Plan Vial Participativo de la Provincia de Aymaraesde los 05 años del Plan Vial, de una extensión total de 362.23 Km. Equivalente a un ... y análisis FODA, análisis de los elementos

Plan Vial Participativo de la Provincia de Aymaraes

Huayquipa

San Antonio

Celene

PLAN VIAL PROVINCIAL

PARTICIPATIVO DE

AYMARAES

(PVPPA)

RESUMEN EJECUTIVO

DICIEMBRE - 2004

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES.

PROVIAS RURAL UNIDAD ZONAL APURIMAC

A NAZCA

San Mateo

Caihuachahua

JutaSicuna

Pampamarca

Socco

Sta Rosa

Llinqui

CcarahuataniAyahuay

Parja

Lagua Lagua

Huayunca

Huarquisa

Molinojasa

Pairaca

AntillaTurísa

Matera

HuañuhuañuCochamarca

Colca

PampamarcaCamp. Promesa

Rcrosca

AB

AN

CAY

ExploradorIscahuaca

Pisquicocha

Totora

Pilluni

Huayllaripa

Jayo

Unchiña

MutcaYanayaco

Sarayca

Choquemarca

SantiagoAncobamba

Caychuca

Facunia

Huancarpuquio

Taquiabamba

Juta

Huayao

Tanta

Condebamba

Canua

Sn. Francisco

MoseccaHuaccasa

AntorumiPte.

TupacAmaruPte

Chacapuente

Pte Aparaya

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RESUMEN EJECUTIVO

I.- PRESENTACIÓN El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural “PROVIAS RURAL” en cumplimiento de su Política Institucional, viene promoviendo la transferencia y la responsabilidad de la Gestión vial a los Gobiernos Locales, mediante la formulación de Planes Viales Provinciales y creación de Institutos Viales Provinciales, por lo que en convenio con la Municipalidad Provincial de Aymaraes y apoyo de las Municipalidades Distritales del ámbito, se elaboró el presente Plan Vial Provincial Participativo de Aymaraes. El presente documento constituye un instrumento eficaz de Getión Vial de la Provincia de Aymaraes, que busca una infraestructura vial Provincial adecuada y sostenida. Este Plan tiene un horizonte de 5 años, la misma contiene el diagnostivo provincial socioeconómico elaborado en función a la información primaria y secundaria de la Provincia, la Priorización de Inversiones, Planeamiento de objetivos y estrategias para la gestión vial, el Programa de Inversión y el proceso de Seguimiento y Evaluación, este documento articulado al Plan Estratégico de Desarrollo Provincial, una adecuada gestión por el Instituto Vial Provincial y las Municipalidades, así presentado ante instituciones públicas y privadas nacionales e internacionales, hará posible el logro de objetivos propuestos en el Plan Vial repercutiendo en la mejora de la calidad de vida de la población Aymarina. II.- CARACTERISTICAS DE LA PROBLEMÁTICA VIAL. La Provincia de Aymaraes cuenta con 515.83 Km de camino vecinales de los cuales el 29% (153.600 Km) del total de la red vial se encuentra en condiciones de regular transitabilidad, mientras la gran parte de su articulación vial 71% (362.23 Km.) se encuentra en malas condiciones. Esta realidad de los caminos vecinales existentes secundado a la falta de mejoramiento de 1,120.90 Km. de caminos de herradura y la carencia de una gran cantidad de construcciones nuevas de caminos vecinales que articulen integralmente a los centros poblados y zonas potenciales agropecuarias y de recursos naturales, hacen que en términos de viabilidad, la Provincia de Aymaraes requiere con urgencia de la atención y financiamiento vial oportuna de instituciones publicas y privadas nacionales e internacionales, para ejecutar los diferentes programas de inversión señalada en el Plan Vial Provincial, así mismo requiere de mayor comprensión y gestión de los Gobiernos Locales y por ultimo procurar de inmediato la creación del Instituto Vial Provincial Aymaraes como ente eficaz responsable de la gestión vial.

III.- INVERSIONES PRIORIZADAS 1. Caminos vecinales La Rehabilitación de los Caminos Vecinales se priorizó en base a la metodología del Multicriterio y variables del Manual de Elaboración del Plan Vial, a nivel provincial se priorizaron 34 Caminos Vecinales en los 17 distritos de la provincia para el horizonte de los 05 años del Plan Vial, de una extensión total de 362.23 Km. Equivalente a un presupuesto de S/. 19,741,575.00 Nuevos Soles.




2. Mantenimiento Rutinario y Periódico Los trabajos de Mantenimiento Rutinario y Periódico de caminos vecinales, obedece a las actividades que actualmente se desarrollan en los 09 tramos en beneficio de 08 distritos de la provincia, de un total de 156.600 Km. que en términos presupuestales para los 05 años del Plan Vial equivale a S/. 1,831, 015.20 Nuevos Soles.

3. Construcciones Nuevas La priorización de las Nuevas Construcciones de Caminos vecinales a centros poblados importantes y zonas de potencialidades agropecuarias y de recursos naturales de los diferentes distritos, obedece a criterios y dimensiones de carácter espacial y económica, como así ha acuerdos y solicitud de los gobiernos locales, se priorizó a nivel de 22 construcciones nuevas en 11 distritos, una extensión de 261.10 Km. con un costo de S/. 11,950,000.00 Nuevos Soles.

4. Caminos de Herradura La priorización del Mejoramiento de los Caminos de Herradura al igual que los caminos vecinales, obedece a la metodología del Multicriterio que señala el Manual de Elaboración del Plan Vial, a nivel distrital por la gran cantidad de estos trabajos, en el Plan de Inversiones se priorizó 02 intervenciones, pero para una efectiva atención se repriorizó solamente 01 camino por Distrito con una extensión de 109.700 Km. con un presupuesto de S/. 1 215, 134.80 Nuevos Soles. IV.- VISION DEL DESARROLLO VIAL La Provincia de Aymaraes cuenta con una red vial en adecuadas condiciones de transitabilidad, que articulan sus centros poblados y zonas de potencialidad productiva a la carretera transoceánica ruta 26, gerenciada por sus Gobiernos Locales y participación organizada de su población hacen un sistema vial provincial sostenido. 4.1. OBJETIVOS 4.1.1. OBJETIVO GENERAL Rehabilitar, Mejorar y mantener la infraestructura vial vecinal existente y promover la construcción de nuevas vías de comunicación para lograr una adecuada articulación de centros poblados y zonas de recursos naturales, así mejorar la calidad de vida de la población de la provincia. 4.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Dimensión Institucional Promover y fortalecer las capacidades locales de gestión de gobiernos

locales, organizaciones sociales, para la sostenibilidad del desarrollo vial Promover la constitución del Instituto Vial Provincial, para garantizar la

participación y gestión adecuada del desarrollo vial en la provincia. Dimensión Social Rehabilitar y mejorar la vialidad existente a los centros poblados urbanos y

centros de producción para dinamizar su economía.




Promover la generación de empleo e ingreso económico al poblador local, a través de la constitución de Microempresas de Mantenimiento Vial y ejecución de nuevas construcciones.

Dimensión Económica Rehabilitar y mejorar las vías de comunicación a los centros de

potencialidad de recursos naturales y de producción agrícola, pecuaria, turística, minero, forestal, etc.

Mejorar los caminos de herraduras existentes para articular mejor la producción a centros urbanos y mercados

4.2.-ESTRATEGIAS Constituye los pasos como se hará posible el logro de los Objetivos y el sueño de futuro ó Visión que se plantea en este Plan Vial, para la misma se desarrollo el ejercicio y análisis FODA, análisis de los elementos internos de la provincia como Fortalezas y Debilidades, de igual forma análisis de los elementos externos a la provincia como las Oportunidades y las Amenazas, luego de hacer las cruces o la interrelación entre los elementos se llega a concluir se en potencialidades, desafíos, riesgos y limitaciones, se adjunta el cuadro respectivo. Entre las principales Estratégias señalamos los más importantes:

Dimensión Social

Crear conciencia en la población sobre la importancia del Desarrollo Vial para el mantenimiento de la red vial vecinal

Fomentar la creación de micro empresas de mantenimiento vial para generar empleo e ingreso para los pobladores de la zona.

Promover la incorporación del Plan Vial Provincial en el Plan Estratégico de Desarrollo de Aymaraes

Dimensión Institucional Los Gobierno Locales y Organizaciones Sociales de Base deben tomar

conciencia y asumir plenamente la Gestión de Desarrollo Vial Provincial. Promover la creación del Instituto Vial Provincial como organismo

Gerencial y responsable de la gestión vial. Fortalecer las capacidades locales de Gobiernos Locales y población

organizada para la sostenibilidad de los trabajos de rehabilitación y mantenimiento vial.

Dimensión Económica Promover la firma de contratos y convenios nacionales e internacionales

para lograr el financiamiento a los diferentes proyectos viales priorizados en el Plan Vial.

Procurar acciones de articulación vial a zonas potenciales agropecuarias y de recursos naturales para mejorar la producción y aprovechar los recursos existentes.

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PLAN DE INVERSIONES

AÑOS Intervención

Tramo

Prio

ridad

Situ

ació

n

Km

Tra

fico

1 2 3 4 5 TOTAL

Rehabilitación Chacapampa – Colcabamba 1 R 12.000 Ligero 630,0000 630,000 Ramal chaya – Sañayca 2 R 12.000 Ligero 630,000. 630,000 Socosalo – Capaya 3 M 8.500 Ligero 446,250 446,250 Sarayca – Pocohuanca 4 R 14.000 Ligero 735,000 7,350,000 Iscahuaca – Huayanca 5 R 42.000 Ligero 2,205,000 2,205,000 Luychupata – Tapairihua 5 R 4.000 Ligero 210,000 210,000 Ccollpa – Pichihua 6 R 8.000 Ligero 420,000 420,000 Chacapuente - San Antonio 6 M 10.000 Ligero 525,000 525,000 Tansapura – Colcabamba 7 R 2.000 Ligero 105,000 105,000 Huayanca – Explorador 8 R 38.000 Ligero 1,995,000 1,995,000 Tapairihua – Ccoremarca 8 R 10.000 Ligero 525,000 525,000 Santa Rosa – Acobamba 9 M 22.000 Ligero 1,155,000 1,155,000 Antarumi – San Mateo 10 M 12.000 Ligero 630,000 630,000 Pte. Anpaya – Pampamorca 10 R 2.500 Ligero 131,250 131,250 Pilluri – Pisquiccocha 11 M 30.000 Ligero 1,575,000 1,575,000 Pucara – Tamica 12 M 3.000 Ligero 157,500 157,500 Ocrabamba – Taquiabamba 13 M 5.000 Ligero 262,500 262,500 Soraya – Ccarahuatani 13 M 5.780 Ligero 303,450 303,450 Chapimarca – Caychua 13 M 5.000 Ligero 262,500 262,500 San Juan de Chacña – Facuni 14 M 8.000 Ligero 420,000 420,000 Cayhuachahua – Juta 14 M 4.000 Ligero 210,000 210,000 Pte. Huayquipa – Huayquipa 14 M 12.000 Ligero 630,000 630,000 Molle molle – Mutca 14 M 9.000 Ligero 472,500 472,500 Condebamba – Tanta 15 M 7.200 Ligero 378,000 378,000 Ramal Pampallacta – Pampallacta 15 M 4.000 Ligero 210,000 210,000 Facuri – Huancarpuquio 15 6.000 Ligero 315,000 315,000 Locmachyoc – Jayo 15 M 4.300 Ligero 225,750 225,750 Yanaca – Socosani 16 M 12.200 Ligero 630,000 630,000 Chuquinga – Unchiña 16 M 6.250 Ligero 328,125 328,125 Pielpinto pampa – Totora 16 M 12.000 Ligero 630,000 630,000

Sañayca – Torohuiscana 16 M 14.000 Ligero 735,000 735,000

Ramal Pacahuasi – Huarqueza 16 M 8.000 Ligero 420,000 420,000 Canba – Llinqui 17 M 11.500 Ligero 603,750 603,750 Desv. Mosecca – Huaccasa 18 R 12.000 Ligero 630,000 630,000

TOTAL 2,441,250 3,465,000 6,011,250 3,096,450 4,727,625 19,741,575 Mantenimiento Chalhuanca – Tunapita M 24.800 Ligero 61,174.08 61,174.08 61,174.08 61,174.08 61,174.08 305,870.40 Chuquinga – Huayllaripa B 36.800 Ligero 55,539.48 55,539.48 55,539.48 55,539.48 55,539.48 277,697.40 Chacapuente – Soraya B 5.800 Ligero 16,410.36 16,410.36 16,410.36 16,410.36 16,410.36 82,051.80 San Fransisco – Toraya B 12.000 Ligero 33,255.48 33,255.48 33,255.48 33,255.48 33,255.48 166,277.40 Tunapita – Yanaca M 20.200 Ligero 58,850.52 58,850.52 58,850.52 58,850.52 58,850.52 294,252.60 Acobamba – Chapimarca B 28.000 Ligero 76,023.36 76,023.36 76,023.36 76,023.36 76,023.36 380,116.80 Pampatama – Tintay 8.000 Ligero 32,474.88 32,474.88 32,474.88 32,474.88 32,474.88 162,374.40 Tintay – Lucre R 7.000 Ligero 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 81,187.20 Tintay – San Juan de Chacña R 9.000 Ligero 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 81,187.20

TOTAL 366,203.04 366,203.04 366,203.04 366,203.04 366,203.04 1,831,015.20 Construcciones Nuevas Sañayca – Pampachiri (Andahuaylas)

1 30.00 Ligero 1,500,000.00 1,500,000.00

Colcabamba – Juta 2 25.00 Ligero 1,250,000.00 1,250,000.00 Taquiabamba – Huancarpuquio 3 9.00 Ligero 450,000.00 450,000.00 Pampallacta – Anccobamba 4 12.00 Ligero 600,000.00 600,000.00 Poccohuanca – Piscaya 5 6.00 Ligero 300,000.00 300,000.00 Llinque – Limite Dist. Huancabamba (Andahuaylas)

6

24.00 Ligero 1,200,000.00 1,200,000.00

Tumiri – Soccosani 7 8.00 Ligero 400,000.00 400,000.00 San Juan de Chacña – Hacienda el Carmen

9 10.00 Ligero 500,000.00 500,000.00

Justo Apu Sahuaraura – Chaccasa 10 9.00 Ligero 450,000.00 450,000.00 Quilloquillo – Ccachora 11 4.00 Ligero 200,000.00 200,000.00

TOTAL 2,750,000. 1,050,000 1,500,000 400,000 1,150,000 6,850,000






AÑOS Intervención

Tramo

Prio

ridad

Situ

ació

n

Km

Tra

fico

1 2 3 4 5 TOTAL

Caminos de Herradura

Pocohuanca Huancapampa – Huancaquita 1 R 5.00 51,620.00 51,620.00

Yanaca Yanaca – Tunapita 2 M 7.00 72,268.00 72,268.00

Sañayca Sañayca – Pucahuasi 2 R 4.00 41,296.00 41,296.00

Toraya Toraya – Canua 2 R 1.50 15,486.00 15,486.00

Tapayrihua Tapayrihua - Huayao 2 M 1.50 15,486.00 15,486.00

Caraybamba Pte. Aparaya - Caraybamba 3 R 1.50 15,486.00 15,486.000

Justo Apu Sahuarahura Pichihua – Checcasa 3 R 5.50 56,782.00 56,782.00

Capaya Chacapuente – Mosecca 3 R 4.00 41,296.00 41,296.00

Colcabamba Colcabamba - Chacapampa 3 R 9.00 92,916.00 92,916.00

Tintay Pampatama - Tintay 3 R 5.00 51,620.00 51,620.00

Lucre Lucre – Cayhuachahua 3 R 4.00 41,296.00 41,296.00

San Juan de Chacña Chacña – Carmen 3 R 15.00 154,860.00 154,860.00

Chapimarca Chapimarca - Antarumi 3 R 12.00 206,480.00 123,888.00

Cotarusi Cotarusi – Huaraccoy 4 R 15.00 154,860.00 154,860.00

Soraya Chacapuente – Soraya 5 R 1.70 17,550.80 17,550.80

Ihuayllo Ihuayllo – Soraya 6 B 3.00 30,972.00 30,972.00

Chalhuanca Chalhuanca – Tunapita 7 M 15.00 154,860.00 154,860.00 TOTAL 123,888.00 72,268.00 206,480.00 454,256.00 358,242.80 1,215,134.80






Huayquipa

San Antonio

Celene

PLAN VIAL PROVINCIAL

PARTICIPATIVO DE

AYMARAES

(PVPPA)

(VERSION FINAL)

DICIEMBRE - 2004

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES.


A NAZCA

San Mateo

Caihuachahua

JutaSicuna

Pampamarca

Socco

Sta Rosa

Llinqui

Ccarahuatani

Ayahuay

Parja

Lagua Lagua

Huayunca

Huarquisa

Molinojasa

Pairaca

AntillaTurísa

Matera


Colca


Rcrosca

AB

AN

CAY

ExploradorIscahuaca

Pisquicocha

Totora

Pilluni

Huayllaripa

Jayo

Unchiña

MutcaYanayaco

Sarayca

Choquemarca

SantiagoAncobamba

Caychuca

Facunia

Huancarpuquio

Taquiabamba

Juta

Huayao

Tanta

Condebamba

Canua

Sn. Francisco

MoseccaHuaccasa

AntorumiPte.

TupacAmaruPte

Chacapuente

Pte Aparaya






PLAN VIAL

PROVINCIAL

PARTICIPATIVO

DE

AYMARAES

VOLUMEN I

DICIEMBRE -2004






PROVIAS RURAL MTC

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL AYMARAES

PLAN VIAL

PROVINCIAL

PARTICIPATIVO DE

AYMARAES

VERSIÓN FINAL

EQUIPO DE TRABAJO

Econ. Leoncio Mantilla Ustua (Especialista en Planes)

Ing. Holguer Cayo Baca (Unidad Zonal Provias Rural)

Ing. Zósimo Solano Velarde (IDIPA – Apurímac)

Tec. Eddy Mantilla Polanco (IDIPA – Apurímac)

Aymaraes – Diciembre – 2004






INDICE

PRESENTACION INTRODUCCIÓN

CAPITULO I

I. DIAGNOSTICO PROVINCIAL 1

1.1.- El Marco de Desarrollo Provincial. 1 1.2.- Aspectos generales de la Provincia. 3 1.3.- Análisis del Medio Físico y los Recursos Naturales 7 1.4.- Análisis de los Aspectos demográficos. 28 1.5.- Análisis de los Aspectos Sociales. 32 1.6.- Análisis de los Aspectos Económicos 37 1.7.- Análisis del Espacio. 51 1.8.- Análisis de Vialidad. 71 1.9.- Limitaciones al Desarrollo Recursos y Potencialidades 108 CAPITULO II

II. PRIORIZACION DE LAS INVERSIONES. 119 2.1.- Caminos Vecinales. 119 2.2.- Caminos de Herradura 132 CAPITULO III

III. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS PARA LA GESTION VIAL. 142 3.1.- Visión del Desarrollo Vial. 142 3.2.- Objetivos. 142 3.3.- Estrategias. 143 CAPITULO IV

IV. PROGRAMA DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA RURAL VIAL. 146 4.1.- Programa de Intervención. 146 4.2.- Plan de Inversiones. 148 4.3.- Fuentes de Financiamiento. 148 CAPITULO V

V. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 164 5.1.- Marco Lógico. 164 5.2.- Indicadores de Seguimiento. 168 5.3.- Indicadores de Evaluación. 168

ANEXOS






PRESENTACIÓN

El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural “PROVIAS RURAL”

en cumplimiento de su Polútuca Institucional, viene promoviendo la transferencia y

la responsabilidad de la Gestión vial a los Gobiernos Locales, mediante la

formulación de Planes Viales Provinciales y creación de Institutos Viales

Provinciales, por lo que en convenio con la Municipalidad Provincial de Aymaraes y

apoyo de las Municipalidades Distritales del ámbito, se elaboró el Presente Plan Vial Provincial Participativo de Aymaraes.

El presente documento constituye un instrumento eficaz de Getión Vial de la

Provincia de Aymaraes que busca una infraestructura vial Provincial adecuada y

sostenida. Este Plan tiene un horizonte de 5 años, la misma contiene el diagnostivo

provincial socioeconómico elaborado en función a la información primaria y

secundaria de la Provincia, la Priorización de Inversiones, Planeamiento de

objetivos y estrategias para la gestión vial, el Programa de Inversión y el proceso de

Seguimiento y Evaluación, este documento articulado al Plan Estrategico de

Desarrollo Provincial, una adecuada gestión por el Instituto Vial Provincial y las

Municipalidades, así presentado ante instituciones públicas y privadas nacionales e

internacionales, hará posible el logro de objetivos propuestos en el Plan Vial

repercutiendo en la mejora de la calidad de vida de la población Aymarina.

Aymaraes, Diciembre del 2004






INTRODUCCIÓN

El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural – PROVIAS RURAL,

del Ministerio de Transporte y Comunicaciones a través de la Gerencia de

Promoción y Transferencia, en esta segunda etapa de su gestión institucional viene

cumpliendo su objetivo principal de transferir paulatina y progresivamente la

gestión de la red vial rural a los Gobiernos Locales mediante el fortalecimiento de

las capacidades institucionales, para lograr una gestión eficiente y sostenible de la

infraestructura vial rural para ello viene cumpliendo objetivos específicos como es

la Formulación de Inventarios Viales, Elaboración de Planes Viales Provinciales

Participativos y Conformación de los Institutos Viales Provinciales. La provincia

de Aymaráes del Departamento de Apurímac es una de las provincias elegidas para

este proceso conforme a las características y condiciones exigidas.

Para el desarrollo de este proceso en la ciudad de Chalhuanca en la fecha de 25 de

enero de 2,004, se realiza el primer evento “Taller de Información de la Gestion

Vial Provincial,” cuyo propósito fue lograr que las Municipalidades en alianza

estratégica con PROVIAS RURAL, asuman el compromiso y responsabilidad de

elaborar los Inventarios Viales y el Plan Vial Participativo, dicho Taller fue

Presidido por el Alcalde de la Provincia de Aymaraes y se contó con la asistencia

mayoritaria de los Alcaldes Distritales acompañados de técnicos y asesores

municipales, luego de la presentación y exposición sobre el proceso de la gestión

vial acargo de los funcionarios de PROVIAS RURAL, los gobiernos locales como

organizaciones de desarrollo, asumen su compromiso y su rol protagónico tomando

los siguientes acuerdos:

Aprobar la formulacion del Inventario Vial.

Aprobar la Elaboración del Plan Vial Provincial Participativo.

Teniendo como principio que en un espacio geográfico determinado los elementos

que la conforman tienen interacción y actúan sistemáticamente con dependencia

entre si, se ha desarrollado la cuantificación de la realidad vial actual; asi mismo el

componente interno en los aspectos económicos, sociales, productivos,

potencialidades y otros del espacio provincial.

Para la elaboración del Inventario Vial y el Plan Vial Provincial Participativo se

conformaron equipos técnicos multidisciplinarios integrados por PROVIAS

RURAL Unidad Zonal Apurímac, La Municipalidad Provincial Aymaráes y

Consultores externos responsables contratados por PROVIAS RURAL. Asi






mismo las Municipalidades Distritales colaboraron con el personal técnico y otros

representantes, en la identificación de caminos vecinales y caminos de herradura

existentes en su jurisdicción, asi mismo participaron en el desarrollo de los

diferentes talleres de recojo de información primaria para el diagnostico provincial.

Para la elaboración del inventario vial en cuantos trabajos de campo se utilizo la

metodología del Sistema GEMA (Gestión de Mantenimiento), este instrumento

permitío conocer el estado actual, características básicas y tipo de intervención que

requiere los caminos vecinales y caminos de herradura. Igualmente para los talleres

de recojo de información primaria complementaria a la información secundaria se

utilizo la metodología inductivo participativo la misma que permitío tener una

vision integral del interno provincial en el contexto social, económico, cultural,

potencialidades de recursos naturales entre otros factores.

El presente Plan Vial Provincial Participativo de la Provincia de Aymaráes, es un

instrumento de gestión de los gobiernos locales de mediano y largo plazo, cuyo

propósito principal es contribuir a dinamizar las economías de la Provincia y sus

Distritos, propiciando la mejor articulación y desarrollo de sus potencialidades,

mejor transitabilidad de sus vias, igualmente facilitará la mayor participación de

Autoridades y organizaciones sociales en acciones de resolver los principales

problemas viales que actualmente sufren principalmente los distritos de la

provincia. Esta herramienta y sus actividades priorizadas en eventos consensuados

de gobiernos locales, adecuadamente canalizadas ante Instituciones públicas y

privadas nacionales e internacionales permitirán la asignación de recursos e

inversiones, logrando un desarrollo sostenido de los distritos y la provincia de

Aymaráes.

El Consultor Externo






CAPITULO I DIAGNOSTICO PROVINCIAL 1.1. MARCO DE DESARROLLO PROVINCIAL

La provincia de Aimaraes históricamente es la provincia más antigua del

departamento de Apurímac, en la época incaica Aymaraés como espacio territorial

pertenecia al Cusco y esta bajo el dominio de los Incas, los pobladores de Aymaráes

fueron grandes aliados de los Incas como ejemplo participaron en la batalla de

Yahuarpampa en el Cusco, en defensa de los Incas frente a la invasión de los

Chancas. En tiempo de la conquista Aimaraes fue escenario de la guerra civil entre

los conquistadores entre el Capitán Francisco Hernández de Girón y el Mariscal

Alonso de Alvarado esto en la batalla de Chuquinga durante el año de 1,554.

En el año 1,736 Aymaraes territorialmente tenia el rango de Audiencia, Martín

Ignacio Salas de Castilla era el Juez Delegado quién se encargaba de administrar,

medir, venta y composición de las tierras, el espacio territorial principalmente

tierras con aptitud agrícola bajo riego fueron repartidos y vendidos a los caciques

locales o entregados a representantes españoles previligiados, los pobladores

naturales fueron localizados en tierras marginales, tierras menos productivas y áreas

de pastos naturales, por lo que la composición de tierras se concentra en pocas

manos.

Aimaraes fue un pueblo que participó activamente en la gesta emancipadora de

Tupac Amaru II contra la dominación y opresión de los españoles, un pueblo

protagonista en las batallas de Junín y Ayacucho al mando del General Sucre.

En la época de la independencia en 1,821, se inicío la consolidación del sistema de

haciendas y el latifundio, las tierras se concentraron en pocas manos, las

comunidades campesinas fueron despojados de sus tierras, inicio el trabajo de pago

por usufructo de tierras por el tipo servidumbre a los hacendados, a Autoridades

políticas y religiosas, el hacendado dueño de las tierras implantaba producciones

permanentes de caña de azúcar y otros productos, monopolizaba la producción y la

comercialización agrícola convertiendo los comuneros en colonos y por ende la

pauperización del campo.

Igualmente Aymaráes fue un pueblo que participó en la guerra con Chile y otras

batallas, en la época de la reconstrucción nacional el año de 1,894 con la revolución






de Mutca dío inicio a la guerra más grande de la historia republicana protagonizado

por el Partido Constitucional por el General Andrés Avelino Cáceres y las fuerzas

del Partido Civil a cargo de Dón Nicolás de Piérola.

Durante el año de 1,965 durante el Gobierno Militar del General Velasco Alvarado

con la Ley de la Reforma Agraria las tierras pasan a manos de los campesinos y se

inicia una nueva composición y organización colectiva de los tierras, pasando las

tierras a manos de los comuneros con la organización de las comunidades

campesinas, cambia la organización del espacio provincial del sistema de latifundio

al minifundio, la estructura productiva agrícola ganadera es de propiedad colectiva

comunal e individual comunera, mejoran las condiciones de vida de los pobladores

con el derecho a las tierras y se forman los centros poblados y otros asentamientos

humanos en lugares de mejor potencialidad agrícola ganadera.

Luego en la época de violencia y el terrorismo los años 1,980 – 1,992 se

desorganizan las comunidades, acelera la migración a lugares de mayor seguridad,

despoblamiento de habitantes principalmente de los distritos con el consiguiente

abandono de tierras, debilitamiento de la organización social y productiva,

estancamiento de la ejecución de obras de desarrollo, la composición del espacio

territorial no sufre mayor variación por que se mantienen las propiedades

colectivas, los centros poblados, etc.

En la época de la posviolencia año 1,995 hacia delante luego de la pacificación

interna, se reinicia el desarrollo con la construcción de infraestructuras de

desarrollo, repoblamiento de habitantes, dando lugar a la reorganización de

comunidades y organizaciones de base, dando mayor impulso a la producción

agropecuaria y la consolidación de los centros urbanos, centros poblados y

asentamientos humanos.

Los pilares de desarrollo económico de la provincia son básicamente la producción

agrícola y la producción ganadera, incidiendo que la producción agrícola es

principalmente de autoconsumo con pequeños excedentes dedicados al mercado,

mientras que la producción ganadera tanto la crianza de ganado vacuno, ovino y los

camélidos sudamericanos que a pesar de ser actualmente una actividad

complementaria, mediante una adecuada promoción, fomento y producción

planificada, puede convertirse en el futuro en el rol de desarrollo económico

sostenido por las grandes potencialidades de pastos naturales que posee la provincia

del órden del 57.9 % del uso mayor de suelos del territorio provincial. Igualmente la

actividad minera por las grandes reservas polimetálicas existentes como el oro, la






plata, hierro y otros en el futuro avisora una actividad económica a nivel de gran

minería que complementaría el desarrollo económico sostenido de Aymaraes.

1.2. ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA

1.2.1. Ubicación Geográfica La Provincia de Aymaráes se encuentra ubicada en la región natural sierra y sur del

Perú y zona sur oeste del Departamento de Apurímac, la Capital Provincial es la

Ciudad de Chalhuanca que tiene como localización geográfica las Coordenadas

14°17´30” de latitud sur y 73°14´36” de longitud oeste, tiene una altitud de 2,888

m.s.n.m.

El Cuadro N° 01 muestra la ubicación geográfica de los distritos.

CUADRO N° 1 UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA

Coordenadas Rango Altitudinal Distrito Latitud Longitud msnm Region Provincia Chalhuanca 14°17’30’’ 73°14’36’’ 2,888 Sierra Capaya 14°06’51’’ 73°19’12’’ 3,290 Sierra Caraybamba 14°22’33’’ 73°09’33’’ 3,310 Sierra Chapimarca 13°58’15’’ 73°03’45’’ 3,414 Sierra Colcabamba 14°00’06’’ 73°15’09’’ 3,360 Sierra Cotarusi 14°24’42’’ 73°12’12’’ 3,248 Sierra Ihuayllo 14°07’51’’ 73°16’00’’ 3,139 Sierra Justo Apu Sahuaraura 14°08’39’’ 73°10’24’’ 3.150 Sierra Lucre 13°56’46’’ 73°13’30’’ 2,800 Sierra Pocohuanca 14°12’53’’ 73°05’06’’ 3,180 Sierra Sañayca 14°12’03’’ 73°20’24’’ 3,370 Sierra San Juan de Chacña 13°55’15’’ 73°10’51’’ 2,854 Sierra Soraya 14°09’45’’ 73°18’40’’ 2,870 Sierra Tapairihua 14°08’18’’ 73°08’18’’ 2,820 Sierra Tintay 13°57’21’’ 73°11’06’’ 2,772 Sierra Toraya 14°02’57’’ 73°17’36’’ 3,146 Sierra Yanaca 14°13’12’’ 73°09’27’’ 3,340 Sierra

Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informática

1.2.2. Límites

La Provincia de Aymaráes limita por el Este con las Provincia de Abancay y

Antabamba (Apurímac), por el Oeste con la Provincia de Andahuaylas (Apurímac),

por el Norte con la provincia de Andahuaylas y Abancay (Apurímac) y por el Sur

con el departamento de Ayacucho.






El Mapa N° 01 muestra la ubicación de la Provincia a nivel Departamental y

Nacional.

1.2.3. Extensión Territorial La Provincia de Aymaraes tiene una superficie territorial de 4 213.07 Km2, la

misma que significa el 20.16% del territorio Departamental, constituyendo la

provincia de mayor extensión territorial del Departamento de Apurímac. A nivel

Distrital los Distritos de Cotaruse, Sañayca y Chalhuanca son de mayor extensión

territorial y los Distritos de Ihuayllo, Capaya y Pocohuanca son de menor extensión

territorial.

El Cuadro N° 02 muestra con amplitud la extensión de la Provincia y los Distritos.

CUADRO No. 2

EXTENSIÓN TERRITORIAL DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA

DISTRITOS SUPERFICIE KM2

Chalhuanca 322.34 Capaya 77.75 Caraybamba 234.91 Chapimarca 213.09 Colcabamba 95.75 Cotarusi 1749.83 Ihuayllo 72.89 Justo Apu Sahuaraura 97.64 Lucre 110.48 Pocohuanca 82.55 San Juan de Chacña 86.13 Sañayca 448.91 Soraya 43.56 Tapairihua 163.73 Tintay 136.58 Toraya 173.05 Yanaca 103.88 PROVINCIA

Fuente : Instituto Nacional de Estadistica e Informática

1.2.4. Altitud Los rangos altitudinales de la Provincia de Aymaráes oscilan entre los 2,200

m.s.n.m. como el Valle de Santa Rosa (Distrito Chapimarca) hasta los 4,800

m.s.n.m. en alturas como el abra Piste y Huancaray (Distrito Chalhuanca límite con

la Provincia de Antabamba).






La provincia de Aimaraes presenta una gran diversidad de pisos ecológicos con

diferentes zonas de vida que favorecen la existencia de flora y fauna abundante,

estas zonas de vida diferenciadas son:

Bosque seco montano subtropical (bs-ms)

Bosque muy húmedo montano y subtropical (bmh-ms)

Páramo muy húmedo sub alpino sub tropical (pmh-sas)

Tundra pluvial alpino sub tropical (tp-as)

Nivel sub tropical (ns)

1.2.5. División Política La Provincia de Aymaráes cuenta con una superficie de 4,213.07 Km2 y

políticamente esta dividido en 17 Distritos que son los siguientes: Capaya,

Caraybamba, Chalhuanca, Chapimarca, Colcabamba, Cotaruse, Ihuayllo, Justo Apu

Sahuaraura, Lucre, Pocohuanca, Sañayca, San Juan de Chacña, Soraya, Tapayrihua,

Tintay, Toraya y Yanaca.

El Mapa No. 02 muestra la División Política de la provincia en distritos

1.2.6. Descripción de la Provincia en el Contexto Departamental La provincia de Aymaráes a nivel territorial es la provincia mas extensa a nivel

departamental, ocupa el primer lugar con una extensión de 4, 213.07 Km2., le

siguen en dimensión territorial las provincias de Andahuaylas con 3,982.56 Km2 y

Abancay con 3,447.13 Km2. Así mismo en cuanto a densidad poblacional la

provincia de Aymaráes al Censo Poblacional de 1,993 ocupa el quinto lugar a nivel

del departamento de Apurímac con 29,943 habitantes, siendo las provincias de

Andahuaylas y Abancay las provincias del departamento con mayor cantidad

poblacional.

El acceso vial a la capital de la provincia la ciudad de Chalhuanca, es a travéz de la

carretera nacional asfaltada Cusco – Abancay – Puquio – Nazca en una longitud de

169.200 Km. Existen 04 ejes viales de desarrollo la carretera asfaltada Chalhuanca

– Puquio – Nazca – Lima, la carretera asfaltada Chalhuanca – Abancay – Cuzco, la

carretera afirmada Santa Rosa – Antabamba – Arequipa y la carretera afirmada

Caraybamba – Antabamba – Arequipa. Todos los distritos de la provincia cuentan

con accesibilidad vial carretero compuesto de 153.600 Km. de carretera afirmado y

362.23 Km. de carretera sin afirmar.






La base económica de la provincia es la actividad agropecuaria y en menor cuantía

la actividad minera, la producción agrícola es de carácter incipiente dedicada

generalmente al autoconsumo, existen pequeños excedentes productivos para la

comercialización, la actividad pecuaria es de mayor significancia principalmente la

crianza de ganado vacuno y camélidos sudamericanos como la alpaca y la llama, la

misma producción se comercializa en mayor proporción que la producción agrícola,

esta comercialización se realiza a mercados como Nazca, Lima, Abancay, Cusco y

otros lugares. La actividad minera se encuentra en etapa de denuncios, exploración

y una mínima parte en etapa de explotación como el caso de Oro en las Minas

Selene y Explorador en el distrito de Cotaruse, así mismo en cuanto a la actividad

turística existe una mínima actividad a los baños termales de Pincahuacho y

templos coloniales de Pampamarca y Chuquinga

En la capital del departamento la ciudad de Abancay, se encuentran concentradas

las oficinas administrativas de los sectores públicos y privados, por ello la atención

administrativa en la capital de la provincia la ciudad de Chalhuanca es mínima,

conllevando un flujo no significativo de los distritos a la capital de la provincia de

Aymaráes.






FECHA : JULIO DEL 2004

PLAN VIAL PROVINCIAL PATICIPATIVO AYMARAES (PVPPA)


HIDROLOGIA DE LA PROVINCIA

Capital de Distrito.

Carretera Departamental

Centro Poblado

ELABORACION : EQUIPO PROVIAS RURAL

FUENTE : MTC - INEI - APURIMAC

LEYENDA

Rios Principales.

Rios Secundarios

Carretera Nacional.

MAPA Nº - 05

PROYECTO :

L I M A

AYACUCHO

CHINCHEROS

ANDAHUAYLAS

AYMARAES

ANTABAMBA

A R E Q U I P AGRAU

AYMARAES

COTABAMBASCHINCHEROS

ANTABAMBAANDAHUAYLAS



FUENTE : TC - PROVIAS RURAL

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO AYMARAES

(PVPPA)

MAPA DE UBICACION DE LA PROVINCIA DE

AYMARAES

C U S C O

COTABAMBAS

GRAU

ABANCAY

MAPA Nº - 01

ABANCAYPROVINCIAS

L E Y E N D A







1.3. ANÁLISIS DEL MEDIO FISICO Y LOS RECURSOS NATURALES 1.3.1. Medio Físico

La configuración geográfica es muy variada, Aymaráes presenta un territorio rudo y

agreste, su relieve esta constituido por cadenas de montañas, con cerros y picos

elevados, profundas quebradas, laderas pendientes, pequeños valles, rocas macizas y

llanuras en las alturas. En conclusión su relieve geográfico y topográfico es muy

accidentada que condiciona la existencia de diversos pisos ecológicos, permitiendo

esto diferentes micro climas donde albergan una gran variedad de fauna y flora salvaje

como animales y plantas domésticas diversas.

Esta configuración geográfica territorial agreste limita, minimiza y dificulta un rápido

y adecuado desarrollo vial y la integración espacial de la provincia por las

características físicas de naturaleza suelos rocosos y motañosos, que generan costos y

presupuestos elevados basicamente en la cosntrucción de nuevas vias de

comunicación.

- Los Pisos Ecológicos en Aymaráes según el Mapa Ecológico establece zonas de

vida diferenciadas las mismas són:

Estepa Espinoso Montano Bajo Sub Tropical (bs-MBS), zona de una altitud de 2,000

a 3,100 m.s.n.m. de clima cálido en la parte baja y templado en la zona alta, la

temperatura promedio es de 15 ° C, con precipitaciones fluviales promedio de 590

mm/seg. suelos de naturaleza calcárea tendiente arcillosa, relativamente profunda, de

bajo contenido orgánico, la vegetación compuesta generalmente de molle, paty,

retama, tunales, otros, estan ubicados en esta zona los distritos de Chapimarca,

Tintay, Lucre, Chacña, Tapairihua, Colcabamba, Capaya, Ihuayllo, Soraya, Toraya,

Sañayca, Tapairihua, Chalhuanca..

Bosque Seco Montano Bajo Sub Tropical (bs-MBS), zona de una altitud de 2,500 a

3,200 m.s.n.m., de clima cálido en la parte baja y templado en la parte alta, la

temperatura promedio es de 16 ° C, con precipitaciones promedio de 900 mm/seg.,

suelos de textura media pesada, de reacción calcárea y de buen drenaje, buen

potencial de suelos con riego, la vegetación esta compuesta de chamana, retama,

eucalipto, chilca y otras especies, los distritos ubicados en esta zona son: Justo Apu

Sahuaraura, Tapairihua, Lucre, Chacña, Colcabamba, Toraya, Sañayca, Chalhuanca,

Soraya, Caraybamba, Yanaca y otros.

Bosque Húmedo Montano Sub Tropical (bh-MS), zona de una altitud de 2,800 a

3,800 m.s.n.m., de clima templado, la temperatura promedio es de 10°C, las






precipitaciones fluviales promedio de 1000 mm/seg., suelos relativamente

profundas, arcillosas y de reacción ácida, buen potencial para plantaciones forestales,

la vegetación está compuesta por mutuy, sauco, quenual, gramíneas entre otras

especies, los distritos ubicados en esta zona són: Pocohuanca, Justo Apu Sahuaraura,

Yanaca, Chalhuanca, Tapairihua, Cotaruse y otros.

Páramo Muy Húmedo Sub Alpino Sub Tropical (pmh- SaS), zona de una altitud

de3900 – 4500 m.s.n.m., de clima frígido, la temperatura promedio es de 5°C, las

precipitaciones fluviales promedio son de 750mm/seg., suelos de textura media

ácidas con predominio de materiales calcáreos, de mal drenaje, alto contenido

orgánico, zona de buen potencial para la ganaderia, la vegetación está compuesta de

gramíneas, ichu, hierbas aromáticas, pacopaco, cactáceas y otras especies., los distritos

ubicados en esta zona són: Cotaruse, Sañayca, Chalhuanca, Justo Apu Sahuaraura,

Pocohuanca y otros.

1.3.2. Suelos Los suelos en la provincia de Aymaráes presentan características de acuerdo a su

origen, altitud y pendiente, en los pequeños valles predominan los de origen aluvial

mediante terrazas erosionados, con aptitud para la producción de tubérculos y

cereales, en la parte intermedia medias profundas con textura franco arenosas y

franco arcillosas erosionadas, pero de buena calidad para el desarrollo de la

agricultura, suelos en laderas son generalmente pedregosas, pero en estas zonas

existen una gran cantidad de andenerias como en los distritos de Caraybamba,

Cotaruse, Chalhuanca, Yanaca, Pocohuanca, Sañayca, Ihuayllo, Colcabamba y otros

que son utilizados en producción agrícola bajo secano, estos andenes a parte de ser

una potencialidad agrícola necesita su puesta en valor para su conversión en producto

turístico por su gran valor histórico, en las punas existen llanuras de pastos naturales

aptas para los camélidos subamericanos como la alpaca, la llama, ganado vacuno,

ovino y otros animales.

Las tierras con aptitup agrícola son de una extensión de 9,690.06 hectáreas, que

representa solamente el 3.7 %, de los cuales suelos bajo riego son del órden de

5,920.41 hectarias y en secano de 3,769.66 hectáreas.

Las tierras con aptitud de pastos naturales es del órden de 151,161.72 hectáreas que

representa el 57.9 %, la misma significa una gran potencialidad para el desarrollo de la

producción ganadera, que resulta para la provincia el futuro rol económico de

desarrollo, principalmente para la crianza de ganado vacuno, ovino y camélidos






como la alpaca, llama, vicuña, huanaco, etc. Pero a muchas de estas áreas potenciales

no existe la articulación vial y si existe estan en condiciones malas de transitabilidad

por lo que es urgente dicha gestión vial en base al Plan Vial Provincial que prioriza

actividades de rehabilitación, mantenimiento y construcciones nuevas. Las tierras con

aptitup forestal denominado montes y bosques es del órden de 28,634.98 hectáreas

que representa el 10.9 % y las tierras sin uso consistente en eriazos y de protección

son del órden de 77,600.41 hectáreas que representa el 29.7 %. El Cuadro No. 03

muestra la capacidad de uso mayor de suelos por distritos.

