Embed Size (px)
Citation preview
Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti
UTISETUURKAMOP 2 – 2016
Markku Kaunisharjulla onsekä purkamo että autoliike
Vuosikokouksessa paljon asiaa aamusta pitkälle iltapäivään
Ministeriä tapaamassa
PURKAMOUUTISET2
Käytetyt varaosat takuulla
• Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin.
• Pidä kiinni euroistasi - me pidämme kiinni asiakkaistamme.
• Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot henkilö-, paketti- ja maastoautoihin.
• Tuomme osia Euroopasta. Jos meillä ei ole, hankimme.
VARAOSAT NETISTÄ 24 H/7 VRKKYSY TARJOUKSIA!
PURKAMOUUTISET2
JA LÖYTÄNEET OSANSA. TEE SAMOIN!
MISTÄ APU? KATSO SINÄKINALAMME KÄYTETYIMMILTÄ
NETTISIVUILTA OLET HETI AUTOPURKAMON VARAOSAMAAILMASSA MONET OVAT JO KÄYNEET
Puh. (02) 721 7700Helsingintie 595, Salowww.auto-lehtinen.fi
Puh. 010 239 0200Hautalantie 16, Tamperewww.fusti.fi
JOS MEILLÄ EI OLE, HANKIMME. MITÄ MIETIT?
HENKILÖAUTOT HENKILÖ-PAKETTI-MAASTURIT
PALVELUKSESSA 24 H
www.fusti.fi www.auto-lehtinen.fi
PU_2_2015.indd 2 5.5.2015 12.24
Varastossamme yli 150 000 varaosaa
3PURKAMOUUTISET
Terveiset keväisestä Sipoosta.
Purkamoilla heräillään taas pikkuhil-jaa talvihorroksesta. Ainakin etelässä kunnon pakkaspäiviä ei talven mittaan
ollut, mikä taas vaikutti myyntiin heikentävästi. Kevätkin on tullut hitaanpuoleisesti, mutta lii-kehdintää on jo havaittavissa. Paljon olisi ke-hitettäviä yhteistyömahdollisuuksia, kehitet-tävää olisi myös koko kierrätysketjussa, jotta meistä ja muista alan toimijoista tulisi kehitty-vä ja elinvoimainen, kaikkia osapuolia kantava liiketoimintaketju.
Teknisen kaupan ja palveluiden yhdistyksen teettämän tutkimuksen mukaan 40 prosenttia autoilijoista ei huollata autoaan huolto-ohjel-man mukaisesti. Syyksi vastanneet ovat sano-neet olevan rahan puutteen. Muita syitä olivat esimerkiksi tiedon puute ja huoltojen kalleus. Tässä voimme katsoa itseämme peiliin: Olem-meko tehneet kaiken markkinoinnillisesti voi-tavan käytetyn varaosan osalta?
Romutuspalkkiokokeilun aikana törmäsin it-sekin asiakkaisiin, jotka jättivät hyväkuntoi-sen autonsa palkkiota vastaan romutettavak-si korjaamisen sijaan. Väkisinkin mietin, että jos nyt ei ole varaa maksaa korjausta, kuinka sitten käy, kun alla on se palkkiota hyödyntä-mällä hankittu velkavankkuri.
Taloustilanteen luulisi lisäävän käytetyn va-raosan kysyntää. Ainakin kilpailu alalla on huomattavasti lisääntynyt, erityisesti verkko-kauppatoiminta on vilkasta. Ikävää on, että kaikilla toimijoilla ei ole samanlaista tarvetta
pitkäjänteiseen kaupankäyntiin, ja se vaikeut-taa muiden toimijoiden työtä.
Meidän ja muiden alan toimijoiden tulisi tehdä tiiviimmin yhteistyötä ja pyrkiä yhdessä parantamaan alan näkyvyyttä vaikkapa osal-listumalla yhdessä auto- ja kierrätysalan mes-sutapahtumiin. Yhteiset tilaisuudet esimerkik-si vuosikokousten yhteydessä lisäävät yhtei-söllisyyttä ja luovat puitteet yhtenevän linjan rakentamiselle. Kaikkien alan toimijoiden tulisi toimia yhteisen päämäärän eteen.
Purkamoliitto selvittää mahdollisuutta luoda takuu- ja palautusehdot, jotka kattavat myös yritysten välisen kaupankäynnin. Jäsenet sit-ten niin halutessaan sitoutuvat takuuehtoihin ja voivat käyttää niitä markkinoinnissa. Tietysti on hyvä myös itse kunkin pohtia omia vakiin-tuneita myynti- ja markkinointikäytäntöjään. Ovatko ne ajan tasalla, kantavatko nyt tehdyt ratkaisut riittävän pitkälle tulevaisuuteen?
Tästä tuleekin mieleen: haluatteko tai oli-siko tarvetta ilmastointikoulutukselle tai ajo-neuvovoima-akkukoulutukselle? Entäpä säh-köisen viestinnän ja sosiaalisen median kou-lutukselle? Tätä jään pohtimaan, asiasta kiin-nostuneet ottakoot rohkeasti yhteyttä!
Loppuun vielä suurkiitokset kevätkokouk-sen ennätysmääräiselle osanottajajoukolle. Te annatte merkityksen näille ponnisteluille pur-kamoalan kehittämiseksi nyt ja tulevaisuu-dessa.
Hyvää kesää!
Artikkelit:Puheenjohtaja .................................................................3 Seinäjoen Autopurkamo Oy ..................................4SALRY:n vuosikokous .........................................10 Kuluttajariidat ................................................................15Olavi Tukiaineni ............................................................16 Ministeriä tapaamassa ...........................................20Romutuspoistot alkuvuonna .............................22 Saksan sähköautokauppa ..................................22 Ruotsin purkamoliitto koolla .............................24 Renkauden kierrätys ...............................................24Romutuspalkkiokokeilu .........................................25Purkamouutiset 10 vuotta sitten ...................26Sähköautoja haluttiin jo 1960-luvulla .......26Ristikon 1/2016 ratkaisu ...................................27 Kuvaristikko ....................................................................28
Ilmoitukset:Fusti Oy ja Auto-Lehtinen .......................................2Varaosahaku .....................................................................9
Kari LainepuheenjohtajaPuheenjohtaja
tässä lehdessä
PurkamoUutiset on Suomen Auto-purkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti.
Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä puh. 0400 895 [email protected]
Kustantaja: Tampereen teknillinen osuuskuntaPL 24, 33201 TAMPERE
Ilmoitusmyynti: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, 33201 TAMPEREpuh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 [email protected]
PäätoimittajaKari Heikkiläpuh. 0400 895 522
Toimittaja, valokuvaajaJouni Valkeeniemipuh. 040 737 4242
Toimitus:Tampereen teknillinen osuuskuntaPL 24, 33201 TAMPEREpuh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 6116sähköposti: [email protected]
Taitto ja sivunvalmistus:BestPress Aypuh. 050 564 [email protected]
Ilmoitushinnat: 1/1 - sivu 1300 1/2 - sivua 7001/4 - sivua 390 1/8- sivua 200 Vuosisopimusalennus -15 %
Hintoihin lisätään ALV 24 %
Ilmestymisaikataulu 2016: Aineisto Ilmestyy 9.2. 29.2. 27.4. 16.5. 12.8. 31.8. 11.11. 1.12.
Painos 12 500 kpl
Paino:Punamusta Oy
ISSN-L 2323-4377ISSN 2323-4377 (Painettu)ISSN 2323-4385 (Verkkojulkaisu)
Lahden Takuupurkamo Oy ja Sapoma Oy ........................................................................9Auto-Osix ............................................................................9Katalysaattorikierrätys ...........................................15Tmi Jorma Lahtinen ................................................21Varaosien uudelleenkäyttö (SALRY) .........23Hämeen Autopurkaamo Oy .............................26Karjalan Purku-Pojat Oy .......................................26 Nurmon Autopurkaamo Oy ................................27Japan Motors Oy ......................................................27Auto- ja varaosamyynti T. Hinttu ....................27Backfältin autohuolto & autopurkamo ............................................................27Suomen Autopurkamoliitto ry ........................27 Autopalsta Oy ..............................................................29Euro-Teli Oy ...................................................................29SAL:n jäsenpurkamot ...........................................30Erikssons ..........................................................................31Kat-Metal ..........................................................................31Volvoks.fi ...........................................................................32Osamyynti AF ................................................................32
UTISETUURKAMOP
PURKAMOUUTISET4
Seinäjoen Autopurkamol-la 1980-luvun alkupuolel-ta saakka toiminut Alakangas on tuttu mies vanhastaan, sil-lä Kaunisharju on vuosien mit-
taan käynyt asioimassa purkamolla. Hän siis tiesi, mitä oli hankkimassa - ainakin teoriassa.
- Täytyy myöntää, että aikaisemmin ajattelin purkamoalan olevan yksinker-taisempaa toimintaa kuin se todellisuu-dessa on.
- Moni voi ajatella, että helppoahan se on ottaa autoista irti osia. Mutta ne pi-tää saada ehjänä talteen. Eikä irrotus-vaiheessa saa rikkoa ympäriltä muita osia, Kaunisharju miettii käytännön pur-kamotyötä.
Pian tulee täyteen 40 vuotta aloittamisestaSeinäjoen Autopurkamo sijaitsee Hylly-kallion teollisuusalueella Kuortaneentien
varressa. Sen perustivat 1977 Jaakko Honkanen ja Erkki Huhtala. Ensi vuonna tulee täyteen 40 vuotta siitä, kun purka-mo aloitti toimintansa.
Purkamo siirtyi 1980-luvun alkupuo-lella Markku Alakankaan isän Antti Ala-kankaan omistukseen. Markku tuli isän-näksi vuosituhannen taitteen jälkeen.
Yritys on ollut alusta saakka yleispur-kamo, jossa puretaan kaikenmerkki-siä henkilöautoja, ja jonkin verran myös pakettiautoja. Henkilökunta purkaa va-
Markku Kaunisharju myy ja purkaa autoja
••• Seinäjoen Autopurkamo Oy
vaihtoi omistajaa runsaat kolme
vuotta sitten. Uudeksi isännäksi
tuli autokaupan parissa pitkään
toiminut Markku Kaunisharju.
Hän kuvailee liiketoimintojensa
laajentamista autokaupasta
purkamopuolelle ainakin osittain
sattumaksi.
- Oli se vähän sellainen
päähänpisto. Alakankaan Markku
otti asian puheeksi ja niin siinä
kävi, että kaupat tehtiin.
PURKAMOUUTISET 5
Markku Kaunisharju myy ja purkaa autojaraosat, mutta niin sanottuja nippeliosia pääsevät asiakkaatkin irrottamaan.
Purkamolla työskentelee vakituises-ti kolme henkeä. Marko Vuolle on pur-kamon vastaava, työntekijöinä ovat Antti Koskiniemi ja Antti Rintamäki.
- Yksi henkilö tarvittaisiin lisää, mut-ta on vaikea löytää osaavaa työntekijää, Kaunisharju harmittelee.
Kesällä purkamolla käytetään apu-työvoimaa. Markku Kaunisharjun puoli-so Leila hoitaa paperityöt oman toimen-
sa ohessa.
Autopurkamolla uskollisia asiakkaitaSeinäjoen Autopurkamolla on oma nel-jän hehtaarin tontti. Purkamon halleis-sa on katon alla olevaa tilaa noin 2 000 neliötä. Ympäristölupa uusittiin pari vuot-ta sitten.
Firma on mukana autopurkaamot.com -palvelussa, mutta Etelä-Pohjanmaal-
la ollaan uskollisia vanhalle, tutulle osto-paikalle.
- Meillä käy edelleen paljon tiskiasiak-kaita. Moni on ollut purkamon asiakkaa-na jo pitkään.
Purettavia autoja yritys hankkii suo-raan asiakkailta, autoliikkeiltä ja ”ruttu-varastoilta”, kuten Kaunisharju sanoo.
- Aika paljon tulee autokauppaa teke-vien liikkeiden kautta. Moni auto on tuo-tu purkamolle ajamalla.
Markku Kau-nisharjun au-toliike Seinäjoen Autotori Oy aloitti nykyisellä paikal-laan 1999.
PURKAMOUUTISET6
H-Autocolor Oy:n Erkki Haapamäki (oik.) asioimassa Marko Vuolteen kanssa.
