R5MIN 9.15

INSTRUCTIVO TEMAS DE INICIO DE GUARDIA INS-TIG/SEP15

FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 1 de 40

Dpto. de Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente San Martin Contratistas Generales .S.A

REUNIONES DE SEGURIDAD:

Temas de Inicio de Guardia del

Programa Anual de Seguridad

Salud Ocupacional y Medio

Ambiente Mes: SEPTIEMBRE Ao: 2015 Trabajos: Mineria & Construccion

Proyecto:

PERU

2015




1. OBJETIVO Alinear la actitud del personal de trabajo hacia la prevencin de accidentes y enfermedades desde su inicio de trabajo. Crear una Cultura de seguridad, Salud y cuidado del Ambiente.

2. ALCANCE A todo el personal de trabajo del proyecto tanto de SMCGSA, as como personal tercero.

3. RESPONSABILIDADES

Cada Supervisor ser responsable de realizar adecuadamente la reunin de inicio de guardia y dirigirla a las necesidades del proyecto en aspectos Seguridad y Salud, promoviendo la participacin del personal a su cargo.

El Supervisor es responsable del correcto llenado del registro de asistencia y que la totalidad del personal a su cargo participe de ella.

Este documento es auditable y en tal sentido debe ser entregado al Dpto. de SSA culminado la reunin y llenado el registro.

4. Temas




FECHA TEMA

36

S

EM

AN

A martes, 01 de septiembre de 2015 Riesgos en la voladura

mircoles, 02 de septiembre de 2015 Riesgos en el acarreo

jueves, 03 de septiembre de 2015 Riesgos fuera del trabajo

viernes, 04 de septiembre de 2015 Rombo de la NFPA

sbado, 05 de septiembre de 2015 Ruido

domingo, 06 de septiembre de 2015

37

S

EM

AN

A

lunes, 07 de septiembre de 2015 Respuestas de emergencia (kits botiquines)

martes, 08 de septiembre de 2015 Seguridad fuera del trabajo

mircoles, 09 de septiembre de 2015 Seguridad basada en el comportamiento

jueves, 10 de septiembre de 2015 Seales de Seguridad

viernes, 11 de septiembre de 2015 Cdigo de Colores.

sbado, 12 de septiembre de 2015 Silencio Radial


38

S

EM

AN

A lunes, 14 de septiembre de 2015 Tapones de odo y guantes

martes, 15 de septiembre de 2015 Conduccin en rampas

mircoles, 16 de septiembre de 2015 Conduccin en vas h medas

jueves, 17 de septiembre de 2015 Conduccin y fatiga

viernes, 18 de septiembre de 2015 Tiro cortado, soplado

sbado, 19 de septiembre de 2015 Trabajos de Izaje


39

S

EM

AN

A

lunes, 21 de septiembre de 2015 Trabajos elctricos

martes, 22 de septiembre de 2015 Trabajos en caliente

mircoles, 23 de septiembre de 2015 Trabajos en altura

jueves, 24 de septiembre de 2015 Trabajos en espacios confinados

viernes, 25 de septiembre de 2015 Trabajos nocturnos

sbado, 26 de septiembre de 2015 Transporte de Personal.


40

lunes, 28 de septiembre de 2015 Triangulo de bird

martes, 29 de septiembre de 2015 Riesgos en el manejo

mircoles, 30 de septiembre de 2015 Uso de Respirador




Martes 01 de Septiembre del 2015

RIESGOS EN LA VOLADURA

En cualquier operacin minera, sea sta subterrnea o superficial, uno de los factores ms importantes y a la vez ms preocupantes para los ingenieros de minas y las empresas en general, es mantener los niveles de accidentabilidad lo ms bajos posibles por las siguientes razones: Por razones de salud del personal mismo. Por los altos costos que significa en tiempo y dinero cada prdida ocasionada por accidentes personales , siniestros ocurridos al equipo o vehculos mineros al rea de trabajo. Son riesgos para la operacin de voladura:

Desconocimiento por parte del personal de los procedimientos adecuados de trabajo. Desconocimiento por parte del personal del uso apropiado de los equipos mineros. Dejar de lado las medidas bsicas de prevencin de accidentes al realizar sus

respectivas labores. Una de las razones ms comunes por la que los trabajadores cometen errores graves y peligrosos en sus labores es la presin a la que estn sometidos de parte de las respectivas jefaturas para cumplir con objetivos planificados de produccin demasiado agresivos. Por este motivo, el control de prdidas respecto a todo el personal que labora en las minas, al equipo, vehculos y zonas de trabajo se constituye como una de las mayores preocupaciones y responsabilidades de las empresas mineras. Una de las maneras ms eficientes y baratas que se est imponiendo en las minas hoy en da para prevenir y controlar las prdidas debido a accidentes es el desarrollo de lo que se conoce con el nombre de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS), a continuacin se detallan algunos de los ms importantes procedimientos que se deben tomar siempre en cuenta: Minera superficial

Almacenamiento de Nitrato de Amonio en Almacenes de superficie. Almacenamiento de Emulsin matriz en silos. Almacenamiento de accesorios de voladura en polvorines de superficie. Transporte de explosivos a zona de voladura. Transporte de accesorios de voladura a zona de voladura. Preparacin de taladros con cebos y detonadores no elctricos. Carguo de taladros con camiones fbrica. Amarre de detonadores no elctricos a cordn detonante. Inspeccin de amarre y secuencia de salida de disparo. Despeje de vehculos, equipo y personal del rea circundante a la zona a disparar. Inicio de procedimiento de disparo.




Miercoles 02 de Septiembre del 2015

RIESGOS EN EL ACARREO

Prevencin de Accidentes en el acarreo 1. El mantenimiento adecuado es importante para la seguridad del camin. La

inspeccin diaria debe incluir la verificacin de la presin y condicin de las llantas, frenos y todos los otros fluidos, luces y direccionales, tambin asegrese que los espejos y parabrisas estn limpios y ajustados apropiadamente.

2. Est familiarizado con el funcionamiento y caractersticas de manejo del camin antes de manejarlo (ejemplo; el espacio que se necesita para dar una vuelta o que tan alto se levantar la plataforma. Los conductores nuevos necesitan tener una licencia de conducir vlida y estar entrenados antes de remolcar cargas. Los conductores necesitan estar conscientes de que un camin cargado tomar ms tiempo en parar que los otros vehculos.

3. Cumpla con el Reglamento de Transito nacional y de Obra. 4. Los conductores necesitan estar alertas al manejar cualquier vehculo, especialmente

un camin. Un camin cargado toma ms tiempo para detenerse y acelerar a la velocidad de la carretera que otros vehculos. Los carros que se atraviesan delante de los camiones son comunes, haciendo necesario reducir la velocidad. Los conductores necesitan tomar frecuentes descansos de seguridad tales como estirarse y respirar profundamente. Tambin ayuda el salirse del vehculo y caminar alrededor de ste. Si se siente somnoliento, detngase y comunquese con el Supervisor.

5. Incremente la distancia al seguir a otros vehculos en el camino. Use la regla de los 4 segundos cuente 1001, 1002, 1003, 1004.

6. En caminos inestables mantngase a una distancia del canal igual a la profundidad del mismo.

7. No maneje sobre terreno no compactado ya que ste podra no soportar el peso causando que el camin se vuelque.

8. Est consciente de las condiciones del campo. Asegrese que los conductores estn conscientes de cualquier rea que represente un problema potencial en el campo.

9. En terrenos montaosos maneje los camiones en la cimaviaje tan recto como le sea posible al bajar o subir colinas. Cruzando una cuesta con una carga causar un problema sobre todo si la carga se concentra en el lado en que vamos bajando.

10. Mantenga la carga uniformemente distribuida. En terrenos extremadamente montaosos es mejor traer la combinada al camin que manejar el camin a la combinada.

11. Asegrese que los accesos y puentes son adecuados para sostener el peso de un camin cargado.

12. Inspeccione regularmente los frenos en los semi remolques. 13. Sea consciente de los lugares ocultos en los espejos, especialmente cuando de

vuelta o cambie de carril. 14. Suene el claxon cuando est retrocediendo para indicar sus intenciones. Sea

consciente de otros en el rea. En una rea congestionada tenga a alguien que lo dirija o salga de la cabina y examine la Situacin antes de retroceder.

15. Disponer de alarma de retroceso.




Jueves 03 de Septiembre del 2015

RIESGOS FUERA DEL TRABAJO

Resbalones en la ducha o tropezones con juguetes tirados en el piso son parte de los riesgos que acechan en la casa. Sepa cmo prevenirlos.

A diario ocurren accidentes caseros que pudieron haberse evitado. Algunos son slo percances, pero otros tienen consecuencias fatales, como el ocurrido en marzo en un edificio de San Miguel cuando una menor cay desde una ventana del piso 13 mientras jugaba en su dormitorio. Ventanales sin proteccin, productos qumicos txicos envasados en botellas de bebida, cuchillos a la vista o enchufes en mal estado son algunos de los potenciales peligros que acechan en la casa.

Lo lamentable, afirma, es que estos accidentes se podran haber evitado si los adultos responsables (padres, nanas, tos o abuelitos) hubieran sabido corregir los peligros, adems de ensear a los nios a ser capaces de reconocer por s mismos muchos de estos riesgos.

