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PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN CAMINO

ASFALTADO TECK CDA. Compañía Minera Teck

Carmen de Andacollo

Camino a Chepiquilla s/n

Andacollo

Región de Coquimbo, Chile

CONTROL DE EMISION Y MODIFICACIONES

Revisión Descripción Firma

Nº Fecha

0 21/07/2012 Emisión: Iván Requena Chandía, Monitor Mina

01

02

03

04

OBJETIVO Y ALCANCE

El diseño y construcción de caminos asfaltados en algunos caminos dentro

de las instalaciones de CDA y que debe tener la atención necesaria de

acuerdo a los compromisos, con el objetivo de disminuir la emisión de

material particulado producto del tránsito de vehículos livianos al interior de la

compañía CDA.

Su desarrollo comprende la construcción de una carpeta asfáltica sobre

una carpeta de rodado existente que comprende una longitud de 3.0 km

aproximado desde la garita de control hacia la bodega, pasando a través

de ambas plantas de procesos.

Código OPERACIONES MINA Fecha 20-07-12

XXXXX PROCEDIMIENTO DE DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y

CONSERVACION DE CAMINO ASFALTADO Revisión 00

Este documento es de exclusiva propiedad de Teck Carmen de Andacollo. El contenido parcial o total no puede ser reproducido ni facilitado a terceras personas sin la autorización del Representante de Gerencia

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RESPONSABILIDADES:

Administrador de contrato asignado por CDA, proveer los recursos necesarios

para la implementación de todas las medidas contenidas en este Procedimiento, como

de toda otra medida anexa tendiente a incrementar las acciones de seguridad de las

faenas. , será el encargado de coordinar operativa y administrativamente este

Contrato. Será el encargado de su control contable y fiscalización del

cumplimiento de las obligaciones del Contratista. Cumplir a cabalidad las

disposiciones legales vigentes y la Normativa interna de Teck CDA.

Supervisor a cargo de la obra, deberá asistir a las reuniones de tronadura para estar

informado de dicho proceso en el área mina, asegurar el seguro y libre tránsito por

las instalaciones de vehículos livianos, y principalmente mantener la seguridad de sus

trabajadores en el desarrollo de su trabajo identificando riesgos y condiciones

inseguras.

Personal Operadores (y de toda persona que ingresa a la compañía); cumplir con

las disposiciones del presente Procedimiento, informando oportunamente al

supervisor del turno cuando detecte condiciones subestandar.

APORTES DEL CONTRATISTA

El Contratista deberá disponer de todos los recursos necesarios para la correcta prestación

del servicio. Entre los que destacan:

• Mantener sus equipos en perfectas condiciones de funcionamiento, debiendo

providenciar inmediatamente los reparos de defectos y desgastes que ocurran en los

mismos, con el fin de impedir la discontinuidad en la prestación de los servicios.

• Aportar el traslado de su personal desde y hacia faena.

• Considerar los servicios de alimentación y alojamiento del personal a su cargo.

• Instalación de Faenas al interior de los recintos Teck-CDA





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La instalación de faenas deberá contener a lo menos:

• Bodegas de materiales y repuestos.

• Espacio para primeros auxilio y botiquín completo y personal capacitado para atención

de primeros auxilios.

• Sistema de almacenamiento y distribución de agua potable.

• Sistema de suministro y distribución de combustible (diesel) según requerimientos y

en conformidad con la normativa legal vigente.

• Baños para el personal en cantidad suficiente según normativa legal vigente.

• Aportar los Implementos de Protección Personal a todo su equipo de trabajo.

• Todos aquellos materiales e insumos consumibles, propios de las tareas a realizar,

deberán ser adquiridos y aportados por el Contratista a su costo.

• Ejecutar los servicios procurando la obtención de un nivel siempre creciente en cuanto a

la calidad de los servicios prestados, presentando sugerencias para aumentar la eficiencia

en la prestación de los servicios, con énfasis en los aspectos de reducción de costos y

aumento de la productividad.

El Contratista deberá tramitar y obtener todos los permisos sectoriales requeridos para la

instalación de su faena, en todos los organismos que correspondan.

• CDA proporcionará Documentación Técnicas, Planos de Planta y Perfiles Tipo en

detalle, a la empresa que se adjudique la obra.

