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杭州越隽房地产开发有限公司

余政储出[2013]25号地块建设项目

环境影响报告书ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT

（报批稿）

浙江大学

ZHEJIANG UNIVERSITY

2014年 1月

http://edu.people.com.cn/GB/8216/47717/47727/3626638.html

余政储出[2013]25号地块建设项目 1

浙江大学 2014年 1月

目录第一章前言............................................................................................................. 1

1.1项目由来....................................................................................................... 11.2环境影响评价工作过程...............................................................................11.3关注的主要问题........................................................................................... 2

第二章总则..................................................................................................... 42.1编制依据....................................................................................................... 42.2评价因子与评价标准................................................................................... 62.3评价工作等级和评价重点.........................................................................122.4评价范围..................................................................................................... 132.5环境保护目标和对象.................................................................................132.6相关规划及环境功能区划.........................................................................15

第三章项目概况与工程分析...............................................................................193.1项目概况..................................................................................................... 193.2 公用工程.................................................................................................... 263.3工程分析..................................................................................................... 303.4项目营运期污染源分析.............................................................................323.5 项目营运期污染物产生汇总....................................................................38

第四章环境现状调查与评价...............................................................................394.1自然环境概况............................................................................................. 394.2社会概况..................................................................................................... 414.3余杭区区域规划......................................................................................... 424.4水环境质量现状调查与评价.....................................................................434.5大气环境质量现状评价.............................................................................454.6声环境质量现状评价.................................................................................46

第五章环境影响预测评价................................................................................... 485.1施工期环境影响分析.................................................................................485.2营运期环境影响分析.................................................................................53

第六章生态环境影响分析................................................................................... 716.1生态环境影响分析..................................................................................... 716.2生态保护措施............................................................................................. 72

第七章污染防治措施及环保投资.......................................................................787.1清洁生产..................................................................................................... 787.2 施工期污染防治对策................................................................................797.3营运期污染防治对策.................................................................................817.5总量控制与环保投资.................................................................................84

第八章公众参与与调查....................................................................................... 868.1一次环保公告............................................................................................. 86



8.2调查表......................................................................................................... 868.3二次环保公告............................................................................................. 91

第九章选址及设计方案与项目环境合理性分析.............................................. 929.3建设项目环评审批条件符合性分析.........................................................939.3.1建设项目符合生态环境功能区规划的要求......................................... 939.4建设项目环评审批要求符合性分析.........................................................949.5建设项目其他部门审批要求符合性分析.................................................94

第十章结论与建议............................................................................................... 9610.1工程分析结论........................................................................................... 9610.2环境质量现状结论................................................................................... 9610.3环境影响分析结论................................................................................... 9610.4环保对策与建议....................................................................................... 9810.5综合评价结论......................................................................................... 102



第一章前言

1.1 项目由来

为了加快推进余杭城市化建设，提高城市品位，改善人居环境和投资环境，杭州越隽

房地产开发有限公司拟在余杭区良渚街道勾庄余政储出[2013]25号地块实施房地产建设项

目。该地块位于杭州市以北，通运路与通益路交叉口西南侧，距杭州市中心约 5km，地块

呈四边行，东西宽约 235m，南北长约 300m。

项目建设主要内容为普通住宅及物业管理、商业等附属配套用房。项目用地面积为

66998平方米，总建筑面积 221274.52平方米，主要为 6栋 25层和 8栋 18层住宅楼，共

14幢建筑楼；设计总户数 1656户，规划容积率为 2.5。该项目已由浙江省发展和改革委员

会出具项目服务联系单（浙发改办外资函 [2013]84号）。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第 253号令《建设项目环境保护管理

条例》和《浙江省建设项目环境保护管理办法》的有关规定，建设项目必须在可行性研究

阶段进行环境影响评价，科学客观地评价项目建成后可能对周围环境造成的影响，从环保

角度论证项目建设可行性，提出防止或最大限度削减环境污染的对策与措施。浙江大学于

2013年 7月接受委托承担该项目的环境影响评价工作。根据国家环保部《建设项目环境影

响评价分类管理名录》，在实地踏勘、工程分析、环境现状监测、类比调查和收集相关资料

的基础上，通过对相关资料的分析、研究，编制了本环境影响报告书，提请环保主管部门

和专家审查。2013年 12月 12日浙江省环境保护厅主持召开了本项目环境影响报告书技术

评估会，根据会议专家组意见，我们对环评文件做了进一步的修改，并形成报批稿，报请

环境保护管理部门审批。

1.2 环境影响评价工作过程

环境影响评价工作一般分三个阶段，即前期准备、调研和工作方案阶段，分析论证和预

测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段。根据《环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1

-2011），具体流程见图 1。



图 1 环境影响评价工作程序图

1.3 关注的主要问题

根据工程特点和区域环境特征，本环评将通过对项目所在地的社会、经济、公众、环

境质量现状进行调查和分析，对工程施工期和营运期的社会、生态、噪声、环境空气及水

环境等正负两方面的影响进行预测评价，提出减少环境负影响的措施和建议，从环保角度

论证工程建设的可行性，为项目环保计划的实施和管理部门的决策提供依据，实现该工程

建设在经济效益、社会效益、环境效益的统一。

本次评价以施工期生态环境保护、水环境、污染防治对策及营运期的声环境影响评价



作为评价重点，同时兼顾环境空气影响评价。关注的主要问题是施工期生态环境、大气环

境、噪声环境影响及防范措施，营运期的声环境影响与防范措施。



第二章总则

2.1编制依据

2.1.1相关法律法规

1、《中华人民共和国环境保护法》，1989.12.26

2、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1997.3.1

3、国务院令第 253号《建设项目环境保护管理条例》，1998.11.18

4、《中华人民共和国大气污染防治法》，2000.9.1

5、《中华人民共和国环境影响评价法》，2003.9.1

6、《中华人民共和国土地管理办法》，2004.8.28

7、《中华人民共和国固体废物污染防治法》，2005.4

8、《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，国发[2005]39号，2005.12

9、国务院国发[2005]39号《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，2005年 12

月

10、《环境影响评价公众参与暂行办法》，环发[2006]28号，2006.2.14

11、中华人民共和国建设部令第 152号《城市排水许可管理办法》，2007年 3月 1日

起施行

12、《中华人民共和国水污染防治法》，2008.6.1

13、环境保护部办公厅《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》，

环办[2008]70号，2008.9.18

14、《建设项目环境影响评价分类管理名录》，环境保护部，2008.10

15、《地面交通噪声污染防治技术政策》，环发[2010]7号，2010.1.11实施

16、国家环保部，环发(2010)144号《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境

质量的指导意见》，2010.12.15

17、《中华人民共和国水土保持法》，2010.12.25修订，2011.3.1实施

2.1.2相关政策及规范

1、国家发展和改革委员会和中华人民共和国商务部第 12号令《外商投资产业指导目

录（2011年修订）》，2012年 1月 30日起实施



2、国土资源部、国家发改委“关于发布实施《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁

止用地项目目录(2012年本)》的通知”，2012年 5月

3、《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，浙江省水利厅、环保局，2006.4

4、《浙江省大气污染防治条例》，2003.9.1

5、《关于落实科学发展观加强环境保护的若干意见》，中共浙江省委、浙江省人民政

府，2006.8.24

6、《浙江省环境污染监督管理办法》（2011年修正），浙政令第 216号，2011.12.31

7、《关于进一步规范完善环境影响评价审批制度的若干意见》，浙政办发[2008]59号，

2008.9.16

8、《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》，浙环发[2008]55

号， 2008.9.26

9、《关于进一步加强建设项目“三同时”管理工作的通知》，浙环发[2008]57号

10、《浙江省水污染防治条例》（2013年修正），浙江省第十二届人民代表大会常务

委员会第七次会议，2013.12.19

11、《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》，浙环发[2009]76号

12、《浙江省建设项目环境保护管理办法》浙江省人民政府，2013.7.22

13、浙江省环境保护厅浙环发[2012]10号《关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准

入审核办法（试行）的通知》，2012年 2月

14、《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省建设项目环境影响评价文件分级审批管

理办法的通知》，浙政办发[2012]132号

15、《杭州市城市排水管理办法》，杭州市人民政府令第 163号，2000.12.29，2011.10.05

市政府令[2003]第 262号修改

16、《杭州市城市扬尘污染防治管理办法（2004年修订）》，市政府令第[2004]第 206

号，2004.7

17、《杭州市污染物排放许可管理条例》，杭州市人民代表大会常务委员会，2011.1.23

18、《杭州市城市河道保护管理办法》，杭州市人民政府令第 249号，2009.5.1，市政

府令 2011.10.05 [2010]第 262号修改

19、《杭州市环境噪声管理条例》，杭州市第十一届人民代表大会常务委员会，2010.4.1

20、《杭州市建设工程渣土管理办法》，市政府令[2003]第 192号，2003.8， 2011.10.05

市政府令[2003]第 262号修改



21、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》，市政府令[1997]第 113号，市政府令

2011.10.05 [2010]第 262号修改

22、《杭州市 2013年产业发展导向目录与空间布局指引》，杭州市发改委，2013.4

2.1.3相关导则及技术规范

1、国家环境保护部《环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2011）

2、《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T 2.3-93）

3、《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ 2.2-2008）

4、《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）

5、《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）

6、《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2011）

7、《城市区域环境噪声适用区域划分技术规范》（GB/T15190-94）

2.1.4相关技术文件和工作文件

1、浙江省发展和改革委员会项目服务联系单，浙发改办外资函[2013]84号

2、浙江省发展和改革委员会，浙发改外资函[2013]799号《省发改委关于杭州越隽房

地产开发有限公司余政储出〔2013〕25号地块建设项目核准的通知》

3、杭州大地科技有限公司《余政储出[2013]25号地块建设项目水土保持方案报告书》

4、深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司《余政储出[2013]25号地块建设项目方案设

计》

5、杭州越隽房地产开发有限公司提供的有关原始资料及图纸。

2.1.5报告编制用到的相关资料

1、《余杭区区域总体规划》（2007-2020）；

2、《余杭区生态环境功能区划》；

3、《余杭区勾庄单元控制性详细规划》；

4、杭州越隽房地产开发有限公司委托浙江大学对该项目进行环境影响评价的合同

2013.7。

2.2评价因子与评价标准

2.2.1环境影响评价因子

（1）地表水评价因子

现状评价因子：pH、CODcr、BOD5、DO、悬浮物、氨氮。



影响评价因子：CODcr、氨氮。

（2）大气环境评价因子

现状评价因子：SO2、PM10、NO2。

影响评价因子：NO2、CO、HC。

（3）噪声评价因子

现状评价因子：等效 A声级；影响评价因子：等效 A声级

2.2.2评价标准

2.2.2.1环境功能区划

(1) 根据杭州市环保局划分的《杭州市区环境空气质量功能区划》，本项目拟建地为二

类环境空气质量功能区，故环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)

中的二级标准，见表 2-1。

图 2-1 杭州市环境空气质量功能区划图

(2) 根据杭州市环保局划分的《杭州市区域环境噪声标准》适用区域划分图，本项目

拟建地为 2类标准适用区。根据勾庄单元规划，项目地块西侧距项目用地红线约 7m处锦

江路为城市次干道，其他东、南、北分别临城市支路。故项目西场界距锦江路 30m以内噪

项目拟建地



声评价标准采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的 4a类标准，东、南、北场界及西

场界距锦江路 30m以外噪声评价标准采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的 2类标准。

详见表 2-2。

图 2-2 杭州市声环境功能区划图

(3) 根据勾庄单元规划，项目污水经预处理后可纳入周边道路规划铺设的市政污水管

网，进城市污水厂达标处理。本项南面 1.5km距离处为宦塘河，西面 2.1km处为西塘河，

根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》，本项目附近水体水功能区属于西塘河余

杭农业用水区，水环境功能区属于多功能区，目标水质为 III类。详见表 2-3。

项目拟建地



图 2-3 余杭区生态环境功能区划

图 2-4 项目拟建地水功能区划图

项目拟建地

项目拟建地



根据杭州市人民政府《杭州市生活饮用水源保护区划方案》，西塘河在宦塘属于杭州市

祥符桥水厂备用水源，星桥——宦塘以南 1000m段水环境功能区属于饮用水源二级保护区，

保护范围为陆域：沿岸纵深 2000m。本项目拟建地块距西侧西塘河距离为 2.1km，因此不

在饮用水源二级保护区范围内。

2.2.2.2环境质量标准

1、环境空气

本项目属于二类区，故环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二

级标准。具体标准值见表 2-1。

表 2-1 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）标准单位: mg/m3

污染物名称取值时间二级标准标准来源

浓度限值（mg/Nm3）

《环境空气质量标准》

（GB3095-2012）（二级）

二氧化硫 SO2日平均 0.15

1小时平均 0.50

总悬浮颗粒物 TSP年平均 0.20日平均 0.30

PM10年平均 0.07日平均 0.15

二氧化氮 NO2

年平均 0.04日平均 0.08

1小时平均 0.20

一氧化碳 CO日平均 4

1小时平均 10

HC 日平均 2.0 根据《大气污染物综合排放标

准详解》

2、声环境

项目北侧临规划道路上园路，南侧临规划道路祥园北路，东侧临规划道路冯家浜路，

西侧临规划道路锦江路。根据勾庄单元规划，上园路、祥园北路和冯家浜路为城市支路，

锦江路为城市次干道，且距本项目用地红线约 7m，距最近建筑楼约 25m，根据《声环境质

量标准》（GB 3096-2008）中声环境功能区分类，项目西侧临城市次干道锦江路一侧场界及

第一排建筑（30m以内）执行 4a类标准，其余场界及西侧临锦江路 30m外的建筑执行《声

环境质量标准》（GB 3096-2008）中 2类标准。详见表 2-2。

表 2-2 声环境质量标准（GB 3096-2008）

类别适用区域等效声级 Leq dB(A)昼间夜间

2 以商业金融、集市贸易为主要功能，或者

居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安60 50



静的区域

4a高速公路、一级公路、二级公路、城市快

速路、城市主干路、城市次干路、城市轨

道交通（地面段）、内河航道两侧区域

70 55

3、地表水

项目附近水体西塘河和宦塘河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，

其标准值见表 2-3。

表 2-3 地表水环境质量标准单位：pH除外均为 mg/L

指标名称 pH CODcr BOD5 DO NH3-N 石油类总磷

Ⅲ类 6～9 ≤20 ≤4 ≥5 ≤1.0 ≤0.05 ≤0.2

4、地下水

本项目地下水执行《地下水质量标准》（GB/T 14848-93）Ⅲ类标准。具体标准值见表

2-4。

表 2-4 《地下水质量标准》（GB/T 14848-93）(单位：除 pH 外 mg/L)

标准名称氨氮高锰酸

盐指数硝酸盐亚硝酸盐

挥发性酚

类

总硬度

（度）

浑浊度

（度）色（度）

Ⅲ类标准 ≤0.2 ≤3.0 ≤20 ≤0.02 ≤0.002 ≤450 ≤3.0 ≤15

2.2.2.3污染物排放标准

1、废气排放标准

本项目大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源

二级标准，见表 2-5。

表 2-5 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）

污染物最高允许排放浓

度（mg/Nm3）

最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监

测浓度限值浓

度（mg/m3）排气筒高度（m）54 75

NOx 240 13.6 27 0.12颗粒物 120 70 132.8 1.0

非甲烷总烃 120 182.25 351.6 4.0

汽车尾气排放，车库内环境空气中 CO浓度限值，参照 GBZ2.1-2007《工业场所有害

因素职业接触限值》中所规定的 CO最高允许浓度 30mg/m3，NO2最高允许浓度 10mg/m3。

2、废水排放标准

根据勾庄单元规划，项目西面锦江路将铺设市政污水管网，项目污水经化粪池预处理



后可纳入市政污水管网，进良渚污水处理厂处理达标排放，故项目废水纳管执行《污水综

合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，污水厂处理污水至《城镇污水处理厂污染物排放

标准》(GB18918-2002)一级 B标准后排。

表 2-6 《污水综合排放标准》（GB8978-1996） (单位：除 pH外为 mg/L)

参数 pH CODcr SS BOD5 NH3-N 动植物油

纳管标准 6～9 500 400 300 45* 100污水厂排放标准 6～9 60 20 20 15 3

*注：氨氮按《污水排入城镇下水道水质标准》CJ 343-2010的限值要求执行。

3、噪声标准

项目噪声参照执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的 2类标准，

西面临锦江路一侧 30m以内执行 4类标准，30m以外 2类标准，具体见表 2-7。施工噪声

执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中排放限值，即昼间 70 dB，夜间

55dB。

表 2-7 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) 单位：dB(A)

边界外声功能区类别等效声级 Leq dB(A)

昼间夜间

2 60 504 70 55

2.3评价工作等级和评价重点

2.3.1评价等级

(1) 环境空气

本项目排放的大气污染物主要为汽车尾气中的 CO、HC和 NO2，其最大地面质量浓度

占标率均小于 10%，D10%均为 0km。根据《环境影响评价技术导则――大气环境》

(HJ2.2-2008)，确定大气环境影响评价等级为三级。

(2) 声环境

本项目拟建地为 2类噪声标准适用区，根据《环境影响评价技术导则――声环境》

(HJ2.4-2009)，项目声环境影响评价等级为二级。

(3) 水环境

本项目排放的废水主要为生活污水，废水排放量为 346559.47t/a，949.478t/d，污水水

质复杂程度简单，主要为生活污水，废水经预处理后纳入市政污水管网，对周围环境影响

不大，因此确定水环境影响评价等级为三级。



(4) 地下水环境

根据建设项目对地下水环境影响的特征，本项目属于Ⅰ类：指在项目建设、生产运行

和服务期满后的各个过程中，可能造成地下水水质污染的建设项目。项目对地下水影响不

大，场地内地下层岩石包气带防污性能强；含水层易污染特征为“不易”；地下水环境敏感

程度为“不敏感”；项目污水排放强度为“小”；项目污水水质的复杂程度为“简单”，根据

HJ610-2011，确定地下水评价工作等级为三级。

(5) 生态环境

本项目拟建地位于良渚街道勾庄单元，东至冯家浜路，南至祥园北路，西至锦江路，

北至上园路。地块内无珍稀物种，且不属于敏感地区。因此项目建设对生态环境的影响主

要表现在施工期以及营运期产生的水土流失等，只要建设方采取一定的生态补偿以及水土

保持措施，该影响可以大大减少，较现在不产生明显的降级。因此参照导则有关规定，确

定评价等级为三级。

2.3.2评价重点

根据本项目的污染特征和工程分析结果，对废气、废水、固体废物、噪声和生态对周

围环境的影响进行评价，并提出污染防治措施。项目建设施工期的评价重点是噪声和扬尘；

项目营运期的评价重点是汽车尾气和噪声，对水环境和固体废物等作一般评价。

2.4评价范围

根据评价等级划分和周围地形地貌，初步确定评价范围为：

地表水：附近水体，主要为地块西面 2.1km的西塘河和南面 1.5km的宦塘河。

地下水：以项目为中心，直径为 5km的圆形区域地下水环境。

大气：评价范围以项目为中心，直径为 5km的圆形区域，周围主要有吴家厍村、总管

堂村、管家塘村和新文村等。

噪声：项目所在地块内以及边界外 200m内区域。

生态：主要为工程涉及范围。

2.5环境保护目标和对象

本项目的主要保护对象：

大气：建设项目周围大气环境；

声环境：声环境质量达到 2类功能区要求；



水环境：附近水体，主要为地块西面 2.1km的西塘河和南面 1.5km的宦塘河；

主要保护目标：为附近的居民，其距项目地块的距离和方位见表2-8。

表 2-8 项目周边敏感点分布情况

序号名称方位离规划红线最近距离户数备注

1谢

村

吴家厍村西北 550m 120户 /2 总管堂村东南 450m 250户 /3 管家塘村北 275m 400户 /4 新文村西 800m 200户 /5 良渚通运幼儿园北 300m 师生约 500人 /6 新明小学北 350m 师生约 1500人 /

7 万科•北宸之光住宅

小区北 140m

/在建

8杭州滨江房产集团股

份有限公司房地产开

发用地

西 80m/

规划建设

9杭州万通房地产开发

有限公司房地产开发

用地

东 80m/

规划建设



图 2-5 项目拟建地周边关系图

2.6相关规划及环境功能区划

2.6.1项目所在区块控规

项目拟建地位于杭州市余杭区勾庄，根据中国联合工程公司规划修编的《勾庄单元控

制性详细规划》，本项目拟建地为二类城市住宅用地。

本项目拟建地

吴家厍村

万科•北宸之

光住宅小区

管家塘村

杭州滨江房产集团

股份有限公司房地

产开发用地

杭州万通房地产

开发有限公司房

地产开发用地

总管堂村

新文村

新明小学良渚通运幼

儿园



图 2-6 勾庄单元控制性详细规划用地图

2.6.2项目生态环境功能区划

根据杭州市余杭区环境保护局编制的《余杭生态环境功能区规划》，项目所在区域属于

良渚街道勾庄片区城镇综合发展生态环境功能小区(Ⅰ1-20110D11)，为重点准入区。

一、

功能

属性

小区序号 1 小区名称良渚街道勾庄片区城镇综合发展生态环境功能小区

准入类型重点准入区小区编号 Ⅰ1-20110D11主要生态环境敏感类型水环境污染中度敏感

生态服务功能特征重要性一般地区

二、

地理

信息

小区面积 6.09平方公里涉及乡镇良渚街道

基本情况位于良渚街道东南角，包括勾庄工业区块和良渚经济园区块。

三、

环境

特征

水环境质量

目标《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质

大气环境质

量目标《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准

生态环境质

量现状2010年全年平均水质为劣Ⅴ类。

特殊保护目

标东苕溪饮用水源保护区、良渚文化遗址

四、

项目

审批

小区定位生态工业

产业现状良渚经济园和勾庄工业区块，形成以化工、机械电子、服装箱包为主的工业

经济体系。

本项目拟建地



产业导向

（1）引进企业应符合国家和地方产业政策要求，主要产业政策包括：《产业结构调整指导目录（2011 年本）》、外商投资产业指导目录（2007 年修订）、《浙江省淘汰和禁止发展的落后生产能力目录（2010 年本）》、《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》以及《杭州市 2011年产业发展导向目录》。

（2）勾庄地区由工业仓储功能向现代商贸物流功能的转型。吸纳杭州主城居住功能的外溢，建设杭州近郊大型居住社区，和杭州主城融为一体。

主导行业环

保准入门槛

建设项目应符合《浙江省建设项目环境保护管理办法》（2011）和《杭州市服务行业环境保护管理办法》（2005）。依据《杭州市 2011年产业发展导向目录与空间布局指引》（杭政办函〔2011〕224号），主导行业的准入门槛如下：通信设备、计算机及其他电子设备制造业。①投资强度≥5730万元/公顷；②单位用地产出≥10310万元/公顷；③容积率≥1.2；④产值能耗≤0.05吨标准煤/万元；⑤产值水耗≤0.90立方米/万元。化学原料及化学制品制造业。①投资强度≥3375万元/公顷；②单位用地产出≥6070万元/公顷；③容积率≥0.7；④产值能耗≤0.5吨标准煤/万元；⑤产值水耗≤7.60立方米/万元。纺织服装鞋帽制造业。①投资强度≥2530万元/公顷；②单位用地产出≥4550万元/公顷；③容积率≥1.2；④产值能耗≤0.10吨标准煤/万元；⑤产值水耗≤0.90立方米/万元。交通运输、仓储和邮政业。全员劳动生产率≥5万元/人。