En general los peruanos reaccionamos despus que ocurren los hechos y ya no hay nada que hacer. En ese momento arreglamos el enchufe, instalamos un cubrepiso o guardamos el cuchillo, pero deberamos haber actuado antes para evitar esas consecuencias.

La idea es aprender a identificar, evaluar, corregir y controlar el riesgo. No existen los accidentes ocurridos por mala suerte, azar o destino, enfatiza, pues todos tienen una causa reconocible.

RECOMENDACIONES

Se recomienda algunas medidas que apuntan a una cultura preventiva:

1. Instalaciones de gas: deben ser realizadas por personal especializado e inspeccionadas en forma peridica. En caso de desperfecto hay que cortar el suministro e informar a la empresa proveedora. Si se deja la vivienda sola, es mejor cortar el suministro general. En la cocina, hay que mantener limpios los quemadores y no llenar demasiado los recipientes al hervir lquidos que pueden rebasarse y apagar la llama.

2. Electricidad: hay que cerciorarse de que todas las instalaciones, cables y enchufes estn en buen estado. No manipularlos con las manos mojadas y verificar que no queden presionados por muebles, camas o sillones. Los enchufes no deben recargarse y no hay que dejar vasos que contengan lquidos sobre artefactos elctricos. Al limpiarlos, tienen que ser desconectados previamente y utilizar paos secos. En el bao o piscina no hay que utilizar estufas, radios u otros aparatos elctricos, como secadores de pelo. Para proteger a los pequeos, es mejor colocar tapones de seguridad en los enchufes.

3. Fuego: en la cocina nunca se deben dejar materiales combustibles cercanos a los quemadores encendidos, ni paos de cocina, delantales o cajas de fsforos. Las estufas deben estar lejos de cortinas o prendas de ropa que se pudieran inflamar.

4. Resbalones y cadas: Para evitarlos, todas las superficies de trnsito y lugares de acceso deben permanecer libres de obstculos; iluminar el lugar donde se ingresa; no




transitar en la oscuridad ni descalzo; mantener el piso limpio y seco; utilizar pasamanos en las escaleras e instalar superficies antideslizantes; pegar las alfombras levantadas y no permitir que los nios jueguen en ellas. En la ducha, se sugiere instalar una goma para evitar resbalones y una agarradera para afirmarse. Si se van a realizar trabajos de altura, hay que utilizar escaleras seguras y resistentes. En el caso de departamentos, jams colocar las camas cerca de las ventanas y, si hay nios pequeos, hay que instalar mallas o rejas de proteccin.

5. Almacenamiento: Los medicamentos siempre deben guardarse lejos de los nios, en un mismo lugar. Sustancias peligrosas inflamables o insecticidas jams deben ser trasvasijados a envases de vidrio ni ser almacenados cerca de la cocina o bao, sino en lugares bien ventilados y bajo llave, en sus envases originales, para evitar confusiones.

6. Objetos cortopunzantes: Si al manipular objetos de vidrio stos se quiebran, hay que retirar con cuidado los trozos ms grandes y envolverlos con cartones, utilizando guantes. Barrer bien el sector y pasar la aspiradora. Los ventanales utilizados como lugar de trnsito, deben llevar una huincha de color llamativo que permita identificar a distancia si estn abiertos o cerrados. Los cuchillos y tijeras deben guardarse en sitios seguros, lejos de los nios. Si los hay, se debe dejar lejos de su alcance botones, alfileres, monedas o cualquier otro objeto que se puedan echar a la boca o nariz. Nunca hay que dejar cosas pesadas en repisas, desde donde pudieran caerse y tampoco paquetes atractivos para los nios, pues al querer alcanzarlos, podran treparse y despus caer.

Accidentes ms frecuentes

Los tipos de accidentes ms frecuentes en el hogar son:

Cadas principalmente en el bao y escaleras.

Golpes contra hojas de ventana y puertas abiertas.

Heridas producto de objetos cortantes y punzantes.

Intoxicaciones por alimentos en mal estado o ingestin equivocada de medicamentos.

Asfixias por ausencia de oxgeno en el ambiente o por inmersin.

Quemaduras por volcamiento de objetos con lquidos calientes o fuego.

Introduccin de cuerpos extraos al organismo como bolitas, semillas y otros, en odos y nariz.

Shock elctrico por instalaciones en mal estado, trabajo sobre pisos hmedos y similares.

Incendio por inflamacin de la caja de fsforos o el pao de cocina.




Viernes 04 de Septiembre del 2015

ROMBO DE LA NFPA

NFPA 704 es la norma que explica el "diamante de materiales peligrosos" establecido por la Asociacin Nacional de Proteccin contra el Fuego (ingls: National Fire Protection Association), utilizado para comunicar los riesgos de los materiales peligrosos. Es importante para ayudar a mantener el uso seguro de productos qumicos. Se emplea para el transporte de productos envasados y a granel, y no para el almacenamiento estacionario como tanque de Crudo, Productos, etc. Las cuatro divisiones tienen colores asociados con un significado. El azul hace referencia a los peligros para la salud, el rojo indica la amenaza de inflamabilidad y el amarillo el peligro por reactividad: es decir, la inestabilidad del producto. A estas tres divisiones se les asigna un nmero de 0 (sin peligro) a 4 (peligro mximo). Por su parte, en la seccin blanca puede haber indicaciones especiales para algunos materiales, indicando que son oxidantes, corrosivos, reactivos con agua o radiactivos

Azul/Salud

Nivel 4. Elemento que, con una muy corta exposicin, pueden causar la muerte o un dao permanente, incluso en caso de atencin mdica inmediata. Por ejemplo, el cianuro de hidrgeno

Nivel 3. Materiales que bajo corta exposicin pueden causar daos temporales o permanentes, aunque se preste atencin mdica, como el hidrxido de potasio.

Nivel 2. Materiales bajo cuya exposicin intensa o continua puede sufrirse incapacidad temporal o posibles daos permanentes a menos que se d tratamiento mdico rpido, como el cloroformo o la cafena.

Nivel 1. Materiales que causan irritacin, pero solo daos residuales menores an en ausencia de tratamiento mdico. Un ejemplo es la glicerina.

Nivel 0. Materiales bajo cuya exposicin en condiciones de incendio no existe otro peligro que el del material combustible ordinario, como el cloruro de sodio.

Rojo/Inflamabilidad

Nivel 4. Materiales que se vaporizan rpido o completamente a la temperatura a presin atmosfrica ambiental, o que se dispersan y se quemen fcilmente en el aire, como el propano. Tienen un punto de inflamabilidad por encima de 23C (73F).

Nivel 3. Lquidos y slidos que pueden encenderse en casi todas las condiciones de temperatura ambiental, como la gasolina. Tienen un punto de inflamabilidad entre 24C (73F) y 37C (100F).

Nivel 2. Materiales que deben calentarse moderadamente o exponerse a temperaturas altas antes de que ocurra la ignicin, como el petrodisel. Su punto de inflamabilidad oscila entre 38C (100F) y 92C (200F).




Nivel 1. Materiales que deben precalentarse antes de que ocurra la ignicin, cuyo punto de inflamabilidad es superior a 93C (200F).

Nivel 0. Materiales que no se queman, como el agua. expuesto a una temperatura de 815 C (1.500F) por ms de 5 minutos.

Amarillo/Inestabilidad/reactividad

Nivel 4. Fcilmente capaz de detonar o descomponerse explosivamente en condiciones de temperatura y presin normales (e.g., nitroglicerina, RDX)

Nivel 3. Capaz de detonar o descomponerse explosivamente pero requiere una fuente de ignicin, debe ser calentado bajo confinamiento antes de la ignicin, reacciona explosivamente con agua o detonar si recibe una descarga elctrica fuerte (e.g., flor).

Nivel 2. Experimenta cambio qumico violento en condiciones de temperatura y presin elevadas, reacciona violentamente con agua o puede formar mezclas explosivas con agua (e.g., fsforo, compuestos del potasio, compuestos del sodio).

Nivel 1. Normalmente estable, pero puede llegar a ser inestable en condiciones de temperatura y presin elevadas (e.g., acetileno (etino)).

Nivel 0. Normalmente estable, incluso bajo exposicin al fuego y no es reactivo con agua (e.g., helio).

Blanco/hueso

El espacio blanco puede contener los siguientes smbolos: W reacciona con agua de manera inusual o peligrosa, como el cianuro de sodio o

el sodio. OXY oxidante, como el perclorato de potasio o agua oxigenada. SA gas asfixiante simple, limitado para los gases: nitrgeno, helio, nen, argn,

kriptn y xenn. COR corrosivo: cido o base fuerte, como el cido sulfrico o el hidrxido de potasio.

Especficamente, con las letras 'ACID' se puede indicar cido y con 'ALK', base.

BIO riesgo biolgico, por ejemplo, un virus. RAD el material es radioactivo, como el plutonio. CRYO criognico, como el nitrgeno lquido. POI producto venenoso, por ejemplo, el arsnico




Sabado 05 de Septiembre del 2015

RUIDO

Qu problemas puede ocasionar? El ruido no tiene por qu ser excesivamente alto para causar problemas en el lugar de trabajo; puede interactuar con otros factores de riesgo e incrementar el peligro a que estn expuestos los trabajadores, por ejemplo:

Aumentando el riesgo de accidente al neutralizar las seales acsticas de peligro.