• CDA proporcionará energía eléctrica y un sitio para la instalación de faena.

• Comedores y baños en los recintos industriales.

DEL PERSONAL

El Contratista deberá evaluar sus requisitos de dotación y presentar su organización

propuesta para enfrentar los servicios correspondientes a esta licitación.





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Para prestar los servicios requeridos, la organización del contratista debe, a lo menos, contar

con:

• Un Administrador de Contrato quien deberá poseer un título de Ingeniero Civil, Ingeniero

Constructor o Ingeniero Comercial y poseer o tener un nivel de calificación y experiencia

suficientes para los servicios encomendados en el presente Contrato (Experiencia

mínima 05 años, en obras viales de pavimentación –comprobable-). En ausencia del

Administrador de Contrato, el Contratista deberá mantener una persona que

lo reemplace. Deberá además, contar con la aprobación de CDA, la que a su vez, podrá

sugerir cuando lo estime conveniente, el cambio de esta persona, si los resultados

generales no son satisfactorios.

• Un Jefe de Terreno a cargo de la supervisión general del servicio en la faena quien

deberá poseer un título de Ingeniero Constructor o similar y deberá tener un nivel de

calificación y experiencia suficientes para los servicios encomendados en el

presente Contrato (Experiencia mínima 05 años). En ausencia del Jefe de

Terreno y/o supervisor, el Contratista deberá mantener una persona que lo

reemplace. Deberá además, contar con la aprobación de CDA, la que a su vez, podrá

sugerir cuando lo estime conveniente, el cambio de esta persona, si los resultados

generales no son satisfactorios.

• Un Experto en Prevención de Riesgos SNS con experiencia mínima de 03 años en

servicios similares, el que deberá permanecer en forma permanente en el lugar de

los trabajos para velar por el cumplimiento de los reglamentos pertinentes de CDA y del

Programa de Control de Riesgos del Contratista aprobado por CDA.

• Un Topógrafo Vial quien podrá ser un Ing. Geomensor ó Técnico Topógrafo con más de

5 años de experiencia comprobable, en proyecto viales como jefe de oficina y un

topógrafo con 3 años de experiencia en proyectos viales para desempeñarse en terreno.

Estos profesionales deberán permanecer a tiempo completo en la obra.

• Personal operativo con experiencia y en cantidad suficiente para la correcta y oportuna

realización del servicio.





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ELEMENTOS DE SEGURIDAD PERSONAL EN FAENA

El Contratista deberá proporcionar a todo su personal, todos los elementos de seguridad, equipos

y ropas para la protección personal que sean necesarios para la seguridad de sus trabajadores

en el cumplimiento de las labores, con la respectiva identificación de la empresa Contratista,

siendo la entrega de éstos y su reposición sin costo para el trabajador y a contar del primer día de

trabajo.

El Contratista deberá proporcionar el equipo de protección a su personal con anterioridad al

inicio de los trabajos y cambiarlos cuando éstos se encuentren en mal estado.

Todos los elementos de seguridad personal (casco, guantes de goma, máscara completa, botas,

etc.), deberán ser debidamente certificados por un organismo calificado (ejemplo: Cesmec).

CONSIDERACIONES GENERALES

• Implementación del plan de aseguramiento y control de calidad del Contratista.

• Es obligación del Contratista establecer la ubicación y extensión del área de Trabajo, notificar a

la Compañía ante cualquier hallazgo y tomar todas las precauciones para garantizar que no

existan interferencias con otras áreas que no tengan conocimiento de estas intervenciones.

• En caso de encontrar trabajos no especificados en los planos, el Contratista deberá notificar

inmediatamente al personal de terreno de la Compañía.

• Cuando el Trabajo involucre ingresar a otras áreas de la Compañía, el Trabajo se deberá

ejecutar previa emisión de permisos y liberación de áreas según lo indicado por el personal a

cargo del área a intervenir.

• Las áreas que requiera el Contratista para avanzar en la ejecución de sus trabajos serán

autorizadas y coordinadas con anticipación con personal de terreno de Teck-CDA, previa

presentación diagrama Gantt planificación trabajos semanales. De lo contrario no serán liberadas

las áreas de trabajo. Situación que libera de toda responsabilidad a la Compañía en el avance de

los trabajos. Por lo anterior se solicitará a las empresas oferentes, estimar los tiempos para la

ejecución de la Obras, que se señalan.