7PURKAMOUUTISET
Autokauppaa jo pitkäänMarkku Kaunisharjun autoliike, Seinäjo-en Autotori Oy, sijaitsee Rengastiellä ai-van Seinäjoen raviradan liepeillä.
Autoliike aloitti nykyisellä paikallaan 1999, sitä ennen Kaunisharju harjoit-ti autokauppaa toiminimellä. Alun perin metsurina työskennellyt mies kertoo ol-leensa autojen ja autokaupan parissa nuoresta saakka.
- Autotorille tuodaan käytettyjä autoja myyntiin Etelä-Suomesta, pääosin Hel-singistä. Olen taas lähdössä klo 17:40 junalla Helsinkiin, saan tuotua yhden au-ton itse ajamalla.
Kaunisharjun autoliikkeellä on oma puolen hehtaarin tontti, jossa on noin tu-hat neliötä hallitilaa. Tavallisesti myynti-valikoimassa on suurin piirtein 60 käy-tettyä autoa.
- Hintahaarukka on keskimäärin 8 000 - 9 000 euroa. En ole lähtenyt kil-pailemaan lasipalatsien kanssa, hän viit-taa suuriin autoliikkeisiin.
Autotorilla on asiakkaita ympäri Suo-men. Tänä päivänä netti on käytettyjen autojen kaupassa todella iso asia.
Romutuspalkkiokokeilu puri yllättävän hyvinViime vuoden jälkipuoliskolla toteutet-tu romutuspalkkiokokeilu näkyi selväs-ti Seinäjoen Autopurkamolla. Romutet-tavia autoja tuotiin purkamolle yli odo-tusten.
- Niitä tuli sisään lähes 200 kappa-letta. Aika vanhoja ja huonokuntoisia ne
olivat.Kaunisharjun havaintojen mukaan au-
toja tuotiin romutettavaksi nimenomaan kampanjan takia.
- Kyllä ihmiset olivat liikkeellä nimen-omaan setelin takia. ••
>>www.seinajoenautopurkamo.net>>www.seinajoenautotori.fi
Antti Koskiniemi puskurihyllyn ääressä.
PURKAMOUUTISET8
Missä ja milloin synnyit?- Töysässä 1959.
Perhesuhteesi?- Vaimo. Lisäksi meillä kummallakin on kaksi lasta edellisestä
ESITTELY
liitosta, minulla kaksi tytärtä ja vaimolla tytär sekä poi-ka.
Mitä teet mieluimmin vapaa-aikanasi?- Vapaa-aikaa ei oikein ole, nämä tehtävät vievät kai-ken ajan.
Miksi Etelä-Pohjanmaa on paras maakunta Suo-messa?- Asiallista väkeä ja hyvät yhteydet joka puolelle.
Kuka on Suomen historian suurhenkilö numero yksi?- Kekkonen. Hän sai vielä jotakin aikaan ja hänen sa-naansa uskottiin.
Taito, jonka haluaisit oppia?- Ei tule yhtäkkiä mieleen.
Mitä mielenkiintoista odotat ensi kesältä?- Toivottavasti tulee kaupallinen kesä. Muuta erityistä ei ole mielessä, lomatkin on pätkitty niin lyhyiksi.
Ikimuistoisin reissusi?- Kaikenlaista on sattunut ja tapahtunut.
Millä autolla olet eniten ajanut elämässäsi?- Mersulla. Mallit ovat vaihdelleet.
Mitä veikkaat, lähteekö Iso-Britannia EU:sta? Pi-täisikö Suomen erota unionista?- Toivottavasti Iso-Britannia pysyy jäsenenä. Eikä Suo-menkaan pidä lähteä.
Markku Kaunisharju Seinäjoen Autopurkamo Oy
Romutustodistuksen täyttäminen on tuttua puuhaa Marko Vuolteelle, joka toimii purkamon esimiehenä.
9PURKAMOUUTISET
Myymme: henkilöautojen,maastureiden ja pakettiautojen
takuu purkuosat.Uudet tarvikeosat tosi edullisesti!
Nopea toimitus ympäri maan,matkahuolto, posti, VR!Myös asennuspalvelu!
Ostamme kolari- ja epäkuntoiset autotkäteisellä, noudetaan!
EU-direktiivin mukainen romuautojenvastaanotto- ja esikäsittelylaitos.
KOLARIAUTOISTA VARAOSATLUOTETTAVASTI JA EDULLISESTI
www.sapoma.fiTuulilasintie 18, 00770 Helsinki
P. (09) 389 6663, fax (09) 389 4418
www.lahdentakuupurkamo.fiLintulantie 46, 15700 Lahti
P. (03) 787 7311, fax (03) 787 [email protected]
2009
Varaosahaku.fi on yhdistänyt maan johtavien autonosakaup-piaiden varastot samalle sivustolle. Meillä on myynnissä yli miljoona käytettyä ja laatuluokiteltua varaosaa. Jokaisesta tuotteesta on kuva, ja hinnat ovat selkeästi esillä. Varaosa-hausta ostaminen on turvallista ja helppoa.
Tervetuloa Suomen suurimpaan varaosien nettikauppaan.
Tunnemmevaraosiemme
alkuperän
Varaosamme ovat laatu-luokiteltuja
Toimintamme on ympäristö-vastuullista
www.varaosahaku.fi
Audi A3 1,6 ........................-06Audi A4 ...........................96-99Audi A6 ...........................98-03 BMW E46 .........................-04 BMW 520 D .......................-00BMW 525 tds Farm. ............-94 BMW 525 ...........................-02Chevrolet Chevy van .............-88 Chrysler Voyager ..................-98Chrysler 300 C ....................-07 Chrysler 300 M ....................-03Citroen C4 ...................Hdi-08 Citroen C5 ...........................-02Citroen Jumper .............. -98-04Citroen Xsara .......................-01Citroen Xsara Picasso...........-03Fiat Ducato .................... -92-04 Fiat Punto Grande ................-07 Ford Fiesta ..........................-03Ford Focus .................... -00-05Ford Fusion 1.6 ...................-04 Ford Mondeo .......................-98Ford Mondeo Diesel .............-98Ford Transit ................... -90-04Honda Accord ................ -96-99 Honda Accord i-vtek ......... -12Honda Shutle .......................-99 Huyndai Elantra ....................-96Hyundai H1 ..........................-07Huyndai H1 .........................-01Kia Cerato - .......................... 06
Kia Picanto ..........................-07 Kia Sorento ..........................-03Mazda 323 ..........................-00Mazda 626 HB .....................-96Mazda 6 ............................05 Mazda 2200 ........................-00Mercedes-Benz A ............98-03 Mercedes-Benz C .......... -94-03 Mercedes-Benz E200 ...........-98Mercedes-Benz E farm ........-04Mercedes-Benz E220 cdi .....-00Mercedes-Benz 300TD .......-95Mercedes-Benz Vito ........... -06Mitsubishi L300 ...................-01Mitsubishi L200 ...................-02Mitsubishi Lancer 1.6 ...........-07Nissan Almera N15 ........ -96-00Nissan Almera N16 .........01-06Nissan Almera Tino DCI .......-04 Nissan Micra ................. -93-01 Nissan Micra K 12 ...............-05Nissan Navara ....................-07Nissan Navara ...................... 06Nissan Note ........................-06 Nissan Primera P11 ....... -97-01 Nissan Primera P12 ....... -02-06Nissan Terrano 2.7 ..........98-04Nissan Qashqai 1.6 ............09 Nissan X-Trail ......................-02 Opel Astra G sedan ..............-01Opel Astra H .......................-05
Opel Vectra B 1.6 ................-2.0 Opel Vectra 1.9cdt ........... -07 Peugeot 206........................-01Peugeot 307........................-03Peugeot 308 .......................-08Peugeot 407 .......................-06Peugeot Partner ............. -98-01Pontiac Transport .................-95Renault Megane Scenic ........-00Renault Trafic 1,9D Saab 9-3 .............................-99 Saab 900 ............................-97 Saab 9-5 .............................-06Seat Cordoba ................. -99-04 Seat Ibiza 1.9 sdi .................-99Seat Toledo .................... -96-03Skoda Fabia mpi .................-02Skoda Fabia diesel ...............-08 Skoda Octavia ................ -97-00 Subaru Lecasy 4wd ..............-97Subaru Forester ............. -99-05 Suzuki Jimmy ......................-04 Suzuki Samurai ....................-98Suzuki Vitara bens/diesel -92-02 Toyta Avensis ................. -98-02Toyota Avensis 1.6 vvt ..........-01Toyota Avensis d4d ..............-00 Toyota Avensis .....................-04Toyota Carina E ....................-96Toyota Corolla ................ -00-06 Toyota Corolla Verso .............-04
Toyota Yaris ................... -99-03Toyota Yaris 1.4 D4D ........ -09 Toyota Hiace .................. -90-02Toyota Hiace neliveto ............-00 Toyota Hilux .................... -09Toyota Hilux ................... -95-03 Toyota Land Cruiser .............-05Toyota Rav4 ........................-04 Volksvagen passat ...............-95Volksvagen passat 1.9 tdi .....-03Volvo S40 T4 .......................-00Volvo v70 ............................-06Volvo V 70 2,4 T ..................-00Volvo V40 ............................-98Volvo V70 2.5 TDI Volvo S80 2.5T ....................-08VW Polo ..............................-04VW Polo 1.4 .......................-08 VW Bora ........................ -00-04Vw Golf ......................... -99-02VW Golf 1.2 ........................-11VW Golf neliveto ..................-08VW Passat 4 Motion .............-06VW Sharon TDI............... -98-00VW Transporter .............. -91-05 VW Transporter T5, 2 kpl 700 km ajettu ......................-04
• Uudet moottorit, vaihteistot ym.
OSTAMME KOLARIAUTOT
ROMUAUTOJEN
VASTAANOTTO
ROMUTUSTODISTUKSET
KYSY MUITAKIN OSIA
TUHANSIA OSIA VARASTOSSA
Rupontie 22, 44800 Pihtipudas • GSM 040-484 [email protected]
NYT PURKUUN TULLEITA
Purkaamo Auto-Osix OyJA PALJON MUITA
www.auto-osix.fi
PURKAMOUUTISET10
Vuosikokous pidettiin tutusti Hel-singissä, tällä kertaa Radisson Blu Plaza -hotellissa Mikonka-dulla. Edustettuna oli 28 liiton
jäsenpurkamoa.Puheenjohtaja Kari Laine avasi koko-
uksen klo 8:55 toivottaen kaikki paikal-le saapuneet tervetulleiksi. Laine valittiin myös vuosikokouksen puheenjohtajak-si. Sihteerinä toimi liiton toiminnanjohta-ja Kari Heikkilä.
Vuosikokous todettiin laillisesti ko-koon kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi.
Päivän työjärjestykseen ei kellään ollut huomauttamista.
Toiminnanjohtaja Heikkilä esitteli vuo-den 2015 tuloslaskelman, taseen ja toi-mintakertomuksen, kuten myös KHT Matti Roiman laatiman tilintarkastusker-tomuksen. Roiman mukaan Salryn 2015 toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen tiedot ovat ristiriidattomia.
Tilikausi 2015 oli Salrylle järjestykses-sään 18:s. Tuloslaskelmassa verojen jäl-keen tilikauden ylijäämäksi tuli 1 700 euroa. Vuosikokous vahvisti tilinpäätök-
sen sekä myönsi vastuuvapauden halli-tukselle ja muille vastuuvelvollisille.
Vuonna 2015 Salry järjesti 21. maa-liskuuta sääntömääräisen vuosikokouk-sen Helsingissä. Syyskokous pidettiin 26. syyskuuta Tampereella. Salryn hal-litus kokoontui 2015 yhteensä seitse-män kertaa.
Liiton edustajat ovat jatkaneet työ-tä elv-ohjausryhmässä sekä Egarassa eli eurooppalaisten autopurkamoliittojen yhteistyöjärjestössä. Salry oli tiiviisti mu-kana Etelä-Savon ely-keskuksen kool-
VUOSIKOKOUS KOOLLA HELSINGISSÄ••• Suomen Autopurkamoliitto ry:n (Salry) vuosikokous 19. maaliskuuta
tarjosi kokousväelle sääntömääräisten asioiden lisäksi ajankohtaisia
alustuksia ja paneelikeskustelun.