主要污染源工业污染源

截污纳管小区属于良渚污水系统，纳管后排入良渚污水处理厂统一处理和排放。良渚

污水厂现状污水处理能力为 2万吨/日，污水厂尾水排运河。

主要污染物

总量控制要

求

区域环境功能不达标的重点准入区，建设项目需新增污染物排放量的应在小

区内按照新增量与减排量 1:1.5的比例替代削减同类污染物排放量，或从处在同一城镇污水处理厂服务范围内的优化准入类功能小区中按照新增量与

减排量 1:1.5的比例替代削减同类污染物排放量解决。区域环境功能达标的重点准入区，建设项目新增的污染物排放量可在规划范围内的重点准入、优

化准入和限制准入类功能小区间进行 1:1替代。

主要污染控

制措施

加快产业结构调整，综合防治工业废水污染，确保工业废水 100%纳管；调整能源结构，大力发展清洁能源。

依据《余杭区实施禁止销售使用高污染燃料区域工作方案》（余政办〔2007〕224号）执行禁燃区管理要求。

六、

环保

执法

环保执法重

点

（1）查处群众环境投诉问题，挂牌督办环境违法案件，解决影响群众健康的突出环境问题；

（2）对工业项目的建设过程和建成投产等环节进行执法检查，实施建设项目“三同时”全过程环境执法监督；（3）强化针对工业企业的污染物排放总量控制和排污许可制度执行情况的监督检查；

（4）集中执法检查园区污水、垃圾集中处理设施，工业废水、生活污水收集和纳管情况；

（5）加强排污收费和排污申报管理，加快污染源自动化监控建设进程，实现重点污染源的全天候、全时段监管，逐步与排污收费、排污申报、环境应

急预警预测工作结合起来；

（6）深入开展环境安全隐患排查，建立动态档案管理制度，防范重特大突发环境事件；

（7）加强禁燃区高污染燃料使用情况监管。区域环境管

理重点

城镇生活污水纳管和排放情况。

禁燃区高污染燃料使用情况。



2.6.3良渚污水处理厂概况

本项目废水纳管后排入良渚污水处理厂统一处理和排放。根据杭州金源环保工程有限

公司《城市污水处理厂 DE新型氧化沟分阶段运行经验》中良渚污水处理厂概况介绍，良

渚污水处理厂位于杭州市余杭区良渚镇，近期设计规模为 3万 m3，远期为 10万 m3，主要

收集处理余杭区良渚及周边村镇排水系统的生活污水和工业废水，服务面积 30 km2。污水

厂采用 DE双沟交替式氧化沟工艺，一期工程于 2007年下半年整体竣工验收，2007年 07

月污水处理区建成通水，目前运行状态稳定，实际处理量达 2.5～3.0万 m3，污水处理达标

率 100%。



第三章项目概况与工程分析

3.1项目概况

3.1.1项目名称与性质

1、项目名称：余政储出[2013]25号地块建设项目

2、建设性质：新建

3、建设单位：杭州越隽房地产开发有限公司

4、项目建设内容：本项目的实施内容主要为征地及住宅楼和配套设施建设等；项目建

设规模：本项目新征土地 66998平方米，规划总建筑面积 221274.52平方米，其中地上建

筑面积 170338.58平方米，主要为 6栋 25层和 8栋 18层住宅楼，共 14幢建筑楼；地下建

筑面积 50935.94平方米，总户数 1656户，机动车总停车位 1513个，其中地下停车位 1239

个，地上 274个。

5、本项目预计开工时间为 2014年 3月 1日，竣工日期预计 2017年 12月 16日。

6、总投资：项目总投资 38079万美元，折合人民币约 228474万元，全部由泰昌国际

投资有限公司投资。泰昌国际投资有限公司于 2010年 3月 18日在香港依据香港《公司条

例》注册成有限公司，杭州越隽房地产开发有限公司隶属于泰昌国际投资有限公司，是泰

昌国际投资有限公司成立的项目公司。

3.1.2建设地点和周围环境概况

本项目建设地点位于杭州市余杭区勾庄单元余政储出[2013]25号地块。根据勾庄单元

规划，本项目用地范围北侧临规划道路上园路，隔路为万科·北宸之光住宅小区；南侧临

规划道路祥园北路；东侧临规划道路冯家浜路，隔路为杭州万通房地产开发有限公司房地

产开发用地；西侧临规划道路锦江路，隔路为杭州滨江房产集团股份有限公司房地产开发

用地。

根据勾庄单元用地规划总平面图可知，本项目西面规划为中、小学、幼儿园用地和公

共服务设施用地，东侧规划为医疗卫生用地，北面规划为小区绿地和中、小学、幼儿园用

地，西南规划为一类工业用地兼容教育科研设计用地。项目拟建地周边预计将来不会建设

污染严重的工业企业，本项目建成后受到重工业污染的可能性较小。具体见表 3-1.



表 3-1 项目周边环境概况

序号名称方位、距离备注

1 上园路北、7m 规划建设

2 万科•北宸之光住宅小区北、140m 已建

3 祥园北路南、7m 规划建设

4 冯家浜路东、7m 规划建设

5 杭州万通房地产开发有限公司房地产开发用地东、80m 规划建设

6 锦江路西、7m 规划建设

7 杭州滨江房产集团股份有限公司房地产开发用地西、80m 规划建设

8 小区绿地北、60m 规划

9 一类工业用地兼容教育科研设计用地西南、60m 规划

3.1.2项目主要技术经济指标

根据深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司出具的《余政储出[2013]25号地块建设项

目方案设计》，主要经济技术指标见表 3-2，地块的各建筑功能布局见表 3-3，公共建筑面积

见表 3-4，公建设施设备布置内容见表 3-5，其它与环保有关的功能设施见表 3-6.

表 3-2 项目综合经济技术指标

编

号项目数值备注

1 总用地面积

（㎡）66998

2 总建筑面积

（㎡）221274.52 含架空层面积

3 计容建筑面

积（㎡）167495

其中

住宅建筑面积 156665.29

其中<90㎡户型总面积 96660.15 占比 61.70%

90~140㎡户型总面积 60005.14 占比 38.30%

配套公建面积 10829.71

其中

沿街商业 9344.63位于 3栋、5栋、6栋、9栋、10栋、11栋、13栋、

14栋物业经营用房（0.4%） 681.4 位于 14栋首层

物业管理用房（0.3%） 511.2 位于 12栋首层

公厕 60.00 位于 14栋首层

开闭所 159.04 位于 6、13栋首层

消防控制室 67.44 位于 6栋首层

门卫 6.00 位于 9栋 11栋之间

4 不计容建筑

面积（㎡）53779.52 包括地下室和架空层



其中

地下总建筑面积 50935.94 含人防面积 13921.47

其中地下自行车库面积 5594.9

地下室面积 45341.04

架空层面积 2843.58位于 4栋、5栋、6栋、7栋、8栋、9栋、10栋、11

栋、12栋5 容积率 2.5

6 建筑密度 22.44%

7 绿地率 30.0%

8 绿地面积

（㎡）20099.4

9 机动车停车

数1513

其中地上 274

地下 1239

10 非机动车停

车位数4207

其中地上 998地下 3209

11 总户数 1656

其中<90㎡ 1140 占比 68.84%

90~140㎡ 516 占比 31.16%

12 总人口数 5796 按照每户 3.5人计算

13 建筑限高 75m

14 垃圾收集点 1个不计容积率，流动收集，不

设固定垃圾收集间

15 围墙 252m

本项目不设中央空调，各分体式空调由住户自行安置

表 3-3 地块主要建筑功能表

编号名称层数功能

1 1幢 18F 1~18层住宅

2 2幢 18F 1~18层住宅

3 3幢 18F1层商业、局部架空

2~18层住宅

4 4幢 25F1层架空

2~25层住宅


2~18层住宅

6 6幢 18F1层商业、局部架空、开闭所、消防

控制室

2~18层住宅


2~25层住宅




2~25层住宅


2~18层住宅


2~18层住宅


2~18层住宅

12 12幢 25F1层底层物业管理用房、架空

2~25层住宅

13 13幢 25F1层商业、开闭所

2~25层住宅

14 14幢 25F1层底层物业经营用房，商业，公厕

2~25层住宅

15 地下室 1层 1层汽车库、设备用房

表 3-4 公共建筑面积表

项目面积（m2）备注

沿街商业 9344.63 3、5、6、9、10、11、13、14幢一层物业经营用房 681.4 14幢一层物业管理用房 511.2 12幢一层

公厕 60.00 14幢一层开闭所 159.04 6、13幢一层消防控制室 67.44 6幢一层门卫 6.00 位于 9幢 11幢之间合计 10829.71

表 3-5 公建设施设备布置表

名称规

模

位置规格型号

消防

水泵房

1组地下室 7幢主体附近

/

其中

消火栓水泵 2个 XBD12/20-100L立式多级泵，一用一备喷淋水泵 2个 XBD7.3/30-100L立式多级泵一用一备

室内消火栓稳

压设备

1套 ZW(W)-II-X- 型(立式）

室外消火栓稳

压设备

1套 ZW(W)-II-X-A 型(立式）

室外消防水泵 2个 XBD3.2/20-100L立式多级泵一用一备

生活水泵房 1组地下室 10幢主体附近

/其中

低区变频供水

设备

1套 Q=78m3/h H=55m

中区变频供水

设备

1套 Q=78m3/h H=77m

高区变频供水

设备

1套 Q=43.2m3/h H=101m

变电所 8间地下车库 2x800kVA、2（800+630kVA）、4（2x630kVA）、2x500



风机 26个

地下车库 DKT25-A，DKT27-A，DKT30-A，DKT18-A

开闭所 2处 6幢、13幢一层 CW1G战时发电机房 1个地下室平时未设置应急柴油发电机，战时设一个固定电站，设 2台

120kW战时发电机

表 3-6 其它与环保有关的功能设施汇表

内容数量出入口编号所在位置服务车位数

地下车库出入口 4个 1# 地块南侧 2幢西面 12392# 地块东侧 6幢北面3# 地块西侧 9幢北面4# 地块北侧 14幢东

面

内容数量（个）位置排气筒直径（m）排放高度（m）地下车库排气筒 2 1幢 1.4 54

2 2幢 1.4 541 3幢 1.4 542 4幢 1.4 751 5幢 1.4 541 6幢 1.4 541 7幢 1.4 752 8幢 1.4 751 9幢 1.4 541 10幢 1.4 541 11幢 1.4 544 12幢 1.4 752 13幢 1.4 754 14幢 1.4 75

内容位置规格型号

室外空调设备各住宅壁外 /

3.1.3规划布局

本项目主要由住宅、商户组成。商业部分根据项目的区域位置，结合地形，依托边上

万科宸天地的商业影响，在基地的东侧和西侧设置沿街商业，在冯家浜路与锦江路通过错

位，独特的设计将最大化利用这条商业街，最大限度的提升商业价值。独立的商业形态，

可大可小，主要以小型商铺为主。住宅部分在总体布局上充分利用基地北面的城市公共绿

地和油车桥港河景，通过架空层和中心庭院的互相渗透来提升小区品质，最大限度的挖掘

产品的品质来增加市场的竞争力。

1、总图布局

根据地形特点，小区主要由高层住宅、沿街商铺、社区配套用房组成，基地北侧为油

车桥港，且规划河道较宽，南侧为拱墅区用地，故在基地的东南西侧布置点式高层住宅。

从空间的通透性分析，在基地的中间布置了三个点式高层。从城市天际线的角度出发，采



用南低北高的形式，两边地中间高的一个总图布局，北侧布置三个点式高层将北侧资源最

大化，在基地周围一圈点式建筑使得城市空间灵活多变，并且对住宅日照也很有帮助。第

二是对城市道路的退让使得小区对马路减少压迫感。同时为了遵循前面提出的设计理念，

在小区内部留出了二个大型的南北向中心庭院，并且相互融合贯通。这样的总图布置既使

得河景利用最大化，同时通过点式高层间的开口，保证北边每户都能够享受到河景，内部

庭院景观与河景相互渗透融合。板式与点式的结合布置使得总图点线结合，舒张有序。其

他主楼均有超过 4.2米的架空层，使建筑与景观有机融合，地块内每个用户都可以享受内

部庭院景观。

商业沿周边商业价值较高的东、北、西侧道路布置。

2、交通组织

（1）出入口

小区主出入口位于西侧锦江路，在东侧和北侧的上园路开设次出入口。三个机动车入

口均设在出入口附近，一个出入口设置在小区内部，隐藏在景观当中。

（2）机动车组织

小区的机动车从出入口分别可以直接进入地下室车库。高层建筑的消防车道与小区内

的绿化景观结合布置，强化了中心绿地的视觉效果。

机动车停车采用人性化的组织方式，将地面停车和地下停车相结合。地面停车主要位

于地块外侧沿小区外部道路布置地面临时停车位，停车位 274个。通过地面铺砌和树木的

种植，使地面停车更符合人性及景观的要求。地下停车库停车系统主要位于中心庭院的下

方，通过采光天井与地下室共同设计，给地下室带来自然采光。停车位 1239个。地上地下

停车位总计共 1513个，满足杭州市城市相关停车位配建标准。

3、环境设计

小区内部由建筑围合而成了一个大尺度的景观庭院，通过覆土可以在内部造景造园，

发挥空间巨大。小区内部的高层建筑除底商外，均采用底层架空的形式，使得大庭院的景

观与建筑相互渗透，并结合底部架空灰空间布置休憩小品，能够让人们在步行时找到一些

宜人的休闲尺度。

4、户型配比关系

户型类型市场需求，主要有 75、89、115、125平方米四个面积段，根据大面积优资源

的布置原则，在小区内中心庭院景观的住宅边套布置了 125方，边套布置了 115方户型。



3.1.4 户型平面设计

本项目平面功能主要由住宅、商业及地下车库组成。

1.商业部分

根据城市商业街规划及用地形状，商业沿城市道路适当退后，形成良好的商业空间界

面，沿街商业沿地块东、南、西侧城市道路布置，最大化商业价值。本项目不设置餐饮和

娱乐用房，商业部分主要为商铺。

2.住宅部分

住宅设计为两梯四户高层住宅，属一类高层建筑，住宅楼层高 2.9m，每单元设有二部

电梯，其中一部为消防电梯兼客梯。单元均同时具有最大广角的受光界面、最长进深的观

景视距和最多方位的观景视点。

3．户型设计

所有户型设计均采用明厅、明室、明厨。客厅和卧室均采用玻璃落地窗和飘窗结合的

形式，保证良好的日照水平。空调机位均隐藏设置于飘窗的下方，并统一排放冷凝水，使

得立面整洁干净。我们选取有代表性的 90方中间套来分析。 90方户型客厅开间 3.6米，

主卧 3.5米，次卧 3~3.2米，两个卫生间一个位于公共空间，一个套在主卧室内部。尽可能

做到所有房间舒适宽敞明亮。

4．地下部分

地下室使用功能分为住宅非机动车停车、住宅机动车停车和设备用房，共一层。机动车

停车采用普通停车方式。

3.1.5 无障碍设计

遵照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001,在建筑物各个入口处必要位置

均设置 1/12无障碍坡道，每单元设置有一部适合轮椅残疾人操作的低按钮电梯。主要通道

设双层扶手，上层 0.9m高，下层 0.65m高。

各无障碍设施，包括停车位、电梯、卫生间、电话间等设置国际通用的无障碍标志。

3.1.6核心筒设计

本方案的户型设计中在摒弃了以前高层核心筒高层置于一个体块内的做法，通过创新、

比较，总结得将楼梯间分开设置给我们带来的好处有以下几点：

1.避免了常规的一梯多户的感觉，一梯二户的布置在市场中有较大的吸引力和竞争力。

2.楼梯间分开设置，给 90方的中间套户型打开了北面的视野开阔度。使得 90方北面

的阳台以后改成房间之后在采光，私密度，通透性上都能有很好的提升。



3.1.7立面设计

住宅立面结合杭州地方气候特点及文化底蕴，力求表达楼盘尊贵典雅的气质，采用新

古典这种形式的设计，介于新古典主义和现代主义之间，既摩登时尚又不至于太过激进，

是古典对称和现代简约的综合。建筑立面材质基本以米黄色为主调，表现建筑纯净、素洁

的效果，并与深色框料、深色玻璃相匹配，铸造精致、整体的视觉形象。南向房间设置错

层阳台，以便加高视线面，以追求最大限度的景观视野。商业立面设计与住宅相辅相成，

临街体块的石材材料的运用与住宅墙面材料相统一。

3.2 公用工程

3.2.1 给排水设计

1、给水系统设计

从锦江路、上园路市政自来水管道引入两根 DN200管道，给水管道在基地内成环状布

置，引入管在基地内设水表、倒流防止器、阀门。给水系统分 3个区：一区为地下室～3

层，由市政管网直接供水；二区为 4～14层，三区为 15～25层，二、三区由变频泵组供水，

给水系统采用分区供水，分别计量。每户用水设水表计量，水表位于每层管道井内，在水

表前设防空转阀。

在地下室 10幢主体附近布置生活水泵房，设有生活调节水池、变频加压水泵组。

住宅热水采用燃气热水器或电热水器制备。

2、排水系统设计

采用“雨、污”分流、“废、污”分流排水体制，卫生间排水与厨房排水分别设置立管，

阳台排水按废水设计，生活污水经化粪池处理后，排入西面锦江路规划铺设的市政污水管

网。地下室排水经泵提升后排至室外污水管网。排水在进入市政检查井之前设管理井。

空调冷凝水间接排放，雨水经管道收集后，排入市政雨水管道。

3.2.2 供电设计

1、负荷等级

消防水泵、消防控制室、消防电梯、普通电梯、应急照明、防排烟风机、潜污泵和生

活水泵为一级负荷，其余负荷为三级负荷。

2、供电电源

本工程设小区 10kV开闭所，由城市电网双路 10kV电源供电。

3、负荷估算和变配电



设备安装功率：Pn =11182kW

计算有功功率：Pc=6709kW

计算视在功率：Sc=7455kVA

本工程设 6处公用用变电所，分别安装 2x800kVA、2（800+630kVA）、4（2x630kVA）、

2x500变压器，供住宅负荷；设 2处物业专用变电所，各安装 2x250kVA变压器，供住宅公

共负荷和地下室。变压器总安装容量为 11500kVA，综合负荷率为 65% 。

变电所 2路 10kV电源均接自小区开闭所。各变电所均设在地下室地下车库，变压器

为干式变压器。

4、电能计量

住宅和小商铺设一户一表。物业和商业负荷在专用变电所计量。

5、电气消防

（1）负荷等级：消防控制室、消防水泵、消防电梯、应急照明、防排烟风机和潜污

泵为一级负荷。

（2）供电措施：

10kV高压电源采用双回路供电，电源接上级变电所不同母线段。

消防负荷均采用双回路供电，末端切换。

（3）线路选择及敷设：

消防设备电源线路和配电线路均采用耐火电缆。

消防线路采用防火保护措施。

（4）应急照明设计：

各安全出口设置安全出口标志灯，疏散走道内设置疏散指示标志灯。

疏散走道、防烟楼梯间及其前室、消防电梯间及其前室、电梯机房、地下车库、地下

自行车库设置应急照明灯。

变配电室、防排烟机房、消防水泵房、消防控制中心内设置 100%备用照明。

（5）本工程地下车库设火灾自动报警及联动系统。

火灾自动报警及联动系统按一级保护对象，采用集中型火灾自动报警系统。

（6）战时发电机房：本工程有两路 10kV进线，平时未设置应急柴油发电机，战时设

一个固定电站，位于地下室内，设 2台 120kW战时发电机。

3.2.3 通风系统

根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-2012），《汽车库、修车库、



停车场设计防火规范》（GB50067-97），设计通风防火措施如下：

1、地下车库共分 13个防火分区。地下汽车库根据防火分区设置机械排风系统，换气

次数为 6次/h，利用车道自然补风，对无自然补风条件的防火分区，采用机械补风，总风

量为 159.6万 m3/h。

2、变配电室按≥15次/h换气次数设置机械通风。

3、水泵房按 6~8次/h换气次数设置机械通风系统。

4、屋顶电梯机房按≥15次/h换气次数设置机械排风，自然进风，并预留分体空调电

源。

5、住宅、卫生间预留排气扇电源；厨房预留抽烟机电源。

6、非机动自行车库按 5次/h换气次数设置机械通风。

3.2.4 消防设计

1、建筑

（1）消防道路结合小区道路网设计，分主、次二级，主车道与外部城市道路直接相联，

与次干道一起形成完备的消防道路网，满足消防及疏散要求。沿高层建筑四周设计不小于

4m的消防环道或沿长边布置消防车道，转弯半径为 12米，离建筑 10m范围外留有 6m宽

的消防扑救登高带或者贴建筑布置 18mX18m的消防登高场地。消防车道能承受消防车荷

载 30T要求。

（2）主要道路宽 7米，次车道宽 4米，满足消防要求。

（3）按《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—95）为消防设计依据，18层高层

住宅为二类建筑，耐火等级为二级,25层高层建筑为一类建筑，耐火等级为一类。

（4）地下室为汽车库。汽车库停车数为 499辆，设置二个汽车坡道，耐火等级为一级，

均设有自动喷淋灭火系统及机械通风排烟系统，地下室汽车库每个防火分区面积均小于

4000平方米。其他用房不超过 1000平方米，设自动喷淋灭火，独立成一个防火分区。

2、给排水

室外消防给水由基地内的环状给水管网供给，灭火时消防车从地上式消火栓取水，加

压后对建筑物进行灭火。室内设独立的消防系统，消火栓给水系统和自动喷水灭火系统的

用水储存在地下室消防水池，消防水池容积 252m3，地下室水泵房设消火栓、自动喷洒水

泵。

3.消火栓系统

消火栓系统不分区，初期水量由屋顶的 18m3消防水箱提供；顶层消防水压力由稳压设



备提供，稳压设备位于地下室。

商业设有单出口消火栓，同时配有自救式灭火喉；18层以上住宅设置单出口消火栓，

18层及 18层以下住宅设置双出口消火栓，消火栓布置保证同层任何一点有二股水柱同时

到达。消火栓管道在室内成环状布置。

在室外设有 2组消火栓水泵接合器。

4.自动喷洒灭火系统

地下室设置自动喷洒灭火系统。自动喷洒灭火系统竖向不分区。喷洒水泵位于地下室，

初期用水由屋顶 18 m3水箱提供。在室外设有 3组喷洒接合器

5.气体灭火系统

变配电室等重要的用电房间，采用气体灭火系统。

6.灭火器配置

地下室、商业、住宅等均布置有数量不等的灭火器，根据火灾性质不同，分别设置。

3.2.5 垃圾收集

本项目采取袋装化收集的方式，每幢设环保分类垃圾桶 2~3个，由清洁人员每天定时

清理，不单独设垃圾收集间。

3.2.6 人防设计

根据《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005），《人民防空工程设计防火规范》

（GB50098-2009（ 2009 年版） )和《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》

（GB50067-97），设计人防措施如下：

1.本项目地块用地面积：66998平方米；地上计容总建筑面积：167495平方米；容积

率为 2.5；地下建筑面积 50935.94平方米。全区建筑由高层商品房住宅、配套公共服务设

施构成。地下设全埋式车库及核 6级且常 6级二等人员掩蔽所，人防面积 13921.47m2。

2.本工程设全埋式人防地下室，位于高层公寓地下一层。抗力等级为核 6级且常 6级

人员掩蔽部，防化等级为丙级，为二等人员掩蔽所。建筑耐火等级为一级。

3.本人防地下室顶板低于室外地面 1.50m，钢筋砼顶板厚 200mm，已满足早期核辐射

的防护要求。

4.主体设计

本人防地下室按平战结合的使用原则进行设计。

地下室平时共划分为 13个防火单元，战时划分 8个防护单元，每个防护单元战时各划

为 4个抗爆单元，每个防护单元战时掩蔽 900—1300人。车辆入口及防护单元之间的通道



战时封堵，每个防护单元各设 1个战时人员主要出入口。2~3个战时人员次要出入口。各

防护单元抗力等级均为核 6级且常 6级，防化等级均为丙级。有关技术指标见附表一。

人防地下室中每个防护单元的防护设施和内部设备皆自成系统。相邻防护单元之间设

置钢筋混凝土防护密闭隔墙，墙上开设门洞处，在其两侧设置防护密闭门。相邻抗爆单元

之间设置抗爆隔墙，墙上开设连通口处，在洞口一侧设置防爆挡墙。详见平面图。

染毒区与清洁区之间设置了整体浇注的钢筋混凝土密闭隔墙，厚度 200mm。并在染毒

区一侧墙面用水泥砂浆抹光。防空地下室室内外出口处的临空墙皆为钢筋混凝土浇注，厚

300mm。构造详见结构专业图纸。密闭隔墙上开设门洞，皆设置密闭门。有管道穿过时皆

采取密闭措施。

3.3工程分析

3.3.1拟建地块现有污染源分析

本项目建设地点位于杭州市余杭区勾庄单元，根据现场踏勘，拟建地块内目前已拆迁

完。经过走访调查，拆迁前地块上为冯家浜自然村农居，不存在遗留土壤污染；项目周边

工业企业现状见表 3-7.