• Adopción de medidas para la protección ambiental en estricto cumplimiento de los estándares

SSMA de la Compañía, lo establecido en el Estudio de impacto Ambiental del Proyecto y las

regulaciones chilenas aplicables, relacionadas con el control de las emisiones de polvo y/o

partículas, generación de ruido, generación de desechos y efluentes. Se realizara, de ser





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necesario, muestreos por personal Teck, de polvo respirable a los trabajadores expuestos, y la

concentración no debe exceder lo señalado en el Decreto N° 594 Condiciones Sanitarias

Mínimas en los Lugares de trabajo.

• El Contratista deberá informar de inmediato a la Compañía ante el descubrimiento de áreas

geológicas o arqueológicas.

• El Contratista deberá informar de inmediato a la Compañía ante el descubrimiento de áreas

con sustancias peligrosas.

• Disposición de excedentes en botaderos, conforme a los requerimientos establecidos en el

Contrato.

• El alcance del trabajo del contratista cubierto por esta especificación incluye, pero no está

limitado al suministro de materiales, fabricación, mano de obra calificada, supervisión,

herramientas, equipos, materiales fungibles, consumibles y no consumibles, servicios técnicos y

profesionales, instrumentos de control, bodegaje, recepción, manipulación y transporte de

equipos y sus componentes desde las bodegas de la Compañía hasta el lugar de su instalación,

carga y descarga, pruebas de construcción, que corresponden a los trabajos de acuerdo a

planos, hojas de datos, documentos y/o lo especificado en los documentos del Proyecto.

• Todas las señalizaciones, banderas de seguridad e iluminación nocturna si se requiere, serán de

responsabilidad del Contratista. El retiro y disposición de excedentes será responsabilidad del

Contratista.

• El Contratista será responsable del Control de Calidad de las faenas realizadas.

• Coordinación con otros contratistas y con la Compañía durante el tiempo que sea necesario

para la ocupación de áreas de trabajo afectadas al mismo tiempo por otros contratos o por

las operaciones de la Compañía.

• El contratista debe contemplar en sus plazos de ejecución la interferencia con otros contratistas u

operaciones de la Compañía. Siendo prioridad para la Compañía utilizar las áreas de trabajo

tanto para sus operaciones como su logística (accesos personal propio y colaborador, accesos

camiones concentrado, combustible y otros).

• En la ejecución de los trabajos el contratista deberá permitir el libre tránsito de los

diferentes tipos de vehículos que circulan dentro de las áreas de trabajo, quedando prohibido el

corte total de los caminos a intervenir.

• En la entrega, al estar lista la base, esta deberá ser entregada mediante protocolo, por cada 200ml

ejecutados de carpeta asfáltica, al mandante, adjuntando planilla de autocontrol, en la cual deben

ir las cotas y diferencia +/- de proyecto v/s terreno, además de los Prs. utilizados para la

construcción. Si las canchas no cumplieren con lo anteriormente solicitado, estas tendrán que ser

escarificadas y vueltas a estacar con costo para el contratista.

• Para la Recepción y chequeo, el mandante dispondrá de 2horas máx. para dar respuesta de la

solicitud de entrega, las tolerancias que tendrán estas serán de 0 y de -10mm según el





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M.C.V.5. de la cota establecida por proyecto, sin embargo, el tiempo transcurrido de las

canchas hasta la pavimentación de estas, estará regulado por el mandante de acuerdo a las

necesidades de Teck- CDA, para lo cual el contratista deberá entregar una programación mínima

de quince días.

• Para la elaboración de la Carpeta Asfáltica, luego de ejecutadas y recibidas las bases a entera

satisfacción del mandante, se aplicará la carpeta Asfáltica, esta tendrá un mínimo de 70mm

de espesor.

• Cualquier sobre consumo ó deficiencia en el espesor será de cargo del Contratista.

• Toda otra actividad, suministro, servicio o aporte no señalado explícitamente en el

presente alcance, pero que sea necesario para cumplir con los requerimientos de producción del

material, deberá ser con total apego a las especificaciones técnicas, normas y regulaciones

vigentes, reglamentos de la Compañía y demás documentos establecidos en el Contrato.

