Origon autokool Liiklusteooria õpe 1

Sõitmine pimeda ajalSõitmine pimeda ajal

Origon EST

Liiklemine pimeda ajal Liiklemine pimeda ajal

pimedapimeda aegaeg on on ajavahemikajavahemik ehastehast koidunikoiduni, , kuikui looduslikuloodusliku valgusevalguse

vähesusevähesuse tõttutõttu on on nähtavusnähtavus allaalla 300 300 meetrimeetri..

Eestis on pimeda aega suhteliselt palju ja pimeda ajal sõitmine on Eestis on pimeda aega suhteliselt palju ja pimeda ajal sõitmine on

võrreldes valge ajaga raskendatud.võrreldes valge ajaga raskendatud.

Origon autokool 2 Liiklusteooria õpe

Taotletavad eesmärgid. Pärast koolitust peab õpilane teadma:Taotletavad eesmärgid. Pärast koolitust peab õpilane teadma:

1)1) millised riskiolukorrad tekivad sõidul pimeda ajal. Omillised riskiolukorrad tekivad sõidul pimeda ajal. Oskabskab tuledetulede

õigeõige kasutamisegakasutamisega parandadaparandada juhijuhi nähtavustnähtavust jaja omaoma sõidukisõiduki

teisteleteistele pareminiparemini märgatavaksmärgatavaks tehateha; ;

2)2) liikluseeskirja nõudeid tulede kasutamise kohta. Oliikluseeskirja nõudeid tulede kasutamise kohta. Oskabskab tuledetulede õigeõige

kasutamisegakasutamisega parandadaparandada juhijuhi nähtavustnähtavust jaja omaoma sõidukisõiduki teisteleteistele

pareminiparemini märgatavaksmärgatavaks tehateha; ;

3)3) milline seos on auto sõidukiirusel ja tee nähtavusalal tuledega milline seos on auto sõidukiirusel ja tee nähtavusalal tuledega

sõidul. Msõidul. Mõistabõistab oludeleoludele vastavavastava sõidukiirusesõidukiiruse valikuvaliku vajadustvajadust; ;

Origon autokool 3 Liiklusteooria õpe

Taotletavad eesmärgid. Pärast koolitust peab õpilane teadma:Taotletavad eesmärgid. Pärast koolitust peab õpilane teadma:

5)5) kuidas tegutseda vastusõitva sõiduki korral. Okuidas tegutseda vastusõitva sõiduki korral. Oskabskab omaoma

käitumisegakäitumisega vähendadavähendada pimedapimeda ajalajal sõidukisõiduki juhtimisegajuhtimisega seotudseotud

riskeriske; ;

6)6) kuidas anda teistele liiklejatele tuledega märku hädapeatuse korral;kuidas anda teistele liiklejatele tuledega märku hädapeatuse korral;

7)7) kuidas tagada autost väljuvate või autosse sisenevate inimeste kuidas tagada autost väljuvate või autosse sisenevate inimeste

ohutus. ohutus.

Origon autokool 4 Liiklusteooria õpe

Liiklemine pimeda ajal jalakäijanaLiiklemine pimeda ajal jalakäijana

Unustame korraks sõitmise ja tuletame meelde pimedust olles Unustame korraks sõitmise ja tuletame meelde pimedust olles

jalakäijana.jalakäijana.

Missugune on teie tunne kui järsku õhtul korteris lülitub välja Missugune on teie tunne kui järsku õhtul korteris lülitub välja

valgustus? valgustus?

Linnas on pimeda ajal kergem, kui maal. Peaaegu kõikjal on Linnas on pimeda ajal kergem, kui maal. Peaaegu kõikjal on

tänavavalgustus, mis jõuab ka korterisse ja peale silma kohanemist tänavavalgustus, mis jõuab ka korterisse ja peale silma kohanemist

te saate midagi näha. Aga see valgustus erineb päevavalgusest te saate midagi näha. Aga see valgustus erineb päevavalgusest

ning nähtavus on palju halvem, ja tee valgustatus ei taga nähtavust ning nähtavus on palju halvem, ja tee valgustatus ei taga nähtavust

sama kaugele, kui päevavalgus. Kui minna näiteks metsa, siis enam sama kaugele, kui päevavalgus. Kui minna näiteks metsa, siis enam

ei ole sellist valgustust. Ja tekib ebakindluse tunne, mis põhjustab ei ole sellist valgustust. Ja tekib ebakindluse tunne, mis põhjustab

hirmu.hirmu.

