Plan de Tesis - Mercado

7/25/2019 Plan de Tesis - Mercado

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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADMICO-PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

PLAN DE TESIS

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE ARQUITECTO

TEMAPROPUESTA GENERAL DE REHABILITACION URBANA DEL ENTORNO INMEDIATO

AL MERCADO CHACRA COLORADA N1, DISTRITO DE BREALIMA, PERU.

PROYECTO ARQUITECTNICO: NUEVO MERCADODE ABASTOS CHACRA

COLORADA

DIRECTOR

Arquitecto CARLOS MUNIVE GARCIA

BACHILLER

ROJAS ARBE, CINTIA PATRICIA

BARRANCO, 12 DE JULIO DEL 2012


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UNIVERSIDAD ALAS PERUANASFACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADMICO-PROFESIONAL DE ARQUITECTURATESIS: PROPUESTA GENERAL DE REHABILITACION URBANA DEL ENTORNO INMEDIATO AL MERCADO

CHACRA COLORADA N1, DISTRITO DE BREALIMA, PERU. PROYECTO ARQUITECTNICO: NUEVO MERCADO DEABASTOS CHACRA COLORADA

AUTOR: Bach. Arq. Cintia Patricia Rojas Arbe

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PLAN DE TESIS - ESQUEMA GENERAL DE CONTENIDO

TITULO PROPUESTA GENERAL DE REHABILITACION URBANA DEL ENTORNO

INMEDIATO AL MERCADO CHACRA COLORADA N1, DISTRITO DE BREA LIMA,

PERU. PROYECTO ARQUITECTNICO: NUEVO MERCADO DE ABASTOS CHACRA

COLORADA

NOMBRE DEL GRADUANDO - CINTIA PATRICIA ROJAS ARBE

INTRODUCCION

CAPITULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

CAPITULO II : MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

CAPITULO III : HIPTESIS Y VARIABLES

CAPITULO IV : METODOLOGA DE INVESTIGACIN CIENTFICA APLICADA A

LA ARQUITECTURA Y EL URBANISMO

CAPITULO V : MARCO REFERENCIAL PARA LA PROPUESTA DE

INTERVENCIN (URBANA o ARQUITECTNICA)

CAPITULO VI : INTERVENCION ARQUITECTONICA EN EDIFICACIONES

EXISTENTES

CAPITULO VII : CRITERIOS Y ELEMENTOS PARA LA PROGRAMACION

(URBANA o ARQUITECTNICA)

CAPITULO VIII : CRITERIOS DE EVALUACIN ECONMICO-FINANCIERA DEL

PROYECTO

CAPITULO IX : ADMINISTRACIN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN

FUENTES DE INFORMACIN

ANEXOS


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PLAN DE TESIS

DETALLE DE CONTENIDOS POR CAPTULO Y TTULO

TITULO - PROPUESTA GENERAL DE REHABILITACION URBANA DEL ENTORNO

INMEDIATO AL MERCADO CHACRA COLORADA N1, DISTRITO DE BREA LIMA,

PERU. PROYECTO ARQUITECTNICO: NUEVO MERCADO DE ABASTOS CHACRA

COLORADA

NOMBRE DEL GRADUANDO - CINTIA PATRICIA ROJAS ARBE

INTRODUCCION..8

CAPITULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.....9

1.1.- Caracterizacin General del rea de Estudios...9

1.2.- Descripcin de la Realidad Problemtica..10

1.2.1.- Anlisis de causa-efecto (rbol del Problemas)

1.2.2.- Anlisis de medios-fines (rbol de Soluciones)1.3.- Formulacin del Problema.18

1.3.1.- Problema general

1.3.2.- Problemas especficos

1.4.- Objetivos de la Investigacin19

1.4.1.- Objetivo general

1.4.2.- Objetivos especficos

1.5.- Justificacin de la Investigacin y de la Intervencin

Urbano-Arquitectnica201.5.1.- Criterios de Pertinencia

1.5.2.- Criterios de Necesidad

1.5.3.- Criterios de Importancia

1.6.- Alcances y Limitaciones de la Investigacin21

1.6.1.- Alcances Tericos y Conceptuales

1.6.2.- Limitaciones

CAPITULO II : MARCO TERICO Y CONCEPTUAL.22

2.1.- Antecedentes Tericos Relacionados con el Problema de Investigacin. 22


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2.1.1.- Investigaciones Cientficas

2.1.2.- Proyectos Arquitectnicos y Urbansticos

2.2.- Bases Tericas..25

2.2.1.- Paradigmas Filosficos y Metatericos

2.2.2.- Teoras Generales y Sustantivas de la Arquitectura y el Urbanismo

2.2.3.- Teoras Locales

2.3.- Marco Conceptual (Definicin de Trminos Bsicos)26

2.3.1.- Conceptos referidos al Tipo de Intervencin Urbano-Arquitectnica

2.3.2.- Conceptos referidos al Tipo de Equipamiento a Proyectar

2.3.3.- Conceptos Tcnicos Referidos al Proceso de Diseo Arquitectnico

CAPITULO III : HIPTESIS Y VARIABLES.27

3.1.- Hiptesis y Presupuestos Conceptuales.27

3.1.1.- Escenarios de intervencin Urbano Arquitectnica (Supuestos Bsicos)

3.1.1.1.- Escenario Tendencial o Probable (sin intervencin)

3.1.1.2.- Escenario Deseable (sin intervencin)

3.1.1.3.- Escenario Posible (con intervencin)

3.1.2.- Hiptesis general

3.1.3.- Hiptesis especficas

3.2.- Identificacin y Clasificacin de Variables Relevantes para el Proyecto

Arquitectnico.33

3.2.1.- Variables Dependientes

3.2.2.- Variables Independientes

3.2.3.- Variables Intervinientes

3.3.- Matriz de Consistencia Tripartita33

3.3.1.- Consistencia Transversal: Problema / Objetivo / Hiptesis

3.3.2.- Consistencia Longitudinal: Categoras Generales / Categoras Especficas

CAPITULO IV : METODOLOGA DE INVESTIGACIN CIENTFICA APLICADA A LA

ARQUITECTURA...34

4.1.- Diseo de la Investigacin34

4.1.1- Tipo de Investigacin

4.1.2.- Nivel de Investigacin

4.1.3.- Mtodo de Investigacin4.2.- Tcnicas, Instrumentos y Fuentes de Recoleccin de Datos Relevantes para el

Proyecto.34


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4.2.1.- Tcnicas

4.2.2.- Instrumentos

4.2.3.- Fuentes

4.3.- Esquema Metodolgico General de Investigacin y Construccin de la

Propuesta (Urbano- Arquitectnica).34

4.3.1.- Descripcin por fases

4.3.2.- Esquema Sntesis

CAPITULO V : MARCO REFERENCIAL PARA LA INTERVENCIN (URBANA O

ARQUITECTNICA).36

5.1.- Antecedentes...36

5.1.1.- La Ciudad y/o Localidad a intervenir

5.1.1.1.- Ubicacin regional. Lmites provinciales y distritales

5.1.1.2.- Perfil histrico de la ciudad y/o localidad

5.1.1.3.- Poblacin

5.1.1.4.- Dinmica econmica

5.1.2.- Los Actores Sociales Vinculados al Proyecto

5.1.2.1.- La institucin promotora o beneficiaria del proyecto y su rol en la

ciudad. Resea histrica de la institucin

5.1.2.2.- La institucin promotora, los actores y agentes sociales

vinculados al proyecto. Matriz de actores. Mapa de Actores

5.1.2.3.- La institucin promotora, sus motivaciones y expectativas con

respecto al proyecto

5.1.2.4.- Caracterizacin de los usuarios potenciales del proyecto

5.1.3.- Criterios para el Anlisis Locacional de la Propuesta

5.1.3.1.- Ubicacin y descripcin lugar de intervencin

5.1.3.2.- Valor econmico, histrico, artstico, y/o paisajstico del lugar

5.2.- Condiciones Fsicas de la Ciudad39

5.2.1.- Territorio

5.2.1.1.- Orografa, topografa y relieves

5.2.1.2.- Geologa

5.2.1.3.- Sismologa

5.2.2.- Clima

5.2.2.1.- Componentes meteorolgicos

5.2.3.- Paisaje urbano


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5.2.3.1.- Aspectos Generales del entorno mediato