• El contratista aprovisionará maquinaria, equipos, herramientas, materiales y mano de obra, en

cantidad y calidad suficientes para garantizar el cumplimiento de los requerimientos técnicos y

de programación de la obra.

• Los equipos deberán cumplir con una antigüedad máxima de 5 años, y poseer (todos) aire

acondicionado. Mensualmente el Administrador de Contrato del Contratista deberá presentar la

certificación mecánica y los permisos legales que acrediten el estado de los equipos,

dejando inoperativos aquellos que tengan algún desperfecto o no cumplan con la acreditación

mecánica y legal.

• En la movilización, desplazamientos y desmovilización deben ser utilizadas escoltas para la

correcta ejecución de estos. Cumpliendo de esta forma con la normativa legal vigente con

respecto a este punto. En la movilización, desmovilización y operación de los equipos deben ser

tomadas todas las medidas de seguridad, con el objetivo de hacer mínimos los riesgos que

puedan afectar al medio ambiente, tales como derrame de lubricantes, aceites, combustibles etc.

• Todo accidente en este sentido deberá ser comunicado inmediatamente a la Fiscalización de la

Compañía.

• Todos los equipos y vehículos de apoyo deben venir equipados para trabajar en ambiente

minero. Como equipamiento mínimo adicional a los accesorios normales de operación se

debe considerar: Baliza estroboscópica, Pértiga, Focos de retroceso y alarma audible de

retroceso, conectada a marcha atrás. Un extintor manual de polvo químico seco montado

en porta extintor ubicado detrás de la cabina, de fácil acceso y retiro.

• Sistema de emisión de gases homologado.

• La empresa deberá entregar un lay-out de segregación de hombre máquina para controlar el

riesgo de Atropello/Choque y/o Colisiones. Este lay-out debe considerar sus trazados de los

caminos para la construcción, estacionamientos, pasos peatonales, además de la segregación en

el área de trabajo (terreno, instalación de faenas). Los dispositivos a utilizar como elementos de





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segregación pueden ser sin limitarse a new jersey, pretiles y su respectiva señalización. Queda

prohibido el uso para la segregación la utilización de cintas, conos como de control de

intercambio de energía.

• El abastecimiento de agua potable tanto para terreno como en sus instalaciones, deberá ser

obtenida de proveedores autorizados de acuerdo a las disposiciones sanitarias indicadas por el

SSC (Servicio de Salud Coquimbo), los estándares del Proyecto y a costo del Contratista. La

distribución a los puntos de consumo deberá realizarse en recipientes apropiados acompañados

por vasijas adecuadas para agua potable.

• Los aceites, las grasas y materiales similares deben ser almacenados de acuerdo a las normas de

la Compañía. Los combustibles, grasas y aceites usados, deberán ser tratados de acuerdo a lo

estipulado en las Normas del Propietario de acuerdo a los estándares de manejo de

sustancias peligrosas.

Especificaciones consideradas para el diseño.

• Considera la carpeta de rodado actual, la cual debe realizarse un re perfilado y

compactación, hasta alcanzar un nivel óptimo para la colocación de una carpeta asfáltica, según

las cotas del proyecto.

• La base granular actual debe alcanzar un CBR de 80% según el espesor que se emplee para la

carpeta asfáltica.

• La elaboración de la Carpeta Granular, luego del adicionamiento del material corrector,

donde corresponda y homogeneizar el material, esta deberá ser estacada cada 10m como mínimo.

• Los Prs. utilizados en la construcción deberán estar materializados máximo cada 180ml y

cerrados geométricamente, entregando al mandante los registros de las nivelaciones con sus

respectivos valores.

• Trazado o replanteo topográfico de ejes de caminos y otros. Estricto Control topográfico y

estacado, línea base, donde se requiera, será por cuenta y costo del Contratista, esto considera la

ejecución del trabajo y el suministro del material adecuado (Debidamente certificado) para

mejorar la carpeta actual.

• Eliminación de excedentes hacia los botaderos los cuales deberán ser dispuestos por el

Contratista y autorizados por el Mandante.

• Considera una imprimación asfáltica a un ancho de 7,8 y de 5,8m, según corresponda.

• Considera una carpeta asfáltica de espesor e= 5 cm que demuestre un buen comportamiento

ante eventuales sobrecargas, es decir, que resista las tensiones máximas por sobrecargas con

un 50% de confiabilidad. Además con una resistencia a la fatiga para un período medio entre 8





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y 12 años. Y finalmente, que soporte la estratigrafía de carga de los vehículos que transitaran

por el camino en cuestión.

