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面对新一轮产业升级，上汽大众也正积极探索数字化转型，推动生产基地的全面升级。2018年， 安亭汽车二厂完成了上汽大众历史上规模最大的一次升级改造。新工厂覆盖了多种大众汽车集团全球首次使用的新技术和新设备。

随着新能源汽车工厂的开工，安亭生产基地正着力打造集 “管理总部、 智能制造基地、 研发创新基地” 为一体的现代化总部园区。上汽大众表示，未来，上汽大众将不断为消费者提供富有情感、高价值、操作简便的产品和服务，打造高品质的移动出行体验。

12月 11日， 大众品牌插电式混合动力车型媒体沟通会在北京举行。新晋上市便取得首月销量破 2000台的上汽大众大众品牌PHEV双子星———全新一代帕萨特插电式混合动力版携手途观 L 插电式混合动力版领衔登场。在 12月的北京寒冬之中，两款创新车型凭借出众的“双擎”动力和领先的智能科技为媒体老师带来一场酣畅淋漓的驾乘

体验， 充分展现上汽大众在PHEV领域的卓越实力。

在外观设计方面，

这两款全新插电

式混合动力版车型均承袭了各自燃油版车型的精髓， 并通过专属 C字型 LED日间行车灯、 车侧翼子板上的蓝色 PHEV徽标、车尾 PHEV 430字样的尾标以及 LED 迎宾踏步饰条等细节之处彰显其 PHEV 车型的独特身份。

动力系统是两车最大的看点，它们均搭载由高能量三元锂电池、 高效率一体电动机、 智能电控管理系统、EA211 1.4TSI涡轮增压引擎组成的混合动力系统，系统综合最大功率 155kw、最大扭矩 400Nm，配合专属DQ400e 6速双离合变速器， 实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

为了让媒体深入体验大众品牌 PHEV

车型的性能，主办方精心准备了涵盖高速公路、山路、省级道路、乡间公路等多种路况的试驾路线， 全面模拟车主日常用车场景。依靠电机特性，这两款 PHEV车型在混合动力模式下起步加速时便可输出强劲扭矩。提到动力表现，有媒体表示，无论是全新一代帕萨特插电式混合动力版还是途观 L 插电式混合动力版，它们的动力响应相比汽油版车型更加灵巧，起步很轻快、不会觉得有拖沓的感觉，即使在市区中跟车也能做到非常从容，超车加速也不会费力。

同时，两车均拥有 E-MODE 纯电模式、

Hybrid Auto 混合动力模式 、Battery Hold

蓄电池保持模式 、Battery Charge 蓄电池充电模式 、GTE 运动模式等驾驶模式选

项，科技感十足，也带给新车不逊色于燃油车的行驶质感。 在尽享驾驶乐趣的同时 ， 两款车型的百公里综合油耗仅为1.9L 和 1.4L， 综合用车成本远胜同级别传统燃油车。

值得一提的是， 上汽大众在这两款PHEV产品上执行严苛的德系高等级安全标准，全面树立新能源领域的安全标杆：电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、 严苛的盐雾测试等 169 项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。两款车型均搭载智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况，配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。

在售后服务层面，上汽大众为用户提供全方位的养护支持，包括新能源车专属维修工位、专属服务顾问、专业维修技师团队、三电质保、24小时援助服务、 免费提供充电墙盒及 30米基础安装服务等， 解决消费者用车的后顾之忧， 带来便捷、 舒心、 安心的PHEV用车体验。

为国内领先的乘用车制造企业，上汽大众拥有雄厚的研发实力并熟谙中国消费者需求。无论是赢得超 180 万车主信赖、成就合资 SUV王者之名的途观，还是叱咤中高级轿车市场 18年、 获得 250万车主肯定的帕萨特， 都将以插电式混合动力车型的形式，

为消费者带来更环保、多元的产品选择。

传统能源持续热销的同时，新能源工厂开建、新能源车型落地⋯⋯

强化布局策略 上汽大众在新能源领域全面发力当前，国内汽车产业正进入转型期，电动化、数

字化已成趋势。作为国内历史最悠久的汽车合资企

业之一，上汽大众也正积极投身于这一行业变革之

中，并依托股东双方的优势资源，在新能源汽车、移

动互联、智能驾驶等方面持续开展探索和实践。与此

同时，从 1983 年首辆桑塔纳驶下流水线至今，35

年来，桑塔纳品牌伴随着中国汽车市场由懵懂走向

成熟。期间，伴随着国内车市的潮起潮落，有一些品

牌在激烈的市场竞争中犹如流星般闪亮登场而又销

声匿迹了；而桑塔纳，却始终保持旺盛生命力，稳居

销量榜前列，并收获超过 560 万车主的信赖。上汽

大众深谙“两手抓，两手都要硬”的真谛。

今年 10月， 上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。近年来，上汽集团与大众汽车集团持续深化合作，未来双方在电动化、智能网联和高端品牌等领域的合作也将不断加深。新能源汽车工厂既是上汽大众面向未来、 实现 2025战略目标的一个重要里程碑，也是股东双方进一步合作的最新成果。

