Pokretanje, zaustavljanje i rad motora W9L50DF marke Wärtsilä

8/16/2019 Pokretanje, zaustavljanje i rad motora W9L50DF marke Wärtsilä

1/21

Sveučilište u Splitu

Pomorski fakultet Split

Petar Salečić

Pokretanje, zaustavljanje i rad motora W9L50D marke W!rtsil!

Seminarski rad

"ole#ij$ %nteli#entni &rodski motori

'entor$ Prof( dr( s)( *ojmir +adi)a

Student$ Petar Salečić

roj indeksa$

Split, -0./


2/21

Sadržaj.( Pokretanje koljensto# vratila((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((.

.(. dr1avanje ure2aja za pokretanje(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((-

-( Pokretanje(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((3

-(. +učno pokretanje(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( 3

3( Pokretanje nakon du1e# mirovanja 4du1e od sati6(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((5

7( Pokretanje nakon remonta((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( /

5( 8austavljanje((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

5(. +učno zaustavljanje, pinski način rada 4'anual stop, #as mode6(((((((((((((((((

5(- +učno zaustavljanje, dizel način rada 4'anual stop, diesel mode6((((((((((((((((

5(3 :utomatsko zaustavljanje(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((/( ;ad#ledanje normalno# rada(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((9

/(. ;ad#ledanje motora svaki dru#i dan ili nakon svaki< 50 radni< sati((((((((((((9

/(- ;ad#ledanje motora jednom mjesečno ili nakon svaki< 500 radni< sati(((((..

/(3 Povezanost nad#ledanja motora sa radovima odr1avanja((((((((((((((((((((((((((..

( ;ad#ledanje rada nakon remonta((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((.-

( =puštanje u rad((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((.3

9( pterećivanje((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( .7


3/21

1. Pokretanje koljenstog vratila

Pokretanje koljenasto# vratila se izvodi pomoću električki po#onjeno# ure2aja zapokretanje u#ra2eno# na motoru(

=re2aj za pokretanje se sastoji od elektro>motora koji po#oni opremu zapokretanje preko zupčano# prijenosa i pu1no# prijenosa( %ma kontrolnu kutiju, saka&elom, koja omo#ućava pokretanje sa &ilo koje# mjesta oko motora( rzinapokretanja je .?3 o?min(

:ktiva)ija i deaktiva)ija opreme za pokretanje se vrši preko polu#e 4.6( Polu#a jeosi#urana i#lom za zaključavanje 4/6( 4Slika .66

=re2aj za pokretanje ima si#urnosni ventil za zaustavljanje koji ne da mototru dakrene sa radom u slučaju da je oprema za pokretanje deaktivirana(

8a oprezno podešenje polo1aja koljenasto# vratila postoji ručni volan pomoćukoje# se mo1e napraviti ručno pokretanje(

Slika .-Električno pogonjeni uređaj za pokretanje

:>4L6 motori, >4@6 motori, .( Polu#a, -( +učni volan, 3( +upa za ventila)iju, 7(+upa za odvod, 5( +upa za punjenje, /( %#la za zaključavanje, A*B( prema za

pokretanje aktivirana, A*D( prema za pokretanje deaktivirana(

.


4/21

1.1 Održavanje uređaja za pokretanje

Sekundarna osovina

Sekundarna osovina se podmazuje sa vodo>nepropusnim mazivom prema datimuputama(

Podmazivanje se vrši kada je oprema za pokretanje aktivirana, kada mast ističe izprovrta i#le za zaključavanje na dru#om kraju vratila( Are&a iz&je#avatiprekomjerno podmazivanje(

Promjena ulja

Aijekom prve #odine rada potre&no je jednom promijeniti ulje za podmazivanjereduktora( Dozvoljena ulja za podmazivanje su u priručniku( =lje tre&a promjeniti

prema uputstvima u priručniku(

Are&a provjeriti dali je ventila)ijski otvor 436 otvoren(

.( Istočite staro ulje kroz rupu za odvod 476, ako je mo#uće da ulje &ude utoplom stanju(