• La ejecución de los trabajos, la cual incluye mejora carpeta rodado existente y colocación

carpeta asfáltica, debe considerar la ejecución de los trabajos en base a tramos de 200m según lo

establecido por la Compañía, trabajos que adicionalmente deberán efectuarse en fajas

dimensionadas a un 50% del ancho plataforma de tal forma no intervenir el transito normal de

vehículos al interior de los recintos industriales de la Compañía.

• El pavimento construido debe proveer un adecuado nivel de servicio que asegure movilidad,

accesibilidad y seguridad considerando sólo la conservación rutinaria. Para lo anterior, es

indispensable que el pavimento posea estándares mínimos de conservación.

• Se recomienda poner especial énfasis en compatibilizar la sección transversal del

camino con los sistemas de drenaje por seguridad.

En estas bases se han definido las operaciones requeridas para el mejoramiento de la carpeta de rodado

actual, perfiladura y compactación de esta, en el trazado indicado en el plano de proyecto aprobado por

la Teck-CDA.

La carpeta asfáltica del camino se construirá en base a los materiales, bombeos, peraltes, cotas del

proyecto original y las especificaciones establecidas en estas bases.

Base granular, CBR = 80%

Esta partida se refiere al re perfilado, reposición, compactación y terminación de la base granular de

CBR = 80%.

Los materiales a emplear deberán cumplir con los requisitos pertinentes de calidad y graduación, según

lo establecido en la Especificación LNV 102 para bases granulares de graduación cerrada y poder

de soporte igual o mayor a 80% CBR.

Las bases granulares de graduación cerrada pueden ajustarse a cualquiera de las bandas granulométricas

que se dan a conocer en la siguiente tabla.





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Bandas granulométricas para bases

Tamiz (mm) TM – 50 b TM – 50 c TM - 25

50 100 100

40 70 – 100 ----

25 55 – 85 70 – 100 1000

20 45 – 75 60 – 90 70 – 100

10 35 – 65 40 – 75 50 – 80

5 25 – 55 30 – 60 35 – 65

2 ----- ---- ----

2,5 15 – 45 15 – 45 25 – 50

0,5 5 – 25 10 – 30 10 – 30

0,08 0 – 10 0 – 15 0 – 15

Los materiales que conforman esta capa estructural deben cumplir con los requisitos que se

indican en las tablas siguientes.

Requisitos para Bases Granulares, según tipo carpeta de rodadura

Descripción Concreto

Asfáltico

Tratamiento

Superficial

Trat. Superficial

Tamaño único

Ensayo

CBR al 95 % de la

D.M.C.S, según el

método LNV 95

Mín. 80 % Mín. 100 % Mín. 120 % LNV 92

Material Chancado Mín. 50 % Mín. 70 % Mín. 90 % LNV 3

Requisitos para Bases Granulares según Propiedades Mecánicas de los materiales

Ensayo Condición Método

Limite Liquido L.L Máx 25 % LNV 89

Índice de plasticidad I.P. Máx 06 % LNV 90

Desgaste Los Ángeles Máx 35 % LNV 75

Sales Solubles Máx 04 % LNV 76

Poder Soporte CBR Min. 80 %, medido al 95 %

de la D.M.C.S (LNV 95)

LNV 92





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Estos valores de las tablas podrán ser modificados previa aprobación de un profesional

competente y validadas por Teck-CDA, o por a quien esta designe.

La confección de la base granular se realizará en una planta procesadora fija continua, y el material se

acopiará en canchas apropiadas para evitar la contaminación y segregación de éste.

Una vez que la base granular esté debidamente preparada, se procederá a extenderla sobre la plataforma

del camino, incluyendo las áreas de bermas, mediante equipos distribuidores autopropulsados, quedando

el material listo para ser compactado.

Una vez extendido el material, éste debe compactarse mediante rodillos del tipo vibratorio. El rodillado

deberá progresar en forma gradual desde los costados hasta el centro del camino en construcción,

traslapando cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.