表 3-7 项目周边现状污染源调查

序号企业名称与本项目方位距本项目距离

1 杭州汇天车桥有限公司西 1.38km2 杭州晨星电力科技生产基地西 1.63km3 杭州祥峰建设有限公司西 1.7km

3.3.2建设施工期污染因子及源强分析

根据建设项目概况的介绍分析可知，该项目在建设期及营运期对周围环境产生直接影

响的污染因子主要有：噪声、粉尘、建筑垃圾、汽车尾气、外排污水和生活垃圾等。

3.3.3施工期水污染源强分析

施工期产生的废水主要为施工人员的生活污水和施工废水。施工建筑人员的生活污

水，按照施工建筑人员共 100人计，每人每天耗水以 50L计，废水产生量按 85%计，则日

产生生活污水 4.25吨。生活污水中主要的污染物浓度分别为 pH6-8，CODcr平均 300mg/L，

BOD5平均 200mg/L，SS平均 200mg/L，则可计算日产生 CODcr1.275kg/d，BOD5 0.85 kg/d，

SS 0.85kg/d，年产生量为 CODcr 0.46t/a，BOD50.3t/a，SS 0.3t/a。施工废水包括施工期混凝

土废水、泄漏的工程用水以及混凝土保养时产生的废水，均与工程进度、施工人员的经验、

素质等有关，产生量较难计算，主要污染因子为 SS。



3.3.4施工期大气污染源强分析

项目施工期的大气污染源主要来自施工现场的扬尘，它主要包括汽车运输、材料搅拌

及平整土地、打桩、挖土填方、建造建筑物等过程产生的扬尘，此外房屋装修过程中将会

产生有机废气。

据有关资料介绍，施工工地的扬尘主要是运输车辆行驶时产生的，约占扬尘总量的

60%。而扬尘又与车速有关，在相同清洁路面车速越快扬尘量越大，在同样车速下路面越

脏扬尘量越大。以下为一辆十吨卡车，通过 1km路面不同行驶速度的扬尘量，由下表可以

知道车速增加一倍，扬尘量要增加 1-2倍。

表 3-8 不同车速，相同清洁度路面的汽车扬尘（单位：kg/km.辆）

距离(km)车速(m/s) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1.0

5 0.051 0.086 0.116 0.144 0.171 0.28710 0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.57415 0.153 0.257 0.349 0.433 0.512 0.861

如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天 4-5次)，可以使空气中扬尘量减少 70％左

右，收到很好的降尘效果。洒水作业的试验资料见表 4-2。当施工场地洒水频率为 4～5次

时，扬尘造成的 TSP污染距离可缩小到 20～50m范围内，不会造成较大范围粉尘污染。

表 3-9 施工期使用洒水车降尘试验结果

距路边距离（m） 5 20 50 100TSP 小时平均浓度

（mg/Nm3）

不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86洒水 2.01 1.40 0.67 0.60

除了在汽车运输过程中，在材料搅拌及平整土地、打桩、挖土填方、建造建筑物，以

及石灰、水泥等原料堆放过程也将产生一定的扬尘。

3.3.5施工期噪声污染源强分析

由建设施工阶段的环境噪声产生状况分析，项目施工期所采用的机械设备的动力噪声

源一般在 85dB(A)以上（负载，距源 10m处）。各类施工机械设备产生的噪声声压级见表

3-10。

表 3-10 主要施工机械设备的噪声声压级

施工阶段施工机械平均声压级（dB(A)）测量距离（m）

桩基

高压水泵 83 5空压机 95 2

钻孔式灌注桩机 81 15

土方

挖掘机 84 10推土机 81 10装载机 71 10



结构

混凝土搅拌机 79 15混凝土振捣器 80 12

电锯 88 10

装修升降机 72 15木工刨 92 1

3.3.6施工期固体废弃物污染源强分析

本项目施工期产生的固体废弃物主要为施工人员日常生活产生的生活垃圾和施工中

的建筑废料。

（1）生活垃圾

施工人员产生的生活垃圾按人均 0.60kg/d计，在本项目 100人左右施工人员的情况下，

施工人员的生活垃圾的产生量为 60kg/d，年生活垃圾产生量为 21.6t/a，数量不大。

（2）建筑废料

此外，还有施工过程中丢弃的废建材、包装袋等建筑废料。施工建设过程中建筑废料

以每100m2建筑面积2t计，项目总建筑面积为221274.52m2，则本项目将产生建筑废料

4425.5t。此外。本项目施工期间的废土不能随意抛弃，表层土壤可妥善堆积在施工场地内

的空地上，待建设完成后作为绿化用土，多余部分可送给当地的苗木生产单位种苗木，深

层土则应联系好废土堆集点，用于填地基等，不能随意丢弃，造成水土流失。

3.4项目营运期污染源分析

本项目不设餐饮，营运期产生的污染物主要来自住宅、商业及绿化用水等。物业经营

用房则主要用于小区配套服务项目，商业用房主要为商铺，不涉及餐饮和娱乐单元，本评

价只对其污染源强进行分析，具体项目实施时要求单独进行环评。

3.4.1 废水污染源分析

根据《浙江省用水定额（试行）》和类比调查，估算项目用水及废水发生情况见表 3-11

所示。

表 3-11 建设项目用水及废水发生情况汇总表

序

号用水分类数量用水定额天数

日用水

量（t/d）排污

系数

日排水

量（t/d）年排放量

（t/a）

1 住宅 5796人 180L/人·d 365天 1043.28 0.85 886.788 323677.62

2商业用房 9344.63m2

7L/m2·d365天 65.4 0.85 55.59 20290.35

物业配套用房 1192.6m2 365天 8.3 0.85 7.1 2591.5小计 1116.98 - 949.478 346559.47

3 绿地 20099.4m2 2L/m2·d 365天 40.2 - - -4 未预见水量以上总用水量的 10% 115.7 - - -



合计 1272.88 - - -由表 3-10可知，本项目各类生活污水排放总量为 346559.47t/a，经类比调查，一般经

化粪池预处理后的生活污水水质为：CODcr浓度约为 350 mg/L、NH3-N浓度约为 30mg/L。

则其废水污染物年发生总量分别为：CODcr年发生量为 121.3t/a、NH3-N10.4t/a。本项目拟

建地西侧锦江路规划铺设污水管网，管网铺设完成后本项目产生的各类废水可一并纳入市

政污水收集管网，则各废水污染物纳管排放量为：CODcr121.3t/a（350mg/L计），NH3-N10.4t/a

（30mg/L计）。

3.4.2 废气污染源分析

项目废气主要来源于汽车尾气。根据项目规划，本项目共设停车位 1513个，其中地面

停车位 274个，地下停车位 1239个。

（1）地下车库汽车尾气

根据工程设计，本项目总计地下停车位 1239个。汽车在行驶、停泊过程中将产生汽车

尾气污染，汽车尾气中的主要气体污染物为碳氢化合物(HC)，一氧化碳(CO)以及氮氧化物

(NOX)等。

①怠速行驶汽车尾气污染物

汽车在进、出车库时均为怠速行驶和启动状态，在这种状态时，汽车将有大量尾气排

放。车库产生的主要污染物为汽车尾气中所含的 CO、NOX及 HC。车库的废气除车库内车

辆废气经壁烟道从建筑物顶部排放(高架点源排放)外，另有部分废气经车库出入口自由扩散

向外排放，属面源无组织排放。

②汽车废气中污染物源强

a.源强排放工况：地下车库对周围环境的影响与其运行工况直接相关，一般分为以下三

种：

第一种为满负荷状况，此状况反映满负荷泊车时对环境的影响，此时车库内进出车辆

流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。

第二种为高峰时段车库及道路上车辆的污染源排放情况。

第三种情况为白天平均流量时车库及道路车辆的污染源排放情况。

本环评将重点分析、评价对环境最不利的情况，即满负荷状况对环境的影响。

b．车辆进出流量及其相应时间

本项目共设 4个地下车库出入口，在满负荷工况时，地下停车库内车辆将达到总泊位

数 1239辆。每日进出两次，假定进出车库的时间各为 1h，则地下停车库出入口的车流量



为 310辆/h。车库内的车辆运行速度小于 5km/h，根据车库运行条件和相关调查，车辆在地

下停车库内的平均运行时间约为 1.5min。

③汽车耗油量及废气污染物

汽车耗油量与汽车状态有关，根据统计资料及类比调查，车辆进出车库时（车速小于

5km／h）平均耗油量为 0.05L/min，即 0.0375kg/min，汽油燃烧后产生的污染物将向周围空

气中排放。同时在相同的耗油量情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关（空燃比

指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比）。当空燃比较大时（> 14.5时），燃油完全燃

烧，产生二氧化碳和水；当空燃比较低时（< 14.5时），燃油不充分燃烧，将产生 CO、NOX

及 HC等污染物。据调查，当汽车进出停车库时，平均空燃比约为 12:1。

汽车废气中 CO、NOX及 HC的浓度随汽车行驶状况不同而有较大差别，根据杭州市汽

车尾气监测数据统计及有关资料，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表

3-12。

表 3-12 汽车废气中各污染物浓度

污染物单位怠速备注

CO ％ 4.07 容积比

HC ppm 1200 容积比

NOX ppm 600 容积比

④本项目车库汽车废气中污染物源强计算

汽车废气污染物排放按以下计算公式：

废气排放量：D = Q T (k +1)A /1.29

式中：D――废气排放量，m3/h

Q――汽车车流量，v/h

T――车辆在车库运行时间，min

K――空燃比

A――燃油耗量，kg/min

污染物排放量：G = DCF

式中：G――污染物排放量，kg/h

C――污染物的排放浓度，容积比，ppm

F――容积与质量换算系数

由此可计算得到本项目地下车库的最大废气排放源强如下：

表 3-13 地下车库污染物排放源强



地下车库面积

（m2）泊位（辆）

CO HC NOxkg/h t/a kg/h t/a kg/h t/a

53209 1296 18.7 13.68 1.4 0.7 0.4 0.28车库出入口无组织排放量 2.0 t/a 0.2 t/a 0.07 t/a

项目地下车库设置 4个出入口，分别设置在地块北侧 14幢东面约 40m，地块西侧 9幢

北面约 15m，地块东侧 6幢北面约 15m以及地块南侧 2幢西面约 11m处。地下车库对汽车

尾气进行机械抽排风，按每小时换气 6次计，总风量为 159.6万 m3/h，尾气引至楼顶排放，

排气筒分布位置和数量具体情况见表 3-14.

表 3-14 排气筒分布情况

排气筒位置排气筒数量（个）排气筒高度（m）排气筒直径（m）1幢 2 54 1.62幢 2 54 1.63幢 1 54 1.64幢 2 75 2.05幢 1 54 1.66幢 1 54 1.67幢 1 75 2.08幢 2 75 2.09幢 1 54 1.610幢 1 54 1.611幢 1 54 1.612幢 4 75 2.013幢 2 75 2.014幢 4 75 2.0

根据规划设计，本项目 4、7、8、12、13和 14幢楼为 25层，其余楼均为 18层，则 4、

7、8、12、13和 14幢楼顶排气筒高约 75m，其余楼顶排气筒高约 54m。根据《大气污染

物综合排放标准》(GB16297-1996)，用外推法算得排气筒高 54m和 75m情况下 NOx 和 HC

最高允许排放速率分别为 13.6 kg/h、27kg/h和 182.25kg/h和 351.6kg/h。本项目地下车库设

置管径为 1.6m/2m的排气筒 25根，总排风量为 159.6万 m3/h，4、7、8、12、13和 14幢各

排气筒风量为 135714 m3/h，其他各排气筒风量为 97714m3/h。则地下车库HC排放速率为 1.4

kg/h，排放浓度 0.88mg/m3，NOX排放速率为 0.4kg/h，排放浓度 0.25mg/m3，满足《大气污

染物综合排放标准》中相应排气筒高度允许的排放标准，CO排放速率为 18.7 kg/h，排放浓

度 11.7mg/m3，低于 GBZ2.1-2007《工业场所有害因素职业接触限值》中所规定的 CO最高

允许浓度 30mg/m3。

由于室外扩散条件好，且小区内绿化面积较大，项目车库出入口汽车尾气无组织排放



的废气对周围大气环境的影响较小。

（2）地面停车位汽车尾气

本项目规划设计地面停车位共 274个，分散在小区内各住宅楼前。

地面停车位汽车废气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄露

等。汽车废气中的主要污染因子有 CO、HC、NOX，由于我省已禁止使用含铅汽油，因此

Pb不再考虑。

汽车在进、出停车位时均为怠速行驶和启动状态，在这种状态时，汽车将有大量尾气

排放。产生的主要污染物为汽车尾气中所含的 CO、NOX及 HC，属面源无组织排放。

汽车废气排放量与汽车从小区入口至停车位的行驶时间和车流量有关。一般汽车出入

停车位的行驶速度低于 5 km/h，从小区出入口到泊位的平均距离按 40 m计，汽车从小区出

入口到泊位的行驶时间约 30 s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在 1-3s；而汽车从泊位

启动至出车一般在 3s-3 min，平均 1 min，故汽车从停车位至小区出入口与在停车位内的时

间约为 90s。根据调查，车辆进出停车位平均耗油 0.20L/km。经计算可知，每辆汽车进出

停车位一次耗油量为 0.025L。

停车位对环境的影响与其运行工况直接相关，在本环评中选取最不利的条件下(假设停

车位处于滿负荷状态；同时选取车辆进出停车位最集中的早晚各 1h)，根据小区的泊位，计

算出单位时间的废气排放情况，该项目地面停车位共有 274个泊位，则最大车流量为 274

辆/h，由此可以估算，汽车废气的排放源强见表表 3-15。

表 3-15 汽车废气污染物年排放量一览表

最大车流量（辆/h） CO HC NOx

274 6.5kg/h 0.6kg/h 0.15kg/h2.4t/a 0.2t/a 0.04t/a

则本项目地下车库和地面停车位汽车尾气排放量共为 CO18.08t/a，HC1.1t/a，

NOx0.39t/a。

（3）恶臭

本项目营运后产生的恶臭气体主要来自小区内设置的垃圾箱。

城市垃圾恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，成分和含量较难确定。

据资料调查，预测该项目垃圾恶臭的主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪类物

质，其嗅觉阈值如下：

氨：强烈刺激性气体，嗅觉阈值 0.028mg/m3；硫化氢：臭鸡蛋味气体，嗅觉阈值

0.0076mg/m3；甲硫醇：氨和鱼腥味气体，嗅觉阈值 0.0026mg/m3；三甲胺：特殊臭味气体，



嗅觉阈值 0.00021mg/m3。

3.4.3 噪声污染源分析

噪声源主要为各种物业设备（包括水泵、变配电房等）的机械噪声、动力噪声和电磁

噪声以及车辆进出的交通噪声。

根据类比实测，项目主要设备设施的噪声情况见表 3-16。

表 3-16 主要设备设施噪声源声级（dB）

序号噪声源位置声功率级（dB(A)）备注

1 水泵

消防及生活水泵房位于地下

室 7栋主体附近及地下室 10栋主体附近

80～85消防及生活水泵各 1组，具体见表 3-5

2 室外空调设备各住宅壁外 60 /

3 地下车库排风机地下车库 75

26个，型号：DKT25-A，DKT27-A，

DKT30-A，DKT18-A

4 变配电房地下车库

75~80

8间，型号2x800kVA、2

（800+630kVA）、4（2x630kVA）、2x500

5 机动车辆怠速行驶停车位 59～76 /6 开闭所 6、13幢一层 55~60 CW1G

7 人群娱乐活动等社

会活动整个区块 65～75

/

小型车辆不同运行工况的声功率级见表 3-17。

表 3-17 交通噪声源强

生源运行状况声级 dB(A)

小型车

怠速运行 59~62正常行驶 61~65鸣笛 78~84

3.4.4 固废污染源分析

固体废弃物主要为生活垃圾，其主要成分基本都为纸张、瓶罐和餐饮残渣等。项目的

固废垃圾产生状况见表 3-18。

表 3-18 项目固废产生情况

序号类别产生状况规模发生量

kg/d t/a1

生活

垃圾

商业 0.1kg/d·m2 9344.63m2 934.5 341.12 物业 0.1kg/d·m2 1192.6m2 119.3 43.53 居民 1.0kg/d·人 5796人 5796 2115.5