Interactuando con la exposicin a determinadas sustancias qumicas para multiplicar el riesgo de prdida auditiva.

Siendo un factor desencadenante del estrs laboral.

La exposicin al ruido puede conllevar ms de un riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores:

1. Prdida de audicin:

El ruido excesivo daa las clulas ciliadas de la cclea, parte del odo interno, lo que provoca una prdida de audicin. En numerosos pases, la prdida auditiva provocada por el ruido es la enfermedad profesional irreversible ms prevalente [iii] Se calcula que el nmero de personas que padecen problemas de audicin en Europa supera a la poblacin de Francia.

2. Efectos fisiolgicos:

Est demostrado que la exposicin al ruido tiene efectos sobre el sistema cardiovascular, que libera catecolaminas y aumenta la tensin arterial. Los niveles de catecolaminas en la sangre [incluyendo la epinefrina (adrenalina)] estn relacionados con el estrs.

3. Estrs relacionado con el trabajo:

El estrs laboral rara vez tiene una sola causa, generalmente se produce por la interaccin de varios factores de riesgo. El ruido en el entorno de trabajo, incluso a niveles muy bajos, puede provocar estrs.

4. Aumento del riesgo de accidente:

Los altos niveles de ruido dificultan la escucha y la comunicacin del personal entre s, lo que incrementa la probabilidad de que ocurran accidentes. Este problema puede verse agravado por el estrs laboral, que el mismo ruido puede provocar.




Lunes 07 de Septiembre del 2015

RESPUESTAS DE EMERGENCIA (KITS BOTIQUINES)

Recomendaciones en el uso del botiqun Utilizar de forma racional. No usarlos fuera del mbito laboral. Tras utilizarlos, dejarlos tapados y en su sitio. El material ser exclusivo para su uso en primeros auxilios. Verificar antes de la toma la fecha de caducidad. Reponerlos antes de agotar existencias.

Heridas Superficiales

Lavar con agua y jabn. Secar con una gasa estril. Aplicar antisptico iodado. Cubrir con apsito.

Quemaduras Aplicar agua fra abundante en la zona. Acudir siempre al mdico.

Lipotimia Mantener tumbado con la cabeza ms baja que el resto del cuerpo.

Inhalacin De Gases Salir al aire libre. Realizar respiracin artificial.

Hemorragias Aplicar una gasa en el punto sangrante. Realizar una comprensin directa.

Salpicaduras en los ojos Lavar con agua abundante a baja presin durante 15 minutos. Tapar la lesin. Acudir al mdico.





SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO

Camine siempre por las veredas, pues stas son el lugar destinado a que el trnsito peatonal se realice con seguridad.

PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE. Cuando necesite atravesar la calle, hgalo slo en los cruces y pasos para peatones y despus de comprobar que no venga ningn vehculo cerca. En las esquinas, mire por sobre su hombro para ver si algn auto est doblando detrs de usted.

Jams cruce en diagonal o por el rea en que se juntan las calzadas.

En los lugares donde haya semforo o polica de transito, se deben respetar. No se puede iniciar el cruce o bajar de la vereda si el semforo est en rojo o si el polica de transito no lo indica.

En los pasos en que no hay semforo ni polica de transito, los peatones tienen derecho preferente de paso; sin embargo, ello no los autoriza a bajar repentinamente de la acera o cruzar la calzada corriendo.

Evite caminar muy cerca de la carretera, pues se expone a ser embestido por los vehculos que se aproximen.

Nunca cruce entre vehculos que estn estacionados o detenidos.

Donde no haya veredas, se puede caminar por las bermas o franjas laterales de la calzada, pero siempre por el lado izquierdo de ella, de frente a los vehculos.

Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda

ver bien si viene un vehculo. Por muy solitario que sea el camino, PARE, MIRE,

ESCUCHE Y CRUCE.

Sobre todo de noche, cuando llueva o haya neblina, trate de usar ropa de colores vistosos o algn elemento que permita que los conductores lo vean desde lejos. Esta recomendacin es igualmente vlida en la ciudad.

RECUERDE

Est estrictamente prohibido subir o bajar de los vehculos en movimiento o por el lado que da hacia la calzada.




Los vehculos de emergencia que se anuncien con sus sirenas y balizas tienen derecho preferente de paso.

Las pasarelas son para proteger a los peatones en zonas peligrosas. No pretenda ganar tiempo tratando de cruzar por debajo de ella. Puede perder la vida.

Si va con nios, tmelos firmemente de la mano para cruzar la calzada.

Al usar el transporte pblico, preocpese por su seguridad:

No se arriesgue cruzando apresuradamente o corriendo entre el trfico para tomar la micro.

No haga parar el vehculo en o muy cerca de una interseccin. Tampoco donde produzca molestias o riesgos. En Santiago, respete las paradas diferidas.

No suba ni baje mientras la micro, colectivo o taxi se encuentre en segunda fila. Ms vale perder un minuto y esperar hasta que est totalmente detenido junto a la acera.

CONDUCIR CON RESPETO

Como conductores, debemos mostrar consideracin hacia los peatones, sea que vayamos por una congestionada avenida urbana, por una rpida carretera o por un solitario camino rural.

Conduzca con cuidado y a baja velocidad cuando haya peatones cerca, especialmente en las calles comerciales muy concurridas; reas residenciales; proximidades de paradas de buses, colegios, carros de venta o tiendas mviles o al atravesar pequeos poblados.

No olvide que alguien puede aparecer repentinamente, principalmente detrs o delante de vehculos estacionados.

Ponga especial atencin ante la presencia de personas ebrias. En este caso, el mejor consejo es dejarlas pasar y evitar as un accidente.

Tenga presente que algunas personas pueden sufrir impedimentos que no siempre son visibles (como lesiones a la vista o al odo), pero que afectan la adecuada percepcin de los estmulos.

Los ancianos y los discapacitados necesitan ms tiempo para cruzar la calle; sea corts con ellos, pues aunque usted les toque la bocina o acelere su motor, no podrn apurarse.

Los nios son un grupo especial de peatones, con caractersticas distintas al resto. Una de ellas es su estatura, que les impide ver por sobre o por detrs de los vehculos, mientras que a los conductores no les permite darse cuenta cuando hay un menor cerca. Son impulsivos, tienen escasa capacidad de concentracin y no pueden estar pendientes de muchos estmulos a la vez. Sea especialmente prudente en la conduccin cuando haya nios en las cercanas





SEGURIDAD BASADA EN EL COMPORTAMIENTO

El comportamiento humano, tal como establecen la psicologa y la neurofisiologa, es una consecuencia, rincipalmente de factores emocionales, que condicionan las decisiones de las personas en la eleccin de las distintas alternativas que racionalmente conoce, segn el impacto que cada individuo le atribuye a cada una de ellas.

En el entorno industrial, los motivadores emocionales estn ntimamente ligados a las relaciones interpersonales y de jerarqua, propias de este tipo de organizaciones. Es decir, aquello que priorizan los mandos de una empresa acerca del desempeo de los trabajadores, es determinante para inducir a estos ltimos a adoptar comportamientos orientados a dichas prioridades.

La tendencia natural de la gran mayora de las personas que trabajan en relacin de dependencia, es la de agradar a quienes los supervisan y evalan, ya que de esto dependen, en gran medida, su continuidad laboral, su progreso y su estabilidad emocional.

Esta es la base, de lo que se ha dado en llamar, el contrato psicolgico que une a los trabajadores con sus jefes.

Para que se alcancen buenos resultados para la seguridad de las personas y el medio ambiente, es fundamental lograr un comportamiento enfocado a la prevencin, y para ello los mandos deben garantizar la vinculacin entre la poltica de seguridad y medio ambiente de la empresa y la realidad del trabajo cotidiano.

El desafo es romper con la contradiccin PRODUCCIN PREVENCIN, a travs de hechos concretos, demostrando que la proteccin de las personas y del medio ambiente, son una condicin bsica para lograr la produccin y no una condicin opcional.

En este sentido, si bien los distintos tipos de actividades conllevan magnitudes de riesgo distintas, relacionadas con los procesos, materiales, elementos y materias primas con los que se trabaja, nunca se debe subestimar aquel al que estn expuestas las personas que trabajan. No hay trabajo que justifique la ms mnima consecuencia de dao para quien lo realiza, y la subestimacin o no atencin del riesgo puede llevar a consecuencias muy graves para el trabajador. Una pequea fbrica de caramelos, totalmente inofensiva y con

procesos no peligrosos, puede ser el lugar donde un trabajador sufra una electrocucin por una instalacin elctrica en malas condiciones.

Acerca de los mensajes de aquellos que conducen una empresa, est comprobado que la permanente exigencia por la produccin, sin el contrapeso y la definicin clara del marco en el cual se debe lograr, puede provocar que se perciba a la seguridad y la proteccin ambiental como condiciones opcionales o de




orden secundario, a pesar de la difusin de polticas de prevencin que promueven lo contrario.

