Presentacion Hesse

La Ingeniera y los La Ingeniera y los La Ingeniera y los La Ingeniera y los Procesos Procesos

AeroportuariosAeroportuarios

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13 de Marzo 201213 de Marzo 2012

La Ingeniera de los Procesos Aeroportuarios

ndice:

1. Los retos superados.

2. La Transformacin de los Aeropuertos.

3. Los Procesos Aeroportuarios.

4 I ?4. Innovar, en qu?.

5. La Transformacin de los Aeropuertos.

6 Del Aeropuerto a la Ciudad Aeropuerto6. Del Aeropuerto a la Ciudad Aeropuerto.


Los recientes desarrollos de las infraestructuras aeroportuarias de los aeropuertos de Aena sonLos recientes desarrollos de las infraestructuras aeroportuarias de los aeropuertos de Aena, son un ejemplo del alto nivel de la ingeniera espaola, de la capacidad de este pas de abordar

retos exigentes y de la ambicide la ambicin de estar entre los mejores, incluso, de ser mejores que nadien de estar entre los mejores, incluso, de ser mejores que nadie.

Son la constatacin de lo que sin duda es un importantsimo logro de la ingeniera espaola y importantsimo logro de la ingeniera espaola y ejemplo del nivel tecnolgico alcanzado por este pasejemplo del nivel tecnolgico alcanzado por este pasejemplo del nivel tecnolgico alcanzado por este pas.ejemplo del nivel tecnolgico alcanzado por este pas.

El nivel tcnico de las empresas de consultora e ingeniera espaolas, y la capacidad y nivel tecnolgico de las empresas constructoras e instaladoras, ha quedado reiteradamente

demostrado a lo largo de estas actuaciones ya que durante su ejecucin han tenido que salvar han tenido que salvar importantes retos tcnicos y han tenido que aplicar los conocimientos ms innovadores y las importantes retos tcnicos y han tenido que aplicar los conocimientos ms innovadores y las

tecnologas ms modernas para resolverlos.tecnologas ms modernas para resolverlos.


Para lograrlo tuvimos que superar complejos procesos de planificacin, complejos problemas de diseo y clculo y innumerables problemas de ejecucin.

En un esfuerzo que involucro a muchosEn un esfuerzo que involucro a muchos

Fuimos capaces de hacerlo porque tenamos lo que necesitbamos: Capacidad tcnica y profesional.Capacidad tcnica y profesional. Recursos econmicos.Recursos econmicos. Coraje para lograr lo que soamos.Coraje para lograr lo que soamos.

Esta es una historia de xito para nuestro pashistoria de xito para nuestro pas, para nuestras empresas de ingeniera y consultora, para nuestros estudios de arquitectura, para nuestras empresas constructoras e instaladoras para nuestras empresas suministradoras de equipos y para el conjunto de las empresas de apoyo que aplicando las tecnologas ms novedosas fueron capaces de hacer

realidad lo que imaginamos.

Ahora que todo parece perder valor todo parece perder valor es bueno recordar que gracias a la ingeniera (aunque no solo a la ingeniera) fuimos capaces de superar los retos que planteaban nuestras ambiciones y

que este conocimiento y esta ambicin aun seguimos atesorndolaeste conocimiento y esta ambicin aun seguimos atesorndola.q y gy g


As, hemos superado los retos que planteaban desarrollos aeroportuarios tan complejos comoAs, hemos superado los retos que planteaban desarrollos aeroportuarios tan complejos como Plan Barajas Plan Barcelona, poniendo en servicio infraestructuras que hoy reciben el hoy reciben el

reconocimiento de sus usuariosreconocimiento de sus usuarios.

Ahora tenemos que afrontar un nuevo reto, disear y construir aeropuertos mas amistosos y q y p ydotar de inteligencia al hormign, para hacerlos ms eficientes.

Para ello la ingeniera y la arquitectura debern plantear nuevas soluciones a viejos problemasla ingeniera y la arquitectura debern plantear nuevas soluciones a viejos problemas.

Recordemos que para ello seguimos teniendo lo que hace falta: capacidad tcnica y profesional y coraje para lograr lo que soamos.


La Transformacin de los Aeropuertos

Romper las reglas, nop g ,las estamos rompiendoya?

Redisear los procesos,sobran o faltan cosas?

Centrarnos en lo bsico Centrarnos en lo bsico,y en lo que generaingresos


Se tratara de revisar las piezas una a una,

identificando sus caractersticas fundamentales, sus esencias,

para separar lo que es prescindible de lo que no lo es,para separar lo que es prescindible de lo que no lo es,

l difi bl h t id lo que es modificable, y no nos hemos atrevido a cambiar


Los Procesos Aeroportuarios

El proceso de embarque (internacional)

AccesosParking (aeropuerto)Facturacin (agente handling)Control de Seguridad

(empresa de seguridad)(empresa de seguridad)

Control de Pasaporte (Polica Nacional)

Embarque (agente handling)


Innovar, en qu?: Foco en el Pasajero

Cul sera un aeropuertoideal desde el punto de vistadel pasajero?del pasajero?El que no existe.El que es capaz de q p

responder a sus necesidades, en cada momento y en cada lugar.