Este tipo de base granular de capacidad de soporte igual o mayor a 80% CBR, se deberá compactar hasta

que el material haya alcanzado una densidad mínima del

95% de la D.M.C.S, obtenida según el método LNV 95 (Ensaye Proctor Modificado) ó el 80% de

la Densidad Relativa, según el método LNV 96 (Determinación de las densidades máximas y mínimas y

cálculo de la densidad relativa en suelos no cohesivos).

La base granular ya terminada, deberá mantenerse en condiciones optimas hasta su imprimación y

construcción de la carpeta de Asfáltica.

Los requisitos pertinentes de calidad y graduación de los materiales se regirán por lo establecido en la

Especificación descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8 (LNV102) y por esta Sección.

Imprimación

Esta partida se refiere al suministro y aplicación de un asfalto cortado de baja viscosidad sobre una

superficie absorbente (base estabilizada granular), con el objetivo de impermeabilizar, evitar

capilaridad, cubrir, ligar partículas sueltas y actuar como ligante entre la base y la capa asfáltica.

El material a emplear como imprimante será un asfalto cortado de curado medio tipo MC-30, ya que es

el indicado para bases de textura cerrada, la dosificación varia de 0,8 a 1,5 lt / m2 dependiendo de

dicha textura, la que se fijará en definitiva mediante canchas de prueba.





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El asfalto se almacenará en estanques cerrados metálicos, los que dispondrán de equipos para calentar el

asfalto.

El líquido asfáltico (imprimación), deberá ser procesado fuera de las instalaciones de Teck-CDA y el Contratista deberá proveer a los operarios de procedimientos para resguardar la seguridad de las personas y las del Medio Ambiente.

Los distribuidores de asfalto corresponderán a depósitos montados sobre camiones (camiones

estanques), aislados y provistos de un sistema de calentamiento, que generalmente calienta el asfalto

haciendo pasar los gases a través de tuberías ubicadas en su interior. Dicho Equipo deberá estar

debidamente certificado por la Compañía.

No deberá ejecutarse la imprimación si el tiempo está neblinoso o lluvioso.

Las aplicaciones se efectuarán únicamente cuando la temperatura atmosférica sea de por lo menos 10º C

durante la totalidad del proceso.

Antes de imprimar la superficie de la base, ésta deberá estar limpia y seca.

Como en este caso se empleará asfalto cortado tipo MC-30 se medirá la humedad de la base entre los 5 y

15 mm superiores de la capa.

El asfalto deberá aplicarse mediante un camión provisto de un estanque aislado, la temperatura del riego

asfáltico será de 65 a 72o C, (asfaltos cortados) con una penetración mínima de 5 mm en un tiempo de

absorción de 24 a 48 horas la correspondiente para ambientes fríos y/o húmedos.

En caminos a pavimentar, se medirá según las dimensiones teóricas de ancho y largo de la calzada y de

las bermas a revestir. En tramos con sobreancho de compactación, la imprimación se extenderá

lateralmente en un ancho mínimo de

0,15 m a partir del borde exterior del revestimiento de las bermas.





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Concreto Asfáltico de Superficie

Esta partida se refiere a la confección, transporte, colocación, compactación y terminación del

concreto asfáltico de superficie mezclado en planta y en caliente.

Agregados Pétreos y Filler.

Los áridos deberán clasificarse y acopiarse en 3 fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler). La

fracción gruesa y fina de los áridos deberá cumplir con los requisitos especificados en las tablas

siguientes.

Fracción Gruesa: El material será grava o gravilla chancada, retenida en el tamiz

2,5mm, roca chancada, o anguloso natural (Chancado natural).

Requisitos para fracción gruesa, según tipo de mezcla asfáltica.

(Solicitar al Laboratorio la granulometría para la carpeta Asfáltica, en específico para la ya existente en

Teck-CDA Andacollo).

Ensayo

Tipo Mezcla Asfáltica

Método Superficie Intermedia

(Binder)

Base

Gruesa

Base

Abierta

Desgaste de Los

Ángeles

35 % 40 % 40 % 35 % LNV 75

Desintegración en

sulfato de sodio

(Max) (*)

12 % 12 % 12 % 12 % LNV 74

Partículas

chancadas (Min)

70 % 60 % 50 % 70 % LNV 3

Partículas lajeadas

(Max)

15 % 15% 15% 10% LNV 3

Adherencia Método

Estático (Mín)

95 % 95 % 95 % 95 % LNV 9

Adherencia Método

Dinámico (Mín) (**)

95 % 95 % 95 % 95 % LNV 44





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Nota:

(*) Este ensaye solo se exigirá para obras ubicadas en la 11a y 12a regiones y en la alta cordillera.