“上海制造”是上海这座城市传承的重要基因，汽车是打响“上海制造”品牌的支柱产业之一。面对新的产业发展趋势，上汽集团与大众汽车集团以上汽大众为平台，扩大投资、创新发展，将更多新技术研发、新产品制造、新模式应用放在上海。

上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，项目总投入 170亿元，计划于 2020年建成投产，规划年产能30万辆。工厂总建筑面积约 61万平方米，具备冲压、

车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。

新工厂建成后， 将在专为电动汽车打造的 MEB

纯电动车平台上进行生产，同时结合工业 4.0理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升自动化率和生产效率。 工厂采用 1400多台工业 4.0标准机器人，其中车身车间拥有约 1000台机器人。此外，工厂大规模使用 AGV小车，采用 RFID人工智能识别技术、光学识别技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段，并利用 AR/VR技术对员工进行培训和认证， 实现制造全过程的智能化和数字化。

与此同时，工厂采用 27 项环保、节能技术，实现在能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等 5项关键环境指标方面下降 20%，堪称上汽大众绿色环保标杆工厂。

工厂建成后，将投产包括奥迪、大众及斯柯达品牌的多款全新一代纯电动汽车，为中国消费者带来技术先进、性能可靠的多样化选择。未来，新能源汽车工厂将成为上汽大众智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地，助力企业在技术和销量上成为电动汽车市场的领先者。

当前， 国内汽车产业正在发生前所未有的变化，

电动化、数字化成为必然趋势，个人出行正处于变革之际。 作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众正积极参与到这一变革中。依托股东双方的优势资源，上汽大众在新能源汽车、移动互联、智能驾驶等方面持续开展探索和实践。

在新能源汽车领域， 上汽大众的布局正不断完善。10月下旬， 上汽大众首款新能源汽车———途观 L

插电式混合动力车型将正式上市。帕萨特插电式混合动力车型和朗逸纯电动车型也将于近期推出。 此外，

基于 MEB 平台的纯电动产品计划将于 2020 年下半年起陆续投产。新能源汽车工厂的开工，标志着上汽大众向 2025年成为电动汽车的领先者的目标又迈出了坚实的一步。

与此同时，面对新一轮产业升级，上汽大众也正积极探索数字化转型， 推动生产基地的全面升级。

2018年，安亭汽车二厂完成了上汽大众历史上规模最大的一次升级改造。新工厂覆盖了多种大众汽车集团全球首次使用的新技术和新设备。随着新能源汽车工厂的开工，安亭基地正着力打造集“智能制造、研发创新”为一体的现代化汽车园区。未来，上汽大众将不断为消费者提供富有情感、高价值、操作便捷的产品和服务，打造高品质的移动出行体验。

MEB纯电动平台是首款为大规模生产而开发的纯电动汽车模块化平台。 平台采用创新的平板式电池模组布置方式， 使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间。此外，电池组具有极强扩展性，根据车辆用途调整驱动力水平， 最高可达 550 公里以上长续航里程。

新平台同样为移动互联做好了准备。 在 MEB 平台上，全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统可实现创新的集成形式，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统，并可实现全面自动驾驶功能。 依托MEB平台， 不仅能充分挖掘电动汽车的可能性，也可实现规模经济效益，

推动电动车辆变得更为普及。

上汽大众目前已经拥有了八大生产基地，包括上海安亭汽车一厂 /二厂 / 三厂、南京工厂、仪征工厂、乌鲁木齐工厂、宁波工厂和长沙工厂。

筵 安亭汽车一厂是上汽大众的首座工厂；筵 安亭汽车二厂 / 三厂分别始建于 1992 年和 1999 年；筵 南京工厂建于 2008 年 4 月；筵 仪征工厂于 2012 年 7 月建成投产，其也是上汽大众的首家标准

化工厂，同时也是德国大众汽车集团在中国的首家标准化工厂；筵 乌鲁木齐工厂于 2013 年 8 月 29 日开业投产，是上汽

大众在中国西部地区的首个生产基地；筵 宁波工厂一期于 2013 年 10 月建成投产，生产

途昂、凌渡家族和明锐家族，二期于 2017 年 12月建成投产，主要生产途昂和柯珞克；

筵 长沙工厂于 2015 年 5 月建成投产，其凭借多项环保举措，获得了国家住建部三星级绿色建筑设计标识。

电动汽车生产基地开建

布局新能源车型

链接

在新能源汽车领域，

上汽大众的布局正不断完

善。10 月下旬，上汽大众

首款新能源汽车———途

观 L 插电式混合动力车

型将正式上市。帕萨特插

电式混合动力车型和朗

逸纯电动车型也将于近

期推出。此外，基于 MEB

平台的纯电动产品计划将

于 2020 年下半年起陆续

投产。