El que es capaz de responder a sus necesidades con un proceso lo ms simplificado posible (para simplificado posible (para unos casos) y lo ms satisfactorio posible (para otros).)


Innovar, en qu?: Foco en la Compaa Area

Aumento de la Productividad: Simplifying the BusinessStB (IATA 2004), objetivo: Reduccin de un 10% de losCostes Operativos (6.5 billones $)p ( $)

Eliminacin de los billetes de papel

Sistemas de ventas y facturacin automticos (CUSS)

Instalacin de identificacin por radiofrecuencia (RFID)

Tarjetas de embarque con cdigo de barrasTarjetas de embarque con cdigo de barras

Sistema de interlining automtico


Innovar, en qu?Caso para Estudio: Auto-FacturacinElementos

Pginas web. Telfonos mviles (+ otros) Telfonos mviles (+ otros). Mquinas automticas en el aeropuerto (slo?). Mostradores Fast Bag Drop.g p Aceptacin (ref. EMAS aeropuerto BCN) 19% del total de pasajeros; 26% de los pasajeros de negocio;

16% personal; 14% vacaciones16% personal; 14% vacaciones.

A menor duracin del viaje, mayor utilizacin de auto facturacin. 50/50 web auto facturacin en el aeropuerto. p Utilizacin de palancas: cobro por facturar, preferencias en

los embarques...

Objetivo de la Industria Objetivo de la Industria Porcentaje de auto facturacin superior al 50%.


Innovar, en qu?

Caso para Estudio: Auto-Facturacin Futuro

La auto-facturacin ser el procedimiento habitual.

Retos para el aeropuerto Facilitar este servicio en los aeropuertos. Redisear procesos: facturador procesador

embarque vs procesador facturador embarque o procesador embarque/facturador.

Disear un uso ms eficiente de los grandes vestbulos de facturacin.


Innovar, en qu? Caso para Estudio: Embarque sin papeles Elementos

Telfono mvil / PDA Tarjetas RIFTarjetas RIF

Objetivo Simplificar los embarques R d i l t Reducir los costes

Ventajas Posibilidad de servicios de valor aadido Posibilidad de control de los pasajeros Posibilidad de redistribuir los espacios (para el aeropuerto)

Aceptacin Aceptacin All Nipon Airways (principales aeropuertos de Japn 2006) Shanghai (principales aeropuertos de China 2006) Ai C d (2007) Air Canada (2007) Spanair (aeropuertos de Madrid y Bilbao 2007)


Innovar, en qu?

Caso para Estudio: Control de Seguridad

El desarrollo de los Nuevos Sistemas de Inspeccinde Pasajeros se basan en:

Sistemas de deteccin pasivos de ondasmilimtricas.

Fusin de distintos sensores.

La reingeniera del proceso de inspeccin.


Innovar, en qu?

CAMARA VIDEO CAMARA VIDEO

Caso para Estudio: Control de Seguridad

CAMARA VIDEO

CAMARA MILIMETRICAS

DETECTOR METALES

DETECTOR EXPLOSIVOS

RAYOS X

SISTEMA BIOMETRICODETECTOR METALES


Innovar, en qu?

Centro de Gestin Aeroportuario (CGA)

Asegurar la operacin conjunta de lossistemas aeroportuarios, con el propsito demejorar la gestin operativa, la coordinacin,el control y la monitorizacin de los serviciosyprestados.

Permitir la interoperabilidad de los sistemaspmediante el tratamiento e intercambioeficientes de informacin, que facilite laejecucin de los procedimientos para adaptarejecucin de los procedimientos para adaptarlos servicios aeroportuarios a las situacionesy circunstancias de cada momento.


Innovar, en qu? CentroCentro dede GestinGestin AeroportuarioAeroportuario (CGA)(CGA)

Proporcionar informacin relevante y a tiempo a quienes toman las decisiones Difundir con agilidad las decisiones tomadas Resaltar las situaciones que requieren respuesta inmediata

Mejorar la coordinacin entre organizacioneses

t

i

n

Facilitar los procesos de planificacin y asignacin de recursos

n

a

l

Mejorar la coordinacin entre organizaciones Mejorar la calidad de los servicios prestados

G

Facilitar la gestin de incidencias operacionales y tcnicas Facilitar el cumplimiento y seguimiento de los procedimientos aeroportuarios Posibilitar mejoras en la gestin del mantenimiento Aumentar la disponibilidad de los servicios

O

p

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r

a

c

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o

n

Aumentar la productividad de los recursos Disminuir el consumo energtico

m

i

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a

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Disminuir el consumo energtico Facilitar una gestin econmica basada en usos y consumos reales

E

c

o

n

Facilitar la integracin de nuevos sistemas Reducir los riesgos asociados con modificaciones en los sistemas

T

c

n

i

c

a


Innovar, en qu? Centro de Gestin Aeroportuario (CGA)Centro de Gestin Aeroportuario (CGA)

Hacia el aeropuerto Automtico

Sistema que monitoriza y trata la informacin de inters operativo decualquier evento que ocurra y su contexto, dentro del ProcesoAeroportuario, provocando la ejecucin de los procedimientosoportunos para adaptar los servicios aeroportuarios y gestionar laejecucin de dichos procedimientos.