11PURKAMOUUTISET
VUOSIKOKOUS KOOLLA HELSINGISSÄle kutsumassa Romuajoneuvojen kulje-tus-, varastointi- ja esikäsittelytoiminnan ympäristönsuojelun kehittäminen -hank-keessa.
Vuoden 2015 päättyessä Salryyn kuului 58 jäsenyritystä.
Kari Laine jatkaa puheenjohtajanaVuosikokous valitsi Salrylle hallituksen puheenjohtajan ja hallituksen jäsenet. Puheenjohtajana jatkaa Kari Laine (Vol-voks.fi), hänen valintansa oli yksimieli-nen.
Hallitukseen valittiin varsinaisiksi jä-seniksi Jaakko Honkanen (Autopalsta Oy), Juha Pursiainen (Euro-Teli Oy), Ve-li-Matti Lahtinen (Autopurkamo J. Lah-tinen) ja Mikko Tuulimo (Autonosat R.
Aaltonen). Varajäseniksi valittiin Antti Hyyryläinen (AVK Oy) ja Katriina Tukiai-nen (Karjalan Purku-Pojat Oy).
Salryn tilintarkastaja vaihtui, sillä teh-tävässä pitkään toiminut KHT Matti Roi-ma Audimat Oy:stä oli ilmoittanut jää-vänsä eläkkeelle. Uudeksi tilintarkasta-jaksi valittiin HT Pekka Uusitalo Tampe-reelta. Varalle valittiin HT Tapio Lehtinen.
Liiton syyskokous päätettiin pitää per-jantaina 23. syyskuuta Helsingissä.
Jäsenmaksuja päätettiin kerätä hal-lituksen esityksen mukaisesti 800 eu-roa yritykseltä, jossa työskentelee 1-3 henkeä. Jos väkeä on enemmän, tulee lisäksi maksettavaa 160 euroa per li-sähenkilö. Liittymismaksuksi päätettiin 500 euroa.
Salryn Egara-edustajana toiminut Ju-
ha Vähäoja kertoi kokoukselle mar-raskuussa 2015 Brysselissä pidetys-tä Egaran vuosikokouksesta. Tapaamis-ta varjosti Brysselissä vallinnut korkeim-man tason terrorismivaroitus.
Juha Vähäoja jatkaa Egara-yhteys-henkilönä. Egaran piirissä Suomea on toivottu keväällä 2017 järjestettävän ko-kouksen pitopaikaksi.
Kokouksessa keskusteltiin käytettyi-hin varaosiin mahdollisesti sisällytettä-västä yleisestä takuusta. Asiassa todet-tiin olevan vielä paljon tarkkaa syventy-mistä vaativia seikkoja, joten siihen pää-tettiin palata myöhemmin.
Selvitetään osallistumista Auto 2016 -tapahtumaanVuosikokouksessa päätettiin, että Salry
Vuosikokousväkeä salissa (iso kuva) ja kahvitauolla: Juha Vähä-oja (vas.), Santtu Nie-minen, Janne Honka-nen ja Olli Mattila.
PURKAMOUUTISET12
jatkaa selvitystyötä mahdollisesta osallis-tumisestaan marraskuussa 2016 Helsin-gissä järjestettävään Autokorjaamomes-sut/Auto 2016 -näyttelyyn.
Tulevasta tapahtumasta ja messuis-ta yleensä kertoi kokousväelle myynti-päällikkö Jori Vainio. Hän painotti onnis-tuneen messuosallistumisen edellyttävän kunnollista suunnittelua. Messuosaston toteuttaminen on yleensä työlästä, mutta se voi myös antaa paljon, Vainio totesi.
Vastaavanlainen autoalan messuta-pahtuma järjestettiin edellisen kerran 2007. Silloin Messukeskuksessa vieraili 58 000 kävijää.
Puheenjohtaja Kari Laine päätti koko-uksen klo 14:57. ••
Autopurkamoliiton jäsenyritysten sertifi-ointihanke etenee. Varpu Ylhäinen VBM-Yrityspalveluista kertoi kokousyleisöl-le 2015 syksyllä alkaneen sertifiointipro-jektin vaiheista ja nykytilasta.
Perusideana on, että Salry laatisi alal-le yleisen ohjeistuksen, käsikirjan, jon-ka pohjalta jäsenyritykset tekisivät oman laatujärjestelmänsä. Menetelmä perus-tuisi omavalvontaan.
Salry tai sen edustaja suorittaisi jäsen-yrityksessä auditoinnin omavalvontaoh-jeistuksen mukaisesti. Hyväksytyn audi-toinnin perusteella yritys saisi sertifikaa-tin.
Ihan vielä ei näin pitkällä olla, mutta moni asia on edennyt. Hankkeessa on valittu kolme pilottiyritystä, jotka toimivat sertifioinnin testikohteina. Yritykset ovat Volvoks, Autopurkamo J. Lahtinen ja Eu-ro-Teli.
Sertifiointia ei suunnitella sertifioinnin itsensä vuoksi, vaan se nähdään tärkeä-nä työkaluna bisneksen parantamisek-si. Toimivalla laatujärjestelmällä voidaan saavuttaa arkityössä monia etuja.
- Laatu on ilmaista, mutta virheet mak-savat, Ylhäinen muistutti kokousväkeä.
- Laatutyössä johtava periaate on, että
Purkamojen sertifiointi-hanke etenee
tehdään kerralla oikein. Laatu ja kannat-tavuus ovat sidoksissa toisiinsa.
Laatujärjestelmäkokemuksistaan oli kokousväelle kertomassa Tuorekarta-no Oy:n toimitusjohtaja Kari Kastari. Hän kuvaili yrityksensä kovaa kasvukautta ja
sitä seurannutta ”peräaaltoa”, joka uhka-si kaataa koko firman.
- Laatujärjestelmästä oli myös johta-misjärjestelmä yrityksessä. Se on yksin-kertainen ja selkeä. Ilman sitä olisi käy-nyt huonosti, Kastari totesi. ••
Myyntipääl-likkö Jori Vai-
nio, Messukes-kus
Varpu Ylhäinen, VBM-Yrityspalvelu
13PURKAMOUUTISET
Neuvotteleva virkamies Tarja-Riitta Blauberg esitteli vuosiko-kousväelle niin kutsutun Auto-purkamoprojektin loppuraport-
tia, joka julkaistiin tammikuussa 2016. Kyseessä oli syksyllä 2014 alkanut
viiden ely-keskuksen yhteishanke, vi-ralliselta nimeltään ”Romuajoneuvojen kuljetus-, varastointi- ja esikäsittelytoi-minnan ympäristönsuojelun kehittämi-nen”. Suomen Autopurkamoliitto (Sal-ry) oli mukana hankkeen asiantuntija-ryhmässä.
Olennaista projektin raportissa ovat etenkin kehittämisehdotukset, joita Blauberg kävi läpi kohta kohdalta. Näi-tä ovat paras käyttökelpoinen tekniik-ka, ympäristön kannalta hyvät käytännöt, varautuminen poikkeuksellisiin tilantei-siin, luvat ja muut hyväksymismenettelyt, valvonnan kehittäminen sekä raportoin-nin ja kirjanpidon kehittäminen.
Ympäristölupaa koskevassa kehittä-misehdotuksessa painotetaan, että kun-nan lupapäätöksestä tulisi kirjoittaa eril-linen lupapäätös, ei pelkästään kokous-pöytäkirjaan sisältyvää mainintaa.
Lupamääräykset tulisi käydä läpi toi-minnanharjoittajan kanssa ennen lupa-
päätöstä. Luvan tulisi olla yksiselitteinen, mikä helpottaisi valvontaa. Säädösviit-tausten sijasta tulisi kirjoittaa auki, mitä toiminnanharjoittajalta vaaditaan.
Ympäristöluvassa tulisi olla vähim-mäisvaatimuksina muun muassa sel-keä määräys varastointimääristä perus-teluineen sekä vaatimus kylmäaineiden poistosta ja sen edellyttämistä hyväksy-mismenettelyistä. Lisäksi vastaanotetta-vat jätteet tulisi listata luvassa jätetun-nusten tasolla.
Kuljetus- ja keräystoimintaa koskevis-sa hyväksymismenettelyissä kuljettajien hyväksymispäätöksessä jätehuoltorekis-teriin tulee antaa määräyksiä oikeanlai-sesta kuljetuksesta.
Tähän liittyvät muiden muassa sopi-va kalusto sekä kuljetus niin, etteivät nesteitä ja vaarallisia osia sisältävät osa vaurioidu, kuten eivät myöskään vara-osat. Hyväksymispäätös ei oikeuta irrot-tamaan osia eikä varastoimaan jätettä.
Jätteen ammattimaisesta keräyksestä on tehtävä ilmoitus jätehuoltorekisteriin.
Autonosien uudelleenkäytön tehos-tamiseksi pyritään parantamaan eri toi-mijoiden välistä tiedonkulkua ja yhteis-työtä. Tavoitteena on, että toimijat sai-
sivat helpommin tietoa käsittelyketjuun tulleista romuajoneuvoista ja voisivat il-moittaa kiinnostuksensa osien purkami-seen ennen murskaamista.
Lisäksi tulisi selvittää mahdollisuus tiedottaa vastaanotetuista ajoneuvoista toimijoille sopimusoperaattorista riippu-matta. Pyrkimyksenä on myös kehittää yhteistyötä ympäristövalvonnan, poliisin, syyttäjän, verottajan ja tullin kanssa.
Muita hankkeen loppuraportissa esil-le tuotuja ehdotuksia romuajoneuvoalal-le ovat muun muassa huolehtiminen sii-tä, että kaikki hankintaketjun tahot toi-mivat lakien ja säädösten mukaisesti, ja että virallisten vastaanottopaikkojen nä-kyvyyttä lisättäisiin. Alan tulisi myös ke-hittää entisestään alihankinta-auditoin-tejaan.
Projekti saa jatkoa syksyllä, kun koo-taan työryhmä löytämään uusia keinoja ja toimintatapoja romuajoneuvoista pu-rettujen osien uudelleenkäytön edistä-miseksi.
Ympäristöministeriö on valmistelemas-sa kunnille suunnattua autopurkamoi-den luvittamista ja valvontaa koskevaa ohjeistusta. ••
Autopurkamoprojektin raportissa paljon kehittämisehdotuksia
Neuvottele-va virkamies
Tarja-Riitta Blau-berg, ympäristö-
ministeriö
PURKAMOUUTISET14
Vuosikokouksen yhteydessä jär-jestettiin myös paneelikeskus-telu ajankohtaisista aiheista.
Paikalle kutsuttuina panelis-teina olivat neuvotteleva virkamies Tarja-Riitta Blauberg ympäristöministeriöstä, toimitusjohtaja Arto Silvennoinen Suo-men Autokierrätys Oy:stä, tuottajavas-tuukoordinaattori Mirva Danska-Karls-son Stena Recycling Oy:stä, johtaja (yri-tysasiakkaat) Matti Mustapirtti Kajaanin Romu Oy:stä ja toimitusjohtaja Teemu Piippo Kat-Metal Oy:stä.
Mielipiteidenvaihtoa syntyi heti kysy-myksestä, mitä pitäisi tehdä laittomille purkamoille, joilla ei ole ympäristölupaa eikä välttämättä edes elinkeinoilmoitus-ta tehtynä.
Blauberg totesi, että asia tunnistet-tiin ns. Autopurkamoprojektin yhteydes-sä. Luvat kohdistuvat ammattimaiseen toimintaan, mutta ammattimaisuuden ra-ja voi olla vaikea vetää. Toimija ei välttä-mättä tunnista kohdallaan lupatarvetta.
Silvennoisen mukaan Autokierrätyk-sen vastaanottoverkostossa on tapahtu-nut kehitystä parempaan suuntaan, kun
ajatellaan mukaan ilmoittautuneita yri-tyksiä.
Pohdiskelu elv-autojen tarkemmas-ta reitittämisestä autopurkamoille muun muassa investointien kannattavuuden turvaamiseksi synnytti ehkä eniten kes-kustelua. Tässä yhteydessä kysyttiin, mi-ten kierrätysjärjestelmää tulisi kehittää uudelleenkäytön parantamiseksi, ettei elv-auto menisi purkamon ohi suoraan murskalle.