CUADRO No. 3

CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS

Superficie Agrícola Superficie no agrícola Distrito Total

(Has) Total Bajo riego Secano Total Pastos

naturales Montes y bosques

Eriazo y/o protección

Chalhuanca 29770.92 1282.90 1011.02 271.88 28488.03 25387.60 2489.50 610.93 Capaya 5679.95 166.56 138.67 27.89 5513.39 2529.67 1062.92 1920.80 Caraybamba 10583.14 367.11 222.30 144.81 10216.03 6156.91 20.75 4038.37 Chapimarca 15708.23 1158.43 201.12 957.31 14549.80 8127.58 3641.21 2781.01 Colcabamba 6785.21 178.56 155.58 22.97 6606.65 4000.03 1200.00 1406.26 Cotarusi 90812.36 669.52 517.29 152.24 90142.83 45055.40 7276.14 37811.29 Ihuayllo 5136.50 335.03 155.64 179.38 4801.48 2802.31 737.65 1261.50 J.A,Sahuaraura 6530.36 262.80 219.32 43.48 6267.56 3837.86 1215.98 1213.72 Lucre 8455.09 501.65 305.48 196.17 7953.44 3510.78 1420.32 3022.34 Pocohuanca 6688.58 736.5 334.37 402.13 5952.08 4692.65 852.02 407.41 S.J.Chacña 6768.31 556.01 289.22 266.79 6212.30 2645.00 1433.24 2134.06 Sañayca 15362.98 265.83 243.23 22.61 15097.15 8460.79 3454.52 3181.83 Soraya 3301.78 234.55 22.55 11.99 3067.25 1528.53 1451.54 87.18 Tapairihua 13708.01 640.43 282.02 358.41 13067.59 6983.98 21.32 6062.29 Tintay 12396.92 968.76 640.18 328.58 11428.17 10048.72 750.43 629.02 Toraya 14931.82 885.87 613.03 272.82 14045.96 9498.94 1572.88 2974.14 Yanaca 8467.02 479.58 369.40 110.18 7987.44 5894.96 34.21 2058.27 TOTAL 261087.1 9690.06 5920.41 3769.66 251397.11 151161.72 28634.98 71600.41

Fuente : Ministerio de Agricultura Apurimac









RELIEVE DE LA PROVINCIA



Centro Poblado



LEYENDA

Curvas de Nivel a 500.00 m

Carretera Nacional.

MAPA Nº - 03

PROYECTO :

A NAZCA

Santiago

Socco

Pte

Sarayca

Amaru

Cochamarca

Condebamba

Camp. Promesa

A NAZCA

Totora

Lagua Lagua

Pisquicocha

Huayunca

Pilluni

Rcrosca

Iscahuaca

Pampamarca

Huayllaripa

Molinojasa Pte Aparaya

Unchiña

Pairaca

Jayo

Huaccasa

Huarquisa

Yanayaco

Chacapuente

Ccarahuatani

Mutca

Sn. Francisco

Mosecca

Huayquipa

San Antonio

Sicuna

Llinqui

Canua Tanta

HuayaoSta Rosa

CaihuachahuaJuta

Juta

Facunia

Huancarpuquio

San Mateo




Tierras con aptitud agricola bajo secano.

Tierras con Aptitud de Pastos Naturales.


PROYECTO :


Carretera Nacional.

Centro Poblado


Tierras para Bosques y Montes.

Tierras con aptitud agricola Bajo Riego.


CAPACIDAD DEUSO MAYOR DE

SUELOS

MAPA Nº - 04

Tierras eriazas o de Protección.

Celene

Explorador

Huañuhuañu

Parja

Colca

TurísaAntilla

Matera

AyahuayTupac

Choquemarca

LEYENDA

Ancobamba

Pampamarca

Pte. Antorumi

Caychuca

ABAN

CAY

AB

AN

CAY

Taquiabamba






1.3.3. Clima En cuanto a la Climatología, la Provincia de Aymaráes debido a su conformación

topográfica tiene un clima variado de acuerdo a los pisos altitudinales calido y

humedo en los valles profundos, templados y secos en las altitudes medias, frio y seco

en las punas. La temperatura anual promedio es de 12 °C, en épocas críticas la

temperatura baja en la capital de la provincia hasta 6 ° C y en las alturas hasta 0 °C

bajo cero, las temperaturas mas bajas son en la época de las heladas durante los meses

de junio, julio y agosto y la temperatura mas alta es durante los meses de abril a

octubre.

La humedad es variable según las estaciones del año, presentándose mayor humedad

entre los meses de diciembre a marzo época de las lluvias con un promedio del 70 %

y entre los meses de junio a setiembre baja hasta 50 % de humedad.

Las precipitaciones fluviales en la provincia se dan con bastante intensidad durante

los meses de noviembre y marzo, llegando a descargas fluviales media anuales de 900

mm/seg promedio, las precipitaciones en menor proporción se dan entre los meses

de junio, julio y agosto.

Las granizadas se presentan con mucha intensidad entre los meses de junio y julio,

sobre todo en los distritos de mayor altitud como Cotaruse, Sañayca, Chalhuanca y

otros, igualmente en épocas de friaje las heladas son intensas, constituyendo este

factor climático un gran problema para los pobladores altoandinos, por lo estragos

que causan las nevadas que bloquean la vialidad de caminos vecinales y caminos de

herradura, así mismo las pastizales son cubiertos por las nieves con los consecuentes

problemas de enfermedades broncopulmonares de los habitantes de la zona y escaséz

de pastos que acarrean muertes masivas de camélidos subamericanos principal

actividad económica en los distritos de altura.En el Cuadro No. 01 se muestra los

rangos altitudinales de los distritos de la provincia.

1.3.4. Recursos Turísticos En la provincia de Aimaraes existen una diversidad de recursos turísticos, restos

arqueológicos pre-incas e incas, templos coloniales, andenerías, baños termales,

recursos paisajísticos como lagunas, bosques nativos, miradores, bosques de piedra.

Igualmente se practican fiestas como corridas de toros, fiestas patronales, existen

costumbres y el folklor en sus variadas expresiones, se preparan platos típicos entre

otras. Entre los principales restos o monumentos arqueológicos preincas e incas

tenemos un promedio de 29 restos arqueológicos ubicados en 15 distritos, zonas






ecológicas un promedio de 27 lugares entre bosques, lagunas y otras ubicadas en 13

distritos, turismo de aventura en 06 lugares ubicados en 06 distritos, miradores y

templos coloniales en 05 lugares ubicados en 05 distritos y 01 baño termomedicinal

en la comunidad de Pincahuacho ubicado en el distrito de Chalhuanca

Estas potencialidades de recursos turísticos muchas de ellas no estan inventariadas ni

puestas en valor por el Instituto Nacional de Cultura, ni mucho menos estan

integradas en circuitos turísticos ni cuentan con actividades de promoción y difusión

por las Municipalidades, las Instituciones públicas y privadas de la provincia y del

departamento, por lo que es urgente realizar gestiones de puesta en valor, definir

circuitos turísticos y hacer un programa de priorización de inversiones de

mejoramiento vial y construcciones nuevas de accesos viales a los lugares turísticos

mas importantes para convertir estos recursos en productos turísticos que generen

empleo, ingreso económico y mejor calidad de vida de la población. Entre los

recursos turísticos en actual oferta señalamos los baños termomedicinales de

Pincahuacho a una distancia de 12 Kms. de la ciudad de Chalhuanca, que cuenta con

servicios de hospedaje, alimentación y transporte y el templo colonial de Chuquinga

muy próximo a Chalhuanca donde existe vias en mantenimiento la misma que

permite un regular flujo turístico de visitantes, el templo de Pampamarca a una

distancia de 05 Kms. del distrito de Cotaruse, la misma cuenta con servicios de

transporte pero le falta servicios de alimentación y hospedaje. En el Cuadro No. 04

y 05 muestran los recursos turísticos de la provincia y distritos.





Plan Vial Participativo de la Provincia de Aymaráes

CUADRO No. 4 DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA

Vias de Acceso Distrito Lugar Nombre del Recurso Principal Atractivo Conservacion C TC CH

Distancia Km

Tiempo Horas

CAPAYA

Chaupiorcco Bosque Natural Chaupiorcco Bosque Natural de Puya Raymondi R X 10 2.0

Charahuaylla Laguna Charahuaylla Criadero de Truchas R X 12 2.5

Runco Laguna de Runco Paisaje Nevado y Laguna R X 10.5 2.0

Huinchopata Pajonal de Huinchopata Criadero de Vicuñas R X 22 4.0

Chisahuasu Laguna de Chisahuasu Laguna con Oleaje y cambia de color R X 12 2.5

CARAYBAMBA

Caraybamba Monumento Arqueologico Caraybamba

Arquitectura Inka ( Complejo de Andeneria inka) R X 5 1.5

Pucar Ccasa Monumento Arqueologico Pucar Ccasa

Auitectura Inka (Centro ceremonial) R X 2 0.5

Allaccmarca Monumento Arqueologico Allaccmarca

Arquiitectura Inka (Centro ceremonial) R X 2.5 0.5

CHALHUANCA

Challhuanca Monumento Arqueologico Huayllaripa Arquitectura Inka R X 4 0.5

Challhuanca Monumento arqueologico Ahuacpata Arquitectura Inka R X 3.5 0.5

Choyocca Laguna Choyocca Paisajistico R X 25 1.0

Ccarachipamapa Bosque de Piedra Ruinimocco Paisajistico R 34 1.0

Pincahuacho Baños Termales de Pincahuacho Paisajistico R X 6 0.5

Mutca Templo Colonial Mutca – Chuquinga Aquitectura Colonial R X 7 0.5

CHAPIMARCA

Ochoccoy Monumento Arquelóg. De Andenes Arquitectura Inka R X 4 1

Añahuich Monumento Arquelóg. De Andenes Arquitectura Inka R X 4 1






Toctoja - Amantay Lagunas y Bosques Toctocca Paisajistico B X 5 1.5

Pomaccocha Pintura Rupestre Pomaccocha Arquitectura Inka R X 10 3

Calvario Mirador Calvario Paisajistico B X 9 2.5

COLCABAMBA

Pampaccocha Monumento Arquelóg. Ccesccay Arquetectura Inka R X 10 3

Chacapampa Río Chalhuanca - Canotaje Paisajistico - Aventura B X 12 0.3

Pararani Bosques naturales Queuña - Puya Ray Paisajistico B X 14 3.5

Colcabamba Monumento Arquelog. Templo Jaracha Arquetectura Inka R X 4 1

COTARUSE

Cotaruse Monumento Arquelóg. Uchumpairi Canchari Arquetectura Inka M X 5 1.5

Cotaruse Monumento Arqueológ.Lajalajac Arquetectura Inka M X 9 3

Cotaruse Monumento Arquelóg. Huitocc Arquetectura Inka R X 3 1

Iscahuaca Bosques de senos de piedra Paisajistico B X 30 0.3

Lancanki Bosques naturales de Queuña Paisajistico R X 6 2

Totora Bosques Naturales Puya Raymondi Paisajistico R X 42 1.5

Pampamarca Monumento Arqu.. Templo Pampamarca R X 6 0.2

IHUAYLLO

Ihuayllo Bosque de piedra Imagen de una Virgen Paisajistico R X 0.5 0.2

Hornopunco Monumento Arqueologico Horno Inka Arquitectura Inka R X 5 1.15

Huancaray Criadero de Vicuñas y Viscachas Paisajistico R X 9 2

JUSTO APU SAHUARAURA

Añanmarca Monumento Arquelogico Añanmarca Arquitectura Inka R X

Runamarca Monumento Arquelogico Runamarca Arquitectura Inka R X

Runcuilla Monumento Arqueologico Runcuilla Arquitectura Inka R X






LUCRE

Socco- Huancorma Monumento Arquelóg. Sulcaymarca Arquitectura Inka R X 2.5 0.3

Juta Lagunas Huaracco Paisajistico R X 12 3

Juta - Cayhuachahua Bosques Huamantapana Paisajistico B X 12 3

POCOHUANCA

Huamanchino Monumento arquelogico Huamanchino Arquitectura Pre - Inka R X 6 2

Piscoya Monumento arqueologico templo Maucallaccta Arquitectura Colonial R X 2 0.5

Pocuhuanca Laguna Fiñaccocha Paisajistico R X 9 2.5

Tiaparo Catarata Pacchacucho paisajistico R X 8 2

SAN JUAN DE CHACCÑA

Chaccña Monumento Arqueologico Llactapata Arquitectura Inka R X 3.5 1

Chaccña Bosque Natural Chuccho Pasajistico R X 5 1.5

Ccochahuasi - Soiroccocha Lagunas Ccochahuasi - Soiroccocha Paisajistico B X 25 5

SAÑAYCA

Huayllaripa Monumentos Arqueologicos de Huayllaripa Arquitectura Inca R X 36 1

Pucahuasi Catarata Pacchilo huaycco Paisajistico R X 10 2.5

Lajaija Bosque Natural de Q´euña Paisajistico R X 4 1

Huarquiza Mirador Ccentotaorcco Paisajistico R X 12 3

SORAYA

Soraya Templo Colonial San Jeronimo Arquitectura colonial R X 36 1

Ccarahuatani Bosque puya Raymondi Paisajistico R X 10 2.5

Ccachora Cementerio Inka Arquitectura Inka R X 4 1

Ccarccanta Santuario Inka Arquitectura Inka R X 12 3

Pacayca Baños termales Pacayca Turistico R X 8 4

TAPAIRIHUA






Muyo Muyo Monumento Arqueologico Muyo Muyo Arquitectura Pre – Inka R X 5 2

Chuchin Monumento arqueologico Lacca Laccay Arquitectura Pre – Inka R X 1.5 0.4

Ayrampo Monumento Arqueologico Collumani Arquitectura Pre - Inka R X 5 2

Paccchantay Monumento Arqueologico Huacakillay Arquitectura Pre – Inka R X 6 2.5

Sopoccocha Lagunas Sopoccocha - Pomaccocha - Allpaccocha Paisajistico R X 15 5

TINTAY

Pampatama Monumento Arquelóg.Pampatama Arquetectura Colonial R X 8 0.3

Taquebamba Lagunas Laccoyoc Paisajistico B X 34 8

Tintay Bosques Yanaccacca Paisajistico B X 8 2

TORAYA

Toraya Monumento Arqueol. Toraya orcco Arquitectura Inca R X 1 0.2

Toraya Laguna Runco Paisajístico B X 12 3

Toraya Bosqu4e natural de Queuña Paisajístico B X 10 2

Ampuimarca Mirador Ampuimarca Paisajístico B X 5 1.5

YANACA

Yanaca Monumento Arqueologico Tunaya Arquitectura Inka R X 8 0.5

Paranccay Monumento Arqueologico Torrechayocc Arquitectura Inka R X 6 0.2

Yuriccocha Laguna Yuriccocha Paisajistico R X 30

Paranccay Bosque Natural Huayuncullo Paisajistico R X 10 2.5

Yanaca Mirador Tunayocc Paisajistico R X 8 2 Fuente: Elaboración propia






CUADRO : 05

POTENCIAL TURISTICO POR DISTRITO

DISTRITO RESTOS ARQUEOLOGICO

ZONAS TURISTICAS DE

AVENTURA ZONAS

ECOLOGICAS BAÑOS

TERMOMEDICINALES OTROS

(Miradores, Templos)

TOTAL

Capaya 5 5

Caraybamba 3 3

Chalhuanca 2 1 1 1 1 6

Chapimarva 2 1 2 5 Colcabamba 2 1 1 4

Cotarusi 3 1 2 1 7

Ihuayllo 1 3 4 J.A.Sahuaraura 3 3

Lucre 1 2 3

Pocohuanca 2 2 4 S.J.Chacña 1 2 3

Sañayca 1 1 1 1 4

Soraya 2 1 1 4

Tapairihua 4 1 5 Tintay 1 2 3

Toraya 1 2 1 4

Yanaca 2 2 1 5 TOTAL 29 7 26 1 5 68

FuenteElaboraciónpropia







(PVPPA)

Otros.

Baños Termomedicinales

MAPA Nº - 06


Centro Poblado


Zonas Turisticas de Aventura.


Restos Arqueologicos

Zonas Ecologicas.

Carretera Nacional.




AREAS CON POTENCIAL TURISTICO

Turísa

A NAZCA A NAZCA

Quilcaccasa

Lahualahua.

Totora

Psiquicocha

Pisquicocha

Huayunca

Pilluni

Iscahuaca.

Explorador

Celene

Camp. Promesa Allacmayca.

Rcrosca Laccayca.

CochamarcaPampamarca

Huañuhuañu

Unchiña

Pte Aparaya

Jayo

Molinojasa

ColcaHuitocc.

Pucarrccasa.

Colca

Uchumpahuri.

Chuquinga.

MateraAntilla

AB

AN

CAY

ABAN

CAY

Canua Tanta

Tupac

Ccarahuatani

PairacaPincahuacho.

HuayllaripaHuayllaripa

Huarquisa

Yanayaco

Huarquisa

Ccalantani.

Parja

Choyocca

AyahuaySarayca

Mutca

Huancapampa

Huayquipa

San Antonio

Sn. Francisco

Mosecca

Chacapuente

Huaccasa

Chizahuaycho.

Chumpiorcco

Condebamba

PteAmaru

Quisque.

Tiaparo

ChoquemarcaSocco

Ccheccasa.

Socco

Caihuachahua

Socco

Sicuna

HuayaoLlinquiLlinqui.

Juta

Juta

Ccaracha

Caychuca

Santiago

Sta Rosa

Toctoca

PampamarcaSantiago.

Pte. Antorumi

Tarapata.

Añahuicha

Achoccoy

FacuniaCchocehuasi

Laychuca. Taquiabamba

San Mateo

Yanaccacca.

Huancarpuquio

LEYENDA

PROYECTO :






1.3.5. Recursos Mineros Aymaráes es una de las provincias de Apurímac con gran potencial minero,

básicamente de recursos polimétalicos, el mayor potencial está constituido por hierro,

cobre, oro y otros metales, los no metálicos como yeso, cal y arcilla son de menor

importancia.

En la actualidad en todos los distritos de la provincia existen denuncios mineros en

un total de 142,016 Has. con mayor registro minero está el distrito de Cotaruse con

denuncio de 46,312.69 Has, que representa el 32.61 % del total provincial,

Chalhuanca con 13.33 %, Tapairihua con el 9.72 % y Sañayca con el 7.55 %, de igual

forma los distritos con menor cantidad de denuncios son Colcabamba con 422.33

Has. que representa el 0.30 % del total provincial, Tintay con el 0.34 %, Soraya con

0.61 % y Capaya con 1.29 %.

Los centros mineros en actual exploración estan ubicados en los distritos de

Tapairihua y Sañayca, el centro minero en actual explotación del recurso oro y

derivados menores son los de Selene y Explorador en el distrito de Cotaruse,

igualmente podemos señalar que existen algunas explotaciones caseras por mineros

artesanales en forma esporádica y estacional.

Es necesario indicar la información real de la potencialidad de recursos mineros en

las instituciones competentes es muy restringida por su carácter de reservado por

tratarse de denuncios por compañias mineras privadas, así cantidades en toneladas

métricas no existe, por lo que para el presente diagnóstico se cuantificó los denuncios

en promedio de hectáreas. La vialidad a los centros mineros en explotación como

Selene y Explorador en Cotaruse como así a las centrales mineras en exploración de

Tapairihua y Sañayca se encuentran en malas condiciones de transitabilidad, las

mismas haciendo alianzas estratégicas con las Compañías Mineras, las

Municipalidades y otras fuentes financieras deben priorizar y ejecutar el mejoramiento

vial, ya que con vias vias de mejor transitabilidad se minimizan tiempos y costos de

transportes de materiales y pasajeros. El Cuadro No. 06 muestra la cuantificación de

denuncios mineros por distritos.






CUADRO Nª 6 :

RESERVAS MINERAS POR DISTRITO

RESERVAS (Has) VIAS DE ACCESO

DISTRITO LUGAR Auriferas Carboniferas No

metalicas Polimetalicas TOTAL %

C TC CH DISTANCIA

KM

CAPAYA

Huaccasa 1837.86 x 9

Sub Total Capaya 1837.86 1.29

CARAYBAMBA

Tocaran 800.00 x 5 Coli 650.00 x 9

Ccalachaca 200.00 x 2

Arocco 161.71 x 3 Jatawasi 900.00 x 15

Pallcca 850.00 x 17

Totora 1000.00 x 20 Pampio 1000.00 x 25

Jahuina 1800.00 x 30

Huaraccoy 800.00 x 35

Acepampa 750.00 x 40

Jarane 550.00 x 45

Sub Total Caraybamba 9461.71 6.66 CHALHUANCA






Molle Molle 2500.00 x 20

Pantosa 1800.00 x 15

Acobamba 1600.00 x 10

Charca 1800.00 x 8 Tunapita 1000.00 x 25

Manzanapampa 1600.00 x 5

Yuracyacu 231.86 x 8 Chilquinza 1500.00 x 2

Jayo 250.00 x 9

Molinoccaza 1100.00 x 30 Chillahua 300.00 x 35

Verde Cocha 350.00 x 40

Ayave 250.00 x 42

Huanccone 150.00 x 46 Pahuaya 800.00 x 15

Illico 600.00 x 18

Choyocca 1500.00 x 30

Laraucca 1600.00 x 35

Sub Total Chalhuanca 18931.86 13.33

CHAPIMARCA

Chuchinpampa 2222.00 x 25

Yanacruz 2200.00 x 20

Sub Total Chapimarca 4422.00 3.11

COLCABAMBA

Pararani 422.33 x 10






Sub Total 422.33 0.30

COTARUSE

Totora 2750.00 x 10

Pachahui 2100.00 x 8 Lacaica 3500.00 x 10

Tambo 2500.00 x 12

Promesa 2500.00 x 15 Yanama 3000.00 x 30

Llallahui 2500.00 x 8

Rayo 3100.00 x 18

Tajata 2700.00 x 10 Tacata 2300.00 x 12

Pallcca 2900.00 x 20

Huacchuani 2500.00 x 25 Tocra 1800.00 x 30

Sullca 1512.00 x 35

Tumire 3000.00 x 40

Pochoccota 1900.00 x 45 Huayunca 2500.00 x 50

Canayhuasi 3250.00 x 65

Sub Total 46312.00 32.61

IHUAYLLO Cruzpata 162.05 x 3

Motcani 550.58 x 4

Patiyocpampa 972.60 x 9






Tastani 400.00 x 2.5

Sub Total 2085.23 1.47


Mitana 451.17 x 4 Huaccasa 500.00 x 3

Puquio 800.00 x 2

Pacsica 1100.00 x 1

Amoca 300.00 x 8

Sub Total 3151.17 2.22

LUCRE

Lirio 200.00 x 8

Pitumarca 500.00 x 6 Irquina 68.27 x 10

Lagunas 1750.00 x 12

Sub Total 2518.27 1.77

POCOHUANCA Tiaparo 1000.00 x 16

Huancaquita 600.00 x 12

Chillico 450.00 x 6

Sallipucro 740.00 x 3 Huaicalo 800.00 x 2

Nano 950.00 x 9

Chanta 300.00 x 10 Piscoya 800.00 x 20

Cascabamba 450.00 x 15






Salcaypo 651.85 x 18

Palmadera 800.00 x 17

Patario 1000.00 x 30

Sub Total 8541.85 6.01 SAN JUAN DE CHACCÑA

Yure 1000.00 x 12

Atoccacca 1500.00 x 5

Ccollo 953.63 x 1

Loclonca 2000.00 x 9

Sub Total 5453.63 3.84

SAÑAYCA

Tayacucha 2300.00 x 30 Pucaorcco 3400.00 x 15

Laccayca 838.89 x 5

Huarquiza 1250.00 x 8

Huaracco 1500.00 x 10 Chapacullo 300.00 x 6

Huayara 1000.00 x 8

Sub Total 10588.89 7.46

SORAYA

Chuycho 865.35 x 5

Sub Total 865.35 0.61

TAPAIRIHUA

Chihua 623.00 x 20 Trapiche 980.00 x 13






Tambo 1000.00 x 12

Pallcoya 989.00 x 12

Layme 1200.00 x 10

Potacino 1500.00 x 8 Vinpillay 1800.00 x 8

Ccollpa 756.00 x 8

Huayao 856.00 x 10 Patapata 1345.00 x 11

Chilcapata 897.00 x 13

Quichque 865.00 x 15

San Luis 1000.00 x 16

Sub Total 13811.00 9.72

TINTAY

Minune 49.15 x 8

Alfapata 299.02 x 24

Taquebamba (Condorhuachana) 135.27 x 15

Sub Total 483.44 0.34

TORAYA

Sarani 1000.00 x 3 Buena Vista 200.42 x 5

Ccosñitoro 608.00 x 15

Pilcocancha 600.00 x 18

Sub Total 2408.42 1.70 YANACA

Ingenio 2000.00 x 8






Saraica 800.00 x 10

Parcco 900.00 x 9

Tumire 1000.00 x 12

Villque 500.00 x 3 Pacchanta 900.00 x 2

Parancay 1000.00 x 6

Cuyo 1000.00 x 7 Patasayana 1000.00 x 4

Llullasa 1621.00 x 5

Sub Total 10721.00 7.55

TOTAL PROVINCIA 142016.01 100.00 Fuente: Conseciones Minerasde partamento Apurimac (Cooperación Acción Solidaria para el Desarrollo)









AREAS CON POTENCIAL MINERO.

TurísaChayocca

A NAZCACelene

Psiquicocha

Lahualahua.Totora

Totora

Iscahuaca

Quilcaccasa

PilluniPil luni.

Pisquicocha

Huayunca Carayhuasi

Iscahuaca

Yanama

ExploradorTumi re

Antilla

Camp. Promesa

Rcrosca

Tacata

PampamarcaCochamarca

P ampamarca


Colca

P ullca

Jayo

Molinoccasa

Huañuhuañu

Jahuina

Jarane

MateraToracca

AB

AN

CAY

ABAN

CAY

Toctoca Santiago.

Tiaparo

Huancapampa

AmaruTupac

Huayllaripa

Pucahuasi.Huarquisa

Yanayaco

Tunapita

Pairaca

Mollemolle

Huarquisa

Mutca

CcarahuataniCcalantani. Sarayca AyahuaySaraica

Canua

Condebamba

MoseccaHuaccasa

Huaccasa

Huayquipa Ccheccasa.

San Antonio

Chacapuente Pte

Quisque.

Sn. Francisco

Tanta.

CondebambaPampallacta

ChoquemarcaSocco

Socco

Parja

Achoccoy

Añahuicha

San MateoCaihuachahua

Sicuna

Llinqui.

Llinqui

Juta

Sta RosaHuayao

Santiago

Pampallacta

Tarapata.Juta Juta

Pte. Antorumi

Huancarpuquio

San Mateo

Cchocehuasi

Laychuca.Taquiebamba

Caychuca

MAPA Nº - 07

Area Minera.

Carretera Nacional.


Centro Poblado


LEYENDA



(PVPPA)

PROYECTO :






1.3.6. Recursos Forestales La provincia de Aymaráes cuenta con potencialidad de recursos forestales, tanto

especies exóticas como nativas, entre las especies exóticas las plantaciones de

eucalipto son las de mayor importancia, como el caso del distrito de Colcabamba,

Tintay, Lucre, Yanaca y otros, que cuentan con gran potencial de eucaliptos para lo

cuál requiere con urgencia el mejoramiento de accesos viales en unos casos y

construcciones nuevas en otros casos, esta gestión de mejoramiento de la vialidad es

factor de apoyo decesivo para su explotación y venta en el mercado externo como

la provincia de Andahuaylas y otros lugares, el pino radieta y otros son plantaciones

en pequeñas cantidades, entre las plantas nativas la de mayor importancia son los

bosques nativos de Totora Cotaruse y otros lugares de queuña, unca, etc. Y lugares

bajos donde predomina el molle, retama, huarango y otros.

La explotación de madera a nivel comercial se dá con el eucalipto que se utiliza para

la confección de muebles, vigas, tablas y rollizos para la construcción y leña en

calidad de combustible para la cocina, el huarango y huaranhuay tanto para leña

como para fabricación de muebles de bastante aceptación en el mercado local y

departamental. El Cuadro No. 07 muestra la cuantificación promedio de recursos

forestales en la provincia, ya que en la actualidad no existe información de la cantidad

exacta de reservas forestales en la provincia y mucho menos calculadas en M3.






CUADRO N°. 7 : AREAS FORESTALES POR DISTRITO

RESERVAS (M3) POR ESPECIE VIAS DE ACCESO

DISTRITO LUGAR Eucalipto Q'euña Aliso Otros

TOTAL C TC CH

DISTANCIA KM

Capaya

Caraybamba

Caraybamba 5 5 x 6

Chalhuanca

Chalhuanca 6 6 x 10

Chapimarca

Santiago 2 2 x 12

Colcabamba

Colcabamba 314 314 x 2

Cotaruse

Cotaruse 8 134 142 35

Ihuayllo

J.A. Sahuaraura

Checcasa 5 5 x 6

Lucre

Cayhuachahua - Juta 80 80 x x 8

Pocohuanca






Chanta -Pocohuanca 8 8 x 10

S.J. De Chacña

Tarapata 8 8 x 5

Sañayca

Huarquiza - Pucahuasi 3 3 x 10

Soraya

Ccarahuatani 3 3 x 6

Tapayrihua

Layme - Quisque 5 5 x x 5

Tintay

Taquebamba - Minune 20 20 x 10

Toraya

Llinque - Tanta 30 30 x 6

Yanaca

Yanaca 15 15 x 5 Fuente: Elaboración propia






Turísa MAPA Nº - 08Unchiña

Pisquicocha

Huayunca

Pte Aparaya

Quilcaccasa

Lagua LaguaLahualahua.

Totora

Totora Psiquicocha

A NAZCAIscahuacaPilluni

Camp. Promesa

Rcrosca

Jayo

Molinojasa

Explorador

Celene

Puya de Raymondy.




Queña.

Eucalipto.

Carretera Nacional.



Pampamarca

Huañuhuañu

Colca

Colca

MateraAntilla


Centro Poblado

LEYENDA

AREAS CON POTENCIAL FORESTAL

ABAN

CAY

AB

AN

CAY

Ccarahuatani

Sn. Francisco

Pairaca

Canua Tanta

Pucahuasi.

Huayllaripa

Huarquisa

Yanayaco

Huarquisa

Ccalantani.

MoseccaHuaccasa

Chacapuente

Condebamba

Caihuachahua

Sicuna

HuayaoLlinqui

Llinqui.

Juta

Juta

Laychuca.

Ancobamba

AyahuayTupac

Parja

Sarayca

Mutca

Saraica

Huancapampa

Pte

San Antonio

Amaru

Quisque.

Tiaparo

ChoquemarcaLayme

Huayquipa

SoccoCcheccasa.

Socco



(PVPPA)

PROYECTO :

Caychuca

Santiago

Sta RosaSanta Rosa Pampamarca

Pte. Antorumi

Tarapata.

Taquiabamba

San Mateo

Facunia

San Mateo

Huancarpuquio






1.4. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRAFICOS 1.4.1. Población Total y Tasas de Crecimiento

El factor poblacional es de mucha importancia en la formulación de Planes de

Desarrollo, por constituir este factor el beneficiario final con los resultados logrados

y ser sujetos directamente involucrados en la ejecución de la misma. Por tanto la

población total de la provincia de Aymaráes al Censo de Población y Vivienda del

año 1,981 es de 37,213 habitantes representando a nivel departamental el 1.16 %,

ocupando el quinto lugar en significancia poblacional de Apurímac después de las

provincias de Andahuaylas, Abancay, Chincheros y Cotabambas, así mismo al último

Censo del año 1,993 la población total de Aimaraes es de 29,943 habitantes que

representa el 7.36 % a nivel departamental, ocupando al igual que la anterior el quinto

lugar en Apurímac después de las mismas provincias que anteriormente se señala,

disminuyendo la población provincial en este periodo intercensal en 4073 habitantes.

La Tasa de Crecimiento intercensal promedio anual de la provincia de Aymaráes para

el periodo 1,981 – 1,993 es negativo del órden del –1.8, la misma que representa la

mas baja tasa de crecimiento poblacional a nivel departamental seguido por las

provincias de Antabamba y Graú que también ostentan crecimientos poblacionales

negativos, esto debido a la migración acelerada por motivos de trabajo, estudios

como también por motivos de seguridad debido a problemas socio políticos que

vivío la provincia, movimiento poblacional a centros urbanos de mayor desarrollo

como Ica, Lima, Abancay, Arequipa y otros lugares.

En necesario señalar el cálculo de la tasa intercensal hecha por el INEI está en

función a la población censada más el margen de la población no censada tanto para

el año 1,981 como para el año 1,993. El Cuadro No. 08 muestra con amplitud la

población total y las tasas de crecimiemnto a nivel provincial y distritos.

Igualmente según el último Censo de Población y Vivienda, la población masculina

de la provincia es de 14,274 habitantes y población femenina de 14,612 habitantes

que equivale al 49 % y 51 % de composición poblacional respectivamente.






CUADRO N° 8 POBLACIÓN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

POBLACIÓN Población Distritos 1981 % 1993 % TC 2003 % TC

Chalhuanca 4820 12.95 4620 15.43 - 0.4 4894 15.43 0.57 Capaya 639 1.71 519 1.73 -1.7 572 1.80 0.97 Caraybamba 1571 4.22 1237 4.13 -2.0 1312 4.13 0.59 Chapimarca 3450 9.27 2819 9.41 -1.7 2988 9.42 0.58 Colcabamba 1108 2.97 692 2.31 -3.8 739 2.33 0.66 Cotarusi 3777 10.14 2968 9.91 -2.0 3085 9.73 0.38 Ihuayllo 1068 2.87 613 2.04 -4.5 708 2.23 1.45 Justo Apu Sahuaraura 1272 3.42 835 2.79 -3.4 883 2.78 0.58 Lucre 2845 7.64 2320 7.74 -1.70 2452 7.73 0.55 Pocohuanca 1604 4.30 1360 4.54 -1.40 1474 4.64 0.80 San Juan de Chacña 1453 3.90 1224 4.08 -1.40 1360 4.29 1.05 Sañayca 1784 4.79 1301 4.34 -2.60 1313 4.14 0.09 Soraya 1090 2.93 831 2.77 -2.20 848 2.67 0.20 Tapairihua 2444 6.56 2320 7.74 -0.40 2506 7.90 0.77 Tintay 4189 11.25 3325 11.10 -1.9 3479 10.97 0.45 Toraya 2149 5.77 1549 5.17 -2.7 1613 5.08 0.48 Yanaca 1950 5.24 1407 4.69 -2.7 1474 4.64 0.46 TOTAL 37213 100 29940 100 -21,45 31700 100 0.57 Fuente : Instituto Nacional de Estadistica e Informática

1.4.2. Población Total Proyectada La población proyectada de la provincia de Aymaráes al año 2,003 por el INEI es del

órden de 31,700 habitantes, que representa a nivel departamental el 6.73 %,

ubicándose al igual que en los anteriores periodos intercensales en el quinto lugar en

significancia poblacional a nivel departamental.

La Tasa Intercensal provincial del periodo 1,993 – 2,003 es positiva del órden de

0.57 anual promedio, que demuestra un crecimiento poblacional en el periodo

anterior de 1,760 habitantes, este fenómeno es debido al mayor desarrollo relativo de

la provincia que presenta mayores oportunidad y por motivos de pacificación interna

y movimientos de retornantes de pobladores migrantes por motivos socio políticos.

Es necesario indicar que el cálculo del crecimiento poblacional para el periodo

anterior de población proyectada, INEI no cuenta con Tasas de Crecimiento

Intercensal definidas, por lo que el cálculo se realizó mediante la fórmula del Manual

del Plan Vial Provincial Participativo de PROVIAS RURAL.

El Cuadro No. 09 muestra la población proyectada por distritos.






CUADRO N° 9 POBLACION TOTAL PROYECTADA

DISTRITO POBLACION %

Chalhuanca 4894 15.43 Capaya 572 1.80 Caraybamba 1312 4.13 Chapimarca 2988 9.42 Colcabamba 739 2.33 Cotarusi 3085 9.73 Ihuayllo 708 2.23 Justo Apu Sahuaraura 883 2.78 Lucre 2452 7.73 Pocohuanca 1474 4.64 San Juan de Chacña 1360 4.29 Sañayca 1313 4.14 Soraya 848 2.67 Tapairihua 2506 7.90 Tintay 3479 10.97 Toraya 1613 5.08 Yanaca 1474 4.64

TOTAL 100 Fuente : Instituto Nacional de Estadística e Informática

1.4.3. Población Urbana y Rural La distribución de la población en dimensiones diversas se da por razones

básicamente por los niveles de ocupación en diversas actividades económicas,

desarrollo de actividades productivas, recursos naturales y otros factores favorables.

La población de la provincia de Aimaraes está distribuida en población rural del

órden de 17,521 habitantes que representa el 60.66 % del total de la población y

población urbana del órden de 11,365 habitantes que representa el 39.34 % de la

población total, a nivel de los distritos la población rural es predominante frente a la

población urbana. El Cuadro No. 10 muestra la distribución poblacional por distritos.






CUADRO N° 10 POBLACION URBANA Y RURAL

URBANA RURAL TOTAL DISTRITO

Abs. % Abs. % Abs. % Provincia 100

Chalhuanca 3384 76 1074 24 4458 100 Capaya 117 23 384 77 501 100 Caraybamba 1039 87 154 13 1193 100 Chapimarca 1547 57 1173 43 2720 100 Colcabamba 349 52 319 48 668 100 Cotarusi 1260 44 1604 56 2864 100 Ihuayllo 134 23 457 77 591 100 Justo Apu Sahuaraura

173 21 633 79 806 100

Lucre 24 1.0 2214 99 2238 100 Pocohuanca 327 25 985 75 1312 100 San Juan Chacña 548 46 633 54 1181 100 Sañayca 409 33 846 67 1255 100 Soraya 129 16 673 84 802 100 Tapairihua 194 9 2044 91 2238 100 Tintay 540 17 2668 83 3208 100 Toraya 485 32 1009 68 1494 100 Yanaca 706 52 651 48 1357 100 Fuente : Instituto Nacional de Estadistica e Informática

1.4.4. Población por Estructura Organizacional La población de la provincia de Aymaráes por estructura organizacional esta

distribuido en núcleos urbanos, en grupos categorizados denominados Centros

Poblados por áreas definidas sea estas de nivel urbano y rural, dentro del Código

Centros Poblados diferenciados en Centros Poblados Urbanos que componen a

Pueblos y Pueblos Jóvenes y dentro de Centros Poblados Rurales que componen a

Caserios, Anexos, Comunidades Campesinas, Unidades Agropecuarias y

Campamentos Mineros. El Cuadro No. 11 muestra con amplitud la distribución de

la Población por Centros Poblados, Anexos, Caserios y otras categorías, la misma

que se ubica en el Anexo del Plan Vial.






MAPA Nº - 10

Totora

Totora

Lahualahua.

Psiquicocha

A NAZCA A NAZCA

Pisquicocha

Huayunca

IscahuacaPilluni

Iscahuaca

Pil luni.

Quilcaccasa

Celene

Explorador


Rcrosca

Camp. PromesaPampamarcap


Jayo

Unchiña

Huañuhuañu

Esquina

pColca

Colca

Matera

TurísaAntilla




Poblacion.

p Pueblo.


cv Villa.

Ciudad.

Carretera Nacional.


Centro Poblado

LEYENDA

DISTRIBUCION DE LA POBLACION

AB

AN

CAY

ABANC

AY

pv Santiago.Toctoca

Choquemarca

TupacSarayca

Saraica

AmarupYanayaco

Huarquisap

PairacacHuayllaripa

Pucahuasi.

Huarquisa

Ccalantani.pMutca

Ccarahuatani

Huayquipap Ccheccasa.

MoseccaHuaccasap

Chacapuente Pte

S an Anton io

Sn. Francisco

CondebambaPampallactaCondebamba

Canua Tanta.

Soccop

Socco

p

Parja

AyahuayHuancapampa

Quisque.

T iaparo

Layme

Santiago

San Mateo

T aquiebamba

p

Juta p pHuayao

Sicuna

Llinqui

Llinqui. Sta Rosa

JutaJutaCaihuachahua

Tarapata.

Huancarpuquio

Laychuca.San Mateo

FacuniapCchocehuasi

Caychuca

Pampallacta

AntorumiPte. Achoccoy

Añahuicha



(PVPPA)

PROYECTO :






CUADRO N° 11.1 POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS, CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO DE CHALHUANCA NOMBRE AREA CATEGORÍA POBLACION Chalhuanca Chuquinga. Pairaca Acca Acca Ancca Juayos Anccaras Ayave Ccarachipampa Ccoriraya Chancahua Chilquinza Cruz Pata Huancaya Huancone Humparhuacho Illico Jayo Lambraspata Manzana Pampa Molinoccaza Mollemolle Pacalluni Pahuaya Pantosa Pisscucho Sacchuara Tarccacca Utupaya Verde Cocha Waillani Yuracyacu Chagcorahua Charca Lambrama Mutca Pauccaraya Pillccohara Pincahuacho Urchina Achaccaya Acobamba Chillahua Choyocca Compecpata Falsuri Huararua Itunuso Laraucca Mollehuicho Otunco Purcata Tunapita

Urbana Urbana Urbana Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural. Rural. Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Pueblo Joven Pueblo joven Pueblo joven

Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo

Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agrope. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec. Unid. Agropec.

2,464 369 551 9 57 0 11 0 0 18 3 18 27 17 0 2

178 0 0 7 13 15 19 0 0 0 13 3 11 0 2 40 2 35 220 53 29 183 58 0 3 8 0 0 3 1 2 1 4 0 8 1







CUADRO 11.2. POBLACIÓN POR CENTROS POBLADO, CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO: CAPAYA

NOMBRE AREA CATEGORÍA POBLACION Capaya Chacapuente. Arahuaca Condorillo Masmani Soccosalo Taccopampa Taypicirca Huaccasa Mosecca Parcca Acce Pucacorral Sichi Supanta Suripucro Tambo Tayawasi Tintaya Tocaran Tocrapata Totora Wachincani Yanasalli Casayhua

Urbana Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Pueblo Joven Pueblo joven

Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo

Unid. Agropec.

117 149 35 13 0 9 2 3 79 82 5 5 13 5 1 15 3 3 0 1 1 2 1 3







CUADRO 11.3. POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO: CHAPIMARCA VI. CHAPI

NOMBRE AREA CATEGORÍA POBLACION

Chapimarca Ancobamba Pampallacta Accobambas Antarumi Antajota Antominas Bendición Caychuca Ccollahuay Ccusnahui Chirma Chuchin Pampa Copampa Cochapucro Cruz Pata Elcceno Huamanhuire Huanchuyllo Huayhuani Illapata Jolja Llaullipata Llinquipucro Maucallacta Mutca Occollollo Ochoy Cruz Plaza Pampa Puma Pumahuacho Puncuisa Quishuarpaata Racracte Sacanco Sanchipampa Santa Rosa Sara Sara Supaccora Tarani Torocapana Yanacruz Yaurihuire Santiago Supalla

Urbana Urbana Urbana Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Pueblo Joven Pueblo Joven Pueblo joven

Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserío Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caseri Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Anexo Anexo

420 708 419 10 10 2 30 3 16 7 6 10 6 25 13 29 21 1 30 8 73 1 3 5 2 41 5 4 4 2 7 11 74 2 1 4

238 12 5 12 2 2 3

287 146








DISTRITO: COLCABAMBA

NOMBRE AREA CATEGORÍA POBLACION Colcabamba Anchapampa Cuyuna Huerccahuacho Manzanayocc Mayo Pampa OroyaPampa Pacclla Pararani Quinahuiri Amoray Ccollana Choccepata Colcapata Huayao Molleyocc Chacapampa

Urbana Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Pueblo Joven Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo

Unid. Agropec.

