관리용 용수 수요량(단위 : /일)

구 분A, B

(1차 18홀)

C, D

(2차 18홀)소 계 비 고

관개용수 1,320 2,000 ≒3,300

생활용수 185 215 400

합 계 ≒1,500 ≒2,200 3,700

나. 가압펌프장 흡수정 규모

구 분

관개용수 공급펌프 생활용수 공급펌프

비 고A, B

(1차 18홀)

C, D

(2차 18홀)

클럽하우스, 그늘집

장비 및 관리동

형식 가압식 자동급수장치 가압식 자동급수장치 가압식 자동급수장치

가압방식 인버터 가압방식 인버터 가압방식 인버터 가압방식

토출량 0.97/min 1.4/min 0.34/min

펌프대수 5대(1대 예비) 5대(1대 예비) 3대(1대 예비)

펌프양정 H=114.0m H=113.0m H=65.0m

펌프토출구경 D=100mm D=125mm D=65mm

전동기출력 37kw(50Hp) 45kw(60Hp) 11kw(15Hp)

2) 관로 시설물

가. 공급관로

- 관개용수 : D250mm~D300mm 120m

- 생활용수 : D100mm 120m

나. 스프링클러 공급관로

- 관개용수 이송관로 : D50~100m

- 스프링클러 공급관로 : D50m

8

품 명 규 격 단 위 수 량 비 고

배 관

(PE PIPE)

D300 M 198

D250 M 1,084

D200 M 639

D150 M 9,219

D100 M 49

배관(지선) D50 M 31,318

제 수 변

D200 조 2

D150 조 29

D100 조 2

DRAIN V/V D50 조 15

Q.C V/V D50 조 114

POP-UP

SPRINKLER HEAD

47A-SAM-RC 개 195

41-51A-SAM-RC 개 1,369

이글헤드 751 개 394

전자밸브 200EFB 개 500

DECODER FD-102 개 500

컴퓨터 펜티엄 Ⅳ 대 1

PDA IPAQ-3850 대 1

프로그램 NIMBUS Ⅱ SET 1

9

제 2 장 용존공기부상 설비

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

개요

구조 및 사양

기능 및 주요 점검사항

시운전

시스템 운전 개요

일시정지 절차

고장의 수리

안전

10

제 2 장 용존공기부상 설비(DAF)

2.1 개요

용존 공기부상 처리(DAF : Dissolved Air Flotation) 시스템은 물속에 녹아있

는 공기를 이용하여 폐수내의 SS·유기물 등을 제거하는 목적으로 한다. 이상

적인 상태로 운영되도록 장비의 정기적인 점검과 운영상태를 확인함으로써

오염물질을 저감시키고, 성능을 증대시키며 항상 안정적인 수질을 얻을 수 있

도록 함.

1) 설비조작의 우선순위

조작Mode 선택에 의해 장소가 선택되어 통상의 운전은 운영실에서 수행

하도록 하며, 시운전, 점검 등 수동운전시는 현장조작반, Operator으로 조작의

우선권을 부여하여 운전의 안전성을 확보 하도록 함.

2) 설비운전

운전유형 운전방식자동운전

수동운전

기동운전· 현장 및 MCC에서 각각 수동운전

· 수동 기동된 기기의 이상 유무 판단 후 자동전환

정상운전· 기동 후 자동으로 전환된 모든 기기 자동운전

· 자동운전중 기기에 이상이 발생 시, 경보 및 이상 기기 자동정지

정지운전

· 공정 이상 또는 기기에 고장이 발생시, 경보 및 이상기기 자동정지

· 운전을 임의로 중단할 시, 운전 안내서에 따라 수동으로 부하감소 후

정지

비상정지 · 위급사항 발생시 즉시정지

11

2.2 구조 및 사양

DAF 반응조는 혼화조, 응집조, 부상조, 기포 발생부, 슬러지 제거장치로 구성된다.

1) 혼화조(Coagulation)

가. 유입수와 응집제 및 기타 약품의 완벽한 교반이 이어지도록 한다.

나. 유입수질의 수질의 체크하기 위한 pH 트랜스미터가 설치된다.

2) 응집조(Coagulation Basin)

가. 미세입자의 Floc을 유도하고, 응집된 Floc을 기포에 의해 부상이 가능 하도록

응집이 좀 더 잘 일어나게 하기 위함이다.

나. 응집조는 미세응집된 Fooc이 기포에 의해 안정적으로 부상될 수 있도록 한다.

3) 부상조(Flotation Basin)

가. 응집된 Floc을 기포에 의해 부상 제거하기 위해 설치 된다.

나. 부상조는 응집된 Floc이 기포에 의해 안정적으로 부상횔 수 있도록 적절한

부상구역으로 설계 된다.

4) 기포 발생부(Micro Bubble Generator)

가. 공기압축설비, 공기용해 접촉장치, 기포 발생장치로 구성된다.

5) 슬러지 제거 장치(Skimmer)

가. 부상조 상부에 발생하는 부상슬러지를 수집

2.3 기능 및 주요 점검사항

1) 기능

　　기포에 의한 고형물 부상제거(SS) 및 응집에 의한 유기물(COD)제거

2) 유지관리 및 점검

유입오수에 적정량의 응집약품이 주입되어 최적응집이 이루어져야 하고, 기포

발생 장치에서 발생된 기포에 의해 응집된 슬러지는 부상·제거된다.

응집조건이 적절하지 않은 경우 슬러지의 부상제거가 원활하지 않게 되므로

최적의 응집이 이루어질 수 있도록 혼화조 pH포니터링이 이루어져야 한다.

12

NO 주요항목 세부사항 수시 일간 주간 월간 분기 년간 비고

1 pH혼화조 및 처리수조

pH모니터링

2 유량 유입수 유량

3 COD 처리수내 COD

4 dd 처리수내 SS농도

5 웨어수위슬러지제거 안정적인

수위확인

6 제어반점검 제어반 작동램프 확인

7 청소 바닥에 침전된 고형물제거

3) 순환 시스템 확인 사항

가. 시운전 이전에 혼화기 셀, 응집기 셀, DAF 셀과 DAF 유출수로의 모든 부

분을 청소해야 한다. 순환수는 깨끗해야 하고 풍부해야 한다. 원수는 재순환

주입노즐에 더러운 물질이 포함될 수도 있다. 모든 DAF조는 수로에 물이

가득 차기전에 여러 가지의 오물이나 돌 등이 없어야 한다. 모든 파이프는

장치의 서비스가 들어가기 전에 물 순환 청소를 해야 한다.

나. 운전자는 부스러기나 쓰레기를 제거하기 위해서 충분할 정도의 파이프에 물

을 재순환 하여 청소해 주어야 한다.

다. 운전자는 운전되기 이전에 재순환 파이프의 압력 테스트를 거쳐야 한다. 공

기 포화기 배출밸브의 닫힘과 포화기 유입밸브의 개방, 배출밸브와 펌프 흡

입구의 개방이 있어야 한다. 파이프 내에 완전히 찰 때까지 펌프를 운전해

야 하며 파이프 작동의 입증은 공기포화기 조 수위를 체크해야 한다.

4) Skimmer 시스템 점검

모든 볼트가 꽉 조여져 있는지 점검해야 하고, 장치가 지연되지 않도록 수조

의 가장자리를 청결히 하기위한 각 블레이드를 점검한다.

13

5) 전기점검

모든 모터가 바로 작동되어야 하고, 모든 VFD는 각 모터가 VFD에 명시된 출

력 퍼센트에 맞는 올바른 rpm으로 운전되어야 한다.

2.4. 시운전

1) 명시된 대로 시스템을 점검하면, 공정은 운전할 준비가 된다. 재순환 시스템은

DAF공정을 중심으로 시스템 운전 시 중요 요소가 된다. 포화기의 수위와 배

관 내 팩킹 미디어의 레벨은 배관 내에서 대기중에 노출되어야 한다.

2) 재순환 펌프는 VFD(Variable Frequency Drive)를 조절하는 속도로 운전된다.

시스템의 각 펌프에는 재순환 흐름을 늘리거나 줄이는 펌프의 속도를 변화

시킴으로서 포화기의 레벨을 조절하는 VFD가 있다 일정한 레벨표시는 VFD에서

전달받는다. 포화기의 베벨이 낮으면 VFD는 레벨을 높이기 위해 펌프의 속도

가 증가한다. 만일 레벨이 높으면 반대로 한다. 펌프의 속도를 바꾸면 흐름이

증가하나 압력은 시스템의 운전압력과 같이 유지될 것이다. 고정된 오리피스

노즐은 펌프 압력과 노즐을 통해 유속을 결정하는 시스템의 특정 Back -

Pressure를 유지시킨다. 포화기에서 레벨은 공급수의 공기 소비율에 따라 바

뀐다.

3) 압축된 공기 시스템은 일정 비율로 공기를 공급한다. 공기 라인에 설치되는

압력 조절기는 포화기가 과 압력 된는 것을 막는데 사용된다. 시스템 압력이

오리피스에 의해 확실해지면, 압력 조절기는 그 압력에 맞춰진다.

4) 시스템의 시운전은 준비상태(포화기로부터 분리된)에서 펌프가 물에 잠기는

것과 압축기가 완전히 압력을 박는 것이 필요하다. DAF 셀은 적절하게 운영

될 수 있는 수위와 재순환 펌프의 흡입측은 깨끗한 물과 연결되어 있어야 한다.

순환수는 초기 시작수의 전처리수로 되어 있으며, 오리피스 판을 막거나 공기

포화기 Packing의 오염을 일으키므로 긴급히 처리 되어야 한다.

5) 일단 펌프가 준비되면, 배출밸브를 연다. 포화기의 유입, 유출밸브를 열고

DAF셀에서 재순환 연결 헤더 밸브를 확실히 연다. 재순환 시스템이 단지

DAF셀을 통해 재순환 되도록 공정에서 DAF유출 수로를 Downstream 공정

14

에서 분리시킨다.

6) 레벨 유지 시스템이 올바르게 작동하고 있는지 확인한다. 포화기가 적절히 유

지되고 있는 지 확인하기 위해 포화기의 수위를 시각적으로 조사한다. 레벨은

레벨 지시계의 중간위치에 유지 되어야 한다. 시운전 동안 시스템의 비정상

상태가 평형상태에 다다를 때까지 레벨이 튀어 오르는 현상을 야기할 수도 있

다. 시스템이 운전압력과 유량으로 돌아가는데 30분 정도의 시간이 소요된다.

7) 시스템은 지시된 압력으로 유량을 조절할 것이나 운전자는 총 처리장유량에

따른 적절한 반송율을 맞추기 위해 공기압력을 조정하여야 한다. 반송율은 보통

전체 처리유량의 8~12% 이다. 운영자는 순환압력과 유량을 기록해 놓아 향

후 공정교육에 유용하게 쓰일 수 있도록 한다.

8) 시운전의 다음단계는 원수의 처리공정이다. Jar-Test에서 원수의 화학적 처리의

약품 주입율을 결정하여 약품설비의 주입율에 따라 수동 및 자동운전을 수행

하여 적정 약품 주입율에 의한 처리수질을 분석하고 Data를 작성하여 운전

자료로 한다.

2.5. 시스템 운전개요

1) DAF 시스템은 DAF 제어판넬(DCP)에 의해 운전되어진다. 시스템의 대부분은

매뉴얼 모드에서 운전 되어지고 따라서 운전 파라미터에 따라 장치를 끄거나

켜는 것이 요구된다.

2) 안전을 위해서 DAF 설비는 긴급정지 상황에 대해 DCP에 모두 연동 되어 있다.

비상정지는 운전자가 직원의 부상이나 장비의 손상이 우려될 때 공정을 정지

시키기 위하여 사용된다.

3) PLC의 제어 논리는 순환 펌프 운전에 있는 포화기 유출밸브와 연동되어 있다.

순환유량계가 특정시간에 0으로 등록되어 있다면, 포화기 유출밸브는 닫히고

순환펌프는 멈춘다. 왕복 스키머는 순환펌프와 연동되어 있다.

펌프가 꺼지면 스키머는 정지모드 동안 슬러지를 제거하기 위해 미리 설정된

시간으로 순환되어진다.

4) 스프레이 세정 헤더의 각 세트는 요구될 경우 왕복 스키머와 연동되어진다.

스키머의 미리 설정된 운전시간이 끝나면 스프레이 세정 헤더는 어떠한 슬러지

15

생산의 슬러지 트러프를 제거하기 위해 초기운전 시간으로 초기화 된다. 타이

머는 PLC를 가진 내부 등록기 이다.

5) 시운전 연계에서 순환펌프는 패널의 전면에 있는 선택스위치를 가진다. 운영

자는 요구되는 공기 포화기를 위해 정확한 펌프를 선정해야 한다. 펌프는 패

널전면에 라벨링이 되어야 한다. 운전자는 만약 주 펌프가 사용 되어진다면

예비펌프를 선정하여야 한다. 이것은 정상운전 전에 최적화를 위해 요구되는

포화기의 펌프실로 예비 펌프를 내리기 위해 유량을 전환시키기 위해 필요하다.

선택된 펌프는 DCP로 운전하기 위해 원격으로 놓아야 한다.

6) 운전자는 현장의 펌프실에서 Local과 Remote를 선정해야만 한다. 실제 압력

주입 조절은 밸브에 의해 공기포화기에서 수행되어진다.

7) 각각의 왕복 스키머는 원격선택 스위치를 가지고 있다. 운전자는 로컬 스키머

패널의 Remote운전 스위치를 DCP로부터 장치를 운전시키기 위해 연동 시켜야

한다. 각 DCP는 왕복 스키머 스피드 콘트롤러와 On/Off사이클 타이머를

가진다. 스키머 설정 타임의 최적화는 슬러지의 두께와 질에 따라 달라 질 수

있다.

8) 공기포화기 유출밸브와 순환수 헤더 밸브만이 자동으로 구성되어 있다. 모든

다른 밸브들은 매뉴얼로 작동되며 운전자는 반드시 적절한 밸브가 요구되는

결과를 얻기 위하여 열리고 닫혀 지는지 확인 하여야 한다.

2.6. 일시정지 절차

1) 일반적인 정지 절차

DAF의 정지를 위해서는 특별한 순서가 요구된다 멈추기 위한 조의 준비를

위해 운전자는 다음순서를 따른다.

16

가. DAF 단일 반응조 일시정지

처음 왕복 스키머를 매뉴얼 모드에서 초기화 한다. 표면의 슬러지를 완전히

깨끗하게 한다. 적은 양의 슬러지는 운전 중 순환시스템에서 지속적으로

생산된다.(실제로는 단일 조의 가동이 불하한 구조로 되어 있음)

슬러지가 제거되어지면 운전자는 순환수 헤더를 멈춘다. 순환수헤더 밸브는

수격현상 방지를 위해 천천히 조작되어야 한다. 운전자가 밸브를 너무 급하게

닫을 경우 헤더는 순환유량에 의해 형성되는 압력에 의해 손상될 수 있다.

밸브를 천천히 닫아야만 공기 포화기 레벨이 일정하게 유지된다. 천천히 닫을

때 펌프로부터 요구 유량 안에서 감소에 대해 반응할 수 있고 스피드를

점진적으로 감소시킨다. 밸브가 잠기고 수위가 증가하면 PLC는 포화기의

레벨 트랜스미터의 신호를 받아 순환유량을 결정하고 필요한 펌프를 정지

시킨다.

순환수헤더가 닫힌 후에 왕복 스키머를 DAF 반응조의 유입채널과 분리하고

운전한다. DAF조의 수위는 유출웨어 수위에 다다를 때까지 수인치 내려간다.

그런 다음 왕복 스키머를 정지시킨다.

나. DAF 이중조의 일시정지

위의 절차는 이중조와 한 개의 공기 포화기/순환 펌프 시스템의 일시정지

를 따라야 한다. 운전자는 조가 얼마나 오랫동안 정지해 있을 것인가를 결

정 하여야 한다는 것이 위의 절차와의 차이점이다. 만약 일시정지가 처리

장의 과다한 운전에 의한 손실로 인한 것이라면, 공기 포화기의 압력은 유

지 되어져야 한다.

일시정지 기간 동안의 포화기 압력의 제거

운전자가 포화기의 압력을 유지하기를 원할 때, 순환수 펌프는 왕복 스키머가

조의 슬러지를 모두 제거한 후에 꺼야 한다. 순환수 펌프가 꺼졌을 때 제어

시스템은 공기 포화기의 유입 밸브를 닫아야 하고 압력을 유지해야 한다.

17

일단 포화기가 한번 분리되면, 운전자는 순환수 주입 헤더 밸브를 닫고,

공기압축기를 포화기로부터 분리 시킨다.

순환수 시스템이 재가동 준비가 되었을 때, 운전자는 각각의 순환수 주입장치

헤더 밸브를 열어 파이프의 수격 현상을 방지해야 한다.

DAF조의 유입 흐름을 분리하기 위해 위에서 언급된 대로 나머지 단계를

따라야 한다.

다. 일시정지 기간 동안의 포화기 압력의 제거

만약 운전자가 공기 포화기/순환수 펌프 시스템을 가진 2개 이상의 DAF조

를 일시정지와 포화기의 압력을 제거하길 원한다면 다음의 절차를 다라야 한

다.

순환수 펌프를 끄고 포화기의 유출 밸브를 닫도록 한다. 일단 펌프가 꺼지면,

포화기로부터 공기 압축기를 분리시켜야 한다. 수동으로 포화기의 유출밸브

를 천천히 열어 공기를 포화기로부터 서서히 빼도록 한다.

2.7. 고장의 수리

DAF 시스템의 운전자는 일반적으로 능숙한 기술을 지녀야 한다. 어려운 곤경

에 처했을 때, 운전자는 확실하지 않은 시스템 내의 특정 구성체를 수리할 필

요가 있다. 다음은 문제해결 방안을 설명하고 있다. DAF 시스템에 나타나는

증상을 알 수 있는 문제들에 이 지침서를 참고용으로 사용하도록 한다.

18

증 상 원 인 조 치 사 항

A. 공기 포화기로의 흐름

단절 또는 불규칙성

1. 펌프 회전의 부적절

2. 펌프의 공기 잠금

3. 순환수 밸브 잠금 상태

4. 유량계의 오작동

1. 적절한 회전을 위한 모터의 재 배선

2. 펌프로부터 공기 배출 후 초기화

3. 펌프의 분리 밸브 Open

4. 제조 매뉴얼 참조 조치 및 A/S

B. 포화기 내의 수위의 불

안정 또는 불규칙성

1. 수위조절 장치의 오작동

2. 솔레노이드 밸브의 고

장

3. 순환수 펌프의 공기포집

4. 공기 트로틀 밸브의 압

입

1. 수위조절 장치의 루프 확인

발생된 신호가 일정한가를 레벨 튜브로부터

제거되어 있는 동안 센서의 측면에 있는 마그넷

을 유지하여 확인

2. 마그네틱을 사용하여 밸브 몸체의 빨간 캡을

제거하고 패널에 있는 스위치를 켜서 포화기 레

벨제어를 함으로써 밸브에 전류를 흐르게 한다.

만약 코일에 전류가 흐르면 달라붙게 된다. 그렇

게 되면 밸브가작동한다. 만약 포화기의 수위가

드러나거나 과압이 걸리면 그것을 완화하기 위

해 밸브의 측면을 살짝 두드린다.

3. G징후 참조

4. 만약 포화기의 수위가 연속적으로 낮다면 밸

브가 너무 오랫동안 열려져 있는 것이다.

C. 과운전, 공기포화기의

운전 압력의 증가와 밸브

의 흐름 조절의 무 변화

1. 노즐의 막힘 1. 노즐이 막히게 될 것이고 운전자는 DAF조를

드래인 시켜야 하고, 노즐을 제거하고 초기 시운

전 때와 유사한 상태로 파이프를 세척해야 한다.

D. 포화기 내의 수위가

드러나고, 순환시스템이

반응지역 내에서 끓는 현

상

1. 순환펌프의 미 작동

2. A징후

3. 압축공기 조절기

1. 펌프의 전원 확인 및 상태 점검

2. A징후 참조

3. 운전자가 공기 압축 조절 밸브를 과다한 고압

으로 설정. 운전자는 순환 시스템을 재가동 해야

한다.

E. 공기 포화기의 수위가

제한선에 도달했던 경우

와 DAF 침전지의 윗부분

에 슬러지가 없는 경우

1. 공기 압축기

2. 분리밸브

3. 압력조절기

4. 순환 주입장치 헤더

분리밸브

5. 포화기 유출밸브

1. 공기 압축기의 작동여부 확인

2. 공기 포화기의 공기분리 밸브의 Open 확인

3. 압력 조절기의 막힘 확인과 시스템 운전압력

의 확인. 만약 조절밸브가 낮게 설정되었다면 순

환수 펌프의 압력은 체크밸브를 닫게 하여 포화

기로 공기가 들어가지 못하도록 한다.

4. 순환 주입 장치의 헤더 밸브의 Open 확인

5. 포화기의 유출밸브 Open 확인

19

증 상 원 인 조 치 사 항

F. DAF 셀내에 분사된 공

기가 한쪽 끝이나 다른

쪽으로 분출

1. 순환수 펌프 1. 순환수 펌프가 안정적으로 작동하는지 확인하

라. B증상 참고

G. 순환펌프의 케이싱 내

에서 둔탁한 소음의

발생

1. 공동화 현상

1. 순환펌프에서 공동화 현상이 발생. 펌프를 끄

고 프라이밍 플러그를 열어서 공기를 배출시킨

다. 그래도 같은 현상이 발생하면 흡입측 배관에

누수가 발생하여 공기가 시스템 안으로 유입되

는지 확인하라.

H. 공기덩어리의 부족.

기포덩어리가 감소

되고 처리 능력의 저하

1. 포화기 수위 레벨

2. 분사 노즐의 막힘

3. 분사 노즐 사이즈

1. 포화기의 수위가 정상인지 확인하라.(비쥬얼

레벨 지시계에서 알 수 있다.) 그렇지 않다면 증

상 D와 E참조

2. 기포가 발생하지 않으면 증상 C를 참고하라.

노즐 1열에서 노즐 몇 개가 막히면 처리가 제대

로 안되는 지역이 생긴다. 시스템을 끄고 분사노

즐을 세척하라.

3. 반송비가 8~10%가 되도록 하라. 비율이 8%

이하이면 운전자는 고정된 오리피스 분사 플레

이트를 더 큰 것으로 바꿔야 한다.

I. DAF 셀상에 슬러지가

안 생김

1. 증상 D와 증상 E를

참고하라.

2. 약품 공급 시스템의

문제

3. 응집기 운전상의 문제

1. 약품 용해 설비에 이상이 없는지 확인하라.

약품탱크에 약품이 있는지 확인하라.

2. 펌프가 작동되고 있고 연동 펌프내의 튜빙을

확인하라. 튜빙이 손상되었으면 교체하라. 약품

주입구가 막혔는지 확인하라.

3. 응집기가 제대로 작동하는지 확인하라. 베어

링도 확인 하여야 한다.

J. 스키머가 최종 사이클

에서 미작동

1. 스키머 구동장치

2. 약품 공급 시스템의

문제

3. 응집기 운전상의 문제

1. 플라스틱 구동장치 너트 문제

2. 기계장치들 간 꽉 물림 확인. 기계들이 너무

꽉 물려 있으면 과부하시 기계장치들의 정지를

야기시킨다.

3. 타이머가 제대로 작동하는지 확인하라. 결선

도를 확인하라.

20

2.8. 안전

1) 모든 기계적 장비를 사용함에 따라 운전자는 작업수행에 있어서 안전을 염두

에 두고 있어야 하고 작업 수행 전에 숙지해야 한다.

2) 메인 판넬은 380V의 전기를 공급한다. 작업자는 수리하기 전에 반드시 패널의

주전원 공급장치를 차단해야 한다. Multimeter는 패널 내부의 부하에 대하여

확인하는데 사용한다.

3) VFD 장치를 확인할 때는 작업자는 장비를 정지시킨 후 시스템안의 콘덴서가

짧은 시간에 충전 된다는 사실을 알아야 한다. 조절 transformer에 남아있는

전기를 차단하려고 전선을 잡지 말아야 한다.

4) 기계적장치의 서비스가 필요한 경우는 배전반은 에너지를 제거하고 원격조정

이 되지 않게 해야 한다. 언제라도 자동으로 작동을 조절할 수 이쓴 장비라는

사실을 인지하라. 작업자는 시스템이 작동하고 있는 상태에서 한 부분을 수리

하려고 하지 말아야 한다. 고속 회전체 근처에서 헐거운 옷을 입지 말아야 한다.

5) 압력배관 작업 시 인지사항

본인이 멀리 피해있지 않은 상태에서 Pipe Line을 대기 중으로 배출하려고 시

도하지 말아라. 압력 공기관을 수리하려 하지 말것. 수리 시는 항상 모든 공

기를 배출시킨 후 실시한다.

6) 처리공정에 사용되는 모든 화학약품을 인식하여라. 플랜트에서 사용하는 모든

화학약품의 MSDS(Material safety Data Sheet)를 숙지하여라. 약품을 흘렸을

경우나 작업자가 부식성이 강한 화학 약품에 직접적으로 접촉했을 경우 어떻

게 대처해야 하는지 알아야 한다. 구급상자와 호흡기의 위치와 비상벨의 위치

를 알아야 한다. 작업자는 작업공간에 들어 갈 경우 항상 팀을 구성하여 일을

해야한다.

7) DAF조나 응집기에 들어갈 경우 작업자는 안전을 위하여 조의 Handrail에 사

다리를 묶어야 한다. 항상 조안의 원수 공급밸브를 차단하고 두 번째 작업자

는 조 상단에 위치하고 있는다. 항상 응집기 셀에 들어가는 경우 응집기 장치

를 차단해야 한다.

21

8) 모든 DAF 조안에 비상 시 사용할 수 있는 안전한 부상 장비가 존재한다. 작

업자는 DAF조는 수영장에서와 같은 물의 밀도는 제공되지 않는다는 것을 알

아야 한다. 이 시스템에 의해서 제공되는 공기버블의 양은 일반적으로 적당한

부상을 위해 공급된 안전한 부상 장치에서는 제공되지 않는다. 포기된 물의

부력 효과는 다르고, 부상장치는 그러한 상태를 제어 할 수 있게 제공된다.

9) 항상 생산자의 경고라벨을 부착하라. 모든 장비에서 눈에 잘 띠게 볼 수 있는

곳에 배치한다. 각 장비의 운전과 친숙하게 되어야 한다.

22

제 3 장 펌프류 관리 일반

1.

2.

3.

4.

볼류트 펌프

수중 모터 펌프

수봉식 진공펌프

부스터 펌프

23

제 3 장 펌프류 관리 일반

3.1. 볼류트 펌프

1) 펌프의 수동운전

가. 시동 준비

각 축받이에 소정의 윤활유가 적당량이 들어 있는가를 확인한다.

흡수정의 수위가 펌프 시동 가능수위 이상인가를 확인한다.

흡입측에 밸브가 있는 경우는 이들을 전개한다.

펌프의 회전 방향을 확인하여야 할 필요가 있을 때(결선을 변경하지 않는한

설치 후의 최초의 시동시에 한함)는 반드시 펌프와 전동기를 분리한 다음

행한다.

냉한지 에서는 시동에 있어서 반드시 동결 상태를 일일이 점검하고 시동이

충분히 가능한가를 확인하여야 한다.

나. 시동

펌프내를 만수시킨다.

펌프내가 만수되어 있는 것을 확인한 다음에 토출측 밸브를 닫은 상태에서

펌프를 시동한다.

진공계, 압력계에 의하여 수압을 확인하고, 또 전압계, 전류계에 의하여 펌

프가 소정의 회전상태가 되었는지를 확인하여 수압을 보면서 토출측 밸브

를 서서히 개방하여 운전을 시작한다.

다. 운전

운전중에는 흡입측 밸브는 항상 전개의 상태로 하고 절대로 닫아서는 안된다.

토출측 밸브를 닫은 상태에서 장시간 운전을 하여서는 안된다.

베어링 및 모터 권선온도를 수시로 점검하고, 이상이 있을 시 일단 펌프를

정지하여 점검한다.

누수상태 및 온도에 주의하고, 항상 물이 조금씩 외부로 누출 될 정도로 냉

각수조절 밸브를 조정한다.

24

운전 중 에는 진공계, 압력계, 전류계 및 전압계 등 각 계기의 지시에 주의

해야 한다.

운전 중 토출측 밸브를 조작하여 수량 조절을 행할 경우, 토출량의 증대,

흡입측 양정의 과대 등에 의하여 모타의 과부하 및 캐비테이션 등을 일으

키지 안도록 각 계기의 지시, 펌프의 소음, 진동 등에 충분히 주의하고 각

부의 이상이 없는 것을 확인한다. 특히 다단펌프에서 바란스디스크로 축추

진력을 받는 것은 원칙적으로 계획양정의 50%이하의 양정에서는 사용하지

않도록 한다.

소음 및 진동에 주의하고 이상이 있을 경우에는 펌프를 정지시킨다.

축받이에 대한 급유는 원칙적으로 운전중 에는 행하지 않도록 한다. 부득이

급유를 하여햐 될 경우에는 오일게이지의 규정 눈금보다 적게 급유한다.

라. 정지

펌프를 정지할 때는 원칙적으로 먼저 서서히 토출측 밸브를 닫은 다음에

정지시킨다. 단, 긴급시에는 먼저 펌프를 정지하고 사고의 파급을 방지한다.

펌프가 정지되면 다음의 시동에 대비하여 모든 부분을 시동전의 상태로 하

여 두어야 한다.

운전중에 정전되어 펌프가 정지한 경우에는 즉시 개폐기를 개방하고, 또 다

음 시동에 대배하여 모든 부분을 시동전의 상태로 하여 놓아야 한다.

펌프를 장시간 휴지할 경우에는 그 펌프 내의 물을 빼 두어야 한다.

마. 병렬운전을 행할 경우

2대 이상의 펌프를 병렬 운전하는 경우에는 다음과 같은 주의가 필요하다.

운전 중에는 각 펌프의 분담 수량에 주의하고, 필요에 따라서 토출측 밸브

를 조작하여 조절한다. 그러나 펌프의 사양이 다른 펌프를 병렬운전 할 경

우 양정이 낮은 펌프의 토출 수량이 제로가 될 때도 있으므로 주의하지 않

으면 안된다.

병렬 운전펌프의 각 흡입관이 일체의 헤더관으로 접속되었을 때는 펌프의

25

배치, 분담 수량 등에 따라 펌프마다 흡입상태가 차이가 생기며, 때에 따라

흡입측 밸브나 펌프로부터 공기가 흡입되어 운전될 때가 있으므로 주의 하

여야 한다.

2) 펌프의 자동운전

이들 운전 및 감시의 요령에 관하여는 그 종류와 설비의 내용에 따라서 많은

차이가 있으나, 공통된 주의 사항으로서는 다음과 같은 것이 있다.

가. 자동운전용 기기가 잘 듣지 않을 때에도 수동으로서 순서대로 펌프를 가동

할 수 있도록 평상시에 충분히 숙달시켜야 한다.

나. 설비를 과신하여 감시를 게을리 하지 않도록 하고, 각 계기 및 각종 표시등에

주시하고, 고장을 대비하여 적절한 현장 감시를 하도록 한다.

다. 펌프를 시동 중 또는 운전 중 고장등에 의하여 펌프가 정지한 경우에는

반드시 그 원인을 확인한 다음에 재시동 한다.

라. 펌프를 시동 할 때에는 각기 스위치가 소정의 위치에 있는지 확인해야 하며,

또 각 표시등에 이상이 없는 것을 확인한 다음에 주조작 스위치를 조작하도

록 한다.

마. 펌프가 완전히 운전상태가 될 때까지 각 기기의 진행공정, 각 기기의 지시

및 표시등에 주의하고 이상이 없는지를 확인해야 한다.

바. 펌프의 정지는 주조작 스위치를 정지측으로 작동 시킴으로써, 자동적으로

행해지는 것이나 완전히 펌프가 정지할 때까지 각 기기의 지시 및 표시등의

감시를 게을리 하지 말아야 한다.

사. 펌프 운전 중에는 절대로 제어전원을 작동 중지 시키지 않도록 한다.

3) 장기간 휴지중의 펌프의 취급

펌프를 장기간에 걸쳐 휴지할 경우 및 휴지 후 펌프를 재 사용할 경우에는 다음

사항에 대하여 주의 하여야 한다.

26

가. 예비 펌프가 있는 곳에서는 펌프를 교대운전 하고 특정의 펌프만을 불필요

하게 장기간 휴지시키지 않도록 한다.

나. 추후 사용에 대비하여 항상 각부를 청결한 상태가 유지 되도록 한다.

다. 장기간에 걸쳐 펌프를 휴지하는 경우는 반드시 펌프 내부 축받이 냉각수 파

이프 내의 물을 빼어 두어야 한다. 특히 한냉지 에서는 물이 동결할 염려가

있으므로 펌프 부속배관, 수조 등의 물도 배수하여 두어야 한다.

라. 주축, 축이음, 축받이 등의 표면은 녹슬지 않도록 기름을 도포하는 등 충분

한 손질이 필요하다.

마. 장기간 휴지한 후에 펌프를 재사용 하는 경우에는 각부를 충분히 청소한 다

음에 먼저 각 축받이의 급유상태를 확인하고, 다음에 여러번에 걸쳐서 축받

이나 펌프 내부에 이상이 없는 것을 확인한 다음에 시동하여야 한다.

바. 시동의 경우 전동기의 회전 방향을 확인할 필요가 있을 때에는 반드시 펌프

의 연결을 끊은 후에 하여야 한다.

사. 펌프는 시동에 앞서서 미리 펌프내부로 물로 채우고 필요할 때는 적절히

청소한 다음에 수질에 이상이 없는 것을 확인한 후에 운전 하도록 한다.

4) 펌프의 보수 점검

가. 관리대장에 주요 점검기록, 수리기록 등을 기입함과 동시에 점검기준을 명

확하게 하고 고장을 미연에 방지하도록 노력하여야 한다.

나. 운전일지에 필요한 운전기록을 기록해 두어야 한다.

다. 도면, 시험기록 등은 항상 정비하여 두어야 한다.

라. 분해 수리의 경우에는 필요한 공구, 예비품 등을 상상 점검, 정비해 두어야

한다.

마. 항시 운전하고 있는 펌프는 1년에 1회 정도 펌프를 분해하여 점검, 정비를

시행하는 것이 바람직하다.

바. 펌프를 분해하는 경우에는 다음 각 사항에 주의하여 행하여야 한다.