Danska-Karlsson totesi, että aihe on kyllä ollut esillä keskusteluissa ja et-tä Stena kannattaa paikallista sopimista. Haasteena on pitkien välimatkojen Suo-mi - onko auto tarpeeksi hyvä osien uu-delleenkäyttöä ajatellen, kun puhutaan siirtoetäisyyksistä?
Mustapirtti kertoi olevansa samaa mieltä Danska-Karlssonin kanssa. Sil-vennoinen painotti, että kilpailun kierrä-tysautoista tulee olla vapaata, elv-autoja ei voi korvamerkitä jollekin.
Blauberg sanoi, ettei lainsäädännölli-sesti voi määrätä viemään autoa tietyl-le toimijalle.
Elv-autojen vastaanottopisteverkos-
tosta Mustapirtti totesi, ettei Kajaanin Romu hyväksy mukaan järjestelmään toimijaa, jolla ei ole tarvittavia lupia. Em-me tee yhteistyötä niiden kanssa, jotka eivät toimi vastuullisesti, hän jatkoi.
Danska-Karlsson tiivisti, että koko kierrätysala on samassa veneessä, kun metallien maailmanmarkkinahinnat ovat käsittämättömän alhaisia eikä nopeaa parannusta ole näkyvissä.
Romutuspalkkiokokeilua sivut-tiin myös, sen osalta Silvennoinen sa-noi, että mahdollinen jatko on poliitik-kojen harkittavana. Vastaavan kampan-jan - tai pysyvän järjestelmän - luominen edellyttäisi määrärahoja valtion budjet-tiin. Aikaisintaan se voisi olla mahdollis-ta 2017.
Silvennoinen kehotti purkamoalaa ja muitakin autonkierrätykseen osallistuvia markkinoimaan oikeaa käsittelytapaa. Hän arveli osan kansasta elävän vie-lä tilanteessa, joka vallitsi ennen vuot-ta 2007 eli ennen nykyistä ajoneuvojen kierrätysjärjestelmää. ••
Paneelikeskustelussa esillä ajankohtaisia aiheita
Paneelikeskustelussa Kari Laine (oik.), Tarja-Riitta Blauberg, Arto Silvennoinen, Teemu Piippo, Matti Mustapirtti ja Mirva Danska-Karlsson. Kuvan vasemmassa reunassa Kari Heikkilä.
15PURKAMOUUTISET
Kuluttajariitojen vaihtoehtoista rii-danratkaisua koskevat säädök-set tulivat voimaan 9. tammi-kuuta 2016. Lakipaketin tarkoi-
tuksena on tehostaa tuomioistuinten ul-kopuolisten riidanratkaisuelinten toimin-taa ja helpottaa sitä myös rajat ylittävän kuluttajakaupan tilanteissa.
Euroopan Unionin ns. ADR-direktii-vin ja ODR-asetuksen tavoitteena on te-hostaa erityisesti rajat ylittävässä kulut-tajakaupassa ilmenevien erimielisyyksi-en selvittämistä.
Asetuksella on luotu EU-tason verk-kovälitteinen riidanratkaisufoorumi (ODR-foorumi), jonka kautta kuluttajat voivat toimittaa valituksensa toimivaltai-selle riidanratkaisuelimelle.
Verkkovälitteinen riidanratkaisufooru-mi ei ole varsinainen riidanratkaisuelin. Se on sähköinen asiointipiste kuluttaji-en, elinkeinonharjoittajien ja kansallisten riidanratkaisuelinten välillä.
ODR-foorumi avattiin 15. helmikuuta 2016. Palvelu toimii kaikilla EU:n viralli-silla kielillä. Myös ratkaisu asiaan anne-
taan kuluttajan pyynnöstä hänen äidin-kielellään.
Tiedonantovelvoitteita elinkeinonharjoittajalleElinkeinonharjoittajille uudistus tuo tie-donantovelvoitteita. Jos yrityksellä on verkkosivut, niille on lisättävä huomau-tus, jossa todetaan kuluttajalla olevan mahdollisuus käyttää vaihtoehtoisia rii-danratkaisuelimiä erimielisyyden ratkai-semiseen.
Riidanratkaisuelimen verkko-osoite on myös ilmoitettava.
Jos yritys tekee verkossa sopimuksia, sen on myös lisättävä verkkosivuilleen linkki verkkovälitteiselle riidanratkaisu-foorumille. Vastaavat tiedot on lisättävä myös sopimusehtoihin, jos sellaiset on. Tiedonantovelvoitteet koskevat vain ku-luttajakauppaa harjoittavia elinkeinon-harjoittajia.
Tiedonantovelvoite perustuu EU-sääntelyyn. Suomella ei ole sen osal-ta kansallista liikkumavaraa. Kysymys on kuitenkin verrattain pienestä velvoittees-
ta, joka voidaan täyttää kertaluontoisesti verkkosivuille ja vakioehtoihin tehtäväl-lä lisäyksellä.
Perusteettomat valitukset poisUudistuksen myötä kuluttajariitalauta-kunta voi jättää valituksen käsittelemät-tä, jos kuluttaja ei ole ensin ollut yhte-ydessä kuluttajaneuvontaan selvittääk-seen asiaa. Erimielisyystilanteessa ku-luttajan tulee olla ensisijaisesti yhtey-dessä kuluttajaneuvontaan.
Tarkoituksena on karsia perusteetto-mat valitukset pois kuluttajariitalauta-kunnasta, mikä osaltaan tehostaa lauta-kunnan toimintaa.
Vaihtoehtoisille riidanratkaisuelimille asetetaan myös aikaraja, jonka kulues-sa ratkaisusuositus on annettava. Kulut-tajariitojen nopea ja tehokas vaihtoeh-toinen riidanratkaisu on sekä kuluttajien että elinkeinonharjoittajien kannalta ta-voiteltavaa. ••
Lähde: Suomen Yrittäjät
Kuluttajariitojen vaihtoehtoinen riidanratkaisu tehostuu
PURKAMOUUTISET16
Karjalan Purku-Pojat Oy:n pitkä-aikainen yrittäjä, hallituksen pu-heenjohtaja Olavi Tukiainen, 67, on ollut työelämässä reilut puo-
li vuosisataa. Nuorukaisena hänelle oli itsestään selvää, että siirtyy heti koulun jälkeen isän ja sedän omistaman firman palvelukseen.
- Oli päivänselvää, että niihin töihin menen ja siellä pysyn. Muita ammatti-vaihtoehtoja ei tullut mieleenkään.
Tukiaiset ovat yrittäjäsukua. Jo Olavin isoisä Pekka toimi nahkurina, siis itse-näisenä ammatinharjoittajana. Isä Kau-ko ja tämän pikkuveli Jussi perustivat Automaalaamo Veljekset Tukiainen Ky:n 1954. Alkuvaiheessa se toimi Joensuun Niinivaaralla.
- Isä oli nuorena metsätöissä ja myö-hemmin jonkin aikaa VR:llä. Sitten he menivät Jussin kanssa Toron Väinölle töihin, tämä oli aikoinaan legendaarinen korjaamomies Joensuussa.
- Kun ”Vänni” teki uudet toimitilat Teol-lisuuskadulle, jäi vanha verstas Niinivaa-ralla tyhjäksi. Silloin isä ja Jussi perusti-vat siihen oman yrityksen, joka teki au-tomaalauksia, peltitöitä ja aluksi vähän korjauksiakin.
Olavi, tuttujen kesken Olli, kertoo en-simmäisinä muistikuvinaan isän ja se-dän firmasta, että siellä piti nuoren pojan tehdä erilaisia aputöitä ja juosta asioil-la. Pikku hiljaa tehtävät laajenivat auto-jen hiontaan ja muuhun maalausta edel-tävään valmisteluun. Leikkimiselle ei ol-lut missään vaiheessa sijaa.
- Se ei ollut mikään leikkipaikka, vaan siellä tehtiin töitä.
Kotimökki oli KiihtelysvaarassaYrittäjäveljekset Kauko ja Jussi Tukiai-nen olivat sotien aikaisen pulakauden kokeneita miehiä, ja tottuneet siihen, et-tä pärjätäkseen on työskenneltävä.
Tukiaiset olivat kotoisin Kiihtelysvaa-
ran kunnasta, joka nykyisin kuuluu Jo-ensuuhun. Ollin lapsuudenkoti oli pieni mökki ukin ja mummon mailla. Perhee-seen kuuluivat isän ja äidin lisäksi Liisa-sisko ja Pekka-veli.
- Se oli pieni paikka ilman omia tiluk-sia. Meillä oli kotitarpeiksi yksi lehmä. Sieltä muutettiin kaupunkiin, kuten sii-hen aikaan yleisesti tapahtui.
Ollista tuli ensin automaalari. Kaukon, Jussin ja Ollin lisäksi firmassa työsken-teli neljä muuta henkilöä. Alkuperäisis-sä toimitiloissa oli vähän matala, mut-ta muuten käyttökelpoinen halli, jonne mahtui kerralla sisään neljä autoa.
Uusi maalaamo saatiin käyttöön 1966. Se oli varustukseltaan Pohjois-Karjalan nykyaikaisin. Sisustukseen kuului muun muassa yhdistetty maa-laus- ja lämpökaappi, ensimmäinen lajis-saan maakunnassa.
Uudessa maalaamossa oli työtilat kahdeksalle autolle. Kun vanha maalaa-mo-peltikorjaamo oli edelleen käytössä, voitiin samanaikaisesti käsitellä jopa 14-15 autoa.
- Se oli iso automaalaamo. Teimme ali-hankintana paljon maalaustöitä merkki-liikkeille, Olli muistelee.
Purkamo aloitti aivan tyhjästäTilanne muuttui, kun tultiin 1970-luvulle. Merkkiliikkeet perustivat omia maalaa-moja, ja toimeksiannot Tukiaisen veljek-sille vähenivät olennaisesti. Oli keksittä-vä jotain uutta toimintaa.
- Kervis-Ville tarjosi Joensuun Pilkos-sa olevaa purkamoaan meille. Sitä käy-tiin katsomassakin, mutta päädyimme perustamaan uuden purkamon puhtaal-ta pöydältä.
Purkuosia myytiin aluksi Automaa-laamo Veljekset Tukiainen -nimen alla. Edessä oli kuitenkin muutto nykyiseen paikkaan Joensuun Lylykoskentielle, yri-tyksen nimikin oli vaihtunut Karjalan
Olavi Tukiainenaloitti työuransa jo 14-vuotiaana
••• - Siirryin töihin suoraan kansakoulusta. Olin 14-vuotias,
kun koulu loppui, ja 5. kesäkuuta 1964 täytin 15 vuotta.
Silloin olin ollut jo viisi päivää töissä, ja siitä lähtien on töitä
tehty.
Purku-Pojat Ky:ksi.
Lylykoskentielle siirryttiin 1982. Jussi jäi ajamaan alas Niinivaaralla ollutta pur-kamoa. Lylykoskentiellä toimintaa alkoi-vat pyörittää Kauko sekä tämän pojat Ol-li ja Pekka.
Purkamo pantiin pystyyn tyhjästä. Toi-minta alkoi pienessä, vaatimattomassa parakissa, joka on yhä tänäkin päivänä purkamon tontilla. Ensimmäinen raken-nus tontille valmistui 1983.
17PURKAMOUUTISET
rin kanssa, niin ihmettelin että johan nyt, peräkärri taitaa mennä itsekseen au-ton ohi.
- Ajattelin, että jotakin on kärrissä ta-pahtunut ja hiljensin kaasua saadakse-ni kärrin auton perän alle. Silloin se läh-ti kokonaan irti ja meni vauhdilla tien yli toiselle puolelle kaiteen alle. Saatiin se irti, kun kuorma-auto pysähtyi paikal-le ja kuski lainasi rautakankea. Huomat-tiin, että vetoaisassa ollut mutteri oli vä-hitellen löystynyt. Panin sen takaisin kiin-ni ja kärrin Mersun perään, ja ei kun koh-ti Savonlinnaa.
- Oli siinä hyvää tuuria, ettei jokin kuussatanen Fiat tai kävelijä tullut juuri silloin vastaan. Olisi ollut henki vaarassa.
Tarilerilla noudettiin autoja purkamolle laajalta alueelta Itä-Suomesta: Savonlin-nasta, Imatralta, Varkaudesta, Mikkelistä, Iisalmesta jne. Noutoreviiri suureni enti-sestään, kun firmaan hankittiin hinuri.