5.3.- Actividades Urbanas..39

5.3.1.- Servicios pblicos

5.3.2.- Equipamiento urbano

5.3.3.- Vialidad y transporte

5.4.- Normatividad Vigente..41

5.4.1.- Reglamento Nacional de Edificaciones

5.4.2.- Municipalidad Distrital

CAPITULO VI : INTERVENCION ARQUITECTONICA EN EDIFICACIONES

EXISTENTES.42

6.1.- Consideraciones Previas

6.2.- Tipo de Intervencin Propuesta

CAPITULO VII : CRITERIOS Y ELEMENTOS PARA LA PROGRAMACION (URBANA

o ARQUITECTNICA).43

7.1.- Localizacin y Ubicacin del Inmueble a intervenir..43

7.2.- Relacin del Proyecto con el Entorno.43

7.3.- Consideraciones Conceptuales y Cronotpicas del Proyecto.44

7.4.- Determinacin de los Principales Componentes del Proyecto.44

CAPITULO VIII : CRITERIOS DE EVALUACIN ECONMICO - FINANCIERA DEL

PROYECTO

8.1.- Anlisis Econmico del Pas y del Entorno de la Propuesta Arquitectnica

8.1.1.- Anlisis de Mercado8.1.2.- Planeamiento y Gestin del Proyecto

8.2.- Anlisis Financiero

8.2.1.- Evaluacin Financiera y Rentabilidad Social y Econmica del Proyecto

8.2.2.- Forma de Financiacin y/o Apalancamiento del Proyecto

CAPITULO IX : ADMINISTRACIN DEL PLAN DE TESIS..45

9.1.- Asignacin de Recursos..45

9.1.1.- Recursos humanos

9.1.2.- Recursos materiales


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9.2.- Presupuesto o Financiamiento45

9.2.1.- Personal

9.2.2.- Bienes

9.2.3.- Servicios

9.3.- Cronograma de Actividades (Gantt)..46

FUENTES DE INFORMACIN47

1.- Bibliografa

2.- Webgrafa

ANEXOS

1.- Planos del Plan de Desarrollo Concertado de Brea 2004-2014

2.- Matriz de Escenarios

3.- Modelo de Entrevistas


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Introduccin

El Mercado de Abastos Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato perteneciente al

Distrito de Brea, Lima Per, est ubicado entre las cuadras 2 y 3 del Jr. Loreto y la

cuadra 5 de Jr. Carhuaz. Es actualmente el centro de abastecimiento de productos de

primera y segunda necesidad de los vecinos del Distrito de Brea. El mercado es

organizado y utilizado por asociaciones de comerciantes y microempresas, quienes intentan

mantener sus actividades dentro de la infraestructura que les fue proporcionada por orden

del consejo municipal de Lima en 1939, que a lo largo de los aos se vio saturada,

generando la aparicin de nuevos mercados y campos feriales dentro del entornoinmediato. La administracin inicial fue otorgada a la Municipalidad de Brea, la cual al no

contar con los medios econmicos suficientes para mejorar las condiciones de los

mercados, privatizo los puestos comerciales, dejando libre la aglomeracin y contaminacin

de los puestos de los comerciantes que ha diario descargan y venden productos de

diversos tipos como quesos, frutas, abarrotes, ropas, carnes, verduras, comida preparada,

panes, pollos, plantas medicinales, verduras, plastiqueras, etc.

El proyecto propuesto intenta resolver los problemas de infraestructura, organizacin eidentidad urbana que presenta el Mercado de Abastos Chacra Colorada N1 y su entorno

inmediato, reestructurndolo de manera optima mediante una infraestructura urbano-

arquitectnica adecuada; adems de complementarlo con la enseanza y aplicacin de

nuevas tcnicas de comercializacin dedicadas a las microempresas potenciales de los

mercados. Aportara adems, a la recuperacin de la identidad del distrito, actualmente muy

arraigado debido a la delincuencia, drogadiccin y desinters de sus pobladores por su

entorno urbano.

El plan de tesis a continuacin se desarrollara de acuerdo al ndice presentado, con ayuda

de grficos y fotografas realizadas por la autora.


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CAPITULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.- Caracterizacin General del rea de Estudios

El distrito de Brea, creado el 15 de julio de 1949, es actualmente el segundo distrito ms

pequeo de Lima que a su vez resulta ser el de mayor poblacin demogrfica (25.437,58

hab/km). Brea en sus inicios fue un conjunto de tierras de cultivo y haciendas que a

inicios del siglo XX, comenz su proceso urbanizador por distintas compaas asociadas de

la poca, quienes por ambicin econmica no desarrollaron espacios pblicos tales como

parques, plazas y mercados de la magnitud necesitada por el distrito, generndose as una

de sus principales caractersticas, la ausencia de una adecuada plaza principal, parques

dentro de las urbanizaciones y mercados con una adecuada infraestructura1. Al ser

consolidada en 1921 la Urb. Chacra Colorada (ver grfico I.01), despus de 18 aos de ser

ocupada, se genero la orden de la construccin en 1939 del Mercado Chacra Colorada

N12, el primero en el distrito, que debido al crecimiento poblacional y migrantes se fue

saturando, generndose desorden y contaminacin desde aproximadamente hace 40 aos.

Esto adems genero que los comerciantes utilicen las plazuelas y valos para realizar ferias

agropecuarias, de comida, de artesanas y venta de diversos tipos de productos que nopueden realizarse en el mercado y su entorno inmediato, lo cual interrumpe con las

actividades de recreacin pasiva de los vecinos de Brea.

Adems de los errores realizados en el planteamiento urbano original del distrito, este sufri

un recorte de casi el 80% de su territorio original en 1949 (despus de 3 meses de su

creacin), causando as mismo recortes en los ingresos del municipio, que actualmente no

cuenta con el medio econmico necesario para intervenir en los problemas urbanos del

distrito. Es por esta razn que el municipio, tras aos de problemas y quejas de lasasociaciones de comerciantes, decide desprenderse de este espacio privado de uso pblico

en el 2004, privatizando la administracin general y por lo tanto de liberndose de toda

responsabilidad de infraestructura y organizacin del mercado y su entorno inmediato3.

1 ANDONAYRE Echegaray, Karla Patricia. Evolucin Urbanstica y Arquitectnica del distrito de Brea. Teis Trabajo deInvestigacin. FAUA-UNI 2006

2 http://docs.peru.justia.com/federales/leyes/8976-sep-28-1939.pdf

3 ENTREVISTA. Municipalidad de BreaSubgerencia de Comercializacin.


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Dejando as, a las asociaciones de comerciantes la administracin del mercado, quienes al

no estar capacitados para la administracin de un mercado de abastos de esta magnitud no

han generado evolucin ni cambios significativos en el mismo. Los mercados han ido

deteriorndose poco a poco, disminuyendo la inversin en su infraestructura como

consecuencia de la reduccin de actividades comerciales, y estn dando paso a

Supermercados tales como Metro y Plaza Vea, perdiendo de esta manera la atencin

personalizada y la relacin entre el casero, el ama de casa.

Un mercado de abastos para un distrito en donde el promedio de ganancia mensual es de

800 a 1680 soles, perteneciente al nivel socioeconmico C (Bajo)4

, es la opcin mscmoda para familias numerosas que compran carnes y verduras diariamente o para

personas independientes y trabajadoras que necesitan un men econmico y variado donde

desayunar, almorzar y cenar. El Mercado Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato,

cuenta actualmente con 10 entidades entre mercados, centros comerciales y asociaciones

(ver grfico I.02 y I.03) donde se identifico en un primer tanteo general la venta de ms de

10 variedades de carnes rojas, 15 variedades de pescados, 46 variedades de verduras, 28

variedades de frutas adems de abarrotes, productos de limpieza, ropa, plsticos, flores,

restaurantes de mens, especias y servicios de reparacin. Este ncleo de mercados,adems de tener una ubicacin estratgica con respecto a Lima Metropolitana (colindante al

Centro de Lima), cuenta con un gran potencial econmico a base de pequeos

comerciantes con variedad de productos valiosos y tradiciones de Lima de antao

esperando a ser explotadas.

4 NIVELES SOCIOECONOMICOS 2012, TOTAL PERU URBANO Y LIMA METROPOLITANA. Asociacin Peruana deEmpresas de Investigacin de Mercados, 2012. (1 de Febrero, 2012).


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1.2.- Descripcin de la Realidad Problemtica

1.2.1.- Anlisis de causa-efecto (rbol del Problemas)

La zona comercial de mercados de la Urb. Chacra Colorada consta de 10 entidades

reconocidas legalmente entre mercados, campos feriales y asociaciones de comerciantes.

Al iniciarse las actividades de su primer mercado (Mercado Chacra Colorada N1), se

genero un nuevo centro de actividades comerciales que ha durado aproximadamente 70

aos. El problema central del Mercado de Abastos Chacra Colorada N1 y su entorno

inmediato en el distrito de Brea son las inadecuadas condiciones urbano-

arquitectnicas para el comercio de productos de primera necesidad, ocasionado por los

siguientes aspectos (ver grfico I.04):

C.1.- Inadecuadas condiciones del uso de suelo en el entorno inmediato al mercado.

La construccin y funcionamiento del mercado de abastos fue generando nuevas

actividades comerciales en su entorno urbano, que al no ser previstas ni controladas con el

paso del tiempo han ido generando condiciones inadecuadas para el desarrollo de las

actividades del mercado.

Esto es generado principalmente por la ocupacin informal de comerciantes en

construcciones aledaas y reas pblicas (C.1.1.); ya que los puestos comerciales formales

e informales han ido ocupndose de manera desordenada dentro de las diferentes

edificaciones (ver foto I.01) y en las calles aledaas tal como el Jr. Loreto (ver foto I.02),

generando desorden, contaminacin e inadecuada manipulacin de productos.

FOTO I.01Puestos comerciales informales en edificacionesaledaas.Foto: Cintia Rojas

FOTO I.02Puestos comerciales informales en Jr. Loreto.Foto: Cintia Rojas


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C.2.- La inadecuada infraestructura del Mercado Chacra Colorada N1.