전원 스위치를 확실히 내리고 착오로 펌프가 회전하지 않도록 하여야 한다.

미리 분해부분의 구조를 이해하여 순서가 틀리지 않도록 하여야 한다.

27

패킹류는 새것을 준비하여 두어야 한다.

분해한 부분품이 없어지지 않도록 정리함과 동시에 바닥면에 직접두지 말

고 종이나 직포 또는 목재상에 놔두어야 한다.

베어링 하우징을 뜯어 볼 필요가 있을 때는 나무 해머를 사용하거나 목편을

사이에 두고 두들기도록 하고 직접 철해머로 타격을 가하여서는 안된다.

와이어 로우프로 끌어올릴 때는 직업 와이어 로우프가 닿지 않도록 하여야

한다.

사. 펌프를 분해하였을 때는 특히 다음 각 항에 관하여 점검하고 필요에 따라서

신품과 교환하든가 또는 조정정비를 행하여야 한다.

임펠러와 라이러링 과의 간격은 마모에 따라서 간격이 커지므로 성능의 저

하, 진동의 발생 등의 지장을 일으키게 되므로 이 간격이 적정치의 약 2배

이상이 되면 부분품을 교환하여 조정하여야 한다. 또 간격의 적정치는 펌프

의 종류와 크기에 따라서 일률적으로 정할 수 없으나, 소형 와류 펌프 및

양흡입 와류 펌프에 있어서의 간격기준을 표시하였다.

임펠러와 라이너링과의 간격

(단위 : mm)

라이너링의 내경 50이하 63이하 80이하 100이하 125이하 160이하 200이하

최대간격(직경) 0.35 0.38 0.4 0.42 0.45 0.5 0.56

라이너링의 내경 250이하 315이하 400이하 500이하 630이하 800이하 비고

최대간격(직경) 0.63 0.71 0.8 0.90 1.0 1.12

축받이와 축과의 간격

(단위 : mm)

축경 30이하 50이하 80이하 120이하 180이하 250이하

간격(직경) 0.04~0.082 0.05~0.10 0.05~0.12 0.072~0.142 0.085~0.165 0.10~0.192

28

슬리브의 마모량 및 손상도

공기의 유입, 봉수의 누출, 발열의 원인이 되므로 흠결이 있거나 마모가 직

경의 3~4%가 되면 슬리브를 교환하여야 한다.

축받이의 마모

벤젠, 가솔린 등으로 축받이를 충분히 청소한 다음에 축받이의 회전이 원활

한가, 또는 녹의 발생유무 등에 관하여 조하사고 이상이 있으면 신품과 교

환하여야 한다.

임펠러의 부식 및 마모상태

부식 마모의 상태를 조사하고 이것이 화학적인 부식이나 캐비테이션에 의

한 것으로 판명되면, 펌프의 운전방법이나 임펠러의 재질 등에 관하여 재

검사할 필요가 있다.

기타

녹이나 기타 부착물의 상태를 조사하여 청소하여야 하며, 또 필요에 따라서

도장을 적당히 다시 하여야 한다.

아. 펌프의 조립에 있어서는 측히 다음 각 사항에 주의하여야 한다.

접착부 및 끼워 맞추는 부분은 잘 청소하고, 필요에 따라서 기름을 바란 다

음에 확실하게 조립해야 한다.

축받이의 조립에 특히 주의하고 먼지나 이물질이 혼입하지 않도록 해야한다.

조립에 있어서도 될수록 철해머로 직접 타격하지 않고 나무해머나 목편을

댄 다음에 철해머를 사용해야 한다.

조립 후 주축을 손으로 회전시켜 가볍게 돌아가는 것을 확인한다.

자. 펌프와 전동기를 직결할 때는 중심 맞추기에 주의 하여야 한다.

차. 커플링 볼트의 가죽이나 고무의 편측이 마모될 경우에는 교체하여야 한다.

카. 축받이의 윤활

항상 윤활유량, 기름누출, 기름내의 이물질 혼입, 기름의 노화 등에 주의하

여야 한다.

윤활유가 흑색을 띠고 불결해졌을 경우 또는 그리스가 흑색으로 변색되었

29

을 경우에는 신품과 교환하여야 하며, 또 이와 같은 때에는 전량교환하는

것이 바람직하다. 또 보통 윤활유는 운전시간에 따라서 1~6개월에 1회, 그

리스는 운전시간 약 3,000 ~ 5,000 시간마다 전량 교환하는 것이 바람직하

다.

윤활유나 그리스량이 과다하면 과열의 원인이 되므로 주의하여야 한다. 윤

활유는 유면이 오일 게이지의 상하한선 내에 들어가도록 하고 그리스는 적

당량을 충진하도록 한다.

윤활유는 다이나모류 또는 터빈류를, 구리스는 셀의 알바니아 그리이스 #2

혹은 동등이상을 사용한다.

회전 축받이는 대단히 녹슬기 쉽고 녹의 진행도 빠르므로, 그 보존 및 취급

에는 특히 주의 하여야 한다.

타. 그랜드 패킹

그랜드 박킹은 운전중 물이 적하할 정도록 조이고 그랜드 팩킹수를 조정

하여도 또 누수가 많을 경우에는 박킹을 교환 하여야 한다.

그랜드를 너무 조이거나 편측조임이 없도록 충분히 주의하고, 또 패킹 고정

철물은 반드시 1~3mm 정도이상 패킹 상자내에 삽입하고 박킹 상자로 부

터 빠져 나오지 않도록 하여야 한다.

박킹은 옆의 패킹과 중복되지 않도록 90° ~ 180° 이동 시켜 삽입한다.

그랜드 봉수의 수압을 패킹상자의 입구에서 1 ~ 2kg/가 되도록 조정하고

너무 높으면 과열이나 슬리브 마모의 원인이 되므로 주의하여야 한다.

5) 펌프고장의 원인

일반적으로 생각되는 펌프의 이상현상은 펌프 자체에 있어서의 고장과 배관,기

타의 조건, 즉 펌프 이외의 원인에 의하여도 펌프가 고장난 것과 같은 이상현

상이 발생할 경우가 있다.

후자와 같은 외부적인 원인에 의한 고장은 각기 사용 조건에 따라서 차이가

있으며, 원인도 여러 가지 방면으로 분류되나 이들에 의한 고장을 포함하여 일

반적인 펌프의 고장으로 생각되는 것에 관하여 그 원인을 간단히 기록하였다.

30

펌프의 고장과 그 원인

고 장 원 인

펌프내에 물이 차 있지

않을 때- 펌프 흡입츨 밸브가 열려 있지 않거나, 흡수정 수위가 낮을 때

양수 할 수 없을 때

- 펌프 및 흡입관내의 만수 불충분

- 흡입관 그랜드부로 부터의 공기유입

- 흡입관내에 공기정체부 발생

- 스트레이너, 임펠러 등에 이물질이 끼었을 때

- 흡입고가 너무 높을 때

- 소요양정이 펌프 규정치를 크게 상회할 때

- 주파수 저하, 전압강하 또는 밸트의 느슨해짐에 따른 회전수 저하

- 회전방향이 반대로 되었을 때

양수량 감소

- 흡입관 그랜드로 부터의 공기 유입

- 스트레이너, 임펠러 등에 이물질이 끼었을 때

- 흡입고 과대로 캐비테이션 발생

- 실양정 또는 관로손실 증가

- 주파수 저하나 전압강하로 회전수 저하

- 웨어링, 임펠러의 마모 또는 손상

- 라이너링의 마모에 의한 간격의 과대

- 밸트트의 느슨함에 따른 슬립

전동기의 과부하

- 펌프와 전동기의 직결 불량

- 그랜드 박킹의 과다 조임

- 볼류트 펌프에서는 양정과소로 인한 양수량 증대

- 축류 펌프에서는 양정 상승이나 토출측 밸브의 개도 부족

- 주파수 상승에 따른 회전수 증대

- 전압강하, 전압불평형

진동 및 소음

- 펌프와 전동기의 직결불량, 조립과 거치 불량

(펌프와 전동기의 축심 불일치)

- 배관직결 불량

- 기초 불완전, 연결볼트의 느슨함

- 펌프의 규정점 이외에서의 운전

- 서어징의 발생(배관이나 펌프내의 압력 변화하는 현상)

- 축받이와 임펠러의 마모 또는 이물질 부착에 의한 불평형

- 흡입관으로 부터의 공기유입

- 축의 편심 또는 축의 구부러짐

31

고 장 원 인

축받이의 발열

- 조립, 거치불량, 축심 불일치

- 급유 불충분 또는 급유 과다

- 부적당항 사용유

- 사용유의 노화

그랜드 박킹의 발열

- 그랜드 과다체결 도는 편측 체결

- 봉수 불량 또는 수량부족, 봉수링의 위치 부적당

- 너무 높은 봉수 압력

- 조립, 거치불량, 축심 불일치

공기 흡입

- 봉수불량 또는 봉수량 부족

- 봉수링의 부적당한 위치

- 패킹의 마모

- 그랜드 체결 부족

- 축 또는 축슬리브의 마모

축슬리브의 마모- 봉수부족

- 패킹의 과다체결 또는 편측체결

32

3.2. 수중 모터 펌프

1) 운전 중 주의사항

운전에 있어서 일반적인 주의사항은 다음과 같다.

가. 이 형식의 펌프는 반드시 수중에서 운전하고 지상에서의 공회전 운전은 절

대로 피해야 한다.

나. 설치 후 펌프를 시동하기 전에는 절연저항 측정을 행하고 이상유무를 확인

해야 한다.

다. 펌프의 운전 방향은 눈으로 볼 수 없는 구조이므로 시동에 앞서 토출측 밸

브를 약간 개방한 다음에 시동하고 토출측 압력과 전류치를 압력과 전류치

를 조사하여 회전 방향이 정확한가를 판단하여야 한다. 이 때의 수량이 적

고 토출측 압력이 상승하지 않을 경우에는 회전이 역회전 되므로 결선을 바

꿔서 다시한번 시동하고 앞서 말한 바와 같은 방법으로 운전 상태를 조작한

다.

라. 펌프를 오랫동안 역회전 하면 고장의 원인이 되므로 피하여야 한다.

마. 기타

수중 모터 펌프는 운전상황을 외부로부터 직접 관찰할 수 없으므로 일반적

인 펌프와는 달리 완전한 보수가 곤란하나, 일상의 운전상태를 확실히 파악

함으로서 이상의 조기 발견도 가능하므로 항상 관찰을 게을리 하지 않도록

하여야 한다.

2) 고장 및 조치

고 장 원 인

전동기 불회전

- 전원, 배선 고장

- 보호 계전기 작동, 제어계전기 불량

- 퓨즈 파손 또는 수중 케이블 단선

- 수중 모터 축받이 소결 또는 축받이의 마모

양수할 수 없거나 또는

양수량 감소

- 수중 모터 역회전

- 양수중의 공기 혼입

- 소요 양정이 펌프규정 양정보다 과다

- 펌프의 스트레이너, 임펠러, 케이싱내에 이물질 부착

- 펌프구동부의 마모, 라이너링 마모

- 부식, 전식 등에 의한 펌프고장

33

고 장 원 인

전동기의 과부하

- 다량의 모래흡상

- 펌프와 모터의 회전부 근간에 모래나 이물질이 끼었을 때

- 모터 또는 케이블의 절연저항 저하

- 전압강하 또는 주파수 저하

- 모터 축받이부의 고장

3.3. 수봉식 진공펌프

1) 운전

시운전은 다음 순서대로 시행한다.

가. 펌프 내부의 중심까지 급수를 개시한다.

나. 장시간 정지 후 가동 시 커플링이나 전동기의 축을 손으로 돌려 부드럽게

돌아 가는가를 확인한다. 펌프 내부에 녹이 발생하였을 경우 펌프가 회전하

지 않으므로 Coupling의 머리 부분을 파이프렌지 등으로 살짝 돌려준다.

(녹이 슬어있을 때 가동시키면 과부하로 인해 전동기를 상하게 할 우려가 있다)

다. 배관 각부의 밸브 개폐 등을 확인 후 흡입 밸브를 닫는다.

라. 회전부분 부근의 안전을 확인 후 스위치를 넣는다.

마. 정상 회전이 된 후 급수량을 조정하여 밸브를 연다.

바. 동결될 우려가 있는 경우

흡입측을 개방하거나 Pump Drain 밸브를 열고 급수 밸브를 닫은 수 수초간

운전하여 본체 내부의 물을 가능한 배출시킨다.

물 Tank 의 Drain 밸브를 열어 배수한다.

동결상태에서 운전하면 펌프가 파손되므로 동결여부를 필히 확인 후 가동한다.

34

2) 운전 중 주의사항

가. 펌프의 도달 압력 및 배기속도는 봉수 온도에 따라 변화한다.

나. 펌프 기동 전 봉수의 공급이 원활한지 확인 후 운전한다.

다. 수봉식 진공펌프의 봉수(Seal Water)는 일반적으로 청수 또는 공업용수를 하용

하며 봉수의 온도는 15가 적당하고 온도가 올라가면 진공도 저하를 초래한다.

라. 봉수량은 진공도가 높아질수록 많이 필요하다. 또한 봉수량이 과다하면 풍량이

감소하고 전동기의 동력이 증가한다. 반대로 봉수량이 적으면 펌프의 수관이

유지되지 않으므로 풍량이 감소함과 동시에 진동 등 불안정한 현상이 발생한다.

마. 봉수의 압력은 대체적으로 1kg/ 정도가 적당하며 압력 변화에 의해 봉수량이

변화 하므로 봉수 밸브를 조절한다.

바. 급격한 시동과 정지는 Pump, Shaft, Impeller의 파손 및 진공계의 고장을 일으

키므로 이러한 운전은 삼가야 한다.

3) 펌프의 정지

가. 펌프의 정지 시 역류방지 밸브가 흡입측 으로의 급격한 역류를 방지 하지만 정

지전엔 반드시 흡입 밸브를 닫는다(Tank를 진공시키는 작업)

나. 분체와 부식성 가스를 흡입하는 경우와 냉각수에 슬러지가 많을 경우는 펌프의

정지 후 펌프 하부의 Drain Valve를 열어 내부의 오수를 배출시키고 흡기 구에

급수하여 펌프 내부를 세척한다.

다. 세척이 불필요한 경우 정지 후 즉시 냉각수 밸브를 닫는다.

4) 분해수리

가. 펌프가 도달 압력에 가까워지면 Cavitation 현상 때문에 소음이 난다. 이때는

감압밸브를 약간 열어 조절한다.

나. 냉각수에 석회질 및 흡입 기체중에 분진 등이 많을 경우 그 상태에 따라서 분

해 수리를 해야 한다.

35

고 장 원 인 원 인

이상 소음이 난다.

- Cavitation 현상

- 이물질 흡입(공급수)

- 이물질 흡입(고형물)

- Impeller파손

- 전동기와 펌프의 축심이 다를 때

- Pressure Reducing 밸브 조절

- 분해수리

- 분해수리

- 분해수리

- 동심도 및 평행도 조절

가동이 안 된다.

- 이물질 고착

- Impeller의 Center 접촉

- 냉각수 과다

- 동결

- 전동기의 고장

- 전원 배선 불량

- Pump 재 조립

이상 온도 상승

(진공도 불량)

- 냉각수 고온

- 냉각수 유량부족

- Mechanical Seal 파손

- Check Valve 고장

- 내부 부품의 마모

- 수온의 체크

- Seal Water 조절

- Seal 교환

- 점검 및 교환

- 수리 또는 교체

5) 펌프고장의 진단 및 예방

36

3.4. 부스터 펌프

1) 개요

부스터 펌프의 구성은 크게 판넬부, 펌프관, 합류관 으로 이루어지며 펌프부는

다시 모터/펌프, 합류관은 흡입배관 토출배관으로 나누어진다. 다양한 범위에

적용이 가능하도록 설계되었음.

사용액체

묽은 비폭발성 액체로서 고형의 입자나 섬유 등이 포함되지 않아야 하며, 액체가

펌프의 재료와 화학적으로 반응하지 않아야 함다. 점섬이나 밀도가 물보다 높은

액체를 사용할 때에는 이에 상응하는 더 높은 동력의 모터가 필요함.

2) 펌프 기동순서

가. 펌프 토출부 밸브를 잠그고 흡입부 밸브를 연다

나. 펌프 헤드의 자흡용 플러그를 제거한 후 사용액체를 주입한다. 주입 후 자흡용

플러그를 꼭 잠근다.

다. 모터 팬커버에 표시된 모터 회전방향이 맞는지 반드시 확인한다.

라. 펌프를 기동한 후 회전방향을 재확인한다. 만약 회전방향이 반대이면 결선작업

을 재차 한다.

마. 펌프를 운전하면서 펌프헤드에 있는 공기빼기 플러그를 통해 펌프 내부에 남아

있는 공기를 배출 시킨다. 동시에 토출부 밸브를 조금 열어준다.

바. 공기를 계속 배출시키고 동시에 토출부 밸브를 조금 더 열어준다.

사. 액체가 안정되게 흐르면 공기빼기 플러그를 잠그고 토출부 밸브를 시스템에 맞

게 적절히 열어 사용한다.

3) 유지보수

가. 유지보수를 위해 펌프 정지 시, 오동작을 방지하기 위해 전원을 차단한다. 펌프

를 기동하기 전에는 펌프의 전원스위치가 꺼져 있었는지 확인해야 하며 정전의

경우도 반드시 전원 스위치를 꺼야 펌프에 무리가 없다.

나. 만약 펌프를 장기간 사용하지 않기 위해 액체를 배수 시킨다면 커플링 보호대

37

하나를 제거한 후 펌프 헤드와 커플링 사이에 있는 메케니컬씰에 오일을 몇방

울 주입한다. 이렇게 하면 메카니컬씰이 고착되는 것을 예방할 수 있다.

다. 모터베어링

모터에 그리스 주입구가 없는 모델의 경우 별도로 모터 베어링에 그리스를 주

입하지 않아도 된다. 그리스 주입구가 있는 쪽에는 고속 고온 합성유 그리스를

적당량 주입하여야 한다. 그리스를 과도하게 주입하지 않도록 주의한다.

4) 동파방지

가. 동파가 일어나는 시기에 사용하지 않는 펌프는 손상을 피하기 위해 배수를 시

킨다. 펌프헤드에 있는 공기빼기 플러그를 풀은 후, 베이스의 배수 플러그를

제거하여 펌프 내부에 있는 유체를 배수 시킨다.

나. 배수된 액체가 사람이나 모터, 기타 다른 부품에 손상을 주지 않도록 주의한

다.

다. 펌프를 다시 사용할 때는 공기빼기 플러그를 잠그고 배수 플러그 역시 잠근

후 누수여부를 확인한다.

38

5) 고장 및 원인

단자함의 커버를 제거하기 전이나 펌프의 제거/해체 전에 전원이 꺼져 있는지 우

연히 켜지지는 않을지 반드시 확인 후 점검에 들어간다.

고장 발생 원인 해결방법

1. 가동을 했는데 모터가 작동하지 않는다.

a) 전원공급이 안됨. 전원을 연결한다.

b) 퓨즈고장 퓨즈를 교체한다.

c) 모터기동장치의 과부하 보호 장치 고장

모터보호기를 되살린다.

d) 열 보호 장치의 고장 열 보호기를 되살린다.

e) 모터 기동장치 내의 주 접속장치의 접속이 안되거나 코일의 고장

접속장치나 자석코일 교체

f) 제어 회로의 고장 제어회로 수리

g) 모터의 고장 모터를 수리

2. 전원 스위치가 켜지자 마자 모터 시동장치의 과부하 보호기가 나갔다.

a) 퓨즈/자동회로 차단기가 꺼짐 퓨즈를 교체한다.

b) 모터 기동기의 과부하보호기의 접속불량

모터 기동장치의 접속부 교체

c) 케이블 연결이 느슨하거나 이상 연결부를 조이거나 교체

d) 모터 권선에 결함 모터를 교체

e) 회전불량 막힌 것을 제거

f) 과부하 설정값이 너무 낮음 모터 기동장치 설정값 재설정

3. 모터 기동장치의 과부하 보호기 장치가 가끔 나간다.

a) 과부하 설정값이 너무 낮음 모터 기동장치 설정값 재설정

b) 피크 타임때 저전압 발생 전원을 확인

4. 모터 기동장치가 나가지는 않았는데 펌프가 기동되지 않는다.

a) 1번항의 a~f를 확인

5. 펌프 유량이 일정하지 않다.

a) 펌프의 흡입압이 너무 낮음(캐비테이션 발생)

흡입부 상황 확인

b) 흡입배관/펌프가 불순물에 의해 부분적으로 막힘.

펌프나 흡입배관 청소

c) 펌프가 공기를 빨아들인다. 흡입부 상황 확인

39

고장 발생 원인 해결방법

6. 펌프는 가동하나 물이 나오지 않는다.

a) 흡입배관/펌프가 불순물에 의해 막힘. 펌프나 흡입배관 청소

b) 체크밸브가 닫힌채로 막혀있음 체크밸브 점검, 수리

c) 흡입배관에 누수발생 흡입배관 수리

d) 흡입배관이나 펌프측에 공기유입 흡입부 상황 확인

e) 모터가 잘못된 방향으로 회전 모터의 회전방향을 바꿈

7. 전원을 끄면 펌프가 역회전한다.

a) 흡입배관에 누수발생 흡입배관을 수리

b) 체크밸브 고장 체크밸브 수리

8. 샤프트 씰에 누수가 발생 a) 샤프트 씰 고장 샤프트 씰 교체

9. 소음이 발생한다.

a) 펌프 내에 캐비테이션 발생 흡입부 상황 확인

b) 펌프 축의 위치가 잘못되어 펌프가 자유롭게 회전하지 않음.(마찰저항 발생)

펌프 축의 위치 재조정

40

제 4 장 관로형 자외선(UV) 소독기

1.

2.

개요

소독조 관리

41

제 4 장 관로형 자외선 (UV) 소독기

4.1. 개요

1) 기능

빗물의 처리 이후 이송하는 최종 방류수 내에 생존하고 있는 병원성 미생물을

살균하는 설비, 액체상에 있는 미생물을 파괴하기 위해 이 시스템은 고강도의

UV광선을 사용한다. UV 광선이 박테리아, 바이러스, 곰팡이, 호모균 및 다른 생

물을 파괴할 수 있도록 제조 된다.

2) 시스템 설명

가. 8개의 방출램프를 지닌 스테인레스 스틸 소독조를 지나 액체가 통과 된다.

나. 램프는 석영관 안에 장착되며 액체가 석영관을 통과할 수 있도록 하기위해

소독조에 잘 끼워지도록 되어있다.

다. UV 모니터 및 소독조는 램프로 방출되는 자외선의 강도를 탐지한다.

라. 마이크로 프로세서 시스템은 UV강도(UV모니터에 나타난), UV전달 기능 및

수량으로 자외선 조사량을 나타낸다.

마. 마이크로 프로세서 제어 패널로 램프를 안전하게 모니터 저장 및 기능을 제

어할 수 있으며, 소독조 상부에 장착된 온도 센서는 흐름이 없는 상태에서

과열될 경우 유닛이 정지한다.

바. 설계및 제작 재원

전 원 : 380V, 3⦲, 60Hz

형 식 : 중압 관로형 소독설비

운전방식 : 자동 및 수동 운전

챔버관경 : 500A

처리수량 : 10,800/일(450/시간)

램프형식 : 고출력 중압램프

램프수량 : 8개

사. 사용재질

42

UV 램프, 슬리브 ------------------------ 순수석영 외

챔버 --------------------------------- STS 316 이상

브라켓류 ------------------------------ STS 304 이상

소독설비 외함 ------------------------- STS 304 이상

앵커 볼트, 너트 ------------------------ STS 304 이상

4.2. 소독조 관리

1) 램프

가. 램프의 교환

램프를 교환할 때마다 석영관의 청결을 확인하고 시스템의 중단 시간을 최

소화 하기 위하여 항상 충분한 예비 석영관 및 램프를 확보 하여야 한다.

나. 주의사항

- 램프를 교환하기 전 전원이 차단되었는지 확인한다.

- 램프가 뜨거울수 있기 때문에 반드시 장갑을 착용하고 작업한다.

- 석영관을 교환하기 전에는 소독조로의 처리수 유입이 차단되고 소독조가 비

워진 것을 확인한다.

다. 작업 순서

- 소독조의 양 띁에서부터 다음과 같이 실시한다.

키홀 플래이트로 부터 소켓 스크류를 푼다. 키홀 플래이트 부분을 돌려서

뺀다. 이때 O-ring이 느슨하게 되지 않도록 주의한다.

세라믹 터미널 블록으로부터 램프 선을 분리한다.

Quartz Spacer를 분리한다.

조심스럽게 램프를 빼 낸다

새 램프를 삽입하고 Quartz Spacer를 다시 낀다. 램프에 손자국이 남지 않

도록 극히 조심하여야 한다.

램프 lead를 세라믹 터미널에 다시 연결한다. 이 때 너미널 들이 각각의 램프

에 제대로 연결된 것을 확인한다.

키홀 플래이트 부분을 다시 장착하고 스크류로 조인다.

43

라. 램프의 세척

만약 실수로 손자국이 남았을 경우 isoproyl alcohol로 닦는다. 램프가 차가울

때 램프 내부 벽에 수은이 응축되어 마치 손자국처럼 보이는 경우가 있는데, 이

는 정상상태이며 램프의 이상을 나타내는 것이 아니다. 절재 램프를 맨손으로

만지지 말고 화장지 또는 면장갑으로 다룬다.

2) 석영관

가. 장착 및 교환

석영관은 램프와 처리수 간의 벽을 형성하는 것이다. 따라서 석영관이 더러워

져 자외선 투과율이 낮아 짐으로써 처리 효율이 떨어지지 않도록 해야 한다.

- 석영관 교환

소독조에 처리수가 흐르지 않도록 차단하고 소독조를 비운다.

램프를 분리한다.

소독조 양 끝단으로부터 Quartz nipple을 분리하고 이 때 backing ring을 분실

하지 않도록 주의한다.

O-ring을 검사하여 손상이 있을 경우 교환한다. O-ring의 분리가 어려우면 물

로 석영관을 적셔 쉽게 빠지도록 한다.

조심스럽게 꺼낸다

O-ring 및 backing ring을 재 장착한다.

O-ring 압착이 시작될 때까지 조심스럽게 quartz nipple을 조인다 그리고 반바

퀴만 더 돌린다(더 이상 조이지 말 것)

소독조에 수압을 걸어 O-ring 씰이 새는지 확인한다. 만약 샐 경우 quartz

nipple을 더 조이지 말고 먼저 O-ring 씰과 석영관 표면이 손상되지 않았는지

확인한다. 필요한 경우 O-ring 또는 석영관을 교환한다.

램프를 재 장착한다.

나. 석영관 세척

석영관은 매우 조심스럽게 다루어야 한다. 만약 석영관에 낀 축적물이 제거되지

않을 경우 교환하여야 한다.

다. UV Monitor Probe 세척

44

Probe는 석영관이 세척될 때마다 함께 세척된다.

3) 자동세척 장치

가. 기능

자동 세척장치는 와이퍼 링이 석영관을 왕복 운동하며 석영관 표면의 축적물

을 닦아낸다 양 끝 두 개의 Limit switch가 매회 석영관 세척운동을 감지하여

모터를 중지시킨다. 세척운동의 주기는 15분당 1회에서 16시간당 1회까지

timer에 의해 조절이 가능하며 자외선 강도의 측정에 의한 자동 조절이 가능하

다.

나. 연결 케이블

세척장치와 제어반 사이의 연결케이블은 전력케이블과 분리 되어야 한다.

다. UV 감시장치 조정

시스템이 자외선 조사량 제어가 가능하도록 세팅 된 경우 감시장치의 조정은

불필요하다. 세척장치 와이퍼가 감시장치를 지나갈 때 자외선 강도가 수 초 동

안 낮아지는 것은 정상 상태이다.

라. Wiper Operation

- Wiper는 일반적으로 END 2(limit switch 2가 있는, 구동모터의 반대쪽 끝)에 정

지한다. 팸프가 켜지면 시스템은 처음에 한번 왕복운동을 하고 이후 세팅 된 주

기에 따라 운전된다

- 마이크로 프로세서가 세척 주기를 시작하면 leadcrew가 시계방향으로 돌면서

wiper를 모터가 있는 끝으로 이동시킨다. wiper가 END2로부터 멀어지면서

limit switch 사이의 저점이 떨어지고 wiper가 정해진 시간 내에 반대쪽 끝에

도달하도록 하는 timer가 작동된다. 만약 wiper가 정해진 시간내에 도달하지 않

을 경우 표시판에 wiper failt 신호가 나타난다. Timer는 wiper가 정해진 시간

내에 반대쪽 끝에 도달할 때 다시 리셋 된다.

wiperrk END 1에 도착하면 limit switch가 도착하였음을 알린다. wipersms 정

해진 시간동아 END 1에 대기한 후 마이크로 프로세서가 모터를 시계 반대방향

으로 구동시켜 END 2로 이동시킨다.

마. 유지관리

45

자동 세척시스템은 약 1년마다 유지관리 되어야 한다. 매년 leads crew drive

nut 및 end bearing이 과도하게 닳지 않았는지 점검한다.

바. 석영관 분리

- 주의 : 램프를 분리하기 전 전원이 차단된 것을 확인한다.

석영관을 교환하기 전에는 소독조로의 처리수 유입이 차단되고 소독조

가비워진 것을 확인한다.

먼저 모터를 분리한다.

램프를 분리한다. lead screw를 손으로 시계방향으로 30회 회전시킨다.

소독조 양 끝으로부터 zuartz nipple을 분리하고 이 때 backing ring을 손상시

키지 않도록 주의한다.

석영관이 100 ~ 150mm드러날 때까지 lead screw를 시계 반대방향으로 손으로

돌린다.

quartz O-ring을 분리한다.

조심스럽게 석영관을 돌려 소독조로부터 빼낸다. 이 때 석영관이 곧게 유지되

도록 조심한다.

- 석영관의 교환

석영관을 물에 적셔 조심스럽게 소독조로 삽입한다. 전선관을 이용, 석영관을

소독조 내부에서 조정한다.

사입 시 석영관이 wiper ring에 걸리면 leadscrew support tool 끝을 이용해

석영관을 끝까지 밀어 넣는다.

O-ring 및 backing ring을 재 장착한다.

O-ring이 압착이 시작될 때 까지 조심스럽게 quartz nipple을 조인다. 그리고

반바퀴만 더 돌린다(더 이상 조이지 말 것.)

소독조에 수압을 걸어 O-ring 씰이 새는지 확인한다. 만약 샐 경우 quartz

nipple을 더 조이지 말고 먼저 O-ring과 석영관 표면이 손상되지 않았는지 확

인한다. 필요한 경우 O-ring 또는 석영관을 교환한다.

램프를 재 장착하고 램프 전원을 연결한다.

모터를 장착한다.

※ 한번에 한 개의 석영관을 분리/장착 하는 것이 더 쉽다.

- Bearing 함 분리

EAD 1 - 램프 분리

46

EAD 1 - 석영관 분리

EAD 1 - lead screw로부터 self-aligning coupling 을 분리한다.

EAD 1 - 내 외부 circlips을 분리, 제거한다.

EAD 1 - Bearing 함을 소독조 end plate로부터 돌려 빼낸다

EAD 1 - Bearing 함 end plate을 분리한 후 rotary seal 및 washer를 제거, 만

약 seal이 leadscrew에 붙어 있으면 먼저 소독조 end plate을 소독

조로부터 분리하여야 한다.

EAD 1 - Bearing을 함으로부터 분리하여 마모를 확인한다.

4) 경보, 이상의 발견 및 회로

표시창 상에서 경보 확인/리셋 버튼을 누르면 일반 경보는 즉시 리셋된다. 확인/

리셋 버튼을 5초간 누르고 있으면 단락이 해결된 경우 모든 잠긴 단락이 지워진

다. 만약 단락이 여전히 존재하면 경보상태는 리셋 되지 않는다.

경 보 원 인 확 인 사 항

“FAN AIR FILTER 확인

및 PSU OVERTEMP

팬의 부정확한 동작팬 필터의 막힘 확인팬 동작확인microprocessor board 상의 FS1확인

TX1 (2) 과열A/T 공급 전류의 이상 확인TX1 (2)의 손상 확인TX tap의 이상확인

“LOW UV ALARM"

수명 후 램프 램프 총 가동시간 확인 후 필요시 교체

과도한 유량 규정된 유량 범위 내인지 확인

석영관 오염 석영관 세척(자동세척)

UV 감시장치 오염 UV 감시장치 세척(자동세척)

수질저하 투과율 확인

Wiper의 부정확한 동작 분해하여 부품 확인

47

경 보 원 인 확 인 사 항

“FLOW SIGNAL FAULT" 유량 신호의 분실수신 신호가 4~20mA내인지 확인

유량 수신회로의 고장 확인

"UV SIGNAL FAULT" UV 감시장치 수신 신호의 분실

감시장치가 접속되어 있는지 확인

UV 감시장치로의 케이블 손상확인

감시장치의 고장/침수 확인

“POWER FAILURE" 램프 동작 중 캐비넷 전원의 끊어짐. 케비넷으로의 주 전원 확인

"COMMOM ALARM" TB48 & 49에서 발생된 외부신호

“ELCB TRIPPED" 램프 회로의 접지 단락

ELCB 접점 확인

석영관 손상 확인

램프 케이블 손상 확인

“TEMP SIGNAL FAULT" 온도 신호 분실온도센서 도입선이 접속되어 있는 지

확인 및 센서와 케이블의 손상확인

“LAMP CCT X FAULT

(Only on UV chambers

fitted With more 1 lamp)

운전 중 계획에 없는 램프의 꺼짐

램프 운전 시작의 실패

입력 전력이 정격 전력의 10%내인지 확인

PSU가 과열되지 않은지 확인

소독조 온도가 90보다 높은지 확인

온도센서 케이블 손상 확인

램프 손상 확인

램프 케이블 손상 확인

microprocessor board 상의 FS1 확인

FS1 fuse holder의 손상 확인

RLA1의 손상 확인

K1의 손상 확인

콘덴서의 손상 확인

“WAIT-LAMP TOO HOT"램프가 과열되어 안정적 시작이

어려움램프가 식으면 자동적으로 시스템 재시작

“WIPER FAULT"

Check Event Log

Wiper reverse

Wiper forward fault

Wiper forward stall

Wiper reverse stall

Wiper limit switch fault limit switch 및 케이블 손상 확인

48

경 보 원 인 확 인 사 항

“WIPER FAULT"

Wiper가 소독조 끝까지 이동

모터를 분리하고, 손으로 가까운 limit

switch 까지 돌려 감은 뒤 시스템 리셋

RL8의 동작 확인

moter 케이블이 제대로 연결 되었는지

확인

limit switches가 전선이 연결 되었는지

확인

Wiper 구동모터 동작중지

moter 케이블 손상 확인

moter 케이블 연결 확인

PL17-4에 230V 확인

C12 손상/연결 확인

소독조 과열 및 Wiper 중지 확인

49

제 5 장 전기설비

1.