-( Isperite reduktor sa čistim, rijetkim uljem(3( Napunite reduktor uljem kroz rupu za punjenje 456 sve dok razina ulja

ne dosti#ne potre&nu razinu(

7( atvorite rupe za ulje i pokrenite ure2aj za pokretanje sa nekolikookretaja(5( Provjerite razinu ulja i nadolijte, ako je potre&no(

-


5/21

!. Pokretanje

Prije pokretanja motora tre&a provjeriti$• da je sustav #oriva u radnom stanju 4pravilno pred#rijavanje, pravilni tlak,

dovoljno pretstrujanje za za#rijavanje pumpi za u&riz#avanje #oriva6• da su nisko>temperaturni 4LA6 i visoko>temperaturni 4CA6 protočni sustavi i

sustav čiste vode u radnom stanju 4pravilni tlakovi, protočna vodapred#rijana i dovoljno količinski dovedena da za#rije motor6

• da je razina ulja u spremniku dovoljna• da tlak uputno# zraka prelazi .5 &ar 4.0 &ar je još dovoljno za pokretanje

motora6• da je tlak zraka instrumenata 4t


6/21

7( Provjerite da su automatski alarm i uređaji za zaustavljanje uinstala)iji u funk)iji(

5( Provjerite da je poluga za zaustavljanje u radnom položaju 'N(. 4Slika -(6

/( Otvorite ventil uputnog zraka i zatvorite ispu)ni ventil kada više ne

&ude kondenzata(( Iza*erite način rada 4diesel način rada sa pilotnim u&riz#avanjem?dieselnačin rada &ez pilotno# u&riz#avanja?plinski način rada6( Pilotnou&riz#avanje #oriva mo1e &iti izostavljeno samo ako ako su u#ra2eniu&riz#ivači sa jednom sapni)om(

Slika ->Položaj poluge za zaustavljanje

;>normal, S>stop(

( &ajte nared*u za pokretanje sa konzole za upravljanje( :ko motor nijeradio u protekli< 30 minuta automatski će napraviti sporo okretanje inapraviti dva okreta( "ada je sporo pokretanje #otovo motor odma< prelazina puno pokretanje( Si#nal za pokretanje se automatski uljučuje za .-sekunda ili dok ne dosti#ne postavljenu &rzinu(

Napomena"

Ponovno pokretanje motora je mo#uće nakon što je #otova faza ventila)ijeispušno# sustava( %spušni sustav je opremljen s automatskom ventila)ijom i ostatiće otvoren neko vrijeme nakon zaustavljanja( 8a vrijeme to# perioda pokretanjeće &iti &lokirano(

#pozorenje"

=natoč si#urnosnim sustavima, uvijek postoji rizik eksplozije kada se radi saplinom( Da &i iz&je#li mo#uće nez#ode, nitko ne smije ostati u strojarni)i ili

kotlovni)i za vrijeme pokretanja motora(

7


7/21

+. Nakon pokretanja odma, provjerite da su vrijednosti tlaka itemperature normalni( Provjerite da svi %ilindri rade a ako ne motormora *iti zaustavljen a %ilindri koji ne rade pregledani.

5


8/21

. Pokretanje nakon dužeg mirovanja 'duže od / sati(

1. Provjeriti0• +azinu ulja za podmazivanje u spremniku ulja• Alak ulja za podmazivanje• +azinu protočne vode u ekspanzijskom spremniku• Alak LA?CA vode• 8ali


9/21

. Pokretanje nakon remonta

.( Provjerite da su sve veze izme2u upravljača &rzine, osi#urača uslučaju prekomjerne &rzine 4overspeed trip6 i pumpa za u&riz#avanjepravilno postavljene te da se slo&odno kreću( Provjeriti da su sveveze pravilno osi#urane te da se zupčani)e pumpa za u&riz#avanje4inje)tion pump ra)k6 slo&odno pokreću u pumpama(