El sentido de esta percepcin depender tanto de la situacin organizacional, como de la cultura local y la historia personal de cada individuo, por lo cual, a fin de establecer pautas claras y objetivas de base, evitando las interpretaciones particulares, es necesario que se comuniquen y se demuestren con hechos en forma frecuente los lmites que no deben sobrepasarse para lograr la produccin.

Para que una poltica de Seguridad y Medio Ambiente sea efectiva, el comportamiento seguro y la prevencin sistemtica de daos personales y ambientales tienen que ser promovidas permanentemente desde los mandos organizacionales, ya que culturalmente existe la idea de que se oponen a la continuidad de la produccin. Son los mandos los que deben gestionar en el terreno las contradicciones entre lgicas diferentes (rentabilidad, seguridad, medio ambiente, calidad, plazos de entrega, relaciones sindicales, etc.)

La realidad demuestra que el trabajar asumiendo un riesgo, no implica la certeza de un accidente o un impacto ambiental, pero s asegura no detener la produccin, lograr los objetivos econmicos de la industria y satisfacer a los mandos que no profundizan su visin de la realidad. Estos ltimos, si no se lo proponen como rutina de observacin, no se enterarn de las micro-violaciones de las normas en que incurre su personal para lograr

los objetivos operativos, y todo seguir normalmente.

Esta paradoja, presente en forma frecuente en las tareas industriales, es la que pone en inferioridad de condiciones a los objetivos de seguridad y medio ambiente, que en definitiva son objetivos de carcter tico superior, pero de una inmediatez distinta.

El desafo esencial para lograr el comportamiento seguro es que los mandos tengan presencia efectiva en el terreno, de un modo tal que les permita entender la realidad del trabajo cotidiano, para identificar las dificultades que afrontan los trabajadores y actuar sobre sus causas de manera adecuada





SEALES DE SEGURIDAD

Sealizar las labores mineras subterrneas, tajo abierto, plantas concentradoras, fundiciones y refineras, talleres, almacenes y dems instalaciones, de acuerdo al Cdigo de Seales y Colores. El uso del cdigo de colores permite un rpido reconocimiento y es una advertencia de peligro, por tanto, el titular deber adoptar las siguientes medidas de prevencin de riesgos: a) Asegurar que todos los trabajadores sepan el significado de los colores usados en sus respectivas reas de trabajo. Los trabajadores nuevos deben recibir capacitacin adecuada al respecto antes de empezar a trabajar en su rea respectiva. Se debe llevar a cabo inspecciones bsicas regulares para verificar el conocimiento del personal acerca del Cdigo de Seales y Colores. b) Se debe colocar letreros con el Cdigo de Seales y Colores en lugares visibles dentro del lugar de trabajo. Detalles completos del Cdigo de Seales y Colores, deber presentarse en las cartillas de seguridad. c) Las lneas de aire, agua, corriente elctrica, sustancias txicas, corrosivas de alta presin, y otros deben ser identificadas de acuerdo al Cdigo de Seales y Colores indicando el sentido de flujo en las tuberas con una flecha a la entrada y salida de las vlvulas. Colocar avisos en puntos visibles y estratgicos de las reas de alto riesgo identificadas, indicando el telfono del responsable del rea correspondiente.





PERMISOS DE TRABAJO

Toda actividad de alto riesgo debe gestionar realizar el PETAR antes de inicar las actividades, debe haberse realizado un anlisis de riesgos para disponer las medidas de control a tomar teniendo la presencia del Supervisor e involucrado en la actividad, entre estos trabajos tenemos:

Ingreso a espacios confinados Trabajos cerca a reas de alto voltaje (lneas areas de

energa, interruptores de energa,etc.) Trabajos en Caliente

Apertura de zanjas y excavaciones Transporte de cargas sobredimensionadas

Los permisos de trabajos deben contener toda la informacin necesaria que permita asegurar que los peligros y han sido identificados, y que se ha terminado de implementar controles antes de que se de inicio a la actividad. Adems, como mnimo estos permisos deben considerar la inclusin de la siguiente informacin

rea de Trabajo Fecha de Inicio del Trabajo Duracin Equipo que se necesita Naturaleza de la Tarea/ Trabajo Posibles Peligros Listado de controles (incluye EPP) y enlaces de importancia relacionados al estndar

de procedimientos operativos o instrucciones de trabajo. Nombre del Remitente Fecha de Trmino de la Tarea Nombre y Firma del Solicitante y del Supervisor Requerimientos de Capacitacin Verificacin de la existencia de instalaciones subterrneas y areas, segn se

apliqu. Slo personal competente y capacitado tendr la potestad y autorizacin para expedir permisos de trabajo La persona que expida estos permisos de trabajo deber revisar el estado/condicin del permiso de trabajo emitido en su rea. Una persona autorizada es responsable del cierre o trmino del permiso de trabajo, adems de la documentacin relacionada ha este permiso y de conservar un registro en los archivos del departamento designado para esta labor. Todas las instalaciones de San Martin incluirn el sistema de permisos de trabajo como parte de su induccin general, repaso y en el Programa de capacitacin para el desempeo de tareas especficas. Se proporcionar capacitacin especfica a aquellas personas que expidan o aprueben permisos de trabajo





CDIGO DE COLORES.

A fin de estimular una conciencia constante de la presencia de riesgos y de establecer procedimientos de prevencin de incendios y otros tipos de emergencias se utiliza el cdigo de colores para sealizar donde existen riesgos fsicos.

Empleo del color en la industria.

A fin de estimular una conciencia constante para la prevencin de riesgos se utilizan los cdigos de colores para evitar los mismos. Siendo los siguientes:

Rojo

Prevencion de incendios, alto peligro, prohibicin. Es simbolizado por un cuadro y se aplica en depsitos de liquidos inflamables, avisos de peligro especifico como alto voltaje, explosivos o altamente toxico, adems en luces y banderas para indicar detencin inmediata, como lo es en excavaciones y contruccion. Adems en recipientes para transportar materiales peligrosos.

Azul

Su smbolo es un disco, color preventivo de accin obligada. Se utiliza como auxiliar preventivo en equipos como hornos, elevadores, tanques, controles elctricos, secadores, vlvulas, zotanos, calderas, andamios, escaleras, etc. Se usara en avisos con barreras, banderas y seales para indicar que la maquina o equipo no debe accionarse.

Violeta

Su smbolo es una hlice purpura sobre fondo amarillo. Indica la presencia de radiacin, se utiliza en rotulos, etiquetas, seales y marcas de piso, que se elaboran con una combinacin de colores violeta y amarillo, se debe sealizar en reas de almacenamiento o manipulacin de material radioactivo, en lugares para enterrar materiales contaminados, asi como depsitos de desechos radioactivos, recipientes conteniendo sustancias radiactivas, asi como equipo contaminado, tambin en luces y seales pra equipo de proteccin de radiaciones.

Naranja

Indica puntos peligrosos de maquinaria que pueden cortar, apretar, causar choque o en su defecto causar lesin. Se simboliza por un triangulo y se puede utilizar para identificar el interior de cajas de conmutadores y fusibles, asi como inferior o guardas de maquinas y equipos, botones de arranque, partes expuestas de maquinas, como poleas, engranajes, puntos de corte y rodillos.

Amarillo

Seal universar de precaucion, peligro y sirve para llamar la atencin con mas nfasis, se usa con mayor frecuencia para marcar reas con riesgo de tropezar o caer. El color amarillo combinado con negro se ve mejor a distancia. Podemos sealizar equipo en movimiento, maquinaria pesada de construccin y transporte de materiales, como gruas, plumas, transportes areos y montacargas. Se usa para letreros de precaucion, para prevenir




condiciones y actos inseguros, se usara amarillo con franjas negras para lugares como barreras, bordes de zanjas y pozos sin proteger, bordes de plataformas de carga y descarga, asi como partes salientes.

Blanco, Negro Y Gris

Son los colores bsicos para las marcas de seales de trafico, depsitos y zonas de desechos. Se deben sealizar los letreros de guas direccionales hacia las salidas de emergencia, depsitos de basura y los extremos de pasillos sin salida. Para la proteccin de fluidos.

SIGNIFICADO DE LAS SEALES Seal de Prohibicion: Prohibe un comportamiento. Seal de Advertencia: Advierte de un peligro. Seal de Obligacion: Obliga a un comportamiento determinado. Seal de Salvamento o socorro: Indica salidas de emergencia, lugar de primeros auxilios y dispositivos de salvamento. Seal de Lucha Contraincendios: indica la localizaicon de medios de lucha contraincendio (extintores, pulsadores de alarma, bocas de incendio, etc).