2.

3.

4.

시설개요

규격 및 수량

전기기술

유지관리

50

제 5 장 전기 설비

5.1. 시설개요

1) 전기 인입설비

전기 인입설비는 기존전기실의 LV-1의 PANEL을 개량하여 수처리동의 전동

기 기동반 및 현장조작반등으로 전력을 공급하는 것으로 계획하였다.

2) 배 전 전 압

저압 배전전압 : 34W AC 380V 60Hz

동력 부하전압 : 33W AC 380V 60Hz

조명 부하전압 : 12W AC 220V

제 어 전 압 : 12W AC 220V

3) 차단기

저압 차단기

분기 회로 : 배선용 차단기(MCCB)

4) 동력전기설비

전동기 기동방식

수처리동의 부하설비는 전동밸브 및 펌프 등으로 이루고 있으며 부하용량

및 사용빈도에 따라 기동방식을 달리 선정한다.

- 전전압 직입기동

소용량 전동기는 전전압 직입기동방식 적용

- 인버터(VVVF) 기동

전동기는 급수량의 변화에 대응이 쉽고, 기동빈도 및 기계보호측면 등을 고

려하여 인버터(VVVF)기동방식을 채용한다.

- 전동기제어반

전동기 제어반은 옥내 자립형으로 전기실 바닥에 ACCESS FLOOR를 설치

하여 제어반 하부로 케이블의 인입, 인출을 용이하게 하였다.

51

5) 역율 개선 설비

무효전력에 의한 전력 손실 및 전압강하를 방지하며 효율을 높이기 위해

진상용 콘덴서를 설치하여 역률을 95% 이상으로 개선한다.

5.2. 규격 및 수량

NO. 명 칭 규 격 수량 단위 비고

MCC-P 저압 전동기기동반 600600235012면 1 세트

5.3. 전기 기술

1) 일반사항

전기설비는 일부분의 사고나 고장이 그 부분에 한정되는 것이 아니고 다른

계통에도 파급될 수 있어 말단 계통이라도 가볍게 볼 수 없으며, 전기사업법

과 그 관련규정을 준수해야 하고, 한국전력 공사의 전기공급 규정 및 한국전

기안전공사의 전기안전관리 업무지침에 대한 수검사항 등을 숙지하고 관리

하여야 한다.

가. 시설계획

자가용 전기설비를 시설할 경우 발주자는 전력시설물 감리업부의 등록을

한 자에게 감리를 발주해야 하며, 감리원 배치 확인서를 첨부하여 공사계획

신고서와 함께 한국전기안전공사에 신고하고 시설 완공 후에 사용 전 검사

를 특한 후에 전력을 수전하여 사용할 수가 있으며, 전기안전관리자를 선임

하고 안전하게 관리할 의무를 진다. (전기사업법 제32조, 같은법 제27조, 제

34조, 제45조, 전력기술관리법 제12조 및 14조)

나. 정기검사

전력시설은 사용중에도 정기적으로 안전검사를 받아야 하며 상수도시설은

3년마다 수검해야 된다. (전기사업법 제 37조)

다. 역률유지

역률 유지는 에너지절약과 전기요금에 관련되는 사항으로 역률이 90%에 미

52

달할 경우는 매 1%에 대하여 기본요금을 1%씩 추가 부담하고, 90%를 초과

하는 경우에는 95%까지는 매 1%에 대하여 기본 요금에서 1%씩 감액 혜택

이 있다. (한전 전기공급규정 제44조)

라. 기록유지

전기 사용기기는 개별 이력카드를 작성하여 유지보수 내용과 전력 사용량

을 기록 유지함으로서 자료 분석이 용이하고 또한 년간 사용계획 수립 및

계절별 최대 수요 전력관리와 기기별 성능 분석에 필요한 자료로 사용될

수 있다.

2) 전기 수전 설비

배전반

전기시설 감시와 보안설비 집합체로 수전반, 배전반, 전등반, 저압반, 동력

반 등이 포함되고 보호시설과 계전기 및 차단기등 위에서 설명한 기기들이

용도에 맞게 부착되며, 저압의 경우에는 칼날형 개폐기나 배선용 차단기등

이 사용되기도 하고 감시를 위하여 전압계, 전류계, 전력계, 역률계 등이 설

치된다. 특히 물을 취급하는 수 처리시설은 보수공사로 이동성이 있는 기기

설치 등 부하사용에 변동요인이 있어 유지관리의 안전을 위하여 분전반 주

개폐기는 배선용 차단기를 설치하며 분기개폐기는 누전차단기를 설치한다.

또한 접지 고장시 정전구간을 최소화하여 감전사고를 사전에 예방함이 바

람직하다.

5.4. 유지관리

1) 부하 개폐기

가. 부하개폐기

부하개폐기는 단로기의 기능 외에 부하 전류의 개폐가 가능하다. 단로기의

삼극 삼투로서 조작되지만 부하개폐기는 삼극 단투이다. 현재 사용되고 있

는 기기의 소로 방식으로서는 기중형, 진공형, 가스형이 있는데 기중형이

경제적인 이유로 많이 사용된다.

53

구 분 단 로 기 부하 개폐기퓨즈달린

부하달린 개폐기차 단 기

부하전류 통전 O O O O

회로분리(무부하) O O O O

부하전류 개폐 X O O O

단락 전류의 투입 X O O O

단락 전류의 차단 X X O O

※ O : 가능 X : 불가능

나. 순찰점검

일상 사용상태에서 육안이나 청각 등 외관적으로 이상 유무를 감시하기 위해

설비 전반을 순찰하는데 이상이 발견될시는 내용에 따라 즉시 관계 부서와

협의하고 특별점검을 하거나 조치를 취해야 한다.

점검항목으로는 기기류의 파손, 오손, 변색, 명판 탈락유무, 지지애자의 상태

와 안전 크러키, 잠금장치, 외부인의 출입으로 인한 위험요소 발생 여부 및

옥외 전주에 설치된 지지애자류의 이상유무와 조류로 인한 문제는 없는가,

지선의 노후 등 전지적인 것뿐만 아니라 부수적인 주위환경과 영향을 미치

는 수목 등 전반적인 부분을 점검한다.

54

개폐기, 접속기 순찰 점검내용

구 분 대 상 점 검 항 목 주 기 비 고

일

상

점

검

특고압 및고압개폐기

외관상 불경, 녹발생 여부애자류의 균열 파손

칼날부의 접촉불량 및 파열7일

청소한다.교환, 수리한다.연마, 조정한다.

저압 개폐기

외관상 불경, 변형 등의 이상유무칼날 접속부와 칼받이부의 변색

퓨즈류의 정상 유무외관상 변형, 균열 또는 이상한 소음발생 유무

7일

청소, 수선, 교환한다.연마, 조정한다.

정적품으로 교환한다.청소, 수설, 교환한다.

정

밀

점

검

특고압 및고압개폐기

아크에 의한 접촉부의 표면손상 여부확인스프링 강도의 열화, 녹발생, 흠집 발생여부

도체 접속부의 느슨함 여부애자류의 균열, 파손 여부조작 핸들장치 정상 여부

개폐기의 동작시험절연저항 측정

1년

연마, 조정한다.교환, 수리한다.

조인다.교환, 수리한다.조정 및 교체

교체

저압개폐기퓨즈가 정상인가절연저항 측정

1년 교환한다.

개폐기, 접속기 순찰 점검표

점검 개소 점검 항목 점검 방법 판정 기준

지지 애자붓싱 절연물

파손, 상청, 오손, 습기, 코로나발생, 적설

육안점검, 청각파손, 상처, 오손, 결로가 없을 것.

코로나 방전이 없을 것.

통전 접속부플레이트 부

단자부접촉상태, 조입상태 육안점검, 취각

변색, 과열이 없을 것.냄새가 없을 것.

정류 위치에 투입될 것.

안전 크러치 크러치 상태 육안점검 완전히 걸려 있을 것.

조작장치연결기구

맞물림 장치육안점검

핀의 탈락 유무부식 오손이 없는가

레버의 변령, 파손이 없는가

개폐 표시장치표시명판표시등

육안점검명판, 지침이 탈락되어 있지 않을 것개폐상태가 정확히 표시되어 있을 것

소호실(부하개폐기)

파손, 상처, 오손,유량, 가스량

육안점검 파손, 상처, 오손, 손실이 없을 것

접지선접속부분

조임상태 육안점검 이완, 부식, 단선이 없을 것

기 타철재부품

볼트, 너트, 판류육안점검

부식, 도료의 벗겨짐이 없을 것이완, 파손, 탈락이 없을 것

55

2) 계기용 변성기

가. 개 요

자가용 전기설비에 사용되는 변성기는 고압 계기용 변압기, 변류기, 영상

변류기, 거래용 변성기, 저압 변류기 등이 있는데, 변성기는 제어, 보호, 계측의

검출 등을 수행하는 중요한 기기이므로 고장발생의 요소가 많다. 소형

변압기의 유지 관리는 일반 변압기에 준하며 근래는 몰드형이 견고하여 주

로 사용되고 있다.

나. 건식 변성기

계기용 변류기의 사고는 대부분 실리콘 와니스로 처리한 건식용이 주로 많이

발생하며 원인은 절연 열화 또는 우수의 침입에 의한 권선 절연 불량으로

소손되는 예가 많다.

다. 몰드 변성기

건식에 비하여 내급성이 우수하므로 사고 건수가 감소되나 제작과정에서 몰

드 처리가 잘못되는 예가 다소 있으므로 초기 설치시에 주의해야 한다.

라. 점검·정비

- 건식보다는 몰드형을 사용하는 것이 사용 중 습기 침투방지 등에 효과적

이다.

- 계기용 변성기는 수전용 차단기의 전원측에 설치할 경우는 계기용 변성

기 자체에 퓨즈등 안전장치를 부착하여야 한다.

- 변류기는 회로의 단락 고장시 흐르는 전류에 견딜 수 있는 것이어야 한다.

- 계기용 변성기의 고장은 변압비 측정 등으로 점검이 가능하다 .

개폐기, 접속기 순찰 점검내용

구 분 대 상 점 검 항 목 주 기 비 고

일 상

점 검

변성기전반

외함, 부싱, 오손, 파손, 녹발생 등

이상이 없는가

이상한 소리가 나지 않는가

7일점검결과에 따라 조치

회로 조사 및 교체

유입변성기기름이 새지 않는가

유면계의 적정 여부7일

패킹 교환

보충 및 교체

56

구 분 대 상 점 검 항 목 주 기 비 고

정 밀

점 검

변성기전반

접속부가 느슨해진 곳은 없는가

접지선의 접속은 이상 없는가

절연 저항 측정

접지 저항 측정

1년

조인다

조인다

측정한다

결과에 따라 처리

유입변성기애자에 금이 가거나 파손

절연유 내압 시험1년

교환한다

시험한다

3) 감시기구

가. 일반사항

감시기구는 안전조작을 위한 운전원과 기계 설비간에 의사 전달 장치로서

기계식 혹은 아날로그, 디지털 등이 채용되고 조작용 스위치, 절체용 스위

치 및 표시등으로 구성되며, 원방감시는 계기류 감시가 주가 되므로 유사시

에 바로 대체할 수 있도록 근무자는 시설규모 및 운영시스템과 부하의 성격 등

에 대한 현황을 충분히 파악하고 차단기를 비롯한 기기들의 조작방법

을 숙지한 후에 책임 있는 근무를 해야 한다.

나. 기록유지

컴퓨터가 설치되어 있지 않는 곳은 전압계, 전류계, 전력계, 역률계 등에 대해

수전실, 변전실의 일상 감시일지를 작성하여 시간별, 부하별 운전상태를

기록하여야 한다. 또한, 기기들의 과열이나 접촉부분의 변색 혹은 진동, 냄새

등을 점검해야 하며, 의심스러운 곳은 비접촉식 적외선 온도계나 열 감지용

테이프를 이용해서 충전부의 이상유무 확인을 철저히 해야 한다.

다. 비상시 대비

최근에는 양질의 전력이 공급되고 있지만 비정상적인 상황이 발생될 수

있으므로 항상 전압계와 전류계를 감시하고 수전 상황 및 부하설비의 운전

상태를 확인해야 한다. 전압변동은 전력공급의 송·배전계통에 연관되므로

전압이 낮을 때나 높을 때는 전력회사에 문의해야 한다. 수전전압의 변동없

이 부하측의 공급전압이 낮거나 높을 때는 전력회사에 문의해야 한다.

수전 전압의 변동없이 부하측의 공급전압이 낮거나 높을 대는 수용가의 변

압기의 Tap을 조정해서 정격전압을 공급해야 한다. 한편 과대용량의 콘덴서

57

가 회로에 접속되었을 대는 전압이 상승하여 부하설비에 나쁜 영향을 미치

게 되므로 변압기의 전압단자 절체나 콘덴서의 용량설정은 규격에 맞고 정확하

게 해야 한다.

라. 계기류

전압계, 전류계를 위시하여 각종 계기는 그 지시가 정상이 되도록 점검 수리를

하여야 하는데, 이는 계기의 지시치가 기기의 운전상태를 확인하는데 절대

필요한 것이기 때문이다. 특히 감시계기중에 전압계는 저전압, 과전압 및

각상의 불평형을 감시하며, 전류계는 정격전류의 운전 및 각상의 부하, 불평형을

감시하여 부하 운전과 직립적으로 관련되어 전압이 낮으면 전류가 커지고

과부하가 되어 심하면 소손된다. 펌프 모타는 외부 송수관로에 누수 등

으로 급격히 관압이 저하되면 부하 전류가 상승하여 모터가 무리한 상태로

운전되므로 항상 감시를 철저히 하여야 한다. 역률계의 감시는 부하 전체의

역률을 의미하며 전기요금과 관련되고 선로의 용량 및 기기의 효율에도 영

향을 미치게 된다.

전력계 및 전력량계는 최대 수용전력 조정 및 전체부하 운영을 확인하는데

필요한 것으로 감시에 정확성을 가해야 한다.

마. 신호등 표시등

표시등은 각종 계기류와 함께 전기회로의 조작·감시 등에 중요한 역할을 한

다. 특히 자동제어 원방조작에서는 시동준비완료, 시동절차의 진행 중 정상

여부 확인 및 정상운전과 연결되는 다른 설비의 준비로부터 운전에 이르

는 각 시점의 고장여부 등 일체의 모든 사항이 표시등의 점등여부로 표시된

다. 또한 중앙 종합 감시제어반을 비롯해서 수전반, 배전반의 부하, 기기

별, 가동 여부가 신호등으로 표시되므로 이의 철저한 정비가 필요한다.

계기류의 정기 점검수리 기준

구 분 대 상 점 검 항 목 주기 비 고

일

상

점

검

계기류지시가 정상인가

절체스위치는 정상인가표면이 깨끗 한가

7일영점 조정한다.접점 조정한다.

청소한다.

신호표시등 정상 점등인가 7일 전구를 교환한다.

표시기 정상 표시가 되는가 7일 조정한다.

58

구 분 대 상 점 검 항 목 주기 비 고

정

밀

점

검

감시기구전 반

내면이 깨끗한가이면배선 단자에 녹슨 것, 먼지등의 부착

여부 점검단자가 느슨한가

이면배선의 손상 여부단자 부호가 탈락되는가

계기류의 지시키가 정상인가절연 저항 측정

1년

청소한다.청소, 녹발생 제거한다

단자를 연마하고 조인다.배선을 교환한다.

교환한다.확인·교정한다.

바. 보호계전기

과전류 및 저전압 계전기 등 보호계전기는 차단기와 연계 동작되어 부하

측에 보호용으로 사고발생시 파급방지를 위해 설치하는 것으로 규정치고

동작하도록 정비해야 하며, 차단기와 연계동작 시험을 시행하고 기록을 유

지해야한다.

계기류의 정기 점검수리 기준

구 분 대 상 점 검 항 목 주 기 비 고

일상

점검

계 전 기

전 반

외관상 이상 유무이상 과열하지 않은가이상한 소리 발생 유무

7일청소한다.

조정회로를 점검한다.조정한다.

정밀

점검

계 전 기

일 반

점검부의 손상이나 흑화규정치에서 동작이 되는가

이면배선의 단자 접속수동 복귀상태 정상 여부

1년

연마 조정한다.조정한다.

이상한 것은 교체한다.확인·점검, 보수한다.

회로의 일체 점검 2년 단선 발생 확인, 보수함

보호계전기 차단기의 결합시험 1년 정상치로 조정한다.

한시계전기 동작 특성시험 1년 정상치로 조정한다.

사. 접지설비

접지는 전기설비의 절연체의 열화나 손상에 의한 누전 및 고저압의 혼촉,

고장 등에 의한 이상전압 발생시 즉시 대지로 흐르게 하여 기기나 인명을

보호하기 위한 것으로 접지저항이 높거나 접지선이 단선되든가 하면 보호

가 불가능하므로 관리에 소홀함이 없어야 한다.

측정에는 전압강하법, 3점 측정법 혹은 대지 고유저항을 측정하여 계산하는

59

법이 있는데 어느 방식으로 측정해도 좋다.

접지저항은 년 1회 이상 측정하고 기록을 유지해야 하며 항상 규정치 이하

를 유지하여야 한다. 특히 신설 접지설비에 대해서는 설치 후 1년간은 시

기, 기후 등의 변화에 대하여 저항을 측정하고 장래의 보수상의 자료로

활용한다.

5) 역률 개선 설비

가. 개요

역률은 에너지 절감 및 전력요금과 규정대로(역률 90%~95% 유지)설치관리를

철저히 하여야 한다. 대용량 수용가에서 종합 콘덴서를 설치하는 것은 시

설비는 저렴하나 운영이 어렵고 이와 반대로 부하별로 개별 설치시는 시설

비가 다소 많이 투자되지만 유지관리는 용이하다.

종합콘덴서를 설치했을 대는 경부하시 진상역률이 되어 연결부하에 무리한

영향을 미치므로 이러한 사태의 발생방지를 위해서도 개별 설치가 바람직하다.

나. 콘덴서의 사용 조건

- 모선전압

콘덴서 접속 무선전압, 콘덴서 전류, 주위온도 등을 확인하고 각 기기의 허

용 한계를 넘는 조건은 조기에 개선해야 한다. 허용전압은 아래 표와 같으

며 특히 야간 등의 경부하시에 운전되는 콘덴서는 주의가 필요하다. 또한 직

렬 리액터가 설치된 경우는 리액터로 인한 전압이 상승하기 때문에 접속

무선에 상승분을 감안한 값을 설정해야 한다

전력용 콘덴서 접속모선의 허용전압

직열리액터 유무 유 무

저압회로용(600V 이하) 정격의 104% 정격의 110%

고압회로용(7,000V 이하)최고 : 정격의 109%

24시간의 평균 : 정격의 104%

최소 : 정격의 115%

24시간의 평균 : 110%

특별고압 회로용(7,000V 초과) 정격의 104% 정격의 110%

(근거 : KS C 4801, 4802, 4804, 4806)

60

- 콘덴서의 허용전류

콘덴서 전류는 아래와 같으며 삼상 전원의 기기는 각 상의 전류가 균형을

유지 토록 하는 것이 원칙이며, 콘덴서의 경우도 각 상의 전류가 균형을

유지 하는가 확인해야 한다.

직렬리액터 유무 유 무

저압 회로용(600V)제5고조파가 기본파의 35%이하로

합성치가 정격의 120%정격의 135%

고압 회로용(7,000V이하)제5고조파가 기본파의 35%이하로

합성치가 정격의 120%정격의 135%

특별고압 회로용(7,000V초과)

제5고조파가 기본파의 35%이하로 합성치가 정격의 120%

정격의 135%

(근거 : KS C 4801, 4802, 4804, 4806)

- 주의 온도

주의 온도는 KS 규격에 -20~+40로 정해 졌으며 기기의 온도를 측정하여

기록하면서 비교검토하면 이상온도를 확인하는데 도움이 되며 측정과 기록

시 에는 주위온도를 같이 측정 기록해야 한다.

주 의 온 도

기 기 규 격 규격치 온도 전검 허용치

저압 진상 커패시터KS C

4801

주위온도 40

기기외부 25

65이하는 정상

단, 정상시의 온도상승을 크게 넘어

변화한 경우는 정밀점검 실시

고압 및 특별고압 진상

커패시터

KS C

4802

주위온도 35

기기외부 30

70이하는 정상

단, 정상시의 온도상승을 크게 넘어

변화한 경우는 정밀점검 실시

고압 및 특고압진상

커패시터용

직렬리액터(유압식)

KS C

4804 상승치

권선 55

개방형 50

절연유 밀패형 55

90(직렬 리액터에서는

85)이하는 정상

단, 정상시의 온도상승을 크게 넘어

변화한 경우는 정밀점검 실시고압 및 특고압진상

커패시터용

방전토일(유입식)

KS C

4806

61

- 양부 판정 기준

콘덴서의 점검은 정기점검과 특별점검으로 구별하며, 정기점검은 1~2년마다

실시하고 특별점검은 고장시 또는 장기간 사용하지 않다가 사용하고자 운

전 개시할 때 실시하며 특별점검 항목에는 당연히 전지점검 항목도 포함한

다. 점검에 있어서는 다음과 같은 예비지식이 필요하다.

① 콘덴서 절연저항

단자 상호간의 절연저항은 정전용량의 크기 때문에 현장에서 정확한

절연저항 측정이 곤란하며 방전저항이 내장된 콘덴서에서는 유전체만의

절연저항 측정은 불가능하다.

② 정전용량

정전용량 측정에 의해서 콘덴서 내부소장의 단선 절연파괴 등과 같은

이상을 확인할 수는 있으나 특정자체의 열화는 감지할 수 없다. 이때는

동일시기에 사용한 측정치의 변화정도와 비교함으로써 가능하다.

③ 손 실

측정결과에 의한 양부판단은 곤란하지만 이상열화는 감지할 수 없다.

④ 통형 콘덴서의 외함 팽창

통형 콘덴서는 원래 정상 시에도 외함이 어느정도 팽창하도록 되어 있다.

그러므로 이상 팽창을 알려면 정상시의 팽창이 어느 정도인가를 분명히

확인해 둘 필요가 있다.

⑤ 직렬 리액터

보수내용은 일반 변압기와 동일하지만 콘덴서의 개폐에 따라 전부하,

무부하 운전을 반복하기 때문에 변압기보다 호흡작용이 심하다. 특히 유

입식 직렬 리액터와 같이 기름의 열화방지장치가 없는 구조는 점검주기

결정에 주의해야하며, 유입 밀폐식의 경우 절연유의 점검교체는 일체 불

필요하다.

⑥ 방전 코일

일반 변압기와 동일한 방법으로 운용되므로 방전코일도 직렬 리액터와

마찬가지로 기름 열화방지장치가 부착되어 있지 않은 구조에서는 점검주기를

62

단축하고 일반적인 점검 즉, 온도의 변화 등에 중점을 둘 필요가 있다.

⑦ 유니트형 콘덴서

유니트형 콘덴서(콘덴서, 직렬리액터, 방전장치가 일체 구조로 됨) 장치

에서는 일체화된 상태에서 각 기기의 특성, 측정은 불가능하다. 따라서

보통 절연저항시험, 정격주파수에 있어서의 정전 용량 측정 을 행하며

기름 열화방지장치가 부탁되어 있지 않은 구조의 경우는 정기적인 절연유

점검이 필요하다.

다. 점검

콘덴서는 오나전 밀폐형으로 내부점검이 불가능하고 기름이 새거나 부싱 혹

은 점점부분이나 몸통의 열 발생 유무가 주된 점검대상이 된다. 저압콘덴서

는 온도40~65, 고압콘덴서는 35~70, 직렬 리액터는 권선온도 55

이상 시 에는 특별점검을 실시하고, 기기가 정상이면 주위온도에 의한 것이

므로 냉각대책을 강구해야 한다.

콘덴서 등 역률 개선설비를 점검, 측정할 때는 그 전후에 반드시 전류전하

를 확실히 방전시키고 점지한 후에 점검해야한다.

역률개선설비 순찰점검 수리표

구분 대상 점검항목 주기 비고

일상

점검

역률 개선

설비 전반

단자의 과열에 의한 변색

외함, 방열기의 기름이 새는지

여부확인한다.

방열기의 오손, 변형, 녹발생 여부

먼지 부착등을 확인한다.

이상한 소리와 냄새

애자류의 오손, 균열

7일

연마 조임

수리한다.

녹발생제거, 청소한다.

내부분해 수리한다.

교환수리한다.

정밀

점검

역률 개선

설비 전반

도체 점속재소의 느슨함

애자류의 오손, 균열

접지선 접속개소의 느슨함,

녹발생으로 접촉불량여부 확인한다.

절연 저항 측정

1년

조인다

교환수리한다.

조인다.

63

6) 지중선로

가. 선 로

지중 전선로는 공동구에 설치하거나 관로 및 파이프를 매설하고 시설하여

외부충격으로부터 안전하게 견딜 수 있도록 시공하고 있다. 지중 전선로의

사고는 대부분이 말단 eh는 중간 접속개소에서 많이 발생한다. 그러나

때로는 지반침하, 중차량의 통행으로 외압에 의하여 중간부분에서 발생할

경우도 있어 현지 순찰을 할 때 이점에 유의하여 순찰할 필요가 있다.

나. 유도장해

제어 케이블이나 통신선로에 대한 유기전압이 발생하면 오작등을 일으킬

수 있어 동대 혹은 알루미늄 차폐용 케이블을 사용하고, 차폐용 동대는 접

지를 시켜야 하며 약전선로와는 일정거리를 유지하는 것이 유도장해를 방

지하는데 효과적이다.

다. 점검 정비

지중선로는 케이블 헤드, 접속부분, 단자접속 등에서 대다수 고장이 발생하

므로 이를 확실히 점검하고 점검, 측정할 때는 잔류전하를 방전하고 선로

를 접지한 다음에 행한다. 지중 전선로의 사고복구는 가공전선로와 동일하

게 긴급을 요하는 것이므로 접속부 말단 처리제 등의 예비품을 항상 배치

하여 두어야 한다. 맨홀에서는 유해가스 발생이 흔히 있으므로 안전사고 예

방을 위해 사전에 가스에 대한 철저한 점검을 실시한 후에 점검작업에 임해

야 한다.

지중선로 순찰 점검 수리표

구분 대상 점검항목 주 기 비고

일상점검

지중전선로개 폐 기

포설개소의 무단굴착 발생 여부중차량 통행, 지반 침하케이블 헤드의 콤파운드 유출여부케이블 헤드의 과열, 손상 여부케이블 조인트 복스의 콤파운드 유출 및 손상 변형 유무 점검표지 보호책의 이상 유무주요 접속부 열감지 테이프 부착상태 이상 유무를 확인한다.

7일

굴착 금지, 토사 보충시굴점검단말부분 다시 처리한다.단말부분 다시 처리한다.단말부분 다시 처리한다.다시 수선한다. 보수

케이블 맨홀의 침수, 오손 6월 배수 및 보수

64

구분 대상 점검항목 주 기 비고

정밀

점검

지중전선

전 반

단자 접속부의 느슨함

단자 접속부의 과열에 의한 변색

접지선, 접속부의 느슨한 유무

절연저항, 접지 저항 측정

1년

조인다.

연마한다.

조인다.

라. 피뢰기

피뢰기는 전기회로에 낙뢰나 고저압 혼촉 혹은 회로 개폐 등으로 기인되는

이상전압의 파고치가 어느 수치를 넘었을 경우 방전시켜 과전압을 제한하

여 전기설비를 보호하고 계통의 정상 상태를 유지하는 장치이다. 피뢰기의

주요 자재가 애자 내부에 밀봉되어 있기 때문에 분해 점검이 곤란하므로

접지선의 단선, 접속 불량, 자기부의 파손, 접지저항 측정등 외관 점검과 이

물질 부착 여부, 동작회수 표시장치가 있는 것은 동작 상태 등을 점검하는

것이 주가 된다.

피뢰기의 순찰점검 수리기준

구분 대 상 점 검 항 목 주 기 비 고

일상

점검

피뢰기

전 반

자기부의 오손

연결된 단로기의 이상 여부

이상한 소리의 발생여부

7일

교체한다.

보수 교체한다.

청소한다.

피뢰기 및 단로기 동작상태 6월 분석 조치

정밀

점검

피뢰기

전 반

자기부의 균열, 파손여부

전선 접속부의 느슨함

접지선 접속부의 느슨함

절연저항 측정

접지저항 측정

1년

1년

1년

1년

1년

교체한다.

조이고 청소한다.

조이고 청소한다.

8) 수 · 배전반

가. 일반사항

전기관리에서 중심역할을 수행하는 것이 수배전반이 있는 전기실 이다. 이

들의 유지관리에 있어서는 수전반에 설치된 개별 기기의 유지관리에 필요

한 각 항목의 점검을 완전히 실시함과 동시에 종합적인 문제를 검토해서

시행하여야 한다.

65

나. 운전 유지

- 종 류

수배전반은 감시기구, 보호계산기, 차단기 등을 조합한 것이며, 중앙에서

원방조작으로 위한 중앙 감시반, 모터 기동반 등이 총칭되기도 한다.

① 수전반

한전 전기를 수전하는데 주된 반으로 단로기, 차단기를 비롯해서 전압계,

전류계, 역률계, 전력계가 취부되며 보호장치로서 접지계전기, 저전압계전

기, 과전류계전기, 이에 따른 변성기가 취부되고 투입과 차단을 조작할

수 있는 조작스위치, 계기용 절체스위치류가 부착된 종합반이다.

② 배전반

고압반과 저압반으로 분류가 되는데 고압에서는 배전반의 차단기 규격과

용량에 차이가 있을 뿐 구조와 내용, 회로에 부착되는 기기는 수전반과

동일하다.

③ 기동반

동력 기동반은 Soft Starter, 차단기, 전류계, 과전류 계전기가 부착되며 이

에 따른 변류기와 조작 스위치, 계전기, 절체 스위치, 타이머가 부착된다.

차단기의 허용전류는 부하에 따라 정해지지만 차단용량은 주 차단기와

동일하게 선정해야 한다.

- 운영보수

전기시설은 종합적인 중앙운영으로 일체 기기의 기능 저해요인을 감시해

야 하고 수배전반, 기기 고장 발생시는 공장 전체에 전기공급이 중단되므로

사전에 시설의 운영교육과 훈련을 실시하여 대책을 수립하여야 한다. 고장

으로 인한 정전시는 한전 전기 공급계통의 이상유무를 우선 확인해야 하

며 기기의 고장 발생시는 명판, 형식, 현 상태, 예상 피해를 파악하여 유

관 부서에 연락하여 응급조치와 보수방침을 결정하고 업무에 임해야 한다.

다. 점검

66

- 개요

수배전반의 순찰점검시 개방형의 경우는 각 기기 상태를 볼 수 있기 때문

에 점검이 용이하나 폐쇄형의 경우는 점검하기가 매우 곤란하므로 점검

항목을 정하고 신중하게 대체해야 하며 설치장소와 환경에 따라 생략 또

는 보완해야하나 전기안전관리 규정에 부합하여야 한다. 보수점 검사는 기

기상태의 외부점검과 전기적 시험에 의한 검사 등으로 양부를 차단하여야

한다.

- 점검 시 주의

배전반을 점검할 때에는 릴레이에 영향이 없도록 유의하여 문을 여는 등

주의하여 실시해야 한다. 내부기기, 배선의 점검은 사소한 것도 주회로의

전원 차단없이 시행하는 것은 절대 금지해야 한다. 주로 변색, 소리, 냄새,

열, 빗물, 소동물 등이 침입하지 않는가를 일상점검으로 실시한다. 정밀

점검시는 모선을 정전하고 실시하여야 하며 고압선로를 점검 보수시는 안

전을 위해서 반드시 접지를 하고 시행해야 한다.

① 일상점검

⦁ 육안에 의한 기기의 변화, 변색 등과 부하에 대한 검토 판단

⦁ 이상한 소리에 의한 기기의 이상 여부 확인, 정밀조사 여부 결정

⦁ 이상한 냄새에 의한 과열, 소손 등의 판단

⦁ 기기 접촉 부분 및 외함의 과열, 변색, 변형 등에 의한 판단

- 검후의 조치

작업이 완료되면 작업자에 대한 이상유무를 확인하고 작업을 위한 임시

가설물 철거, 볼트 조임등 이상유무, 공구 등이 버려진 것은 없는가를 확인

한 다음 접지한 것을 제거하고 수전절차를 이행한다.

67

배전반의 순찰점검 내용

구분 대상 점검항목 주기 비고

일상

점검

중 앙

감시반

각종 릴레이 타이머 조작기구의 작동

배선 접속상태

표시등 및 계기류 점등 및 지시상태정상 여부확인

7일

이상발생 개소 교체

보수

교체

수배전반

전 반

외관상 변형, 녹슬음 등 이상 유무

조작 개폐기, 절체개폐기 등 이상

내외부 소리와 냄새 여부

자물쇠장치 이상 유무

습기 다량 침투 여부

외부의 충격, 진동 등 영향 여부

스페이스 히터 동작 상태

팬 동작 상태

7일

염소가스 영향 점검

청소, 조정, 수리

청소, 조정, 수리

조정, 수리

방습 조치

주의작업 등 영향 배제

보수교체

보수교체

모선 접속부의 이완 및 발열

자동 조작회로 점검6월

교정 및 교체

교정 및 교체

정 밀

점검

수배전반

전 반

이면배선 조작선의 손상여부

배선의 상호접촉 이상유무

지지, 애자, 부싱류의 균열

볼트류의 느슨함은 없는가

소동물의 서식 여부

내부 청소상태 확인

절연저항 측정

접지저항 측정

1년

배선교환

정비한다.

교환한다.

조인다.

청소, 패킹 정비

청소, 패킹 정비

9) 저압설비, 부속설비

가. 저압 설비

저압설비라도 감전사고의 염려가 있으며, 그 보수 관리에 있어서는 고압설

비와 같이 기기별 점검 정비 기준은 고압에 준한다. 저압회로의 스위치, 콘

센트류는 항상 사람과 접촉되므로 균열이 발생하거나 파손 등의 고장을 발

견하였을 때는 신속하게 교환하는 수선을 행하여야 한다.