Los sistemas debern s ministrar al Gestor de Casos la informacin Los sistemas debern suministrar al Gestor de Casos la informacinnecesaria para poder ejecutar los Procedimientos Aeroportuariosmediante la realizacin de los procesos de monitorizacin, control yadaptacin oportunosadaptacin oportunos.

Los Procedimientos Aeroportuarios debern estar definidos para que puedan ser gestionados y/o ejecutados con un alto nivel depuedan ser gestionados y/o ejecutados con un alto nivel de automatizacin.


Innovar, en qu? Centro de Gestin Aeroportuario (CGA)

ASIGNACINDE MEDIOS

ASIGNACINDE MEDIOS1 Generacin 1 Generacin ActualmenteActualmente 2 Generacin 2 Generacin --

ActualmenteActualmente

EQUIPAJES FACTURACIN

GESTIN DE

EQUIPAJES FACTURACINBASE DATOS

OPERACIONAL

HANDLING GESTINVUELOS

HANDLING GESTIN DEVUELOS

SISTEMASEXTERNOS

4 G i4 G i

EQUIPAJES FACTURACIN BASE DATOSO C OSISTEMAS

OS

GESTOR DECASOS CGA

3 Generacin 3 Generacin I. BsicaI. Bsica4 Generacin 4 Generacin I. AvanzadaI. Avanzada

EQUIPAJES FACTURACIN OPERACIONAL EXTERNOSEQUIPAJES FACTURACIN

MECANISMO DE INTEROPERABILIDAD

ATC GESTIN DEEDIFICIOSBASE DATOS

OPERACIONAL

MECANISMO DE INTEROPERABILIDAD

ASIGNACINDE MEDIOSHANDLING

INFORMACINDE VUELOS

GESTIN DEMANTENIM.

GESTIN DEVUELOSHANDLING

ASIGNACINMEDIOS

GESTIN DEMANTENIM.

SISTEMASEXTERNOS


Innovar, en qu?

M j F li d C bi l P i d l P jMejoras Focalizadas en Cambiar la Percepcin del Pasajero Gestin de Pasajeros de Vuelos Retrasados.

Informacin a medidaInformacin a medida Localizacin del Pasajeros Mejora del confort (asientos confortables y suficientes;

i d d d i d id b bid li ivariedad de opciones de comida y bebida; aseos limpiosy suficientes; oferta de medios de ocio y trabajo

Gestin de Pasajeros en Trnsito. Informacin a medida Guiada virtual F ilit i d t it Facilitacin de trmites

Mayor satisfaccin en aeropuertos de conexin que en aeropuerto origen-destino (?).Un aeropuerto puede ser divertido si el tiempo de escala es inferior a 90 minutos.



Ejemplo (aos 50)Iberia facturaba en susfi i d l Pl doficinas de la Plaza de

Neptuno en Madrid ytransportaba a los

pasajeros en autobshasta la mismaescalerilla del avin enBarajas



Cul era el proceso msCul era el proceso mscrtico? (desde el punto devista del pasajero): LaFacturacinFacturacin.

Cul es el proceso mscrtico? (desde el punto decrtico? (desde el punto devista del pasajero): LaSeguridad.



Los Terminales se siguen diseando para el procesode facturacin.de facturacin.



Nueva ordenacin de los espacios

SEGURIDAD SEGURIDAD SEGURIDAD

FACTURACION FACTURACION

FACTURACION

COMERCIAL COMERCIAL

EMBARQUE

C U C O

COMERCIAL

EMBARQUE

EMBARQUE



Separacin de los procesos de Tratamiento de Pasajerosde los de Tratamiento de las Aeronaves

Iberia facturaba en sus oficinasde la Plaza de Neptuno enMadrid y transportaba a losy ppasajeros en autobs hasta lamisma escalerilla del avin enBarajas

Conexin de alta velocidad

Procesos asociadosal pasajero

Procesos asociadosA la aeronave


Del Aeropuerto a la Ciudad Aeropuerto

Los aeropuertos ya no son slo aeropuerto (lainfraestructura necesaria) son:infraestructura necesaria) son: Nodos de un sistema de transporte inter-modal. Ciudades con centros comerciales hoteles parques Ciudades con centros comerciales, hoteles, parques

empresariales, rea logsticas, zonas industriales, ... enlas que no vive nadie, pero que son dinmicos centros deactividad econmica, con un potente desarrollo comercialactividad econmica, con un potente desarrollo comerciale inmobiliario.

Polos de desarrollo regional (factor decisivo det i t i )competencia entre regiones).


Del Aeropuerto a la Ciudad Aeropuerto

Desafo Integrar el aeropuerto con la Integrar el aeropuerto con la

ciudad no como un husped incomodo sin o como un socio de valorde valor.

Aprovechar los aspectos positivos y minimizar los f t tiefectos negativos.

Pasar de la Gestin Pblica a una Gestin Empresarial (que p (qpuede ser pblica).

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