Boletim Goodyear

  • View
    224

  • Download
    5

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Diagramao e capa para o Boletim de Orientao Tcnica Goodyear - Parte Integrante da Revista O Carreteiro

Transcript

  • Boletim de Orientao Tcnica Goodyear

    Sumrio04 Editorial06 Cuidado com a presso baixa07 Cuidado com a presso alta08 Mantenha a presso correta09 Nunca faa uma sangria10 Geometria veicular11 Camber12 Alinhamento das Rodas

    Convergncia / Divergncia

    13 Paralelismo dos eixos14 Montagem de roda16 Caster17 Combinao de duplos18 Espaamento entre duplos19 Cmaras de ar20 Recauchutagem22 Definio e funo do pneu23 O pneu tipo sem cmara

    www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    24 Cuidado com o pneu careca25 Desempenho do pneu em

    funo da carga

    28 O superaquecimento dos freios e o pneu

    30 A escolha do pneu31 Olhando o retrovisor32 Rodzio de Pneus34 Aplicao do pneu de acordo

    com o Tipo de Servio

    38 Solues para o ciclo completo do pneu

    40 Cuidar do meio ambiente tambm sua responsabilidade

    42 Assitncia Tcnica & Prestao de Servios

    44 Tecnologia Duralife46 Ressulcagem47 RAG49 Truck Center Goodyear

    GOODYEAR DEPARTAMENTO DE MARKETING: Josu Brum, Eduardo Gualberto, Marcelo Verzignassi, Joo Melo, Rui Moreira e Rubens CamposGG EDITORAJoo Alberto A. de Figueiredo, Edson Pereira Coelho, Fbio A. Figueiredo, Joo Geraldo (MTB 16.954), Itamar F. Lima, Jos de Arimatia e Ana Carolina DinizBoletim Goodyear de Orientao Tcnica parte integrante da Revista O Carreteiro edio 429

    EXPEDIENTE

  • Receitas para prolongar a vida

    dos pneusO pneu, indiscutivelmente, um dos itens mais importantes do caminho. Trata-se de um com-ponente que merece cuidados por par-te do motorista. Motivos para que isso acontea no faltam, pois quando a questo medir os custos inerentes ao transporte rodovirio, ele se destaca como um dos principais itens na plani-lha dos profissionais do setor.

    A lgica indica que quanto mais organizado e preocupado com o ne-gcio o transportador, maior a sua ateno com os pneus, porque so os procedimentos indicados pelo fabri-cante que trazem resultados positivos imediatos em relao obteno de maior quilometragem durante a vida til, tanto da banda de rodagem quan-to da carcaa do pneu. Em resumo, cuidados e manuteno reduzem os custos do quilmetro rodado.

    O tema que abre a srie de infor-maes reunidas neste Boletim trata da questo da presso - alta e baixa -, com destaque a uma informao de grande importncia, de que a cada 100 pneus inutilizados 80 so por mo-tivo de presso de inflao incorreta. uma perda muito alta que pode fa-cilmente ser evitada. Este trabalho se presta tambm a falar da sangria, uma prtica nociva ao pneu, que ainda no saiu totalmente de moda.

    Cuidar dos pneus tarefa simples, e deve fazer parte da rotina diria dos motoristas, pois mant-los correta-mente calibrados, alinhados e balan-ceados, entre outras providncias, so atitudes comuns para aumentar sua durabilidade, alm de contribuir com o meio ambiente. Alis, tambm faz parte deste trabalho um captulo que alerta sobre a responsabilidade am-

    www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    Boletim de Orientao Tcnica Goodyear

  • www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    biental de cada um, mantendo o ve-culo devidamente regulado.

    Este Boletim de Orientao Tc-nica Goodyear foi criado para ser um instrumento que facilita a vida dos profissionais que trabalham com transporte rodovirio. uma ferra-menta simples, de valor extraordin-rio, que prope mostrar o quanto vale a pena para o negcio dar mais aten-o aos pneus.

    Nas pginas seguintes, os tex-tos cuidadosamente elaborados com o objetivo de informar e dar uma contribuio ao motorista e trans-portador, mostram de forma extre-mamente fcil o caminho das pedras para se tirar dos pneus a maior quilo-metragem possvel. De modo muito claro e objetivo, este Boletim leva a uma viagem pelo universo dos pneus, procurando abordar todos os temas a ele relacionados.

    Aqui so encontradas as respos-tas para praticamente quase todas as questes sobre o uso correto dos pneus, com e sem cmara, o tipo con-forme aplicao (urbano, rodovirio, misto ou fora de estrada), rodzio, combinao de duplos e ressulcagem, entre outros itens com estreita rela-o ao produto e seu uso. Constam tambm informaes do superaqueci-

    mento na regio dos tales, aonde a alta temperatura decorrente do aque-cimento oriundo do sistema de freio tambm pode provocar problemas.