수처리 기계는 저압설비로 물과 제일 근접한 위치에 있으므로 물에서 작업

을 하던 상태에서 각종 기계나 전기 스위치를 조작하는 등 사람의 접촉이

흔히 발생할 수가 있어 사고 예방에 노력해야한다.

68

저전압설비의 접지선, 접속개소의 점검은 착실히 행하고 특히 이동전선의 접지,

접속개소는 점검회수를 늘려야 한다. 조명설비는 기기의 조작, 점검, 수리 등의

운용 유지관리작업에 필요한 조도를 유지하도록 해야 하며 점등 불능전구와

조도가 감소된 것은 빠른 시일내에 교환하여야 한다.

나. 부속설비

전기 수배전반 설비용 각 기기의 보수 관리는 신중이 행하여야 하며, 변전

소에는 모선간의 단락여부, 테이블헤드, 기기, 지지대, 환기구, 철골구조물

위험방지책 및 주위의 청소, 사용 공구류 등의 정리정돈, 빗물침입, 소화기

배치, 위험개소 접근금지 표시 및 울타리, 구내 야간조명 시설 등을 확실하

게 관리해야 한다. 유지관리를 위해 예비용 부속품을 확보하여야 하며, 각

종 보안설비를 철저히 관리해야 한다. 중요설비 정체는 야간이나 혼자서

시행하다가 실수할 요소가 있으므로 이를 피하고 2인 이상이 시행하여

착오 없도록 해야 한다.

부속설비 순찰점검수리기준

구분 대상 점검항목 주기 비고

일상

점검

애자류오손, 파손

코로나음 발생7일

청소, 교환

청소, 교환

철골책오손, 녹슬음, 변형

위험 표지와 표지판 상태상시

청소, 도장, 수정

수선, 재설치

소 내

일 반

조류,동식물 서식(인입주)

잡초 무성 여부

소내 불결한 곳, 쓰레기 등 유무

배수상태 양호 여부

피트, 닥트의 뚜껑 파손 여부

세척수 등의 배수구 이상 유무

염소가스의 발생, 접촉 확인

소동물 서식 확인(배전반 내부)

보수공사용 임시전력 사용에 의한 시선손상

전기시설 주변 인화물 방치여부

상시

청소한다.

제출한다.

청소한다.

배수로 정비

정비한다.

정비 정돈 청소

접촉 방지책 강구

침입 차단 조치

정상적으로 조치

제거 및 주의 환기

소화기 정위치 배치 여부 확인 7일 재 설치한다.

69

구분 대상 점검항목 주기 비고

정밀

점검

애자류

균열, 파손 여부 확인

클램프의 느슨함 여부

절연저항 측정

1년

이상 시 교환한다

조인다

모 선

높이가 적당한가

부식 손상은 없는가

과열에 의한 변색 발생은 없는가

접속부의 과열 변색은 없는가

클램프류의 과열 변색은 없는가

1년

선로 정비, 높이 조정

연마, 보수, 배선 교환

교체한다.

접소부 교환한다.

조이고 보수 및 겨환

접 지

접지선의 느슨함은 없는가

접지선의 손상이나 단선은 없는가

접지저항 측정

1년

조이고 보수한다.

교환보수한다.

소 내

일 반

소화기 충진상태 여부

위험개소 출입 제한 통제 일체 1년

교환 보층한다.

년1회는 일체 정비한

다.

10) 전동기

가. 일반사항

- 특 징

수처리 시설에는 펌프구동 또는 밸브 조작용으로 주로 삼상 유도전동기가

사용되며 이는 고장이 작고 성능이나 효율면에서 우수하다. 그 외에 직류기

의 경우는 정류자나 브러시의 유지관리에 특히 주의해야 하고 카본먼지의

제거, 정류자면의 흠집의 진행상황등에 주의하고 매월 1회는 정기점검을 행

하는 것이 바람직하다.

- 시 동

삼상 유도전동기는 그 구조에 따라서 각종 시동방법이 있으나 어떤 방법이

나 시동시의 전류가 커서 충격이 가해지므로 시동전류를 줄이는 방식

으로 운용되는데 소형은 전전압을 이용하고 대형은 Y-기동방식, 시동

보상기, 시동리액터 등을 이용한다.

특히 대동력은 너무 빈번히 시동정지를 반복하므로 전기나 기계적인 면에

서 바람직하지 않다.

70

- 운 전

수처리 시설은 급수수요에 따라 다소 부하가 변동이 있으니 보통 일정한

부하로 운전되므로 효율적으로 운영하면 기계의 수명도 길어지며 에너지

절감에도 기여할 수 있다.

나. 유도 전동기

- 농형 유도 전동기의 특성

펌프 구동용으로 권선형이 사용되었으나 근래는 구조가 단순하고 가격이

저렴하며 기동방식이 간편하고 유지관리가 용이한 유도전동기가 전압이나

용량에 관계없이 널리 사용되고 있다.

자동조정이나 유량조절을 필요로 하는 장소에서는 가변전압 주파수 제어

방식이 효율적이며 전력이 절감되고 기존 농형모터를 그대로 이용 가능

하므로 시설비의 추가부담이 없다.

농형 유도전동기 특성

전동기 형식 보통농형 특수농형 1종 특수농형 2종 2중농형 고저항농형

시동 토오크 120% 100% 150% 200% 150~300%

시 동 전 류 450~700% 450~700% 450~600% 450~600% 350~500%

슬 립 5~7% 3~5% 3~5% 3~5% 7~13%

적

용

부

하

시동빈도 적음 적음 적음 적음 크다

시동토오크 적음 적음 큼 큼 대개는 크다

시간정격 연속 연속 연속 연속 단시간, 연속

부하변동 적음 적음 적음 적음 크고 자주 발생

비고 소출력인 것 대출력인것 펌프용으로서는 일반적으로 사용되지 않음

- 시 동

① 정전압 시동

유도전동기의 시동방법은 시동전류의 제한과 시동 토크에 의하여 선정

하나 일반적으로 다음 방법이 사용된다. 전동기 단자에 직접 전원전압을

71

가하여 시동하는 방법으로 소출력의 전동기 또는 전원 용량이나 기계에

무리가 없을 경우에는 250kw까지 사용된다. 전전압 시동전류는 진부하

전류의 450~700%이다.

② 스타(Y) 델타()시동

초기에는 1차권선(고정자 권선)을 스타(Y)로 접속하여 시동하고 전속도에

도달하였을 때 델타()결선으로 접속하는 방법이다. 이 방법을 사용하면

시동시고장자 권선의 1상에는 전원 전압의 1/√3이 가해지므로 시동전류

는 전전압시동 전류의 1/3로 줄어들게 되어 전부하의 150~250%정도가

되고 시동토크는 감소한다.

③ 시동보상기 시동

시공시만 단권변압기를 사용하여 전동기 부하단자 전압을 정격의 60~80%

로 낮추어 기동전류를 전부하 전류에 비하여 150~250%로 하는 방법이다.

④ 리액터 시동

시동시에 1차회로에 직렬로 리액터를 넣고 가속 후에 이것을 단락하는

방법으로 전술한 각 방법과 같이 시공전류를 제한하여 시공하자고 하는

것으로 토크는 현저하게 적어지나 가속은 원활하게 이루어진다.

⑤ Soft Starter 시동

무접점 반도체를 사용하여 전동기의 기동 토크로부터 정 토크까지 서서

히 증가시키므로 가동하는 방식으로 전기, 기계적 쇼크가 적다.

- 회전제어

유도전동기는 고정자 권선의 접속을 변화시킴으로써 극수를 바꾸어 속도를

변화시킬 수 있으나 연속적인 회전속도 변화는 할 수 없고 세부적인 회전

수 제어도 할 수 없다. 그러나 가변전압 주파수제어(VVVF)방식이 저압용으

로 사용되며, 이는 상용전압으로부터 교류를 직류로 변환 후 다시 교류로

역변환하면서 주파수와 전압을 변환하여 농형 유도전동기에 공급하면서 회

전수를 변화시킨다. 이는 컨버터와 인버터부를 합해서 인버터라고 통칭하며

관계공식은 다음과 같다.

72

회전수 N= x(1-S), 자속⨐= x

전류 I = x V x (f), x (Sxf) 토오크 T = x ⨐x(Sxf)

여기서, 회전수 : N, 자속 : ⨐, 전류 : I, 토오크: T,

출력 : PW, 주파수 : f 극수 : P, 슬립 : S, 상수 : ~

이것은 일반 범용모터에 그대로 사용할 수 있어 시설의 교체나 특별히 보

완할 필요가 없으며 효율이 높고 고속운전 등에 사용이 가능하여 자동화

등에 널리 사용될 전망이다.

- 전동기 정지

유도전동기의 정지는 전원을 단절하는 것이다. 그러나 대동력의 전체부하

운전 중에 전원단절은 차단기나 기계에 무리를 일으키며 송수계통에 충격

으로 밸브나 배관의 파열이나 기타 기기에 무리가 가해지므로 정지시는 밸

브를 닫고 부하를 줄여서 무부하 상태에서 전원을 단절해야 한다.

다. 이상과 원인

- 특 징

고장 발생은 주로 절연 열화 베어링 노후 및 펌프 가동 중에 흡입 측으로

이물질(각목등)유입, 과부하 및 저전압운전 등에 있으며 권선형은 여기에 고

장개소나 슬립링이나 브러시의 고장이 추가된다.

- 이상음

이상음의 발생원인은 주로 다음표와 같다. 따라서 이상음이 발생한 경우에

는 그 원인을 조사하고 이를 제거하기 위한 대책을 강구해야 한다.

반전기의 고장이 많이 발생되는 곳은 주로 자동전압 조정장치이며 점검시

는 수동절체로 전원을 분리 후 점검하고 자동절체를 확인해야 한다.

73

이상음의 발생

종류 주 발 생 원 인

전기적

절연물이 표면오손, 열화 등에 의한 코로나 방전 발생

브러시나 접속부의 접촉 불량에 의한 불꽃 발생

결상, 단락으로 단상 공급시

전기자 권선의 단선

자동 절체 스위치의 접촉 불량으로 전원접속이 불안전할 때

절연물 열화 코일의 느슨해짐과 갈라짐

기계적

회전체의 평형이 불량할 때

절연물이 열화하여 코일이 느슨해지거나 절연물이 변색될 때

기초 지지물의 고정이 잘못 되었을 때

흡입구나 토출구 밸브 조작이 잘못 되었을 때

철심이나 커버의 조임 볼트가 불량할 때

축받이가 커버의 조임 볼트가 불량할 때

부하의 결합이 불량할 때

볼트의 느슨함, 회전체에 부딪침

펌프 흡구로 임펠라에 이물질 유입시

- 진 동

회전기이므로 다소의 진동을 수반하는 것이 보통이나 경미한 진동은 운전

에 지장이 없지만 진동이 심한 경우에는 진동측정을 행하고 대책을 강구해

야 된다. 운전시의 진동을 다음 항목에 따라 계측 기록하여 변화의 기준으

로 할 필요가 있다.

원인으로서는 여러 가지가 있으나 회전자의 불평형, 축받이 불량, 기초 불

량, 간극 불평형, 계자 권선의 단락, 고정자 권선의 층단락 또는 상간단락,

원동기로부터의 진동 등이 그 주된 원인이다.

라. 이상과 대책

- 3상유도 전동기의 운전과 시동 시

74

이상 원인 대책

퓨 즈

단 절

리드선의 탈락 점검교환

고정자 권선의 단락 수리 공장에 의뢰

브러시간의 단락(권선형) 정규 위치로 설치

슬립링의 단락(권선형) 단락용 핸들의 시동위치 확인

저항기 단락(권선형) 절연물 등의 부분품 교체

기동기와 전동기간의 접속불량 저항기 수리

저항기 저항기 회로 단선(권선형) 저항기 수리

축받이

소 음축받이 윤활유 부족 점검하고 정규유량으로 주입

회전방향 전원선의 상회전 반대 전원선의 2본을 교체 결선

시동 및

운전 중

발생

브러시의 접속불량(권선형) 접속을 완전하게 한다.

회전자 회로의 1상단선(권선형) 회전자나 저항기중 하나를 수리

고정자와 회전자 간의 간격 불균형 축박이 금속 교환 또는 공장수리

시동시 접속 불량(과전류 발생) 접속을 확인, 정상적은 접속을 한다.

각종 계전기의 복귀상태 확인 계기가 정상치로 지시되도록 조치

전압계 지시가 정상인가 저전압 및 과전압 여부 확인

케이블의 접속부분 이상유무 접속 불량시 열발생 사전 확인

전류의 적정치 유무 정격 부하의 이하치로 운전

과전류 계전기(OCR) 연결 상태 과 부하시 원판이 작동 트립됨

모터의 이상한 소음 발생 원인 규명 조치

주위 온도의 상승이 기기온도에 영향여부 주위온도 35이상시 강제통풍 조치

베어링 윤활유 주입 상황 잡음발생시 윤활유 주입 후 재점검

권선온도의 규정치 이상 유무계기판의 측정치 정확 여부 확인후 대책을

세운다.

시동장치(리액터,시동기)이상 유무 운전중에 소음 발생여부

조작 스위치 정상여부 자동 혹은 수동위치를 확실히 확인

고압 콘덴서의 과열 상태 팽창 여부콘덴서는 사용중에 다소 팽창되므로 팽창

과열시 통풍냉각 필요

관압에 의한 소음발생여부외부관압이 높을 경우 소음이 발생하므로

관압 조정이 필요

관압이 낮을 경우 과부하로 소음발생 밸브를 닫아 부하를 조정

배관의 신축관에 의한 진동 소음 신축관의 고정장치 재시공, 펌프의 기초진동

확인

75

- 3상유도 전동기의 시동 후 운전이상 발생시

이상 원인 대책

속도 급강하 가열

과부하 여부 규정부하로 내린다.

전압 강하 이상 유무 전력회사에 문의

시동기의 접촉불량 여부 접촉을 완전하게 한다.

부하 무변동 전류계

지침진동

단락장치의 접촉단자 불량여부(권선형) 접촉을 완전하게 한다.

전원 전압의 변동 여부 전력 회사에 문의

퓨즈단절 스위치 가열

과부하 여부 규정부하로 내린다.

스위치 퓨즈 용량 부족 여부 적정한 것으로 교환

스위치 퓨즈 접속불량 접촉을 완전하게 한다.

벨트가 벗겨진다

과부하 여부 규정부하로 내린다.

피 구동기의 고장여부 기계를 조사한다.

벨트가 벗겨지거나 잘못 걸었을 때 정류상태로 고친다.

운전 중 소리가 난다단상 운전 여부 확인 전원조사한다.

스위치 접촉불량 또는 고장자 권선단락 접촉부 점검 조사

정지된다 전원차단, 퓨즈 절단, 축받이 파손릴레이 등 전원 계통 확인조사

및 축받이 수리 공장에 의뢰

소리가 나지 않는다

정진시 전원 조사

저항기의 단선, 퓨즈용단, 스위치류의 접촉

불량, 시동기 접촉불량

저항기, 퓨즈, 스위치류를 조사

하고 수리 또는 조정한다.

쿵쿵 소리가 난다.

축받이가 마모하여 고정자와 회전자 접촉불

량

축받이 교환 또는 수리, 공장의

뢰

브러시와 슬립링과의 접촉불량 완전히 접촉하도록 조정

삐~소리가 나며 회전

중단

고정자 권선의 단선, 1차 퓨즈

단선 및 스위치류의 접촉 불량

완전히 접촉 되도록 수리

단선의 수리, 퓨즈 교환

76

마. 절연 시험

- 절연 저항

① 절연 저항계

절연 저항에 의하여 절연물의 열화 상태를 파악하여 기기사용 판정의 목

표로 하기 위하여 규정된 절연 저항계를 사용한다. 정격전압 1kv이상의

기기에는 1,000V 절연저항계를 1kv미만의 기기에는 500V 절연 저항계로

측정한다.

② 측정 개소

⦁전기자 권선 : 교류 발전기, 조상기 및 전동기에서는 전기자 권선과 대

지간을 측정한다. 여자기 직류발전기 및 직류전동기는 정류자 면상의 브

러시를 올려 정류자 및 정류자 권선과 대지간을 측정한다.

⦁계자 권선 : 교류발전기, 조상기의 경우에는 슬립링상에 브러시를 올려

계자권선과 대지간을 측정하며, 직류기에서는 권선과 회로를 분리하여 측

정한다.

⦁시동 보상기

1차 및 2차측의 차단기를 개방하고 보상 권선과 외함 간을 측정한다.

③ 양부의 판정

절연 저항치는 온도, 청결도 등의 인자에 의해서 좌우되므로 단순히 절연

저항치 만으로는 양부를 판정할 수는 없으나 권선의 최고온도에서 다음

식으로 산출한수치 이상이 필요하다.

⦁ 회전속도를 고려하지 않을 경우

R =정격출력 정격전압 (Mῼ)

⦁ 회전속도를 고려한 경우

R =정격출력 또는 정격전압 분당회전속도

+ 0.5(Mῼ)

또한, 계지권선이나 여자기의 절연저항이 1Mῼ이상이면 지장이 없는

것으로 생각 할 수 있다.

77

- 회전기의 절연 내력

절연의 양부는 일반적으로 절연저항 측정으로 판별하나 여러 가지 인자에

의해서 좌우되므로 확실하지 않고 개략적인 목표에 불과하다.

사용전압이 높아지면 절연저항 측정만으로는 충분하지 않으므로 절연 내력

시험을 실시하여 절연의 이상 유무를 판정하는 것이 효과적이다.

시험 전압치 표시로 이 시험 전압을 10분간 가하여 이상이 없으면 양호한

것으로 판단할 수 있다. (전기 설비기술기준 제17조)

절연내역 시험전압

종 류 시 험 전 압

최대 사용전압이 7,000V 이하의 것최대 사용전압의 1.5배의 전압

(500V 미만이 될 경우 500V)

최대사용전압이 7,000V 초과하는 것최대 사용전압의 1.25배의 전압

(10.5kV 미만이 될 경우는 10.5kV)

전동기 등의 순찰점검 내용

구분 대상 점검항목 주기 비 고

일상

점검외부

외피 온도 상승

점검 뚜껑의 파손

축받이 온도 상승 및 기름 불결

유량부족

오일링의 회전상태

급유 구멍 플로그 파손

기름 계측기, 손상, 오손

이상 진동 발생

전류가 정격 운정이 안될 때

인출선 손상 여부

1일

실제온도 확인, 통풍조치

수리 또는 교환한다

윤활유 주입 및 교환한다

보충한다

조사, 수리한다

수리, 교환한다

수리한다

관압이상(높고낮음) 및 기초의 볼트 조사

상기표참조

수리한다.

78

구분 대상 점검항목 주기 비 고

일상

점검

내부

(단,밀폐

형과 같

이 쉽게

점검할수

없는 것

은제외)

전선과열, 피복손상 여부(리액터)

이상한 소리, 냄새, 진동 여부(리액터)

과부하, 이상음 발생 여부

베어링 이상상태 발생(과열, 소음,

진동)

절연물 권선 철심 오손

납땜 등 접속 단자 오손 여부

볼트류 절연물의 불결 손상

도체 접속부 느슨함, 과열, 변색

브러시 가루의 퇴적

7일

보수 및 교체

해당부분 교체

분해, 해당부분 교체

결과조치

청소, 수리한다

원형대로 수리한다

청소, 수리한다

조이고 수리한다

청소, 수리한다

절연 저항 측정(리액터) 1년 결과조치

내부

브러시 보존기의 연결이 정상인가

브러시 마모 손상, 변색, 소손

브러시의 작동 원활 여부

스프링 마모 변형, 요철 발생

이상한 소리와 냄새 발생

7일

조정한다.

수리 또는 조정한다

조정한다

수리, 교환한다

위치확인, 원인 조사한다

전동기 등의 순찰점검 내용

구분 대상 점검항목 주기 비 고

정밀

점검외부

냉각장치의 필터, 오손, 막힘

축받이 기름, 오손

흡기 배기온도 이상

3일

청소 교환한다.

교환한다.

원인확인, 조치한다.

볼트의 느슨함

축의 밀림이 없이 정상인가

냉각장치의 풍량은 정상인가

단자의 느슨함, 손상

진동발생

제어장치 이상 발생

부하 전류의 불평형

6일

다시 조인다

조사, 수리한다.

조사, 수리한다.

다시 조이거나 교환한다.

조정, 수리한다.

조정, 수리한다.

조정, 수리한다.

79

구분 대상 점검항목 주기 비 고

정밀

점검

내부

브러시 연결 부분의 느슨함

스프링 압력이 기준 이내인가

스프링의 편심 발생

볼트류의 느슨함

브러시가 제대로 동작하는가

브러시의 리드신 손상, 느슨함 변색

3일

다시 조인다.

조정한다.

조정한다.

다시 조인다.

수리 교환한다.

수리 교환한다.

간극이 기준치 이내인가 6월 조정한다.

내부

분해

점검

측정

시험

온도상승 등을 고려하여 필요에 따

라 회전자도 인출하여 권선철심, 축

받이, 송풍장치 등 수리

부정기 수리, 공장에 의뢰한다.

절연 저항치는 기준 이내인가 1년 원인조사

바. 무정전 전원설비

- 특징

무정전 전원설비는 전자계산기, 컴퓨터 및 자동제어, 계장설비에 전원공급

을 위하여 교류전력을 정전없이 공급하는 것으로 정지형과 회전형이 있다.

정지형은 사이리스터(Thyistor)등 반도체를 이용하고 회전형은 유도전동기,

직규전동기, 발전기 등을 이용하여 전력을 변환한다. 유지관리 면에서 회전

형은 브러시 교체가 요구되며(3~5년), 정지형은 계기류 점검 및 축전지 관

리만으로 유지보수가 가능하다.

교류입력 전원을 컨버터 부에서 직류로 공급되면 이를 인버터에서 교류로

역변환하여 부하에 공급하면서 축전지에 항상 부동 충전상태를 유지하다가

정전시에는 축전지에서 인버터에 직류전력을 공급하여 부하에 중단 없이

전력을 공급한다.

- 구성

컨버터는 교류에서 직류로 변환하는 것으로 순변환기이며, 인버터는 직류를

교류로 변화하는 것으로 역변환기 이다. 컨버터부는 주로 다이오드 정류기

80

로 구성되며 교유인 3상 전원이 직류로 정류되어 트랜지스터를 겇텨 정현

파 펄스폭 변조방식(PWM)인 주파수 스취칭에 의해 교류로 전환 공급된.

부하성격상 전력공급에 짧은 시간(150)의 중단이 허용될 때는 전자 접속

기류의 종류를 사용하며, 순간적인 시간도 허용되지 않을 때는 사이리스터

를 이용한다.

- 정격용량

무정전 설비는 컴퓨터용 전원으로 주로 사용되고 있으며, 정격용량의 산정

은 실부하 용량 이상으로 산정하고 부하의 기동 돌입 절류나 허영 전압 변

동, 추후 증설 등을 고려할 필요가 있다. 전용 변압기 및 발전기일 경우 정

격용량의 200%이상으로 충분히 계산하여 여유를 두어야 하며 계장설비의

증설 등 장치 부하의 증가와 고조파 발생에 대한 대비로 전선류도 정격 부

하의 2배 정도로 충분하게 시설할 필요가 있다.

무정전장치의 순찰점검 내용

구분 점검항목 주기 비 고

일상

점검

계기류 지시 이상유무

표시등의 정상 유무

이상한 냄새, 소리가 나지 않는가

주위 온도가 40 이하인가

1일

1일

1일

1일

조사하고 조정한다.

전구교환, 수리한다.

조사하고 수리한다.

환기 조치한다.

정기

점검

각 부의 손상, 오손은 없는가

단자의 느슨함과 탈락은 없는가

다이오드 저항선의 부식은 없는가

축전지는 정상인가

서지 옵서버에 방전 흔적은 없는가

냉각팬의 이상유무

배선의 지지의 느슨함이나 손상여부

프린트 키판 접속 단자부의 이상유무

프린트 키판부의 이물질 및 부식여부

접속기, 계전기의 접점에 손상은 없는가

회로점검, 출력 파형은 정상인가

절연 저항 측정

각 부의 변색은 없는가

1년

조사, 수리한다.

조인다.

조사 후 교환한다.

조사 후 교환한다.

흔적이 심하면 교환한다.

조이고 수리한다.

고정지지, 수리한다.

조사 교환한다.

청소, 조사 교환

연마조정, 수리한다.

조사조정, 수리한다.

20MΩ이상 유지한다.

청소 수리한다.

81

구분 점검항목 주기 비 고

정기

정비

주 사이리스터의 특성 측정

주 회로의 동작 파형 측정

주 회로 파형의 측정

출력 필터용 축전지 용량 확인

3년 정기 보수 실시한다.

82

제 6 장 계측제어 설비

1.

2.

3.

운전 제어용 OS

계측설비

감시제어 설비

83

제 6 장 계측제어 설비

6.1. 운전제어용 OS

1) 유지관리 시스템(Maintenance Management Sytem)

유지관리 시스템의 목적은 비 계획적이고 수동적인 유지관리를 방지하기 위

하여 계획, 예방 예측적인 유지관리를 위하여 운전요원들은 설비, 예비부품

및 유지보수에 대한 지식이 필요하여 이를 위해서 운용요원에게 설비별 점검,

정비빈도 및 우선순위 등을 판단 할 수 있는 시스템 유지관리가 필요하다.

2) 현장제어 시스템(Operator Station)

가. 시스템 운용 소프트웨어

응용제어 프로그램들 및 운전자 Interface는 사업장 내 설비의 교체 또는 제

어방안의 변경시 수정이 용이하여야 하며 일상적 문제의 발생 도는 프로그

램의 수정을 위하여 숙련된 소프트웨어 운용자가 필요하다.

- 컴퓨터 디스크 파일의 주기적인 Back up

- 주기적인 파일관리 및 디스크 공간관리

- 공정 최적화를 위한 제어용 Software운영 환경 조절

- 지속적인 효율적 제어방안 및 Graphic화면 보강

- 지속적인 이력자료 수집 및 보고서 보완

- 월보, 년보 Data의 관리 및 수요예측 운영관리 도모

나. 계측기기 유지관리

다. 제어프로세스 하드웨어의 유지관리

라. 운영자 Interface 하드웨어 유지관리

마. 중앙컴퓨터 및 주변기기 하드웨어 유지관리

84

3) 유지관리 지원체제

효율적인 설비 관리체제를 유지시켜 수처리동의 유지비 절감을 도모하기 위

하여 운용계획의 수립에 필수적인 다음과 같은 Database의 작성이 필요하다.

적정 정비계획의 수립

예방정비 관리 체계의 수립 및 운용을 위한 각종 Database 작성

정비자원의 효과적인 이용을 위한 자료의 체계화

정비능률의 제고 및 설비신뢰도 향상을 위한 각종이력 및 Data작성

6.2. 계측설비

1) 개요

계측설비는 일반적으로 검출부, 표현부, 조작부 및 전송부의 각 요소로 대별

된다.

- 검출부는 시설 각 부분에 있어서의 수압 및 유량등의 변화량을 검출하고

신호로 변환하는 장치이다.

- 표현부는 변환된 신호의 지시, 기록, 표시, 경보 등을 행하는 장치이다.

- 조작부는 조절로부터 조작신호를 받아서 제어목적을 달성하기 위하여 동작

하는 장치이다.

- 전송부는 이들 검출부·표현부·조절부 및 조작부 상호간에서 신호를 전달하는

장치이다.

2) 검출부

측정하려는 변량(유량, 수압 등)을 신호로 변환하는 부분으로서, 검출부는 계측설

비 중에서도 수도시설의 감시와 제어를 하기 위해 가장 기본이 되는 부분이므

로 검출부의 점검 및 유지관리 내용은 외관의 육안점검, 영점조정, Span 조정이

주가되고 검출부의 대상 기기별, 점검을 한다.

85

유량 검출부 점검 및 유지관리기준

대상 점검부위 점검방법 주기 판정기준 비고

유

량

계

배 선

접속부

육 안 1년배선의 단선·단락이 없을 것.

단자부 등 접속부의 느슨한, 부식등이 없을것.

초음파식

절연저항

측 정1년 소정의 절연저항치가 수백KΩ~수MΩ 이상일 것.

검출부 육 안 1년 PROBE가 올바르게 부착되어 있을 것.

변환부

육 안 1년도장의 벗겨짐. 부식이 없고 확실하게 막혀 있을

것.

영점조정 1년 흐름을 정지했을 때 출력이 0%일 것.

span 1년최대눈금과 동등한 신호가 입력되었을 때 출력

이 100% 일 것.

교 정 1년 소정의 정도 이내일 것.

3) 표현부

표현부는 검출부로부터 소인된 전기신호를 재현하여 유량·압력 등의 계측치 또

는 시설의 운전상태를 표시하는 부분이다. 표시부는 지시,기록,적산 기능이 주체

이고 일반적으로 감시반 및 조작반 등에 설치되고 있다.

4) 조작부

가. 조절부 등으로 부터의 신호를 조작량으로 변환하고 제어대상으로 하여금 움직

이게 하는 부분으로서, 각종의 밸브·펌프 등의 구동부 및 본체가 이에 해당한

다.

나. 조작부에서 가장 많이 사용되고 있는 것은 유량 등을 조절하는 밸브류이고 이

들의 점검 및 유지관리를 철저히 하지 않으면 수처리 시설의 운영관리에 지장

을 초래하게 된다. 조작부의 점검 및 유지관리 내용은 외관의 육안점검 및 동

작 상태의 점검이 중요한 사항이고, 점검 및 유지관리 기준은 아래와 같다.

86

조작부 점검 및 유지관리 기준

대상 점검부위 점검방법 주기 판정기준 비고

유

량

계

밸

브

류

그랜드패킹 육 안 1년 누설이 없을 것.

밸 브 지 육 안 1년 오물의 부착, 손상이 없을 것.

내부시트 육 안 1년 마모, 손상이 없을 것.

포지쇼너 육 안 1년 오물이 부착해 있지 않을 것.

밸 브 span조정 1년 소정의 정도 이내일 것.

본 체 작동시험 1년원활하게 전개, 전폐를 할 수 있을 것.이상음이 없을 것.윤활유, 구리스 등의 정당량 공급

전

기

식

배 선접속부

목 지 6개월 배선의 단선·단락이 없을 것.

전원부 전류·전압 6개월 단자부 등 접속부의 느슨한, 부식이 없을 것.

회 로 절연저항 6개월 소정의 절연저항치(수백KΩ~수MΩ) 이상일 것.

5) 전송부

가. 전송부는 검출부, 표현부 및 조작부 등 계측제어설비 상호간에 신호를 전달

하는 부분으로서 그 종류에는 전기신호를 보내기 위한 전선로 및 공기압 신

호나 유압신호 등의 도압배관이 있다.

나. 전송부의 점검 및 유지관리 내용은 외관의 육안점검 이외에 전선로의 절연

저항·접지의 상태, 필터나 피뢰기 등의 설비상태, 도압배관의 누설 유무 등

의 점검이 주된 사항이고, 전송부의 점검 및 유지관리 기준은 아래와 같다.

87

전송부 점검 및 유지관리 기준

대상 점검부위 점검방법 주기 판정기준 비고

전

송

로

전

기

신

호

전 선 로

육 안 1년 배선의 손상, 단선이 없을 것.

육 안 1년 소정의 절연저항치(수백KΩ~수MΩ) 이상일 것.

육 안 1년전류·전압·주파수 등의 신호가 소정값이고 정확

하게 전송할 것.

피

뢰

기

반

도

체

식

배 선

접 속 부육 안 1년

배선의 단선·단락이 없을 것.

단자부 등 접속부의 느슨함, 부식등 이 없을 것.

본 체 육 안 1년파손, 부식, 오염, 녹 등이 없을 것.

동작의 흔적이 없을 것.

접 지 선

육 안 6개월 손상, 부식, 단선이 없을 것.

절연저항 6개월 소정값을 만족할 것.

전기회로

동작전압 1년 소정의 작동전압 일 것.

절연저항 1년 소정의 절연저항치(수백KΩ~수MΩ) 이상일 것.

도통시험 1년 계측신호에 이상이 없을 것.

6.3. 감시제어 설비

가. 감시제어(주변장치 및 프로세스 입·출력장치를 포함)는 계측제어 설비의 표

현부, 조절부, 전송부 및 데이터 전송기기 전부를 하나의 시스템으로 통합하

고, 취수장 등의 개개의 시설을 대상으로 한 플랜트 제어에서 취수원으로부

터 도·송수,배수 시설까지 전체 용수도 시설에 대한 계통별 자동화 또는 계

통을 연계한 운영체계로 사용된다.

나. 감시제어 설비는 그 주변장치를 포함하여 전자부품 이나 자성재료가 많이

88

사용되고 있으며, 기능도 복작합 고도의 장치이기 때문에 이런 장치를 취급

하는 숙련된 기술과 능력을 필요로 한다.

다. 복잡한 프로그램으로 업무를 명령·실행하는 기종에 있어서는 소프트웨어(이

용기술)의 개발과 완비가 필수적이다.

라. 제작사의 사용 설명사를 비취하여 시운전에 실제 운영자가 교육과 훌련을

받아야 하며 설치하는 Sytem을 Master하지 못하는 시설물은 사실상 운영

System장치로서 제 역할을 다하지 못하므로 설치하기 전 확실한 교육과 훈

련계획을 세우도록 한다.

마. 본 시설의 감시와 제어, 동시에 정보처리 기능을 적합하기 할 필요 최소한

도의 설비로서, 보수의 간단화를 도모하는 것이 기술적이나 경제적으로 도

바람직하며 점검 및 유지관리 기준은 아래와 같다.

제어설비 점검 및 유지관리 기준

대상 점검부위 점검방법 주기 판정기준 비고

주장치

및 주변장치

중앙처리장치

본 체 육 안 3개월

손상이 없고, 램프 등이 정상일 것.

필터의 막힘, 오염이 없을 것.

팬에 이상이 없고 정상적일 것.

배선접속 육 안 1년배선의 단선·단락이 없을 것.

느슨함, 부식등이 없을 것.

전 원 부전류·전압·측정

전압·마진측정1년

전류·전압·주파수 등의 신호가 소정값이고 정확

하게 전송할 것.

89

대상 점검부위 점검방법 주기 판정기준 비고

주

장

치

및

주

변

장

치

중

앙

처

리

장

치

접 지 부 접지저항 1년규정치를 만족시킬 것.

지정된 기기만이 접속될 것.

주기억부프로그램

3개월정상적으로 동작할 것.