349 15 1 0 0 2 4 0 20 11 8 37 15 46 115 44 1







CUADRO 11.5 POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO : COTARUSE NOMBRE AREA CATEGORIA POBLACIÓN

Cotaruse Pampamarca Accoccasa Accocucho Airocane Amacoy Ancco Antaccocha Apachita Aparaya Asnaccocha Atucorcco Auccellcca Cacahua Callacalla Canayhuasi Capillas Casayhua Ccaraypampa Ccasa Cceloquishka Ccochaccocha Ccollpacorral Ccorehuire Ccosccoche Chacallac Chetcca Chicllahuasi Chicurune Chinguiray Chisani Chuchurini Chuicho Churcana Concane Condorillo Cotani Cullumani Firorune Huaccalla Huachuani Huamaniallca Huamanpercca Huanahuiri Huaracco Pucro Huaraccoy Huarajopallja Huaroccopata Huashuacocha Huayllacocha Huayllani Huayllapampa Huayllapucro Huayunca Huituro Jalanta

Urbana Urbana Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Pueblo Joven Pueblo Joven

Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio

600 660

3 1 0 4 7 2 1 2

42 13 2 7 6

11 8 0 7 4 0 4 0 5 0 0 7 7

13 0

26 6 0 0 5 0 0

16 0 1 2 3 7

11 8 8 0 0 4

17 0 0 5

43 2 2






Jayo Kello Pampa Lacaica Lahualahua Lajaypampa Lindera Llamahuasi Llinca Llihuani Lliucca Llumpata Marcopata Milloccocha Occaralla Ocra Pachaca Pachapata Paco Padreccacca Palca Palcapampa Pallcca Pampahuasi Parccani Parcco Paucaray Pesacca Piranihuasi Ochoccota Promesa Pucapampa Pucapuca Puscuta Ranrapata Rayata Rayo Rocroscca Saycata Soalla Sora Soracucho Sotaya Soytujo Sullca Tacata Tambo Tansapura Tapan Tastani Tipaccasa Tocra Topamhuaylla Toraya Totorapampa Torapampa I Turpoccocha Uchuncumi Wiraccocha Yanaccacca Yanama Yanamas Yanapaccha

Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio

2 24 3

16 3 6 1

10 3 2 2

17 0 2

44 6 5 2 3 0 8 0 0 8 8 6 0

19 0

53 30 10 0 0 8 0 3

17 5 5

12 25 6 0 3

13 4 0 2 7 3 4 2 2 1 4 4 0 1 5 0 1






Yapuyapu Yaurihuasi Yuraccorral Huampoccota Iscahuaca Mestizas Mutcani Pilluni Pisquiccocha Quilcaccasa Saycho Totora Achihuasi Acso Anoccara Antahuicho Apoccara Caocclla Marca Ccapahuacho Chaccollo Chocco Culmayo Huallullo Huancani Ccollpa Jornada Llallahui Lloccello Llullucha Mananca Marcota Otahui Paccochaqui Pachahui Palcacorral Palmadera Punco Rayoscca Tajata Totora Tumire

Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Caserio Caserio Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo

Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Unidad agropecuaria Campamento minero

8 5 0

105 22 22 13 55 85 261 60 118

2 0 2 0 2 0 9 0 0 9

43 0 0 0 2 0 0 1

21 1 0 0 0 0 0 0 0 0 6








DISTRITO: IHUAYLLO

NOMBRE AREA CATEGORIA POBLACION

Yhuayllo Accollanca

Antapampa

Apaca

Cancaupata

Ccapellpampa

Cconcha Pallana

Challhualpampa

Chauchani

Chillcapata

Chismapampa

Cruzpata

Huayquipa

Molino Pampa

Motcani

Occo

Ollucopata

Patiyoccpampa

Picus

Pucara

Pucro

Puente de Huayquip

Retamani

Sallalli

San Antonio

Soccos

Tamica

Tastani

Viscachayoc

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

134

4

18

0

8

2

0

5

3

0

18

32

147

21

3

6

0

3

0

15

5

15

0

1

58

8

76

9

0








DISTRITO: JUSTO APU SAHUARAURA


Pichihua Ccellaychumpe

Cceshua

Ccollccapata

Homaccata

Huayunja

Mitama

Pichihua

Piscobamba

Puquio

Quishcapata

Surucro

Amoca

Checaza

Chinchina

Pacsica

Viscachayoc

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

173

6

17

21

4

2

14

13

4

21

12

17

39

87

124

76

84

92








DISTRITO: POCOHUANCA


Pocohuanca Alpamachay

Cascabamba

Ccochapata

Chillico

Hornobamba

Huaicalo

Huancaquita

Huarancca

Nano

Palmadera

Patario

Patavaqueria

Salcaypo

Sallipucro

Totora Pampa

Chanta

Huancapampa

Piscoya

Tiaparo

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

327

0

0

2

2

2

4

16

5

25

0

1

0

11

11

3

259

96

125

423







CUADRO: 11.9. POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS, CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO: SAN JUAN DE CHACÑA


San juan chacña Ayapuquio

Buena Vista

Cruz Pata

Huanccalloma

Huancarisca

Jatun Puquio

Laimepata

Llactapata

Mollymucco

Pacopallana

Taripata

Accobamba

Achaccercca

Achahuasi

Ccahuanaylla

Ccaloccalo

Ccollo

Ccotanta

Facune

Huasquicha

Haychaupata

Irapata

Pachipata

Pacpacorral

Tarapata

Tasta Pata

Trancapata

Yanama

Almajunto

Ayahuishuana

Carmen el trabajo

Ccacha

Locumayoc

Marainayoc

Orccohuira

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Caserio Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo Anexo

Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria Unid Agropecuaria

548 2 5 2 12 0 3 12 5 6 29 23 89 1 14 4 85 23 38 4 0 0 8 13 5 48 2 6 0 8 11 0 31 0 15 47






Patapampa

Puy Hualla

Iturunja

Loclonsa

Puna Facune

Seccseccalla

Taraccacca

Yure

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Comun.Campesina

Comun. Campesina

Comun. Campesina

Comun. Campesina

Comun. Campesina

Comun. Campsina

Comuni. Campesina

4 0 26 10 24 10 1 7








DISTRITO : SAÑAYCA


Sañayca Caranca

Chacnanpampa

Chapacullo

Chiara

Condorillo

Cuchuhuasi

Cuycua

Huatocco Palca

Huayllapata

Ilapata

Jalamasma

Llachu

Ninaoro

Occaralla

Pacayca

Paccha

Quimsasaya

Sotaya

Ucuhuire

Utani

Verdejocha

Vicunaojo

Huaracco

Huarquiza

Huayara

Laccayca

Pucahuasi

Pucaorcco

Mulla Mulla

Tayacucha

Tayraccasa

Yanasalla

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Unid.Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

409

2

0

37

26

6

0

19

44

0

12

0

0

0

32

12

0

0

9

0

6

0

4

65

195

60

75

225

15

0

0

2

0








DISTRITO: SORAYA


Soraya Acani

Agua

Arapampa

Chillico

Chuspipata

Chuycho

Cochapampa

El Huaraccani

Full Funi

Ihuatay

Isla Pampa

Misquiyaco

Ccachora

Ccanto

Ccarahuatani

Ccarccanta

Pacayca

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

129

10

3

17

23

0

1

25

6

22

36

7

8

53

44

276

25

117







CUADRO N° 11.12 POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS CASERIOS Y ANEXOS

DISTRITO: TAPAYRIHUA


Tapairihua Accopata

Acobambas

Accocara

Anccacchuay

Andasco

Borracho

Ccollpa

Chunqui

Chihua

Chilcapata

Chiuchin

Chocobamba

Choquemarca

Chuquinpata

Cotabamba

Fupanca

Huaccamolle

Huacllapata

Huanquirma

Hípica

Mazupampa

Pacchantay

Patapata

Poccochihua

Potacino

Quicllopampa

Sallalluma

Sillancce

Tacahuara

Tambo

Trapiche

Vimpillay

Wilaccocha

Ayllasana

Ccoriray

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

194

15

7

2

0

8

9

74

26

4

11

21

8

30

6

3

0

5

34

8

6

6

15

12

21

9

2

49

6

53

26

7

7

21

203

208






Huayao

Layme

Lluychopata

Mochocco

Pallcoya

Quichque

Socco

San Luis

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Campamento minero

163

425

94

76

127

68

169

0








DISTRITO: TINTAY


Tintay

Achotalo

Antarumi

Aparca

Ayllincca

Bellavista

Ccacconsa Ccalachacca

Ccayochayocc

Ccoto Molle

Ccullo

Ccullo Pucro

Characcocha

Chinchana

Chucasina

Cruz pata

Huancarani

Huaychaypata

Huayhuancca

Huiscacancha

Llactapampa

Mezabamba

Molino

Mozabamba

Ociosidad

Ollucotarpuna

Paiccopata

Pajasina

Pampatama Baja

Parana

Patapata

Piscoy

Pucaccacca

Racrasca

Rio Pata

Sallacpiccacocha

Sicuani Pampa

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

540

221

3

4

7

32

5

0

0

20

101

1

21

32

37

47

60

41

66

10

65

13

32

6

0

23

145

37

138

47

21

102

65

21

9

7






Tacsa Puquio

Tarapampa

Tibayo

Violer Pata

Yuracrumi

Ancarayooc

Ccollanaupa

Huancarpuquio

Huayhuaroclla

Minune

San Mateo

Taquebamba

Belenpampa

Chihuanpata

Morachayoc

Visacocha

Alfapata

Allpa Aspina

Atoccalla

Ccaycayhuacho

Ccencone

Ccollcca

Ccollonta

Chaconta

Concaccasa

Coracayoc

Irapata

Puno Pata

Tapaccera

Tumire

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural Rura Rural Rural Rural Rura Rural Rural Rural Rura Rural Rural Rural Rura Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid.

Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otros

Otro

Otros

Otros

Otros

11

118

22

54

0

23

21

83

86

5

132

42

61

0

27

7

131

0

8

3

25

31

111

84

30

5

10

6

81

8

4








DISTRITO: TORAYA


Toraya Aparay

Buena Vista

Ccasaya

Chuchin

Molino

Parcco

Pucapampa

San Francisco

Sarani

Canua

Challhuani

Condebamba

Llanupampa

Llinqui

Tanta

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

485

54

2

59

25

29

0

12

19

71

142

48

47

61

290

150


CUADRO 11.15.

POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS CASERIOS Y ANEXOS DISTRITO: LUCRE


Lucre

Acccobamba

Antahuayco

Atunrumi

Casicasso Ccollo

Ccotopuquio

Chacapampa

Chacrahuasi

Chantacuna

Comun

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

24

2

30

60

5

68

0

3

89

10

16






Concaccasa

Cutirca

Huacrauma

Huamanhuiri

Huancarirca

Huanchucho

Ichocalla

Irquina

Jerjanta Lirio

Minopampa

Moropata

Pacchani

Pantipata

Pataccasi

Pilcohuiri Rosac Niyoc

Sañoja

Sicuna

Socco

Tastapata

Tomapampa

Totora

Acoycha

Caihuachagua

Juta

Mutca

Pinco

Yanamisa

Collpa Pampa

Maucallacta

Pampacorral

Pararane

Pumalla

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rura

Rural

Rural

Rural

Rural

Rura

Rural

Rural

Rural

Rura

Rural

Rural

Rural

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Anexo

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuria.

15

68

92

17

18

18

50

0

0

0

11

36

28

1

10

1

166

0

126

146

6

7

0

191

421

264

72

98

68

0

0

0

0

0








DISTRITO: YANACA


Yanaca

Saraica

Patasayana

Punta

Quilcata

Tapuray

Villque

Ingenio

Parancay

Tumire

Cuyo

Huaraccopata

Jesús Maria

Llullasa

Pacchanta

Pacpapata

Parco

Pucullone

Quishuara

Urbana

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo Joven

Pueblo joven

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Anexo

Anexo

Anexo

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria

Unid. Agropecuaria.

706

166

3

10

51

25

16

106

24

31

2

1

20

0

12

6

60

0

118


CUADRO 11.17.

POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS CASERIOS Y ANEXOS DISTRITO: CARAYBAMBA


Caraybamba

Colca

Accopucro

Acepampa

Allallaca

Anccoyo

Antahuayco

Urbana

Urbano

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Pueblo

Pueblo Joven.

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

643

396

0

1

3

6

0






Aporaya

Aracco

Aycho

Ccalachaca

Chacco

Chillcani

Chisahuacho

Colcabamba

Coli

Collachaca

Curancune

Esquina

Huachuana

Huanacuyo

Huarac Pata

Huaraccoy

Ismayllo

Jahuina

Jarane

Jatawasi

Kitanoso

La Hualahua

Llancaya

Nununya

Pallcca

Pampio

Parcca Acce

Pucacorral

Sinchi

Supanta

Suripucro

Tambo

Tayawasi

Tintaya

Tocaran

Tocrapata

Totora

Wachincani

Yanasalli

Casayhua

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Rural

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Caserio

Unidad Agropuecuaria

11

0

5

0

8

0

7

0

3

3

0

0

1

2

5

6

6

4

6

2

5

0

0

0

6

6

5

5

13

5

1

15

3

3

0

1

1

2

1

3







1.4.5. Movimientos Migratorios Uno de los problemas mas importantes de la provincia de Aymaráes y sus distritos es

el movimiento migratorio de la población, esta salida de la población provincial a

otros lugares generalmente a Centros Urbanos de mayor desarrollo como Ica, Lima,

Abancay, Arequipa y otros lugares se debe fundamentalmente por motivos de falta de

trabajo, condiciones mínimas de calidad y oferta educativa en la zona, bajos índices

de la relación tierra – hombre y en la última década por los problemas socio políticos

del fenómeno del terrorismo que la provincia de Aymaráes fue uno de los espacios de

mayor intervención dentro del departamento de Apurímac. Demostrando a la

provincia de Aimaraes los factores indicados el grado de zona deprimida, sumida en

la pobreza y extrema pobreza dentro del departamento.

Los movimientos migratorios se distinguen en 02 formas, flujos migratorios externo

o extra regional, es el movimiento más significativo de la población a lugares fuera de

la provincia y el departamento, lugares como las anteriormente indicadas Ica, Lima,

Arequipa y otros. Migraciones de carácter interno son los movimientos de la

población de las zonas rurales a los centros urbanos mas importantes de la provincia

y el departamento, estos en la mayoría de los casos se dan en forma temporal, por

motivos de actividades temporales en construcción de carreteras, viviendas,

prestación de otros servicios y en menor cuantía migraciones internas permanentes

por mejores condiciones de vida y realización familiar que ofrecen los Centros

urbanos mas importantes de la provincia y el departamento.

El Cuadro No. 12 muestra las tendencias migratorios

CUADRO N° 12

MOVIMIENTOS MIGRATORIOS A NIVEL PROVINCIAL

Migración 1988-1993 (miles) Tasa Provincia de Residencia Saldos

Migratorios Inmigración Emigración Migración

Neta Inmigración Emigración

Aymaraes 4.2 2.2 6.4 -32.1 17.2 49.3 Hombres -2.0 1.3 3.3 -30.8 19.9 50.6 Mujeres -2.2 1 3.2 -33.4 14.6 48.0 Fuente : Instituto Nacional de Estadística e Informática

1.5. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS SOCIALES

A nivel de la Provincia de Aymaraes, el nivel de vida del poblador es muy baja, de

categoria muy pobre y pobre, por la limitada o carencia de servicios basicos,

produccion agropecuaria incipiente destinada generalmente al autoconsumo, falta de

empleo y otros factores que dan como consecuencia altos indicadores socioeconómicos






de postración y pobreza con altas tasas de desnutrición infantil, migración poblacional,

analfabetismo, etc. A nivel Distrital el nivel de vida de los pobladores en la mayoria de

los distritos es de categoria muy pobre y extrema pobreza salvo en algunos Distritos

como la Capital de Provincia, Tintay y Cotarusi, las condiciones de vida son poco mas

favorables debido a la existencia de algunos servicio, mayores potencialidades y algunas

condiciones favorables, que hacen el nivel de vida esta categorizada en la condición de

pobres. Estas condiciones de postergación amerita la priorización de inverciones y

ejecución de obras de desarrollo principalmente de vialidad para el mejoramiento de la

calidad de vida de la población.

1.5.1. Análisis de las Zonas de Pobreza y Desarrollo Relativo

La provincia de Aymaráes dentro del Mapa de la Pobreza elaborado por Foncodes, a

nivel nacional dentro de las 193 provincias nalizadas en 5 Estratos de Pobreza, dentro

del departamento de Apurímac, esta considerada en el Estrato de Provincia Pobre

con un índice del 46.2 de pobreza, conjuntamente que las provincias de Graú y

Andahuaylas.

A nivel distrital el Mapa de Pobreza no particulariza niveles de pobreza de los

distritos en forma individual sinó cuantifica en forma global a nivel nacional, sin

embargo se señala a los distritos de Caraybamba, Colcabamba, Cotaruse, Ihuayllo y

Lucre dentro de la provincia de Aimaraes como los distritos con niveles de

desnutrición superiores a 50%. Por lo que hecho el análisis tentativo de los

principales indicadores de pobreza, nutrición, salud, educación, vialidad y servicios, se

deduce que los distritos de Capaya, Caraybamba, Chapimarca, Colcabamba, Ihuayllo,

Justo Apu Sahuaraura, Lucre, Pocahuanca, San Juan de Chacña, Sañayca, Soraya,

Tapairihua, Toraya y Yanaca son los distritos ubicados en el Estrato de Distritos Muy

Pobres, así mismo los distritos de Chalhuanca, Cotaruse y Tintay estan ubicados en

el Estrato de Distritos Pobres.

El Mapa No. 11 muestra los Estratos de Pobreza de los distritos y la provincia.






CUADRO Nº 13

INDICE DE POBREZA POR PROVINCIAS

PROVINCIA ESTRATO Aimaraes Pobre Abancay Nivel de Vida Regular Andahuaylas Pobre Chincheros Muy Pobre Graú Pobre Antabamba Muy Pobre Cotabambas Extrema Pobreza

Fuente: Mapa de la Pobreza FONCODES

CUADRO Nº 14 INDICE DE POBREZA POR DISTRITOS

DISTRITO ESTRATO

Chalhuanca Pobre Capaya Muy pobre Caraybamba Muy pobre Chapimarca Muy pobre Colcabamba Muy pobre Cotarusi Pobre Ihuayllo Muy pobre Justo Apu Sahuaraura Muy pobre Lucre Muy pobre Pocohuanca Muy pobre San Juan de Chacña Muy pobre Sañayca Muy pobre Soraya Muy pobre Tapairihua Muy pobre Tintay Pobre Toraya Muy pobre Yanaca Muy pobre

Fuente: Mapa de la Pobreza FONCODES






AYACUCHO

L I M APOBRE.

A R E Q U I P A

ANTABAMBANIVEL DE VIDA REGULAR.

FUENTE : TC - PROVIAS RURAL



EXTREMA POBREZA.

MUY POBRE.

COTABAMBAS

C U S C O

AYMARAES

ANDAHUAYLAS

CHINCHEROS

ABANCAY

GRAUMAPA DE POBREZA A

NIVEL PROVINCIAL


(PVPPA)


L E Y E N D AINDICE DE POBREZA.

MAPA Nº - 10.B


PROYECTO :

MAPA Nº - 10.A

POBREZA A NIVEL DISTRITAL


Centro Poblado

Capital de la Provincia.



Carretera Nacional.

LEYENDA




(PVPPA)Pucahuasi.

TotoraLahualahua.

A NAZCA A NAZCA

Huayunca

PsiquicochaTotora

Pisquicocha

Quilcaccasa

IscahuacaPilluniPilluni.

Iscahuaca

Rcrosca

Celene

Explorador

Muy Pobre

Pobre

Pte Aparaya


Huañuhuañu

Esquina


Colca

Colca

Molinojasa

Jayo

Unchiña

Huayllaripa

Huarquisa

Pairaca

Turísa

MateraAntilla

Parja

CaychucaSicuna

YanayacoMutca

CcarahuataniCcalantani.

Chacapuente

MoseccaHuaccasa

San Antonio

TupacHuancapampaAyahuay

Saraica

AmaruPte Tiaparo

Quisque.

Sta Rosa

SoccoCcheccasa.

Canua

Condebamba

Huayquipa

Sn. Francisco

CondebambaPampallacta

Tanta.

Llinqui

Llinqui.Huayao

ChoquemarcaLayme

Socco

Santiago

Pampallacta

Santiago.Toctoca

Yanaccacca.

CaihuachahuaJuta

Juta

Tarapata.

Juta

Facunia

Laychuca.

Cchocehuasi

Pte.

Añahuicha

Achoccoy

Taquiebamba

San Mateo

Huancarpuquio

AB

AN

CAY

AB

AN

CAY






1.5.2. Red Vial Provincial y la Atención de Educación y Salud Servicios Educativos.- Los servicios educativos a nivel provincial estas ubicados

dentro de la red vial provincial, existen vias rehabilitadas y en mantenimiento que

permiten acceso rápido y adecuado a estos centros educativos, pero tambien hay

trochas carrosables y en muchos casos solo caminos de herradura que limitan y

dificultan un mejor desarrollo educativo en la zona, los servicios de educación se

prestan mediante 36 Centros educativos de nivel inicial, 69 Centros educativos de

nivel primario, 29 Centros educativos de nivel secundario y 02 Institutos Superiores

(Pedagógíco y Tecnológico), distribuidos en toda la red vial y ámbito distrital de

Aimaraes, igualmente mediante el Area de Desarrollo Educativo ADE Aimaraes se

conoce en el periodo 2003 el número de alumnos matriculados en los diferentes

niveles son: En el Nivel Inicial 1,301 alumnos, en el Nivel Primario Menores 7,063

alumnos, en el Nivel Primario Adultos 39 alumnos, en el Nivel Secundario Menores

3,329 alumnos, en el nivel Secundario Adultos 136 alumnos, Nivel Centros

Educativos Ocupacionales CEO 63 alumnos, y en los Institutos Superiores

Tecnológico y Pedagógico un total de 271 alumnos. La diserción estudiantil se

presenta generalmente en los 03 niveles de educación, inicial, primaria y secundaria

en niveles promedio del 20 %., 10 % y 15 % respectivamente, debido a las labores

agrícolas que se priorizan, poca calidad educativa en la zona, carencia de centros

educativos de nivel secundaria y otros factores.

La tasa de analfabetismo a nivel provincial al último censo del año 1993 es de

39.40%, siendo el analfabetismo en hombres de 22.50% y en mujeres de 55.10%. Asi

mismo las tasas totales de analfabetismo a nivel distrital es como sigue: Chalhuanca

20.40%, Capaya 29.30%, Caraybamba 35.80%, Cahpimarca 39.90%, Colcabamba

30.50%, Cotaruse 32.50%, Ihuayllo 31.90%, Justo Apu Sahuaraura 48.00%, Lucre

58.40%, Pocohuanca 34.80%, San Juan de Chacña 48.70%, Sañayca 45.50%, Soraya

47.90%, Tapayrihua 51.00%, Tintay 46.40%, Toraya 52.40% y Yanaca 35.10%.

La relacion de Centros Educativos por Distritos se adjunta en el Anexo del Plan Vial

El Mapa No. 13 muestra la distribución de los Centros Educativos en la red vial

provincial y distritales.






PROYECTO :


(PVPPA)


Caychuca

TaquiebambaFacunia

Laychuca .

Cchocehuasi

San Mateo

Huancarpuquio

Pte. Antorumi

CaihuachahuaJuta

Juta

Tarapata.

Santiago

PampallactaSan ta Rosa

Huayao

Llinqui . Sta Rosa

Juta Sicuna

Llinqui

San Mateo

Añahu icha

Achoccoy

H uancapampa

Parja

ChoquemarcaSocco

Socco

Layme

Tanta

Sn. Francisco

CondebambaPampal lacta

Pte

Quisque.

San Antonio

Mosecca

Chacapuente

Huayquipa Ccheccasa.

Huaccasa

Canua

Condebamba

Chacapuente

Sarayca

Saraica

Mutca

Ccarahuatani

Cca lan tani .

Pairaca

Huarqu isa

Yanayaco

Huarquisa

Huayllaripa

Pucahuasi.

AmaruTupac

Ayahuay

Tiaparo

Santiago .Toctoca

AB

AN

CAY

UBICACION DE CENTROS

EDUCATIVOS

LEYENDACapital de Distrito.

Centro Poblado

Carretera Nacional.


Centro Educativo Inicial

Centro Educativo Primario

Instituto Superior Pedagogico.

Instituto Superior Tecnologico.

Centros Educativos Secundarios

Matera

Huañuhuañu

Esquina

Jayo

Unchiña

Colca

Pte AparayaMolinojasa

Cochamarca

Pampamarca

Pampamarca

Rcrosca

Camp. Promesa

TurísaAntilla

C olca

ExploradorIscahuaca

Pisquicocha

Huayunca

PilluniPil luni.

A NAZCA A NAZCA

Iscahuaca

Qui lcaccasa

PsiquicochaTotora

Lagua Lagua

Lahualahua.

Totora

Celene




MAPA Nº - 13






RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS A NIVEL PROVINCIAL

DISTRITOS

CENTRO

EDUCATIVO

INICIAL

CENTRO

EDUCATIVO

PRIMARIO

CENTRO

EDUCATIVO

SECUNDARIO

INSTITUTO

SUPERIOR

PEDAGOGICO

INSTITUTO

SUPERIOR

TECNOLOGICO

Chalhuanca 04 12 04 01 01

Cotaruse 05 08 05 - -

Caraybamba 02 03 02 - -

Sañayca 02 03 01 - -

Capaya 02 03 01 - -

Soraya 01 02 01 - -

Ihuayllo 01 03 - - -

Toraya 03 05 01 - -

Colcabamba 01 01 01 - -

Lucre 03 06 01 - -

Tintay 03 03 03 - -

San Juan de

Chacña

01 02 01 - -

Chapimarca 04 06 05 - -

Tapairihua 04 09 02 - -

Pocohuanca 03 04 01 - -

Yanaca 01 04 01 - -

Justo Apu

Sahuaraura

01 06 01 - -

TOTAL 41 80 31 01 01






Servicios de Salud.- Los servicios de salud a nivel provincial al igual que los centros

educativos estan ubicados dentro de la red vial provincial, algunos centros de salud

cuentan con buenos accesos viales y a otros existen vias de carácter deficiente o

simplemente no existen, en otros casos solo caminos de herradura con la consecuencia a

una adecuada o inadecuada atención de salud según sea el caso, los servicios de salud en la

provincia se prestan mediante 05 Centros de Salud, distribuidos en los distritos de

Chalhuanca ( llamado Mini Hospital), Cotaruse, Chapimarca, Tintay y Tapairihua, así

mismo 33 Puestos de Salud distribuidos en todos los distritos de la provincia, estas

infraestructuras de salud en su mayoría son inadecuadas y insuficientes para una buena

atención, los Centros de Salud cuentan con personal profesional calificado (Médico,

Obstetríz, Odontólogo, Enfermeras y personal técnico), mientras los Puestos de Salud

que es una gran mayoria de centros de atención de salud en la provincia tienen personal a

nivel de Auxiliares de Enfermería, esto implica una baja y deficiente atención de salud con

las consecuencias de fuertes grados de morbilidad y tasas significativas de mortalidad

infantil y madres gestantes. Las principales causas de morbilidad en la provincia son por

enfermedad como, infección respiratoria aguda IRA, enfermedades diarreicas agudas EDA,

enfermedades bucales, Heridas, enteritis, colitis no infecciosa, transtornos aparato genital

femenino, neumonía y enfermedades esofaginas, entre otros. La esperanza de vida al nacer

del poblador aymarino es de 61.0 años.

La tasa de mortalidad general al censo del año 1993 a nivel de la Provincia de Aymaraes es

de 100.8/1000 habitantes, asi mismo las causas de morbilidad mas importante a nivel

Provincial con numero de mayor a menor atenciones medicas son las siguientes

enfermedades: Infeccion Respiratoria Aguda (IRA), Enfermedades Diarreicas Agudas

(EDA), Enfermedades Bucales Glandula Salival y Maxilar, Heridas, Enteritis y Colitis No

Infeccionsa, Transtornos del Aparato Genital Femenino, Neumonia y Enfermedades

Esofaginas, Otros.

La relación de los Cenytros de Salud se adjunta en el Anexo del Plan Vial

El Mapa No. 12 muestra la distribución de los Centros de Salud en la red vial provincial y

distrital.






PROYECTO :



(PVPPA)

San Mateo

PS

Huancarpuquio

FacuniaSan Mateo

PS

PS

Taquiebamba

Pte. Antorumi

PS

Santiago PS

PS

Pampamarca

Caychuca

PS

Juta

CS

Juta

Juta

Sta RosaHuayao

CS

PS

Llinqui

PS

Llinqui.

Sicuna

Santa Rosa

Caihuachahua PS

ChoquemarcaCS

PSSocco

PteAmaru PS

PSTiaparo

Huayquipa

SoccoSn. Francisco

PS

PS

PS

PS

Condebamba

San Antonio

PS

Mosecca

Chacapuente

HuaccasaPS

Ayahuay

PS

PS

PS

Parja

Mutca

Ccarahuatani

YanayacoPS

Pairaca

CSPS

Huayllaripa

Huarquisa

Huarquisa

Sarayca

Tupac

AncobambaCanua Tanta PS

AB

ANC

AY

AB

AN

CAY

UBICACION DE CENTROS DE SALUD CON RELACION

A LA RED VIAL

LEYENDA

Centro Poblado


PS

CS


Carretera Nacional.




Centro de Salud.

Puesto de Salud.

Antilla

PSMatera

Colca

Colca

PS

Jayo

Unchiña

Molinojasa

CS

Pte Aparaya


HuañuhuañuPS

Rcrosca

PS


Explorador

Celene

Pilluni Iscahuaca

Pisquicocha

Huayunca

PS

Psiquicocha

TotoraLagua Lagua

A NAZCA

PS

Totora

Quilcaccasa

Turísa MAPA Nº - 12






RELACION DE LOS CENTROS DE SALUD A NIVEL PROVINCIAL

DISTRITO MINI HOSPITAL CENTRO DE

SALUD PUESTO DE

SALUD

Chalhuanca 01 - -

Capaya - - 02

Caraybamba - - 02

Chapimarca - 01 03

Colcabamba - - 01

Cotaruse - 01 04

Ihuayllo - - 02

Jus Apu Sahuayra - - 01

Lucre - - 02

Pocohuanca - - 03

Sañayca - - 02

San Juan de Chacña - - 01

Soraya - - 01

Tapairihua - 01 02

Tintay - 01 02

Toraya - - 03

Yanaca - - 02

TOTAL 01 04 33






1.6. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS 1.6.1. Estructura Productiva

La estructura productiva de la provincia de Aimaraes está definida básicamente en 02

formas de producción, la actividad agrícola y la actividad pecuaria, en menor y casi

insignificante órden en la prestación de servicios, ya que este último sector se

desarrolla mediante la capital del departamento la ciudad de Abancay. Igualmente

podemos señalar que el sector minería se encuentra en etapa de explotación

solamente en los centros mineros de Selene y Explorador en un solo distrito como

Cotaruse. Del mismo modo el sector agroindustrial se desarrollo en forma incipíente

mediante una mínima producción de tejidos de lana de oveja y alpaca, la

transformación de productos agrícolas en la práctica no existe. Los demás sectores no

se desarrollan a falta de capacitación, promoción y apoyo financiero, como

microempresas que funcionan podemos señalad a Restaurantes, Tiendas de abarrotes

y bebidas, transportes, carpinterías de madera, herrerías, hoteles, y pequeñas

artesanías.

La actividad agrícola es la actividad mas importante de la provincia y ocupa el

primer lugar, sector de mayor ocupación poblacional y en segundo lugar esta la

actividad pecuaria siendo la producción de mayor importancia de algunos distritos

como Cotaruse, Chalhuanca, Yanaca, Sañayca y otros.

1.6.2. Producción Agropecuaria Producción agrícola.- Es la base económica de la población provincial, principal

dedicación de los habitantes de la zona, entre los principales productos agrícolas de

acuerdo a Estadísticas del Ministerio de Agricultura Apurímac Campaña Agrícola

2,002 – 2,003 se cuenta con una producción agrícola de 13,109.41 T.M., así tenemos

de mayor a menor volumen de producción la papa, el maíz amiláceo, olluco, trigo,

cebada, oca, haba, frijol, quinua y otros productos menores, los rendimientos

productivos en los principales productos son muy bajos llegando en la producción de

la papa un rendimiento de 4.5 T.M.a 10.00 T.M. por hectária, en la producción de

maíz un rendimiento de 0.75 T.M. a 1.00 T.M. por hectária y el rendimiento en las

demás producciones agrícolas son en forma similar que la anterior no significativas en

comparación a otras zonas del departamento, estos resultados son generalmente por

razones de suelos empobrecidos, en laderas y producción bajo secano, falta de






capacitación en labores agrícolas, falta de incorporación y selección de semillas, entre

otros factores. Esta actividad está dedicada principalmente al autoconsumo de la

población, con pequeños excedentes productivos orientados a los mercados.

El factor de vialidad tiene fuerte incidencia en el desarrollo agrícola, ya que una mejor

y mayor articulación vial a los centros de producción y áreas con potencialidad

agricola promoveran el mejoramiento de la producción y productividad, fomentaran

la ampliación de las fronteras agrícolas y facilitarán el acceso de los productos al

mercado con menores costos y en tiempos oportunos, con la consecuencia de la

mejora en la calidad de vida del poblador dedicado a la agricultura.

Producción Pecuaria.- La producción pecuaria es actividad complementaria a la

base económica de la población provincial, es principal fuente de ingreso económico

de los habitantes, por ser el refugio financiero para necesidades urgentes de las

familias, entre las crianzas de animales mas importantes en la zona tenemos el ganado

vacuno, ovino, alpacos, llamas, caballar, porcino, aves de corral, cuyes y otros, que a

parte de ser el sostén financiero es dedicado al consumo familiar y en muchos casos a

la comercialización mediante el sistema de trueque con productos agrícolas, abarrotes,

vestidos, etc.

El factor vial al igual que en el caso de la producción agrícola tiene desiciva incidencia

en la producción ganadera principalmente actividades como reabilitación,

mejoramiento y construcciones nuevas de caminos vecinales a lugares de producción

pecuaria y áreas con potencialidad de pastos naturales, las mismas que permitiran un

rápido traslado de la producción ganadera a los centros urbanos y el mercado

El Cuadro No. 15 muestra con amplitud los volúmenes de producción agrícola por

distritos y el Cuadro No. 16 muestra los principales productos a nivel provincial.

CUADRO N° 15 PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003)

DISTRITO: Capaya.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 25.00 0.84 21.00 MAIZ AMILACEO 120.00 0.86 102.70 QUINUA 3.00 0.75 2.25 TRIGO 23.00 0.91 21.00

OCA 7.00 2.60 18.20 OLLUCO 10.00 3.00 30.00 PAPA 31.00 7.48 232.00 ARVEJA GRANO SECO 2.00 0.85 1.70

HABA GRANO SECO 12.00 0.80 9.60 CEBADA GRANO 25.00 0.84 21.00






TOTAL 233.00 438.45 Fuente : Ministerio de Agricultura


DISTRITO : Caraybamba.



HABA GRANO SECO 20.00 0.85 17.00 CEBADA GRANO 22.00 0.82 18.00 TOTAL 239.50 523.25 Fuente : Ministerio de Agricultura

CUADRO N° 15

PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003) DISTRITO : Chalhuanca.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM)

CEBADA GRANO 57.00 0.85 48.45 MAIZ AMARILLO DURO 2.00 1.15 2.30 MAIZ AMILACEO 347.00 0.88 306.70 QUINUA 3.00 0.75 2.25 TRIGO 62.00 0.90 55.80 HABA GRANO VERDE 1.00 0.90 0.90


FRIJOL GRANO SECO 2.00 1.10 2.20


CUADRO N° 15

PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003) DISTRITO : Chapimarca.


CEBADA GRANO 30.00 1.10 33.00 MAIZ AMILACEO 112.00 1.08 121.00 TRIGO 56.00 1.36 76.20 OLLUCO 7.00 8.00 56.00

PAPA 39.00 4.86 189.50

HABA GRANO SECO 10.00 0.89 8.90 CEBADA GRANO 30.00 1.10 33.00 Created by eDocPrinter PDF Pro!!







DISTRITO : Colcabamba.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 14.00 0.83 11.60 MAIZ AMILACEO 93.00 0.84 78.55 TRIGO 7.00 0.86 6.00





DISTRITO : Cotaruse.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 72.00 0.80 57.60 MAIZ AMILACEO 118.00 0.86 101.00 QUINUA 1.00 0.75 0.75 TRIGO 10.00 0.90 9.00 HABA GRANO VERDE 1.00 0.80 0.80




DISTRITO : Ihuayllo.











DISTRITO : Justo Apu Sahuaraura.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 17.00 1.10 18.70 MAIZ AMILACEO 38.00 0.96 36.60 TRIGO 8.00 1.18 9.40 OLLUCO 4.00 9.00 36.00 PAPA 34.00 8.88 302.00

HABA GRANO SECO 8.00 0.70 5.60 CEBADA GRANO 17.00 1.10 18.70 TOTAL Fuente: Ministerio de Agricultura

CUADRO N° 15

PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003) DISTRITO : Lucre.


CEBADA GRANO 32.00 1.22 39.00 MAIZ AMILACEO 81.00 1.07 86.40 QUINUA 1.00 0.70 0.70 TRIGO 48.00 1.18 56.40

OCA 2.00 6.00 12.00 OLLUCO 12.00 9.83 118.00 PAPA 42.00 9.05 380.00

HABA GRANO SECO 17.00 0.81 13.80 CEBADA GRANO 32.00 1.22 39.00 TOTAL 235.00 706.30 Fuente: Ministerio de Agricultura

CUADRO N° 15

PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003) DISTRITO: Pocohuanca.


MAIZ AMILACEO 127.00 1.03 131.00 QUINUA 2.00 0.45 0.90

OCA 10.00 7.40 74.00 OLLUCO 6.00 5.00 30.00 PAPA 31.00 7.61 236.00


HABA GRANO SECO 22.00 0.97 21.30 TOTAL 213.00 510.20 Fuente: Ministerio de Agricultura







DISTRITO : San Juan de Chacña

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 8.00 1.15 9.20 MAIZ AMILACEO 62.00 1.12 69.70 TRIGO 13.00 1.20 15.60 PAPA 7.00 12.14 85.00



DISTRITO: Sañayca.





CUADRO N° 15

PRODUCCION AGRICOLA (Campaña 2002 - 2003) DISTRITO : Soraya.


CEBADA GRANO 32.00 0.87 27.80 MAIZ AMILACEO 182.00 0.86 156.75 QUINUA 1.00 0.75 0.75 TRIGO 33.00 0.91 30.00









TOTAL 288.00 375.30 Fuente: Ministerio de Agricultura


DISTRITO : Tapayrihua.

Productos Principales Has Cosechadas Rendimiento Producción (TM) CEBADA GRANO 72.00 1.15 83.00 MAIZ AMARILLO DURO 10.00 1.09 10.90 MAIZ AMILACEO 85.00 1.02 87.00 TRIGO 90.00 1.26 113.00 OLLUCO 8.00 8.00 64.00 PAPA 99.00 8.31 823.00




DISTRITO : Tintay.


OCA 7.00 10.43 73.00 OLLUCO 10.00 5.00 50.00 PAPA 25.00 8.56 214.00




DISTRITO : Toraya.




HABA GRANO SECO 20.00 0.80 16.00 CEBADA GRANO 45.00 0.84 38.00 TOTAL 448.00 866.70 Created by eDocPrinter PDF Pro!!





Fuente : Ministerio de Agricultura


DISTRITO : Yanaca.





CUADRO N° 16 VOLUMENES DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS

PRINCIPALES PRODUCTOS (TM) Distrito Papa Maíz Cebada Haba Trigo Quinua Oca Frijol Olluco Arbeja

Capaya 232.00 102.70 21.00 9.60 21.00 31.00 18.20 30.00

Caraybamba 300.00 100.50 18.00 17.00 9.00 0.50 35.40 42.00 0.85

Chalhuanca 2741.30 309.00 48.45 29.70 55.80 2.25 23.40 2.20 65.60 13.60 Chapimarca 189.50 121.00 33.00 8.90 78.20 56.00 Colcabamba 84.00 78.56 11.60 8.00 6.00 10.40 1.10 18.00 0.85 Cotarusi 1141.00 101.00 57.60 26.14 9.00 0.75 35.00 89.00 1.70Ihuayllo 218.00 108.20 27.00 8.50 36.00 1.50 7.90 33.00 0.90J.A.Sahuaraura 302.00 38.60 18.70 5.60 9.40 36.00 Lucre 380.00 86.40 39.00 13.80 56.40 0.70 12.00 116.00 Pocohuanca 236.00 131.00 21.30 0.90 74.00 17.00 30.00 S.J.Chacña 85.00 9.20 9.20 0.85 15.60 Sañayca 358.00 141.00 42.00 16.00 42.00 9.00 29.00 1.00 48.00 2.50Soraya 120.00 158.75 27.80 9.00 30.00 0.75 12.00 15.00 1.80Tapairihua 823.00 97.00 83.00 7.20 113.00 101.60 64.00 Tintay 214.00 172.00 21.00 15.36 17.50 73.00 11.00 50.00 Toraya 496.00 210.00 38.00 16.00 40.00 23.40 2.20 36.00 5.10Yanaca 298.00 230.50 27.00 15.00 32.00 23.15 20.80 0.80 33.00 4.50TOTAL 8217.80 2195.41 522.35 227.95 570.90 70.50 374.50 136.90 761.60 31.80Fuente: Ministerio de Agricultura






1.6.3. Flujos de Comercialización y Mercados Interno y Externo Los flujos de comercialización de los pocos excedentes productivos agrícolas que

resta del autoconsumo en un 27,60 %, a nivel provincial y se desarrolla en el órden

promedio siguiente, venta de productos en el mercado interno del distrito a nivel del

70 % y venta de productos restante en el mercado externo a nivel del 30 %, este

último dirigido a los mercados interno de contexto departamental como Abancay,

Chalhuanca y Andahuaylas, en el contexto extra departamental y nacional a

mercados como Ica, Lima, Cusco y otros en cantidades mínimas, la produccion

agricola de mayor flujo comercial a nivel provincial es el maíz amiláceo del orden

promedio del 25% del total de la producción, sigue la comercializacion del olluco, la

papa, el trigo, la cebada y el haba seco grano, los demas productos son de

significancia mínima en cuanto a comercialización por su orientación generalmente al

autoconsumo de la población.

La comercialización de la produccion pecuaria es principalemnte referente al ganado

vacuno, ovino y camélidos sudamericanos como la alpaca y la llama, los flujos de

comercializacion son del órden promedio del 30%, dirigidos en un 80% de venta

dentro del mercado local y regional y un 20% al mercado extra Regional.

El Cuadro No. 17 y 18 muestran el flujo comercial agrícola por Distritos.






