QUE ES LA LLANTA QUE ES LA LLANTA Un neumático o llanta, Un neumático o llanta,

también denominado cubierta también denominado cubierta en algunas regiones, es una en algunas regiones, es una

pieza de caucho que se pieza de caucho que se coloca en las ruedas de coloca en las ruedas de

diversos vehículos y diversos vehículos y máquinas. Su función máquinas. Su función

principal es permitir un principal es permitir un contacto adecuado por contacto adecuado por

adherencia y fricción con el adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la arranque, el frenado y la

guía. guía.

EL CAUCHOEL CAUCHO• El caucho, es un polímero de muchas unidades El caucho, es un polímero de muchas unidades

encadenadas de un hidrocarburo elástico, el isopreno encadenadas de un hidrocarburo elástico, el isopreno C5H8 que surge como una emulsión lechosa C5H8 que surge como una emulsión lechosa (conocida como el látex), en la savia de varias (conocida como el látex), en la savia de varias plantas, pero que también puede ser producido plantas, pero que también puede ser producido sintéticamente. La principal fuente comercial del sintéticamente. La principal fuente comercial del látex son euforbiáceas, del género Hevea, como látex son euforbiáceas, del género Hevea, como Hevea brasilensis. Otras plantas que contienen el Hevea brasilensis. Otras plantas que contienen el látex son las higueras, euphorbias y el diente de león látex son las higueras, euphorbias y el diente de león común. Se obtiene caucho de otras especies como común. Se obtiene caucho de otras especies como Urceola elástica de Asia y la Funtamia elástica de Urceola elástica de Asia y la Funtamia elástica de África occidental. Éstas no han sido la fuente África occidental. Éstas no han sido la fuente principal del caucho, aunque durante la Segunda principal del caucho, aunque durante la Segunda Guerra Mundial, hubo tentativas para usar tales Guerra Mundial, hubo tentativas para usar tales fuentes, antes que el caucho natural fuera fuentes, antes que el caucho natural fuera suplantado por el desarrollo del caucho sintético suplantado por el desarrollo del caucho sintético

Historia Historia

• En su lugar de origen, el centro y sur de En su lugar de origen, el centro y sur de América, el caucho ha sido recolectado América, el caucho ha sido recolectado durante mucho tiempo. Las civilizaciones durante mucho tiempo. Las civilizaciones Mesoamericanas usaron el caucho sobre todo Mesoamericanas usaron el caucho sobre todo de la Castilla elástica (el hule). Los antiguos de la Castilla elástica (el hule). Los antiguos Mesoamericanos, tenían un juego de pelota Mesoamericanos, tenían un juego de pelota donde utilizaban pelotas de goma, y unas donde utilizaban pelotas de goma, y unas pelotas Precolombinas de goma fueron pelotas Precolombinas de goma fueron encontradas. Según, Bernal Díaz del Castillo, encontradas. Según, Bernal Díaz del Castillo, los conquistadores españoles se asombraron los conquistadores españoles se asombraron tanto por los grandes saltos que lograban las tanto por los grandes saltos que lograban las pelotas de goma de los aztecas, que se pelotas de goma de los aztecas, que se preguntaron si las pelotas estaban encantadas preguntaron si las pelotas estaban encantadas por espíritus malignos. por espíritus malignos.

Historia de la llanta Historia de la llanta

• En 1888 el veterinario escocés John Boy En 1888 el veterinario escocés John Boy Dunlop inventó las primeras llantas llenas de Dunlop inventó las primeras llantas llenas de aire o neumáticas. El pegó mangueras de hule aire o neumáticas. El pegó mangueras de hule a ruedas de madera y cubrió la superficie de a ruedas de madera y cubrió la superficie de contacto con gruesas lonas. Estas llantas las contacto con gruesas lonas. Estas llantas las instaló sobre un triciclo e hizo las primeras instaló sobre un triciclo e hizo las primeras pruebas. Al no encontrar problemas el Sr. pruebas. Al no encontrar problemas el Sr. Dunlop le añadió piezas de hule a las lonas Dunlop le añadió piezas de hule a las lonas para evitar que derraparan y las probó en una para evitar que derraparan y las probó en una bicicleta. El resultado fue un éxito. Esto marcó bicicleta. El resultado fue un éxito. Esto marcó el inicio de las llantas de aire o neumáticas.el inicio de las llantas de aire o neumáticas.

