Maggio 2013 1

Outsourcing: cosa succede dopo...

Mestre, 26 settembre 2019

OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SUSA S.p.A.

Via Juri Gagarin, 39

Ellera di Corciano (PG)

Tel. 075 518421 – Fax 075 5178400

www.susa.it

Relatore: Pierluigi Cardoni

p.cardoni@susa.it

Maggio 2013 2

La nostra azienda nasce a Perugia nel 1953, con l’obiettivo di diventare un attore importante nel settore dell’Autotrasporto.In oltre 60 anni di attività abbiamo conosciuto una crescita costante, sia in termini di fatturato che di struttura organizzativa.

OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Maggio 2013 3

Altre due immagini per comprendere meglio SUSA:

OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Il networkLe linee guida:➢ Qualità del servizio➢ Tempestività➢ Affidabilità

Maggio 2013 4

Un potente e moderno sistema informatico (basato su elaboratori IBM iSeries) collega tutte le nostre filiali in tempo reale.Tutta la struttura è collegata tramite rete MPLS Telecom, con tecnologia DSL, al centro elaborazione dati di Perugia ed ogni filiale dispone di una linea ISDN e di una linea UMTS di emergenza.In ogni piattaforma è installato un impianto Wi-Fi che consente l’utilizzo di scanner in radiofrequenza per il controllo delle attività di magazzino. In totale vengono impiegati oltre 800 Barcode Readers.La flotta di distribuzione è dotata di 900 terminali palmari, che trasmettono i dati delle consegne in tempo reale, con tecnologia GPRS, certificando così la resa al destinatario.Grazie al GPS integrato sarà possibile anche geo-localizzare immediatamente le spedizioni.

OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Maggio 2013 5OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Maggio 2013 6OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Clienti Automotive

Clienti non Automotive

Maggio 2013 7OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Quali sono i motivi che spingono all’Outsourcing???

Massimizzare l’efficienza

Maggio 2013 8OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Non parlerò dello start up.

In questa fase , in genere stabilita contrattualmente in senso temporale, tutti sanno che ci saranno dei problemi e tutti si spendono nel tentativo di risolverli.

Cerchiamo di capire quali possono essere le problematiche (e le possibili soluzioni) nel corso del lavoro routinario, a regime.

Maggio 2013 9OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Dedicherò poi molta attenzione all’aspetto che ritengo fondamentale:

L’UOMO

Oggi è tutto tecnologia, informatica ma se non tengo presente che dietro a queste c’è ancora una persona con i suoi problemi, le sue aspirazioni, i suoi pregi e i suoi difetti non otterrò risultati.

Maggio 2013 10OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Ancora per qualche tempo nel mio settore, pur con tutto l’aiuto possibile:➢ I materiali vengono messi a scaffale da una persona➢ I materiali vengono prelevati da una persona➢ Il camion viene guidato da una persona➢ I tour di consegna vengono predisposti da una persona➢ Gli errori vengono commessi da una persona

Esaminiamo la situazione facendo esempi di binomi problemi/soluzioni

Maggio 2013 11OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMASituazioni reali non rispondenti a specifiche di garaPer quanto accurate le specifiche fornite in fase di gara non sempre possono fotografare esattamente la situazione reale:

➢ Utilizzo di dati medi al posto dei dati «stagionalizzati»

➢ Impossibilità di previsione delle problematiche quotidiane

➢ Tecniche di negoziazione volte al massimo ribasso

Maggio 2013 12OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONEResponsabilizzare il partner

Trattandosi di un appalto il partner è responsabile di tutto:➢ Se si lavora un giorno l’anno il partner si deve attrezzare

per sopperire➢ Se non va il sistema informatico (chiunque sia il

responsabile del problema) il partner si deve attrezzare per sopperire

➢ Se ci fossero persone non gradite (per qualunque motivo) il partner si deve attrezzare per sopperire

➢ Il tutto, magari, condito da una buona dose di penali!!!

Maggio 2013 13OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

La soluzione non può essere scaricare solo sul partner la ricerca di soluzioni ... ...soprattutto nel caso in cui chi affida il lavoro abbia una forte responsabilità nei problemi.

XScusate la vena polemica, sono storie di vita vissuta

Maggio 2013 14OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONEResponsabilizzare il partner ma stabilendo con questo una metodologia di lavoro collaborativa➢ Definire con chiarezza le interfacce: sapere chi deve

parlare con chi➢ Definire con chiarezza i KPI: sapere di cosa si deve parlare,

almeno in condizioni standard➢ Stabilire le regole per un tavolo periodico di confronto: si

deve stabilire il quando➢ Individuare le regole per la ricerca delle soluzioni: il come➢ ...e lasciamo perdere le penali.