Fuente: Elaboración propia

CUADRO N° 17 VOLUMENES DE PRODUCCION Y VENTA DE PRODUCTOS AGRICOLAS

Producto Distrito Capaya

Distrito Caraybamba

Distrito Chalhuanca

Distrito Chapimarca

Distrito Colcabamba

Distrito Cotaruse

Distrito Ihuayllo

Distrito J. A. Sahuaraura

Distrito Lucre

Distrito Pocohuanca

Distrito S.J.Chaccña

Distrito Sañayca

Distrito Soraya

Distrito Tapayrihua

Distrito Tintay

Distrito Toraya

Distrito Yanaca

P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V CEBADA GRANO

21.00 2.1 18.00 1.8 48.45 4.84 33.00 3.3 11.60 1.16 57.60 5.76 27.00 5.4 18.70 2.8 39.00 7.8 9.20 42.90 8.58 27.80 5.56 83.00 16.6 21.00 4.2 38.00 3.8 27.00 5.4

MAIZ AMARILLO

2.30 0.23 0.00 10.90 5.45

MAIZ AMILACEO

102.70 30.81 100.50 10.05 306.70 92.01 121.00 36.3 78.55 23.56 101.00 5.05 106.20 21.24 36.60 7.32 86.40 34.56 131.00 39.3 69.70 20.91 141.00 28.2 156.75 47.02 87.00 26.1 172.00 86 210.00 42 230.50 92.2

QUINUA 2.25 0.50 2.25 0.75 1.50 0.70 0.90 9.00 1.8 0.75 23.15 4.63

TRIGO 21.00 2.1 9.00 1.8 55.80 5.58 76.20 30.48 6.00 0.6 9.00 0.9 36.00 7.2 9.40 1.41 56.40 11.28 15.60 1.56 42.00 12.6 30.00 6 113.00 22.6 17.50 3.5 40.00 4 32.00 6.4

HABA VERDE

0.90 0.80

OCA 18.20 1.82 35.40 3.54 23.40 2.34 10.40 2.08 35.00 3.5 7.90 12.00 1.2 74.00 22.2 26.00 5.2 12.00 1.2 73.00 14.6 23.40 4.68 20.80

OLLUCO 30.00 3 42.00 5.04 65.60 13.12 56.00 11.2 18.00 3.6 89.00 17.8 33.00 6.6 36.00 18 118.00 47.2 30.00 4.5 48.00 9.6 15.00 1.5 64.00 50.00 15 36.00 3.6 33.00 3.3

PAPA 232.00 46.4 300.00 30 2741.00 1096.4 189.50 56.85 84.00 8.4 1141.00 57.05 218.00 43.6 302.00 90.6 380.00 114 236.00 23.6 85.00 8.5 358.00 71.6 120.00 24 823.00 411.5 214.00 64.2 496.00 148.8 298.00 89.4

ARVEJA GRANO SECO

1.70 0.85 13.60 2.72 0.85 1.70 0.90 2.50 1.80 1.62 5.10 4.50

FRIJOL SECO

2.20 1.10 0.99 17.00 15.3 1.00 2.20 1.98 101.60 91.44 11.00 9.9 2.20 0.80

HABA GRANO SECO

9.60 1.44 17.00 28.80 5.76 8.90 1.78 8.00 0.8 25.64 2.56 8.50 0.85 5.60 1.68 13.80 1.38 21.30 2.13 0.85 16.00 3.2 9.00 0.9 7.20 15.30 1.53 16.00 3.2 15.00 4.5

TOTAL 438.45 87.67 523.25 52.23 3291.00 1223.00 484.60 139.91 218.50 41.19 1461.49 92.62 439.00 84.89 408.30 121.81 706.30 217.42 510.20 107.03 180.35 30.97 686.40 140.78 375.30 89.78 1289.70 573.69 573.80 198.93 866.70 210.08 684.75 205.83






CUADRO N° 18 FLUJOS DE COMERCIALIZACION AGRICOLA

Mercado Externo Mercado Interno Distrito Volumen de Venta Chalhuanca Abancay Ica - Lima Otros

Capaya 87.67 87.67 Caraybamba 52.23 52.23 Chalhuanca 1223.00 73.49 122.48 48.99 978.4 Chapimarca 139.91 5.6 22.39 111.928 Colcabamba 41.19 4.119 4.1 32.952 Cotaruse 92.62 92.62 Ihuayllo 84.89 8.489 76.401 J.A.Sahuaraura 121.81 121.81 Lucre 217.42 32.61 32.61 65.23 86.96 Pocohuanca 107.03 107.03 S.J. Chacña 30.97 3.1 27.87 Sañayca 140.78 11.26 11.26 5.63 112.62 Soraya 89.78 89.78 Tapayrihua 573.69 68.84 91.79 68 344.21 Tintay 198.93 39.78 39.78 19.89 99.46 Toraya 210.08 67.22 50.42 50.42 42.02 Yanaca 205.83 12.35 28.81 164.66

TOTAL 3617.83 250.268 354.65 246.53 137.21 2538.841 Fuente: Elaboración Propia






1.6.4. Ferias En cuanto a las ferias que se desarrollan de importancia provincial o departamental,

en la provincia de Aimaraes no hay desarrollo de ferias significativas ni mucho menos

permanentes, por lo que solamente se realizan en forma anual en la ciudad de

Chalhuanca durante las festividades del Señor de Animas y en el distrito de

Tapairihua la Feria de la Chirimoya en los lugares y comunidades de Socco y Amocca,

de igual forma en forma semanal se realiza la Feria de Tintay de venta de productos

agropecuarias, abarrotes, vestidos y otros en el mismo distrito de Tintay.

El Cuadro No. 19 muestra las ferias de importancia provincial.

CUADRO N° 19 FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL

DISTRITO UBICACIÓN FRECUENCIA Chalhuanca Chalhuanca Anual

Capaya -.- -.- Caraybamba -.- -.- Chapimarca -.- -.- Colcabamba -.- -.- Cotarusi -.- -.- Ihuayllo -.- -.- Justo Apu Sahuaraura

-.- -.-

Lucre -.- -.- Pocohuanca -.- -.- San Juan Chacña -.- -.- Sañayca -.- -.- Soraya -.- -.- Tapairihua Socco-Amocca Anual Tintay Tintay Semanal Toraya -.- -.- Yanaca -.- -.- Fuente: Elaboración Propia






Sarayca Ayahuay PROYECTO :

Mutca

Huayunca

A NAZCA A NAZCA

Lagua Lagua

Totora

Pisquicocha

IscahuacaPilluni

Mol inojasa Pte Aparaya

Rcrosca

Camp. Promesa

Huayllaripa

Jayo

Unchiña

Pairaca

Yanayaco

Huarquisa

Ccarahuatani





FLUJOS DE COMERCIALIZACION

Y FERIAS

Celene

Explorador

F

HuañuhuañuCochamarcaPampamarca

Colca

Parja

Matera

F

AntillaTurísa

Centro Poblado

Flujos de Comercializacion

Feria

Carretera Nacional.


LEYENDACapital de Distrito.

MAPA Nº - 14

Facunia

Huancarpuquio

H uayquipa

San Antonio

Sn. Francisco

Mosecca

Cha capuente

Huaccasa

Condebamba

Canua

LlinquiHuayao

Tanta

Caihuachahua

JutaSicuna

Juta A

BAN

CAY

Ancobamba

Pampamarca

Socco

TupacAmaruPte

Choquemarca

Santiago

Sta Rosa

F

Caychuca

Pte.

FAntorumi

TaquiabambaSan Mateo







1.6.5. Actividades de Transformación y Otras Actividades Económicas

Agroindustria.- Esta actividad principalmente esta constituida por pequeños talleres

de transformación de la madera que son las carpinterías, pequeñas panaderias,

pequeños molinos de molienda de granos, algunos talleres artesanales de tejidos,

etc.esta actividad estan ubicadas en su mayoría en la ciudad capital de la provincia

Chalhuanca y otros en los capitales de distritos. Pero cabe mencionar que existe gran

potencialidad de lanas, cueros, tuna y otros productos que mediante una adecuada

promoción, capacitación y apoyo crediticio pasarian a ser actividades principales que

generarian ingresos económicos significativos a la población.

Minería.- A pesar de la gran potencialidad minera que cuenta la provincia, este sector

a la actualidad no es desarrollada en la dimensión que merece, la mayoría de los

denuncios no estan en actividad de explotación salvo la Mina Selene y Explorador

donde se extrae el oro, mientras en los distritos de Tapairihua y Sañayca se

encuentran en etapa de exploración y en los otros distritos existen solo denuncios.

Así mismo en cuanto a la explotación de los recursos no metálicos como arcilla, yeso,

cal, sales minerales, no hay una actividad relevante, salvo en mínimas proporciones se

desarrolla a nivel casero, el factor de la vialidad es un factor desicivo en el desarrollo

de esta actividad económica, ya que mejores condiciones de transitabilidad son de

vital importancia para el transporte de material minero a los centros de

transformación por lo que en alianza con las compañias mineras de esplotación y

exploracion deberian mejorarse la vias.

Turismo.- La actividad turística en la provincia es de carácter incipiente, la única

oferta turística en Aimaraes consituye loa Baños Termomedicinales de Pincahuacho

que dista a 06 kms. de la ciudad de Chalhuanca, que en forma mayoritaria la demanda

es por los turistas nacionales, así mismo cabe mencionar que en mínimas cantidades

se visita los templos coloniales de Pampamarca y Chuquinga.A pesar de una gran

variedad y potencialidad que presenta la provincia, este sector no es promovido por

las Municipalidades, Instituciones públicas ni privadas, en cuanto al factor vial el

mejoramiento de vias existentes y la construccion de nuevas vias serián palacas de

apoyo desicivo en la promoción y desarrollo de esta actividad en la provincia por la

existencia de potencialidades no desarrolladas ni puestas en valor muchas de ellas

hasta la fecha.






Industria.- Esta actividad prácticamente no existe en la provincia, salvo como lo

mencionado en minería, las Empresas mineras de Selene y Expl.orador son las únicas

actividades a nivel industrial.

Pesquería.- Esta actividad se desarrolla mediante una pesca artesanal, los recursos

hidrobiológicos son extraidos de los rios Chalhuanca y otros afluentes para el

consumo familiar y venta en pequeñas cantidades dirigidos a los restaurantes de la

zona, existen algunas piscigranjas como en los distritos de Toraya y Colcabamba, con

producción de peces en mínimas cantidades dirigidos al mercado local.

1.6.6. Distritos por Tipos de Producción Los distritos de la provincia de Aimaraes son generalmente de producción agrícola

pecuarias, la misma se muestra en el Cuadro No. 20 de especialización productiva,

salvo el Distrito de Cotaruse se diferencia que a parte de su producción agropecuaria,

cuenta con la producción minera, la misma que es de menor cuantía en generación de

empleo para la población de la zona, favoreciendo al desarrollo del distrito solamente

mediante la asignación de Cánon Minero.

CUADRO Nº 20: ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA POR DISTRITOS

ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA Distritos Agrícola Pecuario Agropecuario Turismo Minero Pesca

Chalhuanca X X Capaya X X Caraybamba X X Chapimarca X X Colcabamba X X Cotarusi X X X Ihuayllo X X Justo Apu Sahuaraura

X X

Lucre X X Pocohuanca X X An Juan Chacña

X X

Sañayca X X Soraya X X Tapairihua X X Tintay X X Toraya X X Yanaca X X Fuente : Elaboración propia






1.7. ANÁLISIS DEL ESPACIO Sistema Urbano provincial

1.7.1. Jerarquía Urbana La jerarquía urbana nos indica el lugar que ocupa cada centro poblado de acuerdo al

número de población, cuantificado en función al modelo Rango Tamaño de mayor a

menor población y por las actividades que cumple bajo el modelo Matriz de Servicios,

servicios institucionales, infraestructura, comerciales, equipamiento y otros, las mismas

ponderadas nos indica como resultado la jerarquización de los centros poblados como

núcleos urbanos mas o menos importantes a nivel provincial. Así mediante la

cuantificación del Modelo Rango Tamaño ubicamos a los distritos de Chalhuanca,

Tintay y Cotaruse como los centros urbanos mas importantes de la provincia y a la

inversa los centros poblados de Capaya, ihuayllo y Colcabamba de menor grado

urbano. De la misma forma la cuantificación mediante el modelo Matriz de Servicios

en forma similar nos muestra que los distritos de Chalhuanca, Cotaruse y Tintay son

los centros de mayor importancia con 14, 12 y 12 servicios respectivamente del total

de 18 servicios condicionados, la menor jerarquía son los distritos de Ihuayllo,

Sañayca, Soraya y otros con solo 7 servicios.

Los Cuadros No. 21 y 24 muestran la jerarquía a nivel distrital.

CUADRO Nº 21 JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGÚN EL METODO

DE RANGO TAMAÑO

CIUDAD POBLACIÓN INDICE JERARQUIA Chalhuanca 4894 15.44 1 Tintay 3479 10.97 0.7 Cotaruse 3085 9.73 0.6 Chapimarca 2988 9.42 0.6 Tapairihua 2506 7.90 0.5 Lucre 2452 7.73 0.5 Toraya 1613 5.09 0.3 Yanaca 1474 4.65 0.3 Pocohuanca 1474 4.65 0.3 Sañayca 1360 4.29 0,25 Chacña 1313 4.14 0,25 Caraybamba 1312 4.13 0.27 Justo A. Sahuaraura 883 2.78 0,18 Soraya 848 2.67 0.17 Colcabamba 739 2.33 0.15 Ihuayllo 708 2.23 0.14 Capaya 572 1.80 0.11

Fuente : Instituto Nacional de Estadistica e Informatica






CUADRO Nº 22 : JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGÚN PNUD

ESTRATOS POR TAMAÑOS

POBLACIONALES JERARQUIA-PNUD CIUDAD

4895 9 Chalhuanca 3479 9 Tintay 3085 9 Cotaruse 2988 9 Chapimarca 2506 9 Tapayrihua 2452 9 Lucre 1613 10 Toraya 1474 10 Pocohuanca 1474 10 Yanaca 1360 10 San J de Chacña 1313 10 Sañayca 1312 10 Caraybamba 883 10 J. A. Sahuaraura 848 10 Soraya 739 10 Colcabamba 708 10 Ihuayllo 572 10 Capaya


CUADRO Nº 23 JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGÚN LA TASA DE

CRECIMIENTO POBLACIONAL

CIUDAD TASA DE CRECIMIENTO PROYECTADA JERARQUIA

Chalhuanca 0.57 9no. Capaya 0.97 3ro. Caraybamba 0.59 7mo. Chapimarca 0.58 8vo. Colcabamba 0.66 6to. Cotarusi 0.38 14vo. Ihuayllo 1.45 1ro. Justo Apu Sahuaraura 0.58 8vo. Lucre 0.55 10vo.. Pocohuanca 0.80 4to. San Juan Chacña 1.05 2do. Sañayca 0.09 16vo. Soraya 0.20 15vo. Tapairihua 0.77 5to. Tintay 0.45 13vo. Toraya 0.48 11vo. Yanaca 0.46 12vo.







CUADRO N° 24 MATRIZ DE SERVICIOS

SERVICIOS Centro

Poblado 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Chalhuanca X X X X X X X X X X X X X X Capaya X X X X X X X Caraybamba X X X X X X X X X Chapimarca X X X X X X X x Colcabamba X X X X X X X X Cotarusi X X X X X X X X X X X X Ihuayllo X X X X X X X J.A, Sahuaraura

X X X X X X X

Lucre X X X X X X X Pocohuanca X X X X X X S.J. Chacña X X X X X X X Sañayca X X X X X X Soraya X X X X X X X Tapairihua X X X X X X X X X X X X Tintay X X X X X X X X Toraya X X X X X X X Yanaca X X X X X X X X X Fuente: Elaboración propia

Para la Matríz de Servicios, la denominación de servicios són:

1.- Puesto policial

2.- Municipalidad

3.- Juzgado

4.- Educación inicial, primaria y secundaria

5.- Salóm comunal

6.- Iglesia

7.- Médico

8.- Dentista

9.- Botica o Farmacia

10.- Puesto de cpmunicaciones

11.- Agencia de correos

12.- Lugar de acopeo de productos agropecuarios

13.- Veterinario

14.- Taller carpinteria, tejidos, otros

15.- Mercado ó feria

16.- Tienda comercial

17.- Comercio de productos agropecuarios

18.- Institución crediticia






DIAGNOSTICO FISICO ESPACIAL CUADRO N° 26 :

ARTICULACION DE LOS CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA

Centro Poblado

Condicion

Categori

a

Chalhuan

ca

Caraybamb

a Capay

a Chapimarca

Colcabamb

a Cotaru

se Ihuayl

lo J.A.Sahuara

ura Lucre Pocoh

uanca S.J.

Chacña

Sañayca Soraya Tapay

rihua Tintay Toraya

Yanaca

Chalhuanca Capital de Provincia 3° Depend

e de ... Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Depende de ...

Caraybamba Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Depende de ...

Capaya Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Chapimarca Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Depende de ...

Colcabamba Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Cotaruse Capital de Distrito 5°

Depende de ...

Depende de ...

Ihuayllo Capital de Distrito 6°

Depende de ... Depende

de ...

J.A.Sahuaraura Capital de Distrito 6°


de ... Depende de ...

Lucre Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Depende de ...

Pocohuanca Capital de Distrito 6°


de ...

S,J, Chacña Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Sañayca Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Soraya Capital de Distrito 6°


de ...

Tapayrihua Capital de Distrito 5°

Depende de ...


de ...

Tintay Capital de Distrito 4°


de ... Depende de ...

Toraya Capital de Distrito 6°

Depende de ...

Yanaca Capital de Distrito 6°


de ...

Fuente : Elaboración propia











JERARQUIA URBANA DE LA PROVINCIA

SEGUN RANGO TAMAÑO

HuarquisaHuarquisa

Huañuhuañu

Explorador

Huañuhuañu

ExploradorIscahuacaPilluni IscahuacaPilluni

Lagua LaguaLagua Lagua

A NAZCA A NAZCA

TotoraTotora

Pisquicocha

Huayunca

Pisquicocha

HuayuncaCeleneCelene

RcroscaRcrosca

PampamarcaPampamarcaCamp. PromesaCamp. Promesa

CochamarcaCochamarca

Jayo

MolinojasaMolinojasa

Unchiña

Pte Aparaya

HuayllaripaHuayllaripa Pairaca

MateraMatera

ColcaColca

Parja

TurísaAntilla

Parja

AntillaTurísa



Jerarquia Urbana Cuarto Orden.

Jerarquia Urbana Tercer Orden.

Jerarquia Urbana Quinto Orden


Centro Poblado



Carretera Nacional.

LEYENDA

MAPA Nº - 15

CaychucaCaychuca

FacuniaFacunia

YanayacoYanayaco

Canua TantaTantaCanua

Mosecca

Chacapuente

Huaccasa Mosecca

Chacapuente

Huaccasa

Mutca

Ccar ahuataniCcarahuatani

CondebambaCondebamba

Huayquipa

S an A ntonio

Sn. FranciscoHuayquipa

San Antonio

Sn. Francisco

Pte

Sarayca

AmaruTupac

PteAmaru

AyahuayAyahuay

ChoquemarcaChoquemarcaSoccoSocco

San Mateo

Sta Rosa

San Mateo

Sta RosaHuayaoHuayao

JutaSicuna

Llinqui

JutaSicuna

Llinqui

CaihuachahuaJutaJuta

SantiagoAncobamba

Pampamarca

Accobamba

Pte.

Taquiabamba

AntorumiAntarumiPte.

Taquiabamba

HuancarpuquioHuancarpuquio ABAN

CAY

ABAN

CAY


PROYECTO :






1.7.2. Areas de Influencia Es la forma como se interrelacionan los diferentes puntos geográficos del espacio

provincial y extra provincial, los movimientos de bienes y servicios y la orientación

hacia los principales áreas nodales, estos ejes o ciudades intermedias se identifica en

órden de importancia teniendo en cuenta factores como población, Tasa de

Crecimiento Poblacional,Zonificación y Flujos Comerciales.

En el Cuadro No. 30 muestra las áreas de influencia o puntos nodales más

importantes, entre las mismas tenemos el ciudades intermedias mas importantes

como la capital de la provincia, punto nodal administrativo de interrelación

interdistrital que articula a todos los distritos, otro distrito intermedio es Tintay que

articula a los distritos de Lucre y Chacña, igualmente el distrito de Chapimarca que

articula a los distritos de Tapairihua, Justo Apu Sahuaraura y Pocohuanca, estas

últimas son de segundo órden, las demás articulaciones son de menor importancia,

por depender el resto de distritos en forma directa del eje vial nacional .






Mutca


Mutca

Cochamarca

Pilluni

A NAZCAIscahuaca

Lagua Lagua

Totora

PisquicochaPisquicocha

Huayunca

Camp. Promesa

Rcrosca

Pampamarca

Molinojasa

Huayllaripa

Huarquisa

Unchiña

Pte Aparaya

Jayo

Pairaca

Zona de Influencia de Tintay.


MAPA Nº - 16AREAS DE

INFLUENCIA DE LOS CENTROS

POBLADOS

Zona de Influencia de Chalhuanca.


Centro Poblado

Carretera Nacional.

Zona de Influencia de Chapimarca

LEYENDA




Celene

Explorador

Huañuhuañu

AntillaMateraMatera

ColcaColca

ParjaParja

Turísa

Santiago

Choquemarca

Sarayca

Tupac

Taquiabamba

ChoquemarcaCondebamba

Chacapuente

Mosecca

Canua

Condebamba

Huaccasa

Yanayaco

Ccarahuatani

AmaruPte

Sn. Francisco

San Antonio

Huayquipa

Sn. Francisco

Tanta

SoccoSocco

Caihuachahua

JutaJutaSicuna

Llinqui

Sicuna

HuayaoSta RosaSta Rosa

Facunia

Juta

San Mateo

Huancarpuquio

PROYECTO :


AncobambaAncobamba

Ayahuay

Pampamarca

Caychuca

Pte. Antorumi

AB

AN

CAY

AB

AN

CAY






1.7.2. Cuantificación de flujos de pasajeros y carga En la provincia de Aymaráes existen mayores flujos externos que internos, por lo

que podemos denominar una ciudad subordinada en vista que el flujo mayor de

pasajeros y de carga se dirige a ciudades más grandes. A nivel de los distritos de la

provincia, por la condición de mayor dependemncia económica y administrativa,

como así por la poca oferta de la producción agrícola no hay un significativo

movimiento interno ni interconexiones dinámica entre centros poblados y urbanos,

los distritos expiden flujos de pasajeros y carga a zonas de influencia mayor o

ciudades de mayor jerarquía, las distritos como Colcabamba, Toraya, Soraya,

Ihuayllo, Sañayca, Capaya, Caraybamba, Cotaruse desarrollan flujos a la carretera

nacional y de esta a las ciudades mas grandes como Chalhuanca y Abancay,

igualmemnte los distritos de Lucre y San Juan de Chacña desarrollan mayores flujos

al distrito de Tintay y conjuntamente hacia la ciudad mayor de Abancay, los distritos

de Justo Apu Sahuaraura, Tapairihua hacia el distrito de Chapimarca y

conjuntamente realizan mayor flujo hacia la ciudad de Abancay y los distritos de

Pocohuanca y Yanaca su flujo mayor es hacoia la ciudad de Chalhuanca.

La frecuencia de viaje de pasajeros a nivel de todos los distritos es de carácter diario

a nivel de vehículos pequeños denominados taxis colectivos aunque lo operan en la

mayoría de los casos de carácter informal y en menor cuantía de carácter formal

constituidos en Empresas de Transporte, la cantidad de pasajeros varía según el

movimiento comercial, la prestación de servicios y otros factores, así mismo existe

servicio de pasajeros en Combis y en otros casos en camiones de carga, este servicio

es en algunos casos de frecuencia diaria y otros interdiarios o en forma semanal.

El servicio de carga a nivel de los distritos de la provincia es de carácter no

continuado, se realizan servicios de carácter semanal o mensual, salvo en ciudades

de mayor jerarquía como Chalhuanca donde existe mayor fluidéz de este servicio

por ser capital de provincia y centro urbano de mayor movimiento comercial,

existencia de instituciones públicas y ubicación estratégica en la carretera nacional,

los productos que se trasladan son abarrotes, bebidas, productos de panificación,

materiales de construcción y otros, así mismo los productos que salen de los

distritos constituyen productos agrícolas, pecuaria, maderas, tuna, entre otras.

Los Cuadros 27 y 28 muestran la cuantificación de flujos de pasajeros y carga






CUADRO Nº 27 FLUJO DE PASAJEROS

DISTRITO RUTAS FRECUENCIA DIA SEMANA

CANTIDAD PASAJEROS POR

VIAJE.

CANTIDAD TOTAL DE PASAJEROS

JERARQUIA

CAPAYA Chacapuente Capaya Moseja-Huajasa 1 3 6 Chacapuente Capaya Moseja-Huajasa 1 3 18 Abancay Capaya- Moseja 1 3 20 Toraya Capaya- Moseja 1 3 20 64 Subordinada

CARAYBAMBA Lima Antabamba 1 1 48 Caraybamba Chalhuanca 2 12 5 53 Subordinada

CHALHUANCA Abancay Challhuanca 15 105 5 Abancay Challhuanca 30 210 5 Abancay Challhuanca 1 7 25 35 Subordinada

CHAPIMARCA Abancay Chapimarca – Pampallacta 1 3 35 Abancay Chapimarca – Pampallacta 1 3 35 Abancay Chapimarca – Pampallacta 1 2 28 Abancay Pampallacta 1 2 28 Abancay Ancobamba 1 3 40 166 Hegemonica

COLCABAMBA Abancay Colcabamba 2 14 6 Abancay Colcabamba 2 14 6 Colcabamba Abancay 2 14 6 Casinchihua Colcabamba 1 2 25 Abancay Colcabamba 1 4 25 Tintay Colcabamba 1 2 6 74 Subordinada

COTARUSE Chalhuanca Cotaruse 30 180 150






Chalhuanca Cotaruse 30 180 150 Abancay Cotaruse 20 14 10 Abancay Cotaruse 40 14 20 330 Subordinada

IHUAYLLO Chacapuente Yhuayllo 1 2 5 Cchacapuente Yhuayllo 1 2 15 Chacapuente Yhuayllo 1 3 5 Chalhuanca Yhuayllo 1 3 5 Chalhuanca Yhuayllo 1 3 5 Chacapuente Yhuayllo 1 3 5 Abancay Yhuayllo 1 3 5 45 Hegemonica

JUSTO APU SAHUARAURA Abancay Pichihua 1 7 18 Abancay Pichihua 1 7 5 Chalhuanca Pichihua 1 3 5 Abancay Pichihua 1 3 10 38 Subordinada

LUCRE Abancay Lucre 1 3 5 Abancay Lucre 1 3 5 Tintay Lucre 1 7 5 Abancay Lucre 1 3 30 Abancay Lucre 1 3 30 Abancay Cayhuachahua – Juta 1 2 20 95 Subordinada

POCOHUANCA Pocohuanca Abancay 1 7 20 Abancay Pocohuanca 1 7 20 Saraica Pocohuanca 2 14 18 Abancay Pocohuanca 1 7 15 73 Subordinada

SAN JUAN DE CHACCÑA Abancay Chaccña 1 7 5 Abancay Chaccña 1 3 20 Abancay Chaccña 1 3 20 Abancay Chaccña 1 3 18 63 Subordinada






SAÑAYCA Chalhuanca Sañayca 1 6 6 Chalhuanca Sañayca 1 6 25 Sañayca Chalhuanca 2 12 6 Abancay Sañayca 1 2 25 Abancay Sañayca 2 6 6 Chalhuanca Sañayca 2 6 6 74 Subordinada

SORAYA Chacapuente Soraya 4 28 5 Chacapuente Soraya 1 7 15 Chacapuente Ccarahuatani 3 21 5 20 Subordinada

TAPAYRIHUA Tapayrihua Abancay 1 7 6 Tapayrihua Abancay 1 7 6 12 Subordinada

TINTAY Abancay Lucre 1 3 5 Abancay Lucre 1 3 5 Tintay Lucre 1 7 5 Abancay Lucre 1 3 30 Abancay Lucre 1 3 30 Abancay Cayhuachahua – Juta 1 2 20 Lima Tintay 1 6 25 120 Subordinada

TORAYA San Francisco Toraya 2 12 6 San Francisco Toraya 2 12 6 Abancay Toraya 1 1 18 Abancay Toraya 1 3 18 Abancay Toraya 1 3 18 66 Subordinada

YANACA Yanaca Chalhuanca 2 12 15 Yanaca Abancay 2 12 15 30 Subordinada

Fuente: Elaboración Propia






CUADRO Nº 28 : FLUJO DE CARGA.

FRECUENCIA DE VIAJES DISTRITO EMPRESAS RUTA DIA SEMANA

CAPACIDAD DE CARGA/VIAJE

CARGA TOTAL JERARQUIA

CAPAYA Tran. Mamani Chalhuanca Moseja- Capaya 1 1 3.50 Trans. Eredia Chacapuente Moseja- Capaya 1 3 0.50 Trans. Mallma Chacapuente Moseja- Capaya 1 3 3.50 Trans. Cabrera Chalhuanca Moseja- Capaya 1 3 1.00 trans. Salas Moseja- Capaya Chalhuanca 1 2 3.00 Trans. Chahuaya. Chacapuente Moseja capaya 1 3 3.00 14.50 Subordinado

CARAYBAMBA Trans Mamani Chalhuanca Caraybamba 1 3 4.00 Trans. Achahuanco Cotarusi Caraybamba 4.00 8.00 Subordinado

CHALHUANCA Transp. Erik Lima Chalhuanca 1 2 20.00 Transp. Señor de Animas Lima Chalhuanca 1 3 20.00 Transp. Los Gemelos Lima Chalhuanca 1 2 20.00 Transp. Mamani Cusco Chalhuanca 1 3 20.00 Transp. Alarcon Lima Chalhuanca 1 2 20.00 Transp. Particular Lima Chalhuanca 1 1 20.00 120.00 Subordinado

CHAPIMARCA Transp. Chahuaya Abancay Chapimarca 1 1 3.00 Transp. Inca Abancay Chapimarca –

Pampallacta 1 4 3.00

Transp. Huamani Abancay Ancobamba 1 2 2.50 8.50 Subordinado COLCABAMBA

Transp. Ore Colcabamba Ica 1 2 40.00 Transp. Moreano Casinchihua Colcabamba 1 3 3.00 Transp. Cardenas Tintay Colcabamba 1 2 3.00 Transp. Mamani Chalhuanca Colcabamba 1 3 3.00 Transp. Puno Puno Colcabamba 1 1 3.00 Transp. Cotaruse Cotaruse Colcabamba 1 3 3.00






Transp. Ananpa Colcabamba Abancay 1 2 2.00 57.00 Subordinado COTARUSE

Trans.Mavilita Lima Cotaruse 1 2 20.00 Transp. Ramos Lima Cotaruse 1 2 10.00 Transp. Achahuanco Lima Cotaruse 1 2 8.00 Transp. Fernadez Cusco Cotaruse 1 1 5.00 Transp. Achahuanco Cotaruse Ica Lima 1 2 5.00 48.00 Subordinado

IHUAYLLO Trans. Mamani Chalhuanca Tamica.-Yhuayllo-

San Antonio 1 2 2.00

Trans. Anampa Abancay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio

1 2 3.50

Trans. Chahuaya Abancay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio

1 3 3.50

Trans. Bonifacio Abancay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio

1 2 3.50 12.50 Subordinado


Transp. Saavedra Abancay Pichihua 1 2 1.00 Transp. Papino Huancarama Pichihua Pacsica 1 2 3.00 Transp. Mamani Chalhuanca Pichihua 1 2 2.00 Transp. Quispe Pichihua Lima 1 1 3.00 9.00 Subordinado

LUCRE Transp. Mamani Chalhuanca Lucre- Juta –

Cayhuachahua 1 2 2.00

Transp. Panaderia y Otros Andahuaylas Lucre- Juta – Cayhuachahua

1 3 0.50

Transp. Panaderia y Otros Abancay Lucre- Juta – Cayhuachahua

1 2 0.50

Transp. Municipál Lucre Abancay 1 2 2.80 5.80 Subordinado POCOHUANCA

Transp. Tintaino Abancay Pocohuanca 1 3 3.00 Transp. Mamani Challhuanca Pocohuanca 1 2 3.50 transp. Espinoza Abancay Pocohuanca 1 3 4.00






Transp. Machicao Abancay Pocohuanca 1 2 4.00 Transp. Sierra Abancay Pocohuanca 1 2 0.30 Transp. Angelica Nazca Pocohuanca 1 1 4.00 Transp. Leon Abancay Pocohuanca 1 3 4.00 Transp. Saavedra Abancay Pocohuanca 1 3 4.00 Transp. Azurin Abancay Pocohuanca 1 3 4.00 30.80 Subordinado

SAN JUAN DE CHACCÑA

Transp. Cardenas Abancay Chacña 1 3 2.00 Transp. Señor de Huanca Abancay Chacña 1 2 3.00 Transp. Particular Abancay Chacña 1 3 5.00 10.00 Subordinado

SAÑAYCA Trans. Mamani Chalhuanca Sañayca 1 3 3.00 Tran. Mamani Cuzco Sañayca 1 1 5.00 Trans. Goyito Abancay Sañayca 1 2 6.00 Trans. Ramirez Sañayca Chalhuanca 1 2 3.00 Trans. Puno Puno Sañayca 1 1 3.00 Trans. Llahuayjalla Chalhuanca Sañayca 1 1 4.00 Trans. Ccassa Sañayca Chalhuanca 1 1 2.00 26.00 Subordinado

SORAYA Transp. Mamani Chalhuanca Soraya 1 2 2.00 Transp. Carhuaya Abancay Ccarahuatani 1 2 2.00 Transp. Miguelon Abancay Soraya 1 1 6.00 10.00 Subordinado

TAPAIRIHUA Transp. Tintayno Abancay Tapayrihua 1 2 4.00 Transp. Saavedra Abancay Tapayrihua 1 3 4.00 Transp. Asurin Abancay Tapayrihua 1 2 4.00 Transp. Mamani Chalhuanca Tapayrihua 1 2 4.00 Transp. Municipal Tapayrihua Abancay 1 3 3.50 Emp. Geodril Tapayrihua Arequipa 1 2 4.00 Emp. J.J. Camet Tapayrihua Lima 1 2 8.00 Emp. Sauder Tapayrihua Arequipa 1 2 1.50 33.00 Subordinado






TINTAY Transp. Mamani Chalhuanca Lucre- Juta –

Cayhuachahua 1 2 2.00

Transp. Panaderia y Otros Andahuaylas Lucre- Juta – Cayhuachahua

1 3 0.50

Transp. Panaderia y Otros Abancay Lucre- Juta – Cayhuachahua

1 2 0.50

Transp. Municipál Lucre Abancay 1 3 2.80 5.80 Subordinado TORAYA

Transp. Chahuaya Abancay Toraya 1 2 3.00 Transp. Cusqueño Chalhuanca Toraya 1 2 3.00 Transp. Ganadero Toraya Lima 1 3 8.00 Transp. Salas Santa Rosa Toraya 1 2 4.00 Transp. Rivera Abancay Toraya 1 3 4.00 22.00 Subordinado

YANACA Transp. Mamani Chalhuanca Yanaca 1 2 4.00 4.00 Subordinado

Fuente : Elaboracion propia






1.7.3. Zonificación a Nivel de Distritos Para la zonificación a nivel de distritos de la provincia de Aimaraes, se cuantificó

factores como prestación de servicios (servicios de agua, desague, electrificación y

evacuación de aguas), servicios de salud a la población (prestación de servicios y

desnutrición infantil), crecimiento económico sectorial de su economía local

(Crecimiento económico agropecuario, transformación de productos y dependencia

estatal) , producción agropecuaria ( producción agropecuaria y prestación de

servicios públicos) y los flujos internos y externos, de donde se obtuvo resultados

de Menor Desarrollo Relativo en los distritos de Chalhuanca, Tintay y Cotaruse, de

igual forma el restante de los distritos son de Marginal Desarrollo Relativo.

El Cuadro No. 29 muestra con amplitud la zonificación a nivel distrital





CUADRO Nº 29 ZONIFICACION A NIVEL DE DISTRITOS

Características Básicas

ZONA Distrito Servicios(1) Salud(2) Crecimiento

Económico(3) Producción(4) Flujos(5) Zona (6)

Chalhuanca Servicios de agua potable Servicias Desague Evacuación ojas forestales Sevicios de electricidad

Atención de salud Desnutrición infantil limit.

Cree eco. Agr. Limit. Difucion de sector. Est Ausencia transf. Prod.

Produc. o de sobrebivencia Prestac. Servicio publicos limitados

Mayor flujo ext. Q int. Min flujo con dist.

Menor desarrollo relativo

Yanaca Serv. De agua pot. Limitada Cerretera serv. Desag. Serv. De desague

Atención salud limit. Des. Nut. Inf. Cronica

Cree Eco. Insuficiente Difunc. Sect. Estatal Ausencia de Transf. Proa.

Prod. Aprob. De sobre limitad o post. Serv. Publicos

Mayor flujo ext. q int.. Minimo flujo con c.p.


Cotaruse Serv. Agua pot. Limit. Limit. Serv. Desague Serv. Electrico limit.

Atención de salud limit des. Nut. Inf. Cronica

Cree Eco. Peq. Minima Defend. Sut. Estale Ausencia tranq. Prod.

Prod. Aprob. Sobre Limitacion post. Serv. Pub.



1

Caraybamba Serv. Ag. Pot. Limit. Serv. De desague Serv. De elect. Limit.

Atenc. Salud limit Desnut. Infant. cronica

Cree Eco. Insuficiente Deficien sect. Estalel Ausencia Transf. Prod.

Prod. Aprob. Sobrev. Limitada post. Serv. Pub.



Sañayca Servicios de agua potable Servicias Desague Evacuación ojas forestales Sevicios de electricidad






Soraya Serv. De agua pot. Limitada Cerretera serv. Desag. Serv. De desague






Ihuayllo Serv. Agua pot. Limit. Limit. Serv. Desague Serv. Electrico limit.






2

Capaya Serv. Ag. Pot. Limit. Serv. De desague Serv. De elect. Limit.










Toraya Servicios de agua potable Servicias Desague Evacuación ojas forestales Sevicios de electricidad






3 Colcabamba Serv. De agua pot.

Limitada Cerretera serv. Desag. Serv. De desague






Tapairihua Serv. Agua pot. Limit. Limit. Serv. Desague Serv. Electrico limit.






J.A. Sahuaraura Serv. Ag. Pot. Limit. Serv. De desague Serv. De elect. Limit.





Menor desarrollo relativo 4

Pacohuanca Servicios de agua potable Servicias Desague Evacuación ojas forestales Sevicios de electricidad






Chapimarca Serv. De agua pot. Limitada Cerretera serv. Desag. Serv. De desague






Tintay

Serv. Agua pot. Limit. Limit. Serv. Desague Serv. Electrico limit.






Lucre Serv. Ag. Pot. Limit. Serv. De desague Serv. De elect. Limit.






5

S.J. Chacña Servicios de agua potable Servicias Desague Evacuación ojas forestales Sevicios de electricidad






Fuente : Elaboración Propia






Zona Marginal de Desarrollo Relativo.

Zona de Menor Desarrollo Relativo.

ZONIFICACION A NIVEL DE DISTRITO


Huañuhuañu

Explorador

Rcrosca

Lagua Lagua

Totora

A NAZCA

Pisquicocha

IscahuacaPilluni

Huayunca

Celene

Yanayaco

Pairaca


Huayllaripa

Molinojasa

Jayo

Unchiña

Pte Aparaya

Colca

Cochamarca

Matera

TurísaAntilla

Mutca

Ccarahuatani

Huarquisa

Mosecca

Chacapuente

Huaccasa

Huayquipa

San Antonio

Sarayca

Parja

PteAmaru

TupacAyahuay

LEYENDA




Carretera Nacional.


Centro Poblado

MAPA Nº - 17


PROYECTO :

Caychuca

Caihuachahua

Sta Rosa

Condebamba

Canua

Llinqui

Tanta

Huayao

Sn. Francisco

Juta

JutaSicuna

Choquemarca

Santiago

Socco

Ancobamba

Pampamarca

Pte. Antorumi

Facunia

Huancarpuquio

San Mateo

AB

AN

CAY

ABAN

CAY

Taquiabamba






1.7.4. Identificación de los Centros Poblados o Ciudades Intermedias más importantes Los Centros poblados o ciudades intermedias de la provincia de Aymaraés mas

importantes, tomando en cuenta indicadores principalmente como tamaño de la

población, zona de menor desarrollo relativo ó marginal desarrollo relativo y flujos

comerciales, se identifica en 04 jerarquias ó órden de importancia de mayor a

menor, ubicandose en el primer órden la ciudad de Chalhuanca, luego en el

segundo órden de importancia estan las ciudades intermedias de Tintay y Cotaruse,

seguido en el tercer órden por las ciudades de Chapimarca y Tapairihua y el cuarto y

último órden estan el resto de los distritos de la provincia como Capaya,

Caraybamba, Colcabamba, Ihuayllo, Justo Apu Sahuaraura, Lucre, Pocohuanca,

Sañayca, San Juan de Chacña, Soraya, Toraya y Yanaca.

La articulación vial en condicionres adecuadas, la ubicación geopolítica de los

centros poblados y las potencialidades internas, son factores decesivos para que

unos centros poblados ó ciudad sea más ó menos importante dentro de un espacio

territorial sea provincial ó departamental.

El Cuadro No. 30 muestra las ciudades intermedias más importantes.

1.7.5. Nivel de Conectividad por Tipo de Vía La integración vial de la provincia de Aymaráes se desarrolla a travéz de la

articulación de 515 Km de caminos vecinales y mediante los caminos de herradura

existentes, dichas vias vecinales en un 70 % se encuentran a la fecha en malas o

regulares condiciones de transitabilidad por motivos de falta de rehabilitación y

mantenimiento, mínimos presupuestos de los Gobiernos locales, poca organización

y gestión de Autoridades y población, etc. Solo en un 30 % las vias vecinales estan

en condiciones adecuadas por tener condiciones de vias mejoradas y en actual

mantenimiento permanente y rutinario, razones que ameritan desarrollar mayores

esfuerzos de gestión vial a travéz del Plan Vial y otros instrumentos.

La articulación vial en relación con otras provincias a nivel departamental y

extradepartamental que limita Aymaráes como Abancay (Apurimac) y Lucanas

(Ayacucho), está en óptimas condiciones por la conectividad de la carretera

nacional asfaltada, excepto la articulación con la provincia de Antabamba y la

provincia de Arequipa la vialidad se encuentra en regulares condiciones por

constituir redes viales nuevas que no cuentan con mantenimiento permanente.






CUADRO N° 30: CIUDADES INTERMEDIAS MAS IMPORTANTES

Ciudad Poblacion TCP Zonificacion Flujos Comercial

Orden Importancia

Chalhuanca 4894 0.57 Menor Desarrollo Relativo

1

Capaya 572 0.97 Marginal Desarrollo Relativo

87.67 4

Caraybamba 1312 0.59 Marginal Desarrollo Relativo

52.23 4

Chapimarca 2988 0.58 Marginal Desarrollo Relativo

139.91 3

Colcabamba 739 0.66 Marginal Desarrollo Relativo

41.19 4

Cotaruse 3085 0.38 Menor Desarrollo Relativo

92.62 2

Ihuayllo 708 1.45 Marginal Desarrollo Relativo

84.89 4

J.A. Sahuaraura 885 0.58 Marginal Desarrollo Relativo

121.81 4

Lucre 2452 0.55 Menor Desarrollo Relativo

217.42 4

Pocohuanca 1474 0.8 Marginal Desarrollo Relativo

107.03 4

Sañayca 1313 0.09 Marginal Desarrollo Relativo

140.78 4

S.J.Chacña 1360 1.05 Marginal Desarrollo Relativo

30.97 4

Soraya 848 0.2 Marginal Desarrollo Relativo

89.78 4

Tapayrihua 2506 0.77 Marginal Desarrollo Relativo

573.69 3

Tintay 3479 0.45 Menor Desarrollo Relativo

198.93 2

Toraya 1613 0.48 Marginal Desarrollo Relativo

210.08 4

Yanaca 1474 0.46 Marginal Desarrollo Relativo

205.83 4 Fuente : Elaboración propia








CENTROS URBANOS MAS IMPORTANTES




Ccarahuatani

Unchiña

Pisquicocha

Huayunca

Pte Aparaya

Pairaca

Rcrosca

Totora

Lagua Lagua

A NAZCA A NAZCA

IscahuacaPilluni

Jayo

Camp. Promesa

Molinojasa

Huarquisa

Huayllaripa

Huaccasa

Yanayaco

M osecca

Chacapuente

Celene

Explorador

Matera

PampamarcaCochamarca

Colca

Huañuhuañu

TurísaAntilla

PteAmaru

Mutca

SaraycaAyahuay

Tupac

Par ja


Centro Urbano de 2° Importancia.

Centro Urbano de 3° Importancia.

Centros Urbano de 1° Importancia.


Centro Poblado

Carretera Nacional.