- Nyt voidaan kuljettaa kolme autoa kerralla. Paljon ostetaan Oulusta, Helsin-gistä ja Tampereelta. Kaikkia ei haeta it-se, kuljetusliike tuo meille autot kauem-paa.
Traktori toimi purkamon nosturinaAlkuvaiheessa autoja purettiin nykymit-tapuulla vaatimattomissa oloissa. Nostu-reitakaan ei ollut, piti käyttää muita me-netelmiä apuna.
- Paljon purettiin autoja pihakentäl-lä. Siihen aikaan meillä oli traktori, jon-ka nostolaitteisiin oli tehty lisävarsi. Sen avulla autoja vietiin kentälle ja nostettiin ilmaan, kun piti irrottaa moottori tai osia alapuolelta. Nykyaikana kaikki on paljon kätevämpää.
- Se oli silloin enemmän käsityötä. En muista, että millään purkamolla olisi ollut nostureita. Eikä meillä alussa ollut pult-
- Alussa autoja hankittiin purettavak-si pääosin Pohjois-Karjalasta. Myöhem-min niitä ostettiin paljon muun muas-sa Iisalmesta Auto-Putkolasta ja Imatral-ta Sunilta.
- Ne olivat ehjiä, autoliikkeiden vaih-toautoja. Vaihdon pohjia, kuten ammat-timiehet sanovat, sellaisia joista ei ollut enää myytäväksi asiakkaille kokonaisi-na. Aluksi niitä haettiin Joensuuhun it-se ajamalla, kun ei ollut hinuria eikä vielä
edes peräkärryä.
Peräkärry karkuteilläPikku hiljaa kolariautojen saanti alkoi parantua. Oli tarpeen hommata purka-molle traileri, jolla saatiin kuskattua yksi vaurioauto kerrallaan.
- Kerran lähdin hakemaan autoa Sa-vonlinnasta. Meillä oli silloin Mersu 123, jolla olin liikkeellä. Kun ajelin tyhjän kär-
Olavi Tukiai-sen työura autojen paris-sa on kestä-nyt jo yli puoli vuosisataa.
Nostalgiaa 1980-luvun al-kupuolelta, jol-loin purkamo-
tontin ainoa rakennus oli ja-
lasmökki.
PURKAMOUUTISET18
tikoneita, kun silloin ei ollut kiintolenkkiä eikä räikkälenkkiä. Oli vain kiintoavain, lenkki ja räikkä. Mutta omasta mielestä ne oli parhaat työkalut silloin. Kun muita ei ollut, niin ei ollut.
Tänä päivänä purkamojen ympäristön-suojelumääräykset ovat tiukat ja niitä myös valvotaan. Ennen oli toisin. Vaati-mukset - jos niitä edes kunnolla esitettiin - olivat aivan muuta kuin nykyään.
- Kun isällä ja Jussilla oli korjaamo, le-vitettiin ylimääräiset öljyt soratielle ettei se pölyäisi. Se oli silloin ihan yleinen ta-pa, että öljyä käytettiin pölynsidonta-ai-neena.
Romumetallit ovat olleet arvossaan jo takavuosikymmeninä. Tuolloin ne myytiin romukauppiaille, kun metallioperaattorei-ta ei vielä ollut.
- Ostajat kävivät paikan päällä hake-massa. Meillä kävi alkuun Ratilaisen Esa kuorma-autollaan, se keräsi silloin ro-mua. Osti meiltä pellit ja muut.
- Meillä on ollut tapana, että on myy-ty samalle taholle sekä pellit että parem-mat romut. Ei niin, että helmet menisivät jollekin muulle ja romutavara toiselle.
Olli painottaa, ettei romumetallien hin-taheilahtelu ole mitenkään uutta saati ih-meellistä, siihen on vuosikymmenten mit-taan totuttu.
- Nyt on menossa huonot ajat, mutta kyllä hinnat taas nousevat. Kun Kiina al-kaa taas vetää, niin se muuttuu. Aina se on ollut tällaista, ja tulee myös olemaan.
- Kerran kävi niin, että romumies ajoi autollaan purkamon pihaan ja kysyi, et-tä paljonko maksat jos vien nuo romut pois. Sanoin, että en maksa mitään, mut-ta et vie meiltä romujakaan. Kerättiin nii-tä varastoon ja odotettiin aikaa parem-paa. Sitten myytiin.
Tinkimisen taito katoamassaTukiaisen purkamolla on ollut perintei-sesti asiakkaina sekä yksityishenkilöi-tä että korjaamoja. Tietoverkkojen aika-kaudella etämyynti on kasvanut huimas-ti, samalla asiakkaista on tullut kasvotto-mampia.
- Lähetysmäärät ovat kasvaneet ko-vasti. Silloin ennen lähetettiin vähän yli 100 pakettia kuukaudessa, kun nyt lä-hetetään 300 - 400 pakettia.
- Kaupanteko on nykyään helppoa. Kun asiakas soittaa, se kertoo tarvitse-mansa osan varastonumeron ja sanoo, että pistähän tuommoinen tulemaan. Ei se siinä puhelimessa tingi joutavia.
- Ennen vanhaan oli yleistä, että myy-mälään saapunut asiakas tinki ja hinnas-ta neuvoteltiin. Tänä päivänä sellainen on jäänyt, ei niitä tinkijöitä juuri ole. Ainoas-taan meidän ikäluokan ukot ja akat, me-
Olavi Tukiainen• syntynyt 1949 Kiihtelysvaarassa• töihin isän ja sedän automaalamo-peltikorjaamoon 14-vuotiaana• Karjalan-Purku Pojat Oy:n yrittäjä ja hallituksen puheenjohtaja• vaimo Irmeli, lapset Katriina ja Simo, sekä lapsenlapset Emilia, Nanne, Erika, Heidi-Maria ja Benjamin
hän osataan vielä tinkiä, Olli naurahtaa
- Aikaisemmin oli niitä kotiasentajia, jotka tulivat auton omistajan kanssa os-toksille. Kotiasentaja oli usein humalas-sa ja kertoi omistajalle, mitä pitää ostaa. Ihmettelin, että tuoko se panee auton kuntoon. Humalassa purkamolla käyvät ovat nykyään hävinneet kokonaan.
Olli on supliikkimiehiä, joka tulee kaik-kien kanssa juttuun. Varsinkin pitkäai-kaisten asiakkaiden kanssa turinoidaan purkamolla niitä näitä. Vieläkin on paljon asiakkaita, jotka myymälään saavuttuaan ensi töikseen kysyvät, että onko se Ol-li paikalla.
- Ensin vaihdetaan kuulumisia, ja jos tietää asiakkaan olevan vaikka kalamie-hiä, niin tietysti käydään saaliit läpi ja puhutaan kalajuttuja. Jossain vaiheessa sitten mennään jopa siihen kaupante-koon. Monelle oman ikäluokkani asiak-kaalle rupattelu on se tärkeämpi osuus asioinnissa.
Kun Ilomantsin mies ilmaisi tyytyväisyytensä
Ollille juttelu asiakkaan kanssa ei ole ikinä ollut mitenkään epämiellyttävää.
- Aina olen yrittänyt palvella asiakasta hyvin. Jos jutustelu tuntuisi vastenmieli-
19PURKAMOUUTISET
sestä, olisi parempi lopettaa nämä hom-mat heti.
- Pikkupaikkakunnilla suhde asiakkaa-seen ratkaisee hirmu paljon. Kaupan-käynti on tapahtumana läheisempää, ja kun on tottunut sellaiseen, se ei ole yh-tään hankalaa. Isoissa kaupungeissa on toisin, siellä ei välttämättä tunne ketään.
Usein sanotaan, että ennen oli parem-min. Mutta oliko näin myös purkamoalal-la? Onko asioita, joita haluaisit 1970-lu-vulta tähän päivään?
- Kyllähän olosuhteet olivat silloin pal-jon huonommat, kun ei ollut sellaisia pur-kuhalleja ja työkaluja kuin nykyään. Mut-ta se oli jotenkin vapaampaa ja ehkä hel-pompaa kuin nyt. Kiirettä oli sil-loinkin, mutta silti aikaa tuntui olevan enemmän. Ja asiakkaat olivat parem-min tuttuja.
- Kiireen tunne on lisään-tynyt.
Asiakkaat saattavat tun-tea kiitollisuutta saamastaan palvelusta, mutta kiitoksia ei purkamoalallakaan jaeta. Ol-li muistaa yhden ainoan tapa-uksen 40 vuoden ajalta. Sään-nön vahvistavana poikkeukse-na se on jäänyt hyvin mieleen.
- Myin Ilomantsin miehelle moottorin. Meni muutama viikko, ja se tuli käymään purkamolla. Löi käteen kossupullon ja sanoi, että myit miulle hyvän koneen.
- Me olemme tottuneet siihen, että jos myymämme tavara on ollut hyvä, niin ei kuulu mitään. Jos siinä on jotakin vi-kaa, niin asiakas tulee valittamaan. Har-va suomalainen muistaa kiitoksilla, se on varmaan sama alalla kuin alalla.
Yhden kerran Olli on joutunut ajamaan asiakkaan pois purkamolta. Vähän vilpilli-senä tunnettu henkilö osti käytetyn tuu-lilasin. Olli sanoi ostajalle, että katso nyt, että se on tarpeeksi hyvä. Kyllä se on, tä-mä vastasi.
- Parin viikon päästä sama mies tuli ta-kaisin. Ei ollut mennyt katsastuksesta lä-pi, halusi palauttaa tuulilasin ja ottaa toi-sen tilalle. Sanoin, että muistatko mitä sovittiin, kun tehtiin tästä kaupat. Joten lasi on sinun ja rahat minun.
- Se rupesi huutamaan ja meuhkaa-maan. Silloin sanoin, että nyt äkkiä pois meidän pihasta.
Kerran venäläisille ostajille tulkkina toi-minut mies halusi sovitun vastaisesti pa-lauttaa ostettuja tavaroita. Kun Olli ei suostunut ottamaan niitä vastaan, tämä sanoi, että mafian miehet tulee ja tap-paa sinut.
- Minä siihen, että ei kun lähetä vaan tänne. Ei ole käyneet tähän päivään mennessä.
Sohva ei vedä puoleensaKarjalan Purku-Pojat Oy on menestyvä ja hyvin hoidettu purkamo. Olli on vähi-tellen vetäytymässä taka-alalle, yrityksen toimintaa johtaa hänen tyttärensä Katrii-na Tukiainen.
- Olen purkamolla yleensä pari, kolme päivää viikossa. Sanoin leikilläni pojille, että olen tehnyt 51 vuotta töitä, joten jos nyt vähän rupean helpottamaan, niin ei
se ole suuri synti.
- Sohvahan on vaarallinen paikka! Pa-rempi, että pysyy liikkeellä ja tekee aja-tustyötä. Sillä tavalla säilyy paljon pa-remmassa kunnossa, pitkän linjan pur-kamoveteraani miettii. ••
Olavi Tukiaisen haastattelu on ensim-mäinen osa Purkamouutisten uudes-ta juttusarjasta, jossa kerrotaan seniori-purkajien vaiheista autopurkamoalalla.
PURKAMOUUTISET20
Suomen Autopurkamoliiton (Sal-ry) edustusto kävi huhtikuun puolivälissä Ympäristöministeri-össä keskustelemassa maatalo-
us- ja ympäristöministeri Kimmo Tiilikai-sen (kesk) kanssa elv-autojen kierrätyk-seen liittyvistä ongelmakohdista.
Salryn edustajia olivat puheenjohta-ja Kari Laine, kunniapuheenjohtaja, ym-päristöneuvos Seppo Hiekkaranta ja toi-minnanjohtaja Kari Heikkilä. Edustus-ton ottivat vastaan ministeri Tiilikainen ja neuvotteleva virkamies Tarja-Riitta Blau-berg ympäristöministeriöstä.
Tapaamisessa käytiin läpi muun mu-assa liikennekäytöstä poistojen vahvan kasvun jatkumista, virallisen romutusjär-jestelmän ulkopuolella kulkeutuvien elv-autojen problematiikkaa sekä autopur-
kamojen asemaa kiristyvien säädösten paineessa.