Origon autokool 5 Liiklusteooria õpe

Liiklemine pimeda ajal jalakäijanaLiiklemine pimeda ajal jalakäijana

Esialgu te jääte seisma ja ootate kuni hakkate midagi nägema, Esialgu te jääte seisma ja ootate kuni hakkate midagi nägema,

tavaliselt on taevas kuu ja mingi valguse kiireke jõuab isegi metsa. tavaliselt on taevas kuu ja mingi valguse kiireke jõuab isegi metsa.

Kui te hakkate pimeduses liikuma, siis seda liikumist ei saa nimetada Kui te hakkate pimeduses liikuma, siis seda liikumist ei saa nimetada

kindlaks. Kuna te ei näe, te ei liigu kiiresti. Kui hakkate jooksma, siis kindlaks. Kuna te ei näe, te ei liigu kiiresti. Kui hakkate jooksma, siis

teil läheb vaja taskulamppi, et natukene ette näha. Kui te hakkate teil läheb vaja taskulamppi, et natukene ette näha. Kui te hakkate

liikuma kiirendusega, siis ühel hetkel teie aju ei jõua töödelda liikuma kiirendusega, siis ühel hetkel teie aju ei jõua töödelda

informatsiooni nähtud objektist (ümbrusest) õigeaegselt. Seda, mida informatsiooni nähtud objektist (ümbrusest) õigeaegselt. Seda, mida

te nägite mõistate te alles hiljem.te nägite mõistate te alles hiljem.

Siis keegi teist ütleb, et ta võtaks suurema taskulambi. Aga vaatleme Siis keegi teist ütleb, et ta võtaks suurema taskulambi. Aga vaatleme

teist juhtumit, kui pimeda ajal keegi suunab taskulambi teile silma. teist juhtumit, kui pimeda ajal keegi suunab taskulambi teile silma.

Ta pimestab teid. Siis teil läheb natukene aega, et uuesti midagi Ta pimestab teid. Siis teil läheb natukene aega, et uuesti midagi

näha. Ma ei usu, et kellelegi meeldiks taskulambiga pimestamine.Te näha. Ma ei usu, et kellelegi meeldiks taskulambiga pimestamine.Te

tahate pimeda ajal näha võimalikult palju, et liikuda ohutult. Peavad tahate pimeda ajal näha võimalikult palju, et liikuda ohutult. Peavad

olema reeglid ja need on: ole teistele nähtav ja olema reeglid ja need on: ole teistele nähtav ja oleta, oleta, et pimeduses et pimeduses

on nähtamatud objektid.on nähtamatud objektid.

Origon autokool 6 Liiklusteooria õpe

Helkuri kasutamine Helkuri kasutamine

Päeval on kenasti näha, kõik on valgustatud. Aga pimeda ajal me Päeval on kenasti näha, kõik on valgustatud. Aga pimeda ajal me

näeme valgust, mis peegeldub tagasi. näeme valgust, mis peegeldub tagasi.

Helkur tõmbab juba kaugelt endale juhi tähelepanu.Helkur tõmbab juba kaugelt endale juhi tähelepanu.

Lähitulede valguses näeb juht helkurita jalakäijat umbes 30m Lähitulede valguses näeb juht helkurita jalakäijat umbes 30m

kauguselt. Helkuriga jalakäijat aga juba 150m kauguselt. kauguselt. Helkuriga jalakäijat aga juba 150m kauguselt.

Kaugtulede valguses näeb autojuht helkurita jalakäijat 100m Kaugtulede valguses näeb autojuht helkurita jalakäijat 100m

kauguselt. Helkuriga jalakäijat aga juba 300m kauguselt.kauguselt. Helkuriga jalakäijat aga juba 300m kauguselt.

