PREZENTACIJA SEMINARSKOG RADAClick to edit Master subtitle
style
5/6/12
VISOKA KOLA KOLED ZA INDUSTRIJSKI I POSLOVNI MENADZMENT S PRAVOM
JAVNOSTI BOSANSKA KRUPA
SAOBRAAJNA SIGNALIZACIJA5/6/12
UVOD
Saobraajna signalizacija predstavlja nain komuniciranja
organizatora saobracaja sa korisnicima puta isto tako pravilnim
obiljaavanjem oznaka na kolovozu i opremanjem javnih puteva
propisanim znacima postize se veca bezbjednost i omogucuje se bre i
urednije odvijanje saobraaja. Imamo horizontalnu i vertikalnu
signalizaciju u horizontalnu 5/6/12
UZDUNE OZNAKE NA KOLOVOZU
Uzdune oznake na kolovozu su :
- neisprekidane linije - isprekidane linije - udvojene
linije
Neisprekidana uzduna linijamoze biti :5/6/12
razdjelna linija
NEISPREKIDANA UZDUNA LINIJA
Oznaava zabranu prelaenja vozila preko te linije odnosno zabranu
kretanja vozila po njoj. Razdjelna linija sluzi za razdvajanje
dvosmjernih kolovoznih povrsina po smjerovima
5/6/12
NEISPREKIDANA UZDUNA IVINA LINIJA Neisprekidana uzduna linija
kaoivina linijaslui da obiljei i istakne ivicu vozne povrsine
kolovoza ili razdvoji kolovozne povrine sa posebnom namjenom .To
moe biti obiljeavanje stvarne ivice kolovoza puta ili trake za
kretanje vozila javnog prevoza putnika .
5/6/12
ISPREKIDANA UZDUZNA LINIJAMoze biti :
obina linija linija upozorenja kratka i iroka linija
Koristi se za razdvajanje i obiljeavanje razliitih kolovoznih
povrina i ona se moe prelaziti uz potrebnu panju s tim da se ne
ugroava bezbjednost saobraaja .
5/6/12
OBINA ISPREKIDANA LINIJA ISPREKIDANA LINIJA
KRATKA
Slui za razdvajanjekolo voznih povrina na saobraajne trake .
5/6/12
Koristi se za razdvajanje jednosmjernih kolovoznih povrina na
saobraajne trake na prilaznim kracima raskrsnice , kaolinija
vodiljau
IROKA ISPREKIDANA LINIJA NEISPREKIDANA
UDVOJENA
Slui kao ivina linija za razdvajanje tokova u raskrsnici na
putevima van naselja i kao ivina linija za izdavanje niza za
skretanje i izlivanje , 5/6/12 odnosno ulivanje
Slui za razdvajanje dvosmjernih kolovoznih povrina po smjerovima
kretanja .Preko nje se ne smije vozilom prelaziti niti voziti po
njoj .
Udvojena isprekidana linija Udvojena kombinovana linija Slui za
obiljeavanje Sastoji se od jedne neisprekidane i jedne saobraajnih
traka sa isprekidane linije ,koristi izmenjivim smjerom se za
razdvajanje kretanja na kojima je saobraajnih traka na saobraaj
regulisan mjestima gde su uslovi uredjajima za davanje preglednosti
takvi da svjetlosnih doputaju preticanje saobraajnih znakova samo u
jednom smjeru dvobojnim svetlima kretanja na primer na crvene i
zelene boje. izlazu iz krivine ,na djelu puta niz prevoj.
5/6/12
POPRENE OZNAKE NA KOLOVOZU
Poprene oznake na kolovozu su linije zaustavljanja, pjeaki
prelazi, prelazi biciklistikih staza i kosnici i graninici Linija
zaustavljanja
Linija zaustavljana oznaava mjesto na prilazu raskrsnice na kome
voza mora obavezno da zaustavi vozilo .Poloaj linije zaustavljanja
i ugao pod kojim je voza vidi uslovili su da ova linija bude vee
irine od uzdunih, pa se njena irina kree od 0,2 do 0,6 m.
5/6/12
PJEAKI PRELAZI PRELAZI BICIKLISTIKIH STAZA
Pjeaki prelaz na ulici je povrina namjenjena kretanju pjeaka
preko kolovoza.irina pjeakog prelaza zavisi od veliine pjeakih
tokova i irine kolovoza odnosno broja traka na njemu. Najmanja
irina iznosi 3, 0 m a najvea moe da bude 8, 0 m
Prelaz biciklistike staze na ulici je dio povrine kolovoza
namjenjen iskljuivo za prelazak biciklista, bilo samostalnih bilo
onih koji guraju bicikl
5/6/12
KOSNICI I GRANINICI
Kosnici su poprene oznake na kolovozu koje se koriste za
otvaranje odnosno zatvaranje izlivne i ulivne trake. Po ovoj
definiciji moe se zakljuiti da se koriste iskljuivo na autoputevima
i saobraajnicama vieg ranga sa razdvojenim kolovozima i
raskrsnicama u vie nivoa.
5/6/12
GRANINICI
Graninik se koristi za zatvaranje zaustavne trake i odvajanje
djela zabranjenog za saobraaj ovde se radi o poprenoj oznaki koja
se koristi na autoputevima i na saobraajnicama sa razdvojenim
kolovozima i raskrsnicama u vie nivoa.