Terveiset menivät perilleSalryn puheenjohtaja Kari Laine luon-nehtii tapaamista hyväksi. Hän myös us-koo, että purkamoväen terveiset välittyi-vät pääpiirteissään perille.
- Ehkä eniten ministeri ihmetteli sitä, ettei tilapäisiä liikennekäytöstä poisto-ja koskevaa ongelmaa ole vieläkään rat-kaistu. Hänhän otti kantaa asian kun-toon saattamisen puolesta lehdessäm-me jo ennen nykyisen ministerikauten-sa alkua.
Kiertotalous ja varaosien uudelleen-käytön edistäminen ovat merkittäviä ta-
voitteita, jotka on ottanut esille muun muassa EU:n ajoneuvokierrätyksestä vastaava komissaari. Asiasta keskustel-tiin ministeritapaamisessa.
Syksyllä alkavassa ympäristöhallinnon vetämässä hankkeessa pyritään löy-tämään uusia keinoja ja toimintatapo-ja, joilla voitaisiin tehostaa romuajoneu-voista purettujen osien uudelleenkäyt-töä. Hankkeen työryhmään tulee edus-tus Autopurkamoliitosta.
Kylmiä faktoja ajoneuvokierrätyksestäSalryn lähetystö toi tapaamisessa esille eräitä kylmiä faktoja. Tilapäiseksi tarkoi-tettujen liikennekäytöstä poistojen mää-rä kasvoi viime vuonna runsaat 11 pro-
Salry evästiympäristöministeriä ajoneuvokierrätyksen ongelmista
Maatalous- ja ympäristöministeri Kimmo Tiilikainen (vas.) ja Salryn puheenjohtaja Kari Laine.
21PURKAMOUUTISET
senttia. Henkilö- ja pakettiautoja oli täs-sä tilastossa 2015 lopussa 728 500 kpl.
Harmaan talouden pyörittämän elv-au-tojen keräämisen on arvioitu olevan ra-hassa 15-20 miljoonaa euroa vuodes-sa. Summa käsittää autoista saatavan metallin, sen myynnin yhteydessä tilittä-mättä jäävän arvonlisäveron sekä autois-ta purettujen varaosien myynnistä kerty-neet tulot.
Autopurkamo, joka tyhjentää autoista nesteet, renkaat ym. ongelmajätteet, ei saa tekemästään työstä rahaa, vaan siitä, jos autosta pystytään myymään varaosia uudelleenkäyttöön sekä romumetallis-ta. Jälkimmäinen on riippuvaista kulloin-kin voimassa olevasta maailmanmarkki-nahinnasta.
Metallin maailmanmarkkinahinta ei voi olla kestävä kehityksen mukainen perus-te ongelmajätteen kierrätykselle, Salryn edustajat totesivat ministerille.
- Elv-ajoneuvon esikäsittelystä on ym-päristöluvan omaavan yrityksen saatava asianmukainen korvaus, joka ei perustu metallin maailmanmarkkinahintaan, Lai-ne painottaa.
Liikennekäytöstä poisto saatava määräaikaiseksiTietoisuutta romutustodistuksen merki-tyksestä ja ajoneuvon viimeisen käyttä-
jän vastuusta on parannettava. Tilapäi-sen liikennekäytöstä poiston tulisi olla määräaikainen, esimerkiksi yhden vuo-den mittainen, jonka jälkeen sen voisi maksua vastaan uudistaa.
- Kierrätysjärjestelmän nykyinen ra-kenne tulee muuttaa toimimaan asetuk-sen mukaisesti, jolloin uudelleenkäyttö tulee mahdolliseksi. Asetuksen mukai-nen toiminta toteutuu vain, kun auto kul-kee kuluttajalta purkamolle ja edelleen murskaamolle, eikä kuluttajalta suoraan
murskalle, kuten pääosin tällä hetkellä tapahtuu, Laine sanoo.
- Järjestelmässä tulisi suosia sähköi-siä menetelmiä, joilla karsittaisiin ylimää-räistä logistiikkaa.
Ministeri Tiilikainen pahoitteli, että oli estynyt tulemaan Salryn vuosikokouk-seen maaliskuussa. Hän ilmaisi haluk-kuutensa saapua tapaamaan purkamo-liiton jäsenistöä, kunhan ministerin ja lii-ton aikataulut saadaan sovitettua yhteen tapaamisen järjestämiseksi. ••
Suomen autokierrätyksen valtuuttamaromuajoneuvojen vastaanottopiste.Uutena ja käytettynä: ajovalot, peilit,vilkut ja takavalot, peltiosat,korinosat, alustaosatjäähdytys-, lämmityskennotsekä lämmityslaitteidenmoottorit.SE-Romun vastaanotto!
Käytettynä varastosta:Takuumoottorit ja -vaihteistot,sekä muut tekniikan osat.
Kankaantaan teollisuusalue, Hirvenpolku 3, 37150 NOKIA
[email protected] www.purkamolahtinen.comPuh. 010 666 9620
Neuvotteleva virkamies Tarja-Riitta Blauberg ja ministeri Kimmo Tiilikainen.
PURKAMOUUTISET22
Romutuspoistojen määrä alku-vuonna 2016 oli selvästi pie-nempi kuin vastaavaan aikaan kahtena edellisenä vuonna, il-
menee Trafin tilastosta.Tammi-maaliskuussa 2016
romutuspoisto tehtiin 8 906 henkilöautosta. Alkuvuon-na 2015 luku oli 10 233 kpl ja tammi-maa-liskuussa 2014 yh-teensä 11 730 kpl.
Romutuspoisto-jen verkkaiseen tahtiin vaikuttanee viime vuonna to-teutettu romutus-palkkiokokeilu, jo-ka nosti henkilö-autojen romutuk-set 2015 ennätys-tasolle.
Viime vuonna romu-tettiin yhteensä 61 889 henkilöautoa. Edellinen ennätys oli vuodelta 2011, jolloin vastaava määrä oli 60 969 kpl.
Tilastojen mukaan romutuspoistoja tehdään vuositasolla keskimäärin eniten kesäkuukausina ja alkusyksyllä.
Henkilöauton keskimääräinen romu-tusikä vuonna 2015 oli 20,1 vuotta, kun se 2014 oli 20,4 vuotta.
Viime vuoden tilaston mukaan Lapis-sa auto toimitettiin romutettavaksi kes-kimäärin 22,1 vuoden iässä. Uudella-maalla romutusikä oli keskimäärin 18,9 vuotta.
Autokauppa piristymässäUusien autojen myynnin uskotaan ohit-taneen aallonpohjan. Autoalan Keskus-liiton toimitusjohtajan Pekka Rissan mu-kaan huhtikuun puolivälissä julkais-tu AKL Barometri osoittaa, että kään-ne parempaan on autokaupassa tapah-
tunut.AKL Barometrin keskimääräinen ar-
vio kuluvan vuoden myyntimääristä hen-kilöautojen osalta on 112 500 kpl. Se on hieman vähemmän kuin autoalan en-nusteryhmän virallinen ennuste, joka on 116 000 uutta henkilöautoa.
Autokauppiaista 80 prosenttia arvioi, että oman autoliikkeen myynti kasvaa viime vuoteen verrattuna.
Tammi-maaliskuussa on rekisteröi-ty 33 093 uutta henkilöautoa, mikä on 12,7 prosenttia enemmän kuin viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Maaliskuussa henkilöautoja ensirekiste-
röitiin 11 637 kpl. Se on 4,9 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.
Autokaupan piristyminen alkoi romu-tuspalkkiokampanjan vauhdittamana. Kasvu on jatkunut myös kuluvana vuon-na autoveron alennuksen seurauksena.
Ensirekisteröinneissä näkyy erityises-ti pienehköjen autojen ja katumaasturi-en suosion kasvu. Myös sähkö- ja hybri-diautojen suosion ennakoidaan jatkavan kasvuaan. ••
>>www.trafi.fi>>www.autoalantiedotuskeskus.fi
Romutuspoistoissa hiljainen alkuvuosi
Saksassa valtiovalta aikoo vauhdittaa sähkö- ja hybridiautojen kaupankäyntiä rahallisella tuella. Tavoitteena on lisätä ympä-ristöystävällisten ajoneuvojen osuutta.
Uutistoimisto Reutersin mukaan valtiovarainministeriö on ehdottanut, että sähköautojen ostajat saisivat hankintaansa 5 000 euron tuen. Hybridiautojen osalta tuki olisi 3 000 euroa.
Tukea maksettaisiin täysimääräisenä kesäkuuhun 2018 saakka. Sen jälkeen sähköautojen tuki olisi 3 000 euroa ja hybridien 2 000 euroa.
Yli 60 000 euroa maksaville autoille tukea ei heruisi.Tukiohjelman kustannuksiksi on arvioitu kaikkiaan 1,2 mil-
jardia euroa. Kustannukset pantaisiin tasan valtiovallan ja au-totehtaiden kesken.
Saksan ajoneuvokanta on noin 55 miljoonaa autoa. Sähkö-autoja maassa on noin 50 000 kpl.
Vuonna 2014 Saksassa ensirekisteröitiin 3,06 miljoonaa henkilöautoa. ••
Saksa aikoo tukea sähköautojen kauppaa
23PURKAMOUUTISET
Autovaraosien UUDELLEENKÄYTTÖkestävän kehityksen ja kiertotalouden periaatteiden mukaisesti
www.autopurkamoliitto.fi
Suomen Autopurkamoliitto ry:ntavoitteena on ajoneuvojen käytettyjen varaosien uudelleenkäyttöasteen nostaminen sellaisenaan tai kunnostettuna.
Suomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta
PURKAMOUUTISET24
Suomen Rengaskierrätys Oy keräsi vuonna 2015 talteen 55 453 tonnia käytettyjä renkaita, mikä on uusi ennätys.
Edellinen on vuodelta 2013, jolloin keräystulos oli 50 111 tonnia.
Käytöstä poistetuista renkaista meni viime vuonna 66,1 prosenttia materiaalikäyttöön ja 12,4 pros. muuhun hyötykäyt-töön. Energiaksi sementtiteollisuudelle meni 19,3 pros., uudel-leen pinnoitettavaksi 1,6 pros. ja vientiin 0,6 pros.
Valtaosa renkaista hyödynnetään kokonaisina, leikkeenä tai rouheena tie- ja maanrakennustyömailla. Kumigranulaattia
käytetään joustoa vaativien alustojen, kuten keinonurmien se-kä urheilu- ja leikkikenttien pintarakenteissa.
Hienojakoinen kumipuuteri sopii asfaltin sideaineeksi vä-hentämään rengasmelua ja ehkäisemään tien kulumista.
Käytöstä poistetuille renkaille kehitellään koko ajan uusia hyötykäyttöratkaisuja.
Suomen Rengaskierrätys on hoitanut renkaiden vastuullista kierrättämistä jo 20 vuotta. ••
Lähde: Renkaankierrätys-lehti
Ruotsin autopurkamoliitto, Sveri-ges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR), kokoontui 8.-9. huhtikuu-ta Tukholmassa vuosikokouksen
merkeissä.Suomesta paikalla oli Varaosa-alan yh-
distyksen toiminnanjohtaja Jörgen Här-mälä, joka välitti kokousväelle Suomen Autopurkamoliiton (Salry) puheenjohta-jan Kari Laineen allekirjoittamat ajankoh-taiset terveiset.
Salryn viestissä kerrottiin muun muas-sa liiton mukanaolosta kestävän kehityk-sen Sitoumus2050-kampanjassa sekä viime vuoden jälkipuoliskolla toteutetus-ta romutuspalkkiokokeilusta. Lisäksi to-dettiin, että liitossa valmistellaan parai-kaa ohjeistusta jäsenyritysten sertifioin-tia varten.
- Salryn mielestä pohjoismainen yh-teistyö on merkityksellistä ja tärkeää, olemme hyvällä tiellä, Härmälä välitti lii-
Renkaiden kierrätyksessä uusi ennätys
Ruotsin purkamoliitto koolla Tukholmassa
ton terveisiä länsinaapuriin.Härmälä myös kertoi kokousväelle
käytettyjen autonosien vientiin liittyvistä määritelmistä ja säädöksistä Suomessa.