Origon autokool 7 Liiklusteooria õpe

Juht Juht peab kandma ohutusvestipeab kandma ohutusvesti

MMootorsõidukiootorsõiduki juhtjuht peabpeab halva halva nähtavusenähtavuse korralkorral jaja pimedapimeda ajalajal

asulaväliselasulavälisel teelteel hädapeatamisehädapeatamise korralkorral autostautost sõiduteelesõiduteele väljumiselväljumisel

jaja sõiduteelsõiduteel viibimiselviibimisel kandmakandma ohutusvestiohutusvesti..

Origon autokool 8 Liiklusteooria õpe

Silma adaptatsiooni aegSilma adaptatsiooni aeg

Auto juhtimisel on juhil kõige olulisem nägemine. Pimeda ajal Auto juhtimisel on juhil kõige olulisem nägemine. Pimeda ajal

nägemine on seotud silma nägemine on seotud silma adaptatsiooniga adaptatsiooniga ehk silma kohanemisega ehk silma kohanemisega

valguse muutusega. Valgest pimedasse või pimedast valgesse valguse muutusega. Valgest pimedasse või pimedast valgesse

minekul peab silm enne kohanema, kuni osaliselt või täielikult minekul peab silm enne kohanema, kuni osaliselt või täielikult

kaotatud nägemisvõime taastub. Sel ajal liiklusoht suureneb. kaotatud nägemisvõime taastub. Sel ajal liiklusoht suureneb.

Silm kohaneb alati nägemisväljas oleva tugevama valgusallikaga, Silm kohaneb alati nägemisväljas oleva tugevama valgusallikaga,

näiteks vastusõitva auto tuledega, juht pimestub. Pimestatud silmad näiteks vastusõitva auto tuledega, juht pimestub. Pimestatud silmad

peavad kohanema uue nähtavuskaugusega. Kohanemisaeg on peavad kohanema uue nähtavuskaugusega. Kohanemisaeg on

enamasti 8...15 s. Selle ajaga liigub auto edasi üsna pika maa. enamasti 8...15 s. Selle ajaga liigub auto edasi üsna pika maa.

Kui auto liigub 90 km/h, siis läbib ta selle ajaga umbes 200 Kui auto liigub 90 km/h, siis läbib ta selle ajaga umbes 200 –– 400 400

meetrit. Silma kohanemispuudujäägi kompenseerimiseks tuleb meetrit. Silma kohanemispuudujäägi kompenseerimiseks tuleb

samuti õigel ajal sisse lülitada tugevam valgusallikassamuti õigel ajal sisse lülitada tugevam valgusallikas-- kaugtuled.kaugtuled.

Origon autokool 9 Liiklusteooria õpe

Pimeda aja ohudPimeda aja ohud

Pimeda ajal on vaatamata sõiduki tulede olemasolule juhi vaateväli Pimeda ajal on vaatamata sõiduki tulede olemasolule juhi vaateväli

piiratud ja nii võivad juhile paljud takistused märkamata jääda. piiratud ja nii võivad juhile paljud takistused märkamata jääda.

Valgustamata takistused, inimesed, autod jne. Valgustamata takistused, inimesed, autod jne.

Lisaks sellele võivad häirida ka muud faktorid nt. vastusõitev auto. Lisaks sellele võivad häirida ka muud faktorid nt. vastusõitev auto.

Kui näiteks pimeda ajal kohtuvad kaks autot, siis võib valgustamata Kui näiteks pimeda ajal kohtuvad kaks autot, siis võib valgustamata

jalakäija või jalgrattur jääda juhile täiesti märkamatuks.jalakäija või jalgrattur jääda juhile täiesti märkamatuks.

Origon autokool 10 Liiklusteooria õpe

Pimeda aja liiklusõnnetuse tagajärjed alati raskemaidPimeda aja liiklusõnnetuse tagajärjed alati raskemaid

Liiklusõnnetused, mis toimuvad pimedal ajal on alati raskemad. Liiklusõnnetused, mis toimuvad pimedal ajal on alati raskemad.