• La llanta con núcleo de alambre fue La llanta con núcleo de alambre fue inventada por C. K. Welch en 1891 y inventada por C. K. Welch en 1891 y representa un importante adelanto en la representa un importante adelanto en la historia de los neumáticos. Ese mismo año historia de los neumáticos. Ese mismo año los hermanos Michelín patentaron la llanta los hermanos Michelín patentaron la llanta que podía montarse y desmontarse a mano. que podía montarse y desmontarse a mano. Las Compañías de Llantas Firestone y Las Compañías de Llantas Firestone y Goodyear desarrollaron llantas de núcleos Goodyear desarrollaron llantas de núcleos de alambre recto lateral, y ya para el 1908 de alambre recto lateral, y ya para el 1908 todos los fabricantes de llantas estaban todos los fabricantes de llantas estaban siguiendo sus técnicas de manufactura siguiendo sus técnicas de manufactura

DEFINICIONESDEFINICIONESLlanta metálicaLlanta metálica

es toda llanta cuya superficie en contacto es toda llanta cuya superficie en contacto con la vía, es total o parcialmente de con la vía, es total o parcialmente de

metalmetal..

Llanta macizaLlanta maciza

es toda llanta de caucho u otro material es toda llanta de caucho u otro material elástico que no depende de aire elástico que no depende de aire

comprimido para el soporte de cargacomprimido para el soporte de carga

llanta neumáticallanta neumática

es la llanta de caucho que, llena de aire es la llanta de caucho que, llena de aire comprimido, soporta la carga.comprimido, soporta la carga.

BUENOS HÁBITOS DE BUENOS HÁBITOS DE MANEJOMANEJO

  La manera de conducir tiene mucho que ver La manera de conducir tiene mucho que ver

con la vida de tus llantas y tu seguridad. con la vida de tus llantas y tu seguridad. Ten en cuenta los siguientes consejos: Ten en cuenta los siguientes consejos:   

• Observa los límites de velocidad. Observa los límites de velocidad. • Evita arrancones, frenadas y vueltas Evita arrancones, frenadas y vueltas

rápidas. rápidas. • Evita baches y objetos en el camino. Evita baches y objetos en el camino. • No subas banquetas. No subas banquetas. • No lastimes los laterales de la llanta con No lastimes los laterales de la llanta con

la banqueta al momento de estacionarte.la banqueta al momento de estacionarte.

Si se atasca en la nieve, lodo o Si se atasca en la nieve, lodo o arena evita patinar las llantas, arena evita patinar las llantas,

el vehículo debe ser movido el vehículo debe ser movido con cuidado (usa un con cuidado (usa un

movimiento de mecedora, movimiento de mecedora, hacia atrás y hacia adelante). hacia atrás y hacia adelante).

Evita girar la llanta Evita girar la llanta excesivamente rápido. Si eso excesivamente rápido. Si eso

no lo libera, busca una grúa.no lo libera, busca una grúa.

Después de que la llanta ha Después de que la llanta ha recibido un impacto fuerte, recibido un impacto fuerte, debes desmontarla del Rin debes desmontarla del Rin

e inspeccionarla. Una llanta e inspeccionarla. Una llanta dañada por un golpe fuerte dañada por un golpe fuerte puede parecer útil por el puede parecer útil por el

exterior, pero fallar exterior, pero fallar posteriormente. Una llanta posteriormente. Una llanta

mal montada o sobre-mal montada o sobre-inflada puede dañarse o inflada puede dañarse o

dañar al Rin y puede causar dañar al Rin y puede causar una explosión o un una explosión o un

accidente. accidente.

Existe una relación de Existe una relación de trabajo muy cercana entre trabajo muy cercana entre

las llantas y varios sistemas las llantas y varios sistemas mecánicos de tu automóvil. mecánicos de tu automóvil.

Llantas, rines, frenos, Llantas, rines, frenos, amortiguadores, amortiguadores,

transmisión, sistemas de transmisión, sistemas de suspensión y manejo deben suspensión y manejo deben

funcionar juntos en funcionar juntos en armonía para darle un armonía para darle un

manejo confortable y una manejo confortable y una larga vida a tus llantas. larga vida a tus llantas.

DESGASTE EN LLANTASDESGASTE EN LLANTAS• Las llantas con zonas lisas transversales son Las llantas con zonas lisas transversales son

inseguras y en algunos países son ilegales. inseguras y en algunos países son ilegales. • Las huellas de desgaste (huecos) en el piso Las huellas de desgaste (huecos) en el piso

de la llanta son causadas por un desbalanceo de la llanta son causadas por un desbalanceo de la llanta o por falla en la suspensión.de la llanta o por falla en la suspensión.