合计 6849.8 2500.1依照浙江省环境保护厅，浙环发（2009）76号《关于进一步加强建设项目固体废物环



境管理的通知》中的要求，项目固废属性判定表见表 3-19。本项目固体废物分析结果汇总

表表 3-20。项目固体废弃物产生量约为 2500.1t/a。从性质上看，均属于一般生活垃圾，管

理方应采取可回收、不可回收和有害物三类袋装，及时收集，及时外运，做到日产日消。

由余杭区环卫部门统一清运。

表 3-19 固废属性判定表

序

号

固体废弃物名

称

产生工

序

是否属于危险固体废物

或需要进行危险特性鉴

别

判定依据废物代码

1生活垃圾

商业一般固废未列入危废名录 /2 物业一般固废未列入危废名录 /3 居民一般固废未列入危废名录 /

表 3-20 本项目固体废物分析结果汇总表

序

号

固体废

物

名称

产生工序形态主要成分属性废物

代码

产生量

（t/a）处置方

法

1生活垃

圾

商业固态纸、瓶罐等一般固废 / 341.1 环卫部

门收集

集中处

置

2 物业固态纸、瓶罐等一般固废 / 43.5

3 居民固态厨余等一般固废 / 2115.5

3.5 项目营运期污染物产生汇总

项目污染物产生情况见表 3-21。

表 3-21 污染物产生情况汇总表

污染因子年发生量排放量处置方式和去向

废气汽车尾气

CO（t/a） 18.08 18.08 地下车库废气经排风系统至

屋顶排放，车库出入口和地

面停车位废气无组织排放

HC（t/a） 1.1 1.1NOx（t/a） 0.39 0.39

废水生活污水

废水量（t/a） 346559.47 346559.47纳管进入市政污水管网COD（t/a） 121.3 121.3

氨氮（t/a） 10.4 10.4固废生活垃圾（t/a） 2500.1 / 环卫部门收集集中处置

噪声项目噪声源主要是人群、车辆及物业设备噪声，声功率级

在 59-85dB(A)左右。设备机房选用低噪声设备，

采取隔声降噪措施



第四章环境现状调查与评价

4.1自然环境概况

4.1.1地理位置

杭州市余杭区位于杭嘉湖平原南端，西依天目山，南濒钱塘江，是长江三角洲的圆心

地。地理坐标为北纬 30°09′～30°34′、东经 119°40′～120°23′，东西长约 63公

里，南北宽约 30公里，总面积约 1228.23平方公里。余杭区从东、北、西三面成弧形拱卫

杭州中心城区，东面与海宁市接壤，东北与桐乡市交界，北面与德清县毗连，西北与安吉

县相交，西面与临安市为邻，西南与富阳市相接。（信息来源网址：

http://baike.baidu.com/link?url=mu3xII3svWEu0Apgf1tC4cCYe00CmvsTmJG78km61yow0Qq

OnymTQB0hO0n3JmoJ）

该地块位于杭州市以北，通运路与通益路交叉口西南侧，距杭州市中心约 5km，地块

呈四边行，东西宽约 235m，南北长约 300m。根据勾庄单元规划，地块北侧规划道路为上

园路，道路宽度为 20m；项目西侧规划为锦江路，道路宽度为 30m；项目南侧规划为祥园

北路，道路宽度为 24m；项目东侧规划为冯家浜路，道路宽度为 20m。项目区北侧的上园

路以北为油车桥港，距离本项目距离约为 55m（河道的管理范围为 5m~10m）。

4.1.2气象气候

余杭地处北亚热带南缘季风气候区。冬夏长春秋短，温暖湿润，四季分明，光照充足，

雨量充沛。年平均气温 15.3℃～16.2℃，年平均雨量 1150毫米至 1550毫米。因境内地形不

同，小气候差异明显，春、冬、夏季风交替，冷暖空气活动频繁，春雨连绵，风向多变，

天气变化较大。常年 6月中旬入梅，7月上旬出梅，雨量相对集中，梅雨结束即进入盛夏，

受热带高压控制，盛行下沉气流，天气晴热、温度高、日照强、蒸发大，易有伏夏。秋季，

秋高气爽，天气比较稳定。冬季，盛吹西北风，寒冷、干燥，如遇北方强冷空气，就出现

寒潮。气候特征为气温适中，适宜双、三熟制。雨热同季，有利于叶茎类作物和瓜果生产。

地处中亚热带向北亚热带过渡区，适宜栽培种植南北多种作物，具有发展粮食生产和多种

经济作物的气候优势。（信息来源网址：

http://baike.baidu.com/link?url=mu3xII3svWEu0Apgf1tC4cCYe00CmvsTmJG78km61yow

0QqOnymTQB0hO0n3JmoJ）



4.1.3水文概况

余杭区属于太湖流域，因地形差异，形成两大水系：西部为以东苕溪为主干的天然河

流水系，支流众多、呈羽形状；东部多属人工开凿的河流，以京杭大运河和上塘河为骨干

的水系河网交错、湖泊棋布。湖泊主要分布于东苕溪下游和运河两岸，面积 6.67万平方公

里以上的有 35处，其中较大的有三白潭、官塘漾等。

东苕溪境内长达 38.98公里，年平均径流量 9.85亿立方，常年水位 3米，属苕溪水系

的主要支流有中苕溪、北苕溪、南苕溪、百丈溪、太平溪、石门溪、骑坑溪、斜坑溪等。

京杭运河境内全长 31.27公里，流域面积 667.03平方公里，流域内年平均径流量为 3.39

亿立方米，河宽 60-70米，常年水深 3.5米，属运河水系的主要支流余杭塘河、泰山溪、闲

林溪、西塘河、良渚港、东塘港、沿山港、禾丰港、亭趾港、内排河等。（信息来源网址：



4.1.4地形地貌及地质情况

余杭区地处杭嘉湖平原和浙西丘陵山地过渡地带，地势由西北向东南倾斜，大致以东

苕溪为界，西北部山地丘陵区属天目山余脉，境内海拔 500米以上的山峰大都在此，其中

海拔 1000米以上的山峰有窑头山（1095米）和红桃山（1029米）；东部为冲洪积平原，地

势低平，塘漾棋布，是杭嘉湖水网平原的组成部分，海拔仅 2-3米；东南部为海积滩涂平

原，地势略有升高，海拔为 5-7米，其间孤丘兀立。地貌分山地、丘陵、平原、水域等。

其中平原面积占全区总面积的 61.48%。（信息来源网址：



4.1.5自然资源

全区共有土地 12.26万公顷（183.97万亩），其中耕地 4.53万公顷，占 36.95%；林地 3.8

万公顷，占 31%；水域面积 1.25万公顷，占 10.2%。

境内已探明的矿物有 22种，其中膨润土、白云岩等大型矿床 3处，钼铁矿、石英、凝

灰岩等中型矿床 8处。另有磁铁、锰、铜、锡、萤石、重晶石、天然气等矿藏。

境内多种地貌类型分布，加之亚热带季风性气候调节，为各种植物生长和动物孽生繁

衍，提供了良好的自然环境。森林覆盖率为 24.5%，人均森林面积 0.04公顷。较高的森林

覆盖率，良好的植被，维系着生态环境的良好发展。自然植被有长绿阔叶林、长绿落叶阔

叶混交林、针阔叶混交林、针叶林、竹林、灌草等 6个类型。野生植物主要有：竹类为毛



竹、早竹、苦竹、浙江刚竹、浙江淡竹等竹林；树类有 495种，分属 77科，其中受国家一

级保护的有水杉，二级保护的有银杏、华东黄杉、水松、鹅掌楸、杜仲、夏腊梅、金钱松、

福建柏。野生中草药 80余种，人工栽培的 20余种。人工栽培的作物中，粮油、经济作物

超过 100种，蔬菜有 30类、120种左右。野生动物主要有杜鹃、黄鹂、画眉等 32种鸟类，

华南兔、豹猫、野猪等 23种哺乳类，蝮蛇、大鲵、龟、石蛙、蟾蜍等两栖、爬行类 27种，

泥鳅、黄鳝、条光唇鱼等鱼虾类 23种，昆虫 855种。其中属国家二级保护的有灵猫、大鲵、

穿山甲和鹗等，属省级保护的有蕲蛇、大杜鹃、鼬獾等。（信息来源网址：



4.2社会概况

截至 2011年 8月 28日，余杭区辖 14个街道、6个镇：临平街道、南苑街道、东湖街

道、星桥街道、乔司街道、崇贤街道、余杭街道、闲林街道、仓前街道、良渚街道、仁和

街道、运河街道、中泰街道；塘栖镇、瓶窑镇、鸬鸟镇、黄湖镇、百丈镇、径山镇。总人

口 83.09万。

据初步测算，2012年全区实现生产总值（GDP）834.94亿元，按可比价计算（下同），

同比增长 10.1%，增幅高于全国（7.8%）、全省（8.0%）、全市（9.0%）平均水平。按户籍

人口计算，全区人均 GDP为 94499元，增长 8.3%。按当年平均汇率计算，达到 14970美

元。

从 GDP构成看，第一产业实现增加值 47.63亿元，增长 2.8%；第二产业实现增加值

420.51亿元，增长 7.7%；第三产业实现增加值 366.79亿元，增长 14.1%。三次产业结构比

例由上年的 5.9：52.5：41.6调整为 5.7：50.4：43.9，第三产业比重较上年提高了 2.3个百

分点。

全区“十大产业”实现增加值 332.82亿元（剔除重复），增长 19.2%，增幅高于 GDP9.1

个百分点，增速位居全市第一，其占 GDP比重达 39.9%，同比提高 6.1个百分点。其中，

电子商务、信息软件、文化创意、生物医药、旅游休闲、节能环保、物联网、金融服务、

先进装备制造等产业增加值分别增长 138.5%、110.7%、46.0%、25.1%、13.3%、13.2%、12.1%、

8.5%、6.9%。

全年完成财政总收入 167.04亿元，增长 11.4%；地方财政收入 104.65亿元，增长 9.4%；

财政经常性收入 101.39亿元，增长 6.0%。从主要税种看，增值税增长 11.5%，企业所得税



增长 13.3%，营业税增长 29.9%，个人所得税增长 30.3%，而契税、土地增值税分别下降

33.9%、47.4%。从主要行业看，工业企业完成税收 55.21亿元，增长 7.2%；除房地产业外

的第三产业完成税收 54.12亿元，增长 64.5%；建筑业完成税收 14.99亿元，增长 12.0%；

房地产业完成税收 36.96亿元，下降 24.4%。（信息来源网址：



4.3余杭区区域规划

4.3.1《余杭区区域总体规划》（2007-2020）

根据余杭区人民政府《余杭区区域总体规划》（2007-2020），余杭区区域总体规划功能

定位把余杭区打造成为杭州现代服务业副中心、长三角先进制造业基地、创新科教基地、

文化休闲旅游中心、区域综合交通物流中心，杭州大都市区北部集“经济强区、生态城区、

文化名区”为一体的现代化生活品质都市新区。

规划余杭区形成“一副、三组团、三带、四廊”的城乡空间组织框架。

“一副”是临平副城，包括临平街道(余杭经济开发区)、东湖街道、南苑街道、星桥街

道、钱江经济开发区、运河镇、乔司镇以及塘栖镇、崇贤镇的京杭大运河以东区域，规划

形成杭州大都市区的“反磁力”新城与长三角国际城市地区核心区块中的重要功能区块，

强化在杭州网络化大都市中的副中心职能。将临平副城建设成为“山水生态新城，运河文

化名城，综合发展副城”。

“三组团”是余杭组团、良渚组团和瓶窑组团。

余杭组团分区规划的范围包括余杭、仓前、闲林、中泰四个镇乡和五常街道的行政区

划范围(计 289.1 km2)，同时为保证余杭创新基地的完整性，规划将杭长高速南侧良渚镇 7.78

km2用地纳入分区规划范围，规划总面积 296.88 km2。在此基础上，规划将绕城以西、杭

长高速以南、东笤溪以西、南侧山体以北的 145.47 km2划定为组团城市建设区。

良渚组团由良渚镇和仁和镇组成，形成文化创意与物流组团。良渚组团的功能定位是

“文化圣地，物流枢纽，产业新区，近郊住区”。

瓶窑组团由瓶窑、径山、黄湖、鸬鸟、百丈五镇组成，以瓶窑为龙头，带动西部其余

四镇的发展，形成生态保护与旅游组团，作为杭州西北部生态带的空间构成。瓶窑组团的

建设目标是“生态基地，田园小镇，禅茶之乡”。

“三带”是在杭州大都市区生态带的基础上，余杭区构成三条生态带。



“四廊”即沿杭长、杭宁、杭沪高速公路和留祥快速路形成集交通、区域绿地、设施

通道等为一体的综合走廊。

规划期限近期为 2008年~2010年，远期为 2011年~2020年，远景展望到 2020年以后。

余杭组团的功能定位于余杭区区域副中心和反磁力组团、杭州市西部的创新极核、杭州市

组团一体化建设的示范区。规划目标是努力把余杭组团建设成资源配置合理、城市功能完

善、生态环境优良，以“创新极核、居住新城、湿地水乡”为特色的杭州大都市西部的现

代化生态新城区。

结合余杭组团现有的资源条件，规划形成“一主、三副、八片”的城市空间布局结构。

“一主”指和睦水乡北、夹文一路而设的公共主中心；“三副”是指南湖旅游服务中心、东

南部商贸旅游服务中心和宣杭铁路北片的远景片区中心；“八片”是指创新产业区、高教原

区、东西部两片高尚居住区、南湖休闲度假区、和睦水乡湿地公园和宣杭铁路北侧的两个

远景发展片区。

4.4水环境质量现状调查与评价

4.4.1水环境质量现状监测

为了解项目所在水环境现状，本环评采用浙江大学编制的《祥符水厂饮用净水改造工

程环境影响报告书》中祥符河的水质监测数据进行分析评。

1、监测点的设置

祥符河 (祥符水厂北侧，近孔家埭村委处)（距本项目西南面约 1.7km）

2、监测项目

pH、DO、高锰酸盐指数、NH3-N、TP。

3、监测时间

2013年 3月 9日。

4、采样和分析方法

采样和分析方法按照国家环保局编制的《环境监测技术规范》进行。

5、评价方法

评价方法根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》（HJ/T2.3-93）及《99国家环境标

准宣贯教材》推荐的单因子比值法，对各污染物的污染状况作出评价。

单项水质评价因子 i在第 j取样点的标准指数：

Sij = Cij / Csi



式中：Cij——水质评价因子 i在第 j取样点的浓度，mg/L；

Csi——因子的评价标准。

DO的标准指数为：

SDO，j =sf

jf

DODODODO

DOj≥ DOs

SDO，j = 10－9 DOj / DOs DOj< DOs

DOf = 468 /(31.6 + T )

式中：DOf—饱和溶解氧浓度，mg/L；

DOj—j点测定的溶解氧浓度，mg/L；

DOs—溶解氧的地表水质标准值，mg/L；

T—监测时温度，℃。

pH的评价标准指数为：

SpH,j＝sd

j

pHpH

0.70.7

pH≤7.0

SpH,j＝0.70.7

su

j

pHpH

pH>7.0

式中：pHj——j取样点 pH值；

pHsd——评价标准规定下限值；

pHsu——评价标准规定上限值。

水质参数标准指数≤1，表明该因子符合水质评价标准，满足功能区使用要求；标准指

数>1，表明该因子超过了水质评价标准，已经不能满足规定的水质标准，也说明水质已受

到该因子污染，指数值越大，污染程度越重。

4.1.2监测结果与分析

水质监测结果与分析见表 4-1。

表 4-1 水质监测结果与分析 (单位：mg/l)

河流名称时间 pH DO(mg/L)

高锰酸盐指数(mg/L)

TP(mg/L)

NH3-N(mg/L)

祥符河(水厂北侧，近孔家埭

村委处)

3.9上午 7.57 7.26 3.18 0.032 3.85

3.9下午 7.50 7.09 2.98 0.027 4.22

GB3838-2002Ⅲ类标准 6~9 ≥5 ≤6 ≤0.2 ≤1.0比标值 / 0.67 0.51 0.15 4



监测结果表明：祥符河氨氮指标无法满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的

III类标准，其他指标均达到Ⅲ类标准，项目拟建地附近水质一般。超标原因主要为生活污

水直排祥符河。

4.5大气环境质量现状评价

为了解项目建设区域的环境空气质量现状，本环评采用浙江大学编制的《祥符水厂饮

用净水改造工程环境影响报告书》中孔家埭村委空气质量检测结果进行分析。

1、监测因子：

常规监测因子：SO2、NO2、PM10

2、监测点位：

1#：孔家埭村委（距项目西南面约 2km）

3、检测时间：2013年 3月 5日-12日

4、采样、监测分析方法：采样和分析方法按照国家环保局编制的《环境监测技术规范》

进行。

5、评价方法：采用单因子比值法对评价区域内的大气环境质量现状进行评价，评价标

准采用《环境空气质量标准》（GB3095-2012）修改版中的二级标准。

oi

ii C

CI

式中：Ii——i污染物的单项指数，Ii≥1为超标，否则为未超标；

Ci——i污染物的实测浓度，mg/m3；

Coi——i污染物的环境标准浓度，mg/m3。

6、监测结果及分析

表 4-2 常规监测点大气常规因子监测结果表单位：mg/m3

测点采样时间 SO2 NO2 PM10

孔家埭村

委处

3月 05日14时 0.029 0.047

0.099820时 0.030 0.035

3月 06日

2时 0.035 0.037

0.1028时 0.041 0.04414时 0.046 0.04320时 0.048 0.040

3月 07日2时 0.027 0.083

0.09508时 0.031 0.03614时 0.036 0.019



20时 0.037 0.045

3月 08日

2时 0.027 0.037

0.1128时 0.025 0.03714时 0.049 0.04020时 0.041 0.037

3月 09日

2时 0.025 0.044

0.1088时 0.027 0.04114时 0.022 0.04120时 0.022 0.042

3月 10日

2时 0.016 0.038

0.1238时 0.025 0.04614时 0.030 0.04120时 0.021 0.038

3月 11日

2时 0.016 0.032

0.1358时 0.035 0.03414时 0.022 0.03620时 0.027 0.035

3月 12日2时 0.028 0.030

/8时 0.027 0.036

GB3095-2012二级标准 0.5 0.2 0.15

最大比标值 0.098 0.415 0.9

是否达标达标达标达标

监测结果表明，项目拟建地常规监测指标 PM10、SO2、NO2浓度均达到《环境空气质

量标准》 (GB3095-2012)中的二类区标准限值。总体评价，区域环境空气质量尚好。

4.6声环境质量现状评价

为了解项目建设区域的环境空气质量现状，本环评委托杭州广测监测技术有限公司对

本项目拟建地区域内声环境现状进行监测，监测情况如下。

（1）监测点布置

声环境质量现状监测共设 8个测点。

（2）监测日期与监测方法

2013年 12月 16日，噪声监测按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的规定。

（3）监测结果与分析

经现场监测各测点昼间噪声平均值如表 4-3所示。

表 4-3 噪声现状监测值

序号测点时间噪声 Leq（dB(A)）

标准值

（dB(A)）超标情况

1 场界东昼间 51.2 60 达标



2 场界东昼间 50.9 60 达标

3 场界南昼间 49.2 60 达标

4 场界南昼间 49.5 60 达标

5 场界西昼间 50.6 70 达标

6 场界西昼间 50.8 70 达标

7 场界北昼间 49.7 60 达标

8 场界北昼间 50.7 60 达标

9 场界东夜间 41.8 50 达标

10 场界东夜间 41.6 50 达标

11 场界南夜间 41.2 50 达标

12 场界南夜间 40.1 50 达标

13 场界西夜间 41.4 55 达标

14 场界西夜间 41.6 55 达标

15 场界北夜间 37.3 50 达标

16 场界北夜间 39.5 50 达标

从上述监测数据分析，各监测点均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应的

噪声标准值。因此，项目拟建地声环境质量尚好。



第五章环境影响预测评价

5.1施工期环境影响分析

5.1.1声环境影响

本项目施工期的噪声主要来自于各种施工机械和车辆运输产生的作业噪声，以及材料

运输车的作业噪声。施工过程中，不同的阶段会使用不同的机械设备，使施工现场产生具

有强度较高、无规则、不连续等特点的噪声。其强度与施工机械的功率、工作状态等因素

都有关。一些常用的建筑机械的峰值噪声及其随距离的衰减见表 5-1。

表 5-1 主要施工机械峰值噪声及其传播声级 (dB(A))

声源峰值距离（m）

15 20 60 120载重机 95 84－89 78－83 72－77 66－71

混凝土搅拌机 105 85 79 73 67装载机 93 80－89 74－82 68－77 60－71推土机 107 87－102 81－96 75－90 69－84自卸机 108 88 82 76 70汽锤 108 88 82 76 70

叉式升降机 100 95 89 83 77起重机 104 75－88 69－82 63－76 55－70挖掘机 89 79 73 66 60打桩机 105 95 89 83 77