Inimene lõdvestub pimedal ajal ja sageli tuleb tal uni peale. Seega Inimene lõdvestub pimedal ajal ja sageli tuleb tal uni peale. Seega

reaktsiooniaeg suureneb vähemalt 2 reaktsiooniaeg suureneb vähemalt 2 korda ja ka korda ja ka auto auto

peatumisteekond peatumisteekond pikeneb. Liiklusõnnetuste pikeneb. Liiklusõnnetuste põhjuseks on viimasel põhjuseks on viimasel

hetkel ohu nägemine ja autod ei jõua peatuda. Juhtub ka, et hetkel ohu nägemine ja autod ei jõua peatuda. Juhtub ka, et

liiklusõnnetuse kohal toimub mitu avariid üksteise järgi. Teised ei liiklusõnnetuse kohal toimub mitu avariid üksteise järgi. Teised ei

osanud otsustada, mida teha avariipaigast möödumisel või siis osanud otsustada, mida teha avariipaigast möödumisel või siis

jäädakse tihti õnnetuses osalenud sõidukeid ja inimesi jälgima ning jäädakse tihti õnnetuses osalenud sõidukeid ja inimesi jälgima ning

seepärast tähelepanu hajub.seepärast tähelepanu hajub.

Origon autokool 11 Liiklusteooria õpe

Sõidukiiruse sõltuvus nähtavusest.Sõidukiiruse sõltuvus nähtavusest.

Millest sõltub ohutu sõidukiirus pimeda ajal sõites. Põhilised tegurid Millest sõltub ohutu sõidukiirus pimeda ajal sõites. Põhilised tegurid

on tulede korrasolek, tee valgustatus ja halba nähtavust põhjustavad on tulede korrasolek, tee valgustatus ja halba nähtavust põhjustavad

tegurid: udu, vihm, lumi jne. Loomulikult tuleb arvestada ka kõiki tegurid: udu, vihm, lumi jne. Loomulikult tuleb arvestada ka kõiki

neid faktoreid, mis mõjutavad ohutut sõidukiirust ka valge ajal nt. neid faktoreid, mis mõjutavad ohutut sõidukiirust ka valge ajal nt.

sõiduki ja sõiduki ja koorma iseärasusi koorma iseärasusi ja seisundit, maastiku reljeefi, teekatte ja seisundit, maastiku reljeefi, teekatte

seisundit, sõidukogemusi jne.seisundit, sõidukogemusi jne.

Juht peab suutma takistuse ilmnedes auto ohutult peatada. See Juht peab suutma takistuse ilmnedes auto ohutult peatada. See

tähendab, et ei tohi oma tuledest ette sõita. Juht peab alati teadma tähendab, et ei tohi oma tuledest ette sõita. Juht peab alati teadma

tema valgustatud ala ja peatumisteekonda. Peatumisteekond sõltub tema valgustatud ala ja peatumisteekonda. Peatumisteekond sõltub

teekattest, juhi seisundist, pidurdamistehnikast, autost ja muudest teekattest, juhi seisundist, pidurdamistehnikast, autost ja muudest

faktoritest. Näiteks auto sõidab kiirusega 50 km/h, ehk 14 m/s. Juht faktoritest. Näiteks auto sõidab kiirusega 50 km/h, ehk 14 m/s. Juht

näeb selgelt 40 meetri kaugusel asuvat inimest, reageerib 1 sekundi näeb selgelt 40 meetri kaugusel asuvat inimest, reageerib 1 sekundi

jooksul pidurdamiseks jääb järele 28 meetrit. Kuival asvaldil on jooksul pidurdamiseks jääb järele 28 meetrit. Kuival asvaldil on

pidurdus teekond 15 meetrit. Talvel aga on 60 meetrit.pidurdus teekond 15 meetrit. Talvel aga on 60 meetrit.