• Desgaste en los "hombros" de la llanta indica Desgaste en los "hombros" de la llanta indica baja presión de inflado. Adicione aire, al baja presión de inflado. Adicione aire, al nivel máximo recomendado por el fabricante nivel máximo recomendado por el fabricante del vehículo.del vehículo.

• El desgaste en el centro del piso indica sobre El desgaste en el centro del piso indica sobre presiónpresión

Una llanta y un rin mal Una llanta y un rin mal balanceados pueden balanceados pueden

crear vibraciones cuando crear vibraciones cuando se maneja sobre se maneja sobre

superficies planas y superficies planas y causar el desgaste causar el desgaste

irregular del dibujo de la irregular del dibujo de la llanta.llanta.

  

Desgaste de las llantasDesgaste de las llantas

ROTACIÓN DE LLANTAS ROTACIÓN DE LLANTAS • Cuando el volante comienza a vibrar, las Cuando el volante comienza a vibrar, las

llantas se desgastan más y de forma llantas se desgastan más y de forma irregular o rebotan contra el pavimento, irregular o rebotan contra el pavimento, es tiempo de balancearlas y rotarlas. es tiempo de balancearlas y rotarlas.   

• Cada llanta soporta un peso distinto, por Cada llanta soporta un peso distinto, por esta razón el desgaste no es uniforme. esta razón el desgaste no es uniforme. Es por ello que debes rotar tus llantas Es por ello que debes rotar tus llantas cada 8,000 ò 10,000 kilómetros; si tu cada 8,000 ò 10,000 kilómetros; si tu auto es de tracción delantera o vives en auto es de tracción delantera o vives en la ciudad, debes realizar dicha rotación la ciudad, debes realizar dicha rotación de forma más frecuente. Consulta el de forma más frecuente. Consulta el manual del usuario de tu auto para manual del usuario de tu auto para mayor exactitud. La primera rotación es mayor exactitud. La primera rotación es la más importante.la más importante.

Rotación de neumáticos Rotación de neumáticos convencionales.convencionales.

Rote los neumáticos cada Rote los neumáticos cada 10.000 Km..10.000 Km..

Rotación neumáticos radiales.Rotación neumáticos radiales.Rote los neumáticos cada Rote los neumáticos cada

20.000 Km..20.000 Km..

LLANTAS RADIALESLLANTAS RADIALES

Las llantas radiales representan un Las llantas radiales representan un avance tecnológico en relación a las avance tecnológico en relación a las llantas convencionales, tanto por el llantas convencionales, tanto por el material empleado en su concepción material empleado en su concepción

como por la forma como son colocadas como por la forma como son colocadas las lonas y por el tipo de rendimiento las lonas y por el tipo de rendimiento

que proporcionan.que proporcionan.

Construcción del neumáticoConstrucción del neumáticoTELASTELAS

En la construcción radial, las cuerdas En la construcción radial, las cuerdas de la tela de carcasa corren de talón a de la tela de carcasa corren de talón a

talón en el sentido radial. talón en el sentido radial. PARED LATERALPARED LATERAL

Es la parte de la estructura que va de la Es la parte de la estructura que va de la banda de rodamiento hasta el talón, banda de rodamiento hasta el talón,

siendo revestida por un compuesto de siendo revestida por un compuesto de caucho con alta resistencia a la fatiga caucho con alta resistencia a la fatiga

por flexión.por flexión.INNERLINERINNERLINER

Es el revestimiento protector de la Es el revestimiento protector de la estructura en la parte interna del estructura en la parte interna del

neumático. En el caso de los neumático. En el caso de los neumáticos radiales de acero sin neumáticos radiales de acero sin

cámara, éstas tienen impermeabilidad cámara, éstas tienen impermeabilidad al aire y a la humedad.al aire y a la humedad.

BANDA DE RODAMIENTOBANDA DE RODAMIENTOEs la parte del neumático que permite Es la parte del neumático que permite la adherencia al suelo. Su diseño debe la adherencia al suelo. Su diseño debe proporcionar capacidad de frenado y proporcionar capacidad de frenado y

tracción. Su compuesto de caucho debe tracción. Su compuesto de caucho debe resistir la abrasión y el desgaste.resistir la abrasión y el desgaste.