- Ruotsissa todella halutaan tie-tää purkamoalan tilanteesta Suomes-sa. Siellä ollaan yleisesti sitä mieltä, että suomalaiset hoitavat asiat hyvin, Härmä-
lä tiivisti käsityksiään. Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund
on perustettu 1961. Siihen kuuluu 147 jäsenyritystä. Liiton puheenjohtajana toi-mii Carina Hagström-Kihlberg ja toimi-tusjohtajana Michael Abraham. ••
>>www.sbrservice.se
Väkeä ko-kouksen yhteydessä pidetyillä mini-messuilla.
Michael Abra-ham (vas.), Jörgen Härmälä ja Carina Hagström-Kihlberg.
25PURKAMOUUTISET
Romutuspalkkion hyödyntäneet olivat muita uuden auton ostajia nuorempia. Joukossa on myös selvästi enemmän naisia ja pie-
nituloisia kuin uusien autojen ostajissa keskimäärin.
Lähes 40 prosenttia romutuspalkkion hyödyntäneistä osti kokeilun yhteydes-sä ensimmäistä kertaa elämässään uu-den auton.
Alle 40-vuotiaista palkkiolla uuden au-ton ostaneista 60-85 prosenttia hankki kokeilun innoittamana ensimmäistä ker-taa uuden auton.
Tiedot käyvät ilmi Trafin ja autoalan yhteistyössä tekemästä seurantatutki-muksesta, joka koski viime vuonna to-teutettua romutuspalkkiokokeilua.
Tulosten perusteella noin 60 prosent-tia kokeilussa hankituista uusista au-toista olisi muuten jäänyt ostamatta.
Suurin osa romutuspalkkion hyödyntä-neistä olisi ilman kokeilua hankkinut uu-den auton sijasta käytetyn auton tai ei olisi vaihtanut autoa lainkaan.
Vain joka kymmenes arvioi, että olisi varmasti ostanut uuden auton ilman ko-keilua.
Kokeilu lisäsi romutusintoaKokeilun tuloksena romutettiin noin 5 500 liikennekäytössä ollutta autoa ja noin 2500 liikennekäytöstä jo poistettua vanhaa autoa.
Vain noin kymmenesosa näistä autois-ta olisi romutettu ilman kokeilun tuomaa taloudellista kannustetta.
Romutuspalkkiokokeilussa romutettu-jen autojen keski-ikä oli 18,6 vuotta eli 2,5 vuotta alempi kuin muiden samaan aikaan romutettujen henkilöautojen.
Romutuspalkkiolla hankittujen auto-jen hiilidioksidipäästöt olivat 12 prosent-tia alemmat kuin muiden samaan aikaan hankittujen uusien autojen.
Valtiolle nettohyötyäValtiolle kertyi kokeilun aikana myydyis-tä uusista autoista noin 28,4 miljoonaa euroa autoverotuloja ja lisäksi 27,5 mil-joonaa euroa arvonlisäverotuloja.
Arviolta 17 milj. euroa autoverotuloa ja 16,5 milj. euroa arvonlisäverotuloa on peräisin autoista, joita ei olisi ilman ko-keilua hankittu.
Valtio maksoi romutuspalkkiona kah-deksan miljoonaa euroa. Romutuspalk-kion nettotulos valtiolle oli siis 25,5 mil-joonaa euroa. ••
Lähde: Autoalan tiedotuskeskus
Romutuspalkkiokokeilu:
Nuoret, naiset ja pienituloiset ahkerimpia uuden auton ostajia
Romutuspalkkiokokeilun yhteydessä Fusti Oy:n purkamolle tuotuja autoja.
PURKAMOUUTISET26
Puh. 03-364 5600 / 3645352Juvelankatu 10, 33730 TAMPERE, avoinna ark. 8-17, la suljettu
KUVIA AUTOISTAJA OSISTA NETISSÄ
VARAOSIA TAMPEREELLAwww.hameenautopurkaamo.fi
HÄMEEN AUTOPURKAAMO OY
Puh. 0400-229 800. Avoinna: ma-pe 8.00-16.30www.karjalanpurkupojat.fi
Pitkän linjan perheyrittäjyyttä• UUDET JA KÄYTETYT VARAOSAT
• MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
• ILMASTOINTIHUOLLOT• AUTOLASIPALVELUT
Purkamouutiset 10 vuotta sitten
Ote Purkamouutisissa 2/2006 olleesta Salryn puheenjoh-tajan Seppo Hiekkarannan haastattelusta, joka alun perin julkaistiin Kauppalehti Pressossa keväällä 2006:
”Suomessa on iso ongelma, koska romuajoneuvoista vain 10-15 prosenttia ohjautuu romutettavaksi virallisten auto-purkamoiden kautta.
Ruotsissa romutettavien autojen panttijärjestelmä on toi-minut hyvin jo vuosikymmeniä. Tanskassa ja Norjassa ro-mutusmaksu kerätään vakuutus- tai käyttömaksun yhtey-dessä.
Jos uuden 30 000 euroa maksavan auton hintaan lai-tetaan 200 euron romutusmaksu, josta osa annetaan au-ton viimeiselle omistajalle palkkioksi, kun hän on toimitta-nut auton viralliseen käsittelylaitokseen, ei kustannus mie-lestäni ole kohtuuton.
Kodinkoneilla on jo panttijärjestelmä ja se toimii hyvin.
• • •EU:n romuajoneuvodirektiivin ja Suomen jätelain romu-
ajoneuvoasetuksen mukaan suositeltavin vaihtoehto on va-
raosien käyttö sellaisenaan tai kunnostettuna uudelleen.Siksi olisi tärkeää saada autot kulkemaan lupaehdoilla
toimivien purkamoiden kautta.Automaahantuojat eivät ole olleet ”innokkaita” edistä-
mään varaosien uudelleenkäyttöä; sehän on ymmärrettä-vää, koska he myyvät uusia osia.
Myös murskaamoiden etu on, että varaosia otetaan mah-dollisimman vähän.
Autoissa on paljon ongelmajätteeksi luokiteltavia nes-teitä. Ne päätyvät varmimmin ongelmajätelaitokselle niis-tä purkamoista, joilla on ympäristölupa ja jotka raportoivat säännöllisesti läänien ympäristökeskuksille jätteiden mää-ristä.
Romutettavissa autoissa voi olla öljyä 3,5-5 litraa, pak-kasnesteitä 6 litraa ja bensiiniä tai dieselöljyä muutama lit-ra. Mihin muut ongelmajätteet toimittavat, on tietenkin ar-voitus.” ••
Lähde: Kauppalehti Presso 22.4.2006 / Purkamouutiset 2-2006
Helsingin Sanomien HS 50 vuotta sitten -palstalla oli kiintoisa juttu puolen vuosisadan takaa:
”Tulevaisuus kuuluu sähköautoille, eikä polttomoottoriau-toille, jotka kaiken järjen ja tekniikan suomien mahdollisuuk-sien mukaan pitäisi heittää romukoppaan.
Sähkömoottorilla on verrattomasti enemmän etuja auton voimanlähteenä kuin mäntämoottorilla, ja tarvitaan vain roh-keutta ja aloitekykyä niiden voimien murtamiseksi, jotka vie-lä pitävät kiinni vanhanaikaisesti klassillisesta automoottori-tyypistä.
Nämä vallankumoukselliset ajatukset lausuu Münchenissä
ilmestyvä Süddeutsche Zeitung sunnuntaina ilmestynees-sä artikkelissaan. Lehti toteaa, että ”elektromobiilin” puuttu-minen katukuvasta johtuu ennen kaikkea itsestään autoteol-lisuudesta, joka tekee polttomoottoreillaan liian hyviä kaup-poja.
Toisen huomattavan vastavoiman muodostavat suuret öljy-konsernit, jotka pelkäävät myyntinsä supistuvan.”
Näin siis Helsingin Sanomat 7.2.1966. Jutun kirjoittajana oli Matti Kontio silloisen Länsi-Saksan pääkaupungissa Bonnis-sa. ••
Vain kierrätysmaksu toisi romuautot purkamoille!
”Polttomoottoriautot jo romukoppatavaraa”
27PURKAMOUUTISET
Ratkaisu ristikkoon 1/2016
Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää...
t ki t fi
...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutus-todistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista.
JÄSENYRITYKSET WWW.AUTOPURKAMOLIITTO.FI
Virallinen vastaanottopisteRomutustodistus heti mukaanNouto lähialueiltaVaraosien uudelleenkäyttö
Auton ja varaosien kierrätyksen kannalta oikea paikka on Suomen Autopurkamoliitto Ry:n luotettava jäsenyritys.
Osahakumme palvelee asiakkaitamme netissä 24 h/7 vrk. Tervetuloa edullisille kaupoille!
Puh. 06-4146 051 aukioloaikoina, 0400-566177 (iltaisin)www.napoy.com
ackfältin autohuolto & autopurkaamo
68410 ALAVETELI • www.backfalt.fiPurkaamo: 040-7332 493 • Korjaamo: 06-8648 493 • Automyynti: 040 8234 100
S80, S&V70, S&V40, 900, 850,700, 400, 300, 240, 140-sarjat
Yli 400purettua VOLVOhenkilöautoa
Käytetyt autonosat:• moottorit • peltiosat • vaihteistot • sisustusosat
UUTTA!Duett PV Amazon -sarjan
sekä 140-sarjan uusia osia!
-Edulliset purkuosat-Uudet tarvikeosat-Alkuperäisosat merkkeihin:Audi, Ford, Nissan, Opel, Seat, Skoda, VW, Volvo
[email protected] 5010 525, Jämijärvi
Auto- ja VaraosamyyntiT. Hinttu
Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste. Noutopalvelu sovittaessa.
PURKAMOUUTISET28
Laatinut Ahti Syrjälä
SUU-TUTTA-
VAA!
ENNENMAU-NOA
LOUK-KAA-VAA
LEI-
VILLE
SA-
KISSA
LAI-VOIL-
LE
KUNNI-OITET-TAVA
NU-JER-TAA
MUUSI
SUO-
TYYPPI
"TAPPA-RAN
MIES"LÄMMI-TETTÄ-VÄKIN
ALKU-PERÄI-
NEN
LÄHE-TYK-
SESSÄ
HUTI-
LOIDAOVI
"AR-
TOJA"GOLF-FARINVERBI
XeCOL-
LINS
ERISUKU-
POLVEA
KUVAIT-
SESTÄ
PIN-
NOITE
SISÄ-LOKA-
SUOJIA
SI-VEYS-OPPI
BJÖRK-LUND
KROHN
ROIS-
KUVA
NO-PEAA
MENOA
NUORIAIKUI-NEN
RAN-TA-
SILAMUSI- KAR-SOINUT SITTU KARI PUU
VER-TAUK-SELLA
FUTIS-SEU-
RA
KUO-RI-
OSA
BRU-TAA-LIUS
HUU-
TAVIA
TUR-
HAAN
HYPO-
TEESI
POLII-TIKKO
EDGAR
PUIVATYÖ-
RYHMÄ
LIPPU-TAN-
GOSSA
PI-DEN-TÄVÄ
HÄTÄ-ULOS-KÄYN-
TIIN
TULO-
TILA
JUURI-
KASVI
BU-
ÑUEL
HIENO-JAKOIS-
TA
YLTÄÄ
LAU-
SUA
KIU-SAL-LISIA
REK-KA-
AUTOT @S
29PURKAMOUUTISET
• Yli 300 kuorma- ja pakettiautoja purkuun • Edulliset purkuautojen varaosat meiltä • Meiltä myös vaihtolavalaitteet, lavat, nosturit ym. alan tavarat
TATTARISUO, KYTKINTIE 55, 00770 HELSINKI PUH. 09-389 5200, [email protected] , www.euro-teli.fi
Kuorma- ja pakettiautopurkamo
HYÖTYAUTOPURKAMO
ti t kK j k
Romuajo-neuvojenvirallinen
vastaanottopiste
Ostammehyötyautojakäteisellä
0400-646 2000500-659 678
VARAOSATKÄYTETYT
JAUUDET
TOIMIMMEROMUAUTOJEN
VASTAANOTTOPISTEENÄ.Pori ja lähikunnat
KAIKKI VARAOSAT EDULLISESTIAUTOPALSTALTA.