파형측정 파형이 정상적인 형태일 것.

종합시험 프로그램 6개월 종합적으로 정상 동작할 것.

드 럼 육 안 3개월 오염, 쓰레기 부착이 없을 것.

기 구 부 육 안 6개월정상 동작할 것.

기름·유지방류가 적정할 것.

배 선접 속 부

육 안 1년배선의 단선·단락이 없을 것.

단자부 등 접속부 및 부식

전 원 부동작시험

전류전압 1년 적정한 전류·전압일 것.

프로그램 6개월 정상적으로 동작할 것.

파형측정 1년 파형이 정상적인 형태일 것.

헤드·팩 육 안 6개월 오염, 쓰레기 등의 부착상태일 것.

기 구 부 육 안 6개월정상적으로 동작할 것.

기름·유지방류의 적정량일 것.

90

제 7 장. 가압펌프장

1.

2.

3.

4.

5.

시설개요

자동급수장치

판넬 구성품 및 설명

자동급수장치 운전

유지관리 시 점검사항

91

제 7 장 가압펌프장

7.1. 시설개요

1) 개요

본 용수공급시설인 가압장의 경우 제1매립장 공원화사업의 일환인 36홀 규모의

골프장과 잔디 관개용수, 생활용수 등 공원 유지관리용 용수공급시설로서 관

개용수의 경우 스프링클러설비 시설에 공급하는 펌프로 광범위한 지역의 급

수와 고가수로 급수방식이 곤란하므로 펌프의 완전자동 운전과 인버터 제어

로 운전되어야 하므로 필요한 물의 유량만큼 일정한 압력으로 공급하는 방식

인 Booster Pump를 채택

2) 가압펌프장 주요설비

설비 명칭 형식 및 규격동력(kw)

수량 비고

1차관개용수공급장치

용수펌프 : 0.97/min*114mH 용수량 : 3.85/min

375대

예비1대AB코스18홀

2차관개용수공급장치

용수펌프 : 1.4/min*113mH 용수량 : 5.6/min

455대

예비1대CD코스18홀

생활용수 공급장치용수펌프 : 0.34/min*86mH 용수량 : 0.667/min

113대

예비1대클럽하우스티하우스 등

바닥배수펌프 0.34/min*15mH*∮50 1.5 2

관개용수유입밸브전동 버터플라이 밸브∮250mm

0.4 1

생활용수유입밸브전동 버터플라이 밸브∮150mm

0.4 1

유지관리용 호이스트

전동식 모노레일 호이스트2ton, 주행거리 : 26m, 권상높이 : 11m

주행0.4권상1.8

1

92

7.2. 자동급수장치

1) 개요

자동급수장치는 공장에서 제작 및 조립되어 시험을 거친 후 현장조건에 맞게

조정된 후 출고하게 된다. 장비반입 설치 후, 토출측 배관이 연결되고 1차 전

원을 투입시켜 주며, 저수조에 시운전 용수를 충분히 저장하게 되면 운전준비

가 모두 끝나게 된다. 자동급수장치는 정숙하고 안정된 운전을 위하여 단단하

고 수평구조로 된 콘크리트 기초 위에 수평으로 설치되고, 공통가대를 4개소

이상에 Anchor로 고정하고 설치공간은 유지 및 보수작업이 용이하도록 충분

한 공간을 갖춘다.

2) 흡입 및 토출배관

가. 급수펌프와 연결하는 토출배관은 진동전달 방지를 위하여 Flexible Joint를

사용 한다.

나. 흡입배관에는 Y형 Strainer를 설치하였으며 청소를 대비하여 Strainer와 저

수조 사이에 차단밸브를 설치 한다.

다. 급수펌프의 토출 Header와 가까운 곳에 차단밸브가 설치 된다.

3) 자동제어반 PANEL

제어반은 크게 전용펌프 콘트롤러(PUMPCOM)에 의한 전자동 제어(자동)와

콘트롤러 및 압력센서의 고장에 대비한 압력스위치에 의한 운전(수동)으로 구별

되며, 수동운전은 각각의 펌프에 설치한 압력스위치에 의하여 자동운전이 가능하

다.

7.3. 판넬 구성품 및 설명

1) 판넬내부

가. MCCB(Molded Case Crauite Braker) : 전원 및 단락 전류차단

나. MC(Magnetic cintactor) : MOTOR ON/OFF 전원공급

다. OCR(Over Current Relay) : 모터 과전류차단장치

라. LC(Level Controer) : 흡입 저수위 차단

마. 보조릴레이(Aux Relay) :　각종 제어신호 처리

바. TR(Transformer) : 제어전원 공급(단상220V)

93

사. 패널램프, 냉각팬 :　패널점검시 점등 및 온도상승방지

2) 판넬외부(DOOR)

가. PUMPCON : 자동급수장치 제어전용 펌프 콘트롤러 압력, 운전상태, 이상

내용, 운전자료 등 표시

나. 전원 표시등

다. 전압전류계 : 공급되는 전압 및 펌프의 운전전류를 표시

라. Buzzer : 이상이 발생시 경보음 발생(저수위,과전류,고압)

마. 운전선택스위치 : 각각의 펌프를 원하는 위치에서 운전가능

- 자동 : 펌프콘트롤러에 의하여 전자동 운전

- 정지 : 펌프를 정지시키거나 고장 발생시

- 수동 : 펌프콘트롤러에 이상이 발생하여 자동운전에서 운전이 불가능 할 때

수동운전에서 각각의 펌프에 부착된 압력스위치에 의하여 수동 운

전됨(각각의 압력스위치의 압력설정 값에 각 펌프마다 차압을 주어

수동운전)

3) 운전전 점검사항

가. 저수조에 물은 만수되어 있는가 확인

나. 흡입차단밸브는 열려있는가?(OPEN)

다. 펌프의 공기빼기는 실시하였는가?(AIR VENTING 실시)

라. MCCD의 MAIN BRAKER를 올려 전원을 공급한다.

마. 자동급수장치 CONTROL PANEL의 주전원 차단기를 ON 시킨다.

바. 부하측 BRAKER ON 시킨다.

사. 모터의 회전방향을 점검한다.

아. 과전류차단기(OCR)의 차단전류 및 지연시간을 설정한다.

자. 펌프콘트롤러의 운전 설정값들을 Setting 한다.

차. 수동운전용 압력스위치의 ON/OFF 압력을 Setting 한다.

3) PUMP 작동순서

가. 초기단계 : 압력탱크 내의 압력 설정압력 이상이면 급수펌프는 정지.

나. 압력저하 : 급수 사용량의 증가에 따라, 압력탱크내의 압력이 내려가면서 압

력이 저하.

94

다. 펌프작동 : 압력탱크내의 압력이 설정압력까지 하강하면 첫 번째 펌프가 운

전을 시작하여 압력탱크내의 압력이 상승하지 않고 계속 압력이

하강하면 대기하고 있는 펌프가 계속하여 댓수를 증가시킨다.

라. 압력상승 : 펌프의 작동에 의하여 공급수가 증가하면서 압력탱크내의 수위

가 상승

마. 펌프정지 : 압력탱크내의 압력이 상승하여 설정압력에 도달하면 운전되고

있는 펌프를 차례로 정지시킨다.

바. 반복운전 : 가~마)까지의 자동운전이 이루어지면서 다시 초기단계의 상태로

돌아간다. 상기 과정이 계속하여 반복운전 된다.

7.4. 자동급수장치 운전

1) 자동운전

가. 모든 펌프의 운전선택 스위치를 자동 위치에 놓는다.

나. 펌프 콘트롤러(PUMPCON)의 운전/정지 버튼을 눌러 운전램프가 점등되도

록 한다.(혹은 스프링클러 펌프 디코더의 신호에 따라 작동된다)

다. 압력 탱크 내의 압력에 따라 펌프가 자동으로 운전된다.

라. 펌프가 운전되어 수위 및 압력이 상승하면 자동으로 펌프가 정지된다.

마. 압력탱크내의 압력이 하강하거나 수위가 떨어지면 자동으로 펌프가 가동된

다.

2) 수동운전

가. 펌프의 운전선택 스위치를 수동위치에 놓는다.

나. 각각의 펌프에 각각에 해당되는 압력스위치의 설정값에 따라 자동으로

ON/OFF 된다.

7.5. 유지관리 시 점검사항

1) 일반사항

가. 전선의 느슨함이나 접촉기 접점 등의 손상에 대비하여 주기적으로 제어반을

95

점검한다.

나. 배관중의 밸브류는 주기적으로 점검하여 스케일 및 이물질을 소제한다.

다. Bolt & Nut등이 풀리지 않았는지 주기적으로 점검한다.

라. 펌프의 운전은 제작자가 지시한 운전범의 내에서 운전되는가를 확인한다.

2) 운전 전 점검사항

NO 점 검 항 목 상태 비고

1 저수조 내의 수위확인

2 펌프 토출측 밸브 개방 여부

3 펌프 Casing내의 Air 배출 여부

4 N.F.B(전원) 투입시 전원 램프 점등 확인

5 Selector Switch 자동, 수동, 정지 확인

6 Motor의 회전방향이 방향표시와 일치여부

7 Motor와 Coupling의 연결상태는 단단한가

8 Motor의 냉각 Fan 의 작동은 확실한가.

9 Motor의 High-Low Volt 결선상태 확인

10 Motor의 축을 손으로 회전시킬 때 부드러운가

11 Motor와 제어반과의 결선 및 전선용량 확인

3) 운전 시 점검사항

NO 점 검 항 목 상태 비고

1 Mechanical seal에서의 누수여부

2 Motor와 Pump에서 이상소음 및 진동상태

3 Motor의 발열상태는 적당한가

4 Motor의 정격전류(A)에 맞게 흐르는지

96

4) 고장 발생 시 조치사항

NO 이상내용 원인 조치방법

1전원 램프가 점등되지 않는다.

주전원 공급 차단기가 작동함.

차단기 점검 후 On, Fuse상태점검

2전원은 들어오나 펌프가운전하지 않는다.

저수위 안전장치가 작동함. 저수조에 물을 보충시킨다.

과전류 계전기 작동함. Motor 정격전류로 Resetting

과전압 계전기 작동함. Resetting

부족전압 계전기 작동함. Resetting

이상 저압 발생되어 자동정지.원인제거 후 다음선택 s/w를정지→자동위치

3

펌프가 운전되나

압력 및 유량이

상승되지 않는다.

저수조에 물이 없다. 저수조에 물을 보충함.

펌프 케이싱에 공기가 들어있다. 공기를 배출 시킨다.

펌프 흡입측에 이물질이 들어

있다.제거한 후 다시운전

모터와 펌프 연결 커플링 파

손됨.A/S 요청, 수리한다.

4이상소음 및 진동이

발생한다.

펌프고정 Bolt&Nut가 풀림 꽉 조여 준다.

토출배관에 과다한 응력이 발

생응력제거 및 지지대 보강

모터의 베어링 마모 및 소손 A/S 요청, 베어링 교체

메카니칼씰 마모 및 소손 A/S 요청, 메카니칼씰 교체

5펌프의 기동, 정지

빈도가 높다.Manual 부하값을 재 확인 압력을 Resetting

6제어반 내에서 스파크 발생이

심하다.단자의 느슨함을 확인

주기적인 점검을 통하여 청소

및 고정을 한다.

97

7.6. 스프링클러

1) 일반사항

가. 스프링클러의 작동은 2-4개의 스프링클러헤드를 1개조로 하여, 전자밸브 하

나로 제어하는 방법이다.

나. 스프링클러의 작동은 관내에 물을 완전히 채운 다음 관개하도록 한다.

다. 스프링클러의 작동이 원활치 못할 때에는 전자밸브 앞에 설치된 BALL

VALVE를 잠근 후, 다음 사항을 점검 수리한다.

- 스프링클러 헤드에 이물질이 들어가 원활한 스윙(Drive)을 저해하는지의 여부

- 스프링클러 헤드, 지선 파이프 및 SWING JOINT의 파손이나 누수

- SADDLE TEE나 전자밸브 조립부위의 누수

- 전자밸브나 BALL VALVE내에 이물질이 들어있는지의 유무

라. 주관 파이프의 파손, 누수 발생시에는 해당밸브(제수변 또는 GATE VALVE)를 잠

근 후에 수리하도록 한다.

마. 스프링클러의 파손, 높낮이를 조절할 필요가 있을 때에는, 전자밸브앞에 설치된

BALL VALVE를 잠근 후, 높낮이를 조절하도록 한다.

바. QC VALVE의 파손, 누수에 의한 수리시에는 해당밸브(제수변 또는 GATE

VALVE)를 잠그고, DRAIN VALVE를 열어 관내의 물을 모두 배수시킨 후

작업을 하도록 한다.

사. 감압밸브의 고장이 발생하였을 때, 즉 감압이 되지 않을 때에는

- 바이패스라인의 GATE VALVE가 열려있지 않을지 확인한다.

아. 스프링클러의 수동 관개시에는 반드시 FIELD TRANSMITTER (FT-210)를

이용하여 관개하도록 한다.

자. 전선을 절단하였을 경우에는 절단부위를 누전되지 않도록 SNAP-TITE로

완전히 밀봉한 다음 JOINT BOX를 설치하여 보호하도록 한다.

차. 전자밸브와 펌프실내 MCC판넬에 대한 수동조작은 절대 금지하도록 한다.

98

카. 타 공사를 위한 굴착시, 잔디보호용 비닐테이프가 나타날 경우 제어용 케

이블과 스프링클러용 파이프가 매설되어 있으므로, 주의를 요한다.

2) 콘트롤러

가. 작동원리

컴퓨터 콘트롤러의 작동지시를 각 전자밸브에 연결된 DECODER가 판독하여 전자밸

브를 개폐시킨다.

나. 기능

- 밸브의 작동전원은 24VAC, 60Hz

- 전체코스를 50개의 ZONE 및 150개의 SECTOR로 묵어서 관리

- 1개의 DECODER로 2개의 전자밸브를 동시에 작동시킬 수 있는 기능

- 500개의 DECODER로 제어할 수 있는 기능

- CONTROL CABLE은 2Line만으로 제어가 가능

- 밸브의 작동시간은 0-999분까지 1분 간격으로 제어가 가능

- 1개의 PROGRAM을 1일 12회 작동 가능

- SYRINGE 기능

- 6개의 각기 다른 PUMP DECODER를 제어

- 우천시 PROGRAM을 정지시킬 수 있는 기능

- 수동관개가 가능

- 정전시 PROGRAM의 보호를 위한 BATTERY 내장

- 관개상황을 SCREEN 또는 PRINTER를 통하여 확인이 가능

- 낙뢰로부터의 보호를 위한 POWER PROTECTION 내장

- DECODER는 코드번호가 생산시 지정되어 외부에서 변경 불가

다. 주의 사항

- 콘트롤러 주위의 온도는 고온 다습하지 않은 장소에 주의하여 설치하여야 한다.

- 기기의 수명단축을 방지하기 위하여 항상 일정한 전원을 공급해 주어야 한다.

- 콘트롤러에 의하지 아니한 수동관계는 반드시 FIELD TRANSMITTER(FT-210)

99

를 이용하여 관개하도록 한다.

- CONTROL CABLE의 방수시설에 만전을 기하도록 한다.

- 낙뢰로 인한 기기의 손상을 방지하기 위하여, 낙뢰방지 시설을 철저히 한다.

- 뇌성과 번개를 동반한 우기시 에는 콘트롤러의 전원을 정지시켜도 기억된

PROGRAM은 변하지 않으므로, 추후 작동을 위하여 전원을 정지시키는 것이

좋다.

3) 일일 점검 사항

NO 점 검 항 목 상태 비고

1 스프링클러의 작동에 의하여, 전체코스에 살수가 완료되었는가?

2 스프링클러에 의한 추가관수가 필요한 지역은 없는가?

3 주관 및 지선의 파손에 의한 누수지역은 없는가?

4 스프링클러 및 전자밸브의 작동에 이상은 없는가?

5 감압밸브의 작동에 이상은 없는가?

6 각 밸브의 보호용 뚜껑이 열려 있는곳은 없는가?

7 전자밸브 BOX, 감압밸브 BOX, 펌프실 내부는 청결한가?

8 CONTROLLER의 작동에 이상은 없는가?

9 펌프의 작동에 이상은 없는가?

10 펌프실내 배관연결부위의 누수는 없는가?

11 물탱크에 관개용수가 만수되어 있는가?

11 자연압구간과 가압구간의 항시 차단밸브가 열려있지는 않은가?

100

4) 동절기 조치사항

동절기에는 스프링클러를 사용하지 않으므로 다음해의 사용을 위하여 전체적으

로 스프링클러 시설을 점검하고 다음과 같은 조치를 취하여야 한다.

NO 점 검 항 목 상태 비고

1배수지 및 관로에 채워진 물을 DRAIN VALVE를 통하여 모두 배수시

키도록 한다. 이때 모든 제수변(GATE VALVE)은 열어놓아야 한다.

2각종 밸브 BOX, JOINT 내부를 깨끗이 청소하도록 하며, 열려 있는 밸

브뚜껑이 있으면 모두 닫는다.

3 펌프 및 관내의 물을 모두 배수시킨다.

4 관의 지지가 안전한지 확인한다.

5펌프실 내부, 감압밸브 배관라인의 부식이 심할 경우 도색 하도록 한

다.

6 배수지내의 물을 모두 배수시킨 후, 이물질을 깨끗이 청소한다.

4) 유지보수

가. 콘트롤러의 이상시 점검사항

- 출력 단자의 전압을 확인 요망 (PULSE 35-75V일 때 정상)

- A/C 24V용 트랜스의 출력 확인요망

- 전압이 전혀 안 움직일 때, 인입계통(FUSE) 확인

- FUSE 교환 후 재고장시에는 A/S 요청

- FT-210의 고장 원인은 충격에 의한 기기의 파손이 제일 크다.

(기기 사용할 때 주의할 것)

나. 제어선 부분의 이상시 점검사항

- 누전 또는 합선이 가장 많은 고장의 원인임.

- 멀티 테스타기로 1 x Ω 위치 단자에서 양선 점검시, 바늘이 조금 움직인 후

0점으로 원위치 될 때가 정상임.

101

- 제어선이 합선시에는 바늘이 올라간다. 점검 방법은 구룹별로 나누어 추적한다.

- DECODER의 합선시에는 과전류가 흐르므로 테스타기를 이용 점검.

- 제어선의 보수시에는 가능하면 BOX를 만들어 차후 점검이 가능하도록 함.

다. 기계실(펌프장) 이상시의 점검사항

모터는 돌고 물은 안 올라 갈 때

- 물탱크의 물을 점검한다.

- 펌프 흡입측의 공기 유입 여부 확인

- 펌프 회전축 부분의 석면박킹을 확인

- 스모렌스키 체크밸브를 확인

- 공회전시는 전류가 정격 전류보다 작게 나타남 (약 1/2 정도)

- 토출 부분의 밸브를 잠그고 압력게이지의 압력을 확인

- 체크 밸브가 고장시는 모타 펌프 정지시 역회전하는 것으로 확인이 가능

- 모타의 과부하는 수동으로 물을 많이 사용할 때와 ON, OFF가 빈번할 때

나타나므로 펌프 용량을 고려하여 관개함.

102

제8장. 빗물처리시설 운전관리 지침서

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

빗물 처리시설 운전관리 지침

DAF 프로그램 제어(COP) 조작법

UV 소독기 TOUCH SCREEN 조작법

MOTEMATE

M - PRO

계측기기

인버터

관개시설 일지

103

빗물 처리시설

1. 시설 개요

본 시설은 “빗물 등을 이용한 용수개발 사업”의 일원으로, 강우 시 골프장 지표

및 POND 등에 빗물을 차집 하여 빗물에 함유된 오염물질을 제거하고 빗물을

관개용수원으로 사용함으로서, 안정적인 수질의 용수를 공급하기 위하여 시공된

시설이다.

빗물 처리시설 주요 흐름도

104

빗물처리시설 흐름 상세도

105

빗물 처리시설 계통도

1. 원수저류조 : 원수1,방류조정조 약8만톤

상부 Pond, 및 측구등을 통해 차집

2. DAF동 : 가압부상방식을 이용한 재이용수 생산

150Ton/Hr, 3,600Ton/day

3. 재이용수 저류조 : 3,500 × 2(7,000Ton)

4. 재이용수 이송펌프 : 가압펌프장으로 이송450Ton/Hr, 8시간 가동 3,600Ton

5. 가압펌프장 : 2,500Ton

6. 상부체육공원 골프장 스프링클러(36홀)A,B코스 : 50마력×5대C,D코스 : 60마력×5대

7. 원수저류조 : 원수1,방류조정조 약8만톤

상부 Pond, 및 측구등을 통해 차집

설계시 일관수량을 3,000Ton으로 가정7.5kw 2.5/min(1시간150Ton)

DAF에서 처리되는 재이용수는자연압으로 재이용수 1,2지로 저장됨.

가압펌프장 이송량 : 450Ton/Hruv 소독기의 가동 가능시간

8시간으로3,600Ton이송능력 펌프 설치(75kw,100마력)

AB 코스, CD코스 각각 전자밸브 11개 가동시1시간 코스 관수량 약 350~400Ton

106

2. 빗물(관개용수)의 흐름

1) 관개용수설비 주요시설 처리도

107

2) 빗물 차집과정

강우 시 상부 12개 POND 및 각 측구를 통하여 원수저류조 및 방류조정조로

빗물이 유입된다.

3) 재이용수 생산

원수 저류조의 빗물을 이용하여 재이용수 저류조 1지와 2지로 공급하여 저장한다.

108

4) 재이용수 이송 과정

재이용수에 저장된 처리수를 펌프를 통하여 가압펌프장으로 이송하는데 최종적 으로 UV 소독기를 통과하면서 대장균을 제거하게 된다.

5) 스프링클러 관수

빗물이 부족할 때에는 공업용수를 사용한다.

부스터 펌프를 가동하여 36홀 스프링클러를 가동하여 관수하게 된다.

109

3. 빗물 차집량

1) 유역면적

저 류 조 원수 저류조 1 지 원수 저류조 2 지 합 계 비고

코 스 A,B 구간 C,D 구간 A,B 구간 C,D 구간

유역면적() 221,931 251,326 376,001 638,892 1,488,150

면 적 비 율 15% 17% 25% 43% 100%

유역면적 비율 원형 그래프

2) 빗물처리 용량

가. DAF 가압부상 방식을 이용한 재이용수 생산

150Ton/Hr, 3,600Ton/day

나. UV 소독기(이송펌프 가동)

가압펌프장 이송 : 450Ton/Hr, 8시간 가동 기준 3,600Ton/day

110

4. DAF 가동 매뉴얼

1) DAF 가동 전 점검사항

가. MCC 판넬

MCC 판넬의 전원이 정상 작동하고 있는지 확인한다.

디지털 모터보호 제어장치 (M-PRO :Digital Motor Protection & Control

unit, 이하 M-PRO)의 각 기기별로 원격모드로 변환한다.

좌측 그림 SEL 버튼을 사용하여 Remote 모드로

설정.(Auto/Remote에 적색불이 깜박거리면 Remote

mode, 적색불이 유지되면 Auto mode로 구분함.

모든 기기의 설정을 Remote mode로 하되 각 이송

펌프실의 배수펌프(재이용수, 원수, 빗물 이송펌프실)

는 Auto mode로 설정함.

좌측 하단의 communication 불이 깜박거리면 각

기기와의 통신이 이루어지고 있는 것이며, off로 표

시되면 해당 기기의 점검이 필요하다.

나. 액정 모니터

MCC 판넬의 점검이 끝나면 DAF 처리수조의 기기를 세팅한다.

DAF 기기의 세팅은 액정모니터를 이용하여 조작한다.

좌측의 화면은 액정 모니터의 초기 메인 화면임.

DAF 지, 순환수 펌프, FLOAT 펌프 시스템 설정을

터치하여 가동 하고자 하는 주 펌프 및 밸브를 선정.

스키머 동작 및 포화기 수위, DAF 처리수조 현재

수위 등을 설정.

상한값 및 하한값을 관리자가 설정하여 유출밸브가

DAF 처리수조 수위에 따라 개폐되도록 한다.

111

액정 모니터 상의 통신 상황을 확인 후 조치한다.

순환수 펌프의 운전모드가 LOCAL로 되어 있으면

MCC 판넬의 M-PRO 및 현장의 LOP 판넬과의

통신이 이루어지지 않은 상태임.

위와 같은 경우에는 현장 LOP 판넬 및 MCC 판넬을

설정을 재점검한다.(현장 LOP 판넬의 셀렉트 스위

치가 AUTO로, 주펌프 보조펌프의 선택이 액정과

일치하여야 한다.)

각 MODE의 펌프 A,B 혹은 밸브 A,B의 선택을 하고

현장 각 기기의 흡입 및 토출 과정에 이상이 없는

지를 점검한다.

다. 프로그램 제어

아래 그램에서 운전모드(자동/수동) 상태화면을 마우스로 클릭하여 자동

MODE로 설정한다.

자동으로 선택해야만 DAF 가동 시 전동밸브, 이송펌프, 전자변 등이 정해진 순서에 의해서 작동됨.

수동으로 가동하게 되는 경우에는 자동으로 기동 했을 때 작동 순서를 숙지하여 그 순서대로 가동

한다.

각각의 기기에 붉은색으로 Rem 혹은 녹색으로 Loc라고 표시되는데 M-PRO의 Auto/Remote 설정에

따라서 변화한다.(자동으로 가동할 경우에는 반드시 Rem 표시를 점검해야 한다.

112

프로그램 화면의 우측상단에 각각의 탭(①저류조 및 원수 이송펌프장②가압

부상 설비, ③재이용수 이송펌프장)으로 이동하여 항목의 설정 내용을 반복

한다.

항목 각각의 탭에 화면에 표시된(① 저류조 및 원수 이송펌프장 ③재이

용수 이송펌프장) 유량 게이지를 RESET 하여 그날의 원수 및 재이용수의

이동 수량이 적산될 수 있도록 한다.

라. DAF 조 각 설비 현장 세팅

모든 배관 및 펌프의 흡입 토출 밸브를 체크한다.

순환수 펌프, 플로우트 펌프, 포화기 밸브, 약품밸브, 혼화조 및 응집조 등.

각 기동 되어지는 펌프의 A, B, 펌프 설정이 Auto 되어 있는지, 또한 기동

되어지는 펌프가 액정 모니터 상의 설정과 같은지 확인한다.

DAF 유출 전동 밸브의 선택을 Remote로 변환한다.

액정 모니터 상의 수위에 따라 개폐가 자동으로 이루어짐.

마. DAF 조 청소 및 정비

동절기 휴지기로 인하여 퇴수 했을 경우에는 가동 전 각 셀(DAF 셀, 응집

기 셀, DAF 유출수로)의 잔여 부유물을 깨끗이 청소한다.

DAF셀 하단의 포화기 노즐의 상태를 점검하고 교체가 필요한 부분은 교체

하고, 보완할 부분은 보수한다.

복잡한 구조의 스키머의 부속들의 이탈이 없는지 점검하고 볼트, 너트의 조임

상황을 체크한다.

혼화조 및 스키머 노즐이 막혀있는 부분은 없는지 분해하여 이물질 제거

후 조립한다.

바. 기타 시설

재이용수 저류조 1지와 2지 중 처리수를 저장하고자 하는 쪽의 흡입밸브를

현장에서 직접 개방한다.(처리수를 1지와 2지를 동시에 저장하고자 할 때는

현장의 밸브를 동시 개방 할 수 있다.)

재이용수 저류조 1지와 2지 중 처리수를 이송하고자 하는 쪽의 토출밸브를

현장에서 직접 개방한다.

113

현장에서 처리수를 저장하고자 하는 재이용수 저류조 1, 2지를 선택하여 조작 Key를 이용하여 밸

브를 Open한다.

이송펌프 앞의 밸브 역시 흡입하고자 하는 재이용수 저류조 1, 2지를 선택하여 조작 Key를 이용하

여 밸브를 Open한다.

각 저류조의 간극수 배재정 시설은 자동으로 배출되고 있는지 수시로 확인

한다.

각 펌프실(저류조, 원수, 재이용수 이송펌프실)의 전동밸브를 Auto 모드로

변환한다.

겨울철 배관 퇴수를 위하여 개방했던 드래인 밸브 및 각종 볼트, 체크밸브

등을 점검하여 물이 세지 않도록 조치한다.

DAF조 각 셀(응집조, 혼화조, DAF 셀 1,2지) 밸브를 통하여 퇴수한다.

겨울철에는 UV 소독기의 밸브를 개방하여 퇴수한다.

DAF조 각종 부속배관 및 이송펌프실 배관 등을 퇴수시킨다.

114

2) DAF 가동 순서

가. DAF 수조 충수

1) 가동 전 점검사항을 모두 체크한 후에 가장 먼저 DAF 셀, 응집기 셀,

DAF 처리수 셀의 충수작업이 이행 되어야 한다.

모든 사전 준비사항이 완료 된 후에는 DAF 수조 전체의 60~70% 가량의

분량을 충수해야 한다.(H,수위를 현재 수위보다 낮게 변경)

※ 위 그림의 현재수위는 2.13M(흡입 및 토출 밸브가 열리고 있는 그림)

저류조 및 원수 이송펌프장 Mode 운전 모드를 확인.(자동모드로)

빗물저류조 수위의 설정( H : 현재 수위보다 낮게 변경, L : 원수 유입펌프 시스템의 정지수위)

앞전의 점검사항 중 DAF 유출 밸브는 OFF한다.(초기가동 시에는 자체 순환가동이 필요하기 때문)

원수가 유입되면 컴퓨터 모니터 상황을 관찰한다.

- 흡입 및 토출 밸브의 Open,

- 전자밸브 및 진공펌프의 기동(만수감지가 붉은 색으로 변하면 자동으로 OFF

된다

- 원수 유입 유량계의 작동상황(시간당 유속 및 유량이 변화하는가?)

- 진공펌프가 오래도록 가동될 경우에는 원수 펌프실 배수펌프가 가동된다.

DAF 셀의 물량이 적정수위만큼 채워지면 항목의 H ,수위를 현재수위보

다 높게 설정한다.(DAF 물 충수완료, 모든 기동이 정지됨)

115

나. DAF 가동 및 재이용수 생산

순환 시스템 가동(시운전)

물이 충수 된 이후에는 DAF 조에 연결되어 있는 많은 기기를 가동 시켜야

한다. 순환 시스템에는 포화기, 순환펌프, 공기압축기, 플로우트 펌프, 전동

밸브 등 많은 기기가 순차적인 복잡한 명령에 의하여 가동하게 되는데 최

초 가동 시 안정적인 세팅을 완료하면 그 이후에는 각 기기의 가동 상태만

감시하면 되기 때문에 초기 가동 시의 세팅 상태는 상당히 중요하다. 따라

서 시설의 개별적인 점검 및 시운전을 통하여 안정적으로 빗물을 재처리

할 수 있도록 유의한다.

원수의 유입 후에는 가장 먼저 순환수 펌프를 수동으로 가동하여 포화기

수위를 20Cm이상으로 채운다.(포화기의 수위는 시각적으로 확인한다)

가동 후에는 다시 LOP 판넬 에서 모드를 자동으로 변환시킨다.

포화기 수위유지 이후에는 공기압축기를 가동한다. 공기압축기는 압력에 따

라서 기동 및 정지가 되도록 설정되어 있기 때문에 항상 스위치를 On이

되도록 한다.

포화기 레벨 수위를 육안으로 확인한다. 컴퓨터 프로그램의 포화기 상태로도 확인이

가능하다.

116

공기압축기가 설정압에 도달하여 정지하면 Skimmer Local 판넬 스위치를

Remote로 선택한다.

혼화조 및 응집조 교반기 판넬의 스위치를 자동으로 선택한다.

pH계의 전원이 투입되는가를 확인하고 현재 pH를 체크한다.

약품탱크(Alum, NaOH)의 주변기기를 확인한고 Alum 펌프만 기동시킨다.

NaOH 는 pH 설정값에 의하여 자동으로 투입된다.

Alum 은 지령주파수 조정 후 펌프 아이콘을 클릭하여 직접 기동함.

(Alum은 DAF 시스템의 가동 중에는 항시 투입되며, NaOH는 pH 수치가 낮아지면 투입된다.

약품 투입량 조정 : 위 그림의 지령주파수 설정 (보통 초기설정은 40Hz면 적당하다)

약품탱크 1, 2의 밸브를 선택하여 1개만 개방한다.

약품 펌프 LOP 판넬의 스위치를 자동으로로 선택한다.

시스템의 약품펌프 회전수를 설정한다.

117

LCD 액정 모니터의 시스템을 가동한다.

※ 액정 모니터 가동

DAF SYSTEM 가동

DAF SYSTEM 가동 후 신속하게 DAF 지1,2의 순환수밸브 1, OPEN

위의 동작을 마친 후에는 신속하게 현장으로 이동하여 관찰한다.

위의 동작 완료시 가동되는 기기

- 스키머, 순환수 펌프, 응집조 교반기, 혼화조 교반기, 포화기 유출 전동밸브, 포화기 유입 전동밸브

DAF조로 이동하여 포화수의 유입이 원활히 이루어지는지 확인한다.

포화수가 원수로 유입될 때에는 아래의 그림과 같이 우유빛 색깔을 띠게 될

때가 가장 처리율이 좋으며, 미세기포가 floc에 부착하여 수표면 으로 부상

하고 슬러지가 형성된다.

좌측 그림과 같이 우유빛깔의 기포가 발생되어 우측 그림과 같이 스키머가 슬러지를 걷어낸다.

최초 가동시 에는 약 30분 이상 자체 순환가동 후 원수를 유입시킨다.

118

3) 원수 유입 및 재이용수 생산

1) 순환 시스템 가동(시운전)까지 모두 완료 한 이후에는 실시간으로 원수

의 유입과 재이용수를 유출시켜야 비로소 빗물처리수가 생산된다. 앞전

에 시운전을 통하여 모든 공정이 세팅 되어 있기 때문에 시스템 가동

후 현장의 상황을 체크하고 점검한다.

(가동전 처리수 유출 전동밸브는 Remote로 설정한다)

LCD 액정 모니터의 시스템을 가동한다.

1)항 항목의 사항을 실행한다.

DAF SYSTEM 가동

DAF SYSTEM 가동 후 신속하게 DAF 지1,2의 순환수밸브 1, 2 OPEN

위의 동작을 마친 후에는 신속하게 현장으로 이동하여 관찰한다.

