1

Pada akhir pertemuan ini, diharapkan mahasiswa akan mampu :

Mahasiswa dapat menjelaskan mengenai gambaran umum tentang fungsi pelabuhan dan kapal

2

Fungsi dan Klasifikasi Pelabuhan Kapal

3

Tempat kapal berlabuh ( denganmembuang sauh / jangkar ); pelabuhan yangmodern cukup dilengkapi dengan los - losdan gudang - gudang besar serta pangkalan,dok dan keran yang kuat untukmembongkar dan memuat perbekalan,batubara.

Terminal pengangkutan arus penumpang danbarang untuk dua arah (inbound dan outbound).

4

Pelabuhan dpt dibedakan menjadi beberapa macam yg tergantung pada sudut tinjauannya, yaitu :

1. Ditinjau dari segi penyelenggaraannya

Pelabuhan umumPelabuhan umum diselenggarakan utk kepentingan

pelayanan masyarakat umum. Penyelenggaraan pelabuhan umum dilakukan oleh Pemerintah dan pelaksanaannya dpt dilimpahkan kpd badan usaha milik negara yang didirikan untuk maksud tsb.

5

Pelabuhan khusus

Pelabuhan khusus diselenggarakan utk kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan tertentu. Pelabuhan ini tdk boleh digunakan utk kepentingan umum, kecuali dlm keadaan tertentu dgn ijin Pemerintah

6

2. Ditinjau dari segi pengusahaannya

Pelabuhan yang diusahakanPelabuhan ini sengaja diusahakan utk

memberikan fasilitas-fasilitas yg diperlukanoleh kapal yg memasuki pelabuhan utkmelakukan kegiatan bongkar muat barang,menaik-turunkan penumpang serta kegiatanlainnya.

7

Pelabuhan yang tidak diusahakan

Pelabuhan ini hanya merupakan tempatsinggah kapal/perahu, tanpa fasilitasbongkar-muat, bea cukai dsb. Pelabuhan inidisubsidi oleh pemerintah dan dikelola olehUnit Pelaksana Teknis Direktorat JendralPerhubungan Laut.

8

3. Ditinjau dari fungsinya dlm perdagangan nasional dan internasional

Pelabuhan lautPelabuhan yg bebas dimasuki oleh kapal-kapal

berbendera asing. Pelabuhan besar dan ramai dikunjungioleh kapal-kapal samudra.

Pelabuhan pantaiPelabuhan yang disediakan utk perdagangan dalam

negeri dan oleh krn itu tdk bebas disinggahi oleh kapal-kapalberbendera asing. Bila masuk kedalm pelabuhan ini harusminta ijin terlebih dulu.

9

4. Ditinjau dari segi penggunaannya

- Pelabuhan ikanPelabuhan ini tidak memerlukan kedalaman air yang

besar, krn kapal-kapal motor yang digunakan utkmenangkap ikan tdk besar. Biasanya pelabuhan ini dibuat disekitar daerah perkampungan nelayan. Pelabuhan ini hrsdilengkapi dgn pasar lelang, pabrik/gudang es, persediaanbbm dan juga tempat cukup luas utk perawatan alat-alatpenangkap ikan.

- Pelabuhan minyakPelabuhan minyak biasanya tdk memerlukan dermaga

atau pangkalan yg hrs dpt menahan muatan vertikal ygbesar, melainkan cukup membuat jembatan perancah atautambatan yang besar.

10

- Pelabuhan barangPelabuhan ini dpt berada di pantai atau estuari dari sungai besar.

Daerah perairan pelabuhan hrs cukup tenang sehingga memudahkanbongkar muat barang.

- Pelabuhan penumpangPelabuhan penumpang tdk banyak berbeda dgn pelabuhan barang.

Tetapi pada pelabuhan penumpang dibangun stasiun penumpang yangmelayani sgl kegiatan yg berhubungan dgn kebutuhan orang ygbepergian, spt kantor imigrasi, duane, keamanan, direksi pelabuhan,maskapai penerbangan, dll.

- Pelabuhan campuranPada umumnya pencampuran pemakaian ini terbatas utk

penumpang dan barang, sedangkan utk keperluan minyak dan ikanbiasanya tetap terpisah.

11

- Pelabuhan militerPelabuhan ini mempunyai daerah yang cukup luas utk

memungkinkan gerakan cepat kapal-kapal perang dan agar letakbangunan cukup terpisah.