5/6/12
OSTALE OZNAKE NA KOLOVOZU STRELICEU ostale oznake na kolovozu
ubrajamo:
strelice, polja za usmjeravanje saobraaja, linije usmjeravanja,
natpise na kolovozu, oznake na povrinama posebne namjene, i
Strelice slue za obiljeavanje obaveznog smjera kretanja vozila
ako su ucrtane u saobracajnoj traci oivienoj neisprekidanom uzdunom
linijom i za obavjetavanje vozaa o namjeni saobraajne trake
oznake mjesta za parkiranje.5/6/12
POLJA ZA USMJERAVANJE
Oznaavaju povrine na kojima je zabranjen saobraaj i na kojima
nije dozvoljeno zaustavljanje i parkiranje vozila . Ova polja najee
se sreu ispred razdjelnih ostrva, na mjestima gdje se otvaraju ili
zatvaraju saobraajne trake, kao i na mjestima izlivanja na
autoput.
5/6/12
OZNAKE MJESTA ZA PARKIRANJE
Oznaavaju mjesta za parkiranje pri emu se istovremeno odredjuje
mjesto i poloaj parkiranih vozila . Pod pojmom "mjesto za
parkiranje" podrazumjeva se prostor koji zauzima jedno vozilo,
zajedno sa zatitnim zonama.
5/6/12
POVRINE POSEBNE NAMJENE
U ovu grupu oznaka horizontalne signalizacije spadaju oznake za
oznaavanje povrina na kojima je zabranjeno zaustavljanje i
parkiranje, ali se projektuju i za povrine rezervisane za vozila
posebne namjene (autobusi, taksi vozila, ambulantna vozila,
policija itd).
5/6/12
POJAM VERTIKALNE SIGNALIZACIJE
Vertikalna signalizacija se moe definisati kao skup posebno
kodiranih oznaka namjenjenih uesnicima u saobraaju, koje se, u
odnosu na saobraajne povrine,lociraju u vertikalnoj ravni. Tako
formiran skup oznaka prezentiran je uesnicima u saobraaju pomou
razliitih saobraajnih znakova. Saobraajni znakovi se mogu tretirati
kao jedno od tehnikih sredstava za regulisanje i upravljanje
saobraajnim tokovima.
5/6/12
PODJELA VERTIKALNE SIGNALIZACIJE
Vertikalna signalizacija moe se podjeliti na vie naina, zavisno
od karakteristika koje posmatramo. Najee, vertikalnu signalizaciju
djelimo prema funkciji znakova, njihovom znaenju, stepenu
standardizacije i nainu izrade, kao i prema stalnosti informacija
na znakovima.
5/6/12
FUNKCIONALNA PODJELA PREMA ZNAENJU
PODJELA
znakovi opasnosti,
znakovi za regulisanje prvenstva prolaza, znakovi za
obiljeavanje prelaza saobraajnica i pruga u nivou,5/6/12
Ova podjela je najpoznatija a i esto se oznaava kao osnovna
podjela znakova u ovu podjelu se ubrajaju sljedeci znakovi: znakovi
opasnosti, znakovi izriitih
PODJELA ZNAKOVA PREMA NAINU IZRADE Na ovaj nain znakove moemo
svrstati u tri grupe:
Obini saobraajni znakovi nemaju nikakav izvor svjetlosti i obino
se koriste samo za signalizaciju u zatvorenim prostorima
Osvjetljeni saobraajni znakovi mogu da budu sa unutranjim ili
spoljanjim svjetlosnim izvorom vrlo dobro su uoljivi i vidljivi
5/6/12
-vertikalna signalizacija sa stalnim sadrajem znakova, i
PODJELA ZNAKOVA PREMA STALNOSTI INFORMACIJA
-vertikalna signalizacija sa izmjenjivim sadrajem znakova
Osnovni zahtjevi koje vertikalna signalizacija treba da ispuni su :
Zahtjev itljivosti zahtjev razumljivosti zahtjev jednoobraznosti
zahtjev uniformnosti zahtjev jednostavnosti5/6/12 zahtjev
kontinuiteta
ITANJE SAOBRAAJNIH ZNAKOVA
U ukupnom vremenu vonje, koje se uglavnom sastoji u
kontrolisanju putanje kretanja vozila, signalizacija zauzima samo
oko 10% ukupne aktivnosti vozaa. Zbog toga je vrlo vano da se
ostvari kvalitetan kontakt izmeu vozaa i poruka koje prenosi
signalizacija. Kontakt izmeu vozaa i vertikalne signalizacije, u
toku vonje, realizuje se u nekoliko sekundi. itanje predstavlja
najznaajniji dio itavog procesa, jer u tom periodu5/6/12
saobraajni znak mora svojim oznakama da vozau prenese unapred
pripremljenu poruku.
ZAKLJUAK Saobraajna signalizacija predstavlja nain komuniciranja
organizatora saobraaja sa korisnicima puta. Pravilnim obiljeavanjem
oznaka na kolovozu i postavljanjem saobracajnih znakova postie se
vea bezbjednost na putu
i omoguuje se bre i urednije odvijanje saobraaja.
Saobraajna signalizacija treba pravovremeno i kontinuirano da
savjetuje, upozorava i usjmerava uesnike u 5/6/12 saobraaju.
HVALA NA PANJI !!!
5/6/12