(**) La adherencia dinámica solo se exigirá en áreas con precipitación media anual superior a 350

mm. Si los áridos no cumplen con esta exigencia se puede incorporar un aditivo que mejore la

adherencia en obra.

Fracción fina: Agregado fino, pasa por el tamiz 2,5mm ( N° 8), consistirá en arena natural.

Requisitos para la Fracción Fina, según tipo de mezcla asfáltica

Ensayo



(Binder)

Base

Gruesa

Base

Abierta

Índice de

Plasticidad IP

NP NP NP NP LNV 90

Adherencia Riedel

– Weber (*)

Mín. 0-5 Mín. 0-5 Mín. 0-5 Mín. 0-

5

LNV 10

Desintegración en

sulfato de sodio

(Max) (**)

15 % 15 % 15 % 15 % LNV 74

Nota:

(*) Si los áridos no cumplen con esta exigencia se puede incorporar un aditivo que mejore la adherencia

en obra.

(**) Solo debe cumplirse en obras ubicadas en la 11a y 12a y en la alta cordillera.

Filler: Estará constituido por un polvo mineral fino que podrá ser cemento hidráulico, cal u otro

material inerte de origen calizo, libre de materia orgánica y partículas de arcilla. Se utiliza siempre

en mezclas densas y finas, y ocasionalmente en mezclas gruesas.





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Granulometría del Polvo de roca

Tamices % que pasa

En peso (mm) (ASTM)

0,630 (N°30) 100

0,315 (N° 50) 95-100

0,080 (N° 200) 70-100

Estos valores de las tablas podrán ser modificados previa aprobación de un profesional

competente y validadas por el Mandante

Mezcla de áridos

Los requisitos que deberán cumplir los áridos combinados de la mezcla resultante son los establecidos

en las tablas siguientes.

Requisitos para áridos combinados, según el tipo de mezcla asfáltica

Ensayo



(Binder)

Base

Gruesa

Base

Abierta

Sales Solubles 2 % 3% 3 % 3 % LNV 8

Equivalencia en

Arena (Mín)

50 % 45 % 40 % 50 % LNV 71

Granulometría de áridos: Granulometría densa.

Denominación IV - 10 IV-12 IV -20 IV -25

Tamices

(mm) (ASTM)

Porcentaje Que pasa En peso

40 1 ½ 100

25 1 100 80-100

20 ¾ 100 80-100 ----

12,5 ½ 100 80-100 ---- ----

9 3/8 80-100 70-90 60-80 55-75

5 N°4 55-75 50-70 48-65 45-62

2,5 N°8 35-50 35-50 35-50 35-50

0,63 N°30 18-29 18-29 19-30 19-30

0,315 N°50 13-23 13-23 13-23 13-23

0,16 N°100 8-16 8-16 7-15 7-15

0,08 N°200 4-10 4-10 0-8 0-8





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Estos valores de las tablas podrán ser modificados previa aprobación de un profesional competente y

validado por el Mandante.

Asfaltos

El asfalto a usar será cemento asfáltico con un grado de penetración de 80-100

CA 80-100),el más adecuado para climas fríos y carreteras de transito pesado. En el ensaye de la

mancha con heptano-xilol el porcentaje de xilol será como máximo

20% (Método LNV 25).

Las propiedades que deberá cumplir la mezcla confeccionada, se ajustará a los requisitos establecidos

para mezclas de superficie en las siguientes tablas,

No obstante lo anterior el Laboratorio de autocontrol deberá sacar dos muestras quedando una en poder

de Teck-CDA, la que podrá ser utilizada para realizar una contra muestra.





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Requisitos que deben cumplir las diferentes mezclas asfálticas.

Tipo Mezcla

Asfáltica

Estabilidad (N)

(E)

Fluencia (mm)

Huecos en la

mezcla (%)

Huecos

llenos con

asfalto (%)

Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín.