Los puestos comerciales dentro del mercado

de abastos son inadecuados para sus

actividades diarias. Esto se debe al mal

estado de conservacin de las instalaciones

(C.2.1.) ya que desde su construccin no ha

tenido obras de remodelacin significativas; y

las pocas que han sido realizadas fueron con

el uso de material precario en las

instalaciones (C.2.1.). Estos materialesactualmente se encuentran deteriorados y propensos a desprenderse dando una imagen

deteriorada y poco atractiva al mercado (ver foto I.04, I.05, I.06, I.07).

C.3.- Dficit de un espacio multifuncional adaptable al uso de la capacitacinempresarial y eventos comunales.

El mercado de abastos actualmente no cuenta con un espacio multifuncional donde poder

realizar capacitaciones, reuniones y eventos. Esto se debe principalmente a los recursos

econmicos insuficientes para la implementacin de espacios comunales (C.3.1); ya que

actualmente el ingreso per cpita de los comerciantes dentro de la manaza pertenecen al

estrado medio (S/. 550 y S/. 900 al mes) (ver cuadro I.01), cantidad insuficiente para poder

invertir en obras de este tipo.

FOTO I.04Coberturas y puestos en mal estado.Foto: Cintia Rojas

FOTO I.06Ingreso al mercado sin losa y contuberas de agua expuestas.Foto: Cintia Rojas

FOTO I.07Ingreso al mercado endesnivel con puesto demadera deteriorados.Foto: Cintia Ro as

FOTO I.05Techos en mal estado,contaminados y propensos adesprenderse.Foto: Cintia Ro as


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Debido a estos factores, los comerciantes del

mercado de abastos y su entorno inmediato, no

han sido capacitados para la comercializacin

ni la promocin y desarrollo de sus empresas

debido a que solo cuentan con nivel educativo

secundario, ms no profesional ni tcnico que

les ayude a formar negocios prsperos (ver

cuadro I.02), generando el estancamiento

comercial de sus negocios.

C.4.- Inadecuadas e insuficientes reas verdes en el entorno inmediato.

Las reas verdes en el distrito de Brea es uno de los principales problemas que engloba el

distrito, el cual actualmente cuenta con solo con 0.01 m2 de

rea verde por habitante (ver cuadro I.03). Esta cifra es

alarmante ya que la OMS (Organizacin Mundial de la

Salud) recomienda que esta sea de al menos 5 m2/por hab.

siendo el ideal 8 m2/por hab. Esto se debe a una

inadecuada planificacin urbana en el distrito (C.4.1) ya

que el distrito desde sus los inicios de su proceso urbanizar

proceso urbanizador por distintas compaas asociadas de

la poca, quienes por ambicin econmica no desarrollaron

espacios pblicos tales como parques, plazas5.

5 ANDONAYRE Echegaray, Karla Patricia. Evolucin Urbanstica y Arquitectnica del distrito de Brea. TesisTrabajo deInvestigacin. FAUA-UNI 2006

Poblacin 7, 605 742

reas Verdes (m2) 121,843

rea Verde/Hab. 0.01

CUADRO I.01Mapa deSegmento deMercado segnEstratoFuente: Sistemade informacinGeogrfica paraEmprendedores

INEI Ministeriodel Trabajo

CUADRO I.02Nivel Educativo Alcanzado segn OcupacinFuente: INEIInstituto Nacional de Estadstica e Informtica

CUADRO I.03reas Verdes por HabitanteFuente: INEIMunicipalidad Distrital

de BreaElaboracin Propia


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C.5.- Deficientes espacios para el acopio y disposicin final de residuos orgnicos e

inorgnicos.

Los comerciantes, tanto formales como informales, acumulan sus residuos de manera

desordenada y al aire libre en cada poste de luz o jardinera ubicada a lo largo del Jr. Loreto

(ver foto I.08, I.09). En algunas situaciones son arrojados muy cerca de puestos

comerciales con productos que son vendidos sin tener en cuenta que puedan ser

insalubres. Estos son arrojados en cualquier momento del da debido a la inadecuada

organizacin de las asociaciones para delimitar espacios para el acopio de residuos (C.5.1).

C.6. Inadecuadas condiciones de accesibilidad peatonal y vehicular al mercado y su

entorno inmediato.

El acceso peatonal a los mercados es inadecuado debido a que los accesos peatonales se

encuentran bloqueados por comerciantes informales y a su vez estn siendo deteriorados

por los mismos (C.6.1). Los comerciantes informales ocupan ms de la mitad del ancho de

las veredas, a lo largo de toda el Jr. Loreto (ver foto I.10, I.11).

FOTO I.09Residuos arrojados en cualquier punto del Jr.Loreto.Foto: Cintia Rojas

FOTO I.08Residuos arrojados en postes de luz del Jr. Loreto.Foto: Cintia Rojas

FOTO I.10, I.11

Accesos peatonales bloqueados y deteriorados en Jr. Loreto.Foto: Cintia Rojas


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El acceso vehicular a los mercados es completamente libre e incontrolado. Ingresan a

travs del Jr. Loreto todo tipo de vehculos como camiones, taxis, mototaxis ya sean por

motivo de entrega de productos o de paso (ver foto I.12, I.13). Esto se debe a una

planificacin vial deficiente ya que hacindolo en alguno casos, peligroso y propenso a

accidentes para los clientes y comerciantes.

Entre los efectos del problema central se encuentran los siguientes:

El caos en puestos comerciales del mercado y el entorno inmediato (E.1)es un efecto

negativo sobre el desarrollo de las actividades comerciales, ya que causan la reduccin de

oportunidades laborales de comerciantes (E.1.1) y crean una imagen deteriorada del

espacio. Esto a su vez genera prdida de clientes ante opciones de nuevos formatos

de comercio ms organizados (E.2) tales como Supermercados Metro y Plaza Vea,

accesibles para parte de la poblacin, lo que causara la baja actividad econmica de los

mercados (E.2.1). Conjuntamente, estas variables causan el deterioro de identidad

social-urbana de los mercados (E.3)frente a los usuarios y vecinos de Brea, generandoen la memoria colectiva el desagrado por el mercado de abastos tradicional provocando la

prdida de identidad social-urbana de los mismos (E.3.1).

Por otra parte, la deficiente conservacin y salubridad de los productos comerciales

(E.4) adems de ser parte del deterioro de la imagen de los mercados, genera la

descomposicin y perdida de productos comerciales (E.4.1), factor que podra causar la

clausura de los puestos. Por ltimo, la congestin vehicular y obstruccin peatonal

dentro del mercado y su entorno inmediato (E.5),adems de dificultar las actividades delos mercados, podran ser motivo de accidentes vehiculares y peatonales dentro del entorno

inmediato (E.5.1).

FOTO I.11, I.12Acceso vehicular incontrolado en Jr. Loreto.Foto: Cintia Rojas


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Estos efectos tienen como efecto final el deterioro del mercado de abastos y su entorno

inmediato, y con ellos la perdida de la tradicin e identidad del distrito, ambos actualmente

arraigados en la memoria colectiva de su poblacin.

1.2.2.- Anlisis de medios-fines (rbol de Soluciones)

Para poder solucionar el problema existente del Mercado Chacra Colorada N1 y su

entorno inmediato en el distrito de Brea, se tiene como objetivo central generar

adecuadas condiciones urbano-arquitectnicas para el comercio de productos de

primera necesidad. Esto se lograra a travs de los siguientes medios (ver grfico I.05):

M.1. Adecuadas condiciones del uso de suelo en el entorno inmediato al mercado.

Mediante la reorganizacin de puestos comerciales en construcciones aledaas fuera de las

reas pblicas (M.1.1) se podr controlar todos los puestos formales de una manera ms

uniforme y brindar nuevos espacios para los comerciantes emergentes.

M.2.- Infraestructura adecuada del Mercado Chacra Colorada N1.Mediante una adecuada conservacin de las instalaciones (M.2.1) y el uso de materiales

reglamentarios y de buena calidad en las mismas (M.2.2), se podr tener una

infraestructura funcional y salubre que permitir el libre desarrollo de las actividades

comerciales en el mercado de abastos.

M.3.- Implementacin de un espacio multifuncional adaptable para la realizacin de

capacitaciones empresariales y eventos comunales.

Mediante los recursos econmicos suficientes para la implementacin de espacioscomunales (M.3.1), se podr capacitar a los comerciantes para que estos puedan tener la

capacitacin suficiente para desarrollar sus negocios e incrementar su nivel

socioeconmico.

M.5.- Adecuado porcentaje de reas verdes en el entorno inmediato.

Mediante una adecuada planificacin urbana en el entorno inmediato (M.4.1) se podr

aportar nuevas reas verdes en el distrito mejorando la imagen urbana, la salubridad y la

calidad de vida de los habitantes.


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M.5.- Adecuados espacios para el acopio y disposicin final de residuos orgnicos e

inorgnicos.

Mediante la adecuada organizacin de las asociaciones de comerciantes para delimitar

espacios de acumulacin y recoleccin (M.5.1) se podr disminuir la contaminacin y el

riesgo de tener productos no salubres a la venta.