一般施工现场均为多台机械同时作业，它们的声级会叠加。叠加的幅度随各机械声压

级的差别而异。两个相同的声压级叠加，总声压级增加 3dBA。根据以上常用施工机械的噪

声声压级范围，多台机械同时作业的声压级叠加值将增加 1-5dBA。根据《建筑施工场界环

境噪声排放标准》(GB12523-2011)中排放限值，要求满足昼间 70 dB，夜间 55dB。

根据现场踏勘，项目周边均为规划道路，北侧隔路为万科·北宸之光住宅小区建设用

地；西侧隔路为杭州滨江房产集团股份有限公司房地产开发用地；东侧隔路为杭州万通房

地产开发有限公司房地产开发用地。据了解，万科·北宸之光住宅小区已经在建，预计比

本项目先完工，其余两个项目规划建设时间与本项目相差不大。因此本项目的建设将会对

北侧建成后的万科·北宸之光住宅小区以及其他敏感点居民产生一定的不利影响。因此在

施工期间，建设施工单位必须采取一定措施：

1、建筑施工单位必须遵照国家环保部《关于切实贯彻实施（中华人民共和国环境噪

声污染防治法）的通知》（环控[1997]006号）的规定，在施工前应向余杭区环保部门备案

审批，并服从环保部门的管理。



2、建设单位必须严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的限

值和规定，严格控制作业时间。施工单位晚间作业不得晚于22:00，早晨作业不得早于6:00，

特殊情况需连续作业的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众工作，并报有关主管部

门备案后方可施工，并加强与附近住户的沟通，夜间施工时应以张贴公告的形式告知附近

住户。

3、牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业（如预制构件、木门窗制作等），

应尽量放在房内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪音。施工机械应选用低噪声施工

设备。建议使用商品混凝土、固定的高噪声施工机械应加设工棚。

4、要加强施工期的环境管理，提高施工人员的环保意识和采取若干奖罚措施，以降低

噪声对环境的影响。

5、加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则。

5.1.2大气环境影响

项目施工期的大气污染源主要来自施工现场的扬尘，它主要包括汽车运输、材料搅拌

及平整土地、挖土填方、建造建筑物过程等产生的扬尘。

（1）汽车扬尘

据有关资料介绍，施工工地的扬尘主要是运输车辆行驶时产生的，约占扬尘总量的

60%。而扬尘又与车速有关，在相同清洁路面车速越快扬尘量越大，在同样车速下路面越

脏扬尘量越大。在施工阶段只要对汽车行驶路面勤洒水(每天 4-5次)，可以使空气中扬尘量

减少 70％左右，收到很好的降尘效果。洒水作业的试验资料见表 6-3。当施工场地洒水频

率为 4～5次时，扬尘造成的 TSP污染距离可缩小到 20～50m范围内，不会造成较大范围

粉尘污染。

（2）搅拌扬尘

一般来说，储料场灰土拌合站附近相距 5m下风向TSP小时浓度为 8.9mg/m3；相距 l00m

处下风向浓度为 1.65mg/m3；相距 150m已基本无影响。为减少搅拌扬尘对周边敏感点的影

响，建议建设方购买成品商品混凝土使用，如必须搅拌，则建议其场地应选址在拟建场址

最远离保护目标的位置，以尽量保护周边敏感点。

（3）场地扬尘

堆放场地风吹扬尘的影响范围一般在 100m以内。施工阶段，对易散失冲刷的物料(石

灰、水泥等)应不能在露天堆放，以防粉尘飞扬。此外，对易起尘的材料不应堆放在露天，



而应加盖篷布或库内堆放，并对施工现场外围也应该加强管理，采取各种措施，防止在运

输途中发生跑、冒、漏、滴。如果采取以上措施，则施工场地扬尘对周围环境的影响可降

至最小。

在干燥无雨的有风天气的时候，扬尘对大气的污染较为严重，主要是增加大气的TSP。

因此，在建设期内首先应该对地块内的道路及时清扫和浇水，加强施工管理，采用封闭车

辆运输，最大程度地减少扬尘对周围大气环境的影响。

根据现场踏勘，项目周边均为规划道路，北侧隔路为万科·北宸之光住宅小区建设用

地；西侧隔路为杭州滨江房产集团股份有限公司房地产开发用地；东侧隔路为杭州万通房

地产开发有限公司房地产开发用地。据了解，万科·北宸之光住宅小区已经在建，预计比

本项目先完工，其余两个项目规划建设时间与本项目相差不大。因此本项目的建设将会对

北侧建成后的万科·北宸之光住宅小区以及其他敏感点居民产生一定的不利影响。为尽量

减少施工扬尘对周边居民的影响，建议本项目灰土拌合站、物料堆场应尽量设置在远离保

护目标的地方（至少距离150m）。同时对易起尘的材料不应堆放在露天，而应加盖篷布或

库内堆放；并加强对灰土拌合站、物料堆场的洒水作业。

（4）油漆废气

本项目住宅为精装修，装修期间产生的废气主要为油漆废气。由于装修期相对较长，

油漆废气的释放较缓慢，故产生的油漆废气不会对周围环境产生大的影响。

5.1.3水环境影响

本项目施工期的废水排放主要来自于建筑工人的生活污水，以及地基挖掘时的地下水

和浇注砼后的冲洗水等建筑施工废水。

（1）生活污水

施工建筑人员的生活污水，按照施工建筑人员共 100人计，每人每天耗水以 50L计，

废水产生量按 85%计，则日产生生活污水 4.25吨。该污水的主要污染因子为 CODCr、SS

和氨氮等，其污染物浓度分别为 CODCr约 300mg/L、SS约 200mg/L、氨氮约 15mg/L。

（2）地基挖掘时的基坑水和浇注砼的冲洗水

地基挖掘时的基坑水量与地质情况有关，浇注砼的冲洗水量与天气状况有关，主要污

染因子是 SS，其产生量均难以估算。该污水要进行截流后集中处理，否则将会把施工区块

的泥沙带入到水体环境中。

要求项目施工期各种废水做如下处理：



①管理好施工队伍的生活污水。本项目施工队应配备移动式公共厕所，设置临时化粪

池，由环卫部门定期清运。

②基础施工中的泥浆污水以及各运输车辆进出产生的冲洗废水，应经沉淀池沉淀后将

上清液回用于工程用水，沉淀污泥定期清运。

经过上述处理后施工期废水对周边水环境影响不大。

5.1.3固废环境影响

本项目施工期产生的固体废弃物主要为施工人员日常生活产生的生活垃圾和施工中的

废弃材料。对施工人员产生的生活垃圾，施工单位应加强管理，设临时垃圾箱妥善安排收

集工地内产生的生活垃圾并统一由地方环卫部门处理。

此外，还有施工过程中丢弃的废建材、包装袋等建筑废料、装修垃圾应进行分拣，对

废木材、金属、玻璃、塑料等可以回收利用的部分应积极进行综合利用，对不能利用的建

筑垃圾送至当地城建部门指定的垃圾堆场集中填埋处置，严禁随意运输，随意倾倒。本项

目施工期间开挖土石方总量为 25.92万 m3，回填土石方量为 9.27万 m3，抛弃的废土总量

为 16.65万 m3。需回填的土壤可妥善堆积在施工场地内的空地上，待建设完成后表土可作

为绿化用土。余方全部运往瓶窑镇农居点基础及市政配套工程综合利用。因此，只要加强

施工管理，本项目产生的固体废弃物对周围环境影响甚微。

5.1.4生态环境影响

根据调查，施工期生态环境影响主要表现在以下几个方面。

5.1.4.1土地资源的损失

项目建设对土地资源的影响表现在直接占用土地及周围区域性土地资源开发。本工程

用地中建筑、道路、车场用地属永久性占地，无法恢复。

5.1.4.2人口生态变化

本项目的实施将导致该区域人口总量有一定增加，其生态影响指标——碳循环体系中

的碳释放量和耗氧量也会随之增加。根据方精云《现代生态学的热点问题研究》一书中提

出的统计分析数据，计算得本项目实施后由人口增加引起的碳释放量和耗氧量，结果见 5-2。

表 5-2 碳释放量和耗氧量预测表

项目人口数（人/天）碳释放量（t）耗氧量（t）人口 5796 412.0 1787.8

从上表预测结果可知，本项目的实施将使该区域的生态负荷大大增加，必须进行生态



补偿，增大单位面积的吸碳能力和产氧量，以削减生态不利影响，减少环境损失。

按照国家建设部和国家技术监督局有关《城市居住区规划设计规范》的要求，并参照

《环境保护实用数据手册》中有关绿地面积比例的经验数据，一般综合开发区域绿地率应

在 30%以上。本项目的总绿化率为 30.0%，绿地景观总面积达到 20099.4m2，本项目的绿化

景观将大大改善该区域的生态环境状况，同时还将带动邻近区域的景观建设和合理开发，

实现部分生态补偿。

5.1.4.3对生态环境的影响

工程建设包括景观、建筑、停车场、道路等将占用土地使原有的植被遭到破坏。从施

工本身来说，施工作业产生的扬尘也将影响周边区域植被的生长。施工场地灰土拌合、填

挖土方等作业在气候干燥且来往运输车辆较频繁时，扬尘污染比较大。扬尘对生态的影响

主要是细小的尘粒可能堵塞作物叶片的呼吸孔，或覆盖于叶片表面影响叶绿素对太阳光的

吸收，从而影响作物正常的光合作用，最终导致植物生长不良。当施工期正好遇到农作物

开花授粉期，扬尘可能影响作物授粉结果，导致作物产量下降。

5.1.4.4施工期水土流失影响

建设过程中，工程区开挖、回填、道路填筑等施工活动将形成大面积的裸露面和松散

土石方，易造成大范围的水土流失，根据杭州大地科技有限公司编制的《余政储出[2013]25

号地块建设项目水土保持方案报告书》，本项目工程建设土石方平衡见表 5-3。土石方平衡

量分述如下：本项目工程建筑物、道路管线等开挖土石方总量为 25.92万 m3，绿化等填筑

土石方总量为 9.27万 m3，弃方 16.65万 m3。

表 5-3 工程土石方平衡表

开挖土石方总量填筑土石方总量备注

25.92 万 m3（自然

方）

9.27万 m3（自然

方）

弃方16.65万m3，全部运往瓶窑镇农居点基

础及市政配套工程综合利用

建设过程中，工程区开挖、回填、道路填筑等施工活动将形成大面积的裸露面和松散

土石方，易造成大范围的水土流失，其可能造成水土流失的危害主要表现在以下几个方面：

（1）损坏水土保持设施，降低水土保持功能

本项目建设过程中，一方面征用土地，破坏原有的水土地保持设施，另一方面在施工

过程中开挖、移动、填筑土石方很多，容易造成水土地流失，对当地的生态造成一定程度

的破坏，使环境恶化，导致生态系统的恶性循环，从而加剧原有的水土流失。

（2）对周边环境带来不利影响

项目实施过程中，极易受到风力侵蚀。在湿度较小的干旱季节，往往形成较强的上升



气流，带走大量的土壤颗粒，增加局部范围内的空气污染物。

（3）对景观的影响

建设扰动地表、损坏植被对自然景观直接产生影响。回填面地表裸露，若不作处理，

与周围景观极不协调，造成景观差异，也与项目区所在氛围不和谐。

5.2营运期环境影响分析

5.2.1水环境影响预测与分析

1、地表水

本项目建成后主要废水为各类生活污水，废水发生总量约 346559.47t/a（约 949.478t/d），

CODcr年发生量为 121.3t/a、NH3-N10.4t/a。

本项目设计室内雨水和污水分流排水，生活废水和粪便污水合流，室外生活污水及粪

便污水经化粪池处理后排入市政污水管。由于本项目生活污水量较大，建议室内排水污、

废分流，化粪池只处理粪便污水。这样，生活粪便污水经化粪池处理后和其他污水汇合，

就近排入市政污水干管，最终由城市污水处理厂统一处理，达标排放，不会给周围环境带

来不利影响。

在水质方面，污水处理厂废水纳管 COD控制在≤500mg/L，本项目废水 COD浓度可确

保在 500mg/L以下，且基本没有毒性，也不含特殊污染物，所以项目建成后在达标排放的

情况下，水质完全可满足污水处理厂纳管浓度要求，不会对污水处理厂的正常运行产生明

显的影响。

由本项目规划建设进度可知，项目建设将于 2017年 12月 16日全部完成，根据浙江

省工业环保设计研究院有限公司编制的《锦江路（勾运路～祥园北路）道路工程环境影响

报告书》，项目拟建地西侧的规划道路锦江路施工期为 2013年 3月~2014年 2月。锦江路

为城市次干道，将铺设污水管网，污水管网与道路同时建设，预计在 2015年之前可全部建

成投运。且根据良渚街道出具的纳管证明，本项目建成后周边的市政污水管网亦将建成投

运，故本项目生活污水排放与污水管网投运在时间上可以衔接。一旦发生不可预见性事故

使锦江路施工期延长，建设单位需确保在锦江路建设完成可以纳管后交房让住户入住。

根据良渚街道规划本项目废水纳管后预计进良渚污水处理厂达标处理，良渚污水处理

厂位于杭州市余杭区良渚镇，近期设计规模为 3万 m3，远期为 10万 m3，主要收集处理余

杭区良渚及周边村镇排水系统的生活污水和工业废水，服务面积 30 km2。本项目地处良渚

污水处理厂的服务范围之内，污水处理厂有能力接纳本项目的污水。因此只要企业做好污



水纳管工作，确保污水不直接排入周围水体，项目废水对周围水环境质量不会产生明显影

响。

2、地下水

本项目所在地不是地下水用水区。工程建成后，不截断地下水，也没有废水排入

地下水体，因此对地下水环境基本无影响。

5.2.2大气环境影响预测与分析

5.2.2.1污染气象特征分析

为了解项目所在地的污染气象特征，我们采用近年来余杭气象局气象站的观察统计资

料，其污染气象特征分析如下。

(1) 地面风向频率

表5-4 和图5-1 为余杭气象站近年来的四季和全年的风向频率表和风向玫瑰图，春季以

NNW风频率最高为13.33%，其次为SSW风和S风为12.50%；夏季以SSW风频率最高32.96%，

SW风次之11.74%；秋季以NW风出现频率最高17.77%，NW风次之12.27%；冬季以N风频

率最高19.35%，NNW、NW风次之16.13%；全年主导风向为SSW风12.33%，次主导风向NNW

风为10.89%。

(2) 平均风速

表5-5列出了四季和全年平均风速，风速玫瑰图见图5-2。春季以SW风的平均风速最大

为2.60 m/s，W风风速最小为0.30 m/s，全方位平均风速为2.09 m/s；夏季以WSW风的平均

风速最大为4.30 m/s，W、NNE、ESE风为静风，全方位平均风速为2.18 m/s；秋季以NNE

风的平均风速最大为2.47 m/s，WSW风为静风，全方位平均风速为1.61 m/s；冬季以NNE风

的平均风速最大为3.00 m/s，SW风最小为0.30 m/s全方位平均风速为2.02 m/s；全年以N风的

平均风速最大为2.59 m/s，W风最小为1.16 m/s，全方位平均风速为2.2 m/s。

(3) 污染系数

污染系数综合考虑了风向和风速的作用，在一定程度上指示了污染源下风向受污染的

程度，某一风向的污染系数愈大，则表示该方位下风向受污染程度愈大。为了便于比较，

我们用污染系数百分率来表示受污染程度的比率，其表达式为：

其中：Pi = f i / u i



式中：Si、fi、ui分别表示i风向的污染系数(%)、风向频率(%)、平均风速(m/s)。

表5-6为四季和全年污染系数统计结果表。春季以S风的污染系数最大(12.13%)，夏季

SSW风的污染系数最大(27.29%)，秋季以SSE风的污染系数最大(18.27%)，冬季以NW风的

污染系数最大(14.17%)全年各风向污染系数以NW风最大(12.86%)、NNW风(12.86%)次之。

各风向污染系数玫瑰图见图5-3。

(4) 大气稳定度

大气稳定度是表征污染物迁移扩散的重要参数。余杭区各类稳定度出现频率见表5-7。

由表可知，该地区的大气层结以D类为主，全年出现频率为46.12%，其次为E类16.56%，A

类则仅为1.73%。

表5-4 余杭区各风向出现频率(%)

风向春夏秋冬全年

C 1.67 3.23 5.65 5.65 5.14N 4.17 0.8l 8.87 19.35 10.62

NNE 5.00 0.00 6.45 1.61 4.25NE 5.83 1.6l 12.10 3.23 5.41ENE 5.83 4.03 7.26 6.45 6.37E 7.50 4.03 8.08 4.84 4.79

ESE 6.67 0.00 6.45 5.65 5.96SE 2.50 1.61 0.81 l.6l 2.35SSE 6.67 9.68 4.03 1.6l 4.45S 12.50 16.94 3.23 4.03 7.88

SSW 12.50 32.26 1.6l 6.45 12.33SW 3.33 L7.74 0.3l 1.61 4.32

WSW 2.50 4.84 0.00 0.8l 1.44W 0.83 0.00 1.61 0.8l 1.37

WNW 0.83 0.8l 3.23 4.03 2.95NW 8.33 0.8l l 7.74 16.13 10.89

NNW 13. 33 1.6l l 2.10 16.13 9.32表5-5 余杭区各类稳定度出现频率(%)

稳定度 A B C D E F春季 2.63 11.32 11.33 47.37 17.48 9.87夏季 2.45 14.22 11.59 42.48 16.39 12.86秋季 1.74 12.55 6.95 46.06 14.47 18.22冬季 0.09 7.20 7.66 48.62 17.90 18.54全年 1.73 11.34 9.40 46.12 16.56 14.85



图5-1 风向玫瑰图

表5-6 余杭区各风向平均风速 (m/s)


N 1.26 1.30 1.69 2.98 2.59NNE 1.45 0.00 2.47 3.00 2.25NE 2.04 1.65 2.11 1.67 2.05ENE 2.20 1.76 2.11 1.42 2.28E 1.91 2.34 1.69 1.72 1.87

ESE 1.67 0.00 1.46 1.59 1.65SE 1.67 3.15 0.30 0.70 1.44SSE 1.75 1.34 0.30 0.50 1.33S 1.95 2.30 0.82 1.36 1.67

SSW 2.55 2.61 2.35 1.40 2.31SW 2.60 2.24 0.30 0.30 1.87

WSW 0.87 2.22 0.00 1.30 1.42W 0.30 0.00 0.85 1.30 1.16

WNW 1.00 4.30 1.58 1.86 1.61NW 2.39 2.00 1.41 2.07 1.72

NNW 3.15 1.00 2.15 2.97 2.48C 2.09 2.18 1.61 2.02 1.91



图5-2 风速玫瑰图

表5-7 余杭区各风向污染系数 (%)


N 3.31 0.62 5.25 6.50 4.09NNE 3.45 0.00 2.61 0.54 1.88NE 2.86 0.98 5.72 1.93 2.63ENE 2.65 2.29 3.44 4.53 2.79E 3.92 1.72 4.77 2.82 2.56

ESE 3.98 0.00 4.41 3.56 3.62SE 1.50 0.51 2.69 2.30 1.76SSE 3.81 7.21 13.44 3.23 3.36S 6.40 7.36 3.91 2.96 4.73

SSW 4.90 12.38 0.69 4.61 5.34SW 1.28 7.92 2.69 5.38 2.31

WSW 2.88 2.18 0.00 0.62 1.01W 2.78 0.00 1.90 0.62 1.18

WNW 0.83 0.19 2.05 2.17 1.82NW 3.49 0.40 12.39 7.79 6.32

NNW 4.23 1.61 5.62 5.43 3.76



图5-3 污染系数玫瑰图

5.2.2.2废气影响分析

该项目建成后，废气的主要来源为汽车尾气。

1、地下车库废气

项目地下车库污染物源强见表5-8。本项目地下车库的废气经抽排风系统由楼顶排出；

地下车库排气筒的排放速率为CO为18.7kg/h，HC为1.4kg/h，NOx为0.4kg/h。

表 5-8 地下车库废气源强

排放点污染物名称最大排放量

（kg/h）烟气量

（m3/s）温度

（℃）

排气筒高

度（m）直径（m）

地下车库

排气筒

CO 18.727.1 25 54 1.6HC 1.4

NOX 0.4CO 18.7

37.7 25 75 2HC 1.4NOX 0.4

根据《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)附录 A，当两个排气筒排放同一种

污染物时，其距离小于该两个排气筒高度之和，应以一个等效排气筒代表两个排气筒。本

项目排气筒之间距离均小于排气筒之和，因此本项目排气筒可视为一个等效排气筒。

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008)，使用 SCREEN3模式对项目

主要污染物的最大地面质量浓度占标率 Pi以及地面质量浓度达标准限值 10%时所对应的最

远距离 D10%进行了计算，见表 5-9。



表 5-9 项目废气主要污染物 Pi及 D10%计算结果

排放口污染物名称 Ci (mg/m3) C0i (mg/m3) Pi(%) D10%（km）

地下车库排气

筒

CO 0.188 10.0 1.88 0HC 0.0141 2.0 0.71 0NOX 0.00403 0.20 2.01 0CO 0.169 10.0 1.69 0HC 0.0127 2.0 0.63 0NOX 0.00362 0.20 1.81 0

由上表计算可知，地下车库废气 CO、HC、NOx的最大地面质量浓度占标率均小于 10%，

D10%均为 0km，因此项目地下车库废气不会对周围大气环境质量造成大的影响。

2、其他废气

由于室外扩散条件好，且小区内绿化面积较大，项目车库出入口汽车尾气和地面停车

位汽车尾气排放的废气对周围大气环境的影响较小。根据工程分析，地下车库内 CO排放

浓度为 11.7mg/m3，低于 GBZ2.1-2007《工业场所有害因素职业接触限值》中所规定的 CO

最高允许浓度 30mg/m3，因此车库内 CO影响不大。

项目建成后垃圾箱会有恶臭发生。垃圾恶臭的主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲

胺等脂肪类物质。只要及时清运垃圾，减少垃圾在垃圾箱的滞留时间，特别是夏季气温高，

瓜皮果壳等有机成分较多时，更应科学安排垃圾收集和运出时间，必须做到垃圾当天收集，

当天运出。该污染对周围环境的影响不明显。

5.2.3声环境影响预测与分析

根据现状调查结果、本建设项目的性质和工程分析，该项目建成以后的主要噪声源为

项目内部噪声源的噪声和周围环境的交通噪声，由于项目西侧规划的锦江路尚未建成，目

前没有具体的预测参数，因此，环境噪声预测评价重点考虑项目内部噪声源的影响。定量

分析各噪声源对项目的影响范围及程度。

5.2.3.1项目内部噪声源的环境影响分析

拟建地块项目建成后，可能对周围环境产生影响的噪声源为辅助设备运行时所产生的

噪声，这些设备在规划设计时应合理布置其位置，使噪声源离开敏感目标一定距离；另一

方面，在项目设计和安装中选用低噪声设备，并采取减振、隔声和消声等控制措施，可以

减少对附近住宅楼的环境影响。

1、预测模型

噪声户外传播衰减预测公式为：



)()()( excatmbardivoArefA AAAArLrL

式中： LA（r）—距声源 r处的 A声级；

LA ref（r0）—参考位置 ro处的 A声级；

Adiv —声波几何发散引起的 A声级衰减量；

Abar —遮挡物引起的 A声级衰减量；

Aata —空气吸收引起的 A声级衰减量；

Aexc —附加 A声级衰减量。

固定源噪声的几何发散预测采用近似点源扩散模式，即：

)(11201 AdBgrLA wdiv

当声源靠近地面时

)(8201 AdBgrLA wdiv

（Lw、r分别为声源声功率级和测点离声源中心的距离）

2、地下车库噪声及其影响

根据工程设计，本项目地下车库总计停车位 1239个，高峰期为 7:00~9:00、17:00~19:00，

车流量按 70%计。共设出入口 4个。出入口与周边敏感点距离值见表 5-10。

表 5-10 地下车库出入口与周边敏感建筑距离表

出入口位置高峰车流量

（辆/小时）相邻建筑距离（m）

地下车库出入口 1#

217

2幢西面 11地下车库出入口 2# 6幢北面 15地下车库出入口 3# 9幢北面 15地下车库出入口 4# 14幢东面 40

本项目主要是住宅小区，因此进出小区的车辆以小型车为主，间或有中型车，车辆进

出车库一般为怠速行驶。表 5-11列出了车辆行驶时的调查结果。

表 5-11 汽车行驶噪声值调查结果

车型运行情况噪声值(dBA)

小型车

怠速行驶 59-76正常行驶 61-70鸣笛 78-84

中型车

怠速行驶 62-76正常行驶 62-72鸣笛 75-85

本环评采用《临近车库出入口建筑噪声防护距离计算模式》计算高峰时小时等效声级，

每个车库出入口最大车流量取地下车库总泊位数的四分之一，不计背景噪声，其不同距离、



高度处噪声贡献值见表 5-12。

表 5-12 停车库出入口汽车噪声在不同距离处的声级(dB)

位置

各地下车库出入口距车库中心线水平距离（m）高度

（m）

5

1.5 59.24.5 57.07.5 55.010.5 53.213.5 51.716.5 50.319.5 49.222.5 48.225.5 47.228.5 46.431.5 45.6

10

1.5 55.44.5 54.37.5 53.110.5 51.813.5 50.716.5 49.619.5 48.622.5 47.725.5 46.928.5 46.131.5 45.4

15

1.5 52.54.5 51.97.5 51.110.5 50.313.5 49.516.5 48.619.5 47.822.5 47.025.5 46.328.5 45.631.5 45.0

从表 5-12可知，本项目地下车库出入口在距中心线 10m处的噪声预测值即可达到《声

环境质量标准》（GB 3096-2008）中的 2类标准（昼间 60dB）。从表 5-11可知，距地下车库

出入口距离最近的为 2幢楼，最近距离为 11m，可以满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）

中的 2类标准。因此本项目地下车库出入口噪声对小区内各住宅楼影响不大。

为了进一步降低汽车噪声影响，建议建设单位对地下车库出入口地面采用低噪地面。



3、项目内部噪声源影响评价

项目内部的其它噪声源包括水泵、变压器、室外空调等，对上述噪声源采取减振、隔

声、消声和距离衰减的控制措施后，可以减少噪声对周围环境的影响，可使项目区域内部

的声环境达到 2类声环境质量标准。

将设备机房作为整体声源进行预测计算。整体声源可假设为一个隔声间，其隔声量有

窗、门和墙等综合而成，隔声量一般在 10-25dBA之间，一般楼层的隔声量取 20dBA，地

下室取 30dBA。本项目设备机房具体情况见表 5-13。

表 5-13 设备机房具体情况

设备机房数量所在位置型号规格

水泵房 2组

消防及生活水泵房

位于地下室 7栋主体附近及地下室 10栋主体附近

具体见表 3-5

变电所 8间地下车库

2x800kVA、2（800+630kVA）、4（2x630kVA）、

2x500

风机 26个地下车库

DKT25-A，DKT27-A，DKT30-A，DKT18-A

由上表可知，本项目水泵房、变电所、风机等设备、机房均处于地下室中，隔声量取

30dBA，通常水泵房噪声级为 80 dBA，变电所噪声级为 75 dBA，风机噪声级为 75 dBA，

减去隔声量后水泵房噪声级为 50 dBA，变电所噪声级为 45 dBA，风机噪声级为 45 dBA。

由此可知各设备机房产生的噪声对周围环境的影响不大，均低于 2类区昼间 60dBA、夜间

50dBA的限值。

另外本项目开闭所设置在 6幢和 13幢的地上一层，易对内部居住环境产生影响。根据

类比调查，开闭所噪声量不大，一般为 55~60dB。开闭所距离最近的住宅为 6幢 13幢楼的

上层住宅，通过楼层和墙壁的隔声，开闭所对周围环境的噪声影响能满足 2类声功能区的

标准，因此开闭所对周围环境影响不大。但开闭所所产生的低频噪声影响以及微量辐射污

染需引起重视，根据调查，小区开闭所不同于大型变电站，电压较低。一般低于 10万伏的

变电房，辐射值才零点零几，几乎可以忽略不计，不产生辐射波，对人体没有危害。因此，

开闭所噪声对各住宅楼影响不大。

4、人群活动对周围环境的影响分析

随着本项目的开发投运，入住的居民将产生一定的人群活动噪声，其噪声值一般在 60～



70 dB(A)之间，但由于项目各建筑物分布较为分散，区域面积较大，可有效分散人流，人

群活动噪声对周围环境影响较小。

5、噪声防治

要减少噪声源的影响必须要选择低噪声的设备，这是控制噪声影响的最根本措施。另

外在布置会产生噪声的设备时，必须要注意防止固体传声。所有的噪声源设备必须要做减

振和防振处理，风机房不能在住宅楼的正下方，避免风机噪声由风管传声至住宅区域。

5.2.3.2城区交通噪声对内部居住环境的影响

对本项目小区内声环境可能带来影响的主要是项目西侧规划的城市次干道锦江路，临

路一侧执行 4a 类标准。来往车辆产生的噪声会对小区居民造成一定的影响。

1、预测模型

（1）源强

车辆产生的噪声 ,m EL 定义为：

,

(25)m E m v stro stgL L D D D

式中： (25)mL ——为自由声场中，距车道中心线水平距离 25m、高度 2.25m处平均声级：

(25) 37.3 10 lg[ (1 0.082 )]mL M P

其中：M——单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧 2条车道，

每条车道流量为M/2；p为 2.8吨以上车辆占有百分比。

vD ——不同车速的声级修正；

stroD ——不同道路表明的声级修正；

stgD ——不同坡度的声级修正。

（2）交通噪声影响声级

计算多车道道路声级，假定最外侧 2条车道中心线位置、高度 0.5m处为 2个线声源，

分别计算后叠加得到道路噪声的平均声级 mL ：

,, 0.10.110 lg[10 10 ]m fm n LLmL

式中： ,m nL 、 ,m fL ——分别为距预测点最近、最远车道的平均声级。对于单车道道路

最近、最远车道的位置相同。单一车道声级用 ,m iL 表示：

, ,m i m E l s BM BL L D D D D



式中： ,m EL ——车辆产生的噪声；

lD ——计算中采用的声源分段长度 l引起的声级不同， 10 lg( )lD l ；

sD ——不同距离及空气吸收引起的声级不同：

11.2 20 lg( ) / 200sD s s

s——声源至受声点的距离

BMD ——不同地面吸收和气象因素引起的声级不同：

( / ) (34 600 / ) 4.8BM mD h s s

BD ——不同地形、建筑物引起的声级不同。

2、预测参数

据调查，项目拟建地西侧规划道路锦江路建成后宽 30m，距本项目地块最近距离约 7m，

距最近住宅楼距离约 25m，类比《锦江路（勾运路～祥园北路）道路工程环境影响报告书》

中对锦江路车流量的实测和预测，道路投运后车流量情况见表 5-14a。

表 5-14a 锦江路车流量参数

时段平均车流量（辆/h）车型比（小车：中型车：大车）宽度（m）限速(km/h)