CLASIFICACION DE LAS SEALES SEFGUN SU FORMA. Seal en forma de panel: Consiste en una placa informativa muy visible. Seal Luminosa: Aparece por sis misma como una superficie luminosa. Seal Acustica: Es una seal sonora codificada. Seal Gestual: Movimiento codificado de brazos y manos. Comunicacin Verbal: Es un mensaje verbal predeterminado. Adems de las seales descritas, existe la seal adicional auxiliar, que contiene exclusivamente un texto y que se utiliza conjuntamente con las seales de seguridad mensionadas y la se;al complementaria de riesgo permanente, que se empleara en aquellos casos en que no se utilicen formas geomtricas normalizadas para la se;alizacion de lugares que suponen riesgo permanente de choque, cadas, etc (tales como esquinas de pilares, proteccin de huecos, partes salientes de equipos mviles, muelles de carga, escalones, etc)





TAPONES DE ODO Y GUANTES

Despus de los ojos, las manos son probablemente la parte ms importante del cuerpo, cuando se trata de realizar un trabajo. Sus manos son las que ganan el salario. Sus manos son, pues, preciosas. Cules son algunas de las maneras en que se pueden proteger las manos de lesiones?

1. Usar la herramienta correcta. Usar la llave, el martillo, el destornillador, la palanca, el cincel, etc. Del tipo y tamao apropiado para el trabajo. Una herramienta que es muy pesada o muy liviana muy grande o muy pequea para el oficio, puede causar una lesin seria en las manos. Y usar una llave por un martillo o unos alicates como llave, pueden arruinar las manos o el equipo.

2. Usar herramientas en buenas condiciones. Las herramientas con filos embotados o ramas, con cabezas desportilladas, mangos agrietados quijadas robadas, son todas potencialmente peligrosas para sus manos. No usen una herramienta daada solamente una vez ms. Entrguela, consigan una nueva. Una herramienta puede reemplazarse todos los das, un dedo no hay como hacerlo.

3. Mantenga sus manos lejos de maquinarias en operacin. Antes de empezar una reparacin su primer movimiento debe ser hacia el cierre del interruptor. Muchas manos han sido amputadas o aplastadas porque el trabajador ha hecho otro movimiento primero. Y no olviden las guardas que estn all para su proteccin. Nunca operen su mquina sin que la guarda est en su sitio. Mantengan sus manos siempre protegidas. Un movimiento sin guardas puede ser muy costoso

4. Tener cuidado en el manejo de materiales. Usen sus guantes cuando estn manipulando cualquier cosa aguda, desafilada, dentellada, astillada. Saquen sus manos oportunamente cuando apilen materiales, no las convierta en un sndwich, prensndolas o aplastndolas.

5. Mantener las manos limpias de qumicos irritantes. Hay que evitar el contacto directo con los cidos, lcalis, solventes, aceites para cortar y productos petrolferos. Estos productos qumicos pueden causar agrietamiento, sequedad, quemaduras y condiciones de la piel que pueden conducir a la pueden conducir a la prdida de meses de trabajo. El agrietamiento y rupturas de la piel pueden tambin pavimentar la va para infecciones por grmenes que produzcan envenenamiento de la sangre.

Por tanto, no exponga sus manos a ningn peligro. Son las que ganan su salario, son sus servidoras, CUDENLAS.





CONDUCCIN EN RAMPAS

NUNCA, estacione su equipo y vehculo en pendiente, SIEMPRE, apague su equipo si va salir de l. SIEMPRE, cuando se estacione en forma permanente o temporal, debe buscar inmovilizarlo por completo (es decir, buscar zonas planas, frenos de estacionamiento o de parqueo, cuas de bloqueo o zanjas). RECORDEMOS SIEMPRE:

Los estacionamientos temporales deben ser zonas planas, nunca en pendiente.

De ocurrir una emergencia en pendiente, estacione su vehculo de tal forma que quede casi perpendicular al talud y comunquese de inmediato con su supervisor.

Si el camin est cargado y bajando una rampa, solicite que descargue material para que forme una berma adecuada delante de l.

Si es un cargador estacione con las uas ancladas y en perpendicular al talud

No est permitido estacionar los equipos pesados y auxiliares cerca a los vehculos livianos.

Debe mantener por lo menos una distancia entre equipos de 3 a 5 metros dependiendo su capacidad.

De requerir acercarse a los equipos pesados y auxiliares deber hacer contacto visual y anunciarse por radio, y no ingresar hasta haber recibido la confirmacin del operador del equipo.

Ningn equipo deber ser abandonado por su operador con el motor encendido.

El supervisor debe estar ms atento a las prcticas inadecuadas y hbitos de sus trabajadores y tomar acciones inmediatas.

El pre-uso es una herramienta de seguridad muy valiosa que si se aplica conscientemente por el operador y se toman las acciones pertinentes y oportunas por el rea de mantenimiento, sus resultados evitarn muchos accidentes.





CONDUCCIN EN VAS HMEDAS

La lluvia, la niebla, la nieve y la oscuridad son grandes amenazas para el conductor. Se cuenta con mayor posibilidad de llegar a destino si:

1) Ajusta la velocidad a las condiciones atmosfricas. Los lmites de velocidad indicados en las seales son solo para condiciones ideales. Viaje ms despacio cuando haya lluvia, nieve, o bancos de niebla. En niebla muy densa, si es posible, salga totalmente de la carretera y de la banquina y apague las luces. Si se ve en la necesidad de estacionar en la banquina, encienda las luces intermitentes de emergencia del vehculo.

2) Evite patinadas en carreteras resbalosas, bombeando los frenos para ir parando. Presione y suelte el pedal una o dos veces por segundo, as tendr intervalos alternados de control en el freno y la direccin.

3) Si patina gire la direccin para el lado que patina la cola del vehculo.

4) Use cadenas o cubiertas para nieve en carreteras escarchadas o con nieve.

5) La lluvia es peligrosa en sus comienzos, porque crea en el camino una pelcula resbalosa por los derrames de aceite y grasa. Al cabo de una hora de una lluvia fuerte este residuo resbaloso desaparece y es entonces cuando el pavimento ofrece una mejor traccin.

6) En otoo las hojas hmedas son traicioneras para muchos conductores.

Algunos han aprendido penosamente que las hojas hmedas, durante y despus de la lluvia, vuelven las curvas tan resbaladizas como si estuvieran cubiertas de hielo





CONDUCCIN Y FATIGA

La fatiga, podemos definirla como el agotamiento corporal o mental que se produce como consecuencia de un trabajo o de un esfuerzo, y que se caracteriza por la incapacidad para realizar tareas fsicas con el ritmo o con la fuerza habituales, y por una mayor lentitud de los procesos racionales que pueden ocasionar un fallo de memoria. Tambin se utiliza el trmino fatiga para describir la menor sensibilidad para las sensaciones de un receptor sensorial,

como puede ser el ojo. Cuando se hace resaltar de forma continua una superficie de color rojo, la retina se fatiga debido a la prolongada exposicin al color rojo, y la superficie se vuelve gris. Ocurre lo mismo con los odos. Un ruido prolongado, que se escucha de forma continua, se hace menos intenso a causa de la fatiga de los procesos que tienen lugar en el odo interno. Un esfuerzo mental continuo produce lo que se denomina fatiga mental; esto ocurre por ejemplo cuando se trabaja sobre un problema determinado durante mucho tiempo.

Desde el punto de vista de la Seguridad e Higiene Industrial, vemos a la fatiga como un

elemento que en forma transitoria puede alterar el estado psquico-fsico del trabajador,

siendo el reflejo de los efectos de un trabajo prolongado, con sus respectivas consecuencias

sobre el individuo. Este estado de nimo que comporta modificaciones fisiolgicas del

cuerpo o cansancio psicolgico, como consecuencia de lo cual se presenta la disminucin

del rendimiento en el trabajo, tiene una influencia negativa en la produccin, ya que la

fuerza de trabajo disminuye y el rendimiento baja, pudiendo provocar accidentes laborales,

lo que se traduce en prdidas de tiempo, de material, disminucin en la produccin y otros

gastos.

Si se presenta un revs, sufrimos estrs. El estrs es la reaccin normal del cuerpo

frente a una situacin amenazante. Esta forma de estrs no afecta la salud, sino que

ayuda a preparar el organismo para defenderse del peligro. Pero la vida moderna

expone a la mayora de las personas a continuos desafos que le provocan estrs

crnico, un estado permanente de alarma que produce alteraciones





TIRO CORTADO, SOPLADO

TIRO RETARDADO: Es el que no sale a su tiempo. Presenta grave riesgo para el personal que reingresa al frente de un disparo, sin haber dejado un tiempo prudencial. No es comn y puede ocurrir por; Defecto del detonador de retardo y por mecha de seguridad defectuosa o demasiado lenta. TIRO SOPLADO: Es un tiro que sale sin ?fuerza? no hay rotura ni empuje adecuado del material. El explosivo es expulsado del taladro o simplemente deflagra sin llegar a detonar. Generalmente ocurre por mala dosificacin de la carga o mala seleccin del explosivo respecto a la dureza de la roca, mal atacado, falta de potencia del iniciador, falta del taco inerte o uso del explosivo hmedo. TIRO CORTADO: Es un tiro que no sale por falla de cualquiera de los elementos principales: INICIADOR, GUIA O EXPLOSIVO. Es muy peligroso porque deja testigos? que deben eliminarse para poder continuar con el trabajo. Esto tambin puede cambiar de trmino solamente tiro quedado, tiro anillado, tiro deficiente, etc. Pero entender que es Fallado. FALLA DE LA MECHA O DEL CORDN DETONANTE Falla de fbrica: Discontinuidad del alma de plvora o de pentrita. Velocidad de quemado irregular. Falla en el forro que permite el humedecimiento del explosivo. Rompimiento bajo tensin al ser estirado. Fallas por maltratos: Aplastamiento. Fragmentos volantes durante el disparo. FALLAS DEL EXPLOSIVO: Uso de explosivos en malas condiciones, deteriorado o humedecido (almacenaje muy prolongado en ambientes inadecuados. Condiciones ambientales: Se observa que algunos explosivos pierden cualidades cuando son empleados en condiciones ambientales adversas fri, calor, incluso altitud. As muchos hidrogeles pierden sensibilidad y capacidad de transmisin en lugares elevados y muy fros. EN FIN PUEDE EXISTIR MUCHAS MAS CAUSAS QUE ORIGINAN LOS TIROS FALLADOS. NUESTRO TRABAJO ES MINIMIZAR Y CONTROLAR ESTAS DEFICIENCIAS





TRABAJOS DE IZAJE

1. Operar la gra en forma segura, controlada y sin movimienttos bruscos, de acuerdo

con las recomendaciones del fabricante y las prcticas seguras. 2. Asegurarse de conocer el peso y centro de gravedad de la carga a levantar. 3. Asegurarse que los aparejos a utilizar corresponden con las capacidades de carga

requeridas, se encuentren en perfectas condiciones para su uso y hayan sido inspeccionados previamente.