위의 동작 완료시 가동되는 기기

- 스키머, 순환수 펌프, 응집조 교반기, 혼화조 교반기, 포화기 유출 전동밸브, 포화기 유입 전동밸브

119

컴퓨터 프로그램 시스템에서 빗물 저류조 1의 자동모드 상태에서 H 수위를

현재 수위보다 낮게 설정한다.

※위 그림의 현재수위는 2.13M(흡입 및 토출 밸브가 열리고 있는 그림)

저류조 및 원수 이송펌프장 Mode 운전 모드를 확인.(자동모드로)

빗물저류조 수위의 설정( H : 현재 수위보다 낮게 변경, L : 원수 유입펌프 시스템의 정지수위)

원수가 유입되면 컴퓨터 모니터 상황을 관찰한다.

- 흡입 및 토출 밸브의 Open,

- 전자밸브 및 진공펌프의 기동(만수감지가 붉은 색으로 변하면 자동으로

OFF 된다

- 원수 유입 유량계의 작동상황(시간당 유속 및 유량이 변화하는가?)

- 진공펌프가 오래도록 가동될 경우에는 원수 펌프실 배수펌프가 가동된다.

- 원수펌프가 가동되면서 원수의 유입이 시작된다.

위의 상황이 진행되어 처리수 셀의 수위가 올라가면

유출 전동밸브가 수위에 따라서 개폐를 반복한다.

단 유출 전동밸브는 Remote mode로 설정되어 있어야

한다.

120

Alum 펌프와 교반기를 기동시킨다.

(NaOH 는 pH 설정값에 의하여 기동된다. 보통 6.7~7.2 정도값에서 가장 응집이 잘된다)

Alum 은 지령주파수 조정 후 펌프 아이콘을 클릭하여 직접 기동함.

(Alum은 DAF 시스템의 가동 중에는 항시 투입되며, NaOH는 pH 수치가 낮아지면 투입된다.

약품 투입량 조정 : 지령주파수 설정은 원수의 수질을 pH계측기 및 육안으로 확인하여 양을 조절

하고 처리수의 수질의 탁한 정도에 양을 조절해도 된다.

121

DAF조로 이동하여 포화수의 유입이 원활히 이루어지는지 확인한다. 아래

의 그림과 같이 우유빛 색깔을 띠게 될 때가 가장 처리율이 좋으며, 미세기

포가 floc에 부착하여 수표면 으로 부상하고 슬러지가 형성된다.

좌측 그림과 같이 우유빛깔의 기포가 발생되어 우측 그림과 같이 스키머가 슬러지를 걷어낸다.

스키머 설비 및 기타 가동되고 있는 기기의 작동이 잘 이루어 지는지 감시한다.

DAF 셀의 상태가 위와 같은 처리가 되지 않을 경우에는 포화기 에서 유출

되어지는 게이트밸브로 포화수 양을 조절한다.

포화기 유출밸브 이후 가장 좋은 응집상태 수치는 초음파 유량계의 유속을 기록하여 운전 자료로 사

용한다.

그림과 같이 게이트 밸브로 각 지의 포화수 양을 조절하여 가장 좋은 응집상태를 유지한다.

122

원수유입량 및 처리수 유출량 조절

- 원수의 유입량은 원수저류조 수위에 따라서 변화하기 때문에 게이트밸브로

물량을 조절해 두어야 한다.

- DAF 설비 준공시 시간당 150ton으로 설계되어 있기 때문에 원수유입부분의

밸브와 유량계 지침을 확인하면서 물량을 조절한다.

- 처리수 Line은 자연압에 의하여 유출되기 때문에150ton에 비하여 약4~5ton

가량 적게 나타나게 된다는 것을 숙지하고 게이트밸브를 조절한다.

원수유입 밸브를 손으로 조정하여 원하는 일정

량의 물이 유입되도록 한다.

밸브 조작 후 유량계를 관찰하여 시간당 유입량

을 확인한다.

붉은색 유출 전동밸브는 Remote Mode로 설정

하고 전동밸브 이전 Gate밸브로 유량을 조절한다.

밸브 조작 후 유량계를 관찰하여 시간당 유입량

을 확인한다.

123

4) 재이용수 가압펌프장 이송

생산된 재이용수는 재이용수 저류조에 저장된다. 저장된 물은 관수 시스템

이 있는 가압펌프장 물탱크로 보내야만 하는데 최종 이송직전에 소독기 과

정을 거치게 되므로 미리 점검하고 준비 하여야 한다.

재이용수 저류조 1지와 2지 중 처리수를 이송하고자 하는 쪽의 토출밸브를

현장에서 직접 개방한다.

자외선 소독기실로 이동하여 판넬의 모드를 Auto로 한다.

컴퓨터 프로그램 제어 중 재이용수 이송펌프장 탭으로 이동하여 이송펌프

에 관련된 기기의 세팅상태를 확인한다.

- 재이용수 이송펌프의 운전모드를 자동으로 설정하고 A/B 펌프 중 하나를

선택함.

- 자외선 소독기를 클릭하여 Auto 모드로 설정한다.

설정이 완료된 후에는 원수펌프를 가동할 때와 마찬가지로 재이용수 저류조

수위의 변경을 통하여 펌프를 이송시킨다.

- 재이용수 저류조 H를 현재수위(1.60M) 보다 낮게 설정한다.

수위설정 변경 후에 작동하게 되는 기기

- 토출밸브 Open, 전자변, 진공펌프, 이송펌프, 소독기 순으로 작동된다.

위그림은 B펌프를 선택하여 작동하는 그림이다. 소독기의 가동은 원수펌프가 가동되고 약3분여

가량 후에 가동 된다.(펌프와 소독기가 동시에 작동되면 소독기의 고장을 일으킬 수 있으므로 일정

시간 동안 충분히 감시한다.

124

5) 시스템 정지

가. DAF 재이용수 생산 정지

컴퓨터 프로그램 시스템에서 빗물 저류조 1의 자동모드 상태에서 H 수위를

현재 수위보다 높게 설정한다.(H : 현재수위 2.13보다 높게 변경)

※위 그림의 현재수위는 2.07M

빗물저류조 수위의 설정( H : 현재 수위보다 높게 변경) 하면 기동되고 혹은 OPEN되어 있던 모든

기기가 정지되거나 CLOSE되어 원수의 유입이 중단된다.

- 원수의 유입이 중단된다.

- 컴퓨터 모니터 상황을 관찰시 체크사항

- 원수펌프가 정지되면서 원수의 유입이 중단된다.

- 흡입 및 토출 밸브의 Close

- 원수 유입 유량계의 작동상황(시간당 유속 및 유량이 정지하는가?)

원수 유출 전동밸브가 있는 현장으로 이동하여 MODE가 REMOTE로 되어

있는지 다시한번 확인한다.(REMOTE로 되어있을 경우에는 자동으로 수위에

따라서 정지한다. 필요에 따라서는 밸브를 MODE를 CLOSE로 조작하여 차

단해도 무관하다.

125

원수 유입이 중지 된 현 상황에서, DAF 셀의 모든 기기는 기동되고 있다.

즉, 자체적으로 순환가동 되어 지고 있기 때문에 서둘러서 기기의 정지가

필요하지는 않다.

원수 유입 중지 후 DAF 정지 할 때는 2) 원수 유입 및 재이용수 생산

항목에서 기동 조작 되었던 기기 정지 및 CLOSE 하면 된다.

DAF 지1,2의 순환수밸브 1, 2 CLOSE

순환수밸브 1, CLOSE 후 신속하게 DAF SYSTEM 정지

위의 동작 완료시 정지되는 기기

- 스키머, 순환수 펌프, 응집조 교반기, 혼화조 교반기, 포화기 유출 전동밸브, 포화기 유입 전동밸브

모든 시스템이 정지 하고 난 후에는 ALUM 주입펌프와 약품탱크 교반기만

클릭하여 정지시키면 모든 DAF 시스템의 정지가 완료 된다.

ALUM 펌프의 가동은 DAF 가동시 항상 공

급되어 져야 하기 때문에 시스템과 연동되

어 있지 않다. 따라서 시스템 정지 후

ALUM 펌프를 정지시키고 반드시 확인하여

야만 한다.

약품 교반기는 DAF 가동시간 내내 가동할

필요는 없기 때문에 필요에 따라서 가동 및

중지해도 무관하다.

126

나. 재이용수 이송펌프 정지

재이용수 물 생산에 따른 모든 기기가 정지 하였더라도 재이용수 저류조에

물이 많이 있거나 가압펌프장에서 필요할 때에는 다른 시스템과 별도로 가

동하거나 정지 할 수 있다.

가압펌프장으로의 이송을 정지하면 모든 기기가 정지하게 된다.

재이용수 저류조 수위를 현재 수위보다 높게 설정한다.

※위 그림의 재이용수 저류조 현재수위는 1.41M( H설정이 2.5M 이므로 모든기기가 정지된다.)

재이용수 저류조 수위의 설정, H : 현재 수위보다 높게 변경 하면 기동되고 혹은 OPEN되어 있던

모든 기기가 정지되거나 CLOSE되며 소독기 또한 정지된다.

127

DAF 프로그램 제어(COP) 조작법

1. 운영 지침

- HMI 실행방법

위와 같은 윈도우 초기 화면에서

B를 마우스로 더블 클릭하면 HMI를 편집할 수 있는 프로그램이 실행되고,

A를 마우스로 더블 클릭하면 다음과 같은 화면이 나타나며 여기서 현장을 감시 및 제

어를 할 수 있게 된다.

128

- HMI를 실행하게 되면 위와 같은 초기 화면이 나타난다.

여기서 공정별 화면으로 화면 전개가 가능하다.

a) A를 마우스로 클릭하게 되면 저류조 및 원수 펌프장을 감시/제어할 수 있는

화면으로 넘어간다.

b) B를 마우스로 클릭하게 되면 가압부상 설비를 감시/제어할 수 있는 화면으로

넘어간다.

c) C를 마우스로 클릭하게 되면 재이용수 이송 펌프장을 감시/제어할 수 있는 화면

으로 넘어간다.

129

(1) 이송펌프 운전방법

- 이송펌프를 누르게 되면(예로 위 그림의 A부분) 이송펌프 제어화면이 나타난다. 여기서

해당 펌프동의 펌프 상태를 볼 수가 있고 제어도 가능하다.

- 제어 방법에는 수동과 자동 두 가지 모드가 있다.

- 수동모드 운영방법

펌프를 수동모드로 운영하고자 할 때는 다음과 같은 순서로 운영한다.

a) MANUAL을 눌러 글자를 수동으로 바꾸고 Remote 상태인지를 확인하고 펌

프가 현재 정상인지를 파악한다.

b) 펌프를 운전하고 싶으면 RUN을 누르고, 정지하고 싶으면 STOP을 눌러서 정

지시킨다.

- 이때 펌프의 동작 상태는 메인화면에 있는 펌프의 색을 보고 알 수가 있다.

- 밸브의 색을 다음과 같이 규정한다.

a) 적색 : 기동

130

b) 녹색 : 정지

c) 황색 : 고장

- 자동모드 운영방법

펌프를 자동모드로 운영하고자 할 때는 다음과 같은 순서로 운영한다.

a) AUTO를 눌러 글자를 자동으로 바꾸고 펌프의 상태가 Remote인지를 확인한

다.(Remote 모드인 경우 화면처럼 펌프 상단에 Rem으로 나타나고 Local 모

드인 경우는 Loc 라는 글자로 표시 되어진다.)

- 이송펌프 자동제어 시퀜스

배수지 수위가 High 이거나 근무자가 운전 지령을 내렸을 때 진공펌프와 진공

Sol 밸브가 동작하여 만수가 감지되고 흡입밸브가 완전히 열렸을 때 기동하고

수위가 Low 이거나 근무자가 정지 지령을 내렸을 때 토출밸브가 완전히 닫혔

을 때 정지하게 된다.

131

(2) 흡입/토출밸브 운전방법

- 흡입 또는 토출밸브를 누르게 되면(예로 위 그림의 A부분) 밸브 제어화면이 나

타난다. 여기서 해당 펌프동의 밸브 상태를 볼 수가 있고 제어도 가능하다.

- 제어 방법에는 수동과 자동 두가지 모드가 있다.

- 수동모드 운영방법

밸브를 수동모드로 운영하고자 할 때는 다음과 같은 순서로 운영한다.

a) MANUAL을 눌러 글자를 수동으로 바꾸고 Remote 상태인지를 확인하고 밸

브가 현재 정상인지를 파악한다.

b) 밸브를 열고 싶으면 Open을 누르고, 닫고 싶으면 Close를 누르며 또한 정지

하고 싶으면 STOP 버튼을 눌러서 정지시킨다.

- 이 때 밸브의 동작상태는 메인 화면에 있는 밸브의 색을 보고 알수가 있다.

- 밸브의 색을 다음과 같이 규정한다.

a) 적색 : Full Open(완전히 열린 상태)

132

b) 녹색 : Full Close(완전히 닫힌 상태)

c) 황색 : 밸브 고장

d) 회색 : 완전히 열리지도 완전히 닫히지도 않은 상태

- 자동모드 운영방법

밸브를 자동모드로 운영하고자 할 때는 다음과 같은 순서로 운영한다.

a) AUTO를 눌러 글자를 자동으로 바꾸고 밸브의 상태가 Remote인지를 확인한

다. (Remote 모드인 경우 화면처럼 밸브 상단에 Rem으로 나타나고 Local모

드인 경우는 Loc라는 글자로 표시되어 진다)

- 흡입밸브 자동제어 시퀜스

배수지 수위가 High 이거나 근무자가 운전 지령을 내렸을 때 진공펌프와 진공

sol 밸브가 동작하여 만수가 감지 되었을 때 열리고 수위가 Low이거나 근무자

가 정지 지령을 내렸을 때 이송펌프가 정지된 후에 닫히게 된다.

- 토출밸브 자동제어 시퀜스

배수지 수위가 High 이거나 근무자가 운전 지령을 내렸을 때 진공펌프와 진공

sol 밸브가 동작하여 만수가 감지되어 펌프가 운전되면 열리고 수위가 Low이

거나 근무자가 정지 지령을 내렸을 때 이송펌프가 정지된 후에 닫히게 된다.

133

　(3) 수위 설정방법

- HH를 설정하려면

a) A를 누르면 B가 나타난다.

여기서 설정하고 싶은 수위를 소숫점을 포함하여 설정한다.

b) 나머지 H, L, LL 설정도 위와 같이 설정한다.

134

2. 운전로직

빗물저류조 이송펌프 자동운전

135

재이용수 이송펌프 자동운전

136

원수펌프 자동운전

137

약품 주입펌프 자동운전

138

UV 소독기 TOUCH SCREEN 조작법

1. 화면의 구성

- TOUCH SCREEN의 화면 구성은 크게 운전화면, 설정화면, 램프상태, 와이퍼,

운전내역 으로 나뉘어지며, 해당 화면으로의 선택 및 확인을 위한 화면으로 이

동할 수 있다.

그림 1-1 초기화면

139

2. 운전상태 화면으로의 전환

- 초기화면에서 화면의 아무 곳이나 누르면 그림 2-1 운전화면으로 전환되어 소

독설비 운전에 관련된(운전모드, 총 운전시간, 와이퍼 동작횟수, UV 강도값, 챔

버온도, 파워레벨) 모든 가동상태를 확인 할 수 있다.

- 화면의 상단은 발생된 모든 알람과 동작상태가 표시된다.

- 화면 하단의 버튼을 누르면 다름 화면으로의 이동이 가능하다.

그림 2-1 운전화면

140

3. 운전설정 화면

- 운전화면(그림2-1)에서 하단부의 운전설정을 누르면 그림 3-1 운전설정 화면으

로 전환되고, 소독설비의 운전을 위한 각 설정(와이퍼 동작시간, 강도값 알람,

챔버온도, 램프 파워레벨) 등을 변경할 수 있다.

- 설정된 값의 변경을 원하는 경우 각 설정부의 숫자 부분을 누르면 원하는 값으

로 변경이 가능 입력을 원하는 상태가 되어 숫자가 깜박거리고 그림 3-2,3,4와

같이 설정을 변경할 수 있는 키패드가 열리게 된다.

※ 주1) 변경 후 반드시 ‘ENT’를 눌러야 저장이 되므로 유의한다.

그림 3-1 운전화면

141

그림 3-2 와이퍼 세척주기 변경

142

그림 3-3 강도값 알람경보 변경

143

그림 3-4 챔버온도 설정

144

그림 3-5 파워레벨 설정

145

4. 와이퍼 화면

- 화면 하단의 와이퍼를 누르면 그림 4-1 와이퍼 화면으로 전환되고, 와이퍼의

상태를 확인 하고 싶을 경우 설비가 ‘OFF' 상태에서 수동으로 동작 시킬 수

있다.

- 전지 혹은 후진 화살표를 누르고 원하는 위치에 도달 하였을 때 화살표에서 손

을 떼면 와이퍼의 동작은 멈추게 되며, 설비가 가동 중에는 동작하지 않는다.

- 화면 중앙부의 ‘왕복’화살표 부분을 2초 이상 누르고 있으면 와이퍼는 시간설정

과 관계없이 소독설비에 장착된 와이퍼 센서의 신호에 따라 왕복 동작하게 된

다.

그림 4-1 와이퍼

146

5. 운전내역 화면

- 운전내역 화면 그림 5-1에서는 UV 강도값과, 챔버온도의 변화추이를 1년 단위

로 확인 할 수 있으며, 화면의 하단에는 소독설비에 발생된 모든 알람과 동작

상태가 표시된다.

그림 5-1 운전내역

147

6. 운전 조작 방법

1. 운전 전 확인사항

운전자는 아래의 운전 전 확인사항을 충실히 확인 점검한 후 운전에 들어가야

한다.

1) 메인 공급전원 확인(AC 380V 60HZ)

2) 유입, 유출부의 밸브 확인

3) 누수여부 확인

2. 운전절차

순번 조작 조작방법/운전자 동작/화면

1 전원투입제어반 내 모든 차단기를 ‘ON’

상태로 올린다.

제어반에 전원이 투입된다.

Touch screen에 초기 화면이 나타난다.

2 설정와이퍼, 강도알람, 챔버온도 등

설정부의 숫자를 누른다.

각 설정값을 변경할 수 있는 숫자키패드가 나타난

다. 원하는 값을 입력한 후 ‘ENT' 버튼을 누르면

키패드는 사라지고 입력이 완료되며 설정된 값을

확인할 수 있다.

이때, 'ENT‘ 버튼을 누르지 않으면 선택한 시간값

이 저장되지 않으므로 반드시 ’ENT‘버튼을 누른

다.

3 운전설정

운전모드를 선택한다.

Local : 현장 제어반

Remote : DAF 중앙 제어

4 운전

Local 모드일 경우

: 'ON'버튼을 누른다.

Remote 모드일 경우

: 중앙의 신호에 의해 ‘ON'이

된다.

입력한 시간값에 따라 운전이 시작된다.

이미 각 설정이 완료된 상태라면 2번의 조작을 생

략한다.

5 동작

와이퍼 위치를 확인하기 위하여 와이퍼가 자동으

로 동작하고 UV 램프들이 점등한다.

챔버의 온도가 50 이상이면 운전자의 안전사고

의 우려와 팸프들의 보호를 위해 자동적으로 소등

된다.

148

2. 주기적인 설비의 점검 및 보전관리

1) 램프 & 슬리브

가. 챔버 외부의 누수여부 육안확인

나. ‘램프’ 화면을 통해 램프들의 이상동작 여부를 확인

다. 사용시간을 통한 램프들의 교체주기 인지(램프 교체주기 : 8,000시간)

라. 강도값을 통해 램프의 강도값 변동유무 확인

마. 챔버를 분해하여 슬리브의 이물질 융착 여부 확인

(슬리브 교체주기 : 20,000시간 혹인 2년)

2) 와이퍼

가. 수동동작을 통해 정상작동 여부를 확인

나. 와이퍼 센서의 LED 작동여부 및 정지유무 확인

다. 와이퍼 모터의 발열여부 확인

라. 와이퍼 베어링 블록의 누수여부 확인

마. 와이퍼 마모도 확인 후 필요시 교체(와이퍼 킷트 권장 교체주기 : 매년)

3) 제어반

가. 컨넥터의 결속여부 확인

나. 차단기의 동작상태 확인

다. 제어반 온도확인

149

MOTORMATE

150

1. 모터메이트 설치

1.1 설치

본 제품은 일반적으로 사용하고 있는 기동기와 함께 간단히 설치될 수 있으며 특별

한 선 연결이 필요하지 않고 이 MANUAL를 참고하면서 단계별로 설치하면 됩니다.

1.1.1 설치 환경

다른 모든 기기들과 마찬가지로 MOTORMATE도 좋은 환경에서는 더 오랫동안 고

장 없이 사용할 수 있습니다. 다음과 같은 사항에 유의하여 설치해 주십시오.

주위 온도는 −10∼50°C 이내일 것: 배전반 내부에 설치하는 경우에는 냉각 팬 등

을 사용하여 온도가 50°C 이상 올라가지 않도록 해 주십시오.

부식성 가스, 염분, 먼지, 습기가 많은 곳, 진동이 많은 장소를 피해 주십시오.

직사광선이 닿지 않도록 해 주시고, 누수, 누유 방지를 해 주십시오.

1.1.2 취부 요령

MOTORMATE는 원활한 냉각을 위하여 반드시 수직으로 설치해 주십시오. 또,

MOTORMATE의 좌우에는 그림 1−2와 같이 각각 5 cm, 상하에는 각각 15cm 이상

의 공간을 확보해 주십시오.

그림 1−1 모타메이트 설치방법

151

본 제품의 출력에는 전동기만을 직접 연결해야만 합니다. 만약, 본 제품과 전동기 사

이에 어떤 부품(진상 콘덴서, Magnet, 인버터등)이나 장비가 연결되어 있으면 오동작

을 할 수 있으므로 직접 전동기에 연결해야 합니다. 역률 보상용 Capacitor는 MMII

의 입력측(R S T)에 접속하고 전동기 외에 타기기를 연결하지 마십시오.

NFB

그림 1−2 전원 및 전동기 연결도

1.1.3 전원연결(R S T)

입력전원(3 상 220∼440[V])은 R, S, T 로 쓰여진 단자대(소용량) 또는 부스바 의

후방안쪽(대용량)에 연결하십시오. 모타메이트에는 무접점 전력소자가 사용되므로

입력 전압을 완전히 차단하기 위해서는 유접점 차단기인 NFB(No Fuse Breaker)를

모타메이트 전단에 설치하여 주십시오.

152

그림 1–3 MOTORMATE 소용량 그림 1−4 전원 및 전동기 연결도

1.1.4 전동기연결(U V W)

전동기의 결선방식은 맞는지 정확히 연결이 되었는지 확인 후 소용량은 U, V, W 로

쓰여진 단자대, 대용량은 부스바의 전방 앞쪽에 연결하십시오. (그림 1−3,1−4참조)

1.1.5 제어보드 전원연결(12, 13)

12,13 표기의 단자대에 교류 220[V](110V 주문사양)을 연결합니다. 교류전원은 내

부의PCB 용 전원을 만들기 위한 트랜스의 전원에 해당합니다. 이 전원이 인가되

지 않으면 제어회로에 전원이 인가되지 않으므로 모타메이트는 동작하지 않습니다.

1.1.6 RELAY #1, #2 출력접점 신호선택

RELAY #1(15A, 14, 16)과 RELAY #2(15B, 17, 19) 그리고 예비 RELAY #3(15C,

19, 20) 역할을 표시 창에서 선택하여 원하는 접점을 사용할 수 있다.

선택 출력신호

153

① NO USE : 접점을 사용하지 않음

② START => ON : 기동 명령과 동시 접점 출력

③ RUN => ON : 기동 명령을 받고 전동기 기동이 완전이 끝난 후 접점 출력

④ FAULT => ON : 표시창에 ERROR 명령어가 표시되면 접점 출력

⑤ BY-PASS => ON : 모타메이트로 스타트하고 운전은 마그네트로 할 경우 접점 출력

⑥ EMERGENSY => ON : 비상시 접점출력(SCR short,gnd short,line short,

unknown current)

⑦ FORWARD => ON : 정,역 MOTORMATE 에서만 가능하며, 정 운전시만 접점 출

력

⑧ REVERSE => ON : 정,역 MOTORMATE 에서만 가능하며, 역 운전시만 접점 출

력

* FAULT => ON

모타메이트 운전시 과전압, 저전압, 과부하, 저부하(펌프), 전력소자 과열 등의 이

상이 발생하면 전동기의 연속운전에 영향이 있는 경우이므로 전동기는 정지되며,

LCD 표시창에ERROR 대한 내용이 나타나고 Relay 출력신호가 발생되므로 외부의

Sequence 회로를 적절히 구성할 수 있습니다.

ERROR 발생시 STOP 스위치를 누르면 해제됩니다. (Remote 기동일 때는 반드시

STOP 스위치를 눌러 확인) 그러나, 전력소자 과열은 온도가 규정치 이하로 감소

할 때까지 해제되지 않습니다.

* BY-PASS => ON

모타메이트로 SOFT START 를 하여 기동이 완료되면 Bypass 접점출력을 통하여

모타메이트와 병렬로 설치된 우회스위치(Magnet 스위치)를 동작시킬 수 있도록 구

성된 Relay 출력 신호입니다. 운전상태로 진입하면 Bypass 신호 접점을 출력하고

약 1 초 후 모타메이트를 OFF시켜줍니다.

전동기를 정지시키고자 하여 정지 신호를 인식한 모타메이트는 다시 운전되고 약

154

0.5 초후에 마그네트 스위치를 OFF 시키고 난 후 모타메이트를 OFF 시킴으로써

마그네트 스위치의개폐 시 접점의 마모가 발생하지 않도록 구성되어 있습니다.

* EMERGENCY => ON

모타메이트의 소자가 불량일 때와 지락일 경우에 사용하여 전단의 마그네트나 NFB

를 개폐시 킬 수 있다.(SCR Short, GND short, Line short, Unknown current 4 가

지일 경우)1.1.7 Serial Communication(TD-, TD+, CG)RS485 통신을 이용하여 컴퓨

터나 DISPLAY 창을 원거리에서도 DISPLAY 가 가능하도록 되었습니다. 이로 인해

전압, 전류, 전력 및 전동기의 운전 상태를 언제, 어디서나 감시 할 수 있습니다.

2. MOTORMATE SEQUENCE

Sequence 설계시 꼭 읽고 참조 하십시요.

1) 진상콘덴서는 꾝 Motormate 의 입력단에 설치 하십시요.(만일 후단에 설치 하면

제품에 치명적인 손상시 발생합니다.)

2) Motormate 전,후단에 M/C 사용시 M/C 조작전원 단자에 R-C filter 부착하여

ON/OFF 시 Noise 감소 시키기 위함입니다.

3) Fault 발생시 Motormate reset 은 자체에 부착된 Mem s/w 의 “STOP”로 가능합

니다.

4) Relay1, Relay2,Relay3 이 세개의 Relay 는 기능이 고정된 것이 아니라 제품의 표

시창에서 각각의 Relay 기능을 선택하여 사용합니다.( 도면 중 Relay 에 표시된

기능을 선택했을 경우 동작됩니다)

5) Motormate 의 PCB(제어보드) 단자 번호는 제품의 업그레이드로 인하여 다소 변

경될 수 있습니다.

6) SHT(SHUNT TRIP)는 MCCB 에 설치되어 있어야 하고 MCCB 구매시 요청하면

추가요금을 받습니다. 이 기능은 비상시 주 전원 차단용으로 사용합니다.

7) PCB 단자번호 12,13 번은 MOTORMATE 의 전원입니다. 항상 인가해야 합니다.

8) PCB 단자번호 22,25 번은 Motor 의 ON/OFF 동작 신호입니다.(정,역형 일 경우

155

22,23,25 단자를 사용하고 25 번 단자는 공통(COMMON) 단자입니다)

3. 운전 MODE 설정방법

3.1 기본형 운전 MODE

전동기의 운전은 LCD 표시기 Mode selection 창에서 Mode 선택에 따라 모타메이

트 KEY_PAD, 제어보드 전원단자(12,13), Remote 교류입력 단자(22,25), 그리고

SERIAL COMMUNICATION, 4 가지 중 한 가지를 선택하여 운전할 수 있습니다.

LOCAL

POWER ON START

REMOTE START

SERIAL COMMUNICATION

(Remote 단자는 기본형 및 정/역 MOTORMATE 에서 제공되는 접점이 아니며 외부

에서 본 제품을 제어하기 위하여 자기 유지회로를 써서 ON 또는 OFF 로 사용하면

됩니다)

3.1.1 LOCAL MODE 0 : Mem s/w 조작모드

LCD 표시창 에서 Mode selection 부메뉴를 LOCAL 로 설정하면 멤브레인 스위치

모드입니다. 제어보드 전원단자에 교류 220[V]의 LINE 전원을 투입하여 제어보드

가 동작됩니다. 그리고 멤브레인 스위치의 운전/정지 스위치에 의해서만 전동기는

운전/정지 됩니다.

156

LCD 표시창에서 Mode selection 부메뉴를 LOCAL 로 설정하면 멤브레인 스위치

모드입니다. 제어보드 전원단자에 교류 220[V]의 LINE 전원을 투입하여 제어보드

가 동작됩니다. 그리고 멤브레인 스위치의 운전/정지 스위치에 의해서만 전동기는

운전/정지 됩니다.

LCD 표시 창에서 Mode selection 부메뉴를 POWER ON 으로 설정 후 저장하고,

다시 제어보드조작 전원(220V)을 off 시킨 후, 재 투입하면 운전되고 차단시는 정

157

지됩니다. 이 때 운전/정지 멤브레인 스위치는 동작되지 않습니다. 따라서 조작전

원 220[V]이 투입되면 이미 설정된 조건으로 운전됩니다. 만일 설정치를 변경하려

고 한다면 운전 중에 LCD 표시기 Modeselection 창에서 상/하 키를 이용하여 다

른 모드로 변환하고 난 후 MON 키를 눌러 저장(data save)하면 됩니다.

3.2 정/역 운전 MODE

전동기의 운전은 LCD 표시기 Mode selection 창에서 Mode 선택에 따라 Motormate

KEY_PAD, 제어보드 전원단자(12,13), Remote 교류 입력 단자(22,25)(23,25), 그리고

SERIAL COMMUNICATION, 4 가지 중 한가지를 선택하여 운전할 수 있습니다.

3.2.1 LOCAL MODE 0: Mem s/w 조작모드

158

제어보드 전원단자에 교류 220[V] 투입 후 LCD 표시창에서 Mode selection 부메

뉴를 LOCAL 로설정하면 멤브레인 스위치 모드입니다. 다음 창에는 LOCAL

MODE 부메뉴을 FORWARD, REVERSE 설정하고 난 후 운전/정지 멤브레인 스위

치에 의해서만 전동기는 정/역 회전으로 운전/정지 됩니다.

3.2.2 POWER ON MODE 1: 보드전원 조작모드

LCD 표시 창에서 Mode selection 부메뉴를 POWER ON 으로 설정 및 저장하고,

제어보드 조작 전원(220V) 을 off 한 후 재 투입 하면 전동기는 운전되고, 차단시

전동기는 정지됩니다. 이때멤브레인 스위치의 기동/정지 기능은 동작되지 않습니

다. 따라서 조작전원 220[V] 투입시 이미설정된 조건으로 운전됩니다. 그리고 LCD

표시 창에서 LOCAL MODE 를 FORWARD, REVERSE 설정에따라 정/역 회전합

니다. 만일 설정치를 변경하려고 한다면 운전 중에 LCD 표시기 Mode selec tion

창에서 상, 하 키를 이용하여 다른 모드로 변환하고 혹은 FORWARD, RE VERSE

로 변경후 MON 키를 눌러 저장(data save)하면 됩니다.

3.2.3 REMOTE MODE 2: Remote 조작모드

159

4. 멤브레인 스위치의 작동법

4.1 멤브레인 스위치의 기능

4.2 설정치 저장 방법

160

1. 먼저 설정모드 변환스위치(SET)를 누르면 아래와 같은 화면이 표시 창에 나타납

니다.

DATA ID

1000

DATA ID

1000

Motormate 의 설정된 DATA 를 변경시에는 ID 값을 1028 로 설정하여야만 저장

이 가능합니다.(기존 설정값을 확인만 할 경우에는 ID 값을 변경하지 않아도 됩

니다)

2. 현재의 운전상태가 부적절하거나 새로운 설정을 원할 경우에는 data id 창의 값을

그림에있는 값으로 설정후 좌/우 이동스위치를 이용하여 설정 창을 넘기면서 확

인할 수 있습니다. 해당 설정치를 변경하려면 상/하 스위치를 이용하여 값이나

운전모드 등을 변경할 수 있습니다.

3. 운전은 항시 최종 설정치에 의해 운전되며 설정치를 저장하지 않은 상태에서 제

어보드의전원이 차단되거나 Reset 를 눌러 초기화되면 변경된 설정값은 저장되지

않고 변경전의 설정 상태로 남게 됩니다.

4.2.1 설정치 저장

모든 설정이 끝난 후 설정치를 저장하고자 할 경우 MON(전압, 전류, 전력을 표시

하기 위한모드 전환 스위치) 스위치를 누르면 아래의 저장창이 나타납니다. 여기서

저장하려면 멤브레인 스위치 우측스위치(YES)를, 아니면 좌측스위치(NO)를 누르면

됩니다. (변경 후 저장하고 난 다음 조작전원을 재 인가하여 설정치를 확인하시기

바랍니다)

저장 후 DATA ID 값은 다시 1000 으로 되돌아 갑니다.

SAVE DATA?

[<<]YES NO[>>]

161

4.2.2 MOTOR 정격 설정 방법

정격전압, 정격전류, 전력, 주파수, CT 비등을 설정하는 영역입니다.(우측스위치로

이동)

5. RELAY 제어출력신호 선택

제어출력 신호는 RELAY#1, RELAY#2 를 이용하여 운전 신호(RUN)와 이상 발생

(FAULT) 및 BYPASS 신호등 세 가지 신호를 제공합니다. PCB ASSY’내의 릴레이를

이용한 접점 신호이므로 용도에 따라사용 하십시오. RELAY 출력은 신호발생 시점에

서 ON 됨으로 출력된 경우에는 COMMOM(C) 접점과NORMAL OPEN (A)이 단락

됩니다.

5.1 RELAY #1, RELAY#2

운전 신호, 이상발생 신호, Bypass 신호등 선택해야 원하는 출력 Relay 로 사용할 수

있습니다.LCD 표시기에서 Relay #1, Relay #2 에서 상, 하 스위치를 이용하여 아래

모드를 선택하여 주십시오.