LEYENDA

MAPA Nº - 18

PROYECTO :

Sn. Francisco

Canua Tanta

Condebamba

Sicuna

Llinqui

Juta

Huayao

CaihuachahuaJuta

AB

AN

CAY

AB

AN

CAY

Ancobamba

Pampamarca

SoccoHuayqu ipa

San An tonio

Choquemarca

Santiago

Sta Rosa

Caychuca

Facunia

San Mateo

Pte.

Taquiabamba

Antorumi

Huancarpuquio






1.7.6. Identificación de los Ejes viales o Corredores de Desarrollo Para la identificación de los ejes viales ó corredores de desarrollo de la provincia de

Aymaráes, se han tomado en cuenta informaciones referentes a Ciudades

intermedias mas importantes, Capacidad y Especialización productiva, Jerarquias

urbana, Areas de influencia, Zonificación y otras, luego hecho el análisis de

relaciones intra y extra provincial de zonas de servicios, de producción y los

mercados, se identifican los Ejes viales o Corredores de Desarrollo mayores de

Chalhuanca – Puquio – Nazca Corredor hacia la costa y Chalhuanca – Abancay –

Cusco Corredor a la Región Macro Sur Este ambos por la carretera nacional, así

mismo Ejes viales y Corredores de desarrollo menor como Chapimarca –

Tapairihua – Antabamba y Caraybamba – Antabamba – Arequipa a nivel de

carretera departamental y extradepartamental.

Referente al primer Corredor de desarrollo Chalhuanca – Puquio – Nazca, la

ciudades intermedias que articulan son Chalhuanca y Cotaruse, las mismas impulsan

y facilitan la comercialización de la producción agropecuaria de varios distritos de la

provincia a travéz de la carretera nacional asfaltada a los mercados de Ayacucho y la

costa dando impulso al desarrollo de la provincia.

En cuanto al segundo Corredor de desarrollo Chalhuanca – Abancay – Cusco, las

ciudades intermedias que articulan son Chalhuanca, Chapimarca y Tintay,

facilitando el impulso de la comercialización agropecuaria de varios distritos de la

provincia a travéz de la carretera nacional asfaltada a los mercados de Abancay y

Cusco.

Mientras que los Corredores de desarrollo de menor envergadura a nivel

departamental y extradepartamental, señaladas, en la actualidad impulsan en cierta

forma la comercialización de algunos productos agropecuarios de algunos distritos

de Aymaráes a mercados como Antabamba y Arequipa a travéz de algunas ciudades

intermedias, pero en el futuro seran de gran significancia y palanca de desarrollo

provincial sobre todo el Eje vial ó Corredor de desarrollo Caraybamba –

Antabamba – Arequipa. El Cuadro No.31 muestra Tramo de ejes viales

identificados por sistemas

El Mapa No. 19 muestra los Ejes viales ó Corredores de Desarrollo






Huayquipa

Mutca

Pampamarca

A NAZCA

Lagua Lagua

Totora

Pisquicocha

Rcrosca

IscahuacaPilluni

Huayunca

Pairaca

Camp. Promesa

Huayllaripa

Molinojasa

Jayo

Unchiña

Pte Aparaya

Yanayaco

Ccarahuatani

Huarquisa

Mosecca

Chacapuente

Huaccasa

San Antonio




EJES VIALES O CORREDORES DE

DESARROLLO



Centro Poblado



Eje Vial Regional.

Huañuhuañu

Explorador

Celene

Colca

Cochamarca

Matera

TurísaAntilla

Sarayca

Parja

PteAmaru

TupacAyahuay

LEYENDA

Eje Vial Nacional.

Carretera Nacional.

MAPA Nº - 19

PROYECTO :

Facunia

Huancarpuquio

San Mateo

Sta Rosa

Condebamba

Canua

Llinqui

Tanta

Huayao

Sn. Francisco

Juta

JutaSicuna

Caihuachahua

Caychuca

Choquemarca

Santiago

Socco

Ancobamba

Pampamarca

Pte. Antorumi

AB

AN

CAY

AB

AN

CAY

Taquiabamba






CUADRO No. 31 TRAMO DE EJES VIALES IDENTIFICADOS POR SISTEMAS

SISTEMA VIAL TRAMO

EJE VIAL QUE

INTEGRA Nacional Departamental Vecinal Chapimarca –

Chalhuanca

Chalhuanca -

Puquio Buena

Chalhuanca –

Chapimarca

Chalhuanca –

Abancay- Cusco Buena

Tapairihua –

Antabamba

Chapimarca –

Antabamba Regular

Caraybamba –

Mollebamba

Caraybamba -

Antabamba Regular

Chapimarca –

Yanaca

Chapimarca -

Antabamba Regular

Caraybamba –

Mollebamba

Caraybamba -

Antabamba Regular


1.7.7. Identificación de Areas no Articuladas al Sistema Vial de la Provincia Según el Mapa de recursos naturales, el Diagrama Vial de los distritos y otras

informaciones de fuente primaria, en la provincia de Aymaráes existen zonas como

centros poblados y áreas de potencialidad agropecuaria y de recursos naturales que

no estan articuladas a la red vial provincial, tal como se muestra en el Mapa No. 20

denominado zonas marginales y zonas productivas sin articulación vial, los mismos

detallamos como Anccobamba y Supalla en el distrito de Chapimarca, Piscaya y

Huipari en el distrito de Pocohuanca, Juta y Ccaracha en el distrito de Colcabamba,

Laccaica y Pampas Pampachiri en el distrito de Sañayca, Soccosani en el distrito de

Yanaca, Chalco, Minaspampa y Huanacirca en el distrito de Capaya, Ccachora en el

distrito de Soraya, Hacienda El Cármen y zona forestal en el distrito de San Juan de

Chacña, Chaccassa y Viscachayoc en el distrito de Justo Apu Sahuaraura,

Taquiabamba y Huancarpuquio en el distrito de Tintay entre otras zonas.

El Mapa No. 20 muestra las zonas marginales sin articulación vial






Sn. Francisco




ZONAS MARGINADAS Y ZONAS PRODUCTIVAS

SIN ARTICULACION VIAL

Cc arahuatani

Unchiña

Pisquicocha

Huayunca

Pte Aparaya

Pairaca

Lagua Lagua

Totora

A NAZCAPilluni Iscahuaca

Rcrosca

Molinojasa

Camp. Promesa

Jayo

Huayllaripa

Huarquisa

Yanayaco

Huac casa Mos ecca

Chac apuente


Celene

Explorador

TurísaAntil la

Pampamarca

Colca

Matera

Sarayca Ayahuay

Mutca

PteAmaru

Huay quipa

San Antonio

Tupac

Parja

Zonas Productivas sin Articulación.

Zonas Marginadas


Centro Poblado

Carretera Nacional.


LEYENDA

MAPA Nº - 20



PROYECTO :

Caihuachahua

Llinqui

Condebamba

Canua Tanta

Huayao

Sicuna

Juta

Juta

Ancobamba

PampamarcaSantiago

Socco

Sta Rosa

Choquemarca

Pte. Antorumi

Caychuca

AB

AN

CAY

AB

AN

CAY

Facunia

Huancarpuquio

San Mateo Taquiabamba






1.8. ASPECTOS DE VIALIDAD

La provincia de Aymaráes cuenta en la actualidad con 515.830 Km. de vías

vecinales, 71.00 Km. de vías de nivel Departamental y 169.200 Km. de vía Nacional

totalizando con una Red de carreteras de una longitud de 756.030 Km.

Las vías vecinales en su gran mayoría se encuentran sin rehabilitación muchos a

nivel de trocha carrozable, solamente el 29.7% tiene nivel de afirmado, de la misma

forma las vías Departamentales tienen nivel de superficie afirmado y de condición

regular la vía Nacional es la vía más importante que cruza por la Provincia y tiene

nivel de asfaltado y de condición buena.

1.8.1. Sistema Provincial. La red vial de la Provincia de Aymaraes, esta comprendido por 45 carreteras de los

cuales, 01 pertenece a la red Nacional, 2 carreteras Departamentales y 42 a la red

vecinal, ubicados en 17 Distritos: Chalhuanca, Soraya, Ihuayllo, Caraybamba,

Cotarusi, Yanaca, Justo Apu Sahuaraura, Pocohuanca, Sañayca, Capaya, Toraya,

Colcabamba, Tintay, Lucre, San Juan de Chacña, Chapimarca, Tapayrihua; Con una

longitud total de 515.830 Km. El Cuadro No. 32 muestra el Sistema Provincial

CUADRO N° 32

RESUMEN DE LA RED VÍAL PROVINCIAL

SUPERFICIE DE RODADURA SISTEMA PROVINCIAL ASFALTADO AFIRMADO SIN

AFIRMAR

TOTAL km

NACIONAL 169.200 0.00 0.000 169.200

DEPARTAMENTAL 00.000 71.000 0.000 71.000

VECINAL 00.000 153.600 362.23 515.830

TOTAL 169.200 224.600 362.23 756.030

Fuente : Inventario Vial

1.8.2. Sistema Nacional La Provincia de Aymaraes tiene como eje principal de conexión la carretera

Nacional R26A de una longitud de 169.200 Km, que se extiende desde la quebrada

de Taquebamba Km 48.500 al Nor este limite con la Provincia de Abancay y al Sur

Oeste limita con el Departamento de Ayacucho en el Km 217.700, uniendo

directamente la Provicnia de Abancay con la Provincia de Puquio, Nazca y Lima,






Ciudades de gran importancia que se articulan al Departamento de Apurimac y

particularmente a la Provincia de Aymaraes.

CUADRO N° 33

SITUACIÓN DEL SISTEMA NACIONAL

TRAMO LONGITUD SUPERFICIE SITUACION SUPERFICIE MERCADOS

NACIONAL 169.200 ASFALTADO BUENO ABANCAY,

NAZCA

TOTAL 169.200


1.8.3. Sistema Departamental

Las carreteras Departamentales atraviesan los Distritos Caraybamba y Justo Apu

Sahuaraura 39.125 Km. y 31.875 km. Respectivamente estos tramos actualmente

se encuentran sin ningún tipo de intervención ni mantenimiento que a la fecha es

necesario. Las Instituciones responsables principalmente PROVIAS

DEPARTAMENTAL y lo que actualmente es La REGION APURIMAC directos

responsables de la transitabilidad de dichos caminos.

CUADRO 34

SITUACIÓN DEL SISTEMA DEPARTAMENTAL

Tramo Longitud Km Superficie Situación superficie Mercados

Departamental 71 Afirmado Regular Antabamba Arequipa TOTAL 71 - - - Fuente : Inventario Vial 1.8.4. Sistema Vecinal.

La Red Vial Vecinal de la Provincia de Aymaraes se encuentra en condiciones de

transitabilidad, pero existen muchas restricciones porque en la actualidad la mayoría

de los caminos vecinales no están rehabilitados, ni cuentan con mantenimiento,

salvo algunas actividades de mantenimiento temporal de carácter corectivo por

parte de las Municipalidades mediante limpieza de derrumbes, arreglo de

plataformas, que no cuentan con lastre ni otras obras técnicas, en muchos Distritos

se cuentan solamente con trochas carrozables de acuerdo al Inventario Vial, por lo






que son necesarios diferentes tipos de intervenciones de acuerdo al análisis técnico

que determinaran los costos desde Mantenimiento Rutinario, Periódico,

Reconstrucción e incluso construcciones nuevas tal como se detalla a continuación

sobre las principales vias:

Descripción de la Red Vecinal

Distrito Chalhuanca. - Tramo Molle Molle – Mutcca.- de 9.000 Km. de longitud que actualmente se

encuentra sin ningún tipo de obras de arte ni lastrado razón por la cual el

tramo en temporadas de lluvia se interrumpe su acceso también se puede decir

que esta zona por donde pasa este camino es de importante aporte ala

provincia en lo que se refiere a la agricultura, por contar con pobladores que se

dedican a las labores de campo por lo que decimos que el tramo en mención

debería ser intervenido con una rehabilitación y su posterior mantenimiento

rutinario, de esta manera se estaría dando un acceso permanente y seguro y por

ende un desarrollo conjunto de las comunidades y la Provincia.

Distrito de Soraya. - Tramo Soraya – Ccarahuatani.- de 5.780 Km. de longitud, que conecta un

poblado importante, zonas agropecuarias con un gran numero de habitantes,

el Distrito de Soraya actualmente cuenta con una carretera de reciente

rehabilitación financiado por el FONDO ITALO PERUANO, carretera que

actualmente viene beneficiando a la capital del Distrito. Así mismo cuenta con

tierras fértiles de abundante producción en este valle se puede apreciar la buena

calidad y cantidad de tuna, por lo que también este tramo es de suma

importancia su intervención.

Distrito de Ihuayllo. - Tramo CHACAPUENTE – Ihuayllo – San Antonio.- 10.000 Km. de longitud,

importante acceso de conexión con la capital del Distrito de Ihuayllo, también

esta zona tiene un alto porcentaje de producción agrícola, cuenta con Centros

Educativos, Puestos de Salud y un buen numero de población. El tramo en

mención actualmente se encuentra sin intervención alguna por parte de las

instituciones relacionadas a carreteras, razón por la cual el tramo se encuentra






en un estado poco transitable por lo que se ría importante su intervención para

tener una buena transitabilidad.

Distrito de Capaya. - Tramo Soccosalo – Capaya.- de 8.500 Km. de longitud, vía principal de acceso

al poblado de Mosecca y Capaya, actualmente este Distrito cuenta con Centros

educativos (Inicial, Primaria Secundaria) y un Puesto de Salud , gran parte de la

población se dedica a las labores de la agricultura por lo que cuenta con

extensos terrenos con climas apropiados que dan resultados excelentes en su

producción, es así que estas zonas producen variedad de productos que podrían

dar mayor comercialización y desarrollo socio económico con la urgente

intervención de rehabilitación y mantenimiento rutinario.

Distrito de Cotarusi - Tramo Pilluni – Pisquicocha.- de 30.000 Km. de longitud este tramo inicia en

el poblado de Pilluni que se encuentra junto a la Carretera Nacional Chalhuanca

– Puquio, actualmente la vía Pilluni – Pisquicocha se encuentra en total

abandono por que no cuenta con ningún tipo de obras de arte ni lastre razón

por la cual se encuentra intransitable vehículos que entran en temporada de

lluvias se quedan fangados por días. También podemos decir que es una de las

zonas de gran potencial agrícola con un buen numero de población, cuenta con

centros Educativos y Puesto de salud por lo que es de gran urgencia y necesidad

la intervención de este tramo carretero con una Rehabilitación y Mantenimiento

Rutinario, de esta manera se estaría dando un desarrollo y alivio de viaje

(menores tiempos de viaje = menores costos de transporte = mejor futuro), a

toda la población, Maestros, técnicos en la Salud comerciantes entre otros que

hacen uso de esta vía.

- Tramo Pilpinto Pampa – Totora.- de 12.000 Km. de longitud al igual que la

anterior vía esta se encuentra en un estado pésimo de transitabilidad, la zona

también es netamente agrícola cuenta con un centro Educativo un buen

numero de población, por lo que se sugiere su respectiva intervención para una

mejor comunicación y desarrollo de estos pueblos aislados que tanto lo

necesitan.






Distrito de Sañayca - Tramo Ramal Chaya – Sañayca.- de 12.000 Km. de longitud, carretera principal

de acceso al Distrito de Sañayca, actualmente este Distrito cuenta con Centros

educativos (Inicial, Primaria Secundaria) y un Puesto de Salud, gran parte de la

población se dedica a las labores de la agricultura por lo que cuenta con buenos

terrenos y climas apropiados que dan resultados excelentes en la producción, es

así que estas zonas producen variedad de productos que podrían dar mayor

desarrollo socio económico con la urgente intervención de rehabilitación y

mantenimiento rutinario.

Distrito de Colcabamba. - Tramo Chacapampa – Colcabamba.- de 12.000 de longitud principal acceso al

Distrito de Colcabamba, actualmente este Distrito cuenta con Centros

educativos (Inicial, Primaria Secundaria) y un Puesto de Salud, la mayoría de la

población se dedica a realizar labores de ganadería y agricultura por tener una

buena cantidad de terrenos apropiados para la agricultura con excelentes clima

que dan buenos resultados en la producción, es así que estas zonas producen

variedad de productos que podrían dar un mejor desarrollo socio económico

con la urgente intervención de rehabilitación y mantenimiento rutinario

Distrito de Yanaca. - Tramo Yanaca – Sarayca – Socosani - de 12.200 Km. de longitud, carretera

auxiliar de conexión al distrito de Yanaca también importante para este poblado

por dar un acceso de conexión mas rápido hacia las Provincias de Abancay y

Antabamba, dando la intervención necesaria (Rehabilitación) a este tramo

carretero se estaría dando mayor afluencia, menores tiempos de viaje reducción

de costos de transporte y poblados con mejores beneficios de desarrollo.

Distrito de Pocohuanca. - Tramo Sarayca - Chanta – Pocohuanca.- de 14.000 Km. de longitud, ,

carretera principal de acceso al Distrito de Pocohuanca , actualmente este

Distrito cuenta con Centros educativos (Inicial, Primaria Secundaria) y un

Puesto de Salud , gran parte de la población se dedica a las labores de la

agricultura por lo que cuenta con terrenos fértiles y climas apropiados que dan

resultados excelentes en la producción, es así que estas zonas producen variedad






de productos que podrían dar mayor desarrollo socio económico en el caso de

contar con una buena carretera es decir rehabilitada, por que actualmente este

tramo esta total mente abandonado no cuenta con ningún tipo de obras de arte

ni obras de drenaje razón por lo que el tramo presenta un estado pésimo de

transitabilidad.

Distrito de Justo Apu Sahuaraura - Tramo Ccollpa – Pichihua.- de 8 Km.. de longitud, carretera principal de acceso

al Poblado de Pichihua, actualmente este Distrito cuenta con Centros

educativos y un Puesto de Salud, al igual que los distritos anteriores también se

dedican en su mayoría a las labores de la agricultura, es así que estas zonas

producen variedad de productos como frutales, cereales, maíz, etc. Dan do una

intervención adecuada (rehabilitación), se mejoraría el nivel de vida generando

mayor posibilidades de trabajo y así poder crecer y desarrollar socio

económicamente.

Distrito de Chapimarca. - Tramo Accobamba – Pampallacta – Chapimarca.- de 28.000 de longitud,

importante vía de acceso al distrito de Chapimarca, razón por lo que PROVIAS

RURAL rehabilito dicho tramo, por lo que podemos decir la vía se encuentra

actualmente en buen estado de transitabilidad, cuenta con obras de arte y obras

de drenaje. Lo que si se recomienda a la autoridad local que tome interés en

facilitar y gestionar los trabajos de mantenimiento rutinario (generando

mayores puestos de trabajo), para evitar el pronto deterioro de la vía en vista de

que a la actualidad se a podido verificar los derrumbes que viene perjudicando

las cunetas y por ende la plataforma.

- Los Distritos de Tintay, San Juan de Chacña y Lucre cuentan con una carretera

principal triarticulada, que los une en el distrito de Tintay de una longitud total

de 24 .000 Km. este tramo fue rehabilitado por CAMINOS RURALES a hora

PROVIAS RURAL en el año 1,997 con un índice alto de transitabilidad, razón

por lo que la plataforma muestra un desgaste, se sugiere un mantenimiento

periódico por ser una vía principal que une tres distritos de buena cantidad de

habitantes así mismo se ha interconectado en el tramo, Lucre con la provincia

de Andahuaylas.






CUADRO N° 35

SITUACIÓN DEL SISTEMA VECINAL A NIVEL DISTRITAL

DISTRITO DE CHALHUANCA N° Tramo vía Tráfico

Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado

Población total servida

Dist. Acum. Km.

1 Chalhuanca Tunapita 24.8 M X 3200 24.800 2 Chuquinga Anccoayllo –

Unchiña 6.25 M X 160 31.050

3 Locmachayoc Jayo 4.3 M X 200 35.350 4 Molle molle Mutca 9 M X 300 44.350 5 Chuquinga Huayllaripa 36.8 B X 600 TOTAL 81.15 81.150

DISTRITO DE SORAYA N° Tramo vía Tráfico

Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

6 Chacapuente Soraya 5.8 B X 1,200 5.800 7 Soraya Ccarahuatani 5.78 M X 700 11.580 TOTAL 11.58 11.580

DISTRITO DE IHUAYLLO N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

8 Chacapuente Ihuayllo - San Antonio

10 M X 1120 10.000

9 Pucara Tamica 3 M X 250 13.000 TOTAL 13 13.000

DISTRITO DE CAPAYA N° Tramo vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

10 Soccosalo Capaya 8.5 M X 750 8.500 11 Desvio Mosecca Huaccasa 12 R X 350 20.500 TOTAL 20.5 20.500

DISTRITO DE COTARUSI N° Tramo vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

12 Pilluni Pisquicocha 30 M X 600 30.00 13 Pilpinto Pampa Totora 12 M X 615 42.00 14 Iscahuaca Huayunca 42 R X 617 84.00 15 Huayunca Celene 38 R X 1500 122.00 16 Pte Ampaya Pampamarca 2.5 R X 1210 124.50 TOTAL 124.5 124.50






DISTRITO DE CARAYBAMBA N° Tramo vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

17 Tansapura Colca 2 R X 450 2.00 TOTAL 2 2.00

DISTRITO DE SAÑAYCA N° Tramo vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

18 Ramal Chaya Sañayca 12 R X 850 12.00 19 Sañayca Torohuiscana 14 M X 140 26.00 20 Ramal Pucahuasi Huarquiza 8 M X 185 34.00 TOTAL 34 34.00

DISTRITO DE TORAYA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

21 San Francisco Toraya 12 B X 920 12.00 22 Canua Llinqui 11.5 M X 471 23.50 23 Condebamba Tanta 7.2 M X 310 30.70 TOTAL 30.7 30.70

DISTRITO DE COLCABAMBA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

24 Chacapampa Colcapampa 12 R X 650 12.00 TOTAL 12 12.00

ISTRITO DE YANACA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

25 Tunapita Yanaca 20.2 M X 682 20.20 26 Yanaca Socosani 12.2 M X 950 32.40 TOTAL 32.4 32.40

DISTRITO DE POCOHUANCA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

27 Sarayca Pocohuanca 14 B X 580 14.00 TOTAL 14 14.00

DISTRITO DE TAPAYRIHUA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

28 Luychupata Tapayrihua 4 R X 890 4.00 29 Tapayrihua Choccemarca 10 R X 350 14.00 TOTAL 14 14.00






DISTRITO DE JUSTO APU SAHUARAURA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

30 Ccollpa Pichihua 8 X 480 8.00 TOTAL 8 8.00

DISTRITO DE CHAPIMARCA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

31 Accobamba Chapimarca 28 B 1569 28.00 32 Santa Rosa Acobamba 22 M 620 50.00 33 Chapimarca Caychua 5 M 270 55.00 34 Ramal

Pampamarca Pampamarca 4 M 350 59.00

TOTAL 59 59.00

DISTRITO DE TINTAY N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

35 Pampatama Tintay 8 X X 1486 8.00 36 Facuni Huancarpuquio 6 X 325 14.00 37 Antarumi San Mateo 12 X 350 26.00 38 Ocrabamba Taquiabamba 5 X 280 31.00 TOTAL 31

DISTRITO DE LUCRE N° Tramo Vía Tráfico desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

39 Tyntay Lucre 7 R X 960 7.00 40 Cayhuachahua Juta 4 M X 380 11.00 TOTAL 11

DISTRITO DE SAN JUAN DE CHACÑA N° Tramo Vía Tráfico Desde Hasta Long Estado Ligero Pesado


Dist. Acum. Km.

41 Tintay San Juan de Chacña

9 R X 589 9.00

42 San Juan de Chacña

Facuni 8 M X 200 17.00

TOTAL 17 17.00 TOTAL KM PROVINCIA – AYMARAES 513.830







1.8.5. Caminos de Herradura. Los medios no motorizados conocidos como Caminos de Herradura, cumplen un

papel importante para el intercambio económico y social de poblados que no

cuentan con carreteras generalmente para las comunidades campesinas, caseríos y

anexos de los diferentes Distritos de la Provincia de Aymaraes.

Por la misma geografía accidentada que presenta, los caminos de herradura son

usados cotidianamente para el transito peatonal y de sus acémilas y ganados que son

el único recurso de sustento de vida que ellos tienen, para enlazar las comunidades,

zonas agrícolas entre otros con las capitales de distrito y de la Provincia.

Del Inventario Vial se resume que la Provincia de 1,120.90 Km de caminos de

herradura existentes a la fecha fue intervenido con el Mejoramiento por PROVIAS

RURAL 141.280 Km

CUADRO N° 36

PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA IDENTIFICADOS

Nº Camino de Herradura Distrito Long (km)

Hab Total Centros Poblados Servidos Conex. a

Vía: 1 2 3 4 5 6 7 8

Chalhuanca – Tunapita Chalhuanca – Unchiña Chuquinga – Jayo Mollemolle – Mutca Chuquinga – Pincahuacho Payraca –Lambrama Huampuchaca – Pilccoara Pilccoara – Laraoja

Chalhuanca

15.00 4.50 5.00 4.00 6.00 6.00 5.00 7.00

1500 300 150 450 200 22 20 10

Chalhuanca,Tunapita Chalhuanca, Unchiña Chuquinga, Jayo Mollemolle, Mutca Chuquinga, Pincahuacho Payraca, Lambrama Huampuchaca, Pilccoara Pilccoara, Laraoja

Nacional Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

9 10 11 12 13

Chacapuente – Soraya Ahua –Soraya Soraya –Ccarhuatani Soraya –Ccanto Soraya –Laymi

Soraya

1.70 1.20 2.70 1.10 2.90

120 30

350 50

800

Chacapuente, Soraya Ahua, Soraya Soraya, Ccarhuatani Soraya, Ccanto Soraya, Laymi

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

14 15 16 17 18 19 20 21

PteAparaya – Caraybamba Caraybamba-Colcabamba Caraybamba-Chisahuacho Caraybamba – Allallaca Caraybamba –Esquina Caraybamba – Ontoccota Colca - Aychu Colca – Esquina

Caraybamba

1.50 1.80 2.00

14.00 28.00 2.00

35.00 29.00

1,008 147 45

96 32 60

Pte Aparaya, Caraybamba Caraybamba,Colcabamba Caraybamba,Chisahuacho Caraybamba, Allallaca Caraybamba,Esquina Caraybamba, Ontoccota Colca, Aychu Colca, Esquina

Nacional Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal






22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Cotarusi -Huaraccoy Huaraccoy-SmigueMestisas S M. Mestisas-Quilcaccasa Quilcaccasa-Saycata Saycata-Pisquicocha Pisquicocha-Lahualahua Lahualahua-Totora Totora - Ccuellopampa Cotarusi-Huampoccota Iscahuaca-Huayunca Cotarusi-Pampamarca Pampamarca-Mañanca Huampoccota-Huaraccoy

Cotarusi

15.00 8.00 6.00 5.00 7.00

14.00 14.00 6.00

11.00 43.00 2.00

11.00 7.00

593 593 593

455 455 615 146 234 617

1210 1210 234

Cotarusi-Huaraccoy HuaraccoySMigueMestisas S M. Mestisas-Quilcaccasa Quilcaccasa-Saycata Saycata- Pisquicocha Pisquicocha-Lahualahua Lahualahua-Totora Totora - Ccuellopampa Cotarusi-Huampoccota Iscahuaca-Huayunca Cotarusi-Pampamarca Pampamarca-Mañanca Huampoccota-Huaraccoy

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Yanaca - Tunapita Yanaca - Sarayca Yanaca - Tumiri Tumiri -Ingenio Ingenio- Socosani Yanaca - Parancay Socosani - Quilcata Yanaca - Arrahuayco Yanaca -Chiapampa Yanaca - Sehuallaco Yanaca - Pampaccocha Yanaca - Vilque

Yanaca

7.00 3.00 4.00 3.00 4.00 3.00 3.00 2.00 2.00 2.00 5.00 1.00

682 260 65 36

120 15 35 20 15 20 35 10

Yanaca - Tunapita Yanaca - Sarayca Yanaca - Tumiri Tumiri –Ingenio Ingenio- Socosani Yanaca - Parancay Socosani - Quilcata Yanaca - Arrahuayco Yanaca -Chiapampa Yanaca - Sehuallaco Yanaca - Pampaccocha Yanaca - Vilque

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal


Hab. Total

Centros Poblados Servidos

Conex. a Vía:

47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

Pichihua –Checcasa Pichihua –Chinchiña Pichihua –Pacsica Pichihua –Viscachayoc Pichihua –Amoca Pacsica –Viscachayoc Patahuasi –Chinchiña Pichihua – Papajani Checcasa –Ccapra Challhuapampa –Accollanca Checcasa –Accollanca Chinchiña –Viscachayoc Amoca –Challhuapampa Pacsica –Amoca

Justo Apu Sahuaraura

5.50 4.00 3.00 3.50 9.00 3.00 3.00 6.50 8.00 9.00 4.00 3.00 5.00 3.00

170 180 30 20 30

160 180 40 10 30 50

180 40 30

Pichihua -Checcasa Pichihua -Chinchiña Pichihua -Pacsica Pichihua -Viscachayoc Pichihua -Amoca Pacsica -Viscachayoc Patahuasi -Chinchiña Pichihua - Papajani Checcasa -Ccapra Challhuapampa-Accollanca Checcasa -Accollanca Chinchiña -Viscachayoc Amoca -Challhuapampa Pacsica -Amoca

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

61 62 63 64 65 66 67 68

Huancapampa-Huancaquita Huancaquita-Tiaparu Pocohuanca-Huamachina Pocohuanca-Piscoya Pocohuanca– Huancapampa Pocohuanca-Parcca Pocohuanca-Condorhuayhua Pocohuanca-Huaycalo

Pocohuanca TOTAL 48.00 Km.

5.00 3.00 6.00 6.00 7.00 5.00

10.00 6.00

310 480 20

180 200 10

15

Huancapampa-Huancaquita Huancaquita-Tiaparu Pocohuanca-Huamachina Pocohuanca-Piscoya Pocohuanca,Huancapampa Pocohuanca-Parcca Pocohuanca,Condorhuayhua Pocohuanca,Huaycalo

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal






69 70 71 72 73 74 75

Sañayca-Pucahuasi Sañayca-Huarquiza Sañayca-Pucaorcco Sañayca-Torohuiscana Sañayca-Capaya Sañayca-Huayata Huarquiza-Mollemolle

Sañayca TOTAL 85.00 Km.

4.00 8.00

25.00 12.00 15.00 11.00 10.00

391 185 160 140 391 250 150

Sañayca-Pucahuasi Sañayca-Huarquiza Sañayca-Pucaorcco Sañayca-Torohuiscana Sañayca-Capaya Sañayca-Huayata Huarquiza-Mollemolle

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

76 77 78 79 80 81 82

Chacapuente-Mosecca Mosecca-Capaya Capaya-Huaccasa Capaya-Chalco Capaya-Totora Capaya-Panmpachiri Capaya-Sañayca

Capaya TOTAL 82.00 Km.

4.00 3.00 9.00 5.00

15.00 30.00 16.00

114 95 80 30

130 150 120

Chacapuente-Mosecca Mosecca-Capaya Capaya-Huaccasa Capaya-Chalco Capaya-Totora Capaya-Panmpachiri Capaya-Sañayca

Nacional Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

Toraya –Canua Canua-Llinqui Toraya-Condebamba Condebamba-Tanta Condebamba –Ccasaya Condebamba-Llañupampa Ccasaya-Llinqui Tanta-Llinqui Toraya-Challhuini Toraya-San Francisco Toraya-Tumayhuaraca Toraya-Capaya Llañupampa-Colcabamba

Toraya TOTAL 77.00 Km.

1.50 5.00 2.00 4.00 2.00 3.50 5.00 2.00 3.00 8.00

16.00 10.00 15.00

472 530 250 310 280 250 220 230 520 510 560 620 60

Toraya -Canua Canua-Llinqui Toraya-Condebamba Condebamba-Tanta Condebamba -Ccasaya Condebamba-Llañupampa Ccasaya-Llinqui Tanta-Llinqui Toraya-Challhuini Toraya-San Francisco Toraya-Tumayhuaraca Toraya-Capaya Llañupampa-Colcabamba

Nacional Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal


Hab. Total Centros Poblados Servidos Conex a

Vía: 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Colcabamba-Chacapampa Colcabamba-Molleyoc Colcabamba-Ccaracha Colcabamba-Choccepata Colcabamba-Lucre Colcabamba-Pararani Colcabamba-Ruyacpuquio(I) Colcabamba-Ruyacpuquio(II) Huayao-Molleyoc

Colcabamba TOTAL 118.00 Km.

9.00 3.00 7.00

10.00 11.00 12.00 6.00

10.00 2.00

333 80 40

20 30 80

Colcabamba-Chacapampa Colcabamba-Molleyoc Colcabamba-Ccaracha Colcabamba-Choccepata Colcabamba-Lucre Colcabamba-Pararani Colcabamba-Ruyacpuquio(I) Colcabamba-Ruyacpuquio(II) Huayao-Molleyoc

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

105 106 107 108 109 110 111 112 113

Pampatama-Tintay Tintay-Minumi Tintay-Chacña Tintay-Lucre Tintay-Pinco Taquiabamba-San Mateo Huancarpuquio-San Mateo San Mateo-Antarumi Taquiabamba-Moraschayoc

Tintay TOTAL 63.00 Km.

5.00 3.00 7.00 7.00 3.00 8.00 6.00

12.00 12.00

507 60 40

250 480 280 40

Pampatama-Tintay Tintay-Minumi Tintay-Chacña Tintay-Lucre Tintay-Pinco Taquiabamba-San Mateo Huancarpuquio-San Mateo San Mateo-Antarumi Taquiabamba-Moraschayoc

NacionalVecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal






114 115 116 117 118 119 120 121 122

Lucre-Cayhuachahua Lucre-Juta Lucre-Sicuna Lucre-Socco Huanccorna Lucre-Mutca Mutca-Yanamisa Lucre-Acoycha Lucre-Pinco Lucre-Condorillo

Lucre TOTAL 64.00 Km.

4.00 4.00 5.00 3.00 3.50 3.50 6.00 5.00

30.00

450 80 20 25

110 100 20 70

120

Lucre-Cayhuachahua Lucre-Juta Lucre-Sicuna Lucre-Socco Huanccorna Lucre-Mutca Mutca-Yanamisa Lucre-Acoycha Lucre-Pinco Lucre-Condorillo

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

123 124 125 126 127

Chacña -Carmen Chacña - Facuni Chacña - Taraccasa Chacña - Secceccalla Chacña - Tarapata

SJ. Chacña TOTAL 55.00 Km.

15.00 8.00

15.00 8.00 9.00

529 15 30 80 60

Chacña -Carmen Chacña - Facuni Chacña - Taraccasa Chacña - Secceccalla Chacña - Tarapata

Naciona Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

128 129 130 131 132 133

Chapimarca-Antarumi Chapimarca-Anchicha Chapimarca-Ccaychua Chapimarca-Pampallacta Chapimarca-Santiago Chapimarca-Ancobamba

Chapimarca TOTAL 79.00 Km.

12.00 20.00 4.00 7.00

12.00 24.00

1,569

120 350 280 420

Chapimarca-Antarumi Chapimarca-Anchicha Chapimarca-Ccaychua Chapimarca-Pampallacta Chapimarca-Santiago Chapimarca-Ancobamba

Nacional Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

134 135 136 137 138 139 140 141 142 143

Tapayrihua-Huayao Tapayrihua-Luychupata Tapayrihua-Quisqui Tapayrihua-Choccemarca Tapayrihua-Layme Tapayrihua-Ayllasana Tapayrihua-Masupampa Tapayrihua-Chuchin Tapayrihua-Chuychu Tapayrihua-Pachea

Tapayriyua TOTAL 118.00 Km.

1.50 1.50 3.00 5.00 6.00 8.00 4.00 2.50

10.00 8.00

190 290

190

75

220 10

Tapayrihua-Huayao Tapayrihua-Luychupata Tapayrihua-Quisqui Tapayrihua-Choccemarca Tapayrihua-Layme Tapayrihua-Ayllasana Tapayrihua-Masupampa Tapayrihua-Chuchin Tapayrihua-Chuychu Tapayrihua-Pachea

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal

TOTAL 1,120.90 KM Fuente : Inventario Vial






1.8.6. Situación de la Red Vial y su impacto en el Desarrollo de la Provincia La red vial vecinal actual que existe en la provincia de Aymaráes en su mayoría se

encuentra en malas condiciones de transitabilidad, por la falta de mayores

esfuerzos de intervención y gestión por las Autoridades e Instituciones, estas tiene

relación directa con el desarrollo socio económico de la provincia, repercutiendo a

la fecha un impacto negativo en términos generales, salvo algunas excepciones

mediante redes viales que forman parte de los ejes o corredores de desarrollo y

áreas de influencia dentro de la provincia, de donde podemos apreciar a nivel de

zonificación provincial, que la mayor cantidad de distritos son espacios de un

marginal desarrollo relativo y solamente en 03 distritos como Chalhuanca, Tintay y

Cotaruse vemos que alcanzan un menor desarrollo relativo, de donde nace la gran

necesidad de desarrollar con urgencia trabajos de rehabilitación, mejoramiento,

mantenimiénto y construcciones nuevas de las vias de comunicación provincial.

Las vias rehabilitadas y en mantenimiento en la provincia existen en una cantidad

reducida de 08 vias, consideradas en condiicones de transitabilidad buena

principalmente accesos troncales de capitales de distritos a la carretera nacional,

estas relacionadas con el desarrollo de la provincia, sí tienen impacto positivo, ya

que permiten mayor flujo de pasajeros y carga, minimización de costos de

transporte y maximización de beneficios para la población beneficiaria.

El Cuadro No. 37 muestra la situación de la red vial de la provincia



















































CUADRO N° 37 SITUACION DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA

SITUACION DE LA RED VIAL VECINAL Nº DISTRITO ZONIFIC. MUY

BUENA BUENA REGULAR MALA MUY MAL

TOTAL

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Chalhuanca Soraya Ihuayllo Capaya Cotarusi Caraybamba Sañayca Toraya Colcabamba Yanaca Pocohuanca Tapayrihua J.Apu Sahuaraura Chapimarca Tintay Lucre San Juan de Chacña

Menor desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Menor desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Menor desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo Mg Desarrollo relativo

61.600 05.580

22.200

28.000 08.000 07.000

09.000

19.550 05.780 13.000 20.500 124.50 02.000 34.000 18.700 12.000 10.200

14.000 14.000 8.000 31.000 23.000 4.000 8.000

81.150 11.580 13.000 20.500

124.500 2.000

34.000 30.700 12.000 32.400 14.000 14.000 8.000

59.000 31.000 11.000 17.000

TOTAL 153.600 362.230 515.830 Fuente: Inventario Vial

1.8.7. Nivel de Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga

Caracteristicas del servicio de pasajeros. El Sistema Automotor Comercial de los Caminos Vecinales de la Provincia de

Aymaraes los Rehabilitados y a ser Rehabilitados, esta Constituido por

Microbuses, Colectivos tipo taxis Statium Wagon y Minibuses tipo ªCombiª para

transporte de pasajeros y por camiones (2 ejes) para transporte de Carga y/o de

pasajeros. Cabe resaltar, que el transporte de pasajeros en camiones de cargas, es

muy frecuente en los caminos rurales, tal como lo ha demostrado las encuestas

verbales realizadas.

Las cargas transportadas, en los diferentes tramos esta referida a: Productos

agrícolas, pecuarios, fertilizantes, madera combustible, abarrotes, materiales de

construcción, gaseosas, cerveza, balones de gas, entre otros menos significativos.

Como indicador de frecuencias, se ha considerado en base a la información

de los lugareños, el número de vehículos por día y por tipo de vehículo.Los

Cuadros Nos. 38 y 39 muestran los servicios.