4. Leer la Carta de Capacidades de la gra con el fin de determinar el radio, ngulo, longitud, altura de la pluma y cuadrante de operacin para lograr un posicionamiento y operacin segura de la gra.

5. Registrar por escrito la informacin requerida en el formato correspondiente al plan de izaje, previo a cada movimiento.

6. Conocer la informacin contenida en el manual operativo de la gra y as mismo las limitaciones de la gra.

7. Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos de capacidad y rango de trabajo de la gra.

8. Realizar diariamente la inspeccin preuso y asegurar que se realice el mantenimiento preventivo necesario, segn lo indica el fabricante y las normas establecidas por San Martin. Reportar de inmediato cualquier novedad de la inspeccin de preuso.

9. Asegurar las buenas condiciones y el espacio suficiente del lugar donde ser posicionada la gra.

10. Identificar y controlar todos los riesgos existentes en el rea de operacin de la gra, tales como, personal en los alrededores, lneas de tubera enterradas, alcantarillas, lneas energizadas u otras condiciones de riesgo.

11. Asegurarse que una persona competente le indica con seales el avance y posicionamiento de la gra, cuando sea necesario.

12. No abandonar los controles de la gra mientras se tenga carga suspendida. 13. No halar cargas con la gra; sta debe ser utilizada slamente para izar cargas;

controlar el balanceo de la carga en caso que esta condicin se presente. 14. Antes de izar cualquier carga, el Operador debe asegurarse que est libre y no sujeta

ninguna estructura, soldada o atornillada a otro componente que pueda ser daado o arrastrado al iniciar el izaje. Los postes deben liberarse del terreno, retirando la tierra cemento de su alrededor.

15. Trasladar la gra observando las normas de trnsito existentes, y con el gancho principal de carga y la pluma asegurados a la estructura del camin para evitar su balanceo.




16. Evaluar las condiciones climticas y de visibilidad antes y durante la realizacin de cualquier operacin con la gra.

17. Informar al supervisor encargado de las operaciones sobre condiciones o cualquier falla percibida en el equipo, los aparejos, la carga, la condicin del lugar o la forma como se estn dirigiendo las maniobras, que pudieran poner en peligro la seguridad del izaje.

18. Detener la operacin cuando a su juicio las condiciones para seguir adelante con el izaje o posicionamiento final de la carga, evidencien riesgos para la seguridad de las personas, instalaciones o para el equipo.

19. Antes de izar la carga, asegurarse de que han sido amarradas las manilas guas de carga, como mnimo a la carga, con el fin de prevenir desplazamientos no esperados

20. No pasar carga por encima del personal que se encuentre en el rea cercana o anexa a la operacin de izaje.

21. Estar en buenas condiciones fsicas, mentales y emocionales. 22. Entender cabalmente las Cartas de capacidades de la gra. El Operador debe ser

capaz de calcular o determinar con precisin el porcentaje de uso de la gra para toda configuracin posible de la mquina. Debe entender y seguir todas las advertencias y notas relacionadas.

23. Llevar un libro de registro diario para su gra que detalle todas las inspecciones, mantenimiento, izajes y trabajos realizados sobre la gra durante su operacin en el campo o en los talleres de San Martin.

24. Controlar que el lugar est preparado adecuadamente para la gra e informar al supervisor cualquier condicin que pueda afectar la operacin de la gra, en particular, la presencia de lneas de energa y tuberas. Debe determinar que la gra est posicionada sobre una losa de cemento o encofrado adecuados para distribuir apropiadamente las cargas. Para izajes pesados puede ser necesario realizar una investigacin del suelo y obtener datos sobre el mismo para disear una fundacin para apoyar la gra bajo carga.

25. Revisar con el supervisor responsable del trabajo los procedimientos y los requerimientos del izaje. Si se va a bajar una carga con la pluma totalmente extendida, confirmar que haya cable suficiente; y que no falte cable si se va a modificar el paso por las poleas.

26. Obtener del supervisor encargado de los trabajos, el peso exacto de la carga y de los aparejos.

27. Determinar con precisin el radio mximo en el que se manipular la carga estableciendo dnde ser izada y ubicada con relacin al lugar donde estar posicionada la gra.

28. Considerar todos los factores que puedan requerir la reduccin de la capacidad de la gra, tales como gancho de carga, gancho auxiliar, aguiln, extensin, aparejos, viento y carga dinmica inducida por el movimiento del elemento izado e informar al supervisor encargado de los trabajos sobre la necesidad de hacer los ajustes apropiados.

29. Conocer y seguir las seales manuales para gras mviles que le haga el sealero y mantener comunicacin visual con l durante toda la maniobra. Si la comunicacin visual no es posible, debe utilizarse un sistema de comunicacin radial o telefnico dedicado exclusivamente a la maniobra entre el operador y el sealero. Una sola




persona debe ser asignada como sealero. Acatar una seal de Parar de cualquiera en cualquier momento.

30. Asegurarse que ninguna persona est ubicada dentro del rea de operacin de la gra, antes de comenzar la maniobra.

31. Asegurarse que no haya posibilidad de contacto entre ninguna parte de la gra o la carga y algn obstculo. Las lneas de energa cercanas requieren particular atencin.

32. Asegurar que ninguna operacin de la gra imponga una carga lateral a la pluma. Las plumas de las gras estn diseadas principalmente para cargas verticales aplicadas al extremo de la pluma por las lneas de izaje. Las cargas aplicadas en otras direcciones, como las laterales, pueden causar un dao estructural a la pluma o el colapso de la estructura. Una pluma debilitada por haber sido cargada lateralmente es peligrosa y puede llevar fcilmente a una falla catastrfica.

33. Durante las operaciones de izaje pueden ocurrir cargas laterales. Se debe evitar el arrastre de cargas de costado ya que esto puede transmitir una carga lateral significativa a la pluma. Adems, la operacin de la gra desnivelada puede originar una carga lateral sobre la pluma. La nivelacin de la gra se puede comprobar fcilmente en el campo; al mirar la gra de frente, la lnea de carga debe estar en el medio de la pluma.

34. El viento de costado puede provocar fallas estructurales en la pluma o inclinar la gra hacia los costados. Consultar los lineamientos del fabricante de la gra para obtener las limitaciones de operacin provocadas por el viento.

35. Probar el sistema de frenos de la gra con suficiente regularidad para asegurar una capacidad de sujecin adecuada.

36. Negarse a izar personal con una gra a menos que se hayan cumplido todos los requerimientos y procedimientos para este tipo de operacin.

37. Negarse a participar en operaciones de izaje con varias gras hasta haber recibido las instrucciones sobre los detalles del plan por una persona conocedora de tales procedimientos y haber sido informado sobre quien es el individuo designado responsable de la operacin.

38. Informar al jefe de seccin sobre cualquier problema de la gra y de las necesidades de reparacin o mantenimiento.

39. Supervisar los arreglos realizados a la gra y verificar despus de cada reparacin, que las fallas han sido corregidas y que no se han alterado, modificado o reemplazado partes no autorizadas de la gra.

40. Apagar y asegurar la mquina (Puerta cerrada) cuando no est en uso. 41. No dejar la pluma levantada y extendida ya que puede sufrir volcamiento por accin

de un viento fuerte, o convertirse en fuente de atraccin de descargas elctricas, en el caso de hacerse necesario dejar la pluma eregida, se debe asegurar que existen pararrayos en la cercana y de mayor altura que la pluma, o en su defecto se debe proceder a instalar una lnea a tierra desde un punto cercano al suelo, teniendo en cuenta de no soldar o perforar la estructura o partes de sta para tal instalacin.




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TRABAJOS ELCTRICOS

Buenas Practicas de Seguridad nicamente personal autorizado podr reparar y/o instalar equipos elctricos.

Debern usarse Elementos de Proteccin Personal (guantes dielctricos, protectores visuales) cuando lo exija el trabajo a realizarse en equipos energizados.