Origon autokool 12 Liiklusteooria õpe

PimestaminePimestamine

Kui vastutulev auto pimestab silmi, siis peaks vaatama selle auto Kui vastutulev auto pimestab silmi, siis peaks vaatama selle auto

kõrvale teele. Juhi pilk peaks vastusõitjaga kohtumisel olema kõrvale teele. Juhi pilk peaks vastusõitjaga kohtumisel olema

kindlasti suunatud teele, mitte aga vastusõitja tuledesse või hoopis kindlasti suunatud teele, mitte aga vastusõitja tuledesse või hoopis

mujale, ainult siis on võimalik teel olevat takistust kõige kiiremini mujale, ainult siis on võimalik teel olevat takistust kõige kiiremini

näha. Kui juhi pilk on suunatatud vastutuleva auto tuledele, siis näha. Kui juhi pilk on suunatatud vastutuleva auto tuledele, siis

vastutulev auto pimestab rohkem. Peaks alati arvestama pimestatud vastutulev auto pimestab rohkem. Peaks alati arvestama pimestatud

juhiga, et ta võib järsult juhiga, et ta võib järsult pidurda pidurda või vahetada sõidu suunda.või vahetada sõidu suunda.

Samuti võib juhti pimestada tagasõitev auto tahavaate peeglite Samuti võib juhti pimestada tagasõitev auto tahavaate peeglite

kaudu. Ja küljelt pööramisel.kaudu. Ja küljelt pööramisel.

Eraldusribaga teel võib kaugtuledele üle minna varem. Kurvides, Eraldusribaga teel võib kaugtuledele üle minna varem. Kurvides,

tõusudel ja langusel peab vastusõitva juhi pimestamise võimalust tõusudel ja langusel peab vastusõitva juhi pimestamise võimalust

arvestama tähelepanelikumalt, kui sirgel ja tasasel teel.arvestama tähelepanelikumalt, kui sirgel ja tasasel teel.

Origon autokool 13 Liiklusteooria õpe

PimestaminePimestamine

Pimestamise oht tekib vastusõitva auto tulede valest reguleeringust, Pimestamise oht tekib vastusõitva auto tulede valest reguleeringust,

koormusest või näiteks ka siis, kui autojuht lihtsalt ei lülita tulesid koormusest või näiteks ka siis, kui autojuht lihtsalt ei lülita tulesid

ümber. Juhi pilk peaks vastusõitjaga kohtumisel olema kindlasti ümber. Juhi pilk peaks vastusõitjaga kohtumisel olema kindlasti

suunatud teele, mitte aga vastusõitja tuledesse või hoopis mujale, suunatud teele, mitte aga vastusõitja tuledesse või hoopis mujale,

ainult siis on võimalik teel olevat takistust kõige kiiremini näha. ainult siis on võimalik teel olevat takistust kõige kiiremini näha.

Vaadates vastusõitja tuledesse, pimestavad need juhti ja nii ei Vaadates vastusõitja tuledesse, pimestavad need juhti ja nii ei

märka ta takistust.märka ta takistust.

Soomes oli tehtud katse, pimedal ajal kahe auto lähi tuledega vahel Soomes oli tehtud katse, pimedal ajal kahe auto lähi tuledega vahel

seisis inimene ja luges ajalehe aga autojuhid teda ei näinud.seisis inimene ja luges ajalehe aga autojuhid teda ei näinud.

Origon autokool 14 Liiklusteooria õpe

TuledeTulede kasutamisekasutamise üldnõudedüldnõuded

Halva Halva nähtavusenähtavuse korralkorral võivõi pimedapimeda ajalajal valgustamatavalgustamata teelteel peatatudpeatatud

võivõi pargitudpargitud mootorsõidukilmootorsõidukil jaja selleselle haagiselhaagisel peavadpeavad põlemapõlema ääreääre-- jaja

numbritulednumbrituled. .

AsulaväliselAsulavälisel teelteel tulebtuleb lisakslisaks kasutadakasutada ka ka ohutulesidohutulesid..

Halva Halva nähtavusenähtavuse korralkorral võivõi pimedapimeda ajalajal valgustamatavalgustamata asulaväliselasulavälisel

teelteel peatatudpeatatud võivõi pargitudpargitud sõidukilsõidukil eiei tohitohi põledapõleda lähilähi--, , kaugkaug-- egaega

udutuledudutuled. .