5. Ditinjau menurut letak geografis

- Pelabuhan alamPelabuhan alam merupakan daerah perairan yg terlindungi dari

badai dan gelombang secara alam, misalnay oleh suatu pulau, jazirahatau terletak diteluk, estuari dan muara sungai.Contoh : * pelabuhan Cilacap * pelabuhan New York

* pelabuhan Palembang * pelabuhan San Fransisco* palabuhan Belawan * pelabuhan Londan, dll

12

- Pelabuhan buatanPelabuhan ini adalah suatu daerah perairan yg

dilundungi dari pengaruh gelombang dgn membuatbangunan pemecah gelombang.Contoh : * pelabuhan Tanjung Priok

* pelabuhan Tanjung Mas, dll

- Pelabuhan semi alamPelabuhan ini merupakan campuran dari kedua

tipe diatas.Contoh : * pelabuhan Bengkulu.

13

Kapal dapat dibedakan menjadi beberapa tipe sbb :

- Kapal penumpangPada umumnya kapaluntukmengangkutpenumpang dari pulau yang satu ke pulauyang lain. Atau bisa juga dari satu benua kebenua lain. Contohnya kapal ferri dan kapalpesiar.

14

- Kapal barangKhusus hanya digunakan utk mengangkut barang, pada umumnya

kapal barang mempunyai ukuran yang lebih besar dari pada kapalpenumpang. Kapal ini juga dpt dibedakan menjadi beberapa macamsesuai dgn barang yg diangkut, spt :

a. kapal barang umumKapal ini digunakan utk mengangkut muatan umum, kapal jenis ini al :1. Kapal yang membawa peti kemas dan ukurannya telah distandarisasi.

Berat masing-masing peti kemas 5 – 40 ton.2. Kapal dgn bongkar muat secara horisontal (utk mobil,truk, bus dll)

Biasanya kapal ini mempunyai panjang 300 m utk 3600 peti kemasberukuran 20 ft (6 meter)

15

- Kapal barang curahkapal ini digunakan utk mengangkut muatan curah yang

dikapalkan dalam jumlah sekaligus banyak. Biasanya berupaberas, gandum, batu bara, bijih besi dll. Kapal ini mempunyaikapasitas 175.000 DWT dgn pamjang 330 m, lebar 48,5 mdan sarat 18,5 m.

- Kapal tankerDi gunakan utk mengangkut minyak, yg umumnya

mempunyai ukuran yg besar. Berat yang bisa diangkutbervariasi antara beberapa ribu ton s/d ratusan ribu ton.Kapal ini dpt mencapai 555.000 DWT. (kapal P. Guillaumatdgn panjang 414 m, lebar 63 m dam sarat 28,5 m).

16

- Kapal khususKapal ini utk mengangkut barang tertentu

spt daging yg harus diangkut dlm keadaanbeku, kapal pengangkut gas alam cair dsb.

17

18

Merupakan kapal barang dengan ruangan terbuka yang luas yangbiasa digunakan untuk mengangkut barang-barang hasilpertanuan, beras, gandum, dll

19

Merupakan kapal barang khusus pengangkut barangdalam kontainer, barang-barnag produk, dll

20

Merupakan kapal barang yang digunakan mengangkut, crude oil,petroleum product, LPG, LNG, Chemical, Vegetable oil, Wine, etc.

Merupakan kapal barang dengan dilengkapi pengatur suhu,digunakan untuk pengangkut buah-buahan, sayuran , daging,ikan, dll

21

22

Merupakan kapal barang yang digunakanmengankut mobil, truk, dll

23

24

25

Merupakan kapal penumpang yang biasa digunakan untuk pariwisata/ tours diatas laut yangmelintasi antar negara/ benua, biasanya dilengkapi dengan prasarana untuk kebutuhanyang serba ada. Supermarket, kolam renang, bioskop, sarana bermain dll.

26

27

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

1. alur pelayaran

2. kolam pelabuhan

3. dermaga

4. gudang/ sheed

5.open storage

6. kantor administrasi

7. kantor pelayaran

2a. kolam putar/turning basin 2b. kolam lego jangkar

41

42

43

44

45

46

Pelabuhan Tanjung Perak adalah Pelabuhan Surabaya yangterletak pada posisi 112o43'22" garis Bujur Timur dan07o11'54" Lintang Selatan.

Tepatnya di Selat Madura sebelah Utara kota Surabayayang meliputi daerah perairan seluas 1.574,3 ha dan daerahdaratan seluas 574,7 ha.

Pada tahun 1B75, Ir.W. de Jongth menyusun suatu rencanapembangunan pelabuhan Tanjung Perak agar dapatmemberikan kesempatan hepada kapal-kapal samuderamembongkar dan memuat secara langsung tanpa bantuantongkang-tongkang dan perahu-perahu.

Akan tetapi rencana ini kemudian ditolak karena biayanyayang sangat tinggi.