M.6.- Adecuadas condiciones de accesibilidad peatonal y vehicular del mercado y su

entorno inmediato.

Mediante el planteamiento de accesos peatonales bien ubicados y conservados (M.6.1) y la

implementacin de un plan vial (M.6.2) se podrn mejorar la accesibilidad de losconsumidores y proveedores.

La implementacin de adecuadas condiciones urbano-arquitectnicas del mercado de

abastos y su entorno inmediato lograra los siguientes fines:

F.1.- Adecuado funcionamiento de puestos comerciales en el mercado y en el entorno

inmediato.

Generaran el incremento de oportunidades laborales de las asociaciones de comerciantes(F.1.1), adems de dar oportunidad a comerciantes emergentes y reorganizar a los

informales, brindndoles un mejor ambiente de trabajo.

F.2.- El incremento de clientes ante la mejora de mercado de abastos.

Generara una alta actividad econmica de los mercados (F.2.1), lo cual contribuira a la

inversin de los comerciantes para mejorar sus negocios, adems de incrementar el nivel

socio-econmico del distrito.

F.3.- El mejoramiento de identidad social-urbana del mercado de abastos y su

entorno inmediato.

Generara la recuperacin de la identidad arraigada del distrito y fortalecera la unin entre

sus vecinos forjando la recuperacin de su imagen social-urbana (F.3.1).

F.4.- Eficiente conservacin y salubridad de productos comerciales.

Generara una buena conservacin y almacenamiento de productos comerciales (F.4.1) que

mejoraran la confianza de sus consumidores en tener la seguridad de estar comprando un


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producto de la calidad adecuada, contribuyendo a su vez a la disminucin de enfermedades

dentro del distrito.

F.5.- Accesibilidad peatonal planificada y flujo vehicular controlado del mercado y su

entorno inmediato.

Generara vas peatonales y vehiculares seguras para los usuarios de los mercados (F.5.1),

lo cual formara un espacio urbano agradable y atractivo para sus consumidores.

1.3.- Formulacin del Problema

1.3.1.- Problema general (ver grafico I.06)

Inadecuadas condiciones urbano-arquitectnicas para las actividades comerciales del

Mercado Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato en el Distrito de Brea, lo cual

genera el deterioro del mercado y su entorno.

1.3.2.- Problemas especficos

PE-01.- Inadecuadas condiciones del uso de suelo en el entorno inmediato al mercado.

PE-02.- Inadecuada e improvisada infraestructura del Mercado Chacra Colorada N1.

PE-03.-Dficit de un espacio multifuncional adaptable para la realizacin de capacitaciones

empresariales y eventos comunales.

PE-04.- Inadecuadas e insuficientes reas verdes en el entorno inmediato.

PE-05.- Deficientes espacios para el acopio y disposicin final de residuos orgnicos e

inorgnicos.

PE-06.- Inadecuadas condiciones de accesibilidad peatonal y vehicular al mercado y su

entorno inmediato.


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1.4.- Objetivos de la Investigacin

1.4.1.- Objetivo general (ver grafico I.06)

Generar adecuadas condiciones urbano-arquitectnicas para las actividades comerciales

del Mercado de Abastos Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato, mediante el

desarrollo de una propuesta general de rehabilitacin urbano-arquitectnica, con la finalidad

de impulsar el desarrollo sostenible del mercado y su entorno inmediato.

1.4.2.- Objetivos especficos

OE-01.- Disear propuesta de reordenamiento del uso del suelo en el entorno inmediato al

mercado.

OE-02.- Disear el proyecto arquitectnico del Nuevo Mercado de Abastos Chacra

Colorada.

OE-03.- Disear un espacio multifuncional adaptable para la capacitacin empresarial yeventos comunales.

OE-04.- Disear un espacio multifuncional adaptable para la realizacin de capacitaciones

empresariales, reuniones y eventos comunales.

OE-05.- Disear los espacios para el sistema de acopio de residuos orgnicos e inorgnicos

en subsuelo y superficie.

OE-06.1- Disear una propuesta de accesos peatonales y tipos de pavimento segn la

accesibilidad universal.

OE-06.2- Disear una propuesta esquemtica de reordenamiento vial para el entorno

inmediato.


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1.5.- Justificacin de la Investigacin y de la Intervencin Urbano-Arquitectnica

1.5.1.- Criterios de Pertinencia

Es pertinente la investigacin del Mercado Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato

para poder identificar los puntos crticos de una de las potencialidades del Distrito de Brea,

el comercio de formal e informal, que actualmente es la principal actividad econmica, que a

su vez genera desorganizacin y caos debido a la administracin deficiente que lo maneja.

Es pertinente realizar una intervencin que se adecue a sus necesidades actuales, logrando

de esta manera consolidar la actividad comercial en la zona.

1.5.2.- Criterios de Necesidad

Es necesaria la investigacin del Mercado Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato ya

que el Distrito de Brea actualmente abarca problemas urbanos, sociales y econmicos de

importancia que aun no han sido resueltos por su representante municipal ni ninguna otra

entidad. El comercio de abastos formal e informal es una potencialidad que tambin cuenta

con problemas de organizacin y administracin, pero que sirve de empuje econmico al

distrito.

Es necesaria una propuesta de intervencin en la zona de estudio que aproveche esta

potencialidad para generar ingresos que mejoren la calidad de vida de sus habitantes y

adicionalmente generen ingresos municipales para obras pblicas.

1.5.3.- Criterios de Importancia

Es importante la investigacin del Mercado Chacra Colorada N1 y su entorno inmediato ya

que el Distrito de Brea al no contar con investigaciones completas sobre temas bsicos de

relevancia para el desarrollo del distrito, la presente tesis se convierte en uno de los pocos

documentos que proporcionara investigacin verdica y solida sobre uno de los problemas

que engloba. La presente investigacin aportara informacin a las entidades pblicas y

privadas que estn interesadas en desarrollar proyectos en el distrito.


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1.6.- Alcances y Limitaciones de la Investigacin

1.6.1.- Alcances Tericos y Conceptuales

La presente investigacin aporta el nuevo concepto de Mercado de Abastos

Sostenible, que se enfoca en desarrollar aspectos econmicos, sociales y

ambientales en armona para su desarrollo y duracin a lo largo del tiempo, de esta

manera no sern desplazados por los super e hipermercados que no proporcionan la

misma calidad espacial y social de un mercado tradicional.

Adems, la presente investigacin apunta a identificar aspectos sociales,econmicos y ambientales que se tomaran en cuenta para desarrollar el concepto de

Mercado Tradicional Sostenible, que servir de modelo para la rehabilitacin y

permanencia en el tiempo de otros mercados en Lima y Provincia.

1.6.2.- Limitaciones

Se encontraron limitaciones en la obtencin de informacin ms precisa y procesada

sobre datos generales y especficos del distrito de Brea, ya que los anlisis quedeberan ser realizados y almacenados por la municipalidad de Brea, no son

debidamente gestionados.

Se encontraron limitaciones en el Plan de Desarrollo Concertado; ya que no fue

desarrollado de una manera adecuada. Segn la entrevista realizada al municipio,

este fue hecho en convenio con el IMP, quienes le pidieron una suma de dinero para

la elaboracin del plan, que el distrito no pudo pagar. Por lo tanto, realizaron un

mdico plan con documentacin incompleta, sin tener datos tendenciales ni planos

de usos de suelo (Ver Anexo 1)6.

Se encontraron limitaciones para conseguir informacin urbano-histrica que

explique bien los hechos del distrito, ya que existe apenas una tesis de investigacin

sobre el tema mencionado.

6 ENTREVISTA.Municipalidad de BreaGerencia de Planificacin Presupuesto. Gerente: Sr. Wilson Jave


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CAPITULO II : MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

2.1.- Antecedentes Tericos Relacionados con el Problema de Investigacin

2.1.1.- Investigaciones Cientficas

a. Titulo de tesis-trabajo de investigacin: Evolucin Urbanstica y Arquitectnica

del distrito de Brea

Bachiller:Andonayre Echegaray, Karla Patricia

Director:Arq. Jose Beingolea del Carpio

Publicacin:Lima, Per2006. UNIFAUA

Resumen y conclusin de la tesis:

La tesis de investigacin presenta un amplio y completo anlisis urbano, arquitectnico

y social del distrito de Brea; con informacin indita levantada y procesada por la

autora, que lo convierte en el nico texto que investiga puntualmente al distrito de

Brea, orientado a la rama de la arquitectura. Segn la investigacin el distrito de

Brea fue urbanizado por 8 diferentes compaas urbanizadoras, quienes realizaron el

trazado de las manzanas con fines lucrativos, dejando los espacios pblicos y reas

verdes para los espacios residuales entre manzanas.

b. Ttulo de tesis: Nuevo mercado de abastos para el distrito de Magdalena del Mar

Bachiller: Poma Rosado, Walter A., Ramrez Ore, Walter E.

