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Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus

GUIacuteA DE APLICACIOacuteN

PERFORMANCE MAacuteXIMA

Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus

GUIacuteA DE APLICACIOacuteN

4 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5

NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39

G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58

IacuteNDICE

6 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 7

En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN

Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas

CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos

NUESTRA HISTORIA

DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO

DE FUTURO

GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA

CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO

8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9

CURIOSIDADES

NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno

CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN

PIE ALADO Siacutembolo del logotipo

Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el

mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba

por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks

DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO

EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES

NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables

GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11

(kmh)

kmh

10 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 11

Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

12 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 13

ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

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ESTRATEacuteGIA

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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus

GUIacuteA DE APLICACIOacuteN

4 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5

NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39

G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58

IacuteNDICE

6 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 7

En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN

Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas

CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos

NUESTRA HISTORIA

DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO

DE FUTURO

GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA

CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO

8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9

CURIOSIDADES

NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno

CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN

PIE ALADO Siacutembolo del logotipo

Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el

mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba

por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks

DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO

EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES

NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables

GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11

(kmh)

kmh

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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

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ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

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ESTRATEacuteGIA

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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

4 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5

NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39

G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58

IacuteNDICE

6 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 7

En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN

Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas

CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos

NUESTRA HISTORIA

DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO

DE FUTURO

GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA

CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO

8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9

CURIOSIDADES

NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno

CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN

PIE ALADO Siacutembolo del logotipo

Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el

mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba

por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks

DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO

EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES

NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables

GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11

(kmh)

kmh

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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

12 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 13

ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

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ESTRATEacuteGIA

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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN

Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas

CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos

NUESTRA HISTORIA

DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO

DE FUTURO

GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA

CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO

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CURIOSIDADES

NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno

CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN

PIE ALADO Siacutembolo del logotipo

Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el

mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba

por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks

DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO

EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES

NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables

GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11

(kmh)

kmh

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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

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ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

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ESTRATEacuteGIA

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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9

CURIOSIDADES

NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno

CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN

PIE ALADO Siacutembolo del logotipo

Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el

mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba

por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks

DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO

EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES

NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables

GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11

(kmh)

kmh

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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

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ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

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ESTRATEacuteGIA

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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

10 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 11

Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes

AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS

PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO

La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para

camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos

Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total

CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN

GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL

Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada

12 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 13

ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

ESTRATEacuteGIA

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

16 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 1716 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 17

CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

RECONSTRUCCIOacuteN

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

22 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 23

raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

12 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 13

ESTRATEacuteGIA

CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO

SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica

Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo

COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO

El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan

bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten

bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada

bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos

bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo

ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y

operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo

HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN

ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA

PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN

LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

ESTRATEacuteGIA

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

16 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 1716 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 17

CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

RECONSTRUCCIOacuteN

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

ESTRATEacuteGIA

14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15

AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15

E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A

NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN

CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS

MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR

SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID

Medicioacuten de profundidad del

surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten

automaacutetica viacutea Bluetoothreg

Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo

automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la

informacioacuten

Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la

palma de la mano

Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin

papel Informacioacuten en liacutenea disponible de

forma inmediata para los gestores de la flota

Gestioacuten y seguimiento del

desempentildeo de los neumaacuteticos

Identificacioacuten individual y

uacutenica de cada neumaacutetico de la

flota

Toda la informacioacuten de la flota disponible en

liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora

o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del

mundo

Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la

flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier

marca para camiones y oacutemnibus

Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible

16 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 1716 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 17

CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

RECONSTRUCCIOacuteN

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

16 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 1716 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 17

CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS

TIPO DE CAMINO

CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA

FUEL MAX LHS

KMAX S G658

KS461 AGS

KMAX EXTREME

RHS

URBAN MAX

CITYMAX G665

ARMOR MAX MSS

TRACCIOacuteN

FUEL MAX LHD

KMAX D G667

KS481 AGD

RHD

ARMOR MAX MSD

G677 OTR

ARMOR MAX OTR

LIBRESG617

RHT

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

RECONSTRUCCIOacuteN

18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19

iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

22 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 23

raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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RECONSTRUCCIOacuteN

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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO

NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico

RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear

GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1

INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado

1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear

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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21

CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS

TIPO DE CAMIN0

CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA

LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO

NEUMAacuteTICOS EJES

Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros

Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros

Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros

Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas

Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas

Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil

RADIALES

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA

KMAX AP G686

REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT

RHS

G32

G358

G600 - EL KMAX EXTREME

KS461

TRACCIOacuteN

KMAX D G677 MSD G677 OTR

REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT

RHD

DEEP TRAC

G49

LIBRES G600-EL

CONVENCIONALESTRACCIOacuteN

CT160

CT162

LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8

22 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 23

raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25

raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27

Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original

raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia

raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS

raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado

Alto kilometraje y poder de traccioacuten

SERVICIO LARGA DISTANCIA

MAacuteXIMA ECONOMIacuteA

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional

Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional

Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado

Tipo de Camino

(Opcional)

(Opcional)

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968

29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966

raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor

volumen de carga transportada

raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor

kilometraje y maacutes estabilidad

Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Opcional RegionalLARGA DISTANCIA

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de Camino

G617Mayor capacidad de carga en ejes libres

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526

Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear

Posicioacuten del neumaacutetico

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

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SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento

raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo

raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado

Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional

Tecnologia IntelliMax Rib

MAacuteXIMO KILOMETRAJE

KMax STMKMax STM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional

Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction

Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962

29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671

27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672

raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten

de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional

Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo

Tecnologia IntelliMax Extreme

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648

27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674

(Opcional) (Opcional)

(Opcional)

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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO

Posicioacuten del neumaacutetico

RHT

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008

Para ejes libres en uso regional

RHS

Ejes direccionales y libresRecomendado

Pavimentado Tipo de camino

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345

Para ejes direccionales y libres en uso regional

raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad

raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje

raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme

RHD

Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313

Para ejes de traccioacuten en uso regional

raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil

raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes

raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje

raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten

SERVICIO REGIONAL

G658

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314

Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres

raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro

raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad

raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra

dantildeos en la carcasa

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SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

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S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

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MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

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S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29

SERVICIO REGIONAL

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje

raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado

G667

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708

Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten

MARCAS ASOCIADAS

KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301

KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700

raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad

raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras

raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras

raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje

raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia

raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31

raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado

raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje

raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme

raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad

AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Tipo de camino

29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto

raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje

raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia

raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas

raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad

AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651

27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760

21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925

1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923

900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928

SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO

BANDAS PRECURADAS

raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor

raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten

G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional

Posicioacuten delneumaacutetico

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315

401057 300 127 385

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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33

KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R

401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235

401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R

401467 235 155 1100R 12R 275

401469 240 155 1200R 13R 275 295

401468 245 155 1200R 13R 295

401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Recomendado

Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275

401537 230 111 1100R 12R 275

401513 241 111 1200R 13R 275 295

401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional

raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear

raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento

raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

KMax D

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295

Regional D Light

raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil

raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado

raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular

Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R

401517 235 175 1100R 12R 275

401518 241 175 1200R 13R 275 295

401519 250 175 1200R 12R 13R 295

401520 265 175 295

Recomendado

Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece

desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias

raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje

raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten

especialmente en elevaciones en piso seco o mojado

raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral

34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35

raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37

G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado

raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral

raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones

RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205

400102 190 127 900R 215

Recomendado

raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral

Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa

RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215

DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

raquo Banda ligera preserva la carcasa

raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la

traccioacuten en piso mojado

raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215

401223 203 135 900R 10R 215 235

401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235

G32

raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado

raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R

Recomendado

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral

en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos

raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor

raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje

raquo Ranuras

Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R

400106 235 127 1100R 12R 275

400107 241 127 1200R 13R 275 295

400108 250 127 1200R 12R 13R 295

400105 265 127 295

raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque

raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua

raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten

G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional

Posicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R

Recomendado

raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones

raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos

Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215

401705 230 16 1100R 12R 275

401706 240 16 1200R 13R 275 295

401707 250 16 1200R 12R 13R 295

401708 260 16 1200R 13R 295 315

KMax Extreme

SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39

raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo

raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa

El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad

SERVICIO URBANO

MAacuteXIMA DURABILIDAD

En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar

A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153

27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Urban MaxUrban Max TM

(Opcional)