Baru pada sepuluh tahun pertama abad ke-20, Ir. WB. VanGoor membuat suatu rencana yang lebih realistik yangmenekankan suatu keharusan bagi kapal-kapal samuderauntuk merapatkan kapalnya pada kade. Dua orang ahli didatangkan dari Belanda yaitu Prof.DR.J Kraus dan G.J. deJongth untuk memberikan suatu saran mengenai pelaksanaanrencana pembangunan pelabuhan Tanjung Perak.

Setelah tahun 1910, maka pembangunan pelabuhan TanjungPerak dimulai. Selama dilaksanakan pembangunan, ternyatabanyak sekali permintaan untuk menggunakan kade yangbelum seluruhnya selesai itu. Dengan demikian, makadilaksanakanlah perluasannya. Sejak saat itulah, PelabuhanTanjung Perak telah memberikan suatu kontribusi yangcukup besar hagi perkembangan ekonomi dan memilikiperanan yang penting tidak hanya bagi peningkatan lalulintas perdagangan di Jawa Timur tetapi juga diseluruhKawasan Timur Indonesia.

Tinggi Gelombang maksimal di sekitar ambang luar 1,5 m dan di tempat berlabuh kurang lebih 0,5 m.

Gelombang

No Lokasi Luas (m2) Kedalaman1 Pelabuhan Luar 15.556.300 -12 mLWS

2 Pelabuhan Dalam 784.000 -9.6 mLWS

Rata-rata kecepatan angin di Pelabuhan yaitu 12 knot.

Angin

Terdapat dua arus dominan yang terjadi di alur maupun tempat berlabuh yaitu: Arah Barat ke Timur dan dari arah Timur ke Barat. Pergantian arah terjadi setiap 6 jam dengan kecepatan maksimal 3 knot.

Arus

Area Labuh Jangkar

Bagi kapal-kapal yang akan berlabuh jangkar di dalam daerah Pelabuhan Tanjung Perak, telah ditentukan dengan posisi koordinat sebagai berikut :

No. Keterangan Peruntukan

1. Zone A Panjang Kapal < 100 meter

2. Zone B 100 meter

3. Zone C Panjang Kapal < 151 meter

4. Zone D Kapal Tongkang

5. Zone E Kapal Tongkang

Alur pelayaran barat merupakan alur utama untuk memasuki pelabuhan Tanjung Perak yang panjangnya 25 mil laut, lebar 100 meter dengan kedalaman bervariasi antara 9,7 sampai 12 meter A.R.P dilengkapi dengan 24 buoy dan Stasiun Pandu di Karang Jamuang yang siap melayani 24 jam.

Alur

Alur lainnya yaitu alur pelayaran timur, yang penjangnya 22,5 mil laut, lebar 100 meter dengan kedalaman antara 2,5 sampai 5 meter A.R.P dilengkapi dengan 8 buoy.

Pelabuhan Tanjung Perak merupakan pelabuhan wajibPandu. Untuk itu tersedia 39 orang pandu yang terdiridari 28 pandu laut dan 11 pandu bandar. Pandu Lautbertugas memandu kapal selama berlayar di alur danPandu Bandar memandu kapal untuk olah gerak dalampelabuhan. Untuk tugas pemanduan ini, para pandu standby di Stasiun Karang Jamuang selama 24 jam, yang dapatdihubungi melalui radio IJHV pada cannel 6- 8 - 12 - 14dan 16. Untuk keamanan dan kelancaran olah gerak kapaldi bandar, tersedia 8 kapal tunda berkekuatan 800- 2400HP, 5 5 kapal pandu berkekuatan 350 - 960 EB' dan 6kapal kepil berkekuatan 125 - 250 MK.

Pemanduan

No. Nama Panjang (m) Kedalaman 1. Jamrud Utara 1200 -9.2 mLWS

2. Jamrud Barat 160 -9.0 mLWS

3. Jamrud Selatan 800 -8.0 mLWS

4. Perak 140 -7.0 mLWS

5. Berlian Timur 785 -9.0 mLWS

6. Berlian Barat (includes Ro-Ro terminal)700 -9.5 mLWS

7. Berlian Utara 140 -4.0 mLWS

8. Nilam Timur 140 -4.0 mLWS

9. Mirah 640 -7.0 mLWS

DERMAGA

No. Nama Panjang (m) Kedalaman

10. Intan 100 -4.0 mLWS

11. Kalimas 2270 -2.0 mLWS

12. Interisland Container Terminal I450 -7.5 mLWS

13. Interisland Container Terminal II450 -8.0 mLWS

Kapal ro-ro untuk angkutan mobil