    Neste captulo, especificamente, o Bo letim de Orientao Tcnica Goodyear se prestou a informar, em detalhes, que muitas vezes o problema est na falta de manuteno do sistema de freio. Tambm entra na relao a an-tiga questo do excesso de carga no ca-minho, pois um excesso de 20% chega a provocar perda de at 30% no desem-penho do pneu. Alinhamento, Balance-amento, Caster e Camber tambm so eventos que mereceram destaque, pois esto diretamente relacionados ao des-gaste da banda de rodagem.

    Cabe citar ainda que este Boletim foi cuidadosamente elaborado com o propsito nico de orientar os usu-rios de pneus e lev-los a evitar que os ladres de quilometragem roubem parte do lucro do transporte. Portan-to, amigo motorista, vale lembrar mais uma vez que voc tem em mos uma eficiente fonte de orientaes, que, se adotadas e seguidas, com certeza trar bons frutos, pois a palavra de quem entende de pneus, a Goodyear, em-presa que iniciou o processo de vulca-nizao h 169 anos. Vale a pena ler, praticar e conferir os resultados. l

    | 5 |

  • www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    Boletim de Orientao Tcnica Goodyear

    www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    A presso de inflao o fator mais importante para o de-sempenho e a durabilidade do pneu. Um melhor aproveitamento da vida total do pneu depende da calibragem da presso de inflao de acordo com a carga transporta-da, e sua manuteno ao longo do tempo. A experincia tem mostra-do que de cada 100 pneus inutili-zados, 80 deles saram de servio em razo de uma presso de infla-o incorreta, baixa ou alta.

    A presso baixa gera deflexo ex-cessiva do pneu provocando: desgaste acentuado trincas circunfernciais na rea do talo aumento no consumo de combustvel e durabilidade baixa do pneu.

    Cuidado com a presso baixa

    As origens de muitos dos incon-venientes mencionados no so consideradas ora por descuido ou por desconhecimento. Esta falta de ateno compromete a pre-servao da carcaa para futuras reformas e aumenta o custo por quilmetro rodado, pois diminui a vida til do pneu. Causas mais comum da presso baixa: Vlvula sem tampa Ncleo da vlvula emperrado Vlvula curta ou descentralizada Cmara de ar dilatada Protetor danificado ou mal po-sicionado Roda oxidada ou trincada Mau posicionamento da vlvula na montagem dupla Prtica da sangria

    Boa Viagem!

  • www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    | 7 |

    Cuidado com a presso alta

    Boa Viagem!

    um equvoco comum pensar que um pneu com presso maior que a recomendada tem maior capacida-de de carga e, portanto, mais resistncia. A verdade o contrrio, j que em um pneu com presso alta produzem-se ten-ses excessivas e anormais em sua carca-a, podendo causar vrias consequncias. A carcaa do pneu endurecida pela presso alta perde sua capacidade de flexo, deixando de amortecer os im-pactos, causando assim rupturas e danos com mais facilidade.

    Para evitar os riscos da presso alta, re-comendam-se as seguintes medidas: O pneu deve ser inflado com a presso recomendada sempre frio, antes de o ve-culo entrar em servio. Aferir periodicamente o manmetro. Efetuar corretamente a operao de medio e leitura. Com freqncia, co-

    metem-se erros no momento de colocar a extremidade do manmetro na vlvula. A leitura correta deve ser obtida quando no ocorrer escapes de ar entre a vlvula e o medidor. Utilizar a presso recomendada em re-lao carga a ser transportada. Escolher o pneu adequado ao servio, segundo os seguintes parmetros: medi-da, desenho da banda de rodagem e ca-pacidade de carga.

    O desgaste tpico do pneu que rodou com presso alta um desgaste acentu-ado e igual nas raias centrais de sua ban-da de rodagem. No pneu de construo radial pode ocorrer tambm um desgas-te irregular na rea dos ombros, devido aos trabalhos de deflexo e rebote (pu-lo repetido) que esta rea experimenta contra o pavimento, sobretudo quando o veculo trafega vazio.

  • www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    Boletim de Orientao Tcnica Goodyear

    www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    Mantenha a presso corretaPodemos afirmar que a manu-teno preventiva tem um custo considervel, porm a falta de manuteno muito mais onerosa. Por isso que a opera-o mais importante e econmica de um bom programa de manu-teno de pneus a reviso cons-tante das presses de inflao.

    Resumimos a seguir os aspectos mais importantes desta operao: verifique as presses com fre-qncias predeterminadas, como no mnimo, uma vez por semana.

    utilize um manmetro confi-vel, aferido periodicamente.

    se encontrar um pneu com

    presso aqum da recomendada, investigue e corrija as causas.

    utilize tampas metlicas nas vlvulas.

    na montagem dupla, a haste da vlvula do pneu interno dever ter um comprimento adequado para que fique acessvel, com fa-cilidade. Se necessrio, recomen-da-se o uso de extenses.

    lembre-se, o compressor deve ser drenado periodicamente. use a presso em funo das cargas.

    calibre os pneus sempre frios. nunca sangre os pneus.

    Boa Viagem!

  • www.goodyear.com.br

    U

    www.goodyear.com.br

    www.goodyear.com.br

    www.go