Publicacin:Lima, Per2002, URP - Facultad de Arquitectura y Urbanismo


La propuesta de la tesis comprende el anlisis urbano-arquitectnico de la zona

comercial del mercado del Distrito de Magdalena. Propone un nuevo complejo de

comercio minorista que reorganice a los comerciantes del actual mercado modelo y

aledaos, integrndolo en la misma manzana de su actual ubicacin, proporcionndolo

con los requerimientos necesarios tales como almacenes, cmaras frigorficas, patio

de carga y descarga de productos etc.

c. Ttulo de tesis: Mercado de abastos en el distrito de Villa El Salvador

Bachiller: Rojas Chihuan, Tefilo E.

Publicacin: Lima, Per2002,URP - Facultad de Arquitectura y Urbanismo


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La propuesta de la tesis comprende el anlisis urbano-arquitectnico de diversas y

descentralizadas zonas comerciales en el distrito de Villa El Salvador. En un inicio, los

establecimientos fueron planificados pero ante el crecimiento poblacional tom un

carcter arbitrario en el ordenamiento de zonificacin, puntualmente en la zona de

comerciantes de la Av. Juan Velasco Alvarado. Para esto propone el desarrollo de

una nueva tipologa de mercado de abastos. Esto incluye el planteamiento de

servicios necesarios para el pblico consumidor, lugares del almacenamiento

adecuado para la mercadera, agua potable y desage.

2.1.2.- Proyectos Arquitectnicos y Urbansticos

a. Mercado de Abastos de Santiago de Compostela, Espaa (Ver Foto I.13)

Promotor: Sociedad Cooperativa Galega

Ao de intervencin: 2000

Fuente: Mercado de Abastos de Santiago de Compostela, (fecha de visita: 23 de

febrero de 2012). Disponible en: http://mercadodeabastosdesantiago.com/

La Plaza de Abastos de Santiago de Compostela, una de las cinco ms importantes de

Espaa y segundo monumento ms visitado de la ciudad despus de la Catedral. El

actual edificio fue diseado por el arquitecto Joaqun Vaquero Palacios, en el ao

1941, readaptando el edificio del antiguo Mercado de la Ciudad, de 1870. Se divide en

cuatro naves que ocupan 5.600 metros cuadrados. Realizado en sillera de granito,

con cubiertas de bveda de can y tejado exterior, est iluminado por grandes

ventanales de medio punto. Este proyecto por sus servicios innovadores como

crditos, servicio de compras donde se entrega una lista presencial o por internet.

FOTO I.13Instalaciones delMercado de Santiagode CompostelaFoto: SociedadCooperativa Galega


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b. Mercado de San Antn, Espaa (Ver Foto I.14)

Promotor:Ayuntamiento de Madrid


Fuente: Mercado de San Antn, (fecha de visita: 05 de julio de 2012). Disponible en:

http://www.mercadosananton.com/

El Mercado de San Antn est situado en el madrileo barrio de Chueca. Resalta por

la utilizacin del ladrillo como material que proporciona una presencia adecuada,

mediante unas cuidadas fachadas ciegas. Cuenta con un supermercado en la planta

baja, 24 puestos tradicionales en la planta 1 y degustacin en planta 2, en una galera(con doble altura sobre los puestos) con locales de comida rpida de diferentes pases.

c. Mercado de La Boqueria, Espaa (Ver Foto I.15)

Promotor:Asociacin de Comerciantes de la Boqueria


Fuente: Mercado de La Boqueria, (fecha de visita: 05 de julio de 2012). Disponible

en: http://www.boqueria.info/index.php?lang=es

El mercado fue inaugurado en 1836, en lo que en un inicio fue la explanada de la

Plaza de la Boqueria, donde vendedores ambulantes se instalaban para vender susproductos. A lo largo de los aos, a pasado diferentes remodelaciones y ampliaciones

quedando su figura final en largos pabellones cubiertos por una estructura metlica

emblemtica lo convierten en un lugar de visita obligada para compradores y turistas.

FOTO I.15Instalaciones del Mercadode La BoqueriaFoto: Asociacin deComerciantes de la Boqueria.

FOTO I.14Instalaciones del Mercado de SanAntnFoto: Ayuntamiento de Madrid


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2.2.- Bases Tericas

2.2.2.- Teoras Generales y Sustantivas de la Arquitectura y el Urbanismo

a. Rehabilitacin Urbano-Arquitectnica7

La habilitacin urbana es el proceso de convertir un terreno rstico en urbano

mediante la ejecucin de obras de accesibilidad, distribucin de agua y recoleccin de

desage, distribucin de energa e iluminacin pblica, pistas y veredas. Dentro de

esta tambin se encuentran que sus principales componentes de diseo son los

espacios pblicos y los terrenos para ser edificados. Cada uno de ellos se compone,el primero, en vas de circulacin peatonal y vehicular, parques, plazas y jardines,

mientras que el segundo se compone por una diversos tipos de infraestructura de

acuerdo al tipo de habilitacin. Por lo tanto, lo que realiza la rehabilitacin es habilitar

de nuevo el inmueble o restituir a este su antiguo estado, mejorando y en algunos

casos sustituyendo los componentes de diseo mencionados en la habilitacin.

b. Arquitectura Comercial8

La arquitectura comercial es aquella edificacin que rene locales comercialesagrupados en un espacio determinado de uso pblico. Estas edificaciones han sido

concebidas desde que el hombre tuvo conciencia de la necesidad de un espacio para

el trueque en antiguos tiempos y en las diversas formas de comercio actuales tales

como el comercio de abastos. Las edificaciones dedicadas al comercio de abastos

han sido el primer modelo de arquitectura comercial cuya estructura funcional esta

concebida en largos pabellones unidos entre ellos con corredores pblicos.

c. Arquitectura Sostenible9La arquitectura sostenible es aquella que satisface nuestras necesidades de refugio y

abrigo, como individuos y sociedad, sin requerir ms recursos que los que el planeta

(tanto de forma local como global) puede aportar y permite, adems, convivir de forma

respetuosa en el Medio Natural en el cual se inserta.

7 REGLAMENTO Nacional de Edificaciones (Per). Titulo II: Habilitaciones Urbana Consideraciones Generales de las

Habilitaciones. Lima, 2006. Pg. 248 PLATAFORMA Arquitectura, (fecha de visita: 05 de julio del 2012). Disponible en: http://www.plataformaarquitectura.cl/

9 IBEA Estudio de Arquitectura, (fecha de visita: 10 de Mayo del 2012). Disponible en: http://www.ibea.es/sostenible-definicion.htm


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2.3.- Marco Conceptual (Definicin de Trminos Bsicos)

2.3.1.- Conceptos referidos al Tipo de Intervencin Urbano-Arquitectnica10

a. Espacio Pblico

Espacio pblico es el conjunto de inmuebles pblicos y los elementos arquitectnicos y

naturales de los inmuebles privados destinos por su naturaleza, por su uso o afectacin, a

la satisfaccin de necesidades urbanas colectivas que trascienden, por lo tanto, los lmites

de los intereses privados de los habitantes.

b. Accesibilidad Universal

El propsito de la accesibilidad universal es simplificar la realizacin de las tareas

cotidianas mediante la construccin de productos, servicios y entornos ms sencillos de

usar por todas las personas y sin esfuerzo alguno. El diseo universal, as pues, beneficia

a todas las personas de todas las edades y habilidades, ya sean con discapacidad fsica o

mental.

2.3.2.- Conceptos referidos al Tipo de Equipamiento a Proyectar

a. Mercado de Abastos11

Conjunto de establecimientos minoristas, fundamentalmente de alimentacin, agrupados

en un edificio, y que representan una gestin de funcionamiento comn controlada por un

ayuntamiento u otra entidad por concesin de ste.

b. Capacitacin Empresarial12

Enseanza de carcter tcnico que contribuye con el desarrollo econmico de lasempresas y de su personal a travs de la capacitacin; desarrollando para ello, programas

de formacin, perfeccionamiento y actualizacin en el campo de la gestin empresarial.

10 IBEA Estudio de Arquitectura, (fecha de visita: 10 de Mayo del 2012). Disponible en: http://www.ibea.es/sostenible-definicion.htm

11 PLATAFORMA Arquitectura, (fecha de visita: 10 de mayo del 2012). Disponible en: http://www.plataformaarquitectura.cl/

12 CMARA de Comercio de Lima, (fecha de visita: 10 de mayo del 2012) Disponible en: http://capacitacion.camaralima.org.pe/site/index.php?mod=home


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c. Comercio Tradicional13

El comercio tradicional es un comercio independiente, no asociado ni vinculado a ningn

tipo de establecimiento; de tamao pequeo, por el nmero de puntos de venta con que

cuenta; la cifra de empleados y la dimensin del establecimiento; que dispone de una

tecnologa tradicional, por el rgimen de venta utilizado, el equipamiento disponible y la

formacin de su personal; y cuya forma jurdica es una persona fsica.

d. Comercio Justo14

El Comercio Justo es un movimiento social integrado por productores, comerciantes y

consumidores que trabajan por un modelo ms justo de intercambio comercial,posibilitando el acceso de los productores ms desfavorecidos al mercado y promoviendo

el desarrollo sostenible.

CAPITULO III : HIPTESIS Y VARIABLES

3.1.- Hiptesis y Presupuestos Conceptuales

3.1.1.- Escenarios de intervencin Urbano Arquitectnica

3.1.1.1.- Escenario Tendencial o Probable (sin intervencin) (ver Anexo 2)

ESCENARIO TENDENCIAL SOCIO-DEMOGRAFICO

Crecimiento Poblacional

(E-01). El crecimiento poblacional en Lima Metropolitana tiene tendencia a

incrementar desde hace ms de 19 aos.