162

6. 유연기동의 제어방식

6.1 유연기동의 제어방식 설정

MOTORMATE 는 유연기동(Soft Start)을 위해 전동기의 전압과 전류를 제어하는 두

가지 방식을 사용합니다. 입력전압을 제어하는 방법은 기존의 제어방식으로 기동과

정에서 부하의 변화에 대하여 전동기와 기계 설비간의 어느 정도의 완충 작용하므로

163

부하에 대하여 유연한 면이 있습니다.

입력전류를 제어하는 방법은 전동기의 기동토크를 직접 제어하는 효과를 얻을 수 있

으므로 입력전압을 제어하는 경우보다 응답이 빠르고 입력전류가 순간적으로 높게

나타나는 것을 방지함으로 전동기의 충격을 완화 시킬 수 있습니다.

유연기동을 위한 제어설정은 기동방식과 기동시간 두 가지를 설정할 필요가 있습니

다. 먼저 SET버튼을 누르면 설정에 필요한 화면 중에서 가장 최근에 변경했던 화면

이 Display 에 나타납니다.

이때 좌/우이동 스위치를 눌러 아래의 화면을 찾습니다.

위의 화면 중 VARIALBE VOLT..가 나타나면 이미 전압제어로 설정되었음을 나타내

며 VARIALBECURR..일 경우에는 전류제어로 설정되었습니다.

위의 두 가지 방법 중 한 가지를 선택하여 기동하면 됩니다. 모드변환은 위의 두 화

면 중에서상/하 스위치를 누르면 VOLT..모드와 CURR..모드 전환됩니다.

6.1.1 VOLT.. 형

1∼3 단계의 설정 단계에 따라 각 단의 설정 전압 초기치와 최종치 그리고 초기치

로부터 최종치의 기동시간을 설정합니다. 그리고 이러한 전압의 인가시 전류의 최

대치를 제한하기 위해서전류 제한 값을 설정합니다. 이렇게 설정함으로써 입력전

압을 초기치로부터 최종치까지 기동시간 동안 변화 시키며 전류 제한 값을 넘지

않도록 제어함으로써 유연기동을 할 수 있습니다.

164

6.1.2 CURR..형

1∼3 단계까지 설정 단계에 따라 각 단의 설정 전류 초기치와 최종치 그리고 기동

시간을 설정합니다. 이렇게 설정함으로써 입력 전류를 초기치로부터 최종치까지

기동시간 동안 변화 시켜유연기동을 할 수 있습니다.

6.2 전압 제어형 유연기동

유연 기동을 전압 제어로 설정하면 1 단에서 3 단계까지 인가전압을 설정할 수 있으

며 각 단계마다 RAMP 또는 STEP 형으로 전압을 제어할 수 있습니다.

VARIALBE VOLT.. 창에서 우 이동 스위치를 누르면 아래의 창이 나타납니다. 아래

창에서 상/하스위치를 누르면 1 단에서 3 단까지의 입력 전압의 단계를 설정할 수

있습니다.

6.2.1 전압 RAMP 형

단계가 설정된 후 우 이동 스위치를 눌러 각 단계의 전압 인가치와 시간을 설정하

게 됩니다.아래의 화면이 나타나면 1ST 단계를 선택하여 LOW, HIGH 및 TIME 을

설정하여 주십시오. 초기값 (LOW) 및 최종값(HIGH)은 전전압을 기준으로 10 ∼

100[%]까지 상/하 스위치를 사용하여 조정할 수 있으며 시간은 초단위로 1∼90 초까

지 조정할 수 있습니다.

165

그 다음 전압제어에는 전류의 최대치를 제한하기 위하여 전류 제한 값을 설정하게

되어 있습니다. 다시 우이동 스위치를 누르면 아래의 창이 나타나는데 이때 정격

전류(100%)에 대한 비율로써 설정합니다. 아래와 같이 400[%]로 설정하면 입력전

류는 정격전류의 400[%] 이상은 흐르지 않게 됩니다. 여기서 주의할 사항은 제한

치를 너무 낮은 값으로 설정하면 기동전류가 작아 기동을 할 수 없는 경우가 발생

합니다. 따라서 전원계통에 영향을 주지않을 정도의 값으로 설정하는 것이 바람직

합니다.

그림 6-1 전압 RAMP 기동

위의 설정에 의하여 기동시 전압과 전류의

변화를 보면 다음과 같습니다. 전동기의

인가전압이 기동시간 30 초 동안 전전압의

50[%]의 초기값으로부터 100[%]인

최종값까지 RAMP 형으로증가됩니다. 15

초에서 20 초 근방에서는 400[%]의

제한값에서 더 이상 상승되지 않습니다.

8 초 근방에서 사실상 기동 과정을 마치고

정상운전으로 진입한 경우입니다.

166

6.2.2 전압 STEP 형

여러 단계의 STEP 형으로 설정하고자 할 경우 각 단계마다 기동 전압과 시간을

설정하여 제어할 수 있으며 단의 숫자는(1∼3 단) 상/하 스위치를 사용하여 조정

이 가능합니다. 그리고, 전압의 단계 설정에 대해서는 앞에서 설명한 바와 같습니

다. 각 단의 초기전압(LOW)과 최종값(HIGH) 그리고 기동시간을 설정하기 위해

우 이동 스위치를 누르면 설정된 단계의 숫자만큼 창이 나타납니다.

여기서 전압의 설정은 항시 낮은 값에서

시작하는 것은 아닙니다. 경우에 따라

빠른 초기 상승을 원할 경우 1st 설정

전압 값을 높게 하고 다음 단을 낮은 기동

전압 값으로 설정이 가능합니다. 따라서

각 단계마다 상승, 하강 또는 일정 값으로

원하는 값을 설정할 수 있습니다. 기동

전압 값은 정격 전압인 전전압에 대하여

10∼100[%]내에서 조정이 가능합니다.

기동시간은 초 단위로 1∼90 초까지 각각

조정할 수 있습니다.

6.2.3 전압 TWO STEP 을 이용한 KICK START

CRUSHER, MIXER 등 초기부하가 큰 경우에는 기동 초기에 전전압을 수 초 동안

인가하여 기동토크를 충분히 주어 초기 회전을 상승시킨 후 기동이 필요한 경우는

다음과 같이 2 단계의 전압모드를 설정하여 기동할 수 있습니다. 아래에서 2 단계

로 설정하는 한 예를 보입니다.

167

그림 6−2 전압 KICK START 기동시

먼저 전압의 단계를 2 단계로 설정하고 우

이동스위치를 눌러 1 단계의 초기전압

100[%], 최종값100[%] 그리고 시간을 5

초로 하여 5 초 동안 전전압이 인가 되도록

하였습니다. 2 단계에서는 초기값 50[%],

최종값 100[%] 그리고 시간을 25 초로

설정한 경우입니다.마지 막으로 기동시간동안

전류의 제한치를 400[%]로 설정한 우입니다.

이와 같이 설정한 경우 초기토크가 크기

때문에초기에 순간적인 토크상승 이후

유연기동이 이루어 집니다.

6.3 전류 제어형 유연기동

VARIALBE VOLT.. 창에서 내림스위치를 누르면 아래의 창이 나타납니다. 유연 기동

168

을 RAMP 및STEP 형 전류제어 방식으로 하고자 할 경우에는 VARIABLE CURR..인

상태에서 우 이동 스위치를 누르면 아래의 화면이 나타납니다.

유연 기동을 전류 제어로 설정하면 1 단에서 3 단계까지 인가전류를 설정할 수 있으

며 각 단계마다 RAMP 또는 STEP 형 등으로 전류를 제어할 수 있습니다.

NUMBER OF CURR..창에서 상/하 스위치를 누르면 1 단에서 3 단까지 전동기 입

력전류를 단계적으로 설정 할 수 있습니다.

6.3.1 전류 RAMP 형

아래의 화면이 나타나면 우 이동 스위치를 눌러 1ST 단계의 전류 LOW, HIGH 및

TIME 을 설정하여 주십시오. 초기값(LOW) 과 최종값(HIGH)은 정격전류를 기준하

여 10∼ 500[%]까지 상/하 키를 사용하여 조정할 수 있으며 시간은 초단위로 1∼

90[초]까지 조정할 수 있습니다. 아래에서 입력전류를 RAMP 형으로 상승시켜 유연

기동을 하는 예를 보입니다. 먼저 전류의 초기치를 정격의 2 배에서 최종치 4 배까

지 15 초 동안 상승시키기 위해서는 아래와 같이 설정합니다.(전동기의 정격전류가

100%임)

169

그림 6−3 전류 RAMP 기동

위의 설정에 의하여 기동시 전류에 대한 전압

과속도의 변화를 보면 다음과 같습니다. 전동

기의인가전류가 기동시간 15 초 동안 정격전

류의200[%]의 초기값 으로부터 400[%]인 최

종값 까지RAMP 형으로 증가됩니다. 그러나

아래와 같이 실제 흐르는 전류는 최종값 400

[%]까지 상승하지는 않는데 이러한 원인은 기

동이 완료되면 속도상승으로 전동기의 내부 임

피던스가 증가하여 전류는 정격이하로 감소하

게 됩니다. 따라서 전류는 기동이 완료된 8 초

근방에서 부하에 따른 전류로 급격히 떨어지게

됩니다.

6.3.2 전류 STEP 형

여러 단계형으로 기동 전류와 시간을 설정하여 제어할 수 있으며 단의 숫자는(1∼3

단) 아래의 화면에서 상/하 스위치를 사용하여 조정이 가능합니다. 단의 숫자가 설

정되면 각 단의 기동 전류(LOW, HIGH)와 시간을 설정하기 위해 우 이동스위치를

누르면 단의 숫자만큼 설정 화면이 전개됩니다.

여기서 전류 초기값 설정이 항시 낮은 값에서 시작하는 것은 아닙니다. 경우에 따

라 빠른 초기 상승을 원할 경우 1st 설정 전류 값을 높게 하고 다음 단을 낮은 기

동 전류 값으로 설정이가능합니다. 따라서 각 단계별 RAMP 형 등 자유로이 원하

는 값을 설정할 수 있습니다. 기동전류값은 정격전류(100%)에 대하여 10∼500 [%]내

에서 조정이 가능합니다.

6.3.3 TWO STEP 전류제어를 이용한 SLOW START

170

원심분리기, 탈수기 등 초기관성이 큰 부하의 경우에는 기동 초기에 저속으로 속

도가 형성 되기까지는 전류를 제한하여 기계적인 관성에 따른 자연스러운 초기 기

동이 필요합니다. 초기 속도가 형성되지 않은 상태에서 전류가 크게 인가되어도

속도상승에는 커다란 영향을 미치지 못하기 때문입니다. 따라서 이러한 고 관성

부하에는 기동초기에 낮은 전류를 충분한 시간동안유지하고 전동기의 회전이 형성

되면 전류를 상승시키는 방법이 유용합니다.

그림 6−4 전류 SLOW START 기동

다음에 2 단계의 전류모드를 이용한 저속 기동

의 예를 보이겠습니다. 아래에서 2 단계로 설

정 하는 예를 보입니다. 먼저 전류의 단계를 2

단계로 설정하고 우 이동 스위치를 눌러 1 단

계의 초기전류 100[%] 최종값 100[%] 그리

고 시간을 6 초로 하여 6 초 동안 저전압이

인가 되도록 하였습니다. 2 단계에서는 초기값

100[%], 최종값 400[%] 그리고 시간을 20

초로 설정한 경우입니다.

이와 같이 설정한 경우 초기 토크가 작기 때문에 초기에는 저속으로 회전한 후 유

연기동이 이루어 집니다.

171

6.4 기동실패의 경우

MOTORMATE 는 기동시간이 지나면 정상운전으로 진입하게 되므로 기동이 완료되

지 않은 경우에는 정격 전류보다 높은 과전류 상태가 됩니다. 따라서 과전류로부터

이상발생이 표시되고 전동기가정지합니다. 이런 경우는 설정된 전압이나 전류 값이

적거나 기동 시간이 짧은 경우이므로 정지스위치를 눌러 ERROR 표시를 해제하고

다시 설정을 하여 주십시오. 설정된 값들은 저장하기 위해서는 모든 설정이 끝나면

Mem s/w 의 MON s/w 눌러 저장(DATA SAVE)함으로써 전원을 차단하여도 내부

에 기억됩니다.

대개의 경우 초기 설정 값은 기동 토크에 따라 다르지만 전압 제어인 경우 1 단계

RAMP 형 LOW : 65[%], HIGH: 100[%], TIME: 20 sec 로 설정하시고 전류 제어인

경우 1 단계 RAMP 형으로 LOW : 250[%], HIGH : 400[%], TIME : 20 sec 로 설정

하십시오.

송풍기 등 기계적인 관성이 큰 경우에는 기동시간을 조정하기 위하여 전압, 전류의

LOW, HIGH값을 높이거나 TIME 을 길게 하십시오.

172

7. 운전 모드 설정

기동모드에 의해 기동이 완료되면 자동으로 운전모드로 전환됩니다. 여기서 정상 운

전 시 운전모드를 먼저 설정해야 하는데 아래와 같은 운전모드(RUN MODE) 설정 창

에서 상/하 스위치를 눌러 2종류의 운전모드 중 한가지를 선택할 수 있습니다.

7.1 GATING FULL

기동이 완료되면 인가된 전전압으로 운전됩니다.

7.2 POWER SAVING

부하율이 낮은 경우에 최소입력전력제어(MIPC) 방법에 의한 에너지 절약이 가능합니

다. 그러나 부하율이 70[%]이상일 경우에는 효과가 적으므로 전전압을 인가하여 운전

하고 다시 부하가 줄어들면 에너지를 절약하게 됩니다.

POWER SAVING 모드에서 부하가 줄어 일정부하일 때 전류가 Swing 하는 경우는

아래의 창으로 이동하여서 설정된 값을 줄여 주시기 바랍니다. 그러나 부하 특성이

변해서 전류가 Swing 하는 경우에는 Power saving 값을 조정하지 않아도 됩니다.

(출고시 44%로 설정됨)

8. 정지모드(STOP MODE) 설정

전동기의 정지 시 모드를 설정하기 위해서는 설정창에서 좌/우 이동 스위치를 눌러

정지모드를 확인합니다.

173

아래의 정지모드 창에서 상/하 스위치로 모드를 전환합니다

8.1 FREE STOP

FREE STOP 은 정지 명령에 의해 전원이 바로 차단되므로 전기적인 힘을 가하지 않

고 전동기 부하관성에 의하여 자연적으로 멈추게 되는 정지 방식이며 특별한 경우가

아니면 FREE STOP 상태로사용하십시오.

8.2 SOFT STOP

SOFT STOP 은 정지 시 전동기가 갑자기 멈추는 것을 방지하기 위하여 현재 운전되

고 있는 전압으로부터 설정 전압까지 설정 시간 동안 전압을 서서히 줄여가며 전동

기를 정지시키는 방법입니다.

LCD 표시창 STOP MODE에서

1. 상(UP), 하(DOWN) 스위치를 이용하여 SOFT STOP 창 선택.

2. 우측 스위치를 누르면 "SOFT VOLT.. LOW"창이 나타나면, 여기서 상(UP), 하

(DOWN) 스위치를 눌러 전압값(1∼100%)을 설정.

3. 다시 우 이동 스위치를 누르면 "SOFT TIME" 창이 나타나면 원하는 SOFT STOP

시간을(1∼59 초) 설정 합니다.

174

SOFT STOP 은 SOFT START 전압 제어 RAMP 방식을 역으로 제어하는 것과 비슷

하며 SOFT STOP 시속도가 감소함으로써 전류는 정격전류보다 증가하므로 전류는

정격전류의 최고 300%내로 제한되도록 내부에서 자동적으로 제어(사용자 조정불가)

됩니다.

아래의 그림은 SOFT STOP 의 동작 유형입니다 먼저 SOFT STOP 모드를 선택한 후

우 이동 스위치를 눌러 "SOFT VOLT.. LOW"창에서 최종치를 정격전압의 40[%]로

설정하고 우이동 스위치를 눌러"SOFT TIME" 화면에서 정지시간을 7 초로 설정합니

다. 전동기를 정지시키기 위해 정지 스위치를 누르면 현재의 운전 전압에서 정격전

압의 40[%] 전압까지 7 초 동안 서서히 전압을 줄여 가며 전동기를 정지 시킵니다.

앞서 언급한 바와 같이 속도가 감소하면서 전류가 300[%] 이상으로 흐르지 못하도록

MMII 에서 제한합니다.

175

8.3 BRAKE STOP

정역형 MOTORMATE 에서만 가능 합니다. 정지 시 현재 운전되고 있는 전압에 역

상 전압을 공급 하여 전동기를 정지 시키는 방법입니다.

LCD 표시창 STOP MODE 을 선택

1. 상/하 스위치를 이용하여 BRAKE STOP 창으로 선택

2. 우측 스위치 누르면 “BRAKE DEAD TIME”창이 나오면 상(UP), 하(DOWN) 스

위치를 눌러 설정.(1.0∼60.0sec)

3. 다시 우 이동 스위치를 누르면 “BRAKE TIME”창이 나오면 원하는 BRAKE

TIME(1.0∼60.0sec)을 설정.

4. 마지막으로 우 이동 스위치를 누르면 “BRAKE CURR..”아래와 같은 창이 나타나

면, LEVEL(100∼400%)을 설정.

176

9. PROTECTION

9.1 과전압(차단) 설정방법(OVER VOLT)

유도전동기의 정격전압에 맞는 전원전압이 인가되어야 하나 전원계통의 이상으로 인

하여 과전압이 인가된 상태에서 전동기를 계속 운전하게 되면 전동기가 소손 될 우

려가 있습니다. 이런 경우를 대비하여 과전압 차단레벨을 설정하여 전동기의 운전을

정지 시킬 수 있습니다. 먼저 좌 또는우 이동 스위치를 눌러 아래의 화면이 나타나

면 상, 하 스위치를 사용하여 과전압을 설정할 수있습니다. 정격 전압을 기준으로 70

∼150 [%]값의 범위 내에서 설정이 가능합니다.

아래그림에서 설정치를 기준으로 낮은 전압에서는 연속 운전이 가능하며 설정치 이

상의 값에서는 인가전압의 크기에 따라서 차단시간이 달라집니다. 아래그림을 예로

들면, 하단의 왼쪽은 설정치(105%)를 오른쪽 값은 현재의 인가전압 비(120%)을 표시

하고 있으므로 인가전압을 확인하면서 차단전압을 설정할 수 있습니다. 설정치 보다

낮은 전압에서는 연속운전이 가능하며 설정치에서 30초 후 차단되며 200% 전압에서

1 초 후 차단을 기준으로 합니다. 따라서 설정치 보다 인가전압이높아지면 차단시간

이 비례적으로 감소합니다. 또한 차단시간에 도달되지 않은 시점에서 다시 전압이

설정치 이하로 감소하면 설정치에 근거하여 차단시간이 지연됩니다.(반한시 특성)

177

9.2 저전압(차단) 설정방법(UNDER VOLT)

전력수급 사정이 좋지 않아서 전동기에 충분한 전압을 공급하지 못하면 전동기는 과

전류가 흐르게 되므로 저전압에서는 운전을 제한할 필요가 있습니다. 이러한 경우

과전압 제한과 마찬가지로 저전압 제한을 설정합니다. 좌 또는 우 이동 스위치를 눌

러 아래의 화면이 나타나면 상, 하 스위치를 사용하여 저전압 값을 설정할 수 있습

니다. 정격전압을 기준으로 5∼80 [%]의 범위 내에서 설정이 가능합니다

아래그림에서 설정치를 기준으로 높은 전압에서는 연속 운전이 가능하며 설정치 이

하의 값에서는 입력전압의 크기에 비례하여 차단시간이 감소합니다. 아래그림을 예

로 들면, 하단의 왼쪽은 설정치(60%)를 오른쪽 값은 현재의 인가전압 비(40%)을 표

시하고 있음으로 인가전압을 확인하면서 차단전압을 설정할 수 있습니다. 설정치 보

다 높은 전압에서는 연속운전이 가능하며 설정치에서 30초후 차단되며 5[%] 전압에

서 1 초후 차단을 기준으로 합니다. 따라서 설정치 보다 인가전압이 낮아지면 차단

시간이 비례적으로 빨라집니다. 또한 차단시간에 도달되지 않은 시점에서 다시 전압

이 설정치 이상으로 증가하면 설정치에 근거하여 차단시간이 지연됩니다. 차단시간

이 감소하는 과정에서 다시 전압이 설정치 보다 높은 조건이 되면 차단시간이 증가

되어 연속운전으로 전환됩니다. (반한시 특성)

178

9.3 과부하(차단) 설정방법(OVER LOAD)

모타메이트에는 과대한 부하로 인한 전동기 소손을 방지하기 위한 기능이 포함되어

있습니다. 좌또는 우 이동 스위치를 눌러 아래의 화면이 나타나면 상, 하 스위치를

사용하여 과전류량을 설정할 수 있습니다. 정격전류를 기준으로 30∼150[%]값의 범

위 내에서 설정이 가능합니다 하단의 좌측은 과전류 설정치를 표시하며 우측은 정격

전류를 기준으로 현재의 전류비(%)를 표시합니다. 현재의 전류비를 확인하여 과전류

와 지연시간[sec]을 설정할 수 있습니다.

아래그림에서 설정치를 기준으로 낮은 전류조건에서는 연속운전이 가능하며 설정치

이상의 값에서는 전류값의 크기에 따라서 차단시간이 달라집니다. 설정치를 100[%]

로 하고 지연시간을 10 초로 설정하였을 때 100[%] 전류에서 10 초 후 차단됩니다.

그리고 정격전류에 대하여 200[%]부하인경우 1 초 후 차단을 기준으로 하였습니다.

따라서 현재의 전류비가 110[%] 이므로 설정치와의 차이에 의해 비례적으로 차단시

간은 감소하게 됩니다. 설정치 보다 낮은 전류 조건에서는 연속운전이 이루어집니다.

또한 차단시간에 도달되지 않은 시점에서 다시 전류가 설정치 이하로 감소하면 설정

치에 근거하여 차단시간이 지연됩니다.(반한시 특성)

179

9.4 저부하(차단) 설정방법(UNDER LOAD)

수중 펌프와 같이 특수한 경우에는 저부하 조건에서 동작 해서는 안될 경우가 있고

항상 일정한부하를 갖고 돌다가 갑자기 부하가 줄면 부하측의 이상으로 볼 수 있습

니다. 이러한 경우 좌 또는우 이동 스위치를 눌러 아래의 화면이 나타나면 상, 하 스

위치를 사용하여 저부하 값을 설정할 수있습니다. 정격 부하를 기준으로 1∼80[%]값

의 범위 내에서 설정이 가능합니다.

아래 그림에서 설정치를 기준으로 높은 부하에서는 연속운전이 이루어지고 설정치

이하의 부하상태에서는 부하량에 따라서 차단시간이 달라집니다. 설정치를 60[%]로

하고 지연시간을 10 초로 설정하였을 때 60[%] 부하량에서 10 초 후 차단됩니다. 그

리고 부하율이 약 5[%]인 무부하인 경우 1초 후 차단을 기준으로 하였습니다. 따라

서 현재의 전류비가 40[%]일 경우 설정치와의 차이에 의해 비례적으로 차단시간은

감소하게 되며 설정치 보다 높은 부하조건에서는 연속운전이 이루어집니다. 또한 차

단시간에 도달되지 않은 시점에서 다시 부하량이 설정치 이하로 감소하면 설정치에

근거하여 차단시간이 지연됩니다.(반한시 특성)

180

9.5 SCR SHORT CHECK

SCR SHORT DELAY 는 소호각을 주기적으로 검사를 하는데 소호각이 나오지 않으

면 내부에서 CHECK하고 설정 조건에 따라 전동기를 정지 시키고 SCR SHORT 라

는 message 를 표시한다. (소호각은SCR 이 Short 되면 나타나지 않는다)

181

MOTORMATE 와 MAGNET 가 병렬로 연결하여 사용할 경우에는 SCR SHORT

CHECK 창내의 부메뉴를 INITIAL & RUN OFF 로 설정하여 주십시오.

9.6 RESTART DELAY TIME

전동기 기동시, 설정된 기동시간 내에 전동기가 기동 완료되지 않고 계속 기동 전류

가 흐를 경우,MOTORMATE 는 이상 신호를 발생하고 전동기를 정지 시킵니다. 이

때, 운전자가 기동 signal 에 의해 전동기는 재기동하게 되고, 짧은 시간안에 여러

차례 반복되면 전동기가 소손될 우려가 있습니다. 이런 경우에 RESTART DELAY

TIME (0∼500 초)을 설정해 두면 설정된 시간이 경과하기 전에는 기동 signal 가 인

가 되어도 MOTORMATE 는 전동기에 전압을 인가하지 않고, display 화면에restart

time 이 표시되면서 설정된 시간에서 점차적으로 시간이 감소합니다. 설정된 시간

이후에는 기동 signal 이 계속 인가되어 있으면 MOTORMATE 가 전동기에 전압을

인가합니다.

182

9.7 GROUND CHECK(지락)

MOTORMATE 의 출력측에 지락이 발생하여 지락 전류가 MOTORMATE 정격전류

의 설정값 이상이 되면 MOTORMATE 의 출력을 차단합니다.(MOTORMATE 설정내

MOTOR CURRENT 창의 값을 100%로 함)

9.8 CURRENT UNBALANCE

MOTORMATE 가 각 상의 전류를 검출하여 설정된 값 이상이 되면 MOTORMATE

출력을 차단합니다.(MOTORMATE 설정내 MOTOR CURRENT 창의 값을 100%로

함)

9.9 UNKNOWN CURRENT

MOTORMATE 가 전동기의 전압을 인가하지 않았을 때 이상 전류를 감지하는 기능

입니다.(MOTORMATE 설정내 MOTOR CURRENT 창의 값을 100%로 함)

10. Display 순서도

MOTORMATE 전면에 있는 SET 스위치를 누름. (화살표 방향은 전부 우 이동 스위치 동

작과 동일)

183

184

185

11. 보수 점검

11.1 정기점검

기기의 상태를 항상 최적으로 유지하여 그 성능을 충분히 발휘 시키려면 적어도 4

개월에 한번씩정기 점검을 하여 통상의 운전 감시로는 점검되지 않는 것까지 점검

하여 사고가 일어나지않도록 해야한다.

꼭 점검은 주(Main) 전원과 PCB 제어 전원 그리고 Remote 전원을 제거하고 난 후

다음과 같은방법으로 실시한다.

11.1.1 먼지청소

본 제품은 전원과 전동기 결선을 위한 입,출력 단자가 있으며 결선 Terminal

cover 나 CASE를 닫아야 한다.그렇지 않은 경우 외부의 먼지나 이물질 등이 습기

와 결합함으로써 전기회로에 절연 파괴나전자회로의 오동작을 유발할 수 있다.

부드러운 솔이나 습기를 제거한 압축공기를 이용하여 분진을 제거한다.

11.1.2 나사의 조임

접속부 및 본 제품의 취부 나사는 장기간 동안 진동 등으로 느슨해지면 과열, 소

손의 원인이 되고 제어 불안정의 원인이 되므로 정기적으로 나사의 조임 상태를

점검한다. 단자부는 움직여 보아 견고하게 고정되어 있는지를 확인하여 주십시오.

또한, 본 제품 내부의 부품이 취부되어 있는 Heatsink 는 알루미늄 재질이므로

너무 강하게 나사를 조이면 나사산이 파손되므로 주의해야 한다.

11.1.3 배선 및 단자대 점검

전선의 절연 저항과 피복이 벗겨지지 않았는지 혹은 변형되지 않았는지 조사한다.

제어 PCB 의 콘넥터나 단자대등의 볼트/너트가 헐거워짐이 없는지 조사한다.

186

11.2 THYRISTOR(SCR)의 CHECK 방법

주) THYRISTOR 는 3 개의 Module Type 과 6 개의 Disk Type 이 있습니다.

11.3 정기 점검 외의 주의사항

11.3.1 PCB ASSY 의 보수

1) 정전파괴 방지

PCB ASSY’내의 Analogue 회로나 Digital IC 등은 정전기에 노출될 경우 회로의 기

능이 상실될 우려가 있다. PCB 을 보수하거나 운반할 경우에는 정전기 방지용 비닐

을 사용한다.

187

2) CPU, ROM 인출 및 삽입

ROM 과 CPU 는 IC SOCKET 를 사용하고 있다. 불필요하게 삽입 또는 인출하는 것

을 가급적 삼가 해야한다. 접촉 불량에 의한 오동작의 원인이 될 수 있다.

3) 냉각 FAN 의 보수

냉각 FAN 에 이물질이 끼어 멈출 수 있으니 자주 청소해 주십시오.

11.4 고장 진단과 CHECK 방법

MMⅡ가 이상이 생기는 경우 LCD 에 표시가 나타납니다. 이때는 아래를 참조하여

원인을 규명, 처리하여 주십시오

188

12. 긴급 조치 방법

**** 초기 기동시 전동기가 운전 되지않을때 ****

189

< 첨부 >

간단한 M O T O R M A T E 조 작 요 령

1. Monitor (전압,전류,전력표시) 상태에서 SET 스위치 누르면 1)창이 나타나고, 계속해서

우 스위치를 이용하면 아래의 창들이 순서대로(1 번창 ~ 32 번창) 나옵니다.

2. 2) ∼ 7)번은 모터의 기동 조건을 설정하는 창입니다.

5)번창의 1ST CURR.. LOW 의 값은 기동시 초기 전류를 나타내며, 6)번창의 1ST

CURR..HIGH 의 값은 기동시 최종(Peak) 전류를 나타냅니다. 7)번창은 최저(LOW)에

서 최고(HIGH)까지 시간입니다.

3. 만약 위의 방법대로 설정하고 MOTORMATE 를 운전하였을 때

3.1 기동은 완료 되었으나,

3.1.1 기동이 너무 빠르게 이루어지는 경우 ;

a. 최저(LOW)전류가 높은 경우에는, Motor 가 처음 구동 할 수 있는 전류가 기동시

초기부하 시 에 비해 높아 기동이 빠르게 되는 것이므로, 5)번창의 초기 전류값을

50%정도내립니다. ( 250% 200% )

b. 최고(HIGH)전류가 높은 경우, 즉 6)번창의 값(1ST CURR.. HIGH)이 높은 경우, 기

동 Peak 전류가 상승하고 기동시간도 빠르게 됩니다. 6)번창의 전류값을 50%정도

내리고(400% 350%) 기동하면 기동 Peak 전류도 줄고 기동시간도 늦어지게 된다.

MOTORMATE 는 최저 전류(1ST CURR.. LOW)로 기동하기 시작하여 최고 전류

(1ST CURR.. HIGH)까지 전류를 점차적으로 증가시켜 Motor 를 구동시킵니다.

190

3.1.2 기동이 너무 느리게 이루어지는 경우 ;

a. Motor 의 기동이 다소 늦게 이루어지는 것은 기동시 초기 전류값이 낮게 setting 되

었기 때문이므로 5)번창의 전류값(1ST CURR.. LOW )을 상향조정(250% 300%)하면

됩니다.

b. 최고전류(1ST CURR.. HIGH)가 낮은 경우, 기동시 바로 Motor 는 구동되나 기동전

류가 적어 기동이 지연될 수 있습니다. 이 때는 6)번창의 최고전류(1ST CURR..

HIGH) 값을 높여서 운전하십시오. (400% 450%)

3.2 7)번창의 시간내에 Motor 가 기동이 되지 않을 경우에는 OVERLOAD Error 가 발

생합니다. 이 경우, 5)창의 초기전류 또는 6)창의 최종전류의 값을 높이거나 7)번창

의 시간(sec)을 길게 Setting 하여 주십시오.

전류의 기준은 26)번창의 설정된 전류 값을 100%로 기준합니다.

모터가 정상 운전되는 시간은 7)번창에서 Setting 한 시간 이전에 이루어지도록

설정합니다.

4. 8)번창에서는 7)창의 기동 Time 이후 운전 Mode 로 전환되는데, 여기서 정상 운전에

필요한 운전 Mode 를 설정해야 합니다.

GATING FULL Mode: 기동이 완료되면 전전압을 인가하여 운전됩니다.

POWER SAVING Mode: 부하율이 낮은 경우(평균부하율 70% 이하)에 최소입력전력

제어(MIPC) 방법에 의해 운전됩니다. 부하율이 70% 이상일 경우 절전 효과는 적어질

수 있습니다.

POWER SAVING 값은 44%로 설정하여 출고되고 POWER SAVING Mode 에

서만 Setting 하는것입니다.

5. 9)번창에서는 Motor 정지에 필요한 Mode 를 설정해야 합니다.

FREE STOP : Motor 부하 관성에 의하여 자연적으로 멈추게 되는 방식입니다.

SOFT STOP : 정지시 Motor 가 갑자기 멈추는 것을 방지하기 위하여 현재 운전되고

있는 전압을 서서히 줄여가며 부드럽게 정지시키는 방식입니다. (펌프,컨베어 등)

191

BRAKE STOP : 비교적 소용 량의 경우에 사용되는 것으로써 정지시 현재 운전되고

있는전압에 단상 직류를 공급하여 Motor 를 정지시키는 방식입니다.

(Option 이므로 발주시 요구사항.)

6. 10)번창은 입력 단의 과전압을 방지하고자 설정하는 곳입니다.

25)번창에 설정된 값을 100%로 기준합니다.

7. 11)번창은 입력 단의 낮은 전압(최저전압)을 방지하고자 설정하는 곳입니다.

25)번창에 설정된 값을 100%로 기준합니다.

220,380,440,460V 일 경우 모두 80%내외 정도로 Setting 하십시오.

8. 12)번창은 운전 중 과부하시 Motor 가 정지하는 Level 을 설정하는 곳입니다.

26)번창의 설정된 전류 값을 100%로 기준합니다.

Level 조정시 현재의 부하율보다 10% 상향조정 하십시오.

9. 17) ∼ 24)번창에 대해서는 MANUAL 을 참조 하십시오.

10. 지금까지 설정한 값을 반드시 저장하여야 설정하신 값(Setting 하신 값)으로운전됩니다.

저장하는 방법은 1)번창의 DATA ID 값을 1000 1028 로 설정하고 변경하시고자

하는 창의 값을 수정 후 MON 스위치를 누르면 DATA SAVE? 라는 MANU 가 나

오면, 이때 좌방향(YES) 키를 누르면 저장이고 우 방향(NO)를 누르면 저장하지 않습

니다.

11. 25) ∼ 29)번창은 MOTOR 용량에 맞게 Setting 하여 주십시오.