Superficie

(Densa)

9.000 14.00

0

0.25 x E

(KN)

0.34 x E

(KN)+0.76

3 5 70

Intermedia 8.000 12.00

0

0.25 x E

(KN)

0.34 x E

(KN)+0.76

3 8 60

Base

Gruesa

6.000 9.000 0.25 x E

(KN)

0.34 x E

(KN)+0.76

5 10 50

Superficie

fina

4.000 7.000 0.25 x E

(KN)

0.34 x E

(KN)+0.76

3 8 60

No obstante, el laboratorio de autocontrol deberá sacar 2 muestras quedando una en un poder de la Cía.

Las cual podrá realizar con la misma, una contra muestra.

Vacíos en el Agregado Mineral ( VAM).

Tamaño Máximo Nominal

(TMN) (mm)

Mínimo de Vacíos (Vam)

25 13

19 14

12,5 15

10 16

5 18

2,5 21

1,25 23,5

Estos valores de las tablas podrán ser modificados previa aprobación de un profesional competente y

validadas por el Mandante

Antes de iniciar la colocación de la mezcla asfáltica se debe verificar que la superficie imprimada se

encuentre en óptimas condiciones, de acuerdo al proyecto.

Una vez que la mezcla esté lista para su colocación, ésta deberá transportarse en camiones tolva, los

cuales solo podrán ingresar a los recintos de la Compañía debidamente escoltados, además deben estar

convenientemente preparados para este objetivo y distribuirse mediante una terminadora autopropulsada





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(Finisher). La Finisher deberá ser capaz de esparcir y conformar una mezcla nivelada, según las cotas

establecidas. En ningún caso se pavimentará con tiempo brumoso o lluvioso o cuando la temperatura

ambiente sea menor a 10°C.

La temperatura de la mezcla durante el proceso de compactación no deberá ser inferior a 110°C al

comienzo, ni menor que 85°C al termino del proceso.

Una vez esparcidas, enrasadas y alisadas las irregularidades de la superficie, la mezcla deberá

compactarse hasta que alcance una densidad promedio no inferior al 97% de la obtenida en la

dosificación por el método LNV 24. El equipo de compactación deberá estar constituido por rodillos

neumáticos y rodillos lisos tipo tándem, o rodillo vibratorio (Rodillo tambor Hamm 10t. o similar).

Los rodillos neumáticos autopropulsados deben estar dotados de neumáticos que permitan una presión

de 35 a 120 libras por pulgada cuadrada, con un peso variable entre 5 y 35 toneladas.

En los rodillos vibratorios es necesario ajustar la resonancia de la fuerza dinámica de compactación al

tipo de mezcla a ser compactada.

La cantidad, peso y tipo de rodillos empleados deben ser los adecuados para alcanzar la compactación

requerida. Los rodillos deben desplazarse lenta y uniformemente con la rueda motriz hacia el lado de la

terminadora, compactando de manera que se elimine toda marca de rodillo y se alcance la densidad

especificada.

Para evitar la adherencia del concreto asfáltico a los rodillos, las ruedas se van a mantener húmedas

durante todo el proceso de compactación.

La empresa contratista deberá generar Procedimientos para el “aceitado de las ruedas (gomas) del

rodillo.

Podrá existir modificaciones a equipos, siempre y cuando sean revisadas por un

Profesional competente y validadas por el mandante.

Mantención

El Contratista deberá mantener la carpeta asfáltica en condiciones satisfactorias hasta la recepción

provisoria del Proyecto. Si el ITO constatara deterioros o deformaciones, el Contratista efectuará por su

cuenta las reparaciones necesarias.

Asimismo, cualquier daño producido en la carpeta Asfáltica por efecto de congelamiento,

precipitaciones u otras condiciones climáticas adversas, deberá ser reparado por cuenta del

Contratista a entera satisfacción de la ITO.





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RECEPCION DEL PROCEDIMIENTO

Acuso recepción conforme del presente procedimiento “Procedimiento para Construcción de camino asfaltado”

establecido por Compañía Minera Teck Carmen de Andacollo.

Sobre el documento, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de las materias incluidas en él. Asimismo,

reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los trabajos emendados.

Nombre trabajador

Cédula de identidad - . . Empresa

Área Cargo

Fecha recepción

Firma de recepción: ……………………………………………………………………………

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PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN CAMINO … · +56 51 431 589 Tel +56 51 431 587 FaxCarmen de Andacollo PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN CAMINO ASFALTADO TECK …