(F-01) En el Distrito de Brea el crecimiento poblacional distrital tiene tendencia a

disminuir, con aumentos paulatinos que se esperan incrementen con proyeccin

al 2015, debido a nuevos proyectos inmobiliarios que se generan actualmente en

la zona. (Ver Grficos I.07)15

13 UNIVERSIDAD Complutense de Madrid,(fecha de visita: 10 de mayo del 2012) Disponible en: http://www.ucm.es /BUCM/cee/doc/9915/9915.htm

14 EL comercio justo, Nodo50, (fecha de visita: 10 de mayo del 2012) Disponible en:http://www.nodo50.org

15 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 1993, 2005, 2007. INEI Instituto Nacional de Estadstica eInformtica
http://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CEMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ucm.es%2F&ei=hqj-T-vFBceQ6wGXwq32Bg&usg=AFQjCNGS6mygcRXKEzTzY--fmEGQO0H6lw&sig2=K9ll8TFRa6qJaiCzx8O-oQhttp://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CEMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ucm.es%2F&ei=hqj-T-vFBceQ6wGXwq32Bg&usg=AFQjCNGS6mygcRXKEzTzY--fmEGQO0H6lw&sig2=K9ll8TFRa6qJaiCzx8O-oQ


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Poblacin segn Gnero

(E-02) Actualmente la mayor cantidad de la poblacin son mujeres, con tendencia

a mantener una proporcin de 48-51% de diferencia.

(F-02), La poblacin cuenta con mayor cantidad de mujeres en relacin a los

hombres, representando el 53% de la poblacin total en el 2007.(Ver Grficos

I.08)16.

Poblacin segn Nivel Educativo

(E-03) El nivel educativo en la poblacin es principalmente secundario, y en

segundo lugar el nivel superior, representando un 42% de la poblacin en el

2007.(F-03) La poblacin tiene principalmente educacin secundaria y superior

representando el 75% de la poblacin total en el 2007.

(ver Grficos I.09) 17.

Sntesis Escenario Tendencial Socio-Demogrfico

La disminucin del crecimiento poblacional junto con el incremento de mujeres nosindican que Lima est mostrando los primeros indicios de los ciudades

desarrollados, teniendo tendencia en unos 20 a 25 aos a convertirse en uno de

ellos.

ESCENARIO TENDENCIAL SOCIO-ECONOMICO

Poblacin Econmicamente Activa (PEA)

(E-01) La tendencia de la PEA ha ido incrementando, siendo este de un 50% en los

ltimos 30 aos. Mientras que la No PEA tambin tendencia a incrementarse,

llegando en el 2007 en un 9% menos que el PEA.

(F-01) La PEA el 2007 representa el 54% de la poblacin total, cifra que ha

incrementado, ya que en 1993 la PEA representaba el 31% de la poblacin total (ver

Grficos I.10)18.

16 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 1993, 2005, 2007. INEI Instituto Nacional de Estadstica e

Informtica17 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 1993, 2007. INEIInstituto Nacional de Estadstica e Informtica

18 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 1993,2007. INEIInstituto Nacional de Estadstica e Informtica


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Principal Actividad Econmica

(E-01) La principal actividad econmica son el comercio y servicios con un 76%,

mientras que en la industria manufacturera y actividades primarias tienen un 24%,

esta tendencia se mantiene, incrementndose el comercio en un 35% en el ltimo

ao.

(F-01) Las principales actividades econmicas son el comercio y servicios con un

77%, mientras que en la industria manufacturera y actividades primarias tienen un

23%, esta tendencia se mantiene con un ligero aumento del comercio y servicios en

el ltimo ao (ver Grficos I.11)19.

Dentro de los cuales la actividad comercial principal son la de comercio al por mayor

y menor, habindose incrementado considerablemente durante el 2006, 2007 y 2008

(ver Grafico I.12)20.

Sntesis Escenario Tendencial Socio-Econmico

La PEA tiene tendencia a incrementar tanto en el mbito local como en elmetropolitano, sin embargo el No PEA se encuentra incrementando a su vez,

igualndose con la PEA en una diferencia den proporcin de 48-50%.

La actividad econmica principal tanto en el mbito local como en el metropolitanoson el comercio y servicios, que han ido incrementndose en un 35% en el ltimo

ao, dejando atrs a las industrias manufactureras y actividades primarias.

ESCENARIO TENDENCIAL SOCIOAMBIENTAL

Residuos Slidos

(E-01) Los residuos slidos recolectados han ido incrementando desde el 2000 casi

al 90%, recolectando actualmente 90 ton/dia.

(F-01) Las reas verdes en el distrito han aumentado en un 38% gracias al servicio

de recuperacin y habilitacin de reas verdes la Municipalidad de Brea.

Gracias a la implementacin de 12 nuevos camiones de recoleccin se puede suplir

de una mejor manera este incremento, los cuales pasan diariamente en el horario de

8:00pm a 11:00pm, para la zona de los mercados (ver Grficos I.14)21.



21 ENTREVISTA: SR. WILSON JAVE. Gerencia de Planificacin PresupuestoMunicipalidad de Brea.


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reas Verdes por Habitante

Las reas verdes en el distrito han aumentado en un 38% gracias al servicio de

recuperacin y habilitacin de reas verdes la Municipalidad de Brea.

De igual forma, esta cifra representa menos de 0.5 m2/hab, densidad que es

bastante reducida si se toma en cuenta la recomendacin de la Organizacin

Mundial de la Salud OMS, que establece entre 10 a 15 m2 de rea verde por

habitante22. (ver Grafico I.15)23.

Sntesis Escenario Tendencial Socio-Ambiental

Los residuos slidos tanto en el mbito metropolitano como local, han idoaumentando en un promedio de 70% desde 1997, tendencia que seguir

incrementando conforme al incremento de la poblacin.

Las reas verdes en el distrito actualmente suman 121, 843 m2, cifra que ha

incrementado en los ltimos 3 aos, con el servicios de reas verdes la

Municipalidad de Brea.

3.1.1.2.- Escenario Deseable (sin intervencin)

En las tendencias socio-demogrficas,

La poblacindel distrito de Brea ira en crecimiento constante, lo cual aumentara el

nmero de familias con nivel socioeconmico B y C, quienes requerirn de una

amplia y mayor infraestructura comercial tal como el mercado de abastos.

De la misma manera, con el incremento de la poblacin, se incrementara el nmero

de mujeres en el distrito quienes son las principales consumidoras del mercado.

En las tendencias socio-econmicas,

La poblacin econmicamente activa tendra tendencia a aumentar ya que el

proyecto generara nuevos puestos de trabajo para la poblacin del distrito, lo que

disminuira las cifras de la no poblacin econmicamente activa.

Los sectores de comercio y servicios, iran en crecimiento estable, que permitir

ampliar la venta de productos a nivel metropolitano. A su vez, se incrementara el

nivel socioeconmico de la poblacin del distrito, logrando tener consumidores con

mayor capacidad de compra, generando as mayores ingresos al distrito.

22 INVENTARIO DE AREAS VERDES A NIVEL METROPOLITANO 2010. Pag.4 http://www.urbanistasperu.org/23 ENTREVISTA: SR. WILSON JAVE. Sub-Gerencia de Servicio a la Ciudad y Medio AmbienteMunicipalidad de Brea.


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En las tendencias socio-ambientales,

La recoleccin y disposicin de residuos slidos se daran con un sistema ptimo

para las necesidades actuales del distrito; lo cual brindara seguridad en cuanto a la

salubridad de los alimentos en venta y disminuira los niveles de contaminacin.

Mientras que las reas verdes se incrementaran mejorando de esta manera la

imagen urbana-social del distrito, atrayendo a nuevos consumidores locales y de

distritos aledaos.

3.1.1.3.- Escenario Posible (con intervencin)

El proyecto de rehabilitacin urbano-arquitectnica del Mercado Chacra Colorad N1

y su entorno inmediato, generara desarrollo e incremento econmico que

consolidara la actividad comercial en el distrito de Brea.

En las tendencias socio-demogrficas,

El crecimiento poblacional distrital actualmente en declive, aumentara con la

rehabilitacin urbano-arquitectnica que representara un punto de atraccin para

familias de nivel B y C. A la vez, se incrementar el nmero de familias por lo tanto de mujeres en el distrito,

principalmente amas de casa, que prefieren y acostumbran realizar compras en

mercados tradicionales.

Adems, el nivel educativo principal se convertir en nivel tcnico en vez de nivel

secundario gracias a la capacitacin tcnica empresarial que se brindara en el

mercado.

En las tendencias socio-econmicas,

La reorganizacin e implementacin de una nueva infraestructura de la zona de

estudio conservara el crecimiento de actividades comerciales y de servicios en el

distrito logrando incrementar de una manera ms eficiente su PEA.

Ambas tendencias generaran el incremento de ingresos para las asociaciones de

comerciantes, que a su vez darn nuevas oportunidades laborales a la poblacin,

incrementando la tendencia de los trabajadores de comercio al por mayor y menor

como ocupacin principal en el distrito.