Motor Voltage 는 220V 는 220V 로 380V 은 380, 440V 는 440 으로 선정하여

주십시오.

220V 와 380V 는 Main PCB 구성이 다르므로 전원을 겸용하시면 안됩니다.

29)번창은 MOTORMATE 내에 C.T 가 내장되어 있어 용량에 맞게 설정되어야 합니다.

MOTORMATE 하단의 명판에 기재되어 있음.

꼭 확인하여 주십시오. ( 예, CURRENT TRANS : 100 이면 100 으로 합니다. )

192

12. 30)∼31)번창은 Analog 에서 Digital 로 변경 과정에서 온 Offset 이므로 출고시 설정

되어 있습니다. 재설정은 불필요합니다.

13. 32)번창은 PCB 내부의 기동 RELAY 를 사용하는 것으로 PCB 종류에 따라 설정되어

출고됩니다.

14. Error 가 발생한 경우에는 STOP 스위치를 누르면 Error 가 해지됩니다.

Error 발생시 Error Part 의 Setting 된 값을 검토하여 주십시요.

193

M - PRO

194

안전을 위한 주의사항

다음에 표시되는 안전에 관련한 주의사항들은 제품을 안전하고 정확하게 사용하여 예기

치 못한 위험이나 손해를 사전에 방지하기 위한 것입니다.

1 본 제품은 AC 110 ~ 220V 겸용 60Hz 제품입니다. 제품의 조작전원을 확인해 주세요. 이상작동 또는 작동불능 및 화재의 위험이 있습니다.

2 조작전원은 반드시 L과 N단자에 연결하고, 연결전선은 600V 전기기기용 비닐절연전선(600V Grade Polyvinyl Chloride Insulated Wire for Electrical Apparatus) 을 사용하여 주세요. 누전 및 화재의 위험이 있습니다.

3 외부의 전기회로를 본 제품에 연결할 경우 입,출력 정격을 초과하여 연결하지 마세요. 화재 및 작동불능과 기기 손상의 위험이 있습니다.

4 가연성가스가 누설 되는 곳 또는 인화성 물질(벤젠,가솔린,신나)의 근처 또는 습도가 높은곳에는 사용하지 마세요. 폭발이나 화재 또는 누전의 원인이 됩니다.

5 직사광선에 노출이 심한 장소, 빗물이 직접 닿는 장소에는 사용하지 마세요. 화재 및 제품의 변형이 일어날수도 있습니다.

6 ALARM이 발생하면 반드시 그 원인을 제거한 후 부하를 재 가동하세요. 부하 및 설비의 손상, 안전사고의 위험이 있습니다.

7 제품의 단자대에 연결되는 전선들은 헐겁지 않게 단단히 체결하여 주세요. 헐겁거나 전선이 단자로부터 이탈하면 누전 및 감전, 기기의 손상, 화재의 위험이 있습니다.

8 제품의 단자대 또는 제품에 연결된 전기회로를 만지거나 조작하기 전에 전원이 제거되었는지(진상용 콘덴서의 경우 전원 지 속시간이 깁니다.) 확인하세요. 감전의 위험이 있습니다.

9 제품은 전문기술자 이외에는 절대로 분해하거나 임의로 수리하지 마세요. 화재 및 감전 또는 이상작동의 원인이 됩니다.

10 송곳이나 핀 등으로 버튼을 누르지 마세요. 기기손상 및 감전의 위험이 있습니다.

11 제품의 설정 값을 설비 용량에 맞게 조절하세요. 정상적이지 않은 Trip 및 이상작동 또는 원하는 기능이 수행되지 않는 직접적인 원인이 됩니다.

12 단자대에는 규격에 맞는 드라이버를 사용하세요. 단자대 손상의 원인이 됩니다.

13 제품에 심한 충격을 가하지 마세요. 제품파손 또는 이상작동 및 작동불능이 발생할 수 도 있습니다.

14 제품 외관을 손질(청소)할때는 부드러운 헝겊으로 닦아 주시고 물을 직접 뿌리거나 벤젠, 신나, 알코올 등 휘발성 물질로 닦 지 마세요. 제품파손 및 화재나 이상작동이 발생할 수 도 있습니다.

15

본 제품의 반 자동 설정 기능은 사용자의 편의를 위한 기능입니다. 따라서, 반 자동설정 후 반드시 설정된 값이 부하보호에 적합한지 확인하고 사용하세요. 미 설정(출고값 그대로의 상태) 또는 부하와의 설정 값 미확인 부분은 당사에서 책임 지지 않습니다.

195

* 제품 선정 조견표

m-PRO I

60 A C D L H 05: 0.5~6A

60: 5~60A

A: 직입, Y-D,

리엑터, 솔밸브

C: RS-485

MODBUS

D: 통신모듈

2개장착(통신이

중화)

L: LOPC (당사

현장반

제어장치 사용)

H: 전력량 계산

및 적산

(모터용량에

따른 타입) B: 가역,밸브

빈칸:

통신사용안함

빈칸:

이중화사용안함

빈칸:기존

현장제어반

사용

빈칸: 전력량

사용안함

예) m-PRO I 60 ACH: 정격전류 5~60A, A(직입,Y-D,리엑터)타입, 통신사용, 전력량 선택

* 전원 투입전 M-PRO의 뒷면을 보고 조작전원의 정격을 확인하세요.

M-PRO I: AC 110/220V ±10% 겸용, 60Hz

* 다음의 장소에서는 사용에 주의하여 주세요.

- 부식성 가스 발생장소

- 진동이 심하게 발생하는 장소

- 먼지가 많은 장소

- 표고 2000m 이상의 장소

- 주변온도가 -10°C 미만의 장소 또는 50°C 를 넘는 장소

- 습도가 80%을 넘거나 이슬이 맺히는 장소

l 제품의 외형

MCT( MCC 판넬 내부 취부) 본체( MCC 판넬 도어 전면 취부)

196

197

l M-PRO I 전면부 구성

번호 명칭 설 명

1 Kilo 램프 표시 값이 Kilo임을 지시, [kA], [kV], [kW]

2 전류 상 램프 R, S, T상 표시, 동시점등 시 지락전류 표시

3 표시창 계측 값 표시, 설정 값 표시, 알람 종류 및 값 표시,

4 A/%,V,W,PF,F 램프 부하율, 전압, 전력, 역률, 주파수, 유효전력량(옵션) 표시

5 트립 램프 트립시 램프 점멸, Diagnostic Alarm/ FLT1~FLT3 발생시

6 트립 리셋 버튼 부하 트립시 알람 해제 버튼(트립 원인 해결 후 누르세요)

7 운전모드(위치)선택

MCC: MCC반 제어, LOP: Local 현장반 제어

AUTO(점등시): 자동접점(PLC)제어, Remote(점멸시): RS-485

MODBUS제어

8 QR 코드 QR코드를 확인하면 스마트폰에서 사용설명서를 보실 수 있습니다.

9 UP, MODE,

DOWN 버튼

표시창의 내용 수동전환(UP/DOWN버튼) 및 자동전환(MODE버튼 누름)

설정 모드 진입/설정값변경(UP/DOWN동시누름),

설정값확인/복귀(MODE)

10 통신 상태 램프 통신 중 점멸, 비 통신 시 꺼짐

11 Bar 그래프 정격 전류 대비 부하전류를 백분율로 표시

12 운전 제어 부하의 운전, 정지, 역회전 제어 버튼

13 운전상태 부하의 운전, 정지, 역회전 각 상태 램프

198

동작 및 기능설명

l 조작전원을 처음 투입하면 M-PRO I은 MCC운전모드에 위치합니다. 운전했던 모드가

있었다면 전원 재 투입 시 이전운전모드를 유지 합니다.

예) LOP모드로 운전 중 정전 후 복전 되면 다시 LOP모드로 진입합니다.

l MCC및 LOP(현장제어반)모드에서는 부하의 기동 및 정지가 단발성 신호로 제어 되지만,

AUTO모드 에서는 기동 또는 정지 신호가 유지(자기유지신호) 되어야 합니다.

l 표시 창에 표시되는 항목들은 현재의 운전상태 및 직전 사고상태를 표시합니다.

1. 전류

부하에 흐르는 상 전류를 표시합니다. (05 타입: 0.5~6A, 60 타입: 5~60A)

2. 지락 전류

3상에 흐르는 상 전류의 벡터 합에 의하여 계산됩니다. 지락 전류용 ZCT는 1차 및

2차의 비가 200mA/1.5mA 의 것을 사용하여야 합니다.

ZCT의 1차/2차의 비가 200mA/1.5mA가 아니면 지락보호 기능은 사용할 수 없습

니다.

3. 전압

M-PRO I 의 조작전원이 AC 110/220V ±10% 겸용, 60Hz가 아닌 경우 별도의

Power Transformer 를 설치하여야 합니다.

4. 전력

본 제품은 MCT로 계측되는 3상 전류와 조작전원 단자로 입력되는 R상 전압을 참

조하여 3상3선식 유효전력을 계산합니다. 이때 선간 전압 VS-T및 VT-R은 크기와

120도 위상이 VR-S와 동일하게 유지된다고 가정합니다.(VR-S[측정전압] = VS-T =

VT-R 가정)

3상 간의 선간 전압의 크기나 위상차가 불규칙하거나 신뢰할 수 없는 경우, 또는

M-PRO I 조작전원이 VR-N이 아니면, 유효 전력 값은 적정한 값을 표기하지 못합

니다. im-PRO (통신타입)와 같이 통신라인에 결선되었을 경우, im-PRO (통신타입)

199

의 정확히 계측된 전압 값을 전송 받아 유효전력을 계산할 수 있습니다.

5. 역율

본 제품은 MCT로 계측되는 3상 전류와 조작전원 단자로 입력되는 R상 전압을 참

조하여 3상3선식 역률을 계산합니다. 이때 선간 전압 VS-T및 VT-R은 크기와 120도

위상이 VR-S와 동일하게 유지된다고 가정합니다. (VR-S[측정전압] = VS-T = VT-R

가정)

3상 간의 선간 전압의 크기나 위상차가 불규칙하거나 신뢰할 수 없는 경우, 또는

M-PRO I 조작전원이 VR-N이 아니면, 역률 값은 적정한 값을 표기하지 못합니다.

im-PRO (통신타입)와 같이 통신라인에 결선되었을 경우, im-PRO (통신타입)의 정

확히 계측된 전압 값을 전송 받아 역율을 계산할 수 있습니다.

6. 주파수

M-PRO I의 조작전원 주파수를 표시합니다.

Inverter부착 모터의 경우 M-PRO I의 조작전원 주파수와 모터에 인가되는 주파수

가 다르기 때문에 MCT는 Inverter 1차 측에 설치를 권장 합니다. (사용시 당사로

문의 바랍니다.)

7. Fault Record

최종(가장 최근)발생한 1회분의 Fault 원인, Fault 값 및 Fault (사고)상을 저장하고

있습니다.

이 기록은 다시 사고가 발생되기 전까지 바뀌지 않으며 전원을 제거하여도 지워지

지 않습니다.

사고의 종류는 다음과 같이 표시 됩니다.

- Fault 표시 설명

200

표시 설 명 o-C Over Current 과부하 P-F Phase Failure 결상 P-U Phase Unbalance 불평형 r-P Reverse Phase 역상 StL Stall 운전중구속 LoC Locked Rotor 기동중구속 g-F Ground Fault 지락 Srt Short Circuit 단락

U-C Under Current 부족전류

8. Motor 운전시간

부하가 운용된 시간을 누적하여 보여 줍니다. 누적단위는 1시간 단위이며 전원 투

입 후부터 부하가 운전된 시간만 계산됩니다. 정전이 되면 누적 시간 중 1시간 미

만의 운전시간은 누적되지 않습니다. 누적시간이 65,530시간을 초과하면 0부터 다시

시작 합니다.

(누적시간이 999시간을 초과하면 KILO램프가 점등되며, 10시간 단위로 시간을 표시

하게 됩니다.)

예) 1.01 à 1.02 à 1.03 (kilo 램프): 1010 à 1020 à 1030 시간

9. 유효전력량

설치된 모터 또는 부하의 유효전력량을 적산, 표시합니다.

본 제품은 MCT로 계측되는 3상 전류와 조작전원 단자로 입력되는 R상 전압을 참

조하여 3상3선식 유효전력량을 계산하고, 적산 합니다. 이때 선간 전압 VS-T및

VT-R은 크기와 120도 위상이 VR-S와 동일하게 유지된다고 가정합니다. (VR-S[측정

전압] = VS-T = VT-R 가정)

3상 간의 선간 전압의 크기나 위상차가 불규칙하거나 신뢰할 수 없는 경우, 또는

M-PRO I 조작전원이 VR-N이 아니면, 유효 전력량 값은 적정한 값을 표기하지 못

합니다. im-PRO (통신타입) 와 같이 통신라인에 결선되었을 경우, im-PRO (통신타

입)의 정확히 계측된 전압 값을 전송 받아 유효전력량을 계산/적산할 수 있습니다.

201

10. 설정 방법 : 다음의 순서에 따라주십시오.

1) 부하정지 상태에서 UP 버튼 과 DOWN 버튼을 동시에 누르면 설정모드로 진

입합니다.

2) UP 버튼 과 DOWN 버튼으로 설정항목을 검색할 수 있습니다.

3) MODE 버튼을 누르면 설정 값을 표시합니다.

4) MODE 버튼을 한번 더 누르면 설정 값 중 첫번째 자리가 점멸(깜빡임)됩니다.

5) 점멸되는 자리는‘UP’또는‘DOWN’버튼으로 그 값을 변경할 수 있습니다.단, 변

경하려는 자릿수는 설정 값의 최대값을 초과하지 않습니다.

6) MODE 버튼을 한번 더 누르면 다음 자릿수가 점멸(깜빡임)됩니다.

7) 6)번 항목과 같이‘MODE’버튼을 눌러 최하위 자리까지 수정할 수 있습니다.이때 최

하위 자리는 점멸 상태입니다.

8) 최하위 자리가 점멸될 때‘MODE’버튼을 한번 더 누르면 점멸이 멈춥니다.

이때 UP 버튼을 누르면, 현재 설정한 항목번호와 항목이 표시됩니다.

9) 설정 값의 적용시점은 숫자가 점멸에서 점등으로 바뀌면 바로 적용됩니다.

10) RESET 버튼을 누르면 운전모드로 복귀합니다

11) 8)번 항목에서 다른 설정항목 변경이 필요하면 2)번 항목부터 7)번 항목까지를 반

복합니다.

202

설정항목

* 모터용량과 선간전압, 기동방식,CT비를 입력함으로써, 정격전류 및 기동지연시간과 동

작지연시간을 자동설정 할 수 있습니다. 부하운전에 필요한 각 요소 설정의 간소화로

설정상의 불편함을 해소, 부하용량과 전압, 기동방식,CT비 설정만으로 부하를 바로 기

동할 수 있도록 하였습니다.

표시

방법 설정범위 초기값 기 능

반자동

설정

0.Pr 0~999[kW] 0 부하용량설정(kW): kW 단위로 설정

1.UP 110~65400[V], P/n 381P 부하선간전압설정(V), P:삼상 n:단상

2.Sr 201~205(일반기동)

1xx, 0xx(솔밸브기동) 201

201:직입,202:리엑터,203:Y-D,204:정역,205:밸브

솔밸브기동(159쪽참조)

3.Ctr 1~250/0.1 1 외부 보조 CT 비율 설정

4.tUn 1~10/1 1 MCT에 삼상(또는 단상)라인을 감는 관통횟수

5.rC

05 타입: 0.5~6/0.1[A] 5

정격

전류

설정

3.0kW이하또는 37kW(보조CT사용)이상 부하에 사

용

60 타입: 5 ~60/0.1[A] 50 3.7kW~30kW 부하에 사

6.Sdt 0~250[초] 7 기동지연시간설정 O

7.odt 반한시:1~80(Class)

정한시:101~180(1~80초) 3 과부하동작시간설정(반한시:클래스, 정한시:초) O

8.yt 1~120 /1 [초] 5 Y 또는 리엑터 기동지연시간 설정 O

9.StL OFF, 150~9600/1[%] 300 운전중 구속 설정

10.LC OFF, 200~9600/1[%] 700 기동중 구속 설정

11.In OFF,1,2 OFF 단락 보호 설정(10쪽 참조)

12.PF OFF, ON ON 결상보호 설정

13.PU OFF, 20~60/1[%] 40 불평형 보호 설정

14.GC OFF, 0.03~3[A] 0.5 지락 보호 설정

15.GA OFF, ON OFF OFF: 지락보호 및 알람-부하정지, 트립접점출력

ON: 알람만 출력-부하운전지속, 트립접점출력

16.rP OFF, ON OFF 역상보호 설정

17.UC OFF, 20~80/1[%] OFF 부족전류 보호 설정

203

표시

방법 설정범위 초기값 기 능

반자동

설정

18.PS 0~29/1 05 통신포트선택(A, B, A&B포트선택, 167쪽참조)

19.bd 1,2,3,4,11,12,13,14 3 통신속도 설정

20.Ad 1~999/1 1 통신국번 설정

21.Ct OFF, 1~60/1[초] OFF 순간 정전 보상 시간

22.rd 0~500 /1[초] 2 자동 재기동 지연 시간

23.Cn 0 2 4 8 / 10 12 14 18

/ 20 22 24 28 0 이전모드복귀기능 및 FLT4/5 사용 선택(161쪽참조)

24.ld 0~255/1step 0 Im-PRO 전압 데이터 수신 국번 설정(161쪽참조)

주1) 항목 0.Pr 1.UP 2.Sr 3.Ctr 을 설정하면, 항목 5.rC 6.Sdt 7.odt 8.yt 가 자동 설정됩

니다. 자동설정 된 이 후, 각 항목을 수동으로 변경이 가능합니다. (세부 설정) 본

반자동 설정의 5.rC(정격전류) 설정 값은 모터 정격 전류의 1.2배로 계산되어 설정

됩니다.

l 본 반자동 설정은 다음 쪽의 0.Pr 설정값 기준에 의하여 설정됩니다.

l 본 반자동 설정은 아래의 기준에 의하여 설정됩니다.

204

205

è m-PRO I의 설정항목 24.Id

: 통신사용 시 im-PRO에서 전압값을 수신하기 위한 국번설정항목(전력량 계산에

사용됨)

1. 감시반에서 RS-485 통신을 사용하는 경우

l m-PRO I의 24.Id에 im-PRO의 MODBUS 통신 국번을 입력

l 상위감시반에서 im-PRO의 전압값을 Read 할때 m-PRO I에서 그 전압값을

공유함

206

2. 감시반에서 RS-485 통신 사용하지 않을 경우

l im-PRO와 m-PRO I 사이에 RS-485 통신 연결 시

1) 24.Id에 숫자 0(zero)을 입력

2) im-PRO의 StAn에 0(zero)을 입력

l im-PRO에서 주기적으로 전압값을 m-PRO I에 송출하여, m-PRO I은 im-PRO

의 전압값을 공유함

3. m-PRO I의 조작 전압으로부터 전압값을 취하여 전력량 계산에 사용

207

설정항목 설명

208

209

210

211

212

213

è Sol.Valve 사용 시 타임 차트 및 기동 설명

(F/S: Flow Switch, P/S: Pressure Switch)

- 기동 명령 후 입력 대기 시간 이내에 F/S 또는 P/S 입력되면 이 순간부터 On delay

time이 경과 후 모터가 기동됩니다. 기동 명령 후 입력 대기 시간이 경과 하도록 F/S

또는 P/S 입력이 없으면, FLT4 alarm이 발생됩니다.(입력시간: On delay time에서

설정한 시간)

n F/S 또는 P/S를 사용하지 않음으로 설정하면 입력을 기다리지 않고, On delay time

경과 후 모터가 기동됩니다.

n On delay time을 ‘0’으로 설정하고 F/S 또는 P/S를 사용함으로 설정하면 F/S 또는

P/S가 들어올 때까지 기다립니다.

- 모터운전 중에 정지명령 없이 F/S 또는 P/S입력이 무응답 허용시간 이상 차단되면

모터는 정지하고, FLt4알람이 발생합니다.(무응답 허용시간: On delay time에서 설정한

시간)

- 정지명령 즉시 모터는 정지되며, Off delay time(7초, 고정값)이 경과 후 Sol,Valve가

차단됩니다.

214

215

* 사고트립시 원인별 점검사항 1)o-C : 과부하시 동작 (5.rC, 7.odt 설정값 및 부하설비 점검) 2)P-F : 부하의 결상시 동작 (동작시①MG접점 점검,②선로점검,③모터의 권선 및 절연저항 점검) 3)P-U : 상불평형 전류 발생시 동작 (P-F 동작시 점검과 동일) 4)Srt : 단락사고시 동작 (P-F 동작시 점검과 동일) 5)StL : 운전중 순간 과부하시 동작 (부하설비 점검) ·6)LoC : 기동시(과부하)설정값 이상에서 동작 (부하설비 점검) 7)r-P : 역상전류발생시 동작 (기능설정후 초기1회만 동작) 8)g-F : 지락사고시 동작 (P-F 동작시 점검과 동일) 9)U-C : 설정값 이하에서 동작 (배수펌프,공조설비 공회전시) 10)FLt4: 외부트립신호 및 기동시 MG고장 (외부신호 및 MG점검) 11)FLt5: 모터운전중 MG고장 (MG 점검)

216

* 단자 기능 명세표

* 제품의 뒷면 단자 배열

217

218

219

220

221

222

223

l PC(감시반)과 M-PRO 싱글 라인(Single Line) RS-485 포트 통싞 개념도

주) 한 개의 포트 당 권장 접속수량 : M-PRO 연결 수량은 10대

224

l PC(감시반)와 M-PRO GROUP별 통싞 운영(실 연결 예제)

통신이 PORT별로 다중으로 짂행되므로 시스템통싞속도가 상대적으로 빠름.

225

l PC(감시반)와 M-PRO GROUP별 이중화 통싞 운영(실 연결 예제)

통신이 PORT 별로 이중화로 이루어지므로 시스템통싞이 상대적으로 안정화 됨.

226

고장이라 생각할 때 (아래 사항을 다시 한번 확인하십시오.)

227

228

계측기기

1. pH계 사용 매뉴얼

229

이 기능그룹은 트랜스미터의 pH 값 교정에 사용되며, pH값을 알고 있는 두 개의

Calibration 용액을 이용하여 수행됩니다.

230

2. 수위계 사용 매뉴얼

DB 53 시운전 메뉴얼 (FEB 22 electronic insert)

1. 투입식 수위계는 센서와 트랜스미터로 구성되어 있다.

2. 원리

왼쪽 그림에서 물기둥의 무게는 수압을 발생시키며, 일정한 밀도에서수압은 오직 물기둥의 높이에 대한 함수가 된다:P hydrostatic = ρ × g × hρ = 밀도g = 중력가속도h = 수위와 측정 다이아프램의 중심까지의 거리

3.설치

mounting clamp 를 이용한

Deltapilot DB 53 의 적용예

231

4.결선

가장 먼저 FEB 22 electronic insert의 결선을 확인 한다, 아래의 그림은 결선을

나타내고 있다.

덮개를 열어 표시개를 분리하고 아래의 terminal No.

에

따라 결선한다.(DC 24V looped power supply)

1. Terminal No 2: 전원 DC24V "-"

2. Terminal No 2: 전원 DC24V "+"

4.조작

결선 유무를 제대로 확인한 후, 초음파 수위계의 기본 setting 을 하여야 한다

아래의 그림은 FEB22의 조작방법 및 기본 setting 방법 을 나타내고 있다.

"V,H" 키는 아래의 그림과 같이 좌표이동을 하는데

사용.

　"+,-" 키 는 값을 변경하는데 사용　 화살표는 변경

할 위치(자릿수) 변경

　"E" 키는 enter(저장기능)

232

5.기본적인 setting

아래 setting 설명은 "Dry Calibration"(실제 물에 담그지 않고 setting) 방법입니다.

순서 내용 V/H 입력 비고

1

대기압 조정

(0점조정)

V3/H6 대기압 상태에서 "0" 조정. 지시 값을 읽는다. (예 0.23)

2 V3/H7 예) 0.23 0.23을 입력함으로써 대기압을 "0" 로 수정한다

3 V 또는 H 입력값을 설정한다.

4 공장 출하시

값으로 reset

V9H5 333 공장 출하시 값으로 reset 한다.

5 V 또는 H 입력값을 설정한다.

6 Dry calibration

선택

V3H0 1 "Dry Calibration" 을 선택한다.

7 V 또는 H 입력값을 설정한다.

8단위입력

V3H1 예)0 단위가 "m" 인 경우 "0" 을 입력한다.

9 V 또는 H 입력값을 설정한다.

233

순서 내용 V/H 입력 비고

10밀도 factor

입력

V3H2 예) 1.2 밀도 factor, 예로 1.2 kgf/m3 에 대하여 "1.2" 를 입력한다

11 V 또는 H 입력값을 설정한다.

12센서의 설치상

의 offset 입력

V3H3 예) 0.2 전체 range 에서 센서의 설치지점에 의한 offset 값 입력

13 V 또는 H 입력값을 설정한다.

14

전체 range 설정

V0H2 예) 5.2최대 수위값, 예로 5.2m 입력

V3H3 에서의 offset 설정값을 포함한 높이를 입력한다.

15 V 또는 H 입력값을 설정한다.

16

설치 후, Dry V

calibration

수정

V3H0 0 "Calibration" 방법중 "level" 을 선택한다.

17 V 또는 H 입력값을 설정한다.

18 V0H2 예) 5.5 수위가 5.5 m 로 차 있을 경우

19 V 또는 H 입력값을 설정한다.

20 측정값 표시 V0/H0 m 로 표시 측정되는 값을 표시.

위와 같은 방법으로 투입식 수위계의 기본적인 시운전은 끝나게 됩니다.

기타 자세한 내용과 "Error lists" 는 endress+hauser 에서 제공한 매뉴얼을 참조하기 바랍니다.

234

3. 유량계 사용 매뉴얼

유량계 기본 셋팅 절차서

E 키를 누른 후 password 50 을 입력후 다음 절차를 따른다

* E 키를 3 초이상 눌러 측정모드로 빠져 나온다

* default 값으로 배관이 망관이 되어있지 않으면 측정 불가(empty pipe detection fuction)

* 이 절차서에서 언급되지 않은 사항에 대해서는 상세 매뉴얼을 참조한다.

235

인버터

1. 단자 결선도

236

237

2. 로더사용법 및 기본운전

- 로더 구성

238

- 숫자 및 영문 알파벳 표시 일람표

239

- 그룹간에 이동

240

241

242

243

-파라미터 설정

244

245

246

-모니터링

247

248

249

- 주파수 설정

250

251

252

- 기능 일람표

253

254

255

256

257

258

259

260

261

262

263

264

265

266

267

268

269

270

- 유지 보수시의 주의 사항

주 의 사 항

유지 보수 작업시 작업자는 인버터의 전원 입력을 항상 직접 확인하여야 합니다.

전원 차단 후에는 인버터 표시부의 표시가 모두 사라진 후에도 인버터 주회로 직류 링크

부에 있는 콘덴서에는 전원이 충전되어 있습니다. 충전 LED가 완전히 꺼진 후 작업해야

합니다.

SV-iG5A 시리즈는 여러 종류의 반도체 소자를 사용하고 있습니다. 내부 회로의 반도체

소자를 사람이 직접 접촉할 경우 정전기 등에 의해 파손 될 우려가 있으므로 주의 하여

주십시오.

인버터 내부에서 사용중인 각종 커넥터 및 부품을 임의로 교체하지 마십시오.

271

- 점검 내용

일상 점검

설치 장소의 운전 환경은 적절한가?

냉각 계통의 이상은 없는가?

이상 진동이나 소음은 없는가?

이상 과열이나 변색은 없는가?

정기 점검

외부 환경에 의한 볼트, 너트 등이 느슨하거나 녹이 났는가?

조이거나 교환합니다.

인버터 내부나 냉각핀에 이물질이 들어갔는가?

에어(Air)를 이용하여 이물질을 제거합니다.

냉각팬의 회전 불량, 전해 콘덴서의 외형 변화 및 용량 감소, 마그네틱 컨텍터의 접촉 불량

등은 이상이 없는가?

이상시 교환합니다.

- 부품 교환

인버터는 반도체 소자를 포함해서 다수의 전자 부품으로 구성되어 있습니다. 인버터에 사용되는

부품은 구성상 또는 물성상 경년 변화가 일어나므로 인버터 성능 저하나 고장의 원인이 됩니다.

따라서 정기적인 부품 교환이 필요합니다.

부품명 교환주기 년수 교환방법

냉각팬 3 신품교환

직류링크 콘덴서 4 신품교환

제어부 평활 콘덴서 4 신품교환

릴레이 부품명 조사 후 결정

272

관리점검 일지

1) 기계설비 및 빗물처리시설 관리점검 일지

소 장

관수지역 운전시간 시간(HR) 누계(HE)

-

-

-

- - Ton Ton

전일 누계

- - 전일 금일 총시간 비고

- -

- -

- -

- -

소독기실 실내온도 상태 제어설비 감시/제어 통신상태

작업내용

조작반 표시등 상태 차단기 진동이나 소음

흡입 및 토출압력 상태 MCC 판넬 표시등 상태

※ 1.정상 : 2. 이상 : Ⅹ 3. 수리 :

각종배관 누수상태 포화기 압력상태

각종 펌프 가동 상태 수 배 전 반 및 제 어 설 비

저류조 수위 상태(1, 2, 재이용수) 수격방지 압력탱크 상태

각종밸브 셋팅 및 동작상태 DAF 시설 수위 상태

재이용수유출량() -

점 검 항 목 점 검 결 과 점 검 항 목 점 검 결 과

Alum 사용량(ℓ) -

NaOH 사용량(ℓ) -

유입 원수량() -

DAF 유출량() -

- - -

빗물 재이용수 시스템 운전현황

처리수저류조 수위,저류량 원수저류조1지 수위,저류량

일일 처리량 및 약품사용량

항목 금일 월 누적시간(HR) 비 고

흡입 및 토출압력 상태 관수제어 시스템 운전상태

급수가압 압력탱크 상태

용수공급펌프 가동상태 각종 밸브 보호통 덮개상태

조작반 표시등 상태 주관 및 지선 배관상태

각종밸브 작동상태 전자밸브 작동상태

각종배관 누수상태 감압밸브 작동상태

점 검 항 목 점 검 결 과 점 검 항 목 점 검 결 과

저수조 수위 스프링쿨러 헤드 작동상태

재이용수(유입) - -

스프링쿨러 점검사항

용 수 공 급 펌 프 설 비 류 스 프 링 쿨 러 설 비 류

-

생활용수 - -

공업용수(유입) - -

용수 사용 용수 관수량() 누계()

관개용수 -

관수량 -

기계설비 및 빗물처리시설관리점검 일지

결

재

담 당

2013년 월 일 날씨 : 온도: , 강수량 : mm

273

2) 안전점검표

〔가압 펌프장〕

안 전 점 검 표

담 당 소 장결

제

점 검 사 항 특이사항

20 년

( ) 월

펌프장

주변의

정리정돈

펌프장의

외부인

출입방지

인화성

물질의

타

자재와

분리보관

소화기의

정상적인

소화기능

배관

및

상수도누수로

인한

지반침하

건물외벽

크랙

및

울타리등의

상태

작업자의

계단이동

및작업시

안전의식

호이스트

및

장비류점검상태

범례표

: 이상없음

: 조 치

× : 이 상

일자 점 검 결 과 조치사항

274

나. 빗물처리시설

〔빗물재이용수 설비〕

안 전 점 검 표

담 당 소 장결

제

점 검 사 항 특이사항

20 년

( ) 월

빗물시설

주변의

정리정돈

빗물시설

외부인

출입방지

인화성

물질의

타

자재와분리보관

소화기의

정상적인

소화

기능

화학약품 주변

안전수칙

비치

작업자의 계단 이동

및작업시

안전의식

건물외벽

크랙

및

주변

시설물

상태

저류조

주변

정리정돈

및외부인

출입통제

범례표

: 이상없음

: 조 치

× : 이 상

일자 점 검 결 과 조치사항

275

관개시설 운영 점검일지

20 년 월 일 요일(날씨 : )

근무자 :

담 당 감 독 팀 장결

재

구분 점검항목설비별 점검결과

비고용수공급펌프 생활용수펌프A B C D

1.

용

수

공

급

펌

프

장

1. 흡입 및 토출 압력계 정상 작동점검

2. Bearing부 상태(이상소음,진동등)

3. M/S 상태점검(누수마모,손상등)

4. 흡입 및 토출 배관상태

5. 자동제어판 각종기능 작동상태(수위 및 전력경보)

6. 상배수 펌프 작동상태 점검

7. 압력제어센서 정상작동 상태점검

8. 급수가압 압력탱크 상태점검

9. 펌프 흡·토출 플렉시블 상태 및 체결부 풀림상태

10. 여과장치 상태점검

11. 각종 베어링 및 오일류 교환여부

2. 빗물재이용수설비 시스템

DAF설비 UV소독기

점검항목 점검결과 점검항목 점검결과

1. 흡입 및 토출 압력계 정상 작동점검 1. 소독기실 온도상태

2. Bearing부 상태(이상소음,진동등) 2. 각종 배관, 밸브류 누수부위

3. 교반기의 오일상태 및 보충시기 3. 초기 설정상태

4. 스키머 리미트 스위치 작동상태 4. 소독설비 와이퍼 작동상태

5. 펌프배관 및 볼트조임 상태 및 누수 5. 수격방지 압력탱크 상태

6. M/S 상태점검(누수마모, 손상등) 6. 램프 및 석영관 교환여부

7. 구동부 오일상태 및 적정량 상태

8. 자동제어 시스템 각종기능 작동상태 전동밸브

9. 브러쉬 끝단 와이퍼 상태 1. 전동밸브 개·폐 여부 및 동작상태

10. 각종 베어링 오일류 교환여부 2. 전동 조작기 윤활상태

3. 밸브 폐쇄상태에서 패킹부 누수여부MCC 판넬

1. 각종 LED 표시등 on/off상태 Volute pump 및 약품, 진공, 배수펌프

2. 주위온도·습도·오염도 상태 1. 플렉시블 상태 및 체결부 풀림상태

3. PLC 풀림·흔들림 등 고정 2. 흡·토출 압력 정상상태

4. 접속상태 점검(나사,단자,커넥터 풀림) 3. Bearing 상태점검(이상소음, 진동 등)

5. 배터리 및 휴즈 교환여부 4. 윤활유 수위 및 보충

특기사항 및

작업사항

범례실시:미실시:×재실시:

3) 관개시설 운영 점검일지