Las herramientas defectuosas debern devolverse inmediatamente para su reemplazo.

Los destornilladores con refuerzo de metal en los mangos, pinza sin aislamiento, cuchillos de bolsillo, linternas de metal o centmetros metalizados, resultan peligrosos cuando se trabaja cerca de circuitos o aparatos elctricos. Por consiguiente, queda estrictamente prohibido su uso.

Cuando se trabaje cerca de circuitos elctricos, deber tenerse extremo cuidado en el manejo de las herramientas, para evitar cortocircuitos.

Debe considerarse peligroso cualquier tipo de voltaje. Se han producido casos de electrocucin, an con voltajes inferiores a 100 y un choque elctrico puede producir reflejos tardos con su consiguiente peligro.

Una vez que un circuito haya sido instalado o reparado, antes de conectarlo por primera vez, deber ser cuidadosamente revisado. Asimismo, el personal deber encontrarse a distancia prudencial de los conductores.

Cuando deben repararse o revisarse instalaciones elctricas, el personal responsable

est obligado a colocar en el interruptor principal la siguiente TARJETA DE

SEGURIDAD: PELIGRO - NO OPERE NI UTILICE.

Antes de abrir o cerrar una llave, debern determinarse las condiciones operativas del circuito.

Debern usarse solamente cepillos, escobas y equipos de limpieza que se encuentren provistos de mangos aislados. Los aspiradores para limpiar llaves, tableros o cualquier otro aparato elctrico, debern estar provistos de accesorios aislados (goma, plsticos, etc.).

Debern usarse los guantes de goma debidamente aprobados en toda ocasin en que se trabaje con circuitos de baja tensin en vivo, en cualquiera de sus puntos.

Estos guantes debern ser cuidadosamente examinados antes de su uso. Luego de usarlos, sern entalcados y debidamente resguardados.

Controles, centros de distribucin o alimentacin u otros equipos elctricos, debern mantenerse cerrados en todo momento. Las manijas de puerta, tornillos o ganchos, debern estar siempre debidamente fijados.

Todos los paneles o tableros y las salas de tableros debern estar libres de herramientas, ropas, trapos u otros materiales extraos. Contarn adems con la correspondiente sealizacin RIESGO ELECTRICO.

Las protecciones de los paneles de control debern mantenerse siempre colocadas.

En caso de notarse la ausencia de alguna proteccin, debe notificarse inmediatamente al encargado responsable.

Los conductores elctricos no deben ser divididos. Debern usarse secciones completas.




Se prohbe hacer o utilizar cables de extensin con conexin macho en cada extremo o nhechizos

Se prohbe el uso de cables de extensin que tengan menos de la capacidad necesaria.

Los enchufes que se utilicen en cables de extensin o en conductores temporarios, debern ser provistos de conexiones a tierra que estn intactos y debidamente conectados. Los cables temporarios debern ser reemplazados por instalaciones permanentes o sacados dentro de un tiempo prudencial.

Los cables de extensin debern mantenerse levantados y el uso de los mismos debe reducirse al mnimo.

Todos los equipos elctricos, tales como motores, generadores, conductores, tableros, transformadores o herramientas porttiles debern ser debidamente conectados a tierra al instalarse, sin tener en cuenta el voltaje.

Los conductores a tierra debern ser identificados.

Al trabajar sobre circuitos elctricos, la energa deber ser cortada, las llaves trabadas en posicin "off" (no), sujetas con un candado, cuya llave deber quedar en poder del operario que est haciendo el trabajo en el circuito. Si son varios los operarios que trabajan en ese circuito, todos debern seguir esta regla, colocando cada uno su candado y slo retirarlo cuando termine el trabajo.

No opere en un panel de control que se encuentre lejos del equipo, hasta no estar seguro que est desconectado y sin antes asegurarse que nadie quedar en peligro si fuera conectado. Tambin deber informar al encargado responsable del equipo.

Es perfectamente reconocido que la prueba de voltaje, revisin y calibrado de circuitos puede necesitar energizar el equipo. Bajo estas condiciones debern tomarse todas las precauciones necesarias para vencer los riesgos suplementarios que puedan existir.

En caso de emergencia, donde es necesario trabajar en circuitos vivos, se efectuarn los trabajos solamente cuando se tomen todas las medidas de seguridad adecuadas.

El trabajo que se lleve a cabo en estos casos de emergencia, necesitar de toda la proteccin indicada, adems de precauciones especiales en el caso de que las superficies se encuentren hmedas o mojadas.

Todo el personal no directamente involucrado en los trabajos elctricos, deber salir del rea.

Antes de manejar, conectar o probar capacitores, deber tenerse en cuenta que estos elementos pueden mantener carga elctrica y por consiguiente deben ser descargados y revisados con dispositivos para tal efecto.

Se prohbe el uso de escaleras metlicas porttiles, o aquellas que posean herrajes en su estructura.

Toda instalacin ser considerada bajo tensin mientas no se pruebe lo contrario, con aparatos destinados al efecto e deber sectorizar el rea de trabajo y los elementos asociados al mismo, y sealarlos con el siguiente cartel:





TRABAJOS EN CALIENTE

El uso de mecanismos para soldar y otras aplicaciones similares de trabajo en caliente, los cuales producen llamas o chispas, es frecuente y necesario en muchos sitios de trabajo. El uso de los controles apropiados brinda muchos beneficios. A menudo, la falta de control, resulta en lesiones personales y daos a la propiedad. La gerencia debe desarrollar e implementar un programa de trabajos en caliente para reducir las probabilidades de lesiones personales y daos a la propiedad. La observancia del programa de trabajos en caliente es necesaria independientemente de quien efecte el trabajo, es decir, empleados y contratistas por igual. El programa de trabajos en caliente deber incluir los siguientes puntos clave:

No se debe utilizar equipos de corte, de soldadura o que produzcan llamas o chispas antes de obtener un permiso para trabajos en caliente (ver la muestra del permiso al dorso).

Es posible efectuar este trabajo en el taller de mantenimiento o mecnicamente? Se ha inspeccionado el equipo que produce llamas o chispas y se comprob que se

encuentra en buen estado de funcionamiento. Los aspersores automticos, donde estn instalados, se encuentran en buen estado

de funcionamiento y no se pondrn fuera de servicio mientras se ejecuta el trabajo. No hay fibras, polvos, vapores, gases ni lquidos combustibles en el rea. Se han

purgado los depsitos y equipos que previamente contuvieron materiales combustibles o inflamables. Con ayuda de un instrumento para deteccin de gases combustibles se ha verificado la ausencia de gases o vapores. Si existiese la probabilidad de desarrollo de fugas en tuberas, equipos o depsitos cercanos, ser necesario supervisar continuamente esta rea.

El trabajo se limitar al rea o equipos especificados en el permiso. Se ha barrido y limpiado los pisos cercanos, y si fuesen combustibles, se los ha

humedecido. Se han suministrado suficientes equipos porttiles para la extincin de incendios,

como mangueras manuales o extintores.

Se ha alejado todo material combustible a una distancia mnima de 35 pies (10 m) del sitio de operacin y el resto se ha cubierto con dispositivos de proteccin metlicos o cortinas o toldos ignfugos (no con toldos ordinarios).

Se han cubierto hermticamente todas las aberturas en pisos y paredes en un radio de 35 pies (10 m) del sitio de operacin.

Se ha asignado personal responsable de la supervisin contra incendios para vigilar la ocurrencia de chispas peligrosas en el rea de trabajo y en los pisos superior e inferior.

Se han efectuado las gestiones para que alguien vigile el rea y evitar incendios, incluso los pisos superior e inferior, durante cualquier

receso para ingerir alimentos o de descanso y al menos durante media hora despus de terminar el trabajo.

Al terminar el trabajo, habr que llevar al rea designada los extintores utilizados a fin de recargarlos.





TRABAJOS EN ALTURA

Sistemas de proteccin contra cadas: Aquellos para alturas mayores a partir de los 1.8m sobre el nivel del suelo y donde el sistema de proteccin obligatorio contra cadas debe estar compuesto por:

Arns de cuerpo entero

Lnea de anclaje (cola de seguridad) con absolvedor de impacto.

Punto de anclaje

Conector de anclaje

Lnea de vida Sistema de posicionamiento o restriccin de movimiento: Para trabajos en techos, plataformas, (mediana, a gran rea, a ms de 1.8m del nivel del piso) y donde en ningn momento el trabajador estar al borde ms cercano.

Punto de anclaje

Cinturn de seguridad

Lnea de restriccin con longitud menor al borde ms cercano





TRABAJOS EN ESPACIOS CONFINADOS

En los espacios confinados, existe una variedad de riesgos que pueden ser divididos en cinco grupos: 1) RIESGOS ATMOSFERICOS: son unos de los ms peligrosos y los que

estadsticamente producen la mayor cantidad de accidentes:

Concentraciones de oxgeno en la atmsfera de espacios confinados por debajo de 19,5 % (deficiencia de oxgeno), o sobre 23,5 % (enriquecimiento de oxgeno).

Gases o vapores inflamables.

Concentraciones en la atmsfera de sustancias txicas o contaminantes.

Residuos en forma de polvos o neblinas que obscurezcan el ambiente disminuyendo la visin a menos de 1.5 m.