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En las tendencias socio-ambientales,

La implementacin de nuevos sistemas de acumulacin y recoleccin de residuos

orgnicos e inorgnicos, ayudara al sistema de recoleccin de basura municipal,

incrementando su tendencia no solo en cantidad sino en calidad, manteniendo as la

salubridad en la zona.

Adems, la rehabilitacin urbano-arquitectnica contemplara la implementacin de

sistemas de reutilizacin de aguas grises, permitiendo la creacin de reas verdes

en la zona de intervencin, sin generar sobre costos de mantenimiento. As se

incrementar el metro cuadrado de rea verde por habitante en el distrito.

3.1.2.- Hiptesis general

La propuesta general de rehabilitacin urbano-arquitectnica del Mercado Chacra

Colorada N1 y su entorno inmediato en el Distrito de Brea, incentiva la

competitividad comercial, la capacitacin empresarial y la sostenibilidad ambiental.

3.1.3.- Hiptesis especficas

HE-01.- La propuesta de reordenamiento del uso de suelo incrementa la oferta

actual del valor del suelo.

HE-02.- El proyecto del Nuevo Mercado de Abastos impulsa el nivel de

competitividad de los comerciantes.

HE-03.- El espacio multifuncional adaptable para la realizacin de capacitaciones

empresariales y eventos comunales contribuye a la competitividad de la gestin de

los comerciantes.

HE-04.- El paseo peatonal con reas verdes mejora las condiciones

medioambientales del entorno inmediato.

HE-05.-El sistema de espacios para el acopio y seleccin de residuos mejora las

condiciones de salubridad del mercado.


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HE-06.1- La propuesta de accesos peatonales optimiza la accesibilidad de los

consumidores.

HE-06.2- El esquema de reordenamiento vial incrementa la eficiencia del

abastecimiento del mercado.

3.2.- Identificacin y Clasificacin de Variables Relevantes para el Proyecto

Arquitectnico

3.2.1.- Variables Dependientes3.2.1.- Variables Independientes

3.3.- Matriz de Consistencia Tripartita (ver Grafico I.16, I.17, I.18)

3.3.1.- Consistencia Transversal: Problema / Objetivo / Hiptesis

3.3.2.- Consistencia Longitudinal: Categoras Generales / Categoras

Especficas

HIPOTESIS VARIABLES INDEPENDIENTES VARIABLES DEPENDIENTES

HIPOTESIS

GENERAL

Propuesta General de RehabilitacinUrbano-Arquitectnica del MercadoChacra Colorada N1 y su entornoinmediato.

VD-01.Competitividad Comercial.

VD-02.Capacitacin Empresarial.

VD-03.Sostenibilidad Medioambiental

HE-01.

VI-01.Propuesta de Reordenamiento del

Uso de Suelo.

VD-01.1.Incremento de la Oferta Actual

del Valor del Suelo

HE-02. VI-02. Proyecto del Nuevo Mercado deAbastos.

VD-02.1.Incremento del Nivel deCompetitividad de los Comerciantes.

HE-03.

VI-03.El Espacio MultifuncionalAdaptable para la Realizacin deCapacitaciones Empresariales y EventosComunales.

VD-03.1.Competitividad de la Gestinde los Comerciantes.

HE-04. VI-04.Paseo Peatonal Con reas Verdes.VD-04.1.CondicionesMedioambientales.

HE-05. VI-05. Sistema de Espacios para el

Acopio y Recoleccin de Residuos

VD-05.1.Condiciones de Salubridad.

HE-06.1 VI-06.1. Propuesta de AccesosPeatonales.

VD-06.1.1.Accesibilidad de losConsumidores.

HE-06.2 VI-06.1.Esquema de ReordenamientoVial.

VD-06.2.1. Eficiencia delAbastecimiento.


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CAPITULO IV: METODOLOGA DE INVESTIGACIN CIENTFICA APLICADA A LAARQUITECTURA

4.1.- Diseo de la Investigacin

4.1.1- Tipo de Investigacin: Bsica, pura o fundamental

4.1.2.- Nivel de Investigacin: Exploratorio

4.1.3.- Mtodo de Investigacin: Cualitativo

4.2.- Tcnicas, Instrumentos y Fuentes de Recoleccin de Datos Relevantes para elProyecto

4.2.1.- Tcnicas: Conceptuales: Hacen posible las operaciones racionales de clasificacin,

comparacin, anlisis, sntesis, generalizacin, abstraccin, prospeccin, etc.

Descriptivas:Observacin, Cuestionario, Entrevista, Anlisis Documental, etc.

4.2.2.- Instrumentos:

Lista de cotejo, Gua de observacin, libreta de notas, cdula de cuestionario, gua

de entrevista, fichas documentales, etc.

4.2.3.- Fuentes:

Primarias: Asociacin de Comerciantes del Mercado Chacra Colorada N1,

Fotografas tomadas al rea de estudio, Entrevistas escritas a los actores sociales

Secundarias: INEI, RNE, IGN, Planes de Desarrollo Distrito de Brea, Cmara de

comercio de Lima, Informacin virtual de la red, Tesis sobre el tema a investigar.

4.3.- Esquema Metodolgico General de Investigacin y Construccin de la Propuesta

(Urbano- Arquitectnica)

4.3.1.- Descripcin por fases

Fase 1 - Preparacin del tema: En esta fase se elige el tema a desarrollar y se

define la problemtica existente de la zona de estudio, fijando a su vez los objetivos

los cuales se pretenden alcanzar a travs de una base metodolgica


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Fase 2 - Recopilacin de datos: Se recopila informacin da a travs de libros,

entrevistas, internet, de las propias instituciones involucradas en el rea de estudio y

las observaciones de campo.

Fase 3 - Procesamiento de la informacin: Se estudia y analiza las diferentes

variables que guardan relacin con nuestra problemtica, as como tambin sobre

las caractersticas esenciales que definirn nuestra propuesta arquitectnica

Fase 4 - Propuesta urbano- arquitectnica:Etapa final de la investigacin constituye

nuestro producto urbano-arquitectnico planteado para resolver la problemtica de

la zona de estudio.

4.3.2.- Esquema Sntesis


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CAPITULO V : MARCO REFERENCIAL PARA LA INTERVENCIN (URBANA O

ARQUITECTNICA)

5.1.- Antecedentes

5.1.1.- La Ciudad y/o Localidad a intervenir

Urbanizacin Chacra Colorada, Distrito de Brea, LimaPer (ver Grafico I.19)

5.1.1.1.- Ubicacin regional. Lmites provinciales y distritales

Brea, se encuentra localizada en el centro del casco urbano de Lima

Metropolitana. Sus lmites distritales son Las avenidas Tingo Mara, Zorritos y

Alfonso Ugarte por el oeste, norte y este respectivamente con el Distrito de

Cercado de Lima; la avenida Brasil es el lmite sureste con el Distrito de Jess

Mara y las avenidas Mariano Cornejo y Pedro Ruiz Gallo los lmites sur con el

Distrito de Pueblo Libre24(ver Grafico I.20).

5.1.1.2.- Perfil histrico de la ciudad y/o localidad

Durante el Gobierno del general Manuel Odra Amoretti, por Ley N 11059 del 15 de

julio de 1949 fue creado el distrito de Brea. Lleva el nombre de la hacienda del

mismo nombre, responde al vocablo espaol que significa tierra quebrada entre

peas y poblada de maleza25.

Brea fue pensada como una enorme zona industrial que de este a oeste iba desde

la avenida Alfonso Ugarte hasta el Callao, y de norte a sur desde el ro hasta el

fundo Santa Beatriz. La relativa bonanza econmica del Per como consecuencia de

la Segunda Guerra Mundial y de la Guerra de Corea, llev a la planificacin de los

espacios para la industria y los conjuntos habitacionales para los trabajadores.El distrito, que abarcaba las urbanizaciones de Brea, Chacra Colorada, Garden

City, Azcona, Chacra Ros, Dos de Mayo, Conde de las Torres y Wiese, fue

recortado una dcada despus, en casi la mitad de su extensin. Actualmente

quedan pertenecientes al distrito las urbanizaciones de Brea, Chacra Colorada,

Garden City y Azcona26.

24 PLANO DE LIMA METROPOLITANA.http://www.munlima.gob.pe/gerencia-de-desarrollo-urbano.html

25 CUBILLA Soriano, Margarita Gua Historia Biogrfica e Ilustrada de los monumentos de Lima Metropolitana

Municipalidad de Lima199326 ANDONAYRE Echegaray, Karla Patricia. Evolucin Urbanstica y Arquitectnica del distrito de Brea . TeisTrabajo de

Investigacin. FAUA-UNI 2006
http://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Limahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Limahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Jes%C3%BAs_Mar%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Jes%C3%BAs_Mar%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Pueblo_Librehttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Pueblo_Librehttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Pueblo_Librehttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Jes%C3%BAs_Mar%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Jes%C3%BAs_Mar%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Limahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Lima


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5.1.1.3.- Poblacin27

Poblacin: 81,909 habitantes

Densidad Poblacional: 25.437,58 hab/km

Distribucin porcentual de la poblacin por extracto socio

Econmicos:

Sector A - Alto: 12 % / Sector B- Medio Alto: 22 % / Sector C- Medio:

41 % / Sector D - Medio Bajo: 12 % / Sector E- Bajo: 13%

5.1.1.4.- Dinmica econmica

La economa del distrito de Brea est constituida principalmente por actividadescomerciales y prestacin de servicios. No cuenta con un eje industrial ni comercial

conformado y todo el abastecimiento de productos es realizado con mayoristas, es

decir, el comercio es primordialmente de menudeo.