TALONESTALONES

Están compuestos de cables de acero Están compuestos de cables de acero revestidos en cobre para evitar la revestidos en cobre para evitar la

oxidación, separados individualmente oxidación, separados individualmente por compuestos de caucho para evitar por compuestos de caucho para evitar el contacto entre ellos y revestidos de el contacto entre ellos y revestidos de

tejido tratado. Su función es amarrar el tejido tratado. Su función es amarrar el neumático a la llanta y tener alta neumático a la llanta y tener alta

resistencia a la rotura.resistencia a la rotura.

¿Qué significan los ¿Qué significan los marcajes?marcajes?

¿Cómo se lee la llanta?¿Cómo se lee la llanta?• En el flanco de una cubierta En el flanco de una cubierta

aparecen letras, números y símbolos aparecen letras, números y símbolos que dan gran cantidad de que dan gran cantidad de información sobre sus información sobre sus características estructurales y características estructurales y dimensionales, sus capacidades de dimensionales, sus capacidades de trabajo, etc. Básicamente existen trabajo, etc. Básicamente existen dos tipos de marcaje: Los dos tipos de marcaje: Los comerciales y los técnicos.comerciales y los técnicos.

Tipos de LlantasTipos de Llantas

• ATAT

• MTMT

• SwampersSwampers

• Arroceras o AgrícolasArroceras o Agrícolas

Llanta ATLlanta AT• Estas son llantas para Estas son llantas para

todo tipo de terreno. todo tipo de terreno. Por lo general tienen Por lo general tienen un taco bastante un taco bastante saturado y tienen un saturado y tienen un desgaste muy leve. desgaste muy leve. Sus cualidades para Sus cualidades para lo que es escalada de lo que es escalada de montaña es medio, en montaña es medio, en el barro su el barro su desempeño es muy desempeño es muy pobre. La ventaja se pobre. La ventaja se encuentra en su uso encuentra en su uso sobre carretera, sobre carretera, donde producen poco donde producen poco ruido y buen agarre.ruido y buen agarre.

Llantas MTLlantas MT• Estas son unas llantas un Estas son unas llantas un

poco más agresivas que las poco más agresivas que las AT, tiene un taco un poco AT, tiene un taco un poco más separado para tener más separado para tener un mejor agarre en un mejor agarre en condiciones de malos condiciones de malos terrenos. Tiene una vida un terrenos. Tiene una vida un poco más corta que las poco más corta que las anteriores. Su composición anteriores. Su composición es por lo general de 4 ó 6 es por lo general de 4 ó 6 capas, de nylon o poliéster capas, de nylon o poliéster con acero. Producen un con acero. Producen un nivel medio de ruido y nivel medio de ruido y vibración. Para escalada de vibración. Para escalada de montañas son buenas, en montañas son buenas, en el barro su desempeño es el barro su desempeño es regular.regular.

Llantas Llantas SwampersSwampers• Llantas diseñadas para el Llantas diseñadas para el

verdadero 4x4. Tienen un verdadero 4x4. Tienen un taco muy separado para taco muy separado para su buen agarre en su buen agarre en condiciones extremas de condiciones extremas de malos caminos. Su lado malos caminos. Su lado negativo es la poca negativo es la poca duración que tienen si se duración que tienen si se usan en carretera y la usan en carretera y la alta vibración y nivel de alta vibración y nivel de ruido que producen. Por ruido que producen. Por lo general su composición lo general su composición es de solo nylon o es de solo nylon o Poliéster. Para escalada Poliéster. Para escalada de montañas son buenas, de montañas son buenas, en el barro su desempeño en el barro su desempeño es excelente.es excelente.

Llantas Llantas Arroceras o AgrícolasArroceras o Agrícolas• Estas llantas son lo más Estas llantas son lo más

extremo que existe para extremo que existe para caminos de condiciones caminos de condiciones adversas y en especial de adversas y en especial de barro. No son legales para barro. No son legales para andar en la carretera. andar en la carretera. Sumamente inestables y Sumamente inestables y de poca tracción en de poca tracción en carretera. Altísima carretera. Altísima vibración y nivel de ruido. vibración y nivel de ruido. Extremadamente Extremadamente resistentes por su resistentes por su composición de 10 capas composición de 10 capas de nylon o poliéster. Para de nylon o poliéster. Para escalada de montaña no se escalada de montaña no se usan. Su desempeño en el usan. Su desempeño en el barro es excelente. (Para barro es excelente. (Para personas con experiencia, personas con experiencia, por su tendencia a hacer por su tendencia a hacer huecos).huecos).

llantasllantas