Rapor No.: TR34-22-146552 Sayfa: 1 / 8 Full Plus Ekspertiz · 2020. 11. 6. · Rapor No.: TR34-22-146552 Sayfa: 1 / 8 34-LC4409 Eksper / imza Full Plus Ekspertiz. TÜV SÜD Doğuş

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.TÜV SÜD D-Expert

Eyüp Sultan Mh. Mehmet Akif Cad. Zulal Sk. No:10F Samandıra, Sancaktepe Mersis 882032172700013 34885 Sancaktepe 34-HYB-18436

Aracın Geliş Tarihi / Saati: 01/10/2020 / 11:56 Bayi no.: 34-02Rapor No.: TR34-22-146552 Sayfa: 1 / 8

34-LC4409

Eksper / imza

Full Plus Ekspertiz




Model PASSAT111230Km

Bir Sonraki Muayene Tarihi 23/09/2021WVWZZZ3CZEE161554Şase noModel Yılı 2014DizelYakıt Cinsi

Üretici VolkswagenSİYAHRenkRuhsat Sahibi N1134-LC4409Plaka

VII. Egzos SistemiFren TestiII.

IX. Yanal K. ve Süspansiyon TestiAraç İç kontrolleriIV.X. Dinomometre TestiOBD (Diagnostik Kontrol)V.

VIII. Aydınlatma SistemiYüreyen AksamIII.

VI. Direksiyon SistemiKaporta BoyaI.

Yukarıda bilgileri yazılı aracın kontrolü TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. Bayi personeli tarafından yapılmış olup Aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir.

Kaporta Kontrolü ( Değişmiş Boyanmış kontrolü)

D DeğişmişB/2Lokal boyaB Boyalı

B

B

B

BB

Araç Bilgileri




5,8 ! m/km1,2 m/kmARKAÖN

Süspansiyon Ölçüm Değerleri

Fren Ölçüm Değerleri

Lastikler

M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik205/55R16 91 V25,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik205/55R16 91 V1Diş Derinliği TypEbatAks

Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

174 8190El Freni164 41712. Aks328 03291. AksSağ Sapma (%)SolFren Ölçüm Değerleri (daN)

Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.

70 3732. Aks81 5861. AksSağ (%) Fark (%)Sol (%)

Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.

Yanal Kayma Ölçüm Değerleri




KW KWKW

19,6 100%79,177

Kayıp Güç Performans %Test Sonucu GüçRuhsat Verisi Güç

RPM (Devir/dk) Grafiği

KW km/hNMNM

50,8 117,0164,44227,0

Teker Gücü Test hızıTeker TorkuÖlçülen Motor Torku

Dinamometre Ölçüm Değerleri




Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik

Tampon, ön Ön tampon > Çizik

Vuruk

Motor kaputu Motor kaputu > Ezik

Tampon, ön Ön tampon > Çizik

Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Çizik

Çizik

Araç fotoğrafları

OBD Genel Ariza Tarama




Camlar Ön cam > hasarlı

Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu

Dokümantasyon ve Ekipmanlar OBD > Test Sonucu

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş

Kalorifer/Klima Havalandırma ızgarası > hasarlı

Motor Alt muhafaza > hasarlı

Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi

Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası kapağı > Rötüş

Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Boyası atmış

Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş

Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş

Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Dokümantasyon ve Ekipmanlar OBD > Test Sonucu

Şanzıman Vites topuzu > aşınmış

Diğer




Kaporta Muhafaza, orta > hasarlı

Arka aks Amortisör, arka sağ > Yağ kaçagı

Tramer Sorgulaması

Notlar: 14 Araç genelinde ezikler ve çizikler mevcut jantlarda çizikler mevcut boyalı parçalarda boya hatalrı mevcut. Arka fren ayar değerleri yüksek. Servis kontrolü önerilir.

ARAÇTA 3 ADET TRAMER KAYDI MEVCUT. 19.02.2020 ÇARPMA 2465 TL. 20.01.2016 ÇARPIŞMA 949 TL. 19.06.2014 ÇARPMA -

Arka aks Amortisör, arka sağ > Yağ kaçagı

Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Standart dışı onarım

Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası kapağı > Rötüş




Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araç test sürüşü yapılmamış

Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış

Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

İmzası:

Müşteri Adı/Soyadı:

Aracın teslim tarihi ve saati: 03/11/2020 / 18:44

▪ Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.

▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.

▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.

▪ İmalatçı tarafından üretilen aracın daha sonradan üzerinde yapılan tadilatların uygun olmaması ve montajı yapılan yedek parçaların orijinal olmaması gerekli teknik bilgi ve yetkinliğe sahip kişiler tarafından montajının yapılmaması veya tamir seklinin imalatçı tarafından kabul edilmiş teknik özelliklere uymaması gibi durumlar halinde sonradan doğabilecek her türlü can ve mal güvenliğini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu değildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, aksların değiştirilmeyerek onarılması gibi durumlar.

▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir ekspertiz sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

Açıklama

Documents

Rapor No.: TR34-22-146552 Sayfa: 1 / 8 Full Plus Ekspertiz · 2020. 11. 6. · Rapor No.: TR34-22-146552 Sayfa: 1 / 8 34-LC4409 Eksper / imza Full Plus Ekspertiz. TÜV SÜD Doğuş