5.1.2.- Los Actores Sociales Vinculados al Proyecto

5.1.2.1.- La institucin promotora o beneficiaria del proyecto y su rol en la

ciudad. Resea histrica de la institucin

Municipalidad de Lima28

La Municipalidad Metropolitana de Lima lidera el desarrollo competitivo de Lima

Metropolitana, promueve las capacidades y amplia los derechos de sus ciudadanos,

integrando en la planificacin y en su accionar los enfoques de desarrollo humano,

enfoque de derechos, desarrollo sostenible, gestin de riesgos, equidad de gnero,

innovacin tecnolgica y competitividad, junto con los principios del buen gobierno.

PromPer29

Organizacin del gobierno peruano que promueve el comercio internacional de

empresas peruanas. Mediante la Subdireccin de Promocin del Turismo Interno,

se encargada de disear y ejecutar la promocin a nivel nacional del Per, de

manera responsable y sostenible, Definen qu nuevos productos y circuitos

tursticos se van a promocionar, en coordinacin con la Direccin Nacional de

27 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 2007. INEIInstituto Nacional de Estadstica e Informtica28 MUNICIPALIDAD DE LIMA METROPOLITANA.http://www.munlima.gob.pe/municipalidad.html

29 PROMPERU. http://www.promperu.gob.pe/index.asp?link=acerca&item=objet_int


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Desarrollo Turstico y otras instancias competentes; y otorgamos informacin sobre

los mismos a los diferentes canales de distribucin.

De la misma manera, realizamos el seguimiento y apoyamos la labor de difusin

turstica que desarrollen las diferentes regiones, y supervisamos las actividades

orientadas a desarrollar potenciales mercados emisores de turistas nacionales.

Crecemype30

Representante del Ministerio de la Produccin que brinda servicios de ayuda al

empresario para su crecimiento. Desde la Direccin General de la Micro y Pequea

Empresa y Cooperativas (DGMYPE-C), trabajan para promover el desarrollo

sostenible de la micro y pequea empresa (MYPE) en el Per, propiciando sucompetitividad y crecimiento con miras a incursionar en el mercado local e

internacional.

5.1.2.2.- La institucin promotora, los actores y agentes sociales vinculados al

proyecto. Matriz de actores. Mapa de Actores (ver Grafico I.21)

5.1.2.4.- Caracterizacin de los usuarios potenciales del proyecto

Los usuarios potenciales del proyecto son:1. Poblacin del Distrito de Brea, la cual pertenece al nivel socioeconmico

C (Bajo). La relacin entre vecino-comerciante est arraigado dentro de las

costumbres de los vecinos de Brea.

2. Poblacin de distritos aledaos tales como Cercado de Lima, Jess Mara

y Pueblo Libre, los cuales se encuentran dentro del nivel socioeconmico B y C

(Medio y Bajo).

3. Turistas aficionados a la visita de mercados en diferentes pases.

5.1.3.- Criterios para el Anlisis Locacional de la Propuesta

5.1.3.1.- Ubicacin y descripcin lugar de intervencin

La ubicacin de la intervencin urbano-arquitectnica es en la manzana del

presente anlisis (ver grfico I.22), El mercado representa el abastecimiento de

alimentos de primera necesidad y foco de concentracin comercial del distrito que

debe y merece ser intervenido para la adecuada realizacin de sus actividades.

30 CRECEMYPE, la web del empresario MYPE. http://www.crecemype.pe/portal/index.php/publicaciones


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5.1.3.2.- Valor econmico, histrico, artstico, y/o paisajstico del lugar

Valor econmico: Dentro del distrito la principal actividad econmica es el Comercio

al por mayor y menor que ha incrementado en los 3 ltimos aos en aprox. 45%.31

Valor histrico: El uso de un mercado tradicional forma parte de la historia y

costumbres de los vecinos breenses quienes hace ms de 70 aos usan este tipo

de instalaciones para realizar sus compras diarias.

5.1.3.3.- Otros factores de localizacin de la propuesta

Brea se encuentra en una ubicacin estratgica dentro de Lima Metropolitana ya

que cuenta con conexin directa por la Av. Venezuela, Av. Bolivia y Jr. Zorritos haciael Centro Histrico de Lima donde se encuentra el mercado central y variedad de

distribuidores y con conexin directa hacia el Callao (ver grfico I.23).

5.2.- Condiciones Fsicas de la Ciudad

5.2.1.- Territorio

5.2.1.1.- Orografa, topografa y relievesEl Distrito de Brea no presenta topografa y relieves pronunciados. Su suelo es

principalmente plano con ligeros desniveles de menos de 1 metro de desnivel.

5.2.1.2.- Geologa

El Distrito de Brea de encuentra dentro de la costa de Lima, la cual segn el mapa

de Suelos del Per forma parte del suelo de desierto costero que pertenece a la

regin yermosolica32que cuenta con 3 tipos: suelo de desierto, suelos aluviales en

valles y suelo con peligro de salinizacin (ver grfico I.24).

5.2.1.3.- Sismologa

Segn la zonificacin ssmica de Lima y Callao elaborada por el CISMID realizado a

base de 4 distrito principales y publicado por el diario La Republica (ver grfico I.25),

el Distrito de Brea pertenece a la Zona 2 la cual de describe como: Zona

conformada por afloramientos rocosos que permite construir con tranquilidad.

31 CENSO NACIONAL DE POBLACION Y VIVIENDA 2007. INEIInstituto Nacional de Estadstica e Informtica

32 PERU Ecolgico, (fecha de visita: 14 de marzo 2012) Disponible en: http://www.peruecologico.com.pe/flash_lib_c18_t09.htm


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5.2.2.- Clima

5.2.2.1.- Componentes meteorolgicos

El clima en el Distrito de Brea es de Desierto Costero. Tiene 4 meses calurosos

(Diciembre-Marzo), 5 fros (Mayo-Septiembre) y 3 estacionales (Abril, Octubre y

Noviembre) (ver grafico I.26), donde la temperatura mxima es 26 y la temperatura

mnima es de 1433 (ver grafico I.26). Por otro lado, la humedad relativa es

sumamente alta (hasta el 100%), produciendo neblina persistente de junio a

diciembre hasta la entrada del verano cuando las nubes son menores, nuboso y

templado en los inviernos (junio a septiembre).

5.2.3.- Paisaje urbano

5.2.3.1.- Aspectos Generales del entorno mediato

El entorno inmediato a la ubicacin del proyecto es una zona urbana consolidada,

donde el trazo consiste en la tpica cuadrcula de las antiguas ciudades espaolas, y

que presenta un aspecto volumtrico catico con escasas reas verdes. Los

sectores residenciales ms prximos son urbanizaciones, en donde se puedeidentificar casas y quintas antiguas en pie desde 1908 hasta condominios y

multifamiliares modernos del presente ao.

5.3.- Actividades Urbanas34

5.3.1.- Servicios pblicos

Los servicios bsicos de abastecimiento de agua potable estn administrados por el

Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima SEDAPAL, entidad principal de

servicios de agua y desage en Lima y Callao la cual a su vez esta a cargo 49

distritos. El Distrito de Brea el 99.5% de las viviendas tienen conexin de agua y

desage.

33 SENAMHI, (fecha de visita: 27 de junio del 2012). Disponible en: http://www.senamhi.gob.pe/

34 ENTREVISTAS:ARQ. JORGE PAREDES. Sub-Gerencia de Desarrollo UrbanoMunicipalidad de Brea
http://es.wikipedia.org/wiki/Neblinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Neblina


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5.3.2.- Equipamiento urbano

En el Distrito de Brea se pueden encontrar 180 centros educativos registrados

entre escuelas de inicial, primaria, secundaria, institutos y CETPROs. Mientras que

en el equipamiento de salud no se encuentra dentro de su jurisdiccin ningn

hospital principal, teniendo apenas 3 centros de salud dirigidos por el MINSA y 5

postas.

Las reas libres, espacios de recreacin o reas verdes consisten principalmente en

valos y plazuelas, teniendo el distrito actualmente un rea actualmente destinada a

recreacin de 121,843 m2 que constituyen el 3.78%, dando a su vez 0.01m2 de reaverde/hab.

Los puntos principales de comercializacin donde la poblacin del Distrito de Brea

desarrolla sus actividades de compra venta son cualquiera de los 4 mercados

existentes, los cuales actualmente no brindan un servicio adecuado y eficiente. Esto

ha dado plazo en los ltimos aos a grandes almacenes como Plaza Vea y Metro.

As mismo, de puede encontrar en cualquier punto del distrito, tiendas y bodegas de

menudeo de productos de

Documents

Plan de Tesis - Mercado