CUADRO Nª 38: CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS

FRECUENCIA DISTRITO EMPRESAS ORIGEN DESTINO DISTANCIA Nº

PASAJEROS DIA SEMANA TIPO

VEHICULO

CAPAYA Transp. Yawar Fiesta Chacapuente Capaya Moseja-Huajasa 8.5 6 1 3 Station Transp. Yawar Fiesta Chacapuente Capaya Moseja-Huajasa 8.5 18 1 3 Combi Transp. Chauaya Abancay Capaya- Moseja 8.5 20 1 3 Medio Camion

Transp Salas Toraya Capaya- Moseja 8.5 20 1 3 Medio Camion

CARAYBAMBA Transp . Cabanino Lima Antabamba 927 48 1 1 Bus de 48 Psj

Transp. Contreras Caraybamba Chalhuanca 17 5 2 12 Station

CHALHUANCA

Transp. Señor de Animas Abancay Challhuanca 123 5 15 105 Station

Transp. Vicuña Abancay Challhuanca 123 5 30 210 Station

Transp. Combi Abancay Challhuanca 123 25 1 7 Combi

CHAPIMARCA

Transp. Chahuaya Abancay Chapimarca – Pampallacta 84 35 1 3 Combi

Transp. Chahuaya Abancay Chapimarca – Pampallacta 84 35 1 3 Combi

Transp. Particular Abancay Chapimarca – Pampallacta 84 28 1 2 Combi

Transp. Particular Abancay Pampallacta 73 28 1 2 Combi

Transp. Chavez Abancay Ancobamba 90 40 1 3 Combi

COLCABAMBA Transp.Yupanqui Abancay Colcabamba 86 6 2 14 Station Transp. Puga Abancay Colcabamba 86 6 2 14 Station






Transp. Zamora Colcabamba Abancay 86 6 2 14 Station Transp. Moreano Casinchihua Colcabamba 41 25 1 2 Medio Camion Transpo. Peña Abancay Colcabamba 86 25 1 4 Combi

Transp. Tintay Tintay Colcabamba 40 6 1 2 Station

COTARUSE Transp. Cotexa Chalhuanca Cotaruse 22 150 30 180 Station Transp. Contreras Chalhuanca Cotaruse 22 150 30 180 Station Transp.Wari Abancay Cotaruse 22 10 20 14 Omnibus

Otras Empresas Abancay Cotaruse 22 20 40 14 Omnibus

IHUAYLLO Transp Señor Animas Chacapuente Yhuayllo 8.5 5 1 2 Station Transp. Chipana Cchacapuente Yhuayllo 8.5 15 1 2 Combi Transp. Eredia Chacapuente Yhuayllo 8.5 5 1 3 Auto Transp. Valdivia Chalhuanca Yhuayllo 32.5 5 1 3 Auto Transp. Scampos Chalhuanca Yhuayllo 32.5 5 1 3 Auto Transp. Mallma Chacapuente Yhuayllo 8.5 5 1 3 Auto

Transp. Talavera Abancay Yhuayllo 104.5 5 1 3 Auto

JUSTO APU SAHUARAURA Transp. Chinito Abancay Pichihua 18 1 7 Combi Transp. Particular Abancay Pichihua 5 1 7 Station Transp. Particular Chalhuanca Pichihua 5 1 3 Station

Transp. Saavedra Abancay Pichihua 10 1 3 Camion

LUCRE






Transp. Mondragon Abancay Lucre 5 1 3 Taxi Transp. Pele Abancay Lucre 5 1 3 Taxi Transp. Rios Tintay Lucre 5 1 7 Taxi Transp. Palomino Abancay Lucre 30 1 3 Combi Transp. Pele Abancay Lucre 30 1 3 Combi

Transp. Gonzales Abancay Cayhuachahua - Juta 20 1 2 Combi

POCOHUANCA Transp. Solterito Pocohuanca Abancay 120 20 1 7 Combi Transp. Nashira Abancay Pocohuanca 120 20 1 7 Combi Transp. Sierra Saraica Pocohuanca 14 18 2 14 Combi

Transp. Alonso Abancay Pocohuanca 120 15 1 7 Combi

SAN JUAN DE CHACCÑA Transp. Mondragon Abancay Chaccña 5 1 7 Station Transp. Paluco Abancay Chaccña 20 1 3 Microbus Transp. Quispe Abancay Chaccña 20 1 3 Microbus

Transp. Jimenez Abancay Chaccña 18 1 3 Combi

SAÑAYCA Transp. Ramos Chalhuanca Sañayca 20 6 1 6 Taxi Transp. Buytron Chalhuanca Sañayca 20 25 1 6 Medio Camion Transp. Palomino Sañayca Chalhuanca 20 6 2 12 Taxi Transp. Marsilla Abancay Sañayca 25 1 2 Combi Transp. Vicuña Abancay Sañayca 6 2 6 Taxi

Transp. Anampa Chalhuanca Sañayca 20 6 2 6 Taxi

SORAYA Transp. Taxi Chacapuente Soraya 6 5 4 28 Taxi






Transp. Chipana Chacapuente Soraya 6 15 1 7 Combi

Transp. taxi Chacapuente Ccarahuatani 12 5 3 21 Taxi

TAPAIRIHUA Transp. Nashira Tapayrihbua Abancay 6 1 7 Station

Transp. Pibe Tapayrihua Abancay 6 1 7 Station

TINTAY Transp. Mondragon Abancay Lucre 5 1 3 Taxi Transp. Pele Abancay Lucre 5 1 3 Taxi Transp. Rios Tintay Lucre 5 1 7 Taxi Transp. Palomino Abancay Lucre 30 1 3 Combi Transp. Pele Abancay Lucre 30 1 3 Combi Transp. Gonzales Abancay Cayhuachahua - Juta 20 1 2 Combi

Transp. Huamanga Lima Tintay 25 1 6 Omnibus

TORAYA Transp. Vega San Francisco Toraya 12 6 2 12 Taxi Transp. Vega San Francisco Toraya 12 6 2 12 Taxi Transp. Vega Abancay Toraya 18 1 1 Combi Transp. Chavez Abancay Toraya 18 1 3 Combi

Transp. Rodriguez Abancay Toraya 18 1 3 Combi

YANACA Transp. Bolo Yanaca Chalhuanca 45 15 2 12 combi

Transp. Condori Yanaca Abancay 90 15 2 12 Combi Fuente : Elaboración propia






CUADRO Nª 39:

CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE CARGA

DISTRITO EMPRESAS ORIGEN DESTINO DISTANCIA Km. MERCADERIA FLETE S/. TM TIPO

VEHICULO

CAPAYA Tran. Mamani Chalhuanca Moseja- Capaya 28.00 Bebidas 300.00 3.50 Bitsubishi Trans. Eredia Chacapuente Moseja- Capaya 8.00 Abarrotes 0.50 Station Trans. Mallma Chacapuente Moseja- Capaya 8.00 Abarrotes 300.00 3.50 Bitsubishi Trans. Cabrera Chalhuanca Moseja- Capaya 28.00 Abarrotes 1.00 Combi trans. Salas Moseja- Capaya Chalhuanca 28.00 Maiz, papa 250.00 3.00 Mitsubishi Trans. Chawaya Chacapuente Moseja capaya 8.00 Materiales de const. 270.00 3.00 Mitsubishi CARAYBAMBA Trans Mamani Chalhuanca Caraybamba 17.00 Abarrotes y Bebidas 400.00 4.00 Medio Camion Trans. Achahuanco Cotarusi Caraybamba 5.00 Abarrotes y Bebidas 400.00 4.00 Fuso CHALHUANCA

Transp. Erik Lima Chalhuanca Materiales de Construccion 400.00 20.00 Doble Eje Volvo

Transp. Señor de Animas Lima Chalhuanca Abarrotes 400.00 20.00 Doble Eje Volvo

Transp. Los Gemelos Lima Chalhuanca Abarrotes 400.00 20.00 Doble Eje Volvo Transp. Mamani Cusco Chalhuanca Bebidas y Otros 400.00 20.00 Doble Eje Volvo Transp. Alarcon Lima Chalhuanca Bebidas y Otros 400.00 20.00 Doble Eje Volvo

Transp. Particular Lima Chalhuanca Frutas, Pescado y Otros 400.00 20.00 Doble Eje Volvo

CHAPIMARCA Transp. Chahuaya Abancay Chapimarca 84.00 Abarrotes 300.00 3.00 Fuso

Transp. Inca Abancay Chapimarca - Pampallacta 84.00 Abarrotes 300.00 3.00 Fuso

Transp. Huamani Abancay Ancobamba 84.00 Abarrotes 350.00 2.50 Fuso COLCABAMBA






Transp. Ore Colcabamba Ica Maderas 3000.00 40.00 Camion Trailer Transp. Moreano Casinchihua Colcabamba Abarrotes y Otros 250.00 3.00 Camion. Transp. Cardenas Tintay Colcabamba Abarrotes y Otros 250.00 3.00 Medio Camion Transp. Mamani Chalhuanca Colcabamba Bebidas y Otros 250.00 3.00 Medio Camion Transp. Puno Puno Colcabamba Ganado 2500.00 3.00 Medio Camion Transp. Cotaruse Cotaruse Colcabamba Productos Agricolas 400.00 3.00 Medio Camion Transp. Ananpa Colcabamba Abancay productos Varios 200.00 2.00 Medio Camion COTARUSE Trans.Mavilita Lima Cotaruse Abarrotes 5000.00 20.00 Doble Eje Transp. Ramos Lima Cotaruse Varios 2500.00 10.00 Camion Volvo Transp. Achahuanco Lima Cotaruse Varios 2000.00 8.00 Fuso Transp. Fernadez Cusco Cotaruse Varios 1500.00 5.00 Mitsubishi Transp. Achahuanco Cotaruse Ica Lima Ganado Fibra 1500.00 5.00 Fuso IHUAYLLO

Trans. Mamani Chalhuanca Tamica.-Yhuayllo- San Antonio 33.50 Bebidas 250.00 2.00 Mitsubishi

Trans. Anampa Abancay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio 104.50 Abarrotes 250.00 3.50 Mitsubishi

Trans. Chahuaya Abacay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio 104.50 Abarrotes 250.00 3.50 Fuso

Trans. Bonifacio Abancay Tamica.-Yhuayllo- San Antonio 104.50 Abarrotes 250.00 3.50 Mitsubishi

JUSTO APU SAHUARAURA Transp. Saavedra Abancay Pichihua Abarrotes 100.00 1.00 Camion Transp. Papino Huancarama Pichihua Pacsica Tuberculos 300.00 3.00 Camion Transp. Mamani Chalhuanca Pichihua Bebidas y Gaseosas 280.00 2.00 Camion Transp. Quispe Pichihua Lima Ganado 1000.00 3.00 Camion LUCRE

Transp. Mamani Chalhuanca Lucre- Juta - Cayhuachahua Bebidas y Abarrotes 150.00 2.00 Camion

Transp. Panaderia y Otros Andahuaylas

Lucre- Juta - Cayhuachahua

Productos Panificados 200.00 0.50 Camion






Transp. Panaderia y Otros Abancay



Transp. Municipál Lucre Abancay Materiales 250.00 2.80 Camion POCOHUANCA Transp. Tintaino Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 3.00 Canter Transp. Mamani Challhuanca Pocohuanca 120.00 Abarrotes y Bebidas 3.50 Mitsubishi transp. Espinoza Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Mitsubishi Transp. Machicao Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Canter Transp. Sierra Abancay Pocohuanca Panaderia 0.30 Camioneta Transp. Angelica Nazca Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Canter Transp. Leon Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Custer Transp. Saavedra Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Mitsubishi Transp. Azurin Abancay Pocohuanca Abarrotes y Bebidas 4.00 Mitsubishi SAN JUAN DE CHACCÑA Transp. Cardenas Abancay Chacña Abarrotes 150.00 2.00 Medio Camion

Transp. Señor de Huanca Abancay Chacña

Materiales de Construccion 250.00 3.00 Camion Fuso

Transp. Particular Abancay Chacña Bebidas 500.00 5.00 Medio Camion SAÑAYCA Trans. Mamani Chalhuanca Sañayca 20.00 Bebidas y otros 250.00 3.00 Medio Camion Tran. Mamani Cuzco Sañayca - Ropa 1200.00 5.00 Camion Fuso

Trans. Goyito Abancay Sañayca Materiales de Construccion 450.00 6.00 Medio Camion

Trans. Ramirez Sañayca Chalhuanca 20.00 Ganado 300.00 3.00 Camion Fuso Trans. Puno Puno Sañayca ganado 3000.00 3.00 Camion Fuso

Trans. Llahuayjalla Chalhuanca Sañayca 20.00 Materiles d construccion 250.00 4.00 Camion Fuso

Trans. Ccassa Sañayca Chalhuanca 20.00 Products varios 200.00 2.00 Medio Camion SORAYA Transp. Mamani Chalhuanca Soraya 6.00 Abarrotes 100.00 2.00 Medio camion Transp. Carhuaya Abancay Ccarahuatani 12.00 Babidas 300.00 2.00 Medio camion






Transp. Miguelon Abancay Soraya 12.00 Materiales 500.00 6.00 Volquete TAPAIRIHUA Transp. Tintayno Abancay Tapayrihua Sta. rosa 30 Abarrotes 350.00 4.00 Dina Transp. Saavedra Abancay Tapayrihua Verduras 4.00 Custer Transp. Asurin Abancay Tapayrihua Bebidas y Abarrotes 4.00 Custer Transp. Mamani Chalhuanca Tapayrihua Bebidas y Abarrotes 4.00 Mitsubishi Transp. Municipal Tapayrihua Abancay Mineral 3.50 Mitsubishi Emp. Geodril Tapayrihua Arequipa Mineral 4.00 Camion Emp. J.J. Camet Tapayrihua Lima Mineral 8.00 Volquete Emp. Sauder Tapayrihua Arequipa Mineral 1.50 Camioneta TINTAY

Transp. Mamani Chalhuanca Lucre- Juta - Cayhuachahua Bebidas y Abarrotes 150.00 2.00 Camion

Transp. Panaderia y Otros Andahuaylas



Transp. Panaderia y Otros Abancay



Transp. Municipál Lucre Abancay Materiales 250.00 2.80 Camion TORAYA Transp. Chahuaya Abancay Toraya Abarrotes 200.00 3.00 Medio Camion Transp. Cusqueño Chalhuanca Toraya Bebidas 200.00 3.00 Medio Camion Transp. Ganadero Toraya Lima Ganado 400.00 8.00 Fuso Transp. Salas Santa Rosa Toraya Materiales 160.00 4.00 Medio Camion Transp. Rivera Abancay Toraya Abarrotes 250.00 4.00 Madio Camion YANACA Transp. Mamani Chalhuanca Yanaca 45.00 Abarrotes y bebidas 300.00 4.00 Medio Camion Fuente: Elaboración propia






1.8.8. Servicios de Transporte y de Pasajeros y de Carga de los Caminos Vecinales. Debido a las particularidades y limitaciones que presenta un camino rural, no existe

una formalidad respecto a los registros de empresas de transporte en las entidades

respectivas. Además que la formalidad conlleva a cumplir con frecuencias de

transporte y tarifas predeterminadas.

Todos estos aspectos indicados, son resueltos con caminos rurales vecinales

debidamente rehabilitados y con preventivos mantenimientos adecuados.

La Rehabilitación de los Caminos Vecinales permitirán que se genere mayor

frecuencia de vehículos de carga y pasajeros sobretodo por las mayores capacidades

de los camiones de carga y de ómnibuses de transporte público.

Además de lo indicado, permitirá enlaces con ciudades de mayor desarrollo

económico y social, como la misma ciudad de Abancay como también el

importante factor de crecimiento vía ampliación de mercados.

Existe un tránsito promedio por efecto del abastecimiento de productos agrícolas y

pecuarios de los mercados principales, como es el caso de los mercados de la Costa

caso de Nazca, y de la capital del Departamento de Apurimac la provincia de

Abancay.






1.8.9. Identificacion de Nuevas Construcciones. Las construcciones nuevas de caminos vecinales en la Provincia de Aymaraes tienen

como objetivo principal la integración espacial y la integración económica.

Teniendo en cuenta los factores de los centros poblados importantes de los

Distritos y la Provincia que no tienen articulación víal, las potencialidades

agropecuarias y recursos naturales probadas y explotables que no tienen conexión

víal a los Distritos y la Provincia y hecha las coordinaciones y toma de acuerdos con

autoridades Municipales y pobladores de las zonas, se ha llegado a priorizar la

construcción de nuevos caminos vecinales en la Provincia.

El costo promedio refrencial estimado por Km. es de S/.50,000.00 (cincuenta mil

nuevos soles), costo referencial que comprende Gastos estudiso, obras y

supervisión, dicho costo unitario por KM. en la Región Apurimac es utilizado por

FONCODES y otras Instituciones.

El cuadro N° 40 muestra nuevas construcciones de caminos vecinales,

CUADRO N° 40 NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES

N° TRAMO LONGITUD EN KM. UBICACIÓN DESCRIPCIÓ

N INVERSIÓN

1 Llinque - Limite Dist. Huancabamba (Andahuaylas) 24 Toraya Nueva

Construcción 1,200,000.00

2 Toraya – Limite Dist. Tumayhuaracca 34 Toraya Nueva

Construcción 1,700,000.00

3 Pampallacta – Anccobamba 12 Chapimarca Nueva Construcción 600,000.00

4 Huaychullo – Supalla 3 Chapimarca Nueva Construcción 150,000.00

5 Tiaparo - Cerro Huipari 8 Poccohuanca Nueva Construcción 400,000.00

6 Poccohuanca – Piscaya 6 Poccohuanca Nueva Construcción 300,000.00

7 Colcabamba – Juta 25 Colcabamba Nueva Construcción 1,250,000.00

8 Molleyoc – Ccaracha 5 Colcabamba Nueva Construcción 250,000.00

9 Huarquisa – Laccayca 10 Sañayca Nueva Construcción 500,000.00

10 Sañayca - Pampachiri (Andahuaylas) 30 Sañayca Nueva Construcción 1,500,000.00

11 Tumiri – Soccosani 8 Yanaca Nueva Construcción 400,000.00

12 Capaya - Cc.Chalco 6 Capaya Nueva Construcción 300,000.00

13 Huaccasa - Minas Pampa 7 Capaya Nueva Construcción 350,000.00






14 Capaya - Huanacirca. 2.5 Capaya Nueva Construcción 125,000.00

15 Quilloquillo – Ccachora 4 Soraya Nueva Construcción 200,000.00

16 San Juan de Chacña – Hacienda el Carmen 10 San Juan de

Chacña Nueva

Construcción 500,000.00

17 Taraccasa – Zona Forestal 2 San Juan de Chacña

Nueva Construcción 100,000.00

18 Justo Apu Sahuaraura – Chaccasa 9 Justo Apu Sahuaraura


19 Justo Apu Sahuaraura – Viscachayoc 5 Justo Apu Sahuaraura


20 Ccollpa – Amoca 4 Justo Apu Sahuaraura


21 Maraschayoc – Taquiebamba 15.5 Tintay Nueva Construcción 775,000.00

22 Taquiebamba – Huancarpuquio 9 Tintay Nueva Construcción 450,000.00

Fuente: Elaboración Propia

1.8.10. Determinación de Niveles de Intervención Según el inventario víal los caminos vecinales de la Provincia de Aymaraes,

requieren de 04 tipos de intervención dentro de los 05 tipos que desarrolla Provias

Rural, como rehabilitación, reconstrucción, mantenimiento periódico y

mantenimiento rutinario, los mismos se detallan a continuación:

Rehabilitación Dentro de la Provincia y según el inventario vial, del total de la Red Víal Provincial,

se requieren desarrollar 32 actividades de rehabilitación en la misma cantidad de

tramos, estos tramos estan ubicados a nivel de los 17 distritos de la provincia, las

mismas unas estan en condiciones de regular transitabilidad y la mayoría en malas

condiciones, por lo que es prioritario su intervención.






Reconstrucción Este tipo de intervención de acuerdo al Inventario Vial, se requiere desarrollar 01

actividad de reconstrucción, en el tramo Pilluni – Pisquicocha consistente en una

longitud de 30 Km. ubicado en el distrito de Cotaruse, por constituir un tramo que

se encuentra en malas condiicones de transitabilidad, a pesar de ser un tramo que se

conecta a la carretera nacional y articula zonas de gran potencialidad agropecuaria y

recursos naturales.

Mantenimiento Periódico Este tipo de intervención de carácter temporal en periodos promedio de cada 3

años dentro de la provincia de Aymaraés, se desarrollan en 04 tramos en los

distritos de Yanaca, Toraya, Tintay y Chalhuanca, los tramos que se encuentran en

mantenimiento periódico son Tunapita – Yanaca, San Francisco – Toraya, Tintay –

San Juan de Chacña y Chalhuanca – Tunapita.

Mantenimiento Rutinario Este tipo de intervención de carácter rutinario permanente dentro de la provincia

de Aymaráes, se encuentran en actual mantenimiento, los mismos se desarrollan en

05 tramos en los distritos de Chalhuanca, Soraya, Tintay, Lucre y Chapimarca, los

tramos que se encuentran con este tipo de intervención son Chuquinga –

Huayllaripa, Chacapuente – Soraya, Tintay – Lucre, Pampatama – Tintay y

Accobamba Chapimarca.

CUADRO N° 41

NIVELES DE INTERVENCIÓN EN LOS CAMINOS VECINALES

DISTRITO DE CHALHUANCA

N° Tramo Long.(km.) Tipo de Intervención Necesario Inversión (S/.)

1 Chalhuanca – Tunapita

24.800 Mantenimiento – Periódico 249,984.00

2 Chuquinga – Anccoayllo – Unchiña

6.250 Rehabilitación 337,500.00

3 Locmachayoc - Jayo 4.300 Rehabilitación 232,200.00 4 Molle molle - Mutca 9.000 Rehabilitación 486,000.00 5 Chuquinga -

Huayllaripa 36.800 Mantenimiento – Rutinario 8,306.29

TOTAL 81.150 1,313,990.29






DISTRITO DE SORAYA

N° Tramo Long.(km.) Tipo de Intervención

Necesario Inversión (S/.)

6 Chacapuente - Soraya 5.800 Mantenimiento Rutinario 1,461.60

7 Soraya - Ccarahuatani 5.780 Rehabilitación 312,120.00

TOTAL 11.580 313,581.60

DISTRITO DE IHUAYLLO


8 Chacapuente - Ihuayllo - San Antonio


9 Pucara - Tamica 3.000 Rehabilitación 162,000.00 TOTAL 13.000 702,000.00

DISTRITO DE CAPAYA


10 Soccosalo - Capaya 8.500 Rehabilitación 448,200.00 11 Desvio Mosecca -

Huaccasa 12.000 Rehabilitación 691,200.00

TOTAL 20.500 1,139,400.00 DISTRITO DE COTARUSI


12 Pilluni - Pisquicocha 30.000 Reconstrucción 1,620,000.00 13 Pilpinto Pampa - Totora 12.000 Rehabilitación 604,800.00 14 Iscahuaca - Huayunca 42.000 Rehabilitación 2,268,000.00 15 Huayunca - Celene -

Explorador 38.000 Rehabilitación 2,052,000.00

16 Puente Ampaya - Pampamarca


TOTAL 124.500 6,679,800.00 DISTRITO DE CARAYBAMBA

N° Tramo Long.(k

m.) Tipo de Intervención


17 Tansapura - Colca 2.000 Rehabilitación 108,000.00

TOTAL 2.000 108,000.00






DISTRITO DE SAÑAYCA

N° de Reporte

Tramo Long.(km.) Tipo de Intervención Necesario

Inversión (S/.)

18 Ramal Chaya - Sañayca 12.000 Rehabilitación 648,000.00 19 Sañayca - Torohuiscana 14.000 Rehabilitación 756,000.00 20 Ramal Pucahuasi -

Huarquiza 8.000 Rehabilitación 432,000.00

TOTAL 34.000 1,836,000.00

DISTRITO DE TORAYA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

21 San Francisco - Condebamba - Canua -Toraya

12.000 Mantenimiento Periódico 2,802.42

22 Canua - Llinqui 11.500 Rehabilitación 621,000.00 23 Condebamba - Tanta 7.200 Rehabilitación 388,800.00 TOTAL 30.700 1,012,602.42

DISTRITO DE COLCABAMBA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

24 Chacapampa - Colcapampa


TOTAL 12.000 626,400.00

DISTRITO DE YANACA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

25 Tunapita - Yanaca 20.200 Mantenimiento Periódico 239,760.00 26 Yanaca - Sarayca -

Socosani 12.200 Rehabilitación 658,800.00

TOTAL 32.400 898,560.00 DISTRITO DE POCOHUANCA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

27 Sarayca - Chanta - Pocohuanca


TOTAL 14.000 730,800.00

DISTRITO DE TAPAYRIHUA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

28 Luychupata - Tapayrihua 4.000 Rehabilitación 144,000.00 29 Tapayrihua - Huayao -

Choccemarca 10.000 Rehabilitación 540,000.00

TOTAL 14.000 684,000.00






DISTRITO DE JUSTO APU SAHUARAURA

N° de Reporte


Inversión (S/.)

30 Ccollpa - Pichihua 8.000 Rehabilitación 417,600.00 TOTAL 8.000 417,600.00

DISTRITO DE CHAPIMARCA N° de

Reporte Tramo Long.(km.) Tipo de Intervención


31 Accobamba - Pampallacta - Chapimarca

28.000 Mantenimiento Rutinario 7,056.00

32 Santa Rosa - Santiago - Acobamba

22.000 Rehabilitación 1,227,000.00

33 Chapimarca - Caychua 5.000 Rehabilitación 252,000.00 34 Ramal Pampamarca -

Pampamarca 4.000 Rehabilitación 194,400.00

TOTAL 59.000 1,680,456.00 DISTRITO DE TINTAY

N° de Reporte


Inversión (S/.)

35 Pampatama - Tintay 8.000 Mantenimiento Rutinario 1,824.43 36 Facuni - Huancarpuquio 6.000 Rehabilitacion 324,000.00 37 Antarumi - San Mateo 12.000 Rehabilitacion 583,200.00 38 Ocrabamba -

Taquiabamba 5.000 Rehabilitacion 252,000.00

TOTAL 31.000 1,161,024.43

DISTRITO DE LUCRE N° de



39 Tyntay - Lucre 7.000 Mantenimiento Rutinario 1,596.35 40 Cayhuachahua - Juta 4.000 Rehabilitacion 216,000.00 TOTAL 11.000 217,596.35

DISTRITO DE CHACÑA N° de



41 Tintay - San Juan de Chacña

9.000 Mantenimiento Periódico 113,400.00

42 San Juan de Chacña – Facuni


TOTAL 17.000 545,400.00 TOTAL KM PROVINCIA – AYMARAES

513.830 TOTAL INVERSION 20´067,211.09

Fuente: Inventario vial






1.8.11. Capacidad Institucional de las Municipalidades orientadas a la Vialidad

Maquinaria y Equipo La Municipalidad provincial de Aymaráes cuenta con un pool de maquinarias, como

Tractor Oruga, Cargador Frontal, Retroexcavadora, Motoniveladora, Rodillo,

Volquetes, camionetas, camiones, Cisterna y Equipos como Martillo, Plancha

compactadora, Estación total y Mescladora, este equipamiento provincial garantiza

el apoyo en los trabajos de rehabilitación y mantenimiento de los caminos

vecinales.

La mayoría de las Municipalidades distritales no cuentan con maquinaria y equipo

para trabajos de rehabilitación y mantenimiento esto debido a los mínimos

presupuestos municipales asignados y falta de gestión en capitalización municipal, la

misma que dificulta el apoyo en trabajos de mejoramiento de las vias vecinales.

Solamente las Municipalidades distritales de Tintay y Ihuayllo cuentan con

maquinarias pesadas como Tractor Oruga y Cargador frontal respectivamente, que

en cierta manera representan logística de apoyo para los fines del mejoramiento de

las vias de comunicación.

El Cuadro No. 42 muestra maquinarias y equipo para la gestión vial

CUADRO Nª 42 MAQUINARIAS Y EQUIPO PARA LA GESTION VIAL

Situacion Actual

DISTRITO Unidades En Uso En

Reparacion Fuera de Servicio Total

CHALHUANCA Maquinarias Tractor 1 1 Cargador Frontal 1 1 Motoniveladora 1 1 Retroescabadora 1 1 Equipos Estacion Total 1 1 Mescladora 1 1

Martillo 1 1 Plancha 1 1 Compactadora 1 1 Vehiculos Cisterna 1 1 Volquete 4 4 Camioneta 2 2 Camion 1 1






IHUAYLLO Maquinarias

Cargador Frontal 1 1 TINTAY Maquinarias - - -

Tractor 1 - - 1 Fuente: Elaboración Propia

Recursos Financieros Los recursos financieros con que cuentan las Municipalidades principalmente las

distritales, son mínimos e insuficientes para atender las múltiples necesidades

propias de su localidad, razón por la cuál las Municipalidades dedican una mínima

parte de sus presupuestos a las actividades de mejoramiento y mantenimiento vial,

sin embargo en los diferentes talleres de socialización, sensibilización y acuerdos las

Autoridades Municipales demuestran su predisposición con el cofinanciamiento

del 30 % del costo de mantenimiento vial de sus jurisdicciones, afectable al rubro

de inversiones de su presupuesto referente a su Fondo de Compensación

Municipal, ya que a nuvel de ingresos propios los distritos de la provincia no tienen

capacidad de captación, este cofinanciamiento se compromete por entender que el

desarrollo vial constituye palanca de un desarrollo integral de sus localidades.

El Cuadro No. 43 muestra los recursos financieros municipales.

CUADRO Nª 43 RECURSOS FINANCIEROS PARA LA GESTION VIAL

Presupuesto 2004 Distrito Tipo de Gasto FOMCOM

UN Rec. Dirt. Rec.

Otros* Total

Mantenimiento (35)% 105000 105 105105 Inversiones (65%) 195000 195 195195

CAPAYA

TOTAL 300000 300 300300 Mantenimiento (60%) 660000 60000 720000 Inversiones (40%) 440000 40000 250000 730000

TOTAL 1100000 100000 1450000

CARAYBAMBA

* Vigencia Minera Mantenimiento (35)% 105000 105 105105 Inversiones (65%) 195000 195 195195

CHALHUANCA

TOTAL 300000 300 300300 Mantenimiento (30)% 90000 420 90420 Inversiones (70%) 210000 980 210980

CHAPIMARCA


COLCABAMBA

TOTAL 300000 300 300300






Mantenimiento (35)% 105000 3360 108360 Inversiones (65%) 195000 6240 68000 269240

TOTAL 300000 9600 68000 377600

COTARUSE

* Fte.Fto. Vigencia Minera Mantenimiento (40)% 90000 180 90180 Inversiones (60%) 210000 420 210420

IHUAYLLO


J.A.SAHUARAURA


LUCRE


POCOHUANCA

TOTAL 300000 300 300300 Mantenimiento (30%) 90000 180 90180 Inversiones (70%) 210000 420 210420

S. J. DE CHACCÑA

TOTAL 300000 600 300600 SAÑAYCA Mantenimiento (30)% 90000 600 90600

Inversiones (70%) 210000 1400 211400 TOTAL 300000 2000 302000 Mantenimiento (30)% 90000 180 90180 Inversiones (70%) 210000 420 1000 211420

SORAYA

TOTAL 300000 600 1000 301600 Mantenimiento (35)% 105000 105 105105 Inversiones (65%) 195000 195 195195

TAPAIRIHUA


TINTAY


TORAYA

TOTAL 300000 3600 303600 Mantenimiento (35%) 105000 105 105105 Inversiones (65%) 195000 195 195195

YANACA

TOTAL 300000 300 0 300300 * Canon Minero

Fuente : Elaboración propia Recursos Humanos La Municipalidad de la provincia cuenta con personal tecnico profesional y auxiliar

suficiente para apoyar las actividades de rehabilitación y mantenimiento vial de la

localidad, aunque este personal tiene que ser capacitado en trabajos específicos de

vialidad, los distritos si a diferencia de la provincia por los mínimos presupuestos

con que cuentan, adolecen de capacidad suficiente de personal tecnico profesional,






por lo que tiene que contratarse otro personal con experiencia para realizar este tipo

de trabajos.

El Cuadro No. 44 muestra los recursos humanos

CUADRO Nª 44

RECURSOS HUMANOS PARA LA GESTION VIAL

Personal DISTRITO Grupo Ocupacional Nombrado Contratado Total

CAPAYA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 2 2 Obrero 1 1 TOTAL 0 9 9

CARAYBAMBA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 1 2 3 TOTAL 1 8 9

CHALHUANCA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 7 7 Profesional 1 7 8 Tecnico 5 5 Obrero 27 4 31 TOTAL 28 24 52

CHAPIMARCA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 2 2 Obrero 1 1 TOTAL 0 9 9

COLCABAMBA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 1 1 Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

COTARUSE Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 2 2 Tecnico 2 1 3 Obrero 2 2 TOTAL 2 11 13

IHUAYLLO Directivo Alcalde 1 1






Regidores 5 5 Profesional 1 1 Tecnico 4 4 Obrero 3 3 TOTAL 0 14 14


Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 1 1 Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

LUCRE Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 2 1 3 Obrero 1 1 TOTAL 2 8 10

POCOHUANCA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 1 1 Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

SAN JUAN DE CHACCÑA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 2 2 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

SAÑAYCA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 9 9

SORAYA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 1 1 Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

TAPAIRIHUA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Profesional 1 1






Tecnico 1 1 Obrero 2 2 TOTAL 0 10 10

TINTAY Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 4 4 Obrero 3 3 TOTAL 0 13 13

TORAYA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 3 3 Obrero 1 1 TOTAL 0 10 10

YANACA Directivo Alcalde 1 1 Regidores 5 5 Tecnico 1 1 2 Obrero 3 3 TOTAL 1 10 11


Equipo de Informática En cuanto se refiere a equipo de informática, todas las Municipalidades cuentan

con este tipo de logística, basicamente con computadoras e impresoras, salvo

algunas excepciones algunos Municipios como Chalhuanca tiene Sofware y otros,

que ayudan la gestión, formulación de proyectos y otros trabajos de gabinete.

El Cuadro No. 45 muestra equipos de informática de las Municipalidades

CUADRO Nª 45 EQUIPO DE INFORMATICA DE LA MUNICIPALIDAD

DISTRITO Equipo Descripcion Cantidad CAPAYA Computadoras Pentium II Compatible 1

Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 EPSON 880 1

CARAYBAMBA Computadoras Pentium II Compatible 1 Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 EPSON 880 1

CHALHUANCA Computadoras Pentium III IBM Compac 2 Pentium IV Compatible 2 Pentium III Compatible 4 Impresora EPSON 880 8






Software Autocad 1 Soffer 1 S-10 1

CHAPIMARCA Computadoras Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 Fotocopiadora Sharap 1

COLCABAMBA Computadoras Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 Fotocopiadora Sharap 1

COTARUSE Computadoras Pentium IV Infodata 3 Pentium II Compac 1 Pentium IV IBM 1 Impresora Laser HP 1015 1 Lexmarc 1 Fotocopiadora Xerox 1033 1

IHUAYLLO Computadoras Pentium III Compatible 1 Impresora EPSON 880 1

J.A.SAHUARAURA Computadoras Pentium IV Compatible 2 Impresora EPSON 880 2

LUCRE Computadoras Pentium IV Compatible 2 Impresora EPSON 880 2

POCOHUANCA Computadoras Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1

S. J. DE CHACCÑA Computadoras Pentium IV Compatible 2 Impresora Epson Stilus 880 2

SAÑAYCA Computadoras Pentium III Compatible 1 Impresora EPSON 300 1

SORAYA Computadoras Pentium IV Compatible 2 Pentium I Compatible 2 Impresora Canon 4

TAPAIRIHUA Computadoras Pentium IV IBM 2 Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 EPSON 300 1

TINTAY Computadoras Pentium IV IBM 1 Pentium IV Compatible 1 Impresora EPSON 880 1 EPSON 300 1

TORAYA Computadoras Pentium IV Compatible 1 Pentium IV Compac 1 Impresora EPSON 880 2

YANACA Computadoras Pentium I Compatible 1 Impresora Epson 300 1


Capacidad de Gestión de Desarrollo En cuanto a gestión de desarrollo local, la mayoría de las Municpalidades cuentan

con Planes de Desarrollo local, formulado bajo diferentes metodologías y






modalidad, en su mayoría son Plan Estratégicos de Desarrollo, las mismas vienen

siendo validadas principalmente la Visión y los Objetivos Estratégicos y

actualización de sus Programas de Inversión anual, donde se viene tomando

conciencia en forma particular sobre un mayor desarrollo y gestión vial de las

localidades. Actualmente gracias a las normas vigentes de gestión municipal, con

carácter de obligatoriedad vienen desarrollando procesos de concertación como la

formación de Concejos de Coordinación local, Presupuestos Participativos y otros,

que permiten una mayor participación de la población en el desarrollo de sus

pueblos.

1.9 LIMITACIONES AL DESARROLLO Y RECURSOS Y

POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA 1.9.1 Limitaciones al Desarrollo de la Provincia

La provincia de Aymaráes presenta muchas limitaciones al desarrollo de su espacio

provincial, las mismas tienen incidencia directa en el desarrollo y gestión de la

vialidad provincial, entre las mas relevantes se detalla a continuación:

Carencia de un Plan Estratégico de Desarrollo Provincial, que permita tener una

visión y objetivos definidos, un programa de inversión de corto, mediano y largo

plazo y priorización de inversiones de acuerdo a sus ventajas comparativas y

potencialidades. .

La infraestructura vial rural provincial se encuentra en su mayoría en malas

condiciones de transitabilidad, con la consecuencia de servicios de transporte de

pasajeros y carga con elevados costos.

La baja articulación vial a nivel provincial a zonas de producción agropecuaria y

potencialidad de recursos naturales, no permiten la explotación adecuada de los

recursos de la zona tampoco permiten la ampliación de fronteras agrícolas.

La falta de liderazgo y gestión de la Mesa de Concertación provincial, no permite el

logro de objetivos de desarrollo, priorización de proyectos ni mayor logro de

presupuestos para inversiones particularmente el desarrollo vial adecuado.

La producción y productividad agrícola es baja, debido a factores de suelos pobres,

falta de asistencia técnica, créditos y tecnología tradicional, orientado

principalmente al autoconsumo con pocos excedentes para la comercialización, con

la secuencia de una población en situación de pobreza y extrema pobreza






La producción pecuaria es de nivel baja con rendimientos mínimos, a pesar de la

gran potencialidad de pastos naturales que cuenta la zona, lo que no permite

mejores niveles de vida de la población dedicada a esta actividad.

La configuración geográfica agreste de la provincia, limita mayor desarrollo de la

zona en forma particular el desarrollo vial por repercutir en costos altos en cuanto

a construcciones nuevas de vias.

1.9.2 Recursos y Potencialidades de la provincia La provincia de Aymaráes, presenta recursos y potencialidades que actualmente son

utilizadas, otras que en el futuro se pueden explotar en beneficio de la población de

la zona, estos recursos y potencialidades tienen relación directa con la gestión y

desarrollo vial, ya que mejoradas las vias de comunicación se optimizarian mejor y

mayor su aprovechamiento, las mas importantes se detalla a continuación.

Recursos Pecuarios.- A nivel provincial la potencialidad de pastos naturales es de

151,161.72 Ha. Que representa el 57.9 % del territorio provincial, constituye un

gran potencial para la crianza y desarrollo pecuario organizada, técnica y en escala,

que puede definirse como uno de los roles de desarrollo económico de la

provincia.

Recursos Mineros.- Los recursos mineros son otra de las grandes potencialidades

que presenta la provincia, como parte integrante del departamento de Apurimac

está considerada como la reserva minera del Perú, los denuncios mineros abarcan

toda la provincia de Aymaráes, a largo plazo es otro rol de desarrollo económico

Recursos Agrícolas.- Existe cierta potencialidad del recurso suelo, las áreas

agrícolas bajo riego se utilizan en la siembra de variados cultivos, las áreas agrícolas

bajo secano que son mas extensas aprovechando los pisos ecológicos pueden

permitir la promoción y fomento de cultivos andinos y producción de hierbas

aromáticas, medecinales y otros.

Recursos Turísticos.- La provincia cuenta con muchos recursos turísticos, como

arquelógicos, paisajísticos, templos coloniales, entre otros, convertido en productos

turísticos y mediante una adecuada promoción y fomento, pueden repercutir en la

generación de empleo e ingresos económicos complementarios para la población.






Recursos Forestales.- Existe potencialidad de este recurso principalmente el

eucalipto en varios distritos de la provincia, como el distrito de Colcabamba, Tintay,

Lucre, Chapimarca, entre otros, así mismo la tuna y cochinilla es otro recurso

forestal que se explota significativamente en la mayoría de los distritos de la

provincia, constituyendo una actividad económica complementaria de la población.

CUADRO N° 46 RESUMEN DEL POTENCIAL Y OPORTUNIDADES DE LA PROVINCIA

POR DISTRITOS Y RECURSOS.

RECURSOS POTENCIAL OPORTUNIDADES I.-Agrícola Distrito Capaya:

Los cultivos principales que se cultivan son la papa, maíz y los cereales.

Tiene una Superficie Agrícola de 166.56 Has.

Mejorar e incrementar la producción y productividad de la Quinua.

Distrito Caraybamba: La producción agrícola permanente es la papa, maíz, olluco y oca.

La superficie Agrícola es de 367.11 Has

Mejorar e incrementar la producción y productividad de la oca y el olluco. Así mismo en las áreas con riego producir pastos cultivados

Distrito de Chalhuanca: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, cereales, oca y olluco.

El área agrícola bajo riego es de 1011.02 Has.,

Mejorar e incrementar la producción y productividad de hortalizas y pastos cultivados permanentes.

Distrito de Chapimarca: Los productos principales son: papa, maiz, trigo y olluco.

El área agrícola es de 1158.43 Has.

Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco.

Distrito de Colcabamba: La producción principal se basa en la papa, maíz, olluco y oca


Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco y la oca.

Distrito de Cotaruse: Los productos agrícolas importantes son: la papa, maíz, olluco y oca.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la papa nativa, olluco y oca.

Distrito de Ihuayllo: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, trigo y el olluco.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco. Así mismo la tuna fruta y cochinilla.

Distrito de Justo Apu S.: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, olluco y cebada.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco. Así mismo la producción de paltos, chirimoya y lucma

Distrito de Lucre: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La


Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco.






papa, olluco y trigo. Distrito de Pocohuanca:

Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, oca y olluco.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la oca y el olluco.

Distrito S.J. de Chacña: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa y el trigo.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la papa y el trigo.

Distrito de Sañayca: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, olluco y cereales.

El área agrícola es de 265.83 Has

Mejorar e incrementar la producción y productividad del olluco y los cereales.

Distrito de Soraya: Los productos agrícolas de mayor importancia son: El maíz, papa y cereales.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de los cereales.

Distrito de Tapayrihua: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, trigo, frijol y maíz.

El área agrícola es de 640.43 Has,

Mejorar e incrementar la producción y productividad de los cereales y el frijol. Así mismo la producción de paltos, chirimoya y lucma

Distrito de Tintay: Los productos agrícolas de mayor importancia son: La papa, maíz, oca y olluco.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la oca y el olluco.

Distrito de Toraya: Los productos agrícolas principales son: La papa, maíz, trigo, cebada y olluco.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de los cereales y el olluco.

Distrito de Yanaca: Los productos agrícolas principales son: La papa, maíz, trigo, cebada, quinua y olluco.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la quinua.

II.- PECUARIO Distrito Capaya:

La producción pecuaria esta sobre la base del vacuno, ovino, porcino y caprino..

La superficie de pastos naturales es de 2 529.67 Has.

Mejorar e incrementar la producción y productividad de la crianza de ovino y porcino.

Distrito Caraybamba: La producción pecuaria esta sobre la base de los ovinos, alpaca, llama y vacuno.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la crianza del ganado vacuno para la producción de leche y la producción de carne el ovino y la alpaca.

Distrito de Chalhuanca: El recurso pecuario esta sustentado en la ganado vacuno, aves, ovino y porcino.

El área de pastos naturales es de 25 387.60 Has.

Mejorar e incrementar la producción y productividad de la crianza del ganado vacuno para la producción de leche, el porcino para carne. Así mismo la crianza de aves.






Distrito de Chapimarca: La producción pecuaria esta sobre la base del vacuno, ovino, porcino y caprino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la crianza de ovinos.

Distrito de Colcabamba: La producción pecuaria se basa en la crianza de ovinos, vacuno, caprino y porcino.

La superficie de pastos naturales4 000.03 Has.

Mejorar e incrementar la producción y productividad del ovino, porcino.

Distrito de Cotaruse: Los producción pecuaria se sostine en la crianza de alpacas, ovino, llama, vicuña.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de la crianza de la alpaca, ovino e intensificar la crianza de vicuñas.

Distrito de Ihuayllo: La producción pecuaria se centra en el cuidado del vacuno, porcino, caprino, ovino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del porcino, ovino

Distrito de Justo Apu S.: La producción pecuaria importante es el porcino, caprino, ovino y vacuno.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del porcino y ovino.

Distrito de Lucre: La producción pecuaria esta basada en el ovino, vacuno y porcino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ovino y porcino.

Distrito de Pocohuanca: La producción pecuaria esta basado en la crianza de ovino, vacuno, caprino y porcino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado ovino.

Distrito S.J. de Chacña: La producción pecuaria esta basado en la crianza de vacuno, ovino y porcino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado ovino.

Distrito de Sañayca: La producción pecuaria se basa en la crianza del vacuno, ovino y la vicuña.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado vacuno y ovino. Así mismo masificar la crianza de la vicuña.

Distrito de Soraya: La producción pecuaria más importante se basa en la crianza de vacuno, ovino, caprino y porcino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad de los ovinos y porcino..

Distrito de Tapayrihua: La producción pecuaria esta basada en la crianza del ganado vacuno, caprino, ovino y porcino.


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado ovino, caprino y porcino

Distrito de Tintay: La producción pecuaria se


Mejorar e incrementar la producción y productividad del






sustenta en la crianza del vacuno, ovino y porcino.

ganado vacuno, porcino y ovino.

Distrito de Toraya: La producción pecuaria se sustente en la crianza del vacuno, porcino y ovino


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado vacuno, porcino y ovino.

Distrito de Yanaca: La producción pecuaria se sustenta en la crianza del vacuno, ovino y porcino


Mejorar e incrementar la producción y productividad del ganado vacuno y ovino.

III.- TURISTICO Distrito Capaya:

El recurso turístico con la que cuenta esta dado por la diversidad de pisos ecológico que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la puya raymondi, la vicuña y la trucha.

Promover el ecoturismo de aventura y estudio científico.

Distrito Caraybamba: El recurso turístico que predomina son las construcciones inkas.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola a nivel de microcuenca.

Promover el turismo arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua en microcuencas.

Distrito de Chalhuanca: El recurso turístico esta basado en las construcciones arqueológicas, templos coloniales y baños termales.

Existe un complejo arqueológico inka, zonas ecológicas, templos coloniales, baños termales la misma que se puede aprovechar.

Implementar un circuito turístico de aventura y esparcimiento.

Distrito de Chapimarca: El recurso turístico que predomina son las construcciones inkas.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola.

Promover el turismo arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua.

Distrito Colcabamba: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por las construcciones inkas y la biodiversidad ecológica que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la puya raymondi, la qèuña.


Distrito de Cotaruse: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por las construcciones inkas y la biodiversidad ecológica que tiene la zona.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola. Asi mismo algunas especies en extinción como la puya raymondi, la qèuña.

Promover el turismo arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua. y de investigación.

Distrito de Ihuayllo: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por la diversidad de pisos ecológico que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la vicuña y la viscacha.

Promover el ecoturismo de aventura y estudio científico

Distrito de Justo Apu S.: El recurso turístico que

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y

Promover el turismo arqueológico y de investigación






predomina son las construcciones inkas

el agua para la producción agrícola.

para el manejo del suelo y el agua.

Distrito de Lucre: El recurso turístico con la que cuenta son restos de construcciones inkas y la diversidad de pisos ecológico que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la puya raymondi, la unca y la qéuña.