PORIPuh. 02-677 0291,
02-677 0292www.autopalsta.com
2015 Ark. 8.30-17.00La 9.00-13.00
PURKAMOUUTISET30
Henkilö- ja pakettiautot
ALAVETELIBackfältin Autohuolto & PurkaamoSalobackantie 4, 68410 AlaveteliKorjaamo P. 06-864 8493Purkaamo P. 040-733 2493www.backfalt.fi
ALAVUSAutopurkaamo Harri SaloAlarannantie 480 63300 ALAVUS puh. 0440 666 545 fax.06 512 3871 www.harrisalo.fi
ESPOO Autovahinkokeskus AVK Pieni teollisuuskatu 7, 02920 Espoo Automyynti 010 7737 520Varaosamyynti 010 7737 530 Fax 010 7737 502 www.avk.fi
FORSSAKymppitien Vaihto-Osa AyVastustie 136, 30100 TammelaP. 0500-438 510www.kymppitienvaihto-osa.fi
HELSINKIvolvoks.fiKytkintie 14, 00770 HelsinkiP. 020 789 0760www.volvoks.fi
Sapoma OyTuulilasintie 18, 00770 HelsinkiP. 09-389 6663www.sapoma.fi
HYVINKÄÄabc Ale-Osa OyKerminkuja 2, 05880 HyvinkääP. 019-436 852
Osatuonti Felke OyMuottikatu 5, 05830 HyvinkääP. 019-460 5400www.felke.fi
IMATRAImatran Autopurkamo Autopurkamo Huolto-osaAutokuja 11, 55100 ImatraP. 05-432 [email protected]
ISOKYRÖLae-Invest OyLaurilantie 7, 61500 IsokyröP. 010 548 6666, 0400 763 [email protected]
JOENSUUKarjalan purkupojat OyLylykoskentie 27, 80130 JoensuuP. 0400 229 800www.karjalanpurkupojat.fi
JYVÄSKYLÄOsatuonti Felke OyPalokankaantie 13,40320 JyväskyläP. 014-282 313www.felke.fi
JÄMIJÄRVIAuto- ja Varaosamyynti T. HinttuHintuntie 6, 38800 Jämijä[email protected]. 010 5010 525
JÄMSÄNKOSKIJämsänkosken Autopurkaamo KyMetsurintie 3,42300 Jämsänkoskip. 014-744 585 fax. 014-744017
KAJAANIKainuun Auto ja Varaosa OyTikkapurontie 4, 87250 KajaaniP. 08-622 307
KALAJOKIHMT-Varaosa / Himangan Muovityö OySepänmäentie 12, 68100 Himankapuh. 050-5436 [email protected]
KANKAANPÄÄKankaanpään Autopurkamo OyVähänevantie 27, 38700 KankaanpääP. 02-578 9747www.purkamo.fi
KEMINMAAKeminmaan Autojussi OyMestarintie 4, 94450 KeminmaaP. 020 764 1115www.autojussi.com
KIUKAINENKiukaisten autopelti ja hinausTurrontie 7, 27400 KiukainenP. 02-864 5431, 0500 123 866
KOKEMÄKIPeipohjan Autovaruste AyKöyliöntie 358, 32810 PeipohjaP. 02-546 7260www.autovaruste.com
KOTKAPyhtään Autopurkaamo OyKankitie 13, 48400 KotkaP. 05-228 4110
KOUVOLASinisalon Auto OyUmmeljoentie 446810 Ummeljokipuh. 0400 651 973www.sinisalonauto.fi
KUOPIOTapanilan AutoMestarinkatu 7, 70700 KuopioP. 017-361 1123www.tapanilanauto.fi
LAHTIAhtialan Autopurkamo OyMustapuronkatu 31, 15300 LahtiP. 03-756 5244 [email protected],
Lahden Takuupurkamo OyLintulantie 46, 15700 LahtiP. 03-787 7310 fax. 03-787 7312 [email protected]
LEPPÄVIRTAOsamyynti AFTeollisuustalotie 2,79100 LeppävirtaP. 017-554 2972www.osamyyntiaf.fi
NAKKILANakkilan AutohajottamoMäntytie 60, 29250 NakkilaP. 02-5373 423 www.hajottamo.com
NASTOLANastolan Autopalvelu Tapsa OyTervatie 5, 15560 NastolaP. 03-762 3855www.autopurkamo.net
NOKIAAutopurkamo J. LahtinenHirvenpolku 3, 37150 NokiaP. 010 666 9620 [email protected] www.purkamolahtinen.com
ORIMATTILAJapan MotorsMallusjoentie 80916450 MallusjokiP. 09-271 5100www.japanmoottorituonti.fi
OULURuskon Auto ja Varaosa KyMoreenintie 7, 90630 OuluP. 08-531 8885
Autovahinkokeskus AVKAhertajantie 1, 90940 Jäälipuh. 010 7737 572
PANELIAAutopurkaamo M. NiemiMaakunnantie 9, 27430 PaneliaP. 02-864 7264 [email protected]
PIETARSAARIAuto-Osa Kierrätys Eriksson AyÅsbackantie 194, 68810 YtteresseP. 06-789 8500www.erikssons.fi
PIHTIPUDASAuto-Osix OyRuponkuja 2, 44800 PihtipudasP. 040-484 9255www.auto-osix.net
PIRKKALAAutonosat R. AaltonenTeollisuustie 25, 33960 PirkkalaP. 03-368 4000 [email protected]
Autovahinkokeskus AVK Teollisuustie 24, 33960 Pirkkala Automyynti 010 7737 550Varaosamyynti 010 7737 560Fax 010 7737 504 www.avk.fi
PORIAutopalsta OySöörmarkuntie 40, 29570 SöörmarkkuP. 02-677 0291, 02-677 0292 [email protected]
PYHÄJOKIRannikon Auto ja Varaosa OyVihannintie 10, 86100 PyhäjokiP. 08-434 333 [email protected]
RAISIOKL Auto-osacenterSitomokuja 3, 21200 RaisioP. 02-438 1200 Fax 02 438 1056 gsm 0400 532 555 [email protected] www.klauto-osacenter.fi
RIIHIMÄKIRiihimäen Auto- ja KonehajoittamoKynttilätie 2, 11710 RiihimäkiP. 010 420 7010
ROVANIEMILapin Auto-osa OyNikkarinkuja 12, 96910 RovaniemiP. 016-310 950, 040 537 6121
Napapiirin autopurkamo ja -huolto OyVasaratie 7, 96320 RovaniemiP. 040 0918378 [email protected]
Roi-Osa OyLampelankatu 16,96100 RovaniemiP. 0207 969 505www.roi-osa.fi
SALOAuto Lehtinen Oy PL 20, 33561 Tampere Helsingintie 595, 25130 Muurla p. 02-721 7700 www.auto-lehtinen.fi
SASTAMALAVammalan Osamyynti OyPääkkösentie 12,38200 SastamalaP. 03-514 1766www.osamyynti.com
SAVONLINNAAutoliike Itäosa OyAhertajantie 14, 57230 SavonlinnaP. 015-250 533 [email protected] www.itaosa.fi
SEINÄJOKISeinäjoen Autopurkamo OyKuortaneentie 160,60510 Hyllykalliop.0103253399 ja 0103253393www.seinajoenautopurkamo.net/[email protected]
Nurmon Autopurkaamo OyNosturintie 2, 60550 NurmoP. 06-414 6051www.napoy.com
SYSMÄOnkiniemen AutopurkamoIlonojantie 49, 19230 OnkiniemiP. 03-718 6949
TAMPEREHiasepojat OyLehtikatu 12, 33340 TampereP. 03-343 4320 [email protected] www.hiasepojat.fi
Hämeen Autopurkamo OyJuvelankatu 10, 33730 TampereP. 03-364 5600www.hameenautopurkaamo.fi
Fusti OyHautalantie 16, 33560 TampereP. 010 239 0200 www.fusti.fi
Osamyynti MattilaLehtikatu 10, 33340 TampereP. 03-343 3837www.osamyyntimattila.fi
TURKUOili Jalonen OyTekkalantie 6, 20460 TurkuP. 0440 800 123www.oilijalonen.fi
Lounais-Suomen Vahinkoautokeskus OyPansiontie 4, 20200 TurkuP. 0207 700 777Fax 0207 700 788www.vahinkoautokeskus.net
YLIVIESKAAutopurkaamo J.Koskela KyVähäkankaantie, 84100 Ylivieskawww.koskelanpurkaamo.com [email protected] puh. 08-422 400, fax. 08-420 429
Hyötyajoneuvot (KA/PA):
HELSINKIEuro-Teli OyKytkintie 55, 00770 HelsinkiP. 09-389 5200 www.euro-teli.fi
JOENSUUJoensuun Autohajottamo Närhi OyLentoasemantie 10, 80140 JoensuuP. 0424 940 040www.narhi.com
MIKKELISavon Auto-Ala OyPieksämäentie 32, 50100 MikkeliP. 0440 165 060 www.savon-auto-ala.com
MUNSALARM-Trucks OyNorra Munsalavägen 16466950 MunsalaP. 0424 11331www.rmtrucks.com
Suomen Autopurkamoliiton jäsenpurkamot
www.autopurkamoliitto.fi
31PURKAMOUUTISET
MEILTÄ LÖYDÄTMITÄ HAET!Varaosakeskus yli 50 vuoden kokemuksellaVarastossamme 80 000 purkuosaaja yli 1 000 kolariautoa kentällä.
Åsbackantie 194 68810 ALA-ÄHTÄVÄ / PietarsaariPuh. (06) 789 8500, sähköposti: info@erikssons.�
AUTO-OSA
KIERRÄTYS
Käytössämme myös pohjoismainen purkuosarekisteriLaaja valikoima peräkattoja ja keulaosia.Jatkuva tuonti, kolmannes alle 10 vuotta vanhoja autoja.
www.erikssons.fi Välitämme myös nesteenpoistojärjestelmiä purkamoille, kysy lisää!
Vastuullinen katalysaattorien kierrättäjä
VASTUULLISEN
KIERRÄTYKSEN
PUOLESTA!
Hakalanmäentie 38, 66440 Tervajoki, [email protected], www.katmetal.fi, +358 (0)44 276 1713, +358 (0)40 824 8006
Autopurkamoon ainoa oikea vaihtoehto
autokierrättäjälle,suomalaista työtä ja
edullisiatakuu varaosia!
Ma -To: 8.15-17.00Pe: 8.15-16.00La-Su: Suljettu
www.volvoks.fi ☎020 789 0760VIHJE: Tallenna numero puhelimeesi, koska vahinko tapahtuu aina odottamatta.
Volvoks onauktorisoitu romuautojen
vastaanottopiste jaSuomen Autopurkamoliiton
jäsen.
Volvoks on Etelä-Suomen ainoa Volvo-henkilöautoihin erikoistunut korjaamo/purkamo, ja yksi harvoista koko Suomen alueella. Olemme sitoutumaton, yksityinen yritys, emmekä osa Volvo-konsernia.
Jo vuonna 1990 perustettuun toimintaamme kuuluu Volvojen huolto ja korjaus, sekä sitä tukeva Volvoihin erikoistunut purkamotoiminta.
Purkuvaraosa on ekologinen tapa autonkorjauksessa, edullinen ja tukee suomalaista työtä!
Kierrättämällä uudehkojen kolari- ja purkuautojen varaosia, mahdollistamme useimmiten välittömän varaosan saannin, edulliseen hintaan.
Ostamme kolari ja vaurio autoja.
Hinauspalvelu!
www.autopurkamoliitto.fi
www.varaosahaku.fi Laatutarkastetut purkuvaraosat
Käytetyissä varaosissa on reilu takuu.
Käytetyn varaosan käyttö pienentää hiilijalanjälkeä.
Käytetty varaosa on edullinen.
Varaosamyynti ja maahantuontiSuomen suurin mutta ”moder-nein” käytettyjen henkilö- ja pakettiautojen varaosien kauppa. Meiltä löytyy 3000 kpl 2000–15 vuosimallin autoa osina ja lisää käsittelemme yli 500 kpl/vuosi.VARAOSAHAUSTAMME löytyy kymmeniä tuhansia varaosia, jotka ovat tilattavis-sa joko suoraan tai saa meillä asioida ihan fyysisestikin! TERVETULOA!
Nettikauppa löytyy sivulta www.osamyyntiaf.fi ja kioski osoitteesta Teollisuustalotie 2, Leppävirta. Puh. 017 554 2972