AsulateelAsulateel peatatudpeatatud sõidukilsõidukil eiei tohitohi põledapõleda kaugkaug-- egaega udutuledudutuled, , väljavälja

arvatudarvatud juhuljuhul, , kuikui udutulesidudutulesid kasutataksekasutatakse lähituledelähitulede asemelasemel. .

AsulateelAsulateel pargitudpargitud sõidukilsõidukil eiei tohitohi põledapõleda lähilähi--, , kaugkaug-- egaega udutuledudutuled. .

AsulateeAsulatee vasakulvasakul teepoolelteepoolel peatatudpeatatud sõidukilsõidukil eiei tohitohi põledapõleda ka ka

lähituledlähituled..

Origon autokool 15 Liiklusteooria õpe

TuledeTulede kasutamisekasutamise üldnõudedüldnõuded

AsulasAsulas võibvõib ääretuledeääretulede asemelasemel kasutadakasutada mõlemamõlema-- võivõi

liiklusepoolseidliiklusepoolseid seisutulesidseisutulesid juhuljuhul, , kuikui::

1) 1) mootorsõidukmootorsõiduk eiei ole ole üleüle kuuekuue meetrimeetri pikkpikk egaega üleüle kahekahe meetrimeetri lailai;;

2) 2) mootorsõidukmootorsõiduk on on ilmailma haagisetahaagiseta..

NNõudedõuded eiei laienelaiene peatatudpeatatud jaja pargitudpargitud sõidukilesõidukile, , mismis asubasub::

1) 1) teelteel, , mismis on on valgustatudvalgustatud niinii, et , et sõiduksõiduk on on piisavaltpiisavalt kaugelekaugele nähanäha;;

2) 2) väljaspoolväljaspool sõiduteedsõiduteed jaja kattegakattega teepeenartteepeenart;;

3) 3) asulasasulas sõiduteesõidutee ääresääres, , kuikui on on tegemisttegemist jalgrattajalgratta, , pisimopeedipisimopeedi, ,

mopeedimopeedi võivõi kaherattalisekaherattalise külghaagisetakülghaagiseta mootorrattagamootorrattaga, , millelmillel

puudubpuudub akuaku;;

4) 4) õuealalõuealal..

Origon autokool 16 Liiklusteooria õpe

Origon autokool 17 Liiklusteooria õpe

Kaugtulede kasutamine Kaugtulede kasutamine

Kaugtulesid ei tohi kasutada, kui: Kaugtulesid ei tohi kasutada, kui:

1) tee valgustus 1) tee valgustus tagabtagab nähtavuse vähemalt 300nähtavuse vähemalt 300 meetri ulatuses;meetri ulatuses;

2) vastutulevast sõidukist ollakse sellisel kaugusel, et võidakse selle 2) vastutulevast sõidukist ollakse sellisel kaugusel, et võidakse selle

juhti pimestada;juhti pimestada;

3) kaugtuled 3) kaugtuled hakkavadhakkavad valgustama ees sõitvat sõidukit;valgustama ees sõitvat sõidukit;

4) kaugtuled võivad pimestada teist sõidukijuhti, kaasa arvatud tee 4) kaugtuled võivad pimestada teist sõidukijuhti, kaasa arvatud tee läheduses liikuva veeläheduses liikuva vee-- või raudteesõiduki juhti.või raudteesõiduki juhti.

Origon autokool 18 Liiklusteooria õpe

Udutulede kasutamine Udutulede kasutamine

Eesmised udutuled Eesmised udutuled võivadvõivad põleda sõidu ajal koos esituledega udust põleda sõidu ajal koos esituledega udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral. või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral.

Tagumisi udutulesid võib kasutada sõidu ajal Tagumisi udutulesid võib kasutada sõidu ajal ainultainult asulavälisel teel asulavälisel teel udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral või kui udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral või kui sõidutuulest ülestõstetud lumi, tolm või pori halvendab oluliselt sõidutuulest ülestõstetud lumi, tolm või pori halvendab oluliselt tulede nähtavust tahapoole. tulede nähtavust tahapoole.