Distrito de Pocohuanca: El recurso turístico que predomina son las construcciones inkas y algunas lugares paisajisticos.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola.

Promover el turismo de aventura, arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua.

Distrito S.J. de Chacña: El recurso turístico que predomina son las construcciones inkas y algunas lugares paisajisticos.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola y biodiversidad.

Promover el turismo de aventura, arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua.

Distrito de Sañayca: El recurso turístico que predomina son las construcciones inkas y algunos lugares paisajisticos.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la Qéuña.

Promover el turismo de aventura, arqueológico y de investigación.

Distrito de Soraya: El recurso turístico esta basado en las construcciones arqueológicas, templos coloniales y baños termales.

Existe un complejo arqueológico inka, zonas ecológicas, templos coloniales, baños termales la misma que se puede aprovechar.

Promover el turismo de aventura y de esparcimiento.

Distrito de Tapayrihua: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por las constucciones inkas.

Complejo de andeneria donde se maneja el suelo y el agua para la producción agrícola

Promover el turismo arqueológico y de investigación para el manejo del suelo y el agua.

Distrito de Tintay: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por la diversidad de pisos ecológico que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la unca, chachacoma y qéuña.

Promover el ecoturismo de aventura y estudio científico

Distrito de Toraya: El recurso turístico con la que cuenta son restos de construcciones inkas y la diversidad de pisos ecológico que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la q`euña.


Distrito Yanaca: El recurso turístico con la que cuenta esta dado por las construcciones inkas y la biodiversidad ecológica que tiene la zona.

Cuenta con parajes donde se encuentran algunas especies en extinción como la puya raymondi, la qèuña.


IV.- FORESTAL






Distrito de Capaya: El recurso forestal que predomina son los bosques relictos de chachacoma. Unca.

Se encuentran disperso en forma irregulara las mismas que no tienen acceso.

Son especies en vias de extinsión, cuya tala esta prohibida.

Distrito de Caraybamba: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.

El área es de 5.00 has. La misma que cuenta con acceso con carretera.

La existencia de empresas mineras que se encuentran en la fase de denuncio.

Distrito de Chalhuanca: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Chapimarca: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Colcabamba: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Cotaruse: El recurso forestal que predomina es con la especie del la Qéuña y eucalipto.

El área es de 142.00 has. La misma que no cuenta con acceso con carretera.

La existencia de empresas mineras que se encuentran en la fase de explotación y denuncio

Distrito de Ihuayllo: El recurso forestal que predomina es la tara, y tunales.

Son relictos naturales irregulara disperso. La misma que cuenta con acceso con carretera.

La existencia de mercado para la tuna fruta, cochinilla y fruto de la tara.

Distrito J.A.Sahuaraura: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Lucre: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Pocohuanca: El área es de 8.00 has. La La existencia de empresas






El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.

misma que requiere de acceso con carretera.

mineras que se encuentran en la fase de explotación. (Antabamba)

Distrito de S.J. Chaccña: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto.



Distrito de Sañayca: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.

El área es de 3.00 has. Cuenta con vías de acceso.


Distrito de Soraya: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.

El área es de3.00 has. La misma que requiere acceso con carretera.

La existencia de empresas mineras que se encuentran en la fase de exploración.

Distrito de Tapayrihua: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.


La existencia de empresas mineras que se encuentran en la fase de explotación y exploracion.

Distrito de Tintay: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.



Distrito de Toraya: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto ademas existen relictos de qéuña.

El área es de 30.00 has. La mismo que requiere una vía de acceso.

El bosque se encuentra en la fase de aprovechamiento.

Distrito de Yanaca: El recurso forestal que predomina es con la especie del eucalipto



V.- MINERO Distrito de Capaya:

El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.

El área denunciada es de 1 837.86 has. A nivel del Distrito.

Promover el proceso de exploración y determinar el mineral existente.

Distrito de Caraybamba: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.


Promover el proceso de exploración y determinar el mineral existente ya que existen vías de acceso al área.

Distrito de Chalhuanca: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Chapimarca: El recurso minero se

El área denunciada es de 4 422.00 has. A nivel del

Promover el proceso de exploración y determinar el






encuentra en la fase de denuncio.

Distrito. mineral existente.

Distrito de Colcabamba: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.

El área denunciada es de 422.33 has. A nivel del Distrito.


Distrito de Cotaruse: El recurso minero se encuentra en la fase de explotación y denuncio.


Promover el proceso de exploración y determinar el mineral existente. Cuentan con vías de acceso.

Distrito de Ihuayllo: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito J.A.Sahuaraura: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Lucre: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Pocohuanca: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito S.J.de Chaccña: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Sañayca: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Tapayrihua: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio y explotacion.


Continuar con el proceso de exploración y determinar el mineral existente.

Distrito de Tintay: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.

El área denunciada es de 486.44 has. A nivel del Distrito.


Distrito de Toraya: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.



Distrito de Yanaca: El recurso minero se encuentra en la fase de denuncio.









1.9.3 Papel de la Provincia en el Contexto Departamental:

La Provincia de Aymaraes en cuanto a extención territorial tiene 4,213.00 Km2 de

espacio territorial y ocupa el primer lugar a nivel del departamento, en cuanto a su

densidad poblacional cuenta con 31,600 habitantes ocupando el quinto lugar en el

departamento, su base economica es la producción agropecuaria dedicado

básicamente al autoconsumo con pequeños exedentes dirigidos al mercado, por lo

que su aporte a la Produccción Bruta Interna departamental es mínima, el papel

de la Provincia de Aymaraes en el contexto departamental como parte integrante de

dicho espacio, se desarrolla en el contexto politico administrativo de

decentralización y regionalización que se desarrolla en Apurímac, Aymaraes

constituye una sub sede Regional con la desentralización de algunas dependencias

Sub Regionales Administrativas. En cuanto al desarrollo económico futuro

Aymaraes a través de sus recursos y potencialidades, juega un papel importante,

cuenta con grandes potencialidades de pastos naturales que permiten la promoción

y producción ganadera en escala principalmente de camelidos sudamericanos,

ovinos y vacunos, las reservas mineras cuantiosas existentes, parte del complejo

Ferrobamba permitirán una explotación a nivel de gran minería, los recursos

naturales variados y otros recursos existentes hacen que la provincia tenga grandes

ventajas comparativas para con el desarrollo integral del departamento de

Apurímac.






CAPITULO II

2. PRIORIZACIÓN DE LAS INVERSIONES

2.1. De los Caminos Vecinales La priorización de la inversiones del plan vial participativo Aimaraes de los

Caminos Vecinales, se a elaborado en función al Manual de Procedimientos para

la Elaboración del Plan Vial, las mismas que se han hecho a nivel individual por

cada distrito de la provincia, la metodología utilizada para esta matriz fue el

llamado “MULTICRITERIO” e indicadores de priorización, conjunto de

variables que sirvieron como referencia para calificar la importancia y pertenencia

de los proyectos delimitando la realidad de los problemas y potencialidades

existentes a nivel Provincial. Como base teórica para la priorización se vio

criterios técnicos en diferentes dimensiones como dimensiones básicas y

sustantivas lo espacial (Articulación urbana, articulación territorial, articulación

económica), dimensión económico (Flujos de comercialización, transitabilidad de

zonas económicas dinámicas, articulación con actividades forestales, mineras,

turísticas) en dimensión social ( Nivel de pobreza, población beneficiaria, acceso

a servicios públicos, tasas de crecimiento, dichas dimensiones mencionadas tienen

una ponderación del 70 %. De igual forma las otras dimensiones como recursos

naturales, gestión de desarrollo, dimensión técnico y financiero las mismas con

sus diferentes variables tienen un peso de ponderación del 30 %, estos se

muestran en los cuadros respectivos, estas calificaciones de los tramos

identificados en el inventario vial articulado con toda la información del

diagnostico del plan vial provincial permitió la elaboración de la matriz de

priorización respectiva básicamente a nivel de programa de rehabilitación.

El Cuadro No. 47 muestra los diferentes Criterios y variables de priorización

Los Cuadros No. 48 y 49 muestran las priorizaciones en forma individual y

colectiva.






CUADRO Nº 47

FACTORES DE PONDERACION DE LOS INDICADORES DE PRIORIZACION DE LA RED VIAL PROVINCIAL

DIMENSION CRITERIO INDICADOR/ RANGO PUNTAJE PONDERACION

1.1- Articulación urbana (Nº de CCPP) (1) Mas de 10 8 De 5-10 5 Menos de 5 2 1.2- Articulación territorial Extra provincial 8 1- ESPACIAL Capital provincial 6 25 Capital distrital 4 CCPP 2 1.3- Articulación económica Mercado extra provincial 9 Mercado provincial 7 Mercado distrital 5 Mercado local 2

2.1- Flujos de comercialización agropecuario (2) Hasta 50% de su producción 5 Hasta 30% de su producción 4 Hasta 20% de su producción 3 Mas de 50 vehiculos/dia 5 2.2- Transitabilidad de la vía (3) De 15-50 vehiculos/dia 4 2- ECONOMICO Hasta 15 vehículos /día 3 25 2.3- Atraviesa zonas económicas dinámicas Si 5






No 0

2.4- Articulación con actividad económica minera Mediana 3

Pequeña 2 Ninguna 0

2.5- Articulación con actividad económica forestal Si 3

No 0

2.6- Articulación con actividad económica turística Si 4

No 0

3.1- Nivel de pobreza (2) Extrema pobreza 5 Muy pobres 4 Pobres 3 Regular 2 Aceptable 1 3.2- Población directamente beneficiada del área Mas de 5,000 habitantes 5 de influencia De 3,000-5,000 habitantes 4 3- SOCIAL De 1,000-3,000 habitantes 3 20 Hasta 1,000 habitantes 2 3.3- Acceso a servicios públicos (A los sectores Mas de 10 5 educación y salud) (2) De 5-10 4 Hasta 5 3 Mas de 2% 5 3.4- Tasa de crecimiento poblacional anual (2) De 1-2% 4 Menos de 1% 3






Si 3 4.1- Atraviesa áreas con potencial agropecuario No 0 Si 3 4.2- Atraviesa áreas con potencial turístico No 0 4- RECURSOS NATURALES Si 3 11 4.3- Atraviesa áreas con potencial minero No 0 Si 2 4.4- Atraviesa áreas con potencial forestal No 0

Con expediente técnico 2 5.1- Situación del tramo Con estudios de preinversion 1 Nivel de idea 0 5- TECNICO Hasta 10 km 3 8 5.2- Longitud de la vía De 10-50 km 2 Mas de 50 km 1 Rehabilitación 3 Mejoramiento 2.5

5.3- Tipo de obra

Reconstrucción Construcción Mantenimiento Periódico Mantenimiento Rutinario

2 1

0.8 0.5

6.1- Correspondencia con los objetivos del Plan Vial Directamente 2

Indirectamente 1 Ninguna 0 6.2- Correspondencia con el Plan de Desarrollo Directamente 2 6- GESTION DE DESARROLLO Distrital, Provincial o Departamental Indirectamente 1 6






Ninguna 0

6.3- Articulación con otros proyectos de desarrollo Directamente 2

en curso o programados Indirectamente 1 Ninguna 0

7.1- Monto de inversión Hasta 100,000 3 De 100,000 a 300,000 2 7- FINANCIERO Mas de 300,000 1 5 7.2- Financiamiento Inmediato 2 Mediato 1 (1) CCPP se refiere a toda agrupación de personas (CCPP, Anexo, Caserio,ctc) (2) Información a nivel distrital 100

(3) Información contenida en el Inventario Vial






CUADRO Nº 48 ORDEN DE PRIORIDAD DE LOS TRAMOS-INDIVIDUALMENTE

Tramo Distrito Puntaje Final Prioridad Longitud Km Tipo de Intervención

Chacapampa – Colcabampa Colcabamba 69.6 1

12.000 Rehabilitación

Ramalchaya – Sañaica Sañayca 68.4 2 12.000 Rehabilitación Socosalo – Capaya Capaya 67.2 3 8.500 Rehabilitación Sarayca – Pocohuanca Pocohuanca 66.0 4 14.000 Rehabilitación Iscahuaca – Huayunca Cotaruse 64.8 5 42.000 Rehabilitación Luychupata – Tapayrihua Tapayrihua 64.8 5 4.000 Rehabilitación Ccollpa – Pichihua J.A Sahuaraura 63.6 6 8.000 Rehabilitación Chacapuente – San Antonio

Yhuayllo 63.6 6 10.000 Rehabilitación

Tansapura – Colca Caraybamba 61.2 7 2.000 Rehabilitación Huallanca explorador Cotaruse 50.0 8 38.000 Rehabilitación Tapayrihua – Ccorimarca Tapayrihua 50.0 8 10.000 Rehabilitación Santa Rosa – Accobamba Chapimarca 49.0 9 22.000 Rehabilitación Puente Ampaya – Pampamarca

Cotaruse 48.0 10 2.500 Rehabilitación

Antarumi – San Mateo Tintay 48.0 10 12.000 Rehabilitación Pilluni – Pisquiccocha Cotaruse 47.0 11 30.000 Rehabilitación Pucará – Tamica Yhuayllo 45.0 12 3.000 Rehabilitación Soraya - Ccarahuatani Soraya 44.0 13 2.780 Rehabilitación Chapimarca – Caychuhua Chapimarca 44.0 13 5.000 Rehabilitación Ocrabamba – Taquiabamba Tintay 44.0 13 5.000 Rehabilitación Mollemolle – Mutca Chalhuanca 43.0 14 9.000 Rehabilitación Puente Huayquipa – Huayquipa

Yhuayllo 43.0 14 12.000 Rehabilitación

Cayhuachahua – Juta Lucre 43.0 14 4.000 Rehabilitación San Juan de Chacña – Facune

Chacña 43.0 14 8.000 Rehabilitación

Locmachayoc – Jayo Chalhuanca 42.0 15 4.300 Rehabilitación Condebamba – Tanta Toraya 42.0 15 7.200 Rehabilitación Ramal Pampallacta – Pampallacta

Chapimarca 42.0 15 4.000 Rehabilitación

Facune Huancarpuquio Tintay 42.0 15 6.000 Rehabilitación Chuquinga – Unchiña Chalhuanca 41.0 16 6.250 Rehabilitación Pillpinto pampa – Totora Cotaruse 41.0 16 12.000 Rehabilitación Sañayca – Torohuiscana Sañayca 41.0 16 14.000 Rehabilitación Ramalpampahuasi – Huarquisa

Sañayca 41.0 16 8.000 Rehabilitación

Yanaca – Socosani Yanaca 41.0 16 12.200 Rehabilitación Canoa – Llinque Toraya 40.0 17 11.500 Rehabilitación Desvío Moseja – Huaccasa Capaya 39.0 18 12.000 Rehabilitación Chuquinga – Huayllaripa Chalhuanca 59.8 1 36.800 Mantenimiento Accobamba – Chapimarca Chapimarca 55.8 2 28.000 Mantenimiento Pampatama – Tintay Tintay 53.8 3 8.000 Mantenimiento Chacapuente – Soraya Soraya 53.8 3 5.800 Mantenimiento San Francisco –Toraya Toraya 53 4 12.000 Mantenimiento Tunapita - Yanaca Yanaca 50 5 20.200 Mantenimiento Tintay – San Juan de Chacña

Tintay 49 6 9.000 Mantenimiento

Chalhuanca – Tunapita Chalhuanca 49 6 24.800 Mantenimiento Tintay – Lucre Lucre 48.8 7 7.000 Mantenimiento Fuente: Elaboración propia






CUADRO Nº 49 PRIORIDAD POR CONJUNTO DE TRAMOS

Tramo Prioridad Individual

Relación con el Eje Vial o Corredor de

Desarrollo* Prioridad Colectiva

Chacapampa – Colcapampa 1 Se conecta al eje vial

Ramalchaya – Sañaica 2 Se conecta al eje vial Socosalo – Capaya 3 Se conecta al eje vial Sarayca – Pocohuanca 4 Se conecta al eje vial Iscahuaca – Huayunca 5 Se conecta al eje vial Luychupata – Tapayrihua 5 Se conecta al eje vial Ccollpa – Pichihua 6 Se conecta al eje vial Chacapuente – Ihuayllo 6 Se conecta al eje vial Tansapura – Colca 7 Se conecta al eje vial

SEGUNDA

Huallanca explorador 8 No se conecta al eje vial Tapayrihua – Ccorimarca 8 No se conecta al eje vial Santa Rosa – Accobamba 9 No se conecta al eje vial Puente Ampaya – Pampamarca 10 No se conecta al eje vial Antarumi – San Mateo 10 No se conecta al eje vial Pilluni – Pisquiccocha 11 No se conecta al eje vial Pucará – Tamica 12 No se conecta al eje vial Soraya - Ccarahuatani 13 No se conecta al eje vial Chapimarca – Caychuhua 13 No se conecta al eje vial Ocrabamba – Taquiabamba 13 No se conecta al eje vial Mollemolle – Mutca 14 No se conecta al eje vial Puente Huayquipa – Huayquipa 14 No se conecta al eje vial Cayhuachahua – Juta 14 No se conecta al eje vial San Juan de Chacña – Facune 14 No se conecta al eje vial Locmachayoc – Jayo 15 No se conecta al eje vial Condebamba – Tanta 15 No se conecta al eje vial Ramal Pampallacta – Pampallacta 15 No se conecta al eje vial Facune Huancarpuquio 15 No se conecta al eje vial Chuquinga – Unchiña 16 No se conecta al eje vial Pillpinto pampa – Totora 16 No se conecta al eje vial Sañayca – Torohuiscana 16 No se conecta al eje vial Ramalpampahuasi – Huarquisa 16 No se conecta al eje vial

TERCERA

Yanaca – Socosani 16 No se conecta al eje vial Canua – Llinque 17 No se conecta al eje vial Desvío Moseja – Huaccasa 18 No se conecta al eje vial Chuquinga – Huayllaripa 1 Se conecta al eje vial Accobamba – Chapimarca 2 Se conecta al eje vial Pampatama – Tintay 3 Se conecta al eje vial Chacapuente – Soraya 3 Se conecta al eje vial San Francisco – Toraya 4 Se conecta al eje vial Tunapita - Yanaca 5 Se conecta al eje vial Tintay – San Juan de Chacña 6 Se conecta al eje vial Chalhuanca – Tunapita 6 Se conecta al eje vial Tintay - Lucre 7 Se conecta al eje vial

SEGUNDA*


(*) Se refiere a tramos en actual mantenimiento






CUADRO N° 50

MATRIZ DE CALCULO DE LA PRIORIDAD POR TRAMOS

PUNTAJES x PONDERACION

ESPACIAL ECONOMICO SOCIAL RR.NN TECNI

CO GEST.D

ES. FINANCI

ERO DISTRITO TRAMO

1.1

1.2

1.3

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

3.1

3.2

3.3

3.4

4.1

4.2

4.3

4.4

5.1

5.2

5.3

6.1

6.2

6.3 7.1 7.2

PUNTAJE TOTAL

PUNTAJE TOTAL

REAJUSTADO

Chuquinga - Unchiña 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 1 1 1 41 41

Locmachyoc - Jayo 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 1 2 1 42 42

Molle molle - Mutca 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 1 1 1 43 43

Chalhuanca - Tunapita 2 6 5 4 3 0 0 0 0 4 4 3 3 3 0 0 0 2 2 1 2 1 0 2 2 49 49

Chuquinga - Huayllaripa 2 6 5 3 3 0 0 0 4 4 2 3 3 3 3 0 0 2 2 8 2 1 2 3 2 63 63

Chalhuanca

Soraya

Soraya – Ccarahuatani 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 2 0 3 3 1 1 0 1 1 44 44






Chacapuente - Soraya 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 2 3 8 2 1 1 3 2 53.8 53.8

Chacapuente - San Antonio 2 8 7 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 2 0 3 3 1 2 1 1 1 53 63.6

Pucara - Tamica 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 2 0 3 3 1 2 0 2 1 45 45

Pte. Huayquipa - Huayquipa 2 8 7 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 2 3 1 2 0 1 1 43 43

Ihuayllo

Socosalo - Capaya 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 4 3 3 0 0 0 2 3 3 2 2 2 1 1 56 67.2

Desv. Mosecca - Huaccasa 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 39 39

Capaya

Pilluri - Pisquiccocha 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 2 1 1 0 1 1 47 47

Pielpinto pampa - Totora 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 41 41

Cotaruse

Iscahuaca - Huayanca 2 8 7 3 3 0 2 0 0 4 2 3 3 3 0 3 0 0 2 3 2 1 1 1 1 54 64.8






Huayanca – Explorador 2 6 5 3 3 0 3 0 0 4 2 3 3 3 0 3 0 0 2 3 1 1 1 1 1 50 50

Pte. Anpaya - Pampamorca 2 4 7 4 3 0 0 0 0 3 3 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 1 3 1 48 48

Tansapura - Colcabamba 2 8 9 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 1 3 3 2 1 2 1 51 61.2

Caraybamba

Ramal chaya - Sañayca 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 4 3 3 0 0 2 2 2 3 2 2 2 1 1 57 68.4

Sañayca - Torohuiscana 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 41 41

Sañayca

Ramal Pacahuasi - Huarqueza 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 41 41

Canba - Llinqui 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 40 40

Condebamba - Tanta 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 42 42

Toraya

San Fransisco - Toraya 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 2 2 1 2 1 1 3 2 53 53






Chacapampa - Colcabamba 2 8 7 4 3 0 0 3 0 4 2 3 3 3 0 0 2 1 2 3 2 2 2 1 1 58 69.6

Colcabamba

Yanaca - Socosani 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 41 41

Tunapita - Yanaca 2 6 7 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 2 2 1 2 2 1 1 2 50 50

Yanaca

Sarayca - Pocohuanca 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 4 3 3 0 0 2 1 2 3 2 2 1 1 1 55 66

Pocohuanca

Tapairuhua Suychupata - Tapairigua 2 8 7 3 3 0 2 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 2 2 1 2 1 54 64.8






Tapairihua - Ccoremarca 2 4 5 4 3 0 2 0 0 4 2 3 3 3 0 3 0 0 3 3 1 1 2 1 1 50 50

Ccollpa - Pichihua 2 8 7 3 3 0 0 0 0 4 3 3 3 3 0 0 0 1 3 3 2 2 1 1 1 53 63.6

J.A.Sahuaraura

Santa Rosa - Acobamba 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 3 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 49 49

Chapimarca - Caychua 2 4 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 44 44

Ramal Pampallacta - Pampallacta 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 42 42

Acobamba - Chapimarca 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 3 3 3 3 0 0 0 2 2 8 2 2 2 3 2 55.8 55.8

Chapimarca

Tintay

Facuri - Huancarpuquio 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 42 42






Antarumi – San Mateo 2 8 7 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 48 48

Ocrabamba - Taquiabamba 2 2 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 3 3 0 0 2 0 3 3 1 1 0 2 1 44 44

Pampatama - Tintay 2 8 7 4 3 0 0 0 0 3 3 3 3 3 0 0 0 2 3 8 2 1 1 3 2 53.8 53.8

Cayhuachahua - Inta 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 1 1 1 1 1 43 43

Tintay - Lucre 2 4 7 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 2 3 1 2 1 0 2 2 48.8 48.8

Lucre

San Juan de Chacña - Facuni 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 1 1 0 1 1 43 43

Tintay - San Juan de Chacña 2 4 7 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 2 3 1 2 1 1 2 2 49 49

S.J. Chacña

Fuente : Elaboracion Propia






2.2. De los Caminos de Herradura La priorizacion de las Inversiones del Plan Vial Participativo de la Provincia de

Aymaraes en lo referente a Caminos de Herradura, al igual que la Priorizacion de

los Caminos Vecinales obedece a la metodología del Manual de Elaboración del

Plan Vial al llamado Multicriterio, con la utilización de un conjunto de variables de

referencia para calificar la importancia y prioridad que se propone para el

mejoramiento de dichos Caminos de Herradura, considerando dos prioridades por

Distrito, en función a mejorar la conectividad a centros poblados de mayor

importancia y zonas potenciales productivas, recursos naturales. Al puntaje total de

calificación se ajusta un factor porcentual de grado de conectividad al único medio

vial Distrital, a red vecinal rehabilitada, red nacional o departamental.

CUADRO No. 51 CRITERIO E INDICADORES DE PRIORIZACION PARA LOS

CAMINOS DE HERRADURA

Dimensión Criterios Indicadores o Rango Puntaje

Ponderación

Mas de 10

25

De 5 – 10 15

1. ESPACIAL

1.1. Articulación Rural (Nº de CCPP que une) Menos de 5 05

25

De mayor Desarrollo 25 De menor Desarrollo

15 2. ECONOMICO 2.1 Si atraviesa

Zonas de Desarrollo

Zona Marginal 05

25

Extrema Pobreza 25 Muy Pobres 20 Pobres 15 Regular 10

3.1. Nivel de Pobreza Aceptables

Mas de 1000 15 De 500 - 1000 10

3.2. Población Directamente Beneficiada Menos de 500 05

Mas de 06 10 De 2 - 6 5

3. SOCIAL

3.3. Acceso a Servicios Públicos Menos de 2 2

50

Fuente : Manual de Elaboración del Plan Vial Provincial

La priorizacion de caminos de Herradura en forma individual y considerando un

Mejoramiento de Camino de Herradura por distrito, se muestra en el Cuadro No. 52






La priorización de Caminos de Herradura en forma grupal y por distritos se muestra en el

Cuadro No. 53

CUADRO N° 52

ORDEN DE PRIORIDAD DE CAMINOS DE HERRADURA INDIVIDUALMENTE.

DISTRITO TRAMO * PUNTAJE

FINAL PRIORIDAD

LONGITUD Km.

TIPO INTERVENCION

Pocohuanca Huancapampa – Huancaquita 90.00 1 5.00 Mejoramiento

Yanaca Yanaca – Tunapita 84.50 2 7.00 Mejoramiento

Sañayca Sañayca – Pucahuasi 84.50 2 4.00 Mejoramiento

Toraya Toraya – Canua 84.50 2 1.50 Mejoramiento

Tapayrihua Tapayrihua – Huayoc 84.50 2 1.50 Mejoramiento

Caraybamba Pte. Aparaya – Caraybamba 78.00 3 1.50 Mejoramiento

J. A. Sahuaraura Pichihua – Checcasa 78.00 3 5.50 Mejoramiento

Capaya Chacapuente – Mosecca 78.00 3 4.00 Mejoramiento

Colcabamba Colcabamba - Chacapampa 78.00 3 9.00 Mejoramiento

Tintay Pampatama – Tintay 78.00 3 5.00 Mejoramiento

Lucre Lucre – Cayhuachahua 78.00 3 4.00 Mejoramiento

S. J- Chacña Chacña – Hda. Carmen 78.00 3 15.00 Mejoramiento

Chapimarca Chapimarca – Antarumi 78.00 3 12.00 Mejoramiento

Cotarusi Cotarusi – Huaraccoy 72.00 4 15.00 Mejoramiento

Soraya Chacapuente – Soraya 63.60 5 1.70 Mejoramiento

Ihuayllo Ihuayllo – Soraya 60.00 6 3.00 Mejoramiento

Chalhuanca Chalhuanca – Tunapita 48.00 7 15.00 Mejoramiento

Fuente: Elaboracion Propia

(*) La prioridad es de un camino por distrito según puntaje final






CUADRO No. 53: PRIORIZACION DE CAMINOS DE HERRADURA

1.-CRITERIOS E INDICADORES DE EVALUACION

CAMINO DE HERRADURA 1.ESPACIAL 2.ECONOMICO 3. SOCIAL

DISTRITO DESDE HASTA ARTICULACION

CON CCPP

ATRAVIEZA ZONAS DE

DESARROLLO NIVEL DE POBREZA

POBLACION DIRECTAMENTE

BENEFICIADA

ACCESO A SERVICIOS PUBLICOS

TOTAL FACTOR DE

CONECTIVIDAD (f)

PUNTAJE TOTAL

Chalhuanca Chalhuanca Tunapita 5 15 10 5 5 40 1.2 48.0

TOTAL 94.00 Km. Chalhuanca Unchiña 5 10 10 4 3 32 1.3 41.6 Chuquinga Jayo 5 5 15 4 2 31 1.5 46.5 Mollemolle Mutca 5 5 15 4 2 31 1.5 46.5 Chuquinga Pincahuacho 5 5 15 3 2 30 1.5 45.0 Payraca Lambrama 5 5 15 3 2 30 1.5 45.0 Huampuchaca Pilccoara 5 5 10 4 2 26 1.5 39.0

Pilcoara Laraoja 5 5 10 4 2 26 1.5 39.0

CAMINO DE HERRADURA 1.ESPACIAL 2.ECONOMICO 3. SOCIAL DISTRITO

DESDE HASTA ARTICULACION CON CCPP

ATRAVIEZA ZONAS DE



BENEFICIADA


TOTAL FACTOR DE

CONECTIVIDAD (f)

PUNTAJE TOTAL

Soraya Chacapuente Soraya 5 15 15 15 3 53 1.2 63.6TOTAL 9.6 Km. Ahua Soraya 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Soraya Ccarhuatani 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5 Soraya Ccanto 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Soraya Laymi 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5



ATRAVIEZA ZONAS DE



BENEFICIADA


PUNTAJE

TOTAL

FACTOR DE CONECTIVIDAD

(f) PUNTAJE

TOTAL

Ihuayllo Ihuayllo Soraya 5 15 15 10 5 50 1.2 60.0

TOTAL 15.50 Km. Ihuayllo Huayquipa 5 5 20 5 2 37 1.3 48.1 Ihuayllo Ranra 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Ihuayllo Tamica 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5Created by eDocPrinter PDF Pro!!







ATRAVIEZA ZONAS DE



BENEFICIADA


TOTAL FACTOR DE

CONECTIVIDAD (f)

PUNTAJE TOTAL

Caraybamba Pte Aparaya Caraybamba 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0TOTAL 113.30 Km. Caraybamba Colcabamba 5 15 20 10 2 52 1.2 62.4

Caraybamba Chisahuacho 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6 Caraybamba Allallaca 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6 Caraybamba Esquina 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Caraybamba Ontoccota 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5 Colca Aychu 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Colca Esquina 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5



ATRAVIEZA ZONAS DE



BENEFICIADA


TOTAL FACTOR DE

CONECTIVIDAD (f)

PUNTAJE TOTAL

Cotarusi Cotarusi Huaraccoy 15 15 10 15 5 60 1.2 72TOTAL 149.00 Km. Huaraccoy S Miguel Mestisas 5 5 15 15 2 42 1.2 50.4

S M. Mestisas Quilcaccasa 5 5 15 10 2 37 1.3 48.1 Quilcaccasa Saycata 5 5 15 10 2 37 1.3 48.1 Saycata Pisquicocha 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Pisquicocha Lahualahua 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Lahualahua Totora 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Totora Ccuellopampa 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Cotarusi Huampoccota 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Iscahuaca Huayunca 5 5 15 5 2 32 1.5 48

Cotarusi Pampamarca 5 5 15 5 2 32 1.5 48 Pampamarca Mañanca 5 5 15 5 2 32 1.5 48

Huampoccota Huaraccoy 5 5 15 5 2 32 1.5 48






1.ESPACIAL 2.ECONOMICO


ATRAVIEZA ZONAS DE DESARROLLO

NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Yanaca Yanaca Tunapita 15 15 15 15 5 65 1.3 84.50

TOTAL 39.00 Km. Yanaca Sarayca 15 5 20 15 2 57 1.3 74.10

Yanaca Tumiri 5 5 20 15 2 47 1.3 61.10

Tumiri Ingenio 5 5 20 10 2 42 1.5 63.00

Ingenio Socosani 5 5 20 10 2 42 1.5 63.00

Yanaca Parancay 5 5 20 10 2 42 1.5 63.00

Socosani Quilcata 5 5 20 10 2 42 1.5 63.00

Yanaca Arrahuayco 5 5 20 5 2 37 1.5 55.50

Yanaca Chiapampa 5 5 20 5 2 37 1.5 55.50

Yanaca Sehuallaco 5 5 20 5 2 37 1.5 55.50

Yanaca Pampaccocha 5 5 20 5 2 37 1.5 55.50

Yanaca Vilque 5 5 20 5 2 37 1.5 55.50


DESDE HASTA ARTICULACION CON CCPP.

ATRAVIEZA ZONAS DE DESARROLLO

NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Justo Apu Sahuaraura Pichihua Checcasa 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0

TOTAL 69.50Km. Pichihua Chinchiña 15 15 15 10 2 57 1.2 68.4

Pichihua Pacsica 15 5 20 10 2 52 1.2 62.4

Pichihua Viscachayoc 15 5 20 10 2 52 1.3 67.6

Pichihua Amoca 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Pacsica Viscachayoc 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Patahuasi Chinchiña 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Pichihua Papajani 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Checcasa Ccapra 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Challhuapampa Accollanca 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Checcasa Accollanca 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Chinchiña Viscachayoc 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Amoca Challhuapampa 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Pacsica Amoca 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

DISTRITO

CAMINO DE HERRADURA 3. SOCIAL

TOTAL FACTOR DE CONECTIVIDAD (f)

DISTRITO

CAMINO DE HERRADURAFACTOR DE

CONECTIVIDAD (f) PUNTAJE TOTAL

PUNTAJE TOTAL

3. SOCIAL

TOTAL








ATRAVIESA ZONAS DE DESARROLLO

NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Pocohuanca Huancapampa Huancaquita 15 15 15 10 5 60 1.5 90.0

TOTAL 48.00 Km. Huancaquita Tiaparu 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Pocohuanca Huamachina 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Pocohuanca Piscoya 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Pocohuanca Huancapampa 5 5 20 5 2 37 1.3 48.1

Pocohuanca Parcca 5 5 20 5 2 37 1.3 48.1

Pocohuanca Condorhuayhua 5 5 20 5 2 37 1.2 44.4

Pocohuanca Huaycalo 5 5 20 5 2 37 1.2 44.4




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Sañayca Sañayca Pucahuasi 15 15 15 15 5 65.0 1.3 84.5

TOTAL 85.00 Km. Sañayca Huarquiza 15 5 20 10 2 52.0 1.3 67.6

Sañayca Pucaorcco 5 5 20 10 2 42.0 1.3 54.6

Sañayca Torohuiscana 5 5 20 10 2 42.0 1.5 63.0

Sañayca Capaya 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

Sañayca Huayata 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

Huarquiza Mollemolle 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Capaya Chacapuente Mosecca 15 15 15 15 5 65.0 1.2 78.0

TOTAL 82.00 Km. Mosecca Capaya 5 5 20 10 2 42.0 1.3 54.6

Capaya Huaccasa 5 5 20 10 2 42.0 1.5 63.0

Capaya Chalco 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

Capaya Totora 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

Capaya Panmpachiri 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

Capaya Sañayca 5 5 20 5 2 37.0 1.5 55.5

PUNTAJE TOTAL

DISTRITO


DISTRITO

CAMINO DE HERRADURA

TOTALDISTRITO

CAMINO DE HERRADURAFACTOR DE

CONECTIVIDAD (f)

3. SOCIAL

3. SOCIAL

TOTAL

TOTAL FACTOR DE CONECTIVIDAD (f) PUNTAJE TOTAL

PUNTAJE TOTALFACTOR DE CONECTIVIDAD (f)









NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Toraya Toraya Canua 15 15 15 15 5 65 1.3 84.5

TOTAL 77.00 Km. Canua Llinqui 5 15 20 10 2 52 1.3 67.6

Toraya Condebamba 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Condebamba Tanta 5 5 20 10 2 42 1.5 63

Condebamba Ccasaya 5 5 20 10 2 42 1.5 63

Condebamba Llañupampa 5 5 20 10 2 42 1.5 63

Ccasaya Llinqui 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tanta Llinqui 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Toraya Challhuini 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Toraya San Francisco 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Toraya Tumayhuaraca 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Toraya Capaya 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Llañupampa Colcabamba 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Colcabamba Colcabamba Chacapampa 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0

TOTAL 118.00 Km. Colcabamba Molleyoc 5 15 20 15 2 57 1.3 74.1

Colcabamba Ccaracha 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Colcabamba Choccepata 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Colcabamba Lucre 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Colcabamba Pararani 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Colcabamba Ruyacpuquio(I) 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Colcabamba Ruyacpuquio(II) 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Huayao Molleyoc 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

3. SOCIAL


3. SOCIAL

DISTRITO

CAMINO DE HERRADURA

PUNTAJE TOTALDISTRITO

CAMINO DE HERRADURA

TOTAL

PUNTAJE TOTAL

FACTOR DE CONECTIVIDAD (f)









NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Tintay Pampatama Tintay 15 15 15 15 5 65 1.20 78.00

TOTAL 63.00 Km. Tintay Minumi 5 5 20 15 2 47 1.20 56.40

Tintay Chacña 5 5 20 10 2 42 1.30 54.60

Tintay Lucre 5 5 20 10 2 42 1.30 54.60

Tintay Pinco 5 5 20 5 2 37 1.30 48.10

Taquiabamba San Mateo 5 5 20 5 2 37 1.50 55.50

Huancarpuquio San Mateo 5 5 20 5 2 37 1.50 55.50

San Mateo Antarumi 5 5 20 5 2 37 1.50 55.50

Taquiabamba Moraschayoc 5 5 20 5 2 37 1.50 55.50




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Lucre Lucre Cayhuachahua 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0

TOTAL 64.00 Km. Lucre Juta 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Lucre Sicuna 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Lucre Socco Huanccorna 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Lucre Mutca 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Mutca Yanamisa 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Lucre Acoycha 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Lucre Pinco 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Lucre Condorillo 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


San Juan de Chacña Chacña Carmen 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0

TOTAL 55.00 Km. Chacña Facuni 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Chacña Taraccasa 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Chacña Secceccalla 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Chacña Tarapata 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

DISTRITO

DISTRITO

CAMINO DE HERRADURA

DISTRITO PUNTAJE TOTAL





3. SOCIAL










NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Chapimarca Chapimarca Antarumi 15 15 15 15 5 65 1.2 78.0

TOTAL 79.00 Km. Chapimarca Anchicha 5 5 20 10 2 42 1.5 63.0

Chapimarca Ccaychua 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Chapimarca Pampallacta 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Chapimarca Santiago 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Chapimarca Ancobamba 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5




NIVEL DE POBREZA


BENEFICIADA


Tapayriyua Tapayrihua Huayao 15 15 15 15 5 65 1.3 84.5

TOTAL 118.00 Km. Tapayrihua Luychupata 5 5 20 10 2 42 1.3 54.6

Tapayrihua Quisqui 5 5 20 5 2 37 1.3 48.1

Tapayrihua Choccemarca 5 5 20 5 2 37 1.3 48.1

Tapayrihua Layme 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tapayrihua Ayllasana 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tapayrihua Masupampa 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tapayrihua Chuchin 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tapayrihua Chuychu 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

Tapayrihua Pachea 5 5 20 5 2 37 1.5 55.5

FUENTE : ELABORACION PROPIA

DISTRITO


DISTRITO


TOTAL


PUNTAJE TOTALFACTOR DE CONECTIVIDAD (f)






2.3- De las Construcciones Nuevas En lo referente a la priorización del Programa de Intervención de Construcciones Nuevas

de Caminos Vecinales que contiene el Plan Vial Provincial, a diferencia de criterios que

prefija el Manual de Elaboración del Plan Vial para los trabajos de rehabilitación y caminos

de herradura mediante el llamado Multicriterio, para las Construcciones Nuevas se utilizó

los criterios de Dimensión Espacial y Dimensión Económico, teniendo en cuenta

basicamente la necesidad de articulación vial a los centros poblados y zonas de

potencialidad agropecuaria y de recursos naturales, de igual forma esta priorización

obedece a los requerimientos y decisión política administrativa de los Gobiernos Locales

desarrollado durante un encuentro taller en el distrito de Tintay con participación de la

mayoria de los Alcaldes y representantes de la provincia de Aymaráes.






CAPITULO III

3. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS PARA LA GESTION VIAL

VISION DEL DESARROLLO VIAL

La Provincia de Aymaraes cuenta con una red vial en adecuadas condiciones de

transitabilidad, que articulan sus centros poblados y zonas de potencialidad productiva a la

carretera transoceánica ruta 26, gerenciada por sus Gobiernos Locales y participación

organizada de su población hacen un sistema vial provincial sostenido.

3.2. OBJETIVOS 3.2.1. OBJETIVO GENERAL

Rehabilitar, Mejorar y mantener la infraestructura vial vecinal existente y promover

la construcción de nuevas vías de comunicación para lograr una adecuada

articulación de centros poblados y zonas de recursos naturales, así mejorar la

calidad de vida de la población de la provincia.

3.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Dimensión Institucional

Promover y fortalecer las capacidades locales de gestión de gobiernos locales,

organizaciones sociales, para la sostenibilidad del desarrollo vial

Promover la constitución del Instituto Vial Provincial, para garantizar la

participación y gestión adecuada del desarrollo vial en la provincia.






Dimensión Social

Rehabilitar y mejorar la vialidad existente a los centros poblados urbanos y

centros de producción para dinamizar su economía.

Promover la generación de empleo e ingreso económico al poblador local, a

travéz de la constitución de Microempresas de Mantenimiento Vial y ejecución

de nuevas construcciones.

Dimensión Económica

Rehabilitar y mejorar las vías de comunicación a los centros de potencialidad de

recursos naturales y de producción agrícola, pecuaria, turística, minero, forestal,

etc.

Mejorar los caminos de herraduras existentes para articular mejor la producción

a centros urbanos y mercados.

3.3. ESTRATEGIAS Constituye los pasos como se hará posible el logro de los Objetivos y el sueño de

futuro ó Visión que se plantea en este Plan Vial, para la misma se desarrollo el

ejercicio y análisis FODA, análisis de los elementos internos de la provincia como

Fortalezas y Debilidades, de igual forma análisis de los elementos externos a la

provincia como las Oportunidades y las Amenazas, luego de hacer las cruces o la

interrelación entre los elementos se llega a concluir se en potencialidades, desafios,

riesgos y limitaciones, se adjunta el cuadro respectivo.

Entre las principales Estratégias señalamos los más importantes:

Dimensión Social

Crear conciencia en la población de la importancia del Desarrollo Vial para el

mantenimiento de la red vial vecinal

Fomentar la creación de micro empresas de mantenimiento vial para generar

empleo e ingreso para los pobladores de la zona.

Propiciar la incorporación del Plan Vial Provincial en el Plan Estrategico de

Desarrollo de Aymaraes






Dimensión Institucional

Los Gobienro Locales y Organizaciones Sociales de Base deben tomar

consiencia y asumir plenamente la Gestión de Desarrollo Vial Provincial.

Promover la creación del Instituto Vial Provincial como organismo Gerencial y

responsable de la gestión vial.

Fortalecer las capacidades locales de Gobiernos Locales y poblacilón organizada

para la sostenibilidad de los trabajos de rehabilitación y mantenimiento vial.

Dimensión Económica

Promover la firma de contratos y convenios nacionales e internacionales para

lograr el financiamiento a los diferentes proyectos viales priorizados en el Plan

Vial.

Procurar acciones de articulación vial a zonas potenciales agropecuarias y de

recursos naturales para mejorar la producción y aprovechar los recursos

existentes.