Cualquier sustancia en la atmsfera que provoque efectos inmediatos en la salud, irritacin en los ojos, podra impedir el escape.

Concentraciones de determinados polvos.

2) RIESGOS FSICOS, como por ejemplo:

Agitadores

Trituradores

Engranajes

Soportes de caeras

Caeras entrantes

Superficies resbaladizas o muy inclinadas (esferas, silos, etc.)

3) RIESGOS DE ENTERRAMIENTOS Todo material slido que se encuentre dentro de un espacio confinado y que cause un riesgo de enterramiento, debe eliminarse desde el exterior, por medio de: barretas, vibraciones, redes o cuerdas contenedoras, tabiques apuntalados, sin permitir el ingreso a ningn trabajador. 4) RIESGOS DE CORROSIN Los procesos de corrosin deben ser tenidos en cuenta antes de autorizar una entrada a un espacio confinado. En algunos casos, los residuos que han quedado acumulados, pueden consumir oxgeno del ambiente, por el mismo proceso de oxidacin y hacerlo disminuir por debajo del lmite seguro (19,5 %). 5) OTROS RIESGOS Visibilidad pobre, iluminacin inadecuada, caminar inseguramente, superficies resbaladizas, pueden causar riesgos significativos





TRABAJOS NOCTURNOS

Cules son los desafos especiales? Las operaciones nocturnas cambian el entorno laboral, en la obra:

Poca visibilidad para los motoristas Poca visibilidad para los trabajadores Comunicacin entre un turno y otro Conductores dbiles o somnolientos

Perturbaciones fsicas y sociales: Interrupcin del sueo Riesgo de lesionarse por somnolencia

Relaciones familiares o sociales afectadas.

Cmo protegerse en la noche? Tome medidas de PRECAUCIN ESPECIALES en la obra por la noche. Aumente la visibilidad:

Ropa retro-reflectora Linternas de mano en cuerpo/ropa Cinta retro-reflectora en el equipo rea de trabajo bien iluminada

Conozca bien sus alrededores: Las rutas del vehculo y del equipo reas de trabajo asignadas Camino seguro para ir/venir de la obra A pie, fjese en el equipo

En el equipo, fjese en los trabajadores. D seales claras:

Coloque seales que den mejor visibilidad Use pizarras de anuncios y flechas de luces Coloque los tambores y los conos ms juntos Buena iluminacin: contraste las luces de trabajo con las luces de advertencia

Inspeccione el sistema para controlar trfico: Maneje un vehculo para ponerlo a prueba y ver si hay problemas Inspeccinelo con frecuencia

Cmo nos pueden ayudar los hbitos de salud? El trabajo nocturno no es normal. Por eso, deber compensar. En la obra:

Coma alimentos ricos en protena, evite el azcar y la grasa Tome agua; evite la cafena

En la casa: Haga el dormir una prioridad Siga una rutina antes de dormir Coma ligero antes de acostarse Bloquee la luz del da





TRANSPORTE DE PERSONAL

El transporte de personal en superficie que desarrolle toda actividad minera se sujetar a las disposiciones del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Adems, cada titular de actividad minera establecer un Reglamento Interno de Transporte, en el que se considerar bsicamente:

1. Las condiciones elctricas, mecnicas y comodidad del vehculo, velocidad mxima, nmero mximo de pasajeros permitidos para viajar.

2. Que el conductor tenga como mnimo, Licencia de Conducir Profesional con Categora A II.

3. Las condiciones fsicas y mentales del conductor.

4. La capacitacin permanente del conductor, sobre todo en manejo defensivo.

5. Las caractersticas riesgosas de las vas.

6. Que el servicio de movilidad proporcionado por el titular, para cualquier fin, contar con las comodidades y dispositivos de seguridad necesarios para un viaje cmodo y seguro por parte del personal.

7. En el transporte con vehculos livianos, el uso de cinturn de seguridad es obligatorio.

8. Que los vehculos de transporte, especialmente los de personal, sean mantenidos en perfectas condiciones operativas y seguridad. Asimismo, que el personal acate todas las disposiciones que se dicte para su seguridad.

9. La prohibicin de utilizar equipo minero para el transporte de personal.

10. Que todo vehculo de transporte de personal debe contar con su Pliza de Seguro vigente, para sus pasajeros y contra terceros.

11. Los cables de carriles areos no podrn ser utilizados para el transporte normal de personal, salvo casos especiales debidamente autorizados por el titular.

12. Est prohibido el transporte del personal de y hacia las reas de trabajo en vehculos atestado de pasajeros y parados





TRIANGULO DE BIRD

Vamos a hablar de un asunto que ha generado controversia durante aos en muchas industrias. Por qu hay que reportar cuando ocurre un incidente que pudo resultar en accidente, pero que al final no lo fue? Aqu comienza la discusin: Hay unos estudios realizados en diferentes empresas que concluyen lo siguiente: Antes de ocurrir un accidente o una lesin, ocurrieron varios incidentes en los que no hubo daos. Tal vez el estudio ms famoso al respecto fue realizado por el seor Frank Bird en el que habla de una pirmide que quiero que observen con atencin:

El seor Bird, concluy en su estudio: Antes de ocurrir una muerte en el trabajo, ocurren 10 lesiones mayores como amputaciones, 30 daos a equipos o instalaciones y 600 incidentes en los que casi ocurre un accidente, pero al final no pas nada. Para ilustrar este ejemplo he trado un huevo y lo voy a dejar caer desde poca altura. (En este punto el supervisor toma un huevo y lo deja caer desde muy poca altura para asegurar que no se romper) Como podrn observar, el huevo no se rompi, pero les pregunto. Si hago esta misma operacin repetidamente, qu ocurre? (La respuesta obvia de los Asistentes ser que en algn momento el huevo se romper) Y les pregunto. Si alguien ms est golpeando el huevo, pero Yo no tengo conocimiento de que lo est haciendo, puedo evitar que el huevo se rompa? Pues esa es la razn por la que hay que reportar los incidentes aunque no haya pasado nada.Para evitar que por su repeticin y nuestro desconocimiento, algo malo pueda ocurrir. Los invito a reportar todos los incidentes para mejorar nuestras condiciones de trabajo!




Mart es 29 de Septiembre del 2015

RIESGOS EN EL MANEJO

Antes de comenzar la jornada:

Revise el corr ecto funcionamiento de luces , frenos , limpiapar abrisas , amarr e de la carga, etc.

Aju ste el asiento y el v olante a su s condiciones fsicas . Compruebe la vi sibilidad y mantenga los es pejos retrovisor es libres de

obstculos . Al volante, la vi sta es la vida. Regule la temper atur a y v entilacin par a sentir se cmodo. Planifique la ruta con antelacin, ante posibles impr evi stos . Si tiene que car gar peso en el v ehculo, realice la oper acin flexionando las

piernas par a mantener la es palda recta. Dur ante la conduccin: Mantenga el cinturn de seguridad abr ochadoy la es palda apo y ada en toda su longitud. Evite cualquier tipo de di str accin (empleo de telfonos mviles , equipos de msica, fumar). Res pete en todo momento las normas de seguridady avi se con antelacin cualquier maniobr a que v a y a a r ealizar . Si le des lumbr an, haga seales con las luces y moder e su v elocidad. Si un v ehculo inv ade su carril, moder e su v elocidad, pul se el claxon y haga seales luminos as . Si cree inevitable un choque frontal, r eduzca la v elocidad y quite la llave de contacto par a evitar un posible incendio. Si su v e hculo se incendia, corte el encendido del motor , estacione al lado de la carr eter a y ev acue a todas las per s onas de su interior . Si estalla el par abri s a s , rmpalo de un golpe seco par a poder tener vi sibilidad. Si circulando por la noche su vehculo se quedar a de r epente sin luces , detngase lo antes posible en zona segur a, sealice el v ehculo y r etrese de la zona de peligr o. Si se encuentr a can s ado y/o mar eado no lo dude, par e cuando sea posible y descanse. Su vida es lo primero.





USO DE RESPIRADOR

Cuando el polvo es inhalado, el paso de las partculas ms grandes se ve obstruido por las vellosidades y mucosidades que tenemos en la nariz y conductos de aire. Pero hay el riesgo que las partculas muy pequeas ingresen a los pulmones.

Entre los polvos ms comunes que se generan en muchas industrias estn los de:

Slice, producidos por el corte de materiales de concreto y actividades que involucran el uso de chorros de arena.

Asbesto, producidos en trabajos de techos realizados en edificaciones antiguas.

Plomo, generados durante los procesos de trituracin o limpieza con chorros de arena sobre superficies pintadas.

Fibras minerales artificiales, producidas durante la instalacin de materiales de aislamiento.

El uso de equipos de proteccin respiratoria puede proveer una defensa confiable contra la presencia de polvos peligrosos en el lugar de trabajo.

Los respiradores vienen en dos clases distintas: por purificacin de aire y con suministro de aire. Los respiradores por purificacin de aire depuran el aire que ya est presente en el lugar de trabajo. Los respiradores con suministro de aire transfieren el aire utilizado para la respiracin desde una fuente externa, como por ejemplo un cilindro o compresor.

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