西侧锦江路西侧锦江路

道路投运后昼间 496 9:0:1

30 40夜间 99 9:0:1

项目另外三侧临城市支路，类比项目拟建地北侧城市支路东吴路车流量实测，项目周

边城市支路投运后车流量情况见表 5-14b。

表 5-14b 城市支路车流量参数

时段平均车流量（辆/h）车型比（小车：中型车：大车）宽度（m）限速(km/h)

城市支路城市支路

道路投运后昼间 119 101:12:6

20/24 30夜间 26 22:3:1

3、预测结果及评价

计算项目建成后沿路第一排（1、2、3、5、6、9、10、11、13、14幢楼）的噪声影响

及各层高噪声影响。项目建成后道路噪声对本项目区域内影响的计算结果见表 5-15。

表 5-15 地块交通噪声影响预测结果单位：dB(A)

道路项目四周规划道路

时段昼间预测值夜间预测值

投运后西边住宅（3、5、9、11、14幢） 72.0 56.8道路项目四周规划道路




投运后北边住宅（13、14幢） 64.4 48.5道路项目四周规划道路


投运后东边住宅（1、6、10、13幢） 64.8 48.0道路项目四周规划道路


投运后南边住宅（1、2、3幢） 64.5 48.6

表 5-16 锦江路交通噪声对不同层高影响预测结果单位：dB(A)

道路锦江路

住宅楼 3、5、9、11、14幢楼时段

昼间预测值夜间预测值层数相对道路标高

1层 3m 55 442层 6m 55 443层 9m 55 444层 12m 56 455层 15m 57 456层 18m 58 467层 21m 59 468层 24m 60 479层 27m 61 4810层 30m 62 4911层 33m 62 4912层 36m 63 5013层 39m 63 5114层 42m 63 5115层 45m 64 5116层 48m 64 5217层 51m 65 5218层 54m 65 5319层 57m 66 5320层 60m 66 5421层 63m 66 5422层 66m 67 5423层 69m 67 5524层 72m 67 55

由上可知，本项目临规划城市支路的各幢建筑楼昼间噪声值均有不同程度超标，无法

满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准；西侧临锦江路夜间无法满足《声

环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准，东、南、北侧均可以达到《声环境质量标

准》（GB3096-2008）中的相应标准。

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条规定：“城市规划部门在确定建



设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理规划建筑物与交

通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求”、第三十七条规定：“在已有的城市交

通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取

减轻、避免交通噪声影响的措施”。

因此，建设单位必须严格按照规划部门划定的防噪距离实施建筑红线退让；此外，在

项目住宅与规划道路之间设置一定的绿化带，根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速

的常绿植物，乔、灌、草合理搭配密植。根据预测结果，本项目临路一侧建筑楼外部噪声

无法满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准，因此需采取一定措施，使室

内噪声达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准，具体隔声降噪措施的治理

效果汇总见表 5-17。

表 5-17 隔声降噪措施治理效果汇总

具体措施治理效果

临路一面房间窗户安装隔音窗 10 dB最靠近道路一侧的单元住宅内部布局优化调整 5dB最终效果临路第一排住宅 15－20dB

由上表可知，本项目采取相应的吸声降噪措施后，按照最低 15dB的隔声量计，则距离

各规划道路的第一排住宅昼间室内噪声可降至 52.5 dB（A）以下，能够满足《声环境质量

标准》（GB 3096-2008）中相应标准的限值要求。但是由于噪声对居民生活影响较为敏感，

因此设计单位在住宅设计时应考虑满足《民用建筑隔声设计规范》中的规定：“卧室、书房

（或卧室兼起居室）的允许噪声应小于或等于 45分贝。住宅卧室、书房（或卧室兼起居室）

宜布置在背向噪声源的原则。电梯不应与卧室、书房（或卧室兼起居室）紧邻。凡受条件

限制需要紧邻时，必须采取隔声、减振措施。”

此外，建设单位在住房销售时应将周边道路的影响向购买的住户作出说明，另外将临

路一侧住房价格等因素一并考虑，以确保住户的利益。



图一本项目周边道路投运后噪声昼间声级图



图二本项目周边道路投运后噪声昼间声级图



图三西侧锦江路临路侧建筑昼间声级图

图四西侧锦江路临路侧建筑昼间声级图

5.2.4固废影响预测与分析

固体废弃物主要为公建场所和居民的生活垃圾，根据类比调查并计算，项目固体废弃



物产生量约为 2533.1t/a。

小区不设垃圾收集间，设置一个流动式垃圾收集点，每幢设环保分类垃圾桶 2~3个，

采取袋装化收集的方式，由清洁人员每天定时清理。生活垃圾极易腐化变质，尤其是夏天，

易产生臭气异味，污染环境。物业管理部门做好区内垃圾的分类收集工作，并将垃圾箱的

垃圾及时清运走，再由当地环卫部门统一及时外运填埋处理，做到日产日消。在固体废弃

物存放场所应做好除虫、除臭工作，特别是夏天炎热天气，更要及时清理，防止蚊蝇孳生

和恶臭对周围环境造成影响。

只要建设单位认真落实上述处置方法，做好垃圾的分类收集工作，做到垃圾日产日消，

项目固体废弃物对周围环境无明显影响。

5.2.5项目周边工业污染源环境影响分析

本项目建设地点位于杭州市余杭区勾庄单元，根据现场踏勘，拟建地块内目前已拆迁

完。经过走访调查，拆迁前地块上为冯家浜自然村农居，不存在遗留土壤污染；项目周边

工业企业现状见表 5-18。

表 5-18 项目周边现状污染源调查

序号企业名称与本项目方位距本项目距离

1 杭州汇天车桥有限公司西 1.38km2 杭州晨星电力科技生产基地西 1.63km3 杭州祥峰建设有限公司西 1.7km

根据调查，杭州汇天车桥有限公司主要经营汽车配件，杭州晨星电力科技有限公司主

要经营智能温湿度监控系列产品及从事自动化控制系统开发的高新技术企业，杭州祥峰建

设有限公司主要经营隔声设计、车桥配件等产品，三家企业均不属于电镀、印染、化工等

重污染企业，且与本项目拟建地相隔较远，因此对本项目产生的污染影响较小。

另外根据勾庄单元控制性详细规划，本项目拟建地周边主要为中、小学、幼儿园用地，

二类城市住宅用地，医疗卫生用地和小区绿地，仅西南面规划为一类工业兼容教育科研设

计用地，预计将来不会新增重污染工业企业，因此预计本项目建成后受到重工业污染的可

能较小。



第六章生态环境影响分析

6.1生态环境影响分析

6.1.1对土地资源利用的影响分析

土地利用形式的变化将长期地影响整个生态环境。项目建成后规划总面积66998m2，根

据现场调研，地块内现状为空地，无植被动物等保护物种。工程施工临时设施布置在永久

占地范围内，不仅减少了施工临时占地的面积，而且缩短了施工临时场地至建筑物的距离，

有利于缩短工期、提高工程施工效率；同时有利于减少扰动地表和损坏水土保持设施的面

积，保护了土地资源，减少可能产生的水土流失量，因此，项目对区域生态系统的影响是

较小的。

6.1.2陆生生态环境影响分析

本项目建成营运后，除永久性建筑物占地外，被破坏的植被部分会自然恢复，但恢复

的速度较慢。从施工本身来说，施工作业产生的扬尘也将影响周边区域植被的生长。施工

场地灰土拌合、填挖土方等作业在气候干燥且来往运输车辆较频繁时，扬尘污染比较大。

扬尘对生态的影响主要是细小的尘粒可能堵塞作物叶片的呼吸孔，或覆盖于叶片表面影响

叶绿素对太阳光的吸收，从而影响作物正常的光合作用，最终导致植物生长不良。区域内

的水土流失强度会有所降低，水土流失量减少。因项目建设会引入新的绿化观赏植被，草

坪的面积增加。整个生态系统的损失由此可得到一定的补偿。如果对因项目建设而破坏的

植被进行人工补植，合理地搭配乔、灌、草，则可加速生态系统的恢复，优化和改善整个

建设区块的环境质量和自然景观。部分动物会自行迁回，地表及地下浅层小型动物也可繁

衍恢复。

6.1.3水土流失

本项目可能造成的水土流失及危害主要表现在工程施工破坏了该区块原有的植被，开

挖、填筑等建设活动以及施工场地的布设和土方的临时堆放扰动了原地貌，破坏了原有水

土保持设施的蓄水保土功能，容易产生新的水土流失。在短期内，土壤流失量剧增，若不

加以防治，将对水质、土壤肥力和区域景观带来一定影响。流失的土石随径流进入溪流，

会淤积水体，降低溪流的行洪能力，并使水体浑浊度增加，水质下降。土壤流失主要是表

层土壤的流失，而表层土壤营养物质含量丰富，表层土的流失将直接导致土壤肥力的降低，



影响林草、作物的正常生长，对土地资源的再生利用将带来不利影响。并对区域景观产生

不良影响。

6.1.4景观影响

1、景观结构的变化

项目建成后，部分自然植被被人为植被和建筑物所取代，各类建筑构成的斑块结构和

地块内绿化园林替代了原有的部分植物景观。如果建设方在人工景观营造过程中不加以注

意，一味追求时尚的城市景观风格，并且对选择的景观植物不作限制，将会对整个区域带

来外来物种入侵以及破坏整体景观结构的问题，从而破坏该区域整个生态系统的完整性。

因此建设方在规划各类建筑绿化园林等过程中应考虑种植乡土植物，将有利于维持生

态系统的完整性，用绿化基质构建生物多样性。此种景观空间格局才能使物流和能流稳定，

减少空间干扰和阻力，维持景观生态的完整性，促进生态系统的可持续利用。

此外，本项目建成后，由于人文景观设计的引入，区域内土地利用状况发生一定的变

化，一定程度上也美化了环境，适应了社会发展的趋势，并且可通过维护生态环境的系列

举措，如以自然优先和整体设计为本项目开发建设的前提，加强裸露地绿化，增大植被覆

盖度，维护生态系统的稳定性，从而防止生态环境的逆向演替，逐渐建立新的生态景观。

2、建筑物对区域景观的影响

项目建筑形式要求适应现有地形特征，在造型和立面设计上及材质应用上不仅要处理

好与周围景观的协调，还应考虑立面对光的反射和折射对周围环境的影响，尽量应用反光

系数小的材质，避免造成光污染现象。

综上所述，项目的建设对生态平衡的影响是一个综合过程，有的要经过相当长的时间

才能反映出来，并且在开发、建设过程中存在诸多不确定因素，因此，要注意防止项目建

设而给其本身及其周围区域的生态环境带来的不利影响。

6.2生态保护措施

根据自然资源损失补偿和受损区域恢复原则，该项目必须采取一定的生态恢复和补偿

措施，以削减生态影响程度，减少环境损失，改善区域生态系统功能。

6.2.1绿化补偿

根据工程建设特点，拟建区内有效的生态补偿措施为绿化补偿，绿化对改善区域环境

具有及其重要的作用，绿地具有放氧、吸毒、除尘、杀菌、减噪、防止水土流失和美化环

境等作用。



根据调查，各种类型绿地降污能力自强到弱的顺序一般为：乔木>灌木>绿篱>草地。根

据国家建设部、国家技术监督局居住区绿地率的有关规定，参照《环境保护实用数据手册》

有关绿地面积比例的经验数据，一般居住区绿地率应在 30%以上。根据项目规划，本项目

的绿地率为 30.0%，可以达到规定要求，但为进一步加强对区域生态补偿效果，建设单位

应视具体情况选用适宜的树木和草坪对其进行生态补偿。

1、组成项目主体区域植物措施的绿地系统主要由居住区绿地、道路绿地、开放空间绿

地等形式组成。由于工程区植被保护良好，覆盖率高，工程布置应遵循利用、充实、发展

的原则，充分利用并保护现有的林地或绿地形成绿色生态走廊。

2、绿地是人们活动、休憩的场所，在人居环境中具有观赏、生态作用，因此，其建设

采取草、灌、乔相结合的方式进行园林式绿化，布设草皮、花坛、绿篱和点缀观赏树种等。

树种结合景区观赏要求和当地气候、土壤特点，可选用香樟、麻栎、楝树等树种，并结合

住宅区景观要求种植其它观赏小乔木和观赏草皮，以充分发挥植物景观的美化作用。

3、道路主要采用观赏性树种，道路四周较开阔时可选用大型常绿树种如香樟等，组团

内部小型道路宜选用小型乔木或落叶垂直性树种。开放空间绿地选用树形色叶丰富、小乔

木和灌木与花草地被等组合成景。

6.2.2景观改善

该项目开发建设应在现有较好自然景观的基础上，结合整个余杭区的景观规划，运用

景观生态学的方法，进一步改善区域景观，提升居住区品位。

1、该项目规划设计应体现自然景观和人文景观的动静结合。在居住区内部布置上注重

辅助构成整个余杭区规划的良性生态系统，提高视觉景观，充分发挥当地植物的综合功能。

2、规划范围内沿路后退绿化带等自然景域应严格按划定的保护范围进行控制，并按各

级保护范围相应的保护措施执行。

3、居住区绿化对不同性质的区块进行视线、噪声等的隔离。使相互影响的各区各自独

立，避免各种不利因素之间相互干扰。同时居住区内的林荫道应根据植物季相变化、造形

和色彩等进行配置，形成因时而异、步移景异的多层次布局。

6.2.3水土流失及其控制

根据杭州大地科技有限公司编制的《余政储出[2013]25号地块建设项目水土保持方案

报告书》，本项目在施工期间要征用大量的土地，破坏土地原有的植被；其次要开挖、移动、

填筑一定量的土石方，易造成水土流失。施工期是本工程水土流失最为严重的时期，也是本项



目水土流失防治的重点时期。

1、针对工程特点和可能造成的水土流失，采取工程、植物等防治措施，预防和治理因建

设活动造成的水土流失，应确保达到以下目标：

对工程建设防治责任范围内的水土流失均采取相应的防治措施，使扰动土地治理率达到

95%以上。

工程建设中，针对各个部位的具体情况，采取相应的水土保持措施，使工程建设造成的水

土流失量明显减少，施工期土壤流失控制比达到 1.67。

工程开挖的土石方，尽可能在工程建设中加以回填利用和绿化利用，做到本期工程与后期

工程的统筹兼顾，跨期利用的土石方集中堆置并加以防护，不产生或减少弃渣，使拦渣率达到

95%以上。

对场地平整、道路路基挖填、桩基钻挖泥浆堆置、水域工程开挖土方堆置形成的裸露面或

占压形成的堆垫面，在工程完工时及时恢复植被，使植被恢复指数达到 99%，植被覆盖率达

到 27％，以确保建设过程中损坏的自然景观得到恢复和改善。

2、根据《中华人民共和国水土保持法》第八条，“从事可能引起水土流失的生产建设活动

的单位和个人，必须采取措施保护水土资源，并负责治理因生产建设活动造成的水土流失”。

同时，严格履行“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则。因此，本工程的水土流

失防治责任者为杭州越隽房地产开发有限公司。

3、施工期间水土流失防治措施

Ⅰ区主体工程防治区

防治面积5.4710hm2，其中项目建设区面积5.3132hm2，直接影响区面积0.2578 hm2，包括

建、构筑物占地1.8692hm2，道路、硬地及管线工程占地2.6279hm2，绿地占地0.8161hm2，主体

工程区红线外扩2m和排水出口下游50m，其影响范围0.2578hm2。

1、工程措施

（1）剥离表土

主体设计对建设区的表层土进行剥离，以便后期绿化覆土之用，剥离量共计1.0050万m3。

（2）绿化覆土

施工后期对区内的绿化工程区种植植物前先进行绿化覆土，绿化面积2.0099hm2，绿化覆

土1.0050万m3，覆土厚度50~60cm左右。

（3）排水管

排水系统采用雨污分流，雨水就近市政管网。排水管道长度共2500m，排水管排除项目区、



道路雨水。

2、植物措施

（1）绿化工程

主体工程设计中，根据当地的自然条件，为了美化广场环境，在项目区四周多植树木及绿

化带。绿地区占地2.0099hm2，按照乔、灌、草相结合的形式进行绿化。绿化工程既改善生态

环境，在项目区内形成景观，减少扬尘，也有利于水土保持。

（2）抚育管理

为提高幼苗的成活率和保存率，栽植后应根据绿化立地条件和幼苗成活、生长发育不同时

期的要求，及时进行松土、除草、踏穴、培土、选苗、定株、抹芽、打杈和必要的修枝、病虫

害防治、护林防火等抚育管理措施，抚育管理面积2.0099hm2，抚育期限1年。

3、临时措施

（1）排水沟

1）基坑底部排水沟

主体设计在地下室放坡开挖时，沿地下室开挖边坡坡脚修建排水沟，用于排出地下室范围

内的雨水，维护坡面稳定。

2）围墙排水沟

施工期间为防止项目区可能产生的水土流失对周边区域的影响，考虑在项目区沿围墙内侧

及项目区内设置排水沟，并在排水沟出口处设置沉沙池，汇集工程施工时产生的泥沙。排水出

口根据现场查勘及地形走势确定汇水区域、方向及排水出口，项目区共布设6处排水出口，汇

水排入项目区外市政道路排水管网。

（2）集水井

在排水沟每隔约100m处设置矩形集水井，单个集水井断面尺寸为底长1.5m，底宽1m，深

1.5m。集水井不仅可以汇集排水沟的水体，而且集水井还可以起到沉沙的作用。

（3）洗车台

①洗车台措施设置的必要性

施工现场需设置冲洗设施，且冲洗设施应满足运输高峰时冲洗量。通过对车辆轮胎进行清

洗，可以避免运土车辆进入市政道路时携带出大量泥沙，防止对建成区环境造成影响。因此方

案设计洗车台措施是必要的。

②洗车台设计

在项目区东侧主出入口位置设置洗车台1座，采用钢筋混凝土结构，洗车台长13.74m，宽



3.0m，池底采用C20混凝土硬化，其上设置盖板，并设置一套车辆冲洗设施，冲洗车辆的废水

接入沉沙池，进行沉淀排泥。洗车台两端铺设草席，加速车辆轮胎脱水，干燥，防止沾积泥沙

和尘土。

（4）沉沙池

在各个排水出口布设二级沉沙池，汇水排入项目区外市政道路排水管网。单个沉沙池参照

《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》（GB/T16453.4-2008）确定，沉沙池单个厢