OBJETIVOS

Rehabilitar, mejorar y mantener la

infraestructura vial vecinal

existente y promover la

construcción de nuevas vías de

comunicación para lograr una

adecuada articulación de centros

poblados y zonas de recursos

naturales, así mejorar la calidad

de vida de la población de la

provincia

FORTALEZAS

1- Acceso directo a la red vial nacional

2- Existencia de vías de comunicación

a los distritos

3- Gobiernos locales y organizaciones

sociales comprometidas con desarrollo

vial

4- Recursos naturales apropiados para

el desarrollo agropecuarios

DEBILIDADES

Carencia de recursos para financiar

proyectos viales

Inexistencia de un Instituto

Vial Provincial

Débil organización social en

Algunos distritos

Inadecuada red vial vecinal

OPORTUNIDADES

Adecuada política sectorial en el

desarrollo vial provincial

Procesos de planificación

de desarrollo regional

Existencia de financiamiento

externo para el desarrollo vial

Articulación a mercados por la

POTENCIALIDADES

La existencia de los recursos naturales

permiten el acceso a mercados y

cooperación internacional

El acceso directo a la red nacional y política

sectorial permiten acceder al mercado

internacional

Gobiernos locales y organizaciones sociales

DESAFIOS

La Implementación y gestión del

plan de desarrollo vial permite

superar la carencia de recursos

financieros

La política sectorial adecuada sobre

el desarrollo vial permite superar la

inadecuada red vial vecinal






Carretera transoceánica

comprometidos permiten la implementación

del plan vial provincial

Los procesos de planificación

regional permiten superar la débil

organización vecinal en distritos

AMENAZAS

Presencia de cambios climáticos

en la zona

Inestabilidad política social

Inestabilidad política regional

Conflictos internacionales

Distorsionan la cooperación

Internacional

RIESGOS

El acceso a red vial nacional permite superar

los cambios climáticos en la zona

Gobiernos locales y organizaciones

comprometidas permiten superar la

inestabilidad política regional

Los gobiernos locales y organizaciones

comprometidas con la gestión vial permiten

superar los conflictos internacionales

LIMITACIONES

La inestabilidad política regional

limita el financiamiento a

proyectos de desarrollo vial

Los conflictos internacionales

limitan convenios y el

financiamiento internacional.

La inestabilidad política social

limita la existencia de un Instituto

Vial Provincial.






CAPITULO IV IV. PROGRAMA DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA RURAL VIAL PROVINCIAL

4.1. PROGRAMAS DE INTERVENCIÓN.- En el programa de intervención se definen los momentos de intervención de los

tramos y el tipo de intervención para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la

priorización determinada estas acciones de intervención consisten en 5 programas:

Programas de rehabilitación

Programas de mejoramiento

Programas de mantenimiento periódico y rutinario

Programas de construcciones nuevas

Programas de caminos de herradura

4.1.1. PROGRAMAS DE REHABILITACIÓN.- Los programas de rehabilitación consisten en trabajos de rehabilitar las redes

viales vecinales a sus condiciones de transitabilidad regular mejorando sus

condiciones de construcción inicial, se desarrollan respetando el proyecto

formulado para tal fin y sin mayor alteración en los trazos.

Estos trabajos se ejecutaran generalmente en los caminos vecinales que están

catalogada o identificadas en situación de malo o regular que requieren ser

mejoradas para su reposición integral de su superficie o plataforma, así mismo

consiste en la reconstrucción o construcción de su sistema de drenaje

consistente en cunetas, badenes y otros.

Para desarrollar las accione de intervención por provias rural y otras

instituciones publicas y privadas se tendrá en cuenta el orden de prioridad que

señala el plan vial provincial participativo por obedecer esta matriz de

priorización y el programa de inverciones a criterios técnicos validadas en

talleres participativos por los gobiernos locales de la provincia. La

rehabilitación se requiere en 362.23 km de extensión con un costo

aproximado de S/. 19´741,575.00 nuevos soles.






4.1.2. PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO.-

MANTENIMIENTO RUTINARIO.- Son trabajos de conservación de los

caminos vecinales en forma permanente, para garantizar la vía en un buen

estado.

Estos trabajos de mantenimiento rutinario se realizan en los caminos recién

construidos o rehabilitados y son catalogados como “muy bueno” y “bueno”.

MANTENIMIENTO PERIODICO.- Son trabajos de conservación de os

caminos vecinales que se ejecutan en forma esporádica o cada cierto tiempo

con el fin de devolver una buena estructura vial, así mismo consisten en el

mejoramiento de sus obras de drenaje y arte.

Estos trabajos se realizan en caminos vecinales catalogados como “Regular” y

necesitan de arreglos en la superficie o un nuevo lastrado, arreglo de drenaje en

ciertos lugares. La extensión total de mantenimiento rutinario y periodico es de

156.60 km. Para lo que se requiere un presupuesto de S/. 1´831,015.00 nuevos

soles.

4.1.3 PROGRAMAS DE CONSTRUCCIONES NUEVAS.

Estos trabajos se ejecutaran en los tramos identificados que no existen carreteras

vecinales, generalmente a centros poblados mayores y zonas de mayor

potenciabilidad en recursos naturales y desarrollo agrícola, pecuario, minero,

forestal, etc. Identificado en el diagnostico provincial. La extención de nuevas

construcciones priorizadas es de una extención de 261.50 km. que requiere un

presupuesto de S/. 11´950,000.00 nuevos soles.

4.1.4 PROGRAMAS DE CAMINOS DE HERRADURA. Consiste en el mejoramiento de caminos de herradura que conectan a los centros

poblados mayores y menores centros urbanos a centros de producción agrícola

pecuaria y estos generalmente han sido ejecutados por la misma población en

forma deficiente y rudimentaria, estas vías de transporte no motorizado su

mejoramiento tiene un alto contenido social por que genera mano de obra no

calificada y empleo para los pobladores de la zona. La extensión de caminos de






herradura a mejorar es de 1,120.90 km. que requiere un presupuesto de S/.

6´675,900.00 nuevos soles.

4.2 PLAN DE INVERSIONES.-

Las actividades y proyectos de vialidad que sean priorizando a nivel de la provincia

y distritos es de la suma de 19, 741,575.00 Nuevos soles lo que respecta a la

rehabilitación de caminos, vecinales esto en un horizonte de 5 años, la misma no

podrá ser cumplida por limitaciones presupuestales, dependiendo de una adecuada

y optima gestión y búsqueda de aliados estratégicos y mediante la negociasición con

cooperantes nacionales e internacionales a través de los gobiernos locales y del

Instituto Vial Provincial se podría lograr el objetivo que persigue el plan

4.3 FUENTES DE FINANCIAMIENTO.-

El financiamiento general para los diferentes programas de intervención es de S/.

40 198 490.00 Nuevos soles para los 5 años que es el Horizonte del Plan, la misma

será dificil lograrlo en su totalidad, pero para las obras priorizadas de desarrollo vial

provincial es posible a travez de una eficiente gestión a cargo del Instituto Vial

Provincial y las Municipalidades, por lo que es urgente elaborar el plan estrategico

de la provincia de Aymaraes donde debe de incorporarce el presente Plan Vial, este

instrumento y una adecuada gestión pueda hacer posible el logro de los objetivos

del Plan Vial a travez del financiamiento nacional e Internacional, publico y

privado.

Entre las posibles fuentes de financiamiento que podríamos señalar entre

instituciones publicas y privadas son los siguientes:

Provias Rural

Municipalidad Provincial

Municipalidades Distritales

Gobierno Regional

FONCODES

Banco Interamericano de Desarrollo

Fondo Italo Peruano

Comunidad Europea

Cooperación Internacional y Otros






CUADRO Nº 54 PROGRAMA DE INTERVENCION

Años Intervención

Tramo Prioridad

Situación

Long Km

Trafico 1 2 3 4 5

Rehabilitación Chacapampa – Colcabamba 1 R 12.000 Ligero R Ramal chaya – Sañayca 2 R 12.000 Ligero R Socosalo – Capaya 3 M 8.500 Ligero R Sarayca – Pocohuanca 4 B 14.000 Ligero R Iscahuaca – Huayanca 5 R 42.000 Ligero R Suychupata – Tapairigua 5 R 4.000 Ligero R Ccollpa – Pichihua 6 R 8.000 Ligero R Chacapuente – San Antonio 6 M 10.000 Ligero R Tansapura – Colcabamba 7 R 2.000 Ligero R Huayanca – Explorador 8 R 38.000 Ligero R Tapairihua – Ccoremarca 8 R 10.000 Ligero R Santa Rosa – Acobamba 9 M 22.000 Ligero R Antarumi – San Mateo 10 M 12.000 Ligero R Pte. Anpaya – Pampamorca 10 R 2.500 Ligero R Pilluri – Pisquiccocha 11 M 30.000 Ligero R Pucara – Tamica 12 M 3.000 Ligero R Ocrabamba – Taquiabamba 13 R 5.000 Ligero R Soraya – Ccarahuatani 13 M 5.780 Ligero R Chapimarca – Caychua 13 M 5.000 Ligero R San Juan de Chac ña – Facuni

14 M 8.000 Ligero R

Cayhuachahua – Juta 14 M 4.000 Ligero R Pte. Huayquipa – Huayquipa 14 M 12.000 Ligero R Molle molle – Mutca 14 M 9.000 Ligero R Condebamba – Tanta 15 M 7.200 Ligero R Ramal Pampallacta - Pampallacta

15 M 4.000 Ligero R

Facuri – Huancarpuquio 15 M 6.000 Ligero R Locmachyoc – Jayo 15 M 4.300 Ligero R Yanaca – Socosani 16 M 12.200 Ligero R Chuquinga – Unchiña 16 M 6.250 Ligero R Pielpinto pampa – Totora 16 M 12.000 Ligero R Sañayca – Torohuiscana 16 M 14.000 Ligero R Ramal Pacahuasi – Huarqueza

16 M 8.000 Ligero R

Canba – Llinqui 17 M 11.500 Ligero R Desv. Mosecca – Huaccasa 18 R 12.000 Ligero R Mantenimiento Chalhuanca – Tunapita M 24.800 Ligero MR MR MR MR MR






Chuquinga - Huayllaripa B 36.800 Ligero MR MR MR MR MR Chacapuente – Soraya B 5.800 Ligero MR MR MR MR MR San Fransisco – Toraya B 12.000 Ligero MP MP MP MP MP Tunapita – Yanaca M 20.200 Ligero MP MP MP MP MP Acobamba – Chapimarca B 28.000 Ligero MR MR MR MR MR Pampatama – Tintay B 8.000 Ligero MR MR MR MR MR Tintay – Lucre R 7.000 Ligero MR MR MR MR MR Tintay - San Juan de Chacña R 9.000 Ligero MP MP MP MP MP

Construcciones Nuevas

Sañayca - Pampachiri (Andahuaylas)

1 30.00 Ligero C

Colcabamba – Juta 2 25.00 Ligero C Taquiabamba - Huancarpiquio

3 9.00 Ligero C

Pampallacta – Anccobamba 4 12.00 Ligero C Poccohuanca – Piscaya 5 6.00 Ligero C Llinque - Limite Dist. Huancabamba (Andahuaylas)

6 24.00 Ligero C

Tumiri – Soccosani 7 8.00 Ligero C Capaya - Cc.Chalco 8 6.00 Ligero C San Juan de Chacña – Hacienda el Carmen

9 10.00 Ligero C

Justo Apu Sahuaraura – Chaccasa

10 9.00 Ligero C

Quilloquillo – Ccachora 11 4.00 Ligero C Toraya – Limite Dist. Tumayhuaracca

34.00 Ligero

Huaychullo – Supalla 3.00 Ligero Tiaparo - Cerro Huipari 8.00 Ligero Molleyoc – Ccaracha 5.00 Ligero Huarquisa – Laccayca 10.00 Ligero Huaccasa - Minas Pampa 7.00 Ligero Capaya - Huanacirca. 2.5.00 Ligero Taraccasa – Zona Forestal 2.00 Ligero Justo Apu Sahuaraura – Viscachayoc

5.00 Ligero

Maraschayo – Taquiebamba 15.5 Ligero Ccollpa - Amocca 4.00 Ligero Caminos de Herradura Pocohuanca Huancapampa - Huancaquita R 5.00 Me Huancaquita – Tiaparo R 3.00 Me Pocohuanca – Huancaquita M 6.00 Pocohuanca – Piscoya M 6.00 Pocohuanca – Huancapampa R 7.00 Pocohuanca – Parcca R 5.00






Pocohuanca – Condorhuayhua

R 10.00

Pocohuanca – Huaycalo R 6.00 Yanaca

Yanaca - Tunapita M 7.00 Me Yanaca – Sarayca R 3.00 Me Yanaca – Tumiri R 4.00 Tumiri – Ingenio R 3.00 Ingenio – Socosani R 4.00 Yanaca – Parancay M 3.00 Socosani – Quilcata R 3.00 Yanaca – Arrahuayco R 2.00 Yanaca – Chiapampa M 2.00 Yanaca – Sehuallaco R 2.00 Yanaca – Pampaccocha R 5.00 Yanaca – Vilque M 1.00 Sañayca Sañayca – Pucahuasi R 4.00 Me Sañayca – Huarquiza R 8.00 Me Sañayca – Pucaorcco M 25.00 Sañayca – Torohuiscana R 12.00 Sañayca – Capaya R 15.00 Sañayca – Huayatai R 11.00 Huarquiza – Mollemolle M 10.00 Toraya Toraya – Canua R 1.50 Me Canua – Llinqui M 5.00 Me Toraya – Condebamba R 2.00 Condebamba – Tanta M 4.00 Condebamba – Ccasaya R 2.00 Condebamba – Llañupampa R 3.50 Ccasaya – Llinqui M 5.00 Tanta – Llinqui M 2.00 Toraya – Challhuini R 3.00 Toraya – San Francisco R 8.00 Toraya – Tumayhuaraca M 16.00 Toraya – Capaya R 10.00 Llañupampa – Colcabamba M 15.00 Tapayrihua Tapayrihua - Huayao M 1.50 Me Tapayrihua – Luychupata R 1.50 Me Tapayrihua - Quisqui R 3.00 Tapayrihua – Choccemarca M 5.00 Tapayrihua – Layme R 6.00 Tapayrihua – Ayllasana M 8.00 Tapayrihua – Masupampa R 4.00 Tapayrihua – Chuquin R 2.50






Tapayrihua – Chuychu R 10.00 Tapayrihua – Pachea M 8.00

Caraybamba Pte. Aparaya - Caraybamba R 1.50 Me Caraybamba – Colcabamba R 1.80 Me Caraybamba – Chisahuacho M 2.00 Caraybamba – Allallaca R 14.00 Caraybamba – Esquina M 28.00 Caraybamba – Ontoccota R 2.00 Colca – Aychu M 35.00 Colca – Esquina M 29.00 Justo Apu Sahuaraura Pichihua – Checaza R 5.50 Me Pichihua – Chinchiña R 4.00 Me Pichihua – Pacsica R 3.00 Pichihua – Viscachayoc M 3.5 Pichihua – Amoca M 9.00 Pacsica – Viscachayoc R 3.00 Patahuasi – Chinchiña D 3.00 Pichihua – Papajani R 6.5 Checcasa – Ccapra D 8.00 Chalhuapampa – Accollanca M 9.00 Checcasa – Accollampa M 4.00 Chinchiña – Viscachayoc R 3.00 Amoca – Chalhuapampa M 5.00 Pacsica – Amoca M 3.00 Capaya Chacapuente - Mosecca R 4.00 Me Mosecca – Capaya R 3.00 Me Capaya – Huaccasa R 9.00 Capaya – Chalco M 5.00 Capaya – Toraya R 15.00 Capaya – Pampachiri M 30.00 Capaya – Sañayca R 16.00 Colcabamba Colcabamba - Chacapampa R 9.00 Me Colcabamba – Molleyoc R 3.00 Me Colcabamba – Caracha M 7.00 Colcabamba – Choccepata M 10.00 Colcabamba – Lucre R 11.00 Colcabamba – Pararani R 12.00 Colcabamba – Ruyacpuquio R 6.00 Colcabamba – Ruracpuquio R 10.00 Huayao – Molleyoc R 2.00 Tintay Pampatama - Tintay R 5.00 Me Tintay – Minumi R 3.00 Me






Tintay – Chacña M 7.00 Tintay – Lucre M 7.00 Tintay – Pinco R 3.00 Taquiabamba – San Mateo R 8.00 Huancarpuqui – San Mateo R 6.00 San Mateo – Antarumi R 12.00 Taquiabamba - Moraschayoc R 12.00 Lucre Lucre - Cayhuachahua R 4.00 Me Lucre – Juta M 4.00 Me Lucre – Sicuna R 5.00 Lucre – Socco Huanccorna R 3.00 Lucre – Mutca M 3.50 Mutca – Yanamisa M 3.50 Lucre – Acoycha R 6.00 Lucre – Pinco R 5.00 Lucre – Condorillo R 30.00 San Juan de Chacña Chacña – Carmen R 15.00 Me Chacña – Facuni R 8.00 Me Chacña – Taraccasa M 15.00 Chacña – Secceccalla M 8.00 Chacña – Tarapata M 9.00 Chapimarca Chapimarca - Antarumi R 12.00 Me Chapimarca – Anchicha M 20.00 Chapimarca – Ccaychuca M 4.00 Chapimarca – Pampallacta R 7.00 Chapimarca – Santiago R 12.00 Chapimarca – Ancobamba R 24.00

Cotarusi Cotarusi – Huaraccoy R 15.00 Me Huaraccoy – S. Miguel Mestizas

M 8.00 Me

S.M. Mestizas- Quillcaccasa M 6.00 Quilcaccasa – Saycata M 5.00 Saycata – Pisquicicha R 7.00 Pisquicocha – Lahualahua M 14.00 Lahualahua – Pillpinto pampa R 14.00 Totora – Ccellopampa M 6.00 Cotarusi – Huampoccota R 11.00 Iscahuaca – Huayunca R 43.00 Cotarusi – Pampamarca R 4.00 Pampamarca – Mañanca R 11.00 Huampoccota – Huaraccoy M 15.00

Soraya Chacapuente – Soraya R 1.70 Me






Ahua – Soraya R 1.20 Me Soraya – Ccarhuatani M 2.70 Soraya – Ccanto M 1.10 Soraya – Laymi M 2.90

Ihuayllo Ihuayllo – Soraya B 3.00 Me Ihuayllo – Huayquipa M 5.00 Me Ihuayllo – Ranra M 6.00 Ihuayllo – Tamica B 1.50

Chalhuanca Chalhuanca – Tunapita M 15.00 Me Chalhuanca – Unchiña R 4.50 Me Chuquinga – Jayo R 5.00 Molemolle – Mutca R 4.00 Chuquinga – Pincahuacho R 6.00 Payraca – Lambrama M 6.00 Huampuchaca – Pilccoara R 5.00 Pilcoara – Laraoja M 7.00 Fuente: Inventario Vial LEYENDA

C : Construcción Nueva R : Rehabilitación del Tramo MR : Mantenimiento Rutinario Me : Mejoramiento del Camino de Herradura






CUADRO Nº 55 PLAN DE INVERSIONES

AÑOS

Intervención Tramo

Prioridad

Situación

Km Trafico

1 2 3 4 5 TOTAL

Rehabilitación Chacapampa – Colcabamba 1 B 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00 Ramal chaya - Sañayca 2 R 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00 Socosalo - Capaya 3 M 8.500 Ligero 446,250.00 446,250.00 Sarayca – Pocohuanca 4 B 14.000 Ligero 735,000.00 7,350,000.00 Iscahuaca - Huayanca 5 R 42.000 Ligero 2,205,000.00 2,205,000.00 Luychupata - Tapairihua 5 R 4.000 Ligero 210,000.00 210,000.00 Ccollpa – Pichihua 6 8.000 Ligero 420,000.00 420,000.00 Chacapuente - San Antonio 6 M 10.000 Ligero 525,000.00 525,000.00 Tansapura – Colcabamba 7 R 2.000 Ligero 105,000.00 105,000.00 Huayanca - Explorador 8 R 38.000 Ligero 1,995,000.00 1,995,000.00 Tapairihua – Ccoremarca 8 R 10.000 Ligero 525,000.00 525,000.00 Santa Rosa - Acobamba 9 M 22.000 Ligero 1,155,000.00 1,155,000.00 Antarumi - San Mateo 10 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00 Pte. Anpaya - Pampamorca 10 R 2.500 Ligero 131,250.00 131,250.00 Pilluri - Pisquiccocha 11 M 30.000 Ligero 1,575,000.00 1,575,000.00 Pucara - Tamica 12 M 3.000 Ligero 157,500.00 157,500.00 Ocrabamba - Taquiabamba 13 5.000 Ligero 262,500.00 262,500.00 Soraya - Ccarahuatani 13 M 5.780 Ligero 303,450.00 303,450.00 Chapimarca - Caychua 13 M 5.000 Ligero 262,500.00 262,500.00 San Juan de Chacña – Facuni 14 M 8.000 Ligero 420,000.00 420,000.00 Cayhuachahua – Juta 14 M 4.000 Ligero 210,000.00 210,000.00 Pte. Huayquipa - Huayquipa 14 M 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00 Molle molle - Mutca 14 M 9.000 Ligero 472,500.00 472,500.00 Condebamba – Tanta 15 M 7.200 Ligero 378,000.00 378,000.00






Ramal Pampallacta – Pampallacta 15 M 4.000 Ligero 210,000.00 210,000.00 Facuri – Huancarpuquio 15 6.000 Ligero 315,000.00 315,000.00 Locmachyoc - Jayo 15 M 4.300 Ligero 225,750.00 225,750.00 Yanaca – Socosani 16 M 12.200 Ligero 630,000.00 630,000.00 Chuquinga - Unchiña 16 M 6.250 Ligero 328,125.00 328,125.00 Pielpinto pampa - Totora 16 M 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00 Sañayca - Torohuiscana 16 M 14.000 Ligero 735,000.00 735,000.00 Ramal Pacahuasi - Huarqueza 16 M 8.000 Ligero 420,000.00 420,000.00 Canba – Llinqui 17 M 11.500 Ligero 603,750.00 603,750.00 Desv. Mosecca – Huaccasa 18 R 12.000 Ligero 630,000.00 630,000.00

TOTAL 2,441,250.00 3,465,000.00 6,011,250.00 3,096,450.00 4,727,625.00 19,741,575.00 Mantenimiento Chalhuanca – Tunapita M 24.800 Ligero 61,174.08 61,174.08 61,174.08 61,174.08 61,174.08 305,870.40 Chuquinga - Huayllaripa B 36.800 Ligero 55,539.48 55,539.48 55,539.48 55,539.48 55,539.48 277,697.40 Chacapuente – Soraya B 5.800 Ligero 16,410.36 16,410.36 16,410.36 16,410.36 16,410.36 82,051.80 San Fransisco – Toraya B 12.000 Ligero 33,255.48 33,255.48 33,255.48 33,255.48 33,255.48 166,277.40 Tunapita – Yanaca M 20.200 Ligero 58,850.52 58,850.52 58,850.52 58,850.52 58,850.52 294,252.60 Acobamba – Chapimarca B 28.000 Ligero 76,023.36 76,023.36 76,023.36 76,023.36 76,023.36 380,116.80 Pampatama – Tintay 8.000 Ligero 32,474.88 32,474.88 32,474.88 32,474.88 32,474.88 162,374.40 Tintay – Lucre R 7.000 Ligero 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 81,187.20 Tintay – San Juan de Chacña R 9.000 Ligero 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 16,237.44 81,187.20

TOTAL 366,203.04 366,203.04 366,203.04 366,203.04 366,203.04 1,831,015.20 Construcciones Nuevas Sañayca - Pampachiri (Andahuaylas)

1 30.00 Ligero 1,500,000.00 1,500,000.00

Colcabamba – Juta 2 25.00 Ligero 1,250,000.00 1,250,000.00 Taquiabamba – Huancarpuquio 3 9.00 Ligero 450,000.00 450,000.00 Pampallacta – Anccobamba 4 12.00 Ligero 600,000.00 600,000.00 Poccohuanca – Piscaya 5 6.00 Ligero 300,000.00 300,000.00 Llinque - Limite Dist. Huancabamba (Andahuaylas)

6 24.00 Ligero 1,200,000.00 1,200,000.00






Tumiri – Soccosani 7 8.00 Ligero 400,000.00 400,000.00 Capaya - Cc.Chalco 8 6.00 Ligero 300,000.00 300,000.00 San Juan de Chacña – Hacienda el Carmen

9 10.00 Ligero 500,000.00 500,000.00

Justo Apu Sahuaraura – Chaccasa 10 9.00 Ligero 450,000.00 450,000.00 Quilloquillo – Ccachora 11 4.00 Ligero 200,000.00 200,000.00 Toraya – Limite Dist. Tumayhuaracca

34.00 Ligero 1,700,000.00

Huaychullo – Supalla 3.00 Ligero 150,000.00 Tiaparo – Cerro Huipari 8.00 Ligero 400,000.00 Molleyoc – Ccaracha 5.00 Ligero 250,000.00 Huarquisa – Laccayca 10.00 Ligero 500,000.00 Huaccasa - Minas Pampa 7.00 Ligero 350,000.00 Capaya - Huanacirca. 2.5.00 Ligero 125,000.00 Taraccasa – Zona Forestal 2.00 Ligero 100,000.00 Maraschayoc – Taquiebamba 15.50 Ligero 775,000.00 Justo Apu Sahuaraura – Viscachayoc

5.00 Ligero 250,000.00

Ccollpa - Amocca 4.00 Ligero 200,000.00 Caminos de Herradura

Chalhuanca Chalhuanca - Tunapita M 15.00 154,860.00 154,860.00 Chalhuanca - Unchiña R 4.50 46,458.00 46,458.00 Chuquinga - Jayo R 5.00 51,620.00 Molemolle - Mutca R 4.00 41,296.00 Chuquinga - Pincahuacho R 6.00 61,944.00 Payraca - Lambrama M 6.00 61,944.00 Huampuchaca – Pilccoara R 5.00 51,620.00 Pilcoara – Laraoja M 7.00 72,268.00

Soraya Chacapuente - Soraya R 1.70 17,550.80 17,550.80 Ahua – Soraya R 1.20 12,388.80 12,388.80






Soraya – Ccarhuatani M 2.70 27,874.80 Soraya – Ccanto M 1.10 11,356.40 Soraya – Laymi M 2.90 29,939.60

Ihuayllo Ihuayllo - Soraya B 3.00 30,972.00 30,972.00 Ihuayllo – Huayquipa M 5.00 51,620.00 51,620.00 Ihuayllo – Ranra M 6.00 61,944.00 Ihuayllo – Tamica B 1.50 15,486.00

Caraybamba Pte. Aparaya - Caraybamba R 1.50 15,486.00 15,486.000 Caraybamba – Colcabamba R 1.80 18,583.20 18,583.200 Caraybamba – Chisahuacho M 2.00 20,648.000 Caraybamba – Allallaca R 14.00 144,536.000 Caraybamba – Esquina M 28.00 289,072.000 Caraybamba – Ontoccota R 2.00 20,648.000 Colca – Aychu M 35.00 361,340.00 Colca – Esquina M 29.00 299,396.00

Cotarusi Cotarusi - Huaraccoy R 15.00 154,860.00 154,860.00 Huaraccoy – S. Miguel Mestizas

M 8.00 82,592.00 82,592.00

S.M. Mestizas- Quillcaccasa M 6.00 61,944.00 Quilcaccasa – Saycata M 5.00 51,620.00 Saycata - Pisquicicha R 7.00 72,268.00 Pisquicocha – Lahualahua M 14.00 144,536.00 Lahualahua – Pillpinto pampa

R 14.00 144,536.00

Totora – Ccellopampa M 6.00 61,944.00 Cotarusi – Huampoccota R 11.00 113,564.00 Iscahuaca – Huayunca R 43.00 443,932.00






Cotarusi – Pampamarca R 4.00 20,648.00 Pampamarca – Mañanca R 11.00 113,564.00 Huampoccota – Huaraccoy M 15.00 72,268.00

Yanaca Yanaca - Tunapita M 7.00 72,268.00 72,268.00 Yanaca – Sarayca R 3.00 30,972.00 30,972.00 Yanaca – Tumiri R 4.00 41,296.00 Tumiri – Ingenio R 3.00 30,972.00 Ingenio – Socosani R 4.00 41,296.00 Yanaca – Parancay M 3.00 30,972.00 Socosani – Quilcata R 3.00 30,972.00 Yanaca – Arrahuayco R 2.00 20,648.00 Yanaca – Chiapampa M 2.00 20,648.00 Yanaca – Sehuallaco R 2.00 20,648.00 Yanaca – Pampaccocha R 5.00 51,620.00 Yanaca – Vilque M 1.00 10,324.00

Justo Apu Sahuarahura Pichihua – Checcasa R 5.50 56,782.00 56,782.00 Pichihua – Chinchiña R 4.00 41,296.00 41,296.00 Pichihua – Pacsica R 3.00 30,972.00 Pichihua – Viscachayoc M 3.5 36,134.00 Pichihua – Amoca M 9.00 92,916.00 Pacsica – Viscachayoc R 3.00 30,972.00 Patahuasi – Chinchiña D 3.00 30,972.00 Pichihua – Papajani R 6.5 67,106.00 Checcasa – Ccapra D 8.00 82,592.00 Chalhuapampa – Accollanca M 9.00 92,916.00 Checcasa – Accollampa M 4.00 41,296.00 Chinchiña – Viscachayoc R 3.00 30,972.00 Amoca – Chalhuapampa M 5.00 51,620.00






Pacsica – Amoca M 3.00 30,972.00 Pocohuanca

Huancapampa - Huancaquita R 5.00 51,620.00 51,620.00 Huancaquita – Tiaparo R 3.00 30,972.00 30,972.00 Pocohuanca – Huancaquita M 6.00 61,944.00 Pocohuanca – Piscoya M 6.00 61,944.00 Pocohuanca – Huancapampa R 7.00 72,268.00 Pocohuanca – Parcca R 5.00 51,620.00 Pocohuanca - Condorhuayhua

R 10.00 103,240.00

Pocohuanca – Huaycalo R 6.00 61,944.00 Sañayca

Sañayca - Pucahuasi R 4.00 41,296.00 41,296.00 Sañayca – Huarquiza R 8.00 82,592.00 82,592.00 Sañayca – Pucaorcco M 25.00 258,100.00 Sañayca – Torohuiscana R 12.00 123,888.00 Sañayca – Capaya R 15.00 154,860.00 Sañayca – Huayatai R 11.00 113,564.00 Huarquiza – Mollemolle M 10.00 103,240.00

Capaya Chacapuente - Mosecca R 4.00 41,296.00 41,296.00 Mosecca – Capaya R 3.00 30,972.00 30,972.00 Capaya – Huaccasa R 9.00 92,916.00 Capaya – Chalco M 5.00 51,620.00 Capaya – Toraya R 15.00 154,860.00 Capaya – Pampachiri M 30.00 309,720.00 Capaya – Sañayca R 16.00 165,184.00

Toraya Toraya - Canua R 1.50 15,486.00 15,486.00 Canua – Llinqui M 5.00 51,620.00 51,620.00






Toraya – Condebamba R 2.00 20,648.00 Condebamba – Tanta M 4.00 41,296.00 Condebamba – Ccasaya R 2.00 20,648.00 Condebamba – Llañupampa R 3.50 36,134.00 Ccasaya – Llinqui M 5.00 51,620.00 Tanta – Llinqui M 2.00 20,648.00 Toraya – Challhuini R 3.00 30,972.00 Toraya – San Francisco R 8.00 82,592.00 Toraya – Tumayhuaraca M 16.00 165,184.00 Toraya – Capaya R 10.00 103,240.00 Llañupampa – Colcabamba M 15.00 154,860.00

Colcabamba Colcabamba - Chacapampa R 9.00 92,916.00 92,916.00 Colcabamba – Molleyoc R 3.00 30,972.00 30,972.00 Colcabamba – Caracha M 7.00 72,268.00 Colcabamba – Choccepata M 10.00 103,240.00 Colcabamba – Lucre R 11.00 113,564.00 Colcabamba – Pararani R 12.00 123,888.00 Colcabamba – Ruyacpuquio R 6.00 61,944.00 Colcabamba – Ruracpuquio R 10.00 103,240.00 Huayao – Molleyoc R 2.00 20,648.00

Tintay Pampatama - Tintay R 5.00 51,620.00 51,620.00 Tintay – Minumi R 3.00 30,972.00 30,972.00 Tintay – Chacña M 7.00 72,268.00 Tintay – Lucre M 7.00 72,268.00 Tintay – Pinco R 3.00 30,972.00 Taquiabamba – San Mateo R 8.00 82,592.00 Huancarpuqui – San Mateo R 6.00 61,944.00 San Mateo – Antarumi R 12.00 123,888.00






Taquiabamba - Moraschayoc R 12.00 123,888.00 Lucre 41,296.00

Lucre - Cayhuachahua R 4.00 41,296.00 41,296.00 Lucre – Juta M 4.00 41,296.00 Lucre – Sicuna R 5.00 51,620.00 Lucre – Socco Huanccorna R 3.00 30,972.00 Lucre – Mutca M 3.50 36,134.00 Mutca – Yanamisa M 3.50 36,134.00 Lucre – Acoycha R 6.00 61,944.00 Lucre – Pinco R 5.00 51,620.00 Lucre – Condorillo R 30.00 309,720.00

San Juan de Chacña Chacña - Carmen R 15.00 154,860.00 154,860.00 Chacña – Facuni R 8.00 82,592.00 82,592.00 Chacña – Taraccasa M 15.00 154,860.00 Chacña – Secceccalla M 8.00 82,592.00 Chacña – Tarapata M 9.00 92,916.00

Chapimarca Chapimarca - Antarumi R 12.00 206,480.00 123,888.00 Chapimarca – Anchicha M 20.00 206,480.00 Chapimarca – Ccaychuca M 4.00 41,296.00 Chapimarca – Pampallacta R 7.00 72,268.00 Chapimarca – Santiago R 12.00 123,888.00 Chapimarca – Ancobamba R 24.00 247,776.00










Tapayrihua Tapayrihua - Huayao M 1.50 15,486.00 15,486.00 Tapayrihua – Luychupata R 1.50 15,486.00 15,486.00 Tapayrihua - Quisqui R 3.00 30,972.00 Tapayrihua – Choccemarca M 5.00 51,620.00 Tapayrihua – Layme R 6.00 61,944.00 Tapayrihua – Ayllasana M 8.00 82,592.00 Tapayrihua – Masupampa R 4.00 41,296.00 Tapayrihua – Chuchin R 2.50 25,810.00 Tapayrihua – Chuychu R 10.00 103,240.00 Tapayrihua – Pachea M 8.00 82,592.00 FUENTE : Elaboracion propia






CAPITULO V

5. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PLAN VIAL PARTICIPATIVO

5.1. MARCO LOGICO Este instrumento metodológico permite la formulación, evaluación y seguimiento del

Plan Vial Provincial para el horizonte de los 5 años del Plan Vial, por tanto para el

diseño dem la matríz anivel de columnas se alimentó información referente a

Objetivos, Indicadores verificables, Medios de verificación y Supuestos y en cuanto a

las filas de la matríz se consigna información referente al Fin del Plan Vial,

Propósitos, Resultados y Actividades.

Seguimiento y Evaluación

Para verificar el logro de los objetivos planteados en el Plan Vial Participativo se

requiere tener instrumentos que permitan medir que las acciones previstas en el Plan

Vial se estén cumpliendo de manera que se desea, el proceso de seguimiento y

evaluación nos permitirá conocer los aciertos y desaciertos del Plan Vial en sus

diferentes etapas y aspectos, la misma que permitirá tomar medidas y acciones de

caracter correctivas a fin de lograr los objetivos previstos.

Como indicadores básicos de evaluación consideramos indicadores de seguimiento e

indicadores de Evaluación del Plan.










LA ESTRUCTURA DEL MARCO LÓGICO

RESUMEN NARRATIVO

INDICADORES VERIFICABLES

OBJETIVAMENTE MEDIOS DE

VERIFICACIÓN SUPUESTOS

FIN El nivel de vida de la población de la provincia de Aymaraes ha mejorado, debido a una red vial provincial en condiciones adecuadas de transitabilidad, que permite buenos servicios de transporte y dinamisan su economía

Los indicadores de extrema pobreza y pobreza de la Provincia de Aymaraes han disminuido

El acceso vial a los servicios básicos mejoró en un 70 %

Las tasas de morbi mortalidad materno infantil han disminuido en un 30 %

El ingreso percápita de la población se incrementó en un 20%

Informe PNUD

Mapa de pobreza FONCODES

Estadísticas de INEI

Encuestas

Estabilidad politica social Procesos de Desntralizacion y regionalizacion

PROPÓSITO La provincia de Aymaraes cuenta con Infraestructura vial rehabilitada, mejorada y mantenida, que articulan sus centros poblados y zonas potenciales productivas y de recursos naturales

AL final de la implementacion del Plan (5 años) en la Provincia de Aymaraes

El flujo de servicios de transportes ha mejorado en 50%

El costo de servicios de pasajero y carga a disminuido en un 20%

La produccion y comercialización agropecuaria se ha incrementado en 30%

La explotación de recursos forestales, tur+isticos, minería, etc. mejoran en un 30%

Se suscribío 17 Convenios con las Municipalidades distritales para el mejoramiento vial

Informes del IVP

Informes de la Dirección Regional de Transportes y Comunicacionesde Apurimac

Encuesta a transportistas

Convenios suscritos

Informe de la Municipalidades

Linea de base

Estabilidad social y política

Proceso de descentralización y Regionalización

COMPONENTES: ( 1 ) Los caminos vecinales rehabilitados y construidos y los caminos de herradura mejorados de la provincia, brindan adecuado servicio

289 Km. de Caminos Vecinales de provincia se han rehabilitado (80 % del total )

561 Km. de Caminos de Herradura se encuentran mejorados ( 50 % )

126 Km. de Nuevas de

Proyectos de ¨Provias Rural

Estadísticas de la Dirección Regional de Transportes Comunicacione


Proceso de

descentralización y






a la poblacion

Caminos vecinales se han construido ( 50 % )

El 100% de los Caminos Vecinales cuentan con servicios de mantenimiento

s de Apurimac Informes de

Municipalidades

Informes técnicos

Observación Directa

Regionalización

( 2 ) La gestion y la participacion eficiente y fortalecida del Instituto Vial Provincial IVP, gobiernos locales y poblacion organizada garantizan la sotenbilidad del desarrollo vial provincial

Existe un Instituto Vial Provincial que hace gestión vial eficiente, integrado por los 17 Gobiernos Locales

La Institucionalodad y las organizaciones de base estan fortalecidas en un 80 %

Se han siscrito 28 contratos de estudios, obras y supervisión

El 100 % de los Gobiernos Locales cofinancian para el funcionamiento del IVP.

* Escritura pública de la constitución del IVP Informes

técnicos De Municipalidades

Contratos Estados

Financieros de Municipalidades

Convenios de Provias Rural


Proceso de descentralización y Regionalización

Estabilidad política de las Municipalidades

( 3 ) La Consolidación de las Microempresas de Mantenimiento Vial y la población capacitada, a travéz del cofinanciamiento garantizan el mantenimiento del sistema vial

Existen 12 nuevas Microempresas de Mantenimiento Vial

Los 17 Gobiernos Locales cofinancian el 30 % del costo del mantenimiento vial provincial

Provias Rural financia el 70 % del costo del mantenimiento vial provincial

Se desarrollan 2 talleres de capacitación por año a las Microempresas de Mantenimiento Vial, para su fortalecimiento

Escrituras de constitución delas Microempresas de mantenimiento

Convenios con Municipalidades

Convenios con Provias Rural

Informes técnicos

Módulos de capacitación

Estabilidad social y política.

Proceso de descentralización y Regionalización .

ACTIVIDADES Para el componente 1

* Formulación de Proyectos por Provias Rural y Municipalidades

El presupuesto para la rehabilitación de Caminos Vecinales fue de 15,172,500 Nuevos Soles

El presupuesto para el mejoramiento de Caminos de

Informes técnicos de Provias Rural

Estados Financiaros de Provias Rural


Procesos de Descentralización y






Gestión de Financiamiento a Provias

Gestión de financiamiento a otras fuentes

Para el componente 2 Talleres de

sensibilización y capacitación a Gobiernos Locales

Firma de Convenios de Provias Rural y Municipalidades

Actividades de formalización del IVP

Talleres de capacitación y fortalecimiento a gobiernos locales y población

Para el componente 3 Reuniones para

establecer convenios entre Municipios y Provias Rural

Talleres Distritales para formación de Micro empresas de mantenimiento Vial

Talleres Distritales para aprobación de Estatutos y reglamentos de Micro Empresas.

Capacitación empresarial y técnica a las Microempresas de Mantenimiento Vial

Asesoramiento técnico administrativoa las Micro Empresas de Mantenimiento vial

Herradura fue de 3,337,950 Nuevos Soles

El presupuesto para construcciones nuevas de caminos vecinales fue de 6,300,000 Nuevos Soles

El presupuesto del 30% por co financiamiento nunicipal permite el funcionamiento del Instituto Vial Provincial.

El presupuesto del 70% del financiamineto de Provias Rural permite el funcionamiento del Instituto Vial Provincial.

El presupuesto para

mantenimiento vial por las microempresas de mantenimiento es el 30% por cofinanciamiento municipal.

El presupuesto para el mantenimiento vial por las microempresas de mantenimiento es del 70% por financiamiento de Provias Rural.

Estados financieros Municipalidades

Estados financieros otras financieras.

Estado financiero de la Municipalidades.

Estado financiero de Provias Rural.

Informes financieros.

Estado financiero de la Municipalidades.

Estado financiero de Provias Rural.

Informes financieros

Regionalización

Estabilidad Politica y Social.

Proceso de descentralizacion y regionalizacion.

Estabilidad Politica y Social.

Proceso de descentralizacion y regionalizacion






5.2. Indicadores de Seguimiento y Medición de Desempeño del PVPP

Son indicadores que cuantifican logros de la implementación del Plan Vial en las

dimenciones fisicos, de gestión, financieros, de desarrollo y otros entre los más

importantes son los siguientes:

Se ha Implementado un Instituto víal Provincial con capacidad de gestión

Integrado por el 100% de Gobiernos Locales de la Provincia de Aymaraes (17

Gobiernos Locales)

Existe 28 contratos de estudios, obras, supervisión y mantenimiento, ejecutados

por Gobiernos Locales.

Se ha logrado que el 100% de Gobiernos locales de la Provincia de Aymaraes (17

Gobiernos Locales) destinan fondos para el mantenimiento rutinario de sus vías

vecinales

Se tiene como resultado que el 80% (289.6 Km.) de caminos vecinales de la

provincia de Aymaraes vienen siendo debidamente rehabilitados y en

mantenimiento permanente.

El 50 % de caminos de herradura de la Provincia de Aymaraes se mejoran

Se ha logrado que los 239 Km de vía Construidos se encuentra interconectando

con nuevos centros poblados y zonas de potencialidad en RR.NN

Se tiene que Provias Rural Participa con el financiamiemnto de un 70% de costo

total de mantenimiento de caminos vecinales

Se ha logrado que los Gobiernos Locales participan con el 30% de financiamiento

del costo total de mantenimiento de los caminos vecinales.

Se tienen como resultado que 12 nuevas Microempresas de mantenimiento víal

Distritales, debidamente formalizados y reglamentados ejecutan labores de

mantenimiento víal rutinario de los caminos vecinales, se incrementa el número de

empleos de la zona.

5.3 Indicadores de Evaluación Son indicadores que cuantifican el logro de los objetivos del Plan Vial a nivel de

resultado final estos se dan en las dimenciones sociales, de transporte, financieros,

de desarrollo y gestión institucional, como los más importantes son los siguientes:

Se ha logrado que la familia ha incrementado en 20% su ingreso por familia.






Se incrementado la población económicamente activa en los sectores agricola,

pecuario y servicios.

Se ha logrado que el flujo de servicios y carga ha mejorado en un 50%.

Se ha logrado un incremento en el N° de unidades de servicio de pasajeros y

carga en un 50%.

Se tiene que los costos por el servicio de flete de carga y transporte de pasajeros

a disminuido en un 20%.

Se tiene 17 convenios uno por gobierno local suscritos para la ejecución del

PVPP

Se ha logrado el incremento en un 30% la produccion y comercializacion

agropuecuaria por la articulación con el mercado regional y nacional.

El Instituto Vial Provincial tiene gestión eficiente en el Desarrollo Vial

Provincial.

Los 17 Gobiernos Locales Distritales invierten con el 30% del costo del

mantenimiento vial de la Red Vial Vecinal Provincial.





Documents

Plan Vial Participativo de la Provincia de Aymaraesde los 05 años del Plan Vial, de una extensión total de 362.23 Km. Equivalente a un ... y análisis FODA, análisis de los elementos