Origon autokool 19 Liiklusteooria õpe

Töötulede kasutamine Töötulede kasutamine

Sõidukile paigaldatud lisatuled, mis on ette nähtud Sõidukile paigaldatud lisatuled, mis on ette nähtud töökohatöökoha

valgustamiseks, võivad põleda ainult seoses tööülesande valgustamiseks, võivad põleda ainult seoses tööülesande

täitmisega. täitmisega.

Need Need ei tohiei tohi pimestada teist juhti. pimestada teist juhti.

KollaneKollane vilkurvilkur

KollaneKollane vilkurvilkur peabpeab olemaolema paigaldatudpaigaldatud ningning olemaolema sissesisse lülitatudlülitatud: :

teehoiuülesandeidteehoiuülesandeid jaja teelteel möödapääsmatuidmöödapääsmatuid tööülesandeidtööülesandeid täitvaltäitval

hooldussõidukilhooldussõidukil;;

Origon autokool 20 Liiklusteooria õpe

MöödasõitMöödasõit

Pimedal ajal Pimedal ajal teel liikudes leidub ikka mõni mootorsõidukteel liikudes leidub ikka mõni mootorsõiduk, mis liigub , mis liigub

väiksema väiksema lubatud kiirusega. Siis juht peab eessõidetavale sõidukile lubatud kiirusega. Siis juht peab eessõidetavale sõidukile

lähenema lähenema lähituledega lähituledega ja ja otsustama, otsustama, kas sõita eessõitja läheduses kas sõita eessõitja läheduses

temaga ühes tempos või temaga ühes tempos või mööduda. mööduda. Lähitulesid tuleks kasutada, kui Lähitulesid tuleks kasutada, kui

ei planeerita ei planeerita möödasõitu ja möödasõitu ja kindlasti kindlasti peaks valima sobiliku peaks valima sobiliku

sõidukiiruse. sõidukiiruse. Möödasõidetavale sõidukile tuleb läheneda Möödasõidetavale sõidukile tuleb läheneda

lähituledega, sest kaugtuled pimestaksid eessõitvat juhti lähituledega, sest kaugtuled pimestaksid eessõitvat juhti

tahavaatepeeglite kaudu.tahavaatepeeglite kaudu.

Kui möödasõidu ajal ollakse piisavalt lähedal ees liikuvale sõidukile, Kui möödasõidu ajal ollakse piisavalt lähedal ees liikuvale sõidukile,

võib möödasõidu kavatsusest märku anda kaugtulede lühiajalise võib möödasõidu kavatsusest märku anda kaugtulede lühiajalise

vilgutamisega. Juhul, kui möödasõidetav juht märkab takistust teel, vilgutamisega. Juhul, kui möödasõidetav juht märkab takistust teel,

siis ta peaks teatama vasaku suunatulega möödasõitjale, et siis ta peaks teatama vasaku suunatulega möödasõitjale, et

möödasõit on ohtlik sellel teelõigul.möödasõit on ohtlik sellel teelõigul.

Origon autokool 21 Liiklusteooria õpe

MöödasõitMöödasõit

Kaugtuled tuleb uuesti sisse lülitada olles möödasõidetavast autost Kaugtuled tuleb uuesti sisse lülitada olles möödasõidetavast autost

1010--15m kaugusel. Sellelt vahemaalt kaugtuled ei pimesta enam 15m kaugusel. Sellelt vahemaalt kaugtuled ei pimesta enam

eessõitva sõiduki juhti, kuid möödasõitja vaateväli avardub ja see eessõitva sõiduki juhti, kuid möödasõitja vaateväli avardub ja see

võimaldab varem märgata võimalikku takistust teel.võimaldab varem märgata võimalikku takistust teel.

Möödasõidetav juht peab lülitama lähituled, kui möödasõitja hakkab Möödasõidetav juht peab lülitama lähituled, kui möödasõitja hakkab

jõudma kõrvale.jõudma kõrvale.

TagasireastumisestTagasireastumisest-- möödasõidu lõpetamisest tuleb alati märku möödasõidu lõpetamisest tuleb alati märku

anda suunatulega. Ja siis võib tagasi reastudaanda suunatulega. Ja siis võib tagasi reastuda

Origon autokool 22 Liiklusteooria õpe