体断面采用矩形砖砌结构，底宽2.0m，长2.0m，深1 m，沉沙池墙厚12cm，实际容量4m3，可

满足要求。

（5）管线开挖防护

要求分标段或分段进行施工，避免全面铺开，以集中施工力量缩短各路段施工周期；施工

过程中，尽力缩短开挖回填周期、避开雨日施工，以减少水土流失。

管线工程开挖土方0.30万m3，临时堆放在沟槽一侧，堆放时要求拍实堆土，施工时尽可能

避开雨日施工，一旦遇到雨天，采用塑料彩条布覆盖管线旁堆置的土方，以减少水土流失。

管线开挖土方基本用于回填，剩余少量土方结合场地填筑就地平铺，施工结束后及时开展

路面铺砌或浇筑，减少管线施工作业面的裸露时间，以减小水土流失量。

管线沟槽开挖后形成一定的裸露边坡，施工期要求对比较松软的土质边坡适当进行拍实，

必要时采用挡板和木桩支撑（计入临时工程量），防止边坡坍塌造成水土流失。

（6）沉淀池

布置沉淀池进行固化。钻孔灌注桩施工时，钻渣泥浆首先在主体设置的泥浆池中分离，上

层泥浆通过泵循环用于钻孔，钻渣在沉淀池中固化后及时清运处理。

4、施工管理措施

在建筑物施工前期场地平整时，土方在运输过程中容易扬尘和抖落，运输车辆必须做到装

载适量，运输时在上面覆盖防雨布等物或采用封闭式运输车，沿途不漏土、不飞扬。运输车辆

在进入项目区前及时清洗轮胎，另外建筑物施工过程中采取洒水等措施避免扬尘，同时尽可能

避开雨天作业等，防止产生大量的水土流失。

施工期间定期清除沉沙池的沉积物，以防淤塞。沉沙池、排水沟启用后，注意沉沙池、排

水沟的安全使用问题，落实相关责任制，定期做好巡视并进行管护，必要时标示安全警示标志

等。竣工后，沉沙池、排水沟及时填埋平整。

Ⅰ区工程量汇总：工程共开挖土方 1098m3，砌砖 392 m3，砂浆抹面 3336m2。



Ⅱ区施工临时设施防治区

防治面积 1.3866hm2，包括施工场地 0.0600hm2，顶板覆土堆场占地 0.8241hm2、表土

堆场占地面积 0.5025 hm2。

1、工程措施

1）施工期排水

（1）临时排水沟

本项目在施工场地（1#和 2#施工场地）、表土堆场（1#和 2#表土堆场）、顶板覆土堆场

的周边分别设置排水沟。为了减少施工期水土流失，在施工设施区周围开挖临时排水沟，

排水出口与主体工程区临时排水沟相衔接。

（2）填土草袋

为防止堆置的土方在堆置期间产生水土流失，需采取拦挡防护措施，即在堆土坡脚四周

采用填土草袋围护。

（3）沉沙池

布设一级沉沙池，共设置 5座沉沙池。单个沉沙池参照《水土保持综合治理技术规范小

型蓄排引水工程》（GB/T16453.4-2008）确定。方案设计沉沙池为矩形，采用砖砌结构，砂

浆抹面厚度为 1cm。

（4）覆盖塑料彩条布

由于顶板覆土堆场堆置土方时间不长，为防止堆场可能对项目区产生水土流失影响，方

案设计在顶板覆土堆场覆盖塑料彩条布，共需彩条布约 1000m2。

（5）撒播草籽

表土堆放时间较长，堆放初期容易发生溅蚀、面蚀和浅沟侵蚀。为减少施工期堆土的流

失，可在堆土表面撒播草籽进行绿化防护，撒播草籽面积共 0.5025hm2（堆场表面积），按

100kg/hm2计，共需狗牙根草籽 50.25kg。

2、施工管理措施

施工结束后，施工单位必须及时拆除临时工程设施和临时生活设施、撤离并清除工地上

所有设备及建筑物，将施工场地和生活区残留垃圾运至专门的垃圾转运站作统一处理，对

场地进行清理和平整。

Ⅱ区工程量汇总：场地平整 1.9266hm2，土方开挖 132m3土体拍实，砌砖 5m3，砂浆米

面 41m2。



第七章污染防治措施及环保投资

7.1清洁生产

房屋的建设也是一种产品的生产，所以本评价把“清洁生产”这一概念运用到住房项目

的建设中来，现代房产发展的新趋势是在居住区的建设中引入“居住生态化”观念，即从生

态层来获得对居住环境的重新认识，目的是保护自己赖以生存的环境，解决人与自然和谐

发展的问题；因此房地产建设项目的清洁生产主要体现在“绿色房产”的实施方面。

建议建设单位从以下 3个环节实施“绿色房产”建设：

（1）绿色规划设计

“绿色设计”就是要充分考虑到人与自然的和谐统一，使住宅符合“住健康、可回收、低

污染、省资源”的原则，尽可能多的使用自然材料和高科技人工饰材，创造质朴、自然情趣

的生活空间。

（2）绿色室内装修

①装修应符合有关规范

建设单位装修过程应符合建设部制定的 GB50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控

制规范》，该规范对建筑工程室内氡、甲醛、苯、氨、总挥发性有机化合物（TVOC）含量

的控制指标作了规定。

②采用环保型室内装修材料和建筑材料

国家质量监督检验检疫总局制定的建筑和装修材料的环境指标，以及《民用建筑工程

室内环境污染控制规范》的颁布实施，基本形成了控制建筑工程室内环境污染的技术标准

体系。

③物业管理部门要做好防治室内污染的宣传，引导居民使用“绿色家具”，即要使用符

合国家质量监督检验检疫总局规定的 10项室内装饰装修材料强制标准的室内装饰装修材

料，以减少室内甲醛等有害气体的释放量，真正达到控制室内环境污染的目的。

④项目工程竣工时，建设单位要按照《规范》要求对室内环境质量进行检查验收，委

托有资质的检测机构对建筑工程室内氡、甲醛、苯、氨、总挥发性有机化合物（TVOC）

的含量指标进行检测。建筑工程室内有害物质含量指标不符合《民用建筑工程室内环境污

染控制规范》规定的，不得投入使用。

⑤禁止使用螺旋升式铸铁嘴、一次冲洗水在 9升以上的便器等建设部淘汰落后的产品；



建议使用符合 JC-663-1997《陶瓷片密封水嘴》及QB/T1334-98《水嘴通用技术条件》的节水

型陶瓷片密封水嘴和一次冲洗水量为 6升的坐便器。

（3）绿色物业管理

在环保方面，“绿色房产”的物业管理主要体现在对项目生活垃圾的控制。具体为：控

制生活垃圾分布面积，减少垃圾在堆放、运输过程中对自然环境的破坏，收集应体现“谁污

染谁治理，谁堆放谁付费”，处置以“无害化、减量化、资源化”为原则；提倡垃圾袋装化，

实行分类收集（分有害类、可回收类和不可回收三类），尽量回收利用，其余的集中无害处

理后回填大自然。

7.2 施工期污染防治对策

7.2.1废气

1、扬尘是建设施工期的重要大气污染因素。首先，需加强管理，在使用散装水泥作业的

各个阶段都要采取有效措施，防止水泥散落，控制扬尘，采用滞尘防护网，必要时采用水雾以

降低扬尘。其次，在运输、装卸建筑材料时，尤其是泥砂等必须控制扬尘污染；在施工阶段

应对汽车行驶路面勤洒水(每天 4-5次)。

2、在干燥、大风天气实施洒水，提高料堆表面含水率，减少扬尘，大风天气应避免作

业，尽量避免敞开式运输。建设单位在建筑施工期间应严格执行《杭州市城市扬尘污染防治

管理办法》各项规定。

3、加强施工管理，提倡文明施工，施工工地周围设置不低于 2m的硬质密闭围挡，工程

外侧须使用安全网进行封闭，禁止敞开施工，对扬尘发生量大的部位采用喷水雾法降低扬尘。

4、对建筑废料等进行运输时，为防止随处抛洒引起的环境污染，必须采用封闭运输。建

设施工期间，必须严格遵守这一规定，对运输车用帆布覆盖或采用加盖密封车运输。施工工地

出入口 5 m内地面硬化处理；出入口内侧要安装专用运输车轮胎清洗设备及配套的排水、泥浆

沉淀设施，运输车辆应当在除泥、冲洗干净后，方可驶出工地。

5、此外，为减少搅拌扬尘对周边环境的影响，建议建设方购买成品商品混凝土。

6、施工人员日常生活能源如果采用燃煤，则废气排放不可避免地会影响周围的大气环

境和景观。因此要求施工人员生活采用液化气或电加热设备，避免燃煤废气污染。

7、使用环保类绿色涂料。

8、在装卸材料、混凝土搅拌时应规范作业，文明施工，减少扬尘的产生。建筑垃圾、工

程渣土在 48小时内不能完成清运的，应当在施工工地设置临时堆放场，堆放场应当采取围挡、



遮盖等防尘措施。

9、在建筑物、构筑物上运送物料、建筑垃圾和渣土，应当采用密闭方式清运、禁止高

空抛掷、样撒。

10、施工工地如闲置 6个月以上的，建设单位应当对其裸露土地进行绿化或铺装。

7.2.2噪声

项目在建设过程中产生噪声有可能对周围声环境产生影响，因此必须重视建设施工、装

修噪声对周围环境产生的不利影响。施工单位在选用施工机械时，应选用低噪声施工设备。

1、合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时施工。要求该项目与建筑施工单

位签订环保协议，按照环保部门的规定进行施工作业。根据《杭州市环境噪声管理条例》（2010

年修订），禁止在夜间进行产生噪声污染的施工作业。因生产工艺要求确需在夜间进行施工作

业的，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜

间作业证明。施工单位还应将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载

明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要

求进行施工。

2、施工单位在施工作业中应选用低噪声的施工机，同时必须合理安排各类施工机械的工

作时间，尤其是夜间严禁强噪声机械进行施工，同时对不同施工阶段，严格按《建筑施工场

界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中排放限值对施工场界进行噪声控制，以减少这类噪

声对周围环境影响。

3、对于运送材料的汽车、拖拉机等随机移动声源，施工单位应保持运输车辆技术型能良

好、部件紧固、无刹车尖叫声，每辆运输车均需安装完整有效的排气消声器。施工单位必须合

理安排运输线路，调度运输时间。

4、施工单位应尽可能选用低噪声施工设备，选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，

采用静压打桩机或钻孔式灌注机，减少打桩产生的噪声和振动；对产生高噪声的设备如电锯、

加工场等应在其外加盖简易棚。

5、建议建设期间采取封闭式施工。

6、加强对施工队伍的管理，提倡文明施工，并应充分利用噪声的指向性和衰减性合理布

置声源位置，是噪声指向对安静要求不高的地区。

7.2.3废水

（1）管理好施工队伍的生活污水，应在施工区内设置简易厕所和化粪池处理施工人员



所产生的生活污水，对化粪池溢流废水应确保由环卫部门定期清运，施工单位应安排专人

负责管理施工区的临时环保设施，以便及时与环卫部门联系、及时清运，具体清运频次可

视化粪池具体容量和使用情况而定。

（2）施工期混凝土废水、泄漏的功能用水以及混凝土保养废水悬浮物含量较高，一般平

均浓度为 200mg/L，需修建简易沉淀池，沉淀后的上清液回用于工程用水。另外，对施工过程

中用来人工搅拌混凝土的场地应进行硬地化。

7.2.4固废

1、施工期开挖的土石方及建筑垃圾不能随意丢弃，造成水土流失。

2、施工产生的建筑垃圾、装修垃圾应进行分拣，对废木材、金属、玻璃、塑料等可以

回收利用的部分应积极进行综合利用，对不能利用的建筑垃圾送至当地城建部门指定的垃

圾堆场集中填埋处置，严禁随意运输，随意倾倒。

3、根据建设单位提供资料，项目产生弃方 16.65万 m3，余方全部运往瓶窑镇农居点基

础及市政配套工程综合利用。

4、生活垃圾要求施工单位加强管理，设临时垃圾箱妥善安排收集，不能随意倾倒、抛

弃、转移和扩散，由当地环卫部门统一及时处理。

7.2.5环境管理

在施工前，施工单位应详细编制施工组织计划并建立环境管理制度，要有专人负责施

工期间的环境保护工作，对施工中产生的“三废”应作出相应的防治措施及处置方法。环境

管理要做到贯彻国家的环保法规标准，建立各项环保管理制度，做到有章可循，科学管理。

7.3营运期污染防治对策

根据项目规划，项目商业用房主要为商铺，不设餐饮和娱乐单元，但具体的设置规模

等都还存在着不确定性，因此具体项目实施时要求单独进行环评。此外，除规划作为商业

用房的建筑面积外，今后在居民住宅楼内不得新建服务经营场所。

7.3.1 废气

该项目建成后，废气的主要来源包括汽车尾气等。

1、加强绿化，严格按照规划设置绿化带，种植密集灌木，并在丛中种植高大乔木，如

梧桐、马尾松等能够吸收有害气体的树木。

2、地下车库应有良好的通风条件，地下车库设置管径 1.6m和 2m的排气筒共 25根，

总排风量共 159.6万 m3/h，4、7、8、12、13和 14幢各排气筒风量为 135714 m3/h，高 75m；



其他各排气筒风量为 97714m3/h，高 54m。根据工程分析，本项目地下车库汽车尾气排放速

率均能满足各自排气筒高度下的标准。

3、保证区域交通通畅。设置专门的交通指挥员组织好区域内交通，保证交通顺畅，减

少停车时间，以及车辆在区域内频繁加速或减速次数，尽量减少尾气排放。车库出入口汽

车尾气以自然排放，建议在绿化带内多种植一些阔叶植物，尽可能减少汽车尾气污染物浓

度。

4、垃圾产生的恶臭主要来自有机物的腐败分解，因此应及时清运垃圾，减少垃圾在垃

圾箱的滞留时间，特别是夏季气温高，瓜皮果壳等有机成分较多时，更应科学安排垃圾收

集和运出时间，必须做到垃圾当天收集，当天运出。

5、垃圾箱必须采用加盖封闭式的收集箱，以尽量减少恶臭气体的挥发。

7.3.2 废水

由工程分析可知，该项目建成后排放的废水主要为生活污水，污染因子简单明确，水

质简单。因此，建议本项目产生的废水采取如下措施：

1、切实实施室内清污分流、室外雨污分流。污水管道应按各单体时最大排放量设计，

以免超负荷溢出造成环境污染。

2、道路两侧设排水沟，确保该项目废水（绿地洒水除外）不得直接排入附近水体。

3、建设单位应积极落实接管位置与接管方式等有关事项，以确保项目废水预处理后能

及时纳入市政污水管网。

4、规划设计过程中建议采用节水器具，尽可能地节约用水。

5、合理设计小区内部雨污管网布置，根据地势高低因势利导，使高地势的雨污水自动

流向低地势处。另外，雨水管网和污水管网需严格分离，在暴雨天气严禁雨水进入污水管

网。

7.3.3 噪声

1、设计单位在住宅设计时应考虑满足《民用建筑隔声设计规范》中的规定：“卧室、

书房（或卧室兼起居室）的允许噪声应小于或等于 45分贝。住宅卧室、书房（或卧室兼起

居室）宜布置在背向噪声源的原则。电梯不应与卧室、书房（或卧室兼起居室）紧邻。凡

受条件限制需要紧邻时，必须采取隔声、减振措施。”

2、项目应进行合理布局，重视平面布置，尽量将高噪声设施及其用房布置在地下层，

利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播，减少对周围环境的影响。



3、对水泵、风机等固定设备，应按《隔振设计规范》（GB50463-2008）的要求做好相

应的减振降噪措施。

水泵房内水泵选型时采用低噪声设备，水泵传动部件与基础之间设计减振器，水泵进

出水管上采用不锈钢减振短管连接，使设备与输配管道隔离。风机房不能设置在住宅楼的

正下方。

4、建议地下车库出入口设置低噪路面，进一步消减汽车出入车库时产生的噪声影响。

5、为避免人群活动不会对区域内部环境产生噪声影响，因此建议在公建设施区域内不

得设置高音喇叭等高噪声设备，同时加强人流疏导。此外，在各功能单元内多放置一些阔

叶植物以起到降噪的作用，通过距离衰减以及吸隔声材料的隔声降噪处理。

6、为减轻周围道路交通噪声的影响，建议建设单位在沿路绿化带设置乔、灌、木相结

合的生态系统，形成一自然的声屏障。

7、结合本项目规划，对外交通干线主要为项目西侧规划道路锦江路，本环评要求：

① 项目应在规划设计时严格遵守有关要求，应按照当地规划部门的意见，按照道路规

划红线划定的噪声防护距离进行建筑距离退让并按照噪声防护距离规划红线；

②在项目场界与规划道路之间将设置绿化带，绿化树种应多选择樟树等高大乔木，并

在树间以灌木种植相结合。

③本环评建议建设方在下一步设计时应尽可能将临路第一排建筑楼住宅的卧室设置在

远离道路一侧；临周边道路的建筑楼临路一面的房间采用中空玻璃隔音窗。

④建设单位在住房销售时应将周边道路的噪声影响向购买的住户作出说明，另外将临


7.3.4 固废

1、为了减少垃圾臭气的挥发，建议推广垃圾装袋。

2、设置分类垃圾桶并对收集的垃圾进行专业细分。各建筑楼建议设置分类垃圾桶，并

标注内容及相应的颜色：如“可回收”垃圾桶为绿色，标注可以是“铁皮、塑料、玻璃、废纸、

布头、橡胶制品、易拉罐等”，“不可回收”垃圾桶为黄色，标注可以是“果皮、食品、菜叶、

枯枝等”。对员工培训，对收集的垃圾进行细分类，收集可回收垃圾。

3、本项目不设垃圾收集间，设置一个流动式垃圾收集点，每幢建筑设置 2-3个垃圾箱

收集垃圾，要求及时对垃圾箱内的垃圾进行清运，做到日产日销。

4、建立正常的岗位责任制，严格执行操作规范，对清洁人员加强职业道德、职业技能

和环保意识的教育。



7.3.5其他污染防治对策

1、建设单位在向住户出售房屋时需提前对其告知周边工业企业污染源现状以及本项目

地下车库对临近住宅楼的噪声影响。

2、其他：

本项目不设餐饮和娱乐单元。此外，物业经营用房则主要用于小区配套服务项目，商

业用房目前建设内容及规模尚不确定，因此本次环评不做评价，企业应在其具体建设前，

再单独进行环境影响评价。

7.5总量控制与环保投资

7.5.1总量控制分析

《建设项目环境保护管理条例》中规定：建设产生污染的建设项目，必须遵守污染物

排放的国家标准和地方标准，在实施重点污染物排放总量控制的区域内，还必须符合重点

污染物的排放总量控制的要求。根据国“十二五”有关规定，纳入总量控制的污染物分别

是 CODcr、NH3-N、NOx、SO2 4种。根据工程分析，本项目排放的污染因子中，纳入总量

控制的主要污染物是 CODcr、NH3-N。

由工程分析可知，本项目产生的各类废水年发生总量约为 346559.47t/a，其废水污染物

年发生总量分别为：CODcr年产生量 121.3t/a，NH3-N年产生量 10.4t/a。本项目附近规划铺

设市政污水管网，产生的废水可以纳入市政污水管网，项目废水排放执行《污水综合排放

标准》（GB8978-96）三级标准。则本项目 CODcr纳管排放量 121.3t/a（350mg/l），NH3-N

纳管排放量约 10.4t/a（30mg/l）。

建议本项目废水年排放量 346559.47t/a，CODcr纳管排放量 121.3t/a，NH3-N纳管排放

量约 10.4t/a。本项目排放污染物均来生活污染源，依照浙江省环境保护厅，浙江省环境保

护厅浙环发[2012]10号《关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的

通知》，生活污染源无需区域替代消减。

7.5.2环保投资估算

本项目主要环保设施包括噪声防治设施、废水的收集设施、垃圾收集设施、机械抽排

风系统等设施以及绿化费用等，建设单位已规划投资的环保费用以及需新增的环保投资资

费用见表 7-1。施工期和营运期环保设施投资费用估计为 1230万元人民币，约占总投资的

0.55％。



表 7-1a 施工期环保设施投资费用估算

序号已规划环保设施投资投资（万元）

1 噪声防治选用低噪声施工设备 20

2 废水防治

修建简易沉淀池，对施工过程

中用来人工搅拌混凝土的场

地应进行硬地化

50

在施工区内设置简易厕所和

化粪池30

3 废气防治

经常洒水降低扬尘量，施工人

员生活采用液化气或电加热

设备，使用环保类绿色涂料。

45

4 固废防治

设临时垃圾箱妥善安排收集

生活垃圾，由当地环卫部门统

一及时处理。

10

5 水土流失防治 275小计 430

序号需新增环保设施投资投资（万元）

1 噪声防治建议封闭施工，运输车均需安

装完整有效的排气消声器25

2 废气防治对距离较近的敏感点设置围

墙，密闭方式清运渣土5

小计 30合计 460

表 7-1b 营运期环保设施投资费用估算

序号已规划环保设施投资投资（万元）

1 噪声防治水泵、风机等降噪装置 40

2 废水防治

雨、污分流收集系统；污水管

网铺设200

化粪池 30

3 废气防治排气筒设置、地下车库抽排风

系统200

4 小区内垃圾收集设施 405 绿化 200

小计 710序号需新增环保设施投资投资（万元）

1 噪声防治建议地下车库采用低噪路面，

临路一侧建筑隔声降噪60

小计 60合计 770



第八章公众参与与调查

8.1一次环保公告

本环评在接到杭州越隽房地产开发有限公司环评委托后，于 2013年 9月 2日－2013

年 9月 16日，在拟建地周围村庄谢村进行了一次环保公告，公示期间没有收到公众意见。

8.2调查表

本次环评根据《环境影响评价公众参与暂行办法》要求，公众参与调查主要采取发放

调查表(个体与团体)相结合的调查方法，并以代表性和随机性相结合为原则。所谓代表性，

是指被调查对象应来自工程所在地或与本工程有直接或间接关系的社会各界，如政府机关

工作人员、乡(村)干部、企业工人、农民、教师、学生等各占一定比例。随机性是指被调查

对象的选择应具有统计学上的随机抽样的特点，在已确定样本类型的人群中，随机抽取调

查对象，被调查者应是机会均等，公正无偏，不带有调查者个人感情色彩的主观意向。

8.2.1调查内容和对象

本环评公众参与调查分为个人调查表和单位团体调查表。

个人调查表和单位团体调查表的内容主要包括：(1)本地区环境质量现状好坏程度；(2)