SERVICIO URBANOOpcional -

Durabilidad para ejes direccionales y libres

A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680

raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten

raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales

raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que

disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor

generado por arranques y frenados frecuentes

raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos

causados por la friccioacuten e impactos

G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentada

Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Cargas (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad de los Surcos (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314

SERVICIO URBANO

SERVICIO URBANOOpcional -

40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41

S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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S E R V I C I O U R B A N O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones

raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo

G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano

de km comparado con su antecesor G658

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235

400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R

400312 230 175 1100R 12R 275

400624 245 175 1200R 13R 295

400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295

400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que

distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento

raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento

raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja

Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275

401546 245 15 1200R 13R 295

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MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47

SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55

INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43

MAacuteXIMA RESISTENCIA

SERVICIO MIXTO

raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta

raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional

El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto

Ejes direccionales y libresRecomendado

Ejes de traccioacuten moderadaOpcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043

21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

(Opcional)

Armor Max MSSArmor Max MSStrade

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire

raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto

raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica

El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto

Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Posicioacuten del neumaacutetico

Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984

29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044

27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983

27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045

1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982

1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981

Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM

() Valores natildeo obrigatoacuterios

(Opcional)

Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino

44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45

S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49

raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57

CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59

INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT

Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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S E R V I C I O M I X T O

BANDAS PRECURADAS

raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos

raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras

raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos

raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa

G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235

400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R

400587 235 18 1100R 12R 275

400538 241 18 1200R 13R 275 295

400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento

raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos

raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO

MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235

401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235

401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R

401614 228 143 1100R 12R 275

401548 235 15 1100R 12R 275

401496 241 15 1200R 13R 275 295

401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS

MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto

raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje

raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso

raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto

raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten

raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje

raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275

401493 241 17 1200R 13R 275 295

401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295

G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70

todoterreno y 30 en caminos

raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras

Recomendado

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235

400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R

400655 235 214 1100R 12R 275

400651 241 214 1200R 13R 275 295

400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico

raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno

raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire

El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino

MAacuteXIMA RESISTENCIA

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional

Posicioacuten del neumaacutetico

Tierra y piedra Tipo de camino

SERVICIO FUERA DE CAMINO

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080

1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081

1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082

Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road

Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea

() Valores natildeo obrigatoacuterios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad

raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda

Carasa resistente para uso fuera de camino

Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico

Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)

Capacidad de Carga (kg)

Siacutembolo de Velocidad

Profundidad del Surco (mm)

Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do

Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898

1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430

1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995

Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado

Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional

G677 OTR

() Valores no obligatorios

Servicio Fuera de caminoOpcional -

S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O

BANDAS PRECURADAS

G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino

Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295

Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado

raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh

raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno

raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral

raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras

Opcional

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

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IacuteNDICE DE CARGA

INFORMACIONES TEacuteCNICAS

Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble

152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh

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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico

L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

=

=

=

=

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)

DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

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SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

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SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)DUAL (kg)

SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)

MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)

CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE

El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

=

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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642

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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642

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INFORMACIONES UacuteTILES

MONTAJE Y DESMONTAJE

CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES

LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)

ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS

PESAJE

VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS

BALANCEO

raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire

REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado

raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos

raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)

raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos

raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos

raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos

raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos

raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular

RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN

AROS Y RUEDAS

CAacuteLCULO DE COSTO POR km

raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas

raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos

raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados

MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA

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INFORMACIONES TEacuteCNICAS

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CARGA VS VELOCIDAD

VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

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VELOCIDAD(kmh)(1)

TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)

CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)

VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten

raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)

raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)

Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de

Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))

(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple

EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L

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El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

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INFORMACIONES UacuteTILES

CALCULADORA

iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO

El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente

CAacuteLCULO DE COSTO POR KM

Costo por kmkm

km km

km

InversioacutenTotal

KMTotal

KMNeumaacutetico

nuevo

KMnuacutemero derecapados

Valor $neumaacutetico

nuevo

Valor $nuacutemero derecapados

VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO

EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo

Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados

FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por

Kilometraje

Costo porKilometraje

Costo porKilometraje

Inversioacutentotal

1500 + 500 + 500

150000 + 120000 + 100000

2500

370000000675

$ Neumaacutetico nuevo+

$ Recapado

KM total realizado por el neumaacutetico

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