-( Otpustite ručno osigurač u slučaju prekomjerne &rzine sakontrolnom polu#om upravljača &rzine 4speed #overnor )ontrollever6 u maE( polo1aju i polu#om za zaustavljanje u radnompolo1aju( Provjerite da se sve zupčani)e pumpa za u&riz#avanje4inje)tion pump ra)k6 kreću do vrijednosti manji< od 5 mm(

3( 2ko su pumpa za u*rizgavanje, razvodno vratilo ili nji


10/21

4. austavljanje

'otor uvijek mo1e &iti zaustavjen ručno 4sa polu#om za zaustavljanje6,neovisno o daljinskom upravljanju i automatskim sustavima(

#pozorenje"

Prilikom remonta, o&avezno osi#urati da su funk)ija automatsko#pokretanja i pumpa za primarno podmazivanje izvan funk)ije( 8atvoriteventil za zatvaranje uputno# zraka smiješten ispred solenoidno# ventila( =dru#om slučaju se mo1e oštetiti motor ili povrijediti oso&lje(

Pomaknite polugu za zaustavljanje u u S5OP pozi%iju.

2ko 6e motor *iti zaustavljen duže vremena preporuča se da sepokrije otvor )ijevi za ispu


11/21

4.1 $učno zaustavljanje plinski način rada '7anual stop gas

mode(

.( 7otori sa nadgrađenim '*uilt-on( pumpama za ras,ladnuvodu$ optimalni rad motora prije zausavljanja nije mo#uć(7otori sa odvojenim pumpama za ras,ladnu vodu$ optimalnirad motora prije zaustavljanja nije mo#uć( Dr1ite pumpe zaras minuta prije zaustavljanja(7otori sa odvojenim pumpama za ras,ladnu vodu$ nek motoroptimalno radi 3>5 minuta prije zaustavljanja( Dr1ite pumpe zaras


12/21

8. Nadgledanje normalnog rada

:ko se uvjeti za alarm ispune i alarm se uključi, stanje je već oz&iljno( Svapotre&na mjerenja se moraju poduzeti da &i se uklonilo ovo vanredno stanje ipovratilo normalno stanje( %ako vanredni uvjeti mo#u uzrokovati štetu na motoru,sav trud se mora ulo1iti da &i se povratilo normalne uvjete rada motora, umjestoda se čeka automatsko isključivanje motora(

Napomena"

;e postoji takvo automatsko nad#ledanje sustava koje &i zamijenilo iskusno#in1enjera( *LBD:HAB i SL=I:HAB motor(

9ako %urenje plinova

Hako )urenje plinova iz#aranja izme2u klipa i )ilindra je jedna od najopasniji<stvari koja se mo1e do#oditi dizel motoru( :ko se do#odi )urenje plinovaprovjerite tlak u karteru( :ko tlak prelazi 30 mm C- provjerite sustav zaventila)iju kartera( :ko je i to u do&rom radnom stanju, povu)ite klipove(

$ad pod optere6enjem ispod !:;

+ad pod opterećenjem ispod -0J izlazne sna#e motora mora &iti o#raničen namaksimalno .00 sati neprekidno# rada, na teško #orivo, nakon če#a se motor

jedan sat optereti preko 0J izlazne sna#e, prije ne#o nastavi raditi pod niskimopterećenjem(

prtimalni rad motora mora &iti o#raničen što je mo#uće više( 8a#rijavanjemotora više od 5 minuta prije opterećenja te optimalni rad više od 5 minuta prijezaustavljanja su potpuno nepotre&ni i moraju &iti iz&je#nuti(

8.1 Nadgledanje motora svaki drugi dan ili nakon svaki, 4:

radni, sati

.( Pročitajte sve temperature i tlakove te, u isto vrijeme, opterećenjemotora( Sve temperature su više manje ovisne o opterećenju, te suulje za podmazivanje i tlak vode za