对本建设项目的了解程度；(3)项目投产后最关心的环境问题(废气、噪声、废水等)；(4) 是

否有利于本地区社会经济发展；(5)对本项目的支持态度；(6)是否还有其它意见和建议。

本次个人公众参与调查表格共发放 50份，单位团体表格共发放 20份。个人对象主要

集中在本建设项目附近的居民。

8.2.2调查结果统计

1、个人调查结果统计

(1)调查对象

本次调查共发放 50份个人调查表，现场收回了 50份。被调查的个人包括不同的年龄、

性别、职业和文化程度。

表 8-1 个人调查对象统计对象人数性别年龄文化程度

男女 18以下 18-40 41-70 大学高中初中及以下

个人 50 33 17 15 20 15 6 25 7



表 8-2 个人公众调查结果汇总表

个体公众调查内容选项人数(人) 占被调查人数

的比例

您认为现有环境质量状况

如何？

好 19 38%一般 16 32%较差 15 30%

您对该项目的建设是否了

解？

了解 15 30%不了解 20 40%听说过 15 30%

您认为该项目建设对周围

环境影响最大的因素是什

么？

环境空气 20 40％噪声 28 56％水质 2 4%固废 0 0

您认为该项目的实施对地

方经济的发展，居民生活质

量的提高是否有利？

非常有利 21 42%一般 29 58%不有利 0 0

您对该项目的的总体看法

和态度？

支持 25 50%反对 2 4%无所谓 23 46%

您对建设单位环境信誉度

的满意程度？

满意 25 50%一般 23 46%不满意 2 4%

(1)38%的被调查者认为现有环境质量状况好，32%的被调查者认为环境质量一般，30%

的被调查者认为环境质量较差。

(2) 30%的被调查者对余政储出[2013]25号地块建设项目的建设很了解，40%对余政储

出[2013]25号地块建设项目的建设不了解，30%听说过余政储出[2013]25号地块建设项目的

建设。

(3) 50%的被调查者对杭州越隽房地产开发有限公司环境信誉度表示满意，46%对杭州

越隽房地产开发有限公司环境信誉度表示一般，4%对杭州越隽房地产开发有限公司环境信

誉度表示不满。

(4)40%的被调查者认为本建设项目建成投产后最关心的环境问题为环境空气问题，

56%的被调查者认为本建设项目建成后主要是噪声问题，4%的被调查者认为本建设项目建

成后主要是废水问题。建议企业做好项目的废气、废水、噪声治理与防治工作。

(5)42%的被调查者认为余政储出[2013]25号地块建设项目的实施对地方经济发展非常

有利，58%的被调查者认为余政储出[2013]25号地块建设项目的实施对地方经济发展一般。

(6)50%的被调查者赞成余政储出[2013]25号地块建设项目的实施,46%的被调查者对余

政储出[2013]25号地块建设项目的实施无所谓，4%的被调查者不赞成余政储出[2013]25号



地块建设项目的实施。

2.团体调查结果与分析

本次单位团体调查表格共发放 20份，实际回收 20份，回收率为 100%。

表 8-4 团体公众调查结果汇总表

团体公众调查内容选项团体数(个) 占被调查总数的

比例

贵单位对本项目的态度

支持 16 80％反对 0 0无所谓 4 20%

当前区域环境质量状况

好 12 60%一般 6 30％较差 2 10%

您对本建设项目是否了解？

了解 12 60％不了解 4 20%听说过 4 20%

您对该公司环境信誉度的满意程

度？

满意 13 65%一般 7 35%不满意 0 0

您认为本建设项目建成后对周围环

境影响最大的因素是什么？

环境空气 4 20%噪声 13 65%水质 1 5%固废 2 10%

本建设项目的实施对地方经济的发

展是否有利？

非常有利 15 75％一般 5 25%不有利 0 0

通过团体调查，环评总结被调查单位意见和建议：总体上，被调查的各团体对余政储

出[2013]25号地块建设项目表示支持，认为项目实施能带动本地区的社会经济发展，项目

带来的环境影响可以承受，并表示争取克服；噪声及其它被关注得最多。各团体总体希望

该项目的实施必须符合国家环保标准，妥善处理经济发展与环境保护关系，严格执行“三同

时”，希望该项目能按高标准、高要求的原则组织实施，建设成为一个环保型项目。

8.2.3调查结果分析结论

从总体上看，被调查者对余政储出[2013]25号地块建设项目持支持态度。多数人认为

在发展经济的同时，应重视环境保护工作，保护群众生活质量和工作条件，提出项目的实

施关键要落实其环保治理措施，要求相关部门督促和加强环保治理工作，有 2名被调查者

担心本项目实施会产生噪声影响，反对本项目建设，本环评将采纳被调查者意见，提出针

对性噪声防治措施，有效减小噪声影响；建设单位应对本项目进一步作宣传，以取得更多

公众的理解和支持，同时在项目建设实施过程中，要认真落实本环评报告中所提出的各项

环保措施和遵守国家有关政策，以实现环境效益、社会效益、经济效益的统一。



8.2.4公众调查个人意见表反对意见反馈情况说明

本项目在进行公众参与环节个人意见表调查时受到 2名被调查者的反对意见，该 2名

被调查者主要担心项目在建设过程中产生较大的噪声，对其日常生活产生较大影响。本环

评吸纳了被调查者的反对意见，针对项目施工期产生的噪声问题提出相应的防治措施，并

要求建设单位在项目建设过程中需严格落实到位。在此基础上，我们在 2013年 12月 15日

对 2名持反对意见的被调查者进行了反馈（电话+问卷，电话已进行录音），该 2名被调查

者表示在项目建设过程中保证噪声影响在其接受范围内可取消对该项目的反对意见。

8.3二次环保公告

为进一步了解项目拟建地周围群众对项目建设的意见，在项目环评报告书编制过程中

和报告基本编制完成，报送审批前，于 2013年 10月 9日－2013年 10月 22日在拟建地周

围村庄谢村进行了二次环保公告，公示期间没有收到公众意见。



第九章选址及设计方案与项目环境合理性分析

9.1 选址合理性分析

本项目位于杭州市余杭区勾庄，地块周边为规划道路，北侧规划道路为上园路，道路

宽度为 20m；项目西侧规划为锦江路，道路宽度为 30m；项目南侧规划为祥园北路，道路

宽度为 24m；项目东侧规划为冯家浜路，道路宽度为 20m。目前项目区四周的规划道路均

未建成，北侧隔上园路为万科·北宸之光住宅小区建设用地；项目西侧隔锦江路为杭州滨

江房产集团股份有限公司房地产开发用地；项目南侧隔祥园北路为拱墅区；项目东侧隔冯

家浜路为杭州万通房地产开发有限公司房地产开发用地。本项目土地证尚在办理中，根据

建设单位出具的土地出让合同可知，本项目用地性质为商住用地，另外根据勾庄单元用地

规划总平面图可知，本项目拟建地和东面、西面规划为二类城市住宅用地，北面规划为中、

小学、幼儿园用地，西南和东南面规划为一类工业用地兼容教育科研设计用地。项目拟建

地周边目前无工业企业，预计将来不会建设重污染的工业企业，本项目建成后受到工业污

染的可能性较小。项目用地性质与区域土地利用规划无冲突。此外项目站址不涉及饮用水

源区，因此，项目拟建地环境敏感度不高。

综上，本项目选址符合环境要求。

9.2 总平面布置合理性分析

根据地形特点，小区主要由高层住宅、沿街商铺、社区配套用房组成，基地北侧为油

车桥港，且规划河道较宽，南侧为拱墅区用地，故在基地的东南西侧布置点式高层住宅。

从空间的通透性分析，在基地的中间布置了三个点式高层。从城市天际线的角度出发，我

们采用南低北高的形式，两边地中间高的一个总图布局，北侧布置三个点式高层将北侧资

源最大化，在基地周围一圈点式建筑使得城市空间灵活多变，并且对住宅日照也很有帮助。

第二是对城市道路的退让使得小区对马路减少压迫感。同时为了遵循前面提出的设计理念，

在小区内部留出了二个大型的南北向中心庭院，并且相互融合贯通。这样的总图布置既使

得河景利用最大化，同时通过点式高层间的开口，保证北边每户都能够享受到河景，内部

庭院景观与河景相互渗透融合。板式与点式的结合布置使得总图点线结合，舒张有序。其

他主楼均有超过 4.2米的架空层，使建筑与景观有机融合，地块内每个用户都可以享受内

部庭院景观。

从整个布局看，布置相对合理；高噪声设备均布置在地下室内，地下车库的出入口与



最近的住宅楼之间距离都在 10米以上，中间有绿化带相隔。此外，与地块周边规划道路相

邻的住宅楼，均按照城市规划部门的要求设置一定的防噪声距离。

根据城市商业街规划及用地形状，商业沿城市道路适当退后，形成良好的商业空间界

面，沿街商业沿地块东、南、西侧城市道路布置，最大化商业价值。本项目不设置餐饮和

娱乐单元，商业部分主要为商铺，因此本项目商业用房不会产生大量油烟废气和噪声对小

区住户产生影响。

综上，本项目总平面布置是合理的。

9.3建设项目环评审批条件符合性分析

9.3.1建设项目符合生态环境功能区规划的要求

根据《余杭生态环境功能区规划》，项目所在区域属于良渚街道勾庄片区城镇综合发展

生态环境功能小区(Ⅰ1-20110D11)，为重点准入区。优化准入区是各乡镇街道维持管辖区全

面发展的重要区。以尊重发展历史，加强已开发建设用地的集约利用，加强环境公共基础

设施建设与运行管理，防止污染范围无限漫延，优化准入规则和区域污染物排放总量控制，

促进产业结构调整，大力发展低能耗、低污染的新兴产业和现代服务业，持续提高城镇总

体发展水平。本项目为房地产开发建设项目，污染影响较小，生活污水和汽车尾气均能达

标排放，与余杭区生态环境功能区规划无冲突。

9.3.2排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准

根据本环评要求落实各项污染防治措施，项目在施工、运营期间产生的污染物均能妥

善和合理的处理措施，确保污染物排放达到国家相关排放标准的要求，能维持当地的现状

质量，不会使现状质量出现降级。

9.3.3排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标

由工程分析可知，本项目产生的各类废水年发生总量约为 346559.47t/a，其废水污染物

年发生总量分别为：CODcr年产生量 121.3t/a，NH3-N年产生量 10.4t/a。本项目附近规划铺

设市政污水管网，产生的废水可以纳入市政污水管网，项目废水排放执行《污水综合排放

标准》（GB8978-96）三级标准。则本项目 CODcr纳管排放量 121.3t/a（350mg/l），NH3-N

纳管排放量约 10.4t/a（30mg/l）。

建议本项目废水年排放量 346559.47t/a，CODcr纳管排放量 121.3t/a，NH3-N纳管排放

量约 10.4t/a。本项目排放污染物均来生活污染源，依照浙江省环境保护厅，浙江省环境保



护厅浙环发[2012]10号《关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的

通知》，生活污染源无需区域替代消减。

9.3.4造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求

根据工程分析及影响分析，本项目各类废水纳管在空间上具有较好的衔接性，预处理

达标具有可行性，在时间上也基本可以衔接。因此，在严禁项目产生的废水直接排入附近

河道，确保及时纳入市政污水管网的前提下，项目废水不会对周围水体产生明显的污染影

响。因此，项目必须做好污水预处理以及污水纳管工作，确保污水纳入市政污水收集管网，

不直接排入周围水体，在此条件下项目对周围水环境质量不产生明显的污染影响。

根据预测结果，建设项目汽车尾气排放对周围大气环境影响不大。

本项目建成后，噪声源主要来自车辆交通噪声、公共活动场所噪声、水泵、风机等设

备噪声噪声等，由噪声预测分析可知，只要建设单位切实落实本环评提出的各项噪声污染

防治措施，则本项目上述各类噪声对周围环境的影响是可以接受的。

综合预测分析表明项目建成后对环境影响在可承受的范围内，可维持当地环境质量。

9.4建设项目环评审批要求符合性分析

9.4.1清洁生产原则符合性

现代房产发展的新趋势是在居住区的建设中引入“居住生态化”观念，即从生态层来获

得对居住环境的重新认识，目的是保护自己赖以生存的环境，解决人与自然和谐发展的问

题；因此房地产建设项目的清洁生产主要体现在“绿色房产”的实施方面。建议建设单位从

以下 3个环节实施“绿色房产”建设：绿色规划设计；绿色室内装修绿色物业管理。

9.5建设项目其他部门审批要求符合性分析

9.5.1建设项目符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划的要求

本项目土地证尚在办理中，根据建设单位出具的土地出让合同可知，本项目用地性质

为商住用地。根据勾庄单元控制性详细规划，本项目拟建地规划为二类城市住宅用地。

根据《余杭区区域总体规划》，结合余杭组团现有的资源条件，规划形成“一主、三副、

八片”的城市空间布局结构。“一主”指和睦水乡北、夹文一路而设的公共主中心；“三副”

是指南湖旅游服务中心、东南部商贸旅游服务中心和宣杭铁路北片的远景片区中心；“八

片”是指创新产业区、高教原区、东西部两片高尚居住区、南湖休闲度假区、和睦水乡湿



地公园和宣杭铁路北侧的两个远景发展片区。本项目位于余杭区西部，符合“八片”中的

东西部两片高尚居住区。

因此项目符合余杭区区域总体规划和城市土地利用规划。

9.5.2产业政策相要求相符性

根据《外商投资产业指导目录(2011年修订)》中限制外商投资产业目录，房地产业限

制“土地成片开发（限于合资、合作），高档宾馆、高档写字楼和国际会展中心的建设、经

营，房地产二级市场交易及房地产中介或经济公司”，本项目不属于以上三项限制类项目。

另外，项目用地不属于《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁止用地项目目录(2012年本)》

中禁止与限制用地。

故项目建设与国家和地方产业政策不冲突。



第十章结论与建议

10.1工程分析结论

项目建成投产后主要“三废”污染物产生量，见表 10-1。

表 10-1 主要“三废”污染物排放情况汇总

污染因子年发生量排放量处置方式和去向

废气汽车尾气

CO（t/a） 18.08 18.08 地下车库废气经排风系统至

屋顶排放，车库出入口和地

面停车位废气无组织排放

HC（t/a） 1.1 1.1NOx（t/a） 0.39 0.39

废水生活污水

废水量（t/a） 346559.47 346559.47纳管进入市政污水管网COD（t/a） 121.3 121.3

氨氮（t/a） 10.4 10.4固废生活垃圾（t/a） 2500.1 / 环卫部门收集集中处置

噪声项目噪声源主要是人群、车辆及物业设备噪声，声功率级

在 59-85dB(A)左右。设备机房选用低噪声设备，

采取隔声降噪措施

10.2环境质量现状结论

1、大气环境

监测结果表明，规划区域常规监测指标 SO2、NO2浓度均达到《环境空气质量标准》

(GB3095-2012)中的二类区标准限值。总体评价，区域环境空气质量尚好。

2、水环境

监测结果表明：祥符河氨氮指标无法满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的

III类标准，其他指标均达到Ⅲ类标准，项目拟建地附近水质一般。超标原因主要为生活污

水直排祥符河。

3、声环境

根据现场监测数据，各监测点均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应的噪

声标准值。因此，项目拟建地声环境质量较好，满足有关环境的功能区划要求，具有一定

的环境容量，环境质量较好。

10.3环境影响分析结论

10.3.1营运期环境影响预测

1、废水

本项目建成后主要废水为各类生活污水，废水发生总量约 346559.47t/a（约 949.478t/d），



CODcr年发生量为 121.3t/a、NH3-N10.4t/a。

本项目设计室内雨水和污水分流排水，生活废水和粪便污水合流，室外生活污水及粪

便污水经化粪池处理后排入市政污水管。生活粪便污水经化粪池处理后和其他污水汇合，

就近排入市政污水干管，最终由城市污水处理厂统一处理，达标排放，不会给周围环境带

来不利影响。本项目产生污水水质满足污水厂纳管要求，且在纳管时间上具备衔接可行性，

因此只要企业做好污水纳管工作，确保污水不直接排入周围水体，项目废水对周围水环境

质量不会产生明显影响。

2、废气

该项目建成后，废气的主要来源包括汽车尾气等。

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008)，使用 SCREEN3模式对主要

污染物的最大地面质量浓度占标率 Pi以及地面质量浓度达标准限值 10%时所对应的最远距

离 D10%进行了计算，项目地下车库废气 CO、HC、NOx的最大地面质量浓度占标率均小

于 10%，D10%均为 0km，因此项目地下车库废气在不会对周围大气环境质量造成大的影响。

此外，项目建成后垃圾箱会有恶臭发生。只要及时清运垃圾，减少垃圾在垃圾箱的滞

留时间，做到垃圾当天收集，当天运出。该污染对周围环境的影响不明显。

3、噪声

本项目建成后，噪声源主要来自车辆交通噪声、公共活动场所噪声、水泵房等设备噪

声等，由噪声预测分析可知，只要建设单位切实落实本环评提出的各项噪声污染防治措施，

则本项目上述各类噪声对周围环境的影响是可以接受的。

4、固废

该项目固体废弃物主要是生活垃圾。

对于各类生活垃圾应采取可回收、不可回收和有害物三类袋装，再由当地环卫部门统

一及时外运填埋处理，做到日产日消；在夏季应缩短清运周期，清运时注意运输路线，避

免垃圾水泄漏在道路上，做到卫生清运。

垃圾箱应做好除虫、除臭工作，特别是夏天炎热天气，更要及时清理，防止蚊蝇孳生

和恶臭对周围环境造成影响。

因此，只要认真落实上述处置方法，该项目固体废弃物不会对周围环境产生影响。

5、生态影响

根据影响分析，项目的建设对生态平衡的影响是一个综合过程，有的要经过相当长的

时间才能反映出来，并且在开发、建设过程中存在诸多不确定因素，因此，建设方应积极



做好绿化补偿以及水土保持等生态补偿、恢复措施，注意防止项目建设而给其本身及其周

围区域的生态环境带来的不利影响。

10.3.2施工期环境影响

项目施工期环境影响主要来自土石方开采及施工场地的扬尘、废水、噪声、固废污染

等方面，应采取相应的措施加强施工期的管理，尽量减少项目施工对周围环境的影响。

10.4环保对策与建议

具体污染物防治对策详见第九章。必须落实的污染防治措施及优化建议清单见表 10-2

所示。

表 10-2a 施工期需落实的污染防治措施表

产污点防治措施治理效果

废

气

1、加强管理，控制扬尘，采用滞尘防护网，在施工阶段应对汽车行驶路面勤

洒水(每天 4-5次)。

2、在干燥天气实施洒水，减少扬尘，大风天气应避免作业。建设单位在建筑

施工期间应严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》各项规定。

3、施工工地周围设置不低于 2m的硬质密闭围挡，工程外侧须使用安全网进

行封闭，禁止敞开施工，对扬尘发生量大的部位采用喷水雾法降低扬尘。

4、对建筑废料等进行运输时，必须采用封闭运输。施工工地出入口 5 m内地

面硬化处理；出入口内侧要安装专用运输车轮胎清洗设备及配套的排水、泥浆沉淀

设施，运输车辆应当在除泥、冲洗干净后，方可驶出工地。

5、建议建设方购买成品商品混凝土，使用环保类绿色涂料。

6、要求施工人员生活采用液化气或电加热设备，避免燃煤废气污染。

7、建筑垃圾、工程渣土在 48小时内不能完成清运的，应当在施工工地设置临

时堆放场，堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施。

8、在建筑物、构筑物上运送物料、建筑垃圾和渣土，应当采用密闭方式清运、

禁止高空抛掷、样撒。

9、施工工地如闲置 6个月以上的，建设单位应当对其裸露土地进行绿化或铺

装。

减少施工

期产生的

扬尘污染，

确保项目

施工期间

对周围居

民的大气

影响在可

接受范围

内。

废

水

1、本项目施工队应配备移动式公共厕所，设置临时化粪池，由环卫部门定期

清运。

2、施工期混凝土废水、泄漏的功能用水以及混凝土保养废水需由简易沉淀池

沉淀处理，沉淀后的上清液回用于工程用水。另外，对施工过程中用来人工搅拌混

确保施工

废水妥善

处理，防治

对周边水



凝土的场地应进行硬化。

3、基础施工中的泥浆污水以及各运输车辆进出产生的冲洗废水，应经沉淀池

沉淀后将上清液回用于工程用水，污泥需定期清理。

环境的污

染影响

噪

声

1、合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时施工。要求该项目与

建筑施工单位签订环保协议，按照环保部门的规定进行施工作业。禁止在夜间进行

产生噪声污染的施工作业。因特殊要求确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当

持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证

明。施工单位还应将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明

载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的

防范措施等要求进行施工。

2、施工单位在施工作业中应选用低噪声的施工机，同时必须合理安排各类施

工机械的工作时间，尤其是夜间严禁强噪声机械进行施工，同时对不同施工阶段，

严格按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中排放限值对施工场界

进行噪声控制，以减少这类噪声对周围环境影响。

3、对于运送材料的汽车、拖拉机等随机移动声源，施工单位应保持运输车辆

技术型能良好、部件紧固、无刹车尖叫声，每辆运输车均需安装完整有效的排气消

声器。施工单位必须合理安排运输线路，调度运输时间。

4、施工单位应尽可能选用低噪声施工设备，选用低噪声施工设备，不用冲击

式打桩机，采用静压打桩机或钻孔式灌注机，减少打桩产生的噪声和振动；对产生

高噪声的设备如电锯、加工场等应在其外加盖简易棚。

5、建议建设期间采取封闭式施工。

6、加强对施工队伍的管理，提倡文明施工，并应充分利用噪声的指向性和衰

减性合理布置声源位置，是噪声指向对安静要求不高的地区。

减小施工

期的噪声

源，降低项

目施工期

间的噪声

影响

固

废

1、施工期开挖的土石方及建筑垃圾不能随意丢弃，造成水土流失。

2、施工产生的建筑垃圾、装修垃圾应进行分拣，对废木材、金属、玻璃、塑

料等可以回收利用的部分应积极进行综合利用，对不能利用的建筑垃圾送至当地城

建部门指定的垃圾堆场集中填埋处置，严禁随意运输，随意倾倒。

3、根据建设单位提供资料，项目产生弃方 16.65万 m3，余方全部运往瓶窑镇

农居点基础及市政配套工程综合利用。

4、生活垃圾要求施工单位加强管理，设临时垃圾箱妥善安排收集，不能随意

倾倒、抛弃、转移和扩散，由当地环卫部门统一及时处理。

防治水土

流失，对可

回收利用

的固废进

行再利用



表 10-2b 营运期需落实的污染防治措施表

产污点防治措施治理效果

废

气

汽车尾

气

1、加强绿化，严格按照规划设置绿化带，种植密集灌木，并在丛

中种植高大乔木，如梧桐、马尾松等能够吸收有害气体的树木。

2、地下车库应有良好的通风条件，地下车库设置管径 1.6m和 2m

的排气筒共 25根，总排风量共 159.6万 m3/h，4、7、8、12、13和 14

幢各排气筒风量为 135714 m3/h，高 75m；其他各排气筒风量为

97714m3/h，高 54m。

3、设置专门的交通指挥员组织好区域内交通，保证交通顺畅，减

少停车时间，以及车辆在区域内频繁加速或减速次数，尽量减少尾气排

放。建议在绿化带内多种植一些阔叶植物，尽可能减少汽车尾气污染物

浓度。

汽车尾气

HC、NOX

和 CO 排

放浓度满

足相应要

求

垃圾恶

臭

1、及时清运垃圾，减少垃圾在垃圾箱的滞留时间。

2、垃圾箱必须采用加盖封闭式的收集箱，以尽量减少恶臭气体的

挥发。

减少恶臭

影响

废

水

生活废

水

1、经化粪池预处理后纳入周边道路规划铺设的市政污水管网。达到纳管

要求纳入

周边道路

规划铺设

的污水管

网

2、严格执行“三同时”环保制度，与项目配套的相关污水处理设施必须与本项

目主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行。

3、切实实施清污、雨污分流，建立完善的废水收集系统，防止废水渗入地下

水和清净下水系统。污水管道应按各单体时最大排放量设计，以免超负荷溢出造成

环境污染。

4、规划设计过程中建议采用节水器具，尽可能地节约用水。

5、合理设计小区内部雨污管网布置，设置规范化的排污口。



噪

声

1、项目应进行合理布局，重视平面布置，尽量将高噪声设施及其用房布置在

地下层，利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播，减少对周围环境的影响。

2、对水泵、风机等固定设备，应按《隔振设计规范》（GB50463-2008）的要

求做好相应的减振降噪措施。水泵房内水泵选型时采用低噪声设备，水泵传动部件

与基础之间设计减振器，水泵进出水管上采用不锈钢减振短管连接，使设备与输配

管道隔离。风机房不能设置在住宅楼的正下方。

3、建议地下车库出入口设置低噪路面，进一步消减汽车出入车库时产生的噪

声影响。

4、建议建设单位在沿路绿化带设置乔、灌、木相结合的生态系统，形成一自

然的声屏障。

5、建议建设方在下一步设计时应尽可能将临路第一排建筑楼住宅的卧室设置

在远离道路一侧；建议对临周边道路的建筑楼临路一面的房间采用中空玻璃隔音

窗。建设单位在住房销售时应将周边道路的影响向购买的住户作出说明，另外将临


噪声满足

各自相应

标准，地下

室公用设

备振动满

足《城市区

域环境振

动标准》

（GB1007

0-88）中的

相应标准

固

废

1、为了减少垃圾臭气的挥发，建议推广垃圾装袋。

2、设置分类垃圾桶并对收集的垃圾进行专业细分。建议设置分类垃圾桶，并

标注内容及相应的颜色。对员工培训，对收集的垃圾进行细分类，收集可回收垃圾。

3、建立正常的岗位责任制，严格执行操作规范，对清洁人员加强职业道德、

职业技能和环保意识的教育。

4、本项目不设垃圾收集间，每幢建筑设置 2-3个垃圾箱收集垃圾，要求及时

对垃圾箱内的垃圾进行清运，做到日产日销。

合理妥善

收集垃圾

固废，对可

回收固废

进行再利

用

为确保项目建设及运行过程中对周围环境的造成的污染影响最小化，提出如下建议：

1、根据“三同时”要求，环保治理设施的设计、施工必须和主体建筑的设计、施工同步

进行，竣工时能够同时投入使用。

2、在本项目建设期间涉及有关水土保持的内容，建设方应及时向水保行政主管部门办

理相关手续，并严格按照其要求实施。

3、设备尽可能选用低噪声环保型的设备，加强设备的日常维护与管理，确保设备的正

常运行。

4、加强环保管理，落实各项环保措施，并保证设施良好运作，保证达到预计的处理效

果。对施工人员进行环保知识的宣传教育，提高其环保意识；配合环保部门做好相关环保

工作。



5、完善内部排水管网，实行雨污分流。所有污水管网应严格防渗防漏；确保该项目废

水不得直接排入附近河道，本项目产生的废水纳入市政污水管网，废水纳管执行《污水综

合排放标准》（GB8978-96）三级标准。

6、今后若项目建设的地址、结构功能、性质发生变化，都必须重新进行环境影响评价，

并报环保主管部门审批。

10.5综合评价结论

本评价认为，杭州越隽房地产开发有限公司余政储出[2013]25号地块建设项目的建设

具有良好的社会、经济效益；项目建设符合余杭区生态功能区划、余杭区区域总体规划和

余杭区土地利用规划要求；且符合国家和地方产业政策；本项目周边无重污染工业企业，

将来受到工业重污染的可能性较小；本项目平面布置合理，在加强环境管理和采用适当的

环保治理措施后，污染物可以实现达标排放；分析预测表明建设项目投运后不会对区域现

状造成明显污染影响，能维持区域的现状质量；只要在本项目实施过程中严格执行国家环

保部的有关要求，严格执行“三同时”政策，落实本报告提出的污染防治、生态补偿和水

土保持措施，确保环保设施的正常运转，从环保角度，本项目是可行的。

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