Maggio 2013 15OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMAVariabilità delle condizioni operative

Nel corso di un lavoro di lungo periodo è possibile...

... (per esperienza, è probabile) ...

che le condizioni operative cambino per motivazioni commerciali dipendenti unicamente dal Cliente. Per esempio:

Maggio 2013 16OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMAVariabilità delle condizioni operative

TRASPORTICambiamento del Peso Medio a Consegna

MAGAZZINOCambiamento della Profondità delle Linee

Attenzione: il cambiamento può avvenire anche in senso favorevole per il Cliente

Maggio 2013 17OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONETariffe dipendenti dai driver dei costi operativi

➢ Per i trasporti→ Peso Medio e Consegna, Rapporto Peso Volume, costo del personale ...

➢ Per il magazzino→Peso Medio a Linea, Numero dei Pezzi per Linea, costo del personale ...

Due note:➢ Si può comunque considerare l’efficienza➢ Il costo del servizio resta predeterminabile

Maggio 2013 18OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMAVariabilità della qualità delle lavorazioni

Questa è una sollecitazione ai Clienti a tenere in opportuna considerazione un parametro a nostro avviso fondamentale.

Nella esecuzione dei Servizi Logistici è di fondamentale importanza l’apporto delle Risorse Umane, in particolare per fare in modo che il livello qualitativo sia in continuo miglioramento.

Maggio 2013 19OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONEUtilizzare opportuni strumenti per una corretta gestione degli uominiLe leve da utilizzare sono le seguenti, da usare con la collaborazione attiva del Cliente:➢ Formazione→ Intesa nel senso più largo, come motore

della competenza ma anche della motivazione. Per svolgere bene il proprio lavoro è necessaria anche una opportuna conoscenza delle esigenze del Cliente

➢ Turn Over→Il monitoraggio di questo parametro rende consapevoli tutti gli attori delle situazioni di rischio.

Maggio 2013 20OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMAConsistenza dell’organizzazione nel tempo

Può succedere che nel corso del tempo alcune problematiche che sono state affrontate e risolte all’inizio del percorso diventino routine.

Ricordiamo che ogni volta che si affonda nella routine si rischia di perdere le motivazioni delle azioni.

Maggio 2013 21OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONEEffettuare audit congiunti con il Cliente

Alcuni aspetti che devono essere considerati nella pianificazione ed esecuzione degli audit:➢ Gli audit servono a individuare i problemi ma con la

volontà di risolverli➢ L’obiettivo di un audit non è mai punitivo ma collaborativo➢ E’ indispensabile il coinvolgimento delle persone che

subiscono l’audit➢ L’apporto di know-how del Cliente è fondamentale per

aumentare l’efficacia dell’attività

Maggio 2013 22OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

PROBLEMAAutogestione dei processi di miglioramentoMolto spesso si è portati a gestire le azioni di miglioramento in modo indipendente dal partner. Questo approccio è sicuramente utile ma non per gli aspetti che riguardano (direttamente o indirettamente) le attività di interfaccia.

In questi casi se i due partner ricercano soluzioni nel proprio campo non si ottiene il miglior risultato possibile.

L’avversario, infatti, è comune!

Maggio 2013 23OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

SOLUZIONE«Codesign» dei progetti di miglioramento

Gestire insieme alcune attività di miglioramento consente di ottenere alcuni benefici:➢ Consentono di trovare il punto di «minimo» dei costi➢ Aiutano a creare trasparenza nel rapporto tra partner➢ Consentono di individuare meglio le priorità di intervento➢ Consentono di mettere sul tavolo le migliori competenze

disponibili

Maggio 2013 24OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Nella mia esposizione ho citato concetti generali, senza scendere nei numeri, perché ritengo utile affermare un principio spesso riportato nei capitolati ma la cui applicazione pratica richiede:

CONVINZIONESe non siamo convinti non iniziamo nemmeno

l’esperimento

FLESSIBILITA’E’ fondamentale sapersi correggere ed adattare

alle situazioni

RIGORELa regola è quella fino a che non si decide di

cambiarla

PERSEVERANZA«L’azione diventa virtuosa quando diventa

abitudine»

Maggio 2013 25OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.

Il principio informatore di tutti i passaggi è

COLLABORAZIONE!

E’ il libro dei sogni?

Non lo so, so che queste cose prese singolarmente, hanno migliorato alcune situazioni.

Sarebbe bello vederle tutte insieme.

Maggio 2013 26OUTSOURCING DELLA LOGISTICA E DEI TRASPORTI COME LEVA COMPETITIVA – Mestre 26 settembre 2019Documento SUSA. Ne è vietata la riproduzione anche parziale.