13/21

smanjiti( Previsoki pad tlaka mo1e rezultirati deforma)ijom ča


14/21

.-


15/21

8.! Nadgledanje motora jednom mjesečno ili nakon svaki,

4:: radni, sati

1. Očistite %entri


16/21

?. Nadgledanje rada nakon remonta

.( Na početku, pa1ljivo poslušajte za mo#uće neskladne zvukove( :kopostoji sumnja, isključite odma< motor ili #a zaustavite nakon 5 minutaoptimalno# rada 4idlin#6 pri normalnoj &rzini( '@,e%k at least t,etemperatures o< t,e main and *ig end *earing and o< all ot,er*earings A,i%, ,ave *een opened.( =radite vizualni pre#led sadonje strane košulji)a )ilindara i klipova koji su &ili otvoreni( :ko je sveu redu, ponovno pokrenite motor(

-( Provjerite da nema %urenja plina, vode, #oriva, ulja za


17/21

• Provjerite mo#ućnost nastanka rupa u


18/21

/. #pu)tanje u rad

=puštanje u rad novo# motora mora &iti o&avljeno prema rasporedu u na Sli)i 7(Preporučeno je da se upuštanje u rad motora provede nakon o&avljanja slijedeći<aktivnosti odr1avanja(

.( Nakon remonta klipa, sliedite : raspored na Sli)i 7(

"lipni prstenovi su proklizali u novu pozi)iju i potre&no je vremena da

ponovo le#nu( :ko se raspored ne mo1e provesti, ne optere6ujte motorna maksimum *ar ,.

-( Nakon mijenjanja klipni, prstenovaklipova ili ko)ulji%e %ilindra tenakon *ru)enja ko)ulji%a %ilindra slijedite raspored sa Slike 7 što jeviše mo#uće(

:ko se raspored ne mo1e provesti, ne optere6ujte motor na maksimum*ar 1: ,.

Napomena"

%z&je#nite upuštanje u rad pri trajnom i konstantnom niskom opterećenju(

@a1no je da se opterećenje mijenja nekoliko puta( =tor prstena 4+in# #roove6 ćeimati dru#ačiji kut na#i&a pri svakoj fazi opterećenja, a k tomu će i klipni prstenimati različite dodirne linije sa košulji)om )ilindra(

=puštanje u rad mo1e &iti izvedeno ili na destilatu ili teškom #orivu, koristećinormalno ulje za podmazivanje koje je naznačeno za motor(

./


19/21

Slika 7( $aspored upu)tanja u rad

:((((;akon remonta klipa

((((;akon promjene klipni< prstenova, klipova ili košulji)a )ilindara, nakon&rušenja košulji)a )ilindra

L>opterećenje motora, A>vrijeme rada

.(Stop( Provjerite temperature *ig end *earing i provjerite košulji)e )ilindra i

klip sa donje strane(

-("raj rada u pro#ramu( 'o1da je motor stavljen na normalno opterećenje(

.


20/21

+. Optere6ivanje

pterećivanje motora, vidi Sliku 5(

pterećivanje motora se odnosi na za#rijani motor CA> temperaturama vode M 0K(

Aemperature ulja za podmazivanje M70K(

:ko su temperature ispod navedeni< vrijeme opterećivanja mora &iti duplo du1e(

= normalnim uvjetima opterećenje se automatski kontrolira pomoću upravljačko#sustava motora(

Slika 5( 3rivulja optere6enja motora diesel način rada.

L>opterećenje motora, A>vrijeme

.>opterećenje u slučaju nu1de

->normalno maksimalno opterećenje u uvjetima rada motora

.


21/21

3>priopterećenje motora, A>vrijeme

*>plinski način rada

.9

Documents

Pokretanje, zaustavljanje i rad motora W9L50DF marke Wärtsilä